導(dǎo)語：如何才能寫好一篇機械工程新技術(shù)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：機械工程;技術(shù)創(chuàng)新;思考

改革開放以來，國內(nèi)的經(jīng)濟已經(jīng)獲得了前所未有的發(fā)展機遇，并表現(xiàn)出了十分旺盛的生命活力。特別是國內(nèi)的制造行業(yè)，發(fā)展速度和規(guī)模相當(dāng)可觀。提升經(jīng)濟水平的基礎(chǔ)是工業(yè)經(jīng)濟，同時，在工業(yè)市場競爭如此激烈的情況下，機械工程經(jīng)濟更起著相當(dāng)關(guān)鍵的作用，在市場經(jīng)濟中有著不可忽視的影響力?，F(xiàn)代化的機械工程是一門將自然學(xué)科理論和制造實踐過程里的經(jīng)驗結(jié)合在一起的專業(yè)，其目的是主要處理和分析有關(guān)設(shè)計生產(chǎn)和裝配應(yīng)用修理環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題。改善機械工程技術(shù)是國家經(jīng)濟水平提升的關(guān)鍵措施，機械工程是一個國家經(jīng)濟賴以發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，是其它工程領(lǐng)域順利開展的根本。

1機械工程技術(shù)進行創(chuàng)新的意義

在對機械工程技術(shù)進行創(chuàng)新的過程中，不但需要技術(shù)人員有充足、牢靠的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)知識和實踐經(jīng)驗，還需要其擁有自主創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。為了提高機械工程有關(guān)技術(shù)創(chuàng)新的工作效率，就有必要培訓(xùn)相應(yīng)的創(chuàng)新型團隊，所以，機械工程技術(shù)的創(chuàng)新，在一定意義上就是對團隊的創(chuàng)新培養(yǎng)。特別是對于當(dāng)前全球經(jīng)濟一體化的大環(huán)境下，國內(nèi)機械工程行業(yè)的開展面臨著不小的競爭壓力，為了得到更多的發(fā)展機會，就需要正視這些問題，強化技術(shù)創(chuàng)新，不斷吸收創(chuàng)新型團隊，并對企業(yè)內(nèi)部人員進行創(chuàng)新能力與意識的訓(xùn)練，從而把機械工程和智能化技術(shù)實現(xiàn)合理整合，全面推動國內(nèi)機械工程行業(yè)的競爭能力，同時在技術(shù)創(chuàng)新的過程中得到更多的企業(yè)運營收益。

2機械工程技術(shù)創(chuàng)新的類型

（1）協(xié)作創(chuàng)新。聯(lián)合不同企業(yè)，各個高校和相關(guān)的科研機構(gòu)共同進行機械工程技術(shù)的創(chuàng)新，目前這種形式普遍應(yīng)用到了各種新興與高新技術(shù)的研發(fā)過程中。數(shù)據(jù)信息同享與工作效率保障是使用協(xié)作創(chuàng)新的關(guān)鍵基礎(chǔ)，同時還需要更一步確定協(xié)作目的和有關(guān)規(guī)定，并且在機械工程技術(shù)創(chuàng)新探索中，每個參與方都必須要互相協(xié)作，積極溝通，遇到問題需主動協(xié)商，共同參加到技術(shù)創(chuàng)新的過程中，同時還應(yīng)當(dāng)采取恰當(dāng)?shù)拇胧﹣頁?dān)負技術(shù)創(chuàng)新過程中潛在的風(fēng)險。機械工程企業(yè)、高校與科研機構(gòu)的協(xié)作創(chuàng)新形式，無論在國內(nèi)還是在國際上，都是展開機械工程技術(shù)創(chuàng)新活動的關(guān)鍵形式。（2）借鑒創(chuàng)新。借鑒創(chuàng)新形式指的是經(jīng)過對既有的機械工程技術(shù)實現(xiàn)仿制與革新的創(chuàng)新行為，即是對某些較早投入市場的機械制造品實現(xiàn)科學(xué)改造和創(chuàng)新。在機械工程技術(shù)的創(chuàng)新環(huán)節(jié)里，第一步需要針對借鑒對象的生產(chǎn)流程和工藝進行研究，對其中的技術(shù)實現(xiàn)正確剖析與把握，繼而根據(jù)這些工作，加入原創(chuàng)性的改造，從而使原先產(chǎn)品的技術(shù)層次上升一個高度，讓創(chuàng)新過的機械工程技術(shù)具備更強大的行業(yè)競爭能力。借鑒創(chuàng)新形式的使用不但能夠節(jié)省一定程度的開發(fā)和有關(guān)的投資成本，還可以在很大程度上減少投資風(fēng)險，然而借鑒創(chuàng)新形式也有著較大的技術(shù)依賴性。并且由于國內(nèi)對知識產(chǎn)權(quán)保護程度的不斷深化，和對有關(guān)權(quán)利保護制度的持續(xù)健全，想要利用借鑒創(chuàng)新形式來實現(xiàn)機械工程技術(shù)的創(chuàng)新，其難度愈來愈大。（3）獨立創(chuàng)新。想要真正實現(xiàn)機械工程技術(shù)的創(chuàng)新，就必須要具有獨立創(chuàng)新的精神和能力。而要進行機械工程技術(shù)的獨立創(chuàng)新，需要有關(guān)行業(yè)內(nèi)部不斷進行技術(shù)研究與技術(shù)難關(guān)沖破，經(jīng)過展開不依賴于外部技術(shù)的研究探索行為來得到具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新型技術(shù)，而該過程得到的技術(shù)研究成果通常都是有較高關(guān)注度的科學(xué)理論與技術(shù)發(fā)明，其有著相當(dāng)巨大的影響力，并且也表示著其研究成果的作用在機械工程行業(yè)中是至關(guān)重要的。利用獨立創(chuàng)新模式不但能夠順利脫離不斷模仿、吸收外部技術(shù)的跟隨性，還可以在很大程度上把握機械工程技術(shù)領(lǐng)域的主動權(quán)。

3機械工程技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用

（1）機械工程仿真技術(shù)。伴隨著國家科技水平的提升和計算機技術(shù)的快速發(fā)展，機械工程技術(shù)創(chuàng)新也需要跟上時代步伐，正確引進計算機技術(shù)，善于利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和仿真技術(shù)，這可以給完成機械工程虛擬化提供根本保證。在利用機械工程仿真技術(shù)的過程中，需要對虛擬仿真軟件的科學(xué)使用給予足夠重視，這對于強化機械工程技術(shù)的創(chuàng)新有著重要影響。仿真技術(shù)的使用不但能夠給機械設(shè)計環(huán)節(jié)里出現(xiàn)的某些問題提供合理的處理方案，還可以適當(dāng)?shù)目s減制造品的生產(chǎn)期限。（2）機械工程集成技術(shù)。想要全面提升國內(nèi)機械工程行業(yè)的生產(chǎn)水平，有關(guān)機構(gòu)就必須加強對集成技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，經(jīng)過融合與使用數(shù)據(jù)信息處理技術(shù)來輔助企業(yè)完成發(fā)展目標。在目標實現(xiàn)過程里，集成化技術(shù)關(guān)鍵是應(yīng)用有關(guān)的科學(xué)方式來對企業(yè)制造要素進行重新組合，從而把其整改成另一個整體，且利用從宏觀角度提升其經(jīng)濟收益來持續(xù)強化企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的實用性。（3）機械工程自動化技術(shù)。在機械工程技術(shù)創(chuàng)新環(huán)節(jié)里，需要關(guān)注科學(xué)技術(shù)和自動智能技術(shù)的科學(xué)結(jié)合，從而逐漸代替手工操控，推動機械工程創(chuàng)新自動化的順利發(fā)展。并且自動化的使用還可以讓機械操控更加準確和及時，在機械工程技術(shù)創(chuàng)新環(huán)節(jié)里遇到的某些突發(fā)性難題也可以被恰當(dāng)?shù)靥幚?，減少事故的發(fā)生。

4結(jié)束語

我國的機械工程行業(yè)在國際上已經(jīng)名列前位，然而其中的含金量并不樂觀，需要從根本上對機械工程技術(shù)進行研究和創(chuàng)新，以此提升國內(nèi)機械工程行業(yè)的真正水平。機械工程技術(shù)水平能夠體現(xiàn)一個國家的經(jīng)濟發(fā)展的真正實力，然而只能說我國是第一機械工程大國，卻談不上強國。強化機械工程技術(shù)創(chuàng)新能力，不斷調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高機械工程行業(yè)的核心競爭能力與品牌效益，是國內(nèi)機械工程行業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

作者:張利 單位:廣東理工學(xué)院工業(yè)自動化系

參考文獻：

[1]周威.中國工程機械產(chǎn)業(yè)國際競爭力研究[D].吉林大學(xué),2014.

[2]商小虎.我國裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新模式研究[D].上海社會科學(xué)院,2013.

[3]吳坡.我國工程機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境與技術(shù)創(chuàng)新問題研究[J].價格理論與實踐,2008,12:80-81.

