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【關(guān)鍵詞】焊接技術(shù)方法 工藝車輛制造 維修

中圖分類號：F407.472 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

一.引言

焊接是現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)中一種必要的工藝方法應(yīng)用，焊接技術(shù)的先進(jìn)水平做為衡量一個國家工業(yè)發(fā)達(dá)程度的重要指標(biāo)已逐漸為大眾公認(rèn)，同樣焊接技術(shù)的發(fā)達(dá)程度也是衡量工業(yè)企業(yè)技術(shù)水平高低的重要標(biāo)志。由于受我國相關(guān)工業(yè)的制約， 在使用焊接機(jī)械手的過程中，必須采用與西方發(fā)達(dá)國家不同的、適合我國國情的靈活的使用方式，才能保證焊接機(jī)械手在我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)不配套的情況下正常使用。

二. 機(jī)車車輛工業(yè)焊接的主要用料。

目前， 在機(jī)車車輛上所采用的主要是碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼（包括耐候鋼） 等具有良好的焊接性能的材料， 一些零部件采用鑄鋼或鍛鋼制造， 其材質(zhì)本身有較好的焊接性能，但因構(gòu)件結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 在焊接過程中有些需要采用適當(dāng)?shù)妮o助工藝手段。鋁合金型材由于其質(zhì)量輕， 能減輕運(yùn)輸設(shè)備的自重，在客車及一些特種車輛的制造中應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大。鋁合金、不銹鋼及各種復(fù)合材料隨著先進(jìn)焊接技術(shù)的運(yùn)用，將在機(jī)車車輛工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮更大的作用。

三.鐵路工業(yè)涉及的焊接方法。

焊條電弧焊。

焊條電弧焊曾廣泛應(yīng)用于機(jī)車車輛工廠的制造與修理部門。隨著二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、混合氣體保護(hù)焊、埋弧焊、焊接機(jī)械手等新技術(shù)、新工藝的推廣， 焊條電弧焊在鐵路機(jī)車車輛工廠的使用逐年下降， 其焊縫長度比例在機(jī)車車輛制造業(yè)目前大約僅占5%左右。在機(jī)車車輛修理業(yè)用得還比較多，其焊縫總長度大約占30%-50%左右。此比例還將逐年下降， 集中檢修的配件多采用了二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊與埋弧焊等焊接方法。如對鐵路貨車上、下心盤檢修，采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊技術(shù)進(jìn)行堆焊、車鉤鉤舌的檢修采用埋弧焊技術(shù)堆焊。各工廠對檢修機(jī)車車輛中的新制配件，已普遍采用了二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊技術(shù)。

二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接技術(shù)的應(yīng)用。

二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊與富氬混合氣體保護(hù)焊焊接電流大，相應(yīng)電流密度大，電弧熱量利用率較高， 熔敷速度比焊條電弧焊快，焊接時熔深大，可以減小坡口， 減少填充金屬；焊接速度是焊條電弧焊的1-2倍；節(jié)能，其耗電量僅是交流焊條電弧焊的1/2左右；工作輔助時間少，特別是在富氬混合氣體保護(hù)焊中幾乎不必清渣， 節(jié)省了時間， 提高了效率； 明弧焊接，操作方便，適合全位置焊接。二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊技術(shù)廣泛應(yīng)用于機(jī)車車輛各種大型構(gòu)件的連接焊縫及工件的堆焊等方面。特別是“七五”、“八五” 以來，二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊技術(shù)已在機(jī)車車輛工業(yè)系統(tǒng)普遍采用。1996年5月27日，鐵道部了TB/T1582-1995《機(jī)車車輛二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊技術(shù)條件》， 使我國鐵路二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊技術(shù)逐步實(shí)現(xiàn)與國際接軌?，F(xiàn)在，在機(jī)車車輛制造中， 一些重要焊縫如在車輛制造中的中、枕、橫梁焊接都采用了二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊工藝，南方匯通股份有限公司在.C64T提速貨車的制造中，用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊接枕、橫梁及車體底架各連接焊縫， 焊接質(zhì)量與生產(chǎn)效率明顯提高。南方匯通股份有限公司在ZD240型鑄錠車制造中，全面使用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，焊縫長度達(dá)98%以上，北京二七車輛廠在NX等型平車上使用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，焊縫長度達(dá)90%以上。

埋弧焊技術(shù)的應(yīng)用。

由于埋弧焊焊接電流大， 相應(yīng)電流密度大（是同直徑焊條電弧焊的3-5倍)倍），同時有焊劑和熔渣的隔熱作用， 電弧熱量利用率較高， 焊接時熔深大， 可減小坡口與填充金屬量；焊接速度是焊條電弧焊的5-6倍，焊接時焊接參數(shù)自動調(diào)節(jié)保持穩(wěn)定，又有焊劑的保護(hù)，焊接質(zhì)量穩(wěn)定可靠，無弧光照射、勞動條件較好。在機(jī)車車輛的制造與修理工作中， 埋弧焊技術(shù)廣泛應(yīng)用于各種大型構(gòu)件主要焊縫的焊接及工件的堆焊。如南方匯通股份有限公司應(yīng)用埋弧焊技術(shù)， 焊接新造C64T、C64K等鐵路提速貨車的中梁，堆焊鐵路貨車磨耗的輪緣等部件。

電阻焊技術(shù)的應(yīng)用。

電阻焊技術(shù)主要在客車工廠使用， 原來主要用于薄板及小配件的連接，隨著城際快速列車的發(fā)展， 在要求車體自重特別輕的城際快速列車上得到較好的應(yīng)用。長春客車廠在為重慶市生產(chǎn)的城際快速列車上，使用從英國引進(jìn)的350KV，10萬A的電阻焊設(shè)備，進(jìn)行鋁合金裙板、端板等的焊接。另外，在京津城際快速列車上， 使用從英國、韓國引進(jìn)的側(cè)架、底架、車頂?shù)?2套專用大型龍門點(diǎn)焊機(jī)械手,進(jìn)行不銹鋼車體各部件的焊接。

焊接機(jī)械手、焊接工作站的應(yīng)用。

鐵路實(shí)施“客運(yùn)提速，貨運(yùn)重載”，要求鐵路機(jī)、客、貨車具有更好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度， 有更輕的質(zhì)量， 毫無疑問地給鐵路機(jī)車車輛焊接技術(shù)的新發(fā)展帶來了機(jī)遇。從1992年株洲電力機(jī)車廠引進(jìn)焊接機(jī)器人工作站后， 長春、四方、浦鎮(zhèn)等客車廠，齊齊哈爾、武昌、二七等貨車車輛廠也先后從德國、奧地利、日本、法國、美國等發(fā)達(dá)國家引進(jìn)了焊接機(jī)器人工作站、焊接機(jī)械手等先進(jìn)設(shè)備， 并在引進(jìn)消化吸收的基礎(chǔ)上，與國內(nèi)有關(guān)部門合作， 自行開發(fā)了機(jī)器人焊接程序及適應(yīng)我國鐵路機(jī)車車輛焊接技術(shù)需要的機(jī)械手、工作站等設(shè)備， 逐步縮小了與發(fā)達(dá)國家的差距。

6. 新型結(jié)構(gòu)材料在鐵路機(jī)車車輛上應(yīng)用。

隨著鐵路“ 提速重載” 與跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施， 原有的碳素結(jié)構(gòu)鋼已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足鐵路機(jī)車車輛工業(yè)的使用要求。目前國內(nèi)已開始生產(chǎn)微合金控軋鋼， 其鋼種具有良好的焊接性能； 正在研制的超細(xì)晶粒鋼， 其強(qiáng)度和使用壽命將比現(xiàn)有結(jié)構(gòu)鋼提高一倍， 其鋼種特點(diǎn)是超細(xì)晶粒、超潔凈度、高均勻性， 性價比更加合理。同時， 各種不銹鋼、鋁合金、中低合金鋼等耐蝕材料的應(yīng)用也將成為主流。這些高性能鋼種的應(yīng)用， 必將進(jìn)一步推動鐵路機(jī)車車輛焊接技術(shù)的發(fā)展。

四.鐵路機(jī)車車輛工業(yè)焊接技術(shù)發(fā)展前景。

鐵路機(jī)車車輛工業(yè)焊接技術(shù)發(fā)展前景焊接生產(chǎn)過程的機(jī)械化和自動化是工業(yè)現(xiàn)代化的必由之路。世界工業(yè)發(fā)達(dá)國家焊接機(jī)械化和自動化的程度都已達(dá)到60%以上，西歐和美國已達(dá)到70%以上，而日本已經(jīng)達(dá)到80%以上。我國各工業(yè)部門焊接生產(chǎn)的機(jī)械化和自動化程度還相對較低，平均30%左右，而且大部分僅是自動化程度較低的機(jī)械焊機(jī)。我國大型骨干企業(yè)機(jī)械化和自動化程度已達(dá)到60%-65%。如汽車制造業(yè)，已經(jīng)普遍采用了弧焊機(jī)器人、點(diǎn)焊機(jī)器人和機(jī)器人自動焊接生產(chǎn)線； 我國船舶制造企業(yè)焊接機(jī)械化和自動化程度已達(dá)61%左右。伴隨鐵路“客運(yùn)提速， 貨運(yùn)重載”， “九五”以來，鐵路部門焊接技術(shù)的機(jī)械化和自動化程度雖然有了較大的提高， 但與我國汽車制造企業(yè)、船舶制造企業(yè)、軍工企業(yè)等工業(yè)系統(tǒng)相比，還存在較大的差距。

