導(dǎo)語：路基工程施工項目成本管理研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:高速公路路基工程施工涉及的范圍大，環(huán)境變化大，受天氣影響大等等特點，為了控制成本，需要對工程的人機材以及進度進行控制，才能確保工程在一定的成本范圍內(nèi)高質(zhì)量的建造完成。

關(guān)鍵詞:高速公路;路基工程;施工項目;成本管理

1工程概述

本工程為高速公路路基工程施工項目，本次道路設(shè)計起點坐標x=22457．9305、y=82084．0985，樁號為BK0+00;設(shè)計終點為通東路交叉口，終點坐標x=22881．8439、y=83089．5213，樁號為BK1+150．182;道路設(shè)計長度為1150．182m。施工起點樁號為BK0+005，終點樁號為BK1+156．182，實際施工長度為1151．182m。本工程建設(shè)用地面積50800m2，沿線有7個交叉口。為了降低項目施工成本，需要從人工、機械、材料以及施工進度幾個方面進行成本控制。加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)在施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目標，貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系標準，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。施工中強化標準化管理，控制成本，控制工程造價。

2人機材以及進度控制

2．1人工的使用管理。在職施工管理人員，機械人員，施工人員根據(jù)工程需要，按照合同承諾，分批進場。2．2機械的使用管理。為了降低成本，從工程特點出發(fā)，選擇企業(yè)自身自由的機械，以方便使用且降低機械成本，選取了SH300型反鏟挖掘機和ZL－50裝載機各一臺，YZ－16壓路機、W1402D振動碾、PY160C平地機以及JZY－350混凝土攪拌機各兩臺，東風(fēng)自卸車自卸車10臺。2．3材料的使用管理。材料主要是瀝青、水泥、碎石三類。其中瀝青，水泥由通過招標形式已經(jīng)確定了由產(chǎn)家提供，碎石采用商品料，瀝青面層用碎石以擬外購買石灰?guī)r片石運到場地，嚴格控制料的質(zhì)量以及成本。表1和表2分別是道路主要工程量材料和給排水主要招標工程量和后期使用結(jié)算工程量以及預(yù)算價格和招標價格，這是絕大多數(shù)的材料費。抓住主要工程量前后的對比，做到不浪費，不丟失，不遺棄，真正的從材料的數(shù)量以及單價角度控制成本。通過實施預(yù)算管理與后期核算管理以及單價控制，道路主要工程量材料表成本控制效果顯著，節(jié)約近890萬元，給排水主要工程量節(jié)約近2萬元。2．4進度控制管理。(1)施工準備為了給施工過程中減少沒有必要的二次運輸，需要對臨建設(shè)施進行優(yōu)化，且在施工前要全部到位，因此，接中標通知后，立即組織施工人員和設(shè)備盡快進場，施工準備工作內(nèi)容及完成時間見表3。(2)主要項目擬完工情況對于主要工作內(nèi)容，關(guān)鍵部位施工，要嚴格控制施工進度，以確保整體完工時間，如果不嚴格控制時間，很多工程會延續(xù)造成各種成本的增加，因此，要嚴格控制各個工序的開工竣工時間。

3流水作業(yè)措施

3．1施工組織設(shè)計的優(yōu)化。在編織施工組織設(shè)計的時候要全面考慮各方面的影響，抓住主要的影響因素，根據(jù)實際情況對施工過程進行科學(xué)合理的安排。3．2施工方案的技術(shù)經(jīng)濟比選。施工方案的技術(shù)經(jīng)濟比選的前提是建立相應(yīng)的經(jīng)濟分析指標體系。在建設(shè)比選指標體系的過程中要對所有的分析方法進行有針對性、目的性的對比，對于每一種方案都要從經(jīng)濟方面和技術(shù)方面進行對比分析，并最終確定較為科學(xué)合理的施工方案。3．3科學(xué)合理的確定確定建設(shè)項目的目標。通常情況下，建設(shè)單位在實施階段的目標通常是短工期、高質(zhì)量和高利潤，但是在實際的操縱過程中，想要同時達到上述三個方面的目標是很難的。由工程項目三大目標所組成的目標系統(tǒng)，三者之間的關(guān)系是既相互制約又各自獨立，其中任何一項發(fā)生變化都會對另外的兩個目標造成影響。所以，在確定項目建設(shè)的目標時，需要對所有的影響因素綜合考慮，根據(jù)實際的情況來選擇一套切實可行的衡量準則，經(jīng)過對實際情況的研究分析，編制項目建設(shè)的具體目標。3．4正確處理工期與造價的關(guān)系。合理的縮短工期可以有效降低施工的成本，減少各方面的支出。但是，如果施工方式選擇不合理，就需要增加等多的人力和物力，需要采取新型的材料以及施工技術(shù)，所以施工成本將會增加。3．5正確處理質(zhì)量與造價的關(guān)系?？刂乒こ痰脑靸r必須從方面技術(shù)和經(jīng)濟方面進行綜合分析，既要保證工程的質(zhì)量又能夠節(jié)約施工的成本。3．6加強工程變更、現(xiàn)場簽證和索賠的管理。在工程項目實施過程中，由于多方面的情況變更，經(jīng)常出現(xiàn)工程量變化、施工進度變化，以及發(fā)包方與承包方在執(zhí)行合同中的爭執(zhí)等許多問題。這些問題的產(chǎn)生，而不得不改變施工項目或增減工程量。3．7做好市場材料及設(shè)備的詢價，建立詢價體系。建設(shè)工程的材料及設(shè)備費一般要占工程總成本的60%以上，所以，材料成本的控制是控制整個施工成本的關(guān)鍵。嚴格控制購買材料費用的支出，參照系統(tǒng)價格，繪制價格———時間曲線表，掌握價格變動的規(guī)律，通過對曲線的分析以及市場經(jīng)濟的運行狀況，委托人的通貨膨脹及通貨收縮狀態(tài)，研究判斷不同地區(qū)、不同材料的短期及中期走向，在參照價格信息的基礎(chǔ)上，增加理性分析的因素，把握材料的走向趨勢，將其分析成果應(yīng)用在開發(fā)生產(chǎn)中。

4結(jié)束語

對于工程成本控制，要根據(jù)施工計劃和施工具體進度，及時調(diào)整人員、材料以及機械的使用，才能更好的控制成本。

參考文獻:

［1］江明暉．高速公路路基工程施工項目成本管理研究［J］．黑龍江科技信息，2009，(35).

［2］劉俊宇．公路路基工程施工成本控制和管理［J］．建材與裝飾，2017，(16).

［3］符鋅砂，朱洪磊，李多奇，等.高速公路路基工程能耗統(tǒng)計定額研究［J］．公路工程，2017，(3).

作者:吳漢平 單位:貴州省公路工程集團有限公司