導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇景區(qū)運(yùn)營(yíng)方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

Abstract： Through the intelligent operation management system （BIM+3S） of the utility tunnel， to obtain and collect the environmental parameters（temperature and humidity， oxygen content， toxic gases， flammable gas concentration etc.）， medium parameters （water flow， gas， electricity， water gage， gas pressure， cable joint temperature， water pit level etc.） and other monitoring information， to make an intelligent analysis and control， and to realize the functions of high efficient and accurate information management， monitoring， surveying， emergency response， disaster prevention and mitigation to the pipe gallery， ancillary facilities （components）， the information management and gallery pipelines， so as to realize the efficient management of the assets of the corridor and the safety management of the pipeline operation.

P鍵詞：智慧化；監(jiān)控；監(jiān)測(cè)；應(yīng)急處置；防災(zāi)減災(zāi)；高效管理；安全管理

Key words： intelligent；monitoring；surveying；emergency response；disaster prevention and mitigation；efficient management；safety management

中圖分類號(hào)：TU232 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）12-0079-05

0 引言

作為“十三五”規(guī)劃，國(guó)家戰(zhàn)略百大工程的地下城市綜合管廊項(xiàng)目建設(shè)大幕已全面拉開。地下綜合管廊被稱為城市的“血管”和“神經(jīng)”，將電力、通信、給水、燃?xì)?、垃圾真空管等多種管線集中設(shè)置在同一地下空間，是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)安全、高效運(yùn)營(yíng)管理地位舉足輕重。

綜合管廊智慧化建設(shè)貫穿于設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)全生命周期。設(shè)計(jì)階段：智能化設(shè)計(jì)理念納入設(shè)計(jì)，時(shí)時(shí)接收設(shè)計(jì)圖紙及BIM模型；施工階段：BIM深度建模，在此基礎(chǔ)建立GIS、GPS和RS模型；運(yùn)營(yíng)階段：維護(hù)、運(yùn)營(yíng)BIM+3S系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)可視化安全高效運(yùn)營(yíng)管理。

1 工程概況

南京江北新區(qū)綜合管廊二期工程，包含江北新區(qū)核心區(qū)及其周邊地區(qū)的18條路段下的綜合管廊以及已建江北新區(qū)綜合管廊一期中的未完及需升級(jí)改建部分的投融資及建設(shè)，全長(zhǎng)約53km，其中：干線綜合管廊31.29km，支線綜合管廊22.12km。建設(shè)的主要內(nèi)容為：既有管線改遷、交通導(dǎo)改、土方開挖、地基處理及支護(hù)、盾構(gòu) （頂管）施作、管廊本體及排水、消防、通風(fēng)、電氣、監(jiān)控（含監(jiān)控中心）、道路及綠化恢復(fù)等工程。管廊容納電力、通信、給水、中水、空調(diào)熱力管、燃?xì)?、污水、雨水、真空垃圾管等管線，各道路下建設(shè)綜合管廊根據(jù)管線種類布置管廊艙室，管廊艙室分為單艙、雙艙、三艙和四艙。

2 項(xiàng)目各階段實(shí)施方案

2.1 設(shè)計(jì)階段

提供多方參與的云端協(xié)同管理平臺(tái)；提供BIM+3S建模與交付標(biāo)準(zhǔn)；建立BIM+3S模型文件入庫(kù)審批流程；根據(jù)展示需要，提前建立樣板段BIM+3S模型；實(shí)時(shí)接收和管理設(shè)計(jì)院圖紙和BIM模型。

2.1.1 模型管理

支持Tekla、Revit、ArchiCAD、Bentley等主流軟件建模的BIM模型文件、GIS地理場(chǎng)景模型以及RS模型，具有強(qiáng)大的兼容性；支持批量導(dǎo)入模型文件；平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)模型三維渲染；平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)構(gòu)件屬性編輯，支持用戶對(duì)三維模型構(gòu)件的屬性進(jìn)行編輯修改等操作；可實(shí)現(xiàn)批量導(dǎo)出構(gòu)件清單、構(gòu)件屬性清單，并能夠給出屬性信息的統(tǒng)計(jì)分析；能夠針對(duì)屬性數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)備、材料數(shù)量統(tǒng)計(jì)分析。

①場(chǎng)地現(xiàn)狀仿真。

操作方法：依據(jù)場(chǎng)地現(xiàn)狀進(jìn)行三維模型搭建，搭建周邊環(huán)境、施工場(chǎng)地模型，對(duì)項(xiàng)目過(guò)程中的各個(gè)階段進(jìn)行模擬，為前期規(guī)劃設(shè)計(jì)提供可視的數(shù)據(jù)支持。

應(yīng)用效果：三維場(chǎng)地仿真更加清晰直觀，塔吊等現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械與實(shí)際尺寸按1：1仿真，直接顯示實(shí)際的工作方式。

②管線搬遷管理。

操作方法：針對(duì)重要階段施工期間的設(shè)備使用和空間占用情況，結(jié)合設(shè)計(jì)模型和場(chǎng)地現(xiàn)狀模型，制定各階段場(chǎng)地使用情況模型，最終生成管線搬遷與交通疏解計(jì)劃書并形成最符合實(shí)際的設(shè)計(jì)方案。

應(yīng)用效果：取代傳統(tǒng)的平面圖或效果圖，形象地表現(xiàn)出管線布設(shè)及需要搬遷的位置，并模擬出方案，讓業(yè)主及相關(guān)責(zé)任方能全方位地了解搬遷，方案，促進(jìn)各方的順暢溝通，大大地提高溝通和解決問(wèn)題的效率。

2.1.2 三維漫游展示

基于BIM+3S數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)管廊內(nèi)部虛擬現(xiàn)實(shí)漫游和查詢等功能；能夠?qū)β嗡俣取⑿D(zhuǎn)速度、爬升速度、俯仰速度和渲染閾值等進(jìn)行設(shè)置；在能夠在三維圖形平臺(tái)中通過(guò)自定義關(guān)鍵詞快速檢索構(gòu)件并高亮顯示構(gòu)件；完成展示中心大屏幕和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)建設(shè)，通過(guò)BIM+3S模型定位，可三維展示漫游點(diǎn)情況和信息；完成項(xiàng)目對(duì)外展示網(wǎng)站建設(shè)，基于BIM+3S數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總攬以及施工實(shí)施、監(jiān)控和運(yùn)維過(guò)程展示等功能。

2.1.3 用戶權(quán)限管理

對(duì)系統(tǒng)用戶以及對(duì)系統(tǒng)功能操作權(quán)限進(jìn)行管理；各部門管理員錄入部門人員信息，并設(shè)置可以使用的功能點(diǎn)，也可設(shè)置用戶角色和組織；系統(tǒng)僅允許系統(tǒng)管理員對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行修改，且每次修改均由系統(tǒng)進(jìn)行記錄。

2.1.4 檔案管理

平臺(tái)支持搭建文件流轉(zhuǎn)、文件審批流程，實(shí)現(xiàn)一體化辦公，能對(duì)文件審批狀態(tài)查詢，具備來(lái)件提醒功能；能對(duì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、方案、會(huì)議紀(jì)要等文件資料實(shí)現(xiàn)共享，可根據(jù)權(quán)限在系統(tǒng)上查看或下載文檔資料，可將驗(yàn)收記錄等文件關(guān)聯(lián)到模型附件；通過(guò)建立文件與BIM+3S模型的網(wǎng)狀關(guān)聯(lián)關(guān)系，用戶能夠快速檢索跟構(gòu)件（設(shè)備）關(guān)聯(lián)的文檔，同時(shí)也能快速查找跟文檔關(guān)聯(lián)的構(gòu)件（設(shè)備），提高BIM+3S模型和文件的應(yīng)用價(jià)值。

2.1.5 輔助輸出圖紙

基于BIM模型的全專業(yè)的二維出圖：在綜合管廊項(xiàng)目全過(guò)程設(shè)計(jì)中，由于基礎(chǔ)設(shè)施施工企業(yè)水平的差異，交付成果時(shí)將模型轉(zhuǎn)換為傳統(tǒng)的二維圖紙仍是過(guò)渡期不可缺少的工作。

相較于傳統(tǒng)的CAD出圖，Bentley綜合管廊出圖不僅可以支持二維平、立、剖面展示，并配以3D模型清晰顯示內(nèi)部構(gòu)造，對(duì)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)施工具有積極的指導(dǎo)意義。一方面提高了出圖質(zhì)量，另一方面也提高了出圖速度。（圖1）

2.2 施工階段

施工BIM+3S模型創(chuàng)建；BIM+3S動(dòng)態(tài)施工管理；創(chuàng)建管廊BIM+3S應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、成檢表格。

2.2.1 施工BIM建模

管廊施工D深度建模：施工場(chǎng)地模擬，交通疏散及管線遷改，施工方案模擬，三維技術(shù)交底，自動(dòng)放樣定位，模型維護(hù)更新。施工場(chǎng)地模擬：管廊周圍環(huán)境、施工場(chǎng)地建模，明挖施工模擬，盾構(gòu)施工模擬，機(jī)械碰撞模擬；交通疏散及管線遷改：基于BIM+3S模型，可視化模擬現(xiàn)狀環(huán)境、道路及周邊管線進(jìn)行，預(yù)先觀察到交通疏解、路面拆除、管線布置方案是否合理，同時(shí)保存方案數(shù)據(jù)，作為后續(xù)工作的依據(jù)；施工方案模擬：施工階段WBS架構(gòu)劃分及模擬，挖掘機(jī)械與支撐系統(tǒng)空間位置，支撐系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)主置碰撞，結(jié)構(gòu)鋼筋之間位置碰撞，標(biāo)準(zhǔn)段與節(jié)點(diǎn)空間位置碰撞，交叉口空間位置碰撞，預(yù)埋件與管線和主置碰撞，管線與管線之間碰撞，盾構(gòu)機(jī)與工作井空間位置碰撞；三維技術(shù)交底：基坑圍護(hù)，地基處理，管廊標(biāo)準(zhǔn)段主體施工，管廊節(jié)點(diǎn)施工，管廊基坑回填施工，管廊管線入廊施工三維技術(shù)交底；自動(dòng)放樣定位：將施工BIM模型導(dǎo)入放樣軟件進(jìn)行放樣點(diǎn)創(chuàng)建，基于BIM+3S數(shù)據(jù)庫(kù)，采用放樣機(jī)器人，通過(guò)發(fā)射紅外激光自動(dòng)照準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放樣；模型維護(hù)更新：在施工過(guò)程中全程跟蹤項(xiàng)目，根據(jù)設(shè)計(jì)變更同步維護(hù)和更新模型，使模型始終與真實(shí)的建筑保持一致，并在施工完成后提交竣工模型。

2.2.2 GIS信息建模

創(chuàng)建二三維一體化GIS模型，提供地圖顯示和定位功能；提供專業(yè)GIS分析功能，包括距離量測(cè)、面積量測(cè)、空間查詢、沉降分析和變形分析等；地圖顯示：包括矢量地圖顯示和衛(wèi)星地圖顯示，真實(shí)展現(xiàn)工程涉及范圍內(nèi)的地形、地貌等特征；通過(guò)GPS和WIFI定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)廊內(nèi)廊外一體化定位。

2.2.3 RS信息建模

創(chuàng)建RS（遙感）模型，提供影像一張圖和管廊周邊環(huán)境變換信息提??；影像一張圖：采用高分辨率光學(xué)衛(wèi)星、遙感雷達(dá)生成的影像對(duì)管廊建設(shè)區(qū)域進(jìn)行覆蓋監(jiān)測(cè)，為管廊施工規(guī)劃和管理提供可視化的影像服務(wù)；通過(guò)監(jiān)測(cè)管廊及周邊的狹長(zhǎng)地帶，對(duì)環(huán)境變化及影響進(jìn)行評(píng)估。

2.2.4 質(zhì)量安全管理

安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施和防護(hù)設(shè)備的模型創(chuàng)建，安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌模型創(chuàng)建，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施模型創(chuàng)建，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)備模型創(chuàng)建；系統(tǒng)支持現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行“按圖釘”操作，在三維模型中快速標(biāo)記有質(zhì)量問(wèn)題、安全隱患的構(gòu)件，用于記錄巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題、安全隱患問(wèn)題；允許用戶在移動(dòng)端上拍攝現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題照片，并能夠保存、上傳與三維模型鏈接相關(guān)的照片，添加質(zhì)量問(wèn)題的文字描述；平臺(tái)能夠按周、月、季度導(dǎo)出施工質(zhì)量統(tǒng)計(jì)表，作為后續(xù)考核的指標(biāo)。

①碰撞檢查。

操作方法：把建好的各個(gè)模型在碰撞檢查軟件中檢查軟硬碰撞，并出具碰撞報(bào)告。

應(yīng)用效果：能夠消除軟、硬碰撞，優(yōu)化工程設(shè)計(jì)，避免在施工階段可能發(fā)生的錯(cuò)誤損失和返工的可能；能優(yōu)化管線排布方案（包括臨設(shè)的管線布置方案）。

1）通過(guò)數(shù)據(jù)直接輸出碰撞結(jié)果，包括專業(yè)、數(shù)量、以及位置。在管廊出入孔布線的應(yīng)用不管是在設(shè)計(jì)還是施工階段應(yīng)用效果都非常突出。（圖2）。

2）通過(guò)對(duì)各區(qū)域的空間碰撞檢討，優(yōu)化空間利用率，以及保證施工空間。（圖3）

2.2.5 進(jìn)度管理

將BIM模型與進(jìn)度計(jì)劃數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)，在平臺(tái)中顯示 3D 模型的動(dòng)態(tài)變化，對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行模擬、分析和管理。

操作方法：根據(jù)三維按WBS架構(gòu)細(xì)分的模型，把工程量清單編碼規(guī)劃導(dǎo)入模型構(gòu)件中，實(shí)現(xiàn)計(jì)量計(jì)價(jià)的實(shí)時(shí)提取。

應(yīng)用效果：能夠快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行月度產(chǎn)值審核，實(shí)現(xiàn)過(guò)程三算對(duì)比，對(duì)進(jìn)度款的撥付做到游刃有余；工程造價(jià)管理人員可及時(shí)、準(zhǔn)確地篩選和調(diào)用工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。（圖4）

2.2.6 成本管理

將BIM模型與進(jìn)度計(jì)劃數(shù)據(jù)、價(jià)格數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)，對(duì)每個(gè)月、每一周所需的項(xiàng)目成本進(jìn)行模擬、分析和管理；可快速預(yù)測(cè)按照當(dāng)前進(jìn)度計(jì)劃安排和價(jià)格在整個(gè)項(xiàng)目周期內(nèi)的投資情況（包括計(jì)劃投資、實(shí)際投資、累積投資等），分析階段和整體投資分布，合理安排資金，降低工程成本。

2.2.7 資源管理

平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備材料到貨計(jì)劃管理，設(shè)備詳細(xì)參數(shù)信息管理，設(shè)備材料狀態(tài)管理和庫(kù)存預(yù)警；BIM模型中構(gòu)件二維碼的編碼規(guī)則；平臺(tái)基于BIM系統(tǒng)提供二維碼制作，通過(guò)于統(tǒng)一編碼規(guī)則打印并生成構(gòu)件二維碼圖片，實(shí)現(xiàn)可追溯管理。

2.3 運(yùn)營(yíng)階段

實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化：管廊管線、設(shè)施設(shè)備、運(yùn)營(yíng)維護(hù)；智能化：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、設(shè)備控制。

為實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)階段的數(shù)據(jù)化、智能化，平臺(tái)分四層架構(gòu)設(shè)計(jì)：

數(shù)據(jù)采集與設(shè)備控制層：采集感知傳感器實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)信息、視頻信息，同時(shí)智能設(shè)備執(zhí)行遠(yuǎn)端平臺(tái)控制命令；

傳輸層：在管廊空間部署有線無(wú)線一體化組網(wǎng)，將智能網(wǎng)關(guān)采集的信息，上傳到平臺(tái)層；

平臺(tái)層即云平臺(tái)：數(shù)據(jù)由云平臺(tái)處理與分析，包含BIM模型、GIS地圖、GPS定位、RS遙感等功能組件；

應(yīng)用層：部署全景展示、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、設(shè)備控制、報(bào)警應(yīng)急、指揮調(diào)度、移動(dòng)巡檢、統(tǒng)計(jì)分析等應(yīng)用，滿足實(shí)際場(chǎng)景需求。

智慧管廊綜合管理平臺(tái)的總體架構(gòu)圖（圖5）。

2.3.1 GIS展示

展示管廊全貌、定位管廊信息、沉降監(jiān)測(cè)分析（圖6）。

遙感影像展示、周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)（圖7）。

2.3.2 BIM展示

基于BIM數(shù)據(jù)庫(kù)，展現(xiàn)管廊、管線模型（圖8）。

虛擬管廊：身臨其境地體驗(yàn)管廊效果和細(xì)節(jié)（圖9）。

通過(guò)設(shè)施設(shè)備BIM模型，查看設(shè)備信息、狀態(tài)（圖10）。

2.3.3 綜合監(jiān)控

通過(guò)在綜合管廊中設(shè)置各種傳感器，進(jìn)行多傳感器融合集成監(jiān)測(cè)，確保管廊運(yùn)行安全（圖11）。

遠(yuǎn)程控制燈光、門禁、風(fēng)機(jī)、水泵等（圖12）。

通過(guò)有線和無(wú)線組網(wǎng)方式，在管廊內(nèi)部、外部、出入口等關(guān)鍵區(qū)域部署視頻監(jiān)控系統(tǒng)（圖13）。

2.3.4 報(bào)警應(yīng)急

當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超過(guò)閾值，系統(tǒng)報(bào)警，并將信息推送到負(fù)責(zé)人，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員通過(guò)GIS定位，確定附近攝像頭，遠(yuǎn)程查看報(bào)警現(xiàn)場(chǎng)（圖14）。

2.3.5 設(shè)備管理

有序管理空間信息、管線信息、設(shè)施設(shè)備信息（圖15）。

2.3.6 運(yùn)維管理

對(duì)設(shè)施設(shè)備全生命周期進(jìn)行有效管理（圖16）。

2.3.7 統(tǒng)計(jì)分析

將監(jiān)測(cè)信息、基礎(chǔ)信息、報(bào)警信息、維保信息等，進(jìn)行統(tǒng)一的分析處理，支撐管理決策（圖17）。

2.3.8 移動(dòng)巡檢APP

現(xiàn)場(chǎng)照片、圖像現(xiàn)集，自動(dòng)上傳服務(wù)器；

語(yǔ)音視頻、無(wú)線對(duì)講，巡檢簽到；

報(bào)警位置導(dǎo)航、巡檢路徑后臺(tái)同步（圖18）。

3 總結(jié)

2016年10月，南京市江北新區(qū)綜合管廊二期工程動(dòng)土開工，智慧管廊建設(shè)同步開始。53公里大斷面地下綜合管廊在全國(guó)屬大體量建設(shè)規(guī)模，故實(shí)現(xiàn)南京智慧管廊高效安全運(yùn)營(yíng)顯得無(wú)比重要。通過(guò)三個(gè)月的努力，在上級(jí)單位與合作單位的指導(dǎo)幫助下，BIM+3S綜合管理平臺(tái)實(shí)施方案已順利完成并得到相關(guān)部門認(rèn)可。在實(shí)施過(guò)程中不可避免地會(huì)進(jìn)一步修改、完善。目前，全國(guó)管廊大規(guī)模建設(shè)帷幕已經(jīng)拉開，為能給建設(shè)智慧管廊摸索中的人們提供一點(diǎn)微不足道思路，特把南京市江北新區(qū)綜合管廊二期工程智慧化管理平臺(tái)實(shí)施方案呈獻(xiàn)給讀者。

參考文獻(xiàn)：

[1]程善峰.管理之真諦――智慧化管理[J].江蘇教育，2006（05）.

