珍惜生命安全出行

為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，新學(xué)期一開始。維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對(duì)校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)?！熬G色通道”建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識(shí)，提高他自防自護(hù)能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計(jì)天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識(shí)缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個(gè)家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會(huì)共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。

去上學(xué)、上班、買菜…當(dāng)我走在馬路上,每天都要出門。交通安全是很重要的有些人問“大熱天不系安全帶行不行？賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？

能不能不系？據(jù)統(tǒng)計(jì)，有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機(jī)說大熱天上高速系安全帶更熱。發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計(jì)的能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶，實(shí)際上是對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任。

行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車輛，賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速？據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定。不得進(jìn)入高速公路。農(nóng)用運(yùn)輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護(hù)措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。

能否健康成長，孩子是社會(huì)未來的接班人。關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，能達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。

為全面落實(shí)《****省人民政府關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的決定》，進(jìn)一步提高各地、各部門道路交通安全工作整體水平，對(duì)省級(jí)有關(guān)部門和各州、市人民政府道路交通安全工作重點(diǎn)任務(wù)分解如下：

一、省級(jí)有關(guān)部門重點(diǎn)任務(wù)分解

（一）加強(qiáng)客運(yùn)車輛及駕駛?cè)说脑搭^管理

工作任務(wù)：全面落實(shí)客運(yùn)車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)工作；對(duì)申請或者駕駛大中型客車的，嚴(yán)把考試關(guān)；對(duì)發(fā)生超員、酒后駕駛、超速行駛等交通違法行為或者發(fā)生道路交通事故負(fù)有責(zé)任的駕駛?cè)?，進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)的復(fù)訓(xùn)教育；對(duì)發(fā)生重特大道路交通事故負(fù)有主要及以上責(zé)任的駕駛?cè)?，吊銷其駕駛證。

工作要求：客運(yùn)車輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)率要達(dá)到100%；從20****年8月開始，要建立客運(yùn)企業(yè)營運(yùn)車輛和客運(yùn)駕駛?cè)说倪`法肇事檔案，對(duì)違法肇事駕駛?cè)私M織復(fù)訓(xùn)率達(dá)到100%。

責(zé)任單位：省公安廳

為創(chuàng)造安全、暢通的道路交通環(huán)境，更好地促進(jìn)區(qū)經(jīng)濟(jì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《省人民政府“道路交通安全年”活動(dòng)實(shí)施方案》的相關(guān)要求，結(jié)合區(qū)道路實(shí)際，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、社會(huì)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、綜合治理”的總體要求，以城市保暢通、農(nóng)村保安全為重點(diǎn)，積極推進(jìn)交通管理社會(huì)化進(jìn)程，全面落實(shí)“五整頓”、“三加強(qiáng)”的工作措施，促進(jìn)城鄉(xiāng)道路交通管理協(xié)調(diào)發(fā)展，努力形成領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制健全，安全責(zé)任落實(shí)，執(zhí)法、管理和服務(wù)水平提高，安全設(shè)施完善，守法意識(shí)增強(qiáng)，交通暢通有序，交通事故減少的道路安全局面。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為了確?！暗缆方煌ò踩辍惫ぷ魅〉脤?shí)效，加強(qiáng)對(duì)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立區(qū)“道路交通安全年”領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)實(shí)施各項(xiàng)具體工作。

三、工作目標(biāo)

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，道路運(yùn)輸安全形勢越來越嚴(yán)峻。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年我國因安全生產(chǎn)死亡的人數(shù)為7．52萬，其中道路交通死亡人數(shù)達(dá)到了6．24萬，占死亡人數(shù)的80%以上。面對(duì)如此觸目驚心的數(shù)據(jù)，交通運(yùn)輸主管部門不能視而不見，唯有行動(dòng)起來，從自身工作出發(fā)，找出影響道路運(yùn)輸安全的原因，探究其對(duì)策，才可能改變或者緩解這一嚴(yán)峻形勢。

一、影響道路運(yùn)輸安全的原因分析

道路運(yùn)輸安全主要受以下幾方面影響:

(一)客觀原因

1．自然地形、地貌的影響凡高原山地，地形復(fù)雜，山高坡陡，溝壑縱橫;而丘陵、平原相對(duì)平緩，很少高坡溝壑。這兩種截然不同的地理環(huán)境給道路運(yùn)輸安全管理方面造成不同的挑戰(zhàn)，對(duì)于高原山地地區(qū)，影響道路運(yùn)輸安全的可能是彎道陡坡設(shè)計(jì)造成的安全隱患;對(duì)于丘陵平原地區(qū)，影響道路運(yùn)輸安全的可能是駕駛疲勞造成的安全隱患。

2．自然氣候的影響我國幅員遼闊，各地地形地貌各異，一年四季的季節(jié)、氣候、溫差變化也各不相同。特別是在西部高原地區(qū)，四季變化十分明顯，而且基本在同一個(gè)季節(jié)，山上與山下，彎道與直道，山道與坳口，橋上與非橋上的溫度、防滑系數(shù)等都可能存在明顯區(qū)別，最為可怕的是橋梁與坳口在冬季最容易出現(xiàn)凝凍，稍有不慎便成了“馬路殺手”，因此氣候條件對(duì)道路運(yùn)輸安全的影響也十分巨大。