篇2

    面,不但代替了傳統(tǒng)的工程模式,更重要的是,引入了諸多的新技術(shù)和新的方法。

    隨著國民經(jīng)濟的騰飛,尤其是改革開放以來,對與工程機械方面,無論是工況的繁重程度,還是在工作的復(fù)雜程度,都提出了更高的要求,這一點在公路建設(shè)方面尤為明顯。這些要求既是對道路工程機械的一種挑戰(zhàn),同時也是為我國道路工程機械前進提供了更多的空間,也促使我國相關(guān)的專家和學(xué)者們在吸取國外的經(jīng)驗和本國傳統(tǒng)工程機械發(fā)展的基礎(chǔ)上,對其進行積極的探索和改進?；诖?本文著重介紹在新時代,新技術(shù)引入對于工程機械的發(fā)展和應(yīng)用的積極影響,同時對于此類問題的研究提供了借鑒資料。

    一.發(fā)展概述

    1.1發(fā)展現(xiàn)狀

    伴隨著工程機械的發(fā)展,其自身不但得到了進步,包括新技術(shù)和新理念的應(yīng)用,同時,其應(yīng)用空間遍布資源開發(fā)、交通建設(shè)、水利水電和市政工程等領(lǐng)域。就目前來說,工程機械的發(fā)展出現(xiàn)了一派繁榮局面。不但在于工程機械的整體性能,還包括使用壽命、技術(shù)含量和自主知識產(chǎn)權(quán)等方面,都有很大的提升空間[1]。在國內(nèi)主要的工程機械企業(yè)和單位包括徐工、柳工、廈工和龍工等,在這一領(lǐng)域占據(jù)國內(nèi)的領(lǐng)先位置,并為其發(fā)展做出了卓越的貢獻。

    從縱向來看,我國工程機械的理論研究階段、設(shè)計論證階段和制造階段,都特別注重引入在國內(nèi)外都較為領(lǐng)先的理論和經(jīng)驗,以滿足國內(nèi)市場的建設(shè)、生產(chǎn)等方面的需要。例如,在工程機械啟動裝置增加凈化設(shè)備、駕駛室內(nèi)安裝空調(diào)等,對于工程機械和駕駛員來說,都是進步。因此,可以說,我國工程機械的發(fā)展道路還在前進。

    1.2發(fā)展趨勢

    從上述可以看到我國工程機械的發(fā)展現(xiàn)狀,在部分企業(yè),已經(jīng)可與世界領(lǐng)先水平進行媲美。然而,隨著時代的發(fā)展,我國工程機械領(lǐng)域仍然需要不斷的完善和發(fā)展,主要體現(xiàn)在以下的方面[2]。

    1.2.1產(chǎn)業(yè)趨向國際化

    與國際接軌,從國內(nèi)外借鑒并吸取先進的經(jīng)驗、理論和技術(shù),一直是我國工程機械發(fā)展的基本原則。在中國加入WTO之后,在未來的發(fā)展道路上,與國際上的領(lǐng)先工程機械企業(yè)進行競爭,既是機遇又是挑戰(zhàn)。但是若要取得進步,必須使工程機械從理論到設(shè)計,再到制造等一系列產(chǎn)業(yè)過程進行國際化連接。

    1.2.2產(chǎn)品趨向多元化

    進入到20世紀90年代以后,我國工程機械領(lǐng)域蓬勃發(fā)展,不但企業(yè)數(shù)量增加,機械品種增多,而且機型的數(shù)量也明顯增加,并應(yīng)用于國民經(jīng)濟發(fā)展的各行各業(yè)。隨著進入21世紀,這種趨勢不但沒有減弱,而且在未來的發(fā)展道路上,將會加快行進的步伐,為適應(yīng)市場形式和工程環(huán)境的多樣性,而趨向多元化,繼續(xù)發(fā)展。

    1.2.3結(jié)構(gòu)趨向微小化

    在工程機械的發(fā)展初期,主要以大型化甚至巨型化發(fā)展為標志,而進入到21世紀以后,隨著工程更加復(fù)雜和工作流程更加細化,發(fā)展趨勢的特點則轉(zhuǎn)變?yōu)槲⑿』途毣?。在這一過程中,工程機械不以其體積的減小而發(fā)生功能的降低,相反,在未來的發(fā)展道路上,微小型機械設(shè)備會更加靈活,并具有較好的機動性能,以滿足諸如修道、建筑等領(lǐng)域的需要。

    1.2.4操作趨向綠色化

    節(jié)能減排一直是現(xiàn)階段所有學(xué)科專業(yè)的主題,工程機械領(lǐng)域也不例外。在未來的發(fā)展道路上,不以破壞生態(tài)壞境為代價而換取經(jīng)濟的發(fā)展定會工程機械發(fā)展的主要原則和生產(chǎn)及應(yīng)用的標志。對于超過使用年限的機械設(shè)備,也會有專門的回收部門進行處理,以確保對環(huán)境的破壞降到最低,達到綠色標準。

    二.應(yīng)用實例

    在工程機械的發(fā)展道路中,以修路領(lǐng)域為例,裝載機、挖掘機及壓實機是其重要的代表類型,并在各種環(huán)境中進行工作。

    2.1裝載機

    裝載機屬于工程機械中的基礎(chǔ)成員。主要由驅(qū)動設(shè)備、傳動設(shè)備、行走設(shè)備及工作設(shè)備和操作設(shè)備等組成;其標志性特征是工作設(shè)備主要有鏟斗、動臂和搖臂等部分,主要應(yīng)用在建筑、道路方面的土壤、石灰、煤炭、石塊等物料對象。尤其是道路建設(shè)過程中,對于路基的填挖,瀝青混合物料及水泥等的集料和裝料作業(yè)等操作方面,具有重要意義。

    2.2挖掘機

    挖掘機與裝載機的構(gòu)造基本相同,惟一的區(qū)別在于工作裝置主要由挖斗組成。其主要功效在于通過挖斗,對高于或者低于參考面的物料進行挖掘工作,并進行簡單的裝 車和運輸操作。在這一過程中,主要針對土壤、煤炭和石塊等對象進行開展。也屬于工程機械中重要的形式之一。 2.3壓實機 壓實機通過對地面或者其他平面行走裝置中巨大平整的圓柱形前輪和后輪等設(shè)備,進行碾壓處理。在碾壓過程中,對土壤、石塊、瀝青混合物等作用對象具有擠壓、破碎和推平等作用,廣泛應(yīng)用于道路修筑工程

    ,對于增加路面的密實度和填埋具有不可替代的作用。

    三.新技術(shù)應(yīng)用

    通過對上述工程機械幾種重要機型的列舉,在如今的發(fā)展過程中,均有不同程度的新技術(shù)應(yīng)用。

    3.1虛擬樣機技術(shù)

    虛擬樣機技術(shù)是在計算機技術(shù)和軟件領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)上提出并發(fā)展的。其基本思想是通過在計算機虛擬世界中對工程機械產(chǎn)品整車或者機構(gòu)進行設(shè)計分析、運動分析、受力分析以及制造分析等。這種技術(shù)引入到工程機械中,立刻獲得了廣泛的關(guān)注和認可,不但減輕了繁重的現(xiàn)場試驗工作和樣品制造工作,大大提高了效率,同時大大降低了工程機械的研發(fā)成本。設(shè)計師或者技術(shù)人員能夠通過計算機建模、運動、分析及優(yōu)化過程,得到理想中的參數(shù)數(shù)據(jù),有時甚至可代替人腦,對其進行改良。在未來的發(fā)展道路中,也是一項必不可少的技術(shù)[3]。

    3.2電子、機群智能化技術(shù)

    電子化和智能化控制技術(shù)主要在駕駛室中對工程機械工作裝置進行控制應(yīng)用[4]。在如今國外的多家工程機械企業(yè)的多種機型都進行微機控制技術(shù),使機械的靈活程度大大增加,而且更具可靠性和穩(wěn)定性優(yōu)勢。其中的全電子智能化控制,是將工程機械中的各項控制系統(tǒng)通過電子系統(tǒng)進行連接和操作,包括對行走裝置、轉(zhuǎn)向裝置和工作裝置等的耦合過程,能夠大大簡化現(xiàn)有的機械電路系統(tǒng),而提高機械設(shè)備的性能和工作效用。同時還使工程機械達到部分自動判斷等功能。

    3.3混合動力技術(shù)

    由于工程機械進行的工作大多繁重,因此也大多使用動力較大的燃油燃料,同時還具有較大的排油量和動力輸出,盡管滿足了生產(chǎn)所需,然而也大大增加了成本消耗;基于此,專家提出將混合動力技術(shù)引入到工程機械當(dāng)中。其基本理論是在發(fā)動機輸出動力的時候,會有混合動力系統(tǒng)將多余的動力進行能量轉(zhuǎn)換,并保存下來。在工程機械抵擋行走或者待工前進的時候,便可消耗這部分能量,從而擺脫對發(fā)動機的依賴。主要包括串聯(lián)和并聯(lián)系統(tǒng)。這種技術(shù)大大減少了能量的消耗,同時還能夠提高燃油資源的利用率,在未來的發(fā)展道路上,已經(jīng)成為專家和學(xué)者們所研究的熱點和難點領(lǐng)域[5]。

    3.4無人駕駛技術(shù)