篇2

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家下午好！

時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼19年已經(jīng)過(guò)去9個(gè)月，回首這9個(gè)月的工作、學(xué)習(xí)、生活可總結(jié)的東西很多，做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是街區(qū)的開街對(duì)自己的歷練。作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置;清楚自己所應(yīng)具備的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任;正確認(rèn)識(shí)所處的位置和所要干的事。就地位而言：從領(lǐng)導(dǎo)決策過(guò)程看，我處在“輔助者”地位;從執(zhí)行角度看，則處在“執(zhí)行者”地位;對(duì)處理一些具體事物，又處在“實(shí)施者”的地位。因此，我在工作中努力做到盡職盡責(zé)，不越權(quán)，不越位，嚴(yán)格要求自己作一個(gè)為人誠(chéng)懇、忠于職守的中層管理者。7月份開始，因工作需要，我自己的工作崗位發(fā)生小變動(dòng)，由街區(qū)街區(qū)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)成分管自營(yíng)、外圍商鋪和西街商場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)二部，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持及大力幫助下，再加上同事們的大力支持。工作相對(duì)還比較順利。較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，取得了學(xué)習(xí)上的收獲，思想上的進(jìn)步，業(yè)務(wù)上的提高。回顧這9個(gè)月一來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，心中感觸頗多。值此機(jī)會(huì)，現(xiàn)簡(jiǎn)要述職如下，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)評(píng)議。

一、西街商場(chǎng)工作及經(jīng)營(yíng)指標(biāo)完成情況：全年銷售任務(wù)1.03億元，實(shí)際完成1.08億元，完成率105%，截止9月底西街商場(chǎng)掉鋪面積17099平米，空鋪面積4576平米，其中到期撤場(chǎng)5家（lucky鮮榨、老酸奶、北國(guó)羊肉包、ECCO），經(jīng)營(yíng)不善溝通后撤場(chǎng)22家（沙雕藝術(shù)館、保稅店、雅山、圣川陳驢肉、15分、DF彈丸滋地、new look,Polo，小安踏煥自己眼鏡店、化妝品、寬窄巷、沐子卅、拉夏、小安踏、USPOLO、阿迪休閑、耐克360、彪馬、小耐克、小阿迪），擅自停業(yè)11家（韓流、ASOBIO、WHO.R.U、多樣屋、羅燕、日式拉面等）、已提出閉店尚在經(jīng)營(yíng)的一共6家：名創(chuàng)優(yōu)品、寶迪、DELA、周大福、BATA、知恩貝。

二、運(yùn)營(yíng)部主要工作：

   （一）內(nèi)部管理工作，確立“制度化”為基礎(chǔ)的管理架構(gòu)

1、部門隊(duì)伍建設(shè)工作：通過(guò)公司內(nèi)部調(diào)節(jié)支持，運(yùn)營(yíng)部現(xiàn)編制2正1副共26名成員?；旧献龅搅藘?yōu)化部門結(jié)構(gòu)，明確崗位職責(zé)，為推進(jìn)運(yùn)營(yíng)規(guī)范化提供了組織保障。部門新招入3人，轉(zhuǎn)正2人，主管級(jí)3人，公司人事調(diào)崗4人;調(diào)兄弟部門1人。做到了一部、二部分工不分家，各項(xiàng)工作順利有序推進(jìn)。

2、部門管理制度落實(shí)工作。今年我部就不斷完善和建全各項(xiàng)規(guī)章制度，規(guī)范各項(xiàng)工作辦理審批流程，逐步規(guī)范業(yè)務(wù)管理、員工考勤、出差、借款和開支、接待管理等基本制度落實(shí)，先后完成《街區(qū)運(yùn)營(yíng)管理手冊(cè)》、《街區(qū)裝修手冊(cè)》、《街區(qū)商戶管理制度》的編寫，使部門日常工作有條可依，有章可循，內(nèi)部管理制度體系基本形成，工作逐步走向規(guī)范化。

3、部門考勤管理工作。嚴(yán)格按照公司考勤制度實(shí)行上班打卡制，輔以請(qǐng)假、加班、補(bǔ)簽、補(bǔ)休、等考核手段，使考勤制度真正做到不偏不漏，讓員工自覺(jué)尊守制度

5、部門預(yù)算執(zhí)行工作。嚴(yán)格按照公司有關(guān)制度執(zhí)行，并通過(guò)日常觀察，做記錄等方式不斷完善對(duì)運(yùn)營(yíng)公司周轉(zhuǎn)金開銷的總控制，同時(shí)加強(qiáng)費(fèi)用審批流程監(jiān)控，合理的控制不必要經(jīng)費(fèi)的開支

    6、部門檔案管理工作。做好各類合同、會(huì)議紀(jì)要和檔案管理等有關(guān)工作，針對(duì)文件的收集、公司會(huì)議紀(jì)要整理、工作聯(lián)絡(luò)單、業(yè)務(wù)來(lái)往函件分類、專屬專管，逐步形成了比較縝密可行的管理制度。

7、部門團(tuán)隊(duì)建設(shè)工作。堅(jiān)持每周一會(huì)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)，積極參加公司舉辦的各類活動(dòng)，加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，截止9月底共計(jì)10次，其中外出學(xué)習(xí)2次、外派華僑城學(xué)習(xí)培訓(xùn)8人次。通過(guò)多樣化的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷提高部門員工的責(zé)任心，促進(jìn)了公司各部門間的協(xié)調(diào)合作

      （二）全力配合兄弟部門工作，樹立全員營(yíng)銷的工作理念

1、深入做好商業(yè)項(xiàng)目市場(chǎng)調(diào)研工作：多次走訪與了解 及周邊城市商業(yè)環(huán)境，對(duì) 市內(nèi)商圈作了詳細(xì)的調(diào)查分析，在收集大量數(shù)據(jù)對(duì)比整合與明確收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及方式的前提下，為我西街商場(chǎng)、街區(qū)運(yùn)營(yíng)工作提供了充分的理論與數(shù)據(jù)支撐。

    2、做好街區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)工作及西街商場(chǎng)營(yíng)運(yùn)工作：聯(lián)系和走訪各大品牌民宿商家，登記來(lái)訪人數(shù)、來(lái)訪電話、積極與商戶磋商，收集有意愿的商戶資料并及時(shí)跟進(jìn)，先后圓滿完成金 新春嘉年華、金 國(guó)際馬戲節(jié)、金 花燈展、全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品展銷扶貧會(huì)等重要活動(dòng)，收集重要小商戶信息近400家，洽談合作5家，聯(lián)系品牌奧萊5家，有意向合作的奧萊商家3家，針對(duì)西街空鋪情況，聯(lián)系特賣廠家3家，品牌集合店2家，合作方案已出3家，等公司西街調(diào)整方案過(guò)后提報(bào)。

3、街區(qū)民宿裝修及街區(qū)商業(yè)運(yùn)營(yíng)工作：全面跟進(jìn)民宿商戶裝修及沿街小商戶運(yùn)營(yíng)和業(yè)態(tài)調(diào)整工程進(jìn)度，督促并及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)民宿裝修情況。配合招商完成街區(qū)小商業(yè)業(yè)態(tài)調(diào)整工作、針對(duì)一縣一品、一縣一特色、自營(yíng)項(xiàng)目、街區(qū)集采做了相應(yīng)的資源儲(chǔ)備工作。

4、精心籌劃自營(yíng)項(xiàng)目及街區(qū)業(yè)態(tài)調(diào)整準(zhǔn)備工作：為保證街區(qū)的后期順利運(yùn)營(yíng)，9月份開始制定《運(yùn)營(yíng)部街區(qū)自營(yíng)及業(yè)態(tài)調(diào)整工作倒排計(jì)劃表》，含括行政、招商、營(yíng)運(yùn)、市場(chǎng)、財(cái)務(wù)等各部門配合工作，落實(shí)到具體的每一位員工，并嚴(yán)格按規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

三：工作存在的主要問(wèn)題：

    1、部門自身對(duì)項(xiàng)目整體運(yùn)營(yíng)工作影響力低下：對(duì)整體運(yùn)營(yíng)的實(shí)操仍然處于滯后狀態(tài)，大部分員工運(yùn)營(yíng)工作經(jīng)驗(yàn)較少。對(duì)西街商場(chǎng)的日常運(yùn)營(yíng)工作監(jiān)管不到位。

2、工作執(zhí)行能力較弱：部門員工對(duì)大工作量、快節(jié)奏、突擊性工作任務(wù)的應(yīng)對(duì)能力不強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力參差不一，職業(yè)規(guī)劃發(fā)展不平衡，人員結(jié)構(gòu)不合理，雖說(shuō)經(jīng)過(guò)外出考察學(xué)習(xí)、到運(yùn)營(yíng)公司現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)和部門組織培訓(xùn)，較前期已有了明顯進(jìn)步，但離公司要求仍有不小的距離，特別是主管以上員工，在工作方法及工作習(xí)慣、企業(yè)歸屬感、責(zé)任心方面仍需要加強(qiáng)提高。

    3、部門人員架構(gòu)、培訓(xùn)及人事管理需進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)：全年部門外調(diào)1人、兄弟部門調(diào)入5人、前半年休產(chǎn)假1人、新入職5人。人員流動(dòng)性較大，隊(duì)伍整體穩(wěn)定度不夠，員工整體業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高，特別是工作抗壓能力與管理水平需加強(qiáng)，骨干力量仍需挖掘培養(yǎng)。

4、部門制度建設(shè)與實(shí)際執(zhí)行還不夠同步。制度建設(shè)仍需加強(qiáng)完善，執(zhí)行及監(jiān)管力度不夠，個(gè)別員工在自我要求，服從管理方面存在應(yīng)付性、隨意性。

5、與兄弟部門工作溝通需加強(qiáng)。對(duì)外工作仍處起步階段，部分對(duì)外聯(lián)系仍依靠公司或上層領(lǐng)導(dǎo)牽頭解決。對(duì)內(nèi)上級(jí)與下級(jí)之間、部門與部門之間、員工與員工之間的溝通交流還需加強(qiáng)；

四、后期工作

街區(qū)已經(jīng)全面開放，因此運(yùn)營(yíng)部必須承擔(dān)更大的責(zé)任與壓力，認(rèn)真走好每一步，把運(yùn)營(yíng)工作做好、做實(shí)。工作計(jì)劃如下：

    1、全力做好全年的運(yùn)營(yíng)工作方案：做好年度銷售任務(wù)及經(jīng)營(yíng)費(fèi)用成本預(yù)算的控制，做好銷售任務(wù)分解，按季度、按節(jié)日、按活動(dòng)大小進(jìn)行分類執(zhí)行，做好費(fèi)用預(yù)算分解，按開支類型、費(fèi)用高低做好各項(xiàng)預(yù)算分解方案，如：運(yùn)營(yíng)周轉(zhuǎn)金、日?？疾炫嘤?xùn)、業(yè)務(wù)接待、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、活動(dòng)宣傳推廣、單項(xiàng)活動(dòng)費(fèi)用開銷等。學(xué)習(xí)旅游景區(qū)相關(guān)政策，做好旅游、文化、招商等相關(guān)政府部門優(yōu)惠獎(jiǎng)勵(lì)政策咨詢了解；

2、結(jié)合街區(qū)開業(yè)加強(qiáng)招商運(yùn)營(yíng)一體化建設(shè)步伐，使部門管理水平及服務(wù)意識(shí)整體得到提升：針對(duì)部門人員管理、街區(qū)商戶管理、街區(qū)各店鋪商品陳列、街區(qū)現(xiàn)場(chǎng)商業(yè)環(huán)境、各從業(yè)人員服務(wù)質(zhì)量、民宿經(jīng)營(yíng)管理、演藝演出項(xiàng)目及博物館經(jīng)營(yíng)管理等做好實(shí)際運(yùn)營(yíng)工作。積極走出去，做好紅色旅游、紅色培訓(xùn)、紅色研學(xué)游等客群調(diào)研，洽談合作，形成可行性執(zhí)行方案報(bào)公司決策落地實(shí)施。

3、配合公司做好西街商場(chǎng)業(yè)態(tài)調(diào)整，做好安商扶商工作。為使西街商場(chǎng)能夠繼續(xù)蓬勃發(fā)展，據(jù)于商場(chǎng)現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)狀況等因素考慮，配合公司做好西街重新調(diào)整定位工作，與此同時(shí)，在安撫現(xiàn)有商戶的同時(shí)配合招商部加大招商力度，合理規(guī)劃商場(chǎng)經(jīng)營(yíng)面積，爭(zhēng)取使商場(chǎng)的空置面積為零，對(duì)經(jīng)營(yíng)不善的商戶進(jìn)行及時(shí)發(fā)現(xiàn)、合同期滿后及時(shí)更換，做好貨品質(zhì)量及豐滿度監(jiān)控，為西街商場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展提供有利保障。

4、配合市場(chǎng)營(yíng)銷部做好街區(qū)運(yùn)營(yíng)及項(xiàng)目策劃推廣宣傳工作：配合市場(chǎng)營(yíng)銷部做好街區(qū)推廣計(jì)劃，并按時(shí)間節(jié)點(diǎn)、特點(diǎn)、活動(dòng)類型做好詳細(xì)的推廣計(jì)劃表，做到早策劃、早實(shí)施。學(xué)習(xí)星級(jí)旅游景區(qū)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，制定4A的運(yùn)營(yíng)管理目標(biāo)。積極參加集團(tuán)組織的相關(guān)推薦會(huì)和景區(qū)聯(lián)動(dòng)宣傳活動(dòng)，協(xié)調(diào)市場(chǎng)營(yíng)銷部拿出整套宣傳體系方案和完整的參與辦法；

    5、繼續(xù)完善部門制度建設(shè)。健全運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)審批及商戶管理制度，加強(qiáng)考核、獎(jiǎng)罰、評(píng)優(yōu)三項(xiàng)商戶管理制度，通過(guò)建章立制、構(gòu)筑架構(gòu)，不斷規(guī)范運(yùn)營(yíng)工作及管理。結(jié)合街區(qū)業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)和盈利點(diǎn)，細(xì)致研究景區(qū)二次消費(fèi)升級(jí)的具體辦法，系統(tǒng)性提出解決方案。

6、加強(qiáng)部門人事工作管理效能。嚴(yán)格執(zhí)行陜旅 商管公司《人事管理制度》的規(guī)定，建立完整的部門人事檔案管理及人才儲(chǔ)備，滿足全員運(yùn)營(yíng)發(fā)展的需求。

    7、做好運(yùn)營(yíng)后勤服務(wù)的管理。為各合作單位、街區(qū)各商戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做好運(yùn)營(yíng)辦公用品、低值易耗品等及時(shí)購(gòu)置和發(fā)放，規(guī)范物品領(lǐng)用流程，做好固定資產(chǎn)登記，保證項(xiàng)目整體運(yùn)營(yíng)管理工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

篇3

為加快推進(jìn)“三個(gè)__”建設(shè)，縣委縣政府確立了全域景區(qū)化建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。作為全域景區(qū)化建設(shè)的基本要素和“助推器”，交通運(yùn)輸部門必須結(jié)合遠(yuǎn)安實(shí)際從打造暢通快捷路網(wǎng)、構(gòu)建優(yōu)質(zhì)服務(wù)平臺(tái)、營(yíng)造優(yōu)良交通環(huán)境入手，全力加快全縣交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展，助推遠(yuǎn)安全域景區(qū)化建設(shè)。

一、加快公路項(xiàng)目建設(shè)，打造全域景區(qū)暢通快捷路網(wǎng)

（一）加快保宜高速建設(shè)，打造旅游大通道

繼續(xù)全力以赴協(xié)調(diào)服務(wù)和支持配合保宜高速公路建設(shè)，切實(shí)加快項(xiàng)目二期路面工程建設(shè)，為保宜高速公路宜昌段明年10月底前建成通車和2015年底全線竣工通車打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，破除遠(yuǎn)安交通最大“瓶頸”，為推進(jìn)遠(yuǎn)安全域景區(qū)化建設(shè)構(gòu)建一條旅游大通道。

（二）加快干線公路建設(shè)，打造旅游主骨架

加快編制和完善全域交通規(guī)劃，切實(shí)加大干線公路升級(jí)改造建設(shè)力度，有序推進(jìn)重點(diǎn)干線公路建設(shè)，全力打造旅游主骨架。一是全力加快一級(jí)公路建設(shè)。全面加快一級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)明年內(nèi)開工建設(shè)、“十三五”中期建成通車。二是全力加快二級(jí)公路改造建設(shè)。重點(diǎn)推進(jìn)二級(jí)公路改建項(xiàng)目建設(shè)。三是全力推進(jìn)縣鄉(xiāng)道改造建設(shè)。重點(diǎn)推進(jìn)__至南襄等7條共120公里縣鄉(xiāng)道改造工程。四是全力加快國(guó)省道大修工程建設(shè)。重點(diǎn)推進(jìn)保宜、宜遠(yuǎn)、荷當(dāng)?shù)葒?guó)省道大修建設(shè)，有效提升公路通行服務(wù)能力。

（三）加快農(nóng)村公路建設(shè)，打造旅游循環(huán)網(wǎng)

一是全力加快農(nóng)村公路建設(shè)。重點(diǎn)加快通組公路和村際斷頭路建設(shè)，力爭(zhēng)在“十二五”期完成600公里以上農(nóng)村公路硬化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“組組通水泥路、村村道路能聯(lián)通”的目標(biāo)，構(gòu)建全域景區(qū)公路循環(huán)網(wǎng)絡(luò)。二是加快農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。按照“高危路段優(yōu)先，交通流量大優(yōu)先，旅游線路優(yōu)先”的原則，不斷加大農(nóng)村公路安保工程建設(shè)投入，增設(shè)安全警示標(biāo)志牌、凸透鏡、安全防護(hù)欄等設(shè)施，通過(guò)加大公路安全工程建設(shè)不斷提升農(nóng)村道路旅客運(yùn)輸安全保障水平。三是加快農(nóng)村公路橋梁隱患整治工程建設(shè)。加大農(nóng)村公路橋梁狀況調(diào)查，加大農(nóng)村公路橋梁安全隱患整治力度，加快橋梁新建和渡改橋建設(shè)，進(jìn)一步改善農(nóng)村公路交通條件，提升旅游通行能力。

（四）加快景區(qū)公路建設(shè)，打造旅游快捷線

一是加快景區(qū)公路建設(shè)。重點(diǎn)是加快旅游公路新建、擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)程，全力推進(jìn)螺祖故里生態(tài)旅游區(qū)40公里主干道新建工程的前期工作，力爭(zhēng)盡早開工；快速推進(jìn)金家灣鄉(xiāng)村休閑養(yǎng)生區(qū)10公里、太平頂休閑度假區(qū)13.7公里、鹿苑寺禪茶文化養(yǎng)生區(qū)3、5公里、武陵峽風(fēng)景區(qū)13公里、青龍灣知青文化養(yǎng)生區(qū)11公里、大堰原始森林生態(tài)旅游區(qū)5公里升級(jí)改造項(xiàng)目，為充分開發(fā)利用我縣獨(dú)特的山水田園風(fēng)光旅游資源打下堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。二是加快景區(qū)循環(huán)路網(wǎng)建設(shè)。啟動(dòng)各景區(qū)聯(lián)網(wǎng)路升級(jí)改造工程，盡快消除鎮(zhèn)與鎮(zhèn)、村與村之間的“斷頭路”、“瓶頸路”，加強(qiáng)各景區(qū)之間公路路網(wǎng)的協(xié)調(diào)銜接，提高全域景區(qū)內(nèi)外交通承載能力，積極打造景區(qū)快捷運(yùn)輸線路。三是完善部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制。在旅游公路規(guī)劃建設(shè)中實(shí)行多方聯(lián)動(dòng)、相互對(duì)接，形成交通、旅游、水利、林業(yè)、農(nóng)業(yè)等部門共同參與的機(jī)制，整合各部門資源，加大建設(shè)力度，提高旅游公路建設(shè)效率，加快旅游公路建設(shè)步伐。

二、加快運(yùn)輸體系建設(shè)，構(gòu)建全域景區(qū)優(yōu)質(zhì)服務(wù)平臺(tái)

