導(dǎo)語：如何才能寫好一篇電子產(chǎn)品質(zhì)檢報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：電子產(chǎn)品 質(zhì)量 檢測方法 監(jiān)管

隨著社會經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電子產(chǎn)品與人類生產(chǎn)生活的關(guān)系也越來越密切。電子產(chǎn)品應(yīng)用到生產(chǎn)生活的各個角落，提高其安全性能對于行業(yè)發(fā)展和社會穩(wěn)定至關(guān)重要。消費者對電子產(chǎn)品的質(zhì)量要求日益提高，對電子產(chǎn)品進行質(zhì)量檢測，滿足消費者需求，加強對電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測，完善檢測方法和監(jiān)管，努力提高國家電子產(chǎn)品質(zhì)量變得非常重要。

一、電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測概述

電子產(chǎn)品是指依據(jù)電子信息技術(shù)制造的產(chǎn)品及產(chǎn)品配件，其具有需要電源才能開始工作和其以數(shù)字信息或模擬信息的流轉(zhuǎn)為工作載體的特征。電子產(chǎn)品依據(jù)不同標準分類不同：從應(yīng)用領(lǐng)域來說，可以將電子產(chǎn)品分為電子雷達與通信產(chǎn)品、廣播電視與計算機產(chǎn)品、家用電子與電子專用產(chǎn)品、電子元器件與電子材料產(chǎn)品等；從應(yīng)用行業(yè)來說，可以講電子產(chǎn)品分為消費類、工控類、醫(yī)療類、軍事類、航天航空類和娛樂類電子產(chǎn)品等。而電子產(chǎn)品檢驗就是通過對電子產(chǎn)品進行觀察或判斷，采取適當?shù)姆椒▽﹄娮赢a(chǎn)品進行測量和試驗，對其進行合格或不合格的。需要注意的是，判定合格僅僅是就電子產(chǎn)品的品質(zhì)標準來說的，而不直接表示電子產(chǎn)品質(zhì)量水平的高低。通常來說，電子產(chǎn)品檢驗有全檢、抽檢、免檢之分，電子產(chǎn)品在不同場所中也有不同的檢驗，如工序?qū)z、線上巡檢、外發(fā)檢驗和庫存檢驗等等。電子產(chǎn)品質(zhì)量的高低一定程度上依賴于一個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平，產(chǎn)品質(zhì)量檢測的結(jié)果體現(xiàn)產(chǎn)品真正的質(zhì)量。電子產(chǎn)品被廣泛運用到社會各生產(chǎn)生活領(lǐng)域，為了確定電子產(chǎn)品的某些質(zhì)量特征必須對其進行一定的了解和測定，必要的時候進行檢驗，將檢驗結(jié)果比照相關(guān)標準，確定電子產(chǎn)品質(zhì)量，對電子產(chǎn)品質(zhì)量的確切性給予合理評價，可見了解電子產(chǎn)品的質(zhì)量檢測方法對于保障消費者權(quán)益具有重要作用。

對電子產(chǎn)品的質(zhì)量檢測可以從結(jié)構(gòu)方面和性能方面進行。從國外來看，美國在電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測方面發(fā)展較完善，檢測體系已相對成熟，制定了較全面的法律規(guī)章制度，我國可以根據(jù)自身實際情況，借鑒其優(yōu)良的方法和手段，為我國電子產(chǎn)品的質(zhì)量檢測體系建立健全提供參考。社會進步對產(chǎn)品的質(zhì)量要求也逐漸提高，依據(jù)各部門的有利條件，引進和自主研發(fā)先進的檢測設(shè)備，采用適當?shù)臋z測方法，不斷完善質(zhì)量監(jiān)管制度，對電子產(chǎn)品質(zhì)量進行各科學(xué)的檢測，維護人民的生命安全，促進社會穩(wěn)定和進步。電子產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)檢測，可以通過觀察電子產(chǎn)品的外觀，也可以對電子產(chǎn)品的絕緣電阻進行試驗，從不同側(cè)面考驗電子產(chǎn)品的耐壓性，保障其安全使用。而其性能檢測則主要應(yīng)從功能性和性能量方面進行考察，同時要對其進行環(huán)境試驗、電磁兼容性試驗等，比照國家相關(guān)標準，按一定的檢測方法進行，測驗其連續(xù)作業(yè)的能力和使用壽命，相關(guān)試驗。

二、我國電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測的現(xiàn)狀

對電子產(chǎn)品進行質(zhì)量檢測不容忽視。一個新的電子產(chǎn)品被生產(chǎn)出來以后，必須經(jīng)過質(zhì)量測試，在合格之后方能真正投入生產(chǎn)。測試標準必須依據(jù)相關(guān)的國家標準、行業(yè)標準、法律標準等進行，然而當前我國電子產(chǎn)品行業(yè)的質(zhì)量檢測仍存在不少問題。首先，對電子產(chǎn)品的質(zhì)量檢測過分依賴質(zhì)量監(jiān)督部門。生產(chǎn)者和消費者很大程度上將國家質(zhì)量監(jiān)督管理部門看做是產(chǎn)品質(zhì)量的直接責任者，而忽視產(chǎn)品生產(chǎn)者這一真正的責任主體，這顛覆了市場經(jīng)濟中生產(chǎn)者是產(chǎn)品的直接責任者的規(guī)律。政府質(zhì)量監(jiān)督部門只是對市場生產(chǎn)主體的生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量進行把關(guān)，審核其質(zhì)量，而非質(zhì)量負責主體。社會群體對政府質(zhì)量主管部門的過分依賴，直接結(jié)果是迫使政府對產(chǎn)品質(zhì)量的管理從直接管理向間接管理，從宏觀管理到微觀管理的轉(zhuǎn)變，不利于我國政府管理質(zhì)量體制改革的推進。其次，電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)在質(zhì)量問題存在僥幸心理。我國質(zhì)量監(jiān)督管理部門對產(chǎn)品進行的監(jiān)督往往采取單一的抽樣檢測，這一制度無法實時全面對企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量進行監(jiān)督，企業(yè)對主管部門的質(zhì)量檢查抱有僥幸心理，認為只要在抽樣檢查中過關(guān)就萬事大吉，在實際檢查中，也會采取各種手段和方法促進質(zhì)量檢查的通過。企業(yè)抱有僥幸心理一方面與企業(yè)的質(zhì)量安全意識不強、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營人員素質(zhì)偏低、企業(yè)制度規(guī)范建設(shè)不全等多方面因素有關(guān)。另一方面，隨著技術(shù)發(fā)展和社會進步，電子產(chǎn)品生產(chǎn)涉及的工序和材料越來越多，固有的事物質(zhì)量檢測監(jiān)督無法滿足當前行業(yè)發(fā)展的需要。單一的產(chǎn)品質(zhì)量抽檢無法及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品深層次問題，質(zhì)量檢測監(jiān)督的全面性和科學(xué)準確性受到限制。再次，電子產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門職員素質(zhì)不高，設(shè)備落后等情況無法保證國家對企業(yè)質(zhì)量監(jiān)督的有效性。隨著國家這電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測方面的重視，檢測人員素質(zhì)得到一定的提高，檢測設(shè)備得以改進，監(jiān)督工作開展取得了一定進展，但是與企業(yè)發(fā)展需要和國外相比，還存在很大的差距，約束機制的缺乏削弱了監(jiān)督的有效性和權(quán)威性，需要質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)增強緊迫感和責任感，推進監(jiān)督工作不斷完善。

三、電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測方法存在的缺陷

企業(yè)電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測應(yīng)當由企業(yè)質(zhì)檢部門負責，工作范圍應(yīng)包括產(chǎn)品質(zhì)量法律法規(guī)宣傳、質(zhì)檢程序文件審定、產(chǎn)品質(zhì)檢流程和檢測設(shè)備管理、檢驗人員培訓(xùn)管理等。對電子產(chǎn)品企業(yè)質(zhì)量檢測進行管理應(yīng)根據(jù)不同管理級別分別實施集中管理、集中與分散相結(jié)合管理模式。在企業(yè)電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測中，應(yīng)當掌握抽檢方法。該方法分為全數(shù)檢驗和抽樣檢驗兩種，其中后者被廣泛運用。抽樣檢驗是從數(shù)量眾多的產(chǎn)品中隨機抽取部分產(chǎn)品進行檢驗，根據(jù)部分產(chǎn)品檢驗結(jié)果判斷該批產(chǎn)品的質(zhì)量合格情況，若檢驗合格，買方應(yīng)全數(shù)接受；若不合格，買房能全數(shù)不接受。全數(shù)檢驗適用于單件單品，買賣雙方在交易過程中僅能就檢驗不合格的單品不接受。抽樣檢驗?zāi)芴岣邫z測效率，但存在致命的問題，即樣本檢測通過的這批產(chǎn)品可能存在不合格產(chǎn)品，無法保證每個產(chǎn)品的質(zhì)量。

四、提高電子產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管的途徑

首先，切實發(fā)揮企業(yè)質(zhì)量管理人員在企業(yè)生產(chǎn)階段的作用。企業(yè)對電子產(chǎn)品質(zhì)量負有直接責任，在產(chǎn)品生產(chǎn)、試驗和檢驗過程中，質(zhì)量管理人員應(yīng)運用自身知識充分發(fā)揮質(zhì)量監(jiān)督的作用，及時檢測產(chǎn)品，當發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在問題時將相關(guān)情況準確地向管理部門報告，責任產(chǎn)品生產(chǎn)部門，改善產(chǎn)品質(zhì)量。質(zhì)量管理人員要加強企業(yè)質(zhì)量預(yù)防措施控制程序，分析事件發(fā)生原因，制定防范措施，把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。

其次，提高政府監(jiān)督管理部門職員素質(zhì)和水平。企業(yè)電子產(chǎn)品質(zhì)量保證，離不開高水平和高素質(zhì)的政府質(zhì)量監(jiān)督部門。產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督是一項一項綜合性的工作， 其集法律技術(shù)和行政于一體，屬于技術(shù)和行政的綜合。監(jiān)督機構(gòu)在完善監(jiān)督機制的過程中應(yīng)當著力提高工作人員的素質(zhì)和監(jiān)督水平，保證質(zhì)量監(jiān)督工作的有效性和權(quán)威性。實際工作中，能否有效貫徹質(zhì)量監(jiān)督規(guī)則是決定政府監(jiān)督工作能否落到實處的重要準則，同時也是考核監(jiān)督工作人員是否做好監(jiān)督工作的重要參考。沒有高素質(zhì)的監(jiān)管隊伍和科學(xué)實效的監(jiān)督規(guī)則是無法實現(xiàn)電子產(chǎn)品的有效監(jiān)督管理的。

參考文獻：

[1]雷斌.淺談電子產(chǎn)品質(zhì)量管理[J].商業(yè)文化（學(xué)術(shù)版），2009（6）.

