導(dǎo)語(yǔ)：公路工程路基路面壓實(shí)技術(shù)芻議一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：公路工程的建設(shè)規(guī)模一直在不斷擴(kuò)大，對(duì)公路工程的建設(shè)質(zhì)量也提出了更高的要求。文章針對(duì)公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的應(yīng)用情況進(jìn)行分析，保證各個(gè)鞏固的施工質(zhì)量，同時(shí)滿(mǎn)足公路工程的質(zhì)量要求，為公路使用的安全性和穩(wěn)定性提供有效保證。

關(guān)鍵詞：公路工程；路基路面；壓實(shí)施工；施工技術(shù)

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展，我國(guó)公路工程項(xiàng)目的規(guī)劃和建設(shè)受到了人們的廣泛關(guān)注和重視。尤其是公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，如果公路工程的施工質(zhì)量無(wú)法得到有效保證，那么勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致人們的出行安全受到嚴(yán)重威脅。路基路面的壓實(shí)施工一直以來(lái)都是公路工程建設(shè)中非常重要的環(huán)節(jié)，同時(shí)也是保證公路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。所以在公路工程的建設(shè)中，要對(duì)路基路面的壓實(shí)施工技術(shù)進(jìn)行合理的選擇和利用，同時(shí)還要保證壓實(shí)環(huán)節(jié)的有序開(kāi)展。這樣不僅可以保證路基路面的壓實(shí)施工質(zhì)量，而且還能夠滿(mǎn)足公路在正常使用時(shí)的個(gè)性化需求，為公路的使用壽命延長(zhǎng)提供有效保證。

1公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的要點(diǎn)分析

1.1對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行有效控制。眾所周知，在當(dāng)前的公路工程項(xiàng)目的規(guī)劃和建設(shè)中，路基路面壓實(shí)施工技術(shù)在其中具有非常重要的影響和作用。在路基路面的壓實(shí)施工中，該環(huán)節(jié)的整體施工質(zhì)量將會(huì)直接影響整個(gè)公路工程的質(zhì)量，所以必須要引起重視。施工企業(yè)在對(duì)公路工程進(jìn)行建設(shè)時(shí)，必須要根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定要求，對(duì)施工材料進(jìn)行合理的選擇和利用，保證施工材料的質(zhì)量。與此同時(shí)，還要保證材料在攪拌以及配制等各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，只有保證混合料具有非常良好的均勻性特征，才能夠保證混合料在施工使用時(shí)具有非常良好的黏合度，為施工質(zhì)量提供有效保證。除此之外，在對(duì)混合料進(jìn)行配制操作時(shí)，必須要根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)配比數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確合理的計(jì)算，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)配比數(shù)據(jù)的有效控制[1]。另外，在壓實(shí)施工環(huán)節(jié)，為了保證壓實(shí)的效果，一般需要根據(jù)路基路面的實(shí)際情況，對(duì)各種不同類(lèi)型的壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行科學(xué)合理選擇和利用。需要注意的是，在壓實(shí)施工時(shí)，必須要保證壓實(shí)度可以控制在材料能夠承受的范圍之內(nèi)，這樣不僅能夠從根本上保證路基路面的壓實(shí)效果，而且還能夠保證材料在使用過(guò)程中的效果。1.2控制含水量。在對(duì)路基路面進(jìn)行施工操作時(shí)，只有保證壓實(shí)施工的質(zhì)量，才能保證整個(gè)公路工程的穩(wěn)定性和安全性。但是如果公路自身土壤中的含水量比較高，那么很有可能會(huì)導(dǎo)致壓實(shí)施工效果受到影響。與此同時(shí)，如果材料本身的含水量比較高，那么勢(shì)必也會(huì)對(duì)壓實(shí)施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。也就是在對(duì)施工材料進(jìn)行合理選擇之后，必須要針對(duì)材料中的含水量進(jìn)行有效控制。在對(duì)含水量進(jìn)行控制時(shí)，必須要保證將其控制在一定的標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，這樣才能夠保證公路施工質(zhì)量的有效提升[2]。在具體操作過(guò)程中，首先要做的就是要對(duì)土壤中的含水量進(jìn)行有針對(duì)性的測(cè)量和分析，同時(shí)還要將其中的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行準(zhǔn)確的記錄。最后要將測(cè)量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)要求進(jìn)行對(duì)比分析，這樣可以實(shí)現(xiàn)對(duì)土壤中、材料中含水量的有效控制。1.3碾壓技術(shù)在其中的合理利用。由于不同公路工程項(xiàng)目在規(guī)劃和建設(shè)時(shí)，建設(shè)的目的不同，建設(shè)時(shí)周?chē)沫h(huán)境等一些客觀因素之間具有非常明顯的差異性，所以在對(duì)施工材料進(jìn)行選擇時(shí)，必須要與工程項(xiàng)目的實(shí)際要求進(jìn)行結(jié)合，這樣才能夠保證各個(gè)環(huán)節(jié)施工質(zhì)量的有效提升。在對(duì)碾壓設(shè)備以及碾壓技術(shù)進(jìn)行選擇和應(yīng)用時(shí)，也要與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合，這樣才能夠保證壓實(shí)施工的質(zhì)量。施工材料的種類(lèi)、作用以及質(zhì)量等這些因素，對(duì)公路工程的施工質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生不同程度的間接、直接影響，所以必須要對(duì)施工材料進(jìn)行類(lèi)劃分，對(duì)這些材料的作用和特點(diǎn)等進(jìn)行記錄和分析，這樣才能夠?qū)δ雺涸O(shè)備進(jìn)行有效的匹配和利用。另外，由于在施工過(guò)程中的地質(zhì)環(huán)境不同，不同類(lèi)型的土質(zhì)對(duì)碾壓技術(shù)、設(shè)備提出的要求也具有非常明顯的差異性。所以一般在碾壓施工開(kāi)始之前，必須要與混合料的性能進(jìn)行有效結(jié)合，這樣才能夠從中選擇出符合實(shí)際要求的施工技術(shù)。

