尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評(píng)委，同事們：大家好！非常感謝公司的多年培養(yǎng)，同時(shí)感謝競(jìng)聘上崗的用人機(jī)制給我競(jìng)聘轉(zhuǎn)向架事業(yè)部總成車(chē)間主任的機(jī)會(huì)。

一、個(gè)人簡(jiǎn)歷和主要業(yè)績(jī)：我叫，1972年出生，中共黨員，大專(zhuān)文化，現(xiàn)任轉(zhuǎn)向架事業(yè)部總成車(chē)間主任助理。1991年參加工作，歷任轉(zhuǎn)向架事業(yè)部鏜銑工、構(gòu)架工部調(diào)度員、組裝工部調(diào)度員、總成車(chē)間主任助理。主要業(yè)績(jī)：·1999年6月，調(diào)入制造部，任構(gòu)架工部加工片調(diào)度員·2002年6月，任組裝片調(diào)度員，在新的崗位中團(tuán)結(jié)廣大員工，積極推行手工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，使產(chǎn)品的一次性交驗(yàn)合格率提升到99％以上，生產(chǎn)均衡率為99％，生產(chǎn)任務(wù)完成率達(dá)到100％。組織完成了伊朗車(chē)、烏車(chē)、哈車(chē)、“藍(lán)箭”、“中華之星”等各種車(chē)型的試制、組裝和修理工作。針對(duì)不同車(chē)型的組裝工藝提出了很多改進(jìn)建議，被工藝部門(mén)采納。在分廠的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織組裝片全體員工進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)“5s”活動(dòng)，使組裝片生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)煥然一新，工件擺放整潔有序。2009年5月，在公司流程再造競(jìng)聘上了轉(zhuǎn)向架事業(yè)部總成車(chē)間主任助理，在事業(yè)部的統(tǒng)一安排下成功的組織了廣州地鐵、上海地鐵6改8、和諧1型機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的試制和批量生產(chǎn)，特別在和諧1型機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)單元國(guó)產(chǎn)化組裝期間，精心組織車(chē)間人員和物流，合理的安排生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間，在提前進(jìn)行驅(qū)動(dòng)單元國(guó)產(chǎn)化的情況下，順利的完成了公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，形成月產(chǎn)和諧1型機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架15臺(tái)車(chē)的生產(chǎn)能力。并在本年度獲得公司的項(xiàng)目進(jìn)程管理先進(jìn)個(gè)人。2009年11月份事業(yè)部為完成公司的年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)下達(dá)了月產(chǎn)16臺(tái)和諧機(jī)車(chē)，營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃轉(zhuǎn)向架大修2臺(tái)，“6改8”地鐵轉(zhuǎn)向架2列24架，我按照計(jì)劃合理安排，精心組織，保質(zhì)保量的完成月度各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃任務(wù)。為全面完成公司全年的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、競(jìng)聘優(yōu)勢(shì)車(chē)間主任是事業(yè)部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理與班組生產(chǎn)管理紐帶，必須具有超越常人的責(zé)任心與奉獻(xiàn)精神，必須對(duì)車(chē)間的產(chǎn)品、工藝、人力資源、設(shè)備狀態(tài)、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)非常了解，才能勝任工作。本人具有如下優(yōu)勢(shì)：1、我對(duì)轉(zhuǎn)向架事業(yè)部的感情。進(jìn)公司18年來(lái)，我一直在轉(zhuǎn)向架事業(yè)部工作，轉(zhuǎn)向架事業(yè)部這個(gè)溫暖的集體培養(yǎng)了我，我的最大目標(biāo)是為轉(zhuǎn)向架事業(yè)部的輝煌發(fā)展和公司鑄就“百億規(guī)模、百年企業(yè)”宏偉目標(biāo)而辛勤工作。2、我熟悉轉(zhuǎn)向架各種車(chē)型組裝工序和工藝，并有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力。多年的調(diào)度員和主任助理工作經(jīng)歷，學(xué)習(xí)積累了豐富的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)、生產(chǎn)調(diào)度的協(xié)調(diào)能力和對(duì)生產(chǎn)任務(wù)調(diào)整的應(yīng)對(duì)能力；3、本人具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，善于在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，先后參加生產(chǎn)管理、精益生產(chǎn)等培訓(xùn)，并堅(jiān)持組織現(xiàn)場(chǎng)改善活動(dòng)。4、有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，先后在構(gòu)架工部、輪對(duì)工部和總成車(chē)間擔(dān)任調(diào)度員及主任助理，與員工建立了深厚的感情，深得廣大員工的信賴(lài)和支持。協(xié)調(diào)車(chē)間和事業(yè)部其他相關(guān)部門(mén)以及公司相關(guān)部門(mén)工作的能力相當(dāng)強(qiáng)，并得到了所有部門(mén)負(fù)責(zé)人的認(rèn)同。