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[關(guān)鍵詞] 工作過程 電工 電子技術(shù) 教材

中等職業(yè)學(xué)校課程采用教學(xué)做一體化模式組織教學(xué)成為共識。教學(xué)環(huán)境模擬工作環(huán)境，教學(xué)過程模擬工作過程，所學(xué)即所用等教學(xué)的基本理念也深入人心。在這種大的背景環(huán)境下，我們對電子技術(shù)應(yīng)用等相關(guān)專業(yè)的《電工電子技術(shù)應(yīng)用》課程進行了大力改革，編寫了新的教材。新教材從教材內(nèi)容到教材組織形式上都與傳統(tǒng)的教材有了明顯的區(qū)別：內(nèi)容上更加適合學(xué)生的認知水平和認知規(guī)律；組織形式上充分的體現(xiàn)了工作過程的系統(tǒng)化。投入使用之后，有效的提高了教學(xué)效果。

一、基于工作過程的《電工電子技術(shù)應(yīng)用》教材編寫的基本原則

1、緊抓一個抓手

指的是教材內(nèi)容的組織上要緊緊抓住“工作過程”這個抓手。電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后的對口崗位一般是電子產(chǎn)品維修員、電子產(chǎn)品質(zhì)檢員、電子產(chǎn)品設(shè)計員、電子產(chǎn)品銷售員、電子產(chǎn)品生產(chǎn)管理員等崗位。教材內(nèi)容的組織上，就要根據(jù)不同的內(nèi)容構(gòu)建相關(guān)崗位的相對“真實工作環(huán)境”。比如“三極管的檢測”與質(zhì)檢員的工作密切相關(guān)，就要構(gòu)建真實的檢測環(huán)境：給出檢測的質(zhì)量標準，總結(jié)檢測的方法步驟，撰寫檢測報告等工作過程在教材上充分體現(xiàn)。使學(xué)生完成一個工作過程，會干一樣活，形成一定的技能。

2、圍繞三個目標

三個目標指的是知識目標、技能目標、素養(yǎng)目標。其中知識目標和技能目標在教材上是比較好體現(xiàn)的。除了內(nèi)容上更加貼近工作實際，表現(xiàn)形式上更加貼近工作環(huán)境，其他與傳統(tǒng)教材無異。素養(yǎng)目標指的是團隊合作精神、創(chuàng)新精神等精神層面的目標，這在傳統(tǒng)教材中是極少體現(xiàn)的?，F(xiàn)在看來，這些素質(zhì)作為一個社會人在將來的工作崗位上也是必不可少和至關(guān)重要的。素養(yǎng)目標的可以體現(xiàn)在“活動”中，比如設(shè)置一定的“討論”環(huán)節(jié)培養(yǎng)其創(chuàng)新精神；也可以體現(xiàn)在考核標準上，比如以小組為單位完成一定的工作任務(wù)，以小組為單位進行考核，從而鍛煉小組成員的團隊合作精神。

3、突出三種能力

三種能力即：社會能力、專業(yè)能力、方法能力。社會能力指的是團隊合作、與人溝通、獨立完成工作等能力；專業(yè)能力指的是完成本崗位工作所需的理論知識層面的和技能層面的能力；方法能力指的是獲取信息、分析問題、解決問題等方面的能力。這三種能力的培養(yǎng)在教材內(nèi)容的選擇和組織上要有意的突出出來。

二、基于工作過程的《電工電子技術(shù)應(yīng)用》教材編寫的基本步驟

教材編寫中，充分借鑒德國雙元制教學(xué)的經(jīng)驗，具體分以下幾步：

1、崗位分析

就是分析本專業(yè)學(xué)員畢業(yè)后，對口的崗位或崗位群有哪些。

2、調(diào)研需求

結(jié)合分析得到的各個崗位，到相關(guān)單位和企業(yè)進行調(diào)研，看一看各個崗位對員工有哪些知識和能力的要求。為了得到可靠的數(shù)據(jù)，需要事先擬制調(diào)查表。調(diào)查表內(nèi)容包括知識、能力、素養(yǎng)三方面的調(diào)查項目。

3、創(chuàng)設(shè)工作任務(wù)

按照調(diào)研的結(jié)果，創(chuàng)設(shè)工作任務(wù)。工作任務(wù)一定是對口崗位上實實在在存在的工作任務(wù)。整個教材的工作任務(wù)一定要將所有的知識點包含進來。內(nèi)容體系貫穿一條主線―電路，以電路作為載體，以電路作為教材工作任務(wù)劃分的依據(jù)。各工作任務(wù)內(nèi)容相對獨立和集中；任務(wù)內(nèi)容的排列順序遵循由簡到繁、由易到難的原則，前面任務(wù)出現(xiàn)的知識點，后面的任務(wù)不再出現(xiàn)。工作任務(wù)的名稱一定要體現(xiàn)工作的過程化，采用“工作對象＋動作”的命名規(guī)則。比如：直流穩(wěn)壓電源的制作和調(diào)試。

4、確定內(nèi)容

根據(jù)確定的工作任務(wù)，結(jié)合課程的特點，遵循學(xué)生認知規(guī)律原則和理論與實踐一體化的原則，將教學(xué)內(nèi)容進行整合，確定每個任務(wù)的知識點，確定技能和素養(yǎng)。知識點要包括陳述性知識和經(jīng)驗性知識。陳述性知識主要解決“是什么”和“為什么”的問題；經(jīng)驗性知識主要解決“怎么做”和“怎么做的更好”的問題。

5、組織編寫

教材編寫人員以本專業(yè)有豐富教學(xué)經(jīng)驗的老師為主體，同時要吸收企業(yè)的實訓(xùn)師、對口崗位的員工、往屆畢業(yè)生。以方便內(nèi)容的組織和工作過程的操作為基本依據(jù)，堅持過程精益化，工作情境化，學(xué)習(xí)工作化，資源信息化的原則。

6、教材審定出版

審定人員必須由本專業(yè)的專家構(gòu)成。審定人員必須進行詳細的論證，提出意見和建議，然后再由編寫人員對教材進行修訂。如有必要，需多次修訂，然后才能出版。

三、基于工作過程的《電工電子技術(shù)應(yīng)用》教材的基本形式

將整個教材內(nèi)容分成若干個工作任務(wù)，根據(jù)需要可將工作任務(wù)分解成若干個子任務(wù)，每個子任務(wù)包括“學(xué)習(xí)目標”、“相關(guān)知識”、“任務(wù)指導(dǎo)”、“拓展延伸”四部分內(nèi)容。

1、學(xué)習(xí)目標

說明本任務(wù)學(xué)習(xí)所要達到的目標，包括知識和技能和素養(yǎng)三方面的目標。在教材中出現(xiàn)目標的目的有二：一是可以讓學(xué)習(xí)者了解初步本任務(wù)學(xué)習(xí)哪些知識點，會干哪些活。從而做到心中有數(shù)。二是讓學(xué)習(xí)者了解相關(guān)知識點和技能需要掌握到什么程度，是需要了解的，還是需要理解的，還是需要靈活應(yīng)用的。從而在學(xué)習(xí)過程中有的放矢，有意的調(diào)整自己的努力方向。

2、相關(guān)知識

是教材內(nèi)容的重點，主要介紹與本任務(wù)密切聯(lián)系的相關(guān)理論知識。需要說明的是，本任務(wù)牽涉到的部分知識可能在前面的任務(wù)中已經(jīng)說明，那么在本任務(wù)中就不再涉及。

組織的基本模式是教學(xué)做一體化，理論與實踐一體化，在完成相關(guān)測量的基礎(chǔ)上講解理論知識。為了增加教材的趣味性和可讀性，本部分內(nèi)容的組織分成“看一看”、“學(xué)一學(xué)”、“測一測”、“練一練”等活潑的模塊。其中，“看一看”主要看器件外形、電路結(jié)構(gòu)、實驗結(jié)果等直觀的現(xiàn)象，解決“是什么”的問題；“學(xué)一學(xué)”主要是針對“看一看”中的現(xiàn)象進行解釋和說明，解決“為什么”的問題；“測一測”主要是針對具體的簡單電路或器件進行相關(guān)參數(shù)和性能的測量，解決“怎么做”的問題；“練一練”部分主要是針對以上知識和技能進行的練習(xí)，以加深印象，增強熟練程度。

3、任務(wù)指導(dǎo)

說明完成本任務(wù)具體的步驟、方法、標準、要求、操作規(guī)程、注意事項等內(nèi)容。主要是解決“怎么做得更好”的問題。

4、拓展延伸

主要包含兩方面的內(nèi)容：一是與本任務(wù)相關(guān)的較難的內(nèi)容，比如：各類計算及課程標準要求之外的需要學(xué)員了解的拓展知識；二是與專業(yè)課程結(jié)合緊密的相關(guān)專業(yè)課上需要講解的典型電路的分析和講解。通過這個模塊，拓展學(xué)生的知識面。這部分內(nèi)容主要是針對學(xué)有余力的學(xué)生。

需要說明的是，在編寫具體任務(wù)時，根據(jù)需要利用Multisim、protel等仿真軟件加入了部分虛擬仿真實驗，加大了學(xué)員的信息化素養(yǎng)的培養(yǎng)力度。同時在每個任務(wù)后面都附上了考核的標準，增強了學(xué)習(xí)的指向性。

基于工作過程的《電工電子技術(shù)應(yīng)用》教材集中體現(xiàn)了“做中學(xué)、學(xué)中做”、“邊做邊學(xué)”的職業(yè)教育理念。試用期間，學(xué)生普遍反映，比較適合他們的認知特點，比較實用，能有效的指導(dǎo)實踐操作。

參 考 文 獻

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影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素有六個方面：人、機器設(shè)備、材料、工藝方法、測量、環(huán)境，也可以概括為四個方面：技術(shù)、人員、管理和環(huán)境。

1.1技術(shù)因素的影響

技術(shù)因素主要包括機器、材料、工藝和測量等方面。機器設(shè)備及相關(guān)工具的維護和保養(yǎng)情況及其準確性、精確性情況影響著產(chǎn)品質(zhì)量；原材料的質(zhì)量及其保管情況也影響產(chǎn)品質(zhì)量；選擇的工藝參數(shù)和工藝裝備等正確性、合理性及工藝方法的執(zhí)行情況也會影響產(chǎn)品質(zhì)量；測量的準確度和精密度也直接影響著產(chǎn)品質(zhì)量。

1.2人員因素的影響

由于人員知識儲備、技術(shù)經(jīng)驗和能力素養(yǎng)等方面的不同，以及企業(yè)培訓(xùn)力度的不同，技術(shù)能力仍有欠缺，違規(guī)使用生產(chǎn)原料，摻雜使假，逃避檢驗檢疫等等都將導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題。操作人員的質(zhì)量意識差、粗心大意、不遵守操作規(guī)程、操作技術(shù)不熟練、厭煩情緒以及人為控制難度大等造成操作誤差也會導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題。此外，領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量意識是關(guān)鍵人為因素，督促各級領(lǐng)導(dǎo)加強質(zhì)量管理，促進全體員工提高質(zhì)量意識才能保證企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量。

1.3管理因素的影響

法律法規(guī)的完善程度、監(jiān)管部門的協(xié)調(diào)監(jiān)管力度和產(chǎn)品質(zhì)量管理體系等管理因素都影響產(chǎn)品質(zhì)量。如安全用藥意識比較薄弱，無監(jiān)管或監(jiān)管薄弱狀態(tài)，監(jiān)督執(zhí)法工作薄弱，缺少統(tǒng)一的協(xié)調(diào)手段等。

1.4環(huán)境因素的影響

社會環(huán)境方面存在質(zhì)量安全市場秩序不規(guī)范、企業(yè)社會責任感較低、追求低投入高回報、制造假冒偽劣產(chǎn)品等違法行為，威脅著產(chǎn)品質(zhì)量安全。生產(chǎn)環(huán)境方面，生產(chǎn)現(xiàn)場的溫度、濕度、噪音、振動、照明、氣體成分、污染程度等都對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生直接或間接的影響，尤其是那些對環(huán)境條件有特殊要求的產(chǎn)品加工過程中。

2產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險分析

2.1傳統(tǒng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量出現(xiàn)短板的風(fēng)險

傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈。但由于產(chǎn)業(yè)鏈的個別環(huán)節(jié)出現(xiàn)短板，導(dǎo)致整個產(chǎn)業(yè)不合格率偏高。原輔材料、標準件和非標外協(xié)零部件等成為供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險，如紡織皮革類產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈中的染料、面料及染整工藝，電子電器產(chǎn)業(yè)鏈中的低端電子元器件和電器附件、家具產(chǎn)業(yè)鏈中的人造板、膠黏劑等。由于惡性價格競爭，部分中小企業(yè)，為了獲得生存空間，盲目追求制造成本，選取低價格供應(yīng)鏈，導(dǎo)致產(chǎn)品安全性能不合格。

2.2高新技術(shù)產(chǎn)品面臨技術(shù)和標準的風(fēng)險

新材料新工藝不斷催生高新技術(shù)產(chǎn)品，但由于高端技術(shù)產(chǎn)品在設(shè)計和制造過程中，片面追求和保留產(chǎn)品使用新穎性，缺乏產(chǎn)品安全標準化設(shè)計。且產(chǎn)品在初期缺少標準進行監(jiān)管，往往會導(dǎo)致高新技術(shù)產(chǎn)品整體質(zhì)量水平不高。高端產(chǎn)品均處于技術(shù)發(fā)展積累期，個別技術(shù)尚待突破，產(chǎn)品成熟還有待時日。

2.3小型微型企業(yè)質(zhì)量失控的風(fēng)險

小型微型企業(yè)眾多，三五人就能憑借一兩臺簡陋的設(shè)備開始生產(chǎn)，加之其對質(zhì)量和標準認識不足，難以保障其產(chǎn)品質(zhì)量。如商用電器產(chǎn)品的對觸及帶電部件的防護、電氣間隙、爬電距離和固體絕緣等基本電氣安全項目的不合格；電源適配器的抗電強度等多項不合格；食品中添加劑和色素等超標；機械壓力機的安全防護措施等多項安全措施缺失。

2.4企業(yè)誠信缺失的風(fēng)險

部分經(jīng)營者缺乏誠信、假冒偽劣、違法添加、以次充好等。如食品中非法添加物；鋼筋、不銹鋼管材的直徑/厚度不達標；汽車用制動器襯片使用低劣原材料；加油機非法改造加油機硬件進行計量作弊；石材產(chǎn)品的以次充好；紙制品添加熒光增白劑；液化石油氣添加二甲醚等。

3產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險控制

針對產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險，食品等部分關(guān)鍵領(lǐng)域的國家質(zhì)檢中心建立了快速反應(yīng)機制，能積極快速向上級部門反饋產(chǎn)品質(zhì)量問題并盡快處置。各質(zhì)檢中心在監(jiān)測過程中對非食用物質(zhì)和致病菌等高風(fēng)險項目，食品添加劑超范圍或超限量、品質(zhì)指標不達標等風(fēng)險項目以及其他產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險項目，采用不同措施。此外還通過召開產(chǎn)品質(zhì)量分析會、標準宣貫會等，深入分析產(chǎn)品質(zhì)量問題，解讀和宣貫標準，加大對生產(chǎn)企業(yè)的幫扶力度，開展質(zhì)量提升分析培訓(xùn)活動，提升企業(yè)產(chǎn)品自檢能力，引導(dǎo)企業(yè)強化質(zhì)量責任意識，督促企業(yè)履行質(zhì)量安全主體責任，有效降低了產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險。

3.1生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險防范措施

①建立風(fēng)險管理小組，加強風(fēng)險管控。

建立由生產(chǎn)和管理各環(huán)節(jié)人員參加的風(fēng)險管理小組，負責產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險控制，具體包括對風(fēng)險的度量、評估和決策，員工安全知識的宣貫，生產(chǎn)過程風(fēng)險監(jiān)督排查，風(fēng)險防控措施的制訂，安全風(fēng)險信息搜集整理等。

②監(jiān)控生產(chǎn)過程達到規(guī)程要求。

質(zhì)量管理部門負責制定相應(yīng)的生產(chǎn)過程監(jiān)控規(guī)程和檢查員操作規(guī)范，監(jiān)督制度規(guī)定的實施和檢查員檢查工作，要求檢查員按相關(guān)規(guī)定對生產(chǎn)過程、包裝過程進行全過程的監(jiān)控。不符合規(guī)定要求或標準時，應(yīng)立即整改，直到達到要求。

③加強研判實現(xiàn)前期預(yù)警。

質(zhì)量管理部門及生產(chǎn)部門相關(guān)工作人員應(yīng)根據(jù)原料和產(chǎn)品的相關(guān)檢測、檢疫、檢查數(shù)據(jù)，及質(zhì)監(jiān)部門的預(yù)警信息，對本單位生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量安全進行研判和預(yù)警。有條件的，可建立相應(yīng)的預(yù)警制度和預(yù)警平臺，及時將預(yù)警信息告知相關(guān)工作人員，以便提高生產(chǎn)要求，加強檢測檢查力度，排除問題產(chǎn)品，保證產(chǎn)品質(zhì)量安全。

④加強員工培訓(xùn)，減少人為差錯。

通過技術(shù)培訓(xùn)提高人員綜合素質(zhì)和勝任能力，加強管理，完善規(guī)章，改善運行環(huán)境等措施，可以最經(jīng)濟地最有效的減少人為差錯，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)用好該方法加強員工培訓(xùn)減少人為差錯。因此需要明確各類人員的素質(zhì)要求，正確考察員工技能，合理安排工作崗位，加強人員培訓(xùn)，提高員工素質(zhì)方能有效降低人員因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。

⑤嚴控原材料質(zhì)量。

產(chǎn)品質(zhì)量控制的好壞與原材料質(zhì)量是分不開的，因此進場的原材料必須嚴格檢驗檢查并符合要求。原材料的外在質(zhì)量缺陷和內(nèi)在質(zhì)量缺陷最終都會降低產(chǎn)品性能，甚至產(chǎn)品安全性。找出哪些原材料特性可能影響產(chǎn)品質(zhì)量安全，并重點監(jiān)控原材料的這些特性。

⑥技術(shù)創(chuàng)新增加產(chǎn)品安全性。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)品安全性能認識的增強，利用技術(shù)手段研發(fā)安全性更高的產(chǎn)品也是一條重要途徑，同時還能增加產(chǎn)品的市場競爭力。例如，汽車行業(yè)的混合動力系統(tǒng)、起動/停止系統(tǒng)、汽車安全系統(tǒng)等都有效的提高的汽車的安全性能。

⑦質(zhì)量安全風(fēng)險信息的交換和共享。

由于行業(yè)、工藝過程、管理方式、掌握信息、認識經(jīng)驗及安全意識等方面的不同，以及不同用戶對產(chǎn)品質(zhì)量安全的側(cè)重點不同，因此產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險控制及關(guān)注點不同，因此有必要保證企業(yè)間、員工間、供應(yīng)商與用戶之間及時溝通，實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險信息的交換和共享，對不同產(chǎn)品不同用途分別建立安全風(fēng)險知識庫，盡可能降低產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險。

3.2質(zhì)量監(jiān)管部門的產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險防范措施

①成立風(fēng)險監(jiān)控管理領(lǐng)導(dǎo)小組。

為加強全省產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管，提高風(fēng)險預(yù)測能力，可在質(zhì)監(jiān)局成立局領(lǐng)導(dǎo)負責，巡視員、相關(guān)機關(guān)和事業(yè)單位負責人參與的產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險監(jiān)控管理領(lǐng)導(dǎo)小組。負責制定相關(guān)制度和工作流程，建立規(guī)范有序的工作機制；收集全省產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險信息；分析整理監(jiān)督抽查信息、標準變化信息、產(chǎn)品質(zhì)量曝光信息；開展風(fēng)險預(yù)測并預(yù)警；制定專項抽查計劃；構(gòu)建風(fēng)險監(jiān)控體系。

②加強對風(fēng)險控制的研究和應(yīng)用。

加強產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險信息的收集、分析、研判、評估等安全風(fēng)險研究工作，建立質(zhì)量安全風(fēng)險研判機制，對傾向性、苗頭性、疑問性產(chǎn)品質(zhì)量安全信息及時預(yù)警和處置，避免系統(tǒng)性、全面性重大產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險出現(xiàn)，減輕產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險造成的危害。目前質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)的產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險意識不強，安全風(fēng)險管理理念不清晰，相關(guān)研究仍停留在理論層面，實際應(yīng)用較少，因此要加強風(fēng)險控制的研究和應(yīng)用。

③加強對部分高風(fēng)險產(chǎn)品的綜合風(fēng)險評估。

產(chǎn)品的使用風(fēng)險不僅與產(chǎn)品自身的質(zhì)量有關(guān)，還與安裝情況、周圍環(huán)境、使用人員等因素有關(guān)。如電熱水器觸電事故多發(fā)生于用電環(huán)境達不到要求（無接地保護，布線不規(guī)范等）的農(nóng)村，電梯安全事故發(fā)生在小孩的情況較多。因此，對于這些產(chǎn)品應(yīng)進行綜合性的風(fēng)險評估，聯(lián)合相關(guān)管理部門，建立風(fēng)險評估機構(gòu)，完善制度規(guī)范，加強監(jiān)管，保證產(chǎn)品使用安全。

④建設(shè)產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險監(jiān)測和預(yù)警平臺。

根據(jù)文件要求做到對質(zhì)量安全問題早發(fā)現(xiàn)、早溝通、早報告、早研判、早預(yù)警、早處置，提高產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作的針對性和有效性，盡可能避免出現(xiàn)重大事故，或盡可能減輕危害。風(fēng)險信息研判采取分級研判和專門研判相結(jié)合的原則。各級質(zhì)檢機構(gòu)都應(yīng)當對收到的信息認真組織研判，通過科學(xué)研判確定風(fēng)險性質(zhì)和采取處置措施。建設(shè)產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險監(jiān)測和預(yù)警平臺，利用信息化手段實現(xiàn)風(fēng)險監(jiān)測信息的報送、分類、研判、處置、統(tǒng)計、預(yù)警和。通過加強質(zhì)量安全風(fēng)險信息的搜集、分析、研判和統(tǒng)計，有利于對傾向性、苗頭性、疑問性產(chǎn)品質(zhì)量安全信息的掌握，以便及時預(yù)警和處置。通過該平臺還能相關(guān)信息，以便質(zhì)量監(jiān)管部門和企業(yè)之間的產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險信息的交換和共享。

⑤加快標準體系建設(shè)，規(guī)范工作流程。

質(zhì)量監(jiān)管部門應(yīng)引導(dǎo)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗機構(gòu)積極推進標準體系建設(shè)，特別是加強對因標準缺失導(dǎo)致高危風(fēng)險產(chǎn)品的行業(yè)標準體系建設(shè)。鼓勵相關(guān)企業(yè)和檢驗機構(gòu)積極跟蹤研究國外標準和技術(shù)法規(guī)的新動向新變化，結(jié)合需求推進標準規(guī)范的制訂和修改。如嚴格執(zhí)行“抽檢”分離制度，規(guī)范“抽樣“”檢驗”工作流程，確保檢驗結(jié)果準確可靠。

