導(dǎo)語：汽車經(jīng)銷商集團(tuán)財(cái)務(wù)共享中心構(gòu)建分析一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著信息科技的不斷發(fā)展，企業(yè)財(cái)務(wù)辦公模式也發(fā)生了激烈的變化，為了適應(yīng)日趨復(fù)雜和激烈的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)非常有必要構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心?；诖?，以汽車經(jīng)銷商集團(tuán)為例，首先說明了財(cái)務(wù)共享中心模式的優(yōu)勢(shì)所在，其次分析了汽車經(jīng)銷商集團(tuán)在建設(shè)規(guī)劃財(cái)務(wù)共享中心過程中存在的問題，最后提出建議和展望，以供參考。

關(guān)鍵詞：汽車集團(tuán)；財(cái)務(wù)共享中心；構(gòu)建研究

一、建設(shè)財(cái)務(wù)共享中心的背景

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷進(jìn)步，云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)也在日常生活當(dāng)中逐步的被推廣和利用，全球信息和數(shù)據(jù)在數(shù)量和質(zhì)量方面也在迅猛的提高，對(duì)社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步產(chǎn)生了十分重要的影響，企業(yè)界和政府也都在考慮如何更好的利用大數(shù)據(jù)技術(shù)造福人類［1］。汽車經(jīng)銷商集團(tuán)作為物產(chǎn)中大的核心成員企業(yè)，國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商前十強(qiáng)，擁有近50個(gè)汽車品牌系列的權(quán)、近200家網(wǎng)點(diǎn)、八大后服務(wù)平臺(tái)，致力于引領(lǐng)國(guó)內(nèi)汽車智慧服務(wù)，成為汽車服務(wù)生態(tài)組織者。很多公司的財(cái)務(wù)部門仍然停留在報(bào)表的合同和常規(guī)分析工作階段，沒有發(fā)揮出財(cái)務(wù)部門應(yīng)有的管理職能，所以財(cái)務(wù)管理的改革在當(dāng)今的背景下選擇越來越緊急和重要。財(cái)務(wù)部門不能僅僅充當(dāng)管賬的職能，而是應(yīng)該積極的參與到經(jīng)濟(jì)決策的參謀中。企業(yè)的財(cái)務(wù)部門只有進(jìn)行不斷的創(chuàng)新，提高企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)的管理職能方面的重視，積極搭建高效快捷的集成財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)，優(yōu)化財(cái)務(wù)流程，并保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)效性和完整性，積極提高財(cái)務(wù)工作者的創(chuàng)造性和積極性，使財(cái)務(wù)部門和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門之間的協(xié)同越來越順暢，才能使財(cái)務(wù)能對(duì)企業(yè)進(jìn)行更好的服務(wù)。汽車經(jīng)銷商集團(tuán)積極的響應(yīng)號(hào)召來建設(shè)財(cái)務(wù)共享中心，財(cái)務(wù)流程不斷的發(fā)展和完善，達(dá)到了集團(tuán)內(nèi)外都可以使用數(shù)據(jù)信息和資源的目的，完善了集團(tuán)企業(yè)費(fèi)用的集中控制模式。

二、財(cái)務(wù)共享中心模式的優(yōu)勢(shì)

