竟聘報告

尊敬的各位領導及評委：

你們好！

感謝公司領導和評委給我這次展示自我的機會。我叫××，41歲，中共黨員，本科學歷，現任××管理處辦公室主任，我應聘的崗位是××管理處副處長，負責管道保護和管理。

一、應聘條件：

我于1985年參加工作，在維修大隊擔任電工，1988年考入××××學院儲運專業(yè)學習，1990年加入黨組織，1991年在公司任人事教育科長；1999年任工程科科長；自2001年至今，擔任××

領導、評委：

大家好！

首先很高興有機會來參加我司法局中層領導職位競聘演講，各位領導，您們辛苦了！

院黨組決定對部分中層領導職位實行競爭上崗，這是法院干部人事制度改革的一項重大舉措，我十分珍視這次機會，并以報名參加競爭的實際行動來擁護黨組決定。同時，也感謝各位同事、朋友的鼓勵和支持，使我有信心在參與中檢驗自己的能力、水平，激勵自己更加奮發(fā)努力做好工作。

我這次競選的職位是司法行政裝備管理處處長。我的演講主要有以下三點：一是我對司法行政裝備管理工作的認識；二是我競選這一職位所特有的條件；三是工作目標和措施。

一、我對法院司法行政裝備管理工作的認識

各位領導，同志們：大家好！

我叫**，今年47歲，有24年的工作經歷、22年的中共黨齡，1989年7月調入省檔案局，1998年3月任主任科員；黨校研究生學歷。

我這一次競爭的崗位是：歷史檔案管理處副處長。

我之所以選擇這個崗位，基于以下四點考慮：

第一，自己需要實現工作轉型。

我選擇歷史處，就是要通過競爭實現人事干部向業(yè)務干部的轉型。我到局就在人事處工作，歷經20年，希望有機會能到業(yè)務部門工作。這次局黨組拿出6個副處長職位通過競爭選拔干部，是學習實踐科學發(fā)展觀活動進行整改的一項重要舉措。因此我以這次學習的收獲為動力，積極競爭，爭取實現從行政管理到保管利用的跨越。王珉書記在去年全省干部工作會議上講過，現在的中國只有想不到的，沒有做不到的。我信奉這句話。一個人只有面對壓力才能迸發(fā)潛能和動力。我渴望檔案管理理念的新突破。我相信，只要我踏下心來認真學習和鉆研，沒有做不成的事情。

各位領導，同志們：大家好！

我叫××，今年47歲，有24年的工作經歷、22年的中共黨齡，1989年7月調入省檔案局，1998年3月任主任科員；黨校研究生學歷。

我這一次競爭的崗位是：歷史檔案管理處副處長。

我之所以選擇這個崗位，基于以下四點考慮：

第一，自己需要實現工作轉型。

我選擇歷史處，就是要通過競爭實現人事干部向業(yè)務干部的轉型。我到局就在人事處工作，歷經20年，希望有機會能到業(yè)務部門工作。這次局黨組拿出6個副處長職位通過競爭選拔干部，是學習實踐科學發(fā)展觀活動進行整改的一項重要舉措。因此我以這次學習的收獲為動力，積極競爭，爭取實現從行政管理到保管利用的跨越。王珉書記在去年全省干部工作會議上講過，現在的中國只有想不到的，沒有做不到的。我信奉這句話。一個人只有面對壓力才能迸發(fā)潛能和動力。我渴望檔案管理理念的新突破。我相信，只要我踏下心來認真學習和鉆研，沒有做不成的事情。

