各位領(lǐng)導、同志們：

我生于是1953年12月，現(xiàn)年49周歲，1969年11月參加工作，1978年加入中國共產(chǎn)黨，刑事技術(shù)偵察工程師，高級政工師。參加工作以來先后在省建業(yè)農(nóng)場任汽車隊長，勞資科科員，在縣交通監(jiān)理站任外業(yè)股股長，在縣公安交警大隊任事故股股長，副大隊長。1997年4月調(diào)到縣道路運輸管理站任站長。1998年11月任站長、黨支書記，任職以來，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，嚴格貫徹執(zhí)行《黑龍江省道路運輸管理條例》和交通部[1998]2、3號令，堅持依法行政，以加強隊伍建設(shè)，提高干部職工整體素質(zhì)為基礎(chǔ)，以加快道路運輸市場配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和規(guī)范運輸市場秩序為重點，以全面超額完成三項規(guī)費征收任務(wù)為中心，帶領(lǐng)全站廣大干部職工攻堅克難，開拓進取，創(chuàng)造性地開展工作，取得了可喜的成績。原創(chuàng)：

一是職工隊伍素質(zhì)有了明顯的提高。通過采取加強學習培訓、整頓行業(yè)作風、開展“雙評”活動等行之有效的措施，使全站干部職工的思想政治素質(zhì)有了很大的提高，依法行政的能力有了明顯的增強，真正杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風，實現(xiàn)了文明執(zhí)法、文明征費。

二是道路運輸市場秩序有了明顯的轉(zhuǎn)變。針對我縣多年來運輸市場混亂的局面，在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，不斷強化監(jiān)管力度，堅持日常管理和專項整治會戰(zhàn)相結(jié)合，根據(jù)貨運和客運的不同特點，分別設(shè)立了專門的機構(gòu)進行強化管理。目前客運市場秩序一片井然，貨運市場秩序?qū)崿F(xiàn)了貨暢其流、守法經(jīng)營。

三是道路運輸市場基礎(chǔ)配套設(shè)施得到了完善。針對我縣多年來沒有固定而成型的停車場所，各種車輛滿街停靠的實際情況，我們多次向縣政府匯報請示，經(jīng)局領(lǐng)導的多方協(xié)調(diào)和精心指導，克服重重困難，自籌和向上級業(yè)務(wù)部門爭取資金，累計投資45萬元，先后在克東鎮(zhèn)辟建了1萬平方米貨運停車場，10間貨運辦公室和7千平方米出生車停車場，在寶泉鎮(zhèn)利用火車站站前廣場辟建了4千平方米的水泥混凝土的出租車停車場。三處停車場的建設(shè)和10間貨運辦公室的建立，從根本上解決了我縣多年來停車難和貨運人員無處辦公的問題，深受社會各界的好評。

四是全面超額完成了市處下達的規(guī)費征收計劃。自1997年以來，我們針對費源少的實際情況，一方面不斷挖掘費源，一方面強化稽征力度，嚴厲打擊漏費車輛，采取各種措施進行查漏補繳，累計完成三項規(guī)費1039萬元，超額完成市處下達計劃任務(wù)28%。五是文明行業(yè)創(chuàng)建取得了新成就。在加強道路運輸市場管理和規(guī)費征收工作中，我們始終堅持把文明行業(yè)創(chuàng)建放在首位，常抓不懈，我單位連續(xù)七年被命名為省廳級文明單位標兵，連續(xù)五年被市政府授予全市道路運輸管理先進單位，連續(xù)三年市政府頒發(fā)集體獎金每年1萬元，我個人連續(xù)五年被市政府授予全市道路運輸管理先進個人，連續(xù)三年被縣政府授予先進工作者；先后被市處黨委授予模范黨務(wù)工作者，縣委授予優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號。這些成績的取得得益于局黨委的正確領(lǐng)導和親切關(guān)懷，得益于上級業(yè)務(wù)部門的大力支持和精心指導，得益于全站干部職工的精誠團結(jié)，奮力拼搏。

