導(dǎo)語：如何才能寫好一篇機械智能化，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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1.1單機一體化操作和智能控制技術(shù)

在實現(xiàn)工程機械智能化的過程中應(yīng)用最廣泛的就是自動換擋技術(shù)，自動換擋技術(shù)的出現(xiàn)有效地提高了機械的使用效率和整體的工作效率和質(zhì)量。自動換擋技術(shù)又是由液壓式和電液式組成的，電液式就是在汽車行駛狀態(tài)參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柡?，電子換擋控制器裝置接收到電信號后由控制換擋閥來實現(xiàn)的自動換擋的；液壓式就是把汽車的行駛狀態(tài)的相關(guān)參數(shù)轉(zhuǎn)化為油壓信號傳送到換擋閥，這時自動換擋就實現(xiàn)了。其中，電液式自動換擋技術(shù)更能滿足工程機械智能化的需求，所以在工程機械智能化中的應(yīng)用更加廣泛，自動換擋技術(shù)是一種實現(xiàn)機電液一體化操作和智能化控制的技術(shù)，可以獲得更長久的發(fā)展。無人駕駛技術(shù)也是工程機械智能化的一個重要方面，它是在高智能集成化工程機械上的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，要采用自動遙控裝置。無人駕駛是在自動化機械操作、通訊網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控反饋處理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，利用定向?qū)Ш郊夹g(shù)對汽車行駛的過程和路線進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和計算，它的發(fā)展是在自動控制、通信網(wǎng)絡(luò)和自動控制的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。

1.2智能監(jiān)控和對故障診斷技術(shù)

在工程機械運行過程中應(yīng)用智能監(jiān)控和故障診斷，可以對機械運行過程進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測以及診斷，對于工程機械中出現(xiàn)的問題和故障可以及時發(fā)現(xiàn)，做出最及時的處理，達(dá)到故障診斷的自動智能化的目的。在檢測和診斷過程中起關(guān)鍵作用的是傳感器，所以對傳感器制作的科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步就是故障診斷智能化技術(shù)的進(jìn)步。傳感器的市場發(fā)展已經(jīng)越來越成熟，這對于工程機械的智能化發(fā)展是非常有利的，而多傳感器又是其中最先進(jìn)的一項技術(shù)。多傳感器如何技術(shù)就是把很多個信息源的數(shù)據(jù)都進(jìn)行收集以獲得最多最有用的信息，可以測出工程機械部件的周圍環(huán)境溫度、受到的外力作用和由于自身震動所產(chǎn)生的斷裂、變形以及磨損等損壞。

1.3工程機械智能化的發(fā)展趨勢

在未來的發(fā)展當(dāng)中，工程機械智能化必定會以計算機、自動控制和微電子等技術(shù)作為發(fā)展的核心，對于工程機械的故障診斷系統(tǒng)是未來的研究反向，所以對于診斷技術(shù)方面的開發(fā)和研究也使未來的工作重點。對于一些在工程機械運行中遇到的常見的故障，要重點研究對故障的診斷方法，建立對應(yīng)的故障診斷庫，讓以后再面對故障時可以快速有效地進(jìn)行維修，對機械的保養(yǎng)也是研究的一個重點，維修及時不如保養(yǎng)的好，治療不如預(yù)防。

2結(jié)語

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關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)機械；智能化；應(yīng)用；發(fā)展

1智能化農(nóng)業(yè)機械概述

智能化農(nóng)業(yè)機械是在傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)機械中融入一套智能化系統(tǒng)，負(fù)責(zé)農(nóng)業(yè)機械的自動化操縱，可有效減輕農(nóng)民勞動量，提高生產(chǎn)效率。農(nóng)機智能化系統(tǒng)主要有3個組成部分，一是數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng)，負(fù)責(zé)信息數(shù)據(jù)的采集；二是決策系統(tǒng)，負(fù)責(zé)對采集的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷分析；三是執(zhí)行系統(tǒng)，負(fù)責(zé)農(nóng)機操作執(zhí)行。智能化農(nóng)業(yè)機械還融入了GPS定位導(dǎo)航技術(shù)、智能傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)等，提升了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)信息化水平，有效節(jié)約了成本，降低了能源損耗，提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。

2智能化農(nóng)業(yè)機械的應(yīng)用

2.1動力機械智能化應(yīng)用

我國一直以來都非常重視智能化農(nóng)業(yè)機械研究，并取得了良好成果。2009年我國在無人駕駛拖拉機的研制上取得了突破性進(jìn)展，中國工程院院士羅錫文率領(lǐng)團(tuán)隊，在東方紅X-804拖拉機的基礎(chǔ)上，研發(fā)設(shè)計出了一套電控液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)機械智能化導(dǎo)航，并在實際農(nóng)田作業(yè)過程中還能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)機具升降控制與地頭轉(zhuǎn)向控制等，自動導(dǎo)航精度控制在了3cm以內(nèi)，接近了國際先進(jìn)水平，有效提升了動力拖拉機智能化和自動化水平。近年來，我國的一些大型農(nóng)機企業(yè)也加快了農(nóng)業(yè)動力機械智能化研發(fā)步伐，2016年在國際農(nóng)業(yè)機械展覽會上，中國一拖正式了我國首臺真正意義上的無人駕駛拖拉機—東方紅LF954-C，該拖拉機配備了多項智能化系統(tǒng)，如雷達(dá)及視覺測量系統(tǒng)、自動避讓系統(tǒng)、遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)等，能夠?qū)r(nóng)田地形與農(nóng)作物進(jìn)行地毯式掃描，從而自動選擇最佳的工作路線與工作流程，且功能適用范圍較廣，可用于農(nóng)田耕種、整地、植保等，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

