摘要：本文主要闡明城市行道樹(shù)選擇的原則，對(duì)寧波市行道樹(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提出了改變當(dāng)前現(xiàn)狀，豐富城市行道樹(shù)種的對(duì)策和建議。

關(guān)鍵詞：行道樹(shù)現(xiàn)狀對(duì)策

城市道路綠化是城市園林綠化的重要組成部分。城市道路以線的形式，分布于城市，聯(lián)系著城市中分散的"點(diǎn)"和"面"的園林綠地，以此組成完整的城市園林綠地系統(tǒng)。城市行道樹(shù)作為城市園林綠化的骨干樹(shù)種，在創(chuàng)造優(yōu)美的城市環(huán)境和改善城市生態(tài)環(huán)境發(fā)揮著十分重要的作用。這幾年隨著寧波市城市建設(shè)步伐的不斷加快和園林綠化事業(yè)的迅猛發(fā)展，城市行道樹(shù)的品種不斷豐富。但就目前寧波市城市行道樹(shù)的現(xiàn)狀來(lái)看，仍存在著品種單一、觀賞價(jià)值低、病蟲(chóng)害時(shí)有發(fā)生等問(wèn)題，因此如何選擇適應(yīng)性強(qiáng)、病蟲(chóng)害少、觀賞價(jià)值高的行道樹(shù)，應(yīng)該成為園林綠化工作中共同探討的新問(wèn)題。

1行道樹(shù)選擇原則

行道樹(shù)是按一定方式種植在道路兩側(cè)，造成濃蔭的喬木樹(shù)種。由于行道樹(shù)的生長(zhǎng)受到城市特殊環(huán)境條件的制約，如建筑物、地上地下管線、人流、交通等人為因素的影響，根系部分只能在限定的范圍內(nèi)生長(zhǎng)，地上部分也處在不利的環(huán)境條件下，而且還要滿足行道樹(shù)多種功能的要求，所以對(duì)樹(shù)種選擇的要求是比較嚴(yán)格的，現(xiàn)根據(jù)城市行道樹(shù)對(duì)生長(zhǎng)環(huán)境的要求，選擇行道樹(shù)必須符合下列原則：

1.1能適宜當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)環(huán)境，移植時(shí)成活率高，生長(zhǎng)迅速而壯健的樹(shù)種（最好是鄉(xiāng)土樹(shù)種）。

行道樹(shù)是指在公路與城市道路兩旁成行栽植的樹(shù)木,在城市道路綠化與公路綠化中起著骨架作用。行道樹(shù)作為道路功能的配套設(shè)施是十分必要的,它對(duì)于提高道路的服務(wù)質(zhì)量、改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境、消除噪音、凈化空氣、調(diào)節(jié)氣候以及涵養(yǎng)水源都有重要的作用。

行道樹(shù)分為兩大類,一是常綠行道樹(shù),二是落葉行道樹(shù)。應(yīng)按照功能的不同選擇行道樹(shù)的類型,比如遮陽(yáng)類型、觀葉類型、觀果類型及經(jīng)濟(jì)類型等。

一般行道樹(shù)選擇應(yīng)考慮以下條件:一是樹(shù)形整齊,枝葉茂盛,樹(shù)冠優(yōu)美,夏季綠蔭濃;二是樹(shù)干通直,無(wú)臭味,無(wú)毒,無(wú)刺激;三是繁殖容易,生長(zhǎng)迅速,栽培移栽成活率高;四是對(duì)有害氣體抗性強(qiáng),病蟲(chóng)害少;五是能夠適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件,耐修剪,養(yǎng)護(hù)管理容易[1]。