三、工作目標(biāo)和工作思路。（一）突出“以人為本”的人性化管理注意傾聽(tīng)員工意見(jiàn)，關(guān)心員工生活，反映員工思想，努力構(gòu)建和諧團(tuán)隊(duì)。協(xié)調(diào)組織開(kāi)展全體員工的工藝改善活動(dòng)，進(jìn)一步完善工裝和工位器具的配置，更好的保證組裝質(zhì)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高作業(yè)效率。（二）規(guī)范員工作業(yè)行為，切實(shí)執(zhí)行工藝規(guī)程，持續(xù)推行手工精細(xì)作業(yè)，養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣。轉(zhuǎn)向架組裝是手工集體作業(yè)，因此就必須帶領(lǐng)職工嚴(yán)格執(zhí)行工藝文件、質(zhì)量文件，響應(yīng)事業(yè)部的2009年10項(xiàng)重點(diǎn)工作在總成車(chē)間開(kāi)展看板管理辦法。完善考核辦法，加大員工技能培訓(xùn)力度，加強(qiáng)員工素質(zhì)教育，為年產(chǎn)300臺(tái)六軸車(chē)轉(zhuǎn)向架和500輛地鐵轉(zhuǎn)向架，打造一支高技能、高素質(zhì)的技術(shù)工人團(tuán)隊(duì)。（三）加強(qiáng)與事業(yè)部各車(chē)間、各部門(mén)的交流與協(xié)作對(duì)于總稱(chēng)車(chē)間而言，外部的物料供應(yīng)是影響正常交車(chē)的主要原因，因此要加強(qiáng)交流與協(xié)作力度，合理調(diào)整、安排生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。（四）合理布局，使作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)更加整潔安全。轉(zhuǎn)向架物料倉(cāng)儲(chǔ)方面有其特殊性，許多配件只能放置在現(xiàn)場(chǎng)。如何合理的布局、安排現(xiàn)場(chǎng)是我們必須考慮的，不僅物料要實(shí)現(xiàn)定置擺放，所有的操作工具，即使在作業(yè)過(guò)程中也要實(shí)行定置管理，我們可以增加制作一些專(zhuān)用工位器具，現(xiàn)場(chǎng)合理布局也可以緩解天車(chē)的壓力。積極配合事業(yè)部地鐵擴(kuò)能的廠房擴(kuò)建改造及改造后總成車(chē)間工藝布局，滿(mǎn)足公司的地鐵生產(chǎn)的整體規(guī)劃。（五）切實(shí)做好成本控制。1、嚴(yán)格控制裝配質(zhì)量，杜絕責(zé)任返工，減少轉(zhuǎn)向架的售后服務(wù)成本。2、做好計(jì)劃管理，控制加班、加點(diǎn)造成的成本消耗。3、配合技術(shù)部門(mén)進(jìn)一步規(guī)范消耗材料定額，避免消耗材料的浪費(fèi)。4、做好動(dòng)能管理，加強(qiáng)班后六不走的考核力度。（六）加強(qiáng)總成車(chē)間物流管理。制約生產(chǎn)的主要因素是各供應(yīng)商提供給我車(chē)間的物料時(shí)間。因此我們就必須主動(dòng)把生產(chǎn)周期、網(wǎng)絡(luò)圖、物料需求計(jì)劃和轉(zhuǎn)向架整體落車(chē)計(jì)劃提供給物流中心以及項(xiàng)目管理部，加強(qiáng)與各供應(yīng)商的交流和溝通，這樣就可以使我車(chē)間生產(chǎn)的有序進(jìn)行。