2.2農(nóng)機智能化管理

智能化農(nóng)業(yè)機械應(yīng)用是一項系統(tǒng)化工程，需形成統(tǒng)一的管理網(wǎng)絡(luò)及系統(tǒng)，并實現(xiàn)管理功能區(qū)域性擴展，從最初的農(nóng)場擴展到某個區(qū)域，再從某個區(qū)域擴展到全國。通過對農(nóng)業(yè)機具信息進(jìn)行采集、傳輸、分析及應(yīng)用，從而使得農(nóng)機智能化的功能價值得到更有效的發(fā)揮。農(nóng)業(yè)智能化管理系統(tǒng)主要包含三個部分，分別是web系統(tǒng)終端、APP和硬件設(shè)施。農(nóng)場主將相關(guān)定位設(shè)備安裝到所管理的車輛及拖拉機等農(nóng)業(yè)機具上，可通過谷歌地圖對農(nóng)業(yè)機具進(jìn)行實時定位，還可通過web系統(tǒng)終端，對拖拉機耕作區(qū)域進(jìn)行合理劃分，實時跟進(jìn)拖拉機耕作進(jìn)度，拖拉機司機能夠通過安裝在拖拉機上的APP查看農(nóng)場地圖及耕作任務(wù)，還可通過一個小型的氣象站，將天氣狀況（如溫度、風(fēng)向、風(fēng)力、濕度等信息）傳輸?shù)絯eb終端系統(tǒng)中，供農(nóng)場主及時了解天氣狀況。在農(nóng)機智能化管理方面，國內(nèi)也有應(yīng)用實例。農(nóng)機管理部門或高校與農(nóng)機企業(yè)進(jìn)行合作，通過利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，共同開展農(nóng)機智能化管理。如浙江大學(xué)與北斗衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)研究院進(jìn)行合作，打造了“北斗農(nóng)機作業(yè)精細(xì)化管理平臺”，通過應(yīng)用該平臺能夠?qū)ぷ髦械霓r(nóng)業(yè)機械進(jìn)行定位監(jiān)控，并對與該平臺相關(guān)的農(nóng)業(yè)機械進(jìn)行統(tǒng)一的指揮與調(diào)度，同時也可以進(jìn)行農(nóng)田面積統(tǒng)計及相關(guān)信息管理等操作，有效提升了農(nóng)機管理部門的工作效率，使得農(nóng)機管理變得更加智能化、精細(xì)化、高效化。

3智能化農(nóng)業(yè)機械發(fā)展建議

3.1改善農(nóng)村基礎(chǔ)條件

從新農(nóng)村建設(shè)入手，加大投入力度，進(jìn)一步推進(jìn)并完善農(nóng)田基礎(chǔ)建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)村信息化平臺的建設(shè)與完善，保證相關(guān)購機補貼的有效落實。引導(dǎo)廣大農(nóng)民種植高附加值農(nóng)作物，促進(jìn)土地流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)土地集約化和規(guī)?；a(chǎn)，有效提升農(nóng)民的收入水平。進(jìn)一步加強農(nóng)機手培訓(xùn)，為后續(xù)的智能化農(nóng)機推廣奠定堅實基礎(chǔ)。

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關(guān)鍵詞：智能化；農(nóng)業(yè)機械應(yīng)用；發(fā)展建議研究

1我國智能化農(nóng)業(yè)機械的應(yīng)用現(xiàn)狀

對于人口眾多、人均資源不足、地形復(fù)雜、氣候環(huán)境變化顯著的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大國來講，我國技術(shù)也相對欠發(fā)達(dá)，這些因素制約著農(nóng)業(yè)的發(fā)展。因此農(nóng)業(yè)機械的發(fā)展與發(fā)達(dá)國家之間還存在一定的差距，為了減少這些差距，我國著重研究精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)機械，不斷提出實行智能化農(nóng)業(yè)機械的發(fā)展。發(fā)展智能化農(nóng)業(yè)機械，即促使農(nóng)業(yè)朝著自動化與智能化方向發(fā)展。在當(dāng)代社會，我國農(nóng)業(yè)部門也總結(jié)出了一些智能化農(nóng)業(yè)機械發(fā)展的經(jīng)驗。例如，在農(nóng)業(yè)上廣泛應(yīng)用傳感與檢測技術(shù)、計算機技術(shù)、圖像處理技術(shù)，促使農(nóng)業(yè)機械自動化，以此不斷推動現(xiàn)代農(nóng)業(yè)化的發(fā)展；同時我國也開展了如山東壽光的智能蔬菜大棚，大棚采取自動采摘裝置，這是農(nóng)業(yè)自動化與智能化的結(jié)合，而且我國也設(shè)計出了拖拉機的自動化。為了更好地實現(xiàn)農(nóng)業(yè)機械智能化，我國也不斷向外國吸取先進(jìn)經(jīng)驗。例如，學(xué)習(xí)英國的精準(zhǔn)控制肥料的動力測量和日本發(fā)明的四行半喂入聯(lián)合收割機。我國在不斷向西方學(xué)習(xí)的過程中，掌握智能農(nóng)業(yè)的核心技術(shù)，以此促進(jìn)我國智能化農(nóng)業(yè)機械的發(fā)展。

