導(dǎo)語：如何才能寫好一篇公路水運工程竣工驗收辦法，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

湖北省公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查實施細(xì)則

第一章 總 則

第一條 為加強我省公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查工作力度，規(guī)范監(jiān)督檢查行為，提高監(jiān)督檢查工作的科學(xué)性, 促進公路質(zhì)量管理水平，根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》(國務(wù)院令〔20xx〕第279號)、交通部《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》(交通部令20xx年第4號)、交通運輸部《公路水運工程質(zhì)量安全督查辦法》(交質(zhì)監(jiān)發(fā)〔20xx〕52號)、交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站《公路工程質(zhì)量督查辦法》(質(zhì)監(jiān)公字〔20xx〕5號)等法規(guī)文件，結(jié)合我省公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作實際，制定本實施細(xì)則。

第二條 本細(xì)則適用于湖北省行政區(qū)域內(nèi)新建、改(擴)建高速公路、一級公路，獨立特大橋梁(隧道)等重點建設(shè)工程項目的質(zhì)量監(jiān)督檢查，其它公路建設(shè)項目可參照執(zhí)行。

第三條 本細(xì)則所指公路工程質(zhì)量監(jiān)督，是指交通行政主管部門或其委托的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)(以下簡稱質(zhì)監(jiān)機構(gòu))，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對公路工程質(zhì)量進行監(jiān)督檢查的行政行為。

第四條 監(jiān)督檢查的目的：

掌握建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等從業(yè)單位在工程建設(shè)中的質(zhì)量工作情況，糾正施工過程中的質(zhì)量管理問題、質(zhì)量缺陷或隱患，評價建設(shè)工程質(zhì)量狀況。

第五條 監(jiān)督檢查的依據(jù)：

(一)公路建設(shè)的有關(guān)法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);

(二)有關(guān)行業(yè)強制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);

(三)項目設(shè)計文件及合同文件。

第六條 工程質(zhì)量監(jiān)督期是指自申請辦理監(jiān)督手續(xù)之日起至工程竣工驗收完成之日為止，為工程質(zhì)量監(jiān)督期。

第七條 監(jiān)督檢查實行項目檢查人負(fù)責(zé)制。項目檢查人須自覺遵守各項廉政規(guī)定，堅持科學(xué)、公正的原則，保證監(jiān)督檢查結(jié)果的真實、準(zhǔn)確、客觀。

第八條 檢查人履行監(jiān)督檢查職責(zé)時，可采取下列措施：

(一)要求被檢查單位提供有關(guān)工程質(zhì)量的文件和資料;

(二)進入被檢查單位的施工現(xiàn)場和其他有關(guān)場所進行檢測、檢查、拍照、錄像;

(三)發(fā)現(xiàn)有影響工程質(zhì)量的缺陷，可以責(zé)令其改正;

(四)向有關(guān)單位和個人調(diào)查有關(guān)情況，并取得證明材料。

第二章 監(jiān)督檢查程序

第九條 建設(shè)單位在完成開工前各項準(zhǔn)備工作之后，應(yīng)當(dāng)在辦理施工許可證前三十日，向質(zhì)監(jiān)機構(gòu)提交如下材料(格式見附件1)辦理公路項目質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)：

(一)《湖北省公路工程質(zhì)量監(jiān)督申請書》;

(二) 公路工程項目審批文件;

(三) 公路工程項目勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理等合同文件副本;

(四) 公路工程項目勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理等從業(yè)單位的資質(zhì)證明材料;勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理等從業(yè)單位主要人員的資質(zhì)、執(zhí)業(yè)證明材料;

(五) 批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計文件;

(六)其他相關(guān)材料。

第十條 質(zhì)監(jiān)機構(gòu)自收到質(zhì)量監(jiān)督申請資料之日起二十日內(nèi)，對符合基本建設(shè)程序的公路工程項目，成立項目監(jiān)督工程師辦公室，下達公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作計劃(格式見附件2)，明確監(jiān)督檢查負(fù)責(zé)人，開展監(jiān)督檢查工作。

對不符合基本建設(shè)程序的項目，通知申請人不予受理質(zhì)量監(jiān)督申請并告知原因，同時向本級交通主管部門報告。公路工程項目符合基本建設(shè)程序后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重新提出工程質(zhì)量監(jiān)督申請。

第十一條 建設(shè)單位未辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，質(zhì)監(jiān)機構(gòu)應(yīng)以書面形式責(zé)令限期補辦，并上報交通行政主管部門。

