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［關(guān)鍵詞］綠色供應(yīng)鏈管理；國際貿(mào)易；對(duì)策分析

1綠色供應(yīng)鏈管理的概念

本文認(rèn)為，綠色供應(yīng)鏈管理就是從產(chǎn)品生命周期角度對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行生態(tài)設(shè)計(jì)，通過鏈中各企業(yè)及其各企業(yè)部門之間的緊密合作，使整條供應(yīng)鏈在環(huán)境管理方面協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以較高的資源效率來實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益的、現(xiàn)代化的管理模式。它涉及供應(yīng)商、生產(chǎn)商、銷售商、終端用戶以及回收處理商，其目的是盡量使得產(chǎn)品在其整個(gè)生命周期中，對(duì)環(huán)境的危害最小，同時(shí)使對(duì)資源的利用率最高，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

2我國實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)實(shí)意義

實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理既有利于改善我國的環(huán)境污染和能源消耗問題，又有利于我國企業(yè)提高生產(chǎn)效率、增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力、規(guī)避國際貿(mào)易中的綠色壁壘。

(1)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理是我國改善環(huán)境和高效配置資源的重要途徑。我國這種高能耗、高物耗以及對(duì)環(huán)境高污染的高增長(zhǎng)與持續(xù)發(fā)展的要求是背道而馳的，必須采用新的方法來改變這種現(xiàn)狀，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理，從綠色設(shè)計(jì)、綠色材料、綠色生產(chǎn)、綠色營(yíng)銷及回收處理五個(gè)方面全盤考慮各個(gè)物流環(huán)節(jié)的環(huán)保問題，既有利于改善我國的環(huán)境污染又有利于提高我國資源的高效配置，是我國保持生態(tài)平衡和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

(2)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理是為了適應(yīng)國際貿(mào)易的綠色壁壘要求。綠色貿(mào)易壁壘也稱環(huán)境貿(mào)易壁壘，從其本來意義上說，是指那些以維護(hù)人類健康和環(huán)境安全為目的而采取的限制，甚至禁止有關(guān)國際貿(mào)易活動(dòng)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、政策及其相應(yīng)的行政措施，以避免這些貿(mào)易活動(dòng)可能導(dǎo)致的環(huán)境污染與生態(tài)破壞，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

(3)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理是我國企業(yè)獲取和保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段。首先，在當(dāng)今全球資源短缺問題日益嚴(yán)重的情況下，企業(yè)可以通過實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理充分利用社會(huì)資源，提高資源的使用效率，從而達(dá)到降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高利潤(rùn)空間的目標(biāo)。

其次，隨著可持續(xù)發(fā)展理念的廣泛宣傳，人們的環(huán)保觀念與日俱增，企業(yè)的顧客也會(huì)越來越多地選擇對(duì)環(huán)境有利的產(chǎn)品。這樣，通過綠色供應(yīng)鏈管理的企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品將越來越會(huì)得到顧客的青睞，其企業(yè)形象將會(huì)得到極大的提升，從而使企業(yè)能夠穩(wěn)固并擴(kuò)大市場(chǎng)份額，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持較大的優(yōu)勢(shì)。

最后，日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題和漸趨嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，要求企業(yè)為了獲得可持續(xù)發(fā)展，必須積極解決經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的環(huán)境問題，放棄危及企業(yè)生存和發(fā)展的生產(chǎn)方式，建立綠色供應(yīng)鏈體系，追求高于其他競(jìng)爭(zhēng)者的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

3綠色供應(yīng)鏈管理在中國的發(fā)展現(xiàn)狀

綠色物流是現(xiàn)代物流管理的發(fā)展趨勢(shì)之一，而綠色供應(yīng)鏈管理的發(fā)起也僅10年左右，即便是物流較為發(fā)達(dá)的國家，綠色供應(yīng)鏈管理也處于發(fā)展與完善階段，對(duì)于我國而言，供應(yīng)鏈管理尚處在初級(jí)發(fā)展階段，相對(duì)于供應(yīng)鏈管理的更高要求——綠色供應(yīng)鏈管理，其現(xiàn)狀較發(fā)達(dá)國家而言很多方面需要進(jìn)一步完善。

目前，我國一些大企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理上已經(jīng)意識(shí)到了環(huán)境、資源在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略地位，并且已經(jīng)開始在綠色供應(yīng)鏈管理方面進(jìn)行初步的探索，但仍有許多企業(yè)，尤其是一些污染嚴(yán)重的中小型企業(yè)環(huán)保意識(shí)不強(qiáng)，全無綠色競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，加之受資金不足限制、既得利益驅(qū)動(dòng)等影響，對(duì)環(huán)境保護(hù)和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展沒有充分重視，視企業(yè)短期效益為終極目標(biāo)，對(duì)社會(huì)效益考慮不足甚至不予考慮，以對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染為代價(jià)換來企業(yè)的自身短期效益。

在實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理時(shí)不僅需要很多相關(guān)的技術(shù)支持，而且需要企業(yè)投入大量資金，因此在初期建設(shè)中，企業(yè)很難從經(jīng)濟(jì)效益上看到綠色供應(yīng)鏈管理給企業(yè)帶來的好處，因此，為確保企業(yè)以及全社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，一方面，需要企業(yè)具有戰(zhàn)略性眼光，堅(jiān)定信念，著眼于企業(yè)未來的可持續(xù)發(fā)展，實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理，以適應(yīng)未來世界發(fā)展主流的要求；另一方面，在綠色供應(yīng)鏈發(fā)展的起步階段也需要政府的大力支持，包括對(duì)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)的優(yōu)惠政策、對(duì)造成環(huán)境污染企業(yè)的懲治力度等，避免出現(xiàn)以犧牲社會(huì)利益為代價(jià)的企業(yè)牟取暴利、社會(huì)效益高的企業(yè)，反而失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等不合理的社會(huì)資源配置傾斜和錯(cuò)位的現(xiàn)象。

4綠色供應(yīng)鏈管理實(shí)施過程中問題的對(duì)策分析

發(fā)展我國綠色供應(yīng)鏈管理，企業(yè)自身是改革原有供應(yīng)鏈體系的主要因素，即內(nèi)因，國家對(duì)企業(yè)的支持是外因。只有在內(nèi)因積極改變的情況下，外因才會(huì)起作用。因此，在這場(chǎng)變革中企業(yè)要認(rèn)清自己的主體地位，這樣才能更好地利用國家給予的外在扶持來迎接挑戰(zhàn)。

(1)企業(yè)方面。第一，戰(zhàn)略性的眼光對(duì)企業(yè)未來的發(fā)展至關(guān)重要。第二，企業(yè)之間確立戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系。第三，與政府保持良好的合作關(guān)系。

(2)政府方面。第一，進(jìn)一步推進(jìn)環(huán)保立法。第二，給予實(shí)施綠色供應(yīng)鏈的企業(yè)技術(shù)和政策上的支持。

綠色供應(yīng)鏈管理技術(shù)涉及整個(gè)鏈條上的企業(yè)，單個(gè)企業(yè)或幾個(gè)企業(yè)很難靠自己的研發(fā)和自身的技術(shù)積累來實(shí)現(xiàn)整個(gè)綠色供應(yīng)鏈的運(yùn)作。因此，政府在財(cái)政、信貸、稅收等方面的支持顯得尤為重要。

此外，國家還要在政策上對(duì)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的企業(yè)給予傾斜(最具代表性的就是稅收政策)，使企業(yè)在實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的初期所進(jìn)行的技術(shù)研究、設(shè)備改造等投入成本得到補(bǔ)償，并通過制定相關(guān)的政策給施行綠色供應(yīng)鏈管理的企業(yè)予以扶持，通過政府的政策扶持和行政干預(yù)，促進(jìn)綠色供應(yīng)鏈企業(yè)的良性發(fā)展。在對(duì)外企業(yè)上，我國政府還應(yīng)該制定自己的綠色貿(mào)易壁壘，阻止發(fā)達(dá)國家把一些污染嚴(yán)重的行業(yè)向我國轉(zhuǎn)移。

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關(guān)鍵詞：建筑工程 施工企業(yè) 供應(yīng)鏈管理 現(xiàn)狀

在我國現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的今天，我國建筑市場(chǎng)得到了快速的發(fā)展。城市改造、城市擴(kuò)建的需求，為建筑工程施工企業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在建筑工程施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展中，施工企業(yè)的供應(yīng)鏈管理是影響施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、影響工程施工進(jìn)度的重要因素。為了保障現(xiàn)代建筑工程施工需求，建筑工程施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)供應(yīng)鏈的管理。通過對(duì)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀的分析、管理方法的探討，掌握現(xiàn)代建筑工程施工企業(yè)供應(yīng)鏈管理要點(diǎn)。以此為基礎(chǔ)，優(yōu)化、強(qiáng)化建筑工程施工企業(yè)供應(yīng)鏈管理能力，為保障工程順利施工、保障工程施工進(jìn)度奠定基礎(chǔ)。

一、建筑工程施工企業(yè)供應(yīng)鏈管理工作重要性分析

在我國建筑工程施工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力日益增加的今天，施工企業(yè)供應(yīng)鏈管理工作是影響企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、影響工程建設(shè)施工進(jìn)度、影響工程施工質(zhì)量的重要工作。供應(yīng)鏈管理工作是工程施工企業(yè)技術(shù)、施工、物料、設(shè)備、勞動(dòng)力供應(yīng)的管理工作，是保障施工過程中各項(xiàng)內(nèi)容管理的重要工作。在現(xiàn)代建筑工程施工中，供應(yīng)鏈?zhǔn)┕す芾砉ぷ鲗?duì)施工企業(yè)的項(xiàng)目管理有著重要的影響。人力資源供應(yīng)、物料供應(yīng)、技術(shù)供應(yīng)等因素都將影響工程施工進(jìn)度，同時(shí)也對(duì)工程施工企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有著極大的影響。在現(xiàn)代建筑工程施工項(xiàng)目管理中，供應(yīng)鏈管理是企業(yè)管理的重點(diǎn)、是企業(yè)綜合管理能力的體現(xiàn)。因此，加強(qiáng)建筑工程供應(yīng)鏈管理，是現(xiàn)代建筑工程施工企業(yè)管理工作的重要工作。

二、建筑施工中企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀及問題的分析

（一）建筑施工中企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀的分析

我國建筑工程施工企業(yè)供應(yīng)鏈管理起步較晚，相關(guān)理論也多為國外理論。受我國建筑施工企業(yè)、上下游企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念影響，建筑工程施工企業(yè)供應(yīng)鏈管理中存在諸多的不足。首先，建筑工程施工企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理工作認(rèn)識(shí)不足，同時(shí)缺乏完善的管理組織架構(gòu)及管理體系。另外，供應(yīng)鏈管理歸屬部門缺乏科學(xué)性，單純依靠采購部進(jìn)行管理影響了工程施工進(jìn)度及相關(guān)施工管理工作。工程施工材料供應(yīng)市場(chǎng)現(xiàn)狀也使得建筑材料市場(chǎng)存在供大于求的局面，進(jìn)而使得施工企業(yè)對(duì)材料供應(yīng)缺乏足夠的重視。受市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)因素影響，多數(shù)施工企業(yè)會(huì)面臨物料、勞動(dòng)力缺乏的問題。針對(duì)這一問題，現(xiàn)代建筑工程施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)相關(guān)管理工作體系的建立。通過供應(yīng)鏈管理認(rèn)識(shí)的提高、管理體系的完善，提高企業(yè)供應(yīng)鏈管理能力。