如果我能成功聘任為總稱(chēng)車(chē)間主任，我鄭重承諾：將嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，廉潔從業(yè)，認(rèn)真履行職責(zé)，完成公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)和生產(chǎn)任務(wù)。謝謝大家！

為不斷增強(qiáng)自身的思想政治素質(zhì)，提高實(shí)際工作能力，改進(jìn)工作作風(fēng)，加強(qiáng)自身修養(yǎng)，爭(zhēng)取更大的工作成績(jī)，現(xiàn)對(duì)一年來(lái)在德、能、勤、廉、績(jī)五個(gè)方面的情況述職如下：

一、德

本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”的重要思想，堅(jiān)決擁護(hù)黨的路線、方針、政策，自覺(jué)同黨中央在政治上保持高度一致；通過(guò)政治理論學(xué)習(xí)，尤其是對(duì)黨的十一屆六中全會(huì)精神的學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識(shí)到，抓好鐵路運(yùn)輸安全與建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的緊密關(guān)系；通過(guò)學(xué)習(xí)hjt總書(shū)記和劉志軍部長(zhǎng)在青藏鐵路通車(chē)會(huì)議上的講話(huà)，深該領(lǐng)會(huì)了其“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神的實(shí)質(zhì)，由于思想認(rèn)識(shí)的提高，使自己無(wú)論在西列檢擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間，還是擔(dān)任運(yùn)用車(chē)間車(chē)間主任職務(wù)以來(lái)，都能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)本車(chē)間的干部職工，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)、聽(tīng)從指揮；能積極開(kāi)拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻(xiàn)；在事業(yè)上，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對(duì)工作能做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞；能團(tuán)結(jié)同志一道工作，做到了任人為賢；勇于開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng)，關(guān)心和愛(ài)護(hù)同志；能積極開(kāi)展思想政治工作，教育和引導(dǎo)干部職工樹(shù)正氣、抵歪風(fēng)；能時(shí)刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在群眾中樹(shù)立了較好形象。

二、能

無(wú)論是擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間還是擔(dān)任運(yùn)用車(chē)間主任職務(wù)以來(lái)，都能較好地勝任本職范圍所擔(dān)負(fù)的職責(zé)，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項(xiàng)任務(wù)。尤其是擔(dān)任運(yùn)用車(chē)間主任職務(wù)以來(lái)，能在較短的時(shí)間內(nèi)，對(duì)新成立的運(yùn)用車(chē)間基本情況進(jìn)行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車(chē)間的工作大局，主動(dòng)摸索運(yùn)用車(chē)間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運(yùn)用車(chē)間管理辦法，對(duì)運(yùn)用車(chē)間在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，能敏銳覺(jué)察、思路清晰，決策果斷。具備一定處理復(fù)雜問(wèn)題的能力和膽略，能抓住重點(diǎn)，善于解決主要矛盾，將傾向性問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調(diào)動(dòng)群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任，使車(chē)間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車(chē)間班子形成團(tuán)結(jié)和諧的良好局面。具備一定的協(xié)調(diào)平衡能力，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車(chē)間、相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持、團(tuán)結(jié)協(xié)助，為開(kāi)創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作效果，對(duì)此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有較強(qiáng)的組織性、紀(jì)律性，能經(jīng)常向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作、反映問(wèn)題和困難，對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動(dòng)全局深化改革、布局調(diào)整的完成盡到了自己的一份職責(zé)。

三、勤

車(chē)間主任崗位安全職責(zé)

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策以及各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)本車(chē)間的安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任。

2、統(tǒng)籌安排車(chē)間日常工作，保證按質(zhì)按量完成任務(wù)，抓好車(chē)間各項(xiàng)安全工作。

3、負(fù)責(zé)材料計(jì)劃編制，做到不誤生產(chǎn)，嚴(yán)格控制好成本。公務(wù)員之家版權(quán)所有

4、開(kāi)展經(jīng)常性安全檢查，控制關(guān)鍵要害部位，及時(shí)落實(shí)安全措施，整改隱患，防止事故發(fā)生。

5、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和技術(shù)操作規(guī)程，保證安全生產(chǎn)無(wú)事故。