    無人駕駛技術(shù)是基于電子化和智能化技術(shù)發(fā)展起來的,主要理論思想是使工程機械擺脫人工駕駛,通過遠距離微機操作或者智能操作,使工程機械在不適宜人類工作的環(huán)境中進行工作,以道路工程舉例,在盤山路等危險地區(qū),通過技術(shù)人員在遠處與工程機械設(shè)備機器人進行連接,進行無人駕駛操作來控制機械設(shè)備,從而完成道路修建工作。

    3.5節(jié)能環(huán)保技術(shù)

    節(jié)能減排的思想已經(jīng)深入到國民經(jīng)濟的方方面面,同時也涉及到工程機械領(lǐng)域。工程機械通過節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用,對資源的節(jié)約和環(huán)境的保護具有重要意義。上述的混合動力系統(tǒng)就是一種。除此之外,還包括環(huán)保材料應(yīng)用、清潔能源使用等方面的技術(shù),對工程機械的節(jié)能減排都起到了積極的作用。

    結(jié)束語

    鑒于工程機械對國民生產(chǎn)和人民生活具有重要意義,通過工程機械列舉,可以看出其涉及到的范圍之廣;通過一系列先進的新技術(shù)應(yīng)用又能夠看出,工程機械具有廣泛和深入的發(fā)展空間和發(fā)展前景。基于此,本文著重對這些方面進行介紹,并對工程機械的發(fā)展提供借鑒的意義。

    參考文獻

    [1] 張士勇. 現(xiàn)代工程機械發(fā)展趨勢分析[J].科技風(fēng).2010(11)

    [2] 張金興. 對工程機械發(fā)展的思考[J].工程機械.2001(12)

    [3] 李瑞濤.方湄.張文明.彭龍洲. 虛擬樣機技術(shù)的概念及應(yīng)用[J].金屬礦山.2000(7)

篇3

關(guān)鍵字：工程機械， 應(yīng)用 ，新技術(shù) ，新方法 ，新理論

Abstract: first, this paper introduces the current situation of the development of the mechanical engineering and development trend, and the necessity of the development that the; Then in the field of engineering machinery several typical mechanical equipment forms such as loaders, excavators and compaction machine, expounds that the development of the field will be extensive; Finally lists the application and research is a series of are the new technology, new theories and new methods for engineering machinery future development provides reference.

Key word: engineering machinery, application, new technology, new methods and new theory

中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：

緒論

工程機械關(guān)乎到國民經(jīng)濟的有序發(fā)展，在航天、建筑、道路、航海等領(lǐng)域都發(fā)揮著巨大的作用。在代替人工生產(chǎn)，并從事繁重的勞動過程中，占據(jù)著重要位置和不可替代的作用。隨著社會的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進步，工程機械無論在外形，還是在生產(chǎn)效率方面都獲得了長足的進展。包括裝載機、挖掘機以及壓實機方面，尤其是公路修筑方面，不但代替了傳統(tǒng)的工程模式，更重要的是，引入了諸多的新技術(shù)和新的方法。

隨著國民經(jīng)濟的騰飛，尤其是改革開放以來，對與工程機械方面，無論是工況的繁重程度，還是在工作的復(fù)雜程度，都提出了更高的要求，這一點在公路建設(shè)方面尤為明顯。這些要求既是對道路工程機械的一種挑戰(zhàn)，同時也是為我國道路工程機械前進提供了更多的空間，也促使我國相關(guān)的專家和學(xué)者們在吸取國外的經(jīng)驗和本國傳統(tǒng)工程機械發(fā)展的基礎(chǔ)上，對其進行積極的探索和改進?；诖耍疚闹亟榻B在新時代，新技術(shù)引入對于工程機械的發(fā)展和應(yīng)用的積極影響，同時對于此類問題的研究提供了借鑒資料。

一．發(fā)展概述

1.1發(fā)展現(xiàn)狀

伴隨著工程機械的發(fā)展，其自身不但得到了進步，包括新技術(shù)和新理念的應(yīng)用，同時，其應(yīng)用空間遍布資源開發(fā)、交通建設(shè)、水利水電和市政工程等領(lǐng)域。就目前來說，工程機械的發(fā)展出現(xiàn)了一派繁榮局面。不但在于工程機械的整體性能，還包括使用壽命、技術(shù)含量和自主知識產(chǎn)權(quán)等方面，都有很大的提升空間[1]。在國內(nèi)主要的工程機械企業(yè)和單位包括徐工、柳工、廈工和龍工等，在這一領(lǐng)域占據(jù)國內(nèi)的領(lǐng)先位置，并為其發(fā)展做出了卓越的貢獻。

從縱向來看，我國工程機械的理論研究階段、設(shè)計論證階段和制造階段，都特別注重引入在國內(nèi)外都較為領(lǐng)先的理論和經(jīng)驗，以滿足國內(nèi)市場的建設(shè)、生產(chǎn)等方面的需要。例如，在工程機械啟動裝置增加凈化設(shè)備、駕駛室內(nèi)安裝空調(diào)等，對于工程機械和駕駛員來說，都是進步。因此，可以說，我國工程機械的發(fā)展道路還在前進。

1.2發(fā)展趨勢

從上述可以看到我國工程機械的發(fā)展現(xiàn)狀，在部分企業(yè)，已經(jīng)可與世界領(lǐng)先水平進行媲美。然而，隨著時代的發(fā)展，我國工程機械領(lǐng)域仍然需要不斷的完善和發(fā)展，主要體現(xiàn)在以下的方面[2]。

1.2.1產(chǎn)業(yè)趨向國際化

與國際接軌，從國內(nèi)外借鑒并吸取先進的經(jīng)驗、理論和技術(shù)，一直是我國工程機械發(fā)展的基本原則。在中國加入WTO之后，在未來的發(fā)展道路上，與國際上的領(lǐng)先工程機械企業(yè)進行競爭，既是機遇又是挑戰(zhàn)。但是若要取得進步，必須使工程機械從理論到設(shè)計，再到制造等一系列產(chǎn)業(yè)過程進行國際化連接。

1.2.2產(chǎn)品趨向多元化

進入到20世紀90年代以后，我國工程機械領(lǐng)域蓬勃發(fā)展，不但企業(yè)數(shù)量增加，機械品種增多，而且機型的數(shù)量也明顯增加，并應(yīng)用于國民經(jīng)濟發(fā)展的各行各業(yè)。隨著進入21世紀，這種趨勢不但沒有減弱，而且在未來的發(fā)展道路上，將會加快行進的步伐，為適應(yīng)市場形式和工程環(huán)境的多樣性，而趨向多元化，繼續(xù)發(fā)展。

1.2.3結(jié)構(gòu)趨向微小化

在工程機械的發(fā)展初期，主要以大型化甚至巨型化發(fā)展為標志，而進入到21世紀以后，隨著工程更加復(fù)雜和工作流程更加細化，發(fā)展趨勢的特點則轉(zhuǎn)變?yōu)槲⑿』途毣Ｔ谶@一過程中，工程機械不以其體積的減小而發(fā)生功能的降低，相反，在未來的發(fā)展道路上，微小型機械設(shè)備會更加靈活，并具有較好的機動性能，以滿足諸如修道、建筑等領(lǐng)域的需要。

1.2.4操作趨向綠色化

節(jié)能減排一直是現(xiàn)階段所有學(xué)科專業(yè)的主題，工程機械領(lǐng)域也不例外。在未來的發(fā)展道路上，不以破壞生態(tài)壞境為代價而換取經(jīng)濟的發(fā)展定會工程機械發(fā)展的主要原則和生產(chǎn)及應(yīng)用的標志。對于超過使用年限的機械設(shè)備，也會有專門的回收部門進行處理，以確保對環(huán)境的破壞降到最低，達到綠色標準。

二．應(yīng)用實例

在工程機械的發(fā)展道路中，以修路領(lǐng)域為例，裝載機、挖掘機及壓實機是其重要的代表類型，并在各種環(huán)境中進行工作。

2.1裝載機

裝載機屬于工程機械中的基礎(chǔ)成員。主要由驅(qū)動設(shè)備、傳動設(shè)備、行走設(shè)備及工作設(shè)備和操作設(shè)備等組成；其標志性特征是工作設(shè)備主要有鏟斗、動臂和搖臂等部分，主要應(yīng)用在建筑、道路方面的土壤、石灰、煤炭、石塊等物料對象。尤其是道路建設(shè)過程中，對于路基的填挖，瀝青混合物料及水泥等的集料和裝料作業(yè)等操作方面，具有重要意義。

2.2挖掘機

挖掘機與裝載機的構(gòu)造基本相同，惟一的區(qū)別在于工作裝置主要由挖斗組成。其主要功效在于通過挖斗，對高于或者低于參考面的物料進行挖掘工作，并進行簡單的裝車和運輸操作。在這一過程中，主要針對土壤、煤炭和石塊等對象進行開展。也屬于工程機械中重要的形式之一。

2.3壓實機

壓實機通過對地面或者其他平面行走裝置中巨大平整的圓柱形前輪和后輪等設(shè)備，進行碾壓處理。在碾壓過程中，對土壤、石塊、瀝青混合物等作用對象具有擠壓、破碎和推平等作用，廣泛應(yīng)用于道路修筑工程，對于增加路面的密實度和填埋具有不可替代的作用。