（二）建筑工程施工企業(yè)供應(yīng)鏈管理應(yīng)對(duì)措施的分析

針對(duì)現(xiàn)代建筑工程施工企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀，我國建筑工程施工企業(yè)應(yīng)在正確認(rèn)識(shí)工程施工行業(yè)現(xiàn)狀。通過勞動(dòng)力市場(chǎng)、物料市場(chǎng)、設(shè)備市場(chǎng)的了解，掌握建筑工程施工過程中各因素供應(yīng)鏈的實(shí)際情況，為降低供應(yīng)鏈斷裂事故奠定基礎(chǔ)。因此，建筑工程施工企業(yè)應(yīng)提高對(duì)供應(yīng)鏈管理工作的認(rèn)識(shí)。通過供應(yīng)鏈管理體系的建立、相關(guān)崗位職責(zé)的完善，保障供應(yīng)鏈管理工作的有效開展。在此基礎(chǔ)上，建筑工程施工企業(yè)還應(yīng)建立人力資源儲(chǔ)備系統(tǒng)，降低人力資源供應(yīng)鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)建筑工程施工材料供應(yīng)需求，施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)采購管理工作。針對(duì)建筑工程施工中各施工材料的需求，建立多渠道采購系統(tǒng)。避免，單一供應(yīng)渠道斷裂對(duì)施工進(jìn)度、施工工作的影響，降低工程建設(shè)施工風(fēng)險(xiǎn)。

在建筑工程施工企業(yè)供應(yīng)鏈管理中，建筑工程施工企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備供應(yīng)鏈的控制。在選擇適宜施工設(shè)備供應(yīng)基礎(chǔ)上，施工企業(yè)還應(yīng)建立備用設(shè)備供應(yīng)體系。避免施工設(shè)備故障對(duì)工程施工的影響。例如，建筑工程混凝土澆筑施工中，應(yīng)準(zhǔn)備兩套混凝土輸送泵車，避免混凝土輸送泵故障對(duì)澆筑施工質(zhì)量的影響。通過多渠道、多方面的供應(yīng)鏈預(yù)備體系，降低建筑工程施工風(fēng)險(xiǎn)，保障工程施工進(jìn)度。

三、強(qiáng)化人力資源建設(shè)，預(yù)防人力資源供應(yīng)鏈的斷裂

現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展中，人才培養(yǎng)、發(fā)展空間、福利待遇是保障人才穩(wěn)定性的關(guān)鍵，是降低企業(yè)人力資源成本的重要內(nèi)容。針對(duì)現(xiàn)代建筑市場(chǎng)現(xiàn)狀，建筑工程施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)人力資源管理體系的建立。通過人才儲(chǔ)備、人才培養(yǎng)、薪酬體系的建立，保障建筑工程施工企業(yè)人才體系的穩(wěn)定性，預(yù)防人力資源危機(jī)的發(fā)生。

四、結(jié)論

在現(xiàn)代城市發(fā)展中，建筑工程施工企業(yè)供應(yīng)鏈管理是提高施工企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵、是降低施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。針對(duì)建筑工程施工行業(yè)特點(diǎn)，現(xiàn)代建筑工程施工企業(yè)應(yīng)建立供應(yīng)鏈管理體系。針對(duì)人力資源管理、設(shè)備管理、物料管理需求，確定供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)。以此為基礎(chǔ)，保障建筑工程施工供應(yīng)鏈的通暢，為建筑工程施工企業(yè)的健康發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；建筑業(yè)；建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理

中圖分類號(hào)：TU-02文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-3044(2011)24-6043-02

供應(yīng)鏈管理是目前先進(jìn)的系統(tǒng)管理思想，其強(qiáng)調(diào)從供應(yīng)鏈整體的角度出發(fā)，對(duì)生產(chǎn)過程中涉及到的所有參與方進(jìn)行集成整合，從而達(dá)到供應(yīng)鏈上各企業(yè)雙贏的效果，提高供應(yīng)鏈上各涉及企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，建筑業(yè)作為典型的訂單式生產(chǎn)模式，同樣具有實(shí)施建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理的要求。

1 建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理概述

建筑業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)侵敢钥偝邪套鳛楹诵钠髽I(yè)，通過對(duì)信息流、物流和資金流的控制，從建筑工程的勘探、設(shè)計(jì)、原材料采購到施工、竣工交付使用的全過程中，將涉及企業(yè)連成的一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈，實(shí)現(xiàn)整個(gè)建造、運(yùn)營(yíng)、物流系統(tǒng)的一體化和集成化。建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理就是把建筑業(yè)供應(yīng)鏈上各個(gè)企業(yè)作為不可分割的整體，使各企業(yè)分擔(dān)的咨詢、材料、設(shè)備、人員供應(yīng)、施工管理等職能成為一個(gè)協(xié)調(diào)發(fā)展的有機(jī)體，圍繞采購、供應(yīng)、施工作業(yè)與管理等來實(shí)施。包括計(jì)劃、合作及對(duì)業(yè)主、分包商、各供應(yīng)商等各方之間資金流、信息流、物流的有效控制，以達(dá)到降低建筑工程成本，滿足業(yè)主要求的目的。

2 建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理模式與傳統(tǒng)建筑管理模式的比較

建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理是從供應(yīng)鏈管理的基本原理發(fā)展而來的，這也導(dǎo)致了建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理模式與傳統(tǒng)的建筑管理模式有所不同。建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理模式是以提高業(yè)主滿意度為目標(biāo)，基于對(duì)工程涉及企業(yè)連成的整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行管理，強(qiáng)調(diào)相關(guān)企業(yè)間長(zhǎng)期合作關(guān)系，期望獲得共贏的戰(zhàn)略目標(biāo)；實(shí)際操作中，各企業(yè)基于企業(yè)利益要求密切關(guān)注供應(yīng)鏈上所有企業(yè)狀況，能做到各項(xiàng)資金的及時(shí)支付，使資金成本最小化，以期望資源在供應(yīng)鏈上達(dá)到有效配置。而傳統(tǒng)的建筑業(yè)管理模式是以滿足合同要求為目標(biāo)，僅限于項(xiàng)目，是對(duì)項(xiàng)目的管理，在項(xiàng)目的設(shè)計(jì)施工等階段各企業(yè)獨(dú)立實(shí)施，涉及各企業(yè)僅僅強(qiáng)調(diào)合同規(guī)定，存在一定的對(duì)抗趨勢(shì)，信息共享稱為奢望。在實(shí)際操作中，涉及企業(yè)往往延期支付資金、各自為政，從而只關(guān)注本企業(yè)的狀態(tài)，有效資源也被局限于各企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行配置，削弱各企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3 建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理模式的流程分析與實(shí)施

3.1 建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理的流程分析

建筑業(yè)供應(yīng)鏈實(shí)質(zhì)是一個(gè)由業(yè)主提供的項(xiàng)目拉動(dòng)流程，因?yàn)橹淮嬖谝粋€(gè)項(xiàng)目拉動(dòng)流程，使建筑業(yè)失去了競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)性，所以建筑應(yīng)該將供應(yīng)鏈的推動(dòng)流程引入，通過對(duì)業(yè)主提供的項(xiàng)目拉動(dòng)流程和推動(dòng)流程的有效結(jié)合，實(shí)施建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理。引入推動(dòng)流程后，建筑業(yè)供應(yīng)鏈分為：拉動(dòng)流程和推動(dòng)流程。建筑業(yè)供應(yīng)鏈的拉動(dòng)流程是由顧客訂購啟動(dòng)，推動(dòng)流程是由對(duì)多個(gè)顧客訂購預(yù)期引發(fā)并運(yùn)行。中標(biāo)前，企業(yè)為求得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以預(yù)期的多個(gè)業(yè)主為最終客戶，為滿足客戶的需求和要求，與供應(yīng)商和潛在分包商基于戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的推動(dòng)流程鏈；中標(biāo)后，建筑企業(yè)為求得最優(yōu)效果、客戶的做大滿意度而形成的一種以項(xiàng)目為動(dòng)力源的物流、信息流、資金流的拉動(dòng)流程鏈。建筑業(yè)的推動(dòng)流程鏈和拉動(dòng)流程鏈以建筑企業(yè)的中標(biāo)為分界線。

推動(dòng)流程鏈的動(dòng)力來自激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，迫使建筑企業(yè)在接到項(xiàng)目前處于市場(chǎng)危機(jī)感的壓力下，建筑企業(yè)不得不加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部事物管理，如加強(qiáng)企業(yè)制度、開展技術(shù)創(chuàng)新、擴(kuò)大人才引進(jìn)、規(guī)范財(cái)務(wù)管理等等，保持與合作過并取得良好效果的合作伙伴，并制定行之有效的合作績(jī)效評(píng)估準(zhǔn)則。最終建筑企業(yè)以供應(yīng)鏈聯(lián)盟的形式向市場(chǎng)展示自己強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，將自己時(shí)刻擺在吸引潛在的業(yè)主或合作伙伴的位置。拉動(dòng)流程則是建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理的典型運(yùn)行模式，業(yè)主的需求是整個(gè)供應(yīng)鏈的動(dòng)力源，鏈上的所有活動(dòng)都是為了達(dá)到業(yè)主的最大滿意。

3.2 建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理的實(shí)施步驟

建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理的實(shí)施一般分為供應(yīng)鏈現(xiàn)狀分析、職能集成、企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈集成、整體供應(yīng)鏈集成四個(gè)階段。

3.2.1 供應(yīng)鏈現(xiàn)狀分析階段

這個(gè)階段就是對(duì)原有供應(yīng)鏈進(jìn)行分析，總結(jié)供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀、分析企業(yè)內(nèi)部影響供應(yīng)鏈管理的有利因素和阻力，同時(shí)分析市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)市場(chǎng)特征和不確定性作出分析和評(píng)價(jià)，以提高供應(yīng)鏈管理的認(rèn)識(shí)，為供應(yīng)鏈建立做基礎(chǔ)。

3.2.2 職能集成階段

建筑業(yè)傳統(tǒng)管理模式中，業(yè)務(wù)由各部門獨(dú)立控制，比如幾個(gè)項(xiàng)目之間的物料采購、庫存運(yùn)輸、生產(chǎn)計(jì)劃、施工進(jìn)度等業(yè)務(wù)。這種部門獨(dú)立控制業(yè)務(wù)的狀態(tài)使得協(xié)同管理效率低下，實(shí)施建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理迫切需要進(jìn)行職能集成。在職能集成階段，建筑企業(yè)需要依照供應(yīng)鏈特性開展企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造，以便圍繞核心職能對(duì)物流、信息流實(shí)施集成化管理，將設(shè)計(jì)商、供應(yīng)商、承包商和房產(chǎn)銷售商等有機(jī)集成起來，使之成為相互關(guān)聯(lián)的整體。

3.2.3 企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈集成階段

在這一階段，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)其控制領(lǐng)域的供應(yīng)鏈集成，要實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈與外部供應(yīng)鏈中供應(yīng)商和用戶管理部分的集成，形成企業(yè)內(nèi)部集成化的區(qū)域供應(yīng)鏈。這一階段管理的核心是內(nèi)部集成供應(yīng)鏈管理的效率問題，快速地滿足用戶的需求，以提高企業(yè)反應(yīng)能力和效率

3.2.4 整體供應(yīng)鏈集成階段

這一階段，企業(yè)要將企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈與市場(chǎng)用戶集成起來，形成集成化供應(yīng)網(wǎng)鏈，與各供應(yīng)企業(yè)和用戶建立良好的合作伙伴關(guān)系，形成涉及企業(yè)連成的一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈。這也是集成化建筑供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵，也是建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理實(shí)施的最終目標(biāo)。

4 小結(jié)

