導(dǎo)語：如何才能寫好一篇工廠網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：工廠生活區(qū) 低壓配電線路設(shè)計(jì) 節(jié)能

1 問題的提出

企業(yè)用電負(fù)荷中，生活后勤設(shè)施用電占相當(dāng)比重。據(jù)初步調(diào)查，一般廠礦企業(yè)單位生活用電占企業(yè)總用電量的10％～18％。由于生活區(qū)用電設(shè)備、設(shè)施通常為企業(yè)的三類負(fù)荷，因而未引起電氣專業(yè)人員足夠的重視，部分配電線路設(shè)計(jì)不夠合理，集中反映在：

(1)配電網(wǎng)絡(luò)接線設(shè)計(jì)不合理。不少工礦企業(yè)在低壓線網(wǎng)配置中，將多路單一的動(dòng)力設(shè)施采用樹干式接線或動(dòng)力與照明設(shè)施混接于樹干或線路上，致使供電可靠性、靈活性和經(jīng)濟(jì)性下降。

(2)導(dǎo)線選型不經(jīng)濟(jì)。過去，工廠企業(yè)單位在生活區(qū)電氣設(shè)計(jì)中大量采用了導(dǎo)線截面小的鋁線或鋁芯電纜線，加上近幾年各企業(yè)生活區(qū)負(fù)荷逐步增大，線路電能損耗成為突出問題。

(3)功率因數(shù)低。對(duì)于大中型企業(yè)，供給生活區(qū)用電的負(fù)荷種類比較多，供電范圍大，而對(duì)生活區(qū)和遠(yuǎn)距離耗電大的動(dòng)力設(shè)備的功率因數(shù)偏低，壓降大的問題缺乏有效的技術(shù)措施。

因此，改進(jìn)工廠企業(yè)生活區(qū)配電網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)是企業(yè)節(jié)能降耗的重要途徑。

2　生活區(qū)低壓配電設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析

沈陽市遼中化工總廠是年產(chǎn)值8千萬元的中型化工企業(yè)，其日用電負(fù)荷1700kW，占總用電負(fù)荷的14.1％，功率因數(shù)平均為0.76，原生活區(qū)配電線路設(shè)計(jì)為兩臺(tái)SLJ-315／10／0.4kV變壓器(一用一備)，其饋電線路是多回路架空出線，部分回路所配負(fù)荷多且導(dǎo)線線徑小，加上主要用電設(shè)備、設(shè)施的地點(diǎn)距離變壓器達(dá)600～900m。因而電能損耗大。

經(jīng)多年的運(yùn)行和測(cè)定統(tǒng)計(jì)，工廠生活區(qū)低壓配電線路原接線方案在實(shí)際運(yùn)行中存在著幾個(gè)主要問題：多種負(fù)荷接于一路干線上，不便于操作管理，尤其是某個(gè)負(fù)荷發(fā)生故障時(shí)，導(dǎo)致全回路跳閘，可靠性低；導(dǎo)線均勻?yàn)?0-25mm2的鋁芯線，線路的直流電阻大，當(dāng)某干線上多個(gè)負(fù)荷電流增大時(shí)，線損高，壓降大：由于均為小線徑鋁芯線架設(shè)，導(dǎo)線強(qiáng)度低易斷裂、故障率高。當(dāng)電桿線路檢修時(shí)，需造成大面積長(zhǎng)時(shí)間停電，對(duì)電氣人員作業(yè)完全無保障：部分回路功率因數(shù)值太低，導(dǎo)致315kVA變壓器處于滿負(fù)荷運(yùn)行，變損高達(dá)23520kW?h／a使變壓器處于不經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)。

針對(duì)這些問題，我廠經(jīng)過反復(fù)調(diào)查研究，對(duì)生活設(shè)施及住宅樓房等6路重點(diǎn)負(fù)荷回路進(jìn)行了改造設(shè)計(jì)，改變傳統(tǒng)的單一的放射式和樹干配電方案。其具體技術(shù)措施是：

(1)將原多種負(fù)荷接于一條干線上，改為路線供給一個(gè)動(dòng)力負(fù)荷。將過去一路線供給1幢樓照明，改為南北兩片兩條回路供至宿舍區(qū)中心，再由兩個(gè)中心配電柜分13個(gè)單回路送至各幢宿舍樓，實(shí)行一樓一路線一個(gè)開關(guān)控制，便于進(jìn)行管理，互不影響。

(2)將原來5路出線鋁芯架空線全部改為VV29-1kV-3x16-35-70mm2的鉛餅鎧裝塑料電力電纜埋地敷設(shè)。這樣，既增大了導(dǎo)線截面和強(qiáng)度，又避免了架空線受外界自然氣候影響。同時(shí)，線路損耗大為減少。

(3)在小農(nóng)場(chǎng)用電設(shè)備末端(距變壓器920多米)和生活泵房(17kW電機(jī))現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行電容就地補(bǔ)償，有效地降低了線損和變損，使變壓器低壓側(cè)的功率因數(shù)由原來的0.75提高到0.92以上，線路壓降得到明顯改善。

改造的6個(gè)主要回路的動(dòng)力及照明線路，投入實(shí)際運(yùn)行后，每年線損為2540kW.h.原來這6個(gè)回路的線損每年達(dá)122749kW.h，線損比原來降低79.3％。同時(shí)，在生活泵房和小農(nóng)場(chǎng)用電設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)安裝了各30kvar的電容，使這兩條線路的功率因數(shù)從0.72-0.73提高到0.95。這樣，變壓器低壓側(cè)總功率因數(shù)也從原來的0.76增加到0.92以上，減少了線路損耗和變壓器損耗。

3　結(jié)論

工廠生活區(qū)尤其是大中型企業(yè)生活區(qū)配電線路的合理設(shè)計(jì)，對(duì)生活區(qū)配電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、安全管理、故障頻率、檢修作業(yè)和電能消耗，具有直接影響，

篇2

【關(guān)鍵詞】閘門；網(wǎng)絡(luò)；編碼器；PROFIBUS-DP；設(shè)計(jì)；電磁干擾；電源

引言

現(xiàn)場(chǎng)總線是20世紀(jì)80年代中期在國(guó)際上發(fā)展起來的。它應(yīng)用在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)微機(jī)化測(cè)量設(shè)備之間的雙向串行多節(jié)點(diǎn)數(shù)字通信，它適應(yīng)了工業(yè)控制系統(tǒng)向分散化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向的發(fā)展，一經(jīng)產(chǎn)生便成為全球工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的熱點(diǎn)，受到全世界的普遍關(guān)注。自80年代末以來，幾種現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)如FF、Lonworks、Canbus、Profibus等已逐漸成熟并對(duì)工業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程形成影響。Profibus是Process FieldBus的縮寫，是一種用于工廠自動(dòng)化車間級(jí)監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層數(shù)據(jù)通信與控制的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層到車間級(jí)監(jiān)控的分散式數(shù)字控制和現(xiàn)場(chǎng)通信，從而為實(shí)現(xiàn)工廠綜合自動(dòng)化和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備智能化提供可行的解決方案。

1 概況

黃龍灘電廠溢洪閘門系統(tǒng)采取GE-9030PLC為核心的控制方式，利用編碼器來反映閘門具置，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方和現(xiàn)地都能對(duì)其控制，從而組建了黃龍灘電廠溢洪閘門自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)。

17臺(tái)編碼器是通過現(xiàn)場(chǎng)總線同PLC聯(lián)接，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集，來確保閘門位置，本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與網(wǎng)絡(luò)配置如圖1所示：

圖1 本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與網(wǎng)絡(luò)配置

2 問題的出現(xiàn)

在2004年1月，黃龍灘水電廠溢洪閘門系統(tǒng)改造基本完工，但在實(shí)際運(yùn)行過程中卻頻繁出現(xiàn)PLC與編碼器間通訊故障，致使檢測(cè)不到閘門位置，閘門自動(dòng)化功能無法實(shí)現(xiàn)。

經(jīng)過多次溢洪閘門動(dòng)態(tài)調(diào)試，頻繁出現(xiàn)PLC與編碼器通訊故障，故障統(tǒng)計(jì)見下表：

從上述試驗(yàn)中可以看出，閘門自動(dòng)化系統(tǒng)總線通訊處在非正常狀態(tài)下，故障率較高。

3 原因分析

針對(duì)上述現(xiàn)狀調(diào)查，經(jīng)過多次的討論分析，認(rèn)真分析現(xiàn)場(chǎng)和查閱資料，對(duì)所有可能的原因進(jìn)行一一分析，可能主要由以下原因造成

3.1 接地達(dá)不到要求。

現(xiàn)場(chǎng)總線PROFIBUS的傳輸介質(zhì)共用傳輸數(shù)據(jù)和供電電流。其工作電壓較低（5V左右），其本身耐壓也非常低（-7V～+12V）。一旦有過壓引入，就會(huì)擊穿損壞。在有強(qiáng)烈的浪涌能量出現(xiàn)時(shí)，甚至可以看到收發(fā)器爆裂，線路板焦糊的現(xiàn)象。因此，對(duì)其整個(gè)系統(tǒng)的拉地電阻要求一般不應(yīng)大于4Ω或更小。

3.2 不注意區(qū)分以下幾種接地。

一般低壓設(shè)備有以下幾種接地類型：（1）機(jī)殼地又稱屏蔽地，它機(jī)殼和大地處于相等電位可以保護(hù)人身安全，也可以防止靜電、磁感應(yīng)并屏蔽外界干擾。（2）交流地，交流電源的N線。這種地線是產(chǎn)生噪聲的主要地方。（3）直流地，它是直流電源標(biāo)準(zhǔn)電壓的起點(diǎn)，在非浮空的直流電源，就把它作為地線，而且就是接地的連線。（4）信號(hào)地，通常是指?jìng)鞲衅鞯牡?。?）數(shù)字地又稱為邏輯地，是數(shù)字電路部分的等電位點(diǎn)，是數(shù)字信號(hào)的零電位。（6）模擬地，是各種模擬信號(hào)的零電位。它們之間接地的要求不一樣。因此，應(yīng)特別注意。例如：交流地與信號(hào)地不能共用。一段電源地線的兩點(diǎn)間會(huì)有幾毫伏甚至幾伏電壓，對(duì)低電平的信號(hào)電路來說是一個(gè)非常嚴(yán)重的干擾。必須隔截和防止。

3.3 依據(jù)《電氣安裝規(guī)范》要求信號(hào)線與動(dòng)力線分開。

現(xiàn)場(chǎng)總線的傳輸介質(zhì)共同傳輸數(shù)據(jù)和供電電流。根據(jù)《電氣安裝規(guī)范》在設(shè)計(jì)時(shí)，采用雙層橋架，一層敷設(shè)動(dòng)力橋架，一層敷設(shè)現(xiàn)場(chǎng)總線；否則電磁干擾等很嚴(yán)重。