五．結(jié)束語

隨著提高質(zhì)量和效率的焊接機(jī)械化和自動化水平的不斷提高，焊接機(jī)械手、機(jī)器人工作站等的推廣應(yīng)用， 焊接工藝及焊接裝備的現(xiàn)代化， 必將推進(jìn)我國鐵路機(jī)車車輛制造業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程，也必將提升我國鐵路機(jī)車車輛工廠與國際鐵路供應(yīng)商競爭的實(shí)力。對于新的應(yīng)用鋼種和工藝方法， 必須要有相匹配的焊接材料，從發(fā)展趨勢看， 藥芯焊絲、燒結(jié)焊劑、低飛濺氣體保護(hù)焊實(shí)芯焊絲、高強(qiáng)鋼用焊材、低溫鋼用焊材、耐熱鋼用焊材、不銹鋼用焊材等高技術(shù)含量產(chǎn)品是鐵路機(jī)車車輛用焊接材料的主要方向。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王振民 換熱器管板的全位置自動化焊接工藝 [期刊論文] 《華南理工大學(xué)學(xué)報》2010年5期

[2] 王克鴻重型車輛計算機(jī)輔助焊接工藝自動設(shè)計系統(tǒng) [期刊論文]《焊接學(xué)報》 2005年10期

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關(guān)鍵詞 工程機(jī)械；焊接；核心工藝

中圖分類號TG40 文獻(xiàn)標(biāo)識碼A 文章編號 1674-6708（2013）84-0067-01

0 引言

工程機(jī)械大型焊接件的焊接過程直接影響著焊接質(zhì)量，也影響著焊接夾具裝夾系統(tǒng)的合理布局，還影響著大型焊接件的焊接變形預(yù)測及控制。因此對大型焊接件進(jìn)行現(xiàn)場觀察，分析零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工藝，分析焊接車間的布局特點(diǎn)等，對工程機(jī)械大型焊接件的核心工藝進(jìn)行初步規(guī)劃具有非常重要的意義。

1 工程機(jī)械的發(fā)展現(xiàn)狀

工程機(jī)械經(jīng)歷了50年到60年的發(fā)展歷程，到20世紀(jì)90年代中末期機(jī)械焊接技術(shù)就已經(jīng)達(dá)到了非常高的水平。經(jīng)歷了十幾年的發(fā)展的機(jī)械焊接工業(yè)，在跨國公司品牌的不斷沖擊之下，創(chuàng)造出了一條寬闊自由的發(fā)展道路，并慢慢的在國內(nèi)壯大起來，已經(jīng)控制了國內(nèi)85%以上的工程機(jī)械大型焊接市場份額。國內(nèi)焊接市場的營業(yè)額在最近幾年吞并了我國整個工程機(jī)械行業(yè)總營業(yè)額的大半個江山，因此，機(jī)械焊接行業(yè)地位的重要性，以及大型焊接件的核心工藝推出的出色產(chǎn)品，在國際市場上開始萌芽，其發(fā)展勢頭并不亞于其他行業(yè)。

2 工程機(jī)械焊接構(gòu)件特點(diǎn)及常規(guī)焊接工藝

2.1 工程機(jī)械焊接結(jié)構(gòu)件的特點(diǎn)

工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件主要包含薄板件，板厚一般為2mm～4mm；中板件板厚約為6mm～20mm；厚板件板厚約為20mm及以上。大多數(shù)情況下主要利用板材進(jìn)行拼接，采用箱形結(jié)構(gòu)，附件（機(jī)座鑄鋼件）焊接在上面，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊縫要求精度高。在工程機(jī)械大型焊接結(jié)構(gòu)件中，角焊縫的情況比較多，通常只檢查焊縫的焊接形態(tài)和質(zhì)量，但對于主要的受力結(jié)構(gòu)件需要檢查表面裂紋和焊縫缺陷，采用磁粉探傷或者超聲波探傷。

2.2 常規(guī)焊接工藝

常規(guī)的焊接工藝主要包括以下兩個方面。1）焊件準(zhǔn)備：即下料準(zhǔn)備，采用剪板機(jī)和數(shù)控切割機(jī)進(jìn)行切割。薄板件平常用等離子切割，中厚板采取火焰切割。校平的時候，薄板件通常采用壓力機(jī)校準(zhǔn)；中厚板采用專用的板材矯平機(jī)校準(zhǔn)，板材比較完整則可省去校準(zhǔn)工序。折彎的時候采用專用折彎機(jī)，批量生產(chǎn)時通常采用數(shù)控折彎機(jī)，以獲得較高的工作效率；2）組對點(diǎn)焊：指點(diǎn)焊的過程中，確定各焊件位置的時候，利用人工畫劃的方法使各個焊件按其對應(yīng)的位置關(guān)系組成一個整體，這種方式簡單可靠，缺點(diǎn)是劃線工作量繁瑣，生產(chǎn)效率不高，組對誤差偏高，產(chǎn)品生產(chǎn)差。工件數(shù)量較大時應(yīng)采用機(jī)器人焊接，這種焊接方式操作簡單易行，組對精度高，產(chǎn)品優(yōu)良，當(dāng)前有許多廠家采用機(jī)器人焊接模式。

3工程機(jī)械大型焊接件的核心工藝發(fā)展趨勢

3.1 焊接變位機(jī)將普遍應(yīng)用

隨著市場的擴(kuò)大以及市場競爭日趨激烈，焊縫的質(zhì)量被作為一個重要的評判標(biāo)準(zhǔn)。因此，為了在保證高標(biāo)準(zhǔn)的焊接質(zhì)量的前提之下，又必須兼顧整體生產(chǎn)效率、操作安全程度和自動焊接等要求，一般情況，車間內(nèi)焊接某部件時，要采用變位機(jī)來獲得更高的焊接質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)一次裝夾完成全部焊接。而像立焊、橫焊、仰焊等難以保證焊接質(zhì)量的錯誤操作則應(yīng)該摒棄。由此，變位機(jī)焊接在焊接行業(yè)內(nèi)必定得到廣泛應(yīng)用。

3.2 焊接機(jī)器人及自動焊接機(jī)的使用將逐步增加

采取機(jī)器人焊接的模式即代替焊工焊接，這樣不僅可以節(jié)省焊接工人的人數(shù)，降低工人勞動強(qiáng)度，而且還能保證焊縫質(zhì)量的穩(wěn)定可靠。機(jī)器人焊接，客觀的說焊接機(jī)器人即機(jī)械手，因其自身不能獨(dú)立工作，需配備一些設(shè)備，像變位機(jī)、專用夾具等，組成焊接機(jī)器人工作站。隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，焊接機(jī)器人代替操作人員是必然走向。

3.3 焊前工序設(shè)備水平將逐步提高

采取機(jī)器人自動焊接的企業(yè)一定都知道，不僅操作人員的技術(shù)水平對焊縫質(zhì)量有影響，下料、成型對焊縫質(zhì)量的影響也非常大。將焊前工序設(shè)備水平與實(shí)際操作要求相一致，是實(shí)現(xiàn)焊接過程的自動化進(jìn)程的關(guān)鍵，進(jìn)而降低機(jī)械加工強(qiáng)度；提高生產(chǎn)效率；同時，還可以使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠、提高同行業(yè)中產(chǎn)品的競爭力。廠家需要花費(fèi)更多的資金，并且在產(chǎn)品改型的過程中還需要對其重新設(shè)計調(diào)整是影響拼點(diǎn)工裝的主要因素。目前，只有資金雄厚的廠家使用拼點(diǎn)工裝，但都獲得很大的收益。從已經(jīng)使用機(jī)器人焊接的廠家我們可以看出，其使用的配套拼點(diǎn)工裝相對較多，焊接工序設(shè)備的質(zhì)量大幅度提高。

4 結(jié)論

我國是一個正處于工業(yè)化進(jìn)程中的制造業(yè)大國，意味著工業(yè)化達(dá)到一定水平后，工業(yè)裝備水平的高低將制約著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長的快慢。焊接技術(shù)的迅速發(fā)展，以及新的焊接設(shè)備、工藝方法不斷涌現(xiàn)，為我國工程機(jī)械大型焊接工藝發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。與此同時，大型焊接件的工藝、設(shè)備布局及物流、焊接變形預(yù)測與控制，對提高企業(yè)核心競爭力、提高核心零部件的制造能力和技術(shù)水平具有十分重要的意義。

參考文獻(xiàn)

[1]王壽福.焊接技術(shù)在鐵路機(jī)車車輛工業(yè)中的應(yīng)用[J].焊接技術(shù)，2004.