供應(yīng)鏈管理理論是當(dāng)今最先進(jìn)的管理理論之一，建筑企業(yè)引入先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理方式，通過開展業(yè)務(wù)流程再造，加強(qiáng)企業(yè)間的信任與合作，能有效提升建筑企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)到供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)共贏的目標(biāo)；同時(shí)，通過不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，提高供應(yīng)鏈管理效能，在信息化時(shí)代和競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，供應(yīng)鏈管理運(yùn)用到建筑業(yè)中將具有十分廣闊的應(yīng)用前景。

參考文獻(xiàn)：

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篇4

關(guān)鍵詞：企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)；軌道交通；供應(yīng)鏈管理；設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TP271文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-3044(2012)26-6410-03

隨著社會(huì)的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，軌道交通作為城的基礎(chǔ)設(shè)施的作用越來越明顯，我國軌道交通行業(yè)已經(jīng)步入了大規(guī)模建設(shè)階段，軌道交通行業(yè)的企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)雖然取得了一些較好的成績(jī)，但是隨著運(yùn)營(yíng)的變化仍然需要不斷完善和改進(jìn)，從而達(dá)到提高管理系統(tǒng)運(yùn)行效率、充分滿足乘客需求的要求，軌道交通行業(yè)的企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)已經(jīng)成為一個(gè)熱點(diǎn)研究方向。

1企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)特點(diǎn)

軌道交通行業(yè)的企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)是集合了現(xiàn)代通信技術(shù)、電子科技技術(shù)、信息處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和智能化管理技術(shù)等多種先進(jìn)手段與一體，以實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的收集、傳輸、共享、處理和存儲(chǔ)為目的管理系統(tǒng)，用最低的資金成本提高工作效率、改善經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀、獲得最大收入。軌道交通企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)流程如圖1所示。

圖1軌道交通企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)流程

1.1信息數(shù)據(jù)共享

企業(yè)資產(chǎn)管理以為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標(biāo)，為軌道交通行業(yè)的內(nèi)外用戶提供方便快捷的服務(wù)，從而有效提高業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整體工作效率，企業(yè)資產(chǎn)管理的信息數(shù)據(jù)共享功能能夠?qū)⒏鱾€(gè)子系統(tǒng)之間進(jìn)行有效的連通，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)內(nèi)部業(yè)務(wù)信息的統(tǒng)一管理和數(shù)據(jù)共享，從而穩(wěn)固軌道交通行業(yè)在整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的重要地位。

1.2綜合決策水平

企業(yè)資產(chǎn)管理通過數(shù)據(jù)挖掘、信息傳遞、智能控制的高科技技術(shù)，全面綜合各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的信息，為軌道交通行業(yè)的列車運(yùn)行控制、運(yùn)行調(diào)整和硬件設(shè)備控制等提供有力的決策支持。為決策者提供最為精準(zhǔn)的信息，幫助決策者發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，選擇正確的方案解決問題，為進(jìn)一步提高列車綜合管理水平奠定了良好基礎(chǔ)。

2軌道交通企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀

2.1供應(yīng)鏈管理的結(jié)構(gòu)模型

供應(yīng)鏈能夠使得一切具有內(nèi)在聯(lián)系的活動(dòng)相互結(jié)合同步，它作為一個(gè)綜合一體化系統(tǒng)，能夠完成從零件的采購、運(yùn)輸、處理、制造，知道最終產(chǎn)品投入到軌道交通企業(yè)的運(yùn)行中去，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。根據(jù)供應(yīng)鏈的實(shí)際情況來看，在一個(gè)完整的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中，一般有一個(gè)處于核心位置的企業(yè)，對(duì)于供應(yīng)鏈中的信息數(shù)據(jù)流、資金使用流和物品運(yùn)輸流進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)度和指揮，所以，供應(yīng)鏈的管理結(jié)構(gòu)呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，如圖2所示。

圖2供應(yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)

2.2管理模式存在的問題分析

隨著企業(yè)信息化的不斷建設(shè)和提高，使得信息傳遞的速度更快捷方便，能夠?qū)⑵髽I(yè)內(nèi)部部門集成化管理，提高了管理的工作效率，響應(yīng)需求速度迅速。但是，在我國部分軌道交通企業(yè)中，存在信息化管理水平較低，仍然采用手工記錄處理的方式進(jìn)行管理，企業(yè)中信息計(jì)算的部門主要是會(huì)計(jì)核算、工資核發(fā)等，整個(gè)企業(yè)的信息管理系統(tǒng)并沒有建立起來，造成企業(yè)與各個(gè)部門之間信息傳遞速度較慢、界限分明、管理效率低下。

3基于ASP模式的企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)供應(yīng)鏈模塊的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

3.1供應(yīng)鏈管理模塊平臺(tái)的構(gòu)建

本文設(shè)計(jì)的基于B/S結(jié)構(gòu)的ASP供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)主要是通過網(wǎng)絡(luò)連接各個(gè)軌道交通行業(yè)中的企業(yè)，使供應(yīng)鏈上的各個(gè)用戶能夠提供遠(yuǎn)程協(xié)同服務(wù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息的及時(shí)共享、信息傳遞，并且對(duì)供應(yīng)鏈中的資源進(jìn)行優(yōu)化組合，使得供應(yīng)鏈成本降至最低，且能夠迅速滿足響應(yīng)需求。ASP供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中的動(dòng)態(tài)管理要能夠廣泛了解軌道交通行業(yè)企業(yè)中的業(yè)務(wù)流程和管理策略，準(zhǔn)確把握軌道交通行業(yè)企業(yè)組建供應(yīng)鏈管理所涉及的各個(gè)子系統(tǒng)，例如：庫存管理系統(tǒng)、采購管理系統(tǒng)等，再根據(jù)不同企業(yè)之間的業(yè)務(wù)需求進(jìn)行描述和建模，包括業(yè)務(wù)層建模、數(shù)據(jù)層建模和表示層建模。

3.2供應(yīng)鏈管理模塊的業(yè)務(wù)流程

通過對(duì)軌道交通行業(yè)企業(yè)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行了解和統(tǒng)計(jì)之后，抽象出企業(yè)的供應(yīng)鏈管理與實(shí)際工作中對(duì)信息流、資金流的控制，并且對(duì)企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門之間與外部資源進(jìn)行協(xié)調(diào)和整合，依此作為實(shí)現(xiàn)軌道交通行業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的策略基礎(chǔ)，企業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程如圖3所示。

3.3供應(yīng)鏈管理模塊功能分析

3.3.1供應(yīng)鏈采購管理系統(tǒng)

采購管理作為軌道交通行業(yè)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理之一，具有十分關(guān)鍵的作用，采購管理的目的是在正確的時(shí)間通過正確的來源渠道購得數(shù)量最大化、質(zhì)量最優(yōu)化的原材料，采購管理是供應(yīng)鏈成員之間的一座橋梁，用來進(jìn)行生產(chǎn)需求與物資供應(yīng)的溝通聯(lián)系，如果想實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的無縫連接，加快整個(gè)供應(yīng)鏈響應(yīng)的速度，就必須加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中采購管理的合理建設(shè)。

3.3.2生產(chǎn)計(jì)劃與控制管理系統(tǒng)

軌道交通行業(yè)企業(yè)之間只有建立面向供應(yīng)鏈管理的生產(chǎn)計(jì)劃與控制管理系統(tǒng)，才能夠從真正意義上從傳統(tǒng)的管理方式向供應(yīng)鏈管理方式轉(zhuǎn)變，在供應(yīng)鏈管理的模式下，與軌道交通企業(yè)之間具有戰(zhàn)略合作關(guān)系的企業(yè)資源能夠通過資金流、信息流和物流進(jìn)行緊密結(jié)合，成為軌道交通企業(yè)制造生產(chǎn)的良好資源。

3.3.3運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)

運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)是對(duì)客戶需求的產(chǎn)品的附屬信息，例如產(chǎn)品編號(hào)、產(chǎn)品數(shù)量等進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)度和配貨，最后進(jìn)行貨物運(yùn)輸，運(yùn)輸調(diào)度管理是保證供應(yīng)鏈中物流有序、快速進(jìn)行的基礎(chǔ)。

4結(jié)束語

供應(yīng)鏈管理就是將供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)成員集合成為一個(gè)密不可分的整體，各個(gè)企業(yè)成員分擔(dān)著不同的工作，組合成為一個(gè)戰(zhàn)略協(xié)調(diào)發(fā)展的有機(jī)團(tuán)隊(duì)，由此以最低的成本實(shí)現(xiàn)最大化的利益，本文結(jié)合軌道交通企業(yè)的實(shí)際情況，研究設(shè)計(jì)了一種軌道交通行業(yè)企業(yè)之間的ASP供應(yīng)鏈管理模式，提高了企業(yè)的工作效率，節(jié)約了資金成本。

參考文獻(xiàn)：

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篇5

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流；供應(yīng)鏈管理

一、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容及特點(diǎn)

供應(yīng)鏈管理主要涉及四個(gè)領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求。供應(yīng)鏈管理以同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)為支持，尤其以Internet／Intranet為依托，圍繞供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)、物流、滿足需求來實(shí)施的。供應(yīng)鏈管理活動(dòng)主要包括計(jì)劃、合作和控制從供應(yīng)商到用戶的物料和信息。

供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于獲得高用戶服務(wù)水平和低庫存投資、低單位成本，并且尋求兩個(gè)目標(biāo)間的平衡。

供應(yīng)鏈管理提出了全新的庫存觀。供應(yīng)鏈的形成使鏈上各個(gè)成員間建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過快速反應(yīng)致力于總體庫存的大幅度降低，庫存是供應(yīng)鏈管理的平衡機(jī)制。

供應(yīng)鏈管理以最終客戶為中心，以“3CS” (最終客戶服務(wù)Customer Ser'vqce、客戶滿意Customer Satlsfactlon、客戶成功Customer Success)作為管理的出發(fā)點(diǎn)，貫穿供應(yīng)鏈管理的全過程，并將改善客戶服務(wù)質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)客戶滿意、促進(jìn)客戶成功作為創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的根本手段。

二、構(gòu)建供應(yīng)鏈的過程中的物流和信息流問題及現(xiàn)狀

物流是供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)，沒有現(xiàn)代物流，供應(yīng)鏈只能是空中樓閣。物流的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密切相關(guān)。物流概念的出現(xiàn)，歸功于經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。由于經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國內(nèi)物資流動(dòng)量會(huì)急劇增長(zhǎng)，結(jié)果可能是國內(nèi)的運(yùn)輸能力、儲(chǔ)存能力和其他社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施諸如道路、港口等的嚴(yán)重不足。企業(yè)生產(chǎn)和銷售的增加成為物資流動(dòng)量增加的基礎(chǔ)。這時(shí)，企業(yè)的運(yùn)輸、儲(chǔ)存能力的擴(kuò)大成為當(dāng)務(wù)之急。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展階段，物流的主要目的是能力的擴(kuò)大和費(fèi)用的降低。為此，宏觀方面要求社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施諸如道路、港口等的整合和擴(kuò)大，這將推動(dòng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的保護(hù)和扶持。企業(yè)也追求流通活動(dòng)的合理化，力求建立自己的流通中心，其中包括現(xiàn)代化的機(jī)械的購置和信息技術(shù)的引進(jìn)。一旦經(jīng)濟(jì)進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段，物流的發(fā)展不再是單純的能力擴(kuò)大和降低勞動(dòng)強(qiáng)度，而是變成提高生產(chǎn)效率和物流系統(tǒng)整體效率的管理，這時(shí)物流管理的現(xiàn)代化和信息化將不可避免，對(duì)信息流的管理將變得重要。進(jìn)入經(jīng)濟(jì)低速發(fā)展或停滯階段后，與物流的發(fā)展相關(guān)的外部經(jīng)濟(jì)問題將受到關(guān)注，交通擁擠、交通事故，大氣和噪音污染以及與建筑物相關(guān)的居住幻境惡化等問題將凸現(xiàn)并可能得到解決。因此，作為國家的物流政策在追求物流現(xiàn)代化的同時(shí)，應(yīng)該具有超前意識(shí)，兼顧環(huán)境保護(hù)。