行道樹(shù)代表著一個(gè)區(qū)域或城市的氣候特點(diǎn)及文化內(nèi)涵。而任何植物的生長(zhǎng)都與周圍的地理環(huán)境密切相關(guān),選擇行道樹(shù)時(shí)要考慮環(huán)境特點(diǎn)與植物的適應(yīng)性[2],可避免行道樹(shù)栽植的盲目性。以下城市行道樹(shù)的選擇就代表了當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的特點(diǎn),如北京的國(guó)槐、海南的椰樹(shù)、南京的雪松、成都的銀杏、福州的榕樹(shù)、長(zhǎng)沙的香樟、武漢的水杉、合肥的廣玉蘭以及桂林的桂花等,體現(xiàn)了當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境特點(diǎn),都是久負(fù)盛名的城市行道樹(shù)種。這些鄉(xiāng)土樹(shù)種在長(zhǎng)期栽培的過(guò)程中,充分適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍夂?、土壤等環(huán)境條件,易于成活,生長(zhǎng)良好,種源多,繁殖快,就地取材,易于見(jiàn)效,且能反映地方風(fēng)格特色。因此,鄉(xiāng)土樹(shù)種應(yīng)該是行道樹(shù)種綠化的主力,其主導(dǎo)地位是在一個(gè)地方長(zhǎng)期自然選擇的結(jié)果。

我國(guó)南北氣候存在很大差異。南方溫度高、濕度大、雨量充沛,植物終年生長(zhǎng),適宜栽植的行道樹(shù)有香樟、榕樹(shù)、廣玉蘭、雪松、桂花、銀杏、馬褂木、七葉樹(shù)、楓樹(shù)及水杉等。而我國(guó)北方干旱少雨、氣候干燥、空氣濕度小、土壤瘠薄,適宜栽植的行道樹(shù)較少,常見(jiàn)品種有法桐、國(guó)槐、銀杏、合歡、欒樹(shù)、水杉、柳樹(shù)及女貞等。近幾年來(lái),由于全球氣候不斷變暖,一些南方植物經(jīng)過(guò)人工馴化后,逐漸適應(yīng)在部分北方地區(qū)的生長(zhǎng),如香樟、廣玉蘭、桂花及棕櫚等。

行道樹(shù)的選擇還應(yīng)考慮道路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和周邊環(huán)境的具體情況[3]。如在規(guī)劃種植行道樹(shù)上方有架空線路通過(guò)時(shí),宜選擇生長(zhǎng)高度低于架空線路高度的樹(shù)種,以利于修剪樹(shù)木,且樹(shù)木的分枝點(diǎn)要有足夠的高度,最好在同一條道路保持一致,以3～4m為宜,不得妨礙道路車輛的正常行駛和行人通行。行道樹(shù)的定干高度,在同一條道路保持一致,以3～4m為宜。行道樹(shù)株距要根據(jù)樹(shù)木品種的不同而確定,行道樹(shù)株間距離以5～8m為宜,栽植苗木的規(guī)格、品種胸徑一般為8～10cm,樹(shù)坑1.0～1.2m見(jiàn)方,樹(shù)干中與道牙距離1.0～1.5m。

摘要：本文主要闡明城市行道樹(shù)選擇的原則，對(duì)寧波市行道樹(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提出了改變當(dāng)前現(xiàn)狀，豐富城市行道樹(shù)種的對(duì)策和建議。

關(guān)鍵詞：行道樹(shù)現(xiàn)狀對(duì)策

城市道路綠化是城市園林綠化的重要組成部分。城市道路以線的形式，分布于城市，聯(lián)系著城市中分散的"點(diǎn)"和"面"的園林綠地，以此組成完整的城市園林綠地系統(tǒng)。城市行道樹(shù)作為城市園林綠化的骨干樹(shù)種，在創(chuàng)造優(yōu)美的城市環(huán)境和改善城市生態(tài)環(huán)境發(fā)揮著十分重要的作用。這幾年隨著寧波市城市建設(shè)步伐的不斷加快和園林綠化事業(yè)的迅猛發(fā)展，城市行道樹(shù)的品種不斷豐富。但就目前寧波市城市行道樹(shù)的現(xiàn)狀來(lái)看，仍存在著品種單一、觀賞價(jià)值低、病蟲(chóng)害時(shí)有發(fā)生等問(wèn)題，因此如何選擇適應(yīng)性強(qiáng)、病蟲(chóng)害少、觀賞價(jià)值高的行道樹(shù)，應(yīng)該成為園林綠化工作中共同探討的新問(wèn)題。