[2]王玉玲.機(jī)械可靠性維修性優(yōu)化設(shè)計方法及其在工程機(jī)械中的應(yīng)用[D].濟(jì)南：山東大學(xué)，2007.

[3]龍聽，汪建華.溫差法在焊接殘余應(yīng)力和變形控制中的應(yīng)用[J].壓力容器，2007.

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論文關(guān)鍵詞：焊接生產(chǎn)檢驗(yàn)，一體化教學(xué)，改革，實(shí)踐

 

《焊接生產(chǎn)檢驗(yàn)》是陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院焊接技術(shù)及自動化專業(yè)的一門專業(yè)技能課程，也是主干課程，主要內(nèi)容包括：焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)所涉及到的常規(guī)檢驗(yàn)的內(nèi)容、焊接試驗(yàn)和檢驗(yàn)的方法與步驟、焊接工藝評定和焊接質(zhì)量管理方面的內(nèi)容，目的是使學(xué)生掌握焊接檢驗(yàn)與焊接質(zhì)量管理的理論知識、操作水平和綜合運(yùn)用能力等方面達(dá)到焊工技師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)要求。在以往的教學(xué)中，由于教學(xué)模式和場地的限制，學(xué)校一直采用分段教學(xué)法，即上一個階段的理論課后，再上一個階段的實(shí)習(xí)課。這種傳統(tǒng)教學(xué)方法在實(shí)際教學(xué)中暴露了許多弊端，由于理論課和實(shí)習(xí)課相隔一段時間，學(xué)生實(shí)習(xí)時，前面所講的理論知識已經(jīng)忘記，需要教師重新講解，這樣累時費(fèi)力，效果還不好。

針對這一情況，筆者嘗試對《焊接生產(chǎn)檢驗(yàn)》實(shí)施一體化教學(xué)，按照教學(xué)大綱要求，將理論和實(shí)操教學(xué)結(jié)合起來，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。這樣學(xué)生既可以用理論知識指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)，同時又可以通過實(shí)訓(xùn)來驗(yàn)證理論，既激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又提高了教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量。

1一體化教學(xué)的可行性

在“一體化”教學(xué)過程中實(shí)踐，學(xué)習(xí)目標(biāo)是圍繞技能訓(xùn)練的需求，它打破了原有學(xué)科的界限，理論教學(xué)的摘要求。因此，該課程完全具備一體化教學(xué)的條件。

2教學(xué)內(nèi)容的一體化

以往的教材往往偏重于焊接質(zhì)量管理，這些純理論性的知識內(nèi)容比較陳舊，繁瑣，學(xué)生往往缺乏興趣，課堂互動性很小，經(jīng)過我們的努力，終于找到了中國機(jī)械工業(yè)教育協(xié)會編寫的一本教材，該教材突出理論與實(shí)踐相結(jié)合，理論與操作技能一體化，非常便于我們進(jìn)行一體化教學(xué)的改革。因此，我們首先以該教材為藍(lán)本，對課程內(nèi)容進(jìn)行了項目化改革，完成了課程一體化教學(xué)的第一步。

3教學(xué)過程的一體化

編制授課計劃是實(shí)施一體化教學(xué)的第一步，開展一體化教學(xué)必須對原教學(xué)授課計劃、原課程大綱、原教材、原教學(xué)模式和習(xí)慣進(jìn)行改革，以教會學(xué)生實(shí)際操作技能為宗旨，提倡創(chuàng)新務(wù)實(shí)的教風(fēng)、勤學(xué)苦練的學(xué)風(fēng)。大綱編寫力求合理安排理論和實(shí)習(xí)課時的比例，突出技能訓(xùn)練。最后授課計劃中確定的總課時為160，理論和實(shí)習(xí)課時基本按照1：2進(jìn)行論文開題報告范文。教學(xué)過程中根據(jù)“理論教學(xué)時間化，實(shí)習(xí)教學(xué)課堂化”的原則，以實(shí)踐為主，理論與實(shí)踐相結(jié)合；以練為主，講練結(jié)合。讓學(xué)生先觀察后聽課、先動手再分析、先了解操作的方法步驟再講基本理論和原理，教學(xué)過程由淺入深、由表及里、循序漸進(jìn)。一般將學(xué)生學(xué)習(xí)狀態(tài)較好的一、二節(jié)課作為理論教學(xué)時間，三、四、五、六節(jié)課進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練。教學(xué)過程一體化課型的交叉、學(xué)習(xí)場所的變換，能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生保持一種積極的狀態(tài)。這樣，既調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提高了學(xué)習(xí)效率，又使理論和實(shí)習(xí)緊密結(jié)合，循序漸進(jìn)，學(xué)生能夠真正做到學(xué)以致用。

《焊接生產(chǎn)檢驗(yàn)》一體化教學(xué)具體的授課計劃安排如下：

項目一焊接缺欠識別―――――理論教學(xué)4課時，實(shí)習(xí)教學(xué)6課時；

項目二外觀檢驗(yàn)―――――理論教學(xué)6課時（包括焊接檢驗(yàn)概述），實(shí)習(xí)教學(xué)14課時；

項目三無損檢測―――――理論教學(xué)20課時，實(shí)習(xí)教學(xué)36課時；

項目四破環(huán)檢驗(yàn)―――――理論教學(xué)8課時，實(shí)習(xí)教學(xué)20課時；

項目五焊接工藝評定―――――理論教學(xué)4課時，實(shí)習(xí)教學(xué)8課時；

項目六焊接性試驗(yàn)―――――理論教學(xué)4課時，實(shí)習(xí)教學(xué)8課時；

項目七焊接質(zhì)量管理―――――理論教學(xué)4課時，實(shí)習(xí)教學(xué)2課時；

考試―――――8課時；

機(jī)動―――――8課時；

4一體化教學(xué)考核

本課程的任務(wù)、特點(diǎn)決定了評價的主體、方法的多元化，要注重過程評價。所謂評價方法的多元化，是指通過上課表現(xiàn)、練習(xí)過程、實(shí)驗(yàn)報告完成情況、檢測等多個方面進(jìn)行評價?？己朔椒ㄉ喜捎美碚摵蛯?shí)訓(xùn)教學(xué)相結(jié)合的方法實(shí)踐，同時還要參考學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度。理論教學(xué)考核采用課堂提問、平時作業(yè)、階段性筆試等方式，考核學(xué)生掌握基本理論知識以及應(yīng)用所學(xué)知識，分析問題和解決問題的能力。實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)考核，通過實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)報告、現(xiàn)場操作，考核學(xué)生實(shí)際動手能力和解決生產(chǎn)中常規(guī)檢驗(yàn)的能力，最后再根據(jù)學(xué)習(xí)態(tài)度綜合評定出總成績。通過多樣化及過程化的評價方法，是學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的每一階段都能有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)與學(xué)習(xí)成果，即在“學(xué)中做”又在“做中學(xué)”。

5一體化教學(xué)改革結(jié)果分析

教學(xué)改革是否成功，只有通過具體實(shí)施，并進(jìn)行比較研究總結(jié)，才能真正得出結(jié)論，一體化教學(xué)改革后，我們和學(xué)生一起進(jìn)行了教學(xué)改革座談，座談會結(jié)果顯示，一體化教學(xué)激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，以學(xué)生為主體的教學(xué)思路得到了進(jìn)一步的體現(xiàn)，很受學(xué)生歡迎；一體化教學(xué)具有教學(xué)效果好、教學(xué)質(zhì)量高、特別適合像《焊接生產(chǎn)檢驗(yàn)》這種以實(shí)踐性為主的學(xué)科，本次教學(xué)改革取得了較為滿意的結(jié)果，我們將繼續(xù)努力，把改革進(jìn)行下去，教育工作者所要做的就是在教學(xué)實(shí)踐中開拓創(chuàng)新，為學(xué)生營造一個良好的教學(xué)環(huán)境，激發(fā)他們提高自己的綜合能力，使我們的職業(yè)教學(xué)在社會中發(fā)揮更大的作用。

參考文獻(xiàn)：

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篇4

關(guān)鍵詞：汽車底盤;機(jī)器人柔性焊接生產(chǎn)線;設(shè)計

機(jī)器人柔性焊接系統(tǒng)引入我國時間較短，同國外相比應(yīng)用面過于狹窄，還有很大的發(fā)展空間，累積更多的經(jīng)驗(yàn)。機(jī)器人柔性系統(tǒng)的應(yīng)用，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)領(lǐng)域焊接技術(shù)的發(fā)展方向。