2公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的具體應(yīng)用措施

2.1公路工程路基壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用。在公路工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，路基壓實(shí)施工技術(shù)在其中具有非常重要的作用，同時(shí)也是公路建設(shè)中必不可少的重要技術(shù)手段之一，該技術(shù)的應(yīng)用效果將會(huì)直接對(duì)整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。由于每個(gè)公路工程項(xiàng)目在規(guī)劃和建設(shè)時(shí)的目的不同，所處的地理位置、環(huán)境等都存在非常明顯的差異性，所以在施工時(shí)需要選擇和確定的機(jī)械、碾壓技術(shù)等也必須要根據(jù)實(shí)際情況的不同進(jìn)行合理的安排。在對(duì)路基壓實(shí)施工技術(shù)進(jìn)行具體施工操作時(shí)，首先要做的一點(diǎn)就是要保證測(cè)量工作在實(shí)踐中的有序開(kāi)展。根據(jù)測(cè)量結(jié)果，可以對(duì)壓實(shí)施工技術(shù)方案進(jìn)行科學(xué)合理地制定，這樣不僅可以保證該環(huán)節(jié)施工的有序開(kāi)展，而且還能夠?yàn)槁坊氖┕べ|(zhì)量提供有效保證。如表1所示。2.2濕土質(zhì)中壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用。由于公路工程項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)的地方有所不同，各個(gè)地方的地理環(huán)境、土質(zhì)等具有非常明顯的差異性，所以對(duì)于一些雨水量比較大或者是靠近水源的地區(qū)，土壤當(dāng)中的含水量比較大，導(dǎo)致該地區(qū)的土壤性質(zhì)與其他地區(qū)相比存在非常明顯的差異。所以針對(duì)這種類(lèi)型的土質(zhì)進(jìn)行壓實(shí)施工時(shí)，必須要與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合，對(duì)現(xiàn)有的施工方案進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，同時(shí)還要對(duì)設(shè)計(jì)文件中的數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析。這樣做的目的是為了保證壓實(shí)度可以得到有效控制，即使是在這種濕土質(zhì)的環(huán)境中也可以保證路基路面的壓實(shí)質(zhì)量。另外，還要與施工的具體要求進(jìn)行有效結(jié)合，對(duì)填料的種類(lèi)以及用量等進(jìn)行合理的判斷和分析，這樣可以對(duì)其進(jìn)行有效的調(diào)整[3]。比如在實(shí)踐中可以在其中增加生石灰，這樣可以對(duì)土壤中的水分起到良好的吸收作用，對(duì)土質(zhì)過(guò)濕的問(wèn)題也可以起到良好的處理效果。除了可以利用生石灰之外，還可以對(duì)一些新型材料進(jìn)行利用，這樣有利于實(shí)現(xiàn)對(duì)水分的控制。2.3黃土土質(zhì)的壓實(shí)技術(shù)應(yīng)用效果。黃土高坡上的土質(zhì)與其他地區(qū)的土質(zhì)之間具有非常明顯的差異性。