導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇物流信息管理論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

物流管理信息化絕不是一個(gè)簡(jiǎn)單的概念性問(wèn)題，它包含了以下三個(gè)方面的內(nèi)容：

1、企業(yè)物流信息化

由于物流管理的基礎(chǔ)是物流信息，是用信息流來(lái)控制實(shí)物流，因而企業(yè)紛紛將物流信息化作為物流合理化的一個(gè)重要途徑，主要做法有：

(1)普遍采用條形碼技術(shù)(Bar-Coding)和射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)，提高信息采集效率和準(zhǔn)確性；采用基于互聯(lián)網(wǎng)的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(WebEDI)進(jìn)行企業(yè)內(nèi)外的信息傳輸，實(shí)現(xiàn)訂單錄入、處理、跟蹤、結(jié)算等業(yè)務(wù)處理的無(wú)紙化。

(2)廣泛應(yīng)用倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)來(lái)提供運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)效率。

(3)通過(guò)與供應(yīng)商和客戶的信息共享，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的透明化，運(yùn)用JIT、CPFR、VMI、SMI等供應(yīng)鏈管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈伙伴之間的協(xié)同商務(wù)，以便“用信息替代庫(kù)存”，降低供應(yīng)鏈的物流總成本，提高供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。

(4)通過(guò)網(wǎng)上采購(gòu)輔助材料、網(wǎng)上銷(xiāo)售多余庫(kù)存以及通過(guò)電子物流服務(wù)商進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸交易等手段，借助電子商務(wù)來(lái)降低物流成本。

2、物流企業(yè)信息化

由于在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸管理和基于互聯(lián)網(wǎng)的通訊方面的技術(shù)與實(shí)施能力，已成為進(jìn)入第三方物流行業(yè)的門(mén)檻，物流企業(yè)高度重視信息化建設(shè)，并呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

(1)物流信息服務(wù)包括預(yù)先發(fā)貨通知、送達(dá)簽收反饋、訂單跟蹤查詢，庫(kù)存狀態(tài)查詢、貨物在途跟蹤、運(yùn)行績(jī)效(KPI)監(jiān)測(cè)、管理報(bào)告等，已成為第三方物流服務(wù)的基本內(nèi)容。

(2)物流企業(yè)在客戶的財(cái)務(wù)、庫(kù)存、技術(shù)和數(shù)據(jù)管理方面承擔(dān)越來(lái)越大的責(zé)任，從而在客戶供應(yīng)鏈管理中發(fā)揮戰(zhàn)略性作用。物流外包影響供應(yīng)鏈管理的最大因素是數(shù)據(jù)管理，因?yàn)橛闷髽I(yè)及其供應(yīng)鏈伙伴廣泛接受的格式維護(hù)與提取數(shù)據(jù)以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的可視化是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，物流企業(yè)不僅需要在技術(shù)方面進(jìn)行較大投入，而且還需要具備持續(xù)改進(jìn)、例外管理和流程再造能力。所以對(duì)技術(shù)、人才和信息基礎(chǔ)設(shè)施的投入已成為物流企業(yè)區(qū)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的重要手段。

(3)物流企業(yè)大都采用面向客戶自主開(kāi)發(fā)物流信息系統(tǒng)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)物流信息化。

3、物流信息服務(wù)業(yè)

物流信息化需要物流信息技術(shù)的支撐；同時(shí)，物流信息化的發(fā)展也帶動(dòng)了物流信息服務(wù)業(yè)的發(fā)展。目前，物流信息服務(wù)業(yè)大致可分為以下幾個(gè)方面：

(1)供應(yīng)鏈軟件提供商：供應(yīng)鏈軟件提供商大致可分為三類(lèi)，一是提供WMS、TMS等物流功能管理的軟件商，如EXE、Provia；二是提供供應(yīng)鏈管理計(jì)劃與執(zhí)行系統(tǒng)(SCP、SCE)的軟件商，如i2、Manugistics；三是在提供ERP的基礎(chǔ)上向上下游擴(kuò)展到企業(yè)資源管理(ERM)的軟件商，如SAP、Oracle、PeopleSoft。這些軟件商將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化的流程和商業(yè)智能融入在軟件系統(tǒng)，客戶既可以選擇成套的行業(yè)解決方案，又可以根據(jù)實(shí)際需要先上一部分模塊。

(2)信息中間商(Informediary)：主要是提高專(zhuān)門(mén)的信息基礎(chǔ)設(shè)施。物流服務(wù)商要和客戶之間實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化，又沒(méi)有辦法自己來(lái)做這么大的信息平臺(tái)，因此通過(guò)信息中間商來(lái)進(jìn)行這樣的服務(wù)。如Capstan公司，通過(guò)建立一個(gè)公共信息平臺(tái)，把采購(gòu)商、供應(yīng)商、物流服務(wù)商、承運(yùn)人、海關(guān)、金融服務(wù)等機(jī)構(gòu)都放到上面。通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，大家來(lái)交換數(shù)據(jù)，完成國(guó)際物流服務(wù)。數(shù)據(jù)交換的方式很多，可以用傳統(tǒng)的EDI方式，也可以用在網(wǎng)上作FTP文件傳輸，或者是采用現(xiàn)在比較流行的XML聯(lián)接。這種服務(wù)商通過(guò)會(huì)員制來(lái)提供服務(wù)。由于全球供應(yīng)鏈最難的或者說(shuō)信息最容易脫節(jié)的地方，就是跨越國(guó)境，因而這一服務(wù)有一定的市場(chǎng)需求。