2我國智能化農(nóng)業(yè)機械的應(yīng)用

2.1工業(yè)機械的智能化

工業(yè)機械智能化能有效降低成本、節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境。工業(yè)機械的智能化包括噴灌機械、智能紅外濕度計等。噴灌機械是工業(yè)機械智能化的代表之一，它在計算機上通過精準(zhǔn)變量的灌溉設(shè)備，能合理控制噴水量和隨時進(jìn)行噴水作業(yè)，能極大地減少水量流失，節(jié)約水資源。而對于智能紅外濕度計來說，它會根據(jù)時間隨時對植物、土壤的濕度進(jìn)行讀取。通過對濕度的讀取和信息分析，能判斷何時進(jìn)行灌溉，這樣能成為判斷灌溉的有效指標(biāo)。這樣工業(yè)機械智能化也能有效減少土壤、水質(zhì)的污染。

2.2動力機械的智能化

動力機械智能化能有效提高勞動效率、促進(jìn)資源的高效利用。動力機械的智能化包括人機工程、拖拉機、自走式農(nóng)機等。近年來，我國高度重視動力機械的智能化，在動力機械智能化方面取得了良好的成果。如東方紅LF954-C是中國首臺無人駕駛拖拉機，配備了頂尖技術(shù)，如雷達(dá)及視覺測量系統(tǒng)、遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)、自動避讓系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向變速箱、電控懸掛系統(tǒng)等一系列控制和信息系統(tǒng)。且我國也通過研究電控液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而設(shè)計出農(nóng)業(yè)機械智能化導(dǎo)航，有效幫助在農(nóng)業(yè)施工過程中實現(xiàn)地頭轉(zhuǎn)向控制和作業(yè)機據(jù)升降控制。這些智能化的動力機械適用范圍廣泛，有效提升了我國農(nóng)業(yè)智能化水平。

2.3農(nóng)機管理的智能化

農(nóng)機管理的智能化能有效構(gòu)建農(nóng)業(yè)管理網(wǎng)絡(luò)，可以有效在區(qū)域或全國進(jìn)行信息的采集和存儲工作，這樣能有效地發(fā)揮農(nóng)機管理的價值，提高工作效率。農(nóng)機智能化管理主要包括Web系統(tǒng)終端、APP和硬件設(shè)施。在西方國家已經(jīng)開始應(yīng)用農(nóng)機管理的系統(tǒng)工程，他們通過計算機技術(shù)促使農(nóng)場里的作業(yè)機械和無線通信來交換數(shù)據(jù)。這樣能有效地幫助存儲和整理信息，并將數(shù)據(jù)信息歸納到數(shù)據(jù)庫。同時在農(nóng)場也通常將設(shè)備安裝在農(nóng)業(yè)機具上，并通過地圖對農(nóng)業(yè)機具進(jìn)行定位。這樣能有效跟蹤農(nóng)業(yè)工作進(jìn)程，有效地了解農(nóng)業(yè)施工的天氣狀況。在國內(nèi)農(nóng)機管理的智能化也有應(yīng)用，例如高校與農(nóng)機公司通過合作共同研發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，以此來對農(nóng)機進(jìn)行智能化管理；而且浙江大學(xué)也與北斗衛(wèi)星應(yīng)用研究院進(jìn)行合作，共建“北斗農(nóng)機作業(yè)精細(xì)化管理平臺”以此用來定位監(jiān)控農(nóng)業(yè)機械；而在我國寧波市，寧波移動也與農(nóng)機站建設(shè)了“智慧農(nóng)機”平臺……，這些都是我國農(nóng)機管理智能化的代表。這些平臺或技術(shù)應(yīng)用到實際生產(chǎn)，促進(jìn)了精細(xì)化的管理服務(wù)。

3我國智能化農(nóng)業(yè)機械存在的問題

近年來，我國在智能化農(nóng)業(yè)機械的道路上取得了重要成就，無論是無人拖拉機的應(yīng)用、智能大棚、電控液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、還是即自動化收割玉米和脫粒烘干于一體的自動化裝置都極大的促進(jìn)了農(nóng)業(yè)化道路的發(fā)展。但同時，由于我國歷史與技術(shù)水平問題，農(nóng)業(yè)機械的發(fā)展與發(fā)達(dá)國家相比仍有較大差距，即也存在著挑戰(zhàn)。

3.1我國農(nóng)機服務(wù)產(chǎn)品化程度較低、農(nóng)機市場主體培育水平不夠

對我國來說農(nóng)業(yè)智能化和自動化的推廣力度還不夠大，持有智能化與自動化的農(nóng)機手持證人少之又少，因此尚未形成農(nóng)機市場推廣與服務(wù)產(chǎn)業(yè)的一體化進(jìn)程。而且對于后期智能化農(nóng)業(yè)設(shè)備的維護(hù)不方便、服務(wù)體系不夠健全，這些都成為制約農(nóng)業(yè)機械智能化發(fā)展的阻礙。