⑥加強技術(shù)儲備，提升技術(shù)能力，建立速效科技攻關(guān)機制。

科技研發(fā)過程中，積極開展相關(guān)產(chǎn)品（特別是高風(fēng)險產(chǎn)品）的檢測技術(shù)研究工作，開拓檢測范圍，提升檢測能力，并注重技術(shù)儲備。為應(yīng)對突發(fā)事件，應(yīng)建科技攻關(guān)快速反應(yīng)機制，確保在突發(fā)事件時，有科研力量迅速開展工作，短時間內(nèi)找出解決辦法，為處置突發(fā)事件提供信息支撐或技術(shù)支撐，控制事件蔓延。此外，檢驗監(jiān)管模式也需要技術(shù)提升來支撐，如進口機電產(chǎn)品的檢驗周期較長，且由于技術(shù)含量高構(gòu)造復(fù)雜，需多專業(yè)人員協(xié)作，有必要提高檢驗技術(shù)水平，改進檢驗監(jiān)管工作措施，提高檢驗有效性。

⑦完善產(chǎn)品召回制度，健全產(chǎn)品召回體系。

對于高風(fēng)險產(chǎn)品，如食品、紡織品、電源、燈具、數(shù)字醫(yī)療器械、汽車、電子產(chǎn)品、機械產(chǎn)品、家電等，應(yīng)加強監(jiān)督抽查，對監(jiān)督抽查不合格的產(chǎn)品和企業(yè)依法實施公告、曝光、整改復(fù)查、行政處罰，甚至召回相關(guān)問題產(chǎn)品等措施。目前僅汽車、進口乳品、食品三類建立了召回制度，質(zhì)量監(jiān)管部門應(yīng)考慮對其它高風(fēng)險產(chǎn)品也建立召回制度。只有通過召回制度才能從根本上處置不合格產(chǎn)品，才能使使用中的產(chǎn)品都是合格的，從而形成生產(chǎn)、銷售、使用、召回的閉環(huán)產(chǎn)品質(zhì)量控制模式。此外，質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)鼓勵生產(chǎn)商經(jīng)銷商主動召回問題產(chǎn)品，而對高安全風(fēng)險的問題產(chǎn)品應(yīng)強制召回，避免安全事故的發(fā)生。

⑧借鑒國外產(chǎn)品監(jiān)管的先進做法。

制定較高的產(chǎn)品質(zhì)量標準，即規(guī)定了較高的產(chǎn)品質(zhì)量特性技術(shù)要求。國外很多產(chǎn)品的質(zhì)量標準比國內(nèi)高，如油漆類產(chǎn)品中有害物質(zhì)VOC釋放量，歐洲標準比中國標準高很多。另外還可借助于民間檢驗體系，定期采購市場上的消費品進行嚴格檢驗并公布結(jié)果，指導(dǎo)消費。類似民間機構(gòu)在美國、歐盟、日本等廣泛存在。政府和民間兩套監(jiān)督系統(tǒng)相互補充共同發(fā)揮作用。近些年美國和歐盟的許多產(chǎn)品瑕疵，都是被民間檢測機構(gòu)率先發(fā)現(xiàn)，政府隨后跟進。中國應(yīng)效仿這些經(jīng)驗建立一套民間檢測體系，還可以借鑒美國的食品召回制度，如果食品被發(fā)現(xiàn)不合格，要求生產(chǎn)廠家和銷售部門主動召回已售商品，并退還消費款項。

4總結(jié)

篇4

作為T?V南德意志集團（T?V S?D）大中華集團產(chǎn)品服務(wù)部高級副總裁，Hübl先生深知自己從事的這個行業(yè)對于社會的重要性。從上世紀90年代初入中國，到“中國制造”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸袊鴦?chuàng)造”，再到中國由“世界工廠”變?yōu)椤笆澜缡袌觥?，伴隨中國經(jīng)濟的發(fā)展和轉(zhuǎn)型，Hübl先生和他所在的T?V S?D團隊正不斷致力于為中國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻。

助力中國制造獲得競爭優(yōu)勢

T?V南德意志集團是上世紀90年代初開始在大中華區(qū)的業(yè)務(wù)，那時候正好是中國大力發(fā)展對外貿(mào)易，出口產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的時代。然而，在很多人的回憶中，曾經(jīng)的中國制造并不是高質(zhì)量產(chǎn)品的代名詞?！暗乾F(xiàn)在，我們可以欣喜地看到，中國能夠生產(chǎn)許多非常卓越的產(chǎn)品，而且相對價格較低于其他國家?！盚übl先生說。誠然，Hübl先生深知，中國制造不斷進步的背后，T?V南德意志集團正為之做著一份努力。

眾所周知，T?V S?D作為擁有150年歷史的第三方檢測機構(gòu)，其檢測、認證和知識服務(wù)在逾百年的發(fā)展中積累了豐富的經(jīng)驗，已經(jīng)成為當?shù)卣?、機構(gòu)、制造商和組織可信賴的合作伙伴。

“在我們不斷發(fā)展的歷程中，我們的使命從未改變過，即‘保護人類、環(huán)境和財產(chǎn)，防止新型未知技術(shù)帶來的危害’。”談及T?V S?D的歷史，Hübl先生的使命感油然而生。

事實上，在德國及歐洲消費者心目中，T?V S?D早已成為了他們所購買產(chǎn)品質(zhì)量與安全的代名詞。對制造企業(yè)而言，企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)的過程中及時獲得資訊和專業(yè)技術(shù)支持，可以有效降低風(fēng)險，避免企業(yè)遭受重大損失。同時，出口產(chǎn)品一旦通過檢測，取得認證，在國際市場上往往會有更加好的銷路。因此，很多出口廠商、貿(mào)易商紛紛爭相去尋求T?V南德意志集團的幫助。

“我們檢測報告或認證標志可以幫助終端消費者根據(jù)其需求作出正確選擇，找到他們稱心、高效、安全及健康的產(chǎn)品。”Hübl先生對記者如是說。

雖然近年來世界經(jīng)濟發(fā)展起伏動蕩，尤其是2008年金融危機給全球經(jīng)濟帶來巨大沖擊，但“中國制造”在國際市場的競爭優(yōu)勢從未改變。“我們作為第三方檢驗認證機構(gòu)，致力于在質(zhì)量、效率和技術(shù)方面幫助中國制造，使中國企業(yè)在快速發(fā)展、變幻莫測的環(huán)境中保持競爭優(yōu)勢?！盚übl先生說，“以產(chǎn)品評估為例，我們通過使用通用標準和法規(guī)對產(chǎn)品進行公正、可信和合理的獨立分析。通過這樣的技術(shù)支持和服務(wù)，使我們的客戶有效降低成本、獲得新的市場。”

搭建中國制造通向世界的橋梁

2012年7月，Hübl先生被任命為T?V南德意志大中華集團高級副總裁，其負責的產(chǎn)品服務(wù)部包含電子電氣消費品、雜貨、玩具及輕工產(chǎn)品、紡織品、食品健康及美護、醫(yī)療健康服務(wù)、工程機械與工程機器、光伏、通訊等9大領(lǐng)域。這9大領(lǐng)域，無一不是中國經(jīng)濟成長過程中高速發(fā)展的行業(yè)。要在這些行業(yè)中把檢測認證做深做透，擁有對中國市場乃至全球市場深刻的領(lǐng)悟力是必不可少的。

從現(xiàn)實來看，自中國加入WTO之后，國際貿(mào)易越來越頻繁，出口貿(mào)易在許多企業(yè)的業(yè)務(wù)比重中占了相當大的份額。在Hübl先生看來，中國企業(yè)除了需要技術(shù)支持外，也需要及時了解國外的標準和要求，資質(zhì)認證不夠周全是眾多企業(yè)難以走出去的原因之一。

現(xiàn)階段，中國廣大的制造企業(yè)正面臨著嚴峻的考驗。近幾年國際上頒布了越來越多嚴格的法規(guī)，這些法規(guī)帶來更為嚴苛的檢測、認證要求?？梢钥吹?，除了傳統(tǒng)的對于產(chǎn)品質(zhì)量、安全、功能性等要求之外，歐美等發(fā)達地區(qū)國家也制定了愈發(fā)嚴格的環(huán)保標準、企業(yè)社會責任審核等法規(guī)要求。比如針對電子產(chǎn)品的ErP能效指令，或化學(xué)相關(guān)指令，如REACH法規(guī)等。

“這種情況也是伴隨著歐美消費者的意識變化而來的，據(jù)調(diào)查，歐美消費者更加愿意購買來自被證明具有社會責任感的生產(chǎn)商提供的產(chǎn)品，因為這些生產(chǎn)商的產(chǎn)品是對環(huán)境及人類生活的可持續(xù)發(fā)展有益的，即使這些產(chǎn)品在市場上的售價偏高，消費者也愿意購買。”對于國際上層出不窮的法律法規(guī)，Hübl先生這樣分析道。

在實踐中，基于對于全球各類法規(guī)法令的深刻理解，和對中國出口企業(yè)完備的服務(wù)，T?V S?D已經(jīng)搭建起中國制造通往世界的橋梁。“T?V S?D目前已經(jīng)與多家國際買家展開合作，為他們的國內(nèi)采購提供定制檢測服務(wù)，能夠在滿足當?shù)胤ㄒ?guī)的同時，滿足買家根據(jù)自身需求制定的特別標準?！盚übl先生對記者這樣說。

“為中國制造”潮流的推動者

近年來中國經(jīng)濟迅猛發(fā)展，中國在全球市場中發(fā)揮著重要作用?！拔艺J為中國國內(nèi)市場具有非常大的發(fā)展?jié)摿?。中國市場正逐漸成為全球買家眼中的新寵兒，并扮演著越來越重要的角色?！睂彆r度勢之中，Hübl先生分析說。

隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，“中國制造”的出口產(chǎn)品逐漸向“為中國制造”的產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，中國國內(nèi)的需求正在穩(wěn)步上升。中國市場在日趨成熟和完善的過程中，有越來越多的國際企業(yè)開始進入中國市場。伴隨中國消費者質(zhì)量安全意識的提高，中國的零售商對于產(chǎn)品符合國家法規(guī)也提出了更高的要求。

據(jù)了解，2012年9月7日，北京檢驗檢疫局技術(shù)中心與T?V S?D在北京舉行了進口服裝檢測合作簽約儀式。Hübl先生說：“T?V S?D一直致力于為進口服裝企業(yè)提供符合中國國情和市場需求的動態(tài)檢測服務(wù)解決方案，并通過與各政府相關(guān)職能部門的廣泛合作，建立互信機制，謀求共同發(fā)展。為此，北京檢驗檢疫局堅持將國家質(zhì)檢總局有關(guān)指示要求細化落實，明確以‘抓質(zhì)量、保安全、促發(fā)展、強質(zhì)檢’為落腳點，帶頭創(chuàng)新業(yè)務(wù)監(jiān)管模式，通過深化與T?V S?D的合作，強強聯(lián)手，力爭打造一個全新的進口服裝檢驗監(jiān)管服務(wù)平臺，為優(yōu)質(zhì)誠信進口服裝順利進入國內(nèi)市場保駕護航。”

“T?V南德意志集團在積極地幫助中國制造業(yè)企業(yè)在保證產(chǎn)品質(zhì)量和合規(guī)性的同時，順應(yīng)認證市場的需求，提供更高效、成本更低的多元化一站式解決方案，在縮短產(chǎn)品認證時間、減少物料成本的同時，幫助企業(yè)打開新的市場，降低貿(mào)易出口風(fēng)險，提升其在產(chǎn)業(yè)鏈中的競爭力?！盚übl先生說。

據(jù)了解，現(xiàn)在T?V S?D在大中華區(qū)設(shè)立了40多個分支機構(gòu)，約2000名員工，其中70%是工程師服務(wù)于各個不同的領(lǐng)域。T?V S?D全球的業(yè)務(wù)處在同一個平臺，為客戶量身制定，提供一站式服務(wù)。T?V S?D上海測試中心通過提供綜合、一站式的測試服務(wù)幫助制造商大幅度縮短測試時間、降低測試費用，從而提高客戶在國內(nèi)外市場的競爭力。