（一）加快客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)，提升旅游運(yùn)輸服務(wù)水平

一是加快客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)。重點(diǎn)推進(jìn)港灣式?？空尽⒑蜍嚺?、停車站牌建設(shè)，力爭(zhēng)在__年6月底前完成城區(qū)及荷當(dāng)一級(jí)公路沿線60個(gè)公交候車棚安裝并交付使用，2015年12月前完成3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)40個(gè)公交候車棚建設(shè)。要通過(guò)建設(shè)港灣式?？空荆M(jìn)一步優(yōu)化乘客候車環(huán)境、確保運(yùn)行時(shí)間，提升客運(yùn)服務(wù)水平。二是加快二級(jí)客運(yùn)站建設(shè)。嚴(yán)格按照集客運(yùn)、賓館、餐飲、購(gòu)物于一體的綜合性、服務(wù)性客運(yùn)站建設(shè)要求設(shè)計(jì)，爭(zhēng)取項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案盡早通過(guò)省市有關(guān)部門審批，早日開工建設(shè)并投入使用，使之成為我縣文明形象的“窗口”和全域景區(qū)化建設(shè)的新亮點(diǎn)。三是優(yōu)化客運(yùn)車輛車型結(jié)構(gòu)。按照適度超前原則，及時(shí)淘汰使用年限長(zhǎng)、安全系數(shù)低、能源損耗高的車輛，提高旅客運(yùn)輸車輛的技術(shù)等級(jí)和服務(wù)能力。

（二）加快城鄉(xiāng)公交建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全域景區(qū)運(yùn)輸覆蓋

按照《遠(yuǎn)安縣公交一體化建設(shè)方案》要求，加快城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，繼續(xù)加大公交網(wǎng)絡(luò)覆蓋，不斷滿足城鄉(xiāng)公交運(yùn)輸需求。要加快鳴鳳城區(qū)公交車站建設(shè)，盡早確定公交車站選址工作，確保明年底前建成并投入使用，促進(jìn)我縣城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，更好地服務(wù)于旅客安全便捷出行。同時(shí)，要在年內(nèi)將全縣公交運(yùn)營(yíng)車輛由12臺(tái)增至30臺(tái)，在2014年6月底完成鳴鳳城區(qū)環(huán)城、城區(qū)至原066機(jī)關(guān)、石頭店至棚鎮(zhèn)的公交線網(wǎng)布局，在2015年內(nèi)使全縣公交車輛達(dá)到60臺(tái)以上，并開通3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重要景區(qū)的城鄉(xiāng)公交，努力實(shí)現(xiàn)全縣城鄉(xiāng)公交全覆蓋和全域景區(qū)運(yùn)輸全覆蓋。要通過(guò)城鄉(xiāng)公交體系的建設(shè)完善有效解決“出行難、成本高”等制約我縣旅游發(fā)展的交通短板，為實(shí)現(xiàn)全域景區(qū)化建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸保障。

（三）加強(qiáng)道路安全監(jiān)管，保障旅客運(yùn)輸安全暢通

一是加強(qiáng)公路路政管理。堅(jiān)持源頭 治超、路面治超雙管齊下、協(xié)同作戰(zhàn)，對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段實(shí)行嚴(yán)抓嚴(yán)管，重點(diǎn)加強(qiáng)石材、陶土、礦山等廠礦企業(yè)的源頭治理，建立公路治超長(zhǎng)效機(jī)制，堅(jiān)決防止超限超載現(xiàn)象反彈，將超限超載率控制在5%以內(nèi)，確保公路安全暢通。二是強(qiáng)化交通應(yīng)急保障。繼續(xù)深化“平安交通”創(chuàng)建工程，積極創(chuàng)建“平安渡口”、“平安橋梁”、“平安工地”，加大安保工程建設(shè)力度，有效防范重特大道路交通事故。三是加強(qiáng)交通秩序整治。聯(lián)合相關(guān)部門集中打擊境內(nèi)道路運(yùn)輸非法運(yùn)營(yíng)行為，重點(diǎn)是整治客車宰客、甩客，出租車跨區(qū)經(jīng)營(yíng)，摩托車有償載客運(yùn)輸?shù)冗`法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，努力營(yíng)造有序、文明、安全、暢通的交通環(huán)境，樹立全域景區(qū)交通良好形象。

三、加快生態(tài)交通建設(shè)，提升全域景區(qū)人文交通環(huán)境

（一）堅(jiān)持協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展，建設(shè)生態(tài)環(huán)保公路

要把環(huán)境保護(hù)工作作為公路項(xiàng)目規(guī)劃和項(xiàng)目決策的重要依據(jù)，從建設(shè)初始對(duì)其決策和布局做出環(huán)境影響評(píng)價(jià)。同時(shí)，在建設(shè)中嚴(yán)把設(shè)計(jì)關(guān)，對(duì)公路沿線的自然環(huán)境做出詳細(xì)的調(diào)查了解，做出具體的環(huán)保方案。另外，要嚴(yán)把施工關(guān)，嚴(yán)禁施工單位為圖方便，降低成本，隨意在公路兩側(cè)邊坡上取土培路肩，造成邊坡植被破壞，導(dǎo)致雨季路基邊坡滑坍失穩(wěn)而水毀；嚴(yán)禁施工單位在植被區(qū)設(shè)立項(xiàng)目部或料場(chǎng)，避免施工過(guò)程造成嚴(yán)重污染，切實(shí)解決好公路建設(shè)環(huán)保問(wèn)題。要加快新技術(shù)、新工藝、新材料的推廣運(yùn)用，確保公路建設(shè)質(zhì)量和工程安全，努力提升公路科技含量。

（二）加快公路綠化建設(shè)，打造綠色公路長(zhǎng)廊

貫徹“因地制宜、因路制宜、適地適樹”的方針，堅(jiān)持“宜喬則喬、宜灌則灌、宜草則草”原則，科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)，構(gòu)筑豐富多彩的綠化模式，在公路地界范圍內(nèi)拓展綠化空間，最終形成喬、灌、草相結(jié)合，落葉樹種和常綠樹種相搭配的多層次綠化布局和結(jié)構(gòu)。山區(qū)以營(yíng)造地域性天然植被為主，積極推廣種植野生植物，提高石質(zhì)邊坡、棄方路基的綠化覆蓋率，沮河沿線以觀葉帶花喬木類為主，結(jié)合經(jīng)濟(jì)林建設(shè)，形成具有地方特色的林帶景觀，做到點(diǎn)、線、面結(jié)合、錯(cuò)落有致、遠(yuǎn)近呼應(yīng)、層次分明，提升景觀效果。要立足遠(yuǎn)安人文特點(diǎn)，有選擇性地在部分公路節(jié)點(diǎn)設(shè)置人文景觀，如人物浮雕、歷史遺跡，凸顯地域人文特色。要注重全域景區(qū)景觀和公路綠化景觀的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)，植物配置反映季相效果和層次效果，以片植為輔，突出大色塊，大線條，確保高標(biāo)準(zhǔn)開展綠色廊道建設(shè)，真正達(dá)到“車在景中行，人在畫中游”的效果。

篇4

由于消費(fèi)者消費(fèi)能力逐漸增強(qiáng)、旅游信息不透明程度的下降，游客的行為逐漸變得難以預(yù)測(cè)，旅游市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，傳統(tǒng)的景區(qū)運(yùn)營(yíng)往往對(duì)突發(fā)的管理及市場(chǎng)變化束手無(wú)策。而通過(guò)大數(shù)據(jù)，可以實(shí)時(shí)、敏捷地調(diào)整運(yùn)營(yíng)方案及運(yùn)營(yíng)策略，從而提高管理及運(yùn)營(yíng)效率。

眾所周知，數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)不僅僅包括信息的關(guān)聯(lián)性分析、序列模式分析以及信息的分類以及聚類等，同時(shí)也包括對(duì)信息異常的檢測(cè)。而旅游數(shù)據(jù)的挖掘，主要是對(duì)關(guān)聯(lián)分析加以采用，并對(duì)旅游的相關(guān)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)搜索，對(duì)出現(xiàn)概率最高模式進(jìn)行復(fù)用，通過(guò)對(duì)其采用的聚類與分類手段，實(shí)現(xiàn)旅游數(shù)據(jù)的相似性分析。在存放相似信息的同時(shí)，為行業(yè)決策者的決策提供必要性支持。

意義深刻 影響積極

如今旅游行業(yè)在飛速發(fā)展的同時(shí)，旅游網(wǎng)站的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)往往需要大量應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，進(jìn)而為當(dāng)前游客旅游提供必要性的幫助，對(duì)最佳的旅游景點(diǎn)進(jìn)行推薦?，F(xiàn)如今，旅游行業(yè)中旅游網(wǎng)站的數(shù)據(jù)多達(dá)5億頁(yè)，網(wǎng)頁(yè)不僅僅包括Hopper，同時(shí)也包含了一些社交旅游網(wǎng)站以及酒店整合搜索引擎等。通過(guò)對(duì)相關(guān)的行程進(jìn)行記錄，并做好平臺(tái)的分享設(shè)計(jì)，有助于加強(qiáng)游客以及旅游行業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人的聯(lián)系，并從根本上保證了旅游行業(yè)的全面、快速發(fā)展。

基于大數(shù)據(jù)的信息多元化發(fā)展的今天，游客簡(jiǎn)單借助網(wǎng)站對(duì)想要去的旅游場(chǎng)地進(jìn)行點(diǎn)擊，就會(huì)自動(dòng)彈出與旅游相關(guān)的吃、喝、住、行等生活必需服務(wù)，同時(shí)其產(chǎn)品在實(shí)際選擇的過(guò)程中，更具備海量信息的篩選能力，需要通過(guò)游客自行選擇與判斷才可以得出結(jié)果。與此同時(shí)旅游大數(shù)據(jù)及挖掘，還可以借助百度對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行及時(shí)搜索與推介，這種數(shù)據(jù)的提供方式，不僅僅保證了當(dāng)前旅游企業(yè)良好的營(yíng)銷發(fā)展，同時(shí)對(duì)旅游行業(yè)社團(tuán)隊(duì)的監(jiān)測(cè)以及景區(qū)人數(shù)的監(jiān)測(cè)等方面都帶來(lái)了不少的積極影響。

總而言之，旅游大數(shù)據(jù)挖掘在旅游業(yè)中的廣泛應(yīng)用，不僅僅為現(xiàn)代化旅游企業(yè)的飛速發(fā)展帶來(lái)了積極的影響，同時(shí)也對(duì)人們針對(duì)旅游信息的科學(xué)化搜集與掌握提供了一定程度的便利。不僅僅對(duì)客流的趨向有著準(zhǔn)確的預(yù)知性，同時(shí)也對(duì)游客的喜好有著直接性的掌握，對(duì)現(xiàn)代化旅游公共服務(wù)的改善有著十分有利的作用，因此旅游大數(shù)據(jù)挖掘在旅游業(yè)的應(yīng)用具有一定的必要性。

重要價(jià)值 一勞多得

旅游大數(shù)據(jù)及挖掘在旅游行業(yè)的應(yīng)用，不僅僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)隱藏信息的挖掘，同時(shí)也為現(xiàn)代化旅游業(yè)的發(fā)展提供了重要的價(jià)值信息。在對(duì)有價(jià)值的旅游信息加以挖掘的方面，大數(shù)據(jù)通過(guò)收集游客對(duì)旅游網(wǎng)站日志的點(diǎn)擊率數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并探究用戶較為常見(jiàn)的一種瀏覽行為，進(jìn)而對(duì)游客較感興趣的旅游目標(biāo)進(jìn)行掌握與搜集。結(jié)合大數(shù)據(jù)的挖掘信息，旅游管理相關(guān)部門就會(huì)對(duì)旅游信息網(wǎng)站進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，并盡可能地保證其網(wǎng)站的優(yōu)化設(shè)計(jì)與游客的實(shí)際需求有一定的吻合度，進(jìn)而保證現(xiàn)行的旅游服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、全面。

另外，在對(duì)潛在旅游客戶進(jìn)行信息收集的過(guò)程中，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行聚類性的分析，并結(jié)合游客的訪問(wèn)記錄，就可以對(duì)游客的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行綜合性分析與總結(jié)，做到及時(shí)地關(guān)注預(yù)搜集潛在客戶的喜好，并將客戶最感興趣的旅游信息加以推薦。

旅游大數(shù)據(jù)挖掘在旅游行業(yè)應(yīng)用的過(guò)程中，通過(guò)挖掘游客對(duì)旅游線路和目的地的訪問(wèn)情況并進(jìn)行綜合性的分析，進(jìn)而對(duì)最具有市場(chǎng)潛力的旅游路線加以選擇，從而合理地規(guī)劃好相關(guān)性的旅游路線，對(duì)旅游網(wǎng)站的結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)態(tài)性的處理，將網(wǎng)站的粘性有效增加，進(jìn)而達(dá)到訪問(wèn)量的全面提高。

旅游項(xiàng)目以及目的地的推薦，同樣需要借助數(shù)據(jù)挖掘。通過(guò)對(duì)涵蓋所有目的地的旅游數(shù)據(jù)庫(kù)創(chuàng)建，并借助于數(shù)據(jù)挖掘工具，對(duì)客戶的行為和興趣愛(ài)好進(jìn)行分析，進(jìn)而形成不同類型的旅游服務(wù)方案。在集合游客的實(shí)際旅游愛(ài)好，對(duì)最佳的旅游項(xiàng)目及其目的地進(jìn)行整合推薦之后，才能盡可能地將旅游客戶的滿意度全面提升。

旅游行業(yè)作為一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)性、復(fù)雜性以及龐大性的社會(huì)活動(dòng)，在對(duì)大數(shù)據(jù)與挖掘進(jìn)行綜合利用的工程中，從根本上實(shí)現(xiàn)了當(dāng)前旅游產(chǎn)業(yè)的有效管理，不僅僅將旅游產(chǎn)業(yè)的科學(xué)發(fā)展與現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)行推進(jìn)，同時(shí)也為旅游行業(yè)的全面發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

數(shù)據(jù)挖掘 個(gè)性發(fā)展

篇5

在建設(shè)過(guò)程中，新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的聚集效應(yīng)吸引了大量人才、技術(shù)和資金投入，形成良性循環(huán)，為溫州旅游提供了可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力，也進(jìn)一步提升了溫州旅游管理水平、服務(wù)質(zhì)量，使“食、住、行、游、購(gòu)、娛”等旅游要素服務(wù)更加便捷、完備，成功打造智慧旅游城市的品牌形象，塑造溫州旅游目的地的核心價(jià)值。

作規(guī)劃，明確智慧旅游發(fā)展方向

2012年，溫州市委市政府出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》和《溫州市十二五旅游信息化發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》，明確溫州智慧旅游信息化建設(shè)的總體任務(wù)。2013年，編制《溫州智慧城市總體規(guī)劃》和《溫州智慧旅游建設(shè)示范試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施方案》，明確2014年為溫州智慧旅游基礎(chǔ)建設(shè)階段，2015年為展開實(shí)施階段，2016年為深化應(yīng)用階段，并重點(diǎn)推進(jìn)智慧旅游基礎(chǔ)支撐體系、旅游公共信息服務(wù)體系、旅游電子商務(wù)平臺(tái)和示范試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。2014年，編制《溫州智慧旅游示范試點(diǎn)項(xiàng)目一期工程建O方案》進(jìn)一步細(xì)化、落實(shí)智慧旅游云數(shù)據(jù)中心、行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)、智慧旅游展示體驗(yàn)中心的建設(shè)任務(wù)。

經(jīng)過(guò)三年的合理規(guī)劃和分步實(shí)施，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)運(yùn)用等技術(shù)在旅游體驗(yàn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行政管理方面得到廣泛應(yīng)用，使全市旅游資源得到高度系統(tǒng)化整合和深度開發(fā)、激活，并逐步服務(wù)于公眾、企業(yè)、政府。

定規(guī)范，健全旅游信息化標(biāo)準(zhǔn)化體系

為推進(jìn)智慧旅游標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行，溫州市旅游局出臺(tái)涵蓋旅游景區(qū)、旅行社和星級(jí)酒店的《溫州智慧旅游建設(shè)規(guī)范》，指導(dǎo)和規(guī)范旅游行業(yè)信息化建設(shè)。制定《溫州智慧旅游管理規(guī)范》、《溫州智慧旅游建設(shè)規(guī)范》、《溫州智慧旅游數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)規(guī)范》、《溫州智慧旅游應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)規(guī)范》和《溫州智慧旅游安全技術(shù)保障規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)體系，從全市智慧旅游行業(yè)的發(fā)展方向、建設(shè)目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)、主要措施，以及不同類型旅游企業(yè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施、綜合管理、游客服務(wù)、網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用等方面作出了基本合理的應(yīng)用規(guī)范。

搭平臺(tái)，打造智慧旅游一體化工程

首先，通過(guò)搭建溫州智慧旅游數(shù)據(jù)中心平臺(tái)，全面整合“吃、住、行、游、購(gòu)、娛”等旅游資源信息和旅游行業(yè)信息，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中統(tǒng)一采集、存儲(chǔ)、處理，以及信息的互通互聯(lián)和信息共享，為各應(yīng)用系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支撐。

其次，基于旅游云數(shù)據(jù)平臺(tái)建立包含地理信息系統(tǒng)、旅游資源管理系統(tǒng)、旅游預(yù)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)、假日運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、客流統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)等十大業(yè)務(wù)系統(tǒng)的溫州旅游行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)，初步實(shí)現(xiàn)了全市旅游行業(yè)相關(guān)信息資源的接入與整合，實(shí)現(xiàn)從旅游產(chǎn)業(yè)監(jiān)測(cè)、預(yù)警、分析、決策、指揮、評(píng)估等環(huán)節(jié)的全過(guò)程、流程化管理。

此外，建成完善的溫州旅游公共服務(wù)平臺(tái)。從2014年開始，基于“一云多屏”建成集溫州旅游政務(wù)網(wǎng)、資訊網(wǎng)、WAP網(wǎng)、APP客戶端和720°動(dòng)景展播平臺(tái)等多終端一體化的溫州旅游全媒體平臺(tái)。通過(guò)逐步完善，已基本實(shí)現(xiàn)為游客提供包含旅游資訊獲取、旅游產(chǎn)品推薦、惠民活動(dòng)推廣、旅游行程規(guī)劃、景區(qū)導(dǎo)游導(dǎo)覽、虛擬旅游、旅游地圖服務(wù)和導(dǎo)航、互動(dòng)評(píng)論等貫穿旅游全過(guò)程的一體化的公共信息服務(wù)。

近兩年，溫州市旅游局主動(dòng)把旅游信息化平臺(tái)建設(shè)從PC端轉(zhuǎn)向移動(dòng)端，開啟“一部手機(jī)游溫州”的功能。目前，全市旅游網(wǎng)站集群、溫州旅游微信廳、溫州旅游微周刊等借助全市統(tǒng)一的旅游信息報(bào)送平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)市、縣兩級(jí)資訊互聯(lián)互通，官方微信、微博的粉絲量和活躍度達(dá)到新的高度。同時(shí)，基于移動(dòng)端開發(fā)“智駕溫州”信息服務(wù)平臺(tái)，為自駕游游客提供一站式無(wú)障礙的旅游信息服務(wù)；開發(fā)“虛擬游溫州”動(dòng)景展播系統(tǒng)，游客可通過(guò)手機(jī)端與PC端瀏覽溫州各大景區(qū)720°全景，聽語(yǔ)音講解，身臨其境游溫州；開通溫州旅游官方微服務(wù)平臺(tái)，可為旅游企業(yè)與從業(yè)人員提供綜合辦事指南、旅游政策查詢等政務(wù)類資訊服務(wù)，為游客提供旅游資訊查詢、虛擬旅游、導(dǎo)游導(dǎo)覽、電子商務(wù)、旅游投訴等旅游服務(wù)。

匯數(shù)據(jù)，三級(jí)協(xié)力共建旅游基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)

溫州市始終圍繞共建共享的思路開展旅游基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，由市本級(jí)搭建平臺(tái)，區(qū)縣和景區(qū)終端接入，共建統(tǒng)一平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)旅游信息系統(tǒng)互聯(lián)互通和信息資源開放共享。同時(shí)，啟動(dòng)了省、市、縣三級(jí)旅游基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集和平臺(tái)對(duì)接工作。

目前，溫州市已收錄包含A級(jí)景區(qū)、星級(jí)飯店、旅行社、鄉(xiāng)村旅游、公共等7200多條旅游行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并通過(guò)與公安、運(yùn)管、測(cè)繪等橫向部門以及運(yùn)營(yíng)商的數(shù)據(jù)對(duì)接，建立完善的旅游基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，滿足各類旅游信息綜合查詢和統(tǒng)一，為游客提供動(dòng)態(tài)、詳盡、準(zhǔn)確、多元化的旅游信息服務(wù)。