3.4 距離與速率設(shè)置的不匹配。

現(xiàn)場(chǎng)總線的傳輸速率與距離的關(guān)系如下表：

4 方案實(shí)施

針對(duì)以上要因，制定了相應(yīng)的對(duì)策表：

實(shí)施一：由于廠家技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況缺乏足夠了解，導(dǎo)致閘門自動(dòng)化總線通訊頻繁故障，不能完全滿足現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的需要。2004年6月本本人負(fù)責(zé)同廠家技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)溝通，重新修改改了設(shè)計(jì)方案，使之滿足現(xiàn)場(chǎng)工作要求。

實(shí)施二：按照設(shè)計(jì)方案，信號(hào)線與動(dòng)力線分開，將所有通訊電纜用鋼管進(jìn)行屏蔽，并和動(dòng)力電纜保持一定距離，經(jīng)試驗(yàn)，故障率大大減少。

篇3

關(guān)鍵詞：智能變電站 工廠化 一體化 自動(dòng)化

0 引言

新一代智能變電站采用集成化智能設(shè)備和一體化業(yè)務(wù)系統(tǒng)，采用一體化設(shè)計(jì)、一體化供貨、一體化調(diào)試的變電站模塊化建設(shè)模式，實(shí)現(xiàn)“占地少、造價(jià)省、可靠性高”的目標(biāo)。2015年國(guó)家電網(wǎng)公司組織實(shí)施了50座新一代智能變電站擴(kuò)大示范工程，旨在進(jìn)一步驗(yàn)證和提升第一批示范工程應(yīng)用的技術(shù)路線和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)智能變電站建設(shè)和推廣提供依據(jù)。

為確保擴(kuò)大示范工程項(xiàng)目順利實(shí)施，有必要緊密結(jié)合新一代智能變電站的產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)，對(duì)項(xiàng)目組織實(shí)施方案進(jìn)行深入研究，以下從工程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)采購、廠內(nèi)調(diào)試與集成、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施等方面進(jìn)行具體分析。

1 一體化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)

（1）編制產(chǎn)品技術(shù)方案

針對(duì)各個(gè)示范工程項(xiàng)目的技術(shù)要求和國(guó)網(wǎng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，組織研發(fā)、工程、設(shè)計(jì)人員成立技術(shù)方案支撐團(tuán)隊(duì)，從方案確定、設(shè)備選型、設(shè)計(jì)圖紙、生產(chǎn)支持、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)乃至現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試階段全程進(jìn)行方案的跟蹤、評(píng)審與變更。方案支撐團(tuán)隊(duì)首先對(duì)合同范圍內(nèi)的所有設(shè)備進(jìn)行逐項(xiàng)審定，確保選用的設(shè)備的軟硬件滿足合同的要求，同時(shí)均通過國(guó)網(wǎng)公司統(tǒng)一組織的入網(wǎng)檢測(cè)。

預(yù)制艙吊裝需要編寫專項(xiàng)技術(shù)方案，進(jìn)行詳細(xì)的負(fù)荷測(cè)算，充分考慮吊裝實(shí)施安全措施，確保吊裝安全。預(yù)制艙運(yùn)輸需要進(jìn)行道路勘探，以合理設(shè)計(jì)預(yù)制艙的機(jī)構(gòu)尺寸，選擇合適的運(yùn)輸車輛，滿足道路運(yùn)輸中對(duì)高度、重量、轉(zhuǎn)彎半徑等的具體要求。

（2）多單位、多專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)

新一代智能變電站采用全站二次設(shè)備集中招標(biāo)的一體化供貨模式，集成商負(fù)責(zé)各個(gè)單位、各個(gè)專業(yè)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作。各廠家的二次設(shè)備屏柜最終在集成商處進(jìn)行一體化集成，即入艙安裝，因此需要各個(gè)廠家二次設(shè)備屏柜設(shè)計(jì)、預(yù)制艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)院二次布線設(shè)計(jì)能夠進(jìn)行跨單位、跨專業(yè)的協(xié)同工作，即實(shí)現(xiàn)一體化設(shè)計(jì)。例如各廠家的屏柜顏色、型式、開門方向、并柜結(jié)構(gòu)、與艙體固定的配合結(jié)構(gòu)等均需要進(jìn)行充分溝通、協(xié)同設(shè)計(jì)。而艙內(nèi)屏間電纜清冊(cè)和預(yù)制光纜清冊(cè)往往需要各專業(yè)設(shè)計(jì)方案確定后，設(shè)計(jì)院根據(jù)各個(gè)專業(yè)的圖紙出具施工圖后才能給出，留給后續(xù)長(zhǎng)度復(fù)測(cè)、生產(chǎn)采購、安裝集成的時(shí)間非常有限，需要集成商與各廠家設(shè)計(jì)人員和設(shè)計(jì)院進(jìn)行充分、有效的溝通。

（3）設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)議

公司設(shè)計(jì)部門牽頭負(fù)責(zé)組織各專業(yè)、各廠家的設(shè)計(jì)人員與業(yè)主和設(shè)計(jì)院召開設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)議。在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)上，和相關(guān)設(shè)計(jì)院、業(yè)主單位進(jìn)行細(xì)致的溝通，確定以下工作內(nèi)容：

1）復(fù)核投標(biāo)產(chǎn)品的主要性能和參數(shù)，并進(jìn)行確認(rèn)。

2）需設(shè)計(jì)院或用戶進(jìn)行工程項(xiàng)目的詳細(xì)提資。

3）確定項(xiàng)目里程碑計(jì)劃。包括方案確定、設(shè)計(jì)確認(rèn)、生產(chǎn)完成、廠內(nèi)聯(lián)調(diào)、系統(tǒng)集成、運(yùn)輸發(fā)貨、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、驗(yàn)收投運(yùn)等。

4）討論各配合廠家、設(shè)計(jì)院、業(yè)主之間的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。

5）決定土建要求/運(yùn)輸尺寸和質(zhì)量，以及工程設(shè)計(jì)的各種接口的資料要求。

6）討論監(jiān)造、工廠試驗(yàn)及檢驗(yàn)問題。

7）討論運(yùn)輸、安裝、調(diào)試及驗(yàn)收試驗(yàn)。

8）溝通總進(jìn)度控制、質(zhì)量保證程序及質(zhì)控措施。

2 模塊化、工廠化生產(chǎn)

生產(chǎn)加工階段根據(jù)各個(gè)專業(yè)的耦合關(guān)系，做好詳細(xì)的生產(chǎn)采購計(jì)劃，將項(xiàng)目生產(chǎn)、采購任務(wù)進(jìn)行分解。按公司質(zhì)量體系的規(guī)定做好產(chǎn)品狀態(tài)標(biāo)識(shí)，加強(qiáng)生產(chǎn)過程檢驗(yàn)和采購到貨檢驗(yàn)，確保工程產(chǎn)品質(zhì)量。參與工程實(shí)施的人員須按照質(zhì)量管理體系相關(guān)產(chǎn)品作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行調(diào)試、檢驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。

對(duì)預(yù)制艙式二次組合設(shè)備等模塊化集成設(shè)備，按照新一代智能變電站的功能模塊，在廠內(nèi)進(jìn)行設(shè)備集成。設(shè)備入艙集成環(huán)節(jié)，與項(xiàng)目業(yè)主單位和施工單位充分交流，熟悉地區(qū)二次電纜安裝接線規(guī)范要求，做到和現(xiàn)場(chǎng)施工工藝的一致性。

3 一體化、自動(dòng)化調(diào)試

新一代智能變電站的工程項(xiàng)目采用一體化、自動(dòng)化的調(diào)試手段，可最大限度的將廠外工作向廠內(nèi)轉(zhuǎn)移，提高廠內(nèi)聯(lián)調(diào)工作效率，減少現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的工作量，縮減現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試周期，提高現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試質(zhì)量。具體步驟如下：

1）制訂聯(lián)調(diào)方案。制訂廠內(nèi)聯(lián)調(diào)和發(fā)貨計(jì)劃，梳理全過程工作任務(wù)分解表并提交由業(yè)主方審核確認(rèn)。

2）聯(lián)調(diào)提資。編制工程項(xiàng)目提資清單，向運(yùn)行單位、設(shè)計(jì)單位、其他調(diào)試單位進(jìn)行多方位的提資，收集相關(guān)ICD模型文件和圖紙資料。

3）SCD集成。利用虛端子可視化工具，批量導(dǎo)入各廠家ICD和設(shè)計(jì)院虛端子，可視化檢查虛回路，在線修改后離線導(dǎo)出文件供他方確認(rèn)。大大提高了SCD集成效率。

4）單體調(diào)試和設(shè)備互聯(lián)測(cè)試。在設(shè)備聯(lián)調(diào)前利用自動(dòng)化調(diào)試工具進(jìn)行單體調(diào)試。各廠家設(shè)備進(jìn)行互聯(lián)測(cè)試，為系統(tǒng)級(jí)調(diào)試做好裝置級(jí)的準(zhǔn)備。

5）一體化調(diào)試。各廠家二次設(shè)備1：1模擬現(xiàn)場(chǎng)連接方式進(jìn)行組網(wǎng)，在廠內(nèi)進(jìn)行二次設(shè)備的充分聯(lián)調(diào)。聯(lián)調(diào)過程中采用自動(dòng)化調(diào)試工具檢驗(yàn)虛回路配置的正確性、核查過程層和間隔層實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)故障定位分析，提高系統(tǒng)調(diào)試效率。各廠家、業(yè)主、維護(hù)與運(yùn)行單位、設(shè)計(jì)院、電科院、施工方均派員參加廠內(nèi)聯(lián)調(diào)，并對(duì)聯(lián)調(diào)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收確認(rèn)，做到調(diào)試、驗(yàn)收一體化，廠內(nèi)、現(xiàn)場(chǎng)一體化。

4 裝配式建設(shè)、施工

新一代智能變電站二次設(shè)備通過一體化調(diào)試方式在廠內(nèi)進(jìn)行了充分的系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，通過預(yù)制艙等模塊化集成手段實(shí)現(xiàn)了二次設(shè)備的安裝、接線和整體運(yùn)輸，通過預(yù)制式光、電纜的應(yīng)用，使得模塊間建立起快速的連接方案。這都減少了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、施工的工作量。

現(xiàn)場(chǎng)僅需進(jìn)行預(yù)制艙和模塊化二次設(shè)備的整體就位，模塊間二次光電纜的快速插接，二次設(shè)備與一次設(shè)備的聯(lián)調(diào)傳動(dòng)，變電站與調(diào)度遠(yuǎn)方的通信調(diào)試和信息核對(duì)。模塊化二次設(shè)備采用裝配式建設(shè)、施工方式，大大提高了現(xiàn)場(chǎng)施工效率。