1.機(jī)器人焊接系統(tǒng)的常見應(yīng)用方式

1.1滑軌和機(jī)器人焊接工作車間

機(jī)器人焊接系統(tǒng)主要是由滑軌和焊接工作車間構(gòu)成，使用兩套夾將其固定在滑動小車上。其工作原理：啟動氣缸驅(qū)動，使兩個夾具輪番進(jìn)入焊接區(qū)進(jìn)行作業(yè)，操作員只需要另一邊進(jìn)行下料即可。機(jī)器人焊接系統(tǒng)在很大程度上減輕了操作員的工作量，減少了企業(yè)人力消耗提高了工作效率。利用兩臺機(jī)器人焊接系統(tǒng)，在不同工作車間分工協(xié)作完成焊接與下料同步進(jìn)行，這種方式有效節(jié)省了變位器旋轉(zhuǎn)時間。雙夾具滑軌機(jī)器人焊接系統(tǒng)，能夠成分利用其優(yōu)勢同時進(jìn)行作業(yè)具有較高的可靠性，但是，其對焊接的工件尺寸有嚴(yán)格的要求，一般控制在直徑6m以內(nèi)。該操作生產(chǎn)實(shí)例可參考：大眾下?lián)u臂焊接生產(chǎn)線。

1.2焊接機(jī)器人工作車間和固定式單、雙夾具

該結(jié)構(gòu)操作原理較為簡便，主要根據(jù)變位機(jī)變動夾具位置，從而完成機(jī)器人對汽車不同位置的焊接。由于其操作結(jié)構(gòu)簡單的特性，出現(xiàn)系統(tǒng)故障的頻率相對來說較低，但另一方面，機(jī)器人在等待裝卸的過程中閑置時段較多利用率比較低，因此很少被新的焊接線所用。

1.3焊接機(jī)器人工作車間和帶變位機(jī)回轉(zhuǎn)工作臺

焊接機(jī)器人工作車間和帶變位機(jī)回轉(zhuǎn)工作臺系統(tǒng)，是現(xiàn)階段在生產(chǎn)線中運(yùn)用最為普遍的形式，具有結(jié)構(gòu)緊密的特點(diǎn)。其主要運(yùn)行結(jié)構(gòu)是：轉(zhuǎn)臺組+兩副夾具帶變位器。兩幅夾具的配合使用可以完成不同的焊接作業(yè)滿足不同工藝要求。并且，在焊接作業(yè)過程中，兩副夾具可以同時完成不同的焊接工作，因此機(jī)器人的利用率較高，同時能夠適應(yīng)空間限制完成不同空間的焊接，在使用焊接機(jī)器人工作車間和帶變位機(jī)回轉(zhuǎn)工作臺系統(tǒng)的時候，要合理安排其運(yùn)動形式避免出現(xiàn)故障，提高生產(chǎn)效率。

1.4焊接機(jī)器人工作車間和協(xié)調(diào)運(yùn)動式外軸

該系統(tǒng)可在常規(guī)變位器不能達(dá)到3600焊接的情況下，協(xié)調(diào)式外軸配合機(jī)器人共同操作，就可以完成360°上環(huán)焊縫的焊接工作，因此，在焊接生產(chǎn)線使用較為廣泛。

1.5機(jī)器人中置式工作車間

該系統(tǒng)的轉(zhuǎn)臺有2個，變位器共計4套，這種組成形式能夠確保在焊接多種產(chǎn)品零件時更加快捷、方便、高效。尤為突出的是其在處理生產(chǎn)任務(wù)分布不平衡的情況下，可以實(shí)行較為合理的配置，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)器人利用率的提高。但從另外一方面考慮，機(jī)器人中置式系統(tǒng)電器方面發(fā)生故障的頻率比較高，并且占用空間資源較大不利于生產(chǎn)，因而沒有得到廣泛運(yùn)用。

1.6機(jī)器人焊接自動生產(chǎn)線

這種機(jī)器人運(yùn)作系統(tǒng)主要是由懸掛輸送鏈和數(shù)臺機(jī)器人焊接系統(tǒng)組合而成，多臺機(jī)器人相互協(xié)調(diào)完成對產(chǎn)品的加工和焊接。根據(jù)其焊縫平整質(zhì)量較高，在焊接變形方面問題較小，因此是未來轎車底盤焊接的主流發(fā)展方向。 2.對機(jī)器人的焊接生產(chǎn)線進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計方案 2.1機(jī)器人的焊接生產(chǎn)規(guī)劃 總體來看，機(jī)器人的焊接生產(chǎn)線應(yīng)該遵循幾個重要步驟，一般有如下幾點(diǎn)：第一，需要履行生產(chǎn)要求，完善生產(chǎn)規(guī)范;第二，確保生產(chǎn)線的柔性較高，更加方便生產(chǎn);第三，在焊接后，要確保其質(zhì)量過關(guān)，例如事先研究焊接縫的特征以及分布，利用雙機(jī)器人將前車架上的總成焊接對稱并實(shí)施對接，以防出現(xiàn)焊接過程中的失誤或變形等問題，前車架中的零件需要總成焊接，那么其焊縫屬于分布較為平均的，因此，優(yōu)先焊接影響較小的部位，能夠有效規(guī)避上述問題。同時，焊縫的長度、數(shù)量等數(shù)據(jù)需要與工作時長、年產(chǎn)量相對應(yīng)，例如每年工作251天、年產(chǎn)量為10000套的生產(chǎn)規(guī)定，就需要8套焊接機(jī)器人參與工作，機(jī)器人都配備焊接變位機(jī)以及可清洗設(shè)備，機(jī)器人運(yùn)作過程中，還有變位機(jī)的調(diào)動、協(xié)調(diào)。從時間上來看，焊槍的清理以及裝卸時間同屬于輔助時間中，均為每1件5秒，而機(jī)器人的空行程以及焊接縫時間同屬于機(jī)器人焊接時間，前者時間為3秒/條，后者為每秒0.8cm。

2.2機(jī)器人系統(tǒng)柔性特點(diǎn)在市場中的要求

在激烈的市場競爭中，汽車制造企業(yè)在發(fā)展中面臨著諸多嚴(yán)峻的考驗(yàn)，僅靠單一的機(jī)器人柔性特點(diǎn)，是無法滿足企業(yè)在市場競爭中的發(fā)展需要。因此，在生產(chǎn)技術(shù)上，必須靈活應(yīng)變?nèi)嵝陨a(chǎn)，高度柔化機(jī)器人焊接系統(tǒng)，以期在市場競爭中經(jīng)久不衰。對于柔性化的機(jī)器人焊接系統(tǒng)的定義是：高效率的完成電信號、配管、配線快速改換、控制程序、調(diào)換氣等，同時要滿足快速轉(zhuǎn)換和預(yù)置，最大程度發(fā)揮機(jī)器人的功效，滿足市場對產(chǎn)品的需求。

3.結(jié)束語

綜上所述，對于汽車而言最重要的結(jié)構(gòu)安全件是汽車底盤，汽車底盤具有工件易變形、其焊接量大等一系列特點(diǎn)，因此，汽車的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到駕駛者的生命安全。在未來，汽車底盤焊機(jī)的發(fā)展前景是機(jī)器人焊接柔性生產(chǎn)線。機(jī)器人焊接系統(tǒng)，幾乎不需要人工操作就能完成整套汽車底盤焊接工作，其主要優(yōu)勢是機(jī)器人焊接可在一個車間內(nèi)完成一系列焊接工作，并且只需通過改變其示教程序和相關(guān)的工裝夾具就能對不同型號的產(chǎn)品進(jìn)行焊接。對機(jī)器人周邊控制系統(tǒng)進(jìn)行柔性設(shè)計，使一套機(jī)器人能夠完成不同要求的焊接，將機(jī)器人的優(yōu)勢發(fā)揮到最大限度，從而滿足企業(yè)不同生產(chǎn)需求，增強(qiáng)市場競爭力。

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篇5

目前高職院校學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)過程中主要存在以下幾個問題：

1.缺乏明確目標(biāo)：學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)過程中應(yīng)該達(dá)到的目標(biāo)是建立良好的職業(yè)道德，養(yǎng)成遵守企業(yè)規(guī)章制度的良好習(xí)慣，提高焊接專業(yè)技術(shù)能力，建立合作意識，競爭意識，質(zhì)量意識等。但在實(shí)際實(shí)習(xí)過程中隨意性很大，學(xué)生往往不明確自己的發(fā)展方向，學(xué)校也不一定能安排一個詳細(xì)的實(shí)習(xí)計劃，企業(yè)也不一定能合理的安排實(shí)習(xí)工作崗位。

2.企業(yè)熱情不足：企業(yè)往往受限于經(jīng)濟(jì)效益壓力不愿過多引入頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生，焊接專業(yè)又是操作性很強(qiáng)的一個專業(yè)，學(xué)生剛開始專業(yè)技術(shù)不能馬上達(dá)標(biāo)，企業(yè)也因此會擔(dān)心影響產(chǎn)品質(zhì)量。而且由于一些商業(yè)機(jī)密或者核心技術(shù)機(jī)密等原因，企業(yè)也不愿意引入學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)。

