尊敬的各位評委、領(lǐng)導(dǎo)、同志們：大家好!

我能有機(jī)會參加區(qū)局組織的運輸管理所所長職位競職演講，是我人生旅途的一次機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我深感榮幸。在此十分感謝組織和大家為我提供這次展示自我的難得機(jī)會。實行干部競爭上崗，是我局深化干部人事制度改革的重大舉措，對提高干部隊伍整體素質(zhì)和各項工作順利開展有著重要意義。從我個人來講，這不僅是一次競爭，更是一次對自己能力,素質(zhì)的綜合檢驗和鍛煉，我積極響應(yīng)，挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在，壓力與動力并存，參加這次競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，充實自我，在人生的閱歷和綜合素質(zhì)上實現(xiàn)新的跨越。

我73年出生，省函法律本科學(xué)歷，89年3月入伍，91年入黨，92年底退伍。光陰荏苒，不覺中我已在運管戰(zhàn)線拼搏了十四個春秋，先后在客運、交管、稽查幾個部門工作過。十四年來，我懷著對交通事業(yè)的滿腔熱情，恪盡職守，扎實工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。98年至2001年我在擔(dān)任原雙莊所所長期間，雙莊所被評為先進(jìn)集體，我本人曾四次被評為先進(jìn)工作者。2001年12月至2005年3月在市處稽查總隊工作。多年的運管工作實踐，尤其是基層管理工作，使我的業(yè)務(wù)水平、組織協(xié)調(diào)能力等都得到了鍛煉和提高，積累了較豐富的工作經(jīng)驗。今天，我站在這里之所以競爭此職位我感覺具備以下條件：

一是部隊生活及多年運管工作的鍛煉，養(yǎng)成了我較好政治意識、大局意識、組織紀(jì)律意識和嚴(yán)謹(jǐn)扎實的工作作風(fēng)。

二是多年來，我先后在客運、交管、稽查幾個部門工作過。積累了一定的工作經(jīng)驗和組織管理的技能。

三是熟悉運管工作的各項業(yè)務(wù)，具有較好的實務(wù)水平和能力。同時，愛好攝影、電視新聞通訊報道等。

管理所嚴(yán)抓運輸安全經(jīng)驗材料——全方位多角度嚴(yán)抓細(xì)管排隱患筑屏障確保安全

運管所圍繞運管中心工作，將道路運輸安全監(jiān)督管理工作擺到重要位置，結(jié)合縣內(nèi)道路運輸實際，深入查找道路運輸安全生產(chǎn)中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，嚴(yán)格按照交通部門“三關(guān)一監(jiān)督一加強(qiáng)”的工作要求，認(rèn)真做好各項安全管理規(guī)章制度的落實，深入基層和道路運輸生產(chǎn)一線，全面開展檢查督導(dǎo)，切實做好道路運輸安全生產(chǎn)管理工作，全年未發(fā)生一起重大責(zé)任事故。

一、提高認(rèn)識、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),確保安全生產(chǎn)工作落到實處

該所一直把安全生產(chǎn)工作做為重中之重，號召全所干部職工站在踐行“三個代表”重要思想的高度，增強(qiáng)政治敏感性、社會穩(wěn)定性、運輸市場安全性，樹立安全責(zé)任意識，認(rèn)識到人民群眾最根本的利益就是生命的理念，小陳老師工作室出品沒有生命其他利益無從談起。同時建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查等各項安全管理制度11項，完善安全管理整治方案和應(yīng)急方案。同時成立了以所長為組長的道路運輸安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各分管副所長依據(jù)各自分工和承擔(dān)的責(zé)任，層層簽訂責(zé)任狀，堅持“誰主管誰負(fù)責(zé)，誰主抓誰負(fù)責(zé)，誰落實誰負(fù)責(zé)”的原則，逐級分工，層層負(fù)責(zé)，做到橫向到邊，縱向到底，全方位抓好安全管理工作的落實。

二、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，強(qiáng)化運輸企業(yè)、從業(yè)人員的安全主體意識