三．新技術(shù)應(yīng)用

通過對上述工程機械幾種重要機型的列舉，在如今的發(fā)展過程中，均有不同程度的新技術(shù)應(yīng)用。

篇4

關(guān)鍵詞：無線通信；工程機械；應(yīng)用

工程技術(shù)發(fā)展迅速，無論在鐵路交通、建筑工程等多個方面都能應(yīng)用，在實際應(yīng)用過程中，現(xiàn)在的工作的環(huán)境都較為惡劣，使得現(xiàn)場施工人員無法進行相關(guān)的操作。為了保證施工的質(zhì)量和效率，從而在現(xiàn)場環(huán)境過程中，加強無線通信技術(shù)，這樣對工程建設(shè)中的安全、效率等情況都能有保障，而且在工程機械中，大工程中很多物體都很沉重，也有許多工程中，許多存在安全問題，而且現(xiàn)場環(huán)境變化很多，氣候、溫度等都會產(chǎn)生安全隱患，在這種情況下，不利于排除問題，不利于維修人員排除問題，而且維修人員的生命安全得不到保障。

1常見的無線通信技術(shù)

1）Wi-Fi技術(shù)。Wi-Fi技術(shù)是目前比較成熟的技術(shù)，它已經(jīng)在各個領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用，而且這種技術(shù)在局域網(wǎng)中應(yīng)用非常廣泛，但是這種技術(shù)存在安全隱患，容易被黑客攻入。2）WiMax技術(shù)。該技術(shù)起步較晚，目前仍然處于研究階段，對其進一步的性能需要進一步探討，但其結(jié)構(gòu)新穎，傳輸距離大，速度快，雖然仍然是在研究階段，但后期的發(fā)展?jié)摿薮笙嘈旁诮窈蟮陌l(fā)展中能占據(jù)一席之地。3）LMDS技術(shù)。該技術(shù)已經(jīng)達到了20GHZ的工作頻率。家庭寬帶就是采用這種技術(shù)，當(dāng)然，對降雨等現(xiàn)象會影響到其信號，在雷雨天氣的情況下其傳輸距離很縮短到2km。LMDS非常適合于用戶數(shù)據(jù)密集的接入環(huán)境，因而它可以是適應(yīng)很多的數(shù)據(jù)傳輸，能滿足各種需求，作為一種無線接入方式，順應(yīng)了網(wǎng)絡(luò)高速化和寬帶化發(fā)展的趨勢。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)（Wire—lmsSensorNetwork，WSN）是無線技術(shù)領(lǐng)域最新的、最流行的應(yīng)用。正是由于新，所以現(xiàn)在還沒有統(tǒng)一的標準，目前全球有許多研究機構(gòu)和組織在進行技術(shù)與規(guī)格的開發(fā)，提出了不同的技術(shù)標準，LMDS另一種采用ZigBee技術(shù)，因為ZigBee技術(shù)復(fù)雜度低，而且功耗較為低，從而在工控領(lǐng)域、醫(yī)療等領(lǐng)域占據(jù)著巨大的市場，而且隨著技術(shù)的發(fā)展，新技術(shù)不斷的發(fā)展，將會變得越來越成熟，越來越先進。

2無線通信技術(shù)及通信工程的特點

2.1無線通信技術(shù)的特點

無線通信是指利用電磁波信號可以在自由空間中傳播的特性進行信息交換的一種通信方式，無線通信是利用電磁波信號可以在自由空間中傳播的特性進行信息交換的一種通信方式，近些年信息通信領(lǐng)域中，發(fā)展最快、應(yīng)用最廣的就是無線通信技術(shù)。在移動中實現(xiàn)的無線通信又通稱為移動通信，人們把二者合稱為無線移動通信。

2.2通信工程的特點

1）產(chǎn)品輕量化，主要是指數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)備生產(chǎn)所需的原材較少，使得其生產(chǎn)成本大幅度降低。2）通信形式多樣化，主要是指電信工程與電子信息技術(shù)等技術(shù)相結(jié)合，使得通信不僅能通過文字，還能通過圖片、視頻等形式進行傳播，使得通信形式更加多樣化。3）技術(shù)一體化，指的是在進行采集的過程中，還能進行監(jiān)督工作，這使得在進行數(shù)據(jù)采集時能規(guī)避通信有線傳輸線路混淆的問題，進一步提高信號狀態(tài)的穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)信息的傳輸效率。

3無線通信在工程機械中的應(yīng)用

3.1筑路工程中藍牙技術(shù)的應(yīng)用

藍牙技術(shù)的抗干擾能力較強，而且傳輸距離10m左右，對小型工程機械應(yīng)用具有較大的市場，可以通過藍牙技術(shù)，對7臺設(shè)備進行有效監(jiān)控，當(dāng)然它的傳輸距離有限，對大工程應(yīng)用較為復(fù)雜，而且對藍牙技術(shù)，其傳輸速率較低，在整個應(yīng)用過程中，對藍牙的傳輸應(yīng)用于工程機械的較少，一般會用于手機與手機之間的傳輸，而作為新興的ZigBee技術(shù)已經(jīng)遠遠超過他，而且ZigBee技術(shù)低功耗和價格低的優(yōu)勢，使得ZigBee技術(shù)越來越受到人們的喜歡，因而藍牙技術(shù)在發(fā)展中，其優(yōu)勢在慢慢變低，ZigBee技術(shù)在慢慢的取代藍牙技術(shù)，希望對藍牙技術(shù)，能在今后的發(fā)展中找到出路[1]。

3.2吊塔遙控系統(tǒng)中的通信技術(shù)

吊塔遙控的傳輸采用的是微功率通信技術(shù)，由射頻芯片和外圍通信模塊組成，可以應(yīng)用于許多特殊的環(huán)境，對吊塔遙控，這種通信中，需要抗干擾能力強，傳輸速率快，而且這種安全系數(shù)要求較高，因而在無線遙控系統(tǒng)中需要加入反饋信息，并且配置顯示屏，將整個吊塔的負重、臂長、溫度等各種運行過程中的參數(shù)顯示出來，實時監(jiān)控[2]。現(xiàn)在在國內(nèi)，都是采用人工控制，在惡劣環(huán)境下，指揮配合是存在很大安全隱患，因而國內(nèi)吊塔需要配合電子技術(shù)，開發(fā)功耗低、抗干擾能力強的無線遙控系統(tǒng)。既要保證安全操控可靠性，又要保證生產(chǎn)效率，而且吊塔的安全系數(shù)需要很高，否則在生產(chǎn)過程中，會存在安全隱患，而且吊塔這種安全事故一般都較為嚴重，必須規(guī)避，否則引發(fā)的一系列問題，會產(chǎn)生巨大的隱患[3]。

3.3軍用工程機械中的無線通信

軍用工程的性能要求更高，對傳統(tǒng)的電臺傳輸采用的是遙控遙感技術(shù)，對數(shù)據(jù)采集、信號監(jiān)控，適用于點對點、點對多傳輸?shù)膫鬏敳捎玫氖?G卡通信，當(dāng)然，如果采用短波通信，傳輸距離更遠，能具有更高的機動性[4]。短波的傳輸距離在幾十千米，這種通訊距離可以滿足軍用要求。采用短波技術(shù)和無線監(jiān)控系統(tǒng)建立起通信網(wǎng)絡(luò)，就可以實現(xiàn)遠程控制。但是數(shù)傳的電臺費用較高，而且對山體、建筑的隔離影響較大，而且維護成本太高，在隨著SCADA技術(shù)的發(fā)展，數(shù)傳電臺的市場越來越小，SCADA技術(shù)越來越成為發(fā)展的重心，在軍隊過程中，需要的是穩(wěn)定和傳輸?shù)木嚯x，軍用產(chǎn)品需要穩(wěn)定性和距離，通過電臺和4G通信是完全滿足。

3.4車輛工程中GPRS技術(shù)應(yīng)用

GPRS技術(shù)可以利用網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，進行信息的整合，而且GPRS技術(shù)的數(shù)據(jù)傳輸速度達160Kbps，能隨時發(fā)送用戶數(shù)據(jù)，進行數(shù)據(jù)流量計算，能具有很大的實時性，在進行車輛定位、跟蹤等設(shè)施中有巨大的優(yōu)勢，當(dāng)然如果跟專業(yè)的數(shù)傳設(shè)備比起來，實時性當(dāng)然較差，無法與其相比，因而存在掉線等情況的出現(xiàn)，在車輛跟蹤等應(yīng)用中，這種情況是允許的，采用這種技術(shù)能滿足在車輛工程中的應(yīng)用，通過GPRS技術(shù)，將車輛信息整合起來，對整個車輛進行跟蹤，再將信息傳輸?shù)交ヂ?lián)網(wǎng)上，在后臺進行數(shù)據(jù)定位，對車輛整體信息進行評估[5]。3.5港口設(shè)備中的無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用港口設(shè)備的應(yīng)用中，由于存在下雨、打雷等現(xiàn)象，因此經(jīng)常會遇到電磁干擾現(xiàn)象，需要很好地抗干擾能力和穩(wěn)定性，采用無線局域網(wǎng)模式，這種技術(shù)比較成熟，在設(shè)計過程中，采用室內(nèi)控制與現(xiàn)場作業(yè)相結(jié)合的方式，在現(xiàn)場過程中部署相關(guān)的基站，從而將整個喜好覆蓋現(xiàn)場環(huán)境，再在車載設(shè)備上裝入傳感器，這樣可以將一個個分離設(shè)備連接在一起，設(shè)備人員將一個個獨立的信息點結(jié)合起來，傳輸回信息控制中心，當(dāng)然無線網(wǎng)受建筑等因素的影響較大，這需要設(shè)計人員規(guī)劃構(gòu)架過程。

