摘要：發(fā)動機是汽車組成的重要零部件，其作用是提供汽車運行的動力，在汽車的日常使用中，發(fā)動機難免會出現(xiàn)各類故障，嚴(yán)重影響了汽車的正常行駛，在高速行駛的車流中，如果由于發(fā)動機的故障原因更有可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。為此為了減少由于發(fā)動機故障引起的交通事故，本文深入了解總結(jié)汽車發(fā)動機的典型故障，并提出了有效的維修對策，提高汽車發(fā)動機的使用年限，為百姓的安全出行保駕護航。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機；典型故障；維修對策

1汽車發(fā)動機性能介紹

汽車是有車身系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等四大部分組成的，期中發(fā)動機是汽車動力的唯一來源，汽車發(fā)動機的運作原理主要是通過燃燒燃料通過活塞運動將熱能轉(zhuǎn)化成能促使汽車運轉(zhuǎn)的機械能[1]。發(fā)動機的組成部分主要包含了冷卻系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)、機體潤滑系統(tǒng)，其中冷卻系統(tǒng)的作用是將汽車發(fā)動機各個受熱零件所吸收的熱量及時散發(fā)出去，確保了汽車發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，避免出現(xiàn)溫度過高導(dǎo)致的故障現(xiàn)象；起動系統(tǒng)的作用是通過轉(zhuǎn)動曲軸幫助發(fā)動機有靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變成工作，進而通過燃料的燃燒進行活塞運動，發(fā)動機只有通過自身運轉(zhuǎn)，才能進行正常的運轉(zhuǎn)工作；配氣系統(tǒng)的作用是在火花塞產(chǎn)生電火花，當(dāng)火花塞進入到燃燒室內(nèi)時幫助存儲在氣缸內(nèi)的混合氣燃燒；潤滑系統(tǒng)的作用是確保零件之間通過潤滑劑的作用來減少摩擦阻力，潤滑系統(tǒng)向發(fā)動機零件存在相對運動的情況下有計劃的輸送潤滑油，大大降低了零件的磨損，同時潤滑系統(tǒng)還能發(fā)揮冷卻和清洗的作用[2]。由于發(fā)動機是汽車的核心部分，因此在汽車運轉(zhuǎn)過程中，發(fā)動機各個零件由于各種原因會出現(xiàn)不同的故障，為進一步解決發(fā)動機的故障問題，本文主要對汽車發(fā)動機常見的故障進行分析并提出了有針對性的維修方法[3]。