該所高度重視對運輸企業(yè)、從業(yè)人員的培訓(xùn)教育工作，首先全面落實道路運輸企業(yè)的安全責(zé)任，加強(qiáng)對運輸企業(yè)的安全監(jiān)管。道路運輸企業(yè)是運輸市場安全生產(chǎn)的主體，運管所在實施行業(yè)管理過程中，引導(dǎo)企業(yè)正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，督促企業(yè)建立健全安全管理、車輛服務(wù)、事故應(yīng)急處理等各項安全生產(chǎn)制度。搞好車輛檢測維修，及時發(fā)現(xiàn)消除事故隱患。督促運輸企業(yè)建立切實可行的車輛出入庫檢查制度，明確檢查責(zé)任，責(zé)任到崗，簽狀到人，形成權(quán)責(zé)統(tǒng)一的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)一步加強(qiáng)對從業(yè)人員的培訓(xùn)，努力提高其安全意識。利用經(jīng)營者例會、“五一”、“十一”、“春運”等契機(jī)，經(jīng)常性組織運輸企業(yè)及運輸從業(yè)人員召開安全生產(chǎn)專題會，利用典型事故開展警示教育、安全教育。通過培訓(xùn)和教育，提高了他們對安全工作重要性的認(rèn)識，自覺遵守各項安全管理制度，自覺抵制違章操作、客貨混裝、超載超員、疲勞駕駛，達(dá)到無安全責(zé)任事故的目標(biāo)。

2014年我所道路運輸安全管理工作，在縣委、縣政府、縣交通運輸局的領(lǐng)導(dǎo)下，在市運管局的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，全體干部職工統(tǒng)一思想、精誠團(tuán)結(jié)，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以道路運輸行業(yè)安全管理為中心，全面開展各項道路運輸安全工作。現(xiàn)將2014年道路運輸安全管理工作總結(jié)于下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)，認(rèn)真抓好“百安活動”、“春運”、“安全生產(chǎn)月”安全工作

與下屬企業(yè)和客運站簽訂了“安全目標(biāo)責(zé)任書”，與等14個貨運企業(yè)及1300余臺貨車簽訂了一律不得超限超載的安全責(zé)任書和承諾書，確定我縣重點貨運源頭監(jiān)管單位為縣物流有限責(zé)任公司，完善一系列安全管理制度，確保道路運輸安全。

二、督促運輸企業(yè)認(rèn)真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任

認(rèn)真履行“一崗雙責(zé)”工作職責(zé)，“三關(guān)一監(jiān)督”制度、gps監(jiān)控、三級（含）以下山區(qū)公路夜間安全禁行規(guī)定及其他相關(guān)安全監(jiān)管任務(wù)落實到位。責(zé)令公交、分公司、物流等三企業(yè)及時完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系、健全組織機(jī)構(gòu)、明確安全生產(chǎn)職責(zé)，切實企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。督促客運站牽頭，等客運企業(yè)全力配合，認(rèn)真開展《安全告知承諾》宣傳片播放工作，切實強(qiáng)化客運源頭安全監(jiān)管職責(zé)。

三、緊緊圍繞“關(guān)愛生命、重視安全”這一主題，強(qiáng)化源頭管理

編者按：本文主要從加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，提高思想覺悟；認(rèn)真開展“作風(fēng)建設(shè)年”活動；工作作風(fēng)扎實，為人正派；勤勤懇懇，任勞任怨；積極組織維護(hù)道路運輸市場秩序進(jìn)行講述。其中，主要包括：認(rèn)真學(xué)習(xí)“十六大”精神和“三個代表”重要思想積極擁護(hù)黨的路線，方針政策，正確樹立人生觀、世界觀和價值觀，不斷加強(qiáng)思想改造和世界觀的更新、“作風(fēng)建設(shè)年”活動開展以來，同志高度重視，認(rèn)真開展了各項工作，為我所“作風(fēng)建設(shè)年”活動順利開展并取得成效做了大量有益的工作、作為分管運管、稽查部門的副所長，同志總是堅持依法行政，堅持公正、公平、公開、透明的原則，堅持為道路運輸企業(yè)和個體運輸業(yè)戶服務(wù)，為他們提供方便;堅決打擊不法經(jīng)營者、分管的運管、稽查和各管理站點也是我所的核心科室，業(yè)也是全所的一個重頭戲，點多、面廣、線長、涉及到的問題多，他時刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己、大力開展“非轉(zhuǎn)營”工作、推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化、行政執(zhí)法公正有序等，具體材料請詳見：

*同志自1983年以來，一直在椒江運管所工作，是我所的副所長，1982年入黨。他入黨二十多年來，時時處處以黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，工作作風(fēng)優(yōu)良;有堅定的共產(chǎn)主義理想信念，能用黨的指導(dǎo)思想武裝自己，自覺加強(qiáng)鄧小平理論“三個代表”重要思想學(xué)習(xí)，保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，并努力指導(dǎo)自己的工作實踐。