抓試點(diǎn)，推進(jìn)全域旅游智慧化發(fā)展

通過(guò)以點(diǎn)帶面、試點(diǎn)先行的舉措推行信息化項(xiàng)目建設(shè)，形成智慧旅游良性發(fā)展的態(tài)勢(shì)，先后涌現(xiàn)出一批實(shí)用性強(qiáng)、可復(fù)制、可推廣的項(xiàng)目成果，全市旅游行業(yè)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用能力不斷增強(qiáng)，全行業(yè)智慧化建設(shè)水平不斷提升。

江心嶼景區(qū)可通過(guò)景區(qū)綜合管理控制平臺(tái)，利用多維度地圖監(jiān)測(cè)景區(qū)運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)集監(jiān)測(cè)、控制、維護(hù)、管理功能于一體的綜合管理。景區(qū)智慧旅游服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)獲得國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)，成為溫州首個(gè)獲批的國(guó)家級(jí)服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目。

雁蕩山景區(qū)充分利用信息化手段實(shí)現(xiàn)景區(qū)的可持續(xù)發(fā)展，先后建成景區(qū)管控中心、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)、智慧小屋體驗(yàn)點(diǎn)、VR虛擬互動(dòng)系統(tǒng)、“夜色靈巖”巨幕裸眼3D山體秀，以及雁蕩山智慧旅游公共服務(wù)多平臺(tái)統(tǒng)一管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了一部手機(jī)游雁蕩的智慧旅游體驗(yàn)。文成縣建成大型智慧旅游互動(dòng)中心，利用光影、虛擬等現(xiàn)代高科技技術(shù)和手段，將縣內(nèi)各著名旅游景點(diǎn)、古村美景、劉基文化等富有文成特色的元素相結(jié)合，使游客可在虛擬技術(shù)里提前體驗(yàn)文成實(shí)景。

洞頭景區(qū)、寨寮溪景區(qū)、中雁蕩景區(qū)、南雁景區(qū)等4A級(jí)景區(qū)通過(guò)旅游大數(shù)據(jù)平臺(tái)，對(duì)各景區(qū)進(jìn)行游客量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與分析，達(dá)到保護(hù)景區(qū)資源，使游客獲得更好的旅游體驗(yàn)和旅游感知，提升景區(qū)旅游服務(wù)的整體品質(zhì)，促進(jìn)景區(qū)精準(zhǔn)旅游營(yíng)銷的目的。楠溪江景區(qū)從2009年開始借助旅游業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，為旅行社、游客中心、商家、OTA（在線旅游網(wǎng)）打造一體化的全方位旅游業(yè)務(wù)管理平臺(tái)，并通過(guò)智能化票務(wù)管理系統(tǒng)的建設(shè)與對(duì)接，推進(jìn)楠溪江智慧旅游的穩(wěn)步發(fā)展。

夯基礎(chǔ)，為信息化發(fā)展提供支撐

通過(guò)不斷推進(jìn)旅游^域互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動(dòng)旅游相關(guān)信息互動(dòng)終端建設(shè)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施建設(shè)，完善互聯(lián)網(wǎng)+旅游發(fā)展的基礎(chǔ)條件，改善智慧旅游的發(fā)展基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)智慧旅游的普及化。溫州市從2012年開始實(shí)施“無(wú)線景區(qū)”建設(shè)，截至2016年全市34個(gè)3A級(jí)以上景區(qū)實(shí)現(xiàn)WIFI覆蓋，經(jīng)過(guò)逐年推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)提質(zhì)增速，可為游客提供便捷的上網(wǎng)體驗(yàn)；在全市景區(qū)、旅游飯店及機(jī)場(chǎng)、車站等公共場(chǎng)所相繼布放100臺(tái)多媒體查詢終端，建成54個(gè)智慧旅游體驗(yàn)點(diǎn)，便利旅游者的信息查詢和在線互動(dòng)，拓寬了旅游目的地和旅游產(chǎn)品宣傳；全市3A級(jí)以上景區(qū)實(shí)現(xiàn)二維碼語(yǔ)音導(dǎo)游導(dǎo)覽、旅游資訊、線上線下咨詢投訴和智能售檢票等智能化服務(wù)；4A級(jí)以上景區(qū)100%實(shí)現(xiàn)對(duì)景區(qū)重點(diǎn)區(qū)域客流的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，將旅游服務(wù)、安全監(jiān)管納入智慧化范疇。

重電商，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)

溫州市將各平臺(tái)有機(jī)融合、推廣應(yīng)用，形成了旅游企業(yè)管理數(shù)字化和經(jīng)營(yíng)服務(wù)智能化，在線旅游業(yè)務(wù)在旅游產(chǎn)業(yè)比重逐年提升。至2016年，全市旅游景區(qū)、酒店和旅行社自有電商平臺(tái)營(yíng)業(yè)額近74億，較去年增幅達(dá)47.4%，在第三方電商平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)業(yè)額為35億元，較去年增幅達(dá)23.4%。

2014年3月，在全國(guó)旅游系統(tǒng)率先建成官方電子商務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各大景區(qū)統(tǒng)一網(wǎng)上訂票，線下出票，線下檢票無(wú)縫緊密結(jié)合。在旅游企業(yè)推廣應(yīng)用旅游電子合同簽約平臺(tái)、地接統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)、業(yè)務(wù)分銷系統(tǒng)等，有效解決了全市旅游企業(yè)無(wú)區(qū)域布點(diǎn)、無(wú)成熟產(chǎn)品及業(yè)務(wù)管理等方面問(wèn)題；積極引導(dǎo)和幫助企業(yè)拓展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷渠道，全市A級(jí)以上景區(qū)均建立自媒體資訊渠道，99.4%以上旅行社和星級(jí)飯店開展了網(wǎng)上和移動(dòng)端預(yù)訂業(yè)務(wù)，并使用信息化手段統(tǒng)籌管理業(yè)務(wù)運(yùn)行。

篇6

(一)旅游產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展要求與生態(tài)區(qū)管理現(xiàn)狀的矛盾性

作為一個(gè)產(chǎn)品和服務(wù)都具有特殊性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，旅游產(chǎn)業(yè)也不例外，其與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)有密切的關(guān)聯(lián)，能夠拉動(dòng)包含通訊、建筑、金融、商貿(mào)、信息、住宿等20多個(gè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。按照世界旅游組織的預(yù)測(cè).旅游產(chǎn)業(yè)每提供一個(gè)工作崗位，就有可能間接的帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)7個(gè)崗位的增加，旅游行業(yè)每損失1元的消費(fèi)，就會(huì)間接造成社會(huì)財(cái)富7元的損失。從我國(guó)當(dāng)前旅游發(fā)展模式來(lái)看，經(jīng)過(guò)連續(xù)二十多年的發(fā)展，我國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)建立起來(lái)，但是對(duì)于各個(gè)產(chǎn)業(yè)之間的整合性、互動(dòng)性、協(xié)同性功能的發(fā)揮和管理，卻缺乏宏觀框架和整體實(shí)踐的思路，從而導(dǎo)致旅游行業(yè)法律法規(guī)不夠健全，旅游市場(chǎng)的不斷波動(dòng)變化，這就包含近些年來(lái)以生態(tài)區(qū)旅游作為發(fā)展嘛頭的旅游景區(qū)，均無(wú)法科學(xué)合理的保障自身運(yùn)作，諸如團(tuán)隊(duì)建設(shè)、中介服務(wù)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、市場(chǎng)預(yù)測(cè)等。在缺乏旅游產(chǎn)業(yè)鏈和配套功能整體性運(yùn)作的局勢(shì)下，生態(tài)旅游區(qū)的旅游管理同樣無(wú)法完成自我宣傳、銷售、特色旅游精品項(xiàng)目的塑造、生態(tài)旅游區(qū)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)服務(wù)的供應(yīng)等需要。隨著生態(tài)區(qū)旅游宣傳推廣的不斷加大，游客在旅游過(guò)程中所遇到的黑店、黑車、黑導(dǎo)、黑社也將日漸增多，旅游精品的縮水和旅游產(chǎn)品及服務(wù)與宣傳的不符等.均會(huì)造成生態(tài)區(qū)旅游管控能力的下降。由于旅游是一個(gè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性極強(qiáng)的服務(wù)性經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)發(fā)展中所存在各類問(wèn)題的日益凸顯.同樣會(huì)影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健康運(yùn)作。長(zhǎng)此以往，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展也必然受到影響。

(二）傳統(tǒng)大眾型旅游管理模式與生態(tài)區(qū)系統(tǒng)管理要求的矛盾性

隨著09“中國(guó)生態(tài)旅游年”的提出，生態(tài)旅游熱為我國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，注人了大量的新鮮血液，也進(jìn)一步推動(dòng)了旅游產(chǎn)業(yè)對(duì)生態(tài)旅游的資源開發(fā)和管理關(guān)注。就我國(guó)生態(tài)旅游現(xiàn)狀而言，立足當(dāng)?shù)貙?shí)際景區(qū)所提出的生態(tài)旅游，與僅以生態(tài)旅游為嘛頭的非生態(tài)旅游區(qū)旅游一起，構(gòu)成了當(dāng)前我國(guó)生態(tài)旅游的規(guī)?；l(fā)展模式。就我國(guó)生態(tài)旅游區(qū)現(xiàn)有的旅游資源而言，還存在著典型脆弱型生態(tài)旅游區(qū)需要針對(duì)性管理的問(wèn)題?？v觀我國(guó)當(dāng)前生態(tài)旅游管理整體模式，以傳統(tǒng)管理方式為主調(diào)的管理運(yùn)行機(jī)制、策略、模式，依然包含典型脆弱生態(tài)旅游區(qū)在日常實(shí)踐中進(jìn)行運(yùn)用。比如：香格里拉的虎跳峽生態(tài)景區(qū)被開發(fā)出以后，碧塔海和虎跳峽門票收人分配、雙線進(jìn)人所存在的矛盾等。在傳統(tǒng)大眾旅游管理模式的運(yùn)行下.包含環(huán)保、開發(fā)、生態(tài)旅游區(qū)組織體系等在日常管理中所出現(xiàn)的矛盾，卻無(wú)法被一一解決。由此可見(jiàn).傳統(tǒng)大眾型旅游管理模式.無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前生態(tài)區(qū)旅游管理的日常需要。鑒于生態(tài)區(qū)旅游環(huán)境和資源管理的特殊性，有必要針對(duì)生態(tài)旅游區(qū)當(dāng)前的管理失誤表現(xiàn)、資源環(huán)境的脆弱性和不可修復(fù)性等來(lái)重新構(gòu)建具有時(shí)效性的、符合生態(tài)區(qū)旅游管理可持續(xù)發(fā)展的管理體系。

(三）生態(tài)區(qū)旅游管理經(jīng)驗(yàn)缺失與實(shí)際需要之間的矛盾性

對(duì)生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)進(jìn)行管理必然以生態(tài)區(qū)旅游管理為基礎(chǔ)，作為一彳、有生命運(yùn)動(dòng)規(guī)律的系統(tǒng).其管理體系的構(gòu)建中必須密切重視生態(tài)區(qū)域資源的開發(fā)和利用，不能竭澤而漁。生態(tài)區(qū)旅游產(chǎn)品的開發(fā)盡管要以利潤(rùn)最大化為先導(dǎo)，但這并非是一次性產(chǎn)品生產(chǎn)和推銷，需要保障生態(tài)區(qū)域旅游資源與游客、日常運(yùn)作中的相關(guān)利益對(duì)象相互之間的共生共進(jìn)。在進(jìn)行旅游生態(tài)區(qū)管理系統(tǒng)的構(gòu)建中，不僅需要尊重自然界演化的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，還需要反應(yīng)社會(huì)人文需求在生態(tài)區(qū)旅游發(fā)展中的各類變化。因此必然要包括社會(huì)生態(tài)系統(tǒng)和自然生態(tài)系統(tǒng)兩個(gè)概念。然而就我國(guó)生態(tài)區(qū)旅游現(xiàn)有管理體系而言，管理制度的缺乏、對(duì)信用和旅游者滿意度認(rèn)知的缺乏、對(duì)生態(tài)旅游概念理解的偏頗化、對(duì)生態(tài)區(qū)域自身的彳、性化發(fā)展要求理解的不當(dāng)?shù)?，在缺乏專業(yè)型管理組織架構(gòu)體系和專業(yè)管理人員團(tuán)隊(duì)現(xiàn)狀面前，必然無(wú)法完成利潤(rùn)和價(jià)值在生態(tài)區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)鏈的特殊構(gòu)建和管理需求。此外在我國(guó)生態(tài)區(qū)旅游發(fā)展的過(guò)程中，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)榜樣性經(jīng)典案例的缺失，也會(huì)導(dǎo)致各彳、生態(tài)景區(qū)只能摸著石頭過(guò)河。作為生態(tài)區(qū)旅游管理，本身并不屬于行業(yè)管理，也不是離散性的單元式管理。在整體性、系統(tǒng)性的管理要求下，各組成部分和環(huán)節(jié)的獨(dú)立性管理，與各部分之間有機(jī)相結(jié)合，均需要被作為生態(tài)區(qū)旅游管理系統(tǒng)的重要組成部分。以香格里拉碧塔海景區(qū)的日常管理為例，管理者僅將生態(tài)區(qū)作為一彳、產(chǎn)品生產(chǎn)資源的供應(yīng)處，在組織管理模式上，所使用的行政管理和企業(yè)管理模式，顯然會(huì)給生態(tài)景區(qū)的旅游管理帶來(lái)負(fù)面的影響。

二、基于可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)區(qū)構(gòu)建旅游管理系統(tǒng)的思路

(一)建立健全生態(tài)區(qū)工程建設(shè)規(guī)劃體系

生態(tài)區(qū)旅游管理必須將生態(tài)區(qū)的開發(fā)和規(guī)劃從源頭融人到管理體系中。首先，就生態(tài)區(qū)工程項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)權(quán)的公開拍賣而言，需要在尊重我國(guó)旅游行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)的前提下，對(duì)工程項(xiàng)目開發(fā)所需的開發(fā)權(quán)，要就生態(tài)區(qū)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，分類進(jìn)行競(jìng)標(biāo)和公開發(fā)包。在此之前必須對(duì)生態(tài)區(qū)生態(tài)工程項(xiàng)目，就是否可以進(jìn)行經(jīng)營(yíng)權(quán)和開發(fā)前的公開拍賣展開詳細(xì)調(diào)研和論i正，不能眉毛胡子一把抓，也不能忽視此環(huán)節(jié)中的管理需要。在進(jìn)行生態(tài)區(qū)工程啟動(dòng)前，必須要進(jìn)行市場(chǎng)定位、市場(chǎng)配套體系設(shè)計(jì)、市場(chǎng)預(yù)測(cè)等的規(guī)劃.從發(fā)端階段.將生態(tài)區(qū)工程建設(shè)的整體規(guī)劃，與生態(tài)區(qū)自然景觀的現(xiàn)狀、生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)化的協(xié)調(diào)統(tǒng)一有效連接起來(lái)，將生態(tài)區(qū)工程建筑的建設(shè)作為生態(tài)區(qū)旅游管理的可持續(xù)性發(fā)展基礎(chǔ)和保障來(lái)進(jìn)行規(guī)劃。生態(tài)區(qū)的旅游優(yōu)勢(shì)在于，旅游資源較為原始，如具有保存比較完整的自然、人文景觀，或者擁有較為獨(dú)特的宗教文化習(xí)俗、民族風(fēng)情區(qū)域。因此，生態(tài)區(qū)工程建設(shè)規(guī)劃體系的構(gòu)建和健全，必須建立在生態(tài)區(qū)整體景區(qū)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)于一些風(fēng)濁嚴(yán)重的峁頂、山頭，可考慮使用抗寒、抗旱、抗風(fēng)的生態(tài)型林灌草，科學(xué)計(jì)算生態(tài)區(qū)現(xiàn)有的生態(tài)群落對(duì)各類災(zāi)害的抵御能力.尤其是關(guān)注生態(tài)區(qū)五到十年內(nèi)的變化趨勢(shì)，從水文資料、氣候資料、周邊居民等方面進(jìn)行資料考tiE,以保障生態(tài)區(qū)工程項(xiàng)目的科學(xué)規(guī)劃以及日常管理的有效落實(shí)。

(二）逐步完善生態(tài)區(qū)由內(nèi)而外的日常管理和管控

從日常運(yùn)作的角度出發(fā)，按照生態(tài)區(qū)旅游管理的實(shí)際覆蓋范圍，進(jìn)行由內(nèi)而外，由上到下的整體性調(diào)整。其中包含對(duì)制度、體系、組織架構(gòu)、專業(yè)人員團(tuán)隊(duì)、品牌形象、游客、政府支持程度、市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等多方面的現(xiàn)狀調(diào)研和分析。只有通過(guò)對(duì)自身現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)能力和生態(tài)區(qū)可持續(xù)性發(fā)展?jié)摿Φ拿鞔_對(duì)比，才能明晰的找出目前管理模式、方法方面存在的缺陷，進(jìn)而從促進(jìn)整體發(fā)展的角度，提出應(yīng)對(duì)性措施。比如深人產(chǎn)品開發(fā)、服務(wù)供應(yīng)、生產(chǎn)銷售、宣傳等各領(lǐng)域，從整個(gè)旅游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展需要的角度，分析生態(tài)區(qū)現(xiàn)有旅游管理模式和系統(tǒng)中，各環(huán)節(jié)合作和協(xié)同的能力。這同樣也是完善生態(tài)景區(qū)日常旅游管理工作的有效辦法。此外，還需要從深化生態(tài)景區(qū)內(nèi)外部系統(tǒng)的協(xié)調(diào)和協(xié)同效率方面人手，在考慮使用低成本的日常管理和維護(hù)，來(lái)迅速滿足游客個(gè)性化需要的同時(shí)，還需要從旅游市場(chǎng)的整體動(dòng)態(tài)人手，進(jìn)一步提升滋生產(chǎn)品和服務(wù)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差異性，以鞏固自身的市場(chǎng)地位，并謀求較高的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)值。在生態(tài)區(qū)的旅游管理中，被管理的對(duì)象和因素相互之間關(guān)系較為復(fù)雜，生態(tài)區(qū)旅游的特殊性也決定了旅游管理必須以資源保護(hù)、游客維護(hù)、創(chuàng)新發(fā)展為中心，這就意味著生態(tài)區(qū)旅游管理系統(tǒng)的構(gòu)建.必須從此三彳、方向人手.并合理地調(diào)整三、方向之間的相互關(guān)系，逐步完成由內(nèi)而外的管理和管控需要。

(三）強(qiáng)化管理型生態(tài)區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈功能

生態(tài)區(qū)旅游管理體系的調(diào)整離不開旅游行業(yè)整體價(jià)值系統(tǒng)的變化。因此在進(jìn)行管理體系改革的同時(shí)，注重深化管理體制、體系與旅游產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)集群各個(gè)環(huán)節(jié)之間的關(guān)系和聯(lián)系，積極主動(dòng)的促進(jìn)和改善生態(tài)區(qū)旅游自身價(jià)值效率，以及上下游合作企業(yè)的運(yùn)作效率.從整彳、生態(tài)區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)運(yùn)作效能的角度，促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)鏈條優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。具體可以從構(gòu)建上下游企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系角度人手，也可以從生態(tài)區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)環(huán)節(jié)的主導(dǎo)企業(yè)，對(duì)整彳、生態(tài)區(qū)旅游的改革需要角度進(jìn)行資源、管理手段的系統(tǒng)整合。生態(tài)區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)的最大化獲取，必須要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈中不同環(huán)節(jié)企業(yè)相互之間的認(rèn)同和信任。從此點(diǎn)出發(fā)進(jìn)行生態(tài)區(qū)旅游管理系統(tǒng)的構(gòu)建就不能單純的立足在生態(tài)區(qū)本身產(chǎn)品和服務(wù)的供應(yīng)鏈條中，而是需要延伸到以生態(tài)區(qū)為核心的整彳、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的統(tǒng)一性管理中。把握產(chǎn)業(yè)鏈條的核心價(jià)值環(huán)節(jié)，將生態(tài)區(qū)資源集中在此環(huán)節(jié)中，以鞏固產(chǎn)業(yè)鏈條的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，且以此核心價(jià)值環(huán)節(jié)的現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)作為輻射點(diǎn)，不斷激發(fā)其他環(huán)節(jié)的主動(dòng)性協(xié)調(diào)意識(shí)。這就意味著生態(tài)區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)鏈必須有一彳、權(quán)力相對(duì)集中的管控組織，不但需要密切關(guān)注不同環(huán)節(jié)對(duì)生態(tài)區(qū)旅游管理系統(tǒng)構(gòu)建的需要和相關(guān)信肩的及時(shí)反饋.還需要關(guān)注現(xiàn)有管理模式、架構(gòu)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和演進(jìn)的影響及作用。此外，就宏觀層面的管理需要來(lái)看，生態(tài)區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)鏈主導(dǎo)環(huán)節(jié)的主導(dǎo)企業(yè)，還務(wù)必肩負(fù)起對(duì)整彳、產(chǎn)業(yè)鏈的引導(dǎo)職責(zé)，其他企業(yè)則必須履行積極配合的職責(zé)。