2汽車發(fā)動機典型故障分析與維修對策

2.1汽車發(fā)動機油耗異常問題及維修對策。在《汽車發(fā)動機性能試驗方法》規(guī)范中明確規(guī)定了汽車在全負(fù)荷且額定轉(zhuǎn)速的工作狀態(tài)中允許不得消耗大于0.3%的燃油量，因此在汽車運轉(zhuǎn)過程中發(fā)動機是被允許消耗燃料的，但絕不能超出規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，一旦存在過量消耗燃料的異常行為，需要對發(fā)動機進行維修。發(fā)動機耗油量過大的原因主要是機油的泄露，分為機油外漏和內(nèi)漏兩種，造成機油外漏的原因是由于機油存儲管破損導(dǎo)致其密封性不佳造成的，內(nèi)漏的原因是由于缸墊老化或是缸套破裂導(dǎo)致機油的泄露，以上兩種情況的檢測及維修原理方法簡單，只要找到損壞部分并進行補修或是更換即可。此外，發(fā)動機消耗過大的原因是機油進入到發(fā)動機的燃燒室，一旦發(fā)動機的故障原因為此，維修過程復(fù)制，耗時長，需要將汽車發(fā)動機完全拆解發(fā)現(xiàn)故障并維修。造成這種故障的原因為兩種，分別是活塞環(huán)的安裝不正確，方向裝反了，活塞環(huán)沒有發(fā)揮作用，機油過量消耗，維修方法是將正確安裝活塞環(huán)，有標(biāo)識一邊朝上安裝[4]。另外一種原因是油環(huán)的破損使縫隙增大，導(dǎo)致油環(huán)刮油的功能大大減弱，這種故障的維修方法拆解發(fā)動機氣缸，找出破損的活塞環(huán)，并更換相同型號的環(huán)。2.2發(fā)動機異常氣味的故障及維修對策。發(fā)動機出現(xiàn)異常氣味的原因主要分為兩種，一種是由于在發(fā)動機運行過程中的高溫促使發(fā)動機中質(zhì)量不佳或是老舊的導(dǎo)線出現(xiàn)的融化直至熔斷，一旦導(dǎo)線熔斷造成線路短路導(dǎo)致的線路燒焦而引起的異味。另外是由于發(fā)動機中的潤滑油揮發(fā)或是燃燒等原因引起的異味現(xiàn)象[5]。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機出現(xiàn)異味，應(yīng)及時熄火停車進行檢查，主要是檢查發(fā)動機的存量大小，發(fā)動機潤滑油是否泄漏，發(fā)動機中的電路是否短路，發(fā)動機溫度是否過高等幾方面。此外，當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)異味的同時還出現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力減弱的現(xiàn)象，引起這種故障的原因主要是曲軸皮帶輪的老化發(fā)生的摩擦引起的異味，解決這種故障的維修措施是清除曲軸輪帶上的異物或是更換新的零件。2.3汽車排氣顏色不正常的故障及維修對策。汽油作為汽車燃燒的主要能源，汽油燃燒應(yīng)該產(chǎn)生無色的煙體，一旦發(fā)生故障，會排出不正常顏色的煙體。根據(jù)汽車故障分析總結(jié)發(fā)現(xiàn)，汽車狀態(tài)不正常情況下，排出煙體的顏色主要有黑色、藍(lán)色、白色。當(dāng)汽車排出黑色尾氣時，為汽車燃料燃燒不從分造成的，當(dāng)排出白色尾氣時，主要是由于燃料不存，汽油中混合了水分，當(dāng)排出的尾氣為藍(lán)色時，主要是由于機油泄漏到燃燒室與活塞環(huán)摩擦導(dǎo)致的一旦排出氣體有顏色都表明出現(xiàn)了故障。2.4發(fā)動機無法啟動故障與維修對策汽車在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)發(fā)動機無法啟動的情況，可能是由于汽車火花塞點火故障、線路短路、電瓶漏電等情況[6]。當(dāng)汽車發(fā)動起可以正常啟動，但插入鑰匙后汽車仍然沒有反應(yīng)，可能是汽車電路短路或是電瓶沒電等原因造成的，當(dāng)汽車啟動后出現(xiàn)嚴(yán)重抖動甚至熄火，則有可能是火花塞出現(xiàn)故障。一旦是由于火花塞引起的發(fā)動機故障，需要火花塞逐個取下，一一檢查是否有存在損壞等情況，之后用專業(yè)的設(shè)備對火花塞進行放電試驗，檢驗發(fā)電狀態(tài)是否正常，當(dāng)出現(xiàn)損壞則要更換，如果不是火花塞的問題，則要檢查點火線圈及油嘴導(dǎo)致的電壓低故障。2.5發(fā)動機噪聲過大故障及維修對策車輛在運行過程中對車內(nèi)的聲音要求不超過60分貝，一旦出現(xiàn)噪聲的情況，應(yīng)該是由發(fā)動機故障引起的，這種故障的原因主要是由于零件松動或是損壞，電路漏電或是氣門故障等原因引起的，以上幾種情況都有可能導(dǎo)致發(fā)動機噪聲過大的現(xiàn)象。如果是由于發(fā)動機故障引起的噪聲過大原因，可以根據(jù)發(fā)動機的噪聲情況進行判斷，如果發(fā)動機表現(xiàn)為沒有規(guī)律的抖動，且伴有不同的聲音出現(xiàn)，則是由于發(fā)動機扇葉轉(zhuǎn)動專挑不正常引起的點火系統(tǒng)故障。如果出現(xiàn)了長時間的噪聲，且噪聲隨著油門大小變形，則能確定為皮帶系統(tǒng)的故障，應(yīng)該對皮帶的完整程度以及皮帶縫隙大小進行檢查。2.6發(fā)動機放炮與震爆故障與維修對策。通常所說的發(fā)動機放炮或是震爆現(xiàn)象是由于汽車尾氣管出現(xiàn)猛烈放氣造成的，出現(xiàn)這種情況，表明發(fā)動機出現(xiàn)嚴(yán)重運行故障問題，主要是由于燃料燃燒不充分，耗油量大，大大降低了汽車的使用年限。造成發(fā)動機放炮現(xiàn)象的原因復(fù)雜，可能是燃燒時間錯誤或是混合氣濃度過高在或者是由于個別缸體沒有正常工作引起。發(fā)動機震爆現(xiàn)象主要是由于發(fā)動機的燃料不能進行正常的燃燒引起的，這種現(xiàn)象主要是由于燃料品質(zhì)不佳、發(fā)動機負(fù)荷問題或是燃燒室不能正常工作引起的。如果是由于燃料品質(zhì)問題，應(yīng)該將發(fā)動機內(nèi)的現(xiàn)有的燃料徹底排空，選取更換成品質(zhì)良好的燃料，如果以上的故障排查后，發(fā)動機的震爆情況有所減弱，怎能確定發(fā)動機自身并無故障。發(fā)動機的負(fù)荷故障可以通過調(diào)節(jié)運行負(fù)荷大小進行排查，當(dāng)增加發(fā)動機負(fù)荷之后并調(diào)整為低檔之后，發(fā)動機震爆情況有明顯的減弱，由此可以確定故障是由于負(fù)荷問題引起的，燃燒室的問題引起的故障通常可以通過發(fā)動機的點火提前角來進行檢驗，當(dāng)震爆情況隨著點火提前角的變化而改變則能確定是燃燒室引起的震爆現(xiàn)象。