我是廠車(chē)間副主任，1980年畢業(yè)于一中，高中文化。1984年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車(chē)間造氣崗位，從事崗位操作，1992年任供氣車(chē)間造氣崗位跨班長(zhǎng)，1994年擔(dān)任供氣車(chē)間值班長(zhǎng)，同年被評(píng)為廠級(jí)勞動(dòng)模范，1996年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，1998年至今任供氣車(chē)間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運(yùn)行條件，對(duì)入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開(kāi)展工作，在確保爐況24小時(shí)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索爐況最佳運(yùn)行條件，為進(jìn)一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔(dān)任車(chē)間跨班長(zhǎng)，值班長(zhǎng)期間，堅(jiān)持從細(xì)節(jié)入手，觀察條件的細(xì)微變化進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，對(duì)白煤消耗實(shí)行每小時(shí)一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔(dān)任車(chē)間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行這條主線扎實(shí)有效的開(kāi)展工作。現(xiàn)將幾年來(lái)的工作情況匯總?cè)缦拢?/p>

1.安全生產(chǎn)方面：

牢固實(shí)力安全第一的主導(dǎo)思想，堅(jiān)持事前策劃，周密部署，嚴(yán)格對(duì)方案進(jìn)行評(píng)審，注意細(xì)節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行中對(duì)工藝進(jìn)行不斷改進(jìn)，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。

2.工藝管理方面：

年在一系試燒粒度煤，成功為集團(tuán)的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時(shí)也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來(lái)在全集團(tuán)推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運(yùn)行。

隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個(gè)新的突破，我們?cè)诩瘓F(tuán)和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運(yùn)行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進(jìn)行，結(jié)合風(fēng)壓、電流的變化，對(duì)入爐蒸汽和風(fēng)機(jī)風(fēng)擋進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，在煤球摻燒時(shí)間過(guò)程中逐漸形成了“小負(fù)荷、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來(lái)的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進(jìn)一步的降低。

我是xx廠xx車(chē)間副主任***，**年畢業(yè)于xx一中，高中文化。**年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車(chē)間造氣崗位，從事崗位操作，**年任供氣車(chē)間造氣崗位跨班長(zhǎng)，**年擔(dān)任供氣車(chē)間值班長(zhǎng)，同年被評(píng)為廠級(jí)勞動(dòng)模范，**年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，**年至今任供氣車(chē)間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運(yùn)行條件，對(duì)入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開(kāi)展工作，在確保爐況24小時(shí)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索爐況最佳運(yùn)行條件，為進(jìn)一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔(dān)任車(chē)間跨班長(zhǎng)，值班長(zhǎng)期間，堅(jiān)持從細(xì)節(jié)入手，觀察條件的細(xì)微變化進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，對(duì)白煤消耗實(shí)行每小時(shí)一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔(dān)任車(chē)間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行這條主線扎實(shí)有效的開(kāi)展工作。現(xiàn)將幾年來(lái)的工作情況匯總?cè)缦拢?/p>

1.安全生產(chǎn)方面：

牢固實(shí)力安全第一的主導(dǎo)思想，堅(jiān)持事前策劃，周密部署，嚴(yán)格對(duì)方案進(jìn)行評(píng)審，注意細(xì)節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行中對(duì)工藝進(jìn)行不斷改進(jìn)，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。

2.工藝管理方面：

20**年在一系試燒粒度煤，成功為集團(tuán)的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時(shí)也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來(lái)在全集團(tuán)推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運(yùn)行。

隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個(gè)新的突破，我們?cè)诩瘓F(tuán)和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運(yùn)行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進(jìn)行，結(jié)合風(fēng)壓、電流的變化，對(duì)入爐蒸汽和風(fēng)機(jī)風(fēng)擋進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，在煤球摻燒時(shí)間過(guò)程中逐漸形成了“小負(fù)荷、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來(lái)的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進(jìn)一步的降低。