3.監(jiān)控管理不到位：有的學(xué)生經(jīng)常性的變換實(shí)習(xí)單位，或者在一些與焊接專業(yè)不相干的行業(yè)實(shí)習(xí)，或者甚至在很長一段時間內(nèi)都放棄實(shí)習(xí)。學(xué)校和企業(yè)還有學(xué)生往往不能及時溝通從而影響了焊接專業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)效果。

4.學(xué)生對薪金待遇不能有正確認(rèn)識：很多學(xué)生過于重視一時的薪金待遇，而忽略了長期職業(yè)規(guī)劃的重要性，導(dǎo)致一些學(xué)生經(jīng)常性的更換實(shí)習(xí)單位，或者去一些與焊接專業(yè)不相干的行業(yè)實(shí)習(xí)。這類現(xiàn)象在學(xué)生畢業(yè)后也經(jīng)常存在。

頂崗實(shí)習(xí)是一門重要的綜合實(shí)踐課程，它由學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方共同參與，具有管理主體多元化、實(shí)習(xí)地點(diǎn)分散化、實(shí)習(xí)內(nèi)容多樣化等特點(diǎn)。為此，必須通過明確實(shí)習(xí)任務(wù)、規(guī)范實(shí)習(xí)管理體系、制定及完善相關(guān)的管理制度、不斷改進(jìn)頂崗實(shí)習(xí)管理辦法、拓展和穩(wěn)固實(shí)習(xí)基地、加強(qiáng)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師隊伍建設(shè)等辦法來做好實(shí)習(xí)工作。

高職院校在學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)過程中出現(xiàn)問題的應(yīng)對方案：

1.頂崗實(shí)習(xí)前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作。

學(xué)生參加頂崗實(shí)習(xí)前應(yīng)制訂詳細(xì)的實(shí)習(xí)計劃并與實(shí)習(xí)單位的管理者做好溝通工作。對實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行宣傳動員，將實(shí)習(xí)的目的、要求、安排和計劃告訴學(xué)生們，并對學(xué)分的考評方式也一并公布。 實(shí)習(xí)前加強(qiáng)對學(xué)生的勞動紀(jì)律、生產(chǎn)安全、自救自護(hù)和心理健康方面的教育，提高學(xué)生的自我保護(hù)能力。

2.建立健全管理機(jī)制，為安全實(shí)習(xí)提供重要保障。

建立和健全管理工作機(jī)構(gòu)。成立頂崗實(shí)習(xí)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管教學(xué)校長為組長，教務(wù)科、學(xué)生科、實(shí)訓(xùn)中心、招生就業(yè)辦等為成員來組織、管理頂崗實(shí)習(xí)工作。制定實(shí)踐教學(xué)規(guī)范、頂崗實(shí)習(xí)工作細(xì)則、實(shí)習(xí)基地建設(shè)與管理辦法、頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師職責(zé)、學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理細(xì)則等制度。為保證學(xué)生安全和權(quán)益，學(xué)校與實(shí)習(xí)單位簽訂實(shí)習(xí)協(xié)議書。同時為了促使學(xué)生遵守勞動紀(jì)律和學(xué)校規(guī)章制度，安全有效的完成實(shí)習(xí)任務(wù)，學(xué)生在離校前與學(xué)校簽訂實(shí)習(xí)管理協(xié)議書。學(xué)校必須與學(xué)生家長進(jìn)行溝通，取得家長的理解與支持。加強(qiáng)企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的安全管理，做好學(xué)生實(shí)習(xí)中的勞動保護(hù)和安全工作。投入一定的經(jīng)費(fèi)和人力來保障實(shí)習(xí)安全順利進(jìn)行。對頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生相對集中的單位，可配一名指導(dǎo)老師帶隊，學(xué)校發(fā)放實(shí)習(xí)課時津貼或補(bǔ)助，教師差旅費(fèi)由學(xué)校支付。

3.充分調(diào)動三種人的積極性對實(shí)習(xí)學(xué)生實(shí)施管理。

帶隊教師最好是專業(yè)課教師，在學(xué)生實(shí)習(xí)過程中，專業(yè)課教師既是班主任又是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的指導(dǎo)者，他應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起主要責(zé)任，對學(xué)生的考勤、紀(jì)律、崗位適應(yīng)情況、實(shí)習(xí)態(tài)度進(jìn)行管理和打分。在學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)過程中，企業(yè)班組長扮演著重要角色，他既是企業(yè)的生產(chǎn)員工，又是學(xué)校聘任的實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，他帶給學(xué)生的不僅僅是實(shí)踐知識，還有工作經(jīng)驗(yàn)、企業(yè)文化、企業(yè)管理制度、行規(guī)及團(tuán)隊精神，他應(yīng)給實(shí)習(xí)生的職業(yè)操守、工作任務(wù)完成情況、工作創(chuàng)新程度、團(tuán)隊意識等方面進(jìn)行管理和打分。學(xué)生干部。實(shí)習(xí)學(xué)生中的學(xué)生干部既是實(shí)習(xí)者又是實(shí)習(xí)學(xué)生生活、實(shí)習(xí)秩序的管理者，他可以對學(xué)生的自我管理狀況進(jìn)行打分。

4.加強(qiáng)學(xué)生思想政治教育，夯實(shí)職業(yè)思想和職業(yè)道德。

做好學(xué)生的思想教育，特別是加強(qiáng)吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)精神和遵守勞動紀(jì)律的企業(yè)文化與校園文化對接教育。對于不能吃苦的學(xué)生。除平時要加強(qiáng)對學(xué)生吃苦耐勞的教育外，還要充分做好學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)前的軍訓(xùn)及相關(guān)教育，以及通過學(xué)生成才典型的宣傳來教育學(xué)生懂得一分耕耘一分收獲。加強(qiáng)就業(yè)指導(dǎo)課程開設(shè)，從思想上和心理上做好實(shí)習(xí)與就業(yè)的充分準(zhǔn)備。對于學(xué)生感到對工作崗位不適應(yīng)的問題。加強(qiáng)職業(yè)道德教育和誠信教育，提升實(shí)習(xí)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)。對于那些對社會、對崗位期望值太高的學(xué)生，除要加強(qiáng)他們正確面對社會，正確對待薪酬以外，還要加強(qiáng)就業(yè)觀、價值觀的教育。對于那些只向往高收入甚至走入傳銷歧途等的同學(xué)必須及時勸其懸崖勒馬。加強(qiáng)學(xué)生安全教育和法紀(jì)教育，以生產(chǎn)安全、人身安全和遵紀(jì)守法作為重點(diǎn)內(nèi)容，反復(fù)強(qiáng)調(diào)和提醒。制定突發(fā)性事件處理預(yù)案，及時掌握學(xué)生身體和心理動態(tài)，排查各種隱患，確保實(shí)習(xí)W生在實(shí)習(xí)中的勞動保護(hù)和安全穩(wěn)定工作。加強(qiáng)學(xué)生團(tuán)結(jié)協(xié)作精神的教育。對于為人處事能力差，缺乏團(tuán)隊合作精神的這種學(xué)生。

篇6

大學(xué)生電子設(shè)計大賽是目前大學(xué)生關(guān)注的比賽之一，如何提高學(xué)生比賽成績，是每個指導(dǎo)教師、參賽學(xué)生一直共同關(guān)注的重點(diǎn)。本文根據(jù)電子大賽期間，學(xué)生在完成電路時候經(jīng)常出現(xiàn)的問題，指出賽前培訓(xùn)的重要性，提出賽前需要通過對學(xué)生進(jìn)行理論培訓(xùn)，電路設(shè)計、電子器件認(rèn)識、電路焊接工藝，來提高學(xué)生設(shè)計電路、實(shí)現(xiàn)電路的能力，以使學(xué)生在比賽中獲得更好的成績。