摘要：汽車發(fā)動機是汽車運行的“心臟”，是整個汽車核心的組成部分之一，發(fā)動機的運行情況直接決定汽車的運行狀態(tài)，因此必須加強對于汽車發(fā)動機的管理工作，保障汽車的運行穩(wěn)定性。汽車發(fā)動機存在的故障類型較多，檢修過程整體工作量較大，相對比較困難，并且如果檢修過程操作質(zhì)量不佳可能導(dǎo)致后期使用時更多的問題出現(xiàn)。本文將針對汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的主要內(nèi)容進行分析，說明在故障檢修過程中的關(guān)鍵技術(shù)，提升汽車發(fā)動機檢修工作質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機;電控系統(tǒng);檢修技術(shù);探索

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展速度不斷加快，交通方式正在逐漸的發(fā)生改變，汽車在我國的普及程度越來越高，在一些較大城市出現(xiàn)嚴(yán)重的交通擁堵現(xiàn)象。汽車普及程度提升，檢修工作相對需求量更大，檢修人員對發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢修工作屬于常見問題，需要對其維修關(guān)鍵性技術(shù)進行說明，提升整體的檢修質(zhì)量。隨著科技水平的不斷發(fā)展，汽車發(fā)動機故障主要集中點由機械故障轉(zhuǎn)向電控系統(tǒng)故障，因此本文對目前汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)進行分析，同時針對常見的故障類型進行檢修技術(shù)的說明，提高檢修質(zhì)量。

1汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)

1.1傳感器。汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)是由多種類型的傳感器構(gòu)成，傳感器可以將汽車發(fā)動機運行過程中難以檢測的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化電信號進行檢測，從而實現(xiàn)對整體的運行狀態(tài)進行統(tǒng)一管理。傳感器主要的構(gòu)成分為敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和測量電路。傳感器的可以準(zhǔn)確的對發(fā)動機的運行狀態(tài)進行檢測，降低整體的油耗損失，對故障類型進行確定，保證廢棄排除效果等作用。溫度傳感器主要用于對汽車發(fā)動機溫度的檢測，包括整體發(fā)動機溫度、燃油溫度、冷卻水溫度等進行分析，常見的形式為線繞或熱敏電阻。壓力傳感器可以對發(fā)動機內(nèi)部空氣壓力進行檢測，應(yīng)用較多的類型為半導(dǎo)體或者電容式傳感器。爆震傳感器能夠?qū)Πl(fā)動機中的爆震信號傳輸至控制中心，及時的報告故障。1.2電子控制單元。在汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)內(nèi)部主要構(gòu)成系統(tǒng)為怠速控制、電子燃油噴射、廢氣再循環(huán)以及電控點火裝置。目前電控點火裝置的使用比較廣泛，能夠?qū)崿F(xiàn)對點火提前角和線圈通電時間的控制，優(yōu)化燃燒過程，降低發(fā)動機運行過程中的資源消耗，降低資源使用量，保證發(fā)動機使用的經(jīng)濟性。電子燃油噴射系統(tǒng)構(gòu)成為電動燃油泵、油箱、壓力調(diào)節(jié)器等元件。廢棄再循環(huán)系統(tǒng)可以對廢氣進行二次回收進行再次利用，使其未充分燃燒部分進行二次氣體混合燃燒，降低廢氣中的氮氧化物含量，更好的節(jié)能減排。

2汽車發(fā)動機故障檢修技術(shù)

摘要：低碳經(jīng)濟理念落實有助于清潔能源的應(yīng)用，文章首先對低碳經(jīng)濟的產(chǎn)生背景進行介紹，并分析了在低碳背景下控制汽車發(fā)動機排放的重要性。其次重點探討汽車發(fā)動機排放控制的有效措施，從能源應(yīng)用與技術(shù)創(chuàng)新改進等方面來進行，為低碳經(jīng)濟理念全面落實打下基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟；汽車發(fā)動機；排放分析

