摘要：文章介紹了5.12震后援建的四川省廣元市青川縣騎馬鄉(xiāng)里坪村小學，記錄了從一個穿斗式小破廟到一棟兩層半小學校的整個過程。從對傳統(tǒng)的穿斗式木構(gòu)架改建設計和施工過程、各功能空間的處理以及對傳統(tǒng)土墻和土樓板改良的探索等方面的解讀展示了建筑師從建造的角度對設計進行的思考。

關(guān)鍵詞：里坪小學；穿斗式木結(jié)構(gòu)；木架改建；擴展面積；低造價策略

1項目背景

在5.12地震中，里坪小學原有校舍全部倒塌，大部分教學設施被毀。在當?shù)卣呐ο拢瑢W校于2008年8月1日復課。學校搬至了原校址附近的一間破廟。目前僅有一間教室，一個教師休息室。

此廟為四川傳統(tǒng)的穿斗式木構(gòu)建筑，主體木結(jié)構(gòu)略有整體傾斜。由于建筑物年代已久，房屋柱子出現(xiàn)裂痕，屋頂漏雨，屋內(nèi)光線昏暗，窗戶已無完整玻璃，地板亦為泥狀。

2預期的風險和困難

各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、街道辦事處、礦區(qū)、工業(yè)園區(qū)管委會，市政府各部門：

為切實做好我市2012年鄉(xiāng)村危房改建工作，依據(jù)省住房和城鄉(xiāng)建設廳《關(guān)于進一步做好2012年鄉(xiāng)村危房改建工作的通知》（建文[2012]14號）要求，現(xiàn)就有關(guān)事項通知如下：

一、鄉(xiāng)村危房改建的任務目的

2012年省住建廳下達給我市的危房改建任務為761戶。依據(jù)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、街道辦事處鄉(xiāng)村危房近況及申報情況，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、街道辦事處置配的改建任務分別為：鎮(zhèn)74戶、高壩洲鎮(zhèn)61戶、鎮(zhèn)60戶、鎮(zhèn)78戶、鎮(zhèn)77戶、鄉(xiāng)105戶、鄉(xiāng)110戶、鎮(zhèn)76戶、鎮(zhèn)92戶、街道辦事處28戶。

二、鄉(xiāng)村危房改建對象和認定順序

2012年鄉(xiāng)村危房改建對象為：寓居在危房中的鄉(xiāng)村渙散供養(yǎng)的五保戶、低保戶、孤兒、貧窮殘疾人家庭和其他貧窮戶。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、街道辦事處要堅持公開、公道、公平的準則，嚴格認定補貼對象的審核、審批順序，執(zhí)行農(nóng)戶自愿請求、村民大會或村民代表大會民主評斷、鄉(xiāng)鎮(zhèn)審核、市級審批。還，堅持健全公示準則，補貼對象基本信息和審查的后果在村務公開欄公示；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、街道辦事處要與經(jīng)同意的危房改建農(nóng)戶簽署合同或和談。

1我國水庫病害的特點和原因

隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，對使用時間較長的水庫來講極容易出現(xiàn)下列病害：大壩壩頂高度過低泄洪建筑能力不足，防洪標準達不到規(guī)范要求，主要原因是：水文分析不足以至于泄洪建筑設置不足，隨著時間推移洪水資料與設計初值產(chǎn)生偏差泄洪能力不足。在汛期高水位的作用下大壩極容易出現(xiàn)滲漏問題，許多土石壩或多或少均會有管涌、流土的現(xiàn)象，混凝土壩和漿砌石還容易發(fā)生溶濾破壞。多數(shù)大壩按現(xiàn)行規(guī)范在結(jié)構(gòu)強度、抗震和滑動穩(wěn)定性上均達不到要求。大壩輸水及泄洪建筑的穩(wěn)定系數(shù)和結(jié)構(gòu)強度也不能滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。機電設備和金屬結(jié)構(gòu)使用過度，缺少更換和維修。多數(shù)水庫缺少足夠的水文測報和大壩觀測裝置，管理設施陳舊落后，防汛道路標準低，有的水庫甚至沒有防汛道路。