第十二條 工程開工前，施工、監(jiān)理單位建立的工地試驗室，應(yīng)向質(zhì)監(jiān)機構(gòu)提出能力核驗申請。施工、監(jiān)理單位通過建設(shè)單位向質(zhì)監(jiān)機構(gòu)提出能力核驗申請，建設(shè)單位在受理申請材料后組織初步審查，通過初步審查后匯總申請材料上報質(zhì)監(jiān)機構(gòu)。質(zhì)監(jiān)機構(gòu)在申報材料通過審查后組織核驗，只有通過核驗的工地試驗室才能開展試驗檢測工作。具體按照交通部《公路水運工程試驗檢測管理辦法》(20xx年第12號令)、《湖北省公路水運工程試驗檢測管理辦法實施細(xì)則》(鄂交質(zhì)監(jiān)〔20xx〕23號)及《湖北省公路重點工程工地試驗室管理暫行辦法》(鄂交質(zhì)監(jiān)〔20xx〕19號)執(zhí)行。

第十三條 公路工程交工驗收前，質(zhì)監(jiān)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量進行檢測并出具檢測意見。公路工程竣工驗收前，質(zhì)監(jiān)機構(gòu)應(yīng)對工程質(zhì)量進行質(zhì)量鑒定并出具質(zhì)量鑒定報告，具體按照交通運輸部《關(guān)于貫徹執(zhí)行公路工程竣交工驗收辦法有關(guān)事宜的通知》(交公路發(fā)〔20xx〕446號)、《公路工程竣(交)工驗收辦法》(交通部20xx年第3號令)、《公路工程竣工質(zhì)量鑒定工作規(guī)定(試行)》(部辦公廳質(zhì)監(jiān)字〔20xx〕16號)和我省有關(guān)實施細(xì)則、辦法及試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。

第三章 監(jiān)督檢查方式

第十四條 監(jiān)督檢查分為綜合檢查、專項檢查和巡視檢查三種方式，可采取現(xiàn)場查看、詢問核實、查閱資料、對工程實體及原材料抽檢等方式進行。

第十五條 綜合檢查是為掌握項目整體質(zhì)量狀況，對質(zhì)量管理行為、施工工藝和工程實體質(zhì)量進行的全面檢查。綜合檢查時，對質(zhì)量管理行為的全部內(nèi)容進行檢查，對施工工藝和工程實體質(zhì)量檢查時，應(yīng)結(jié)合工程進度確定檢查內(nèi)容。綜合檢查宜提前通知項目建設(shè)單位。

第十六條 專項檢查是為深入掌握建設(shè)項目的特定環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序、重要部位質(zhì)量狀況，以及調(diào)查質(zhì)量舉報采取的有針對性檢查。

第十七條 巡視檢查是為及時了解工程質(zhì)量動態(tài)，對施工現(xiàn)場管理、施工工藝、工程實體外觀質(zhì)量等進行的隨機檢查。

第十八條 質(zhì)監(jiān)機構(gòu)應(yīng)針對項目的執(zhí)行情況制定年度監(jiān)督檢查計劃并按計劃實施。每個在建公路建設(shè)項目綜合性檢查每年不少于1次，專項檢查每半年不少于1次，巡視檢查視工程實際進展情況安排。

第四章 監(jiān)督檢查內(nèi)容

第十九條 監(jiān)督檢查內(nèi)容包括質(zhì)量管理行為、施工工藝、工程實體質(zhì)量三個方面，具體檢查內(nèi)容分別見附件3、附件4、附件5。

第二十條 監(jiān)督檢查的重點是檢查質(zhì)量管理的薄弱環(huán)節(jié)，涉及工程質(zhì)量、安全的重要指標(biāo)以及防治質(zhì)量通病的情況，隱蔽工程或在竣(交)工驗收時難以檢測的項目。

第五章 監(jiān)督檢查結(jié)果處理

第二十一條 檢查人應(yīng)針對發(fā)現(xiàn)的問題，及時反饋，提出整改要求和建議。對檢查中發(fā)現(xiàn)的一般質(zhì)量性問題，現(xiàn)場提出整改要求和建議，并及時反饋給有關(guān)單位;對檢查中發(fā)現(xiàn)的較大質(zhì)量問題，向有關(guān)單位下達《湖北省公路、水運工程質(zhì)量抽查意見通知書》(格式見附件7)，要求相關(guān)單位進行整改，并將整改結(jié)果限期反饋;對檢查中發(fā)現(xiàn)存在重大質(zhì)量問題和安全隱患時，下達《停工通知書》(格式見附件8)。檢查完成后質(zhì)監(jiān)機構(gòu)應(yīng)向有關(guān)單位發(fā)送書面檢查通報。