高質(zhì)高效成為核心競爭力

在Hübl先生看來，過去中國制造商不會在技術(shù)創(chuàng)新、自我品牌開發(fā)、開拓銷售渠道等方面投入太多，僅進行較小的技術(shù)改善，以節(jié)省成本。近些年來，許多中國制造商對自身企業(yè)結(jié)構(gòu)逐漸進行調(diào)整，越來越多企業(yè)開始注重能力拓展和研發(fā)。而在這方面，T?V S?D正可以大有用武之地。

“‘權(quán)威認證，創(chuàng)享價值’是T?V S?D的核心理念，我們旨在用專業(yè)知識和經(jīng)驗，通過幫助客戶提升產(chǎn)品的質(zhì)量，優(yōu)化生產(chǎn)流程，不斷為客戶提高其產(chǎn)品安全性以及增加經(jīng)濟價值，實現(xiàn)技術(shù)、系統(tǒng)的最優(yōu)化，增強客戶在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的競爭力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！盚übl先生對記者這樣說。

現(xiàn)在，中國正逐步從世界工廠向世界市場轉(zhuǎn)型，但中國企業(yè)較薄弱的生產(chǎn)、創(chuàng)新技術(shù)等將嚴重影響其國際競爭力。市場狀況可能會變化，但產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度將一直是制造商獲得持續(xù)成功、取得市場競爭力的關(guān)鍵因素。

“隨著中國原材料和勞動力成本的提高，中國需要將其核心競爭力從更低成本轉(zhuǎn)變成高品質(zhì)、高效?！盚übl先生說，“我們認為，對T?V S?D來說，中國是一個充滿許多機遇的市場，我們樂意以我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和德國專業(yè)技術(shù)為這個市場服務(wù)，同時這也有利于完善我們自身的能力和強化已有的優(yōu)勢?！?/p>

Hübl先生表示，在未來，T?V S?D將繼續(xù)深耕中國這一戰(zhàn)略市場，致力于促進中國第三方檢測認證行業(yè)與國際接軌，通過引入更多國際先進技術(shù)和經(jīng)驗，為中國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻。

沃爾夫?qū)ば熵悹?/p>

（Wolfgang Hübl）

篇5

一、指導(dǎo)思想

堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，大力實施“以質(zhì)取勝、品牌強市”戰(zhàn)略，進一步鞏固產(chǎn)品質(zhì)量和食品安全專項整治成果，通過對重點產(chǎn)品質(zhì)量專項整治，全面完善產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管鏈條、監(jiān)管體系和監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，建立和完善產(chǎn)品質(zhì)量和食品安全監(jiān)管長效機制，不斷提升我鎮(zhèn)產(chǎn)品總體質(zhì)量水平，實現(xiàn)我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。

二、主要任務(wù)和工作目標

堅持“堵疏結(jié)合”、“打扶并舉”、“寬嚴相濟”和“標本兼治”的工作原則，堅持集中整治與規(guī)范管理、打假治劣與扶優(yōu)扶強、嚴格監(jiān)管與引導(dǎo)自律相結(jié)合，深入開展各項整治工作。

（一）鞏固整治成果，建立和完善長效機制。要持續(xù)加強監(jiān)管，不斷鞏固去年以來產(chǎn)品質(zhì)量和食品安全專項整治取得的成果。對通過整治已經(jīng)解決的鎮(zhèn)政府所在地和城鄉(xiāng)結(jié)合部的嬰幼兒奶粉、小麥粉、大米、醬油、食醋、滅菌乳、巴士殺菌乳、碳酸飲料、礦泉水、純凈水、方便面、餅干、冷凍飲品、白酒、葡萄酒和啤酒等16類食品無證生產(chǎn)問題，要防止其反彈；對通過整治或開展名牌培育質(zhì)量提升工程的其他重點工業(yè)產(chǎn)品行業(yè)，不出現(xiàn)明顯的質(zhì)量水平回落；企業(yè)生產(chǎn)條件基本保持穩(wěn)定，質(zhì)量體系持續(xù)有效運行，其中企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗?zāi)芰σ痉舷嚓P(guān)規(guī)定。

同時，要在本鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)確定一批重點產(chǎn)品行業(yè)，進一步明確監(jiān)管目標和要求，落實工作責任，持續(xù)開展質(zhì)量監(jiān)管工作。核心是要不斷改進傳統(tǒng)的質(zhì)量監(jiān)管手段，并因地制宜地探索建立充分運用市場手段實施質(zhì)量監(jiān)管的新機制和新舉措，真正形成產(chǎn)品質(zhì)量和食品安全監(jiān)管的“二個鏈條、二個體系和一個網(wǎng)絡(luò)”（從產(chǎn)品設(shè)計、原料進廠、生產(chǎn)加工、出廠銷售到售后服務(wù)的工業(yè)品全過程監(jiān)管鏈條，從種植養(yǎng)殖、生產(chǎn)加工、流通銷售到餐飲消費的食品全過程監(jiān)管鏈條；產(chǎn)品質(zhì)量和食品安全的追溯體系和責任追究體系；覆蓋全社會的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)）。

（二）集中開展重點產(chǎn)品質(zhì)量專項整治。對我鎮(zhèn)塑料顆粒、電子產(chǎn)品、服裝、油漆涂料、仿真飾品、絮用纖維制品、洗滌用品等產(chǎn)品開展重點整治。同時對豆制品及豆芽、干制海產(chǎn)品、茶葉、米面制品等食品集中開展質(zhì)量專項整治。

通過整治，要基本解決相應(yīng)產(chǎn)品的無證生產(chǎn)問題，不得出現(xiàn)區(qū)域性質(zhì)量問題。到今年年底，相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)必須100%摸清底數(shù)，100%建立質(zhì)量檔案；監(jiān)督抽查合格率穩(wěn)定提高，屬于生產(chǎn)許可證或3C認證管理的企業(yè)應(yīng)100%取證，已取證企業(yè)的生產(chǎn)條件考核要基本符合規(guī)定要求；備案的企業(yè)標準應(yīng)100%進行復(fù)審；新獲證產(chǎn)品應(yīng)確保100%監(jiān)督抽查1次；取締產(chǎn)品制假制劣窩點，關(guān)停無證生產(chǎn)加工企業(yè)；切實解決家具等五類產(chǎn)品中甲醛、苯、重金屬、有害芳香胺等有毒有害物質(zhì)超標問題。

（三）深入開展“食品小作坊”質(zhì)量安全整治。督促食品加工小作坊嚴格按照《浙江省食品生產(chǎn)加工小作坊質(zhì)量安全基本要求》生產(chǎn)銷售；鼓勵依靠政府、開拓思路、試點先行，走出一條符合我鎮(zhèn)實際的聯(lián)小做大之路，引導(dǎo)經(jīng)營戶辦理食品生產(chǎn)許可證；落實分片定責制，加強巡查、抽查等日常監(jiān)管，探索建立質(zhì)量可追溯、責任可追究的長效機制。

通過整治，促使食品小作坊做到：證照齊全，生產(chǎn)環(huán)境整潔衛(wèi)生，“五框”（營業(yè)執(zhí)照、衛(wèi)生許可證、食品質(zhì)量安全承諾書、原輔材料進貨驗收制度和不合格品處理銷毀制度）上墻，“三帳”（原輔材料進貨驗收臺帳、不合格品處理銷毀臺帳和產(chǎn)品銷售臺帳）規(guī)范，“一盒”（法律、法規(guī)、標準、產(chǎn)品和原輔材料檢驗報告等）齊備，食品生產(chǎn)加工操作人員均持有健康證等。同時“食品小作坊”質(zhì)量安全整治還要嚴格按照省政府及質(zhì)監(jiān)部門的有關(guān)要求進行，并達到其規(guī)定的預(yù)期工作目標。

三、工作步驟

（一）宣傳發(fā)動、方案制定階段（5月25日前）。

按照樂清市政府的統(tǒng)一部署，進步統(tǒng)一認識，明確指導(dǎo)思想、目標任務(wù)和整治重點。結(jié)合實際，及時研究制定周密詳細的具體行動方案。必須針對單一產(chǎn)品專門制定具體的整治行動方案，切實做好產(chǎn)品質(zhì)量整治的宣傳發(fā)動工作，并加強有關(guān)法律法規(guī)和政策的宣傳引導(dǎo)，公布投訴舉報電話，營造全社會廣泛關(guān)注、積極支持并共同參與產(chǎn)品質(zhì)量和食品安全工作的良好氛圍。

（二）全面實施、集中整治階段（5月25日至11月31日）。

積極做好摸底工作，在調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，對照專項整治要求，組織開展各項整治工作。其中對國家質(zhì)檢總局明確的第一批五類重點產(chǎn)品的專項整治工作，應(yīng)在9月初基本完成，10月上旬前全部結(jié)束。

四、工作要求

（一）強化責任，周密部署。各村、各單位要高度重視，確保工作力量到位。嚴格按照國務(wù)院及浙江省關(guān)于重點產(chǎn)品專項整治工作部署和要求，制定專項整治方案，將整治的具體任務(wù)、工作目標和工作責任落實到位，確保整治措施切實可行，各項工作抓實抓細抓出成效。

（二）重拳出擊，務(wù)求實效。在整治中，各村、各單位要統(tǒng)一行動，重拳出擊，依法取締制假制劣窩點，鏟除不安全產(chǎn)品的生產(chǎn)加工源頭。對發(fā)現(xiàn)有證有照企業(yè)造假的，有關(guān)部門予以吊銷相關(guān)證照；對無衛(wèi)生許可證、營業(yè)執(zhí)照的，依據(jù)國務(wù)院《關(guān)于加強食品等產(chǎn)品安全監(jiān)督管理的特別規(guī)定》，移交衛(wèi)生、工商部門處理。堅決打破地方保護，加大案件查處力度，抓大案要案，落實“四不放過”（整改措施不落實不放過、產(chǎn)品質(zhì)量不達標不放過、處罰教育不到位不放過、質(zhì)量教訓(xùn)不吸取不放過）、“四個一律”（不符合食品安全條件的企業(yè)一律依法關(guān)閉，不合格食品一律不準出廠銷售，查實的制售有毒有害食品違法行為一律嚴懲、曝光，發(fā)生重大食品安全事件的一律實行監(jiān)管責任倒查）。符合依法移送條件的案件，堅決移送公安機關(guān)處理。建立名優(yōu)企業(yè)聯(lián)系制度，積極探索更加有效的機制，加強與名優(yōu)企業(yè)聯(lián)手打假，保護名優(yōu)企業(yè)合法權(quán)益，保護知識產(chǎn)權(quán)，堅決遏制制假違法行為。

（三）堵疏結(jié)合，規(guī)范提高。產(chǎn)品質(zhì)量專項整治要與實施名牌培育質(zhì)量提升工程充分結(jié)合，一邊抓專項整治，一邊抓提升、培育。不斷加大對行業(yè)龍頭企業(yè)的引導(dǎo)、扶持力度；積極探索利用市場手段，不斷提高監(jiān)管工作水平，實施科學(xué)監(jiān)管。積極引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，幫助行業(yè)制定發(fā)展規(guī)劃，爭創(chuàng)區(qū)域名牌。