1低碳經(jīng)濟的產(chǎn)生背景

金融危機后我國的社會經(jīng)濟體系正在全面復(fù)蘇，工業(yè)得到了大力發(fā)展，但同時也衍生了一些環(huán)境問題。石油煤炭等自然能源過度開采使用導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境受到破壞，廢棄物排放也對大氣環(huán)境造成了污染。低碳經(jīng)濟理念提出后得到了大力支持，該經(jīng)濟體系注重可持續(xù)發(fā)展，優(yōu)化工業(yè)生產(chǎn)對能源的使用，采用清潔能源代替石油煤炭的使用，節(jié)省生產(chǎn)成本的同時污染排放也得到了治理。這樣的發(fā)展理念下經(jīng)濟體系與各行業(yè)生產(chǎn)都得到了保障，清潔能源利用包含水利發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等，借助生態(tài)環(huán)境特征來降低排放是低碳理念的具體體現(xiàn)。在該經(jīng)濟體系下，工業(yè)生產(chǎn)更具有長期發(fā)展的潛能，人們的生活環(huán)境得到明顯的改善，為經(jīng)濟進步打下了堅實的基礎(chǔ)。汽車作為主要的交通工具，運行使用期間會排放出尾氣，全面實現(xiàn)低碳經(jīng)濟也需要對汽車尾氣排放進行控制，提升燃料的使用效率。

2控制汽車發(fā)動機排放的重要性

國民經(jīng)濟不斷的發(fā)展進步，汽車已經(jīng)成為了不可缺少的代步工具，汽車行業(yè)迅速發(fā)展衍生的是環(huán)境問題。傳統(tǒng)生產(chǎn)理念下汽車的發(fā)動機損耗能源現(xiàn)象比較嚴(yán)重，甚至存在汽油燃燒不完全的情況，碳的總排放量已經(jīng)超出了大氣環(huán)境的容納范圍，造成了嚴(yán)重的空氣污染。環(huán)保工作開展期間意識到了汽車發(fā)動機排放帶來的問題，并采取一些治理手段，減少運行使用期間的碳排放量，在短時間內(nèi)取得了顯著的效果。排放量降低后，有害其他能夠維持在空氣的標(biāo)準(zhǔn)容納范圍呢，并逐漸得到分解，減輕了后期空氣污染智力的資金投入量，汽車運行使用也能得到充足的動力，并不會對正常使用造成影響。由此可見。汽車發(fā)動機排放控制對環(huán)保工作開展以及汽車行業(yè)進步都起到了促進作用，是實現(xiàn)全面低碳經(jīng)濟體系的有效途徑。

摘要：目前，傳統(tǒng)材料以及汽車發(fā)動機制造技術(shù)和現(xiàn)階段的汽車行業(yè)市場發(fā)展趨勢和要求之間還存在一定差異，汽車發(fā)動機機械加工技術(shù)也存在一些難以攻克的技術(shù)難點。在汽車生產(chǎn)制造中，對發(fā)動機曲軸機械生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)也越來越高。曲軸機械加工環(huán)境相對比較惡劣，很容易對曲軸機械加工質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響，所以，需要嚴(yán)格控制曲軸材料材質(zhì)，保證曲軸加工工藝的精準(zhǔn)度。對此，本文以汽車發(fā)動機中的曲軸機械為例，分析曲軸機械加工工藝。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機；曲軸機械；加工工藝

隨著汽車制造業(yè)生產(chǎn)加工水平的不斷提升，汽車發(fā)動機中的曲軸部件加工質(zhì)量也在不斷優(yōu)化。這里的曲軸部件對于汽車發(fā)動機的整體結(jié)構(gòu)合理性和使用性能都會產(chǎn)生很大影響，是汽車制造業(yè)系統(tǒng)中的技術(shù)研究重點和難點之一。在汽車發(fā)動機零部件生產(chǎn)制造中，曲軸是旋轉(zhuǎn)部件，工藝難度比較大，對于發(fā)動機的使用壽命和效率會有很大影響，也嚴(yán)重影響汽車駕駛安全性，所以在曲軸制造中，必須要保證質(zhì)量可靠，提升曲軸的加工精度，降低因為誤差和加工工藝等導(dǎo)致的廢品率，提升生產(chǎn)效益和效率，這對于汽車生產(chǎn)制造業(yè)來說至關(guān)重要。

