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篇1

隨著我國道路工程保障崗位技術(shù)人才能力需求的不斷提高，現(xiàn)代教育教學(xué)理念也逐漸由知識傳授型向能力培養(yǎng)型轉(zhuǎn)變。這使得傳統(tǒng)的課程教學(xué)模式難以適應(yīng)新型崗位人才對能力培養(yǎng)的需求，因此必須更新理念和教學(xué)內(nèi)容，開展以能力培養(yǎng)為目標(biāo)的教學(xué)設(shè)計和教學(xué)實踐。而SPOC在線教學(xué)模式為以能力培養(yǎng)為目標(biāo)的課堂教學(xué)提供了平臺。其中，翻轉(zhuǎn)課堂式的教學(xué)模式就是較為典型的一種，在很多專業(yè)課程中得到廣泛的應(yīng)用。筆者根據(jù)我校多年道路勘測設(shè)計課程教學(xué)實踐，探索了一套以能力培養(yǎng)為目標(biāo)的專業(yè)課程翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式。

一、傳統(tǒng)課程教學(xué)模式存在的弊端

道路勘測與設(shè)計是我校道路橋梁專業(yè)方向的一門專業(yè)主干課程。內(nèi)容涉及道路常識、路線線形設(shè)計理論、路線選線和勘測等部分。教學(xué)目標(biāo)是使學(xué)生掌握道路勘測設(shè)計的基本原理和方法，提高道路勘測設(shè)計的基本技能，培養(yǎng)學(xué)生提出問題、分析問題、解決問題和道路工程創(chuàng)新思維能力。然而，傳統(tǒng)的道路勘測設(shè)計課程教學(xué)，通常是一種知識傳授型的教學(xué)模式，一般采用課堂理論講授式與課程實踐相結(jié)合的教學(xué)程序展開。這種教學(xué)模式，在能力培養(yǎng)方面難以達到教學(xué)目標(biāo)的要求[1]，主要反映在以下幾個方面。

1.不符合學(xué)生的認(rèn)識規(guī)律。傳統(tǒng)的課程教學(xué)是基于教材和學(xué)科邏輯的平行式編排，重在培養(yǎng)學(xué)生對勘測設(shè)計基礎(chǔ)理論和工程實踐運用方法的掌握，而不是以道路工程勘測設(shè)計的實際需求出發(fā)實施教學(xué)，不符合學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)、現(xiàn)實需求和認(rèn)知規(guī)律，不利于培養(yǎng)學(xué)生的實踐運用能力、創(chuàng)新思維能力和工程意識。這也是工程案例式教學(xué)方式得以在許多專業(yè)課程教學(xué)中廣泛應(yīng)用的原因所在。

2.教學(xué)的實踐性不強。傳統(tǒng)的教學(xué)模式只能使學(xué)生“坐中學(xué)”，而非“做中學(xué)”，授課中知識傳授有余，能力培養(yǎng)不足。從概念上講，道路勘測設(shè)計本身就是一個工程實踐過程，要求學(xué)生不僅要掌握道路勘測設(shè)計的基本理論和方法，更要學(xué)會運用這些理論方法至道路勘測設(shè)計實踐中去。盡管在開設(shè)這門課程時設(shè)置了課程設(shè)計環(huán)節(jié)，但由于各種客觀因素的制約，課程實踐存在一定的片面性、局限性，很難真正客觀地評價每名學(xué)生的勘測設(shè)計能力，更談不上創(chuàng)新思維能力了。

3.學(xué)生學(xué)習(xí)動力不足。傳統(tǒng)的教學(xué)模式無法有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動力。課堂教學(xué)往往是一種學(xué)生被動接受知識灌輸?shù)倪^程，許多學(xué)生即使平時不認(rèn)真學(xué)習(xí)，只要考前“有效突擊”，也能蒙混過關(guān)，致使學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏動力和主動性。

