導(dǎo)語：鐵路運(yùn)輸安全管理與貨運(yùn)管理探討一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：近年來我國鐵路運(yùn)輸工作開始進(jìn)入到快速發(fā)展階段，鐵路安全管理與貨運(yùn)管理體制改革開始全面發(fā)展，在發(fā)展中開始受到較大考驗(yàn)與挑戰(zhàn)。當(dāng)前要對(duì)我國鐵路運(yùn)輸安全管理中分析的各項(xiàng)問題進(jìn)行分析，要全面提升人員綜合素質(zhì)、全面推廣各項(xiàng)設(shè)備、提高各項(xiàng)計(jì)劃規(guī)范性、完善保障機(jī)制等，進(jìn)一步完善貨運(yùn)管理體制。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸；安全管理；貨運(yùn)管理體制

鐵路運(yùn)輸核心就是要保障鐵路安全，目前鐵路安全要受到多方面要素限制。近些年來我國社會(huì)全面發(fā)展，我國國家鐵路建設(shè)范圍開始全面擴(kuò)展，原有的路局直管站機(jī)構(gòu)開始全面改革發(fā)展，此類因素都對(duì)鐵路運(yùn)輸安全管理產(chǎn)生較大影響。本文對(duì)鐵路運(yùn)輸安全管理問題進(jìn)行分析，對(duì)貨運(yùn)管理體制進(jìn)行探析。

一、鐵路運(yùn)輸安全管理問題分析

近年來我國社會(huì)全面發(fā)展，我國鐵路設(shè)備以及組織形式開始發(fā)生轉(zhuǎn)變。我國鐵路一直都是由鐵道部進(jìn)行管理，致使我國鐵路管理體制都是突出鐵路運(yùn)輸?shù)墓残詾橹饕卣?，沒有認(rèn)識(shí)到區(qū)域不同線路個(gè)性化發(fā)展特征，對(duì)我國鐵路運(yùn)輸安全性產(chǎn)生較大影響。針對(duì)各類安全隱患當(dāng)前要設(shè)定針對(duì)性的應(yīng)急機(jī)制，但是目前部分區(qū)域鐵路系統(tǒng)中預(yù)警機(jī)制設(shè)定中，故障發(fā)生之后僅僅是傳達(dá)給調(diào)度部分，調(diào)度部分再要求司機(jī)采取針對(duì)性處理措施。當(dāng)前如果對(duì)鐵路運(yùn)輸體制不能及時(shí)更新，當(dāng)鐵路運(yùn)輸中產(chǎn)生嚴(yán)重安全問題，在缺乏防備基礎(chǔ)上，會(huì)產(chǎn)生更為嚴(yán)重的安全問題。在鐵路運(yùn)輸過程中，在運(yùn)輸線路中基礎(chǔ)脫軌，機(jī)車撞上物體和人產(chǎn)生損傷，機(jī)車工作人員觸電，在施工中產(chǎn)生各類問題都是鐵路運(yùn)輸事故。相關(guān)鐵路運(yùn)輸人員自身安全意識(shí)不足，未能依照規(guī)定路徑探查機(jī)車損傷。其次，部分鐵路運(yùn)輸人員自身自我保護(hù)意識(shí)不足，在機(jī)車運(yùn)輸中未能全面結(jié)合鐵路要求進(jìn)行跳車。其次，鐵路工作人員在防護(hù)工作開展過程中自身缺乏良好的防護(hù)意識(shí)，未能設(shè)定有效的防護(hù)措施。自從我國鐵路提速以及貨運(yùn)日益頻繁背景下，在我國鐵路中開始配置更多技能較強(qiáng)的設(shè)備，但是對(duì)我國鐵路人員知識(shí)技能培訓(xùn)不足，導(dǎo)致我國鐵路人員自身能力以及事故綜合判斷能力不能有效滿足我國鐵路運(yùn)輸要求。當(dāng)鐵路機(jī)車產(chǎn)生較多故障之后，鐵路人員不能及時(shí)提出更多精確化判斷，對(duì)待各項(xiàng)問題不能有效處理。長期發(fā)展將會(huì)導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸效率較低，情況嚴(yán)重還會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸貨物產(chǎn)生不同損壞問題，人員傷亡事故嚴(yán)重。

