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篇1

1、從事電氣設備及控制系統(tǒng)的應用開發(fā)、技術(shù)服務，企業(yè)電氣設備或供配電系統(tǒng)的運行、維護與管理工作；

2、在電力設備制造行業(yè)從事高電壓設備的設計、開發(fā)、生產(chǎn)和管理等工作；

3、在電力系統(tǒng)從事高壓設備的運行維護方面的技術(shù)工作和管理工作，就業(yè)于電業(yè)局，供電局，發(fā)電廠；

篇2

關(guān)鍵詞：電動機 控制技術(shù) 應用與展望

電動機及其控制技術(shù)的應用與發(fā)展，是現(xiàn)代工業(yè)賴以生存和發(fā)展的基礎。我國經(jīng)濟社會正處于改革轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，和世界許多國家一樣，電動機及其控制技術(shù)取得了快速發(fā)展，存在著巨大的提升空間。

一、電動機的發(fā)展過程

電動機的產(chǎn)生和發(fā)展可以分為四個階段。

19世紀30年代到80年代是電動機發(fā)展的第一個階段，以直流電動機的發(fā)明和逐步推廣應用為標志，是直流電動機時代。

19世紀末葉到20世紀50年代，是電動機發(fā)展的第二個階段，以交流電動機的發(fā)明和應用為標志。交流電動機主要用于轉(zhuǎn)速基本恒定的生產(chǎn)機械的拖動；在要求調(diào)速范圍寬和高精度控制的領(lǐng)域，都采用直流電力拖動。由于換向器結(jié)構(gòu)復雜，故障率較高，需要維護，換向器還容易產(chǎn)生電火化，直流電動機單機容量和使用環(huán)境都受到限制。

20世紀60年代到21世紀初，是電動機發(fā)展的第三個階段，也是其快速發(fā)展時期。特別是交流變頻調(diào)速技術(shù)的不斷成熟，使交流異步電動機實現(xiàn)了調(diào)速范圍寬，穩(wěn)態(tài)精度高，動態(tài)性能好等許多直流電動機才有的性能，充分發(fā)揮了交流異步電動機結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、價格低廉、基本免維護、容易實現(xiàn)單機容量的突破等優(yōu)勢，交流電動機逐步取代直流電動機。

隨著電動機理論的不斷完善和制造技術(shù)的不斷提高，高新技術(shù)的快速發(fā)展，新材料的不斷應用，21世紀以來電動機發(fā)展進入第四個發(fā)展階段――呈現(xiàn)高性能化、智能化、微型化和網(wǎng)絡化。

二、我國電動機及其控制技術(shù)的應用現(xiàn)狀

電力拖動具有控制簡單、方便經(jīng)濟、效率高、調(diào)節(jié)性能好、易于實現(xiàn)遠距離控制和自動化控制等優(yōu)點，在機械、冶金、石油等各行各業(yè)中被廣泛應用。

我國電動機品種繁多，大小懸殊，形狀各異，用途多樣，目前約有300個系列，1500個品種。據(jù)有關(guān)資料估計，我國電動機總裝機容量已超過7億kW，其中大型高壓電動機約占一半，最大功率達到幾十MW級；中小型電動機占總裝機容量的35%左右，其他電動機占15%左右。

高壓電動機主要用于石油、化工、礦山、冶金、抽水蓄能電站等行業(yè)的大型機械設備中。高壓電動機近70% 拖動的負載是風機、泵類、壓縮機等，這其中有一大半處于輕載狀態(tài)，能源浪費嚴重。

中小型電動機數(shù)量龐大，覆蓋范圍廣。我國已經(jīng)成為世界上最大的中小型電動機的生產(chǎn)、使用大國。但是我國目前使用的電動機能效標準大多還是低效率的IE1，國家正在推廣高效率IE2和超高效率IE3電動機，電動機的升級換代對我國經(jīng)濟發(fā)展和節(jié)能降耗意義重大。

由于交流變頻控制系統(tǒng)價格昂貴和歷史沿襲等原因，我國還有相當數(shù)量的直流調(diào)速系統(tǒng)在使用。

隨著科技的進步和現(xiàn)代控制技術(shù)的發(fā)展，我國特種微型電動機和電動機伺服系統(tǒng)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為獨立的分支。特別是某些航空航天用微型控制電動機，已突破國外技術(shù)封鎖。如自行研究成功的登月用微型控制電動機。