三、電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理的新特點(diǎn)

電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代供應(yīng)鏈運(yùn)作的一個(gè)重要特點(diǎn)是通過及時(shí)、有效信息的傳遞，實(shí)時(shí)把握市場(chǎng)需求，并根據(jù)實(shí)際需求來確立相應(yīng)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和物流運(yùn)作，因此電子商務(wù)為推動(dòng)信息的有效傳遞和管理、發(fā)展電子物流乃至供應(yīng)鏈管理奠定了基礎(chǔ)。為此，電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理呈如下新的特點(diǎn)：

(一)管理信息化。

當(dāng)今市場(chǎng)在急劇變化，企業(yè)要想在激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中取得持續(xù)發(fā)展，最主要的是要掌握用戶需求的變化和在競(jìng)爭(zhēng)中知己知彼。信息技術(shù)的應(yīng)用是推進(jìn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中信息共享的關(guān)鍵，改進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈的信息精度、及時(shí)性和流動(dòng)速度，被認(rèn)為是提高供應(yīng)鏈績(jī)效的必要措施。

(二)橫向一體化與網(wǎng)絡(luò)化。

“橫向一體化”形成了一條從供應(yīng)商到制造商再到分銷商的貫穿所有企業(yè)的“鏈”；利用現(xiàn)代信息技術(shù)改造和集成業(yè)務(wù)流程、與供應(yīng)商和客戶建立協(xié)同的業(yè)務(wù)伙伴聯(lián)盟。

(三)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的敏捷柔性化。

全球性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，單個(gè)企業(yè)已經(jīng)難以依靠自己的資源進(jìn)行自我調(diào)整，敏捷制造面對(duì)的是全球化激烈競(jìng)爭(zhēng)的買方市場(chǎng)，采用可以快速重構(gòu)的生產(chǎn)單元構(gòu)成的扁平組織結(jié)構(gòu)，以充分自治的、分布式的協(xié)同工作代替金字塔式的多層管理結(jié)構(gòu)，注重發(fā)揮人的創(chuàng)造性，變企業(yè)之間的生死競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系為“共贏”關(guān)系，強(qiáng)調(diào)信息的開放和共享、集成虛擬企業(yè)，而電子商務(wù)的興起為實(shí)現(xiàn)敏捷制造提供了可能。

(四)物流系統(tǒng)化、專業(yè)化。

在電子商務(wù)時(shí)代，物流上升為企業(yè)經(jīng)營(yíng)中重要的一環(huán)，其經(jīng)營(yíng)的績(jī)效直接決定整體交易的完成和服務(wù)的水準(zhǔn)，尤其是物流信息對(duì)于企業(yè)及時(shí)掌握市場(chǎng)需求和商品的流動(dòng)具有舉足輕重的作用，因此，物流活動(dòng)必須綜合起來，進(jìn)行系統(tǒng)化管理。

四、電子商務(wù)環(huán)境下加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理的策略

(一)采用第三方物流(3PL)方式改善企業(yè)外部物流情況。 所謂第三方物流是指由物流勞務(wù)的供需方之外的第三方以契約形式完成全部或部分物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方物流是當(dāng)今世界物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，是適應(yīng)物流一體化趨勢(shì)和電子商務(wù)發(fā)展的必然結(jié)果。

(二)完善企業(yè)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，改革企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理模式。

供應(yīng)鏈管理的實(shí)施必須以完善的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施為前提，特別是企業(yè)的內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、外聯(lián)網(wǎng)和因特網(wǎng)的集成，是保證供應(yīng)鏈高效運(yùn)作的基本條件，同時(shí)它的供應(yīng)商也要有好的信息化水平，這樣才可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)之間的對(duì)接合。

(三)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造(BPR)，實(shí)施ERP系統(tǒng)。

企業(yè)流程再造是對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程做根本性的思考和徹底重建。通過流程再造，企業(yè)在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面可取得顯著改善，使得企業(yè)能最大限度地適應(yīng)以顧客、競(jìng)爭(zhēng)、變化為特征的現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

(四)加強(qiáng)協(xié)同整合。

電子商務(wù)條件下的競(jìng)爭(zhēng)，將不再是企業(yè)單打獨(dú)斗式的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。為適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境下生存的需要，為提高整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)應(yīng)在供應(yīng)鏈的范圍內(nèi)增加信息共享的意識(shí)。供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)參與者彼此資源共享與信息交流，減少相互之間的信息不對(duì)稱程度，降低不必要的浪費(fèi)，以提升經(jīng)營(yíng)的效率。

(五)重視CRH(客戶關(guān)系管理，CustOmer Re]atlOnship Mnagement)建設(shè)。

CRH是電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理的延伸。供應(yīng)鏈管理的核心技術(shù)，CRH能夠突破供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)的地域界面和組織界面，將客戶、經(jīng)銷商、企業(yè)銷售部系統(tǒng)整合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)客戶個(gè)性化的快速響應(yīng)，真正解決供應(yīng)鏈中下游管理問題。作為電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理向客戶延伸，客戶反饋的信息折射到供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的共贏。

參考文獻(xiàn)：

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【關(guān)鍵詞】綠色供應(yīng)鏈管理 可持續(xù)發(fā)展 制造企業(yè)

21世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，但同時(shí)也帶來了資源短缺、環(huán)境嚴(yán)重污染、生態(tài)失衡等的威脅。這迫使人們更加地重視經(jīng)濟(jì)、資源和環(huán)境的全面可持續(xù)發(fā)展。綠色供應(yīng)鏈實(shí)際上是一種在整個(gè)供應(yīng)鏈內(nèi)綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代企業(yè)管理模式，它以理論和供應(yīng)鏈管理技術(shù)為基礎(chǔ)，涉及供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、銷售商和客戶，保證產(chǎn)品從物料的獲取、加工、包裝、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、使用到報(bào)廢處理的整個(gè)過程中，對(duì)環(huán)境的影響最小，資源利用效率最高。

一 X公司的綠色供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀分析

X公司以“預(yù)防為綜合治理”為原則，致力于強(qiáng)化管理和科技創(chuàng)新，用負(fù)責(zé)任的健康安全環(huán)境行為造福員工，回報(bào)股東，加強(qiáng)社會(huì)環(huán)保，正確處理環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系。公司在發(fā)展中落實(shí)保護(hù)，在保護(hù)中促進(jìn)發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展。但是，X公司并沒有形成系統(tǒng)的綠色供應(yīng)鏈管理模式，其在采購、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、回收的過程中均沒有實(shí)現(xiàn)綠色化，所采用的環(huán)境保護(hù)策略只是綠色供應(yīng)鏈管理的九牛一毛。

1.X公司對(duì)綠色供應(yīng)鏈管理的認(rèn)識(shí)不足

由于綠色供應(yīng)鏈管理在國內(nèi)外均處于起步階段，故X公司對(duì)綠色管理的意識(shí)淡薄。公司的環(huán)保意識(shí)僅僅停留在廢料充分利用、廢物回收、廢水零排放的層面上，還沒有充分認(rèn)識(shí)到在鋼管的材料采購、流程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營(yíng)銷等環(huán)節(jié)中同樣需要進(jìn)行環(huán)境保護(hù)，只有這樣才能真正地實(shí)現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展。

2.沒有充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，信息共享不夠

眾所周知，綠色供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是通過聯(lián)合計(jì)劃和共享信息以實(shí)現(xiàn)協(xié)同運(yùn)作的效益，但是格洛斯公司在這方面還存在很多問題。首先，X公司還沒有實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的信息集成化，電子商務(wù)程度也比較低；其次，X公司還處于單槍匹馬作戰(zhàn)階段，沒有將自己的各項(xiàng)職能與貿(mào)易伙伴結(jié)合起來，故未能形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，信息共享不容樂觀。

3.傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式造成的不足

綠色供應(yīng)鏈強(qiáng)調(diào)綠色采購、綠色設(shè)計(jì)、綠色生產(chǎn)、綠色營(yíng)銷、綠色回收等各個(gè)環(huán)節(jié)在產(chǎn)品的整個(gè)生命周期中的有效集成，這大大增加了供應(yīng)鏈管理的難度。

二 X公司實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的具體措施

1.分析企業(yè)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境

在實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理時(shí)必須先分析公司的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，即根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品特征、生產(chǎn)工藝特征、上下游企業(yè)關(guān)系特征選擇企業(yè)的發(fā)展模式。

產(chǎn)品特征方面，X公司產(chǎn)品復(fù)雜性相對(duì)較小、生產(chǎn)批量較大、對(duì)庫存要求較高，并且存在大量不同類別的原料、半成品和燃料同時(shí)進(jìn)入生產(chǎn)過程的情況，這些物質(zhì)的化學(xué)特性、物理特性不斷發(fā)生變化，并且伴有大量的能耗。因此，實(shí)施的重點(diǎn)應(yīng)放在倉儲(chǔ)、物流管理及資源的再回收與再利用上。

生產(chǎn)工藝特征方面，X公司的生產(chǎn)流程復(fù)雜，各個(gè)生產(chǎn)單元相互聯(lián)系，而且其固定資產(chǎn)數(shù)量多且昂貴，進(jìn)行供應(yīng)鏈的改革相對(duì)緩慢。因此，綠色供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)放在發(fā)展循環(huán)型的綠色工業(yè)體系上，力爭(zhēng)從生產(chǎn)工藝的源頭和過程中阻止污染物的產(chǎn)生。X公司的設(shè)備多、占地大，涉及核電、火電、石油、石化、煤化工等能源裝備領(lǐng)域，產(chǎn)生大量的廢物、廢液、廢氣和熱量，因此應(yīng)將綠色供應(yīng)鏈管理的理念融入到生產(chǎn)工藝的過程中，提高并推廣綠色鋼管及其副產(chǎn)品的生產(chǎn)，在能源回收和廢物利用方面加強(qiáng)與相關(guān)企業(yè)和地方社區(qū)的合作。

2.合理選擇供應(yīng)商

綠色供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈上各個(gè)企業(yè)間的協(xié)作，企業(yè)必須慎重選擇其合作伙伴。通常國外領(lǐng)先企業(yè)會(huì)根據(jù)自身要求和環(huán)境法規(guī)要求建立相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，然后通過調(diào)查問卷的方式獲得供應(yīng)商在這些指標(biāo)方面的數(shù)據(jù)并加以定量和定性分析，最終為選擇供應(yīng)商提供科學(xué)依據(jù)。選好供應(yīng)商后，企業(yè)還應(yīng)思考如何與供應(yīng)商構(gòu)建雙贏的合作伙伴關(guān)系，這種關(guān)系絕不是監(jiān)督和評(píng)估供應(yīng)商，應(yīng)是指導(dǎo)和支持供應(yīng)商，為他們提供建議和幫助。

3.構(gòu)建綠色評(píng)價(jià)體系。

構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈管理的評(píng)價(jià)體系，是指在原有供應(yīng)鏈評(píng)價(jià)體系的基礎(chǔ)上，引入環(huán)境和資源指標(biāo)，對(duì)供應(yīng)鏈管理的運(yùn)作方式方法進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。綠色供應(yīng)鏈管理主要是從經(jīng)濟(jì)效益、顧客服務(wù)、業(yè)務(wù)流程、綠色環(huán)保、信息共享五個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)的，這五個(gè)方面相互聯(lián)系、相互影響。綠色評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建能幫助企業(yè)更好地實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理。

4.建立有效的逆向物流體系

許多時(shí)候企業(yè)總是因?yàn)橥素?、換貨蒙受巨大損失。如何有效減少廢物，使產(chǎn)品再次利用，以及如何有效管理退貨，以減少企業(yè)損失，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，已成為企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)問題。因此要建立有效的逆向物流體系。

