導語：汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)分析一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：汽車發(fā)動機是汽車運行的“心臟”，是整個汽車核心的組成部分之一，發(fā)動機的運行情況直接決定汽車的運行狀態(tài)，因此必須加強對于汽車發(fā)動機的管理工作，保障汽車的運行穩(wěn)定性。汽車發(fā)動機存在的故障類型較多，檢修過程整體工作量較大，相對比較困難，并且如果檢修過程操作質(zhì)量不佳可能導致后期使用時更多的問題出現(xiàn)。本文將針對汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的主要內(nèi)容進行分析，說明在故障檢修過程中的關鍵技術，提升汽車發(fā)動機檢修工作質(zhì)量。

關鍵詞：汽車發(fā)動機;電控系統(tǒng);檢修技術;探索

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展速度不斷加快，交通方式正在逐漸的發(fā)生改變，汽車在我國的普及程度越來越高，在一些較大城市出現(xiàn)嚴重的交通擁堵現(xiàn)象。汽車普及程度提升，檢修工作相對需求量更大，檢修人員對發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢修工作屬于常見問題，需要對其維修關鍵性技術進行說明，提升整體的檢修質(zhì)量。隨著科技水平的不斷發(fā)展，汽車發(fā)動機故障主要集中點由機械故障轉(zhuǎn)向電控系統(tǒng)故障，因此本文對目前汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)進行分析，同時針對常見的故障類型進行檢修技術的說明，提高檢修質(zhì)量。

1汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)

1.1傳感器。汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)是由多種類型的傳感器構成，傳感器可以將汽車發(fā)動機運行過程中難以檢測的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化電信號進行檢測，從而實現(xiàn)對整體的運行狀態(tài)進行統(tǒng)一管理。傳感器主要的構成分為敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和測量電路。傳感器的可以準確的對發(fā)動機的運行狀態(tài)進行檢測，降低整體的油耗損失，對故障類型進行確定，保證廢棄排除效果等作用。溫度傳感器主要用于對汽車發(fā)動機溫度的檢測，包括整體發(fā)動機溫度、燃油溫度、冷卻水溫度等進行分析，常見的形式為線繞或熱敏電阻。壓力傳感器可以對發(fā)動機內(nèi)部空氣壓力進行檢測，應用較多的類型為半導體或者電容式傳感器。爆震傳感器能夠?qū)Πl(fā)動機中的爆震信號傳輸至控制中心，及時的報告故障。1.2電子控制單元。在汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)內(nèi)部主要構成系統(tǒng)為怠速控制、電子燃油噴射、廢氣再循環(huán)以及電控點火裝置。目前電控點火裝置的使用比較廣泛，能夠?qū)崿F(xiàn)對點火提前角和線圈通電時間的控制，優(yōu)化燃燒過程，降低發(fā)動機運行過程中的資源消耗，降低資源使用量，保證發(fā)動機使用的經(jīng)濟性。電子燃油噴射系統(tǒng)構成為電動燃油泵、油箱、壓力調(diào)節(jié)器等元件。廢棄再循環(huán)系統(tǒng)可以對廢氣進行二次回收進行再次利用，使其未充分燃燒部分進行二次氣體混合燃燒，降低廢氣中的氮氧化物含量，更好的節(jié)能減排。

2汽車發(fā)動機故障檢修技術

2.1發(fā)動機啟動不流暢。汽車在使用一段時間后可能出現(xiàn)發(fā)動機啟動過程不夠流暢的情況，針對這一問題檢修人員在檢修過程中，首先需求確定是否為發(fā)動機蓄電池存在問題，一般情況下蓄電池出現(xiàn)故障時，點火發(fā)動動力相對較小，進而延長啟動時間。如果蓄電池不存在問題，則可以考慮輸油管的狀態(tài)進行檢查，查看是否存在接觸不良或者局部破裂的情況。如果檢查不存在問題，而發(fā)動機的動力明顯不足，并且增加油門依然沒有發(fā)生顯著變化時，可以確定為供油系統(tǒng)不足導致，檢修人員可以調(diào)節(jié)發(fā)動機噴油量，從而提升發(fā)動機的整體的運行動力。2.2發(fā)動機啟動不著火。發(fā)動機啟動不著火的情況相對比較常見，此時檢修人員應當首先對發(fā)動機的化油器油面進行檢查，確定加速噴嘴噴油情況是否正常。如果該元件不存在問題，可以檢查火花塞跳火狀態(tài)是否正常，將其上方的分缸高壓線取下，令端頭位置與氣缸蓋靠近，控制距離在4mm左右觀察起動機，如果可以觀察到白色火花和聲音，則可以確定火花塞出現(xiàn)故障需要更換。若檢查高壓線端跳火情況不正常，檢修人員應當觀察電流表的轉(zhuǎn)動情況來進行分析，如果電流表指針隨著起動機轉(zhuǎn)動發(fā)生搖擺，則說明故障發(fā)生于次級回路中，需要分缸檢查高壓線、分電器以及線圈的狀態(tài)。如果沒有發(fā)生跳火現(xiàn)象，則證明中心高壓線正常，需要對分電器的接觸點進行檢查，查看是否存在故障。如果發(fā)現(xiàn)電流表指針與起動機運行情況無關，并且指針示數(shù)超過4A，則需要檢查斷電器的接觸點間隙是否存在漏電。如果電流表沒有示數(shù)，則檢查輔助觸點和低壓接線柱的電壓值，使其恢復正常即可。2.3發(fā)動機噪音異常。當出現(xiàn)發(fā)動機噪音異常時，檢修人員首先需求對噪音異常的位置進行判斷，分析發(fā)動機噪音存在的規(guī)律性，如果抖動為無固定規(guī)律的情況，則證明問題發(fā)生于點火系統(tǒng)，技術人員應當檢查風扇的運行狀態(tài)，檢查是否存在異物，短接火花塞排除故障。如果發(fā)動機噪音呈現(xiàn)規(guī)律性則證明發(fā)動機機油使用存在問題或者機油變臟，需要進行更換。

3結語

本文針對發(fā)動機電控系統(tǒng)的構成進行分析，說明傳感器和電子控制單元的具體情況，同時對目前檢修實踐經(jīng)常出現(xiàn)的問題進行分析，對詳細的步驟操作進行總結，為檢修人員快速確定故障位置提供參考。

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作者:王藝霏 雷聲熙 單位:1.甘肅建筑職業(yè)技術學校 2.重慶科創(chuàng)職業(yè)學院