目前國外80%電動機為專用電動機，性能、效率和適應性大大提高，通用型電動機只有20%。我國剛好相反，80%為通用型電動機，所以發(fā)展專用電動機，對我國來說意義重大。

我國電氣自動化各種控制方式并存。在機床類等工業(yè)設備中，大量應用電磁式或電子式繼電器、接觸器控制系統(tǒng)。近年來，電子式繼電器、接觸器具有更小的體積，更長的使用壽命，有的向多功能化方向發(fā)展，繼電器、接觸器控制系統(tǒng)在我國將長期存在。但是它是一種機械觸點式硬連接，靠接線邏輯實現(xiàn)控制功能，存在易產(chǎn)生電火花，壽命短，改變電路控制功能必須拆線重新連接等諸多缺點。

PLC控制系統(tǒng)是把計算機和繼電器接觸器控制系統(tǒng)的優(yōu)點相結(jié)合的產(chǎn)物，具有控制靈活，體積小，容易編程，改變電路邏輯功能容易，具有數(shù)字運算，數(shù)據(jù)處理和通訊聯(lián)網(wǎng)等功能。PLC平均無故障運行時間可達10萬小時以上，可靠性很高，已經(jīng)成為工業(yè)自動化控制系統(tǒng)中應用最為廣泛的核心控制裝置。我國主要控制裝置PLC（數(shù)字控制器）大都是進口的，部分是合資工廠組裝的，關(guān)鍵技術(shù)還掌握在國外。PLC控制系統(tǒng)使用主要集中在中大型企業(yè)，普及率較低，發(fā)達國家已經(jīng)使用工業(yè)現(xiàn)場總線和數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)通訊等自動化控制技術(shù)。

交流變頻調(diào)速控制技術(shù)，是隨著電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)、計算機技術(shù)、現(xiàn)代自動控制理論高度發(fā)展的結(jié)果。它的出現(xiàn)改變了高性能調(diào)速系統(tǒng)由直流電動機一統(tǒng)天下的局面，讓交流調(diào)速系統(tǒng)逐步成為調(diào)速系統(tǒng)的主角。這與電力電子器件高速發(fā)展分不開。如GTO、BJT、MOSEFT為代表的高效、高頻、高功率因素、高功率密度、高壓大功率的電力電子器件得到長足發(fā)展，應用日漸普遍，尤其是雙極型復合器件IGBT、新型電力電子器件IGCT為代表的新一代高性能器件的發(fā)展和普及，使大容量交流電動機調(diào)速技術(shù)獲得飛速發(fā)展。近年來，功率模塊的發(fā)展，以及將電力電子器件與邏輯、控制、保護、傳感、檢測、自診斷等信息電子電路制作在同一芯片上的功率集成電路技術(shù)的發(fā)展，自動控制技術(shù)前景更加廣闊。

我國的高速鐵路技術(shù)已達到世界先進水平。這得益于被稱為鐵路機車“機芯之核”的IGBT的成功研發(fā)。IGBT長期被西方發(fā)達國家壟斷。2009年，我國第一條IGBT產(chǎn)品封裝線在株洲落成，成功實現(xiàn)了IGBT模塊的國產(chǎn)化。

20世紀末，國內(nèi)少數(shù)火力發(fā)電廠開始進口高壓變頻器，對風機、水泵、壓縮機進行節(jié)能改造，取得滿意效果。21世紀，隨著國產(chǎn)電力電子器件成功生產(chǎn)，國產(chǎn)高壓變頻器快速發(fā)展，其中約一半用于火力發(fā)電廠作為調(diào)速節(jié)能改造。但是，大容量高壓變頻器技術(shù)與發(fā)達國家相比還有較大差距；中小型電動機通用變頻器及專用變頻器基本被國外所壟斷，比如在我國應用占比較高的西門子MM4系列通用變頻器。