各位領導，同志們：大家好！

我叫××，今年47歲，有24年的工作經歷、22年的中共黨齡，1989年7月調入省檔案局，1998年3月任主任科員；黨校研究生學歷。

我這一次競爭的崗位是：歷史檔案管理處副處長。

我之所以選擇這個崗位，基于以下四點考慮：

第一，自己需要實現工作轉型。

我選擇歷史處，就是要通過競爭實現人事干部向業(yè)務干部的轉型。我到局就在人事處工作，歷經20年，希望有機會能到業(yè)務部門工作。這次局黨組拿出6個副處長職位通過競爭選拔干部，是學習實踐科學發(fā)展觀活動進行整改的一項重要舉措。因此我以這次學習的收獲為動力，積極競爭，爭取實現從行政管理到保管利用的跨越。王珉書記在去年全省干部工作會議上講過，現在的中國只有想不到的，沒有做不到的。我信奉這句話。一個人只有面對壓力才能迸發(fā)潛能和動力。我渴望檔案管理理念的新突破。我相信，只要我踏下心來認真學習和鉆研，沒有做不成的事情。

尊敬的各位領導，各位同仁：

首先非常感謝你們的厚愛，給了我這一次競聘機會。雖然我已經是一張老面孔了，但還是要簡單的做一下自我介紹。

我叫，現任運務處的副處長，今天競聘客運管理處處長一職。

那么，我的演講內容主要包括兩方面：一是我競聘管理處處長職位的優(yōu)勢；二是我們客運處以后的工作思路。

自大學本科畢業(yè)以后，我一直在客運處工作，眨眼間已經17年。在這17年里，按照公司對客運下達的各種指標、任務以及總體的發(fā)展思路，我團結同志，扎實工作，較好的完成了各項目標和工作任務。

作為運務處的副處長，我對客運市場進行了深入細致的分析、調研與總結。積極辦理客運班線、旅游班線等相關的營運手續(xù)。我們客運處屬于公司機關的職能處室，下面管理有9個汽車客運分公司，一共有600多輛客運班車，9個分公司的所有車輛的業(yè)務辦理都在我們處里，所以我們的處室既是對9個分公司的管理也要對其進行服務?？上攵?，我日常的工作是多么的繁忙，但我覺得很是充實。

尊敬的領導，各位評委：

大家好!

最近，我反復思考：要不要參加競爭處長的演講呢?

競爭者，‘并逐日競，對辯曰爭’。就是說，競爭當是同一起跑線上的賽跑，是更高層次上的奪標。我自1994年擔任管理處處長以來，已經6年多，現在還去爭當處長，有何必要呢?“水流心不競，云在意俱遲’，保持平和的心態(tài)，與世無爭，豈不是好?

可是，現在黨和國家大力推進人事制度改革，實行干部競爭上崗，這是黨的政策。因此，競爭處長本身并不重要，重要的是作為黨的干部，理應帶頭執(zhí)行黨的政策，以積極的態(tài)度、高度的政治責任感和自覺性，支持改革、投入改革、推動改革健康而順利地進行!

為此，我才提起精神，壯著膽子，站到這個莊嚴的演講臺上，不叫演講，而是給大家作個簡要的自我推介吧。

需要全面貫徹落實上級建設行政主管部門和市建委有關建設市場管理的各項工作、規(guī)定和制度，作為建設市場管理處處長。牽頭完成全市房建和市政基礎設施工程的市場管理與服務，為各項工程的順利推進保駕護航。

1968年12月出生，本人陸革。浙江大學公共管理碩士學位、應用電子技術本科學歷，中共黨員。1990年－1995年在市設備安裝公司工作，任二分公司電氣施工員、項目經理；1995年－2002年任市建筑業(yè)管理局副主任科員、團工委副書記，19992000期間掛職至市紀委、監(jiān)察局任執(zhí)法監(jiān)察室副主任；2002年5月－2011年6月任市建設委員會村鎮(zhèn)處處長，其中2011年10月－2011年5月兼任市城中村改造辦公室主任；2011年11月起至今，任市建設委員會建設市場管理處處長。建設市場管理處的基本職責是負責建筑行業(yè)施工、監(jiān)理、中介機構的資質管理；負責施工許可證的核發(fā)；指導和規(guī)范建筑市場各方主體的市場行為、信用管理；負責建筑業(yè)行業(yè)發(fā)展；負責全市建筑工程和城市建設項目招投標管理；指導各區(qū)、縣（市）建筑市場準入管理和相應單位資質管理。同時，聯系市建設工程招投標管理辦公室、市建設工程交易中心、市建筑企業(yè)管理站、市造價站等4家建委直屬單位。