二、基于SPOC平臺的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式設(shè)計

1.基于SPOC平臺的在線教學(xué)對翻轉(zhuǎn)課堂的優(yōu)勢。翻轉(zhuǎn)課堂與傳統(tǒng)教學(xué)模式的不同之處在于，它是將常規(guī)教學(xué)順序翻轉(zhuǎn)，形成由學(xué)生自主學(xué)習(xí)新知識，課上通過提問、討論、實踐等互動活動內(nèi)化知識的新型教學(xué)模式。教師的功能由單純的講授變?yōu)檩o導(dǎo)、協(xié)作和對學(xué)生個性化指導(dǎo)[2]。這種教學(xué)模式需要依賴較為完善的網(wǎng)絡(luò)資源平臺供學(xué)生進行針對性學(xué)習(xí)。SPOC（Small Private Online Course）在線教學(xué)平臺就是一種用于小規(guī)模在線學(xué)習(xí)的典型網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺。在此平臺上，可以構(gòu)建各類課程的網(wǎng)絡(luò)資源平臺，包括體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容和知識點的視頻、動畫、課件、教案、微課等信息化教學(xué)資源，供學(xué)生自主學(xué)習(xí)和評估，這為翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)提供了有利條件，使得教學(xué)從知識傳授型向能力培養(yǎng)型的轉(zhuǎn)變成為可能。作為師生交流的公共平臺，SPOC教學(xué)平臺還可以實現(xiàn)在線互動提問、答疑、交流和拓展提高[3]。

2.道路勘測設(shè)計課程翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式設(shè)計。道路勘測設(shè)計課程翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式設(shè)計的總體設(shè)計理念是：借助SPOC平臺的資源整合功能，緊貼實際工程需求、優(yōu)化重組教學(xué)內(nèi)容和知識點，構(gòu)建用于課堂翻轉(zhuǎn)教學(xué)的SPOC平臺；依托SOPC平臺，及時組織討論、交流和實踐，使線上線下有機結(jié)合、優(yōu)勢互補，建立開放互動、突破時空的翻轉(zhuǎn)式教學(xué)過程，啟發(fā)學(xué)生思維和學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生綜合運用、科學(xué)思維和創(chuàng)新能力，真正實現(xiàn)以學(xué)生為中心的能力培養(yǎng)模式。教學(xué)模式設(shè)計的基本原則，一是要堅持學(xué)為主體，能力為本。以學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律為根本，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，以實例式、任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)法組織課堂討論、交流，及時解決學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的疑難問題，培養(yǎng)學(xué)生能力；二是要堅持理論與實踐相結(jié)合。要緊扣道路勘測設(shè)計課程特點，堅持：“理論教學(xué)與實際應(yīng)用相結(jié)合、實踐操作與理論探討相結(jié)合、課堂教學(xué)與工程案例相結(jié)合、工程應(yīng)用與實際需求相結(jié)合”；三是要注重實效。鑒于道路勘測設(shè)計課程具有主觀性、實踐性和設(shè)計計算復(fù)雜性、重復(fù)性的特點，要善于運用各種信息化技術(shù)和教學(xué)手段解決教學(xué)的重難點問題。

道路勘測設(shè)計課程翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式設(shè)計的總體思路是：一是搭建SPOC在線課程教學(xué)平臺。根據(jù)學(xué)生認(rèn)知規(guī)律，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容和知識體系，提煉本課程知識點和構(gòu)建試題庫。搜集視頻、圖片、論文、課件等參考資料制作微課，以用于學(xué)生課前自主學(xué)習(xí)和測試。二是按照教學(xué)計劃組織學(xué)生課前在線自學(xué)，學(xué)生可以利用SPOC進行互動提問、教師答疑。三是組織課堂交流實踐。通過交流，實現(xiàn)知識的內(nèi)化吸收。通過各種實踐形式的研討，解決學(xué)生的疑難問題和教學(xué)的重難點。四是課后的鞏固、反思與提高。通過針對性的鞏固練習(xí)，對核心問題進行回味反思，達到提高能力的目的。通過SPOC平臺，可以提供給學(xué)生大量的課外學(xué)習(xí)資料和工程案例，拓展學(xué)生思維、開闊學(xué)生視野，培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)思維能力。