關(guān)鍵詞：

電子大賽；理論培養(yǎng)；焊接工藝

一、導(dǎo)論

全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽是教育部倡導(dǎo)的大學(xué)生學(xué)科競賽之一，是主要面向全國電子類學(xué)科大學(xué)生賽事，目的在于推動教學(xué)改革、培養(yǎng)實(shí)用型人才，同時也有助于培養(yǎng)大學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新意識與基本能力、團(tuán)隊協(xié)作、提高學(xué)生電子設(shè)計制作的能力，為選拔人才也創(chuàng)造了條件。比賽自從開辦以來，一直備受全國高等院校和學(xué)生的重視，被認(rèn)為國內(nèi)“含金量”最高的比賽之一，比賽成績在某種程度上已經(jīng)成為標(biāo)志著學(xué)校教學(xué)水平的高低。而參加比賽獲獎的學(xué)生在求職過程中，也經(jīng)常受到用人單位的青睞。全國大學(xué)生電子大賽是一種半開放的比賽，比賽時間為4天3夜。比賽期間[1]，同一個隊伍的隊員之間可以商討設(shè)計思想，確定設(shè)計方案，進(jìn)行分工協(xié)作，以隊為基本單位獨(dú)立完成比賽任務(wù)。指導(dǎo)教師不允許對參賽學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，參賽隊員也不可以與其他人員探討任何問題，隊員可以查詢相關(guān)資料設(shè)計電路并完成作品。比賽內(nèi)容涉及范圍比較廣，包含高頻、低頻電子線路設(shè)計、單片機(jī)等控制電路，幾乎包含了電子類專業(yè)所有的專業(yè)課程，沒有深厚的理論基礎(chǔ)和對電子元器件扎實(shí)的認(rèn)識，很難在短短的4天中完成比賽，賽前培訓(xùn)則成為完成比賽內(nèi)容提高比賽成績的關(guān)鍵。如何進(jìn)行賽前培訓(xùn)、提高比賽成績，已經(jīng)成為指導(dǎo)教師及參賽學(xué)生討論的重點(diǎn)問題。本文根據(jù)電子大賽和教學(xué)內(nèi)容，對學(xué)生的培訓(xùn)可以從幾個方面進(jìn)行考慮，主要包括是理論培養(yǎng)、電路設(shè)計訓(xùn)練、電子元器件認(rèn)識、焊接工藝練習(xí)等。

二、理論培養(yǎng)

良好的比賽成績與對電路理論知識的掌握情況是分不開[2，3]。首先需要熟練掌握基礎(chǔ)知識。電子設(shè)計大賽的電路設(shè)計與參加考試不同，對知識的認(rèn)知不能停留在僅僅會做習(xí)題的層面上，需要深刻理解教材中每一個電路設(shè)計的原理，如三極管、電阻、電容、電感等元器件在電路中發(fā)揮的作用，其數(shù)值變化對電路的影響等。例如，三極管的三個工作狀態(tài)飽和、截止、放大，如何設(shè)計參數(shù)，使其工作在不同的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)所需要的功能，這些都需要學(xué)生對電路知識有深刻的認(rèn)識才能夠設(shè)計出相關(guān)的電路。然而，電子大賽比賽時間一般為9月初，大四的學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了電路與電工基礎(chǔ)、模擬電子線路、單片機(jī)、高頻電子線路等課程等相關(guān)的電子技術(shù)專業(yè)課，從所學(xué)習(xí)的課程上可以看出，完全具有獨(dú)立完成電子大賽題目的電路設(shè)計的能力。但是由于時間的關(guān)系，大四的學(xué)生對以前所掌握的部分知識存在遺忘的現(xiàn)象，這些都需要學(xué)生利用業(yè)余或者假期時間重新復(fù)習(xí)以前學(xué)習(xí)過的相關(guān)知識，以便在比賽的時候能靈活運(yùn)用理論去設(shè)計電路。由于電子大賽與電子線路等課程相關(guān)的內(nèi)容比較多，單靠學(xué)生自己很難在業(yè)余時間復(fù)習(xí)學(xué)會相關(guān)的知識，并且，學(xué)生習(xí)慣于考試的方法學(xué)習(xí)，對于電路的設(shè)計，幾乎沒有任何經(jīng)驗(yàn)，很難把握住理論學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。為了提高學(xué)生的理論水平，學(xué)校應(yīng)該組織在電路設(shè)計上有經(jīng)驗(yàn)的教師，對參賽學(xué)生進(jìn)行輔導(dǎo)，以加深對理論知識的認(rèn)識與理解。

三、電路設(shè)計訓(xùn)練

普通高等學(xué)校課程體系建設(shè)上[4]，受到高等學(xué)校師資、投入等各方面的影響，電子類的教學(xué)還是以理論授課為主，同時開放對應(yīng)的實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)生對電路的認(rèn)識還停留在實(shí)驗(yàn)上，很少能夠形成電路設(shè)計的概念。面對一個電路設(shè)計，不知道如何從何處入，這就需要從簡單的電路設(shè)計入手，培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計電路的能力。如何貫穿所學(xué)電路知識設(shè)計電路，是參賽的關(guān)鍵。電子大賽的電路設(shè)計是絕對不是靠一門課程可以設(shè)計出理想的電路完成比賽任務(wù)的，它是需要依靠多門課程知識內(nèi)容的集中體現(xiàn)。電子大賽的電路設(shè)計通常需要由多個小單元電路組成。如遇到顯示溫度、采集信號等內(nèi)容則需要使用單片機(jī)等器件來實(shí)現(xiàn)、如果采集的信號幅度過小則需要對其進(jìn)行放大達(dá)到下一級電路的輸入要求。因此將電路知識融合貫穿起來才能完成整個電路的設(shè)計。總所周知，無論多么復(fù)雜的電路，都是由簡單的單元電路組合起來，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的電路功能，因此，根據(jù)學(xué)生所掌握的本科知識，先給出若干單元電路題目進(jìn)行設(shè)計，如加法器、振蕩器、乘法器等電路設(shè)計，讓學(xué)生自行設(shè)計。隨著軟件技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)存在一些電路仿真軟件，如EWB、Proteus等，學(xué)生可以依據(jù)這些軟件將自己設(shè)計的電路進(jìn)行仿真實(shí)現(xiàn)，驗(yàn)證自己的設(shè)想是否正確。采用這些軟件實(shí)現(xiàn)電路仿真，不僅可以使學(xué)生的設(shè)計電路時候的一些想法得到實(shí)現(xiàn)，也可以降低成本，同時學(xué)生也可以很容易修改參數(shù)，觀察每個單個電子元件在電路中發(fā)揮的作用，這在實(shí)物電路中是很難實(shí)現(xiàn)的。

四、電子元器件的認(rèn)識與焊接工藝

電路設(shè)計采用仿真軟件實(shí)現(xiàn)，可以對學(xué)生起到一個鍛煉作用，但是這些仿真電路畢竟與實(shí)際電路的設(shè)計畢竟存在一定的距離，我們必須把仿真電路轉(zhuǎn)換成實(shí)物電路，才能提高學(xué)生對真正電路的認(rèn)識。對于很少接觸實(shí)際應(yīng)用的本科生來說，首先培養(yǎng)學(xué)生對電子元器件的認(rèn)識，如電阻、電容、電感等型號、阻值、電容數(shù)值等的認(rèn)識，如何分清三極管、二極管的管腳；認(rèn)識常用的運(yùn)放芯片，比如OP07等，對于比較不熟悉的芯片，學(xué)會如何查找芯片的參數(shù)，芯片輸入的電壓范圍等，以便用于在設(shè)計電路的時候可以依據(jù)參數(shù)，選擇性能比較合適的芯片用于電路中。其次，電路焊接問題一直是困擾學(xué)生電路成功參賽的主要原因，經(jīng)過了2~3天的電路設(shè)計及仿真實(shí)現(xiàn)，學(xué)生基本上完成電路設(shè)計，在實(shí)現(xiàn)作品的時候，學(xué)生焊接完的電路板，經(jīng)常會出現(xiàn)電路不能正常工作、或者輸出信號與設(shè)計初衷不一樣的情況，甚至無任何信號輸出，電路的焊接往往是出現(xiàn)問題的主要原因，虛焊、焊點(diǎn)過大、電子元器件被燒壞等問題都嚴(yán)重影響電路正常工作，即使比賽結(jié)束前可以正常工作的電路，到了比賽現(xiàn)場測試的時候，也經(jīng)常會出現(xiàn)電路無法正常工作，或者是電子元器件被燒的情況。當(dāng)然電路無法正常工作的原因有很多，焊接技術(shù)不過關(guān)是常見的原因，由此，需要加強(qiáng)對學(xué)生平時對焊接工藝的訓(xùn)練，提高作品成功由于焊接問題導(dǎo)致的比賽失敗。另外，熟練的掌握示波器、萬用表、直流穩(wěn)壓電源、信號源等基本儀器也是需要對學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)的重要環(huán)節(jié)。比賽賽場通常不是在本校進(jìn)行，而常用的儀器種類有分為很多種，國內(nèi)的儀器面板也幾乎都是專業(yè)英文標(biāo)識，在緊張的比賽環(huán)境中，順利操作這些儀器儀表進(jìn)行測量也不是很容易的事情，因此需要訓(xùn)練學(xué)生熟練掌握常用儀器的使用方法，掌握儀器面板每一個按鈕的英文含義，熟練掌握儀器的操作和按鈕含義以后，即使遇到不熟悉的儀器，也可以很快學(xué)會使用方法。

五、賽前模擬練習(xí)