一、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，提高思想覺悟

*同志能認(rèn)真學(xué)習(xí)“十六大”精神和“三個代表”重要思想積極擁護(hù)黨的路線，方針政策，正確樹立人生觀、世界觀和價值觀，不斷加強(qiáng)思想改造和世界觀的更新，具有一定的政治責(zé)任感和使命感。在他崗位工作中，顧全大局、團(tuán)結(jié)同志、勤奮工作、謙虛謹(jǐn)慎、誡驕誡燥，能夠做到個人利益服從集體利益，樹立全心全意為廣大運輸經(jīng)營業(yè)戶服務(wù)的思想，具有愛崗敬業(yè)和奉獻(xiàn)精神，在群眾中起到先鋒模范帶頭作用，時刻不忘自己是一名共產(chǎn)黨員，工作作風(fēng)優(yōu)良。

二、認(rèn)真開展“作風(fēng)建設(shè)年”活動。

“作風(fēng)建設(shè)年”活動開展以來，*同志高度重視，認(rèn)真開展了各項工作，為我所“作風(fēng)建設(shè)年”活動順利開展并取得成效做了大量有益的工作。首先，同班子成員共同制定了實施方案，確定了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。二是從我做起，以自己良好的工作表現(xiàn)帶動全體職工。三是認(rèn)真開展理論學(xué)習(xí)、制度建設(shè)和隊伍建設(shè)，為“作風(fēng)建設(shè)年”獻(xiàn)計獻(xiàn)策，努力把活動引向深入。

上半年，我所按照市交通局和上級運管部門的工作部署，道路運輸安全監(jiān)管和行業(yè)管理工作均取得了較好的工作成效。

一、上半年的主要工作和成效

（一）進(jìn)一步強(qiáng)化道路運輸安全監(jiān)管

一是繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動。按照“三個集中、兩個加強(qiáng)”工作要求，扎實推進(jìn)客運交通安全教育整治活動，提高客運安全監(jiān)管人員和從業(yè)人員的素質(zhì)，促進(jìn)我市道路客運安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。二是認(rèn)真履行“一崗雙責(zé)”，開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動。上半年，參加此項活動的道路運輸企業(yè)25個，正常開展活動的24個，覆蓋率96％，完成自評企業(yè)24個，評為A級的占29.1％，評為B級的占70.9％。三是開展運輸安全級別評定活動。參加評定的企業(yè)24個。其中：評為A級7個（客運企業(yè)4個，危險品貨運企業(yè)1個，二級客運站1個，一類機(jī)動車維修企業(yè)1個）；評為B級17個（出租汽車企業(yè)1個，10部汽車以上普通貨運企業(yè)2個，危險品貨運企業(yè)3個，二類機(jī)動車維修企業(yè)8個，機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)3個）。四是開展形式多樣的安全生產(chǎn)月宣傳活動。據(jù)不完全統(tǒng)計，共懸掛安全宣傳橫幅15條，張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語70張。出動宣傳車38輛次。認(rèn)真開展“安全月”咨詢?nèi)栈顒印９步邮苋罕娮稍?60多人次，發(fā)放交通運輸和公路管理安全宣傳資料500份。五是強(qiáng)化我市營運車輛GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的安裝使用。根據(jù)市交通局關(guān)于印發(fā)《交通系統(tǒng)營運車輛衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)管理實施細(xì)則》，從4月1日起，新增六種道路運輸車輛（省際班車、市際班車、旅游客車、危險貨運汽車、總質(zhì)量12噸以上重型載貨汽車、半掛牽引車）全部安裝了車輛衛(wèi)星定位GPS車載終端。總質(zhì)量12噸以上的重型載貨汽車、半掛牽引車轉(zhuǎn)籍、過戶時一律必須安裝GPS車載終端。從7月1日起，在用的12噸以上重型載貨汽車、半掛牽引車在《道路運輸證》審驗、換證時須提供《道路運輸車輛安裝使用GPS車載終端情況證明》。目前，已安裝GPS的90％與省中心、市分中心連接并正常使用。