5 結(jié)語

本文所述的變電站組織實(shí)施方案在國(guó)電南瑞所承擔(dān)的9座新一代智能變電站擴(kuò)大示范工程中得到應(yīng)用，通過采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工、一體化調(diào)試和裝配式建設(shè)，示范工程項(xiàng)目得以順利實(shí)施。示范變電站應(yīng)用了預(yù)制艙、二次設(shè)備模塊化集成和預(yù)制光纜，采用了工廠化、一體化的調(diào)試手段，減少了現(xiàn)場(chǎng)安裝、接線、光纖熔接和工程調(diào)試的工作量，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保施工，提高了施工效率，節(jié)省了大量的人力、物力及資源成本。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介：

篇4

“眾包”一詞最早出現(xiàn)在美國(guó)《連線》雜志2006年6月號(hào)，記者杰夫?豪（Jeff Howe）首次提出了這一概念。簡(jiǎn)而言之，“眾包”是指一個(gè)公司或機(jī)構(gòu)把過去由員工執(zhí)行的工作任務(wù)，以自由自愿的形式外包給非特定的（通常是大型的）大眾網(wǎng)絡(luò)的做法。“眾包”現(xiàn)象是自20世紀(jì)90年代以來，信息化和網(wǎng)絡(luò)化所帶動(dòng)的電子商務(wù)等新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的結(jié)果，它代表了信息時(shí)代一種全新的經(jīng)營(yíng)理念和實(shí)踐，呈現(xiàn)出大眾參與式與開放式等特點(diǎn)。維基百科、百度百科等讓用戶自愿免費(fèi)提供網(wǎng)站知識(shí)的方式，皆屬于眾包。

眾包對(duì)設(shè)計(jì)等創(chuàng)新活動(dòng)產(chǎn)生的影響是顛覆性的，它展示了信息時(shí)代創(chuàng)新設(shè)計(jì)民主化的趨勢(shì)。我們可以直觀看到的是，借助信息網(wǎng)絡(luò)的平臺(tái)，企業(yè)能輕松捕獲來自世界各個(gè)角落的優(yōu)秀設(shè)計(jì)創(chuàng)意，潛在的設(shè)計(jì)合作伙伴的數(shù)量和可供選擇的方案均大幅增加。諸如阿迪達(dá)斯、歐萊雅、樂高、標(biāo)志汽車以及寶馬汽車都開始發(fā)動(dòng)網(wǎng)民的力量尋找創(chuàng)意并支付報(bào)酬。而在這些顯見事實(shí)背后，則潛藏著設(shè)計(jì)協(xié)作模式從封閉走向開放的巨大變革，并將由此帶來從中國(guó)制造走向中國(guó)創(chuàng)造的新契機(jī)。

從封閉到開放的設(shè)計(jì)協(xié)作模式

如果將傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)協(xié)作模式與眾包相比較，可以看到兩者分別呈現(xiàn)出“封閉”與“開放”的特點(diǎn)。所謂“封閉”，指的是企業(yè)/甲方與某個(gè)或多個(gè)由自己選中的設(shè)計(jì)師進(jìn)行設(shè)計(jì)協(xié)作，形成一個(gè)像私人俱樂部一樣的協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，具有一定的封閉性。而這些設(shè)計(jì)師之所以入選，是因?yàn)槠髽I(yè)/甲方能認(rèn)定這些設(shè)計(jì)師具有在某一領(lǐng)域內(nèi)幫助他們進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)新的能力與資質(zhì)。而在“眾包”的平臺(tái)下，企業(yè)/甲方所面對(duì)的設(shè)計(jì)協(xié)作者的職業(yè)及資質(zhì)實(shí)際上是不確定的，他們可能是設(shè)計(jì)師、學(xué)生、教師、業(yè)余設(shè)計(jì)愛好者，乃至其他與設(shè)計(jì)行業(yè)毫不相關(guān)的人員，其性別與年齡也是不確定的。無論是誰，但凡自認(rèn)為擁有提供該設(shè)計(jì)問題解決能力或資源的人，都可以成為其中的一員，因而這是一個(gè)開放的平臺(tái)。

封閉設(shè)計(jì)協(xié)作模式意味著企業(yè)/甲方需認(rèn)清手頭問題的最佳解決方案的知識(shí)領(lǐng)域，并能在該領(lǐng)域找到合適的合作伙伴。封閉設(shè)計(jì)協(xié)作模式的一個(gè)典型代表，便是意大利著名的后現(xiàn)代家居用品設(shè)計(jì)制造商阿萊西公司（Alessi）。自該品牌創(chuàng)始人的孫子――艾伯特?阿萊西（Alberto Alessi）執(zhí)掌公司管理大權(quán)開始，便認(rèn)定未來產(chǎn)品設(shè)計(jì)的方向?qū)⒁蚝蟋F(xiàn)代主義設(shè)計(jì)方面發(fā)展，并積極在此領(lǐng)域?qū)で笞罴褏f(xié)作伙伴。因而從1979年開始，阿萊西先后從后現(xiàn)代建筑與設(shè)計(jì)領(lǐng)域邀請(qǐng)了200多位知名設(shè)計(jì)師，請(qǐng)他們?yōu)楣镜漠a(chǎn)品設(shè)計(jì)出謀劃策。這一“精英圈”封閉式設(shè)計(jì)協(xié)作策略無疑讓阿萊西公司名利雙收：不僅公司賺得盆滿缽滿，成為了意大利最知名的“設(shè)計(jì)工廠”之一；也讓許多有趣的產(chǎn)品設(shè)計(jì)貼上了明星設(shè)計(jì)師的標(biāo)簽，登入了經(jīng)典設(shè)計(jì)的殿堂。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)協(xié)作模式大都是封閉式的，它通常以小見長(zhǎng)。和其優(yōu)點(diǎn)一樣明顯的是其缺點(diǎn)，即企業(yè)/甲方必須事先對(duì)所要進(jìn)行設(shè)計(jì)的知識(shí)領(lǐng)域及關(guān)鍵人物要有較深的體認(rèn)，否則就會(huì)像在黑暗的胡同里瞎摸亂撞，浪費(fèi)精力、財(cái)力，而一無所獲。

相形之下，眾包的開放式設(shè)計(jì)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)更能夠吸引到為數(shù)眾多的人來幫助企業(yè)/甲方解決問題，從而為其帶來大量新創(chuàng)意。因此，它的一大優(yōu)勢(shì)便正在于不需要確定最合適的知識(shí)領(lǐng)域，也不需要找出這些領(lǐng)域中最適合的專家，只要對(duì)外消息，提供適當(dāng)?shù)恼T餌，之后可以坐等適合的人現(xiàn)身。這不僅讓無名草根有了實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的可能，使這一平臺(tái)具有了民主性，還讓企業(yè)/甲方可以在專業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的慣性思維之外，從一些意想不到的方面獲得極富創(chuàng)意的新穎方案。

從協(xié)作模式的角度，開放式的眾包設(shè)計(jì)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)可以細(xì)分為兩種類型，一種是“創(chuàng)新商城”：在這里，一家公司問題，任何人都可以提出解決方案，最終由問題的公司選出最中意的方案。前文提到的重慶豬八戒網(wǎng)站，便是提供此類設(shè)計(jì)協(xié)作服務(wù)的重要平臺(tái)。國(guó)外著名網(wǎng)上T恤零售商，也屬于此類運(yùn)作方式，它擁有60多萬名會(huì)員，每周向Threadless提供800個(gè)新的設(shè)計(jì)方案（其中包括各種新穎獨(dú)特的個(gè)性設(shè)計(jì)），最終由Threadless公司掌握到底哪些設(shè)計(jì)將付諸生產(chǎn)，哪些投稿設(shè)計(jì)師會(huì)獲得獎(jiǎng)勵(lì)。另一種為“創(chuàng)新社群”：在這樣的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，任何人都可以問題，也可以提供解決問題的設(shè)計(jì)方案，或參與決定最后采用何種方案。位于北京的Teeker，雖然也是一家T恤制造商，采取的卻是“創(chuàng)新社群”的模式，針對(duì)的是所謂的網(wǎng)絡(luò)“圈子”或“圈子文化”進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)意。這些圈子分別由有著一定共同點(diǎn)的人群組成，例如興趣愛好、星座血型等等。T恤的各種設(shè)計(jì)方案是由不同的“圈子”中的成員免費(fèi)提供的，而某件T恤是否能制作出來，則取決于圈子內(nèi)成員在Teeker網(wǎng)上的投票數(shù)。這種“創(chuàng)新社群”對(duì)年輕人頗有吸引力，清華、北大等高校里的一些社團(tuán)組織，都是Teeker的忠實(shí)客戶。

然而，眾包的開放式設(shè)計(jì)協(xié)作模式也并非十全十美。它在識(shí)別和吸引最佳設(shè)計(jì)合作對(duì)象上的效率，先天便不如傳統(tǒng)的封閉式設(shè)計(jì)協(xié)作模式高。盡管在眾包平臺(tái)上，每個(gè)人都有參與的機(jī)會(huì)，但隨著參與者數(shù)量的增多，每個(gè)參與者的方案被選中的概率就降低了。因此，最杰出的設(shè)計(jì)人才依然還是更愿意加入封閉的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)協(xié)作平臺(tái)。而眾包平臺(tái)則只有在評(píng)估方案的成本較為低廉，并不涉及商業(yè)機(jī)密、不需要提供較高技術(shù)支持時(shí)，才會(huì)發(fā)揮最大的作用。此外，眾包的開放性也對(duì)設(shè)計(jì)作品知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)、對(duì)用戶誠(chéng)信進(jìn)行監(jiān)督的保障制度等問題，提出了更高的要求。

篇5

關(guān)鍵詞：工業(yè)4.0；內(nèi)涵；現(xiàn)狀；本質(zhì)

一、工業(yè)4.0的概念

工業(yè)4.0是德國(guó)政府提出的一個(gè)高科技戰(zhàn)略計(jì)劃。該項(xiàng)目由德國(guó)聯(lián)邦教育及研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部聯(lián)合資助，投資預(yù)計(jì)達(dá)2億歐元。旨在提升制造業(yè)的智能化水平，建立具有適應(yīng)性、資源效率及人因工程學(xué)的智慧工廠，在商業(yè)流程及價(jià)值流程中整合客戶及商業(yè)伙伴。其技術(shù)基礎(chǔ)是網(wǎng)絡(luò)實(shí)體系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)。德國(guó)所謂的工業(yè)四代（Industry4.0）是指利用物聯(lián)信息系統(tǒng)（Cyber―PhysicalSystem簡(jiǎn)稱CPS）將生產(chǎn)中的供應(yīng)，制造，銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達(dá)到快速，有效，個(gè)人化的產(chǎn)品供應(yīng)。