篇5

關(guān)鍵詞： 地球空間信息科學(xué)； 工程機械； 三維建模虛擬施工智能化

中圖分類號： TP273文獻標識碼： A 文章編號： 1009-8631（2012）02-0104-01

隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，工程機械的使用率越來越高。為適應(yīng)各種工況要求，工程機械的種類繁多，已成為當(dāng)今社會生產(chǎn)建設(shè)的必須工具。但隨著工程機械功能的增加，其操作難度也不斷提升，加之操作工程機械的工作強度逐漸增大，高級的駕駛員是供不應(yīng)求。為了適應(yīng)社會經(jīng)濟建設(shè)快速發(fā)展的需求，解決工程機械操作難，工作累的問題，我們應(yīng)該大力發(fā)展工程機械的軟件系統(tǒng)，通過與地球空間信息科學(xué)的集合，使其能做到通過衛(wèi)星定位，按照預(yù)先設(shè)定的程序自主獨立地進行作業(yè)。

一、數(shù)據(jù)的收集和應(yīng)用

1.地球空間信息科學(xué)

地球空間信息科學(xué)(geo-spatial information science)起源于20世紀60年代，是包含了GPS，GIS和RS等技術(shù)，并強調(diào)與通訊，計算機技術(shù)融合的一門綜合性集成技術(shù)學(xué)科。3S技術(shù)構(gòu)成了地球空間信息科學(xué)的核心，它是快速獲取和更新大區(qū)域地球動態(tài)和定位信息的重要手段，通過信息處理快速再現(xiàn)和客觀反映地球表層的狀況、現(xiàn)象、過程及其空間分布，并深層次地探索現(xiàn)象，事物的形成機理及其內(nèi)在之間的聯(lián)系，它是地球科學(xué)的一個前沿領(lǐng)域，是地球信息科學(xué)的重要組成部分，是數(shù)字地球的基礎(chǔ)。

2.空間移動信息服務(wù)及三維建模

空間移動信息服務(wù)是綜合“3S”技術(shù)和現(xiàn)代通信技術(shù)，以向人們提供與地理位置有關(guān)信息和服務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)。近年來，隨著計算機技術(shù)、遙感技術(shù)、攝影測量技術(shù)及其相關(guān)信息技術(shù)的飛速發(fā)展，使得通過快速獲取地表信息并重建三維地表形態(tài)成為現(xiàn)實。通過空間移動信息服務(wù)，借助于衛(wèi)星定位和測量功能快速獲得地表及建筑物的各種信息，然后將其傳送到地面的接收終端，并由計算機軟件根據(jù)高度，寬度，編碼等屬性信息建立三維模型，使其成為地球空間信息技術(shù)與工程機械在人工智能方面集合的橋梁。

二、工程機械的人工智能化

1.人工智能工程機械的現(xiàn)狀及發(fā)展前景

智能化的工程機械可以通過信息化實現(xiàn)自動駕駛或遙控與無人駕駛功能。美國及日本擁有此類產(chǎn)品并仍在研究該技術(shù)。卡特彼勒公司利用GPS(全球定位系統(tǒng))、GIS和GSM技術(shù)，將其計劃命名為采礦鏟土運輸技術(shù)系統(tǒng)(METS).采礦用的推土機定位系統(tǒng)有助于司機完成諸如坡度與推土任務(wù)。Trimble公司的產(chǎn)品是Site Vision GPS，可實現(xiàn)坡度的精確控制，駕駛室內(nèi)可視化顯示系統(tǒng)指導(dǎo)駕駛員精確作業(yè)，精度可達厘米級。

但是，以上的工程機械的智能化還是嘗試性的，平面化的，只適用于一些簡單的動作。要想實現(xiàn)工程機械的更高級的自動和獨立的操作，就要以建筑于空間信息服務(wù)的三維實體圖為橋梁，將工程機械和作業(yè)對象聯(lián)系起來。如同Mastercam，UG等軟件，通過二維繪圖和三維實體造型將工件和數(shù)控機床聯(lián)系在一起。操作員只需要通過軟件設(shè)計出工作流程，再通過實時監(jiān)控系統(tǒng)就可以使機械自主完成任務(wù)。

未來工程機械的人工智能化系統(tǒng)主要通過以下模塊實現(xiàn)。

（1）衛(wèi)星測量數(shù)據(jù)傳送到地面接收終端生成三維實體圖導(dǎo)入配套軟件平臺。

（2）采集各種工程機械的各種操作動作的數(shù)據(jù)保存建立相關(guān)工程機械的操作動作的數(shù)據(jù)庫導(dǎo)入配套軟件平臺。

（3）以配套軟件為平臺，根據(jù)任務(wù)要求，模擬施工，檢查校對其中的錯誤操作生成操作代碼傳送到車載軟件，控制工程機械的執(zhí)行，并由各種傳感器時時監(jiān)控施工進程。

2.工程機械的改進和數(shù)據(jù)庫的建立

近年來我國出現(xiàn)了工程機械產(chǎn)銷量井噴的現(xiàn)象。但也要看到我們的產(chǎn)品還有很多問題，一是主要的核心零件還不能完全自主生產(chǎn)，再就是缺乏創(chuàng)新。因此，為了配合未來工程機械的發(fā)展，我們一是要加大基礎(chǔ)研究的投入，再是能夠提升創(chuàng)新能力，引領(lǐng)未來工程機械的發(fā)展方向。

現(xiàn)在的工程機械的硬件水平已經(jīng)相當(dāng)高了，除了繼續(xù)發(fā)展微型化和超大型化的機械外，就是要增加對工程機械車載軟件系統(tǒng)及配套軟件的研究開發(fā)。工程機械的車載軟件系統(tǒng)主要是用來提升機械的可操作性，以便駕駛員能同時，輕松地進行多項操作。當(dāng)發(fā)展到無人駕駛的程度時，即可由車載軟件來控制機械的各個動作的完成。而配套的軟件主要是一個編程的平臺，通過模擬施工，得出工作流程，再生成操作代碼，最后傳送到工程機械的車載軟件上，達到機械自主操作的目的。

3.工程機械智能化的應(yīng)用舉例

公路建設(shè)從早期的工程規(guī)劃到具體的施工過程，具有點多、面廣、線長，沿線涉及的農(nóng)林和經(jīng)濟作物多，管線設(shè)施復(fù)雜，需要的工人較多，技術(shù)難度隨公路等級的不同而有所不同等特點，需要大量的人力物力。地球空間信息科學(xué)和工程機械的結(jié)合，可以先通過空間信息服務(wù)得到施工地形的三維圖，在配套軟件的平臺上，編輯各種路面機械的操作動作來完成在三維圖上的虛擬施工，驗證無誤后再傳送到路面機械的車載軟件上，通過時時監(jiān)控，使各種機械協(xié)調(diào)自主地完成各個階段的施工任務(wù)。這樣，既節(jié)省了人力物理，也提高了施工的效率和精確度。

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，我國開始建設(shè)自己的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，衛(wèi)星的定位、測繪、通信等功能與工程機械的集合的前景越來越廣闊。借助于空間信息服務(wù)這個平臺，我們應(yīng)該盡快進行其和機械的接口技術(shù)及相關(guān)軟件控制系統(tǒng)和配套軟件的研究開發(fā)。相信在不久以后，和機械高度集合的軟件系統(tǒng)會和其硬件的發(fā)展一樣重要，甚至?xí)蟠筇嵘こ虣C械的可操作性、效率和精度，并成為行業(yè)新的創(chuàng)新點和增長點。

參考文獻：

篇6

［關(guān)鍵詞］ 心房機械功能； 組織多普勒； 正常成人

［中圖分類號］ R445.1; R331.31 ［文獻標識碼］ A ［文章編號］ 1671-7256(2011)02-0152-04

doi:10.3969/j.issn.1671-7256.2011．02.009

Atrial mechanical function assessed by Doppler tissue imaging

in healthy individuals

WU Hong-ning, LI Bin-bin, CAO Yi, WANG Yan

(The Second Department of Radiology, Nanjing Chest Hospital, Nanjing 210029, China)

［Abstract］ Objective: To determine the feasibility of tissue Doppler imaging to evaluate regional atrial mechanical function in healthy individuals. Methods: In 128 healthy volunteers, apical 4-chamber views were acquired with echocardiographic system. The basal and mid levels of left atrial lateral wall, inter-atrial septum and right atrial wall were studied using Doppler tissue imaging. The following parameters were analyzed: the ventricular myocardial systolic velocity, early diastolic velocity, late diastolic velocity, displacement, the onset time and the peak time of systolic velocity of the atrial. Results: Most parameters showed a strong dependence on wall segment position and age(P