第二十二條 質(zhì)監(jiān)機構(gòu)應(yīng)對檢查問題和檢查通報落實情況進行追蹤核查。對于下達了《停工通知書》的，經(jīng)復(fù)查合格，應(yīng)填發(fā)《復(fù)工通知書》(格式見附件9)。

第二十三條 工程實體質(zhì)量抽查項目按單點合格率計算，每次抽查完成后按照建設(shè)項目分別填寫《項目檢查數(shù)據(jù)匯總表》(格式見附件6)。

第二十四條 對檢查過程中的抽查數(shù)據(jù)應(yīng)匯總、分析和歸檔，評估總體質(zhì)量狀況和存在的主要問題，提出加強質(zhì)量管理的措施和指導(dǎo)意見。對質(zhì)量管理行為存在違規(guī)、工程質(zhì)量存在嚴(yán)重缺陷或重大隱患的責(zé)任單位，質(zhì)監(jiān)機構(gòu)應(yīng)全省通報，并上報同級交通行政主管部門。

第二十五條 質(zhì)監(jiān)機構(gòu)應(yīng)按工程項目建立監(jiān)督檢查檔案，所有監(jiān)督檢查資料應(yīng)及時收集、整理、歸檔，以便有關(guān)單位查閱。

監(jiān)督檢查資料包括監(jiān)督檢查工作計劃、檢查記錄、檢查通報、抽查檢測報告、監(jiān)督檢查報告、檢查數(shù)據(jù)匯總表及必要的聲像資料等。

第六章 附 則

篇2

關(guān)鍵詞：公路工程；施工；質(zhì)量管理

Abstract: along with our country market economy system perfect, highway to the national economy as a development of the important infrastructure are increasingly plays a very important role. This paper discussed the strengthening of highway engineering construction quality management measures.

Key words: the highway engineering; The construction; Quality management

中圖分類號：F253.3 文獻標(biāo)識碼：A文章編號：

公路工程的管理是一項巨大的系統(tǒng)工程，從可行性研究、 勘察設(shè)計到施工、 最后竣工驗收等，都要有質(zhì)量的管理 。工程的質(zhì)量在很大程度上取決于施工階段的質(zhì)量管理。所以公路工程施工管理是在整個過程中最為重要的，目前根據(jù)社會的狀況，施工的質(zhì)量管理顯得尤其重要，所以為了實現(xiàn)這個目標(biāo)需要我們大家共同努力。

一、加強全員質(zhì)量意識

從大方向出發(fā)制定總的質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)，各部門要根據(jù)自己的職責(zé)制定自己的分目標(biāo)，通過各級管理使目標(biāo)得以實現(xiàn)。各部門分工明確又相互貫通，按一定的頻率不定期地向業(yè)主、監(jiān)理調(diào)查對工程質(zhì)量與進度的滿意程度，根據(jù)業(yè)主、 監(jiān)理的意見及建議加以改善、完善。明確施工中的優(yōu)勢與劣勢，不斷提高企業(yè)的施工水平，同時做好質(zhì)量宣傳工作，是搞好質(zhì)量管理的一種重要手段，我們既不能把質(zhì)量管理看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深奧，對質(zhì)量的認(rèn)識，人們有一個自下而上和自上而下的過程，經(jīng)過多次循環(huán)，質(zhì)量意識才能深入人心。