篇6

第一章政策目標

第一條堅持發(fā)揮市場配置資源的基礎(chǔ)性作用與政府宏觀調(diào)控相結(jié)合的原則，創(chuàng)造公平競爭和統(tǒng)一的市場環(huán)境，健全汽車產(chǎn)業(yè)的法制化管理體系。政府職能部門依據(jù)行政法規(guī)和技術(shù)規(guī)范的強制性要求，對汽車、農(nóng)用運輸車(低速載貨車及三輪汽車，下同)、摩托車和零部件生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)品實施管理，規(guī)范各類經(jīng)濟主體在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的市場行為。

第二條促進汽車產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、城市交通基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展。創(chuàng)造良好的汽車使用環(huán)境，培育健康的汽車消費市場，保護消費者權(quán)益，推動汽車私人消費。在2010年前使我國成為世界主要汽車制造國，汽車產(chǎn)品滿足國內(nèi)市場大部分需求并批量進入國際市場。

第三條激勵汽車生產(chǎn)企業(yè)提高研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力，積極開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，實施品牌經(jīng)營戰(zhàn)略。2010年汽車生產(chǎn)企業(yè)要形成若干馳名的汽車、摩托車和零部件產(chǎn)品品牌。

第四條推動汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和重組，擴大企業(yè)規(guī)模效益，提高產(chǎn)業(yè)集中度，避免散、亂、低水平重復(fù)建設(shè)。

通過市場競爭形成幾家具有國際競爭力的大型汽車企業(yè)集團，力爭到2010年跨入世界500強企業(yè)之列。

鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)按照市場規(guī)律組成企業(yè)聯(lián)盟，實現(xiàn)優(yōu)勢互補和資源共享，擴大經(jīng)營規(guī)模。

培育一批有比較優(yōu)勢的零部件企業(yè)實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)并進入國際汽車零部件采購體系，積極參與國際競爭。

第二章發(fā)展規(guī)劃

第五條國家依據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的編制。發(fā)展規(guī)劃包括行業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃和大型汽車企業(yè)集團發(fā)展規(guī)劃。行業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃由國家發(fā)展改革委會同有關(guān)部門在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上制定，報國務(wù)院批準施行。大型汽車企業(yè)集團應(yīng)根據(jù)行業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃編制本集團發(fā)展規(guī)劃。

第六條凡具有統(tǒng)一規(guī)劃、自主開發(fā)產(chǎn)品、獨立的產(chǎn)品商標和品牌、銷售服務(wù)體系管理一體化等特征的汽車企業(yè)集團，且其核心企業(yè)及所屬全資子企業(yè)、控股企業(yè)和中外合資企業(yè)所生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率在15%以上的，或汽車整車年銷售收入達到全行業(yè)整車銷售收入15%以上的，可作為大型汽車企業(yè)集團單獨編報集團發(fā)展規(guī)劃，經(jīng)國家發(fā)展改革委組織論證核準后實施。

第三章技術(shù)政策

第七條堅持引進技術(shù)和自主開發(fā)相結(jié)合的原則。跟蹤研究國際前沿技術(shù)，積極開展國際合作，發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進適用技術(shù)。引進技術(shù)的產(chǎn)品要具有國際競爭力，并適應(yīng)國際汽車技術(shù)規(guī)范的強制性要求發(fā)展的需要；自主開發(fā)的產(chǎn)品力爭與國際技術(shù)水平接軌，參與國際競爭。國家在稅收政策上對符合技術(shù)政策的研發(fā)活動給予支持。

第八條國家引導(dǎo)和鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車。汽車產(chǎn)業(yè)要結(jié)合國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略和排放標準的要求，積極開展電動汽車、車用動力電池等新型動力的研究和產(chǎn)業(yè)化，重點發(fā)展混合動力汽車技術(shù)和轎車柴油發(fā)動機技術(shù)。國家在科技研究、技術(shù)改造、新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、政策環(huán)境等方面采取措施，促進混合動力汽車的生產(chǎn)和使用。

第九條國家支持研究開發(fā)醇燃料、天然氣、混合燃料、氫燃料等新型車用燃料，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)新型燃料汽車。

第十條汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)要注重發(fā)展和應(yīng)用新技術(shù)，提高汽車的燃油經(jīng)濟性。2010年前，乘用車新車平均油耗比*3年降低15%以上。要依據(jù)有關(guān)節(jié)能方面技術(shù)規(guī)范的強制性要求，建立汽車產(chǎn)品油耗公示制度。

第十一條積極開展輕型材料、可回收材料、環(huán)保材料等車用新材料的研究。國家適時制定最低再生材料利用率要求。

第十二條國家支持汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，積極發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)，加速在汽車產(chǎn)品、銷售物流和生產(chǎn)企業(yè)中運用電子信息技術(shù)，推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

第四章結(jié)構(gòu)調(diào)整

第十三條國家鼓勵汽車企業(yè)集團化發(fā)展，形成新的競爭格局。在市場競爭和宏觀調(diào)控相結(jié)合的基礎(chǔ)上，通過企業(yè)間的戰(zhàn)略重組，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級。

戰(zhàn)略重組的目標是支持汽車生產(chǎn)企業(yè)以資產(chǎn)重組方式發(fā)展大型汽車企業(yè)集團，鼓勵以優(yōu)勢互補、資源共享合作方式結(jié)成企業(yè)聯(lián)盟，形成大型汽車企業(yè)集團、企業(yè)聯(lián)盟、專用汽車生產(chǎn)企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。

第十四條汽車整車生產(chǎn)企業(yè)要在結(jié)構(gòu)調(diào)整中提高專業(yè)化生產(chǎn)水平，將內(nèi)部配套的零部件生產(chǎn)單位逐步調(diào)整為面向社會的、獨立的專業(yè)化零部件生產(chǎn)企業(yè)。

第十五條企業(yè)聯(lián)盟要在產(chǎn)品研究開發(fā)、生產(chǎn)配套協(xié)作和銷售服務(wù)等領(lǐng)域廣泛開展合作，體現(xiàn)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資源配置，降低經(jīng)營成本，實現(xiàn)規(guī)模效益和集約化發(fā)展。參與某一企業(yè)聯(lián)盟的企業(yè)不應(yīng)再與其它企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，以鞏固企業(yè)聯(lián)盟的穩(wěn)定和市場地位。國家鼓勵企業(yè)聯(lián)盟盡快形成以資產(chǎn)為紐帶的經(jīng)濟實體。企業(yè)聯(lián)盟的合作發(fā)展方案中涉及新建汽車生產(chǎn)企業(yè)和跨類別生產(chǎn)汽車的項目，按本政策有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十六條國家鼓勵汽車、摩托車生產(chǎn)企業(yè)開展國際合作，發(fā)揮比較優(yōu)勢，參與國際產(chǎn)業(yè)分工；支持大型汽車企業(yè)集團與國外汽車集團聯(lián)合兼并重組國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)，擴大市場經(jīng)營范圍，適應(yīng)汽車生產(chǎn)全球化趨勢。

第十七條建立汽車整車和摩托車生產(chǎn)企業(yè)退出機制，對不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營的汽車生產(chǎn)企業(yè)（含現(xiàn)有改裝車生產(chǎn)企業(yè)）實行特別公示。該類企業(yè)不得向非汽車、摩托車生產(chǎn)企業(yè)及個人轉(zhuǎn)讓汽車、摩托車生產(chǎn)資格。國家鼓勵該類企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)專用汽車、汽車零部件或與其它汽車整車生產(chǎn)企業(yè)進行資產(chǎn)重組。汽車生產(chǎn)企業(yè)不得買賣生產(chǎn)資格，破產(chǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)同時取消公告名錄。

第五章準入管理

第十八條制定《道路機動車輛管理條例》。政府職能部門依據(jù)《條例》對道路機動車輛的設(shè)計、制造、認證、注冊、檢驗、缺陷管理、維修保養(yǎng)、報廢回收等環(huán)節(jié)進行管理。管理要做到責權(quán)分明、程序公開、操作方便、易于社會監(jiān)督。

第十九條制定道路機動車輛安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜方面的技術(shù)規(guī)范的強制性要求。所有道路機動車輛執(zhí)行統(tǒng)一制定的技術(shù)規(guī)范的強制性要求。要符合我國國情并積極與國際車輛技術(shù)規(guī)范的強制性要求銜接，以促進汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進步。不符合相應(yīng)技術(shù)規(guī)范的強制性要求的道路機動車輛產(chǎn)品，不得生產(chǎn)和銷售。農(nóng)用運輸車僅限于在3級以下（含3級）公路行駛，執(zhí)行相應(yīng)制定的技術(shù)規(guī)范的強制性要求。

第二十條依據(jù)本政策和國家認證認可條例建立統(tǒng)一的道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品的準入管理制度。符合準入管理制度規(guī)定和相關(guān)法規(guī)、技術(shù)規(guī)范的強制性要求并通過強制性產(chǎn)品認證的道路機動車輛產(chǎn)品，登錄《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，由國家發(fā)展改革委和國家質(zhì)檢總局聯(lián)合。公告內(nèi)產(chǎn)品必須標識中國強制性認證（3C）標志。不得用進口汽車和進口車身組裝汽車替代自產(chǎn)產(chǎn)品進行認證，禁止非法拼裝和侵犯知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品流入市場。

第二十一條公安交通管理部門依據(jù)《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》和中國強制性認證（3C）標志辦理車輛注冊登記。

第二十二條政府有關(guān)職能部門要按照準入管理制度對汽車、農(nóng)用運輸車和摩托車等產(chǎn)品分類設(shè)定企業(yè)生產(chǎn)準入條件，對生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品實行動態(tài)管理，凡不符合規(guī)定的企業(yè)或產(chǎn)品，撤消其在《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中的名錄。企業(yè)生產(chǎn)準入條件中應(yīng)包括產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)能力、產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)施能力、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性和質(zhì)量控制能力、產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)能力等要求。

第二十三條道路機動車輛產(chǎn)品認證機構(gòu)和檢測機構(gòu)由國家質(zhì)檢總局商國家發(fā)展改革委后指定，并按照市場準入管理制度的具體規(guī)定開展認證和檢測工作。認證機構(gòu)和檢測機構(gòu)要具備第三方公正地位，不得與汽車生產(chǎn)企業(yè)存在資產(chǎn)、管理方面的利益關(guān)系，不得對同一產(chǎn)品進行重復(fù)檢測和收費。國家支持具備第三方公正地位的汽車、摩托車和重點零部件檢測機構(gòu)規(guī)范發(fā)展。

第六章商標品牌

第二十四條汽車、摩托車、發(fā)動機和零部件生產(chǎn)企業(yè)均要增強企業(yè)和產(chǎn)品品牌意識，積極開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，重視知識產(chǎn)權(quán)保護，在生產(chǎn)經(jīng)營活動中努力提高企業(yè)品牌知名度，維護企業(yè)品牌形象。

第二十五條汽車、摩托車、發(fā)動機和零部件生產(chǎn)企業(yè)均應(yīng)依據(jù)《商標法》注冊本企業(yè)自有的商品商標和服務(wù)商標。國家鼓勵企業(yè)制定品牌發(fā)展和保護規(guī)劃，努力實施品牌經(jīng)營戰(zhàn)略。

第二十六條*5年起，所有國產(chǎn)汽車和總成部件要標示生產(chǎn)企業(yè)的注冊商品商標，在國內(nèi)市場銷售的整車產(chǎn)品要在車身外部顯著位置標明生產(chǎn)企業(yè)商品商標和本企業(yè)名稱或商品產(chǎn)地，如商品商標中已含有生產(chǎn)企業(yè)地理標志的，可不再標明商品產(chǎn)地。所有品牌經(jīng)銷商要在其銷售服務(wù)場所醒目位置標示生產(chǎn)企業(yè)服務(wù)商標。