［Key words］ atrial mechanical function; tissue Doppler imaging; healthy individuals

應(yīng)用組織多普勒成像(TDI)技術(shù)對左心室心肌功能的評價已廣泛應(yīng)用于臨床。目前對心房功能的研究較左心室相對較少。筆者通過對不同年齡組的正常人心房機械功能的研究,試圖發(fā)現(xiàn)其規(guī)律性,以便對臨床診斷、治療及預(yù)后判斷提供更有用的信息。

1 對象和方法

1.1 對象

健康志愿者128例中,男61,女67；年齡18～76歲,平均(45±15)歲。18～29歲24例(占18.8%),30～39歲25例(占19.5%),40～49歲23例(占18%),50～59歲32例(占25%),≥60歲24例(占18.8%)。血壓、心電圖、超聲心動圖、X胸片等檢查未見異常。

1.2 儀器

Vivid7彩色多普勒超聲診斷儀,M3S心臟探頭,探頭頻率1.7～3.4 MHz。

1.3 檢查方法

受檢者取左側(cè)臥位,平靜呼吸,常規(guī)超聲多切面觀察各房室腔及室壁的運動情況后,取標準心尖四腔切面,將系統(tǒng)切換至TDI條件,采集3個心動周期的動態(tài)圖像,存于儀器內(nèi)置的Echo Pac工作站中,檢查完畢后測量分析。采集幀頻>100幀•s-1,心電圖同步顯示。將取樣點分別置于左心房側(cè)壁、房間隔及右心房壁的基底段及中段,分別將程序切換至TDI的定量組織速度成像(quantitative tissue velocity imaging, QTVI)、組織追蹤(tissue tracking, TT)狀態(tài),測量各取樣點的收縮期峰值速度(

VS)、舒張早期峰值速度(VE)、舒張晚期峰值速度(VA)、收縮期向心尖方向的組織位移(DS)。測量上述各房壁的P波到心房收縮起始時間及達峰時間。連續(xù)測量3個心動周期,取其平均值。

1.4 統(tǒng)計學(xué)處理

所有計量資料以±s表示,組間比較采用非配對t檢驗或方差分析。參數(shù)間的相關(guān)性分析采用一元直線相關(guān)分析。P

2 結(jié) 果

2.1 心房心肌的峰值速度

不同房壁及同一房壁的不同節(jié)段間的峰值速度差異有統(tǒng)計學(xué)意義(P房間隔,基底段>中段。見表1。各房壁基底段VS、VE與年齡呈負相關(guān)(分別為r=-0.38、r=-0.72,P

2.2 心房心肌收縮的起始時間及達峰時間

不同房壁起始時間,右心房壁

2.3 組織位移

不同房壁及同一房壁的不同節(jié)段間的DS相比較,差異有統(tǒng)計學(xué)意義(P房間隔,基底段>中段(P

3 討 論

左心房具有助力泵功能、管道功能和存儲器功能。生理狀況下,左心房起著調(diào)節(jié)左心室充盈和維持正常心搏量的功能。左心室舒張功能障礙時,左心房功能特別是收縮功能發(fā)揮了重要作用。因此,心房功能的準確評價日益受到重視。傳統(tǒng)的超聲心動圖,可應(yīng)用肺靜脈血流、心房充盈分數(shù)、心房容積變化率、房室瓣環(huán)多普勒血流曲線等參數(shù)來評價心房功能,但它們易受心室血流動力學(xué)、圖象質(zhì)量、心房功能時相等因素的影響［1-2］。心導(dǎo)管檢查因其有創(chuàng)性,在臨床的應(yīng)用受到很大限制。TDI技術(shù)是一項直接從心肌中提取來自運動心肌的低頻高振幅的多普勒頻移信號,可定量分析心肌組織運動的方向、速度和時間指標的無創(chuàng)技術(shù)。在此基礎(chǔ)上研發(fā)的一些評價心肌功能的技術(shù)指標,如QTVI、Ds、應(yīng)變(strain, SRI)及應(yīng)變率(strain rate, SR)可更加直觀、精確、定量、全面評價心肌運動的特征［3-4］。心肌除了自身的舒縮運動外,還受到心臟整體運動的影響,包括心臟的旋轉(zhuǎn)和位移,其中心臟的位移對心肌運動的影響較大。Ds是通過TDI技術(shù)來獲取心肌各節(jié)段運動的全部信息,提取其中的速度信息并積分即可獲得心肌各節(jié)段的多普勒軸向收縮期運動位移的信息，結(jié)合心電圖,可以反映不同心肌節(jié)段在某一時相的位移情況,也可反映同一心肌節(jié)段在不同時相的位移變化。

本研究顯示,心房舒張早期峰值速度VS及收縮期峰值速度VA：右心房>房間隔>左心房側(cè)壁,基底段>中段；位移幅度：右心房>左心房側(cè)壁>房間隔,基底段>中段。心房舒張晚期峰值速度VE：左心房側(cè)壁>房間隔>右心房,基底段>中段。說明正常心房收縮舒張速度及位移幅度是從近房室瓣環(huán)的心房心肌向心房頂部遞減的；右心房的收縮、舒張運動大于左心房,可能與右心房內(nèi)存在的兩束粗大肌束參與了收縮運動有關(guān),也可能與右心壓較左心壓低有關(guān)。這種收縮舒張運動的特性保證了心房心肌收縮舒張的協(xié)調(diào)性,有助于將舒張晚期心房內(nèi)殘存的血液有效地排入心室［5］。

心房收縮起始時間由先到后依次為右心房側(cè)壁、房間隔和左心房側(cè)壁,與正常生理狀態(tài)心房電激動順序及以往的研究報道一致［5］。心房收縮達峰時間以左心房側(cè)壁最遲,可能與舒張后期左室內(nèi)壓較右心室高、左心房肌纖維較右心房細小及左心房收縮力較右心房弱有關(guān)。基底段和中段心房肌的收縮起始及達峰時間無顯著差異性,說明心房收縮具有整體協(xié)調(diào)一致性,其機械運動順序不像電傳導(dǎo)過程有明顯的時間差異。

心房功能的改變與心室功能的變化密切相關(guān)［6］。左心室收縮功能是影響左心房被動充盈的重要因素,左心室舒張功能減退早期表現(xiàn)為心室肌主動弛緩障礙,左心室舒張末壓升高,左心房代償性收縮增強。本研究顯示,心房的VA與年齡呈正相關(guān),VS、VE及Ds與年齡呈負相關(guān)性,說明健康人群隨著年齡的增長,心房的舒縮功能的改變與心室的舒縮功能改變是一致的。上述指標對檢測心肌舒縮功能較常規(guī)超聲心動圖更為敏感、方便,對常規(guī)超聲心動圖的診斷是一個良好的補充。

總之,隨著組織多普勒在臨床的廣泛應(yīng)用,這項技術(shù)有著廣闊的應(yīng)用前景,可實時、準確、反復(fù)、定量地分析心房心肌局部與整體收縮與舒張功能,從而為心臟病的臨床診斷、心功能的恢復(fù)提供更豐富的信息。

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篇7

關(guān)鍵詞：機械工程;問題;應(yīng)用

自動化技術(shù)是科技含量較高的一種新技術(shù)，在機械工程生產(chǎn)領(lǐng)域中，自動化技術(shù)的應(yīng)用更是具有重大的不可替代的現(xiàn)實意義。目前我國機械工程技術(shù)相對落后，并且發(fā)展也較為遲緩，許多技術(shù)瓶頸難以解決。因此有必要針對的機械工程特點，有的放矢的將自動化技術(shù)應(yīng)用進去，使得以前不能解決或者難以解決的效率低下問題迎刃而解。目前我國自動化技術(shù)在機械工程中的應(yīng)用還存在一定局限性，尚有一些問題亟待解決。本文系統(tǒng)分析了這些情況特點，并對機械工程中自動化技術(shù)應(yīng)用措施進行了探討。