三、生態(tài)區(qū)旅游管理系統(tǒng)的構(gòu)建策略

(一）模擬使用生態(tài)信用管理系統(tǒng)，嘗試推行個(gè)性化管理模式

信用管理系統(tǒng)是銀行為保障業(yè)務(wù)的順利展開，以客戶在銀行的業(yè)務(wù)記錄情況為依據(jù)，而籌劃起來(lái)的客戶信譽(yù)管理方案。通過(guò)對(duì)客戶信譽(yù)值的了解和對(duì)比，盡可能減少日常管理過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，這種管理方式在銀行的日常運(yùn)作中應(yīng)用極其廣泛。由于生態(tài)區(qū)旅游管理系統(tǒng)本身，需要覆蓋到生態(tài)區(qū)的建筑、產(chǎn)品和服務(wù)的生產(chǎn)和銷售、生態(tài)區(qū)資源的日常維護(hù)和重點(diǎn)保護(hù)，以及在生態(tài)區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈模式下的上下游相關(guān)企業(yè)的管理，因此在具體規(guī)劃和落實(shí)的過(guò)程中，可以考慮適當(dāng)引人生態(tài)信用管理系統(tǒng)。生態(tài)旅游信用管理系統(tǒng)建立，必須由國(guó)家旅游管理部來(lái)牽頭并進(jìn)行日常管理和維護(hù)。生態(tài)旅游信用管理系統(tǒng)的工作人員，需要將各彳、生態(tài)區(qū)工程承攬者、建筑者、游客、上下游產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)，以其所在區(qū)域的生態(tài)旅游區(qū)為核心，所出現(xiàn)的行為表現(xiàn)要詳盡錄人生態(tài)旅游信用管理中來(lái)，所有的生態(tài)景區(qū)均可以借助互聯(lián)網(wǎng)登錄到生態(tài)旅游信用管理系統(tǒng)對(duì)所需信息進(jìn)行查找。在生態(tài)旅游信用管理系統(tǒng)中審核信息，都是可以共享和積累的，管理系統(tǒng)的工作人員務(wù)必及時(shí)跟進(jìn)、修改、更新相關(guān)信息以保證使用的時(shí)效性。

性化管理模式嘗試開展主要以生態(tài)旅游環(huán)境和資源的不同特征為運(yùn)作基礎(chǔ)。比如典型脆弱型生態(tài)景區(qū)碧塔?？蛇x擇管理委員會(huì)模式。此類景區(qū)主要以自然生態(tài)旅游資源或自然保護(hù)區(qū)作為旅游產(chǎn)品開發(fā)的主體，生態(tài)化環(huán)境比較脆弱，一旦因?yàn)槿粘９芾聿划?dāng)造成的損害無(wú)法恢復(fù)。在生態(tài)區(qū)的產(chǎn)權(quán)關(guān)系上，此類生態(tài)區(qū)主要?dú)w國(guó)家所有，但是具體管理則由政府職能部門，如旅游部門、社區(qū)行政機(jī)構(gòu)、環(huán)保部門、林業(yè)部門、消防部門來(lái)落實(shí)。受到各部門之間各自為政、以部門經(jīng)濟(jì)利益為主導(dǎo)觀念的限制，生態(tài)旅游管理體系的存在大多形同虛設(shè)。自然景區(qū)以現(xiàn)有生態(tài)旅游資源作為產(chǎn)品和服務(wù)開發(fā)主體里，生態(tài)環(huán)境承受力較強(qiáng)，可開發(fā)性較為良好的生態(tài)自然景區(qū)如虎跳峽，就可考慮使用公司制管理模式。

篇7

比照現(xiàn)行的模式，中國(guó)移動(dòng)無(wú)疑向外透露了一個(gè)好消息和一個(gè)壞消息。好消息是短信數(shù)據(jù)流量化已經(jīng)付諸行動(dòng)，壞消息是還要再等。

事實(shí)上，短信流量化早已被微信、易信、來(lái)往等手機(jī)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)并推廣開來(lái)，電信運(yùn)營(yíng)商何時(shí)“換一條腿走路”真的無(wú)關(guān)大局。在這樣的一場(chǎng)變革中，互聯(lián)網(wǎng)才是真正的驅(qū)動(dòng)者。

每個(gè)企業(yè)都想安安穩(wěn)穩(wěn)地賺錢，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)革命不斷驅(qū)使企業(yè)創(chuàng)新，這些創(chuàng)新形成整個(gè)行業(yè)的演變。特別是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，讓傳統(tǒng)行業(yè)面臨的壓力倍增?！皠?chuàng)新”是這個(gè)時(shí)代的主旋律，而“改變”則成為這個(gè)時(shí)代的主要形態(tài)。

改變時(shí)常伴隨著沖突，但是進(jìn)入2014年后人們發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)之間不再像過(guò)去那樣針鋒相對(duì)、劍拔弩張，反而變得和諧了很多?！盎ヂ?lián)網(wǎng)思維”，“互聯(lián)網(wǎng)化”成為與傳統(tǒng)行業(yè)最相關(guān)的熱詞。在互聯(lián)網(wǎng)的影響下，傳統(tǒng)的企業(yè)在內(nèi)部的管理決策，外部的產(chǎn)品服務(wù)等方面發(fā)生了一些變化，從而讓整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生變革。

一、價(jià)值鏈下移

代表行業(yè)：電信

電信業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系很矛盾：明明運(yùn)行在電信網(wǎng)之上的互聯(lián)網(wǎng)，卻首先革了電信傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的命。

不過(guò)，2014年電信運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)接受了這樣的事實(shí)，“為他人作嫁衣裳”。電信運(yùn)營(yíng)商為消費(fèi)者提供的語(yǔ)音、短信、數(shù)據(jù)三大類業(yè)務(wù)，過(guò)去的重點(diǎn)是語(yǔ)音短信，但是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)當(dāng)仁不讓地成為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。電信運(yùn)營(yíng)商心甘情愿做起“管道”業(yè)務(wù)，而不是像一年前那樣焦慮。

最初電信業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)之間的沖突并不明顯，但是隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的崛起，中國(guó)電信業(yè)長(zhǎng)期受益的政策壁壘被打破。中國(guó)聯(lián)通研究院專家曾指出，在終端和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)上電信運(yùn)營(yíng)商的話語(yǔ)權(quán)越來(lái)越少，電信運(yùn)營(yíng)商的價(jià)值鏈在不斷下移?，F(xiàn)在，價(jià)值鏈的下移已經(jīng)成為事實(shí)，電信運(yùn)營(yíng)商開始迎合時(shí)展，大力發(fā)展4G網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)在未來(lái)移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)爆發(fā)時(shí)占得先機(jī)。

在國(guó)內(nèi)，電信領(lǐng)域并沒(méi)有完全開放，但互聯(lián)網(wǎng)通信企業(yè)對(duì)電信業(yè)步步緊逼，不但侵蝕短信業(yè)務(wù)，還向語(yǔ)音業(yè)務(wù)發(fā)起挑戰(zhàn)。最近引起人們關(guān)注的當(dāng)屬微信電話本，打著“免費(fèi)打電話”的旗號(hào)殺將過(guò)來(lái)。雖然它不是真正意義上的“電話”，但在一定的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下卻可以替代電話。

熟悉電信業(yè)的人大概記得，某運(yùn)營(yíng)商在部分地區(qū)運(yùn)營(yíng)過(guò)一段時(shí)間的VoIP業(yè)務(wù)，但最后不了了之，其中的原因耐人尋味。

今天，對(duì)電信業(yè)而言，IP技術(shù)已經(jīng)成為電信網(wǎng)絡(luò)的公共承載網(wǎng)絡(luò)，以IP為核心構(gòu)建未來(lái)的融合通信信息網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為業(yè)界的共識(shí)，所以它和互聯(lián)網(wǎng)的融合將進(jìn)一步加強(qiáng)。在創(chuàng)新能力上無(wú)法趕超互聯(lián)網(wǎng)公司的現(xiàn)實(shí)面前，努力搭建好的管道才是當(dāng)務(wù)之急。

目前最讓人擔(dān)心的是電信人的思維，比如在短信數(shù)據(jù)流量化問(wèn)題上，中國(guó)移動(dòng)負(fù)責(zé)人表態(tài)“僅憑移動(dòng)一家無(wú)法實(shí)現(xiàn)，需要移動(dòng)與電信、聯(lián)通三家服務(wù)商之間的打通和協(xié)調(diào)?！报D―這顯然是以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)思維（技術(shù)能實(shí)現(xiàn)的就做），與以業(yè)務(wù)為驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)思維相距甚遠(yuǎn)（解決人們的通信需求）。

價(jià)值鏈下移還會(huì)發(fā)生在哪些行業(yè)？我想電商的自營(yíng)平臺(tái)是一個(gè)，依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)（信息的直接連接），B2C應(yīng)在生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間發(fā)生，電商平臺(tái)和物流最終將成為O2O的“管道”。

二、渠道互聯(lián)網(wǎng)化

代表行業(yè)：IT（中小企業(yè)市場(chǎng)）

“渠道”是IT廠商和客戶之間建立的連接。如果客戶具有廣泛性，而IT設(shè)備趨于通用性的話，在電子商務(wù)的幫助下，IT設(shè)備從廠商直達(dá)客戶手中便成為可能。

企業(yè)級(jí)IT設(shè)備普遍無(wú)法做到即開即用，而是需要專業(yè)人員根據(jù)特定的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行配置。一般來(lái)說(shuō)，IT的附加值發(fā)生在售前和售后，但是這樣的模式導(dǎo)致企業(yè)級(jí)產(chǎn)品無(wú)法像消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品那樣透明。近來(lái)，隨著IT知識(shí)的普及，一些面向中小企業(yè)市場(chǎng)的設(shè)備可以由客戶親自完成部署，它們便具備了擺脫傳統(tǒng)渠道的能力。

擺脫傳統(tǒng)渠道有什么好處？由于省去中間環(huán)節(jié)的加價(jià)，最直觀的結(jié)果是產(chǎn)品性價(jià)比提高。銳捷一款48口千兆網(wǎng)管匯聚交換機(jī)在京東賣出的價(jià)格是商價(jià)格的近三分之一，對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，采購(gòu)的成本降低了一大截。

眾所周知，IT廠商目前普遍依賴渠道，損失渠道商的利益讓最終客戶得利，在現(xiàn)階段恐怕還阻力重重。但是長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，交易的不透明一定會(huì)消亡，互聯(lián)網(wǎng)將對(duì)所有商業(yè)行為進(jìn)行洗禮。電子商務(wù)讓互聯(lián)網(wǎng)成為渠道，而價(jià)值鏈下移的結(jié)果是渠道對(duì)價(jià)格的影響降至最低。

渠道互聯(lián)網(wǎng)化還可能在汽車行業(yè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域發(fā)生。目前雖然出現(xiàn)了汽車電商，但仍未擺脫汽車經(jīng)銷商的掌控，汽車從生產(chǎn)商到消費(fèi)者手中的過(guò)程中，價(jià)格依然會(huì)“爬臺(tái)階”。讓利消費(fèi)者的合理舉措是讓產(chǎn)品的歸產(chǎn)品，服務(wù)的歸服務(wù)，最終將4S店的4個(gè)S拆開。農(nóng)業(yè)的問(wèn)題更深，整個(gè)縱線鏈條信息不通暢，最需要互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的支撐，把產(chǎn)銷和消費(fèi)者全部結(jié)合起來(lái)是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的事，而垂直電商帶來(lái)的渠道互聯(lián)網(wǎng)化是第一步。

三、區(qū)域資源聚合

代表行業(yè)：旅游

具有區(qū)域性特點(diǎn)的行業(yè)資源，以行政區(qū)域劃分和管理，更容易通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息聚合和高效管理，最終實(shí)現(xiàn)行業(yè)的突破性發(fā)展。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，旅游已經(jīng)成為中國(guó)民眾日常生活中稀松平常的一項(xiàng)活動(dòng)。但是，與迅猛增長(zhǎng)的需求相反，國(guó)內(nèi)旅游業(yè)整體服務(wù)水平的提高卻進(jìn)展緩慢。在四川智慧旅游的發(fā)展足跡中我們看到，過(guò)去游客會(huì)在一個(gè)著名的景區(qū)扎堆，其他小而美的景區(qū)卻備受冷落，在通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將網(wǎng)上網(wǎng)下信息資源打通之后，盤活了整個(gè)地區(qū)旅游資源。

相比消費(fèi)品電商“大而全”的商品聚合，旅游業(yè)的資源聚合以地區(qū)為界，呈現(xiàn)“小而精”的特點(diǎn)。這樣，信息到達(dá)用戶的難度低，精確度高，更靠近以人為本的核心精神。對(duì)管理者來(lái)講，聚合的資源都在所轄的管理區(qū)劃之內(nèi)，可以更好地協(xié)調(diào)資源，處理問(wèn)題。

農(nóng)牧業(yè)和旅游業(yè)一樣具有區(qū)域性的特征，因而也適合以這樣的方式互聯(lián)網(wǎng)化。

四、互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)并非總是合拍，有時(shí)候也要遭遇傳統(tǒng)行業(yè)的反擊。

監(jiān)管的“跨界”

代表行業(yè)：廣電

廣電固步自封，互聯(lián)網(wǎng)追求開放，短兵相接，所以才有那一句驚世駭俗的反問(wèn)：“為什么要廣電網(wǎng)來(lái)適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)，而不是互聯(lián)網(wǎng)來(lái)適應(yīng)廣電網(wǎng)？”

我們既要講好消息，也要講壞消息?；ヂ?lián)網(wǎng)的能量再大，大不過(guò)管理部門的政策，所以并非所有的行業(yè)都會(huì)順應(yīng)它。在一些特殊地帶，規(guī)則依然是傳統(tǒng)行業(yè)（管理者）來(lái)制定。

廣電行業(yè)是典型的政策決策市場(chǎng)，在互聯(lián)網(wǎng)電視終端一夜間百花齊放的時(shí)候，廣電總局的五連發(fā)讓這場(chǎng)繁榮成為曇花一現(xiàn)：

1、關(guān)閉互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容通道。6月23日，廣電總局發(fā)文點(diǎn)名要求互聯(lián)網(wǎng)電視牌照商華數(shù)和百視通進(jìn)行整改，關(guān)閉其所有互聯(lián)網(wǎng)電視終端產(chǎn)品中各類視頻APP及視頻聚合軟件、互聯(lián)網(wǎng)瀏覽器軟件的下載通道。

2、強(qiáng)制推行TVOS操作系統(tǒng)。7月9日，廣電總局要求“有線電視網(wǎng)絡(luò)公司大力開展TVOS1 .0規(guī)模應(yīng)用試驗(yàn)”，同時(shí)要求有線網(wǎng)絡(luò)公司不得安裝除TVOS外的其他操作系統(tǒng)。

3、回歸傳統(tǒng)電視播放方式。7月14日，廣電總局要求所有互聯(lián)網(wǎng)電視盒子必須停止提供電視節(jié)目時(shí)移和回看功能。

4、內(nèi)容、終端管控。7月15日，廣電總局下達(dá)了一項(xiàng)盒子最嚴(yán)整改令，不僅要求境外引進(jìn)影視劇、微電影必須在一周內(nèi)下線，更表示未經(jīng)批準(zhǔn)的終端產(chǎn)品不允許推向市場(chǎng)。

5、再次整頓盒子市場(chǎng)。8月20日，廣電總局在批評(píng)CNTV（中國(guó)網(wǎng)絡(luò)電視臺(tái)）旗下未來(lái)電視整改不力時(shí)，指出與之合作的小米、樂(lè)視的機(jī)頂盒UI違規(guī)。

廣電管控內(nèi)容和渠道的出發(fā)點(diǎn)，可能并不在市場(chǎng)的層面。從內(nèi)容監(jiān)控者的角度來(lái)考慮，一個(gè)封閉的網(wǎng)絡(luò)更加適宜。雖然互聯(lián)網(wǎng)電視提供了更豐富的內(nèi)容，但也增加了監(jiān)管的難度。在沒(méi)有找到科學(xué)、合理的方法之前，先讓互聯(lián)網(wǎng)電視停一停，反而對(duì)其未來(lái)的健康發(fā)展更有益。

篇8

《國(guó)際公關(guān)》：2015年8月，中青旅聯(lián)科正式成立了目的地營(yíng)銷事業(yè)部，請(qǐng)您簡(jiǎn)單介紹一下該部門？

葛磊：目的地營(yíng)銷事業(yè)部的成立從大層面來(lái)說(shuō)，是緣起中國(guó)目前發(fā)展迅猛的旅游市場(chǎng)。旅游正在變成我們的生活方式，老百姓兜兒里有錢了，除了吃得好、住得好之外，也開始更加關(guān)注自己在精神世界的感受。我的一個(gè)觀念是，旅游不是簡(jiǎn)單的把一個(gè)人帶到一個(gè)地方，旅游像一本書、一部電影，是非常典型的精神消費(fèi)品。目前國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)繁榮，但其發(fā)育并不成熟，比如境外消費(fèi)水平高于境內(nèi)游、國(guó)內(nèi)游體驗(yàn)感普遍較低等等。此外，從經(jīng)濟(jì)層面看，旅游的輻射效應(yīng)能夠帶動(dòng)很多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的政府部門基于我們擁有中青旅的背景和資源，希望得到我們對(duì)當(dāng)?shù)芈糜伟l(fā)展的專業(yè)指導(dǎo)。我們也發(fā)現(xiàn)在汽車、房產(chǎn)、快消等領(lǐng)域都有做得很出色的公關(guān)公司，而在旅游市場(chǎng)上做得好的營(yíng)銷公司鳳毛麟角，因此我們看到了目的地營(yíng)銷的一片藍(lán)海?？蛻粲行枨?，我們有意愿，目的地營(yíng)銷事業(yè)部的成立可以用“水到渠成”來(lái)形容。

成立這個(gè)部門后，我們提供的是整套的營(yíng)銷解決方案，而不只是提供一個(gè)活動(dòng)策劃、廣告設(shè)計(jì)、公關(guān)傳播，整合鏈條的服務(wù)是從上游的咨詢、品牌規(guī)劃、線上線下的營(yíng)銷形式（互聯(lián)網(wǎng)、微信微博、推介會(huì)、宣傳片等等），再到下游的產(chǎn)品落地等等。這樣的營(yíng)銷模式不僅是對(duì)當(dāng)?shù)匦蜗蟮耐茝V，更能深入到對(duì)目的地資源的了解和產(chǎn)品的梳理。我們?cè)跒榭蛻粢?guī)劃旅游發(fā)展的同時(shí)，還幫助他們對(duì)接OTA等，以保證旅游產(chǎn)品的營(yíng)銷。此外，我們的工作還會(huì)對(duì)旅游的“散客市場(chǎng)”帶來(lái)新的影響。

《國(guó)際公關(guān)》：那么目的地營(yíng)銷事業(yè)部服務(wù)的主要客戶是誰(shuí)？

葛磊：我們服務(wù)的客戶主要是兩類，一類是政府，另一類是企業(yè)。政府有非常迫切發(fā)展旅游業(yè)的渴望，但市場(chǎng)化水平偏低，旅游營(yíng)銷往往會(huì)依托于一種慣性思維――諸如推介會(huì)、電視廣告等，依賴于不同領(lǐng)域、水準(zhǔn)不一的服務(wù)商。但我們與政府并不是簡(jiǎn)單的委托合作，而是雙方針對(duì)目的地共同構(gòu)建一種更加合理、與時(shí)代相適應(yīng)、可持續(xù)發(fā)展的營(yíng)銷模式。這種模式是全方位的、長(zhǎng)期的，而不是我們只“承包”一個(gè)環(huán)節(jié)，是與政府開展?fàn)I銷一體化的戰(zhàn)略合作。在這之中，雙方的角色分工不同，政府提出需求、確定預(yù)算、確立KPI、提供支持、考核結(jié)果，我們則利用營(yíng)銷工具、專業(yè)經(jīng)驗(yàn)、對(duì)目的地資源的梳理和了解，進(jìn)行策劃、實(shí)施、展示。