二、工業(yè)4.0的內(nèi)涵

“工業(yè)4.0”概念包含了由集中式控制向分散式增強(qiáng)型控制的基本模式轉(zhuǎn)變，目標(biāo)是建立一個(gè)高度靈活的個(gè)性化和數(shù)字化的產(chǎn)品與服務(wù)的生產(chǎn)模式。在這種模式中，傳統(tǒng)的行業(yè)界限將消失，并會(huì)產(chǎn)生各種新的活動(dòng)領(lǐng)域和合作形式。創(chuàng)造新價(jià)值的過程正在發(fā)生改變，產(chǎn)業(yè)鏈分工將被重組。德國(guó)學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界認(rèn)為，“工業(yè)4.0”概念即是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，或革命性的生產(chǎn)方法。該戰(zhàn)略旨在通過充分利用信息通訊技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)空間虛擬系統(tǒng)―信息物理系統(tǒng)（Cyber-Physical System）相結(jié)合的手段，將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。“工業(yè)4.0”項(xiàng)目主要分為三大主題：一是“智能工廠”，重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程，以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)現(xiàn)；二是“智能生產(chǎn)”，主要涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動(dòng)以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應(yīng)用等。該計(jì)劃將特別注重吸引中小企業(yè)參與，力圖使中小企業(yè)成為新一代智能化生產(chǎn)技術(shù)的使用者和受益者，同時(shí)也成為先進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)造者和供應(yīng)者；三是“智能物流”，主要通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、物流網(wǎng)，整合物流資源，充分發(fā)揮現(xiàn)有物流資源供應(yīng)方的效率，而需求方，則能夠快速獲得服務(wù)匹配，得到物流支持。

三、工業(yè)4.0的發(fā)展現(xiàn)狀

工業(yè)自動(dòng)化是德國(guó)得以啟動(dòng)工業(yè)4.0的重要前提之一，主要是在機(jī)械制造和電氣工程領(lǐng)域。目前在德國(guó)和國(guó)際制造業(yè)中廣泛采用的“嵌入式系統(tǒng)”，正是將機(jī)械或電氣部件完全嵌入到受控器件內(nèi)部，是一種特定應(yīng)用設(shè)計(jì)的專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示，這種“嵌入式系統(tǒng)”每年獲得的市場(chǎng)效益高達(dá)200億歐元，而這個(gè)數(shù)字到2020年將提升至400億歐元。有專家預(yù)計(jì)，不斷推廣的工業(yè)4.0將為德國(guó)的西門子、ABB、通快（Trumpf）等機(jī)械和電氣設(shè)備生產(chǎn)商，以及菲尼克斯電氣（Phoenix Contact）、浩亭（Harting）以及魏德米勒（Weidmuller）等中小企業(yè)帶來大量訂單。德國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易與投資署專家Jerome Hull在接受時(shí)代周報(bào)記者專訪時(shí)表示，工業(yè)4.0是運(yùn)用智能去創(chuàng)建更靈活的生產(chǎn)程序、支持制造業(yè)的革新以及更好地服務(wù)消費(fèi)者，它代表著集中生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變。Jerome Hull介紹：所謂的系統(tǒng)應(yīng)用、智能生產(chǎn)工藝和工業(yè)制造，并不是簡(jiǎn)單的一種生產(chǎn)過程，而是產(chǎn)品和機(jī)器的溝通交流，產(chǎn)品來告訴機(jī)器該怎么做。生產(chǎn)智能化在未來是可行的， 將工廠、產(chǎn)品和智能服務(wù)通聯(lián)起來，將是全球在新的制造業(yè)時(shí)代一件非常正常的事情。工業(yè)4.0是涉及諸多不同企業(yè)、部門和領(lǐng)域，以不同速度發(fā)展的漸進(jìn)性過程，跨行業(yè)、跨部門的協(xié)作成為必然。同樣是在2013年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，由德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDMA）、德國(guó)電氣和電子工業(yè)聯(lián)合會(huì)（ZVEI）以及德國(guó)信息技術(shù)、通訊、新媒體協(xié)會(huì)（BITKOM）三個(gè)專業(yè)協(xié)會(huì)共同建立的工業(yè)4.0平臺(tái)正式成立

四、工業(yè)4.0的本質(zhì)分析

1.本質(zhì)是基于“信息物理系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)“智能工廠“

第一次工業(yè)革命始于18世紀(jì)后半期由蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)工廠的機(jī)械化；第二次工業(yè)革命始于19世紀(jì)后半期用電力來實(shí)現(xiàn)大規(guī)?；可a(chǎn)；第三次工業(yè)革命始于20世紀(jì)后半期通過電氣和信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的自動(dòng)化。第四次工業(yè)革命――工業(yè)4.0，其實(shí)就是實(shí)現(xiàn)“智能工廠”。工業(yè)4.0將在前三次工業(yè)革命的基礎(chǔ)上進(jìn)一步進(jìn)化，基于信息物理系統(tǒng)（Cyber Physical System）實(shí)現(xiàn)新的制造方式。信息物理系統(tǒng)是指通過傳感網(wǎng)緊密連接現(xiàn)實(shí)世界，將網(wǎng)絡(luò)空間的高級(jí)計(jì)算能力有效運(yùn)用于現(xiàn)實(shí)世界中，從而在生產(chǎn)制造過程中，與設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)有關(guān)的所有數(shù)據(jù)將通過傳感器采集并進(jìn)行分析，形成可自律操作的智能生產(chǎn)系統(tǒng)。

2.核心是動(dòng)態(tài)配置的生產(chǎn)方式

工業(yè)4.0報(bào)告中描述的動(dòng)態(tài)配置的生產(chǎn)方式主要是指從事作業(yè)的機(jī)器人（工作站）能夠通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)訪問所有有關(guān)信息，并根據(jù)信息內(nèi)容，自主切換生產(chǎn)方式以及更換生產(chǎn)材料，從而調(diào)整成為最匹配模式的生產(chǎn)作業(yè)。動(dòng)態(tài)配置的生產(chǎn)方式能夠?qū)崿F(xiàn)為每個(gè)客戶、每個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)、零部件構(gòu)成、產(chǎn)品訂單、生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)制造、物流配送，杜絕整個(gè)鏈條中的浪費(fèi)環(huán)節(jié)。與傳統(tǒng)生產(chǎn)方式不同，動(dòng)態(tài)配置的生產(chǎn)方式在生產(chǎn)之前或者生產(chǎn)過程中，都能夠隨時(shí)變更最初的設(shè)計(jì)方案。

3.首要目標(biāo)是工廠標(biāo)準(zhǔn)化

德國(guó)工業(yè)影響力的一個(gè)側(cè)面就是“標(biāo)準(zhǔn)化”。PLC編程語言的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC61131-3（PLCopen）主要是來自德國(guó)企業(yè)；通信領(lǐng)域普及的CAN、Profibus以及EtherCAT也全都誕生于德國(guó)。工業(yè)4.0工作組認(rèn)為，推行工業(yè)4.0需要在8個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域采取行動(dòng)。其中第一個(gè)領(lǐng)域就是“標(biāo)準(zhǔn)化和參考架構(gòu)”。標(biāo)準(zhǔn)化工作主要圍繞智能工廠生態(tài)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)制定合作機(jī)制，確定哪些信息可被用來交換。為此，工業(yè)4.0將制定一攬子共同標(biāo)準(zhǔn)，使合作機(jī)制成為可能，并通過一系列標(biāo)準(zhǔn)（如成本、可用性和資源消耗）對(duì)生產(chǎn)流程進(jìn)行優(yōu)化。以往，我們聽到的大多是“產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化”，而德國(guó)工業(yè)4.0將推廣“工廠的標(biāo)準(zhǔn)化”，借助智能工廠的標(biāo)準(zhǔn)化將制造業(yè)生產(chǎn)模式推廣到國(guó)際市場(chǎng)，以標(biāo)準(zhǔn)化提高技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新的市場(chǎng)化效率，繼續(xù)保持德國(guó)工業(yè)的世界領(lǐng)先地位。

總的來看，工業(yè)4.0戰(zhàn)略的核心就是通過CPS網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)人、設(shè)備與產(chǎn)品的實(shí)時(shí)連通、相互識(shí)別和有效交流，從而構(gòu)建一個(gè)高度靈活的個(gè)性化和數(shù)字化的智能制造模式。在這種模式下，生產(chǎn)由集中向分散轉(zhuǎn)變，規(guī)模效應(yīng)不再是工業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵因素；產(chǎn)品由趨同向個(gè)性轉(zhuǎn)變，未來產(chǎn)品都將完全按照個(gè)人意愿進(jìn)行生產(chǎn)，極端情況下將成為自動(dòng)化、個(gè)性化的單件制造；用戶由部分參與向全程參與轉(zhuǎn)變，用戶不僅出現(xiàn)在生產(chǎn)流程的兩端，而且廣泛、實(shí)時(shí)參與生產(chǎn)和價(jià)值創(chuàng)造的全過程。

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篇6

從包裝產(chǎn)品的生命周期來看，綠色包裝所專注的就是從資源源頭做好控制，減少環(huán)境資源與再生資源的浪費(fèi)。即便如此，在將環(huán)境資源轉(zhuǎn)變成包裝產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，依然會(huì)耗費(fèi)一些能源，對(duì)此，可通過碳排量作為評(píng)估能耗的指標(biāo)，以求能夠合理地控制能源使用。

碳排量是關(guān)于溫室氣體排放量的一個(gè)簡(jiǎn)稱，因?yàn)闇厥覛怏w中最主要的就是二氧化碳，因此使用“碳”一詞作為代表。在整個(gè)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中，經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的同時(shí)也加大了能源或燃料消耗量，這些都會(huì)促使碳排量的增加，哥本哈根氣候會(huì)議成功地將“低碳”概念根植到很多企業(yè)的發(fā)展理念中，促使他們自愿在節(jié)能減排的發(fā)展道路上做出各種開創(chuàng)性的探索與嘗試。

在包裝印刷企業(yè)中，這種風(fēng)氣顯得更為良好，許多包裝印刷企業(yè)結(jié)合自身的經(jīng)營(yíng)理念，大力發(fā)展綠色包裝和低碳包裝，并在企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中推出許多綠色環(huán)保型生產(chǎn)措施。我公司――國(guó)際濟(jì)豐紙業(yè)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際濟(jì)豐”）在這方面就表現(xiàn)得較為突出，在此愿將我公司在碳減排方面的一些經(jīng)驗(yàn)與大家分享。

碳減排與碳中和

國(guó)際濟(jì)豐一直秉承環(huán)保的發(fā)展理念，早在20世紀(jì)80年代，國(guó)際濟(jì)豐在香港的再生紙工廠就憑借著在工業(yè)排污、排廢上的得力環(huán)保措施，獲得了香港政府頒發(fā)的港督環(huán)保貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。2009年，國(guó)際濟(jì)豐成功成為我國(guó)首個(gè)自愿以碳足跡排查進(jìn)行碳減排，并實(shí)現(xiàn)“碳中和”交易的包裝企業(yè)，這在推進(jìn)我國(guó)綠色包裝以及供應(yīng)鏈的發(fā)展上邁出了具有里程碑意義的一步。