財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心簡(jiǎn)稱為FSSC，是最近一些年來產(chǎn)生和發(fā)展的財(cái)務(wù)管理模式，其主要是將企業(yè)中的財(cái)務(wù)信息進(jìn)行集中和統(tǒng)一的管理，將不同部門和不同地區(qū)的財(cái)務(wù)集中在一起，采用統(tǒng)一的量化標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其中產(chǎn)生的財(cái)務(wù)信息進(jìn)行集中化的處理，進(jìn)而使企業(yè)的財(cái)務(wù)管理更加的規(guī)范科學(xué)［2］。相對(duì)于傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理模式來說，財(cái)務(wù)共享中心在充分運(yùn)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)上，推動(dòng)了財(cái)務(wù)管理的全面改革，是整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)成本得到了有效的控制并提高了工作的效率，為企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和輸出各項(xiàng)決策提供有力的數(shù)據(jù)支撐。但如何搭建和運(yùn)行中心，使企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力提高，成為了眾多企業(yè)所目前亟待解決的問題。財(cái)務(wù)共享中心的概念起源于20世紀(jì)八十年代的美國(guó)，是指將原先分散在各業(yè)務(wù)單位財(cái)務(wù)部門的人員集中到一個(gè)新的平臺(tái)上，通過業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化與再造，誕生一個(gè)專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化的業(yè)務(wù)單元，服務(wù)集團(tuán)企業(yè)內(nèi)部的不同業(yè)務(wù)單位，以提高公司整體運(yùn)行效率與效益?？傮w來講，財(cái)務(wù)共享中心與傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理模式比較起來，主要的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)以下四個(gè)方面：第一，減輕核算壓力，提升財(cái)務(wù)管理水平。一方面，財(cái)務(wù)共享中心通過標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的分工與合作，達(dá)到規(guī)模效應(yīng)，提高財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)效率；另一方面，將成員公司的財(cái)務(wù)經(jīng)理從重復(fù)、繁瑣的核算工作中解放出來，轉(zhuǎn)向真正意義上的管理會(huì)計(jì)，專注核心業(yè)務(wù)，為決策者提供有效的財(cái)務(wù)分析意見與支持。第二，降低運(yùn)行成本，提高企業(yè)效益。財(cái)務(wù)共享中心的標(biāo)準(zhǔn)化流程與自動(dòng)化操作，降低對(duì)專業(yè)財(cái)務(wù)人員的需求，可一定程度上縮小機(jī)構(gòu)、精簡(jiǎn)人員，進(jìn)一步降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，增加企業(yè)效益。第三，加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的管控，降低企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。所謂構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心主要是將不同的財(cái)務(wù)權(quán)利進(jìn)行集中將相同的業(yè)務(wù)進(jìn)行整合和統(tǒng)一化的流程管理制定出完善的制度，將數(shù)據(jù)的來源從源頭上進(jìn)行控制，提高財(cái)務(wù)管理，可操作性的同時(shí)，也可以使集團(tuán)公司對(duì)分子公司的管控力度大大提高，進(jìn)而降低財(cái)務(wù)管理的風(fēng)險(xiǎn)，使企業(yè)整體的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)得到控制。第四，提高企業(yè)的信息化水平，促進(jìn)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，工作的穩(wěn)步落實(shí)。建立企業(yè)財(cái)務(wù)共享中心需要將較為分散的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中和統(tǒng)一，從數(shù)據(jù)的生成再到數(shù)據(jù)的處理及存儲(chǔ)的全部流程，進(jìn)行系統(tǒng)的數(shù)字化管理，相應(yīng)的影像傳輸系統(tǒng)、一鍵支付系統(tǒng)等智能化、信息化財(cái)務(wù)辦公工具都配備充足，促進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型［3］。