1我國目前自動化技術(shù)存在的問題

由于開展較晚基礎(chǔ)較差等歷史的種種原因，我國機械工程自動化技術(shù)水平距離發(fā)達國家還有一定的距離。只能實現(xiàn)一些單個操作的簡單自動化，并且尚有很多技術(shù)漏洞難以解決。除了技術(shù)水平低，目前還有一些思想認識上的落后：很多公司企業(yè)不重視自動化技術(shù)的運用，創(chuàng)新意識也較差，管理措施也做的不是很到位，并且接受新技術(shù)能力也較低，很多機械工程相關(guān)企業(yè)故步自封，技術(shù)水平和思想意識一直停滯不前，這些度嚴重阻礙了我國機械自動化技術(shù)水平的發(fā)展。由于我國機械工程領(lǐng)域的自動化技術(shù)水平和思想意識等方面的整體落后，該技術(shù)的實際應(yīng)用目前存在較多的問題是非常顯而易見的，比如人才匱乏、科研資金不足等。具體有以下幾條。第一，缺乏技術(shù)型人才。人才是技術(shù)傳承和發(fā)展的載體，我國自動化技術(shù)人才極度匱乏，機械工程專業(yè)的自動化人才更是鳳毛麟角。因此一方面我們應(yīng)該加大人才引進力度，另一方面應(yīng)該增強宣傳，使得更多的人才流入自動化領(lǐng)域，充實人才庫。第二，科研資金不足。我國目前不但缺乏自動化人才，技術(shù)水平普遍落后，投入技術(shù)開發(fā)的資金也非常有限，沒有經(jīng)濟基礎(chǔ)支撐，很多自動化技術(shù)難以開展和推進升級。因此，有關(guān)部門應(yīng)該積極協(xié)調(diào)，加大資金投入。第三，實踐經(jīng)驗少。由于資金匱乏、技術(shù)落后，很多企業(yè)都沒有自動化設(shè)備，自然也就沒有實踐經(jīng)驗，這也造成了這些機械工程企業(yè)沒有直觀認識，沒有重視自動化技術(shù)。要想將機械工程自動化技術(shù)發(fā)展起來，就必須結(jié)合實踐和理論，進行試驗，不斷融入創(chuàng)新的理念，這些問題使得自動化技術(shù)的科技成果難以轉(zhuǎn)化為有效的社會生產(chǎn)力，無法適應(yīng)新時期發(fā)展的要求。

2機械工程常用的自動化技術(shù)

2.1集成技術(shù)集成自動化最大的特點是可以改良原有的信息處理手段，同時還可以將自動化與機械有關(guān)的信息接洽在一起，從而拓展機械工程的應(yīng)用?，F(xiàn)代信息技術(shù)隨著經(jīng)濟發(fā)展迅猛，科學(xué)技術(shù)也在不斷進步，與此同時集成自動化技術(shù)也在不斷進步。集成自動化技術(shù)的提出和發(fā)展為企業(yè)提高機械工程的管理水平、企業(yè)的經(jīng)濟效益提供了有效的可靠的幫助。2.2柔性化、智能化柔性化技術(shù)是目前世界上現(xiàn)有的自動化技術(shù)中較為前沿的技術(shù)之一，應(yīng)用前景非常廣泛，智能化是其最大的優(yōu)勢，智能化的應(yīng)用，使得機械工程自動化技術(shù)可以脫離繁重的人工操作，極大的提升生產(chǎn)效率，所以柔性自動化技術(shù)在機械工程自動化上的應(yīng)用可以有效增加機械工程的科學(xué)性和智能性，從而提高企業(yè)機械工程的生產(chǎn)效率。

3發(fā)展趨勢

實用綠色是目前幾乎所有工藝的發(fā)展趨勢，機械工程中的自動化技術(shù)也是如此，機械生產(chǎn)的最大目的是創(chuàng)造最大的經(jīng)濟效益和社會效益，所以自動化技術(shù)的實用性是趨勢之一。另外，人類在機械制造過程中，會產(chǎn)生大量的毒害氣體，因此綠色自動化技術(shù)必然是發(fā)展的另一趨勢。

4結(jié)語

我國經(jīng)濟總量已經(jīng)從極度落后躍居世界第二，在經(jīng)濟基礎(chǔ)的強力支持下，我國各項科技事業(yè)也進入了迅猛發(fā)展的黃金時期，機械工程事業(yè)也迎來了發(fā)展的春天，各種各類的新技術(shù)不斷得以應(yīng)用，其中自動化技術(shù)是目前現(xiàn)有的科技里較為前沿的應(yīng)用技術(shù)。機械工程單位應(yīng)該充分認識到自動化技術(shù)應(yīng)用的意義，制定行之有效的具有較強操作性的自動化技術(shù)方案。本文介紹了機械工程自動化技術(shù)的基本概念，分析了目前應(yīng)用過程中出現(xiàn)的問題，給出了較為科學(xué)的應(yīng)用方式，可為機械工程相關(guān)技術(shù)人員提供一些參考和指導(dǎo)。隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，我們機械工程領(lǐng)域工作人員的辛苦工作，這些問題都會得到一一的解決。不僅如此，我們還應(yīng)該吸收發(fā)達的國家成功經(jīng)驗，培養(yǎng)創(chuàng)新意識，將實踐與理論完美結(jié)合，創(chuàng)造出引領(lǐng)世界潮流的新的自動化技術(shù)體系。

參考文獻：

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篇8

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機械工程及自動化發(fā)展過程中自動化技術(shù)的融入對機械工程的發(fā)展起到了推動的作用。機械工程和自動化技術(shù)結(jié)合起來，為產(chǎn)品的生產(chǎn)效率以及產(chǎn)品的質(zhì)量都有了一定的保障，對我國工業(yè)化的發(fā)展及其有利。文章首先分析了機械工程及自動化技術(shù)發(fā)展意義，之后研究了機械工程及自動化技術(shù)的發(fā)展前景，希望作者的一些看法可以為我國的機械工程及自動化作出貢獻。

關(guān)鍵詞：

機械工程；自動化；發(fā)展意義；發(fā)展前景

機械自動化技術(shù)在機械工程應(yīng)用的加強，這樣可以長期并且穩(wěn)定的促進機械工程行業(yè)的發(fā)展。可是根據(jù)我國目前的發(fā)展情況來講，機械工程技術(shù)仍是屬于初級階段，我們要加大研究機械工程和自動化技術(shù)，要使機械工程及自動化技術(shù)朝向經(jīng)濟型、環(huán)保型及實用型的方向發(fā)展前進。

1機械工程及自動化技術(shù)發(fā)展意義

1.1培養(yǎng)創(chuàng)新型人才

發(fā)展和創(chuàng)新機械工程及自動化技術(shù)的重要條件，就是重點培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的優(yōu)秀人。企業(yè)只有培養(yǎng)出眾多高素質(zhì)人才，才可以使機械工程這個重要載體開展活動，才能夠促進自動化創(chuàng)新技術(shù)和工程技術(shù)的發(fā)展。因而，重視人才的培養(yǎng)是每個相關(guān)部門都應(yīng)注意的，培養(yǎng)重點人才開展新型培訓(xùn)活動。在實踐中培養(yǎng)創(chuàng)新人才，開展機械工程和創(chuàng)新培養(yǎng)創(chuàng)新型人才有助于提高人才自身知識能力和素質(zhì)，完善自我，更好的為創(chuàng)新事業(yè)及機械工程服務(wù)[1]。

1.2增強實力，提升效益

隨著經(jīng)濟全球化趨勢的加強，我國市場逐漸與國際市場接軌，因此，機械制造業(yè)必須將機械工程和自動化技術(shù)結(jié)合起來，提升自身整體實力。發(fā)展機械工程的目的是生產(chǎn)產(chǎn)品，而科學(xué)技術(shù)是產(chǎn)品生產(chǎn)的有效工具，將機械工程和自動化技術(shù)結(jié)合起來，充分利用先進科技生產(chǎn)出更多高質(zhì)量產(chǎn)品，更好地滿足人們的實際需求。創(chuàng)新和發(fā)展機械工程及自動化，提升我國機械制造業(yè)的國際競爭力。在知識經(jīng)濟時代背景下，科技創(chuàng)新是發(fā)展的核心，大力研發(fā)和創(chuàng)新機械工程及自動化，保持民族活力。對于機械制造業(yè)而言，將機械工程和自動化技術(shù)結(jié)合起來，創(chuàng)新和開發(fā)機械工程及自動化，有助于提升機械制造企業(yè)在國內(nèi)外市場上的競爭力，提高企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[2]?？傮w來說，增強我國的機械工程及自動化技術(shù)的發(fā)展實力，為我國經(jīng)濟效益以及競爭效益作出相應(yīng)的貢獻。

2機械工程及自動化技術(shù)的發(fā)展前景

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國機械工程及自動化——————————————作者簡介：周庭印（1996-），男，遼寧鞍山人，研究方向：工業(yè)工程。技術(shù)也在不斷提升，但也出現(xiàn)了許多問題，如產(chǎn)品開發(fā)不足、產(chǎn)品利用率低、環(huán)境污染、資源浪費等。為了實現(xiàn)機械工程及自動化技術(shù)的長遠發(fā)展，必須朝著實用性、環(huán)保性和經(jīng)濟性的方向發(fā)展。

2.1機械工程及自動化技術(shù)的實用性

目前，我國對機械工程及自動化技術(shù)的應(yīng)用需求很大，因其生產(chǎn)和技術(shù)雙方面的時，需要考慮企業(yè)的生產(chǎn)需求和技術(shù)需求，提高生產(chǎn)效率，生產(chǎn)更多高科技產(chǎn)品，充分滿足消費者的基本需求。因此，機械工程及自動化技術(shù)發(fā)展的必然趨勢就是實用性[3]。

2.2機械工程及自動化技術(shù)的綠色環(huán)保

開展機械工程和自動化技術(shù)使其機械工程的生產(chǎn)效率不斷提高，可是其負面影響會對環(huán)境造成一定的破壞，因而，要發(fā)展成不浪費資源和不破壞環(huán)境的前提下來發(fā)展機械工程及自動化技術(shù)，堅持綠色的環(huán)保理念，創(chuàng)建綠色的家園[4]。