下面我將本人在2011年至今的履行職責、工作作風和廉潔自律等各方面情況向各位代表作述職述廉，根據全市“公述民評”安排。請各位代表評議。

一、履行職責方面

1、做好企業(yè)資質、人員資格管理。據統(tǒng)計，2011年1月1日至2010年9月30日，完成222家建筑企業(yè)三級資質核準工作；完成116家城市園林綠化企業(yè)三級資質核準工作；完成103家工程監(jiān)理企業(yè)資質申報初審工作；完成116家工程造價咨詢單位資質申報初審工作；完成了73家招標機構資格復審（定級）、申報的初審及上報工作。共受理195人次全國注冊監(jiān)理工程師初始注冊、312人次變更注冊；共受理6701人次一、二級建造師初始注冊、4446人次變更注冊；共受理223人次造價工程師初始注冊及837人次變更注冊。

開展企業(yè)監(jiān)督檢查。為扶持建筑業(yè)企業(yè)做大做強，進一步加強資質管理，規(guī)范企業(yè)的市場行為，根據中國人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部《建筑業(yè)企業(yè)資質管理規(guī)定》（第159號令）精神，針對目前市建筑業(yè)企業(yè)存在的問題并結合實際，今年3月至10月在全市組織開展了建筑業(yè)企業(yè)監(jiān)督檢查。對不合格的企業(yè)、拒不參加監(jiān)督檢查、整改和不配合檢（抽）查的企業(yè)、取得資質證書后10個月內未取得安全生產許可證書的全市所有三級資質企業(yè)，撤銷企業(yè)資質，并收回其資質證書。對達不到標準的二級及以上企業(yè)擬上報省建設廳處理。

同志于年開始擔任市公路管理處處長至今，他不負領導的重托和公路職工的眾望，不怕吃苦，勇挑重擔，懷著對公路事業(yè)的一片赤誠之心，立足于本職崗位開拓進取，在平凡的崗位上，默默地奉獻，書寫了一名普通共產黨員忠誠于公路事業(yè)的新篇章,得到了領導和職工群眾的一致認可。

同志作為一名中國共產黨員，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，深入貫徹落實黨的十七大精神，緊緊圍繞經濟區(qū)和城鄉(xiāng)交通一體化總體戰(zhàn)略部署的發(fā)展思路，思想上積極進取，工作上奮發(fā)努力，作風上務實創(chuàng)新，生活上從嚴要求。在帶領公路處領導班子協調好全面工作的前提下，較好地完成了自己分管的工作任務，為我市公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出了突出貢獻。

截止到年底，我市共有各級公路2235條，公路總里程達到11785公里。其中：高速公路12條581公里，國省干線公路17條1234公里，縣鄉(xiāng)（村）公路2206條9778公里。公路橋梁2359座5.6萬延米，全市公路網密度達到90.8公里/百平方公里，較提高了4.9個百分點。“兩環(huán)八射一過境”的高速公路主骨架已基本形成，在省內率先實現縣縣通高速；以主城區(qū)為核心，呈發(fā)射狀分布的公路干線主通道已基本打通；干支相連，城鄉(xiāng)互通，村村貫通的農村公路網基本形成。

年—年是我市公路建設任務最為繁重、面對各種嚴峻挑戰(zhàn)、經受各種困難考驗的三年，特別是在對應金融危機的嚴峻挑戰(zhàn)情況下，他同班子成員一起帶領市公路系統(tǒng)的廣大干部職工奮力拼搏，團結一致、共克時艱，我市公路建設仍然取得了顯著的成績。