5.企業(yè)自身的管理

第一，企業(yè)高層應(yīng)提高對(duì)綠色供應(yīng)鏈管理的重視程度并積極參與。應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的專門機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部環(huán)境保護(hù)與管理工作，各級(jí)部門有專門負(fù)責(zé)人，以便形成從上而下的管理網(wǎng)絡(luò)。

第二，打造節(jié)能環(huán)保的企業(yè)文化，提高企業(yè)員工的節(jié)能環(huán)保意識(shí)。

第三，大力開展節(jié)能降耗活動(dòng)，合理系統(tǒng)地治理污染，并且實(shí)施目標(biāo)管理，構(gòu)建并貫徹實(shí)施嚴(yán)格的考核制度。

第四，切實(shí)貫徹ISO 14001體系標(biāo)準(zhǔn)。從物資的采購，到生產(chǎn)、入庫、運(yùn)輸全過程控制污染，努力減輕個(gè)環(huán)節(jié)的環(huán)境負(fù)荷。嚴(yán)格遵守國家和地方的環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)。

綠色供應(yīng)鏈管理能為X公司創(chuàng)造良好的環(huán)境，成為企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)而非障礙，對(duì)企業(yè)具有十分重要的戰(zhàn)略意義。一來企業(yè)可以通過實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理，充分滿足當(dāng)前和今后越來越高的綠色消費(fèi)需求；二來企業(yè)通過減少物料成本和操作成本來增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，形成高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中獲勝并取得長(zhǎng)足發(fā)展。

三 結(jié)束語

綠色供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的新模式，實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理不僅可以降低企業(yè)環(huán)境管理的難度和企業(yè)所承擔(dān)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也是我國企業(yè)應(yīng)對(duì)未來挑戰(zhàn)，提高國際競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求。同時(shí)，實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的企業(yè)更易達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，為企業(yè)創(chuàng)造良好的聲譽(yù)和品牌形象，從而擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，促進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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電子商務(wù)的不斷發(fā)展使企業(yè)物流發(fā)生了巨大的變化，這種變化尤其體現(xiàn)在以電子商務(wù)為基礎(chǔ)的信息化、集成化的供應(yīng)鏈管理中。電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理模式逐步被認(rèn)為是增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑，我們要發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在企業(yè)在供應(yīng)鏈管理中還存在的一些問題，并針對(duì)我國的國情提出一些解決問題的方法，以便企業(yè)在電子商務(wù)的大環(huán)境下能夠更好地開展供應(yīng)鏈管理。

【關(guān)鍵詞】

電子商務(wù)；供應(yīng)鏈管理；問題；對(duì)策

電子商務(wù)時(shí)代的到來，對(duì)傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生了巨大的沖擊。眾多的企業(yè)在降低生產(chǎn)成本、改善產(chǎn)品和擴(kuò)大銷售等方面的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)發(fā)展到相當(dāng)成熟的地步。因此，許多企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向以供應(yīng)鏈管理為核心的競(jìng)爭(zhēng)。因?yàn)楦咝У墓?yīng)鏈管理能通過對(duì)整個(gè)生產(chǎn)和流通結(jié)構(gòu)的改善和協(xié)調(diào)，為企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提供有力的支持，帶來可觀的利潤(rùn)。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)方式已由原來的企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈管理之間的競(jìng)爭(zhēng)，供應(yīng)鏈管理為企業(yè)所重視。

1 我國供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀和存在的問題

1.1 供應(yīng)鏈管理的理念相對(duì)較為落后

在世界各大企業(yè)越來越注重供應(yīng)鏈管理的推動(dòng)作用時(shí)，我國企業(yè)的供應(yīng)鏈管理理念則相對(duì)較為落后。企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈的關(guān)注還主要集中在供應(yīng)商—制造商這一層面上，并沒有考慮建立從供應(yīng)商、分銷商、零售商到最終用戶的完整供應(yīng)鏈，更沒有考慮供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略性等問題。

1.2 庫存問題

在電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理中用信息代替庫存，也就是企業(yè)持有的是“虛擬庫存”而不是實(shí)物庫存，只有到供應(yīng)鏈的最后一個(gè)環(huán)節(jié)才交付實(shí)物庫存，那樣可以大大降低企業(yè)持有庫存的風(fēng)險(xiǎn)。但是，這些“虛擬庫存”如何應(yīng)對(duì)隨機(jī)的市場(chǎng)即時(shí)需求，庫存的“實(shí)效性”問題受到考驗(yàn)。

1.3 供應(yīng)鏈整合程度低

供應(yīng)鏈的整合主要集中在兩個(gè)方面，一是企業(yè)的內(nèi)部整合，另一個(gè)就是供應(yīng)鏈上企業(yè)間的整合，即供應(yīng)鏈的外部整合?？v觀我國企業(yè)供應(yīng)鏈內(nèi)部整合發(fā)展的過程，其中仍然存在著不少問題：第一，重視程度不夠，把供應(yīng)鏈整合看成是純技術(shù)的問題 ；第二，目標(biāo)不明確，缺乏全面規(guī)劃；第三，企業(yè)自身管理基礎(chǔ)薄弱；第四，以客戶為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)模式的不完善。

1.4 供應(yīng)雙方?jīng)]有建立良好的合作伙伴關(guān)系

供應(yīng)鏈中的企業(yè)雖然擁有共同的利益，確沒有形成真正的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。企業(yè)會(huì)把自己的成本或風(fēng)險(xiǎn)通過競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)移至供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)性大于合作性。信息共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)這些合作理念都沒有在合作中充分地體現(xiàn)出來，沒有實(shí)現(xiàn)真正的供應(yīng)鏈合作。

2 電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢(shì)

2.1 減少供應(yīng)鏈的中間環(huán)節(jié)、降低成本

電子商務(wù)是在由計(jì)算機(jī)、軟件和通訊系統(tǒng)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)的。通過Internet 生產(chǎn)商可以不經(jīng)由分銷商或零售商直接將產(chǎn)品賣給消費(fèi)者，消除了一些不必要的中間環(huán)節(jié)，節(jié)約了運(yùn)輸和銷售等費(fèi)用。企業(yè)之間交易的各種票證單據(jù)按統(tǒng)一格式在網(wǎng)上傳輸，能夠快速的將需求信息向上游企業(yè)傳遞，實(shí)現(xiàn)無紙的計(jì)算機(jī)輔助訂貨，從而提高交易效率、降低成本。

2.2 企業(yè)信息的傳遞更加的快捷準(zhǔn)確

電子商務(wù)使企業(yè)的信息由直線傳遞變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)傳遞，因此分銷商可以方便地查看零售商的庫存情況，制定購銷計(jì)劃，而不必根據(jù)零售商的訂單來預(yù)測(cè)需求情況；制造商也可以訪問分銷商甚至零售商的庫存數(shù)據(jù)，了解更準(zhǔn)確的需求信息，有效地避免了由于多重預(yù)測(cè)帶來的信息失真。

2.3 滿足消費(fèi)者個(gè)性化的需求

在電子商務(wù)時(shí)代，消費(fèi)者可以對(duì)所需要的商品提出個(gè)性化、差異化的設(shè)計(jì)要求，生產(chǎn)商和相應(yīng)供應(yīng)商組成的虛擬聯(lián)合體會(huì)根據(jù)客戶的需求，共同完成產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，然后組織生產(chǎn)，以最大限度的滿足顧客的需求；實(shí)時(shí)的網(wǎng)上新產(chǎn)品信息機(jī)制，以更低廉的方式吸引顧客，提高消費(fèi)效率。

3 我國企業(yè)實(shí)施有效供應(yīng)鏈管理的主要措施

3.1 建立健全先進(jìn)信息系統(tǒng)

信息技術(shù)在供應(yīng)鏈管理中的主要作用首先在于將供應(yīng)鏈上的企業(yè)緊密地連 接起來，使鏈上的信息路線與產(chǎn)品的物理運(yùn)動(dòng)路線相一致，這樣各個(gè)企業(yè)能夠共享鏈上的信息，有效協(xié)調(diào)各自的行為。

3.2 提高供應(yīng)鏈效率

首先，通過縮短補(bǔ)給供貨期，管理者能夠減少供貨期間需求的不確定性，還減少了潛在的需求的不確定性。其次，管理者可以通過減少批量規(guī)模，提高運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)。減少批量規(guī)?？梢越档托枨蟛▌?dòng)性的幅度，從而提高效率。再次，管理者可以消除促銷、實(shí)施每日最低限價(jià)的定價(jià)策略。消除促銷也就是消除零售商的超前購買行為，使訂單能夠反映顧客的真實(shí)需求。

3.3 整合內(nèi)部供應(yīng)鏈，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

首先，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為供應(yīng)鏈所有環(huán)節(jié)提供了強(qiáng)大的信息支持，生產(chǎn)者、最終消費(fèi)者和中間經(jīng)營(yíng)者都能夠及時(shí)地了解供應(yīng)鏈的全部動(dòng)態(tài)，使供應(yīng)鏈中任何多余的環(huán)節(jié)、不合理的流程與作業(yè)都能夠被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。其次，資源整合就是優(yōu)化配置的決策，根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和市場(chǎng)需求對(duì)有關(guān)的信息、人力、財(cái)務(wù)資源進(jìn)行重新配置，以突顯企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并尋求資源配置與客戶信息需求的最佳結(jié)合點(diǎn)，進(jìn)而提高客戶服務(wù)水平。

3.4 建立良好的合作伙伴關(guān)系

首先，選擇具有延續(xù)性和擴(kuò)展性的合作伙伴。企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)鏈合作伙伴選擇之前就應(yīng)該對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈有一個(gè)宏觀和長(zhǎng)期的規(guī)劃，也就是說要考慮得盡量全面、具體，并且要充分照顧到供應(yīng)鏈未來的發(fā)展以方便合作伙伴關(guān)系的升級(jí)，這也就是企業(yè)供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展問題。其次，培養(yǎng)合作伙伴間的相互信任。相互信任是合作各方在面向不確定的未來時(shí)所表現(xiàn)出的彼此間的信賴。通過發(fā)展相互信任關(guān)系，合作伙伴能夠利用他們互補(bǔ)的技能減少交易成本，迅速適應(yīng)市場(chǎng)變化。

隨著人們對(duì)信息產(chǎn)業(yè)的重視及人們生活水平的提高，電子商務(wù)必將成為企業(yè)之間以及企業(yè)與消費(fèi)者之間信息交流的橋梁，而居于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理的全新貿(mào)易方式，必將成為推動(dòng)未來經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵動(dòng)力。因此，我國的企業(yè)應(yīng)該向一些先進(jìn)的企業(yè)看齊，先分析一下自己的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇和威脅，然后建立適合于自己的電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理模式，并對(duì)自己的系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的升級(jí)和維護(hù)，以確保它能夠成為一個(gè)安全、開放的系統(tǒng)平臺(tái)，并對(duì)其進(jìn)行有效的管理，從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤(rùn)。

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【作者簡(jiǎn)介】

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關(guān)鍵詞 一體化 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 供應(yīng)鏈管理

一、供應(yīng)鏈管理內(nèi)涵

供應(yīng)鏈（Supply Chain），我國2001年實(shí)施的《物流術(shù)語》國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18354-2001）中對(duì)供應(yīng)鏈的定義是：生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。全球經(jīng)濟(jì)一體化使企業(yè)面臨更為復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，需要新的管理模式與之相適應(yīng)。供應(yīng)鏈管理具有從供應(yīng)商到最終用戶的計(jì)劃控制職能，通過前饋的信息流和反饋的物料信息流，把不同企業(yè)集成起來以增加整個(gè)供應(yīng)鏈的效率，注重企業(yè)之間的合作，從全局的角度考慮產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