三、道路勘測設(shè)計課程翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)的基本做法

1.需求牽引，整合資源，搭建課堂教學(xué)平臺。根據(jù)課程知識體系和學(xué)生認(rèn)知規(guī)律，以我國道路工程保障的現(xiàn)實需求為著眼點，在整合多年來教學(xué)資源的基礎(chǔ)上，全面梳理和優(yōu)化了課程教學(xué)內(nèi)容結(jié)構(gòu)和知識點，包括10個一級知識點、29個二級知識點，三級知識點若干；以知識點為核心，完成了教學(xué)資源建設(shè)。根據(jù)教學(xué)總體設(shè)計和規(guī)劃，按照每講教學(xué)需求，共制作和優(yōu)選了30多個動畫、21個微課視頻、3個視頻公開課、12個多媒體課件、7個電子教材、270個專業(yè)圖片，引入外部視頻3部。組建了覆蓋全部知識點、區(qū)分不同難易程度的試題216個，用于平時測試和競賽的試卷10套，構(gòu)建了道路勘測和選線網(wǎng)上模擬訓(xùn)練系統(tǒng)。這為翻轉(zhuǎn)課堂打下了堅實的基礎(chǔ)。

2.依托平臺，聚焦實戰(zhàn)，實施翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)。依托構(gòu)建的道路勘測與設(shè)計課程SPOC在線教學(xué)平臺，整體采用“課前在線學(xué)習(xí)、課上討論探究、課后反思提高”的教學(xué)模式。具體做法如下。

（1）課前的在線學(xué)習(xí)。教師根據(jù)教學(xué)計劃組建教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)公告，推送各類教學(xué)資源供學(xué)生在線自學(xué)；對道路路線設(shè)計、道路選線、道路勘測等知識模塊，采用任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)法，讓學(xué)生帶著任務(wù)利用在線資源進行自學(xué)和自測，完成基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)，實現(xiàn)個性化、差異化學(xué)習(xí)，并在線討論交流，聚焦問題，奠定課堂教學(xué)的基礎(chǔ)。課前在線自學(xué)成效的保障，來源于三個方面：一是通過逼真的動畫、豐富多彩的課件、清晰的視頻、功能強大的軟件等教學(xué)資源，提高學(xué)生興趣；二是通過監(jiān)控和公布在線學(xué)習(xí)情況，督促學(xué)生及時完成任務(wù)；三是通過SPOC平臺自動統(tǒng)計的平時成績來激勵學(xué)生學(xué)習(xí)動力。

（2）課上的討論探究。教師根據(jù)學(xué)生自學(xué)測試和答疑等自主學(xué)習(xí)情況，設(shè)計并組織課堂導(dǎo)學(xué)活動，通過課堂討論、互動、小組協(xié)作學(xué)習(xí)、課堂實訓(xùn)等形式，實現(xiàn)課堂的探究導(dǎo)學(xué)。一般是結(jié)合課前自學(xué)中反映出來的較為集中的問題，引導(dǎo)學(xué)生面對面的討論，提高學(xué)生的主體地位，從問題的提出到問題的解決都在教師引導(dǎo)下讓學(xué)生自己去完成，讓學(xué)生成為課堂的主人。對于難于理解的較為復(fù)雜的路線綜合設(shè)計、道路選線等教學(xué)內(nèi)容，則根據(jù)構(gòu)建的電子沙盤等課堂信息化教學(xué)環(huán)境，以相應(yīng)任務(wù)或案例為牽引，進行針對性的課堂實訓(xùn)教學(xué)，有效解決課堂教學(xué)的重難點問題。

（3）課后的反思提高。學(xué)生通過課后教學(xué)反思、測試和針對性練習(xí)等形式鞏固學(xué)習(xí)內(nèi)容，并完成階段性自測、章節(jié)自測和期末測試等，自主檢驗學(xué)習(xí)效果。教師在線典型工程案例，供學(xué)生在線交流討論，教師在線答疑，實現(xiàn)知識和能力的拓展提高。

教學(xué)實踐證明，以上這種翻轉(zhuǎn)課堂式的教學(xué)模式，具有鮮明的特色。取得了預(yù)期教學(xué)效果。在課前掌握基礎(chǔ)知識的基礎(chǔ)上，通過課堂的交流討論、課堂實訓(xùn)和競賽等活動，不僅解決了教學(xué)的重難點問題，體現(xiàn)了學(xué)為主體的教學(xué)理念，還活躍了課堂氣氛，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，進而培養(yǎng)了學(xué)生分析問題、解決問題的工程意識和創(chuàng)新能力。