2小河口水庫主要存在問題

大壩上游壩坡水位變動區(qū)塌陷、破損嚴重；大壩下游壩坡縱橫向排水溝破損；壩右岸下游岸坡坍塌；溢洪道進口段左右側(cè)翼墻空箱漏水嚴重，左側(cè)翼墻后土體在校核洪水位會發(fā)生滲透破壞；泄洪洞泄洪能力不足等。改建方案選?。和ㄟ^查閱文獻對壩坡的加固處理常用的方法有：壩坡拆除重建、對局部破壞區(qū)域進行改造、對老化部位進行局部翻新，其中已拆除重建為主。溢洪道加固主要的方法有：局部拆除重建、完全廢棄重建，其中已局部重建為主。輸水洞加固的方式常用的有：拆除重建水塔或?qū)λM行加固、對輸水洞洞身進行整體加固、對輸水洞出口消能設施進行加固以及對金屬結(jié)構(gòu)、啟閉系統(tǒng)改建，其中已對水塔、金屬結(jié)構(gòu)、啟閉系統(tǒng)的改造為主。

3改建工程加固設計

3.1壩坡改建

一、*省道改建工程是關(guān)系發(fā)展、關(guān)系民生的重大工程，必須高度重視、深化認識、全力支持

想致富，先修路。歷史的經(jīng)驗和發(fā)展的實踐無數(shù)次證明，任何一個地方經(jīng)濟社會的發(fā)展、騰飛，交通從來都是最重要的基礎支撐。回顧*近幾年經(jīng)濟社會全面加快發(fā)展的歷程，實際上就是交通加快發(fā)展的歷程。龍麗高速公路的建成通車，3條省道、15條縣道的全面提升，以及康莊工程的全面推進，基本實現(xiàn)村村通等級公路，基本建成“全縣一小時、*平原20分鐘”交通圈，等等，不僅極大地拉動了固定資產(chǎn)投資，更極大地改善了*的區(qū)位條件、發(fā)展環(huán)境，極大地提高了*縣域開放程度、城鄉(xiāng)一體化發(fā)展水平，極大地推動了社會主義新農(nóng)村建設，極大地拓寬了人民群眾的創(chuàng)業(yè)增收途徑?？梢哉f，交通的發(fā)展，最直接地體現(xiàn)和推動了*改革發(fā)展；交通的改善，最有力地推動和促進了群眾創(chuàng)業(yè)致富。發(fā)展順利的時候要記住交通，發(fā)展困難的時候更要想到交通，這兩句話在任何情況下我們都不能忘記。

*省道是我縣歷史最悠久、作用最重要、與人民群眾聯(lián)系最密切的一條交通大動脈，在*改革發(fā)展進程中具有最為獨特而重要的作用。首先，*省道是全面推進“兩區(qū)”建設的大動脈?？h委、縣政府提出的打造“西屏鎮(zhèn)、*鎮(zhèn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展核心區(qū)，*平原城鄉(xiāng)一體化發(fā)展先行區(qū)”的“兩區(qū)”戰(zhàn)略，戰(zhàn)略空間在*平原，而*省道貫穿整個*平原，是“兩區(qū)”建設最重要的交通干線。其次，*省道是“*平原產(chǎn)業(yè)帶”的主軸線。我們規(guī)劃建設的“*平原產(chǎn)業(yè)帶”，就是圍繞*省道展開。縣工業(yè)園區(qū)，以及*、*、*、*等工業(yè)功能區(qū)塊，也基本布局在*省道沿線。*省道的改建提升，必將有力地推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展提升。第三，*省道是*融入全市發(fā)展格局的主通道。特別是在縮短與*市區(qū)、全市發(fā)展重要戰(zhàn)略空間碧湖平原、以及規(guī)劃中即將建設的*機場的空間距離，使*更好地融入全市發(fā)展格局，更好地把*平原空間資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實發(fā)展優(yōu)勢方面，*省道具有極其重要的支撐意義。第四，*省道是人民群眾創(chuàng)業(yè)致富的康莊路。如果說高速公路更有利于對外交往，*省道則跟人民群眾的日常生產(chǎn)生活更為密切相連，更有利于人民群眾的出行、創(chuàng)業(yè)致富。因此，*省道不僅是*發(fā)展的交通要道，更是*人民的發(fā)展大道、民生大道。實施*省道改建工程，不僅功在當代、利于發(fā)展，更將惠澤后代、利在千秋。