(3)網(wǎng)上市場(chǎng)(E-Marketplace)：隨著電子商務(wù)的興起，網(wǎng)上交易不斷涌現(xiàn)，其中物流特別是運(yùn)輸網(wǎng)上交易日益活躍。運(yùn)輸網(wǎng)上交易形式多樣，包括合并第三方提供商，如由J.B.HuntTransport等六個(gè)伙伴合并而成；也包括行業(yè)中立交易商如，提供運(yùn)輸能力與需求的自動(dòng)匹配與優(yōu)化，管理現(xiàn)場(chǎng)交易等各種運(yùn)輸交易形式，以便為參與者提供交易的靈活性，創(chuàng)造專(zhuān)門(mén)的和定向的交易市場(chǎng)，為客戶提供一個(gè)客戶化運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)軟件包的所有益處，而不需要購(gòu)買(mǎi)、安裝并盡量利用現(xiàn)有員工。

四）案例分析：

建立高效、迅速的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，才能建立企業(yè)最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。海爾集團(tuán)可以說(shuō)是企業(yè)物流信息化的一個(gè)成功案例，海爾認(rèn)為，圍繞訂單而進(jìn)行的采購(gòu)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售等一系列工作，最重要的一個(gè)流程就是物流。離開(kāi)物流的支持，企業(yè)的采購(gòu)與制造、銷(xiāo)售等行為就會(huì)帶有一定的盲目性和不可預(yù)知性。正是基于這種認(rèn)識(shí)，使其能夠在物流方面一只手抓住用戶的需求，另一只手抓住可以滿足用戶需求的全球供應(yīng)鏈。海爾實(shí)施信息化管理的目的主要有以下兩個(gè)方面：

(1)現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的主要特征是速度，而海爾物流信息化建設(shè)需要以訂單信息流為中心，使供應(yīng)鏈上的信息同步傳遞，能夠?qū)崿F(xiàn)以速度取勝。

(2)海爾物流需要以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，能夠向客戶提供競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所不能給予的增值服務(wù)，使海爾順利從企業(yè)物流向物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。

海爾采用了SAP公司提供的ERP和BBP系統(tǒng)，組建自己的物流管理系統(tǒng)。

ERP系統(tǒng)：共包括五大模塊MM(物料管理)、PP(制造與計(jì)劃)、SD(銷(xiāo)售與定單管理)、FI/CO(財(cái)務(wù)管理與成本管理)。

ERP實(shí)施后，打破了原有的“信息孤島”，使信息同步而集成，提高了信息的實(shí)時(shí)性與準(zhǔn)確性，加快了對(duì)供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度。如原來(lái)訂單由客戶下達(dá)傳遞到供應(yīng)商需要10天以上的時(shí)間，而且準(zhǔn)確率低，實(shí)施ERP后訂單不但1天內(nèi)完成“客戶—商流——工廠計(jì)劃——倉(cāng)庫(kù)——采購(gòu)——供應(yīng)商”的過(guò)程，而且準(zhǔn)確率極高。

另外，對(duì)于每筆收貨，掃描系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢驗(yàn)采購(gòu)訂單，防止暗箱收貨，而財(cái)務(wù)在收貨的同時(shí)自動(dòng)生成入庫(kù)憑證，使財(cái)務(wù)人員從繁重的記賬工作中解放出來(lái)，發(fā)揮出真正的財(cái)務(wù)管理與財(cái)務(wù)監(jiān)督職能，而且效率與準(zhǔn)確性大大提高。

BBP系統(tǒng)(原材料網(wǎng)上采購(gòu)系統(tǒng))：主要是建立了與供應(yīng)商之間基于因特網(wǎng)的業(yè)務(wù)和信息協(xié)同平臺(tái)。該平臺(tái)的主要功能：

(1)通過(guò)平臺(tái)的業(yè)務(wù)協(xié)同功能，既可以通過(guò)因特網(wǎng)進(jìn)行招投標(biāo)，又可以通過(guò)因特網(wǎng)將所有與供應(yīng)商相關(guān)的物流管理業(yè)務(wù)信息，如采購(gòu)計(jì)劃、采購(gòu)訂單、庫(kù)存信息、供應(yīng)商供貨清單、配額以及采購(gòu)價(jià)格和計(jì)劃交貨時(shí)間等給供應(yīng)商，使供應(yīng)商可以足不出戶就全面了解與自己相關(guān)的物流管理信息(根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃備貨，根據(jù)采購(gòu)訂單送貨等等)。

(2)對(duì)于非業(yè)務(wù)信息的協(xié)同，SAP使用構(gòu)架于BBP采購(gòu)平臺(tái)上的信息中心為海爾與供應(yīng)商之間進(jìn)行溝通交互和反饋提供集成環(huán)境。信息中心利用瀏覽器和互聯(lián)網(wǎng)作為中介整合了海爾過(guò)去通過(guò)紙張、傳真、電話和電子郵件等手段才能完成的信息交互方式，實(shí)現(xiàn)了非業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ)和網(wǎng)上。