摘要：本文主要是通過分析城市不同功能的模塊的內(nèi)在屬性，探究城市交通系統(tǒng)如何在適應(yīng)城市文化生態(tài)系統(tǒng)的情況下，通過合理的規(guī)劃設(shè)計，實現(xiàn)自身功能的最大化，其次詳細的闡述了為何要將城市的文化生態(tài)系統(tǒng)融合于如今城市快速發(fā)展建設(shè)中融合，最后針對城市不同功能模塊提出了相應(yīng)有效的交通規(guī)劃設(shè)計思路。

關(guān)鍵詞：城市交通；生態(tài)系統(tǒng)；規(guī)劃設(shè)計；思路

1我國城市交通與文化生態(tài)系統(tǒng)現(xiàn)狀

1.1城市文化生態(tài)系統(tǒng)的內(nèi)涵

探究城市文化生態(tài)系統(tǒng)之前，我們需要了解文化生態(tài)這一詞的詞義，指的是人類與自然、社會環(huán)境之間的一種內(nèi)在的相互作用關(guān)系，而加上城市則是特指在城市這一區(qū)域環(huán)境內(nèi)，人們?nèi)粘５纳瞽h(huán)境，以及隨著歷史沉積下來的區(qū)域文化、生態(tài)環(huán)境等。

1.2城市交通系統(tǒng)與文化生態(tài)系統(tǒng)的相互關(guān)系

同志們：

在“五一”國際勞動節(jié)即將來臨之際，我們召開全省交通系統(tǒng)勞模代表座談會，在此，我代表廳黨組向出席座談會的各位勞模代表，并通過你們向為全省交通事業(yè)的發(fā)展做出突出貢獻的勞動模范和先進工作者致以崇高的敬意！向全省交通系統(tǒng)廣大職工致以節(jié)日的問候和良好的祝愿！

同志們，在過去的一年里，全省交通事業(yè)取得了令人矚目的輝煌業(yè)績，在全國的交通地位進一步提升，交通對全省經(jīng)濟的發(fā)展起到了積極的推動作用。這是全系統(tǒng)廣大職工團結(jié)一致，艱苦奮斗的結(jié)果，也是與全系統(tǒng)勞模的積極帶動與無私奉獻分不開的。你們在各自的工作崗位上，以高度的主人翁責任感和艱苦創(chuàng)業(yè)精神，忘我的勞動熱情和無私奉獻精神，強烈的開拓進取意識和求實創(chuàng)新精神，良好的職業(yè)道德和愛崗敬業(yè)精神，為全省交通事業(yè)率先發(fā)展做出了重要貢獻。你們這種精神是推動全省交通事業(yè)發(fā)展的偉大動力，是我們倍加珍惜的寶貴財富。正是由于有一批你們這樣的勞動模范和先進工作者的帶頭作用和榜樣的力量，引導廣大職工投身到交通事業(yè)的建設(shè)中來，才能使全系統(tǒng)的交通事業(yè)取得如此巨大的成就，這里我代表全交通系統(tǒng)感謝你們。

偉大的事業(yè)，需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業(yè)。本世紀前20年，是我國全面建設(shè)小康社會，加快推進社會主義現(xiàn)代化的重要時期，交通改革發(fā)展的任務(wù)十分繁重。要肩負起實現(xiàn)交通率先發(fā)展的歷史重任就必須要以工人階級的主人翁精神和飽滿的工作熱情，投身于交通改革發(fā)展穩(wěn)定的各項工作中去，為實現(xiàn)我省交通率先發(fā)展貢獻智慧和力量。這里我提幾點希望：