（二）扎實推進(jìn)運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作

客運企業(yè)共考核4家，初步考核結(jié)果都達(dá)到AAA級客運企業(yè)。主要做法是：以質(zhì)量信譽考核為契機(jī)，結(jié)合新一輪客運班線延續(xù)許可工作，積極引導(dǎo)和推動客運企業(yè)提高客運車輛更新，升級車輛檔次。按照省局、運管處《關(guān)于開展2009年度全省道路旅客運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作的通知》精神，嚴(yán)格按照考核范圍、權(quán)限、形式、方法步驟，依據(jù)考核評分標(biāo)準(zhǔn)，通過加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真履行職責(zé)，分步組織實施。采取“一查、二看、三匯報、四評議”的考核形式，對客運企業(yè)一年來在道路運輸安全、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會責(zé)任、企業(yè)管理、加分項目進(jìn)行了量化考核。

2013年春運，縣公路運輸管理所根據(jù)市春運辦《2013年市春運工作方案》文件精神，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的總體要求，精心組織，周密部署，認(rèn)真落實，優(yōu)質(zhì)高效地完成了春運各項任務(wù)。

一、春運指標(biāo)完成情況

（一）完成客運量27.548萬人次，發(fā)放總班次2846班次，其中：正班2352班次、加班488班次、包車6班次。

（二）春運期間，未發(fā)生一起道路交通安全事故，無媒體曝光投訴的服務(wù)事件。

二、春運主要工作情況

（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，健全工作機(jī)制。為加強(qiáng)對春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保該項工作有序進(jìn)行，我所成立了由所長為組長、副所長為副組長、各股室負(fù)責(zé)人為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)全所春運日常工作的綜合協(xié)調(diào)。并在客運流量認(rèn)真調(diào)查分析的基礎(chǔ)上制定了春運工作方案和應(yīng)急預(yù)案，儲備了7臺大型客運車輛和10臺貨運車輛為應(yīng)急運力，全力保障春運工作安全、優(yōu)質(zhì)、有序進(jìn)行。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十八大、十八屆三中全會精神，緊緊圍繞全市“雙爭一打”目標(biāo)，突出改革、發(fā)展、路線教育三大重點，克難攻堅，真抓實干，全面增強(qiáng)行業(yè)管理的創(chuàng)新性、持續(xù)性、協(xié)調(diào)性和安全性，為沖刺全國百強(qiáng)縣市提供交通運輸保障。

二、總體目標(biāo)

圍繞運管中心工作，加大全市運輸市場監(jiān)管力度，確保市場經(jīng)營秩序穩(wěn)定、健康、持續(xù)發(fā)展。認(rèn)真抓好從業(yè)人員繼續(xù)教育，提高從業(yè)人員技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量。強(qiáng)化道路運輸安全管理及源頭監(jiān)督，減少一般運輸生產(chǎn)安全事故，杜絕因管理失職造成的重特大以上運輸生產(chǎn)安全事故發(fā)生。努力開展道路運輸行業(yè)文明創(chuàng)建及爭先創(chuàng)優(yōu)活動，力爭創(chuàng)建率達(dá)到100%。

三、具體措施

（一）踐行黨的群眾路線，創(chuàng)建人民滿意站所。

一、年工作完成情況

年1—10月，按照縣交通局和市運管處給我所下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，對照檢查，現(xiàn)將完成情況匯報如下：

（一）運輸市場管理工作

1、客運管理

⑴根據(jù)交通運輸管理職責(zé)的調(diào)整和增加，城市公交車交由交通部門管理，基于此，今年我們著重完善對城鄉(xiāng)公交車的管理，指導(dǎo)公司按照《公交車運行規(guī)范》，加強(qiáng)對公交車經(jīng)營者的教育和培訓(xùn)，確保公交車安全規(guī)范運行。春運期間，我所將運政執(zhí)法人員分成3組，每天由一個所領(lǐng)導(dǎo)帶班，到車站和各客運線路巡查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時現(xiàn)場處理，較好地完成了春運運輸組織及安全監(jiān)管工作。完成了“十一”黃金周的運輸組織及安全監(jiān)管工作。春運和“十一”黃金周期間無重、特大運輸安全責(zé)任事故發(fā)生。完成了清明、五一、端午等小長假的運輸組織及安全監(jiān)管工作。節(jié)日期間無重、特大運輸安全責(zé)任事故發(fā)生。期間共按規(guī)定發(fā)放加班牌80張。

加強(qiáng)客運市場秩序整頓，重點加強(qiáng)了道路客運及出租汽車經(jīng)營秩序和車容車貌專項整治工作。加強(qiáng)了縣城客運秩序的清理整頓，規(guī)范市內(nèi)公交車上下客。