在這里有必要介紹一下“碳中和”的概念，碳中和又稱碳補(bǔ)償，可以計(jì)算出個(gè)人或企業(yè)日?；顒?dòng)中直接或間接制造的二氧化碳排放量，并可計(jì)算出抵消這些二氧化碳所需要耗費(fèi)的經(jīng)濟(jì)成本，然后個(gè)人或企業(yè)將“碳中和”計(jì)算的經(jīng)濟(jì)成本以付款形式交給第三方專門負(fù)責(zé)環(huán)保的企業(yè)或機(jī)構(gòu)，由他們通過植樹或其他環(huán)保項(xiàng)目來抵消掉大氣中相應(yīng)的二氧化碳排放量。

國(guó)際濟(jì)豐率先開始“碳中和”項(xiàng)目后，逐步對(duì)旗下在中國(guó)的10個(gè)工廠進(jìn)行了更進(jìn)一步的深化，主要從工廠所使用的鍋爐、設(shè)備用電、污水排放、廢料處理等多個(gè)方面實(shí)施節(jié)能減排措施。

目前，國(guó)際濟(jì)豐旗下所有工廠都應(yīng)用了無紙化系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)操作，對(duì)生產(chǎn)的各個(gè)工位配備了網(wǎng)絡(luò)與計(jì)算機(jī)顯示屏，所有的工單或圖紙都可以通過網(wǎng)絡(luò)終端調(diào)取，無需再進(jìn)行工單或圖紙的打印與流轉(zhuǎn)，這樣不僅可以避免工單或圖紙流轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的一些不必要的錯(cuò)誤，而且還能大量地節(jié)約紙張和打印碳粉用量。而且，國(guó)際濟(jì)豐也是國(guó)內(nèi)首家針對(duì)原紙實(shí)施RFID技術(shù)管理的瓦楞紙箱制造企業(yè)，該技術(shù)能有效提高倉庫內(nèi)原紙的周轉(zhuǎn)率，大幅度降低生產(chǎn)所用紙張的損耗率。

國(guó)際濟(jì)豐為旗下各工廠都制定了生產(chǎn)單位面積產(chǎn)品碳排量的限定值，并且每年都會(huì)對(duì)各工廠就碳排量進(jìn)行核查。從以往統(tǒng)計(jì)的數(shù)字來看，國(guó)際濟(jì)豐2010年的總碳排量比2009年下降了16.9%，2011年的總碳排量比2010年下降了25.7%。其實(shí)，碳排量的降低也意味著生產(chǎn)單位面積產(chǎn)品能耗的降低，無形中也降低了單位產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，同時(shí)又提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)際濟(jì)豐旗下各工廠之間針對(duì)年總碳排量也會(huì)進(jìn)行相互評(píng)比，而且，各工廠還積極響應(yīng)第三方的核查以及如實(shí)繳納“碳中和”交易中的碳抵消費(fèi)用。各工廠內(nèi)部也在大力宣傳碳減排理念，使得員工真正意識(shí)到節(jié)能減排的好處，并開始主動(dòng)為改進(jìn)能效做出努力，以此來減少工廠在“碳中和”交易中所支付的碳抵消費(fèi)用。

綠色包裝設(shè)計(jì)與研發(fā)

碳減排不光要從生產(chǎn)環(huán)節(jié)抓起，還有許多隱形環(huán)節(jié)需要關(guān)注，比如運(yùn)輸包裝行業(yè)不僅是包裝制造行業(yè)，同時(shí)也是服務(wù)行業(yè)，必須做好從包裝產(chǎn)品的生產(chǎn)制造到產(chǎn)品運(yùn)輸，再到終端服務(wù)等各環(huán)節(jié)的碳減排，即在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上實(shí)施碳減排。國(guó)際濟(jì)豐從2008年就開始嘗試從單一的包裝制造型企業(yè)向集包裝設(shè)計(jì)、服務(wù)為一體的綜合型企業(yè)轉(zhuǎn)型，專門為客戶提供低碳、高效的整體運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)服務(wù)，并著眼于合理、適度的包裝設(shè)計(jì)與研發(fā)，與上下游企業(yè)共同打造高效率、綠色低碳化的供應(yīng)鏈。

包裝產(chǎn)品在設(shè)計(jì)之初就應(yīng)探索更輕量化、減量化的解決方案，選用綠色包裝材料，從源頭上做好控制，保證所生產(chǎn)的包裝合理化、適度化、環(huán)?；?，可大大減少包裝生產(chǎn)過程中的碳排量；同時(shí)，還能降低物流成本、提高包裝裝配效率和倉儲(chǔ)空間利用率，幫助終端用戶降低物流供應(yīng)鏈中的碳排量。

在包裝設(shè)計(jì)上，國(guó)際濟(jì)豐堅(jiān)持發(fā)展綠色包裝，基于產(chǎn)品的生命周期，以產(chǎn)品包裝價(jià)值鏈為設(shè)計(jì)指導(dǎo)理論，為客戶提供整體包裝解決方案。并且，國(guó)際濟(jì)豐于2010年在江蘇昆山建立了通過國(guó)際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ISTA）認(rèn)證的包裝研發(fā)測(cè)試中心，以此來驗(yàn)證生產(chǎn)用包裝材料的可靠性與包裝方案的安全性，以期探尋出更加合理、適度的包裝設(shè)計(jì)方案，真正實(shí)現(xiàn)包裝綠色化。

廣推綠色發(fā)展理念

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摘要：針對(duì)城市停車難的問題，本文提出了一種新型的懸挑板式天橋停車場(chǎng)的結(jié)構(gòu)形式，并提出了懸挑板式天橋停車場(chǎng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案和計(jì)算方法以及應(yīng)用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。它的推廣應(yīng)用對(duì)于緩解城市停車難的問題，必將起到重要的作用

關(guān)鍵詞：停車場(chǎng)；懸挑板式天橋；預(yù)應(yīng)力鋼筋砼密肋空心疊合板

Abstract: In view of city parking problem, this paper presents a model of the cantilever plate flyover parking structure, and put forward the overhang plate flyover parking structure design scheme and calculation method and application of the technical and economic comparison. The popularization and application of it to relieve the city parking problem, will play an important role

Key words : parking; cantilever slab bridge; prestressed concrete hollow ribbed composite slab

0引言

為了緩解城市交通擁堵狀況，各大城市都陸續(xù)實(shí)行了城市主干道行人道禁止停車的條例，這在一定程度上是保證了道路暢通，但同時(shí)由于主干道兩旁的停車場(chǎng)嚴(yán)重短缺，不僅給居住和工作在禁停道路兩旁的人員帶來交通和生活不便，也給道路兩旁的商家?guī)聿焕绊?。因此，在禁停令?shí)行之后，如何盡快解決停車難多的問題已是城市建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急。

本文針對(duì)禁停令實(shí)行之后停車難的問題，提出了一種在行人道上建懸挑板式天橋停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)方案，該種懸挑板式天橋停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案的關(guān)鍵是采用了一種新型的預(yù)應(yīng)力大跨度帶肋空心板，不僅合理地解決了懸挑板的受力問題，而且由于預(yù)應(yīng)力大跨度帶肋空心板采用工廠化生產(chǎn)，裝配化施工，縮短了施工工期，降低了建設(shè)成本。特別適宜于建設(shè)在公交車停車位置，即可為為乘坐公交車人員僻風(fēng)擋雨，有利于提高公交網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)量，又不占用行人道，節(jié)約了城市用地。以長(zhǎng)沙市為例，其市區(qū)二環(huán)以內(nèi)公交站點(diǎn)有500多個(gè)，按每個(gè)站點(diǎn)設(shè)一個(gè)面積450m2的天橋停車場(chǎng)，每個(gè)天橋停車場(chǎng)停車位18個(gè)，則可新增停車位900多個(gè)，對(duì)緩解市區(qū)停車難是很有幫助的。

1、懸挑板式天橋停車場(chǎng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案

眾所周知，在人行道上建停車場(chǎng)，其寬度肯定是不夠的，要建的話就只有向行車道的空中發(fā)展，而目前常用的鋼筋砼懸挑結(jié)構(gòu)形式多為懸挑板式天橋停車場(chǎng)，它不僅層高要求高，底面也不平整美觀，同時(shí)施工復(fù)雜、工期長(zhǎng)，造價(jià)高。

本懸挑板式天橋停車場(chǎng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案如圖1所示，就是將頂板由懸臂梁式結(jié)構(gòu)改為了裝配整體式的懸挑預(yù)應(yīng)力密肋空心疊合板。其中預(yù)應(yīng)力密肋空心疊合板的結(jié)構(gòu)形式如圖2所示。

圖1 懸挑板式天橋停車場(chǎng)的結(jié)構(gòu)形式

圖2 預(yù)應(yīng)力密肋空心疊合板的結(jié)構(gòu)形式

在圖2中的預(yù)應(yīng)力密肋空心疊合板的結(jié)構(gòu)組成中，關(guān)鍵是預(yù)制預(yù)應(yīng)力帶肋空心板，其結(jié)構(gòu)形式如圖3所示，它包括預(yù)應(yīng)力鋼筋砼底板1，鋼筋砼面板2和砼縱肋3，空心盒子4嵌于底板1和縱肋2之中。底板1的兩側(cè)留有縱向翼緣6，橫向等間距的留有肋槽7。此外底板1中的鋼筋為預(yù)應(yīng)力鋼筋8，面板2中的鋼筋為普通的鋼筋網(wǎng)9，并通過箍筋10將預(yù)應(yīng)力鋼筋8和鋼筋網(wǎng)9連成一體。

圖3先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋砼帶肋空心板結(jié)構(gòu)示意圖

施工時(shí)，首先將預(yù)制的先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋砼帶肋空心板吊裝就位后，就自動(dòng)成為縱、橫向肋梁和面板的模板，然后利用后澆的縱、橫向肋梁和面板混凝土與預(yù)制板疊合成為整體，構(gòu)成現(xiàn)澆裝配整體式的鋼筋砼密肋空心疊合板。

3懸挑板式天橋停車場(chǎng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

從懸挑板式天橋停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)方案中可知，懸挑板以下部分的結(jié)構(gòu)計(jì)算與普通鋼筋砼框架相同的，不同的是預(yù)應(yīng)力帶肋空心疊合式懸挑板的結(jié)構(gòu)計(jì)算。而從預(yù)應(yīng)力鋼筋砼密肋空心疊合板的結(jié)構(gòu)形式可以看出，由于其疊合過程是通過后澆縱、橫雙向肋梁和面板砼來完成的，且在預(yù)制板梁的每個(gè)疊合面上都預(yù)留有連接鋼筋伸入后澆砼中，因此其疊合后的整體性是沒有問題的。所以，若忽略空心填充塊的抗力作用，此二次受力構(gòu)件就等同目前典型的現(xiàn)澆鋼筋砼空心樓板，只不過兩端是懸挑而已。但在計(jì)算時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(1)、正截面抗彎承載力計(jì)算時(shí)，一是公式中的h0應(yīng)以疊合后整體的有效高度h0’代替，二是受壓區(qū)的砼抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fcd應(yīng)按預(yù)制和后澆砼強(qiáng)度兩者之中較低的等級(jí)確定。