第一，希望勞模和先進工作者再接再厲，再立新功。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，倍加珍惜黨和人民給予的崇高榮譽和信任，不負重望，在保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動和今后的工作中，始終保持先進性本色，立足新起點，樹立新目標，以主人翁的精神積極支持和參與各項改革，努力做勤奮工作、促進發(fā)展的模范，艱苦奮斗、無私奉獻的模范，以自己的實際行動為廣大職工做出表率；努力成為思想解放的先鋒，科技進步的尖兵，經(jīng)濟建設(shè)的骨干，為全面建設(shè)小康社會再立新功，創(chuàng)造更加輝煌的業(yè)績。

第二，希望通過對勞模和先進集體、先進個人的表彰，在全系統(tǒng)廣大職工中掀起學勞模、趕勞模、爭勞模的社會主義勞動競賽熱潮。大力弘揚勞模精神，提倡發(fā)揚愛崗敬業(yè)、艱苦奮斗、刻苦學習、勇于創(chuàng)新的勞模精神，用改革的觀念統(tǒng)領(lǐng)全局，用發(fā)展的辦法解決前進中的一切問題，聚精會神搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展。大力弘揚“五種”精神，即解放思想，實事求是的精神；緊跟時代，勇于創(chuàng)新的精神；知難而進，一往無前的精神；艱苦奮斗，務(wù)求實效的精神；淡泊名利，無私奉獻的精神，充分發(fā)揮好工人階級在促進社會主義物質(zhì)文明、政治文明和精神文明建設(shè)中的主力軍作用，在推進交通率先發(fā)展的實踐中展示當代交通職工的精神風貌。

各位領(lǐng)導、同志們：

我生于是1953年12月，現(xiàn)年49周歲，1969年11月參加工作，1978年加入中國共產(chǎn)黨，刑事技術(shù)偵察工程師，高級政工師。參加工作以來先后在省建業(yè)農(nóng)場任汽車隊長，勞資科科員，在縣交通監(jiān)理站任外業(yè)股股長，在縣公安交警大隊任事故股股長，副大隊長。1997年4月調(diào)到縣道路運輸管理站任站長。1998年11月任站長、黨支書記，任職以來，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，嚴格貫徹執(zhí)行《黑龍江省道路運輸管理條例》和交通部[1998]2、3號令，堅持依法行政，以加強隊伍建設(shè)，提高干部職工整體素質(zhì)為基礎(chǔ)，以加快道路運輸市場配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和規(guī)范運輸市場秩序為重點，以全面超額完成三項規(guī)費征收任務(wù)為中心，帶領(lǐng)全站廣大干部職工攻堅克難，開拓進取，創(chuàng)造性地開展工作，取得了可喜的成績。

一是職工隊伍素質(zhì)有了明顯的提高。原創(chuàng)：通過采取加強學習培訓、整頓行業(yè)作風、開展“雙評”活動等行之有效的措施，使全站干部職工的思想政治素質(zhì)有了很大的提高，依法行政的能力有了明顯的增強，真正杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風，實現(xiàn)了文明執(zhí)法、文明征費。

二是道路運輸市場秩序有了明顯的轉(zhuǎn)變。針對我縣多年來運輸市場混亂的局面，在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，不斷強化監(jiān)管力度，堅持日常管理和專項整治會戰(zhàn)相結(jié)合，根據(jù)貨運和客運的不同特點，分別設(shè)立了專門的機構(gòu)進行強化管理。目前客運市場秩序一片井然，貨運市場秩序?qū)崿F(xiàn)了貨暢其流、守法經(jīng)營。

三是道路運輸市場基礎(chǔ)配套設(shè)施得到了完善。針對我縣多年來沒有固定而成型的停車場所，各種車輛滿街停靠的實際情況，我們多次向縣政府匯報請示，經(jīng)局領(lǐng)導的多方協(xié)調(diào)和精心指導，克服重重困難，自籌和向上級業(yè)務(wù)部門爭取資金，累計投資45萬元，先后在克東鎮(zhèn)辟建了1萬平方米貨運停車場，10間貨運辦公室和7千平方米出生車停車場，在寶泉鎮(zhèn)利用火車站站前廣場辟建了4千平方米的水泥混凝土的出租車停車場。三處停車場的建設(shè)和10間貨運辦公室的建立，從根本上解決了我縣多年來停車難和貨運人員無處辦公的問題，深受社會各界的好評。