第七章產(chǎn)品開發(fā)

第二十七條國家支持汽車、摩托車和零部件生產(chǎn)企業(yè)建立產(chǎn)品研發(fā)機構(gòu)，形成產(chǎn)品創(chuàng)新能力和自主開發(fā)能力。自主開發(fā)可采取自行開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)、委托開發(fā)等多種形式。企業(yè)自主開發(fā)產(chǎn)品的科研設(shè)施建設(shè)投資凡符合國家促進企業(yè)技術(shù)進步有關(guān)稅收規(guī)定的，可在所得稅前列支。國家將盡快出臺鼓勵企業(yè)自主開發(fā)的政策。

第二十八條汽車生產(chǎn)企業(yè)要努力掌握汽車車身開發(fā)技術(shù)，注重產(chǎn)品工藝技術(shù)的開發(fā)，并盡快形成底盤和發(fā)動機開發(fā)能力。國家在產(chǎn)業(yè)化改造上支持大型汽車企業(yè)集團、企業(yè)聯(lián)盟或汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)具有當代先進水平和自主知識產(chǎn)權(quán)的整車或部件總成。

第二十九條汽車、摩托車和零部件生產(chǎn)企業(yè)要積極參加國家組織的重大科技攻關(guān)項目，加強與科研機構(gòu)、高等院校之間的合作研究，注重科研成果的應(yīng)用和轉(zhuǎn)化。

第八章零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)

第三十條汽車零部件企業(yè)要適應(yīng)國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，積極參與主機廠的產(chǎn)品開發(fā)工作。在關(guān)鍵汽車零部件領(lǐng)域要逐步形成系統(tǒng)開發(fā)能力，在一般汽車零部件領(lǐng)域要形成先進的產(chǎn)品開發(fā)和制造能力，滿足國內(nèi)外市場的需要，努力進入國際汽車零部件采購體系。

第三十一條制定零部件專項發(fā)展規(guī)劃，對汽車零部件產(chǎn)品進行分類指導(dǎo)和支持，引導(dǎo)社會資金投向汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，促使有比較優(yōu)勢的零部件企業(yè)形成專業(yè)化、大批量生產(chǎn)和模塊化供貨能力。對能為多個獨立的汽車整車生產(chǎn)企業(yè)配套和進入國際汽車零部件采購體系的零部件生產(chǎn)企業(yè)，國家在技術(shù)引進、技術(shù)改造、融資以及兼并重組等方面予以優(yōu)先扶持。汽車整車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)逐步采用電子商務(wù)、網(wǎng)上采購方式面向社會采購零部件。

第三十二條根據(jù)汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求，冶金、石化化工、機械、電子、輕工、紡織、建材等汽車工業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)注重在金屬材料、機械設(shè)備、工裝模具、汽車電子、橡膠、工程塑料、紡織品、玻璃、車用油品等方面，提高產(chǎn)品水平和市場競爭能力，與汽車工業(yè)同步發(fā)展。

重點支持鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)轎車用板材的供應(yīng)能力；支持設(shè)立專業(yè)化的模具設(shè)計制造中心，提高汽車模具設(shè)計制造能力；支持石化企業(yè)技術(shù)進步和產(chǎn)品升級，使成品油、油等油品質(zhì)量達到國際先進水平，滿足汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。

第九章營銷網(wǎng)絡(luò)

第三十三條國家鼓勵汽車、摩托車、零部件生產(chǎn)企業(yè)和金融、服務(wù)貿(mào)易企業(yè)借鑒國際上成熟的汽車營銷方式、管理經(jīng)驗和服務(wù)貿(mào)易理念，積極發(fā)展汽車服務(wù)貿(mào)易。

第三十四條為保護汽車消費者的合法權(quán)益，使其在汽車購買和使用過程中得到良好的服務(wù)，國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)凡在境內(nèi)市場銷售自產(chǎn)汽車產(chǎn)品的，必須盡快建立起自產(chǎn)汽車品牌銷售和服務(wù)體系。該體系可由國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)以自行投資或授權(quán)汽車經(jīng)銷商投資方式建立。境內(nèi)外投資者在得到汽車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)并按照有關(guān)規(guī)定辦理必要的手續(xù)后，均可在境內(nèi)從事國產(chǎn)汽車或進口汽車的品牌銷售和售后服務(wù)活動。

第三十五條*5年起，汽車生產(chǎn)企業(yè)自產(chǎn)乘用車均要實現(xiàn)品牌銷售和服務(wù)；*6年起，所有自產(chǎn)汽車產(chǎn)品均要實現(xiàn)品牌銷售和服務(wù)。

第三十六條取消現(xiàn)行有關(guān)小轎車銷售權(quán)核準管理辦法，由商務(wù)部會同國家工商總局、國家發(fā)展改革委等有關(guān)部門制定汽車品牌銷售管理實施辦法。汽車銷售商應(yīng)在工商行政管理部門核準的經(jīng)營范圍內(nèi)開展汽車經(jīng)營活動。其中不超過九座的乘用車（含二手車）品牌經(jīng)銷商的經(jīng)營范圍，經(jīng)國家工商行政管理部門依照有關(guān)規(guī)定核準、公布。品牌經(jīng)銷商營業(yè)執(zhí)照統(tǒng)一核準為品牌汽車銷售。

第三十七條汽車、摩托車生產(chǎn)企業(yè)要加強營銷網(wǎng)絡(luò)的銷售管理，規(guī)范維修服務(wù)；有責任向社會公告停產(chǎn)車型，并采取積極措施保證在合理期限內(nèi)提供可靠的配件供應(yīng)用于售后服務(wù)和維修；要定期向社會公布其授權(quán)和取消授權(quán)的品牌銷售或維修企業(yè)名單；對未經(jīng)品牌授權(quán)和不具備經(jīng)營條件的經(jīng)銷商，不得提品。

第三十八條汽車、摩托車和零部件銷售商在經(jīng)營活動中應(yīng)遵守國家有關(guān)法律法規(guī)。對銷售國家禁止或公告停止銷售的車輛的，偽造或冒用他人廠名、廠址、合格證銷售車輛的，未經(jīng)汽車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)或已取消授權(quán)仍使用原品牌進行汽車、配件銷售和維修服務(wù)的，以及經(jīng)銷假冒偽劣汽車配件并為客戶提供修理服務(wù)的，有關(guān)部門要依法予以處罰。

第三十九條汽車生產(chǎn)企業(yè)要兼顧制造和銷售服務(wù)環(huán)節(jié)的整體利益，提高綜合經(jīng)濟效益。轉(zhuǎn)讓銷售環(huán)節(jié)的權(quán)益給其它法人機構(gòu)的，應(yīng)視為原投資項目可行性研究報告重大變更，除按規(guī)定報商務(wù)部批準外，需報請原項目審批單位核準。

第十章投資管理

第四十條按照有利于企業(yè)自主發(fā)展和政府實施宏觀調(diào)控的原則，改革政府對汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項目的審批管理制度，實行備案和核準兩種方式。

第四十一條實行備案的投資項目：

1、現(xiàn)有汽車、農(nóng)用運輸車和車用發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)自籌資金擴大同類別產(chǎn)品生產(chǎn)能力和增加品種，包括異地新建同類別產(chǎn)品的非獨立法人生產(chǎn)單位。

2、投資生產(chǎn)摩托車及其發(fā)動機。

3、投資生產(chǎn)汽車、農(nóng)用運輸車和摩托車的零部件。

第四十二條實行備案的投資項目中第1款由省級政府投資管理部門或計劃單列企業(yè)集團報送國家發(fā)展改革委備案；第2、3款由企業(yè)直接報送省級政府投資管理部門備案。備案內(nèi)容見附件二。

第四十三條實行核準的投資項目：

1、新建汽車、農(nóng)用運輸車、車用發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，包括現(xiàn)有汽車生產(chǎn)企業(yè)異地建設(shè)新的獨立法人生產(chǎn)企業(yè)。

2、現(xiàn)有汽車生產(chǎn)企業(yè)跨產(chǎn)品類別生產(chǎn)其它類別汽車整車產(chǎn)品。

第四十四條實行核準的投資項目由省級政府投資管理部門或計劃單列企業(yè)集團報國家發(fā)展改革委審查，其中投資生產(chǎn)專用汽車的項目由省級政府投資管理部門核準后報國家發(fā)展改革委備案，新建中外合資轎車項目由國家發(fā)展改革委報國務(wù)院核準。

第四十五條經(jīng)核準的大型汽車企業(yè)集團發(fā)展規(guī)劃，其所包含的項目由企業(yè)自行實施。

第四十六條*6年1月1日前，暫停核準新建農(nóng)用運輸車生產(chǎn)企業(yè)。

第四十七條新的投資項目應(yīng)具備以下條件：

1、新建摩托車及其發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)要具備技術(shù)開發(fā)的能力和條件，項目總投資不得低于2億元人民幣。

2、專用汽車生產(chǎn)企業(yè)注冊資本不得低于*0萬元人民幣，要具備產(chǎn)品開發(fā)的能力和條件。

3、跨產(chǎn)品類別生產(chǎn)其它類汽車整車產(chǎn)品的投資項目，項目投資總額（含利用原有固定資產(chǎn)和無形資產(chǎn)等）不得低于15億元人民幣，企業(yè)資產(chǎn)負債率在50%之內(nèi)，銀行信用等級AAA。

4、跨產(chǎn)品類別生產(chǎn)轎車類、其他乘用車類產(chǎn)品的汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具備批量生產(chǎn)汽車產(chǎn)品的業(yè)績，近三年稅后利潤累計在10億元以上（具有稅務(wù)證明）；企業(yè)資產(chǎn)負債率在50%之內(nèi)，銀行信用等級AAA。

5、新建汽車生產(chǎn)企業(yè)的投資項目，項目投資總額不得低于20億元人民幣，其中自有資金不得低于8億元人民幣,要建立產(chǎn)品研究開發(fā)機構(gòu)，且投資不得低于5億元人民幣。新建乘用車、重型載貨車生產(chǎn)企業(yè)投資項目應(yīng)包括為整車配套的發(fā)動機生產(chǎn)。

新建車用發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)的投資項目，項目投資總額不得低于15億元人民幣，其中自有資金不得低于5億元人民幣,要建立研究開發(fā)機構(gòu)，產(chǎn)品水平要滿足不斷提高的國家技術(shù)規(guī)范的強制性要求的要求。

6、新建下列投資項目的生產(chǎn)規(guī)模不得低于：

重型載貨車10000輛；

乘用車：裝載4缸發(fā)動機50000輛；裝載6缸發(fā)動機30000輛。

第四十八條汽車整車、專用汽車、農(nóng)用運輸車和摩托車中外合資生產(chǎn)企業(yè)的中方股份比例不得低于50%。股票上市的汽車整車、專用汽車、農(nóng)用運輸車和摩托車股份公司對外出售法人股份時，中方法人之一必須相對控股且大于外資法人股之和。同一家外商可在國內(nèi)建立兩家（含兩家）以下生產(chǎn)同類（乘用車類、商用車類、摩托車類）整車產(chǎn)品的合資企業(yè)，如與中方合資伙伴聯(lián)合兼并國內(nèi)其它汽車生產(chǎn)企業(yè)可不受兩家的限制。境外具有法人資格的企業(yè)相對控股另一家企業(yè)，則視為同一家外商。

第四十九條國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)在出口加工區(qū)內(nèi)投資生產(chǎn)出口汽車和車用發(fā)動機的項目，可不受本政策有關(guān)條款的約束，需報國務(wù)院專項審批。