(2)、斜截面承載力計(jì)算時(shí)，一是計(jì)算斜截面內(nèi)砼和箍筋共同抗剪承載力設(shè)計(jì)值Vcs時(shí)，如現(xiàn)澆砼與預(yù)制構(gòu)件的砼強(qiáng)度等級(jí)不同，一般取兩者較低者，但不低于預(yù)制構(gòu)件的抗剪承載力設(shè)計(jì)值。二是預(yù)應(yīng)力砼疊合構(gòu)件不考慮預(yù)應(yīng)力對(duì)抗剪承載力的有利影響。

4、懸挑板式天橋與懸挑梁式天橋的經(jīng)濟(jì)比較

以圖4中面積為10×42m，跨中柱網(wǎng)為4×7m,兩端懸挑3m天橋停車場(chǎng)方案為例，取標(biāo)準(zhǔn)跨10m*7m為代表，鋼筋價(jià)格按5500元/噸，砼按350元/立方，模板平均按40元/平方，抹灰平均按20元/平方， 340mm高（后澆面板60mm厚）鋼筋砼預(yù)應(yīng)力帶肋空心板按150元/m。懸挑板式天橋與懸挑梁式天橋的經(jīng)濟(jì)對(duì)比結(jié)果如下表:

懸挑板式天橋與懸挑梁式天橋的經(jīng)濟(jì)對(duì)比

因?yàn)椴捎昧祟A(yù)應(yīng)力鋼筋砼密肋空心疊合保溫樓板，可以在保證使用效果的前提下降低層高30cm，其施工綜合成本可較低15元/平米。(該項(xiàng)節(jié)約已在綜合造價(jià)中考慮)。

5結(jié)束語

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關(guān)鍵詞：110kV變電站；直流系統(tǒng)；接線方式

中圖分類號(hào)：S611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

變電站直流系統(tǒng)是變電站二次系統(tǒng)中主要的組成部分，它主要提供繼電保護(hù)、自動(dòng)控制 測(cè)量、信號(hào)等控制負(fù)荷以及斷路器儲(chǔ)能電源，交流不停電裝置電源、事故照明電源等動(dòng)力負(fù)荷。近年來，隨著電力技術(shù)的發(fā)展，國(guó)家相關(guān)部門明確規(guī)定新、擴(kuò)建或者改造的變電站直流系統(tǒng)的饋出線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該采用輻射式供電方式，不應(yīng)采用環(huán)狀式供電。因此，本文結(jié)合筆者的工作實(shí)踐，提出了某廠新建110kV變電站直流系統(tǒng)的優(yōu)化方案。

一、工程概況

某廠新建110kV 變電站投入使用。變電站進(jìn)線來自電網(wǎng)公司某變電站的110KV I回和II回。主變壓器配置3臺(tái)63000kVA，運(yùn)行方式為：2用1備；110kV 主接線采用擴(kuò)大外橋接線方式；35kV 設(shè)計(jì)出線回路12 回，35 kV為雙母線分段接線方式 110kV 回路正常運(yùn)行為分列運(yùn)行，最大運(yùn)行方式為110 kV 單回路帶2 臺(tái)主變，工作電流最大可達(dá)661A，供電能力達(dá)到115MW。

二、變電站接入系統(tǒng)現(xiàn)狀

站內(nèi)裝設(shè)2臺(tái)100 kVA 35/0. 4kV干式曲折型變壓器，作為站用低壓電源，分別掛35kV I 段、II段母線，由PLC 控制備用電源自投完成備自投功能，另外從下級(jí)35kV降壓站引入一回380V電源作為第3備用應(yīng)急電源。該站采用直流系統(tǒng)接入，電壓采用220V，配置2套100A?h 免維護(hù)鉛酸蓄電池作為直流電源，供變電站的操作電源及事故照明。

三、變電站接入系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3.1 直流系統(tǒng)的配置

本站直流系統(tǒng)配備有2套，1用1備，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)采用環(huán)網(wǎng)式供電方式，每套直流系統(tǒng)配置饋線屏一面，饋出線共16回，其中5個(gè)回路為備用回路，16個(gè)回路中有10個(gè)回路采用額定電流為32A的小型斷路器，6個(gè)回路采用額定電流63A的斷路器。直流回路空氣開關(guān)配置如表1。

饋線回路直流系統(tǒng)配置中I段、II段直流母線上帶有主控制室保護(hù)計(jì)量裝置屏(深圳中電)直流電源I、II路、逆變裝置直流電源I、II路、1#、2#消弧線圈自動(dòng)消諧裝置電源 110 kV－Compass 組合電氣控制電源、1#、2#站用變及母聯(lián)斷路器控制電源、35kV保護(hù)測(cè)控裝置電源、1#、2#、3#主變消防系統(tǒng)電源、110kV 線路保護(hù)裝置電源、110kV－Compass 組合電氣儲(chǔ)能電源、35kV斷路器儲(chǔ)能電源、充電機(jī)出口開關(guān)。

3.2 直流系統(tǒng)分析

因該站最初設(shè)計(jì)方案建設(shè)工期較長(zhǎng)，所以在施工時(shí)候沒有提出方案的修改工作。筆者曾參與整個(gè)站的工程建設(shè)，在施工中發(fā)現(xiàn)了變電站直流系統(tǒng)環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)存在缺陷：當(dāng)直流饋線支路中某控制回路產(chǎn)生故障時(shí)，其它控制回路將斷開供電回路，導(dǎo)致無法進(jìn)行設(shè)備使用及操作，所以必須對(duì)直流系統(tǒng)接線方式進(jìn)行優(yōu)化。實(shí)際上，從各電壓等級(jí)變電站分析，輻射式供電和環(huán)網(wǎng)式供電并不相互矛盾，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，將兩者有機(jī)地結(jié)合統(tǒng)一起來。

3.3 直流系統(tǒng)優(yōu)化方案

考慮到110kV 電壓等級(jí)側(cè)的直流饋線網(wǎng)絡(luò)，主控室保護(hù)計(jì)量裝置屏(深圳中電)中未將110kV側(cè)以及主變裝置電源相互獨(dú)立。按設(shè)計(jì)分析，直流系統(tǒng)預(yù)留備用回路不夠，因此需要進(jìn)行整合，取消主控室中電裝置直流電源饋線回路，3臺(tái)主變保護(hù)測(cè)控電源、外橋保護(hù)測(cè)控電源分別從直流母線上取，設(shè)置獨(dú)立空氣開關(guān)饋線回路。改造直流回路空氣開關(guān)配置如表2。

從配置表可以看出主變控制屏電源單獨(dú)從直流母線上取，主變保護(hù)、差動(dòng)、高低后備、非電量可以從主變保護(hù)測(cè)控裝置電源處，分接出2路電源，電壓切換裝置電源又分接1路電源，形成整屏的輻射。

35kV高壓配電室各出線柜的保護(hù)裝置，由于單元數(shù)量較多，與設(shè)置在主控室的直流屏距離較遠(yuǎn)，饋線網(wǎng)絡(luò)宜保留現(xiàn)有環(huán)網(wǎng)式直流供電，如改為輻射式，需要增加大量電纜數(shù)量及空開數(shù)量，必要時(shí)還要增加饋線屏，投資較大。此外35kV斷路器儲(chǔ)能電源已經(jīng)與控制保護(hù)電源相互獨(dú)立，所以不需要進(jìn)行優(yōu)化。

直流母線分段開關(guān)在正常運(yùn)行時(shí)斷開，優(yōu)化后的直流系統(tǒng)空開必須配置專用直流空開，不采用交直流兩用型空氣開關(guān)，上下級(jí)空開配置應(yīng)保證2～4級(jí)級(jí)差，電源端選擇上限，網(wǎng)絡(luò)末端選擇下限。

3.4 優(yōu)化后的直流系統(tǒng)

優(yōu)化后的直流系統(tǒng)饋線減少了許多公用部分，每個(gè)重要負(fù)荷回路相互獨(dú)立，完全進(jìn)行了電氣隔離，當(dāng)某個(gè)回路發(fā)生接地短路故障，不會(huì)影響其他回路供電情況，可以快速準(zhǔn)確確定接地故障，提高了查找的速度，大大提高了供電的可靠性。此種接線方式，饋線回路清晰，便于直流系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)工作： 方便運(yùn)行操作人員操作與維護(hù)，而且降低了因誤操作造成直流大面積停電的可能性。

但優(yōu)化后的直流系統(tǒng)施工難度較大，需要將二次回路測(cè)量、控制、信號(hào)等接線進(jìn)行區(qū)分，增加了電纜長(zhǎng)度及直流空氣開關(guān)的數(shù)量，必要時(shí)還需要增加直流饋線屏。由于原設(shè)計(jì)及場(chǎng)地限制，只能在現(xiàn)有直流饋線屏上利用備用電源，新增設(shè)直流饋線回路，因此必須一次規(guī)劃合理，充分利用直流系統(tǒng)的余留度進(jìn)行施工。

此方案針對(duì)變電站現(xiàn)有的設(shè)備及資源進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)其它早期變電站采用直流環(huán)網(wǎng)供電方式的系統(tǒng)改造，具有一定的借鑒及推廣價(jià)值 如新建廠區(qū)中的變電站，可以考慮多增設(shè)幾面饋線屏，按間隔性質(zhì)作用進(jìn)行分類配置，雖然增加部分投資，但在整個(gè)站的投資中只占到極小的部分，從變電站長(zhǎng)遠(yuǎn)運(yùn)行情況看是值得的，不但方便設(shè)備操作維護(hù)，而且設(shè)備可靠性有了很大提高，保證了供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

四、結(jié)束語

總之，直流系統(tǒng)作為變電站二次系統(tǒng)中的重要組成部分，其運(yùn)行直接關(guān)系到變電站設(shè)備以及電網(wǎng)是否能夠安全可靠運(yùn)行。本文結(jié)合某廠新建110kV 變電站直流饋線系統(tǒng)改造進(jìn)行分析，在工程建設(shè)中提出了優(yōu)化方案：結(jié)合電力發(fā)展新技術(shù)，將變電站直流系統(tǒng)供電模式由環(huán)網(wǎng)式改造為輻射式與環(huán)網(wǎng)式相結(jié)合的模式，才能使供電系統(tǒng)安全可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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篇9

工程成本控制柜整個(gè)工程建設(shè)具有重要意義，可以有效地降低工程成本，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。文章主要針對(duì)配電網(wǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)過程中的成本控制做簡(jiǎn)要的分析。