一、德

本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、##思想、鄧小平理論和“*”的重要思想，堅(jiān)決擁護(hù)黨的路線、方針、政策，自覺(jué)同黨中央在政治上保持高度一致;通過(guò)政治理論學(xué)習(xí)，尤其是對(duì)黨的十一屆六中全會(huì)精神的學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識(shí)到，抓好鐵路運(yùn)輸安全與建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的緊密關(guān)系;通過(guò)學(xué)書(shū)記和劉志軍部長(zhǎng)在青藏鐵路通車(chē)會(huì)議上的講話(huà)，深該領(lǐng)會(huì)了其“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神的實(shí)質(zhì)，由于思想認(rèn)識(shí)的提高，使自己無(wú)論在西列檢擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間，還是擔(dān)任運(yùn)用車(chē)間車(chē)間主任職務(wù)以來(lái)，都能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)本車(chē)間的干部職工，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)、聽(tīng)從指揮;能積極開(kāi)拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻(xiàn);在事業(yè)上，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對(duì)工作能做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞;能團(tuán)結(jié)同志一道工作，做到了任人為賢;勇于開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng)，關(guān)心和愛(ài)護(hù)同志;能積極開(kāi)展思想政治工作，教育和引導(dǎo)干部職工樹(shù)正氣、抵歪風(fēng);能時(shí)刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在群眾中樹(shù)立了較好形象。

二、能

無(wú)論是擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間還是擔(dān)任運(yùn)用車(chē)間主任職務(wù)以來(lái)，都能較好地勝任本職范圍所擔(dān)負(fù)的職責(zé)，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項(xiàng)任務(wù)。尤其是擔(dān)任運(yùn)用車(chē)間主任職務(wù)以來(lái)，能在較短的時(shí)間內(nèi)，對(duì)新成立的XX運(yùn)用車(chē)間基本情況進(jìn)行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車(chē)間的工作大局，主動(dòng)摸索運(yùn)用車(chē)間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運(yùn)用車(chē)間管理辦法，對(duì)運(yùn)用車(chē)間在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，能敏銳覺(jué)察、思路清晰，決策果斷。具備一定處理復(fù)雜問(wèn)題的能力和膽略，能抓住重點(diǎn)，善于解決主要矛盾，將傾向性問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調(diào)動(dòng)群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任，使車(chē)間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車(chē)間班子形成團(tuán)結(jié)和諧的良好局面。具備一定的協(xié)調(diào)平衡能力，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車(chē)間、相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持、團(tuán)結(jié)協(xié)助，為開(kāi)創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作效果，對(duì)此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有較強(qiáng)的組織性、紀(jì)律性，能經(jīng)常向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作、反映問(wèn)題和困難，對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動(dòng)全局深化改革、布局調(diào)整的完成盡到了自己的一份職責(zé)。

三、勤

對(duì)待工作，做到了扎實(shí)勤奮，無(wú)私奉獻(xiàn)。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著想。能想方設(shè)法擠出時(shí)間，深入到工段班組、深入到現(xiàn)場(chǎng)一線，了解掌握班組的實(shí)際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決實(shí)際困難和問(wèn)題。能針對(duì)自身工作方面管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱的實(shí)際，努力學(xué)習(xí)和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識(shí)，較快的進(jìn)入了角色，為確保車(chē)間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對(duì)段及各業(yè)務(wù)科室部署、安排的工作，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對(duì)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，做到了親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署、親自解決。對(duì)車(chē)間的安全問(wèn)題隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。

感謝公司為我們青年員工提供了這樣一次公平公正的競(jìng)聘機(jī)會(huì)，我覺(jué)得這次競(jìng)聘對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)，不僅是一次難得的機(jī)遇，更是一次學(xué)習(xí)與鍛煉的機(jī)會(huì)，將有助于我個(gè)人素質(zhì)的提高，我會(huì)倍加珍惜，充分展示自我。此次競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)論成功與否，我都將一如既往的聽(tīng)從廠部的安排，干好本職工作。

我是一名生產(chǎn)進(jìn)度跟單員，主要負(fù)責(zé)訂單的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和交期。此次競(jìng)聘車(chē)間主任助理崗位，一是給自己一個(gè)鍛煉發(fā)展的機(jī)會(huì)，二是爭(zhēng)取發(fā)揮更大潛力為公司效力。競(jìng)聘主任助理，我認(rèn)為我的優(yōu)勢(shì)是具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感。年輕就是資本，我會(huì)把“年輕”這個(gè)寶貴的資源投入到我深?lèi)?ài)的事業(yè)。假如我有幸走上了這個(gè)崗位，我將在公司領(lǐng)導(dǎo)的栽培下，主動(dòng)當(dāng)好參謀和助手，緊繞公司發(fā)展思路，積極爭(zhēng)取各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各個(gè)部門(mén)的支持配合，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，全力以赴做好本職工作。