二、供應(yīng)鏈管理對(duì)我國企業(yè)的意義

（一）供應(yīng)鏈管理可以實(shí)現(xiàn)信息資源共享。

由于在當(dāng)前的流通領(lǐng)域中，存在眾多的流通渠道使消費(fèi)者的需求信息反饋滯后，產(chǎn)生市場(chǎng)失靈。實(shí)施供應(yīng)鏈管理，可優(yōu)化配置供應(yīng)鏈上企業(yè)的組合，加快反應(yīng)速度，創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)間和空間優(yōu)勢(shì)。供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商緊密聯(lián)結(jié)在一起，使企業(yè)之間形成良好的相互合作關(guān)系，可以使客戶需求信息沿供應(yīng)鏈逆向地準(zhǔn)確迅速的反饋到生產(chǎn)廠商。生產(chǎn)廠商據(jù)此做出正確的決策，保證供求良好的平衡。

（二）供應(yīng)鏈管理可以降低成本提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

通過整體合作和協(xié)調(diào)，減少供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的庫存量，這樣有利于企業(yè)擁有更多的周轉(zhuǎn)資金用于產(chǎn)品研發(fā)提高。按照美國供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，實(shí)施物流和供應(yīng)鏈管理，可以使庫存成本下降7.9%～9.4%。較少的庫存會(huì)使企業(yè)減少資金占用和管理費(fèi)用，從而降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）供應(yīng)鏈管理可以獲得第三利潤(rùn)。

中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，中國有45.3%的企業(yè)面臨物流成本過高的壓力，企業(yè)的直接生產(chǎn)成本只占總成本的10%，物流成本則占總成本的40%，發(fā)達(dá)國家僅為10%，要提高利潤(rùn)降低物流費(fèi)用成為關(guān)鍵。供應(yīng)鏈管理通過上下游企業(yè)的整體合作，按消費(fèi)者的需求組織生產(chǎn)，加快了物流配送的速度。物流優(yōu)化方案的選擇與規(guī)劃有效地降低了物流費(fèi)用，獲得第三利潤(rùn)。

三、我國企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀存在的問題

（一）供應(yīng)鏈企業(yè)之間缺乏信任合作。

我國很多企業(yè)與供應(yīng)商及銷售商的關(guān)系還是傳統(tǒng)的買賣關(guān)系，企業(yè)從自己追求利益最大化角度出發(fā)，盡量將責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給其他企業(yè)。這種傳統(tǒng)的對(duì)抗競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，嚴(yán)重阻礙了企業(yè)間相互信任的合作伙伴關(guān)系，雙方都只看到自己的短期利益，沒有從整個(gè)供應(yīng)鏈角度協(xié)調(diào)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。只有企業(yè)間建立合作關(guān)系，供應(yīng)鏈的效率才能得到提高，企業(yè)才能贏得長(zhǎng)久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

（二）缺乏基于供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。

傳統(tǒng)的企業(yè)運(yùn)作模式是"縱向一體化"，這種模式已經(jīng)不能適應(yīng)目前技術(shù)更新快、投資成本高、競(jìng)爭(zhēng)全球化的制造環(huán)境。企業(yè)在選擇供應(yīng)商時(shí)候大多都是短期的合作關(guān)系，沒有正確認(rèn)識(shí)企業(yè)間戰(zhàn)略同盟關(guān)系。企業(yè)間是供應(yīng)和需求關(guān)系，任何環(huán)節(jié)出了問題，都可能影響到整條供應(yīng)鏈系統(tǒng)正常有序的運(yùn)作。供應(yīng)鏈管理注重的是充分發(fā)揮鏈上各個(gè)企業(yè)的核心能力，創(chuàng)造供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)可以根據(jù)企業(yè)的自身特點(diǎn)，專門于核心業(yè)務(wù)，將非核心業(yè)務(wù)外包給其它企業(yè)，集中優(yōu)勢(shì)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）我國企業(yè)供應(yīng)鏈管理效率低下。

雖然供應(yīng)鏈管理理論引進(jìn)我國的時(shí)間并不久，供應(yīng)鏈以其卓越的成效已經(jīng)引起了理論界和實(shí)業(yè)界的重視。但是在實(shí)際應(yīng)用水平上還是和世界上的先進(jìn)國家有很大的差距，這一點(diǎn)在很大程度上阻礙的我國供應(yīng)鏈管理的推廣和發(fā)展，并影響了供應(yīng)鏈的實(shí)施績(jī)效。供應(yīng)鏈管理水平主要受到了人才和企業(yè)整個(gè)的經(jīng)營(yíng)管理效率的影響。

（四）組織結(jié)構(gòu)不適應(yīng)供應(yīng)鏈管理需要。

我國大多數(shù)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)都是建立在職能分工的基礎(chǔ)上，這種組織結(jié)構(gòu)雖分工明確，便于管理，但造成企業(yè)內(nèi)信息流通不暢，各職能部門只注重自身利益，整個(gè)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)變化的反應(yīng)不靈敏，難以滿足實(shí)施供應(yīng)鏈管理的需要。企業(yè)要認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，并在組織結(jié)構(gòu)上進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，使之能夠適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的運(yùn)行要求，從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度對(duì)企業(yè)外部流程和跨企業(yè)流程進(jìn)行重組，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的組織結(jié)構(gòu)實(shí)施變革，這樣才能推動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化。

（五）未充分利用全球資源。

隨著中國加入WTO，中國企業(yè)對(duì)外交流日益頻繁，應(yīng)當(dāng)引起重視的另一個(gè)現(xiàn)象是，國內(nèi)企業(yè)在以全球供應(yīng)鏈為依托，組織全球化生產(chǎn)流通方面仍相當(dāng)薄弱。中國生產(chǎn)企業(yè)對(duì)利用全球資源重視不夠，訂貨生產(chǎn)的資源主要來自國內(nèi)，境外工業(yè)生產(chǎn)的商品自有品牌比重很低。這兩種情況都稱不上以全球化觀念開展供應(yīng)鏈管理。

四、提高我國企業(yè)供應(yīng)鏈管理的對(duì)策

（一）加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理的研究和人才培養(yǎng)。

目前我國供應(yīng)鏈管理的理論和實(shí)踐都處于起步階段，對(duì)理論的研究應(yīng)與企業(yè)的實(shí)踐活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來，使供應(yīng)鏈管理理論更適用于企業(yè)實(shí)際。要加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理人才的培養(yǎng)，造就一批熟悉物流和供應(yīng)鏈管理運(yùn)作的管理人員。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與科研院校、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)的聯(lián)系，充分發(fā)揮他們?cè)诶碚撗芯亢腿瞬排囵B(yǎng)方面的優(yōu)勢(shì)，以共同推動(dòng)供應(yīng)鏈管理的運(yùn)用，進(jìn)而推動(dòng)我國企業(yè)的改革和發(fā)展。

（二）建立互信機(jī)制，形成長(zhǎng)期合作關(guān)系。

企業(yè)要明確自己的戰(zhàn)略目標(biāo)，把握核心優(yōu)勢(shì)，積極與其他企業(yè)進(jìn)行合作，共同承擔(dān)利益與風(fēng)險(xiǎn)，建立起充分的信任和信息共享機(jī)制，克服信息不對(duì)稱的弊端，使信息資源在供應(yīng)鏈各方得到充分有效的配置，謀求最大的合作利益。企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)與合作要求成員企業(yè)相互信任、彼此忠誠、信守承諾，促進(jìn)供應(yīng)鏈的長(zhǎng)久生存和成員企業(yè)的共同發(fā)展，同時(shí)應(yīng)制定相應(yīng)的信用等級(jí)評(píng)比制度，為供應(yīng)鏈伙伴合作打下基礎(chǔ)。

（三）企業(yè)應(yīng)積極轉(zhuǎn)變觀念，開展供應(yīng)鏈管理。

企業(yè)要在戰(zhàn)略上重新進(jìn)行定位，確定自己的核心業(yè)務(wù)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，明確自己在供應(yīng)鏈上應(yīng)該處于什么位置。傳統(tǒng)的企業(yè)管理與運(yùn)作模式己不能很好地適應(yīng)當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的要求，我國企業(yè)應(yīng)借鑒先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和方法，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重構(gòu)，不斷改善企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)作狀況，提高企業(yè)的快速反應(yīng)能力和高效運(yùn)作能力，為企業(yè)逐步建立集成化供應(yīng)鏈作好準(zhǔn)備。

（四）重組組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程。

企業(yè)應(yīng)重建業(yè)務(wù)流程，將按工作分工、按職能劃分的"金字塔"型組織結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變?yōu)橛欣趩T工相互交流溝通的扁平化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，從而有助于業(yè)務(wù)流程的高效運(yùn)作和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展。為了適應(yīng)重建后業(yè)務(wù)流程的需要，企業(yè)還應(yīng)對(duì)其組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行重組，在軟環(huán)境方面，要伴以相應(yīng)的企業(yè)文化和價(jià)值觀的塑造，使結(jié)構(gòu)重組可以在各個(gè)方面順利實(shí)施。

（五）大力發(fā)展物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

我國的物流尚未形成獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展水平較為落后，企業(yè)面對(duì)全方位的國際競(jìng)爭(zhēng)，將越來越依賴于物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。因此，我國應(yīng)重視加強(qiáng)對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃和建設(shè)。物流中心的建設(shè)應(yīng)考慮與各種運(yùn)輸方式的銜接，避免重復(fù)建設(shè)。加快發(fā)展第三方物流是提高我國物流水平滿足社會(huì)需求的重要手段。

（六）實(shí)施全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。

我國加入WTO后，可以充分利用國際資源，通過引進(jìn)吸收跨國公司的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)，提高我國企業(yè)供應(yīng)鏈管理的水平。隨著國際貿(mào)易的快速發(fā)展，國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，具有一套清晰的全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略是必須的。中國企業(yè)將普遍加大對(duì)國際市場(chǎng)的開發(fā)力度，對(duì)全球市場(chǎng)資源爭(zhēng)奪將不可避免，只有采取全球供應(yīng)鏈主動(dòng)策略，才能獲得建立長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)能力的機(jī)會(huì)。隨著我國加入WTO進(jìn)程的深入展開，我國企業(yè)不得不面對(duì)更加激烈的國際競(jìng)爭(zhēng)，通過供應(yīng)鏈管理提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)成為我們研究和應(yīng)用的重要課題。

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篇9

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；企業(yè)物流管理；管理方法

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，對(duì)于企業(yè)來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，企業(yè)要想占據(jù)有利的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位，更好地發(fā)展下去，就需要增強(qiáng)自身的管理，而物流管理能夠降低物流成本，能夠提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，能夠增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。為了提升企業(yè)物流管理質(zhì)量和水平，需要積極運(yùn)用供應(yīng)鏈管理模式，對(duì)物流的整個(gè)流程和環(huán)節(jié)進(jìn)行合理規(guī)劃、合理調(diào)整、加強(qiáng)管控，保證企業(yè)物流運(yùn)作的合理良好，使企業(yè)物流效率得到有效的提高，使企業(yè)的物流成本得到有效的降低，從而使企業(yè)效益得到提高，有助于企業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

