導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇智慧城市方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：智慧城市；系統(tǒng)設(shè)計(jì)；T技術(shù)

中圖分類號(hào)：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2015）35-0103-02

1 智慧城市簡(jiǎn)介

智慧城市就是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測(cè)、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。其實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行，進(jìn)而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活，促進(jìn)城市的和諧、可持續(xù)成長(zhǎng)。

隨著人類社會(huì)的不斷發(fā)展，未來(lái)城市將承載越來(lái)越多的人口。目前，我國(guó)正處于城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的時(shí)期，部分地區(qū)“城市病”問(wèn)題日益嚴(yán)峻。為解決城市發(fā)展難題，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)智慧城市已成為當(dāng)今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。

智慧城市的建設(shè)在國(guó)內(nèi)外許多地區(qū)已經(jīng)展開(kāi)，并取得了一系列成果，國(guó)內(nèi)的如智慧上海、智慧雙流；國(guó)外如新加坡的“智慧國(guó)計(jì)劃”、韓國(guó)的“U-City計(jì)劃”等。

2 智慧城市意義

智慧城市系統(tǒng)建設(shè)的意義在于：

為全市建設(shè)奠定一個(gè)行之久遠(yuǎn)的基礎(chǔ)架構(gòu)平臺(tái)。此平臺(tái)可以支撐全市現(xiàn)有的應(yīng)用系統(tǒng)及其數(shù)據(jù)的集成、整合和融合，支撐各類新應(yīng)用的開(kāi)發(fā)和上線運(yùn)行。

綜合城市現(xiàn)有系統(tǒng)、數(shù)據(jù)及其他資源，為市長(zhǎng)及其管理者提供關(guān)于城市的統(tǒng)一視圖，方便管理層進(jìn)行科學(xué)決策；方便政府各部門及其操作人員進(jìn)行跨部門的協(xié)作、日常操作和應(yīng)急事件響應(yīng)處理；方便市民與政府的互動(dòng)、得到政府提供的各種服務(wù)。

促進(jìn)全市各機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，探索智慧城市建設(shè)的良好模式，探索有效解決中國(guó)同類城市普遍關(guān)鍵問(wèn)題的創(chuàng)新特性。

3 智慧城市目標(biāo)

智慧城市系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)如下：

部署并建立全市的基礎(chǔ)架構(gòu)平臺(tái)，該平臺(tái)能夠有效支撐現(xiàn)有系統(tǒng)的整合和未來(lái)應(yīng)用的開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)。

為市長(zhǎng)及其管理者提供關(guān)于城市的統(tǒng)一視圖，實(shí)現(xiàn)城市應(yīng)急事件響應(yīng)等跨部門的應(yīng)用，在市民服務(wù)和分析決策支持等領(lǐng)域探索創(chuàng)新型應(yīng)用。

建立全市各機(jī)構(gòu)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，培養(yǎng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營(yíng)人才，為建設(shè)智慧城市未來(lái)的智慧城市建設(shè)打基礎(chǔ)。

4 智慧城市需求

目前智慧城市面臨的挑戰(zhàn)如下：

當(dāng)前城市管理系統(tǒng)的功能主要是基于不同管理領(lǐng)域的，缺乏將整個(gè)城市作為一個(gè)整體進(jìn)行管理的能力。

城市的管理者需要查看不同系統(tǒng)，以了解關(guān)于城市內(nèi)某個(gè)特定時(shí)間的實(shí)時(shí)和歷史情況，沒(méi)有一個(gè)集成的支持系統(tǒng)。

傳統(tǒng)的系統(tǒng)是針對(duì)不同的管理領(lǐng)域設(shè)計(jì)的，其并不關(guān)心特定事件可能對(duì)其他管理領(lǐng)域的影響。

當(dāng)前城市的日常運(yùn)營(yíng)會(huì)產(chǎn)生大量的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，但目前城市同城缺乏抽取、分析和圖示有意義數(shù)據(jù)的能力。

很多城市的應(yīng)急響應(yīng)是基于應(yīng)變管理理論的，缺乏理解特定響應(yīng)將產(chǎn)生的后果，并在城市的日常運(yùn)作中應(yīng)用預(yù)定義的工作流進(jìn)行處理的能力。

對(duì)于城市而言，應(yīng)該用積極的態(tài)度擁抱可能的變化，理論上應(yīng)該建立一個(gè)系統(tǒng)，記錄和評(píng)估所有與跨領(lǐng)域城市管理、應(yīng)急處理等流程改進(jìn)相關(guān)的活動(dòng)。

綜上所述，智慧城市的需求如下所示：

4.1 平臺(tái)需求

有效接入現(xiàn)有應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，形成數(shù)據(jù)中心，并實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)之間的互動(dòng)協(xié)作。整個(gè)系統(tǒng)的性能、可用性、穩(wěn)定性、可靠性和可伸縮性具有極高要求。平臺(tái)可配置，能夠通過(guò)配置的方式適應(yīng)應(yīng)用的變化。有效支撐新應(yīng)用的快速設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試、部署和維護(hù)，減少新應(yīng)用上線的時(shí)間。不僅支持操作型應(yīng)用，還要支持預(yù)測(cè)、分析和決策支持類應(yīng)用。

4.2 應(yīng)用需求

智慧城市要求市場(chǎng)和政府管理者能夠充分利用來(lái)自于城市各個(gè)職能部門和機(jī)構(gòu)的信息；預(yù)測(cè)問(wèn)題，并把影響降到最低；并協(xié)調(diào)資源，迅速和有效地應(yīng)對(duì)問(wèn)題。因此需要整合城市的各種系統(tǒng)、信息和資源，為市長(zhǎng)、城市管理者、城市操作者、市民和企事業(yè)單位提供跨領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。應(yīng)用包括：城市統(tǒng)一視圖：城市KPI；跨部門的應(yīng)急事件響應(yīng)和處理；市民與政府的互動(dòng)協(xié)作、市民服務(wù)；智能化應(yīng)用：預(yù)測(cè)、分析、決策支持等。

4.3 人才和團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)需求

智慧城市系統(tǒng)建設(shè)屬于全市信息化建設(shè)，因此需要相關(guān)的專業(yè)人才管理。包括IT技術(shù)團(tuán)隊(duì)和人才，業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)和人才等，以此促進(jìn)全市智慧城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

4.4 未來(lái)發(fā)展需求

要求智慧城市建設(shè)對(duì)全是未來(lái)發(fā)展有促進(jìn)作用。智慧城市建設(shè)不光是實(shí)施一個(gè)個(gè)的項(xiàng)目，還要求能夠激勵(lì)創(chuàng)新，包括政府、市民和企業(yè)的創(chuàng)新，在智慧城市基礎(chǔ)平臺(tái)和基本應(yīng)用的基礎(chǔ)上，不斷演化出具有城市特色的新應(yīng)用和服務(wù)。

5 智慧城市系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)

智慧城市系統(tǒng)設(shè)計(jì)分為兩個(gè)方面，首先從用戶角度來(lái)看，他提供多渠道訪問(wèn)，包括移動(dòng)端，提供四個(gè)門戶：面向市民的門戶，面向市長(zhǎng)、政府和操作人員的門戶，面向企業(yè)和合作伙伴的門戶和面向開(kāi)發(fā)者的門戶。從應(yīng)用角度來(lái)看，這些領(lǐng)域應(yīng)用是相對(duì)獨(dú)立的，同時(shí)與IOC又是充分融合的，共用了一套基礎(chǔ)架構(gòu)、公用模塊和流程，這樣在此環(huán)境下新應(yīng)用的生長(zhǎng)就不那么困難了。當(dāng)然這里的應(yīng)用不只是這四個(gè)，不同城市可以根據(jù)自己的實(shí)際情況加入新的應(yīng)用。另一方面，除了操作型應(yīng)用之外，還重點(diǎn)突出了智能分析類應(yīng)用，而且他是即時(shí)的預(yù)測(cè)分析，將結(jié)果直接反饋給市長(zhǎng)、操作者和市民。

6 智慧城市系統(tǒng)建設(shè)步驟

羅馬不是一日建成的，智慧城市系統(tǒng)的項(xiàng)目建設(shè)需要多方合作一步一步計(jì)劃、落實(shí)、實(shí)施。總體來(lái)說(shuō)，智慧城市的建設(shè)方案可以分為三步，兩個(gè)主題。首先建成城市集成的運(yùn)營(yíng)處理中心，其次建成城市統(tǒng)一的服務(wù)和協(xié)作中心，最后建成城市綜合的決策支持中心。這個(gè)過(guò)程是并行進(jìn)行、逐步迭代的，先把智慧城市系統(tǒng)基本平臺(tái)部署好了，將現(xiàn)有的部門應(yīng)用接進(jìn)來(lái)，做數(shù)據(jù)集成，實(shí)現(xiàn)智慧城市基本的應(yīng)用，如城市KPI和應(yīng)急響應(yīng)等，再加上市民協(xié)作和市民服務(wù)的部分，再加上預(yù)測(cè)分析決策支持的應(yīng)用，在此過(guò)程中，有更多的應(yīng)用和數(shù)據(jù)整合進(jìn)來(lái)，再做系統(tǒng)整合和特色的應(yīng)用。