下面，我謹(jǐn)以公司為背景，淺談一下我對(duì)此崗位的認(rèn)識(shí)和打算：公司領(lǐng)導(dǎo)是頭，是司令部；車(chē)間是腰，主要是貫通上下的作用；廣大員工就屬于腿，主要是貫徹落實(shí)廠部的思路，執(zhí)行司令部的意見(jiàn)。只有頭、腰、腿貫穿“活動(dòng)”這條主線協(xié)調(diào)發(fā)展，一個(gè)活生生的人才能走得平穩(wěn)，而我們公司的工作也正需要這種團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神?；谝陨险J(rèn)識(shí)，我認(rèn)為：經(jīng)濟(jì)效益是企業(yè)的生命力，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)就是企業(yè)的中心工作，服務(wù)企業(yè)就是始終把圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)作為工作的主戰(zhàn)場(chǎng)，善于在公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的中心工作中尋找切入點(diǎn)和突破口，使工作更加貼近生產(chǎn)、貼近實(shí)際。對(duì)于我本人而言，必須扎扎實(shí)實(shí)做好每一件事，為公司的發(fā)展創(chuàng)造價(jià)值，做一個(gè)正直的人、誠(chéng)實(shí)的人、高尚的人和勤奮的人，不求盡善盡美，但求盡心盡力。

我抱著一顆平淡之心參加這次競(jìng)聘。如果成功，我將拿出年輕人的干勁，以飽滿(mǎn)的熱情投身于工作中，兢兢業(yè)業(yè)，踏踏實(shí)實(shí)，提高業(yè)務(wù)水平，提高自身綜合素質(zhì)，干好主任助理工作。如果在競(jìng)選中失敗，我將始終保持良好的精神狀態(tài)，用十分的熱情，百倍的努力，全面錘煉，在今后的工作中，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。

*同志1999年被任命為安鋼第一煉軋廠電爐煉鋼車(chē)間主任、黨支部書(shū)記。電爐煉鋼車(chē)間作為生產(chǎn)的“龍頭”，擔(dān)負(fù)著重要的煉鋼生產(chǎn)任務(wù)，加上100噸電爐關(guān)鍵設(shè)備從國(guó)外引進(jìn)，工藝先進(jìn)，自動(dòng)化程度高，對(duì)操作人員的素質(zhì)要求相當(dāng)高，由于所有工作都是剛剛起步，作為車(chē)間的領(lǐng)頭人，壓力之大、擔(dān)子之重可想而知?？伤麤](méi)有被眼前的困難所嚇倒，而是從每一個(gè)管理細(xì)節(jié)入手，扎扎實(shí)實(shí)的做好每一項(xiàng)工作，依靠管理創(chuàng)效。為確保生產(chǎn)穩(wěn)定順行，不斷強(qiáng)化生產(chǎn)管理和現(xiàn)場(chǎng)管理，理順各工序間的關(guān)系，狠抓各工序的協(xié)調(diào)配合，應(yīng)對(duì)外部條件的階段性突變，使生產(chǎn)逐步走向正常。建立了責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的承包考核機(jī)制，把產(chǎn)量指標(biāo)按月份分解，層層落實(shí)，適時(shí)開(kāi)展了“保班產(chǎn)、破紀(jì)錄、創(chuàng)水平”勞動(dòng)競(jìng)賽，使四大班形成了你追我趕的良性競(jìng)爭(zhēng)局面，促進(jìn)了生產(chǎn)能力高效發(fā)揮，生產(chǎn)水平和各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)逐步上臺(tái)階，使得安鋼100噸電爐冶煉時(shí)間由原工程設(shè)計(jì)的57分鐘縮短到38分鐘，班產(chǎn)爐數(shù)不斷提高，由設(shè)計(jì)能力的班產(chǎn)7.8爐鋼達(dá)到13爐鋼的國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。*年9月100噸電爐創(chuàng)出當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)大電爐達(dá)產(chǎn)速度最快的記錄，隨后產(chǎn)量以每年15萬(wàn)噸的速度遞增，20*年11月，年產(chǎn)鋼量在全國(guó)20多家90噸以上大型電爐中率先突破100萬(wàn)噸，全年產(chǎn)量超過(guò)106萬(wàn)噸，電爐冶煉電耗等主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先。20*年又克服100噸轉(zhuǎn)爐工程建設(shè)和試生產(chǎn)的影響，產(chǎn)鋼達(dá)到95萬(wàn)噸，為安鋼的增產(chǎn)增效作出了積極貢獻(xiàn)。