1汽車發(fā)動機的工作原理

汽車結(jié)構(gòu)是由很多元件組成，如馬達(dá)、輪胎、底板等元件。其中底板結(jié)構(gòu)的重要作用是承載汽車的整體荷載，保證汽車運行時的穩(wěn)定性，是汽車裝置中最為基本的結(jié)構(gòu)構(gòu)架。馬達(dá)是汽車的核心動力，其動力的正常發(fā)揮受到其他元件功能的影響。馬達(dá)品匯的優(yōu)劣直接決定汽車運行的安全性和動力，一般在發(fā)動機中馬達(dá)會設(shè)定有四個沖程：①進氣環(huán)節(jié)，曲軸連帶活塞進行活動，進氣后，活塞移動增加汽缸空間容積量，內(nèi)外壓強不斷增加，產(chǎn)生氣體流入汽缸；當(dāng)活塞下移至最底部，結(jié)束進氣。這個過程中，氣體介質(zhì)溫度不斷升高。②壓縮環(huán)節(jié)，活塞從下向上移動，關(guān)閉進氣口和排氣口，此時汽缸的容積量逐漸下降，其中的氣體介質(zhì)不斷壓縮。③發(fā)動機作業(yè)環(huán)節(jié)，活化塞部件將壓縮后的氣體混合，即變成可燃?xì)怏w，將其引燃，活塞元件高壓下移動，從上至下作業(yè)。④排氣環(huán)節(jié)，將打開的所有排氣口關(guān)閉，隨后曲軸帶動連桿，活塞由下向上活動至頂端，整個排氣環(huán)節(jié)完成，氣缸空間中的燃燒廢氣向外排放。

2汽車發(fā)動機曲軸裝置及加工特點

摘要:隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提高，對于現(xiàn)代化的維修技術(shù)也有全面的提升。在人們的日常生活當(dāng)中，汽車已經(jīng)成為不可替代的交通工具，然而對于汽車而言其發(fā)動機是重要的部件之一，因此在進行汽車維修的過程中發(fā)動機的保養(yǎng)和維修是非常重要的環(huán)節(jié)。為了能有效適應(yīng)當(dāng)下現(xiàn)代化的發(fā)展，在進行汽車發(fā)動機的保養(yǎng)和維修方面提出了更嚴(yán)格的要求。本文通過對汽車發(fā)動機保養(yǎng)與維修技術(shù)進行深入的研究和探討，再結(jié)合汽車發(fā)動機的保養(yǎng)有效方法，來保證人們對汽車的安全性，從而減少非人為的事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞:汽車;發(fā)動機保養(yǎng);故障維修技術(shù);有效運用

為了能保證汽車的正常行駛，首先就要確保發(fā)動機的運行正常，從而為汽車的正常行駛提供充足的動力。在一定程度上就需要汽車維修人員能掌握專業(yè)的基礎(chǔ)技能，綜合汽車的正常運行和發(fā)動機的使用壽命等方面，來判斷汽車發(fā)動機所存在的故障并且能及時解決所出現(xiàn)的問題，為人們的出行提供保障。本文通過對汽車發(fā)動機常見故障分析，提出相應(yīng)的保養(yǎng)措施和解決辦法有效提高汽車的使用壽命，希望能對當(dāng)下的汽車行業(yè)的發(fā)展提供幫助。