下面就兩個(gè)關(guān)鍵主題作說(shuō)明。

6.1 系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)交換

首先，將集成和整合作為智慧城市系統(tǒng)的重點(diǎn)，突出應(yīng)急響應(yīng)。被重點(diǎn)確定的政府部門單位被要求強(qiáng)制性地報(bào)告事件、警告和數(shù)據(jù)到智慧城市系統(tǒng)中，由智慧城市系統(tǒng)自動(dòng)地或人工干預(yù)地生成KPI或告警，啟動(dòng)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)工作流程或應(yīng)急響應(yīng)流程，進(jìn)行處理。以促進(jìn)市長(zhǎng)及其管理者對(duì)各方面信息的了解和綜合決策，促進(jìn)對(duì)整個(gè)城市的統(tǒng)一整合和管理。

系統(tǒng)會(huì)沿著市委組織機(jī)構(gòu)來(lái)梳理哪些應(yīng)用要與系統(tǒng)內(nèi)部對(duì)接，并決定交換的數(shù)據(jù)。舉例來(lái)說(shuō)，與智慧城市系統(tǒng)對(duì)接的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)可以有：地理信息系統(tǒng)、政府網(wǎng)站、統(tǒng)計(jì)局的城市經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)、人口庫(kù)中的市民信息、其他專業(yè)領(lǐng)域的系統(tǒng)及其數(shù)據(jù)。整合的內(nèi)容和采用的技術(shù)包括消息，數(shù)據(jù)庫(kù)，地圖，視頻，圖像，接口，移動(dòng)應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)等。

6.2 應(yīng)用開(kāi)發(fā)

在智慧城市系統(tǒng)平臺(tái)上可以運(yùn)行各種應(yīng)用場(chǎng)景，例如城市整體、智慧交通、智慧水管理、市民服務(wù)、智慧港口、智慧工業(yè)園區(qū)等等。目前城市運(yùn)營(yíng)中比較重要也比較主流的方面有如下四點(diǎn)，可以放在優(yōu)先實(shí)現(xiàn)的位置。

城市KPI和城市經(jīng)濟(jì)BI：包括城市統(tǒng)一的關(guān)鍵業(yè)務(wù)指標(biāo)KPI呈現(xiàn)，以及城市經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)圖表展現(xiàn)和分析。

城市應(yīng)急響應(yīng)：從治安與維穩(wěn)、火災(zāi)、水災(zāi)、交通等應(yīng)急事件中選擇場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)城市的應(yīng)急響應(yīng)和處理。

服務(wù)：建設(shè)市民信息庫(kù)，實(shí)現(xiàn)市民與政府的協(xié)作互動(dòng)和特色市民服務(wù)。

分析預(yù)測(cè)：從上述應(yīng)用場(chǎng)景中選取需要進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)的場(chǎng)景，并予以實(shí)現(xiàn)，體現(xiàn)智慧城市系統(tǒng)的分析預(yù)測(cè)和決策支持的特性。

為了完成上述應(yīng)用開(kāi)發(fā)，需采用的設(shè)計(jì)思路是：自頂向下的業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)，首先滿足決策層的需求；設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括：關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)KPI，標(biāo)準(zhǔn)操作流程，政策，規(guī)則，事件，告警，與其他系統(tǒng)交換的數(shù)據(jù)，用戶界面，組織結(jié)構(gòu)和用戶權(quán)限等。在開(kāi)發(fā)時(shí)，可采用國(guó)際通用的CAP通用警報(bào)協(xié)議，該協(xié)議可以通過(guò)系統(tǒng)配置，減少開(kāi)發(fā)的工作量。

7智慧城市系統(tǒng)IT基礎(chǔ)需求

讓城市管理者實(shí)時(shí)訪問(wèn)信息并進(jìn)行分析對(duì)支持整個(gè)城市管理非常重要，使用集成式系統(tǒng)環(huán)境來(lái)支持這種需求是必不可少的。當(dāng)城市管理者在管理危機(jī)時(shí)，這種實(shí)時(shí)信息需求通常最為強(qiáng)烈。他們需要了解正在發(fā)生的事情，才能采取正確的行動(dòng)。智慧城市系統(tǒng)包含必要的硬件和軟件，幫助城市管理者獲得實(shí)時(shí)信息，使這些系統(tǒng)變得更加有效，有效支持和滿足一個(gè)城市管理方面的需求。

為了滿足如上需求，IT設(shè)備需能處理如下任務(wù)：

設(shè)計(jì)的系統(tǒng)架構(gòu)非常靈活，能夠處理復(fù)雜的新工作負(fù)載，并影響不斷變化的需求和增長(zhǎng)。

確保所交付的服務(wù)一周七天一天二十四小時(shí)都是可用的。

提供安全性，防止網(wǎng)絡(luò)攻擊、惡意軟件和其他潛在的安全漏洞，同時(shí)依然支持開(kāi)放的環(huán)境。

處理故障，并從故障中恢復(fù)過(guò)來(lái)，同時(shí)使時(shí)間和數(shù)據(jù)的損失最小化。

參考文獻(xiàn)：

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篇2

要“智慧”不要“麻煩”

今年8月，武漢漢口中山大道利濟(jì)路路口的一個(gè)交通信號(hào)燈控制箱因遭遇高溫天氣而“中暑”，頻頻出現(xiàn)跳閘問(wèn)題。因?yàn)橐粋€(gè)交通信號(hào)燈控制箱“中暑”，不僅該路口所有紅綠燈停擺，拍攝交通違法的電子眼也變成了“睜眼瞎”，路口往來(lái)車輛與行人亂作一團(tuán)。為了讓其“恢復(fù)工作”，交警們不得不打傘、澆水幫其降溫。有多少人能夠想到，一個(gè)交通信號(hào)燈控制箱的鐵皮表面溫度達(dá)到了48.5℃，就能讓“智慧交通”的監(jiān)管功能失效。

當(dāng)前，與民生息息相關(guān)的“智慧醫(yī)療”工程中重點(diǎn)投入的“移動(dòng)醫(yī)護(hù)”，本是希望借助無(wú)線應(yīng)用的便捷性，讓醫(yī)生、護(hù)士在日常巡診過(guò)程中更加方便地查看病人病例，確保醫(yī)護(hù)人員對(duì)病人用藥和診斷、治療的正確性，提升工作效率并做到對(duì)病患負(fù)責(zé)。但很多醫(yī)院在部署相應(yīng)的系統(tǒng)后，醫(yī)生、護(hù)士卻“不愿意”啟用。原因很簡(jiǎn)單，多數(shù)是因?yàn)獒t(yī)護(hù)人員從一個(gè)病房走到另一個(gè)病房時(shí)，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的信號(hào)常常會(huì)出現(xiàn)短暫的斷線問(wèn)題，隨之造成一些“移動(dòng)醫(yī)護(hù)”應(yīng)用出現(xiàn)“使用故障”。對(duì)于一天幾十個(gè)查房任務(wù)的醫(yī)護(hù)人員而言，如果常遇到這樣的麻煩，一定會(huì)對(duì)系統(tǒng)本身有抵觸情緒。

如果大筆投入換來(lái)的只是信息化的“擺設(shè)”或更多的麻煩，智慧城市的建設(shè)價(jià)值又體現(xiàn)在何處呢？對(duì)于今天智慧城市建設(shè)中的諸多問(wèn)題，銳捷網(wǎng)絡(luò)智慧城市專家江紅杰博士認(rèn)為不應(yīng)拘泥于傳統(tǒng)的信息化建設(shè)思路，“要真正發(fā)揮智慧城市的功能，必須在智慧城市的信息化建設(shè)過(guò)程中，針對(duì)智慧城市所涉及的不同場(chǎng)景和行業(yè)定制相應(yīng)的解決方案，通過(guò)特殊的方法和具體的產(chǎn)品解決具體問(wèn)題，從而讓智慧城市落地，讓智慧城市觸手可及”。

化解智慧城市癥結(jié)

智慧城市的本質(zhì)是一個(gè)復(fù)雜、龐大的信息化系統(tǒng)，但目前如何保障“智慧”系統(tǒng)各部分穩(wěn)定、可靠運(yùn)行且功能行之有效，將是一個(gè)巨大的課題，整個(gè)產(chǎn)業(yè)界都在探索出路。

“從我國(guó)多個(gè)試點(diǎn)城市反饋的問(wèn)題中可以發(fā)現(xiàn)，智慧城市的很多規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性的預(yù)判還不到位，也由此帶來(lái)了不少教訓(xùn)和挫折?！苯t杰告訴記者，智慧城市的建設(shè)必然將經(jīng)歷一個(gè)細(xì)分化、層次化的過(guò)程，銳捷網(wǎng)絡(luò)認(rèn)為只有通過(guò)差異化的網(wǎng)絡(luò)解決方案和定制化的產(chǎn)品，才能找到解決相關(guān)問(wèn)題的方法。

例如，如果“智慧交通”系統(tǒng)基于傳統(tǒng)的商業(yè)交換機(jī)構(gòu)建控制系統(tǒng)，紅綠燈“中暑”將成為常態(tài)問(wèn)題。因?yàn)樯虡I(yè)交換機(jī)在設(shè)計(jì)上就難以滿足在高溫、潮濕、灰塵等惡劣環(huán)境下正常工作的要求。目前，銳捷網(wǎng)絡(luò)為智慧城市設(shè)計(jì)的交換機(jī)都是采用工業(yè)級(jí)芯片、無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)和鋁合金高效散熱外殼，可支持-40℃～85℃寬范圍工作環(huán)境溫度，做到了耐振動(dòng)、防塵、防雷等，在惡劣環(huán)境中也能穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。即使在可以將雞蛋煮熟的高溫下工作，交換機(jī)也不會(huì)受到影響。江紅杰表示，在“平安泉州”等項(xiàng)目中，銳捷的工業(yè)交換機(jī)已被廣泛采用。