一、供應(yīng)鏈管理的概述

（一）供應(yīng)鏈概念

傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈概念局限于企業(yè)的一個(gè)內(nèi)部過程，更加重視企業(yè)內(nèi)部資源的合理利用，伴隨著供應(yīng)鏈的應(yīng)用和不斷發(fā)展，開始注重供應(yīng)鏈的外部環(huán)境，不同學(xué)者從不同的側(cè)重點(diǎn)對(duì)供應(yīng)鏈的內(nèi)涵進(jìn)行了闡述，使供應(yīng)鏈的內(nèi)涵各不相同，人們比較普遍接受的供應(yīng)鏈定義為，企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通會(huì)涉及到生產(chǎn)商到最終客戶所形成的一種供需網(wǎng)絡(luò)，利用信息技術(shù)和控制技術(shù)能夠?qū)蛻舻男枨筮M(jìn)行快速的反應(yīng)，在合適的時(shí)間、地點(diǎn)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，從而能夠最大化供應(yīng)鏈的整體利益，并且能夠使運(yùn)作最優(yōu)化，促使供應(yīng)鏈的成員企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)多贏的局面[1]。

當(dāng)前不管是制造行業(yè)還是服務(wù)行業(yè)都已經(jīng)打破個(gè)體追求最大化利潤(rùn)的局限性，把內(nèi)外部資源進(jìn)行優(yōu)化整合，使上下游平臺(tái)信息能夠得到共享，從而使整個(gè)系統(tǒng)能夠達(dá)到整體規(guī)模效益的最大化。伴隨著快速發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)，不斷提高的貿(mào)易水平，不斷加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)發(fā)生了變化，從最開始的成本價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)變成產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)，到現(xiàn)在開始變成企業(yè)與企業(yè)之間物流模式的競(jìng)爭(zhēng)。

（二）供應(yīng)鏈管理與物流管理的關(guān)系

供應(yīng)鏈整合統(tǒng)一了物流、信息流和資金流，物流是供應(yīng)鏈?zhǔn)种匾慕M成部分。物流主要通過管理來降低成本使商品增值，從而使產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提高，物流管理運(yùn)用各種技術(shù)手段把物流運(yùn)作流程進(jìn)行改善和優(yōu)化，使生產(chǎn)率和物流效率得到提高，從而使單位成本得到顯著的降低，以此達(dá)到增值企業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)的目的。

很多企業(yè)通過增強(qiáng)物流能力來擴(kuò)大市場(chǎng)份額，調(diào)整庫存貨物管理來使存貨和配送成本降低，從而來構(gòu)建企業(yè)的供應(yīng)鏈。由此可見物流能夠降低成本，增加企業(yè)效益，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)通過物流管理來提高供應(yīng)鏈的效率，物流管理已經(jīng)成為企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。從企業(yè)的戰(zhàn)略管理上看，物流管理對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈主要表現(xiàn)在組織結(jié)構(gòu)上。

物流本身有著比較復(fù)雜的控制系統(tǒng)，需要合理平衡材料的購買、產(chǎn)品的運(yùn)輸和產(chǎn)品的儲(chǔ)存，這也是物流管理對(duì)企業(yè)的有效回報(bào)，有效的物流管理能夠減少系統(tǒng)當(dāng)中的非增值環(huán)節(jié)，使供應(yīng)鏈管理更有競(jìng)爭(zhēng)力。從供應(yīng)鏈發(fā)展歷程來說，在一定角度上供應(yīng)鏈?zhǔn)菑奈锪鞴芾淼幕A(chǔ)上發(fā)展而來的，所以許多觀點(diǎn)認(rèn)為物流一體化管理的代名詞就是供應(yīng)鏈管理，但是供應(yīng)鏈管理已經(jīng)超出物流管理的范疇，物流運(yùn)作管理的拓展是供應(yīng)鏈管理，供應(yīng)鏈管理從企業(yè)的物流管理拓展到優(yōu)化企業(yè)的整體職能，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體的集成。

供應(yīng)鏈管理是物流一體化的延伸，能夠把企業(yè)外部的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)融入到企業(yè)的自身當(dāng)中，利用信息技術(shù)和通信技術(shù)把供應(yīng)鏈進(jìn)行連接，把企業(yè)自身和合作企業(yè)擴(kuò)展為一個(gè)企業(yè)，從而形成一種新的方法來創(chuàng)造市場(chǎng)價(jià)值。供應(yīng)鏈管理在關(guān)注物流運(yùn)作的同時(shí)更關(guān)注戰(zhàn)略方面，由此可見供應(yīng)鏈管理是物流管理的一種新戰(zhàn)略。

二、供應(yīng)鏈管理模式

企業(yè)供應(yīng)鏈管理主要體現(xiàn)在對(duì)物質(zhì)流、信息流、商品流、財(cái)務(wù)流等各方面企業(yè)業(yè)務(wù)鏈進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃、合理的調(diào)整和有效的管控。供應(yīng)鏈管理模式同之前管理模式相比有著明顯的特性，主要表現(xiàn)在集成化管理和全過程管理。

供應(yīng)鏈管理模式的集成化主要通過規(guī)劃、調(diào)整、控制供應(yīng)鏈的各個(gè)流程，來打破各部門之間的隔閡，促使信息能夠在各部門之間得到交流和共享[2]。供應(yīng)鏈管理模式的全過程戰(zhàn)略管理主要是優(yōu)化企業(yè)的總體經(jīng)營(yíng)流程，從而使總體經(jīng)營(yíng)流程實(shí)現(xiàn)高效化，促使企業(yè)能夠獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

對(duì)于供應(yīng)鏈上每一個(gè)環(huán)節(jié)信息都需要企業(yè)進(jìn)行收集，并對(duì)各個(gè)鏈條進(jìn)行分析，找到不足，進(jìn)行完善和優(yōu)化，從而上資源能夠得到更科學(xué)合理地配置，使全局能夠得到更好的統(tǒng)籌，促使企業(yè)的供應(yīng)鏈能夠良好開展，良好循環(huán)運(yùn)行。

三、供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理現(xiàn)狀

伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展，使企業(yè)之間的聯(lián)系更加緊密，為了促進(jìn)貿(mào)易的發(fā)展需要不斷推進(jìn)物流業(yè)務(wù)。但是當(dāng)前許多企業(yè)的物流功能還沒有集成，這表現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部還存在著不順暢的聯(lián)系，物流各環(huán)節(jié)不能及時(shí)有效地執(zhí)行，這會(huì)使物流業(yè)務(wù)不能良好的運(yùn)營(yíng)。物流技術(shù)和物流設(shè)備是物流活動(dòng)的基礎(chǔ)硬件，物流技術(shù)和物流設(shè)備的滯后，可能會(huì)出現(xiàn)物流緩慢、虛假信息等情況，影響物流業(yè)務(wù)的發(fā)展，很難有效降低物流運(yùn)營(yíng)的成本，難以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

現(xiàn)代信息技術(shù)的缺少，會(huì)使供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理中大量的物流信息受到不同部門的阻隔，這對(duì)每個(gè)節(jié)點(diǎn)的物流運(yùn)作效率造成了很大的影響，使得大量資源不能有效利用，增加物流成本，對(duì)供應(yīng)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)力造成直接影響。在供應(yīng)鏈管理模式下，企業(yè)的每個(gè)節(jié)點(diǎn)都是相互聯(lián)系的，這使得一些風(fēng)險(xiǎn)和許多不確定性更容易放大。企業(yè)供應(yīng)鏈模式下的物流管理主要為了能夠有效流動(dòng)供應(yīng)鏈中的物流和信息流，而供應(yīng)鏈上產(chǎn)生的不確定因素會(huì)對(duì)物流管理帶來很大的麻煩。

企業(yè)的發(fā)展離不開關(guān)鍵的人才因素，要想使企業(yè)的物流管理能夠高質(zhì)高效的運(yùn)行，需要企業(yè)引進(jìn)優(yōu)秀專業(yè)的物流人才。從當(dāng)前企業(yè)實(shí)際物流管理來看，大部分企業(yè)都存著物流專業(yè)人才缺失的問題。在企業(yè)當(dāng)中任職物流管理的人員大多數(shù)都是從基層員工晉升上來的，在管理經(jīng)驗(yàn)、物流專業(yè)知識(shí)方面比較欠缺，這使得物流管理人員很難從專業(yè)上來規(guī)劃和管控物流業(yè)務(wù)，使物流管理在效果上有待提高。

四、供應(yīng)鏈模式下企業(yè)物流管理方法的分析

（一）重視供應(yīng)鏈物流管理

企業(yè)需要重視供應(yīng)鏈物流管理，把其上升為企業(yè)的戰(zhàn)略高度上，不能把供應(yīng)鏈物流管理只局限于眼前的企業(yè)管理發(fā)展當(dāng)中，需要作為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)是未來企業(yè)的最主要競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)需要與相關(guān)企業(yè)建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，這樣能夠使企業(yè)更好地利用市場(chǎng)和組織的兩重優(yōu)勢(shì)，良好的合作有利于形成穩(wěn)定的伙伴，利用供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)來進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，能夠使供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)得到有效的發(fā)揮，從而增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，使產(chǎn)品的市場(chǎng)份額能夠得到有效的提高，同時(shí)還能使供應(yīng)鏈企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)互惠互利[3]。

（二）積極向第三方物流轉(zhuǎn)型

供應(yīng)鏈物流管理需要提高物流服務(wù)水平，更好地滿足客戶多樣化的需求，而第三方物流能夠滿足供應(yīng)鏈物流管理的需求。對(duì)于第三方物流企業(yè)的要求日益變高，特別是在物流服務(wù)方面要求越來越高，并且客戶的需求服務(wù)也變得復(fù)雜和多樣。當(dāng)前從整體上來看，對(duì)于供應(yīng)鏈管理服務(wù)需求來說，物流服務(wù)水平還不能有效地滿足，大多數(shù)企業(yè)的物流服務(wù)還是比較單一，沒有實(shí)現(xiàn)多樣化，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈還不能實(shí)現(xiàn)全過程的服務(wù)，不能滿足市場(chǎng)一體化的物流服務(wù)需求。

在供應(yīng)鏈管理模式下，企業(yè)的物流管理需要改變傳統(tǒng)的物流服務(wù)模式，積極進(jìn)行創(chuàng)新，加強(qiáng)向第三方物流轉(zhuǎn)型，對(duì)于物流管理當(dāng)中的某一節(jié)點(diǎn)物流服務(wù)，企業(yè)不能只滿足于此，那樣在市場(chǎng)的不斷發(fā)展當(dāng)中企業(yè)會(huì)被淘汰，需要企業(yè)改變傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)理念，要轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈理念，對(duì)物流服務(wù)業(yè)務(wù)要積極地拓展，主動(dòng)地創(chuàng)新，針對(duì)消費(fèi)者多樣復(fù)雜的需求，要為客戶制定個(gè)性化、差異性的服務(wù)，并提供物流增值服務(wù)。物流服務(wù)需要轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極參與客戶的物流管理，有機(jī)銜接起各個(gè)物流功能，從而使物流系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高效的運(yùn)作，使物流管理的控制能夠得到提高。

企業(yè)對(duì)物流服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行開發(fā)時(shí)，一定要對(duì)新項(xiàng)目的物流管理服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行創(chuàng)新，這主要包括優(yōu)化客戶的物流系統(tǒng)、供應(yīng)管理等，從而能夠提供給客戶一體化的物流解決方案，為客戶帶來極大的便利[4]。物流管理的基礎(chǔ)是信息，企業(yè)通過信息流來對(duì)實(shí)物流進(jìn)行有效的控制，這樣能夠提高工作效率?；诖嗽谄髽I(yè)進(jìn)行實(shí)物服務(wù)時(shí)，也需要企業(yè)進(jìn)行信息流的服務(wù)，這樣使物流管理更加的全面。企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)客戶供應(yīng)鏈管理的參與度，積極與客戶建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，從而使物流、信息流和資金流能夠?qū)崿F(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。

（三）建設(shè)完善的信息平臺(tái)