3.2國家對農(nóng)業(yè)機械專項補貼的資金不足

在我國目前存在補貼資金缺口，雖然國家日益增加農(nóng)業(yè)機械專項補貼基金，但對于農(nóng)業(yè)智能設(shè)備和機械設(shè)備昂貴的裝備來說，資金還存在問題。因此為了更合理的走智能農(nóng)業(yè)機械化道路，需要合理分配和安排各項資金。

3.3我國應(yīng)不斷完善農(nóng)業(yè)機械制造發(fā)展

雖然在農(nóng)業(yè)機械制造發(fā)展上也有進(jìn)步，但是我國由于歷史與技術(shù)水平問題，與西方發(fā)達(dá)國家相比農(nóng)業(yè)機械智能化發(fā)展水平還不夠高，創(chuàng)新能力不足。導(dǎo)致我國缺乏自主品牌的研發(fā)精神，研發(fā)產(chǎn)品操作性不強，價格昂貴，研發(fā)生產(chǎn)的智能農(nóng)業(yè)機械化程度水平較低，這樣會使我國農(nóng)業(yè)機械智能化產(chǎn)品很難被應(yīng)用和推廣起來。

4對于我國智能化農(nóng)業(yè)機械發(fā)展的建議

4.1促使我國智能化農(nóng)業(yè)機械發(fā)展更具中國特色

我國在發(fā)展智能化農(nóng)業(yè)機械應(yīng)用時，應(yīng)該立足于本國實際。發(fā)揮科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)作用，注重產(chǎn)學(xué)相結(jié)合。并不斷提升農(nóng)業(yè)機械的智能化和自動化，有效提升農(nóng)業(yè)機械智能化水平。同時我國應(yīng)不斷向西方汲取先進(jìn)經(jīng)驗、吸取他們的先進(jìn)技術(shù)，并結(jié)合本國農(nóng)業(yè)發(fā)展的特點，應(yīng)用到本國實際當(dāng)中，創(chuàng)造出具有農(nóng)機本土化、國產(chǎn)化的智能農(nóng)業(yè)化發(fā)展道路，以此來促進(jìn)我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)化的發(fā)展。

4.2國家加強政策引導(dǎo)與扶持

發(fā)展智能化農(nóng)業(yè)機械應(yīng)用離不開政府的支持。良好的政策能有效幫助我國農(nóng)機的發(fā)展。我國可增加對農(nóng)業(yè)機械專項補貼的資金，同時根據(jù)各地的實際情況制定可實行的政策，以此促進(jìn)農(nóng)機裝備的發(fā)展。而且政府也要進(jìn)行有效的監(jiān)管，這樣農(nóng)業(yè)機械智能化才能朝著正確健康的方向發(fā)展。

4.3創(chuàng)建自主品牌研發(fā)，不斷升級農(nóng)業(yè)機械裝置

我國應(yīng)在已有的智能化農(nóng)業(yè)成果上，不斷對原有農(nóng)業(yè)機械裝置的智能化和自動化進(jìn)行升級與改造。同時也需要創(chuàng)建自主品牌研發(fā)，不斷提高我國智能農(nóng)業(yè)機械化的發(fā)展水平。也要不斷升級改造管理模式、信息處理方式和機械裝置。通過不斷改造和升級機械設(shè)備，以此來實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品效益最大化。

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關(guān)鍵詞：機械制造；智能化技術(shù)；體系

一、機械制造技術(shù)的發(fā)展

在現(xiàn)代制造系統(tǒng)中，數(shù)控技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)，它集微電子、計算機、信息處理、自動檢測、自動控制等高新技術(shù)于一體，具有高精度、高效率、柔性自動化等特點，對制造業(yè)實現(xiàn)柔性自動化、集成化、智能化起著舉足輕重的作用。當(dāng)前，數(shù)控技術(shù)正在發(fā)生根本性變革，由專用型封閉式開環(huán)控制模式向通用型開放式實時動態(tài)全閉環(huán)控制模式發(fā)展。在集成化基礎(chǔ)上，數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)了超薄型、超小型化；在智能化基礎(chǔ)上，綜合了計算機、多媒體、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等多學(xué)科技術(shù)，數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)了高速、高精、高效控制，加工過程中可以自動修正、調(diào)節(jié)與補償各項參數(shù)，實現(xiàn)了在線診斷和智能化故障處理；在網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)上，CAD/CAM與數(shù)控系統(tǒng)集成為一體。機床聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)了中央集中控制的群控加工。

二、智能化技術(shù)發(fā)展趨勢

2.1性能發(fā)展方向

(1)高速高精度高效化。

速度、精度和效率是機械制造技術(shù)的關(guān)鍵性能指標(biāo)。由于采用了高速CPU芯片、RISC芯片、多CPU控制系統(tǒng)以及帶高分辨率絕對式檢測元件的交流數(shù)字伺服系統(tǒng)，同時采取了改善機床動態(tài)、靜態(tài)特性等有效措施，機床的高速高精高效化已大大提高。