“移動(dòng)醫(yī)護(hù)”的大多數(shù)應(yīng)用都是網(wǎng)絡(luò)敏感型應(yīng)用，能否解決Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的漫游問(wèn)題已成為保障“智慧醫(yī)療”項(xiàng)目順利開(kāi)展的關(guān)鍵，銳捷網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)通過(guò)一

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關(guān)鍵詞：智能交通安防集成；智慧城市；創(chuàng)新應(yīng)用

由于近幾年來(lái)交通行業(yè)的大規(guī)模發(fā)展，在很大的程度上使得我國(guó)的道路擁擠的問(wèn)題變得嚴(yán)重。這種情況的出現(xiàn)使得我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到相應(yīng)的阻礙，因此這就需要采取一定的方法對(duì)這種問(wèn)題進(jìn)行合理的解決，從根本的角度上實(shí)現(xiàn)在交通行業(yè)的高速發(fā)展的過(guò)程中，相應(yīng)的道路擁擠的問(wèn)題也得到解決。進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)更加智能的發(fā)展。

1 智能交通集成現(xiàn)狀特點(diǎn)

1.1 智能的信息感知

1.1.1 卡口智能抓拍：卡口攝像機(jī)前端高清抓拍機(jī)集視頻采集、視頻處理、車輛信息識(shí)別等核心功能于一體。

1.1.2 違章自動(dòng)檢測(cè)：電警攝像機(jī)內(nèi)置具有車輛違法檢測(cè)、識(shí)別可對(duì)多種違法行為進(jìn)行檢測(cè)和記錄，同時(shí)具備通行車輛抓拍和記錄、全天視頻監(jiān)控錄像、交通參數(shù)采集等多種復(fù)合功能。

1.1.3 人臉抓拍比對(duì)：高清人臉抓拍服務(wù)器內(nèi)嵌人臉抓拍算法，可對(duì)圖像中的人臉進(jìn)行自動(dòng)抓拍和上傳，建立人臉信息數(shù)據(jù)庫(kù)，提供黑名單預(yù)警、人員布控、人臉檢索、大庫(kù)比對(duì)等智能化應(yīng)用。

1.1.4 智能分析處理：智能運(yùn)動(dòng)跟蹤、高清視頻拼接、視頻智能分析等多項(xiàng)智能應(yīng)用技術(shù)，變被動(dòng)式監(jiān)控為主動(dòng)型防范，大幅提高視頻使用效率。

1.2 強(qiáng)大的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用

1.2.1 可視化圖上作戰(zhàn)：依托公安PGIS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人、車、物的軌跡刻畫(huà)和案件線索分析，提高案件偵破的效率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)可視化指揮調(diào)度功能。

1.2.2 實(shí)戰(zhàn)化視頻應(yīng)用：融合視頻標(biāo)注、視頻摘要、智能排查、濃縮播放、圖像增強(qiáng)、圖像編輯、萬(wàn)能播放器等多樣化的智能工具.提高視頻偵查的工作效率，縮短反應(yīng)時(shí)間、減少人力耗費(fèi)。

1.3 指揮調(diào)度

1.3.1 線上線下“雙巡防”模式：建設(shè)空中有監(jiān)控、地面有巡邏、出城有卡口、城中有崗?fù)さ闹笓]巡防模式，線上線下有機(jī)融合，大幅提升社會(huì)治安防控能力。

1.3.2 “可視化”貫穿指揮全過(guò)程：以PGIS地圖為載體，將時(shí)間、空間有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)報(bào)警定位為可視化、街面警力分布可視化、警力現(xiàn)場(chǎng)處置可視化、處警過(guò)程可視化。

1.3.3 “一鍵三能”縮短響應(yīng)時(shí)間：支持快捷操作工具，一鍵快速布控警力，一鍵圖上點(diǎn)擊通話、一鍵警情同步，實(shí)現(xiàn)了指揮的扁平化，大大縮短了指揮調(diào)度響應(yīng)時(shí)間。

2 智能交通集成在智慧城市的創(chuàng)新應(yīng)用

在現(xiàn)在社會(huì)上出現(xiàn)的只會(huì)城市中就需要相應(yīng)的智能交通的參與，這種智能交通的參與會(huì)使得城市的發(fā)展得到有力的保障。而且在現(xiàn)在智慧城市的擴(kuò)大過(guò)程中，相應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)和高科技技術(shù)的增長(zhǎng)僅僅只依靠人力管理是根本不行的，因此這就需要進(jìn)行相應(yīng)的智能交通。通過(guò)高科技的手法對(duì)交通進(jìn)行合理的監(jiān)督和管理，使得智慧城市能夠得到更好的發(fā)展。

而且智慧城市的建設(shè)還在很大的程度上實(shí)現(xiàn)了技術(shù)向?qū)嵱眯缘目缭?，?shí)現(xiàn)監(jiān)控與相應(yīng)卡口達(dá)到統(tǒng)一管理模式。對(duì)汽車的搜尋只需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的號(hào)牌輸入就可以找出該輛車的行駛記錄，這種做法對(duì)公安機(jī)關(guān)追查相應(yīng)的車輛起到及時(shí)有效的作用。這種技術(shù)手段除了這一項(xiàng)作用之外還存在相應(yīng)的特點(diǎn)，在這里筆者對(duì)這項(xiàng)技術(shù)手段的特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的論述。

2.1 具有廣泛的兼容性

總的來(lái)說(shuō)使用相應(yīng)的智能交通的最大受益人就是進(jìn)行偵查的公安機(jī)關(guān)，而且這項(xiàng)技術(shù)手段在進(jìn)行相應(yīng)的公關(guān)機(jī)關(guān)的偵查中除了有效的監(jiān)督之外還可以對(duì)設(shè)備的異構(gòu)、軟件和數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的兼容，從根本的角度上實(shí)現(xiàn)小投入大收獲的作用。而且還能夠進(jìn)行相應(yīng)的多樣化接口的輸入會(huì)讓輸出，使得這項(xiàng)技術(shù)手段能夠發(fā)揮自身最大的功效。另外對(duì)兼容性的體現(xiàn)也并不是單一的體現(xiàn)，在很大的程度上來(lái)說(shuō)相關(guān)的兼容性主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，這三個(gè)方面主要包括對(duì)相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)的對(duì)接、異構(gòu)平臺(tái)的對(duì)接和不同廠家的硬件進(jìn)行對(duì)接。在三個(gè)方面最根本的功能和目的在于通過(guò)合理的監(jiān)控手段對(duì)相應(yīng)的信息、第三方平臺(tái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)接，另外對(duì)不同廠家生產(chǎn)出來(lái)的設(shè)備還需要適當(dāng)?shù)姆椒ń⒁惶捉y(tǒng)一、可擴(kuò)展的體系，從而實(shí)現(xiàn)最大的兼容性。

2.2 具有開(kāi)放的擴(kuò)展性

前文中所說(shuō)的與相應(yīng)的異構(gòu)平臺(tái)進(jìn)行相應(yīng)的對(duì)接，除此之外還需要對(duì)內(nèi)部進(jìn)行相應(yīng)的集成處理。這種做法的根本目的在于進(jìn)行相應(yīng)的偵查工作時(shí)能夠從根本的角度上實(shí)現(xiàn)特殊的要求特殊定制，從而進(jìn)一步為公安交警部門實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)。

2.3 數(shù)據(jù)深層信息研判

由于把我國(guó)擁有汽車的數(shù)量比較多，這就在很大的程度上導(dǎo)致了系統(tǒng)需要進(jìn)行研究的數(shù)據(jù)非常多，不僅如此還需要從眾多的數(shù)據(jù)中找出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，在進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的同時(shí)還需要為相應(yīng)的偵查工作提供研判分析數(shù)據(jù)而且系統(tǒng)通常使用卡口和監(jiān)督的方式對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，使得為各個(gè)部門的偵查工作提供有力的線索。

2.4 GIS系統(tǒng)的應(yīng)用

通過(guò)電子地圖可實(shí)現(xiàn)對(duì)布控報(bào)警的迅速定位以及對(duì)特定車輛的軌跡分析。還可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理，操作界面直觀方便，能從廣泛意義上來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)前端設(shè)備的信息譽(yù)里、了解設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)、又游旨定設(shè)備進(jìn)行參數(shù)配置等一系列的功能，可操作性強(qiáng)，便于靈活地調(diào)度和跟蹤，處理報(bào)警言息等。

2.5 貼近實(shí)戰(zhàn)的管控業(yè)務(wù)

通過(guò)與三臺(tái)合一系統(tǒng)集成對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了接處警業(yè)務(wù)，并通過(guò)GIS地理信息系統(tǒng)，實(shí)時(shí)查詢定位警力，實(shí)現(xiàn)快速高效派警，實(shí)現(xiàn)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)可以控制事發(fā)地點(diǎn)的信號(hào)、誘導(dǎo)系統(tǒng)，已實(shí)現(xiàn)交通疏導(dǎo)。針對(duì)重大事件，平臺(tái)提供特勤預(yù)案業(yè)務(wù)。制定特勤路線（區(qū)域），執(zhí)行時(shí)會(huì)自動(dòng)聯(lián)動(dòng)路線（區(qū)域）的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，有效的監(jiān)控周邊情況，并實(shí)現(xiàn)交通的暢通。