實(shí)戰(zhàn)模擬訓(xùn)練是賽前不可缺少的一個重要環(huán)節(jié)。由于電子大賽需要面向電子、通信、自動化等專業(yè)學(xué)生參賽，因此，每年電子大賽的題目大致包括幾個方面：電源、放大器相關(guān)的內(nèi)容、通信、控制等幾個大方面的設(shè)計。指導(dǎo)教師可以依據(jù)自己所帶學(xué)生的專業(yè)方向設(shè)計一些相關(guān)題目進(jìn)行模擬訓(xùn)練。經(jīng)過理論、電路設(shè)計等方面系統(tǒng)的培訓(xùn)，參賽學(xué)生已經(jīng)基本掌握了電路設(shè)計的相關(guān)知識。在這種情況下，參賽學(xué)生也需要參與幾次模擬訓(xùn)練以達(dá)到組員之間相互配合的目的。每組參賽隊員為3人，比賽中也通常涉及基礎(chǔ)電路設(shè)計、單片機(jī)設(shè)計、電路焊接、最后完成比賽報告。合理的分工合作能夠數(shù)順利完成電路設(shè)計，如果在比賽配合出現(xiàn)問題，則有可能導(dǎo)致在規(guī)定時間內(nèi)無法完成比賽，指導(dǎo)教師可依據(jù)學(xué)生掌握知識的情況，對學(xué)生進(jìn)行分工。如將基礎(chǔ)知識掌握比較全面的學(xué)生作為組長，負(fù)責(zé)電路整體設(shè)計、單片機(jī)編程比較好學(xué)生的負(fù)責(zé)單片機(jī)控制、文筆比較好的同學(xué)負(fù)責(zé)論文報告的寫作。這種賽前實(shí)戰(zhàn)模擬訓(xùn)練還有一個重要的目的，學(xué)會排查問題電路。在電路的設(shè)計和焊接過程中，會出現(xiàn)各種問題，一般來說，即使是指導(dǎo)教師在短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題也是很困難的事情，這些問題出現(xiàn)在賽場上，只能依靠學(xué)生自己解決問題，對于對電路的初學(xué)者來說，這種問題也是經(jīng)常發(fā)生，焊接的電路也很難一次成功，學(xué)會排查電路故障時參賽學(xué)生必須掌握的基本內(nèi)容。針對存在問題的電路，當(dāng)某一部分電路出現(xiàn)問題的時候，首先需要要做的是需要是檢查電路設(shè)計的是否正確，確信電路設(shè)計正確后，再依照電路圖檢查電路連線問題，如果都沒有問題，則需要依照電路從前往后每一個焊點(diǎn)都需要采用萬用表或者示波器測量電壓或者波形。這也需要對電路的原理極為熟悉，清楚了解電路中每一處的電壓的大小、每一處電壓波形形狀等相關(guān)參數(shù)，以判斷電路出現(xiàn)的問題所在。

六、結(jié)論

本文僅僅是從以上幾個方面來討論如何在賽前對學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)，以提高學(xué)生參加比賽的成績。但是，畢竟比賽各種意外都會發(fā)生，在短時間內(nèi)完成電路的設(shè)計、購買元器件、完成電路作品，即使參加培訓(xùn)的學(xué)生也會由于經(jīng)驗(yàn)不足，參數(shù)設(shè)計等問題等會有很多意外發(fā)生，影響比賽成績。加強(qiáng)平時對學(xué)生的訓(xùn)練、增加電路設(shè)計經(jīng)驗(yàn)是靠平時一點(diǎn)一滴積累起來的，只有打下深厚扎實(shí)的基礎(chǔ)，才能在比賽中取得良好的成績。

參考文獻(xiàn)：

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[3]郭亮，姜文聰，任旭虎.大學(xué)生電子競賽培訓(xùn)模式的思索[J].中國教育技術(shù)裝備，2014，（2）：92-93.

篇7

[關(guān)鍵詞]電類專業(yè) 工程實(shí)踐能力 創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室 工程實(shí)習(xí) 科技競賽

[中圖分類號] G642.423 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 2095-3437（2015）10-0137-03

一、引言

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，社會急需大量的基本技能好、工程實(shí)踐能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的高級應(yīng)用型專門人才。而地方高校承擔(dān)了全國高校90%以上的大學(xué)生的培養(yǎng)任務(wù)。因此，如何做好地方應(yīng)用型本科院校電類專業(yè)學(xué)生工程實(shí)踐能力培養(yǎng)具有非常重要的意義。

目前我國地方高校電類專業(yè)開展的實(shí)踐教學(xué)形式主要有基礎(chǔ)性實(shí)踐、認(rèn)識社會實(shí)踐以及畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)等。但由于多種原因，目前實(shí)踐教學(xué)體系存在著一些問題，主要表現(xiàn)有：實(shí)踐教學(xué)依附于理論教學(xué)，工程教育投入不足導(dǎo)致工科理化的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，實(shí)踐教學(xué)改革嚴(yán)重滯后于理論教學(xué)，面向?qū)嶋H的工程訓(xùn)練不足導(dǎo)致實(shí)踐教學(xué)的理論化，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)在課程體系中所占的比重越來越低，實(shí)踐教學(xué)缺少自主性和創(chuàng)新性，實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容陳舊、形式單一，教學(xué)方法和教學(xué)手段較為落后等。陜西理工學(xué)院作為一所省屬地方應(yīng)用型本科高校，針對以上問題進(jìn)行了積極的探索，本論文結(jié)合學(xué)校自身的發(fā)展情況，談?wù)勎倚Ｔ陔婎悓I(yè)學(xué)生工程實(shí)踐能力培養(yǎng)方面的一些做法和研究。

二、我校電類專業(yè)學(xué)生工程實(shí)踐能力培養(yǎng)教學(xué)平臺的構(gòu)建

我校學(xué)生工程實(shí)踐能力培養(yǎng)教學(xué)平臺依托于陜西省省級實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心――陜西理工學(xué)院電工電子實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心，已經(jīng)建立了階梯式的三個學(xué)生工程實(shí)踐能力培養(yǎng)教學(xué)平臺，采用“基礎(chǔ)訓(xùn)練――技術(shù)綜合――工程實(shí)踐及創(chuàng)新”的循序漸進(jìn)、開放式的高級應(yīng)用型人才培養(yǎng)方式，其總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。以在大一、大二開設(shè)的電子元器件認(rèn)識實(shí)習(xí)、電類專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、電子工藝實(shí)習(xí)等為第一平臺，主要為學(xué)生傳授電子元器件和常用電工電子儀器儀表的基本知識和操作技能，電子工藝知識和訓(xùn)練焊接技術(shù)及電路板制作技術(shù)，讓學(xué)生了解電子產(chǎn)品生產(chǎn)的工藝過程，培養(yǎng)學(xué)生的工程意識和動手能力。以為大二、大三學(xué)生開設(shè)的單片機(jī)實(shí)驗(yàn)、EDA實(shí)驗(yàn)以及課程設(shè)計為第二平臺，主要培養(yǎng)學(xué)生的基本實(shí)驗(yàn)技能，具備發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力。以電工電子創(chuàng)新設(shè)計為第三平臺，以創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)平臺為主要載體，以大學(xué)生課外科技活動和學(xué)生自主系統(tǒng)設(shè)計及實(shí)現(xiàn)為內(nèi)容，主要培養(yǎng)電類專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，全面提升學(xué)生的整體工程素質(zhì)和工程能力。

我校在三個平臺的實(shí)踐教學(xué)實(shí)施過程中形成了三個層次的實(shí)驗(yàn)教學(xué)方式：基本實(shí)驗(yàn)（驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)），提高型實(shí)驗(yàn)（綜合性、設(shè)計型），研究創(chuàng)新型實(shí)驗(yàn)。多年的實(shí)踐證明：這種教學(xué)方式和組織模式，可以大大增加學(xué)生動手操作的機(jī)會，鍛煉和提高了學(xué)生的工程實(shí)踐能力。

三、我校開放性創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室的運(yùn)行模式對學(xué)生工程實(shí)踐能力培養(yǎng)研究

我校創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室是面向全校電類專業(yè)學(xué)生全天候開放的實(shí)驗(yàn)室，為學(xué)有余力的學(xué)生提供自主制作、自主開發(fā)、自主課題研究的工作平臺。創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室緊緊圍繞學(xué)院的高級應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)，不斷探索人才培養(yǎng)的新思路、新方法，在工科本科教學(xué)過程中努力培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和工程實(shí)踐能力。創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室始終以學(xué)生為本，以高級應(yīng)用型工程技術(shù)人才培養(yǎng)為核心，實(shí)施開放式實(shí)驗(yàn)教學(xué)，促進(jìn)學(xué)生知識、能力、思維和素質(zhì)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展。在人才培養(yǎng)過程中將學(xué)生的全面發(fā)展和尊重個性發(fā)展緊密結(jié)合，將學(xué)生的理論學(xué)習(xí)和工程實(shí)踐緊密結(jié)合，將學(xué)生的個人奮斗和團(tuán)隊合作緊密結(jié)合，通過解決工程實(shí)際問題激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)自主性，在自主學(xué)習(xí)的過程中激勵學(xué)生的個性發(fā)展，培養(yǎng)學(xué)生的自信心，在提出問題、解決問題的過程中引導(dǎo)學(xué)生加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí)。