對(duì)于企業(yè)客戶，我們致力于打造更為專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，以專業(yè)的能力、良好的產(chǎn)品體系、核心的服務(wù)模式進(jìn)行服務(wù)。我們相信自己有絕對(duì)的潛質(zhì)和雄心，成為中國(guó)第一的目的地營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)。

《國(guó)際公關(guān)》：目的地營(yíng)銷與單一的旅游推廣相比，有什么優(yōu)勢(shì)？

葛磊：首先核心的優(yōu)勢(shì)是基于我們對(duì)旅游的理解。大多數(shù)目的地旅游可能會(huì)憑借一張極富美感的照片或是一段漂亮的文字吸引旅游者，但是越這么做可能越會(huì)失去威信和公信力，因?yàn)閺哪撤N程度來(lái)說(shuō)，照片和文字在這個(gè)時(shí)代已經(jīng)“失真”了。所以基于中青旅運(yùn)營(yíng)旅游30多年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)目的地資源的定位，我們能夠給客戶最專業(yè)的意見(jiàn)。

第二是基于我們對(duì)目的地營(yíng)銷的整合服務(wù)能力。這既包括中青旅聯(lián)科所具有大型活動(dòng)、策劃、廣告、公關(guān)、數(shù)字營(yíng)銷等方面的能力，也包括中青旅具有產(chǎn)品規(guī)劃、渠道合作、景區(qū)運(yùn)營(yíng)等方面的能力，具備這些全方位的能力是我們獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)。

第三是團(tuán)隊(duì)的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新意識(shí)。中青旅聯(lián)科立足于中青旅，我們努力將最好的資源整合起來(lái)形成目的地營(yíng)銷的生態(tài)鏈。比如黑龍江的冬季旅游推廣，2014年冬季我們提出了“冰雪之冠”的品牌推廣主題，2015年，尤其是在申冬奧成功后，各地的冰雪旅游項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)激烈，此前推出的精品線路已經(jīng)在超負(fù)荷運(yùn)作了，于是我們對(duì)產(chǎn)品體系和內(nèi)容進(jìn)行了重新梳理，全新推出“伊春冰雪森林”、“漠河北極圣誕”“齊齊哈爾雪地觀鶴”等不同的產(chǎn)品系列。

第四是我們主張效果營(yíng)銷。一方面與政府建立評(píng)價(jià)體系，它既包括對(duì)目的地指數(shù)性的評(píng)價(jià)，比如旅游人次、收入、核心景區(qū)接待量的增長(zhǎng)；另一方面與高德、銀聯(lián)等機(jī)構(gòu)合作，在一些銷售渠道上設(shè)定指標(biāo)。我們追求的營(yíng)銷是有結(jié)果的，雖然它可能只是整體成果中的一小部分，但它對(duì)市場(chǎng)有標(biāo)桿的意義。

《國(guó)際公關(guān)》：如何把握產(chǎn)品與市場(chǎng)的關(guān)聯(lián)性？

葛磊：很多人困惑是品牌推廣重要，還是產(chǎn)品推廣重要，在我看來(lái)兩者同樣重要，而且它們是相輔相成的。如果只推廣品牌，消費(fèi)者并不能充分感知品牌的價(jià)值，這樣的推廣是缺乏支撐的，而如果只推廣產(chǎn)品，消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知是沒(méi)有沉淀的。因此，對(duì)目的地營(yíng)銷來(lái)說(shuō)，每一個(gè)推廣都要打出一套組合拳，像我們與黑龍江旅游局的合作，在“冰雪之冠”后，每年都要規(guī)劃新的核心線路進(jìn)行推廣，然后選擇不同的渠道對(duì)產(chǎn)品和品牌做組合推廣，比如電視臺(tái)更適合打形象廣告，攜程等更適合推廣產(chǎn)品。

另外，我認(rèn)為對(duì)一個(gè)品牌而言，忠誠(chéng)的客戶群才能為其帶來(lái)品牌溢價(jià)，成為有立場(chǎng)和價(jià)值觀的響亮品牌。旅游并不是簡(jiǎn)單的觀景玩樂(lè)，從更深的層次說(shuō)，我們解決的是一個(gè)人和另外一個(gè)人如何在旅行中增進(jìn)感情與交流，如何創(chuàng)造一個(gè)更適合交流的環(huán)境。從某種意義上來(lái)講，旅游是一個(gè)人對(duì)另一個(gè)人最好的陪伴，因此要用心體察消費(fèi)者旅行的真正目的，關(guān)切到其所有的需求。旅游既是文化產(chǎn)業(yè)又是服務(wù)產(chǎn)業(yè)，“用心”兩個(gè)字能讓我們的服務(wù)變得更有品質(zhì)、更超乎消費(fèi)者的期待。

《國(guó)際公關(guān)》：您在2013年曾說(shuō)微博給了中青旅一個(gè)新的營(yíng)銷平臺(tái)，現(xiàn)在隨著不同類型社交媒體的興起，您如何看待互聯(lián)網(wǎng)的微傳播？

葛磊：對(duì)于社交媒體的傳播，首先我不認(rèn)為一定是一種形式取代另一種形式，我強(qiáng)調(diào)找準(zhǔn)自己的定位。第二創(chuàng)造好的內(nèi)容，持續(xù)地學(xué)會(huì)講故事。品牌就是一個(gè)講故事的過(guò)程，在互聯(lián)網(wǎng)上真正有價(jià)值的傳播并不是有多高的瀏覽量，而是有多少人轉(zhuǎn)發(fā)和點(diǎn)贊。第三找到適合自己的營(yíng)銷渠道和營(yíng)銷工具。像現(xiàn)在的微博越來(lái)越弱化社交屬性，而媒體屬性越來(lái)越強(qiáng)，很多新聞的第一來(lái)源都是通過(guò)微博第一時(shí)間傳播出來(lái)的，我們依然可以把它作為創(chuàng)造事件、與消費(fèi)者互動(dòng)的良好平臺(tái)。與之相比，微信更突出它的社交屬性，一種熟人關(guān)系，形成朋友間的推薦或熟人圈的有效傳播。最后新穎的創(chuàng)意是特別重要的。比如澳大利亞大堡礁招聘護(hù)島員，引起了大量游客蜂擁而至，因?yàn)榇蠹叶枷塍w驗(yàn)一番“世界上最好的工作”。類似這樣的idea，往往會(huì)引起市場(chǎng)很大反響，因?yàn)樗呀?jīng)成為了講故事的載體。

對(duì)中青旅聯(lián)科而言，互聯(lián)網(wǎng)一定是傳播的主戰(zhàn)地，我們也在探索與自己步調(diào)契合的互聯(lián)網(wǎng)傳播模式、方法，沉淀我們的語(yǔ)言、內(nèi)容等，以及如何創(chuàng)造更多的第三方正向口碑，將產(chǎn)品更好地傳遞給消費(fèi)者。

《國(guó)際公關(guān)》：2015年“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”十分火爆，不少公關(guān)公司結(jié)合國(guó)家新的政策制定未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略。您認(rèn)為在這樣的大環(huán)境下，公關(guān)公司如何轉(zhuǎn)型升級(jí)？

葛磊：在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，很多公關(guān)公司都是客戶導(dǎo)向，好處是可以積極地響應(yīng)客戶的需求，但是在當(dāng)下的環(huán)境中，我認(rèn)為公關(guān)公司更應(yīng)該明確自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么，如果只是承擔(dān)媒體關(guān)系、文案寫作等工作，一旦客戶找到更適合的服務(wù)商就會(huì)取代你。對(duì)中青旅聯(lián)科而言，將把核心競(jìng)爭(zhēng)力集中在深挖產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)上，讓客戶越來(lái)越需要我們，而不只是我們積極地響應(yīng)客戶的需求，能夠引導(dǎo)客戶的需求才是運(yùn)營(yíng)的最佳狀態(tài)。所以我認(rèn)為在公關(guān)或營(yíng)銷領(lǐng)域里，錘煉出真正的產(chǎn)品或核心價(jià)值，才是公關(guān)公司發(fā)展的關(guān)鍵。

《國(guó)際公關(guān)》：作為中國(guó)第一個(gè)盲人旅行團(tuán)“聽?！钡榷鄠€(gè)公益項(xiàng)目的發(fā)起人，您認(rèn)為企業(yè)實(shí)施公益項(xiàng)目和踐行社會(huì)責(zé)任的意義是什么？

葛磊：無(wú)論是旅游營(yíng)銷還是其他類型的營(yíng)銷，從根本上講其實(shí)是獲得客戶和社會(huì)的信任，而信任又是基于對(duì)企業(yè)價(jià)值的認(rèn)同。踐行社會(huì)責(zé)任是樹立企業(yè)品牌不可分割的組成部分。借助目的地營(yíng)銷，我們幫助省市旅游局推進(jìn)公益項(xiàng)目，這種方式一方面可以擴(kuò)大我們的企業(yè)價(jià)值，另一方面可以加強(qiáng)消費(fèi)者和潛在消費(fèi)者對(duì)企業(yè)品牌的認(rèn)同。我一直認(rèn)為社會(huì)責(zé)任是企業(yè)必不可少的工作之一，盈利只是企業(yè)的基礎(chǔ)工作，企業(yè)的影響力、號(hào)召力、話語(yǔ)權(quán)才是企業(yè)價(jià)值的真正體現(xiàn)，而這些往往來(lái)源于不同客戶對(duì)企業(yè)的評(píng)價(jià)和認(rèn)同。

《國(guó)際公關(guān)》：您對(duì)目的地營(yíng)銷事業(yè)部這個(gè)團(tuán)隊(duì)有何評(píng)價(jià)和期望？

葛磊：這個(gè)團(tuán)隊(duì)還比較年輕，但有三大共同特質(zhì)。第一熱愛(ài)旅游。這是我挑選成員時(shí)最看重的因素，因?yàn)槿魏我患?，只有熱?ài)才能創(chuàng)造成就，尤其在“旅游”這兩個(gè)字上。第二每個(gè)人在各自的領(lǐng)域里有所專長(zhǎng)。我希望每個(gè)人在中青旅聯(lián)科的平臺(tái)上都能實(shí)現(xiàn)自我突破，不同的優(yōu)勢(shì)能夠融合成一種整合性的服務(wù)能力和服務(wù)模式，形成團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力，去改變，甚至去顛覆一些“固有思維”。第三有持續(xù)的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力。做營(yíng)銷的人不能固執(zhí)于自己的經(jīng)驗(yàn)，要在充分理解客戶的基礎(chǔ)上，善用不同的營(yíng)銷工具，追求營(yíng)銷和其結(jié)果之間一種真正的象外之象。

《國(guó)際公關(guān)》：2016年，您對(duì)中青旅聯(lián)科有何規(guī)劃？

篇9

20__年春運(yùn)從1月30日開始至3月10日結(jié)束，為期40天。為確保春運(yùn)期間廣大旅客和生產(chǎn)、生活等重要物資運(yùn)輸安全、便捷、優(yōu)質(zhì)、有序進(jìn)行，讓人民群眾在歡樂(lè)祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)，根據(jù)省運(yùn)管局、市交通局春運(yùn)工作部署，現(xiàn)就做好我市20__年道路春運(yùn)工作通知如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運(yùn)工作圓滿完成

春運(yùn)工作事關(guān)社會(huì)主義和諧社會(huì)建設(shè)和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，做好春運(yùn)工作，對(duì)維護(hù)改革發(fā)展穩(wěn)定具有重要意義。各所及各道路客貨運(yùn)輸企業(yè)要高度重視，認(rèn)真貫徹落實(shí)省運(yùn)管局、市交通局有關(guān)工作部署，堅(jiān)持以人為本，按照“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，以安全生產(chǎn)為核心、運(yùn)輸保障為重點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主題，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，要成立由主要領(lǐng)導(dǎo)同志負(fù)責(zé)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專門工作機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本地區(qū)（單位）春運(yùn)工作的組織、指揮、協(xié)調(diào)和督察，以務(wù)實(shí)的工作態(tài)度、高效的工作作風(fēng)，科學(xué)分析20__年春運(yùn)面臨的新形勢(shì)、新任務(wù)，落實(shí)安全監(jiān)管、運(yùn)輸組織、應(yīng)急保障等措施，確保春運(yùn)任務(wù)圓滿完成。

為加強(qiáng)對(duì)全市道路春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，市運(yùn)管處成立由吳葆春任組長(zhǎng)，唐彥平、高立群、張曉文任副組長(zhǎng)的道路春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組（具體名單見(jiàn)附件1），在市交通局春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組指揮下，具體負(fù)責(zé)全市道路春運(yùn)工作組織和領(lǐng)導(dǎo)。各運(yùn)管所春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單要及時(shí)報(bào)市處春運(yùn)辦。

二、精心做好準(zhǔn)備，科學(xué)有效保障春運(yùn)

20__年是我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體回升轉(zhuǎn)好的一年，春節(jié)期間，在外務(wù)工返鄉(xiāng)和外出探親、旅游的客流量增多，對(duì)我市道路春運(yùn)工作提出了新的挑戰(zhàn)。據(jù)分析，20__年道路春運(yùn)具有五個(gè)特點(diǎn)：客流量將保持高位增長(zhǎng)，重點(diǎn)地區(qū)運(yùn)輸壓力較大，中短途運(yùn)輸任務(wù)繁重，城市公共交通保障艱巨，運(yùn)輸安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。各運(yùn)管所和各運(yùn)輸企業(yè)務(wù)必要高度重視，精心準(zhǔn)備，認(rèn)真做好各項(xiàng)措施的落實(shí)。

1、各運(yùn)管所和各運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)組織召開春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì)，認(rèn)真貫徹省運(yùn)管局、市交通局有關(guān)春運(yùn)工作要求，全面部署本地區(qū)（單位）的春運(yùn)各項(xiàng)工作。要教育運(yùn)管人員、企業(yè)經(jīng)營(yíng)者、駕駛員、站務(wù)員等增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，以飽滿的精神，扎實(shí)的工作，優(yōu)良的服務(wù)，全力以赴做好春運(yùn)工作。

2、各地要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，做好本地區(qū)的客流調(diào)查和預(yù)測(cè)分析，根據(jù)旅客的流量、流向、流時(shí)，制訂周密的運(yùn)輸方案，提前與外省、外市合作企業(yè)簽訂加班、包車協(xié)議，及時(shí)調(diào)整班次密度，配備充足的運(yùn)力。要對(duì)重點(diǎn)客源地區(qū)進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查，有針對(duì)性的做出運(yùn)力部署安排，滿足旅客出行需求；要認(rèn)真梳理農(nóng)村客運(yùn)班車通達(dá)和城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化班車運(yùn)營(yíng)情況，充分發(fā)揮城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的作用，滿足廣大農(nóng)民群眾節(jié)日期間返鄉(xiāng)團(tuán)聚、趕集購(gòu)物、探親訪友的需要。

3、運(yùn)輸企業(yè)要對(duì)所有參加春運(yùn)的車輛、場(chǎng)站及消防救生等設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全面檢查、維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好，安全防護(hù)設(shè)施完好、各類應(yīng)急物品齊備。各運(yùn)管所要對(duì)企業(yè)安全檢查結(jié)果進(jìn)行核查，凡不合格的車輛要收回營(yíng)運(yùn)牌證，杜絕技術(shù)性能不合格、安全無(wú)保障的車輛參加春運(yùn)。對(duì)存在安全隱患的場(chǎng)站要責(zé)令整改到位。

4、根據(jù)省局《關(guān)于做好上海世博會(huì)道路運(yùn)輸安全保障工作的通知》要求，20__年2月1日至4月14日為部確定的世博會(huì)道路運(yùn)輸安全保障工作試運(yùn)行階段，與春運(yùn)在時(shí)間上重合。各運(yùn)管所在做好春運(yùn)各項(xiàng)工作的同時(shí)，要嚴(yán)格按照上海世博會(huì)道路運(yùn)輸安全保障工作方案組織試運(yùn)行，督促有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對(duì)進(jìn)滬危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛和班線、旅游客運(yùn)車輛的管理，及時(shí)上報(bào)進(jìn)滬車輛運(yùn)行情況。并根據(jù)試運(yùn)行情況查找問(wèn)題，完善工作運(yùn)行機(jī)制和措施，為正式運(yùn)行做好準(zhǔn)備。

三、加強(qiáng)安全管理，確保道路運(yùn)輸安全

春運(yùn)工作必須堅(jiān)持以人為本，各相關(guān)企業(yè)要嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的職責(zé)，把保障運(yùn)輸安全放在各項(xiàng)工作的首位，落實(shí)各項(xiàng)措施。

1、強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)。運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育和管理，駕駛?cè)藛T必須持有相應(yīng)類別的從業(yè)資格證，長(zhǎng)途客車必須按規(guī)定配備雙班駕駛員，實(shí)行駕駛員限時(shí)休息監(jiān)督制度，嚴(yán)禁超速行駛和疲勞駕駛。要充分利用已建立的gps監(jiān)控平臺(tái)，落實(shí)監(jiān)控措施，加強(qiáng)安全行車的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

2、認(rèn)真落實(shí)安全駕駛本文來(lái)源：文秘站 監(jiān)督卡制度。進(jìn)一步擴(kuò)大長(zhǎng)途客運(yùn)車輛安全行駛的監(jiān)督范圍，所有旅游客車及營(yíng)運(yùn)距離在200公里以上的長(zhǎng)途客運(yùn)車輛，必須按照省局有關(guān)文件要求在車廂醒目位置懸掛《安全駕駛監(jiān)督卡》，自覺(jué)接受旅客監(jiān)督。

3、強(qiáng)化汽車客運(yùn)站安全源頭管理。各客運(yùn)站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”制度，層層落實(shí)責(zé)任，誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)。要完善必要的

檢測(cè)手段，按要求對(duì)客運(yùn)車輛的安全技術(shù)性能進(jìn)行例檢。要切實(shí)加強(qiáng)易燃、易爆危險(xiǎn)品查堵工作，落實(shí)專門人員，對(duì)旅客托運(yùn)和隨身攜帶的行包進(jìn)行認(rèn)真檢查。二級(jí)以上客運(yùn)站要按照省局要求，實(shí)行封閉式管理，做到人車分流；要確保行包安全檢查設(shè)備正常使用，和vpn視頻聯(lián)網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行正常。

4、加強(qiáng)包車、旅游客運(yùn)安全管理。包車、旅游客運(yùn)企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行車輛例行安全檢查制度，建立檢查記錄，堅(jiān)持誰(shuí)檢查，誰(shuí)負(fù)責(zé)，對(duì)檢查完好的車輛開具《車輛安檢合格通知單》，在異地發(fā)車時(shí)，包車企業(yè)可委托當(dāng)?shù)仄囌?、機(jī)動(dòng)車維修檢測(cè)企業(yè)進(jìn)行安全例檢。未經(jīng)檢查或檢查不合格的車輛不得承擔(dān)營(yíng)運(yùn)任務(wù)。車籍地運(yùn)管機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)本地包車、旅游客運(yùn)企業(yè)的督促檢查，把包車安全管理制度落到實(shí)處。

5、嚴(yán)厲打擊客車超載行為。對(duì)因客運(yùn)站超售和超檢客票造成車輛超載的，各運(yùn)管所要對(duì)相關(guān)客運(yùn)站依法嚴(yán)處。對(duì)累計(jì)2次超員或1次超員50％以上的經(jīng)營(yíng)者，車屬單位要嚴(yán)肅處理，直至取消其班線（承包）經(jīng)營(yíng)資格。對(duì)20__年度發(fā)生嚴(yán)重超載的車輛，要重點(diǎn)監(jiān)控，加強(qiáng)預(yù)防教育工作，若有再犯從嚴(yán)處罰。