2.6 交通誘導(dǎo)系統(tǒng)

誘導(dǎo)主要為交通指揮人員實(shí)時(shí)提供各路口和路段的交通狀況，例如：路段的擁堵?tīng)顩r、信號(hào)燈狀態(tài)等。這些信息能幫助交通管理部門及時(shí)采取合適的處理方式和處理預(yù)案，并通過(guò)由廣播電視媒體和前方交通誘導(dǎo)顯示屏及時(shí)信息，告知路面駕駛員和行人，進(jìn)行有效的交通疏導(dǎo)。

結(jié)束語(yǔ)

在現(xiàn)在的社會(huì)發(fā)展過(guò)程中對(duì)相應(yīng)的智能交通的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，這在很大一方面是由于現(xiàn)在交通設(shè)備的不斷增多和相應(yīng)的道路容易發(fā)生堵塞而設(shè)立的。而且在很大程度來(lái)說(shuō)進(jìn)行相應(yīng)的只能交通能夠使得現(xiàn)在社會(huì)上存在的交通問(wèn)題得到更好的解決，而且還能在一定的角度上為現(xiàn)在社會(huì)上通過(guò)道路犯罪的案件進(jìn)行破除，從而更好的促進(jìn)相應(yīng)的智慧城市更好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]徐勇.赴美國(guó)學(xué)習(xí)考察智能交通系統(tǒng)（ITS）的思考[J].青海交通科技，2016（1）.

篇4

一、工作內(nèi)容

（一）組織參加開(kāi)幕式暨文藝演出

1、時(shí)間、地點(diǎn)：2011年11月29日上午，市體育中心體育館。

2、參演節(jié)目：《竹鄉(xiāng)歡歌》。

3、表演器樂(lè)：竹排琴、竹鼓、竹管琴、竹梆等。

4、節(jié)目時(shí)長(zhǎng)：10分鐘。

5、責(zé)任單位：縣文廣局；責(zé)任人

6、工作要求：縣文廣局要制定具體的演出方案，要有詳細(xì)的進(jìn)度階段安排，確保按時(shí)、保質(zhì)完成每一階段的工作任務(wù)。加強(qiáng)排練，對(duì)節(jié)目進(jìn)行修改提高，11月初全面完成音樂(lè)設(shè)計(jì)、配器，11月25日前全體演員做好演出準(zhǔn)備，并請(qǐng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審查。正式演出期間縣文廣局安排2名工作人員負(fù)責(zé)參演的綜合協(xié)調(diào)等工作。

（二）組織參加贛南客家民俗文化節(jié)目展演

1、時(shí)間、地點(diǎn)：2011年11月29日-12月4日，贛縣客家文化城。

2、參演節(jié)目：《舞春牛》。

3、節(jié)目時(shí)長(zhǎng)：30分鐘。

4、責(zé)任單位：縣文廣局；責(zé)任人：演員：上堡鄉(xiāng)民俗表演隊(duì)30人；

5、工作要求：縣文廣局要制定具體的演出方案，要有詳細(xì)的進(jìn)度階段安排，確保按時(shí)、保質(zhì)完成每一階段的工作任務(wù)。加強(qiáng)排練，對(duì)節(jié)目進(jìn)行修改提高，11月初全面完成音樂(lè)設(shè)計(jì)、配器，11月25日前全體演員做好演出準(zhǔn)備，并請(qǐng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審查。上堡鄉(xiāng)要協(xié)助配合做好演員挑選、道器制作、節(jié)目策劃等工作。正式演出期間縣文廣局安排2名工作人員負(fù)責(zé)參演的綜合協(xié)調(diào)等工作。

（三）組織參加展示展銷系列活動(dòng)

1、贛南臍橙產(chǎn)業(yè)展

（1）時(shí)間、地點(diǎn)：2011年11月29日-12月4日，贛縣客家文化城。

（2）參展內(nèi)容：贛南臍橙（柑橘）果品與系列深加工產(chǎn)品展示展銷，茶葉展示展銷。

（3）責(zé)任單位：縣果茶局；責(zé)任人：

（4）贛南臍橙果品與系列深加工產(chǎn)品參展企業(yè)：縣慶美臍橙分級(jí)包裝廠、縣寶龍果業(yè)有限公司（2個(gè)展廳）；茶葉參展企業(yè)：縣赤水仙茶業(yè)有限公司、縣馨陽(yáng)嶺實(shí)業(yè)有限公司、縣陽(yáng)嶺云霧茶場(chǎng)、縣龍歸茶場(chǎng)、縣長(zhǎng)飛大自然茶場(chǎng)、縣騎云峰茶葉有限公司、縣鐘氏福茗茶業(yè)有限公司、縣天俊農(nóng)業(yè)有限公司（2個(gè)展廳）。

（5）工作要求：縣果茶局全面負(fù)責(zé)參展產(chǎn)品的供給、協(xié)調(diào)與調(diào)運(yùn)，做好展館的布置（包括背景、貨柜、柜臺(tái)、宣傳廣告等的設(shè)計(jì)和制作），并負(fù)責(zé)做好茶藝表演的組織、策劃和協(xié)調(diào)工作。要制定活動(dòng)的具體方案，成立工作小組，明確工作人員，按照各節(jié)點(diǎn)要求，認(rèn)真組織實(shí)施好各項(xiàng)籌備工作，確保按照時(shí)間，高質(zhì)量參展。揚(yáng)眉鎮(zhèn)、龍勾鄉(xiāng)要協(xié)助組織慶美臍橙分級(jí)包裝廠、寶龍果業(yè)有限公司參加展示展銷工作?？h文化局要協(xié)助組織茶藝表演的策劃和協(xié)調(diào)工作，并協(xié)助安排培訓(xùn)展位迎賓解說(shuō)人員。縣質(zhì)檢局要負(fù)責(zé)參加展示展銷產(chǎn)品的食品安全檢驗(yàn)、檢查工作。

2、省名特優(yōu)農(nóng)副產(chǎn)品展示展銷

（1）時(shí)間、地點(diǎn)：2011年11月29日-12月4日，贛縣客家文化城。

（2）參展內(nèi)容：食用菌類（竹蓀、紅菇、野生香菇）、筍類（筍尖、筍衣、清水苦筍、清水筍片等）、茶油和苦菜等20個(gè)品種，每品種不同包裝200包以上。

（3）責(zé)任單位：農(nóng)糧局；責(zé)任人：

（4）工作要求：縣農(nóng)糧局全面負(fù)責(zé)參展產(chǎn)品的貨源供給、協(xié)調(diào)與調(diào)運(yùn)，做好展館布置（包括背景、貨柜、柜臺(tái)、宣傳廣告等的設(shè)計(jì)和制作）。要制定具體的工作方案，成立工作小組，明確工作人員。要按照要求，體現(xiàn)特色，提升名特優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品的知名度和美譽(yù)度。要服從市展示展銷系列活動(dòng)工作組辦公室的調(diào)度和安排，嚴(yán)格做到在開(kāi)展儀式結(jié)束后統(tǒng)一開(kāi)展，在12月4日14時(shí)后開(kāi)始撤展，每天上午8點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展，晚上22點(diǎn)退場(chǎng)停展。

3、贛南客家美食展

（1）時(shí)間、地點(diǎn)：2011年11月29日-12月4日，贛縣客家文化城。

（2）展銷內(nèi)容：風(fēng)味、特色小吃，即可食用食品和現(xiàn)場(chǎng)操作油炸、蒸、煮等食品。

（3）責(zé)任單位：商務(wù)局；責(zé)任人：

（4）展位數(shù)：2個(gè)。

（5）工作要求：縣商務(wù)局全面負(fù)責(zé)參展產(chǎn)品的貨源供給、協(xié)調(diào)與調(diào)運(yùn)，做好展館布置（包括背景、貨柜、柜臺(tái)、宣傳廣告等的設(shè)計(jì)和制作）。要制定工作方案，成立工作小組，明確工作人員。要按照要求，體現(xiàn)特色，宣傳美食，提升美食的知名度和美譽(yù)度。要服從市展示展銷系列活動(dòng)工作組辦公室的調(diào)度和安排，嚴(yán)格做到在開(kāi)展儀式結(jié)束后統(tǒng)一開(kāi)展，在12月4日14時(shí)后開(kāi)始撤展，每天上午8點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展，晚上22點(diǎn)退場(chǎng)停展。

（四）組織參加贛南臍橙營(yíng)銷推介系列活動(dòng)

1、營(yíng)銷對(duì)接洽談會(huì)

（1）時(shí)間、地點(diǎn)：2011年10月下旬，贛南賓館。

（2）責(zé)任單位：縣果茶局；責(zé)任人

（3）工作要求：組織本地企業(yè)和合作社與主攻城市經(jīng)銷商、果品配送中心、國(guó)內(nèi)外大型超市對(duì)接洽談并舉行簽約儀式，建立贛南臍橙超市直采基地。

2、贛南臍橙專銷區(qū)建設(shè)及營(yíng)銷推介活動(dòng)