科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新，是企業(yè)創(chuàng)效的強(qiáng)大動(dòng)力。100噸電爐出鋼下渣量大曾一度成為制約生產(chǎn)的關(guān)鍵問(wèn)題，為了掌握第一手資料，他天天盯在爐臺(tái)上，跟班找規(guī)律，認(rèn)真觀察爐況，查找圖紙和外文資料，精心計(jì)算數(shù)據(jù)，借鑒國(guó)內(nèi)廠家成功經(jīng)驗(yàn)，從形式和理論進(jìn)行分析，經(jīng)過(guò)5個(gè)月的努力，終于提出了具體的爐襯結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案，解決了外方專(zhuān)家難以解決的問(wèn)題。近幾年來(lái)，他發(fā)揮自身科技優(yōu)勢(shì)，先后主持和參與完成了30多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新和改造。這些成果有效地解決了外方提供技術(shù)中的缺陷，使生產(chǎn)線形成了國(guó)外先進(jìn)技術(shù)與安鋼特色的完美結(jié)合；有的在安鋼是首創(chuàng)；有的達(dá)到了行業(yè)內(nèi)先進(jìn)水平，具有廣泛的推廣價(jià)值。撰寫(xiě)的論文也多次在國(guó)家及省級(jí)刊物及專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表，僅20*年、20*年這兩年就在國(guó)家一級(jí)刊物、中國(guó)金屬年會(huì)上7篇，獲得安鋼科技成果2項(xiàng)，省科技成果三等獎(jiǎng)一項(xiàng)，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造出難以測(cè)算的價(jià)值。

工作中，他勇挑重?fù)?dān)不計(jì)個(gè)人得失，今年又到轉(zhuǎn)爐煉鋼車(chē)間擔(dān)任主任、黨支部書(shū)記。100噸轉(zhuǎn)爐是安鋼“三步走”發(fā)展規(guī)劃關(guān)鍵的第一步，對(duì)安鋼整體發(fā)展規(guī)劃起著重要作用。面對(duì)鋼鐵市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)，他在員工中開(kāi)展“講大局、講責(zé)任、講貢獻(xiàn)”討論實(shí)踐活動(dòng)，深化對(duì)標(biāo)挖潛，提出在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量目標(biāo)的平臺(tái)上，著力推進(jìn)“降本工作、開(kāi)發(fā)品種、提高質(zhì)量”三大任務(wù)。完善制度，全力推進(jìn)TNPM管理，圍繞降低鋼鐵料消耗開(kāi)展經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新競(jìng)賽活動(dòng)，積極推行班組成本管理，持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量。今年以來(lái)，平均月產(chǎn)創(chuàng)歷史新高，日利用系數(shù)累保持了全國(guó)第一名；主要成本指標(biāo)鋼鐵料消耗逐月下降，產(chǎn)品總成本比計(jì)劃累計(jì)降低2300多萬(wàn)元；以82B為代表的高端產(chǎn)品產(chǎn)量逐月升高，品種鋼比率達(dá)到72%，尤其值得慶賀的他們生產(chǎn)的SWRH35K高強(qiáng)度冷墩鋼，經(jīng)上海標(biāo)五高強(qiáng)度緊固件有限公司加工制造成高強(qiáng)度緊固件后，成功應(yīng)用在“神舟六號(hào)”飛船上，進(jìn)一步提升了安鋼品種質(zhì)量檔次，樹(shù)立了安鋼品牌形象。

很長(zhǎng)時(shí)間了，因?yàn)閷?duì)公司管理現(xiàn)狀產(chǎn)生了自己的想法,因此很有改變&方^案范%文庫(kù)-整理^&這種現(xiàn)狀、證明自己實(shí)力的沖動(dòng),因此,2009年4月21日上午我參加了編織車(chē)間主任的競(jìng)聘,這對(duì)我來(lái)說(shuō)是畢生的第一次，也是我走上自己夢(mèng)想之旅邁出的實(shí)質(zhì)性的第一步，雖然沒(méi)有成功，但畢竟已經(jīng)開(kāi)始了。