創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室陸續(xù)建成了GE智能平臺自動化系統(tǒng)等多個實(shí)驗(yàn)平臺，實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的控制對象基本模擬的是一線的工業(yè)現(xiàn)場。學(xué)生可以提出申請自愿進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)，實(shí)驗(yàn)室以創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項目的形式接納學(xué)生，教學(xué)過程從《電子線路設(shè)計實(shí)驗(yàn)》開始，隨后由一系列的課題設(shè)計、制作及調(diào)試組成，每個課題小組由三至四名學(xué)生組成，分工協(xié)作，課題滾動進(jìn)行。課題來源于國家級、省級、校級大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項目，教師科研項目的子課題，電類專業(yè)競賽培訓(xùn)課題。學(xué)生還可以依據(jù)自身專業(yè)特性及興趣進(jìn)行自主選題，由指導(dǎo)教師審核并完善方案后，批準(zhǔn)學(xué)生進(jìn)行作品制作，制作過程中可隨時向指導(dǎo)教師進(jìn)行詢問，并可以向?qū)嶒?yàn)室免費(fèi)申請所需電子元器件，在項目完成后，填寫項目結(jié)題報告，提交作品，進(jìn)入下一個實(shí)驗(yàn)項目。該運(yùn)行模式旨在提高學(xué)生的專業(yè)技能、工程素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作交流能力等，彌補(bǔ)常規(guī)教學(xué)的不足。通過創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項目的自主設(shè)計與實(shí)現(xiàn)，使學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力增強(qiáng)，學(xué)生的自我意識、參與意識和實(shí)干意識增強(qiáng)，學(xué)生的團(tuán)隊意識和合作精神增強(qiáng)，從而最終使學(xué)生的工程綜合素質(zhì)進(jìn)一步增強(qiáng)。我校創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室的運(yùn)行流程如圖2所示。

創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室通過創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項目組織學(xué)生積極參與科研立項，形成了良好的科技創(chuàng)新氛圍。近幾年來，學(xué)生參與申報院級創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項目并成功立項50余項，參與申報創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)項目300余項，參與人數(shù)達(dá)1000余人。實(shí)驗(yàn)室學(xué)生的受益面非常廣，有效的提高了學(xué)生的工程實(shí)踐能力。

四、大學(xué)生科技競賽對學(xué)生工程實(shí)踐能力培養(yǎng)研究

我校創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室除了常規(guī)的運(yùn)行流程外，近年來積極組織和承辦校內(nèi)和全國性的電類專業(yè)學(xué)生的科技競賽（如“飛思卡爾”杯智能汽車競賽、全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽、西門子工業(yè)自動化挑戰(zhàn)賽、全國大學(xué)生機(jī)器人大賽、挑戰(zhàn)杯賽等），競賽流程主要分為以下三步：

1.組隊：根據(jù)國家一般競賽的組織形式，要求學(xué)生自由組隊，每對3至4人。這種方案可培養(yǎng)學(xué)生的協(xié)作精神和組織能力。

2.選拔：選拔一般分為兩個層次，首先進(jìn)行筆試，筆試通過后，學(xué)生組隊進(jìn)行特定題目的方案論證及完成工作，根據(jù)筆試情況及動手實(shí)踐能力選拔準(zhǔn)參賽隊員。

3.培訓(xùn)：通過選拔的同學(xué)，即可參加實(shí)驗(yàn)室組織的培訓(xùn)，培訓(xùn)一般是以往年的競賽題目的形式進(jìn)行，然后針對不同的賽事再進(jìn)行專項訓(xùn)練。在臨近競賽的一段時間，通過學(xué)校組織的校內(nèi)選拔賽，在原有學(xué)生的基礎(chǔ)上再次選拔優(yōu)秀的學(xué)生作為最終參加全國或全省競賽的學(xué)生，然后再針對這些學(xué)生進(jìn)行特別訓(xùn)練。我校參加大學(xué)生科技競賽的流程如圖3所示。

我校的大學(xué)生科技競賽通過組隊、選拔、培訓(xùn)等流程主要能培養(yǎng)學(xué)生的協(xié)作精神、組織能力及創(chuàng)新設(shè)計能力。大學(xué)生科技競賽采取“旁邊站、試試看、我要干”傳幫帶的實(shí)踐教學(xué)模式。對低年級學(xué)生宣傳創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)電類專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的培養(yǎng)方式、過程和效果，鼓勵學(xué)生進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行感性認(rèn)識；對于二、三年級學(xué)生，由三、四年級學(xué)生帶動，協(xié)助高年級學(xué)生從事科技活動；對于三、四年級學(xué)生，鼓勵參加全國性競賽活動，引導(dǎo)學(xué)生由被動實(shí)踐向主動實(shí)踐轉(zhuǎn)變。學(xué)生通過參賽訓(xùn)練，在軟、硬件知識應(yīng)用，創(chuàng)新意識以及創(chuàng)新能力等方面都得到很大的提高，一批優(yōu)秀學(xué)生脫穎而出。而通過參賽的學(xué)生，無論獲獎與否，都在方案論證、系統(tǒng)設(shè)計與調(diào)試、新器件的選用、工程實(shí)踐能力及創(chuàng)新能力與協(xié)作精神等方面得到了全面提高。

近年來我校大學(xué)生科技競賽通過這種運(yùn)行流程，獲得省部級一等獎19項，二等獎42項，三等獎29項；獲得國家級一等獎7項，二等獎6項。共計309人次獲獎，受益人數(shù)多達(dá)1500人，從而有效地提高了學(xué)生的工程實(shí)踐能力。

五、通過工程實(shí)習(xí)，提高學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際能力和工程應(yīng)用能力

工程實(shí)習(xí)是在學(xué)生全部學(xué)完大學(xué)理論課后進(jìn)行的最后一次實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是大學(xué)生走向社會前接觸生產(chǎn)實(shí)際，開闊視野，認(rèn)識社會，適應(yīng)未來工作的一次極好機(jī)會，是學(xué)生工程應(yīng)用能力培養(yǎng)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。

工程實(shí)習(xí)要達(dá)到培養(yǎng)工程應(yīng)用能力的效果，首先要做到科學(xué)安排和精心組織。我校的電類專業(yè)工程實(shí)習(xí)一般在第七學(xué)期末或第八學(xué)期初，這期間正是學(xué)生聯(lián)系就業(yè)單位和參加人才招聘的高峰期。為了使學(xué)生處理好實(shí)習(xí)與就業(yè)的矛盾，提高培養(yǎng)質(zhì)量，宜采用分散和集中相結(jié)合的實(shí)習(xí)方法。學(xué)生可以獨(dú)立或以小組形式分散到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，同時，每周集中半天時間協(xié)調(diào)就業(yè)工作。實(shí)習(xí)內(nèi)容也需要精心安排，根據(jù)我校電類專業(yè)的培養(yǎng)特色和社會對所需人才的實(shí)際需要，對學(xué)生工程實(shí)習(xí)的內(nèi)容需要進(jìn)行全面擴(kuò)充和完善，組織編寫工程實(shí)綱，拓寬實(shí)習(xí)內(nèi)容和場所，并對實(shí)習(xí)內(nèi)容提出具體要求。在選擇實(shí)習(xí)單位時，提倡實(shí)習(xí)單位與就業(yè)單位相結(jié)合。這樣，學(xué)生實(shí)習(xí)的內(nèi)容就是將來從事的工作或研究方向，學(xué)生學(xué)習(xí)就有了動力，同時，可以縮短用人單位新員工的實(shí)習(xí)期。這種做法，深受用人單位的歡迎，特別是把實(shí)習(xí)工作中遇到的工程技術(shù)問題作為電類專業(yè)學(xué)生的大學(xué)畢業(yè)設(shè)計題目，學(xué)生既解決了現(xiàn)場問題，也提高了自己理論聯(lián)系實(shí)際的能力和工程應(yīng)用能力。

六、總結(jié)

加強(qiáng)地方高校電類專業(yè)學(xué)生工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)，有利于高等工程教育改革向縱深發(fā)展。我校近年來電類專業(yè)學(xué)生工程實(shí)踐能力培養(yǎng)通過以上幾種模式取得了良好的效果，開放性的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)成為全院學(xué)生的創(chuàng)新基地，培養(yǎng)的學(xué)生創(chuàng)新精神和工程實(shí)踐能力普遍較高，社會和用人單位對陜西理工學(xué)院電類專業(yè)畢業(yè)學(xué)生的評價在不斷地提高。開放性創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室的這種運(yùn)行模式，不但保證了電類專業(yè)高級應(yīng)用型人才培養(yǎng)的健康持續(xù)發(fā)展，而且具有廣泛的示范意義，多所兄弟院校老師、多位專家領(lǐng)導(dǎo)來實(shí)驗(yàn)室參觀交流。

[ 參 考 文 獻(xiàn) ]

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[3] 張鵬超.電類人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)的探索與實(shí)踐[J].高校實(shí)驗(yàn)室工作研究，2010（3）.

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