1行道樹(shù)選擇原則

行道樹(shù)是按一定方式種植在道路兩側(cè)，造成濃蔭的喬木樹(shù)種。由于行道樹(shù)的生長(zhǎng)受到城市特殊環(huán)境條件的制約，如建筑物、地上地下管線、人流、交通等人為因素的影響，根系部分只能在限定的范圍內(nèi)生長(zhǎng)，地上部分也處在不利的環(huán)境條件下，而且還要滿足行道樹(shù)多種功能的要求，所以對(duì)樹(shù)種選擇的要求是比較嚴(yán)格的，現(xiàn)根據(jù)城市行道樹(shù)對(duì)生長(zhǎng)環(huán)境的要求，選擇行道樹(shù)必須符合下列原則：

1.1能適宜當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)環(huán)境，移植時(shí)成活率高，生長(zhǎng)迅速而壯健的樹(shù)種（最好是鄉(xiāng)土樹(shù)種）。

新一輪課程改革的目標(biāo)不僅是要改革學(xué)生的學(xué)習(xí)方式，更重要的是要對(duì)教師陳舊的教學(xué)思想與理念進(jìn)行一次艱苦的蛻變，這個(gè)蛻變不僅是外表形式上的，更是思想深處上質(zhì)的飛躍。

古人說(shuō)：“畫虎畫皮難畫骨”，自主、探索、合作的學(xué)習(xí)方式不能只是形似，更要神到。那么如何神到呢？我以課文《行道樹(shù)》為例談?wù)劇?/p>

《試教通訊》2001年第9期（中學(xué)語(yǔ)文專輯）中登載了《行道樹(shù)》的課堂實(shí)錄和評(píng)點(diǎn)，它是作為新教材實(shí)驗(yàn)區(qū)的一堂研究課和課改試教較好的范例而出的。這堂課上，學(xué)生進(jìn)入課文一讀完它，“馬上就有人舉手發(fā)言”，他的回答是“本文給我們介紹了行道樹(shù)的奉獻(xiàn)精神”，老師不僅給予了肯定，整節(jié)課圍繞它進(jìn)行，而且在本課結(jié)束的時(shí)候，做出了這樣的歸納：“文章是通過(guò)行道樹(shù)內(nèi)心世界的獨(dú)白，抒寫了奉獻(xiàn)者的襟懷，贊美了奉獻(xiàn)者的崇高精神”。既然在課堂的一開(kāi)頭學(xué)生就引入到這樣一個(gè)狹窄的圈套式的思維中去，還談什么自主探究的精神呢？

其實(shí)這堂課為什么上成這樣，我也找到了依據(jù)。在同一期中刊登的《〈義務(wù)教育課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教科書(shū)〉語(yǔ)文（七年級(jí)上冊(cè)）單元說(shuō)明——第二單元》一文的“單元編寫意圖”中有“《行道樹(shù)》中說(shuō)：‘神圣的事業(yè)總是痛苦的，但是，也惟有這種痛苦能的深沉給予我們?！@就是說(shuō)，行道樹(shù)這樣的奉獻(xiàn)者，獲得的是深沉、神圣，同時(shí)又是以承受痛苦為代價(jià)的?！闭Z(yǔ)文課本此文的導(dǎo)讀也有：“奉獻(xiàn)是一種犧牲，也是一種快樂(lè)”的句子。這樣看來(lái)，老師和學(xué)生是否都無(wú)所適從了呢？