同時，我們還要看到，*省道改建工程得以成功實施，還凝結(jié)著省委省政府、市委市政府和省、市交通部門極大的關(guān)心支持，凝結(jié)著全縣上下特別是交通部門廣大干部“咬定青山不放松”的不懈付出和努力。這個項目從最初提出到今天得以實施，經(jīng)歷了異常曲折艱辛的過程，經(jīng)歷了多次的反復，甚至差點被否決，是我們調(diào)動方方面面有利因素，煬德、曉明等同志幾上幾下的協(xié)調(diào)、反反復復的溝通、據(jù)理力爭的爭取，在省委省政府特別是王建滿副省長的親自關(guān)心下，才最終確定下來的。爭取一個重大項目不容易，建成一個重大項目更不容易。我們一定要本著對歷史、對人民、對未來發(fā)展負責的精神，以最大努力建設好*省道，向省委省政府、市委市政府交出一份滿意答卷，向全縣人民交出一份滿意答卷。

征地拆遷是*省道順利開工建設的前置工作、基礎工程。征遷工作做得好，工程推進就順，征遷工作做不好，工程推進就難。各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、部門和廣大干部群眾，要充分發(fā)揚識大體、顧大局，舍小家、為大家的精神，充分發(fā)揚團結(jié)拼搏、連續(xù)作戰(zhàn)的作風，全力支持和推進*省道征遷工作，為確保按時完成征遷工作、確保工程按時開工建設作出貢獻。

二、*省道征地拆遷工作是一項政策性很強、涉及面很廣的群眾工作，必須嚴格按章辦事、保障群眾利益

為改善農(nóng)村困難群眾居住條件，提高農(nóng)村居民尤其是貧困居民住房的抗災減災能力，根據(jù)《市2012年農(nóng)村危房改建工程實施方案》（政辦函[2012]111號文件）和市人民政府為民辦實事的實施意見，結(jié)合我區(qū)農(nóng)村危房改建工作實際，特制定本實施方案。

一、指導思想

以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十七大精神為指導，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，按照以人為本、推進城鄉(xiāng)一體化建設的要求，以對黨對人民高度負責的精神，加強領導、統(tǒng)籌兼顧、突出重點，推動農(nóng)村基本住房安全保障建設，切實改善農(nóng)村困難群眾的生活條件。

二、建設任務

全區(qū)新建農(nóng)村困難戶住房、重建因災全倒戶住房共200戶。其中170戶為新建農(nóng)村困難戶住房和重建因災全倒戶，具體為街道2戶和天頂鄉(xiāng)1戶；30戶為無房、住房為土坯房或危房的五保戶（含三無、孤兒），具體鎮(zhèn)8戶和梅溪湖街道2戶。其他未安排任務的街道、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），應根據(jù)本轄區(qū)的實際情況自行確定改建計劃，建設資金由本級財政承擔。