（1）時(shí)間、地點(diǎn)：2011年10月-12日，海南省海口市。

（2）責(zé)任單位：縣果茶局；責(zé)任人：

（3）工作要求：在海南省?？谑羞x擇最大的水果批發(fā)市場(chǎng)，按照“五有一無(wú)”（有場(chǎng)所、有牌子、有管理人員、有宣傳方式、有聯(lián)動(dòng)保護(hù)機(jī)制，無(wú)假冒偽劣贛南臍橙和染色臍橙）的目標(biāo)，建立贛南臍橙專銷區(qū)，開(kāi)展系列宣傳推介活動(dòng)。

（五）組織參加“贛南臍橙杯”幸福放歌鄉(xiāng)村紅歌賽

1、時(shí)間：10月底完成縣初賽（全市總決賽11月30日晚）。

2、地點(diǎn)：縣初賽在鉛廠鎮(zhèn)關(guān)刀坪龍頸農(nóng)業(yè)公園，復(fù)賽和總決賽在市。

3、責(zé)任單位：縣委農(nóng)工部、縣文廣局；責(zé)任人：

4、工作要求：組織好縣初賽，從中選出優(yōu)秀鄉(xiāng)村歌手參加臍橙節(jié)期間在市中心城區(qū)進(jìn)行的復(fù)賽和總決賽。節(jié)目?jī)?nèi)容要以鄉(xiāng)村為主體，充分體現(xiàn)農(nóng)民的參與性，展現(xiàn)贛南鄉(xiāng)土氣息。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

篇5

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)；城市社會(huì)治安防控；體系構(gòu)建；防控系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：D9

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.19311/ki.16723198.2016.17.077

我國(guó)正處在城市化全面推進(jìn)的階段，經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和城市人口的不斷增多必然導(dǎo)致各種治安事件和突發(fā)事件的增加。城市社會(huì)治安防控針對(duì)類型單一，各部門防控規(guī)劃各行其是、條塊分割問(wèn)題嚴(yán)重。因此，面對(duì)以上問(wèn)題有必要構(gòu)建城市社會(huì)治安防控體系對(duì)各種事件發(fā)生進(jìn)行預(yù)防和控制，社會(huì)治安防控體系建設(shè)是新時(shí)期社會(huì)管理綜合治理一個(gè)重要的舉措，對(duì)于完善國(guó)家的治理體系、有效維護(hù)轉(zhuǎn)型期社會(huì)穩(wěn)定具有重要的作用。社會(huì)治安防控本質(zhì)是一個(gè)系統(tǒng)化的社會(huì)控制，其目標(biāo)是維護(hù)轉(zhuǎn)型期的治安秩序和公眾的安全感。但是，在傳統(tǒng)的社會(huì)治安防控體系研究中，并沒(méi)有突出信息、通信等技術(shù)的地位，這將會(huì)導(dǎo)致城市社會(huì)治安防控相關(guān)研究不具有時(shí)代性和適應(yīng)性。

面對(duì)治安事件或應(yīng)急事件需要解決的問(wèn)題，如何實(shí)現(xiàn)全面監(jiān)測(cè)監(jiān)控，并且快速動(dòng)態(tài)的全面了解現(xiàn)場(chǎng)狀況；面對(duì)不同類型事件，如何科學(xué)預(yù)測(cè)其發(fā)展趨勢(shì)可能帶來(lái)的嚴(yán)重后果，并且快速做出預(yù)警；如何科學(xué)決策，綜合協(xié)調(diào)和高效處置。所以，城市社會(huì)治安防控管理部門需要采用先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集手段來(lái)采集各方面的信息，通過(guò)這些新技術(shù)提供準(zhǔn)確的事態(tài)感知；城市社會(huì)治安防控部門需要利用先進(jìn)的數(shù)學(xué)模型和計(jì)算機(jī)模擬來(lái)研究城市社會(huì)治安事件的規(guī)律和特點(diǎn)，洞察事件發(fā)生的可能性；最后在治安事件或突發(fā)事件之間存在著內(nèi)在的關(guān)聯(lián)性，需要多部門跨區(qū)域協(xié)同處理。城市社會(huì)治安防控部門需要對(duì)這些治安事件或突發(fā)事件的快速響應(yīng)和多部門跨區(qū)域進(jìn)行有效協(xié)作，因此，這些需求都需要大數(shù)據(jù)背景下的城市社會(huì)治安防控系統(tǒng)的構(gòu)建研究。

1文獻(xiàn)綜述

國(guó)內(nèi)對(duì)社會(huì)治安防控體系的研究較早，將社會(huì)治安防控定義為各種防控要素相互耦合構(gòu)成的“打、防、管、控”一體化的警務(wù)工作系統(tǒng)，核心主體可分為三個(gè)層次：基礎(chǔ)防控、巡邏防控和專項(xiàng)刑偵防控（熊一新和周舜，2004）。包括八個(gè)分體系，分別為預(yù)警指揮、嚴(yán)打整治、陣地控制、治安管控、封堵插控、聯(lián)防聯(lián)控、應(yīng)急處置和組織保障（張培林，2011）。研究經(jīng)濟(jì)功能區(qū)、人居環(huán)境、交通、流動(dòng)人口和居民居住環(huán)境安全感等要素差異會(huì)導(dǎo)致不同的犯罪類型和犯罪集聚區(qū)產(chǎn)生社會(huì)治安問(wèn)題（李業(yè)錦和朱紅，2013）。

然而，社會(huì)治安面對(duì)流竄犯罪、經(jīng)濟(jì)犯罪更加頻繁，對(duì)外來(lái)犯罪的集聚作用凸顯，城市規(guī)模擴(kuò)張產(chǎn)生治安防控“盲區(qū)”，人口管理漏洞增加，交通和消防問(wèn)題更加復(fù)雜的情況（賀紅梅，2011），針對(duì)迅速變化的社會(huì)治安狀況，現(xiàn)行公安體制存在公安體制結(jié)構(gòu)不合理、警政分工不清、社會(huì)治安資源配置不當(dāng)、經(jīng)費(fèi)保障不足、部門配合不緊密、條塊關(guān)系尚未理順和警力配置不當(dāng)?shù)葐?wèn)題（陳偉，2010；熊一新，2004），在實(shí)踐中也出現(xiàn)“邊緣化”和“碎片化”兩種趨勢(shì)（袁振龍，2013）。傳統(tǒng)的治安防控思路多以人海戰(zhàn)術(shù)為主，擴(kuò)大搜索網(wǎng)、群防群治，提倡警力壓上一線、提高出警率、加大網(wǎng)格化巡邏等舉措（彭知輝，2011）。因此，借助新技術(shù)研究城市社會(huì)治安防控體系能夠取得比較好的效果。

國(guó)際警務(wù)改革中，英國(guó)20世紀(jì)90年度最早提出信息主導(dǎo)警務(wù)的理念（吳開(kāi)清，2005）。信息主導(dǎo)下的社會(huì)治安防控體系是以情報(bào)信息采集、匯集和整合為前提，情報(bào)信息分析研判、警務(wù)管理、高效決策和調(diào)度指揮為流程的工作模式，包括情報(bào)信息預(yù)警系統(tǒng)、決策指揮系統(tǒng)、打防控一體化系統(tǒng)、績(jī)效評(píng)估系統(tǒng)和警務(wù)保障系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng)（王慶功，2013）。以信息化手段推進(jìn)社會(huì)治安防控體系建設(shè)，達(dá)到動(dòng)態(tài)、整體、主動(dòng)、聯(lián)動(dòng)、集約的功效，能夠提高駕馭社會(huì)治安局勢(shì)掌控力的有效方式（彭知輝，2011）。很多學(xué)者以信息化為背景進(jìn)行了相關(guān)研究，構(gòu)建信息收集、態(tài)勢(shì)測(cè)評(píng)、趨向調(diào)節(jié)和控制的社會(huì)綜合管理治安預(yù)警系統(tǒng)，建立實(shí)名制互連互通的信息網(wǎng)絡(luò)，利用模糊綜合評(píng)判方法實(shí)現(xiàn)監(jiān)控點(diǎn)位布局規(guī)劃，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)信息整合與共享，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與社會(huì)治安的關(guān)聯(lián)性分析（馮鎖柱，2003；宮志剛和李小波，2014；羅萬(wàn)杰等，2012；尹衛(wèi)民，2012；張小兵和戴銳，2014）。

2城市社會(huì)治安防控系統(tǒng)框架構(gòu)建

2.1城市社會(huì)治安防控特征分析及信息提取研究

篇6

關(guān)鍵詞：多航站樓；一個(gè)指揮中心；系統(tǒng)集成；登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng)；離港控制系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：TU855

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1009-2374（2012）18

1　概述

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，帶動(dòng)了大量旅客選擇航空這一快捷高效的交通工具，使得很多干線機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有航站樓及其基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)不能支撐迅速增長(zhǎng)的旅客流量，為此很多干線機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了或正在進(jìn)行改擴(kuò)建。正在擴(kuò)建的航站樓必將建設(shè)新的信息系統(tǒng)，如計(jì)算機(jī)信息及集成系統(tǒng)、語(yǔ)音自助查詢系統(tǒng)、離港控制系統(tǒng)、登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、安檢信息管理系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、航班信息顯示系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)等。依據(jù)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)特點(diǎn)，必須保障機(jī)場(chǎng)不停航運(yùn)行，在進(jìn)行擴(kuò)建航站樓內(nèi)的信息系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，不能對(duì)已運(yùn)營(yíng)航站樓內(nèi)的信息系統(tǒng)進(jìn)行較大的調(diào)整，同時(shí)在擴(kuò)建航站樓進(jìn)入正式運(yùn)營(yíng)的初期，要求原有航站樓內(nèi)的信息系統(tǒng)必須正常運(yùn)行。