三、我國電動機及其控制技術(shù)展望

縱觀我國電動機及其控制技術(shù)發(fā)展水平，與歐美等發(fā)達國家相比，存在較大差距和提升空間。

1.推廣使用高效能、超高效能電動機，淘汰低能落后產(chǎn)品

從節(jié)約能源保護環(huán)境出發(fā)，推廣使用高效節(jié)能電機已經(jīng)成為全球電機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共識。我國電動機消耗的電能占總發(fā)電量的60%以上，而Y，Y2系列等低效（相當于IE1及以下標準）電動機，還占大多數(shù)，電動機平均效率比發(fā)達國家低2%到8%，推廣使用高效（相當于IE2標準）、超高效（相當于IE3及以上標準）電動機，淘汰低能落后產(chǎn)品，具有明顯的節(jié)能減排和社會效益。國際電工委員會于2008年10月完成了IEC60034―30的編制工作并頒布實施。我國多次修訂電動機能效標準，其中GB18613-2010和GB18613-2012等同采用了該標準；工信部和國家質(zhì)檢總局聯(lián)合印發(fā)《電動機能效提升計劃（2013―2015年）》，計劃提出到2015年累計推廣高效電動機1.7億kW，淘汰在用低效電機1.6億kW，實施電機系統(tǒng)節(jié)能技改1億kW，實施淘汰電機高效再制造2000萬kW。

同時，我國稀土資源豐富，稀土永磁合金（釹鐵硼永磁材料）的性能不斷提高，制造的稀土永磁電動機具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、效率高、功率密度大等優(yōu)點，是今后重點研究和推廣方向。

2.專用電動機替代普通電動機

電動機品種繁多，性能各異，所拖動的負載千差萬別。如果都用通用電動機，無論在技術(shù)上還是經(jīng)濟上都不是很合理的。專用電動機就是根據(jù)不同的負載專門設計的，技術(shù)性能上更符合對應的設備需要，節(jié)能效果更是明顯。比如油田用抽油機專用稀土永磁電機，節(jié)電率高達20%。

3.提升自動化控制技術(shù)水平

推廣使用PLC控制系統(tǒng)，對我國普遍采用的繼電器接觸器控制系統(tǒng)進行升級改造，加快開發(fā)國產(chǎn)PLC數(shù)字控制器，充分利用PLC控制系統(tǒng)的可編程、數(shù)字化、改變邏輯控制功能容易、可靠性高等優(yōu)點，提升我國電動機控制技術(shù)的應用水平。

加快交流變頻調(diào)速控制技術(shù)的應用和發(fā)展水平。電動機的矢量控制技術(shù)，直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)，已經(jīng)成為當今籠式異步電機控制技術(shù)的主流；脈寬調(diào)制（PWM）技術(shù)，正弦脈寬調(diào)制（SPWM）技術(shù)和空間電壓矢量脈寬調(diào)制（SVPWM）技術(shù)的成功應用，電力電子器件制造技術(shù)，特別是大功率高電壓電力電子器件制造技術(shù)的突破，交流變頻調(diào)速控制技術(shù)已經(jīng)成為21世紀交流異步電動機最重要的控制技術(shù)。在我國，可逆直流調(diào)速系統(tǒng)、PWM直流調(diào)速系統(tǒng)、數(shù)字控制系統(tǒng)、交流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)和串級調(diào)速系統(tǒng)、籠式異步電動機變頻調(diào)速和矢量控制調(diào)速系統(tǒng)、無換向器電機調(diào)速系統(tǒng)、開關(guān)磁阻電機調(diào)速系統(tǒng)都得到了廣泛的應用。繼續(xù)提高國產(chǎn)高壓大功率電力電子器件制造技術(shù)，對風機、水泵、壓縮機類負載加大節(jié)能改造力度；加快國產(chǎn)通用變頻器和專用變頻器的開發(fā)水平；加大交流調(diào)速系統(tǒng)的應用力度，淘汰老舊直流調(diào)速系統(tǒng)，對提升我國電氣自動化水平，提高生產(chǎn)力和節(jié)能減排有著現(xiàn)實意義和長遠意義。

我國大型電動機正在向高效率、小體積、高功率密度等方向發(fā)展；中小型電動機正在向高效化、專業(yè)化、集成化方向發(fā)展；微型電機向高性能、無刷化、永磁化等方向發(fā)展，稀土永磁無刷電機將成為微特電機的主流；電動機控制技術(shù)向智能化、模塊化、網(wǎng)絡化、一體化和集成化方向發(fā)展，我國的電氣自動化前景廣闊。

參考文獻：

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