關(guān)鍵詞：

建設(shè)項(xiàng)目；成本控制；配電網(wǎng)工程

引言

電力工程作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要支撐，其對(duì)促進(jìn)社會(huì)發(fā)展和城市現(xiàn)代化建設(shè)，保障城市工廠生產(chǎn)用電和城市生活居民用電的需要。隨著配電網(wǎng)工程的建設(shè)規(guī)模的逐漸增大，其建設(shè)成本逐年增多，需要在配電網(wǎng)工程建設(shè)過程中重視成本控制，有效地實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)工程成本控制的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，從而促進(jìn)我國(guó)電力行業(yè)的快速發(fā)展，保障居民生活、工廠生產(chǎn)的用電需求。

1建設(shè)項(xiàng)目全過程中的成本影響因素環(huán)境因素風(fēng)險(xiǎn)。

配電網(wǎng)工程項(xiàng)目附近的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要是指工程所在地的政治和經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)風(fēng)氣、治安管理等是否穩(wěn)定、完善，是否有不良環(huán)境因素影響工程建設(shè)進(jìn)度，以及對(duì)工程建設(shè)人員的人身安全是否存在威脅等，這些均是配電網(wǎng)工程項(xiàng)目成本控制的環(huán)境因素風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，材料市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)也會(huì)對(duì)配電網(wǎng)工程成本產(chǎn)生較大的波動(dòng)，若受市場(chǎng)材料價(jià)格影響也會(huì)增加配電網(wǎng)工程的施工成本。自然因素風(fēng)險(xiǎn)。配電網(wǎng)工程項(xiàng)目的自然氣候條件狀況是成本控制的風(fēng)險(xiǎn)影響因素之一。主要是指在配電網(wǎng)工程建設(shè)過程中氣候條件是否會(huì)發(fā)生異常狀況，例如暴風(fēng)雨、臺(tái)風(fēng)等異常的天氣狀況，地質(zhì)條件是否會(huì)出現(xiàn)惡劣狀況，上述這些自然因素均是工程建設(shè)成本控制的風(fēng)險(xiǎn)。市場(chǎng)因素風(fēng)險(xiǎn)。市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)配電網(wǎng)工程的成本控制起很大的影響，如市場(chǎng)材料價(jià)格變動(dòng)，而研究發(fā)現(xiàn)，工程建設(shè)過程中，材料費(fèi)占工程總造假的一半以上，從而若對(duì)施工材料價(jià)格控制不準(zhǔn)，很容易導(dǎo)致工程成本變動(dòng)。因此，在配電網(wǎng)工程建設(shè)過程中，要根據(jù)量?jī)r(jià)分離的基本原則，對(duì)工程材料價(jià)格和用量分別進(jìn)行把控，且以企業(yè)的物流中心控制施工材料價(jià)格，對(duì)材料采購、運(yùn)輸、保存中的才老損耗進(jìn)行嚴(yán)格的控制。而材料用量控制，主要是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，合理計(jì)算工程材料用量，避免對(duì)材料的浪費(fèi)。施工技術(shù)因素。由于配電網(wǎng)工程涉及較多的專業(yè)，技術(shù)要求較高，這就要求工程建設(shè)人員具有較高的技術(shù)。同時(shí)，不同的配電網(wǎng)工程項(xiàng)目所要求的技術(shù)要求也不盡相同。此外，配電網(wǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，機(jī)械設(shè)備租賃和自購均會(huì)對(duì)工程成本產(chǎn)生較大的改變。且機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀況，不僅會(huì)對(duì)配電網(wǎng)的施工質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，還會(huì)影響工程建設(shè)的成本。生產(chǎn)因素。配電網(wǎng)工程是一項(xiàng)服務(wù)于大眾的基礎(chǔ)工程，同時(shí)也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和促進(jìn)文化交流的動(dòng)力。然而在工程建設(shè)過程中，經(jīng)常由于資金問題導(dǎo)致配電網(wǎng)工程生產(chǎn)中斷，影響工程建設(shè)工作的正常開展，直接增加企業(yè)的成本，對(duì)企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生阻礙作用。

2配電網(wǎng)工程項(xiàng)目的成本控制

2.1配電網(wǎng)施工前的成本管理在配電網(wǎng)工程項(xiàng)目施工前，需要加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目的成本控制，主要從以下幾方面展開：第一，在配電網(wǎng)工程項(xiàng)目招標(biāo)階段，需要確保招標(biāo)工作按照實(shí)事求是、公正公開的基本原則，遵守招投標(biāo)的規(guī)定和配電網(wǎng)相關(guān)的要求，并通過新聞媒體招標(biāo)通道；第二，在配電網(wǎng)工程招標(biāo)確定公司后，需要簽訂相關(guān)的合同文件，同時(shí)，參建單位要根據(jù)合同文件對(duì)配電網(wǎng)工程進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工，如有變更，需要根據(jù)合同要求進(jìn)行更改。

2.2施工階段的成本控制

（1）配電網(wǎng)設(shè)計(jì)管理在配電網(wǎng)工程施工階段，需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，進(jìn)行采購物料、配備機(jī)械設(shè)備、組件施工人員。同時(shí)不同的設(shè)計(jì)圖紙，其施工工藝存在較大的差異，增加工程成本。因此，在配電網(wǎng)設(shè)計(jì)階段，需要根據(jù)工程特點(diǎn)，制定合理的設(shè)計(jì)方案。

（2）優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)方案眾所周知，施工組織設(shè)計(jì)方案是配電網(wǎng)工程建設(shè)施工的基本依據(jù)、指導(dǎo)方針，它是確保配電網(wǎng)工程項(xiàng)目順利安裝完成、確保安裝質(zhì)量、控制工程成本的重要性、關(guān)鍵性文件。因此，在配電網(wǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)階段中，需要在確保工程安裝質(zhì)量的前提下，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行組裝技術(shù)、組裝順序進(jìn)行研究，確定最合理的施工組織方案，以有效地降低工程成本，提高電力企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（3）加強(qiáng)對(duì)原材料和設(shè)備的采購方式，減小差價(jià)主要從以下幾方面入手：第一，對(duì)施工原材料的采購信息建立一個(gè)信息庫，并與市場(chǎng)之間保持緊密的聯(lián)系，形成材料信息網(wǎng)絡(luò)；第二，做好充分的采購計(jì)劃，掌握市場(chǎng)基本行情變化規(guī)律，做到在價(jià)格最低時(shí)采購材料；第三，根據(jù)量?jī)r(jià)分離的基本原則，對(duì)工程材料價(jià)格和用量分別進(jìn)行把控，且以企業(yè)的物流中心控制施工材料價(jià)格，對(duì)材料采購、運(yùn)輸、保存中的才老損耗進(jìn)行嚴(yán)格的控制。而材料用量控制，主要是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，合理計(jì)算工程材料用量，避免對(duì)材料的浪費(fèi)，減少經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)；第四，針對(duì)一些材料市場(chǎng)價(jià)格和廠家供應(yīng)價(jià)相差較大，可直接從廠家進(jìn)貨，減少差價(jià)。

（4）加強(qiáng)工程施工質(zhì)量管理嚴(yán)格控制工程施工質(zhì)量，完善質(zhì)量管理制度，提高施工人員的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，確保材料性能，確保建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求，減少工程返工次數(shù)，在確保工程質(zhì)量的前提下，減少工程施工成本，實(shí)現(xiàn)成本控制。

2.3竣工結(jié)算階段的成本控制工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收和結(jié)算是工程項(xiàng)目建設(shè)成本控制的最后階段，其主要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行成本控制：

（1）對(duì)建設(shè)成本的控制。在工程竣工結(jié)算階段，需要嚴(yán)格審查結(jié)算的可靠性、真實(shí)性、合理性，避免本不應(yīng)該列入成本的項(xiàng)目計(jì)入成本結(jié)算中，增加工程成本。

（2）對(duì)結(jié)算依據(jù)進(jìn)行控制。在結(jié)算時(shí)，需要對(duì)結(jié)算的基本依據(jù)進(jìn)行審查，如施工合同、預(yù)算定額、工程量、材料單價(jià)、材料量等進(jìn)行計(jì)算，并對(duì)施工過程中的變更、洽商的合理性進(jìn)行審查，如設(shè)計(jì)變更是否有設(shè)計(jì)單位的蓋章。

3結(jié)束語

綜上所述，為了確保工程建設(shè)項(xiàng)目的成本合理，需要對(duì)項(xiàng)目決策階段、招投標(biāo)階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、竣工結(jié)算階段進(jìn)行全過程的成本控制，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失，在確保工程質(zhì)量的前提下，減少工程建設(shè)成本。

參考文獻(xiàn)

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篇10

依據(jù)“講究實(shí)用、注重實(shí)效、緊密結(jié)合實(shí)際”的原則，充分應(yīng)用現(xiàn)代先進(jìn)的控制、檢測(cè)、網(wǎng)絡(luò)、通訊及信息處理技術(shù)，對(duì)各分廠生產(chǎn)線進(jìn)行整線信息化、自動(dòng)化的系統(tǒng)規(guī)劃，將車間控制系統(tǒng)及數(shù)據(jù)采集設(shè)備通過工業(yè)交換機(jī)等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接，構(gòu)成工業(yè)以太環(huán)網(wǎng)；自動(dòng)采集生產(chǎn)線數(shù)據(jù)，形成相關(guān)數(shù)據(jù)庫，為MES系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)源。組建執(zhí)行網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)MES終端的數(shù)據(jù)傳輸、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)錄入功能（如圖1所示）。

1 網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)

（1）建設(shè)穩(wěn)定可靠的工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)：通過合理的綜合布線，將工業(yè)級(jí)交換機(jī)等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備采用先進(jìn)的技術(shù)手段組成安全穩(wěn)定的控制網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)貫穿整個(gè)產(chǎn)線的通信鏈路，保證數(shù)據(jù)的上傳、下達(dá)；（2）組建支撐整個(gè)MES系統(tǒng)的執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)體系架構(gòu)：按照核心層、匯聚層、接入層的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)體系，組建覆蓋全廠的執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)MES終端的有效接入。（3）建立穩(wěn)定、可靠、高效的網(wǎng)絡(luò)安全機(jī)制，控制網(wǎng)絡(luò)與執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)之間采用網(wǎng)閘設(shè)備實(shí)現(xiàn)兩網(wǎng)間的物理隔離，通過網(wǎng)閘數(shù)據(jù)交互模塊實(shí)現(xiàn)控制網(wǎng)采集系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、顯像檢驗(yàn)圖片單向傳輸給MES系統(tǒng)。執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)與管理網(wǎng)絡(luò)之間采用硬件防火墻，通過防火墻的安全策略，實(shí)現(xiàn)兩網(wǎng)間的邏輯隔離，同時(shí)通過開放必要的端口保證兩網(wǎng)間的資源共享。通過防火墻設(shè)備將客戶終端隔離于防火墻之外，實(shí)現(xiàn)對(duì)MES服務(wù)器的保護(hù)，從而保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