擴(kuò)建航站樓信息系統(tǒng)與已有信息系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行期，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門（如機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心、航站樓運(yùn)行管理中心等）將遷移至擴(kuò)建后的新的航站樓內(nèi)的機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心、航站樓運(yùn)行管理中心內(nèi)處理日常業(yè)務(wù)，這就要求多個(gè)航站樓的信息系統(tǒng)必須進(jìn)行系統(tǒng)集成，保障一個(gè)指揮中心多個(gè)航站樓的運(yùn)營(yíng)模式。

2　需求分析

在已運(yùn)營(yíng)航站樓和擴(kuò)建航站樓內(nèi)分別建有計(jì)算機(jī)信息及集成系統(tǒng)、語(yǔ)音自助查詢系統(tǒng)、離港控制系統(tǒng)、登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、安檢信息管理系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、航班信息顯示系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)等。

2.1　語(yǔ)音自助查詢系統(tǒng)

在擴(kuò)建航站樓信息系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，一般會(huì)新建一套語(yǔ)音自助查詢系統(tǒng)，語(yǔ)音自助查詢系統(tǒng)通常只接收信息系統(tǒng)的航班計(jì)劃信息和航班動(dòng)態(tài)信息；新建航站樓內(nèi)信息系統(tǒng)的航班計(jì)劃信息和航班動(dòng)態(tài)信息將作為語(yǔ)音自助查詢系統(tǒng)的信息源，根據(jù)該系統(tǒng)的特點(diǎn)，新的系統(tǒng)啟用后完全可以停用原航站樓內(nèi)的語(yǔ)音自助查詢系統(tǒng)，由新建語(yǔ)音查詢系統(tǒng)接管整個(gè)機(jī)場(chǎng)的此項(xiàng)業(yè)務(wù)，不影響整個(gè)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)。

2.2　登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng)

在擴(kuò)建航站樓信息系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，一般將建設(shè)新的登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)，可將原有登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng)集成到新建航站樓登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng)中，再由新建計(jì)算機(jī)信息及集成系統(tǒng)提供相應(yīng)接口實(shí)現(xiàn)登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)信息及集成系統(tǒng)的信息交換實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的業(yè)務(wù)功能。

2.3　閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、樓宇自制系統(tǒng)

在擴(kuò)建航站樓信息系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，在擴(kuò)建航站樓內(nèi)必將建設(shè)新的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)，根據(jù)這三個(gè)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)、技術(shù)特點(diǎn)，為了保證原航站樓內(nèi)的信息系統(tǒng)到擴(kuò)建航站樓內(nèi)新信息系統(tǒng)的平穩(wěn)過(guò)渡，避免對(duì)機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)營(yíng)造成沖擊，原航站樓內(nèi)的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)與擴(kuò)建航站樓內(nèi)新建安防系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)并行運(yùn)行，可暫時(shí)不與現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行集成，不影響機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng)。

2.4　離港控制系統(tǒng)

離港控制系統(tǒng)是機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)中的核心系統(tǒng)之一，根據(jù)目前我國(guó)干線機(jī)場(chǎng)離港控制系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀，基本都是同一品牌的離港控制系統(tǒng)平臺(tái)，擴(kuò)建航站樓內(nèi)新建信息系統(tǒng)中的離港控制系統(tǒng)無(wú)論是完全新建或?qū)υ须x港控制系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)容，都將把新舊離港控制系統(tǒng)整合集成為統(tǒng)一的離港控制系統(tǒng)，再與擴(kuò)建航樓內(nèi)新建計(jì)算機(jī)信息及集成系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)集成，以滿足機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)要求。

2.5　安檢信息管理系統(tǒng)

安檢信息管理系統(tǒng)與離港控制系統(tǒng)類似，我國(guó)干線機(jī)場(chǎng)的安檢信息管理系統(tǒng)基本是同一品牌的安檢信息管理系統(tǒng)平臺(tái)，擴(kuò)建時(shí)將會(huì)把新舊安檢信息管理系統(tǒng)整合為統(tǒng)一的安檢信息管理系統(tǒng)平臺(tái)，再實(shí)現(xiàn)與新建計(jì)算機(jī)信息及集成系統(tǒng)的集成以滿足機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)要求。

2.6　時(shí)鐘系統(tǒng)

新舊航站樓內(nèi)的時(shí)鐘系統(tǒng)建設(shè)，在具體實(shí)施中可能會(huì)有多種情況，但無(wú)論是何種情況，新舊航站樓的時(shí)鐘系統(tǒng)可通過(guò)光纖連接使用同一個(gè)時(shí)鐘源即可滿足機(jī)場(chǎng)需求。

2.7　有線電視系統(tǒng)

根據(jù)有線電視系統(tǒng)的特點(diǎn)，可通過(guò)相應(yīng)線纜將新舊系統(tǒng)互連，使用同一個(gè)信息源即可滿足機(jī)場(chǎng)需求。

2.8　航班信息顯示系統(tǒng)

由于航班信息顯示系統(tǒng)與相關(guān)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)流程密切相關(guān)，因此原航站樓內(nèi)信息系統(tǒng)中的航班信息顯示系統(tǒng)必須與擴(kuò)建航站樓新建信息系統(tǒng)進(jìn)行整合集成，在本文的后述中將重點(diǎn)說(shuō)明。

2.9　公共廣播系統(tǒng)

公共廣播系統(tǒng)與航班信息顯示系統(tǒng)類似，與相關(guān)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)流程密切相關(guān)，因此原航站樓內(nèi)信息系統(tǒng)中的公共廣播系統(tǒng)必須與新擴(kuò)建航樓新建信息系統(tǒng)進(jìn)行整合，在本文的后述中將重點(diǎn)說(shuō)明。

總結(jié)以上的需求分析，在啟用新的航站樓時(shí)，機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)中的新舊登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng)、離港控制系統(tǒng)、安檢信息管理系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)將分別整合為一個(gè)完整的系統(tǒng)再與新建信息系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)信息及集成系統(tǒng)進(jìn)行集成，這些子系統(tǒng)能夠適應(yīng)一個(gè)指揮中心多個(gè)航站樓的運(yùn)營(yíng)模式；由于航班信息顯示系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)的設(shè)備多而分散，且這兩個(gè)系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)較為特殊，在航站樓擴(kuò)建時(shí)期，如果更新這兩個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備，很難達(dá)到機(jī)場(chǎng)不停航業(yè)務(wù)要求，所以本文重點(diǎn)研究原航站樓中的航班信息顯示系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)與擴(kuò)建航站樓新建信息系統(tǒng)的整合集成。

篇7

在縣城附近建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)校，用于接收至今沒(méi)有通路、通電、通廣播電視的貧困山區(qū)義務(wù)教育階段中小學(xué)生，為他們提供與城里孩子同等的教育條件。海南自2007年起實(shí)施的“教育扶貧移民工程”改變了山里娃的命運(yùn)。

據(jù)海南省教育廳廳長(zhǎng)胡光輝介紹，海南省轄18個(gè)市縣，11個(gè)是貧困縣，教育發(fā)展長(zhǎng)期處于比較落后的水平，尤其是基礎(chǔ)教育水平低、質(zhì)量差，薄弱學(xué)校比重偏大，優(yōu)質(zhì)資源稀缺，義務(wù)教育均衡發(fā)展任務(wù)艱巨。

為促進(jìn)義務(wù)教育均衡發(fā)展，海南大力實(shí)施“教育扶貧移民工程”，截至目前，海南省財(cái)政投入14億元，建設(shè)了24所思源學(xué)校，改擴(kuò)建教育扶貧移民學(xué)校14所，新增優(yōu)質(zhì)學(xué)位4.57萬(wàn)個(gè)。數(shù)萬(wàn)名大山深處的少數(shù)民族貧困孩子得以走出大山，到縣城接受優(yōu)質(zhì)教育。

記者在王榆芳就學(xué)的屯昌縣思源學(xué)?？吹?，這是一所全新的現(xiàn)代化校園，擁有綠草如茵的花壇、標(biāo)準(zhǔn)化的籃球場(chǎng)、明艷的塑膠跑道、一流的教學(xué)設(shè)備。學(xué)校接收的學(xué)生90%以上來(lái)自貧困、少數(shù)民族家庭。

更讓貧困孩子和家長(zhǎng)笑逐顏開(kāi)的是學(xué)校強(qiáng)大的軟實(shí)力。思源學(xué)校建設(shè)改變了過(guò)去只重硬件投入的教育扶貧方式。海南省政府教育總督學(xué)石秀慧說(shuō)，思源學(xué)校招聘的校長(zhǎng)均為市縣級(jí)以上優(yōu)秀校長(zhǎng)，綜合素質(zhì)較高，具有豐富的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的教育理念，事業(yè)心強(qiáng)，工作投入，加上一批年富力強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)豐富的學(xué)科骨干教師和一批充滿活力的年輕“特崗教師”，各思源學(xué)校構(gòu)建了一支素質(zhì)優(yōu)良的教師隊(duì)伍。

現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)施、優(yōu)秀的師資力量，為山里娃們帶來(lái)了全新的教學(xué)理念和優(yōu)質(zhì)的教學(xué)課程?！八荚磳W(xué)校真好，可以免費(fèi)學(xué)鋼琴，還有各種各樣的興趣班，繪畫(huà)課、書(shū)法課、舞蹈課，大家可以憑興趣選擇。”王榆芳笑起來(lái)很燦爛，她說(shuō)今后要上思源高中，繼續(xù)學(xué)鋼琴。