三、實施要求

1勘測的內(nèi)容

1．1橋涵平交組

由于橋涵存在其特殊性，因此在對橋涵進行測量時，首先要征詢當?shù)刂鞴懿块T及當?shù)厝罕姷囊庖姡瑢υO計資料進行收集，對橋涵進行必要的分析和測量計算，保證結(jié)構(gòu)物類型及位置的合理。對老路原有橋涵要調(diào)查其位置、結(jié)構(gòu)、尺寸、標準荷載、鋪裝層弧度、長度、橋高、基礎型式、修建年代、埋置深度及修復狀況等，除此之外，還要對橋涵所處的河床斷面、水深、比降、歷史最高水位等進行詳細的測量。改建公路的兩側(cè)一般雜草叢生，而橋涵的孔徑也普遍較小，因此在勘查時比較容易將一些較老的橋涵遺漏掉。調(diào)查時，應該主動向當?shù)厝罕娙チ私庠斍?，在測量勘查時，要從不同角度對橋涵進行錄像和數(shù)碼拍照，這對內(nèi)業(yè)設計有很大的幫助。在對橋涵進行平面交叉調(diào)查時，重點是被交叉公路的路面及路基寬度、公路等級、路面結(jié)構(gòu)類型、交叉樁號、路線交角、被交叉公路兩側(cè)排水狀況、有無管線及規(guī)劃等要求，這些都是要詳細進行調(diào)查的。同時，還要對被交叉公路的縱橫進行勘測。

1．2地質(zhì)調(diào)查組

工程場地的選擇、設計文件的編制、設計方案的確定等都是由工程地質(zhì)調(diào)查結(jié)果決定的，這些方面都必須有必要的工程地質(zhì)依據(jù)。主要涵蓋以下一方面內(nèi)容。(1)對線路范圍內(nèi)的地質(zhì)條件、地貌條件進行調(diào)查，以區(qū)域地質(zhì)調(diào)查資料為參考，對工程地質(zhì)做出地質(zhì)災害評估，最后確定路線小型構(gòu)造物及填挖段的承載能力。(2)對線路范圍內(nèi)的各種土質(zhì)的性質(zhì)、名稱、范圍及厚度要查明，重點要進行綜合地質(zhì)勘測，對改建工程有不良作用的地質(zhì)條件要提前明確，對特殊巖土范圍、類別及性質(zhì)進行調(diào)查，并對工程的危害程度進行評價，提出治理或避繞等對策。(3)對路線沿線的筑路材料的數(shù)量、質(zhì)量、分布及運輸條件進行試驗。對地下水位的季節(jié)性變化及發(fā)育特點進行調(diào)查，判斷其是否可作為施工用水。對現(xiàn)有的道路邊坡及河渠現(xiàn)狀進行調(diào)查，確定出路基防護的合理形式。

1．3綜合調(diào)查組

積極行動起來，同志們切實抓好我縣農(nóng)村無房戶建房和改造農(nóng)村貧困農(nóng)戶茅草房住房建設工作意義深遠。一定要按照縣委、縣政府的要求。認真落實各項措施，相互配合，共同努力，扎實開展工作，確保全縣改建茅草房住房任務的全面完成，為改變農(nóng)村貧困落后面貌作出貢獻。

并請各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣機關(guān)各部門主要負責同志及相關(guān)同志前來參與，縣委、縣政府專門召開今天這個會議。說明會議十分重要。會議的主要任務是傳達貫徹地區(qū)有關(guān)精神，安排安排我縣農(nóng)村貧困戶茅草房住房改建工作。主要目的講清抓好農(nóng)村貧困戶茅草房住房改建工作的意義，明確工作目標、任務、措施、要求，動員全社會的力量，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認識，統(tǒng)一行動，扎實推進全縣農(nóng)村貧困戶茅草房住房改建工作。下面，結(jié)合實際，講幾點意見。

一、提高認識，統(tǒng)一思想。

消滅貧窮，社會主義的根本任務是解放和發(fā)展生產(chǎn)力。消除兩極分化，最終達到共同富裕。這就明確地告訴我中國共產(chǎn)黨領導全國人民進行社會主義革命和建設，目的使國家日益富強，百姓過上殷實富裕的生活。解放五十多年來，黨領導全國人民經(jīng)過艱苦不懈的努力，取得了輝煌的建設成績。特別是黨的十一屆三中全會以來，通過改革開放，國的綜合國力日益增強，人民生活水平大幅度提高，總體達到小康。但是應清醒地看到發(fā)展是不平衡的一些邊遠貧困的地方，還有不少群眾生活在十分艱難的環(huán)境中，過著十分貧窮的生活，吃的粗茶淡飯，住的茅草房、杈杈房，有的甚至住巖洞、窩棚。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，全縣住茅草房的貧困農(nóng)戶還有11641戶，住巖洞、窩棚、杈杈房的無房戶還有6084戶。這種狀況，不能不引起各級黨委、政府的高度重視，不能不引起我廣大黨員、干部職工的深思。