二、建立以工程監(jiān)理為核心的質(zhì)量管理體系

建立一個嚴(yán)密的強有力的質(zhì)量管理體系，是確保質(zhì)量的關(guān)鍵,有利于工程監(jiān)理工作的開展和全過程質(zhì)量管理的監(jiān)控作用。為此既要加強“三個層次”的控制和各層次的職能，即政府監(jiān)督，項目(施工)監(jiān)理和企業(yè)自檢，要在建立公路監(jiān)理制度上，逐步建立起三個層次的管理體制,又要理順“三者”的關(guān)系,即建設(shè)單位、 監(jiān)理單位(監(jiān)理工程師)和承包單位三者的關(guān)系。并概括為：1、建設(shè)單位與承包單位的關(guān)系，是依據(jù)工程建設(shè)招投標(biāo)文件及合同，構(gòu)成業(yè)主與施工單位的關(guān)系； 2、建設(shè)單位與監(jiān)理單位的關(guān)系，是委托與被委托的關(guān)系， 通過監(jiān)理服務(wù)協(xié)議或合同確認(rèn)職責(zé)、 權(quán)限和經(jīng)濟關(guān)系； 3、監(jiān)理單位與施工單位之間沒有合同關(guān)系， 也沒有任何經(jīng)濟關(guān)系，而僅僅是監(jiān)理與被監(jiān)理關(guān)系。同時還要建立以工程監(jiān)理為核心的監(jiān)理、 檢驗和質(zhì)管組織：1、監(jiān)理工程師依據(jù)監(jiān)理辦法和監(jiān)理合同獨立、 客觀、 公正的行使監(jiān)理職權(quán)，對建設(shè)單位和施工單位均具有監(jiān)督權(quán)，以負(fù)責(zé)保護雙方利益。2、建設(shè)單位要組織檢驗小組，對施工單位進行質(zhì)檢和抽檢。3、施工單位要成立各施工點質(zhì)管小組，負(fù)責(zé)自檢、專檢和互檢。

三、加強基礎(chǔ)工作的內(nèi)容

1、明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強化標(biāo)準(zhǔn)工作

（1）各項工程的設(shè)計資料、施工規(guī)范、操作規(guī)程、工藝要點、質(zhì)量檢驗方法和評定標(biāo)準(zhǔn)以及工程監(jiān)理辦法和實施細(xì)則等文件資料，統(tǒng)一印發(fā)至建設(shè)單位和施工單位。使其人人目標(biāo)明確，有章可循，有法可依。

（2）現(xiàn)代工程建設(shè)要注意技術(shù)美學(xué)，強調(diào)審美功能和實用功能的統(tǒng)籌考慮。

（3）各施工單位編制的施工組織設(shè)計和施工方案等文件，在開工前送交建設(shè)單位和監(jiān)理工程師。

2、強化檢測手段，做好計量工作

計量檢測工作的加強與否，直接影響工程質(zhì)量檢驗評定的準(zhǔn)確性，為強化檢測手段，要求各地公路建設(shè)主管部門和施工單位健全試驗室，配專職人員負(fù)責(zé)常規(guī)試驗和抽驗工作，公路建設(shè)主管單位對各級管理單位撥發(fā)?？钆渲破骶摺?/p>

3、重視質(zhì)量信息，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)工作

項目建設(shè)在開工前，由建設(shè)單位（指揮部）將各種原始記錄表、檢驗記錄表、測試報告表及統(tǒng)計表格等發(fā)至施工單位，并規(guī)定向建設(shè)單位和監(jiān)理單位定期報送各種資料，通過檢驗測試人員提供的資料，及時掌握現(xiàn)場隨時發(fā)生的質(zhì)量報告和數(shù)據(jù)，以便及時分析質(zhì)量動態(tài)，采取應(yīng)急措施。

4、建立健全責(zé)任制

建立和健全質(zhì)量責(zé)任制，制定各級職責(zé)范圍，簽訂工程質(zhì)量責(zé)任內(nèi)卡，實行質(zhì)量獎罰懲制，發(fā)揮經(jīng)濟制約的作用。

5、嚴(yán)格質(zhì)量檢驗的環(huán)節(jié)

質(zhì)量檢驗是評檢施工質(zhì)量能否保證工程質(zhì)量達到預(yù)定目標(biāo)的重要手段，也是標(biāo)志著質(zhì)量好壞的程序，其關(guān)鍵在于把握好下面幾點：

（1）明確質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容和手段、檢驗標(biāo)準(zhǔn)、主要技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。即達到規(guī)范化、規(guī)程化、標(biāo)準(zhǔn)化、管理制度化。檢驗內(nèi)容主要對原材料、半成品或成品、結(jié)構(gòu)整體和部件進行物理、力學(xué)性能檢驗，使質(zhì)量事故盡可能地消滅在施工過程中，這樣使工程質(zhì)量符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，檢驗手段是通過儀具測試和試驗數(shù)據(jù)結(jié)果反映出來的。對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工藝較復(fù)雜的項目，其檢驗標(biāo)準(zhǔn)另有設(shè)計規(guī)定要求，并經(jīng)質(zhì)量監(jiān)理人員檢查后簽認(rèn)。

（2）高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、把好質(zhì)量關(guān)