2 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

本方案包含控制環(huán)網(wǎng)和執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)兩部分網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，控制環(huán)網(wǎng)與執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)通過網(wǎng)閘實(shí)現(xiàn)安全隔離，從而保證了控制網(wǎng)內(nèi)生產(chǎn)控制系統(tǒng)的安全。

2.1 控制環(huán)網(wǎng)

控制環(huán)網(wǎng)主要組網(wǎng)設(shè)備采用工業(yè)級(jí)環(huán)網(wǎng)交換機(jī)，共組建制管分廠控制環(huán)網(wǎng)、防腐分廠控制環(huán)網(wǎng)。

2.2 執(zhí)行網(wǎng)

執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)采用星型結(jié)構(gòu)，核心層交換機(jī)采用2臺(tái)中高端的交換機(jī)，滿足MES系統(tǒng)運(yùn)行的需要，并為以后的信息化建設(shè)留有一定的帶寬余量。在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的規(guī)劃中依據(jù)功能設(shè)置分別在制管分廠、防腐分廠各設(shè)置一臺(tái)執(zhí)行網(wǎng)匯聚交換機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)MES終端位置通過光電轉(zhuǎn)換設(shè)備或接入交換機(jī)接入執(zhí)行網(wǎng)匯聚交換機(jī)。

3 制管車間網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目設(shè)計(jì)

3.1 控制層網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

（1）控制網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)。控制網(wǎng)絡(luò)是將工廠每個(gè)工序的控制系統(tǒng)集中到一個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)及控制數(shù)據(jù)的有效共享及統(tǒng)計(jì)，解決各控制系統(tǒng)間的信息孤島現(xiàn)象，由于控制網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)緊密相關(guān)，所用控制網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性、實(shí)時(shí)性要求更高，為了保證生產(chǎn)能夠持續(xù)、安全、穩(wěn)定的運(yùn)行，需要采用高可靠性、高安全性的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及冗余技術(shù)來組建滿足工廠現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

根據(jù)工廠級(jí)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求，制管分廠控制網(wǎng)絡(luò)采用環(huán)形結(jié)構(gòu)，通過環(huán)形網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)特性，充分保證各控制系統(tǒng)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、控制數(shù)據(jù)、計(jì)量?jī)x表數(shù)據(jù)的有效采集及安全通訊，并在一定程度上降低鏈路故障或某個(gè)設(shè)備故障對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的影響。

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，制管分廠各控制系統(tǒng)每秒產(chǎn)生的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、控制數(shù)據(jù)及各項(xiàng)計(jì)量數(shù)據(jù)的總和小于15MB，千兆骨干網(wǎng)絡(luò)有效帶寬為1000MB，控制網(wǎng)絡(luò)采用千兆鏈路能夠滿足制管分廠控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的需要并有一定的帶寬余量。連接線路采用單模8芯光纜。

控制網(wǎng)通過工業(yè) Turbo Ring協(xié)議實(shí)現(xiàn)環(huán)網(wǎng)技術(shù)，在網(wǎng)絡(luò)故障異常時(shí)，通過高速冗余環(huán)網(wǎng)機(jī)制迅速改變接入設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，保證設(shè)備的聯(lián)機(jī)狀態(tài)，確保工業(yè)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)持續(xù)不間斷的運(yùn)行。Turbo Ring 提供多樣彈性拓?fù)鋺?yīng)用，提高系統(tǒng)延伸性。（2）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。網(wǎng)絡(luò)示意圖如圖2。

（3）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備選型。控制網(wǎng)絡(luò)選用工業(yè)環(huán)網(wǎng)交換機(jī)，選用支持環(huán)網(wǎng)協(xié)議的交換機(jī)，其主要技術(shù)參數(shù)如下：

支持冗余以太網(wǎng)環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)；

冗余以太環(huán)網(wǎng)和RSTP（IEEE802.1W）能力（全負(fù)載狀態(tài)下恢復(fù)時(shí)間<20ms）；

IGMP Snooping 及GMRP，用來從工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議中過濾多播流量；

支持IEEE802.1Q VLAN 和GVRP協(xié)議，使網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃簡(jiǎn)單易行；

支持IEEE802.1X和SSL，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的安全性；

SNMP V1/V2c/V3針對(duì)不同等級(jí)的網(wǎng)絡(luò)管理；

RMON功能能夠提供有效的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視和預(yù)測(cè)能力；

冗余雙直流電源輸入；

IP30防護(hù)等級(jí)，波紋式高強(qiáng)度外殼；

導(dǎo)軌/面板式安裝；

發(fā)送Ping命令確定網(wǎng)絡(luò)的連通性；

冗余12～45V直流電源輸入，過載保護(hù)。

（4）網(wǎng)絡(luò)線路設(shè)計(jì)?？刂凭W(wǎng)絡(luò)采用千兆鏈路，環(huán)網(wǎng)骨干鏈路采用單模8芯光纜。制管分廠控制網(wǎng)絡(luò)采用單模24芯光纜匯集至公司機(jī)房控制網(wǎng)匯集交換機(jī)，PLC、計(jì)量?jī)x表等通訊設(shè)備的上聯(lián)采用屏蔽網(wǎng)線接入。

3.2 執(zhí)行網(wǎng)

（1）執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)。制管分廠執(zhí)行網(wǎng)匯聚層交換機(jī)采用1臺(tái)中端匯聚交換機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)接入交換機(jī)采用工業(yè)級(jí)交換機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)接入交換機(jī)采用千兆鏈路接入機(jī)房核心交換機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)接入位置通過光纖收發(fā)器或直連的方式連接到接入交換機(jī)。其中補(bǔ)焊采用無線接入，通過無線基站加無線網(wǎng)卡的方式將補(bǔ)焊接入執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)。

執(zhí)行層網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)間采用虛擬路由冗余協(xié)議，實(shí)現(xiàn)雙鏈路接入，保證網(wǎng)絡(luò)通訊的穩(wěn)定性?，F(xiàn)場(chǎng)接入鏈路采用單模8芯鏈路。

（2）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。網(wǎng)絡(luò)示意圖如下：

（3）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備選型。接入交換機(jī)采用中低端的網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，部分MES終端采用收發(fā)器接入執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)。主要參數(shù)如下所示：

快速以太網(wǎng)交換機(jī)

傳輸速率：10/1000Mbps

交換方式：存儲(chǔ)-轉(zhuǎn)發(fā)

端口結(jié)構(gòu)：非模塊化

端口數(shù)量：28個(gè)，26個(gè)1000Base-X SFP端口，2個(gè)千兆Combo口（10/100/1000Base-T或100/1000Base-X）

傳輸模式：全雙工/半雙工自適應(yīng)

網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)：IEEE 802.3，IEEE 802.3u，IEEE 802.3ab，IEEE 802.3z，IEEE 802.3x，IEEE 802.1Q，IEEE 802.1d，IEEE 802.1X

支持Telnet遠(yuǎn)程配置、維護(hù)

支持SNMPv1/v2/v3

支持支持WEB管理特性

支持系統(tǒng)日志、分級(jí)告警

安全管理：用戶分級(jí)管理和口令保護(hù)

支持IP、MAC、端口、VLAN的組合綁定

支持AAA認(rèn)證，支持Radius、HWTACACS+、NAC等多種方式

電源電壓：AC 100-240V

電源功率：<52W 糾錯(cuò)

環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)：工作溫度：0-50℃

工作濕度：10%-90%

存儲(chǔ)溫度：-5-55℃

存儲(chǔ)濕度：10%-90%

（4）供電電源及網(wǎng)絡(luò)箱選型?，F(xiàn)場(chǎng)供電采用統(tǒng)一接入220V電源，網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境定制。

（5）網(wǎng)絡(luò)線路設(shè)計(jì)。執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)場(chǎng)終端采用百兆接入，千兆鏈路與機(jī)房執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)核心交換機(jī)連接，現(xiàn)場(chǎng)采用單模8芯光纜組建星型網(wǎng)絡(luò)，上聯(lián)到機(jī)房鏈路采用單模24芯光纜，網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)與MES客戶機(jī)通訊的連接通過屏蔽網(wǎng)線接入。

4 結(jié)語

MES系統(tǒng)中，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)關(guān)鍵要保證網(wǎng)絡(luò)的可靠性和安性。本方案中，控制網(wǎng)絡(luò)采用的環(huán)網(wǎng)通過工業(yè)Turbo Ring協(xié)議，在網(wǎng)絡(luò)故障異常時(shí)，能迅速恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機(jī)的高速冗余環(huán)網(wǎng)機(jī)制，確保各種工業(yè)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)持續(xù)不間斷的運(yùn)作。根據(jù)環(huán)形網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)特性，充分保證各控制系統(tǒng)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、控制數(shù)據(jù)、計(jì)量?jī)x表數(shù)據(jù)的有效采集及安全通訊，并在一定程度上降低鏈路故障或某個(gè)設(shè)備故障對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的影響。執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)采  用星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，屬于集中控制型網(wǎng)絡(luò)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，便于管理，建網(wǎng)容易，是目前局域網(wǎng)普采用的一種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。執(zhí)行網(wǎng)通過冗余的網(wǎng)閘設(shè)備，物理隔離控制網(wǎng)，采用專業(yè)數(shù)據(jù)交互模塊實(shí)現(xiàn)采集、計(jì)量?jī)x表數(shù)據(jù)單項(xiàng)傳輸，保證控制網(wǎng)內(nèi)控制系統(tǒng)的安全。通過防火墻設(shè)備邏輯隔離辦公網(wǎng)，采用嚴(yán)格的網(wǎng)絡(luò)安全策略，保護(hù)執(zhí)行網(wǎng)內(nèi)應(yīng)用系統(tǒng)的安全。為了保護(hù)MES系統(tǒng)服務(wù)器的系統(tǒng)安全，通過防火墻及服務(wù)器接入交換機(jī)邏輯隔離出服務(wù)器核心區(qū)，將服務(wù)器與現(xiàn)場(chǎng)客戶端進(jìn)行隔離。待本網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目方案實(shí)施后，將對(duì)整個(gè)MES項(xiàng)目形成有力的支撐，為后續(xù)MES數(shù)據(jù)傳輸，以及傳輸速率，安全性，可靠性，及時(shí)性提供有效保證。注：網(wǎng)閘全稱安全隔離網(wǎng)閘，是一種由帶有多種控制功能專用硬件在電路上切斷網(wǎng)絡(luò)之間的鏈路層連接，并能夠在網(wǎng)絡(luò)間進(jìn)行安全適度的應(yīng)用數(shù)據(jù)交換的網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備。安全隔離網(wǎng)閘既能高強(qiáng)度的保證用戶網(wǎng)絡(luò)安全性，同能與其他不信任網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息交換，在交換數(shù)據(jù)的同時(shí)，對(duì)應(yīng)用數(shù)據(jù)進(jìn)行各種安全檢查。

參考文獻(xiàn)