篇2

[關(guān)鍵詞]CDIO；路基路面；教學(xué)；改革

[中圖分類號]G642 [文獻標(biāo)識碼]A [文章編號]1671-5918（2016）02-0101-03

一、引言

CDIO是2001年由美國麻省理工學(xué)院與瑞典的林克平大學(xué)、查爾姆斯技術(shù)大學(xué)以及皇家技術(shù)學(xué)院等3所高等院校共同開發(fā)的新型的現(xiàn)代工程教育模式和實施體系。CDIO是“構(gòu)思”（conceive）、“設(shè)計”（Design）、“實施”（Implement）及“運行”（Operate）四個英語單詞的縮寫，是“做中學(xué)”和“基于項目的教育和學(xué)習(xí)”（簡稱PBL）的具體概括與抽象描述。CDIO教育理念是以產(chǎn)品全生命周期為載體，建立集成的課程體系，讓學(xué)生以主動、實踐的方式學(xué)習(xí)工程理論知識，積累工程實踐經(jīng)驗，提升工程技能。在本科高校和高等職業(yè)技術(shù)院校，經(jīng)過學(xué)者多年的理論研究與實踐探索，逐步形成了諸多典型的工程教育的案例，有力推動了工程教育人才培養(yǎng)改革。然而，在運用CDIO的實踐中，高校更聚焦的是宏觀層面的人才培養(yǎng)路徑、專業(yè)建設(shè)、課程體系等，對CDIO模式如何適應(yīng)具體某一門課程尚缺乏系統(tǒng)研究。為此，借鑒CDIO基本原理，建立以“學(xué)生為主體、教師為引導(dǎo)、項目為載體、工程技能培養(yǎng)為目標(biāo)”的培養(yǎng)體系，并以路基路面課程改革為例，闡述在高職院校教學(xué)過程中，如何合理有效地在微觀視角實踐CDIO教育理念。

二、路基路面課程目標(biāo)

根據(jù)學(xué)院道橋?qū)I(yè)培養(yǎng)方案，《路基路面工程》課程是開設(shè)在大學(xué)二年級，這個階段的學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了與專業(yè)相關(guān)的課程有：建筑材料、工程力學(xué)、工程測量和道路勘測設(shè)計，而在此課程之后的后續(xù)課程有：公路施工技術(shù)、工程項目管理、工程概預(yù)算以及開展畢業(yè)設(shè)計綜合實踐，因此，《路基路面工程》起著承上啟下的作用。為了更好地適應(yīng)社會對技能型人才的需求，借鑒國內(nèi)示范性高職院校道橋?qū)I(yè)教學(xué)經(jīng)驗，在課程教學(xué)過程中，緊密結(jié)合實際工程，以培養(yǎng)專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)為教學(xué)目的，依據(jù)CDIO能力大綱中對學(xué)生能力的描述與要求，主要針對學(xué)生技術(shù)知識和推理能力、個人職業(yè)技能和職業(yè)道德、人際交往技能的培養(yǎng)，運用情境案例分析，具體從基礎(chǔ)科學(xué)知識、核心工程基礎(chǔ)知識、工程推理和解決問題能力、實驗中探索知識、系統(tǒng)思維、個人技能和態(tài)度、職業(yè)技能和道德、團隊精神、交流、外部和社會環(huán)境、構(gòu)思與工程系統(tǒng)、設(shè)計實施等方面，并結(jié)合實際工程問題引出知識點，分析、探討、歸納項目特征，且嘗試解決問題。

路基路面工程課程建設(shè)目標(biāo)從三方面考慮，首先讓學(xué)生了解路基路面工程方面的基本概念，熟悉相應(yīng)結(jié)構(gòu)層的性能、作用和結(jié)構(gòu)特點，明確路基與路面結(jié)構(gòu)層的施工工藝知識。其次是掌握路基工程土的分類及性質(zhì)、路基修筑方法、壓實方法及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；通過典型路基路面工程設(shè)計實踐環(huán)節(jié)，讓學(xué)生建立路基施工及路面設(shè)計的理論體系，根據(jù)施工特點明確路基排水設(shè)施的構(gòu)成，邊坡防護及加固設(shè)施的確定，路面類型的選取，以解決問題的形式完成對路基施工方案的編寫，完成路面各結(jié)構(gòu)層厚度、材料的確定，為后續(xù)課程學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。最后通過課程學(xué)習(xí)，了解工程師應(yīng)具備的基本工程素養(yǎng)，體驗處理實際工程的過程，開展團隊協(xié)作。