一、汽車發(fā)動機的保養(yǎng)措施分析

(一)對于潤滑油使用。在所有的汽車發(fā)動機中，最常見的發(fā)動機故障是來自不合格潤滑油從而導(dǎo)致了發(fā)動機的濾芯堵塞。這個故障的重要的原因在于發(fā)動機的系統(tǒng)中是使用了劣質(zhì)的潤滑油。在汽車的正常使用時，使用了優(yōu)質(zhì)的潤滑油就能充分推動發(fā)動機的運作，保證汽車的正常運行。然而，使用了劣質(zhì)的潤滑油的汽車發(fā)動機，長期以往就會導(dǎo)致濾芯出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重則影響了潤滑油的潤滑效果。汽車在行駛過程中，發(fā)動機內(nèi)部的潤滑油經(jīng)過了旁通閥，當(dāng)情況嚴(yán)重時就會讓濾芯被被撐破，導(dǎo)致汽車發(fā)動機的磨損率提高，那么汽車的使用壽命就會大大縮減，所以就需要汽車駕駛員定時、檢查更換潤滑油，避免因為潤滑油變質(zhì)導(dǎo)致的發(fā)動機故障。(二)汽車燃油系統(tǒng)以及水箱的保養(yǎng)措施。在汽車的正常運行過程中，發(fā)動機的故障問題還包括了燃油系統(tǒng)不通暢。主要的原因在于汽車行駛過程中會消耗大量燃油，然而在燃油中也包括了大量的雜志，使得發(fā)動機損壞。當(dāng)汽車發(fā)動機的燃油室進入燃油之后，那么發(fā)動機的噴嘴以及相應(yīng)的燃油孔就會吸附許多其他無用的雜質(zhì)等，在一段時間內(nèi)嚴(yán)重影響了汽車的正常運行，長期以往，油嘴的雜質(zhì)物質(zhì)增多，就會影響燃油輸送不暢從而導(dǎo)致發(fā)動機的溫度上升，功率降低等現(xiàn)象，最后無法正常運行的現(xiàn)實問題，針對此類問題，就需要采用專用的清潔劑進行清洗，在此之外，還要做好相應(yīng)的清潔工作，避免水箱結(jié)垢現(xiàn)象，從而影響發(fā)動機的正常使用。(三)保持曲軸箱的清沽及良好通風(fēng)。在發(fā)動機的動力系統(tǒng)中其最后的一個關(guān)鍵點是曲軸，這就會影響能量的是否能正常轉(zhuǎn)換成功。發(fā)動機的正常運行過程中是不可避免會出現(xiàn)雜質(zhì)積淀，這些雜質(zhì)會隨之流入到曲軸箱之內(nèi)。從而導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)的摩擦加大，使得曲軸箱損壞，影響了發(fā)動機的正常性能。除了曲軸箱之外，發(fā)動機的其他部件也會出現(xiàn)這類問題，一旦出現(xiàn)了雜志或是油漬囤積之后，就會對發(fā)動機帶來十分不利的影響。因此對發(fā)動機進行保養(yǎng)工作是十分有必要的，并且進行定期清理的工作，使得其能擁有良好的清潔效果。特別對當(dāng)下的汽車油箱裝置都會按照曲軸箱的強制通風(fēng)的裝置，使得在換氣過程會有雜物進來，從而導(dǎo)致曲軸箱出現(xiàn)污染，為此，首先就應(yīng)該做好相應(yīng)的清潔的工作，確保通風(fēng)情況良好的狀態(tài)之下，使得曲軸箱具有很好的清潔性能［1］。

二、汽車發(fā)動機的故障維修技術(shù)分析

摘要：汽車發(fā)動機課程是職業(yè)教育中的主要課程，在教育事業(yè)改革持續(xù)深化下，推行模塊式一體化教學(xué)，有助于理論和實踐整合在一起，幫助學(xué)生學(xué)生高效學(xué)習(xí)理論知識和技能，對于學(xué)生實踐能力提升具有重要促進作用?；诖?，本文就汽車發(fā)動機課程模塊式一體化教學(xué)藝術(shù)展開分析，立足實際情況不斷優(yōu)化創(chuàng)新，提升汽車發(fā)動機維修技術(shù)，獲得更為可觀的教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機；模塊式一體化；實訓(xùn)教學(xué)；教學(xué)體系

汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展下，社會對于汽車需求量急劇增長，對于新時期的汽車維修人才培養(yǎng)提出了更高的要求。而在現(xiàn)代汽車維修行業(yè)發(fā)展中，多數(shù)汽車維修人員是畢業(yè)于職業(yè)院校，工作經(jīng)驗較為豐富，在一定程度上加劇用人單位競爭。為了可以培養(yǎng)更多高素質(zhì)的汽車維修人才，創(chuàng)新教學(xué)方法，建立完善的汽車維修專業(yè)教學(xué)體系，以便于學(xué)生可以將所學(xué)理論知識靈活運用到實踐中，畢業(yè)后直接上崗就業(yè)，對于汽車維修行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展意義深遠(yuǎn)。

1汽車維修專業(yè)教學(xué)中的問題

汽車維系專業(yè)教學(xué)改革持續(xù)深化下，由于教學(xué)理念較為陳舊，教和學(xué)分離存在，主要是在講解理論知識的同時，進行實踐技能訓(xùn)練，但是此種教學(xué)方法局限性較大，難以充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。就其中的問題來看，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：其一，學(xué)生基礎(chǔ)知識薄弱。當(dāng)前汽車維修專業(yè)教學(xué)中，由于生源質(zhì)量較差，學(xué)生的基礎(chǔ)薄弱，未能養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，致使在后續(xù)專業(yè)課程教學(xué)中出現(xiàn)了一系列問題。盡管開設(shè)了實物教學(xué)，但實際教學(xué)方法不合理，不利于學(xué)生理論知識的理解和記憶，長此以往將產(chǎn)生厭學(xué)情緒[1]。其二，實訓(xùn)設(shè)備配置不充分。由于汽車維修教學(xué)特性，實踐性較強，實訓(xùn)設(shè)備未能結(jié)合汽車維修專業(yè)實際需要定期更新和完善，在一定程度上制約學(xué)生的實踐能力培養(yǎng)。諸如，在講解汽車發(fā)動機原理時，對于發(fā)動機的工作原理掌握不充分，對于其中的“1-2-4-3”做功順序理解不充分，無法在后續(xù)崗位實踐中靈活運用，影響到專業(yè)課程教學(xué)成效。