6、加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)安全管理。要協(xié)調(diào)、配合有關(guān)部門，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)的安全管理，做好安全宣傳，落實(shí)安全措施 。已建成的農(nóng)村客運(yùn)站、招呼站應(yīng)張貼安全標(biāo)語(yǔ)、安全宣傳畫和投訴舉報(bào)電話，發(fā)揮農(nóng)村客運(yùn)站的“宣傳站”作用，督促農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者守法經(jīng)營(yíng)、嚴(yán)禁超載，保證農(nóng)民出行安全。

7、切實(shí)落實(shí)應(yīng)對(duì)惡劣天氣應(yīng)急措施。要密切關(guān)注天氣變化，根據(jù)氣候情況，及時(shí)做好防寒、防凍、防滑、防霧、防雨雪、大風(fēng)等季節(jié)性惡劣氣候下的安全預(yù)防工作?？瓦\(yùn)車輛和客運(yùn)站要配好必要設(shè)備、用品，做好車輛行駛中和站內(nèi)滯留旅客防寒、防凍、防滑等安全預(yù)防工作。遇有惡劣天氣，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并將受影響需要調(diào)整的客運(yùn)班次及時(shí)向公眾。在客流高峰和惡劣氣候時(shí)段，運(yùn)管人員必須堅(jiān)守一線，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和服務(wù)。

四、加強(qiáng)運(yùn)輸組織，確保春運(yùn)有序進(jìn)行

1、加強(qiáng)運(yùn)輸調(diào)度指揮。班線客運(yùn)企業(yè)要充分利用gps，完善發(fā)車時(shí)間預(yù)報(bào)工作，合理調(diào)度，保證班車的正班正點(diǎn)。對(duì)因特殊情況不能正點(diǎn)發(fā)車的班次要停止售票，盡快調(diào)整運(yùn)力，并及時(shí)班車運(yùn)行信息，做好旅客疏導(dǎo)、解釋或免費(fèi)退票工作，盡量縮短旅客等車時(shí)間。杜絕預(yù)售不能保證發(fā)車時(shí)間的班車車票。

2、加強(qiáng)與鐵路運(yùn)輸?shù)你暯庸ぷ?。各運(yùn)管所要爭(zhēng)取當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門的支持，組織客運(yùn)企業(yè)在火車站等客源集中的地區(qū)，公布各客運(yùn)站班線時(shí)刻信息，設(shè)立臨時(shí)汽車客運(yùn)站點(diǎn)，最大限度方便旅客轉(zhuǎn)乘；對(duì)于無(wú)法設(shè)立臨時(shí)汽車客運(yùn)站點(diǎn)的，盡可能做好銜接工作，以方便旅客中轉(zhuǎn)換乘，及時(shí)疏送旅客。

3、做好進(jìn)出廣東春運(yùn)工作。根據(jù)交通運(yùn)輸部規(guī)定，春運(yùn)期間進(jìn)出廣東的省際加班車和包車，必須持新制的《進(jìn)出廣東春運(yùn)證》運(yùn)行，平時(shí)使用的省際包車客運(yùn)標(biāo)志牌、省際臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌無(wú)效?！哆M(jìn)出廣東春運(yùn)證》由省局按交通運(yùn)輸部規(guī)定的統(tǒng)一式樣印制、發(fā)放。進(jìn)出廣東的加班車或包車客運(yùn)企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備省際包車客運(yùn)資格，或具備省際班車客運(yùn)資格且車輛數(shù)符合從事一、二類班線客運(yùn)的條件。進(jìn)出廣東的單程去程包車回程配客時(shí)，可不到當(dāng)?shù)剡\(yùn)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行備案。

4、加強(qiáng)客運(yùn)加班、包車管理。春運(yùn)期間，從事省際加班、包車的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)取得二類及以上班線經(jīng)營(yíng)資格，其中從事800公里及以上省際加班、包車的，必須取得一類班線的經(jīng)營(yíng)資格；從事省內(nèi)市際加班、包車的，應(yīng)取得三類及以上班線經(jīng)營(yíng)資格。經(jīng)市運(yùn)管處審核同意，持有省運(yùn)管局核發(fā)的旅游線路牌的旅游客運(yùn)車輛，可以安排從事春運(yùn)期間的加班、包車業(yè)務(wù)。

需要增加班次的線路，應(yīng)優(yōu)先安排已在該線路上營(yíng)運(yùn)且符合條件的客運(yùn)企業(yè)車輛加班，并與對(duì)方共營(yíng)單位(或車站)簽訂加班協(xié)議，簽發(fā)相應(yīng)的臨時(shí)線路牌；我省包車必須使用包車預(yù)約書和包車票，同時(shí)按經(jīng)營(yíng)資格，簽發(fā)相應(yīng)的包車線路牌。臨時(shí)線路牌最長(zhǎng)有效期可為整個(gè)春運(yùn)期間；包車線路牌有效期為往返一個(gè)車(班)次。包車合同必須由企業(yè)與用車方簽訂，嚴(yán)禁承包、掛靠車主私自承攬包車業(yè)務(wù)。

5、加強(qiáng)線路牌的管理。市運(yùn)管處和客運(yùn)企業(yè)均要建立線路牌發(fā)放臺(tái)賬，嚴(yán)格領(lǐng)銷制度，誰(shuí)審批、誰(shuí)發(fā)放、誰(shuí)負(fù)責(zé)，落實(shí)責(zé)任制。省際班線的臨時(shí)、包車牌和二級(jí)及以上客運(yùn)企業(yè)春運(yùn)期間臨時(shí)、包車牌由市運(yùn)管處統(tǒng)一核發(fā)。各單位在安排加班、包車運(yùn)輸時(shí)，必須確保正班車的正常運(yùn)行，對(duì)擅自脫班的，應(yīng)按照有關(guān)法規(guī)、規(guī)章，予以處罰。對(duì)春運(yùn)期間違反規(guī)定核發(fā)、使用、倒買、倒賣臨時(shí)、包車線路牌的單位和個(gè)人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí)，將予以通報(bào)，并追究有關(guān)人員責(zé)任。

五、加強(qiáng)應(yīng)急管理，切實(shí)提高保障能力

1、提前做好應(yīng)急運(yùn)力準(zhǔn)備工作。各運(yùn)管所要按照《安徽省道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案》和省局有關(guān)加強(qiáng)應(yīng)急管理工作要求，做好春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備。應(yīng)急運(yùn)力優(yōu)先安排公車、旅游車和安裝使用gps的車輛。同時(shí)，道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)做好

節(jié)后客流預(yù)測(cè)，通過(guò)采取與外省對(duì)開企業(yè)簽訂協(xié)議等措施，提前做好節(jié)后客流高峰疏運(yùn)準(zhǔn)備工作。

2、規(guī)范應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)用。堅(jiān)持“分級(jí)負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、屬地為主”，遵循“提高應(yīng)急效率，減少應(yīng)急成本”的原則，合理調(diào)配應(yīng)急運(yùn)力。當(dāng)出現(xiàn)應(yīng)急狀態(tài)時(shí)，車站先負(fù)責(zé)疏運(yùn)運(yùn)力調(diào)集；車站解決不了，由所屬企業(yè)負(fù)責(zé)調(diào)集；企業(yè)解決有困難的，由當(dāng)?shù)剡\(yùn)管機(jī)構(gòu)調(diào)用本轄區(qū)的應(yīng)急運(yùn)力；當(dāng)?shù)貞?yīng)急運(yùn)力不足時(shí)可申請(qǐng)上一級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)支援?？h級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本縣范圍內(nèi)應(yīng)急運(yùn)力調(diào)用；市運(yùn)管處負(fù)責(zé)本市及轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急運(yùn)力調(diào)用。

3、加強(qiáng)協(xié)作，建立對(duì)口支援機(jī)制。為應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)客流，及時(shí)、有效地緩解運(yùn)輸壓力，各運(yùn)管機(jī)構(gòu)、客運(yùn)企業(yè)要根據(jù)當(dāng)?shù)芈每椭饕飨?，加?qiáng)與旅客流向地的運(yùn)管機(jī)構(gòu)、客運(yùn)企業(yè)協(xié)作，建立對(duì)口支援機(jī)制，由運(yùn)力相對(duì)寬松的地區(qū)對(duì)口支援運(yùn)力緊張地區(qū)，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，確保旅客不滯留。

4、制定非營(yíng)運(yùn)車輛調(diào)用方案。各運(yùn)管所要對(duì)當(dāng)?shù)仄笫聵I(yè)單位（包括大專院校）的非營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行摸底調(diào)查、備案，制定非營(yíng)運(yùn)車輛調(diào)用方案。在應(yīng)急運(yùn)力不足時(shí)，可有組織地抽調(diào)部分單位的非營(yíng)運(yùn)客車，參加省內(nèi)中短途客運(yùn)。參加春運(yùn)應(yīng)急支援任務(wù)的非營(yíng)運(yùn)客車，必須保證技術(shù)狀況良好，達(dá)到二級(jí)及以上技術(shù)等級(jí)，并持當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上運(yùn)管機(jī)構(gòu)出具的證明（式樣見(jiàn)附件2）；駕駛員必須具有有效的大客車駕駛證件，安全駕駛大客車5年以上，年齡在55歲以下，并事先對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行必要的運(yùn)輸安全和客運(yùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)；必須為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

5、努力做好應(yīng)急運(yùn)輸?shù)姆?wù)工作。各汽車客運(yùn)站要組織好應(yīng)急支援車輛的安排和優(yōu)先售票配客等事項(xiàng)，對(duì)運(yùn)管機(jī)構(gòu)組織的應(yīng)急運(yùn)輸支援車輛，起訖點(diǎn)客運(yùn)站應(yīng)免收站務(wù)費(fèi)用。沿途運(yùn)管機(jī)構(gòu)不得隨意檢查車輛，確保應(yīng)急支援車輛快速通行。

6、積極做好應(yīng)急運(yùn)輸保障和救援工作。要加強(qiáng)對(duì)道路貨運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格按照《安徽省道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案》及有關(guān)應(yīng)急工作要求，加強(qiáng)應(yīng)急管理，確保煤電油和肉、禽、菜、果等人民生產(chǎn)、生活及節(jié)日重要物資運(yùn)輸。嚴(yán)重雨雪冰凍災(zāi)害時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)要在當(dāng)?shù)卣念I(lǐng)導(dǎo)下，積極投身到道路上滯留旅客、車輛的救援工作中，盡其所能保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

六、積極開展“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動(dòng)，努力提高服務(wù)質(zhì)量

各運(yùn)管所和運(yùn)輸企業(yè)，要牢固樹立以人為本的服務(wù)理念，加大宣傳力度，創(chuàng)新工作思路，深化活動(dòng)內(nèi)涵，切實(shí)解決“服務(wù)意識(shí)

差、服務(wù)形象差、服務(wù)能力差”等一批群眾不滿意的突出問(wèn)題，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，將“微笑服務(wù)，溫馨交通”文明創(chuàng)建活動(dòng)引向深入，把服務(wù)貫穿到春運(yùn)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，樹立道路運(yùn)輸和諧、文明的良好形象。

1、運(yùn)管機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)要充分發(fā)揮本單位門戶網(wǎng)站的作用，并利用廣播、電視等媒體，及時(shí)客運(yùn)站班次、班線運(yùn)行情況和天氣、公路通行信息，努力擴(kuò)大服務(wù)信息的宣傳面，為旅客制訂合理的出行計(jì)劃提供方便。

2、客運(yùn)企業(yè)要深入廠礦企業(yè)、大專院校、建設(shè)工地、主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)等旅客和務(wù)工人員集中地，主動(dòng)開展團(tuán)體票預(yù)訂和包車業(yè)務(wù)，并采取增設(shè)售票點(diǎn)、上門售票、網(wǎng)上訂票等措施，為旅客購(gòu)票提供便利條件?？瓦\(yùn)站要多設(shè)售票窗口、延長(zhǎng)售票時(shí)間，做好售票服務(wù)工作，科學(xué) 合理地安排票務(wù)預(yù)售工作，預(yù)售票要充分考慮運(yùn)輸能力。

3、運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)司乘人員、站務(wù)人員的教育、監(jiān)督和管理，大力推行“瑞青工作法”，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，對(duì)老幼病殘?jiān)械扔欣щy的旅客，要進(jìn)行重點(diǎn)服務(wù)、照顧。堅(jiān)決杜絕車站等工作人員粗暴待客、甚至打罵旅客事件的發(fā)生。

4、客運(yùn)站和客運(yùn)車輛要按規(guī)定配齊服務(wù)設(shè)施，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，定期換洗坐（臥）具，保證空調(diào)開放和開水供應(yīng)，方便旅客保暖和飲食需要，為旅客提供良好的旅行環(huán)境。對(duì)夜晚有旅客滯留的客運(yùn)站，要開放候車室，妥善解決旅客的吃喝保暖問(wèn)題，保證旅客不餓著、不凍著。各出租汽車公司要督促駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，樹立乘客至上、文明服務(wù)的意識(shí)，做到著裝整潔、舉止文明、禮貌待客。

篇10

在“基于集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從核心業(yè)務(wù)擴(kuò)張，打造金字塔模式的多元化文化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)”創(chuàng)新性戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，湖北日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)的多元化發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)初步形成了以文化為主線，以跨媒體和跨行業(yè)為路徑，以自身資源和能力為基礎(chǔ)，以資本運(yùn)營(yíng)為保障，多種方式實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營(yíng)的路線。

所謂以文化為主線，就是以文化來(lái)塑造每一個(gè)產(chǎn)業(yè)，將不同的文化類型與不同的產(chǎn)業(yè)形式結(jié)合起來(lái)，使得每一產(chǎn)業(yè)都體現(xiàn)出一定的文化屬性。除了傳媒業(yè)和非傳媒業(yè)的文化產(chǎn)業(yè)之外，集團(tuán)注重將文化與其他行業(yè)結(jié)合起來(lái)，打造具有文化屬性的混合型產(chǎn)業(yè)。比如將湖北文化與酒業(yè)相結(jié)合來(lái)打造“珍珠液·三國(guó)源”文化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

所謂以跨媒體和跨行業(yè)為路徑，指湖北日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)的多元化主要通過(guò)跨媒體和跨行業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)。國(guó)家新聞出版總署在《關(guān)于加快出版?zhèn)髅郊瘓F(tuán)改革發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，就明確鼓勵(lì)出版?zhèn)髅郊瘓F(tuán)“通過(guò)整合資源，實(shí)現(xiàn)多媒體、全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，兼并重組新聞出版領(lǐng)域以外的其他國(guó)有企業(yè)，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)發(fā)展?！笨缑襟w與跨行業(yè)是當(dāng)前眾多傳媒集團(tuán)多元化發(fā)展的主要形式。所謂跨媒體發(fā)展，就是全面發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)、電視、戶外等其他形態(tài)的媒體，以及影視、音樂(lè)等行業(yè)，這種拓展還是在傳媒文化產(chǎn)業(yè)這個(gè)大范圍內(nèi)進(jìn)行，信息科技的發(fā)展在其中扮演了重要角色；所謂跨行業(yè)發(fā)展，就是開拓傳媒主業(yè)之外的新行業(yè)，涉及的行業(yè)則根據(jù)各集團(tuán)自身的不同實(shí)際情況呈現(xiàn)出多元化的特點(diǎn)，房地產(chǎn)、酒店、旅游、電子商務(wù)、電子游戲等眾多傳統(tǒng)或新興行業(yè)都進(jìn)入了傳統(tǒng)出版?zhèn)髅郊瘓F(tuán)涉獵的范圍。

所謂以自身資源和能力為基礎(chǔ)，就是在多元化的選擇上立足于自身的優(yōu)勢(shì)資源和核心能力，選擇那些能充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)和能力的產(chǎn)業(yè)，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)集團(tuán)的多元化發(fā)展。土地資源是城市發(fā)展最重要的資源之一，如何使寶貴的土地資源利用率最大化，是擺在國(guó)內(nèi)大多數(shù)傳媒集團(tuán)面前的新課題。湖北日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)位于武漢城市的核心地段，隨著集團(tuán)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，原有的硬件設(shè)施已經(jīng)不能滿足發(fā)展需要，集團(tuán)投資建設(shè)的新的楚天傳媒大廈和楚天印務(wù)產(chǎn)業(yè)園投入使用。但與此同時(shí)，也必須使位于黃金地段的集團(tuán)原有辦公大樓和印刷廠創(chuàng)造新的價(jià)值、發(fā)揮新的功效。經(jīng)過(guò)廣泛的市場(chǎng)調(diào)研，集團(tuán)將原辦公大樓改造為楚天粵海大酒店，酒店投入運(yùn)營(yíng)僅兩年，就實(shí)現(xiàn)了年銷售額8000萬(wàn)的良好業(yè)績(jī)；楚天181文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園則是集團(tuán)通過(guò)改造原印刷廠房建設(shè)的一個(gè)具有傳媒集聚核心優(yōu)勢(shì)，集創(chuàng)意產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制作、展示、和交易功能于一體的綜合性文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園。

所謂以資本運(yùn)營(yíng)為保障，就是有效利用集團(tuán)資金，實(shí)施財(cái)務(wù)投資、策略投資，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期、穩(wěn)定的投資回報(bào)，培植集團(tuán)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的資金保障。

所謂多種方式，就是立足于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)狀況，抓住中國(guó)文化體制改革和傳媒產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要?dú)v史契機(jī)，積極發(fā)掘產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)，通過(guò)戰(zhàn)略投資、收購(gòu)、重組、合作等多種方式來(lái)進(jìn)行多元化擴(kuò)張。

二、多元化文化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

湖北日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)在以文化為主線，以跨媒體和跨行業(yè)為路徑，以自身資源和能力為基礎(chǔ)，以資本運(yùn)營(yíng)為保障，多種方式實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營(yíng)路線的指導(dǎo)下，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了從“1”到“3+1”的轉(zhuǎn)變，即改變了過(guò)去單一的傳媒業(yè)的狀況，建立了目前的3+1多元化文化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。3即是傳媒主業(yè)、非傳媒文化產(chǎn)業(yè)和與文化型混合產(chǎn)業(yè)，1即是資本運(yùn)營(yíng)。其中，傳媒業(yè)是集團(tuán)的核心產(chǎn)業(yè)，是其多元化發(fā)展的基礎(chǔ)；非傳媒文化產(chǎn)業(yè)是多元化發(fā)展的第一步，這類產(chǎn)業(yè)與傳媒業(yè)本身有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，是由傳媒主業(yè)向文化產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張和延伸；文化型混合產(chǎn)業(yè)是集團(tuán)將文化與其他產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來(lái)打造的具有文化性質(zhì)的產(chǎn)業(yè)類型，通過(guò)文化來(lái)包裝產(chǎn)業(yè)，由此建立產(chǎn)業(yè)的文化差異性。比如將文化與房地產(chǎn)結(jié)合起來(lái)，將文化與酒業(yè)結(jié)合起來(lái)，以及將文化與科技結(jié)合的激光產(chǎn)業(yè)。從傳媒主業(yè)到非傳媒文化產(chǎn)業(yè)再到文化型混合產(chǎn)業(yè)，集團(tuán)逐步由核心產(chǎn)業(yè)向外擴(kuò)張，形成了三個(gè)擴(kuò)張圈的多元化文化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（如圖）。

另外，在打造三種類型文化產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，資本運(yùn)營(yíng)也在同步進(jìn)行，不斷擴(kuò)展集團(tuán)的資金來(lái)源和尋找新的有發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)類型。具體來(lái)說(shuō)，湖北日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)的多元化文化產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.在傳媒主業(yè)上，推進(jìn)媒介融合，完善傳媒產(chǎn)業(yè)鏈

第一，積極推進(jìn)全媒體戰(zhàn)略。

2008年6月湖北日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)與騰訊集團(tuán)共同創(chuàng)辦了以“最湖北、最生活”為主題的本土網(wǎng)站“大楚網(wǎng)”，重點(diǎn)與《楚天都市報(bào)》搭建深度合作平臺(tái)，為湖北受眾提供資訊服務(wù)。經(jīng)過(guò)四年的發(fā)展，大楚網(wǎng)已經(jīng)成為湖北地區(qū)最具影響力的門戶網(wǎng)站，日點(diǎn)擊率超過(guò)2000萬(wàn)次，獨(dú)立IP欄目超過(guò)230萬(wàn)，2012年廣告收入接近1億元，利潤(rùn)超過(guò)1800萬(wàn)，同比增長(zhǎng)超過(guò)40%。大楚網(wǎng)的成功運(yùn)行，為傳統(tǒng)報(bào)紙媒體如何充分發(fā)揮自身影響力、深度融合網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)勢(shì)資源推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型，提供了極其有益的經(jīng)驗(yàn)。