二、路基路面課程內(nèi)容

路基路面工程主要有認(rèn)識、理論、實踐和考核四個部分。在理論教學(xué)部分主要包括路基工程和路面工程，而路基工程中又涉及排水設(shè)施、邊坡穩(wěn)定驗算及防護設(shè)施、擋土墻設(shè)置等內(nèi)容，路面工程中主要涉及瀝青路面和水泥混凝土路面的計算。由于課程內(nèi)容龐雜，涉及的知識面廣，受課時量不足、教學(xué)設(shè)施不夠完善等因素制約，應(yīng)完善課程結(jié)構(gòu)體系，在路基部分，以與路基穩(wěn)定緊密關(guān)聯(lián)的排水、邊坡加固及防護、地基處理為教學(xué)重點，在路面部分，以現(xiàn)在工程中最常用的瀝青路面為重點，側(cè)重路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計理論與方法。

（一）認(rèn)識環(huán)節(jié)

認(rèn)識環(huán)節(jié)主要內(nèi)容形式有講座和參觀。具體的目標(biāo)要求是對專業(yè)的現(xiàn)狀、道路發(fā)展、關(guān)鍵技術(shù)變化、施工工藝進行客觀認(rèn)識，了解社會及用人單位對人才的需求與標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)學(xué)生對未來職業(yè)的思考和人生規(guī)劃，激發(fā)對工程的興趣與學(xué)習(xí)動力。

在認(rèn)識環(huán)節(jié)中，邀請相關(guān)專家、學(xué)者、一線工程師開展道路工程科學(xué)與技術(shù)的重要成就和最新發(fā)展趨勢、工程技術(shù)規(guī)范等方面的專題講座，拓展學(xué)生視野，加深對課程內(nèi)容的理解。同時參觀試驗室和施工現(xiàn)場，形成直接經(jīng)驗的積累，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。

（二）理論環(huán)節(jié)

在整個教學(xué)全過程中體現(xiàn)學(xué)生積極思考與解決工程問題的教學(xué)理念，理論環(huán)節(jié)主要內(nèi)容形式有案例分析、項目任務(wù)和討論。具體目標(biāo)要求是通過多種授課方式使學(xué)生了解課程相關(guān)的基本概念、原理；理解路基穩(wěn)定性的影響因素和加固防護措施；以及與路基路面相關(guān)的交通分析、材料參數(shù)選取與路面結(jié)構(gòu)設(shè)計方法。

（三）實踐環(huán)節(jié)

實踐環(huán)節(jié)主要內(nèi)容形式有課程設(shè)計、調(diào)查和展示匯報。具體目標(biāo)要求是學(xué)生直接參與道路的構(gòu)思、設(shè)計和實施。分析采取適宜的材料，確定道路各結(jié)構(gòu)層的厚度。通過對瀝青混凝土路面的課程設(shè)計，在理解道路設(shè)計步驟的基礎(chǔ)上，對設(shè)計方案進行經(jīng)濟技術(shù)比較。

在實踐過程中工程實踐情景和內(nèi)容的篩選特別重要，經(jīng)過多次研討，在路基路面設(shè)計實踐環(huán)節(jié)中選取現(xiàn)在工程中最常用的瀝青路面作為典型的工程，分別讓學(xué)生自己負責(zé)收集材料、擬定設(shè)計方案等，教師可以提供適當(dāng)指導(dǎo)，以使前修課程所學(xué)知識傳遞到課程設(shè)計環(huán)節(jié)。

（四）考核環(huán)節(jié)

考核環(huán)節(jié)主要內(nèi)容形式有總結(jié)和答辯。具體目標(biāo)要求是在學(xué)習(xí)活動過程中及時交流，反饋工作評價。通過思考所完成工作，總結(jié)工作成果及工作方法，從技術(shù)描述以及團隊工作方式與組織分工等方面總結(jié)交流，鍛煉學(xué)生表達、交流總結(jié)能力。

通過一周的實踐活動，學(xué)生分組完成瀝青混凝土路面設(shè)計，內(nèi)容主要包括道路交通量的調(diào)查、路面結(jié)構(gòu)層次的確定、設(shè)計方案選取及比較、各成員的任務(wù)分工和貢獻率、總結(jié)等。同時根據(jù)課程設(shè)計報告制作相應(yīng)的PPT演示課件，進行口頭匯報。而考核環(huán)節(jié)，利用學(xué)生完成任務(wù)為載體，對其運用專業(yè)知識技能、創(chuàng)新能力、團隊協(xié)作能力等進行考查。