該區(qū)域范圍內(nèi)的土質(zhì)相對(duì)比較松軟，同時(shí)由于長(zhǎng)時(shí)間都會(huì)受到流水不同程度的侵蝕影響，導(dǎo)致壓實(shí)施工的質(zhì)量很難得到有效保證。在對(duì)該地區(qū)進(jìn)行路基路面壓實(shí)施工時(shí)，為了保證施工質(zhì)量，必須要先對(duì)土質(zhì)進(jìn)行處理，保證黃土路基自身的黏合度能夠有所提升，這樣才能夠增強(qiáng)土質(zhì)的強(qiáng)度，為壓實(shí)施工質(zhì)量提供有效保證。2.4公路工程路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用。公路工程項(xiàng)目在規(guī)劃和建設(shè)過(guò)程中，路面壓實(shí)是當(dāng)中非常重要的一部分，對(duì)公路工程的施工質(zhì)量具有非常重要的保證。路面壓實(shí)技術(shù)在提出以及具體應(yīng)用過(guò)程中，需要利用各種不同類(lèi)型的機(jī)具和技術(shù)，這樣才能夠最大限度保證路面可以實(shí)現(xiàn)最大壓實(shí)度，同時(shí)還能夠保證最小空隙率。這樣做的目的是為了盡可能保證路面不會(huì)出現(xiàn)任何的透水問(wèn)題，為路基路面的水穩(wěn)性提供有效保證，同時(shí)還能夠最大限度保證路基路面的強(qiáng)度。因此，根據(jù)這一要求，為了能夠從根本上保證路面的壓實(shí)施工質(zhì)量可以滿(mǎn)足實(shí)際要求，建筑企業(yè)必須要與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合，積極采取有針對(duì)性的措施，同時(shí)還要保證對(duì)施工材料的嚴(yán)格把控。更為重要的就是要在實(shí)踐中，保證材料含水量可以得到有效控制。通常情況下，在正式開(kāi)始施工之前，必須要進(jìn)行試驗(yàn)分析，在整個(gè)試驗(yàn)階段，工作人員在其中必須要根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)和要求，對(duì)混合料的配比數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)合理的分析，同時(shí)還要保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和有效性，這樣才能夠制定和實(shí)施符合實(shí)際要求的方案。只有這樣，在后續(xù)施工時(shí)才能夠按照最基本的要求和標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展有針對(duì)性的施工。在保證公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，要盡可能避免出現(xiàn)嚴(yán)重的夾層問(wèn)題。

3結(jié)語(yǔ)

公路工程施工過(guò)程中，要想保證后期使用過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性，就必須要保證路基路面壓實(shí)施工的質(zhì)量。在對(duì)壓實(shí)施工技術(shù)進(jìn)行選擇和利用時(shí)，要與不同地質(zhì)特征和環(huán)境等因素進(jìn)行結(jié)合，這樣才能夠達(dá)到壓實(shí)施工的標(biāo)準(zhǔn)要求。

參考文獻(xiàn)

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作者:吳光忠 單位:湖南省交通科學(xué)研究院有限公司