這是2009年4月21日我參加車(chē)間主任競(jìng)聘時(shí)的演講稿,因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒(méi)有參與車(chē)間管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),所以.現(xiàn)在看來(lái),有很多內(nèi)容是不切合實(shí)際的,但現(xiàn)在我還是原封不動(dòng)的記入了我的博客,這只是想記錄下自己思想成長(zhǎng)的過(guò)程:

車(chē)間主任競(jìng)聘演講

我叫趙朝卿，2002年畢業(yè)于河南科技大學(xué)經(jīng)貿(mào)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)，現(xiàn)就職于公司人力資源部，我應(yīng)聘的崗位是編織車(chē)間主任。

我們知道“一流的素質(zhì)方能生產(chǎn)一流的產(chǎn)品”，因此，員工素質(zhì)的提高是產(chǎn)品品質(zhì)提高的關(guān)鍵。圍繞提高員工素質(zhì)，我的工作思路可以概括為“以建立車(chē)間管理體系為基礎(chǔ)，以提高員工素質(zhì)和營(yíng)造車(chē)間文化為核心，以開(kāi)展班組管理評(píng)比為基本工作方法，以其他管理方法為補(bǔ)充”，具體如下：

一、逐步建立起完善的車(chē)間管理體系，這是車(chē)間管理工作的基礎(chǔ)。

我叫，來(lái)自機(jī)械電子工程系04模具01班，我競(jìng)聘的職位是模具車(chē)間主任，此時(shí)此刻，讓我想起了剛進(jìn)校門(mén)的情景，讓我回憶起喬書(shū)記刻骨銘心的一句話(huà)：“人努力不一定成功，但人不努力就一定不會(huì)成功”。從那個(gè)時(shí)候起，我就想成為一個(gè)模具專(zhuān)業(yè)有用的人才。大學(xué)生活不僅開(kāi)闊了我的視野學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也讓我懂得了做人處世的道理，現(xiàn)在我揣著理想踏出校園，尋找人生新。漫漫人生路，求職人無(wú)數(shù)，眾里尋單位千百家，驀然回首，貴單位就是我容身之處。我深信貴單位必定是我實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的天地。在此，我自己具備以下幾個(gè)方面的有利條件，我把它納為有利四部曲。

第一部曲是我具有正直的人品，良好的修養(yǎng)以及完善的工作作風(fēng)，作為主任必須先做好人，一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)無(wú)能最多是件次品，而一個(gè)品德不好的領(lǐng)導(dǎo)則是危險(xiǎn)品。

第二部曲是我有較全面的組織。協(xié)調(diào)工作的素質(zhì)和能力，識(shí)大體，顧大局，處理較為周全，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，細(xì)心是做好車(chē)間主任的主導(dǎo)。

第三部曲是我熟悉多種具體業(yè)務(wù)和具有模具專(zhuān)業(yè)知識(shí)，盡管我無(wú)經(jīng)驗(yàn)，但憑著我對(duì)模具設(shè)計(jì)與制造的熱情實(shí)干，勇于探索鉆研的精神，我相信自己會(huì)做餓額很好，不讓大家失。

第四部曲是我有較好的文學(xué)綜合能力和計(jì)算機(jī)制圖功底，曾在全過(guò)“蓓蕾杯”征文大賽得過(guò)獎(jiǎng)以及在校征文也拿過(guò)獎(jiǎng)，同時(shí)我在校計(jì)算機(jī)培訓(xùn)過(guò)。

俗話(huà)說(shuō)：“金無(wú)足赤，人無(wú)完人”在肯定有利的四部曲的同時(shí)，我也清楚的到自己的不足之處，與領(lǐng)導(dǎo)。老師。大家交心交流思想不夠，有時(shí)學(xué)習(xí)缺乏主動(dòng)性，謹(jǐn)慎有余，經(jīng)驗(yàn)不足，過(guò)的種種獎(jiǎng)勵(lì)和光輝都已成為歷史，我們更重要的是未來(lái)的路。在以后工作實(shí)踐中，在們的幫助下不斷的克服自己的不足，揚(yáng)長(zhǎng)避短，就讓時(shí)間與事實(shí)考驗(yàn)我吧！