黎族小姑娘王玉寶告訴記者，在她們以前就讀的山里小學(xué)，往往一個(gè)老師要教很多門課程，音樂(lè)、美術(shù)課則讓他們自習(xí)。

由省、市縣財(cái)政和香港言愛(ài)基金共同投入建設(shè)的一期10所思源學(xué)校經(jīng)過(guò)三年的順利運(yùn)行，教育教學(xué)成果顯著：學(xué)校教學(xué)樓下，展示著孩子們精美的美術(shù)、繪畫(huà)作品；籃球、排球場(chǎng)上，山里娃揮汗如雨；學(xué)業(yè)成績(jī)也大幅度提高，上學(xué)期末，第一批10所思源學(xué)校中，有7所平均分高于所在市縣平均分，9所成為省級(jí)規(guī)范化學(xué)校。

篇8

今天中國(guó)正在迎來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵期，保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)內(nèi)需已成為近幾年城市經(jīng)濟(jì)工作的核心，加速發(fā)展智慧城市更是“十二五”規(guī)劃中，國(guó)家從戰(zhàn)略高度提高城市化質(zhì)量、推進(jìn)城市生產(chǎn)、生活和管理方式創(chuàng)新的重要舉措。

IBM于2009年正式推出“智慧的地球”這一理念，并始終致力于通過(guò)推動(dòng)智慧城市建設(shè)將這一理念付諸實(shí)踐。如今，IBM軟件集團(tuán)基于整體規(guī)劃設(shè)計(jì)、關(guān)鍵技術(shù)和實(shí)施保證這三大優(yōu)勢(shì)，針對(duì)中國(guó)智慧城市的切實(shí)建設(shè)需求，推出了全新的“慧典先鋒計(jì)劃”。該計(jì)劃旨在通過(guò)整合全球可復(fù)用的最佳實(shí)踐模型，以及適用于不同行業(yè)和信息化水平的IBM智能運(yùn)營(yíng)中心、智能交通、智能水管理、和諧城市、應(yīng)急等解決方案，為市民和企業(yè)提供最佳的智慧城市軟件和服務(wù)支持，全面促進(jìn)全國(guó)建設(shè)具有國(guó)際化水平的智慧城市，真正提高城市居民的生活質(zhì)量，提升城市運(yùn)營(yíng)效率。

其中，IBM智慧城市智能運(yùn)營(yíng)中心解決方案能夠幫助城市決策者協(xié)調(diào)城市內(nèi)部的各種機(jī)構(gòu)和各項(xiàng)資源，提供整合的數(shù)據(jù)虛擬化、實(shí)時(shí)的協(xié)作和深入的分析，幫助城市機(jī)構(gòu)為問(wèn)題做好準(zhǔn)備，協(xié)調(diào)和管理響應(yīng)工作，并持續(xù)提高城市運(yùn)營(yíng)的效率。智慧城市智能交通解決方案將技術(shù)和信息整合到交通基礎(chǔ)設(shè)施中，借助交通預(yù)測(cè)模型，更好地規(guī)劃交通以提高道路通行能力，減少污染，增強(qiáng)應(yīng)急響應(yīng)能力，改善市民出行體驗(yàn)，并使城市交通系統(tǒng)及基礎(chǔ)設(shè)施更加高效、安全、可靠。智慧城市智能水管理解決方案整合了資產(chǎn)維護(hù)、員工技術(shù)及工作指令數(shù)據(jù)，通過(guò)預(yù)測(cè)分析模型、優(yōu)化的水資源費(fèi)率制訂和互動(dòng)，減少水資源維護(hù)的待辦事項(xiàng)和成本，保證企業(yè)收益并充分發(fā)揮公用事業(yè)的作用，實(shí)現(xiàn)水資源保護(hù)及可持續(xù)發(fā)展。智慧城市和諧城市解決方案通過(guò)建立統(tǒng)一指揮、科學(xué)監(jiān)控、協(xié)調(diào)有序的和諧城市運(yùn)營(yíng)機(jī)制，在緊急情況或發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，能夠快速反應(yīng)、實(shí)施及時(shí)、有效處置，以保障人民生命財(cái)產(chǎn)和社會(huì)穩(wěn)定的需要。智慧城市應(yīng)急解決方案通過(guò)有效利用網(wǎng)絡(luò)、信息、應(yīng)用系統(tǒng)資源，構(gòu)建城市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)指揮系統(tǒng)，幫助政府通過(guò)多行業(yè)統(tǒng)一監(jiān)控、預(yù)測(cè)分析、資源調(diào)度指揮，及時(shí)、有效地處理突發(fā)事件，最大限度地減少突發(fā)事件或自然災(zāi)害造成的危害和損失，有效保障人民群眾利益和生命財(cái)產(chǎn)安全。

未來(lái)，IBM軟件集團(tuán)還將通過(guò)全球2000多項(xiàng)豐富的全球項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)和成熟與完善的智慧城市解決方案，依靠IBM智慧城市的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)、關(guān)鍵技術(shù)和實(shí)施保證優(yōu)勢(shì)，與更多中國(guó)城市開(kāi)展深入的智慧城市戰(zhàn)略合作，并攜手城市管理者和合作伙伴共同打造一個(gè)社會(huì)和諧、經(jīng)濟(jì)高效、環(huán)境友好、生態(tài)良性循環(huán)、可持續(xù)發(fā)展的智慧家園。

在招募合作伙伴方面，IBM大中華區(qū)方案軟件集團(tuán)總經(jīng)理夏然表示，生態(tài)系統(tǒng)貴在精，不在多?！拔覀儠?huì)投入大量的人力和物力把合作伙伴帶起來(lái)，我希望‘智慧城市’將來(lái)的發(fā)展方向是我們與合作伙伴一起打造和共建的?！?/p>

篇9

北京國(guó)宇祥工程咨詢公司認(rèn)為國(guó)家已從戰(zhàn)略層面上肯定了智慧城市在利用新一代信息技術(shù)、提高社會(huì)管理和城市運(yùn)行水平中的積極作用，并成為國(guó)家鼓勵(lì)支持信息化發(fā)展的新方向，也為智慧城市的健康發(fā)展提供了明確的指導(dǎo)方針。

一、總 論

(一)項(xiàng)目背景

1、項(xiàng)目名稱

2、建設(shè)單位概況

3、可行性研究報(bào)告編制依據(jù)

4、可行性研究報(bào)告編制單位

(二)項(xiàng)目實(shí)施的背景及必要性

1、實(shí)施背景

2、實(shí)施必要性

(三)項(xiàng)目概況

1、擬建項(xiàng)目

2、建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)

3、主要建設(shè)條件

4、項(xiàng)目總投資及效益情況

5、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

(四)主要問(wèn)題說(shuō)明

1、項(xiàng)目資金來(lái)源問(wèn)題

2、項(xiàng)目技術(shù)設(shè)備問(wèn)題

3、項(xiàng)目供電供水保障問(wèn)題

二、市場(chǎng)預(yù)測(cè)

(一)項(xiàng)目市場(chǎng)分析

1、智慧城市簡(jiǎn)介

2、國(guó)外智慧城市建設(shè)

3、國(guó)內(nèi)智慧城市建設(shè)

(二)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

(三)主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)分析

(四)營(yíng)銷策略

1、服務(wù)策略

2、技術(shù)領(lǐng)先策略

3、客戶定位策略

三、項(xiàng)目架構(gòu)方案及商業(yè)模式

(一)項(xiàng)目總體架構(gòu)方案

(二)重點(diǎn)領(lǐng)域架構(gòu)方案

1、數(shù)據(jù)中心

2、公共信息平臺(tái)

3、智慧應(yīng)急

4、智慧交通

5、智慧城管

6、智慧醫(yī)療

7、智慧養(yǎng)老

8、智慧農(nóng)業(yè)

9、智慧排水防澇

(三)項(xiàng)目B2B、B2C、O2O相結(jié)合的商業(yè)模式

四、場(chǎng)址選擇

(一)場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀

1、地點(diǎn)與地理位置

2、場(chǎng)址土地權(quán)屬類別及占地面積

3、土地利用現(xiàn)狀

(二)場(chǎng)址建設(shè)條件

五、技術(shù)方案、設(shè)備方案、裝修方案

(一)技術(shù)方案

1、數(shù)據(jù)中心

2、公共信息平臺(tái)

3、智慧應(yīng)急

4、智慧交通

5、智慧城管

6、智慧醫(yī)療

7、智慧養(yǎng)老

8、智慧農(nóng)業(yè)

9、智慧排水防澇

(二)技術(shù)要求

1、數(shù)據(jù)中心

2、公共信息平臺(tái)

3、智慧應(yīng)急

4、智慧交通

5、智慧城管

6、智慧醫(yī)療

7、智慧養(yǎng)老

8、智慧農(nóng)業(yè)

9、智慧排水防澇

(三)設(shè)備方案

1、設(shè)備及軟件選配原則

2、設(shè)備選型表

3、軟件選型表

(四)數(shù)據(jù)中心裝修方案

1、編制依據(jù)

2、裝修要求

3、裝修工程量及造價(jià)

六、主要原材料、燃料供應(yīng)

(一)主要原料材料供應(yīng)