無論管理制度、工藝措施、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定要求，還是從平時檢查到具體指導(dǎo)，從關(guān)鍵部位到每道工序，都必須強調(diào)一個 “嚴(yán) ”字，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題，更要嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍地進行妥善管理，該返工的一定要返工，該停工的一定要停工，不能遷就 。檢查和評定，評估和建議，都是為了提高工程質(zhì)量，各級技術(shù)負(fù)責(zé)人，對質(zhì)量管理，要做到事先指導(dǎo)、中間檢查、成果評審和信息反饋工作，糾正過去往往偏重事后把關(guān)，管結(jié)果，不管中間檢查和因素的習(xí)慣。

四、加強公路工程施工質(zhì)量管理

1、設(shè)計質(zhì)量控制。 圖表設(shè)計中存在的問題一般都很難事前發(fā)現(xiàn)，但是還要加強文獻資料的會審工作，盡量控制其準(zhǔn)確性，同時主要是通過對施工過程中對設(shè)計與實際情況之間產(chǎn)生的偏差及時進行調(diào)整，視偏差情況采取相應(yīng)的措施，通過實踐對設(shè)計進行及時調(diào)整與修補，從而切實保證理論與實際相聯(lián)系，并保證設(shè)計指導(dǎo)思想的正確性，通過對設(shè)計質(zhì)量的控制，實現(xiàn)對施工質(zhì)量的管理。

2、材料設(shè)備的質(zhì)量控制。既然原材料是公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，那么要想控制工程質(zhì)量，原材料的質(zhì)量就一定要把好關(guān)，對所用材料進行嚴(yán)格測試與鑒定，并嚴(yán)禁為了降低成本而使用一些不合格材料。同時施工所用設(shè)備的先進性也與施工質(zhì)量有關(guān)聯(lián)，施工的快慢、質(zhì)量都與所使用設(shè)備有關(guān)系，因此在設(shè)備選擇上也要積極淘汰陳舊落后設(shè)備，從各方面確保施工質(zhì)量。

3．施工過程質(zhì)量控制。施工過程質(zhì)量控制是一項復(fù)雜的工作，首先要提前防控， 對一些影響施工質(zhì)量的問題進行多方面交流，多部門評比，確保提高工程質(zhì)量。 對于那些影響質(zhì)量的普遍性問題始終要提高警惕，堅持質(zhì)量第一。加強信息收集機制建設(shè)，保證在施工過程中能夠及時地回收各方面信息，掌握工程施工情況， 對于有可能發(fā)生的質(zhì)量問題進行及時的防控，從而避免工程質(zhì)量事故的發(fā)生。

4、其它因素的控制。影響公路工程施工質(zhì)量的因素還有很多方面，但并是不重要的就可以輕視，往往一些不走眼的因素就可以導(dǎo)致大的質(zhì)量事故。因此，也要建立專門的質(zhì)量控制部門應(yīng)對一些影響工程質(zhì)量的情況，如員工情緒、勞資糾紛等問題。

五、加強初期養(yǎng)護 ，配合交工驗收

為了保持路貌，保證公路各項能力的正常發(fā)揮，使工程順利通過交工驗收， 施工單位要加強工程的初期養(yǎng)護，對工程外觀進行整修，并注意以下問題。全面檢查路基、路面、橋涵、構(gòu)造物、交通安全設(shè)施，存在問題及時處理。清理路基、 路面上的施工廢料；按路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面整修路肩、邊坡；清理橋涵、構(gòu)造物上的附著砂漿；修補路面及構(gòu)造物的局部損壞；使公路線型順適、整齊美觀。按照公路工程竣工驗收辦法的要求，寫出施工總結(jié)，恢復(fù)路線控制點，標(biāo)注里程樁號， 為質(zhì)量鑒定創(chuàng)造條件。

隨著我國市場經(jīng)濟體制的不斷完善，公路作為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施正日益發(fā)揮著極其重要的作用。公路工程質(zhì)量的保證將是關(guān)乎到所有社會主體，對增加經(jīng)濟發(fā)展是至關(guān)重要的，因此，有效控制公路工程質(zhì)量成為公路建設(shè)者普遍關(guān)注的焦點。

參考文獻：

【1】 趙霞.建立和完善工程質(zhì)量管理體系[J]. 黑龍江交通科技, 2008,(03)

【2】葉楓.淺談公路工程施工中的質(zhì)量管理問題[J]. 中國水運(下半月), 2008,(07)

【3】交通部公路司.農(nóng)村公路施工技術(shù)[M].北京：人民交通出版社，2007。