(2)柔性化。

包含兩方面：數(shù)控系統(tǒng)本身的柔性，數(shù)控系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，功能覆蓋面大?？刹眉粜詮姡阌跐M足不同用戶的需求；群拉系統(tǒng)的柔性，同一群控系統(tǒng)能依據(jù)不同生產(chǎn)流程的要求，使物料流和信息流自動進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，從而最大限度地發(fā)揮群控系統(tǒng)的效能。

(3)工藝復(fù)合性和多軸化。

以減少工序、輔助時間為主要目的的復(fù)合加工。正朝著多軸、多系列控制功能方向發(fā)展。數(shù)控機床的工藝復(fù)合化是指工件在一臺機床上一次裝夾后，通過自動換刀、旋轉(zhuǎn)主軸頭或轉(zhuǎn)臺等各種措施，完成多工序、多表面的復(fù)合加工。

(4)實時智能化。

早期的實時系統(tǒng)通常針對相對簡單的理想環(huán)境，其作用是如何調(diào)度任務(wù)，以確保任務(wù)在規(guī)定期限內(nèi)完成。而人工智能則試圖用計算模型實現(xiàn)人類的各種智能行為?？茖W(xué)技術(shù)發(fā)展到今天，實時系統(tǒng)和人工智能相互結(jié)合，人工智能正向著具有實時響應(yīng)的、更現(xiàn)實的領(lǐng)域發(fā)展，而實時系統(tǒng)也朝著具有智能行為的、更加復(fù)雜的應(yīng)用發(fā)展。由此產(chǎn)生了實時智能控制這一新的領(lǐng)域。

2.2功能發(fā)展方向

(1)用戶界面圖形化。

用戶界面是數(shù)控系統(tǒng)與使用者之間的對話接口。由于不同用戶對界面的要求不同，因而開發(fā)用戶界面的工作量極大，用戶界面成為計算機軟件研制中最困難的部分之一。當(dāng)前Internet、虛擬現(xiàn)實、科學(xué)計算可視化及多媒體等技術(shù)，也對用戶界面提出了更高要求。圖形用戶界面極大地方便了非專業(yè)用戶的使用。人們可以通過窗口和菜單進(jìn)行操作，便于藍(lán)圖編程和快速編程、三維彩色立體動態(tài)圖形顯示、圖形模擬、圖形動態(tài)跟蹤和仿真、不同方向的視圖和局部顯示比例縮放功能的實現(xiàn)。

(2)科學(xué)計算可視化。

科學(xué)計算可視化可用于高效處理數(shù)據(jù)和解釋數(shù)據(jù)，使信息交流不再局限于用文字和語育表達(dá)，而可以直接使用圖形、圖像、動畫等可視信息?？梢暬夹g(shù)與虛擬環(huán)境技術(shù)相結(jié)合，進(jìn)一步拓寬了應(yīng)用領(lǐng)域，如無圖紙設(shè)計、虛擬樣機技術(shù)等，這對縮短產(chǎn)品設(shè)計周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低產(chǎn)品成本具有重要意義。在數(shù)控技術(shù)領(lǐng)域，可視化技術(shù)可用于CAD/CAM，如自動編程設(shè)計、參數(shù)自動設(shè)定、刀具補償和刀具管理數(shù)據(jù)的動態(tài)處理和顯示以及加工過程的可視化仿真演示等。

(3)插補和補償方式多樣化。

多種插補方式如直線插補、圓弧插補、圓柱插補、空間橢圓曲面插補、螺紋插補、極坐標(biāo)插補、2D+2螺旋插補、NANO插補、NURBS插補(非均勻有理B樣條插補)、多項式插補等。多種補償功能如間隙補償、垂直度補償、象限誤差補償、螺距和測量系統(tǒng)誤差補償、與速度相關(guān)的前饋補償、溫度補償、帶平滑接近和退出以及相反點計算的刀具半徑補償?shù)取?/p>

(4)內(nèi)裝高性能PLC。

數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)裝高性能PLC控制模塊，可直接用梯形圈或高級語言編程，具有直觀的在線調(diào)試和在線幫助功能，編程工具中包含用于車床銑床的標(biāo)準(zhǔn)PLC用戶程序?qū)崅?cè)，用戶可在標(biāo)準(zhǔn)PLC用戶程序基礎(chǔ)上進(jìn)行編輯修改，從而方便地建立自己的應(yīng)用程序。

(5)多媒體技術(shù)應(yīng)用。

多媒體技術(shù)集計算機、聲像和通信技術(shù)于一體，使計算機具有綜合處理聲音、文字、圖像和視頻信息的能力。在數(shù)控技術(shù)領(lǐng)域。應(yīng)用多媒體技術(shù)可以做到信息處理綜合化、智能化，在實時監(jiān)控系統(tǒng)和生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)備的故障診斷、生產(chǎn)過程參數(shù)監(jiān)測等方面有著重大的應(yīng)用價值。