2汽車發(fā)動機課程模塊化一體化教學(xué)對策

一、汽車潤滑系統(tǒng)常見故障及其成因分析

1.造成機油壓力過低的成因

(1)機油泵機件磨損。(2)機油泵吸油不飽滿。油底殼機油不足、機油集濾器堵塞，油泵進油管或接頭漏氣等均會使機油泵吸油不飽滿，從而使油泵供油壓力降低。(3)潤滑系統(tǒng)機油壓力不能有效建立。限壓閥調(diào)定壓力偏低或密封不良、機油泵密封不嚴(yán)產(chǎn)生外泄漏、機油黏度過小、曲軸或凸輪軸承間隙過大等，均會造成潤滑系統(tǒng)機油油壓不能有效建立，最終導(dǎo)致機油壓力過低。(4)機油壓力顯示裝置失準(zhǔn)。

2.造成機油壓力過高的成因

(l)機油正常循環(huán)受阻。機油黏度過大而致機油流速減慢、曲軸軸頸和凸輪軸軸頸與軸承的配合間隙過小、機油回油油道因臟物而堵塞等，均會造成機油循環(huán)流動不暢而導(dǎo)致系統(tǒng)中循環(huán)的機油不斷積聚，使得機油壓力不正常升高。(2)限壓閥調(diào)整不當(dāng)。因限壓閥壓力調(diào)整彈簧的預(yù)緊力過大，使限壓閥的開啟壓力提高，從而造成潤滑系統(tǒng)油壓過高。(3)機油壓力顯示裝置失準(zhǔn)。

3.造成機油消耗過多的成因

摘要：汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)是整車所有電控系統(tǒng)中的傳感器、執(zhí)行器最多，控制參數(shù)最多，功能最強，過程最復(fù)雜，在汽車機電維修行業(yè)中掌握汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢修是十分重要的。結(jié)合廣西區(qū)內(nèi)職業(yè)院校普遍采用的寶駿630汽車，分析電控發(fā)動機的電路工作原理與故障檢測方法，提出提出了寶駿630汽車發(fā)動機電路故障設(shè)置器的設(shè)計思路、設(shè)計要求和設(shè)計結(jié)構(gòu)。

關(guān)鍵詞：發(fā)動機故障設(shè)置教學(xué)

國內(nèi)汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車行業(yè)技能人才市場需求大，在汽車專業(yè)的培養(yǎng)模式上，大多數(shù)職業(yè)院校都注重以就業(yè)為目標(biāo)、突出能力為本位的培養(yǎng)模式；教學(xué)中，注重理實一體化教學(xué)，在技能教學(xué)中，以實際工作的要求作為教學(xué)的基礎(chǔ)，基于此，在汽車維修中，以整車上檢修作為學(xué)生掌握汽車檢修技能。在整車的各個系統(tǒng)中，發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的故障診斷與排除涉及的知識密集、綜合性強、技術(shù)要求高。掌握了發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的工作原理、控制過程、故障的診斷與排除方法，再學(xué)習(xí)汽車其他電子控制系統(tǒng)就能迎刃而解，與此同時，這已成為高職高專院校汽車類專業(yè)教學(xué)的一項重要內(nèi)容，是培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)實踐能力的核心。針對目前應(yīng)用于職業(yè)院校的汽車專業(yè)的實訓(xùn)設(shè)備，分析在理實一體化教學(xué)當(dāng)中是否解決目前汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備中的要求，提出本設(shè)計的思路，解決理實一體化教學(xué)中實訓(xùn)設(shè)備存在的問題，結(jié)合廣西區(qū)內(nèi)職業(yè)院校普遍采用的寶駿630汽車，分析電控發(fā)動機的噴油器電路的工作原理與故障檢測方法，提出設(shè)計并制作寶駿630發(fā)動機電路故障設(shè)置器。