第二，積極開拓戶外廣告市場(chǎng)。

隨著京廣高鐵的全線貫通，武漢作為中部地區(qū)鐵路樞紐的地位更加凸顯。高鐵不但帶來(lái)了巨大的人流量，也帶來(lái)了更高素質(zhì)和消費(fèi)能力的乘客資源，這顯然是一個(gè)極具價(jià)值的廣告平臺(tái)。2012年，湖北日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)開始運(yùn)營(yíng)武漢火車站和武昌火車站的戶外廣告，目前已經(jīng)和蘇寧電器、北京現(xiàn)代、萬(wàn)達(dá)、碧桂園、華僑城等多家知名企業(yè)開始合作。

同時(shí)，重點(diǎn)開發(fā)200公里杭瑞高速湖北段戶外廣告，已與湖北省交通投資遠(yuǎn)大實(shí)業(yè)公司簽訂全線開發(fā)杭瑞高速湖北境內(nèi)200公里沿線戶外傳媒合同。春節(jié)前夕，又與湖南日?qǐng)?bào)、江西日?qǐng)?bào)簽訂了杭瑞高速路沿經(jīng)濟(jì)開發(fā)戰(zhàn)略合作框架子協(xié)議。此外，還計(jì)劃興建湖北日?qǐng)?bào)傳輸工程暨公共信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)作為我省文化產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，分兩期在全省實(shí)施推進(jìn)，總數(shù)量1000塊，分兩期實(shí)施到位。該工程已作為文化產(chǎn)業(yè)扶持項(xiàng)目向省委宣傳部申報(bào)。積極爭(zhēng)取地鐵廣告項(xiàng)目，致力尋求與武漢地鐵合作，借用廣州地鐵發(fā)展模式，組建一家地鐵傳媒公司，共同經(jīng)營(yíng)未來(lái)武漢地鐵戶外廣告。

2.在非傳媒文化產(chǎn)業(yè)上，積極跨行業(yè)發(fā)展，延伸文化產(chǎn)業(yè)鏈

第一，傾力打造楚天181文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園。

楚天181文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園位于武昌區(qū)臨東湖路核心地段，是湖北日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)傾力打造的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是對(duì)舊工業(yè)廠房進(jìn)行改造的一次有益嘗試。園區(qū)于2009年被列為湖北省重點(diǎn)文化項(xiàng)目和國(guó)家新聞出版總署的重點(diǎn)項(xiàng)目，并寫入湖北省文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展十二五規(guī)劃；2010年被評(píng)為湖北省文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范基地；2012年再次被寫入《湖北省“十二五”時(shí)期文化改革發(fā)展規(guī)劃綱要》，并被評(píng)為武漢市全民創(chuàng)業(yè)示范基地、武漢市首批文化與科技融合試點(diǎn)園區(qū)。

目前園區(qū)招商工作已基本完成，入駐企業(yè)58家，主要包括現(xiàn)代傳媒、藝術(shù)設(shè)計(jì)、文化演出、商業(yè)配套等四大類產(chǎn)業(yè)，形成了較為完整的傳媒文化產(chǎn)業(yè)鏈，提供就業(yè)崗位近3000個(gè)，這個(gè)數(shù)字還在不斷增加。園區(qū)同時(shí)堅(jiān)持以具有良好技術(shù)基礎(chǔ)、市場(chǎng)前景看好的數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)為突破口，集中力量引進(jìn)、扶持以數(shù)字傳媒、網(wǎng)絡(luò)文化為主體的現(xiàn)代傳媒企業(yè)做大做強(qiáng)。一期入駐企業(yè)中，文化與科技融合的代表性企業(yè)有8家，共擁有6個(gè)軟件著作權(quán)、420多個(gè)原創(chuàng)產(chǎn)品的著作權(quán)和超過(guò)200款動(dòng)漫衍生產(chǎn)品的二次開發(fā)著作權(quán)。自2011年7月開園以來(lái)，園區(qū)內(nèi)總產(chǎn)值已累計(jì)達(dá)到20多個(gè)億，出口創(chuàng)匯3000多萬(wàn)美元。

園區(qū)斥巨資打造了具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的181秀場(chǎng)。秀場(chǎng)面積為1811平方米，配備國(guó)際頂級(jí)聲光系統(tǒng)。自2011年7月投入使用以來(lái)，已承接了時(shí)裝、文藝演出、大型比賽、新車下線、高檔酒會(huì)、藝術(shù)展覽、攝影展等大型公益和商業(yè)活動(dòng)100余場(chǎng)，活動(dòng)規(guī)格高，影響范圍大，接待參觀人員近萬(wàn)人。此外園區(qū)自主策劃并舉辦的一系列公益文化活動(dòng)，如湖北地區(qū)創(chuàng)意推動(dòng)人物評(píng)選、楚天181文化教育公眾項(xiàng)目公益文化影像展等，一經(jīng)推出便深受好評(píng)，為提高城市居民的藝術(shù)素養(yǎng)、豐富城市居民的藝術(shù)文化生活做出了新的貢獻(xiàn)。181秀場(chǎng)已成為園區(qū)主辦各種高檔文化和商業(yè)推廣活動(dòng)最重要的平臺(tái)之一，是園區(qū)展示形象的窗口、提升品牌的亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。

楚天181文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園將作為湖北省發(fā)展創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的龍頭，逐步培育和集聚一批具有影響力的現(xiàn)代媒體企業(yè)和創(chuàng)意設(shè)計(jì)企業(yè)，帶動(dòng)湖北及中部地區(qū)創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在園區(qū)運(yùn)作成熟并將各種資源加以整合后，園區(qū)將選擇合適的地方進(jìn)行異地復(fù)制，實(shí)現(xiàn)一園多區(qū)，做大做強(qiáng)181文化品牌。

第二，努力打造激光主題公園。

該項(xiàng)目包括激光文化主題公園的規(guī)劃、開發(fā)和經(jīng)營(yíng)，激光旅游地產(chǎn)、商業(yè)地產(chǎn)、工業(yè)地產(chǎn)和商品房地產(chǎn)的開發(fā)，激光工藝品和旅游衍生品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)，工業(yè)激光設(shè)備制造和激光加工等。

目前已與悟石光電正式簽署合資協(xié)議，共同組建泛亞光電文化湖北有限公司。與此同時(shí)，項(xiàng)目組考察了若干項(xiàng)目選址，包括181創(chuàng)意園秀場(chǎng)（小型激光秀）、東湖牡丹園（中型激光主題公園）、遼寧鞍山高新區(qū)（大型激光主題公園、激光工業(yè)地產(chǎn)和商品房地產(chǎn)）。其中，181秀場(chǎng)項(xiàng)目已在進(jìn)行激光演藝設(shè)備布局設(shè)計(jì)；東湖牡丹園項(xiàng)目，已與東湖風(fēng)景區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)達(dá)成意向共識(shí)，并擬編入東湖西岸開發(fā)規(guī)劃；鞍山高新區(qū)項(xiàng)目，當(dāng)?shù)責(zé)崆邢Ｍ?xiàng)目落地，現(xiàn)正就地價(jià)和投資強(qiáng)度進(jìn)度等問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)一步商洽。

第三，積極開發(fā)藝術(shù)品市場(chǎng)。

藝術(shù)品市場(chǎng)是近年湖北日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)涉獵的又一個(gè)新興文化領(lǐng)域。2011年，集團(tuán)正式組建藝術(shù)工作室，依托楚天都市報(bào)的主流媒體資源優(yōu)勢(shì)，全面掘金藝術(shù)文化產(chǎn)業(yè)，探索出一條以書畫藝術(shù)品銷售收藏為主、并以藝術(shù)文化為切入點(diǎn)、為廣告客戶提供整合營(yíng)銷方案的新路子。一年多來(lái)，舉辦了20場(chǎng)展覽活動(dòng)，出版了15本畫冊(cè)，共計(jì)銷售藝術(shù)品近400件，銷售收入1000余萬(wàn)元。目前集團(tuán)正在建設(shè)藝術(shù)館和籌備藝術(shù)雜志，進(jìn)軍藝術(shù)拍賣市場(chǎng)，力爭(zhēng)在三年左右的時(shí)間建設(shè)成為年銷售額超過(guò)5000萬(wàn)的本地最具規(guī)模和專業(yè)能力的藝術(shù)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)。

3.在文化型混合產(chǎn)業(yè)上，文化與其他產(chǎn)業(yè)結(jié)合，打造文化差異性產(chǎn)業(yè)

第一，文化與房地產(chǎn)相結(jié)合，打造文化產(chǎn)業(yè)城。

湖北日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)投資房地產(chǎn)開發(fā)已經(jīng)有十多年，近年來(lái)地產(chǎn)投資的步伐明顯加快。楚天房地產(chǎn)公司目前開發(fā)、運(yùn)作的項(xiàng)目已有6個(gè)，開發(fā)量達(dá)200萬(wàn)方：楚天都市金園住宅全部售罄，2012年實(shí)現(xiàn)銷售收入超過(guò)2億元，利潤(rùn)突破1億元，超額完成集團(tuán)下達(dá)利潤(rùn)指標(biāo)，目前進(jìn)入物業(yè)管理階段；荊州楚天都市佳園項(xiàng)目去年分三期入市銷售，期期供不應(yīng)求，2012年銷售房屋900套，實(shí)現(xiàn)銷售收入4.5億元，進(jìn)入滾動(dòng)開發(fā)良性循環(huán)；2012年8月，成功拍下荊州第二個(gè)項(xiàng)目122畝地塊，二級(jí)市場(chǎng)開發(fā)規(guī)模不斷壯大，使荊州整體開發(fā)量突破100萬(wàn)方；2012年11月1日，以起拍價(jià)摘得中北路濱湖項(xiàng)目，為集團(tuán)和公司創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，目前正在設(shè)計(jì)及土地拆遷階段；借船出海、乘勢(shì)而上，與恒大集團(tuán)簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)漢陽(yáng)前進(jìn)村的“御景灣”項(xiàng)目，開發(fā)量達(dá)30萬(wàn)方，目前處于土地拆遷、即將施工階段；與兆嘉樂(lè)業(yè)集團(tuán)簽訂購(gòu)地協(xié)議，購(gòu)買位于黃家湖的280畝土地的使用權(quán)，大膽參與城中村改建項(xiàng)目，目前處于規(guī)劃設(shè)計(jì)階段；積極籌備“隨州—中國(guó)編鐘音樂(lè)之都”項(xiàng)目，該項(xiàng)目是省委宣傳部十分重視的文化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，首期土地開發(fā)預(yù)計(jì)超過(guò)2800畝，如建成則將成為有史以來(lái)省內(nèi)極為罕見(jiàn)的超航母級(jí)文化產(chǎn)業(yè)城，目前已與隨州市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議；正在籌劃成立策劃咨詢公司、園藝工程公司、貿(mào)易公司和物業(yè)管理公司，形成完整的地產(chǎn)開發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈，邁入湖北房地產(chǎn)公司第一方陣。

第二，文化與酒業(yè)相結(jié)合，傾力打造“珍珠液·三國(guó)源”文化產(chǎn)業(yè)集群。

2012年12月，集團(tuán)以控股珍珠液酒業(yè)為契機(jī)，做深酒文章，傾力打造“珍珠液·三國(guó)源”文化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，在五年內(nèi)發(fā)展為年產(chǎn)銷量1萬(wàn)噸、年產(chǎn)值30億、力爭(zhēng)50億的大型酒業(yè)集團(tuán)。該項(xiàng)目已于2012年12月與珍珠液酒業(yè)簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》，2013年2月與南漳縣政府、珍珠液酒業(yè)簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》和《投資合同》。

4.在資本運(yùn)營(yíng)上，股權(quán)投資快速起步

集團(tuán)在金融、消費(fèi)及中小企業(yè)的股權(quán)投資方面已經(jīng)進(jìn)行了大膽有益的嘗試，投資湖北銀行2200多萬(wàn)股，占其股本0.68%；投資三峽農(nóng)村商業(yè)銀行4000萬(wàn)元，占其股本6.67%；投資深圳市光華偉業(yè)實(shí)業(yè)有限公司1000萬(wàn)元，占其股本2.222%；投資武漢威明德科技股份有限公司500萬(wàn)元，占其股本10.00%，該公司已于2012年12月28在新三板掛牌交易，集團(tuán)所持股權(quán)市值近800萬(wàn)；投資武漢頌大教育咨詢有限公司500萬(wàn)元，占其股本11.11%。

綜上所述，從整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上看，經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)營(yíng)和摸索，湖北日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)基本建立了包括傳媒業(yè)、非傳媒業(yè)文化產(chǎn)業(yè)和文化型混合產(chǎn)業(yè)三種基本產(chǎn)業(yè)類型以及資本運(yùn)營(yíng)在內(nèi)的3+1多元化文化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，它們構(gòu)成一個(gè)延續(xù)性的整體，以文化為主線，充分發(fā)揮了集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)資源和核心能力，有力地支撐集團(tuán)的后續(xù)發(fā)展。

三、文化產(chǎn)業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)

從湖北日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)的多元化發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐來(lái)看，取得成功的經(jīng)驗(yàn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.正確處理傳媒產(chǎn)業(yè)與非傳媒產(chǎn)業(yè)的關(guān)系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

湖北日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)在多元化發(fā)展過(guò)程中，以傳媒主業(yè)為生存根本，在進(jìn)行多元化拓展的同時(shí)，始終把辦好媒體作為第一要?jiǎng)?wù)。發(fā)展非傳媒產(chǎn)業(yè)，不是為了削弱傳媒主業(yè)的主導(dǎo)性，而是為了反哺?jìng)髅街鳂I(yè)，壯大傳媒主業(yè)。

在當(dāng)前的新媒體環(huán)境下，報(bào)紙等傳統(tǒng)媒體的發(fā)展進(jìn)入了瓶頸期，同時(shí)，傳統(tǒng)媒體向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，總體而言還沒(méi)有找到一條既符合報(bào)業(yè)經(jīng)營(yíng)又符合網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)的路子，像大楚網(wǎng)、十九樓這樣比較成功的案例并不太多。因此傳媒集團(tuán)的多元化擴(kuò)張，一方面必須以在文化傳媒產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域本身的擴(kuò)張為主，另一方面也不得不選擇諸如房地產(chǎn)、金融投資等其他能夠帶來(lái)較大利潤(rùn)的行業(yè)，通過(guò)這些行業(yè)積累的資金反哺?jìng)髅街鳂I(yè)。以非傳媒產(chǎn)業(yè)促進(jìn)傳媒產(chǎn)業(yè)，使得傳媒主業(yè)不斷發(fā)展，這有利于進(jìn)一步落實(shí)十報(bào)告中對(duì)于建設(shè)社會(huì)主義文化強(qiáng)國(guó)的要求、進(jìn)一步強(qiáng)化傳媒集團(tuán)作為宣傳輿論主陣地在“提高國(guó)家文化軟實(shí)力，發(fā)揮文化引領(lǐng)風(fēng)尚、教育人民、服務(wù)社會(huì)、推動(dòng)發(fā)展”等方面的作用。

因此，傳媒集團(tuán)的多元化擴(kuò)張，必須以傳統(tǒng)媒體為基礎(chǔ)，以新媒體為重點(diǎn)，以其他產(chǎn)業(yè)為推動(dòng)力，決不能動(dòng)搖傳媒主業(yè)的主導(dǎo)地位。

2.立足自身優(yōu)勢(shì)資源和核心競(jìng)爭(zhēng)力，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)多元化發(fā)展

傳媒集團(tuán)的多元化不是憑空選擇一個(gè)與傳媒主業(yè)無(wú)關(guān)的產(chǎn)業(yè)，而是要在傳媒主業(yè)創(chuàng)造的優(yōu)勢(shì)資源和核心能力的基礎(chǔ)上，選擇適合自身發(fā)展的高成長(zhǎng)性產(chǎn)業(yè)。因此，傳媒集團(tuán)的相關(guān)多元化發(fā)展，必須在強(qiáng)化自身核心競(jìng)爭(zhēng)力、深度整合融合自身優(yōu)勢(shì)資源的前提下進(jìn)行。

湖北日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)的多元化發(fā)展主要是立足于自身的三大優(yōu)勢(shì)資源：第一是強(qiáng)大的品牌資源。湖北日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)及旗下媒體，具有強(qiáng)大的影響力、傳播力、公信力和服務(wù)力。黨報(bào)集團(tuán)在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)拓展時(shí)在溝通協(xié)調(diào)政府、市場(chǎng)等各方面資源方面也具有天然優(yōu)勢(shì)，這樣的品牌資源是大多數(shù)企業(yè)不具備的。第二是傳播資源。目前湖北日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)擁有一條包括報(bào)紙、雜志、網(wǎng)絡(luò)、戶外等多種媒體的完善的媒體產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展新行業(yè)新項(xiàng)目，要特別注意整合集團(tuán)的媒體資源進(jìn)行推廣。第三是客戶資源。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，尤其是楚天都市報(bào)十多年的經(jīng)營(yíng)和積淀，集團(tuán)在湖北市場(chǎng)擁有廣泛的客戶資源，這是任何外來(lái)媒體機(jī)構(gòu)無(wú)法比擬的。這些資源，既可以在更廣泛的媒體平臺(tái)進(jìn)行整合利用，更可以作為進(jìn)軍新行業(yè)的合作伙伴。

因此，傳媒集團(tuán)在進(jìn)軍新行業(yè)時(shí)，既必須對(duì)面臨的嚴(yán)峻市場(chǎng)形勢(shì)和強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手保持冷靜的認(rèn)識(shí)，也必須全面分析并放大自身的優(yōu)勢(shì)資源。比如騰訊網(wǎng)和楚天都市報(bào)的合作，就是看中了楚天都市報(bào)強(qiáng)大的新聞采集能力和市場(chǎng)影響力；而集團(tuán)之所以能夠和珍珠液酒業(yè)最終達(dá)成合作，一個(gè)很重要的原因就是集團(tuán)擁有的強(qiáng)大的宣傳推廣網(wǎng)絡(luò)。

3.保持高度的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)

任何投資行為都必須審慎衡量風(fēng)險(xiǎn)，以新聞傳播和廣告經(jīng)營(yíng)為主業(yè)的傳媒集團(tuán)進(jìn)軍此前不甚熟悉的新興領(lǐng)域，尤其需要保持高度的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，嚴(yán)控投資風(fēng)險(xiǎn)。我們看到也有很多傳媒集團(tuán)投資非傳媒業(yè)務(wù)有著失敗的教訓(xùn)。為了控制風(fēng)險(xiǎn)，湖北日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)在投資新興領(lǐng)域時(shí)始終保持著十分審慎的心態(tài)。首先，集團(tuán)所選擇的項(xiàng)目是當(dāng)?shù)卣罅χС值漠a(chǎn)業(yè)和企業(yè)。比如所投資的三家銀行，大都有所在地區(qū)政府或龍頭國(guó)企的股份，且都將上市作為中遠(yuǎn)期目標(biāo)，其經(jīng)營(yíng)的基本面有著充分的保證。投資珍珠液酒業(yè)，也是因?yàn)橄尻?yáng)市委市政府有著將襄陽(yáng)酒業(yè)做大做強(qiáng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，在各方面為集團(tuán)創(chuàng)造了良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。其次，集團(tuán)堅(jiān)持“借船出海，借力快上，借勢(shì)發(fā)展”的發(fā)展思路，選擇具有實(shí)力和品牌的知名企業(yè)作為合作伙伴，集團(tuán)在合作過(guò)程中保持十分開放的心態(tài)，既可以控股，也可以作為戰(zhàn)略投資者。比如漢陽(yáng)前進(jìn)村地產(chǎn)項(xiàng)目，就是選擇和國(guó)內(nèi)知名開發(fā)企業(yè)恒大進(jìn)行合作。荊州楚天都市佳園項(xiàng)目，也是由在荊州本地開發(fā)十多年的成熟地產(chǎn)公司主要操盤。湖北日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)和這些品牌企業(yè)的合作，既分散了風(fēng)險(xiǎn)，又可以借助其成熟的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)鍛煉和培養(yǎng)人才。

4.人才培養(yǎng)是多元化發(fā)展的重中之重