四是全面超額完成了市處下達的規(guī)費征收計劃。自1997年以來，我們針對費源少的實際情況，一方面不斷挖掘費源，一方面強化稽征力度，嚴厲打擊漏費車輛，采取各種措施進行查漏補繳，累計完成三項規(guī)費1039萬元，超額完成市處下達計劃任務(wù)28%。五是文明行業(yè)創(chuàng)建取得了新成就。在加強道路運輸市場管理和規(guī)費征收工作中，我們始終堅持把文明行業(yè)創(chuàng)建放在首位，常抓不懈，我單位連續(xù)七年被命名為省廳級文明單位標兵，連續(xù)五年被市政府授予全市道路運輸管理先進單位，連續(xù)三年市政府頒發(fā)集體獎金每年1萬元，我個人連續(xù)五年被市政府授予全市道路運輸管理先進個人，連續(xù)三年被縣政府授予先進工作者；先后被市處黨委授予模范黨務(wù)工作者，縣委授予優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號。這些成績的取得得益于局黨委的正確領(lǐng)導和親切關(guān)懷，得益于上級業(yè)務(wù)部門的大力支持和精心指導，得益于全站干部職工的精誠團結(jié)，奮力拼搏。

為加強交通系統(tǒng)信訪維穩(wěn)工作，構(gòu)建穩(wěn)定和諧的交通發(fā)展環(huán)境，根據(jù)《信訪條例》，結(jié)合交通行業(yè)實際，制定本制度。

一、各單位須成立信訪維穩(wěn)工作領(lǐng)導小組，單位一把手任組長，并成立信訪維穩(wěn)辦公室，落實專人負責信訪維穩(wěn)工作。

二、實行信訪涉穩(wěn)問題定期排查報告制度，各單位每月15日前將本單位不穩(wěn)定因素報局信訪辦。

三、加強《信訪條例》等信訪法律法規(guī)的學習和宣傳，通過知識講座、印發(fā)宣傳資料等形式，教育引導干部群眾學法、懂法、用法、守法，依法有序上訪，維護交通系統(tǒng)和諧穩(wěn)定大局。

四、各單位要建立并完善信訪維穩(wěn)工作責任制，做好資料收集歸檔工作，信訪維穩(wěn)工作納入年終目標考核，逗硬獎懲。信訪維穩(wěn)工作實行包案責任制度，責任分解到各部門，落實到人頭。各責任部門務(wù)必確定專人跟蹤負責上訪重點人員，做到小事不出縣，大事不出市，防止越級上訪，切實把問題解決在基層和萌芽狀態(tài)。

五、堅持信訪工作原則。要嚴格按照“屬地管理、分級負責”、“誰主管、誰負責”和就地解決問題與教育疏導相結(jié)合的原則，認真受理群眾來信來訪，各單位一把手要親自抓，加大調(diào)處力度，努力把本部門問題就地解決好。

以鄧小平黨建理論和“三個代表”重要思想為指導，2010年交通系統(tǒng)的創(chuàng)先爭優(yōu)工作。認真貫徹落實市次會議精神，按照全市委的總體部署，緊緊圍繞交通中心工作，加強黨的思想，組織，作風建設(shè)，為交通事業(yè)的發(fā)展提供了組織和思想保證.

一年來創(chuàng)先爭優(yōu)工作和取得的成效一。

新任務(wù)對黨建工作的要求，為適應(yīng)新形勢。年初，局黨委認真分析了交通系統(tǒng)黨建工作的現(xiàn)狀，確定了貼近實際，突出重點，鞏固基礎(chǔ)，穩(wěn)步提高”工作思路.重點抓了四個方面的建設(shè).