實(shí)施和完善后的海爾物流管理系統(tǒng)，可以用“一流三網(wǎng)”來(lái)概括。這充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征：“一流”是指以訂單信息流為中心；“三網(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。整個(gè)系統(tǒng)圍繞訂單信息流這一中心，將海爾遍布全球的分支機(jī)構(gòu)整合之后的物流平臺(tái)使供應(yīng)商和客戶、企業(yè)內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)這“三網(wǎng)”同時(shí)開(kāi)始執(zhí)行，同步運(yùn)動(dòng)，為訂單信息流的增值提供支持。目前海爾已實(shí)現(xiàn)了即時(shí)采購(gòu)、即時(shí)配送和即時(shí)分撥物流的同步流程。100%的采購(gòu)訂單由網(wǎng)上下達(dá)，提高了勞動(dòng)效率，以信息代替庫(kù)存商品。

海爾的物流系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了“零庫(kù)存”、“零距離”和“零營(yíng)運(yùn)資本”，而且整合了內(nèi)部，協(xié)同了供貨商，提高了企業(yè)效益和生產(chǎn)力，方便了使用者。

我們?cè)賮?lái)看一看通過(guò)現(xiàn)代物流信息技術(shù)提高核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的典型案例。成立于1907年的美國(guó)聯(lián)邦快遞公司（UnitedParcelService,UPS）是世界上最大的配送公司。2000年，聯(lián)邦快遞公司年收入接近300億美元，其中包裹和單證流量大約35億件，平均每天向遍布全球的顧客遞送1320萬(wàn)件包裹。公司向制造商、批發(fā)商、零售商、服務(wù)公司以及個(gè)人提供各種范圍的陸路和空運(yùn)的包裹和單證的遞送服務(wù)，以及大量的增值服務(wù)。表面上聯(lián)邦快遞公司的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)源于其由15.25萬(wàn)輛卡車(chē)和560架飛機(jī)組成的運(yùn)輸隊(duì)伍，而實(shí)際上聯(lián)邦快遞公司今天的成功并非僅僅如此。

80年代初，聯(lián)邦快遞公司以其大型的棕色卡車(chē)車(chē)隊(duì)和及時(shí)的遞送服務(wù)，控制了美國(guó)路面和陸路的包裹速遞市場(chǎng)。然而，到了80年代后期，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手利用不同的定價(jià)策略以及跟蹤和開(kāi)單的創(chuàng)新技術(shù)對(duì)聯(lián)邦快遞的市場(chǎng)進(jìn)行蠶食，聯(lián)邦快遞的收入開(kāi)始下滑。許多大型托運(yùn)人希望通過(guò)單一服務(wù)來(lái)源提供全程的配送服務(wù)，顧客們希望通過(guò)掌握更多的物流信息，以利于自身控制成本和提高效率。隨著競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，這種服務(wù)需求變得逾來(lái)逾迫切。正是基于這種服務(wù)需求聯(lián)邦快遞公司從90年代初開(kāi)始了致力于物流信息技術(shù)的廣泛利用和不斷升級(jí)。通過(guò)應(yīng)用三項(xiàng)以物流信息技術(shù)為基礎(chǔ)的服務(wù)提高了競(jìng)爭(zhēng)能力:

第一，條形碼和掃描儀使聯(lián)邦快遞公司能夠有選擇地每周七天、每天24小時(shí)地跟蹤和報(bào)告裝運(yùn)狀況，顧客只需撥個(gè)免費(fèi)電話號(hào)碼，即可獲得"地面跟蹤"和航空遞送這樣的增值服務(wù)

第二，聯(lián)邦快遞公司的遞送駕駛員現(xiàn)在攜帶著以數(shù)控技術(shù)為基礎(chǔ)的筆記本電腦到排好順序的線路上收集遞送信息。這種筆記本電腦使駕駛員能夠用數(shù)字記錄裝運(yùn)接受者的簽字，以提供收貨核實(shí)。通過(guò)電腦協(xié)調(diào)駕駛員信息，減少了差錯(cuò)，加快了遞送速度。

第三，聯(lián)邦快遞公司最先進(jìn)的信息技術(shù)應(yīng)用，是創(chuàng)建于1993年的一個(gè)全美無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)使用了55個(gè)蜂窩狀載波電話。蜂窩狀載波電話技術(shù)使駕駛員能夠把適時(shí)跟蹤的信息從卡車(chē)上傳送到聯(lián)邦快遞公司的中央電腦。無(wú)線移動(dòng)技術(shù)和系統(tǒng)能夠提供電子數(shù)據(jù)儲(chǔ)存，并能恢復(fù)跟蹤公司在全球范圍內(nèi)的數(shù)百萬(wàn)筆遞送業(yè)務(wù)。通過(guò)安裝衛(wèi)星地面站和擴(kuò)大系統(tǒng)，使適時(shí)包裹跟蹤成為了現(xiàn)實(shí)。

今天，提供全面物流信息服務(wù)已經(jīng)成為包裹速遞業(yè)務(wù)中的一個(gè)至關(guān)重要的核心競(jìng)爭(zhēng)要素。以聯(lián)邦快遞為代表的企業(yè)應(yīng)用和推廣的物流信息技術(shù)更成為現(xiàn)代物流的核心，是物流現(xiàn)代化的標(biāo)志。