1帶有故障設(shè)置功能的實訓(xùn)設(shè)備分析

總體來說，目前應(yīng)用于職業(yè)院校汽車專業(yè)教學(xué)的帶故障設(shè)置功能實訓(xùn)設(shè)備，主要有以下三種：

1.1電控發(fā)動機總成臺架

摘要：汽車的核心部件是發(fā)動機，但由于發(fā)動機內(nèi)部構(gòu)造異常復(fù)雜，同時在運行中長時間處于高溫環(huán)境，導(dǎo)致汽車發(fā)動機構(gòu)造很容易出現(xiàn)各種各樣的故障問題，為了確保汽車發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，需要定期對汽車發(fā)動機進行維修保養(yǎng)，防止因為發(fā)動機故障而出現(xiàn)的安全問題，良好的故障維修和保養(yǎng)措施，是確保人員的生命財產(chǎn)安全的基本保障。

1引言

當(dāng)今市場上的汽車品牌多種多樣，但不同品牌的汽車，其中主要差異體現(xiàn)在發(fā)動機上，而發(fā)動機在汽車的行駛過程中很容易受到外界環(huán)境等因素干擾，從而發(fā)生故障，作為汽車的核心部位，發(fā)動機具有技術(shù)含量高、部件復(fù)雜等特點，因此必須對汽車發(fā)動機給予高度重視，針對常見的發(fā)動機故障問題進行解決，確保汽車發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

2汽車發(fā)動機工作原理及其構(gòu)造

2.1汽車發(fā)動機的工作原理

物理學(xué)中，將汽車發(fā)動機的工作原理定義為，將一種能量轉(zhuǎn)換為另外一種特定的機械能量[1]。常見的汽車發(fā)動機燃料為氣體形式或者液體形式，借助汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)換成熱能，在系統(tǒng)的運作下降這些熱能轉(zhuǎn)化為機械能實現(xiàn)對外輸出的目的，從而使汽車獲得動力。但由于汽車的整個發(fā)動機在實際運行中，能量之間的轉(zhuǎn)換非常復(fù)雜多變，因此汽車發(fā)動機也是一個非常容易出現(xiàn)故障的設(shè)備。

摘要：時代的發(fā)展讓人們的生活越來越舒適，人們的出行也越來越離不開交通工具。而汽車作為人們出行最常用的一種方式，它的整體運轉(zhuǎn)都離不開發(fā)動機的支持。因此作為汽車發(fā)動機出現(xiàn)了故障，汽車整體的功能將會陷入癱瘓狀態(tài)。對發(fā)動機日常檢修可以避免這類情況的發(fā)生，并且能夠大大延長汽車的整體使用壽命，本文正是對汽車發(fā)動機的維修技術(shù)展開研究。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機；常見故障；維修技術(shù)研究

汽車是當(dāng)今時代科技發(fā)展下的產(chǎn)物，其動力能源主要都是靠發(fā)動機提供的。如果從汽車的運行關(guān)系為切入點來說，發(fā)動機就好像是汽車的一顆心臟，維持著汽車所有功能的正常運轉(zhuǎn)。但是機械在運行當(dāng)中肯定是會產(chǎn)生損耗的，在長時間的累積下就會引起故障。而發(fā)放機所關(guān)聯(lián)的功能線路是很多的，如果汽車的發(fā)動機發(fā)生了故障的話，不僅僅會導(dǎo)致汽車運行系統(tǒng)的癱瘓，還有可能會引起其他功能方面的問題。所以判別汽車發(fā)動機的故障種類，并及時采取措施對其進行維修是非常重要的。如果汽車在高速行駛的過程中突然發(fā)生故障，將會嚴(yán)重威脅到駕駛者的生命安全。

1汽車發(fā)動機工作原理

汽車是工業(yè)發(fā)展下的機械產(chǎn)物，通常作為人們?nèi)粘５某鲂泄ぞ邅硎褂?。而且發(fā)動機對于人們在人們購買汽車時很重要，它會與整輛車的環(huán)保性和性價比直接掛鉤，影響到購買者對于汽車的購買欲望。它的運行全是依靠發(fā)動機的能源供給，以此來維持汽車各項功能的正常運行，所以發(fā)動機也常常被人們稱作汽車的心臟。如果從其運行的工作原理來說的話，汽車發(fā)動機就相當(dāng)于轉(zhuǎn)換能量的一個裝置，通過石油或者天然氣的燃燒產(chǎn)生熱能，然后在密封氣缸中完成燃燒過程，最終在汽車活塞做工下慢慢地轉(zhuǎn)化為機械能，通俗來說汽車發(fā)動機的運行就是由四個沖程的工作循環(huán)所組成。

2汽車發(fā)動機常見故障