2.3體系結(jié)構(gòu)的發(fā)展

(1)集成化。

采用高度集成化CPU，RISC芯片和大規(guī)模可編程集成電路FPGA、EPLD、CPLD以及專用集成電路ASIC芯片，可提高數(shù)控系統(tǒng)的集成度和軟硬件運行速度，應(yīng)用LED平板顯示技術(shù)，可提高顯示器性能。平板顯示器具有科技含量高、重量輕、體積小、功耗低、便于攜帶等優(yōu)點?？蓪崿F(xiàn)超大尺寸顯示。應(yīng)用先進(jìn)封裝和互連技術(shù)，將半導(dǎo)體和表面安裝技術(shù)融為一體。通過提高集成電路密度、減少互連長度和數(shù)量來降低產(chǎn)品價格，改進(jìn)性能，減小組件尺寸，掘高系統(tǒng)的可靠性。

(2)模塊化

硬件模塊化易于實現(xiàn)數(shù)控系統(tǒng)的集成化和標(biāo)準(zhǔn)化，根據(jù)不同的功能需求，將基本模塊，如CPU、存儲器、位置伺服，PLC、輸入輸出接口、通訊等模塊，作成標(biāo)準(zhǔn)的系列化產(chǎn)品，通過積木方式進(jìn)行功能裁剪和模塊數(shù)量的增減，構(gòu)成不同檔次的數(shù)控系統(tǒng)。

(3)網(wǎng)絡(luò)化

機床聯(lián)網(wǎng)可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和無人化操作，通過機床聯(lián)網(wǎng)，可在任何一臺機床上對其它機床進(jìn)行編程、設(shè)定、操作、運行。不同機床的畫面可同時顯示在每一臺機床的屏幕上。

篇5

關(guān)鍵詞: 智能化；網(wǎng)絡(luò)控制；機械制造

在中國自改革開放以來,工業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步,智能機械制造技術(shù)的應(yīng)用和實施是代表之一。文章圍繞智能機械制造技術(shù)的現(xiàn)狀,以及三個方面討論了未來的發(fā)展趨勢和應(yīng)用,智能機械制造技術(shù)的應(yīng)用和實現(xiàn)進(jìn)行了討論。

一、我國機械工程智能化的現(xiàn)狀

上個世紀(jì),科技的快速發(fā)展對機械工程在現(xiàn)階段的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ),目前,成熟的機械工程知識。聰明,根據(jù)人腦的結(jié)構(gòu)和功能是研究機械工程智能主要目的在于結(jié)合人類大腦的特點實現(xiàn)用機器代替手工勞動的一部分。目前,我國有一個明確的機械工程的發(fā)展趨勢,總的來說,引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)水平,并有自己的勘探和開發(fā),和政府的政策支持,機械工程的發(fā)展非常有利條件,發(fā)展非常迅速。

智能機械工程的發(fā)展是非常重要的。目前,我國許多企業(yè)已經(jīng)開始在機械工程開發(fā)智能應(yīng)用程序的可能性,盡管企業(yè)經(jīng)營仍然存在著一些缺陷,但在企業(yè)管理模式,生產(chǎn)方面的變化,越來越多的企業(yè)越來越重視創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。但我國現(xiàn)階段存在許多困難:機械工程、智能科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展,雖然有了長足的進(jìn)步,但與世界頂尖水平有差距。智能雖然有一定效果,但創(chuàng)新能力是不夠的,盡管建立信息管理系統(tǒng),但還有待進(jìn)一步完善,企業(yè)更快的發(fā)展,但并不是智能程度更高。然而,這些困難只是暫時的,機械工程,智能化的發(fā)展方向是時代的潮流,隨著經(jīng)濟(jì)等方面的深度,我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,將為機械工程提供一個更強大的智能支持。

二、機械智能化制造技術(shù)的應(yīng)用

1.現(xiàn)代機械制造技術(shù)已不再是一個簡單的生產(chǎn)過程,生產(chǎn)和產(chǎn)品設(shè)計,但通過商品的概念系統(tǒng)已經(jīng)逐漸過渡到最終產(chǎn)品生產(chǎn)完成,系統(tǒng)集成生產(chǎn)過程的生產(chǎn),是現(xiàn)代制造技術(shù)的一個函數(shù)更系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)的信息處理機制的完美融合。制造技術(shù)、系統(tǒng)工程、自動化技術(shù)和智能技術(shù)的集成,逐步開發(fā)一個全面的新技術(shù)產(chǎn)業(yè),即智能制造技術(shù),這是自動化技術(shù)在機械制造中的應(yīng)用,智能水平的表現(xiàn)。最典型的是智能制造系統(tǒng)在機械制造行業(yè),人工智能的應(yīng)用有機成機械制造系統(tǒng)在每一個操作環(huán)節(jié),通過專家智能的模擬活動,而不是最初由專家負(fù)責(zé)的那部分的活動和擴展專業(yè)負(fù)責(zé)的活動系統(tǒng)使用其功能的智能制造系統(tǒng)運行狀態(tài)監(jiān)測,各種各樣的錯誤可以發(fā)生在任何時間和分析預(yù)測異常運行狀態(tài),并在專家系統(tǒng)的基礎(chǔ)上寫的類似問題的預(yù)防措施的實施,與操作參數(shù)調(diào)整,以適應(yīng)外部環(huán)境的變化和緊急突發(fā)事件的處理。