三）結(jié)論和建議：

物流信息化已成為企業(yè)降低物流成本、改進(jìn)客戶服務(wù)、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基本手段，更成為物流企業(yè)提供第三方物流服務(wù)的前提條件，但物流信息化，絕不是一蹴而就的事情，它還需要一個(gè)漫長(zhǎng)的摸索提高過(guò)程，以上成功的案例告訴我們，把握住以下幾點(diǎn)，你就握住了成功之門(mén)的金鑰匙。

首先，要把服務(wù)是物流信息化的核心。許多成功企業(yè)，無(wú)不是以滿足客戶服務(wù)需求為物流信息系統(tǒng)建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)采用先進(jìn)的信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈伙伴相互之間的信息溝通與共享；特別是物流企業(yè)，更要把為客戶提供的信息服務(wù)內(nèi)容作為信息系統(tǒng)建設(shè)的重要依據(jù)。

篇2

出庫(kù)操作安排進(jìn)行操作并記賬。通過(guò)點(diǎn)擊“出庫(kù)物品匯總”選項(xiàng)，查對(duì)每日發(fā)放情況;并通過(guò)“科室消耗統(tǒng)計(jì)”功能提取各科室物品消耗類(lèi)別和金額。每月月初由核算員對(duì)上1個(gè)月各科室消耗進(jìn)行查對(duì)匯總、打印列表，科領(lǐng)導(dǎo)審核簽字后交醫(yī)院財(cái)經(jīng)管理中心。此操作系統(tǒng)與各科室聯(lián)網(wǎng)，方便科室對(duì)請(qǐng)領(lǐng)物資的管理。各科室能及時(shí)了解消耗情況，從而有效地調(diào)動(dòng)其積極性，主動(dòng)加強(qiáng)內(nèi)部管理，杜絕漏帳及錯(cuò)帳，做到有據(jù)可查、有證可詢。

2具體內(nèi)容及應(yīng)用

信息管理在消毒供應(yīng)物流系統(tǒng)中的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了多重的管理目的，有效提升了管理效率。記錄回收員、回收物品名稱(chēng)、規(guī)格和數(shù)量，并利用條碼槍自動(dòng)錄入核對(duì);記錄清洗器鍋號(hào)、清洗器清洗爐次、清洗方式、清洗內(nèi)容、清洗的物品名稱(chēng)規(guī)格、清洗消毒的開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間及操作員;指示醫(yī)療包標(biāo)簽內(nèi)容，包括品名、包外化學(xué)指示物、滅菌日期、失效日期、打包員、查包員、器械護(hù)士、條形碼、規(guī)格，以及具體物品的名稱(chēng)與數(shù)量;記錄打包員、查包員、打包時(shí)間、滅菌時(shí)間、失效時(shí)間、條形碼信息等;記錄滅菌鍋號(hào)、滅菌爐次、醫(yī)療包條碼、滅菌方式、滅菌內(nèi)容、滅菌開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間;將滅菌過(guò)的醫(yī)療包存放到指定的儲(chǔ)物架，醫(yī)療包過(guò)期時(shí)，自動(dòng)提示過(guò)期的醫(yī)療包所在儲(chǔ)物架;根據(jù)申請(qǐng)單，掃描醫(yī)療包條碼進(jìn)行發(fā)放，并核對(duì)確認(rèn);通過(guò)條形碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)醫(yī)療包所經(jīng)歷全過(guò)程的跟蹤記錄，包括回收、清洗消毒、打包、滅菌、發(fā)放整個(gè)處理過(guò)程的追溯和相關(guān)信息的查詢，對(duì)于質(zhì)量不合格者可立即處理;記錄醫(yī)療包使用情況，并將醫(yī)療包的條碼儲(chǔ)存在醫(yī)院服務(wù)器上，完成對(duì)醫(yī)療包整個(gè)過(guò)程的跟蹤;對(duì)供應(yīng)科人員根據(jù)工作要求進(jìn)行排班，為科室人員自主時(shí)間安排提供便利及工作班次跟蹤統(tǒng)計(jì);針對(duì)每名工作人員進(jìn)行工作量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)并以此為考核依據(jù);根據(jù)醫(yī)院財(cái)務(wù)制度，分別為一次性物品和可復(fù)用醫(yī)療包進(jìn)行成本計(jì)算，并與醫(yī)院系統(tǒng)連接，根據(jù)耗材成本實(shí)時(shí)復(fù)用醫(yī)療包進(jìn)行自動(dòng)調(diào)價(jià)。

3效果評(píng)價(jià)

3．1實(shí)現(xiàn)信息及時(shí)準(zhǔn)確傳輸

物流管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了同一數(shù)據(jù)錄入后，消毒供應(yīng)科、器材科、臨床科室、經(jīng)濟(jì)管理科及相關(guān)職能科室等網(wǎng)上單位信息共享。信息及時(shí)準(zhǔn)確，將工作人員從手工記錄、統(tǒng)計(jì)的繁鎖中解脫出來(lái)，避免人為差錯(cuò)，為成本核算提供了準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。臨床科室可以隨時(shí)查詢物品消耗，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，加強(qiáng)管理，增效節(jié)支。