通過(guò)解讀新課標(biāo)，我感到首要改革的是教師的教學(xué)思想和教學(xué)理念，從這里引發(fā)出來(lái)這樣幾點(diǎn)思索：

教師應(yīng)有獨(dú)特的個(gè)人閱讀體驗(yàn)和獨(dú)立的思維習(xí)慣。語(yǔ)文課本中的課文有導(dǎo)讀，有教參評(píng)點(diǎn)，有各種輔助參考資料。但作為教師要勇于打破這些先入為主的框框，第一個(gè)身份應(yīng)是一個(gè)普通的閱讀者。要獨(dú)立自主地閱讀文章，注意從三個(gè)維度尤其是情感態(tài)度和價(jià)值觀方面體味文章的獨(dú)特內(nèi)涵，把握作品的意義和價(jià)值。通過(guò)對(duì)作者人生經(jīng)歷與寫作經(jīng)歷，以及作者寫作的人文背景的研究，獨(dú)立思維，在自己的心目中得出獨(dú)特的閱讀體驗(yàn)?！缎械罉?shù)》一文作者張曉風(fēng)，臺(tái)灣十大散文家之一，作品迷人的地方，一則在總是微笑輕柔的姿態(tài)，永遠(yuǎn)善意的呈現(xiàn)事與人之間的關(guān)系，甜美中不失條理。二則擅于將身旁切近實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)，由小見(jiàn)大，亦由雜亂中理出天地自然造物者的靈機(jī)與訓(xùn)誡。行道樹(shù)是在與環(huán)境的和睦相處中求得共生，求得精神的娛樂(lè)和心靈的滿足，那么我們?yōu)槭裁磫螁沃粚⑺闯梢粋€(gè)奉獻(xiàn)者呢？它也可以是一個(gè)理想的追求者，或者說(shuō)生命意義和價(jià)值的追求者?！耙磺€(gè)讀者，有一千個(gè)哈姆雷特”，在語(yǔ)文教學(xué)中，同一篇課文，同一個(gè)人物形象，學(xué)生的理解往往是各式各樣的。而學(xué)生是閱讀的主體，課文的意義是學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，以已有知識(shí)和生活經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)生成的。那么也就是說(shuō)，只有教師真正讀懂了課文，放開(kāi)了思維，學(xué)生才可能真正發(fā)揮自主性、合作性，新課標(biāo)積極倡導(dǎo)的自主、合作、探究的學(xué)習(xí)方式才會(huì)真正落到實(shí)處。

人行道綠化是城市街道綠化最基本的組成部分，它對(duì)美化環(huán)境，豐富城市街道景觀、凈化空氣、為行人提供一片綠蔭具有重要的作用?，F(xiàn)淺談人行道綠化設(shè)計(jì)的幾種常見(jiàn)形式：

1．單排行道樹(shù)

通常在人流量較大，空間較小的街區(qū)采用。行道樹(shù)間距宜為5至7米，周圍砌筑1.5米×1.5米的方形樹(shù)池，樹(shù)種采用干直、冠大、樹(shù)葉茂密、分枝點(diǎn)高、落葉時(shí)間集中的喬木，一個(gè)街區(qū)最好選擇同一樹(shù)種，保持樹(shù)型、色彩等基本一致。

2．雙排行道樹(shù)

人行道寬度為5至6米，門店多為商業(yè)用戶，人流量較大，采用單排行道樹(shù)綠化遮蔭效果差，布置花壇又影響行人出入，在這種情況下，可交錯(cuò)種植兩行喬木。為了豐富景觀，可布置兩個(gè)樹(shù)種，但在冠形上要力求協(xié)調(diào)。

3．綠化帶內(nèi)間植行道樹(shù)

摘要：城市道路綠化對(duì)改善道路生態(tài)環(huán)境，保證行車安全，美化道路景觀，有著重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長(zhǎng)、成型以及保存，本論文根據(jù)本人多年對(duì)北京城市道路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)踐和體會(huì),提出一些針對(duì)北京城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的方法和措施,以期通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護(hù)管理工作起到指導(dǎo)的作用。

關(guān)鍵詞：城市道路行道樹(shù)養(yǎng)護(hù)管理

一、前言

城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能，通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈，裝點(diǎn)著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來(lái)了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對(duì)城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，提出了一些建議和方法。

二、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題

(一)城市道路綠化環(huán)境的特殊性：

本市行將進(jìn)入汛期，針對(duì)近幾年來(lái)汛期中所呈現(xiàn)的臺(tái)風(fēng)多發(fā)性、暴雨突發(fā)性、潮位趨高性的特征，根據(jù)綠化行業(yè)的特點(diǎn)和往年在汛期臺(tái)風(fēng)搶險(xiǎn)中取得的寶貴經(jīng)驗(yàn)，為了切實(shí)做好防災(zāi)、抗災(zāi)、救災(zāi)工作，確保在遭受特大暴雨、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害侵襲后可能引發(fā)的重特大災(zāi)害和突發(fā)性事件及時(shí)組織和落實(shí)應(yīng)急搶險(xiǎn)，按照以人為本、全力以赴、精心組織、密切協(xié)作、周密安排的工作要求，做到組織落實(shí)、信息暢通、物資完備、搶險(xiǎn)到位，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和生活秩序，保護(hù)綠化成果，特制定區(qū)綠化管理局年防臺(tái)防汛預(yù)案，提高防大汛抗大災(zāi)的處置能力，確保安全度汛。