三、財(cái)務(wù)共享中心建設(shè)的不足與困難

企業(yè)的戰(zhàn)略化進(jìn)程往往需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能夠完全成功，財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心對(duì)于企業(yè)來說并不是資金的浪費(fèi)，而是為了長(zhǎng)遠(yuǎn)的盈利和成本的控制，這主要是由于可以通過財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心來避免內(nèi)部的各種財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，獲得更加穩(wěn)定的財(cái)務(wù)管理模式。汽車經(jīng)銷商集團(tuán)基于財(cái)務(wù)共享中心模式對(duì)費(fèi)用集控化式確實(shí)能夠提升公司管理效能和財(cái)務(wù)績(jī)效，但是在實(shí)際實(shí)施過程中，仍然存在些許問題。（一）人員重組問題。財(cái)務(wù)共享中心在建設(shè)過程中，勢(shì)必會(huì)與原有的企業(yè)組織架構(gòu)和各項(xiàng)分工形成沖突，并且一些工作人員已經(jīng)熟悉了原有的工作流程，會(huì)對(duì)于財(cái)務(wù)系統(tǒng)共享中心的工作產(chǎn)生一些抵觸情緒，很多成員公司的財(cái)務(wù)經(jīng)理或?qū)嶋H領(lǐng)導(dǎo)人員也會(huì)擔(dān)心在將財(cái)務(wù)管理業(yè)務(wù)上交以后，對(duì)于公司的日常辦公產(chǎn)生制約，上述的種種原因都會(huì)對(duì)財(cái)務(wù)共享中心在初期設(shè)立的時(shí)候產(chǎn)生負(fù)面作用。另一方面，在共享中心流程化、標(biāo)準(zhǔn)化的操作中，共享中心的工作內(nèi)容相對(duì)枯燥和機(jī)械，上升通道狹窄，積極性不高，可能會(huì)造成人員大量流失，造成人力成本的浪費(fèi)。因此，財(cái)務(wù)共享中心在建設(shè)前期一定要做好相關(guān)利益人員的思想疏導(dǎo)工作，根據(jù)職業(yè)技能與發(fā)展意愿做好人員分流與精簡(jiǎn)；建立靈活性的輪崗制度，幫助共享中心人員熟悉元通汽車的整個(gè)財(cái)務(wù)脈絡(luò)體系；加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高財(cái)務(wù)技能，提供從財(cái)務(wù)核算向戰(zhàn)略財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型的發(fā)展機(jī)會(huì)；建立有效的績(jī)效管理機(jī)制，激發(fā)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員的工作熱情，贏得員工的支持和理解。（二）不同企業(yè)管理存在差異。作為大型汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，在加強(qiáng)自身財(cái)務(wù)管控的同時(shí)，還要應(yīng)對(duì)的50多個(gè)品牌的廠家要求，尤其是與廠家直接接觸的一線成員公司需要直面廠家的各類績(jī)效考核。建立財(cái)務(wù)共享中心的初衷是建立一個(gè)促進(jìn)業(yè)財(cái)一體化的規(guī)范性財(cái)務(wù)管理機(jī)構(gòu)，但由于各品牌的管理制度和管理流程存在差異，這就要求共享中心的設(shè)計(jì)框架和內(nèi)容在滿足集團(tuán)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管控的同時(shí)，必須具有高度的靈活性和適應(yīng)性，能夠真正為一線成員公司減輕財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，而不是為了共享而共享，造成數(shù)據(jù)冗余和流程繁瑣，失去財(cái)務(wù)共享中心便捷化、規(guī)范化的建設(shè)意義。針對(duì)廠家的管理差異，總部及各成員公司要在初期不斷磨合的過程中探索，做好制度規(guī)范和流程梳理，保障財(cái)務(wù)共享中心的工作有章可循、有據(jù)可依；給予成員公司一定的靈活性，在一套數(shù)據(jù)系統(tǒng)中同時(shí)滿足集團(tuán)財(cái)務(wù)管控和廠家管理的要求。（三）信息系統(tǒng)建設(shè)和維護(hù)成本高。作為財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心運(yùn)行的重要保障，高度集成的財(cái)務(wù)共享服務(wù)信息系統(tǒng)是承接公司業(yè)財(cái)數(shù)據(jù)的關(guān)鍵平臺(tái)。目前的信息系統(tǒng)整合數(shù)據(jù)層級(jí)較多、整合力度不強(qiáng)、信息數(shù)據(jù)無法有效傳遞與交換，協(xié)同能力較弱，不能滿足財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)共享的需求。從建設(shè)規(guī)劃來看，汽車經(jīng)銷商集團(tuán)第一期上線的費(fèi)用模塊需要搭建影像系統(tǒng)、電子檔案管理系統(tǒng)、稅務(wù)系統(tǒng)、報(bào)賬系統(tǒng)等，與OA系統(tǒng)建立接口，最大化支持共享工作的順利完成。隨著項(xiàng)目推進(jìn)，還需要改造SAP系統(tǒng)，將供應(yīng)商門戶平臺(tái)、經(jīng)銷商管理系統(tǒng)、主數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)等連接財(cái)務(wù)共享中心，這樣的系統(tǒng)的開發(fā)與維護(hù)花費(fèi)企業(yè)大量的資金及人力資源。但在人工智能蓬勃發(fā)展的今天，信息化平臺(tái)的不斷升級(jí)是建設(shè)財(cái)務(wù)共享中心的必經(jīng)之路。只有不斷契合企業(yè)發(fā)展需要優(yōu)化信息技術(shù)平臺(tái)，才能促使企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)財(cái)務(wù)管理的組織結(jié)構(gòu)變革和能力提升。