3．2有效提高工作質(zhì)量和效率

消毒供應(yīng)物流管理中的一個(gè)核心內(nèi)容即為少量和多批次供貨。施行消毒供應(yīng)物流管理系統(tǒng)后，根據(jù)臨床科室需要量，準(zhǔn)確進(jìn)行配置，避免了以往憑經(jīng)驗(yàn)估算配置，增強(qiáng)了物品管理的計(jì)劃性和條理性，減少物品積壓與浪費(fèi)，力爭(zhēng)“零庫(kù)存”，對(duì)科室需求快速響應(yīng)，有效提高了工作質(zhì)量和效率。

3．3加強(qiáng)醫(yī)院感染控制

運(yùn)用物流管理系統(tǒng)后，消毒供應(yīng)科與臨床科室的物品交換信息由原來(lái)的手工填寫(xiě)交換單改為通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸，不僅簡(jiǎn)化了物品交換的工作程序，更重要的是徹底切斷了被污染的記錄紙可能造成無(wú)菌物品存放室的污染途徑，從而保證了無(wú)菌物品的存放質(zhì)量。真正做到環(huán)節(jié)管理，加強(qiáng)醫(yī)院感染控制。

3．4有利于成本核算的進(jìn)行

消毒供應(yīng)物流系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)是信息準(zhǔn)確及時(shí)、物品發(fā)放準(zhǔn)確、核算精準(zhǔn)，解決了以往信息紊亂、配發(fā)繁瑣，甚至漏帳、錯(cuò)帳的問(wèn)題，利于成本核算。消毒供應(yīng)科發(fā)放的物品可以通過(guò)電腦網(wǎng)絡(luò)顯示在臨床科室的終端計(jì)算機(jī)上。臨床科室可以隨時(shí)通過(guò)終端查詢各種物品請(qǐng)領(lǐng)的名稱(chēng)、數(shù)量和價(jià)格，控制醫(yī)療成本，減少不必要的浪費(fèi)。

4結(jié)語(yǔ)

篇3

變幻多端的物流市場(chǎng)給物流業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)下,國(guó)有物資流通企業(yè)只有不斷創(chuàng)新,轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)管理觀念,才能鞏固自己的市場(chǎng)地位,發(fā)揮自己的作用。

1經(jīng)營(yíng)思想創(chuàng)新

現(xiàn)在所處的市場(chǎng)是流通主體多元化,各種所有制的流通企業(yè)紛紛參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)有物資流通企業(yè)過(guò)去依靠行政力量建立起來(lái)的物資供應(yīng)壟斷地位已被打破,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,國(guó)有物資流通企業(yè)必須徹底克服“官商”、“坐商”思想,積極樹(shù)立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)觀念、質(zhì)量效益,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)提高市場(chǎng)占有率。國(guó)有物資流通企業(yè)必須強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),牢固把握和占領(lǐng)鐵路內(nèi)部市場(chǎng),并在此基礎(chǔ)上拓寬經(jīng)營(yíng)渠道,形成規(guī)模效益。

2經(jīng)營(yíng)方式創(chuàng)新

在經(jīng)營(yíng)方式選擇上要克服保守思想,以不同的方式適應(yīng)不同的市場(chǎng)需求。有條件的物資流通企業(yè),可以和生產(chǎn)企業(yè)在合作的基礎(chǔ)上,建立風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享、長(zhǎng)期穩(wěn)定的利益共同體,實(shí)行制。這樣,一方面使生產(chǎn)企業(yè)從自銷(xiāo)中擺脫出來(lái),致力于產(chǎn)品創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量,以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品吸引物流企業(yè)、吸引市場(chǎng);另一方面,流通企業(yè)可利用其設(shè)施、人員、銷(xiāo)售渠道等優(yōu)勢(shì),以其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)吸引生產(chǎn)企業(yè)和開(kāi)拓市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)互利互惠。此外,配送、流通加工、代銷(xiāo)、代運(yùn)等,都是物流企業(yè)充分利用其行業(yè)優(yōu)勢(shì)、資源設(shè)備優(yōu)勢(shì)而靈活采用的經(jīng)營(yíng)方式。在營(yíng)銷(xiāo)方式上要由傳統(tǒng)的推銷(xiāo)方式轉(zhuǎn)變到以市場(chǎng)為導(dǎo)向的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方式。要從市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的各個(gè)環(huán)節(jié),深入貫徹營(yíng)銷(xiāo)思想,使之成為物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的中心環(huán)節(jié)。