夯實創(chuàng)先爭優(yōu)工作基礎(chǔ)一加強基層組織建設(shè)。

交通系統(tǒng)基層黨組織存在著不按規(guī)定改選換屆，基層黨支部是黨的工作基礎(chǔ)之所在.過去一段時間內(nèi)。個別支部不齊不力，以及行政管理體制變更后支部未予調(diào)整，支部工作不規(guī)范等問題，影響了黨支部政治核心作用和戰(zhàn)斗堡壘作用的發(fā)揮.針對上述情況，重點抓好兩方面的工作：1抓基層支部建設(shè).按照有利于工作的原則，重新進行調(diào)整，組建，由原來的6個支部增設(shè)至8個支部，根據(jù)其實際情況，實行書記制或委員制.選任政治素質(zhì)好，責任心強的同志做支部書記，創(chuàng)先爭優(yōu)從而使黨建工作從組織上得到保證.2抓制度建設(shè).今年，局黨委在制度建設(shè)上加大了力度，建立健全和完善了四個系列的規(guī)章制度，即：基層黨組織自身建設(shè)制度交通公務(wù)員，以民主集中制為核心的黨內(nèi)生活制度，以目標管理為主導的基層組織工作制度，組織工作考核制度.通過制度形成工作規(guī)范，提高了組織工作水平.3抓規(guī)范運作.基層組織工作中，把規(guī)范化管理作為抓好基層組織建設(shè)的治本之策，堅持了四個統(tǒng)一，既統(tǒng)一布置，統(tǒng)一要求，統(tǒng)一檢查，統(tǒng)一評比標準.同時在規(guī)范運作上加大力度，局黨委為各支部統(tǒng)一規(guī)定和設(shè)置了組織工作基礎(chǔ)資料的三本”支部會議記錄本，黨日活動記錄本，民主生活會記錄本;三冊”黨員花名冊，積極分子花名冊，黨員責任區(qū)職工花名冊;二薄”預備黨員考察記實簿，積極分子培養(yǎng)考察簿;二檔”黨員檔案，積極分子考察檔案，使組織管理工作從起步開始，逐步走上規(guī)范.