第五十條中外合資汽車生產(chǎn)企業(yè)合營各方延長合營期限、改變合資股比或外方股東的，需按有關(guān)規(guī)定報原審批部門辦理。

第五十一條實行核準的項目未獲得核準通知的，土地管理部門不得辦理土地征用，國有銀行不得發(fā)放貸款，海關(guān)不辦理免稅，證監(jiān)會不核準發(fā)行股票與上市，工商行政管理部門不辦理新建企業(yè)登記注冊手續(xù)。國家有關(guān)部門不受理生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準入申請。

第十一章進口管理

第五十二條國家支持汽車生產(chǎn)企業(yè)努力提高汽車產(chǎn)品本地化生產(chǎn)能力，帶動汽車零部件企業(yè)技術(shù)進步，發(fā)展汽車制造業(yè)。

第五十三條汽車生產(chǎn)企業(yè)凡用進口零部件生產(chǎn)汽車構(gòu)成整車特征的，應(yīng)如實向商務(wù)部、海關(guān)總署、國家發(fā)展改革委報告，其所涉及車型的進口件必須全部在屬地海關(guān)報關(guān)納稅，以便有關(guān)部門實施有效管理。

第五十四條嚴格按照進口整車和零部件稅率征收關(guān)稅，防止關(guān)稅流失。國家有關(guān)職能部門要在申領(lǐng)配額、進口報關(guān)、產(chǎn)品準入等環(huán)節(jié)進行核查。

第五十五條汽車整車特征的認定范圍為車身(含駕駛室)總成、發(fā)動機總成、變速器總成、驅(qū)動橋總成、非驅(qū)動橋總成、車架總成、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等。

第五十六條汽車總成（系統(tǒng)）特征的認定范圍包括整套總成散件進口，或?qū)⒖偝苫蛳到y(tǒng)逐一分解成若干關(guān)鍵件進口。凡進口關(guān)鍵件達到或超過規(guī)定數(shù)量的，即視為構(gòu)成總成特征。

第五十七條按照汽車整車特征的認定范圍達到下述狀態(tài)的，視為構(gòu)成整車特征：

1、進口車身（含駕駛室）、發(fā)動機兩大總成裝車的；

2、進口車身（含駕駛室）和發(fā)動機兩大總成之一及其余三個總成（含）以上裝車的；

3、進口除車身（含駕駛室）和發(fā)動機兩大總成以外其余五個總成（含）以上裝車的。

第五十八條國家指定大連新港、天津新港、上海港、黃埔港四個沿海港口和滿洲里、深圳（皇崗）兩個陸地口岸，以及新疆阿拉山口口岸（進口新疆自治區(qū)自用、原產(chǎn)地為獨聯(lián)體國家的汽車整車）為整車進口口岸。進口汽車整車必須通過以上口岸進口。*5年起，所有進口口岸保稅區(qū)不得存放以進入國內(nèi)市場為目的的汽車。

第五十九條國家禁止以貿(mào)易方式和接受捐贈方式進口舊汽車和舊摩托車及其零部件，以及以廢鋼鐵、廢金屬的名義進口舊汽車總成和零件進行拆解和翻新。對維修境外并復(fù)出境的上述產(chǎn)品可在出口加工區(qū)內(nèi)進行，但不得進行舊汽車、舊摩托車的拆解和翻新業(yè)務(wù)。

第六十條對進口整車、零部件的具體管理辦法由海關(guān)總署會同有關(guān)部門制訂，報國務(wù)院批準后實施。對國外送檢樣車、進境參展等臨時進口的汽車，按照海關(guān)對暫時進出口貨物的管理規(guī)定實施管理。

第十二章汽車消費

第六十一條培育以私人消費為主體的汽車市場，改善汽車使用環(huán)境，維護汽車消費者權(quán)益。引導(dǎo)汽車消費者購買和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新動力的汽車，加強環(huán)境保護。實現(xiàn)汽車工業(yè)與城市交通設(shè)施、環(huán)境保護、能源節(jié)約和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

第六十二條建立全國統(tǒng)一、開放的汽車市場和管理制度，各地政府要鼓勵不同地區(qū)生產(chǎn)的汽車在本地區(qū)市場實現(xiàn)公平競爭，不得對非本地生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品實施歧視性政策或可能導(dǎo)致歧視性結(jié)果的措施。凡在汽車購置、使用和產(chǎn)權(quán)處置方面不符合國家法規(guī)和本政策要求的各種限制和附加條件，應(yīng)一律予以修訂或取消。

第六十三條國家統(tǒng)一制定和公布針對汽車的所有行政事業(yè)性收費和政府性基金的收費項目和標準，規(guī)范汽車注冊登記環(huán)節(jié)和使用過程中的政府各項收費。各地在汽車購買、登記和使用環(huán)節(jié)，不得新增行政事業(yè)性收費和政府性基金項目和金額，如確需新增，應(yīng)依據(jù)法律、法規(guī)或國務(wù)院批準的文件按程序報批。除國家規(guī)定的收費項目外，任何單位不得對汽車消費者強制收取任何非經(jīng)營服務(wù)性費用。對違反規(guī)定強制收取的，汽車消費者有權(quán)舉報并拒絕交納。

第六十四條加強經(jīng)營服務(wù)性收費管理。汽車使用過程中所涉及的維修保養(yǎng)、非法定保險、機動車停放費等經(jīng)營服務(wù)性收費，應(yīng)以汽車消費者自愿接受服務(wù)為原則，由經(jīng)營服務(wù)單位收取。維修保養(yǎng)等競爭性行業(yè)的收費及標準，由經(jīng)營服務(wù)者按市場原則自行確定。機動車停放等使用壟斷資源進行經(jīng)營服務(wù)的，其收費標準和管理辦法由國務(wù)院價格主管部門或授權(quán)省級價格主管部門制定、公布并監(jiān)督實施。經(jīng)營服務(wù)者要在收費場所設(shè)立收費情況動態(tài)告示牌，接受公眾監(jiān)督。

公路收費站點的設(shè)立必須符合國家有關(guān)規(guī)定。所有收費站點均應(yīng)在收費站醒目位置公布收費依據(jù)和收費標準。

第六十五條積極發(fā)展汽車服務(wù)貿(mào)易，推動汽車消費。國家支持發(fā)展汽車信用消費。從事汽車消費信貸業(yè)務(wù)的金融機構(gòu)要改進服務(wù)，完善汽車信貸抵押辦法。在確保信貸安全的前提下，允許消費者以所購汽車作為抵押獲取汽車消費貸款。經(jīng)核準，符合條件的企業(yè)可設(shè)立專業(yè)服務(wù)于汽車銷售的非銀行金融機構(gòu)，外資可開展汽車消費信貸、租賃等業(yè)務(wù)。努力拓展汽車租賃、駕駛員培訓(xùn)、儲運、救援等各項業(yè)務(wù)，健全汽車行業(yè)信息統(tǒng)計體系，發(fā)展汽車網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)和電子商務(wù)。支持有條件的單位建立消費者信用信息體系，并實現(xiàn)信息共享。

第六十六條國家鼓勵二手車流通。有關(guān)部門要積極創(chuàng)造條件,統(tǒng)一規(guī)范二手車交易稅費征管辦法，方便汽車經(jīng)銷企業(yè)進行二手車交易，培育和發(fā)展二手車市場。

建立二手車自愿申請評估制度。除涉及國有資產(chǎn)的車輛外，二手車的交易價格由買賣雙方商定；當事人可以自愿委托具有資質(zhì)證書的中介機構(gòu)進行評估，供交易時參考；任何單位和部門不得強制或變相強制對交易車輛進行評估。

第六十七條開展二手車經(jīng)營的企業(yè)，應(yīng)具備相應(yīng)的資金、場地和專業(yè)技術(shù)人員，經(jīng)工商行政管理部門核準登記后開展經(jīng)營活動。汽車銷售商在銷售二手車時，應(yīng)向購車者提供車輛真實情況，不得隱瞞和欺詐。所銷售的車輛必須具有《機動車登記證書》和《機動車行駛證》，同時具備公安交通管理部門和環(huán)境保護管理部門的有效年檢證明。購車者購買的二手車如不能辦理機動車轉(zhuǎn)出登記和轉(zhuǎn)入登記時，銷售商應(yīng)無條件接受退車，并承擔相應(yīng)的責任。

第六十八條完善汽車保險制度。保險制度要根據(jù)消費者和投保汽車風(fēng)險程度的高低來收取保費。鼓勵保險業(yè)推進汽車保險產(chǎn)品多元化和保險費率市場化。

第六十九條各城市人民政府要綜合研究本市的交通需求和交通方式與城市道路和停車設(shè)施等交通資源平衡發(fā)展的政策和方法。制定非臨時性限制行駛區(qū)域交通管制方案要實行聽證制度。

第七十條各城市人民政府應(yīng)根據(jù)本市經(jīng)濟發(fā)展狀況，以保障交通通暢、方便停車和促進汽車消費為原則，積極搞好停車場所及設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。制定停車場所用地政策和投資鼓勵政策，鼓勵個人、集體、外資投資建設(shè)停車設(shè)施。為規(guī)范城市停車設(shè)施的建設(shè)，建設(shè)部應(yīng)制定相應(yīng)標準，對居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共場所及娛樂場所等建立停車設(shè)施提出明確要求。

第七十一條國家有關(guān)部門統(tǒng)一制定和頒布汽車排放標準，并根據(jù)國情分為現(xiàn)行標準和預(yù)期標準。各省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)本地實際情況，選擇實行現(xiàn)行標準或預(yù)期標準。如選擇預(yù)期標準為現(xiàn)行標準的，至少提前一年公布實施日期。

第七十二條實行全國統(tǒng)一的機動車登記、檢驗管理制度，各地不得自行制定管理辦法。在申請辦理機動車注冊登記和年度檢驗時，除按國家有關(guān)法律法規(guī)和國務(wù)院規(guī)定或授權(quán)規(guī)定應(yīng)當提供的憑證（機動車所有人的身份證明、機動車來歷證明、國產(chǎn)機動車整車出廠合格證或進口機動車進口證明、有關(guān)稅收憑證、法定保險的保險費繳費憑證、年度檢驗合格憑證等）外，公安交通管理部門不得額外要求提交其它憑證。各級人民政府和有關(guān)部門也不得要求公安交通管理部門在注冊登記和年度檢驗時增加查驗其它憑證。汽車消費者提供的手續(xù)符合國家規(guī)定的，公安交通管理部門不得拒絕辦理注冊登記和年度檢驗。

第七十三條公安交通和環(huán)境保護管理部門要根據(jù)汽車產(chǎn)品類別、用途和新舊狀況商有關(guān)部門制定差別化管理辦法。對新車、非營運用車適當延長檢驗間隔時間，對老舊汽車可適當增加檢驗頻次和檢驗項目。

第七十四條公安交通管理部門核發(fā)的《機動車登記證書》在汽車租賃、汽車消費信貸、二手車交易時可作為機動車所有人的產(chǎn)權(quán)憑證使用，在汽車交易時必須同時將《機動車登記證書》轉(zhuǎn)戶。

第十三章其它

第七十五條汽車行業(yè)組織、中介機構(gòu)等社會團體要加強自身建設(shè)，增強服務(wù)意識，努力發(fā)揮中介組織的作用；要積極參與國際間相關(guān)業(yè)界的交流活動，在政府與企業(yè)間充分發(fā)揮橋梁和紐帶作用，促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

第七十六條香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)和臺灣地區(qū)的投資者在中國內(nèi)地投資汽車工業(yè)的，從本政策的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。