3產(chǎn)權(quán)制度創(chuàng)新

傳統(tǒng)國(guó)有物資流通企業(yè),按行政隸屬關(guān)系建立,政企不分,產(chǎn)權(quán)不明,導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)營(yíng)約束機(jī)制軟化,又缺乏應(yīng)有的動(dòng)力機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制和約束機(jī)制,經(jīng)營(yíng)者的積極性沒(méi)有得到有效發(fā)揮。此外,企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布過(guò)于分散,形不成規(guī)模優(yōu)勢(shì),一方面造成大量的物資流通企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)地位,另一方面又出現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸設(shè)施等得不到合理的利用而閑置,這些都必須靠產(chǎn)權(quán)制度創(chuàng)新來(lái)解決。對(duì)于國(guó)有大中型物資流通企業(yè),應(yīng)按現(xiàn)代企業(yè)制度要求,建立股份制企業(yè),并通過(guò)資本紐帶建立起一批有一定實(shí)力和規(guī)模的物資流通企業(yè)集團(tuán),重新構(gòu)建物資流通業(yè)的主渠道。在這些大型流通企業(yè)中,可采取國(guó)有資產(chǎn)控股、吸引多種經(jīng)濟(jì)成分投資的方式,這樣既彌補(bǔ)了企業(yè)資金不足的困難,又?jǐn)U大了國(guó)有資產(chǎn)的支配力和控制權(quán)。對(duì)于小型物資流通企業(yè),應(yīng)按照“抓大放小”的原則,既可以國(guó)有資產(chǎn)控股,也可以國(guó)有資產(chǎn)參股,還可以吸引企業(yè)入股,以利于職工積極性的發(fā)揮,并更好地監(jiān)督企業(yè)經(jīng)營(yíng)。另外還可以采取相互聯(lián)合、兼并、承包、租賃、出售等方式,盤(pán)活國(guó)有資產(chǎn)存量。

4管理制度創(chuàng)新

物流企業(yè)必須健全優(yōu)化管理制度,改變傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)管理方式,由單一的分散管理走向多元化系統(tǒng)管理,定性管理走向定性與定量結(jié)合的管理,實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化。1)要建立起企業(yè)內(nèi)部資本金制度,防止無(wú)效投資,要加強(qiáng)成本、費(fèi)用核算,杜絕不合理開(kāi)支。2)要強(qiáng)化流通全過(guò)程的組織管理,通過(guò)目標(biāo)管理、預(yù)決策管理、標(biāo)準(zhǔn)化管理等現(xiàn)代管理技術(shù)提高經(jīng)營(yíng)水平。3)要重視物流管理信息系統(tǒng)的建立,減少盲目性,更好地滿足社會(huì)需求,提高物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效果。4)要改革分配制度,破除“大鍋飯”的平均主義思想,建立按責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的新的分配機(jī)制。超級(jí)秘書(shū)網(wǎng)

5服務(wù)質(zhì)量創(chuàng)新

服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)是決定物資流通企業(yè)生存與發(fā)展的重要因素。國(guó)有物流企業(yè)長(zhǎng)期習(xí)慣于短缺經(jīng)濟(jì)、賣(mài)方市場(chǎng),忽視服務(wù)的思想根深蒂固,因此,必須提高全行業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí),開(kāi)展承諾服務(wù),想用戶所想,急用戶所急,并積極開(kāi)拓、尋求用戶未被滿足的需求,以售前、售中、售后的系列優(yōu)質(zhì)服務(wù),提高市場(chǎng)占有份額,逐步壯大自己的營(yíng)銷(xiāo)渠道和網(wǎng)絡(luò)。

篇4

為了提高倉(cāng)儲(chǔ)管理效率，迅速、有效、合理地使用倉(cāng)庫(kù)資源，廣東移動(dòng)珠海分公司行政服務(wù)中心物資管理室提出“專(zhuān)業(yè)、規(guī)范、高效、進(jìn)取”的物資管理思想，以信息化手段為支撐，在提升移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)物資管理的規(guī)范化、科學(xué)化、高效化方面進(jìn)行了有效的創(chuàng)新嘗試。開(kāi)發(fā)出了一套手機(jī)版?zhèn)}儲(chǔ)健康指標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)，并將ichartjs技術(shù)、WebService技術(shù)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)應(yīng)用有機(jī)結(jié)合且成功運(yùn)用到倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控管控過(guò)程中，以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)健康指標(biāo)集中化監(jiān)控、移動(dòng)物資倉(cāng)儲(chǔ)管理效率和質(zhì)量的提升?；贏ndroid平臺(tái)的倉(cāng)儲(chǔ)指標(biāo)APP是一個(gè)創(chuàng)新性的倉(cāng)儲(chǔ)健康度指標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)，以移動(dòng)互聯(lián)的指標(biāo)監(jiān)控模式實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)在線的“移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)”物流倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)控管理，系統(tǒng)涵蓋了人、事、物這3方面對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的管理監(jiān)控，有效地解決了監(jiān)控難、跟蹤難、統(tǒng)計(jì)難、管理難等困擾珠海移動(dòng)在倉(cāng)儲(chǔ)物資管理上的系列難題?；贏ndroid平臺(tái)的倉(cāng)儲(chǔ)指標(biāo)APP為珠海移動(dòng)提供了統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)健康度指標(biāo)監(jiān)控平臺(tái)，并為倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)監(jiān)控管理提供信息化支撐。系統(tǒng)服務(wù)的運(yùn)行機(jī)制為每日定時(shí)從LIS系統(tǒng)抽取倉(cāng)儲(chǔ)健康度指標(biāo)源數(shù)據(jù)，之后由系統(tǒng)服務(wù)在后臺(tái)按照倉(cāng)儲(chǔ)健康度指標(biāo)體系，從公司、部門(mén)、項(xiàng)目、庫(kù)齡、庫(kù)位等多維度計(jì)算分析，統(tǒng)計(jì)出當(dāng)前倉(cāng)儲(chǔ)健康度指標(biāo)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)分析完畢再由倉(cāng)儲(chǔ)指標(biāo)APP以動(dòng)態(tài)圖形化展示珠海移動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)管理工作各倉(cāng)儲(chǔ)健康指標(biāo)情況信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的全程可視化監(jiān)控和管理。該系統(tǒng)將倉(cāng)儲(chǔ)健康指標(biāo)監(jiān)控有效地移植到移動(dòng)終端中，通過(guò)ETL數(shù)據(jù)抽取技術(shù)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)健康度指標(biāo)實(shí)時(shí)獲取，確保倉(cāng)儲(chǔ)健康度指標(biāo)統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性。管理人員只要持有手機(jī)，在安裝倉(cāng)儲(chǔ)指標(biāo)APP軟件后就可以隨時(shí)隨地掌握倉(cāng)儲(chǔ)健康度指標(biāo)的運(yùn)營(yíng)情況。