既是黨的根本宗旨，全心全意為人民服務。又是一切工作的動身點和落腳點。修建農(nóng)村無房戶住房和改造農(nóng)村貧困農(nóng)戶茅草房住房工作，地委、行署2011年擬辦的十件實事”之一，也是縣委、縣政府開發(fā)扶貧，關(guān)心群眾疾苦，為貧困群眾辦實事辦好事的重要舉措，建設社會主義新農(nóng)村、構(gòu)建和諧社會的實際內(nèi)容。全縣廣大黨員、干部職工要站在講政治的高度，提高認識，把思想統(tǒng)一到縣委、縣政府的布置上來，把關(guān)心困難群眾落實到具體行動上。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府，縣機關(guān)各部門要按照縣委、縣政府的要求，高度重視農(nóng)村貧困戶茅草房住房改建工作，把此項工作納入議事日程，精心研究，認真安排，狠抓落實。

二、落實任務，明確目標。

1.縮短行車時間，加快車輛周轉(zhuǎn)。改建后的坪乳公里比原1947線縮短26公里，解放牌4噸貨車按常規(guī)二級路平均車速每小時43.56公里，等外路為35.55公里計算，改造后比改造前可縮短行車時間32分鐘。

2.節(jié)約燃料消耗。按當前平均交通量3540車次算，由于縮短了行車里程，每年可節(jié)約汽車燃油8063噸，按現(xiàn)行牌價每噸2350元，每年節(jié)約的燃油費用為1895萬元。同時，由于公路技術(shù)等級提高，改善了行車條件，車輛行駛能以達到經(jīng)濟車速，燃料的經(jīng)濟性能提高，因而減少了口黃井然燃料消耗。如解放牌4噸貨車在不同路況行駛，它的百車公里燃料消耗費用:等外路要比二級路多12.5元。由此可見，公路技術(shù)等級提高，對車輛營運的經(jīng)濟效益關(guān)系重大。

3.由于公路技術(shù)等級提高，改善了行車條件，提高了行車速度，也節(jié)約了汽車營運成本。汽車營運，除與車輛技術(shù)狀況，氣候、燃料、駕駛操作、技術(shù)保養(yǎng)等有關(guān)外，與道路的技術(shù)狀況關(guān)系重大。汽車在不同技術(shù)等級的路段行駛，其技術(shù)速度差別很大。解放牌貨車在不同技術(shù)等級路段的平均時速分別為:二級路43.56公里，三級路38.93公里，四級路37.64公里，等外路35.55公里。汽車在不平坦的路段行駛，技術(shù)速度降低，汽車的動力性和經(jīng)濟性都受到嚴重影響。而且路況越差，汽車牽引力越大，行駛的沖擊負荷也越大，車輛機件的磨耗，損壞速度也越快，相應縮短了車輛的使用壽命，增加了維修費用和營運成本。

據(jù)調(diào)查，當前營運汽車跑4級路只能保本，跑等外路則要虧損，只有跑三級路以上才能有盈利。現(xiàn)在全國許多公路都在改造升級，只有提高公路技術(shù)等級，才能適應經(jīng)濟發(fā)展和現(xiàn)代化交通運輸?shù)男枰?/p>

坪乳公路改建完成后，分流了107國道的車輛，減輕了107國道的運輸壓力，提高了交通安全，也改善了韶關(guān)市的交通條件和投資環(huán)境，為韶關(guān)市的經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。坪乳公路從去年通車以來，由于同步開展公路養(yǎng)護，做好路政管理，確保了公路暢通，為加快韶關(guān)市的經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

1.縮短行車時間，加快車輛周轉(zhuǎn)。改建后的坪乳公里比原1947線縮短26公里，解放牌4噸貨車按常規(guī)二級路平均車速每小時43.56公里，等外路為35.55公里計算，改造后比改造前可縮短行車時間32分鐘。