增強創(chuàng)先爭優(yōu)整體合力二加強領(lǐng)導班子和干部隊伍建設(shè)。

各位領(lǐng)導、各位評委、朋友們：今天我代表澄海區(qū)交通系統(tǒng)，非常榮幸地參加區(qū)直工委舉辦的演講比賽，和大家一起感受黨的光輝雨露。我演講的題目是：黨旗，飄揚在前方。83年歷史滄桑、風云激蕩；83年英雄輩出、情深意長。您是燈塔，照耀著我們前進的道路。您是旗幟，指引著我們勝利的方向。這燈塔、這旗幟，就是我們偉大的中國共產(chǎn)黨。沒有任何一種文字或語言，能像黨旗那樣酣暢淋漓地表達著我們心中對黨的敬意。數(shù)十年的悠悠歲月，早已把黨鑄成了我們胸中的一首神圣長詩，黨旗就是這長詩里的“詩眼”；八十載的斗轉(zhuǎn)星移，黨成了我們用無數(shù)豐功偉績撰寫的歷史長卷，黨旗就是這長卷中的“文魂”!在那無數(shù)先烈們用鮮血染紅的黨旗上，我看見翻卷著的是打倒日本帝國主義的怒濤，滾動著的是反饑餓、反內(nèi)戰(zhàn)、反壓迫的狂瀾，流淌著的是為保衛(wèi)祖國而澎湃的血浪，蕩漾著的是對人民群眾愛的漣漪……看著看著，我仿佛沖破了時空，帶著一雙矯健的翅膀和明銳的眼睛，邀游在歷史的長河里……面對莊嚴的黨旗，我們仿佛看見——揮手之間，一次次撥正革命的航向，引導著中國革命從勝利走向新的勝利。從秋收起義上井崗到建立延安革命圣地，從遵義會議萬里長征到重慶談判、解放戰(zhàn)爭，中國人民劈開混沌，撥云見日，終于推倒了“三座大山”，創(chuàng)建了社會主義新中國。中國人民站起來了!面對莊嚴的黨旗，我們仿佛看見——鄧小平抬手之間，繪就了改革開放的宏偉藍圖，中國人民講述著“春天的故事”，敲響了新時代的鑼鼓。20年，俯仰之際，彈指之間，赤縣神州發(fā)生了前所未有的滄桑巨變。面對莊嚴的黨旗，我們仿佛看見——舉手之間，高擎起中華民族偉大復興的圣火。香港、澳門回歸，北京申奧成功，中國加入世貿(mào)，大事不斷，好戲連臺。西部大開發(fā)再次牽動全局，“三個代表”思想日益深入人心。中國，站在新的起跑線上。黨的十六大將繪就更新、更美的藍圖，為中華民族的偉大復興奠定更加穩(wěn)固的基礎(chǔ)。正所謂“捷報與彩云齊飛，富庶伴文明相長”。面對著黨旗，我感到，作為一個年輕的生命，我是多么的幸?！逶≡邳h無處不在的溫暖和光明之中，側(cè)耳諦聽著黨的淙淙教誨，任由詩情如旭日噴薄。作為一名普通黨員，我又多么由衷地渴望我們的黨能以從不褪減的鮮艷橫穿火光橫溢、塵土紛濺的世紀早晨，馭太陽的風輪奔馳在七月那灑滿陽光的坦途。我們面對黨旗，感受到了繼往開來的責任，感受到了與時俱進的份量！俗話說得好：“要想富，先修路?！背魏滥巳薪?jīng)濟大動脈，貫通東西，交通繁忙!作為奮斗在公路生產(chǎn)第一線的道班工人，確保公路的安全暢通是第一責任！我們以“服務(wù)人民、奉獻社會”為己任，我們艱苦作業(yè)，勤細養(yǎng)路，發(fā)揚艱苦奮斗，勤儉持家的優(yōu)良傳統(tǒng)，堅持公路建設(shè)總方針，有計劃地改造各類公路，我們以主人翁的姿態(tài)積極投身全區(qū)公路建設(shè)，路容路貌大大改善，一個以城區(qū)為中心向外輻射，四通八達，縱橫交錯的公路網(wǎng)已基本形成!誰能說澄海的經(jīng)濟不因我們的辛勤而騰飛？澄海的人民不因我們的付出而富裕？櫛風沐雨不辭苦，守護坦途譜新歌!你看，市工會組織的“先進職工小家”、省級的“全優(yōu)道班”、“雙文明道班”！乃至中華全國總工會的“五一勞動獎?wù)隆?、“全國模范職工小家”！種種榮譽，如雪片般飛來！黨旗下，我們公路人以嶄新的形象、奮發(fā)的風貌、高昂的斗志，開拓局面、開拓未來、開拓美好的明天。我們，為黨旗增輝，我們的生命，也一定會因黨旗的輝映而精彩！

各位領(lǐng)導、同志們：

大家好!

今年，在地委、行署的正確領(lǐng)導和區(qū)交通廳的大力支持下，克服特大洪災等各種困難，搶抓西部大開發(fā)機遇，加快交通建設(shè)步伐，加大整頓和規(guī)范交通市場秩序工作力度，措施到位，工作扎實，實現(xiàn)了"十五"交通發(fā)展的良好開局，各項工作取得了新的進展。