2.機械制造技術(shù),有一種高端的技術(shù)稱為實時智能技術(shù)。只有第一個實時系統(tǒng)根據(jù)環(huán)境相對簡單的定義,它只停留在如何調(diào)整任務(wù),如何修改操作,如何使用這些工具,以確保有效的在規(guī)定的時間內(nèi)完成所有任務(wù)。人工智能和高科技產(chǎn)品正試圖重組人類智能行為的實時計算模型,并實現(xiàn)其功能?，F(xiàn)階段科學(xué)技術(shù)使實時系統(tǒng)和人工智能相互結(jié)合,相互補充,人工智能領(lǐng)域正朝著一個更現(xiàn)實的不斷發(fā)展,實時系統(tǒng)也向更智能的應(yīng)用領(lǐng)域邁出了一大步,因為這樣的進(jìn)步,現(xiàn)在的實時智能控制高度預(yù)期的結(jié)果是否得以實現(xiàn)。

三、機械工程智能化的發(fā)展方向

先進(jìn)制造技術(shù)的最新發(fā)展階段,制造技術(shù)是由傳統(tǒng)的制造技術(shù),不僅使制造技術(shù)的有效因素,在過去,不斷吸收各種高新技術(shù)成果,并滲透到生產(chǎn)的所有領(lǐng)域和整個過程?，F(xiàn)代機械制造技術(shù)的發(fā)展主要體現(xiàn)在兩個方向:一個是精密工程技術(shù)、超精密加工的前沿地區(qū),精細(xì)加工、納米技術(shù),將進(jìn)入微機械電子技術(shù)和微機時代;第二,機械工程,智能,智能產(chǎn)品,為了實現(xiàn)的生產(chǎn)管理和發(fā)展智能和智能安全報警。

1.精密成形技術(shù)包括:精密鑄造(濕膜鑄造精密成形,只要輸入鑄造精密成形、精密制造核心)、精密鍛造、冷濕精密成形、精密沖裁)、精密成型、精密熱塑焊接與切割等。

2.隱形切割無切削液加工機械加工工業(yè)是主要的應(yīng)用領(lǐng)域,沒有切削液處理和簡化流程,降低成本,消除了冷卻劑帶來了一系列問題,如廢物排放和回收,等等。

3.快速原型制造(RPM)和快速成型零件設(shè)計突破了傳統(tǒng)的加工工藝材料去除的原理,通過添加,累積的原則。代表技術(shù)分層實體制造(LOM),融化沉積建模(FDM)等等。

4.機械工程情報不僅僅是生產(chǎn)產(chǎn)品的智能化,智能管理方式,和機械工程設(shè)備智能化,智能機器生產(chǎn)能有效提高生產(chǎn)效率,可以幫助管理者在機械設(shè)備智能設(shè)備管理,降低管理成本,通過計算機管理,實現(xiàn)智能管理的目標(biāo)機器的性能和運行狀態(tài),如故障時發(fā)生在生產(chǎn)的過程中,監(jiān)管設(shè)備將發(fā)出警報,停止設(shè)備運行的問題,確保二次故障的機器將不會發(fā)生。機械工程設(shè)備運行條件是機械工程的基礎(chǔ),生產(chǎn)效率,在生產(chǎn)的過程中是非常重要的。因為不同的機器設(shè)備設(shè)計、施工、性能、安裝和其他差異,機械工程,生產(chǎn)效率和生產(chǎn)目標(biāo)也不同,智能機械工程設(shè)備可以根據(jù)每臺機器的不同功能合理操作。機械工程、智能生產(chǎn)等各環(huán)節(jié)的連鎖控制技術(shù)、遙感技術(shù)、控制技術(shù)、現(xiàn)代機械工程等,所以企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注科學(xué)和技術(shù)的發(fā)展趨勢,跟隨科技發(fā)展的步伐,與時俱進(jìn),應(yīng)用新的科學(xué)技術(shù)投入生產(chǎn)。

四、總結(jié)

只有跟上世界潮流的先進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展,并把它在一個戰(zhàn)略重點,,有足夠的強度以縮小與發(fā)達(dá)國家的差距,盡快能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。在我國研究和發(fā)展先進(jìn)制造技術(shù)勢在必行。

參考文獻(xiàn)：

[1]宋波.論機械制造的智能化技術(shù)發(fā)展趨勢[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2009(21).

篇6

一、工程機械的智能化發(fā)展分析。

工程機械的智能化發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)以下所述三個方面，主要的內(nèi)容工程機械單機集成操作的技術(shù)以及智能化控制方面，工程機械的智能化維護(hù)技術(shù)、預(yù)報、遠(yuǎn)程事故診斷分析、監(jiān)控以及檢測和以網(wǎng)絡(luò)機群作為基礎(chǔ)集成控制以及智能管理的技術(shù)。