信息時(shí)代需企業(yè)積極加強(qiáng)信息技術(shù)的有效運(yùn)用，不斷提高企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的信息技術(shù)水平和信息技術(shù)運(yùn)用能力。在供應(yīng)鏈管理模式下，企業(yè)物流管理的創(chuàng)新需要充分利用信息技術(shù)手段來進(jìn)行，利用先進(jìn)的信息技術(shù)來采集和分析數(shù)據(jù)，并能夠及時(shí)有效地對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的快速更新。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，企業(yè)要想占據(jù)有利的市場(chǎng)地位，能夠長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)定的發(fā)展，核心的部分就是增強(qiáng)物流信息的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)需要建設(shè)和完善信息平臺(tái)，利用信息平臺(tái)能夠?qū)φ麄€(gè)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行有效的交流和溝通，并且構(gòu)建的平臺(tái)不同，也會(huì)有不同的數(shù)據(jù)信息。

同時(shí)，利用新的技術(shù)能夠把信息進(jìn)行整合，整合在一起的信息能夠?qū)?yīng)鏈信息進(jìn)行有效的管理，促使企業(yè)之間能夠更良好地進(jìn)行合作，利用信息平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，這對(duì)供應(yīng)鏈的管理有著非常重要的作用。企業(yè)需要建立一個(gè)面向客戶，并且十分可靠安全的物流信息平臺(tái)，從而與客戶的聯(lián)系、交流能夠變得十分安全可靠，能夠有效避免泄露信息數(shù)據(jù)，避免帶來損失[5]。物流信息平臺(tái)的完善和優(yōu)化能夠拓展企業(yè)的業(yè)務(wù)，把握客戶的需求，從而使企業(yè)能夠?yàn)榭蛻籼峁└鼘I(yè)、更個(gè)性化的服務(wù)，建立更加有效的服務(wù)鏈，使企業(yè)物流管理服務(wù)質(zhì)量得到有效的提高。

（四）供應(yīng)鏈與物流管理的融合

供應(yīng)鏈管理模式在信息技術(shù)的支持下，能夠提高企業(yè)的管理水平。企業(yè)管理水平?jīng)Q定企業(yè)持續(xù)經(jīng)營(yíng)的時(shí)間和發(fā)展方向，能夠促進(jìn)供應(yīng)鏈與物流管理的有效融合，這對(duì)提高企業(yè)物流管理能力起到事半功倍的效果。在供應(yīng)鏈管理的模式下，企業(yè)的物流管理會(huì)產(chǎn)生一定的變化。在物流管理工作過程中可以把經(jīng)營(yíng)范圍和信息技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，從而構(gòu)建的供應(yīng)鏈系統(tǒng)更具針對(duì)性、可行性，能夠有效連接起物流管理的每個(gè)環(huán)節(jié)，使企業(yè)的管理風(fēng)險(xiǎn)得到有效的降低，還能提高企業(yè)的管理效率和管理水平。

同時(shí)，企業(yè)為了更好地發(fā)揮供應(yīng)鏈的重要價(jià)值，需要規(guī)劃長(zhǎng)期的發(fā)展戰(zhàn)略，積極借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)，不斷完善各項(xiàng)制度，加強(qiáng)信息技術(shù)的有效應(yīng)用，促進(jìn)供應(yīng)鏈管理和物流管理的有效融合，共同推動(dòng)企業(yè)的管理和發(fā)展，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力[6]。

（五）加強(qiáng)對(duì)物流人才的培養(yǎng)

在供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)的物流管理需要加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)，人才是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，企業(yè)要想進(jìn)行創(chuàng)新管理，需要綜合素質(zhì)比較強(qiáng)的物流專業(yè)人才來提高創(chuàng)新能力。企業(yè)現(xiàn)代物流管理人才的培養(yǎng)需要加強(qiáng)與管理公司的合作，這樣能夠有效指導(dǎo)物流企業(yè)進(jìn)行人才的培養(yǎng)。企業(yè)要給物流人才提供更廣闊的空間，建立完善的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，增強(qiáng)物流人員的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，能夠不斷提高自身的素質(zhì)和技能，給有能力的物流人才發(fā)展機(jī)會(huì)，讓他們能夠參與到物流管理工作當(dāng)中。

企業(yè)要加強(qiáng)引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)，并要注意和企業(yè)的實(shí)際情況相融合，這樣才能培養(yǎng)出具有創(chuàng)新能力的管理人才。同時(shí)，國家也要重視對(duì)物流人才的培養(yǎng)，鼓勵(lì)社會(huì)有專門為企業(yè)提供培訓(xùn)物流管理人才的機(jī)構(gòu)。高校需要重視物流人才的實(shí)踐能力，加強(qiáng)與企業(yè)的合作，讓學(xué)生能夠參加到供應(yīng)鏈企業(yè)的物流管理實(shí)踐當(dāng)中，從而能夠?qū)ξ锢砉芾碛懈钊氲恼J(rèn)識(shí)[7]。

結(jié)束語：

篇10

【關(guān)鍵詞】零售業(yè)；沃爾瑪

一、我國零售業(yè)供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀

中國物品編碼中心曾對(duì)國內(nèi)制造企業(yè)和零售企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，從中可以看出，我國零售企業(yè)的供應(yīng)鏈管理存在很大問題，主要表現(xiàn)在以下幾方面：（1）供應(yīng)鏈管理觀念落后。所調(diào)查的零售企業(yè)中，89.6%的企業(yè)不理解供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理，80.6%的企業(yè)根本沒有設(shè)置供應(yīng)鏈管理部門。而不到20%具有供應(yīng)鏈管理部門的企業(yè)而言，他們所理解的供應(yīng)鏈管理部門即物流管理部門，主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的采購、倉儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)?，而不具有統(tǒng)一協(xié)調(diào)整個(gè)企業(yè)物流、信息流和資金流的管理能力。在部門設(shè)置上，雖然零售業(yè)按品類由某一團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一負(fù)責(zé)該品類的采購、倉儲(chǔ)、銷售，將給管理效率帶來極大的提高，但是93.8%的零售企業(yè)依然按照職能來設(shè)定部門。（2）與供應(yīng)商的伙伴關(guān)系尚未建立。調(diào)查顯示，大部分企業(yè)對(duì)供貨商的供貨準(zhǔn)時(shí)情況反映良好，44.8%的零售企業(yè)與供應(yīng)商的合作時(shí)間在一至兩年，供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定，但零售商和供應(yīng)商之間尚未建立合作戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，甚至處于利益對(duì)立狀況。零售企業(yè)在零售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、銷售毛利率趨于下降的情況下，不斷地向供應(yīng)商壓價(jià)，把供應(yīng)商的讓利作為公司利潤(rùn)來源之一。時(shí)下，家樂福雖為國外零售巨頭，但其與康師傅的“斷貨、提價(jià)”之爭(zhēng)就是此種矛盾激化的鮮明寫照。家樂福把供應(yīng)商研究得非常透徹，尤其是眾多的國內(nèi)供應(yīng)商。迄今為止，能夠與國際性KA建立一種平等合作關(guān)系的制造商，實(shí)在少之又少，在這場(chǎng)“貓和老鼠”的游戲中，國內(nèi)制造商處于非常弱勢(shì)的地位。（3）物流系統(tǒng)重疊、效率低下。生產(chǎn)企業(yè)和零售企業(yè)為了在與外部打交道中不至于陷入被動(dòng)，都盡量完善自己的物流系統(tǒng)，這就導(dǎo)致兩者的設(shè)備在某種程度上形成重復(fù)。85.1%的零售企業(yè)以及65.2%的制造業(yè)企業(yè)自備運(yùn)輸工具，94.0%的零售企業(yè)以及97.2%的制造業(yè)企業(yè)自備倉庫。各企業(yè)內(nèi)部都進(jìn)行相對(duì)高效的物流管理，而整個(gè)供應(yīng)鏈的物流建設(shè)重復(fù)且低效。一些企業(yè)已經(jīng)開始運(yùn)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)規(guī)劃和庫存管理，但由于數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化問題并未解決，從而影響到庫存管理的自動(dòng)化。73.1%的零售企業(yè)反映其產(chǎn)品有缺貨現(xiàn)象，說明供應(yīng)鏈上物流不暢。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然制造商有足夠的生產(chǎn)能力滿足最終消費(fèi)者的需求，但由于供應(yīng)鏈上各級(jí)批發(fā)商庫存過大、信息不暢、供貨不暢，致使產(chǎn)品出現(xiàn)市場(chǎng)缺貨。

二、我國零售業(yè)供應(yīng)鏈管理的實(shí)施對(duì)策

（1）與沃爾瑪?shù)葮I(yè)零售巨頭相比，我國零售業(yè)要加快實(shí)施先進(jìn)供應(yīng)鏈管理模式。零售商要尋找合適的戰(zhàn)略合作伙伴來構(gòu)建供應(yīng)鏈。合作商的選擇必須遵循以下兩點(diǎn)：一是合作企業(yè)擁有各自的核心競(jìng)爭(zhēng)力，如：快速高效的物流和新產(chǎn)品研制，高質(zhì)量的超值服務(wù)，最大限度地降低成本等。二是合作企業(yè)擁有相同的企業(yè)價(jià)值觀及戰(zhàn)略思想。企業(yè)價(jià)值觀的差異表現(xiàn)在：是否存在官僚作風(fēng)，是否強(qiáng)調(diào)資金的快速回收，是否采取長(zhǎng)期效應(yīng)的觀點(diǎn)等。戰(zhàn)略思想的差異則表現(xiàn)在：市場(chǎng)策略是否一致，注重質(zhì)量還是注重價(jià)格等。（2）零售商要注重供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)作。這里的協(xié)調(diào)是指決策權(quán)、作業(yè)和資源向處于供應(yīng)鏈最佳地位的成員轉(zhuǎn)移。零售企業(yè)和供應(yīng)商應(yīng)逐步實(shí)現(xiàn)資源共享和物流一體化運(yùn)作，降低整個(gè)供應(yīng)鏈上的物流成本，實(shí)現(xiàn)物流的高效率；零售商要建立交互共享的信息集成管理系統(tǒng)，與供應(yīng)商共享需求信息、存貨狀況、生產(chǎn)能力計(jì)劃、生產(chǎn)進(jìn)度、促銷計(jì)劃、需求預(yù)測(cè)和裝運(yùn)進(jìn)度等信息，使生產(chǎn)商完全根據(jù)市場(chǎng)需求來準(zhǔn)確地安排生產(chǎn)，零售商則可以在最短時(shí)間內(nèi)得到市場(chǎng)所需要的商品。（3）零售商與合作企業(yè)之間應(yīng)加強(qiáng)相互信任。信任是穩(wěn)固合作的重要基礎(chǔ)。如果雙方在合作過程中缺乏信任，把加入供應(yīng)鏈系統(tǒng)看作是一次易，一旦出了問題就終止合作，這種機(jī)會(huì)主義行為將使供應(yīng)鏈體系存在不穩(wěn)定因素?，F(xiàn)在制造業(yè)和商業(yè)之間的關(guān)系往往只停留在買賣關(guān)系上，彼此合作都不能做到彼此信任。有了戒備心理就談不上通過供應(yīng)鏈來節(jié)約成本、創(chuàng)造新價(jià)值。零售商應(yīng)通過供應(yīng)鏈管理獲取利潤(rùn)，而不應(yīng)把渠道伙伴作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象，與渠道成員的有效合作是未來零售企業(yè)取得成功的重要因素。零售商應(yīng)借助自己和終端消費(fèi)者最接近的優(yōu)勢(shì)，與供應(yīng)商建立利益共享的戰(zhàn)略聯(lián)盟，使得交易各方通過相互協(xié)調(diào)合作實(shí)現(xiàn)以低成本向消費(fèi)者提供更高價(jià)值服務(wù)的目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)雙方的利益最大化。

參 考 文 獻(xiàn)