一、以服務經濟建設為中心，全面提升路網的服務功能。

三年來，全市共完成公路建設投資75.8億元，新改建各級公路3353.7公里，大中修1598.8公里，橋梁243座。特別是城建重點公路建設實現了重大突破，相繼完成了20項城建重點工程，其中包括實現沈撫、沈本同城重要標志的沈撫大道，沈本產業(yè)大道；實現沿海與腹地良性互動發(fā)展的沈西大道；將沈北新區(qū)與鐵嶺工業(yè)走廊緊密聯系起來的沈鐵大道；為遼南地區(qū)等城市提高快速、便捷到達機場通道的蘇桃快速路等。進一步完善了經濟區(qū)和四大發(fā)展空間的公路網絡，對于推動經濟區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施，充分發(fā)揮的核心帶動和輻射作用，提升區(qū)域中心城市的樞紐地位，具有十分重要的意義。

競聘事業(yè)編制管理處副處長演講稿[競職演說]

各位考官、各位領導、各位同仁：大家好！

我叫某某，今年。。歲，現任州編辦綜合處主任科員。很高興能有機會站在這里參加這次競職演講。這次中層崗位內部競爭上崗是我們編辦有史以來第一次。所以說，這次競爭上崗活動是我們單位貫徹落實《深化干部人事制度改革綱要》精神，推進干部人事制度改革的一項重要舉措。這對于提高州編辦干部隊伍整體素質，促進干部的成長和各項工作順利開展有著重要意義。我堅決支持和擁護這項活動。能參與這次活動，我深感榮幸。

我競職的崗位是事業(yè)編制管理處副處長。2001年州地體制變更，當時州編辦收發(fā)檔案工作沒有合適的人選，在領導為難的情況下，我主動請纓走上這個崗位，盡管我目前仍然干的是收發(fā)、檔案、出納，每天應對的是繁雜瑣碎的事務性工作，但是豐富的基層工作經歷和善于積累、善于思考的特點，使我在競爭這個崗位上具有三大優(yōu)勢：

優(yōu)勢一是熟悉機構編制管理業(yè)務并且在工作中善于學習思考。我在縣編辦工作了7年，無論是機關行政機構編制業(yè)務還是事業(yè)單位機構編制業(yè)務以及事業(yè)編制核定、編制統(tǒng)計等都很精通，還自始至終參與了縣1998年的黨政機構改革工作，比較熟悉機構編制工作政策，尤其是對事業(yè)單位機構編制管理有自己獨到的分析和見解。比如說，在今年年初全州開展的求真務實大討論中，盡管我不從事機構編制業(yè)務，但我卻從機構編制業(yè)務人員的視角，撰寫了《機構編制工作如何為伊犁州經濟大發(fā)展服務》和《換個角度看伊犁州機構編制工作所面臨的形勢、存在問題及解決對策》等文章，被編辦領導看好，進行修改完善后，作為州編辦的調研分析報告提供給州領導參考。

優(yōu)勢二是經歷過較多的工作崗位修煉了我良好的綜合職業(yè)素質,這為我能在任何崗位上得心應手地工作創(chuàng)造了條件。我自1983年工作以來，先后在水電局、統(tǒng)計局、縣編辦、地區(qū)編辦的諸多崗位上工作過，這就鍛煉了我良好的組織協調能力、具備了一定的數字分析能力、積累了不錯的文字寫作能力。比如說在求真務實大討論中，我的一篇心得《公務員應該從五方面體現求真務實精神》被州大討論辦公室推薦給《伊犁日報》刊登,我寫的四篇反映伊犁州機構編制工作情況的信息被國家編辦主辦的《中國機構》雜志采用,到目前為止，我還是伊犁州機構編制系統(tǒng)被國家級刊物刊用作品最多的人.另外到州編辦工作以來,我參與了01、02年的機構編制統(tǒng)計工作，還主要負責完成了與自治區(qū)編辦核對我州行政編制和事業(yè)編制基數的工作，為我州機構改革的順利進行和事業(yè)單位編制核算管理奠定了基礎。