一、區(qū)域綠化基本情況

區(qū)內(nèi)共有行道樹(shù)36000余株，分布在全區(qū)13個(gè)街道（鎮(zhèn)）120余條道路兩側(cè)，其中特大樹(shù)1800余株、大樹(shù)12000余株、中樹(shù)14800余株、小樹(shù)7300余株，品種以懸鈴木為主。特大規(guī)格的行道樹(shù)主要分布在肇嘉浜路以北地區(qū)。區(qū)內(nèi)共有8座公園，園內(nèi)分布有高大樹(shù)木，個(gè)別公園有游樂(lè)設(shè)施、假山、棚架、河流等。公共綠地面積達(dá)130萬(wàn)平方米。

地區(qū)每年的6—9月是暴雨、臺(tái)風(fēng)多發(fā)季節(jié)，對(duì)行道樹(shù)構(gòu)成較大危害。由于地區(qū)地下水位較高，行道樹(shù)根系較淺，臺(tái)風(fēng)、暴雨等自然災(zāi)害侵襲時(shí)，局部地區(qū)的行道樹(shù)易發(fā)生倒伏或傾斜現(xiàn)象，造成道路交通堵塞，影響城市活動(dòng)正常運(yùn)行。根據(jù)臺(tái)風(fēng)發(fā)生規(guī)律，風(fēng)向多為東風(fēng)或偏東風(fēng)，因此臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)，區(qū)域內(nèi)東西向道路的行道樹(shù)危害最大。另外，持續(xù)的暴雨加上大風(fēng)，對(duì)行道樹(shù)造成更大的危害，樹(shù)木此時(shí)最容易倒伏。

目前，區(qū)域內(nèi)所有行道樹(shù)、公共綠地的養(yǎng)護(hù)絕大部分由園林發(fā)展有限公司承擔(dān)。因此，區(qū)域綠化防汛搶險(xiǎn)工作由該公司負(fù)責(zé)實(shí)施。該公司結(jié)合日常養(yǎng)護(hù)工作，落實(shí)防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍。防臺(tái)防汛是綠化養(yǎng)護(hù)的重要工作之一。每年行道樹(shù)的冬季修剪、春季剝芽、夏季疏枝以及豎樁扎縛、除蟲(chóng)等作業(yè)，都是防汛防臺(tái)的前期準(zhǔn)備工作。公共綠地由養(yǎng)護(hù)部門對(duì)喬灌木等綠化材料采取綁扎、加固、排澇等措施，其他設(shè)施如假山、花架、娛樂(lè)設(shè)施、宣傳導(dǎo)游牌、各類游藝機(jī)、健身設(shè)施等，由專人負(fù)責(zé)，確保行人和游客安全。對(duì)專用綠地單位以及高架兩側(cè)的懸掛綠化、窗陽(yáng)臺(tái)沿口綠化等，由區(qū)綠辦加強(qiáng)檢查和指導(dǎo)，督促相關(guān)單位采取必要的防范措施。

二、指導(dǎo)思想與要求

1引言

道路綠化是城市景觀系統(tǒng)的“線”，聯(lián)系著“點(diǎn)”與“面”的綠地景觀，是城市綠地系統(tǒng)中不可或缺的組成部分。近年來(lái)，莆田市在園林綠化方面發(fā)展迅速，在創(chuàng)建園林城市方面取得了重大進(jìn)展，尤其是在道路綠化建設(shè)方面，吸取以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在道路綠化建設(shè)方面取得了質(zhì)的飛躍。本文通過(guò)對(duì)莆田市中心城區(qū)道路綠化發(fā)展變化和主要存在問(wèn)題進(jìn)行了分析，提出了改造提升的一些建議。

2莆田市道路綠化的發(fā)展分析

莆田市位于福建省東部沿海中部地區(qū)，東臨臺(tái)灣海峽，西接泉州市的德化縣和福州市的永泰縣，南連泉州市，北鄰福州福清市，地勢(shì)西北高東南低，背山面海，西北部多為山地，中部丘陵，東南部平原與木蘭溪、延壽溪、秋蘆溪構(gòu)成了水鄉(xiāng)，自然氣候?qū)儆诤Ｑ笮詠啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，雨量充沛，暖熱濕潤(rùn)，春季潮濕，夏、秋常伴臺(tái)風(fēng)，冬季短暫。