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成績顯著。一是按時按質(zhì)按量完成了至二級公路的修建工作，至、至兩條三級扶貧油路的修建工作已接近尾聲。二是在建的路網(wǎng)工程進展順利。截止年底，至二級公路已完成投資5476%，至三級扶貧油路完成預算投資36%。三是邊境公路尤其是沿邊三級公路建設(shè)進度快、質(zhì)量優(yōu)，受到了上級領(lǐng)導的好評。四是通鄉(xiāng)油路建設(shè)按計劃進行，共修建了5條755公里油路，工程質(zhì)量較好。到年底，全地區(qū)公路里程達656692公里，其中二級公路22089公里，三級公路34205公里，四級公路394503公里。

公路、水路運輸生產(chǎn)總體保持較快增長。全年完成公路貨物運輸量1430萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量108500萬噸公里，分別比上年增長2%和持平。完成公路旅客運輸量3000萬人，客運周轉(zhuǎn)量1800萬人公里，分別比上年增長3%和8%。全年完成水上旅客運輸量1714萬人，客運周轉(zhuǎn)量14060萬人公里，分別比上年增長210%和下降339%;完成水上貨物運輸量4496萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量4707226萬噸公里，分別比上年增長35%和105%。

整頓和規(guī)范交通市場秩序工作初見成效，交通行業(yè)管理進一步加強。公路運輸中的各種非法營運、欺行霸市等行為基本遏制，旅游船、橫圩渡船的安全管理得到加強，交通建設(shè)中的招投標程序和行為進一步規(guī)范和完善。交通行政執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)在"以德治交通"、"四項教育"活動中得到提高。通過開展經(jīng)營資質(zhì)等級評定，運輸企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，道路運輸企業(yè)成功地實現(xiàn)了重組，組建了百色地區(qū)汽車運輸有限責任公司(集團)，增強了企業(yè)竟爭力。專線車客運、直達快班等運輸方式發(fā)展繼續(xù)加快，交通行業(yè)宏觀調(diào)控能力不斷加強，運力結(jié)構(gòu)和分布進一步優(yōu)化。

尊敬的各位評委、各位領(lǐng)導、同志們，大家好！

非常感謝局黨組為我們搭建這么一個競爭的平臺?？梢哉f對于今天的我大家并不陌生，因為，在這一年多時間里大家都給我提供過很多幫助。但對于我的過去卻鮮有人知，我也很少提及自己的從前。很高興能在這里向大家介紹一下我自己，我是年生，縣人，80年底參軍，相繼在陸軍學院、解放軍軍事經(jīng)濟學院、后勤指揮學院就學。轉(zhuǎn)業(yè)到局，目前臨時負責運輸科工作。

在部隊的24年里，先后在軍、師、團三級機關(guān)工作19年，曾在團級領(lǐng)導崗位工作6年，積累了豐富的機關(guān)工作經(jīng)驗，具有較強的組織協(xié)調(diào)能力和文字表達能力，打過仗、抗過洪、救過災經(jīng)歷過常人難以想象的艱苦環(huán)境鍛煉，三次立功，三受軍區(qū)表彰，多次被評為優(yōu)秀黨員和優(yōu)秀黨務(wù)工作者。有多項改革成果在全軍或軍區(qū)范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。常年的軍旅生涯培養(yǎng)了我堅定的政治信念，戰(zhàn)場上血與火的洗禮鑄就了我頑強的意志，長期的后勤工作經(jīng)歷養(yǎng)成了我認真細致、一絲不茍的工作作風，三次入學的系統(tǒng)學習，開闊了我的認知視野，給我融入新環(huán)境、適應(yīng)新崗位打下了堅實的思想理論基礎(chǔ)。也為我到局能迅速轉(zhuǎn)變角色、熟悉環(huán)境、適應(yīng)崗位、投入工作，圓滿完成局黨組交給的工作任務(wù)提供了可靠的保證，在運輸科分管的安全管理工作，被市評為安全生產(chǎn)管理先進單位。我市交通事業(yè)飛速發(fā)展的美好前景，讓我感到欣喜，高速公路建設(shè)、干線公路建設(shè)、村村通工程等取得地成就和完成每一項任務(wù)所付出的艱辛，更加深我了對交通工作的理解與熱愛，也更堅定了我為交通事業(yè)而奮斗的決心。