摘要：通過分析我國非機(jī)動(dòng)交通的交通環(huán)境，行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛員的交通需求及影響他們交通安全的風(fēng)險(xiǎn)因素，并提出了保障行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛員交通安全的措施。

關(guān)鍵詞：交通需求；風(fēng)險(xiǎn)因素；安全措施

分析行人和自行車駕駛員的交通需求，采取相應(yīng)的安全措施，改善他們的交通環(huán)境，保障他們的交通安全，是道路交通安全工作非常重要的一項(xiàng)任務(wù)。

1行人和非機(jī)動(dòng)車的交通需求

1.1交通需求呈增長趨勢

出行方式中，雖然行人和自行車所占比重有所下降，但仍占相當(dāng)大的比例。

一、企業(yè)要完善安全預(yù)防預(yù)控機(jī)制。每月召開一次以上安全會(huì)議，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理人員與從業(yè)人員見面交流，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理人員與車輛見面進(jìn)行安全技術(shù)性能檢查和信息登記更新。

二、企業(yè)要落實(shí)全安全培訓(xùn)制度。每年組織一次以上由企業(yè)負(fù)責(zé)人、管理人員參加的集中安全培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于3天；每月進(jìn)行一次以上從業(yè)人員的集中教育，每次教育時(shí)間不少于半天；每天進(jìn)行一次從業(yè)人員上崗之前的溫馨安全提示。企業(yè)行政一把手以及分管領(lǐng)導(dǎo)要親自講安全課，每年主講6次以上安全課；安全部門負(fù)責(zé)人要管好安全、精通安全、會(huì)講安全，每年主講12次以上安全課。

三、企業(yè)要落實(shí)“安全管理現(xiàn)場寫實(shí)”制度。安全責(zé)任人必須每月有固定的時(shí)間在基層、在一線、在現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并做好記錄備查，實(shí)現(xiàn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到基層、安全管理在現(xiàn)場、問題解決在一線。安全責(zé)任人在現(xiàn)場時(shí)間，行政一把手按照工作日的10%（每月2.5天）、分管安全領(lǐng)導(dǎo)按照工作日的50%（每月11天）、安全部門負(fù)責(zé)人按照工作日的70%（每月16天）執(zhí)行。

四、企業(yè)要落實(shí)“一冊三證兩卡”制度?！耙粌浴奔础镀髽I(yè)安全手冊》，“三證”即《道路運(yùn)輸證》、《道路客運(yùn)班線經(jīng)營許可證明》、《客運(yùn)班車駕駛員即時(shí)駕駛證明》，“兩卡”即安全卡、車輛月檢卡，體現(xiàn)安全文化引領(lǐng)，安全教育預(yù)防，資格資質(zhì)保證，實(shí)現(xiàn)全員參與，全過程可控。

五、企業(yè)要落實(shí)“人車聯(lián)檢”制度。運(yùn)輸公司和客運(yùn)站在批準(zhǔn)車輛出場、出站之前，必須對(duì)駕駛?cè)速Y質(zhì)狀態(tài)和車輛安全技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查，確?！叭擞袉栴}不上崗，車有問題不上路”。

六、企業(yè)要落實(shí)“短信溫馨即時(shí)提示”制度。通過發(fā)送短信向駕乘人員即時(shí)發(fā)送溫馨提示信息、安全警示信息、天氣路況信息，實(shí)現(xiàn)管理人員與駕乘人員的不斷線聯(lián)系。

為做好國慶期間道路交通安全保衛(wèi)工作，根據(jù)上級(jí)的指示，木里縣公安局交警大隊(duì)精心組織、周密安排，制定了“國慶"”道路交通安全工作“六條措施”。

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化責(zé)任。大隊(duì)成立國慶交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，大隊(duì)長馬衛(wèi)任組長，教導(dǎo)員楊巴金、副大隊(duì)長楊海龍任副組長，大隊(duì)干警為成員。實(shí)行大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包片，民警包路段、包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、包重點(diǎn)車輛，認(rèn)真落實(shí)管理責(zé)任。

二、扎實(shí)推進(jìn)決戰(zhàn)70天道路交通安全集中整治工作，積極協(xié)調(diào)安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、交通、運(yùn)管、稽征等部門配合，組成聯(lián)合整治組，在國慶前在對(duì)轄區(qū)的交通安全進(jìn)行大整治，重點(diǎn)整治各類道路交通違法，特別是摩托車無牌無證行駛，機(jī)動(dòng)車亂停亂放、超速、超員、酒后駕車及違法載人等嚴(yán)重交通違法行為，以凈化道路交通環(huán)境。

三、召開各線路客運(yùn)車駕駛員交通安全會(huì),督促客運(yùn)公司對(duì)客車車況進(jìn)行安全例檢，狠抓客運(yùn)安全源頭管理。

四、分兩組對(duì)危險(xiǎn)路段、重點(diǎn)違法行為進(jìn)行整治,第一組到一、三區(qū)進(jìn)行整治，第二組對(duì)s216路段和城區(qū)交通安全進(jìn)行整治。