2系統(tǒng)架構(gòu)

倉(cāng)儲(chǔ)指標(biāo)APP基于手機(jī)端平臺(tái)運(yùn)行，將Android技術(shù)、移動(dòng)應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，以保證信息獲取和展現(xiàn)的準(zhǔn)確性及良好的用戶體驗(yàn)；并充分利用各平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)進(jìn)行最優(yōu)組合，提供最為強(qiáng)大的可擴(kuò)展性和數(shù)據(jù)處理功能，把珠海移動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)各指標(biāo)情況通過(guò)手機(jī)應(yīng)用軟件呈現(xiàn)出來(lái)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由手機(jī)終端設(shè)備和支撐服務(wù)器兩大部分組成，手機(jī)端主要采用Android技術(shù)框架，以O(shè)racle作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)。手機(jī)端應(yīng)用涵蓋公司以及各部門(mén)各個(gè)指標(biāo)的情況，包括的視圖有公司領(lǐng)導(dǎo)視圖、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)視圖、庫(kù)存視圖、出入庫(kù)視圖、周轉(zhuǎn)率視圖等。提供各指標(biāo)信息實(shí)時(shí)在線查詢，向珠海移動(dòng)高層領(lǐng)導(dǎo)反映倉(cāng)儲(chǔ)狀況的綜合視圖；支撐服務(wù)器主要用于系統(tǒng)應(yīng)用服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等，通過(guò)不同系統(tǒng)的手機(jī)終端將用戶數(shù)據(jù)請(qǐng)求發(fā)送至數(shù)據(jù)接口路由，通過(guò)負(fù)載均衡服務(wù)將請(qǐng)求分發(fā)到不同的服務(wù)器，為了提高性能，通過(guò)數(shù)據(jù)批處理將數(shù)據(jù)寫(xiě)入每臺(tái)服務(wù)器的數(shù)據(jù)緩存之中，統(tǒng)一提供給移動(dòng)設(shè)備訪問(wèn)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為以下5層：（1）基礎(chǔ)架構(gòu)層：是系統(tǒng)的最底層開(kāi)發(fā)支撐平臺(tái)，為手機(jī)終端中基于Android的操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)提供平臺(tái)支撐。（2）應(yīng)用組件層：為系統(tǒng)提供底層功能應(yīng)用的相關(guān)服務(wù)組件服務(wù)。API組件完成調(diào)用操作系統(tǒng)的相關(guān)函數(shù)；UI組件完成系統(tǒng)界面的搭建；PERSISTER組件完成數(shù)據(jù)訪問(wèn)。（3）業(yè)務(wù)層：為用戶提供各項(xiàng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)，為界面表現(xiàn)層提供經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)處理后的數(shù)據(jù)展現(xiàn)，并按需訪問(wèn)數(shù)據(jù)層實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的操作、訪問(wèn)及變更存儲(chǔ)等功能。業(yè)務(wù)層是系統(tǒng)針對(duì)用戶的各項(xiàng)業(yè)務(wù)需求所開(kāi)發(fā)的服務(wù)組件，是整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的一部分，為表現(xiàn)層和數(shù)據(jù)層起到承上啟下的作用。（4）數(shù)據(jù)層：該層包含對(duì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)的所有訪問(wèn)操作控件，其主要分為接口與實(shí)現(xiàn)類(lèi)。系統(tǒng)中各功能模塊的數(shù)據(jù)操作都將在數(shù)據(jù)層中得到實(shí)現(xiàn)，而這些實(shí)現(xiàn)以接口的方式對(duì)外提供服務(wù)。（5）界面表現(xiàn)層：該層指向用戶提供的信息呈現(xiàn)及交互的方式，系統(tǒng)中主要以圖形化呈現(xiàn)為主，該方式主要用來(lái)呈現(xiàn)各種統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)。