尊敬的評委們，我希望得到各位的支持，希望能通過這次活動走向新的崗位，如果競崗成功，我將象在軍營一樣勇敢的迎接新挑戰(zhàn)，充分發(fā)揮軍人特別能吃苦特別能戰(zhàn)斗的工作作風，以自己的實際行動帶領(lǐng)所屬人員，努力學習新知識、掌握新技能，適應(yīng)新需要，在不斷充實完善自己的過程中，充分發(fā)揮全體人員的主觀能動性，創(chuàng)造性地開展工作，在不斷創(chuàng)新中圓滿完成局黨組交給的新任務(wù)，決不辜負局黨組的信任。

當然，競崗就會有被淘汰的可能。對此，我也有足夠的思想準備，淘汰只能證明我的水平能力與局里的要求還有差距，我會加倍努力爭取盡快縮短差距達到要求，等待新的機會。愉快地服從局黨組的安排，一如既往地做好本職工作，努力為我們的交通事業(yè)作出應(yīng)有的貢獻。

謝謝大家！

三年來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導下，在市交通局的指導和有關(guān)領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我作為交通局宣傳、普法、綜治、公路養(yǎng)護等工作的分管領(lǐng)導，能夠發(fā)揮了自己的最大能力，出色地完成了上級下達的各項工作任務(wù)及領(lǐng)導臨時交辦的各項任務(wù)，并協(xié)助其他同志搞好工作，歸納起來，主要有以下幾個方面。

一、思想政治素質(zhì)方面

（一）政治理論和思想素質(zhì)進一步提高。三年來，我比較注重政治理論學習，能認真地學習馬列主義、思想、鄧小平理論和江總書記“三個代表”的重要思想，通過實踐“三個代表”的重要活動和貫徹黨的十六大報告精神以及解放思想再教育活動和今年上半年的保持共產(chǎn)黨員先進性教育這樣一系列從理論到實踐、從實踐到理論的活動過程，自己的理論水平有了一定的提高，思想上得到了一定的充實，黨性修養(yǎng)也得到了全面的鍛煉，政治敏銳性更進一步增強?？梢哉f在政治理論學習，貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，樹正氣、抵歪風的意識，全心全意為人民服務(wù)的自覺性等方面都比過去有所增強。思想作風、工作作風、組織協(xié)調(diào)能力都有較大的提高。在思想上、政治上、行動上都與黨中央保持了高度的一致，與區(qū)委、區(qū)政府保持高度的一致。

（二）思想端正，組織紀律性進一步增強。作為一名副職領(lǐng)導，我能夠擺正好自己的位置，不論是什么時候，在任何情況下，講組織、講紀律、講原則。主動、自覺地維護好領(lǐng)導的威信，維護班子的團結(jié)，不拉幫結(jié)派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事光明磊落，做好參謀、助手的工作。200*年，組織安排我主持公路所工作，我堅決服從安排，并努力把公路所工作搞好。200*年，組織抽我到華潤項目道路建設(shè)協(xié)調(diào)組，我都積極負責地開展各項協(xié)調(diào)工作，不怕威協(xié)，不怕辛苦，勤勤懇懇，任勞任怨，起到一名領(lǐng)導干部應(yīng)有的作用。

二、組織領(lǐng)導工作方面：

（一）樹立正確的政績觀。堅持求真務(wù)實，按照客觀規(guī)律辦事，講真話、辦實事、求實效；堅持“兩個務(wù)必”，深入實際，深入群眾，腳踏實地，艱苦奮斗；堅持科學發(fā)展觀，顧全大局，統(tǒng)籌兼顧，立足當前，著眼長遠。堅決反對弄虛作假，搞勞民傷財?shù)摹靶蜗蠊こ獭?、“政績工程”?/p>