五、利用閉路電視等各種宣傳媒體，加大交通安全宣傳力度，提高廣大交通參與者的交通安全意識(shí)。

第一條為了加強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸安全管理，預(yù)防和減少道路旅客運(yùn)輸交通事故，保障旅客生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本自治區(qū)實(shí)際，制定本規(guī)定。

第二條本自治區(qū)道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者及其駕駛員的客運(yùn)安全管理，適用本規(guī)定。

本規(guī)定所稱道路旅客運(yùn)輸（以下簡稱客運(yùn)）包括班車客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)、出租汽車客運(yùn)以及其他客運(yùn)。

第三條客運(yùn)安全監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)提供客運(yùn)安全管理信息服務(wù)，方便客運(yùn)經(jīng)營者查詢。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)提供營運(yùn)客車駕駛員的基本信息、違法信息、事故信息。

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供營運(yùn)客車駕駛員的從業(yè)資格信息。

各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府，縣政府各部門、各直屬單位：

為加強(qiáng)道路交通安全管理工作，建立和完善“政府負(fù)責(zé)，相關(guān)部門各司其職，社會(huì)各方面聯(lián)合行動(dòng)”的交通安全新機(jī)制，縣政府決定建立縣人民政府道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議制度，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、聯(lián)席會(huì)議由縣政府分管負(fù)責(zé)同志牽頭，縣委宣傳部、縣公安局、發(fā)改委、安監(jiān)局、監(jiān)察局、交通局、建設(shè)局、農(nóng)委、農(nóng)機(jī)局、教育局、財(cái)政局、司法局、衛(wèi)生局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、縣政府法制辦等部門負(fù)責(zé)同志為聯(lián)席會(huì)議成員，聯(lián)席會(huì)議辦公室設(shè)在縣公安局交警大隊(duì)。

二、聯(lián)席會(huì)議主要職責(zé)是：認(rèn)真貫徹落實(shí)道路交通安全法律法規(guī)和國務(wù)院、省、市、縣政府關(guān)于安全生產(chǎn)的工作部署，研究處理道路交通安全工作中的重大問題，采取綜合措施，全面推進(jìn)道路交通安全工作。

三、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建立相應(yīng)的聯(lián)席會(huì)議制度。

1概述

目前，我國道路養(yǎng)護(hù)維修的工作量在逐年增加，道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)一般都不能完全封閉交通，在開放交通條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，既有養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)操作時(shí)的安全問題，又有交通安全問題。道路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)不僅關(guān)系到養(yǎng)護(hù)作業(yè)的正常進(jìn)行，也關(guān)系到人民生命和國家財(cái)產(chǎn)安全。因此，為保護(hù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員和設(shè)備的安全，使養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員能夠按照規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，同時(shí)，為了保證車輛能夠安全通過養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)域，給道路使用者提供必要的暢通及安全的交通環(huán)境，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理具有極其重要的意義。

2養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理的主要內(nèi)容

高速公路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理主要包括作業(yè)區(qū)以外有限范圍的交通安全管理和作業(yè)區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)安全管理兩部分。

2．1作業(yè)區(qū)以外有限范圍的交通安全管理由于道路維修作業(yè)占用行車道斷面，為使車輛通行有序，保證作業(yè)區(qū)內(nèi)人員和設(shè)備的安全，需對(duì)車輛行駛速度、路線、方向采取強(qiáng)制性的管理。這種管理是通過設(shè)置在作業(yè)區(qū)以外路面上的設(shè)施和標(biāo)志來實(shí)現(xiàn)的，它的目的是避免作業(yè)人員、裝備與行駛車輛發(fā)生沖突。

2．2作業(yè)區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)安全管理作業(yè)區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)安全管理包含了兩個(gè)方面，即內(nèi)部管理和施工現(xiàn)場作業(yè)安全管理。內(nèi)部管理主要指安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)管理，主要包括：建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制；制訂安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；制訂并實(shí)施生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；制訂養(yǎng)護(hù)施工大綱中的安全技術(shù)措施和安全管理目標(biāo)；實(shí)施安全交底和安全教育活動(dòng)；按規(guī)定配備專職安全生產(chǎn)管理人員或設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。施工現(xiàn)場作業(yè)安全管理主要包括：按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)；按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置、擺放和回收各類施工標(biāo)志（包括夜間作業(yè)）；養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場專人進(jìn)行交通管理和設(shè)施管理；專業(yè)作業(yè)車輛按規(guī)定設(shè)置統(tǒng)一的警示燈牌、標(biāo)識(shí)、本身標(biāo)色；管理人員和作業(yè)人員按規(guī)定穿著統(tǒng)一的紅色帶有反光功能的工作裝或反光背心及勞動(dòng)保護(hù)用品；作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)出養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)；作業(yè)車輛、機(jī)具、材料應(yīng)按規(guī)定進(jìn)出現(xiàn)場、停放和堆放；養(yǎng)護(hù)作業(yè)的移動(dòng)電器、機(jī)械設(shè)備按規(guī)定要求使用；按規(guī)定要求進(jìn)行高空作業(yè)。