三、路基路面課程教學(xué)方法

根據(jù)CDIO教育模式要求，《路基路面工程》課程教學(xué)過程中將CDIO中構(gòu)思、設(shè)計、實現(xiàn)、運作理念有機融入于教學(xué)的各個階段。在授課過程中，師生將課堂環(huán)境演化為知識交換空間，教師合理組織課程教學(xué)內(nèi)容，凸顯課程知識點的重點、難點，靈活采用課堂引導(dǎo)、答疑解惑及研討等方式共享學(xué)習(xí)成果。例如就某水泥混凝土路面破壞問題讓學(xué)生展開討論，以“問題――原因――措施”的基本思路引導(dǎo)學(xué)生去思考，調(diào)節(jié)課堂氣氛，提高學(xué)生課堂學(xué)習(xí)的參與性，為推動學(xué)生主動養(yǎng)成一體化的學(xué)習(xí)習(xí)慣創(chuàng)造有利條件。其次，采用案例教學(xué)，利用瀝青路面和水泥混凝土路面施工典型工程案例及多媒體網(wǎng)絡(luò)資源，力圖向?qū)W生提供直觀形象的工程圖片及動態(tài)的施工作業(yè)過程，在增加課堂教學(xué)信息容量的同時，實現(xiàn)課堂教學(xué)與實際工程項目的有機結(jié)合。第三，在系統(tǒng)把握和教授課程基本概念的基礎(chǔ)上，不僅要強調(diào)學(xué)生實踐動手能力的培養(yǎng)，而且結(jié)合專業(yè)工程標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范和一線施工單位要求規(guī)范學(xué)生行為，充分發(fā)揮學(xué)生獨立能力和團隊協(xié)作精神，著力培養(yǎng)學(xué)生分析和解決具體工程的思維。

四、路基路面課程考核

合理的課程考核是有效開展教學(xué)活動的保證。結(jié)合一線施工企業(yè)和CDIO工程教育模式與技能型人才培養(yǎng)目標(biāo)的契合度，為了有效的對學(xué)生學(xué)習(xí)投入及獲得成績進行鑒別，根據(jù)課程設(shè)置目標(biāo)優(yōu)化傳統(tǒng)考核模式，采用過程管理及結(jié)果考核相耦合的方式，從出勤、課堂參與程度（匯報）、平時項目作業(yè)和期末考試成績等進行綜合考評。特別是在過程考評階段通過對實踐過程中設(shè)計作業(yè)完成情況、同一小組中各成員之間互評及平時成績等維度進行全面評價，突出團隊整體的作用。而在課程考試時，參照公路和市政方向建造師考試的要求，引入考試相關(guān)科目的重要內(nèi)容，突出課程工程性和實踐性強的特點。實踐表明，采用這種考核形式，強化了學(xué)生全員參與的意識，有利于學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中學(xué)習(xí)態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)、人際團隊能力與工程系統(tǒng)能力的培養(yǎng)。

五、結(jié)論

路基路面工程課程以CDIO工程教育理念為理論指導(dǎo)，實行項目驅(qū)動法教學(xué)。通過2年的時間對課程目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面進行了有益探索，把考核融入教學(xué)全過程，架設(shè)教與學(xué)良性循環(huán)路徑。通過對學(xué)生與施工企業(yè)調(diào)查訪談表明，將CDIO教學(xué)模式應(yīng)用到路基路面課程教學(xué)過程中，使知識傳播與工程能力培養(yǎng)融合在課程實施過程中，取得了良好的實踐效果。

（一）提升了學(xué)生主動學(xué)習(xí)的積極性，構(gòu)建了學(xué)生開放式的知識體系。項目從到逐步實施，學(xué)生依據(jù)項目的目標(biāo)要求查詢各種文獻資料，使學(xué)生從中體會到學(xué)習(xí)的源動力，扭轉(zhuǎn)了被動學(xué)習(xí)的局面，確立了以學(xué)生為中心的主導(dǎo)地位。其次在項目多層次目標(biāo)的驅(qū)動下，促使學(xué)生務(wù)實的將零散的知識點逐級梯度推進，匯總成系統(tǒng)的知識結(jié)構(gòu)。同時，不僅僅把視野只聚焦于某個知識點，而是逐步向多門課程甚至整個專業(yè)擴散，并能融會貫通。