2.3機械工程及自動化技術(shù)的經(jīng)濟性

機械工程及自動化技術(shù)的發(fā)展對我國經(jīng)濟發(fā)展有著很大的作用，但是因為我國的自動化技術(shù)發(fā)展相對于其他發(fā)達國家比較落后，而且應(yīng)用的范圍并不是十分廣泛，對我國企業(yè)的發(fā)展及其不利。必須不斷優(yōu)化企業(yè)現(xiàn)有技術(shù)，提高企業(yè)生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，使機械工程及自動化技術(shù)發(fā)揮最大效用。企業(yè)提高經(jīng)濟效益的同時，帶動著我國整體經(jīng)濟的發(fā)展趨勢。

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篇9

關(guān)鍵詞：機械工程設(shè)計；創(chuàng)新思維；應(yīng)用

創(chuàng)新設(shè)計思維在機械工程設(shè)計中的作用是相當(dāng)重要的，相似性思維是創(chuàng)新思維發(fā)展過程中的必然階段，相似性思維在創(chuàng)新思維的發(fā)展過程中是不可或缺的，科研中對事物主要進行的是相似性分類，然而在工程機械產(chǎn)品中主要采用的科學(xué)分類方法是模塊化分類，因此為了能夠有效的生產(chǎn)工程機械產(chǎn)品就要在設(shè)計的過程中融入創(chuàng)新思維。

1.機械工程設(shè)計的發(fā)展

1.1.傳統(tǒng)機械工程設(shè)計

經(jīng)過上百年的積淀，機械工程設(shè)計發(fā)展目前已經(jīng)比較完善，機械工程設(shè)計也在不斷的進步中，早期的機械工程設(shè)計受到各種條件限制，如：經(jīng)濟發(fā)展水平和生產(chǎn)條件的限制，嚴重阻礙了機械設(shè)計的持續(xù)前進。即便實踐經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員，在設(shè)計過程中能夠節(jié)省大量的時間，但還是無法擺脫傳統(tǒng)設(shè)計理念的影響，犯錯誤仍然難以避免。因此，早期的機械工程設(shè)計仍然經(jīng)歷了比較長的過渡期，而且也限制了生產(chǎn)價值的創(chuàng)造。

在機械工程設(shè)計的理念中，傳統(tǒng)的機械設(shè)計操作過程比較復(fù)雜，執(zhí)行難度比較大。首先設(shè)置專門的市場調(diào)查人員，在目標產(chǎn)品的調(diào)查過程中使用各種有效的手段，根據(jù)實際的調(diào)查結(jié)果對市場需求進行預(yù)測，采取合適的手段對工程設(shè)計存在的問題進行分析和整理。而且對于存在的問題進行整理，然后進行全面的分析，提出具體的解決方案和設(shè)計方案。最后，所有的成員一起進行匯總、評價和分析，從而得出結(jié)論，然后制定計劃來完成整體的設(shè)計。在整個設(shè)計過程中，市場調(diào)研，模型框架，討論和測試都是密切聯(lián)系的，在這一系列的過程中，沒有精確的信息數(shù)據(jù)和具體的參考的實例，因此，傳統(tǒng)設(shè)計存在較高的危險系數(shù)。

1.2.現(xiàn)代機械工程設(shè)計

機械工程設(shè)計本身就是具有創(chuàng)造價值和創(chuàng)造力的工作過程。如今，現(xiàn)代工業(yè)具有驚人的發(fā)展速度，科學(xué)技術(shù)也得到了迅速的發(fā)展，人們的生活質(zhì)量也得到了了顯著的改善，各種企事業(yè)單位的人才都被重用，尤其是重視他們的創(chuàng)造力和主動性，占據(jù)了社會的主導(dǎo)地位。而且人在機械設(shè)計領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，是機械工程設(shè)計的中堅力量，他們通常利用最先進的科技成果，挖掘人的潛力，有效的利用創(chuàng)新思維，與此同時先進的科學(xué)技術(shù)在機械設(shè)計中得到了廣泛的應(yīng)用，主要有設(shè)計技術(shù)，設(shè)計工具，計算技術(shù)，甚至在機械工程設(shè)計與制造當(dāng)中運用最新的材料等。從而把設(shè)計人員的創(chuàng)造活力和熱情有效的進行激發(fā)，從而改變了單調(diào)而枯燥的機械設(shè)計過程，使他們突破設(shè)計領(lǐng)域的限制，更多的新產(chǎn)品被開發(fā)出來，從而能夠創(chuàng)造更多的財富。

2.創(chuàng)新思維在設(shè)計過程中的運用

2.1.智力思維法

由于受靈感或潛意識流的作用，新的創(chuàng)意才會被激發(fā)，并組織5至10人的專家組進行會議討論，會議通常持續(xù)了一個小時，專家們將對同一個課題進行公開討論，發(fā)表自己的意見，專家之間的交流可以產(chǎn)生新的靈感，從而彼此之間互相借鑒，豐富各自的頭腦，再加上各種各樣的想法來制定更多的方案，從而能夠引發(fā)出更多具有創(chuàng)新性的方案。這種模式的會議主要是為了在短時間內(nèi)去對專業(yè)問題和項目進行探索。

2.2.組合創(chuàng)新法

組合創(chuàng)新法主要包含兩中不同的方法，一個是模塊組合的方法是將工程系統(tǒng)中具有相似性的功能進行全面的分析和系統(tǒng)分類，劃分出基本的功能單元，并將相對獨立的層次進行歸類，然后把它們設(shè)計成其他的“模塊”，從而使其具有規(guī)范性和標準性。用戶只需要購買需要更換模塊對他們的設(shè)備進行升級，避免了購買新機的麻煩和資金支出。另外的方法就是形態(tài)矩陣法，根據(jù)影響因素將復(fù)雜的問題進行分解，也就是目標標記。將參照因素利用圖解法來進行合理的安排，將各個參照量可能存在的基準值清晰的列出來，從而形成矩陣形態(tài)圖表，最終形成各種可能的狀態(tài)組合，這種方法可以繪制出各種設(shè)計方案，并且在大型機械設(shè)計中進行運用。

2.3.聯(lián)想類比法

聯(lián)想類比法主要包含三種方法，首先是相似類比法，在工程技術(shù)中合理的將各個組件進行合理的劃分，其中主要包括類似的結(jié)構(gòu)，類似的過程和類似的功能等，從而形成一個合理的分類體系。同時在進一步分析的基礎(chǔ)上進行深層的分解，根據(jù)層次進行的水平劃分，根據(jù)本單位的客觀需要進行綜合分析，最后進行總體的整合和優(yōu)化分類，并將新的技術(shù)引進來，最終形成全新設(shè)計流程。例如，根據(jù)齒輪嚙合傳動的原理對同步齒形帶傳動的設(shè)計進行類比。有時候，人或動物的行為也是機械設(shè)計的類比依據(jù)，從而能夠形成全新的結(jié)構(gòu)和設(shè)計。例如，蟹爪加載機制的設(shè)計原理就是依據(jù)蟹鉗的工作原理。第二種方法就是仿生法，例如，仿生機器人的設(shè)計。第三種是移植法，例如，物理上的激光技術(shù)、電火花技術(shù)就是激光切割機、電火花成型機設(shè)計的依據(jù)。

2.4.相似性分類

創(chuàng)新研究的第一步就根據(jù)事物的相似性進行科學(xué)分類。在工程技術(shù)中，按層次找出相似的單元對結(jié)構(gòu)相似、功能相似、運動相似的系統(tǒng)或組件進行合理分析，同時對分類進行進一步的分析和分解，最后在做出優(yōu)化和整合，新技術(shù)的融合要根據(jù)有關(guān)單位的客觀需求，同時進行分類與整合，運用新技術(shù)創(chuàng)造出新事物。

綜上所述，創(chuàng)新是任何行業(yè)發(fā)展過程中必然要經(jīng)歷的，機械工程設(shè)計的不斷創(chuàng)新，能夠改善機械產(chǎn)品的性能，而且企業(yè)的市場競爭力也可以得到顯著的提高，因此企業(yè)就能獲得更多的經(jīng)濟效益。創(chuàng)新思維是創(chuàng)新設(shè)計的基礎(chǔ)，豐富的知識和經(jīng)驗是創(chuàng)新思維的基礎(chǔ)，在創(chuàng)新設(shè)計方面，創(chuàng)新的思維并不是將所有的想法都列入其中，豐富的理論基礎(chǔ)是創(chuàng)新思維的出現(xiàn)必然要求。

參考文獻：

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篇10

英文名稱：Mechanical Engineer

主管單位：黑龍江省機械工業(yè)廳

主辦單位：黑龍江省機械科學(xué)研究院;黑龍江省機械工程學(xué)會

出版周期：月刊

出版地址：黑龍江省哈爾濱市

語

種：中文

開

本：大16開

國際刊號：1002-2333

國內(nèi)刊號：23-1196/TH

郵發(fā)代號：14-53

發(fā)行范圍：國內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行

創(chuàng)刊時間：1969

期刊收錄：

核心期刊：

中文核心期刊(1996)

中文核心期刊(1992)

期刊榮譽：

中科雙效期刊

Caj-cd規(guī)范獲獎期刊

聯(lián)系方式