2.節(jié)約燃料消耗。按當前平均交通量3540車次算，由于縮短了行車里程，每年可節(jié)約汽車燃油8063噸，按現(xiàn)行牌價每噸2350元，每年節(jié)約的燃油費用為1895萬元。同時，由于公路技術(shù)等級提高，改善了行車條件，車輛行駛能以達到經(jīng)濟車速，燃料的經(jīng)濟性能提高，因而減少了口黃井然燃料消耗。如解放牌4噸貨車在不同路況行駛，它的百車公里燃料消耗費用:等外路要比二級路多12.5元。由此可見，公路技術(shù)等級提高，對車輛營運的經(jīng)濟效益關(guān)系重大。

3.由于公路技術(shù)等級提高，改善了行車條件，提高了行車速度，也節(jié)約了汽車營運成本。汽車營運，除與車輛技術(shù)狀況，氣候、燃料、駕駛操作、技術(shù)保養(yǎng)等有關(guān)外，與道路的技術(shù)狀況關(guān)系重大。汽車在不同技術(shù)等級的路段行駛，其技術(shù)速度差別很大。解放牌貨車在不同技術(shù)等級路段的平均時速分別為:二級路43.56公里，三級路38.93公里，四級路37.64公里，等外路35.55公里。汽車在不平坦的路段行駛，技術(shù)速度降低，汽車的動力性和經(jīng)濟性都受到嚴重影響。而且路況越差，汽車牽引力越大，行駛的沖擊負荷也越大，車輛機件的磨耗，損壞速度也越快，相應縮短了車輛的使用壽命，增加了維修費用和營運成本。

據(jù)調(diào)查，當前營運汽車跑4級路只能保本，跑等外路則要虧損，只有跑三級路以上才能有盈利?，F(xiàn)在全國許多公路都在改造升級，只有提高公路技術(shù)等級，才能適應經(jīng)濟發(fā)展和現(xiàn)代化交通運輸?shù)男枰?/p>

坪乳公路改建完成后，分流了107國道的車輛，減輕了107國道的運輸壓力，提高了交通安全，也改善了韶關(guān)市的交通條件和投資環(huán)境，為韶關(guān)市的經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。坪乳公路從去年通車以來，由于同步開展公路養(yǎng)護，做好路政管理，確保了公路暢通，為加快韶關(guān)市的經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府：

為扎實推進我市社會主義新農(nóng)村建設，根據(jù)市委辦發(fā)《關(guān)于開展農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生綜合整治活動的實施意見》（樂委辦發(fā)〔**〕128號），結(jié)合本單位實際，現(xiàn)就關(guān)于開展舊村改建與村莊整治活動提出如下實施方案。

一、指導思想

以科學發(fā)展觀為指導，按照全面建設社會主義新農(nóng)村的要求，以凈化潔化美化農(nóng)村環(huán)境和提高人民群眾生活質(zhì)量為目標，以村莊整治和示范村建設為切入點，把改善村容村貌與發(fā)展生產(chǎn)結(jié)合起來，把村莊規(guī)劃建設與農(nóng)村基礎設施建設、社會事業(yè)建設、公共服務體系建設結(jié)合起來，以農(nóng)民思想教育、農(nóng)村民主政治建設和基層黨組織建設來推動工程建設，全面開展以“鄉(xiāng)村清潔行動”為主題、以“五整治一提高”為基本內(nèi)容、以垃圾固體廢物整治和“三基”（茅坑基、柴堆基、豬欄基）整治為重點的農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生綜合整治，為建設資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會打下堅實基礎。

二、整治內(nèi)容

舊村改建與村莊環(huán)境整治對已列入計劃的村要開展“五整治一提高”，即垃圾固體廢物整治、“三基”整治、河溝疏浚整治、生活污水整治、八化整治，提高農(nóng)村綠化水平。舊村改建與村莊環(huán)境整治要與生態(tài)市建設、文明百村行動、萬里清水河道工程、“兩沿”整治與“五口”改造等工作緊密結(jié)合起來，促進我市農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生狀況的明顯好轉(zhuǎn)。