市區(qū)公路運輸管理所位于區(qū)福臨大道中段，始建于1991年，實有在編在崗人員15名，協(xié)管人員22名，負(fù)責(zé)全區(qū)道路運輸市場管理工作。運管所始終堅持“以人為本、服務(wù)為先”的理念，緊扣“抓隊伍、促規(guī)范、助發(fā)展”的工作思路，以“鐵軍”精神超常推進(jìn)各項工作，工作作風(fēng)不斷改進(jìn)、執(zhí)法形象不斷提升，公路運輸管理事業(yè)成效顯著。

一、健全依法行政工作機(jī)制，強(qiáng)化組織保障

運管所成立了以所長同志為組長，所班子成員為副組長，各職能股室負(fù)責(zé)人為成員的“全面推進(jìn)依法行政領(lǐng)導(dǎo)小組”，對道路運輸行政執(zhí)法工作進(jìn)行有計劃、有步驟的安排，落實機(jī)構(gòu)、人員、制度、措施和經(jīng)費，形成了“主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，各職能部門分工合作”的高效工作機(jī)制。

二、規(guī)范依法行政管理制度，落實執(zhí)法責(zé)任

一是堅持制度創(chuàng)新。先后制定《行風(fēng)監(jiān)督員制度》、《行政執(zhí)法公開制度》等40項制度，完善行政許可、行政處罰等工作流程圖，不斷創(chuàng)新管理體系；二是規(guī)范內(nèi)部管理。健全完善《辦公室工作職責(zé)》、《獎懲制度》等20余項內(nèi)部管理制度，制訂《紀(jì)律作風(fēng)整頓活動方案》，切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高工作效能。三是健全考評機(jī)制。建立“個人自評、股室初評、班子審核”三級考評機(jī)制，提高為民服務(wù)水平。四是落實執(zhí)法責(zé)任，加強(qiáng)行政執(zhí)法管理。成立行政審批委員會和行政處罰委員會，強(qiáng)化對行政執(zhí)法的監(jiān)督，由執(zhí)法室負(fù)責(zé)對行政執(zhí)法工作進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，明確責(zé)任，抓好落實，做到“有權(quán)必有責(zé)，用權(quán)受監(jiān)督，侵權(quán)要賠償”。

三、不斷夯實硬件基礎(chǔ)設(shè)施，提升執(zhí)法形象

個我叫，男，現(xiàn)年歲，文化，年月參加工作，在市交通運輸局運輸管理所工作，主要從事水路運輸行政執(zhí)法和管理。自參加工作以來，在局和所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹落實黨的十七大精神，積極進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)協(xié)作，認(rèn)真努力工作，完成各項工作任務(wù)，取得優(yōu)異成績，2009年至2011年連續(xù)3年被市交通運輸局評為先進(jìn)個人。

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，堅定正確政治立場

我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，堅持正確的政治立場，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，維護(hù)黨的尊嚴(yán)，聽從黨的指揮，做到思想上不動搖，行動上不出錯，永遠(yuǎn)跟黨走有中國特色的社會主義道路。我貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，模范遵守國家法律法規(guī)，有較強(qiáng)的責(zé)任心和責(zé)任感，以黨的宗旨為宗旨，以祖國的利益為利益，以人民的事業(yè)為事業(yè)，站在黨、祖國、人民的立場上，努力做好水路運輸行政執(zhí)法和管理工作，為地方社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展奉獻(xiàn)全部力量。

二、努力學(xué)習(xí)，提高工作業(yè)務(wù)水平

我始終認(rèn)為要做好水路運輸行政執(zhí)法和管理工作，提高工作效率與工作質(zhì)量，獲得人民群眾的滿意，必須努力學(xué)習(xí)，提高工作水平。我努力學(xué)習(xí)水路運輸行政執(zhí)法的法律法規(guī)，努力學(xué)習(xí)局和所的工作精神、制度規(guī)定與工作紀(jì)律，爭做學(xué)習(xí)型干部。我在工作中努力做到創(chuàng)新和卓越，按照上級工作精神，結(jié)合自身崗位職責(zé)，大膽解放思想，大膽變革求新，實現(xiàn)工作突破，促進(jìn)水路運輸行政執(zhí)法和管理工作又好又快發(fā)展。在實際工作中，我堅持“一絲不茍、精益求精”，務(wù)求工作卓越、萬事精品，按時完成工作任務(wù)，提高工作效率，確保工作質(zhì)量，以自身的卓越工作、驕人業(yè)績，推動水路運輸行政執(zhí)法和管理工作上新的臺階，促進(jìn)水路運輸事業(yè)進(jìn)一步地發(fā)展。

三、勤奮工作，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平