二、鐵路運(yùn)輸安全管理對(duì)策與鐵路貨運(yùn)管理體制改革探析

（一）提高人員素質(zhì)，推廣新設(shè)備應(yīng)用。當(dāng)前要對(duì)入職人員綜合素質(zhì)進(jìn)行篩選，提升人員綜合素質(zhì)，對(duì)人員進(jìn)行全面檢測(cè)。管理部門要定期對(duì)基層人員進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)活動(dòng)，營造良好的教學(xué)氛圍。其次，要對(duì)員工工作環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)員工自身發(fā)展的不利因素進(jìn)行分析。要突出人員主體地位，調(diào)動(dòng)廣大基層職工工作熱情。在鐵路運(yùn)輸中要對(duì)各項(xiàng)技術(shù)和設(shè)備強(qiáng)化研發(fā)與創(chuàng)新，便于實(shí)現(xiàn)技術(shù)發(fā)展創(chuàng)新。在安全技術(shù)中要結(jié)合現(xiàn)實(shí)現(xiàn)狀對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面改造，選取更多穩(wěn)定性與技術(shù)性較強(qiáng)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備，防止產(chǎn)生較大安全事故。（二）提升計(jì)劃合理性，設(shè)定應(yīng)急保障機(jī)制。在鐵路運(yùn)輸中安全性原則是重要原則，提升鐵路運(yùn)輸安全性具有重要作用。當(dāng)前要對(duì)各類安全隱患進(jìn)行分析，確立相應(yīng)的思想意識(shí)，擬定針對(duì)性的預(yù)防措施。對(duì)各方面問題進(jìn)行控制，在已有硬件、軟件系統(tǒng)基礎(chǔ)上，優(yōu)化各個(gè)運(yùn)能間、調(diào)運(yùn)量協(xié)調(diào)性，保障多項(xiàng)計(jì)劃能穩(wěn)定進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)均衡發(fā)展目標(biāo)。要對(duì)現(xiàn)有鐵路應(yīng)急保障機(jī)制進(jìn)行全面補(bǔ)充完善，做好各個(gè)路段交通預(yù)警信息管理與控制，建立更為完善的鐵路運(yùn)輸災(zāi)害預(yù)警機(jī)制。當(dāng)鐵路運(yùn)輸過程中產(chǎn)生安全事故，與預(yù)警機(jī)制設(shè)定的預(yù)測(cè)性質(zhì)相同，能及時(shí)起到良好的免疫反應(yīng)。所以當(dāng)前針對(duì)鐵路運(yùn)輸災(zāi)害預(yù)防控制，要全面適應(yīng)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)更新防控觀念，對(duì)人員、環(huán)境、設(shè)備各個(gè)方面影響要素進(jìn)行分析，提升應(yīng)急保障機(jī)制規(guī)范性。（三）建立貨運(yùn)組織機(jī)構(gòu)，對(duì)鐵路貨運(yùn)資源全面整合。當(dāng)前相關(guān)管理部門要對(duì)區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行全面調(diào)查，擬定規(guī)范化的運(yùn)輸模式，目前要對(duì)各個(gè)區(qū)域鐵路運(yùn)輸管理工作進(jìn)行分析，對(duì)價(jià)格浮動(dòng)區(qū)間進(jìn)行調(diào)節(jié)。在鐵路貨運(yùn)公司中要設(shè)定相應(yīng)管理措施，能有效滿足時(shí)展要求，還要適應(yīng)現(xiàn)代物流企業(yè)管理機(jī)制要求，要對(duì)市場(chǎng)營銷、信息系統(tǒng)、物流運(yùn)營、人力資源管理、客戶服務(wù)部門補(bǔ)充完善。鐵路系統(tǒng)貨運(yùn)資源在整合處理主要是對(duì)管理、營銷資源進(jìn)行全面整合。當(dāng)前要注重對(duì)鐵路貨運(yùn)分散狀態(tài)進(jìn)行分析，對(duì)區(qū)域鐵路貨運(yùn)裝卸倉庫、貨運(yùn)車間進(jìn)行調(diào)整。其次還要建立特征突出的鐵路貨運(yùn)企業(yè)，這樣能有效適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，建立完善的物流運(yùn)輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)統(tǒng)一化調(diào)配。（四）要全面完善鐵路貨運(yùn)物流體系。目前在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中要注重強(qiáng)化現(xiàn)代化物流模型管理，對(duì)現(xiàn)代化物流理論進(jìn)行分析。對(duì)現(xiàn)階段鐵路物流運(yùn)輸管理體系進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上要從客戶角度進(jìn)行分析，對(duì)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)過程進(jìn)行全面優(yōu)化，始終突出客戶利益主體地位，保障客戶自身利益不受到較大損失。這樣能保障貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量全面提升，對(duì)鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸成本與運(yùn)輸效率進(jìn)行調(diào)控。在貨物托運(yùn)、貨物交付中要注重加快發(fā)展，在目前鐵路貨運(yùn)體系中要實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸調(diào)節(jié)、綜合配送一體化服務(wù)。近些年我國社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，在強(qiáng)化鐵路貨運(yùn)工作管理中要注重對(duì)市場(chǎng)營銷工作進(jìn)行管理，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制中確立更具有運(yùn)輸特色的市場(chǎng)營銷發(fā)展體系。各個(gè)物流企業(yè)要強(qiáng)化合作，建立完善現(xiàn)代化物流信息化平臺(tái)，促使物流信息能高效化應(yīng)用。

目前在鐵路運(yùn)輸安全管理中存有較多問題，當(dāng)前為了保障鐵路運(yùn)輸安全性全面提升，要注重全面實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)管理體制全面改革。對(duì)現(xiàn)階段鐵路運(yùn)輸基本現(xiàn)狀進(jìn)行分析，整合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展特征優(yōu)化管理模式，全面推動(dòng)我國鐵路貨運(yùn)安全管理以及體制改革工作。

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[3]裴君.關(guān)于鐵路運(yùn)輸安全管理問題與貨運(yùn)管理體制[J].黑龍江科技信息,2017(8):291.

作者:帕拉提江•沙力 單位:中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)公司烏魯木齊貨運(yùn)中心