2．1首選鄉(xiāng)土樹(shù)種，考慮適地適樹(shù)

莆田市是“荔城”，現(xiàn)存的荔枝樹(shù)不僅樹(shù)齡大，而且枝繁葉茂。為此莆田市園林局在城市開(kāi)發(fā)過(guò)程中有意識(shí)的保留了大部分的荔枝林，并建設(shè)了相應(yīng)的綠道、小游園等，形成莆田特有的荔枝林帶。根據(jù)適地適樹(shù)原則，荔枝作為鄉(xiāng)土樹(shù)種既能適應(yīng)本地環(huán)境，又能體現(xiàn)“荔林水鄉(xiāng)”特色，自然是行道樹(shù)的首選，為了豐富植物景觀，提高整體的綠化效果，同時(shí)選擇地方適應(yīng)性較強(qiáng)的盆架子、鳳凰木、重陽(yáng)木、雞冠刺桐、水石榕、海南蒲桃、紅千層等樹(shù)種作為行道樹(shù)。

簡(jiǎn)介：城市道路綠化，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，也是城市文明的重要標(biāo)志之一。街道綠化搞好了，不僅美化街景，而且還有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風(fēng)、防火，保護(hù)路面、組織城市交通、維護(hù)交通等作用，同時(shí)也會(huì)有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。近些年，全國(guó)各城市都加大了園林綠化力度，爭(zhēng)創(chuàng)園林綠化先進(jìn)城市，園林部門把創(chuàng)“全國(guó)園林城”作為重要任務(wù)，街道綠化作為城市的“臉面”，是重中之重。因此，新街道的綠化建設(shè)，老舊街道的綠化改造，成為大多數(shù)中小城市園林部門每年的主要任務(wù)之一。

關(guān)鍵字：城市道路道路綠化植物選擇植物配置綠化形式

城市道路綠化植物的選擇

城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果。

1.喬木的選擇。喬木在街道綠化中，主要作為行道樹(shù)，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，因此選擇品種時(shí)主要從下面幾方面著手：

（1）株形整齊，觀賞價(jià)值較高（或花型、葉型、果實(shí)奇特，或花色鮮艷，或花期長(zhǎng)），最好葉秋季變色，冬季可觀樹(shù)形、賞枝干；

摘要:以廈門醫(yī)學(xué)院周邊及灌口中路兩側(cè)綠化提升改造工程為例，深入研究了廈門地區(qū)適宜的灌木植物種類，分析了灌木景觀配置方法，并詳細(xì)闡述了灌木植物栽植技術(shù)要點(diǎn)，以期為城市園林綠化工程建設(shè)提供有益的參考。

關(guān)鍵詞:園林工程；灌木；植物景觀；配置；栽植技術(shù)

在城市園林綠化工程中，植物是景觀營(yíng)造的重要元素。根據(jù)科屬和生態(tài)習(xí)性劃分，園林綠化工程植物資源包括喬木、灌木、草本植物、水生植物等，其中，灌木是重要的植物資源，在植物造景中起著銜接、分割空間和植物群落搭配的重要作用[1]。合理的灌木配置，能夠使園林綠化達(dá)到“宛如天成”的景觀效果?；诖耍疚囊詮B門醫(yī)學(xué)院周邊景觀建設(shè)中的灌木配置為例，就城市主干道綠化工程中的灌木配置及栽植技巧進(jìn)行分析，為同類工程提供參考依據(jù)。

1工程概況

本工程為廈門醫(yī)學(xué)院周邊及灌口中路兩側(cè)綠化提升改造工程，起點(diǎn)位于廈門醫(yī)學(xué)院周邊及灌口中路，綠化種植面積19974m2，主要種植苗木有大喬木、小喬木、灌木、地被、馬尼拉草等，配套有智能灌溉系統(tǒng)。工程施工前，現(xiàn)場(chǎng)土地已整平處理，立體條件符合灌木栽植要求，施工機(jī)械就位，勞動(dòng)力根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度平衡調(diào)度，滿足灌木栽植技術(shù)要求。

2廈門市灌木資源及配置方式研究