四、建議與展望

（一）提高對(duì)人才的吸引力。公司想要建設(shè)更好的財(cái)務(wù)共享中心，想要獲得更好更快發(fā)展。人才流失對(duì)公司的發(fā)展會(huì)產(chǎn)生不利影響，而高級(jí)且專業(yè)的財(cái)務(wù)人員肯定會(huì)成為各個(gè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)象。因此對(duì)于由于財(cái)務(wù)共享中心的建立造成崗位流失或者選擇離職的員工，需要進(jìn)行合理的崗位安置、調(diào)整以及職業(yè)培養(yǎng)。企業(yè)也需要吸引人才，并且也要制定能夠促進(jìn)人才進(jìn)一步發(fā)展的管理和培養(yǎng)機(jī)制，使他們能夠?yàn)樨?cái)務(wù)共享服務(wù)的發(fā)展做出自己的有益判斷。（二）完善流程與制度。廠家對(duì)于財(cái)務(wù)的管理差異，容易造成財(cái)務(wù)管理問題，因此公司要在初期不斷磨合的過程中探索，要不斷優(yōu)化和完善財(cái)務(wù)共享中心的流程和制度。在財(cái)務(wù)管理工作中，需要對(duì)財(cái)務(wù)流程進(jìn)行詳盡、科學(xué)的制定，保障財(cái)務(wù)共享中心的工作有章可循、有據(jù)可依。在有關(guān)機(jī)制完善建立并貫徹執(zhí)行過程中，對(duì)財(cái)務(wù)工作流程加以規(guī)范。（三）加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)。以信息技術(shù)為依托，以財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)流程梳理為基礎(chǔ)的財(cái)務(wù)共享服務(wù)模式，在人工智能蓬勃發(fā)展的今天，具有劃時(shí)代的戰(zhàn)略發(fā)展意義。因此，提高信息化技術(shù)，加強(qiáng)信息化系統(tǒng)是完善財(cái)務(wù)共享中心的要點(diǎn)之一。信息化平臺(tái)的不斷升級(jí)，才能大幅提升提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，促使企業(yè)的生存環(huán)境發(fā)生深刻的變革，促使企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級(jí)，有力地推動(dòng)了財(cái)務(wù)管理的組織結(jié)構(gòu)變革和能力提升。

參考文獻(xiàn)

［1］劉寧.AH出版集團(tuán)財(cái)務(wù)共享中心的構(gòu)建研究［D］.安徽大學(xué)，2017.

［2］侯歡，孫悅，李馨.江蘇陽光集團(tuán)財(cái)務(wù)共享中心的構(gòu)建研究［J］.價(jià)值工程，2018（19）.

［3］鐘邦秀.大型跨國(guó)集團(tuán)公司財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心構(gòu)建模式研究［J］.財(cái)會(huì)月刊（綜合版），2012（5）.

作者:徐婷 單位:浙江物產(chǎn)元通汽車集團(tuán)有限公司