(二)燃料及動(dòng)力供應(yīng)

(三)主要原材料、燃料及動(dòng)力價(jià)格

(四)主要原材料、燃料年需要量表

七、場(chǎng)地使用、公用輔助工程

(一)場(chǎng)地布置

(二)公共輔助工程

1、供水工程

2、供電工程

3、通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

4、通風(fēng)采暖工程

5、防雷設(shè)計(jì)

6、防塵設(shè)計(jì)

7、接地系統(tǒng)

8、安防系統(tǒng)

9、消防系統(tǒng)

八、節(jié)能措施

(一)節(jié)能措施

1、節(jié)能規(guī)范

2、設(shè)計(jì)原則

3、節(jié)能方案

(二)能耗指標(biāo)分析

1、用能標(biāo)準(zhǔn)與能耗計(jì)算方法

2、能耗狀況和能耗指標(biāo)分析

九、節(jié)水措施

(一)節(jié)水措施

(二)水耗指標(biāo)分析

十、環(huán)境影響評(píng)價(jià)

(一)場(chǎng)址環(huán)境條件

(二)項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響

1、項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響

2、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響

(三)環(huán)境保護(hù)措施方案

1、設(shè)計(jì)依據(jù)

2、環(huán)保措施

(四)環(huán)境保護(hù)投資

(五)環(huán)境影響評(píng)價(jià)

十一、勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防

(一)勞動(dòng)安全與職業(yè)衛(wèi)生

1、設(shè)計(jì)依據(jù)

2、設(shè)計(jì)執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)

3、設(shè)計(jì)內(nèi)容及原則

4、職業(yè)安全

5、職業(yè)衛(wèi)生

6、輔助衛(wèi)生用室

7、職業(yè)安全衛(wèi)生機(jī)構(gòu)

(二)消防

1、設(shè)計(jì)依據(jù)

2、總平面布置

3、建筑部分

4、電氣部分

5、給排水部分

十二、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置

(一)組織機(jī)構(gòu)

1、項(xiàng)目法人組建方案

2、管理機(jī)構(gòu)組織方案

(二)人力資源配置

1、工作班次

2、項(xiàng)目勞動(dòng)定員

3、職工工資福利

4、員工來(lái)源及招聘方案

5、員工培訓(xùn)

十三、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度

(一)建設(shè)工期

(二)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排

(三)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表

十四、招標(biāo)方案

(一)編制招標(biāo)計(jì)劃的依據(jù)

(二)招標(biāo)內(nèi)容

十五、投資估算

(一)投資估算依據(jù)

(二)建設(shè)投資估算

1、建筑工程費(fèi)

2、安裝工程費(fèi)

3、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)

4、軟件購(gòu)置及開(kāi)發(fā)費(fèi)

5、期間費(fèi)

(三)鋪底流動(dòng)資金估算

(四)項(xiàng)目總投資

(五)投資使用計(jì)劃

十六、融資方案

(一)資本金籌措

(二)融資方案分析

十七、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)

(一)計(jì)算依據(jù)及相關(guān)說(shuō)明

1、項(xiàng)目測(cè)算參考依據(jù)

2、項(xiàng)目測(cè)算基本設(shè)定

(二)銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

1、銷售收入

2、銷售稅金及附加費(fèi)用

(三)總成本費(fèi)用估算

1、直接成本

2、工資及福利費(fèi)用

3、折舊及攤銷

4、修理費(fèi)

5、其它費(fèi)用

6、總成本費(fèi)用

(四)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)報(bào)表

1、項(xiàng)目損益及利潤(rùn)分配表

2、項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表

(五)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)

1、投資利潤(rùn)率，投資利稅率

2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值、投資回收期

(六)不確定性分析

1、敏感性分析

2、盈虧平衡分析

(七)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論

十八、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益

(一)經(jīng)濟(jì)效益

(二)社會(huì)效益

十九、風(fēng)險(xiǎn)分析

(一)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別

1、規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)

2、組織機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)

3、人才體系風(fēng)險(xiǎn)

4、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

5、資金風(fēng)險(xiǎn)

6、實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)

7、運(yùn)營(yíng)模式風(fēng)險(xiǎn)

8、信息安全風(fēng)險(xiǎn)

9、支撐環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

(二)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防控措施

1、規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)防控措施

2、組織風(fēng)險(xiǎn)防控措施

3、人才體系風(fēng)險(xiǎn)防控措施

4、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)防控措施

5、資金風(fēng)險(xiǎn)防控措施

6、實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)防控措施

7、運(yùn)營(yíng)模式風(fēng)險(xiǎn)防控措施

8、信息安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施

9、支撐環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控措施

二十、結(jié)論與建議

(一)結(jié)論

(二)建議

附 表：

1、附表1 項(xiàng)目設(shè)備購(gòu)置費(fèi)估算表

2、附表2 項(xiàng)目軟件購(gòu)置費(fèi)估算表

3、附表3 流動(dòng)資金估算表

4、附表4 項(xiàng)目總投資估算表

5、附表5 項(xiàng)目總投資使用計(jì)劃表

6、附表6 項(xiàng)目銷售稅金及附加費(fèi)用

7、附表7 項(xiàng)目攤銷估算表

8、附表8 項(xiàng)目折舊估算表

9、附表9 項(xiàng)目總成本費(fèi)用估算表

篇10

在整個(gè)智慧城市建設(shè)中，智慧系統(tǒng)是構(gòu)建智慧城市核心關(guān)鍵。佳都科技憑借28年豐富經(jīng)驗(yàn)，在軟件業(yè)務(wù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)、圖像智能算法技術(shù)突破，在行業(yè)已取得領(lǐng)先地位，先后承建全亞洲最大平安城市聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、智能化程度最高的亞運(yùn)會(huì)主場(chǎng)智能化管理調(diào)度系統(tǒng)、智能化規(guī)范最大的建行聯(lián)網(wǎng)智能報(bào)警系統(tǒng)等，在圖像智能算法技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先，是國(guó)內(nèi)唯一掌握對(duì)人、車、物、行為、圖像增加處理全流程等研發(fā)技術(shù)的上市企業(yè)，被評(píng)選為國(guó)家重點(diǎn)科技成果，并通過(guò)國(guó)家技術(shù)先進(jìn)評(píng)估等。10月27日，我司同時(shí)獲得被評(píng)為“中國(guó)十大品牌”、“中國(guó)安防百?gòu)?qiáng)企業(yè)”，實(shí)至名歸，成就了佳都科技作為智慧城市建設(shè)的產(chǎn)品與解決方案提供商領(lǐng)導(dǎo)地位。

2014年北京安博會(huì)，佳都科技將攜各行業(yè)智慧型解決方案系統(tǒng)及行領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品參展：

1、智慧型平安城市整體解決方案產(chǎn)品展區(qū)，該區(qū)域主要通過(guò)對(duì)智慧型平安城市建設(shè)理解，針對(duì)用戶業(yè)務(wù)需求，針對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，針對(duì)公安業(yè)務(wù)系統(tǒng)需求開(kāi)發(fā)平臺(tái)系統(tǒng)，圖偵實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)、可視化指揮調(diào)度平臺(tái)、智慧型可視化運(yùn)維平臺(tái)、智慧云服務(wù)平臺(tái)等。

2、金融安保解決方案產(chǎn)品展區(qū)：該產(chǎn)品主要根據(jù)銀行安防業(yè)務(wù)需求，面向大安防開(kāi)發(fā)了整體解決方案，如高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、IP廣播對(duì)講系統(tǒng)、視頻智能分析系統(tǒng)、3D智能定位系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)金融安保的智慧管理服務(wù)及安全保障。

3、軌交大安防解決方案產(chǎn)品展區(qū)：通過(guò)對(duì)地鐵業(yè)務(wù)及物殊環(huán)境需求的認(rèn)識(shí)及理解，在業(yè)內(nèi)佳都科技首個(gè)提出了軌交大安防理念，通過(guò)全程對(duì)人、物、行為的管理，更全面地提升較道交通運(yùn)營(yíng)管理及人民財(cái)產(chǎn)生命安全。

4、智能技術(shù)產(chǎn)品展示區(qū)：展示我司重點(diǎn)科技成果產(chǎn)品，人像智能識(shí)別卡口產(chǎn)品、車輛虛擬卡口產(chǎn)品、智能圖像增加處理產(chǎn)品等。

5、全系列高清產(chǎn)品展示區(qū)：全系列高清前端+全系高清后端，從1080P高清萬(wàn)到4K高清，從紅外技術(shù)到超星光級(jí)技術(shù)、從H.264編碼到國(guó)標(biāo)SVAC編碼產(chǎn)品，一有盡快。

在智慧城市建設(shè)大浪潮中，智能技術(shù)是關(guān)鍵，佳都科技將腳踏實(shí)地，持續(xù)自主創(chuàng)新，將不斷為“智慧平安城市、智能金融安防、軌交大安?！暗却笮托袠I(yè)提供更智慧的解決方案及產(chǎn)品，為“和諧中國(guó)”添磚加瓦。

關(guān)于佳都科技：

佳都新太科技股份有限公司（下稱“佳都科技”）成立于1986年，總部位于廣州天河軟件園，注冊(cè)資本5億元人民幣，是國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)和國(guó)家規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)。公司于1999年在上海證券交易所A股主板上市（股票代碼：600728），是中國(guó)領(lǐng)先的智慧城市產(chǎn)品及解決方案提供商。