3移動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)物流信息化應(yīng)用功能

倉(cāng)儲(chǔ)健康度指標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)建立了數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理平臺(tái)，將來(lái)自LIS系統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)信息匯集于倉(cāng)儲(chǔ)呈現(xiàn)系統(tǒng)之中，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)呈現(xiàn)平臺(tái)信息的統(tǒng)一管理。本系統(tǒng)結(jié)合ichartjs、WebService技術(shù)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)全過(guò)程監(jiān)控，移動(dòng)終端通過(guò)WLAN、GPRS與系統(tǒng)連接，實(shí)時(shí)處理監(jiān)控倉(cāng)儲(chǔ)健康度指標(biāo)，更加直觀真實(shí)地了解倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)行情況。（1）系統(tǒng)維護(hù)管理系統(tǒng)維護(hù)模塊提供整個(gè)系統(tǒng)所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息的管理維護(hù)功能，是系統(tǒng)運(yùn)作的基礎(chǔ)。系統(tǒng)維護(hù)主要包含用戶管理、角色管理、系統(tǒng)欄目管理、數(shù)據(jù)字典管理、系統(tǒng)參數(shù)管理等子模塊。（2）數(shù)據(jù)接口數(shù)據(jù)接口用于與其它系統(tǒng)進(jìn)行配送數(shù)據(jù)交互，主要分為數(shù)據(jù)采集和通用接口。本系統(tǒng)支持與LIS系統(tǒng)數(shù)據(jù)的無(wú)縫連接，在LIS系統(tǒng)當(dāng)天進(jìn)行出庫(kù)、入庫(kù)、調(diào)撥業(yè)務(wù)操作時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)從LIS系統(tǒng)數(shù)據(jù)抽取到倉(cāng)儲(chǔ)健康度指標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)中。通用數(shù)據(jù)接口是用于獲取來(lái)自系統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)健康度指標(biāo)信息，接口采用通用接口規(guī)范，接收XML格式的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)包。所有其它需向本系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)的系統(tǒng)只需遵守此接口的接口規(guī)范，產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)包即可通過(guò)本系統(tǒng)提供的WebService通用接口完成指標(biāo)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)傳輸。（3）倉(cāng)儲(chǔ)健康度指標(biāo)監(jiān)控APP倉(cāng)儲(chǔ)健康度指標(biāo)監(jiān)控APP主要是用于倉(cāng)儲(chǔ)健康度指標(biāo)監(jiān)控。倉(cāng)儲(chǔ)健康度指標(biāo)包括當(dāng)前庫(kù)存指標(biāo)、當(dāng)前庫(kù)存占比指標(biāo)、倉(cāng)庫(kù)物資庫(kù)齡分析、倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)分析、倉(cāng)庫(kù)視圖及儲(chǔ)區(qū)物資分析。

3.1當(dāng)前庫(kù)存指標(biāo)：包括庫(kù)存物資呆滯超6個(gè)月占比率、庫(kù)存物資呆滯超2年占比率、庫(kù)存物資占比率、倉(cāng)庫(kù)面積利用率這4個(gè)庫(kù)存指標(biāo)統(tǒng)計(jì)，反映倉(cāng)庫(kù)總體情況，用以衡量當(dāng)前庫(kù)存總量是否達(dá)標(biāo)、物資采購(gòu)是否合理、物資呆滯占比率是否正常、庫(kù)存結(jié)構(gòu)是否合理、倉(cāng)庫(kù)面積利用率是否最大化，讓管理者了解庫(kù)存管理狀況，及時(shí)調(diào)整庫(kù)存管理策略，以降低庫(kù)存成本和資金占用水平。

3.2當(dāng)前庫(kù)存占比指標(biāo)：包括每月呆滯物資占比率和當(dāng)月庫(kù)存物資庫(kù)齡結(jié)構(gòu)分布的統(tǒng)計(jì)。每月呆滯物資占比率分析即統(tǒng)計(jì)本年度每月庫(kù)齡超6個(gè)月、超2年的物資占總庫(kù)存的占比率；當(dāng)月庫(kù)存物資庫(kù)齡結(jié)構(gòu)分布是按物資庫(kù)齡等級(jí)維度，統(tǒng)計(jì)本月物資庫(kù)齡分布為3個(gè)月以內(nèi)、3個(gè)月至6個(gè)月、6個(gè)月至1年、1年至3年、3年以上的物資金額占庫(kù)存總金額的占比率。

3.3倉(cāng)庫(kù)物資庫(kù)齡分析：包括部門(mén)物資庫(kù)齡分析和項(xiàng)目物資庫(kù)齡分析。按物資的所屬部門(mén)和所屬項(xiàng)目，統(tǒng)計(jì)庫(kù)齡呆滯超6個(gè)月的物資總金額排名前五的部門(mén)名稱(chēng)、部門(mén)負(fù)責(zé)人以及項(xiàng)目名稱(chēng)、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

3.4倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)分析：包括出入庫(kù)年度走勢(shì)分析和每月出入庫(kù)金額分析。出入庫(kù)年度走勢(shì)圖是統(tǒng)計(jì)本年度每月物資入庫(kù)金額、出庫(kù)金額、當(dāng)前庫(kù)存金額的走勢(shì)；每月出入庫(kù)金額是統(tǒng)計(jì)一定時(shí)期內(nèi)物資實(shí)際進(jìn)出倉(cāng)的數(shù)量及金額。對(duì)倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)的分析反映商品進(jìn)出倉(cāng)工作量的大小。對(duì)兼辦裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)的倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，還表明庫(kù)內(nèi)商品裝卸搬運(yùn)量的水平。

3.5倉(cāng)庫(kù)視圖及儲(chǔ)區(qū)物資分析：主要包括對(duì)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)區(qū)分布情況的展示和對(duì)儲(chǔ)區(qū)中儲(chǔ)存物資的金額、數(shù)量等進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，衡量倉(cāng)庫(kù)面積利用程度及物資儲(chǔ)存擺放是否合理。

4結(jié)束語(yǔ)