（1）、工程機械智能化單機集成操作以及智能控制技術(shù)。

工程機械智能化單機集成操作以及智能控制技術(shù)主要包括下列內(nèi)容：全功率負(fù)荷的傳感控制技術(shù)、可編程的控制技術(shù)、無人操作技術(shù)、將機電液一體化進(jìn)行控制技術(shù)、自動換擋變速技術(shù)等多方面。應(yīng)用工程機械領(lǐng)域中自動換檔的系統(tǒng)愈加廣泛，使得使用性能不斷改善，操作人員的勞動強度在不斷減小。這其中的自動換擋系統(tǒng)能夠劃分為液壓式和電液式。液壓式的主要功能是把其車輛行駛速度和油門開度等在行駛過程中所發(fā)生的參數(shù)進(jìn)行油壓的信號轉(zhuǎn)化工作，隨后再通過轉(zhuǎn)化得到的油壓信號對換擋閥實現(xiàn)控制，并最終達(dá)到自動換擋功能。而電液式主要把行駛速度和油門開度等行駛過程中所發(fā)生的狀態(tài)收集的參數(shù)實現(xiàn)電信號轉(zhuǎn)化工作，再將其輸入電子換擋之中，實現(xiàn)對換擋閥控制，最終能夠達(dá)到自動換擋的功能。

（2）、工程機械的在智能化維護(hù)、預(yù)報、遠(yuǎn)程診斷事故、監(jiān)控、檢測技術(shù)。

工程機械的診斷故障和電子監(jiān)控技術(shù)指對在線的工程機械實現(xiàn)檢測、預(yù)報、監(jiān)控發(fā)生狀態(tài)等功能，并且實現(xiàn)故障遠(yuǎn)程維修診斷工作。此項功能的目的是能夠?qū)崿F(xiàn)工程機械監(jiān)控以及故障診斷工作的智能化、數(shù)字化和自動化。進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，微型計算機的普及面大大加強，已經(jīng)成為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不能缺少的重要工具，與此同時，大量的國外工程機械企業(yè)在對于工程機械的使用過程中也加入了微型計算機的功能，并且已經(jīng)取得了較為良好的成效。在近幾年，許多國外廠家已經(jīng)將電子監(jiān)控的設(shè)備安裝在記錄故障的數(shù)據(jù)存儲和輸出的接口上，相關(guān)工程機械維修人員能夠?qū)⒐收洗a輸出并對其加以分析，進(jìn)而對故障發(fā)生點以及其發(fā)生故障類型進(jìn)行診斷確認(rèn)。和發(fā)達(dá)國家相比我國工程機械在此項領(lǐng)域之中研究應(yīng)用工作均存在著一定的差距，對于故障的診斷以及電子監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展都處在初級階段。

（3）、以網(wǎng)絡(luò)機群作為基礎(chǔ)集成控制以及智能管理技術(shù)。

在高級公路的路面施工作業(yè)過程中因施工機械品種和數(shù)量都較多，而且很多的機械在工作運行的狀態(tài)方面有很大的隨機性。在實際應(yīng)用施工的過程之中對于建設(shè)施工項目進(jìn)行最為優(yōu)化的配置是至今為止都沒能解決得一個問題。在必須由多機種、高性能的多個機械進(jìn)行聯(lián)合施工的作業(yè)條件之下，使得進(jìn)行施工的機群增加投資，所增加的機械設(shè)備在進(jìn)行使用方面費用，與此同時機群在進(jìn)行作業(yè)的過程中協(xié)調(diào)方面能力以及對工程的效益、進(jìn)度以及施工質(zhì)量都會造成重大影響。因此對機群調(diào)度以及優(yōu)化配置過程之中，對機群進(jìn)行協(xié)同作業(yè)的能力實現(xiàn)充分發(fā)揮作用，這能夠使得項目施工的成本大大減少，這在大型的工程項目建設(shè)施工過程之中已經(jīng)成為管理研究人員重點關(guān)注的課題之一。近年來，眾多的國內(nèi)外專業(yè)對這一課題進(jìn)行深入研究并且取得了卓越的理論成果，但這些理論成果至今沒有得到充分的運用，因此在當(dāng)前工程機械智能化進(jìn)程之中，積極開展理論引用是十分重要的。現(xiàn)如今，網(wǎng)絡(luò)機群作為集成控制和智能管理技術(shù)在工程項目的建設(shè)過程中的應(yīng)用是十分迫切的。技術(shù)應(yīng)用主要包括了數(shù)據(jù)通信技術(shù)、協(xié)同化控制技術(shù)、智能化調(diào)度技術(shù)、優(yōu)化配置集群技術(shù)等方向。

二、工程機械的智能化發(fā)展對策。

在現(xiàn)代的工程機械行業(yè)發(fā)展進(jìn)程之中，應(yīng)對高性能的技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能技術(shù)、機器人技術(shù)以及數(shù)字化技術(shù)等多項科學(xué)成果進(jìn)行綜合的利用，對我國現(xiàn)今所擁有的工程機械進(jìn)行系統(tǒng)化技術(shù)改造以及性能提升，對于自動控制、多傳感器、計算機和微電子等先進(jìn)科學(xué)技術(shù)綜合的利用，對于工程機械智能控制的系統(tǒng)以及集成操作相關(guān)技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，這中間的關(guān)鍵技術(shù)在現(xiàn)代工程機械智能化的發(fā)展趨勢當(dāng)中具有核心地位，是最為關(guān)鍵單元技術(shù)，研究人員應(yīng)該首先進(jìn)行研究并提出解決方案。并且與我國的實際國情充分結(jié)合，研究出適合廣泛應(yīng)用發(fā)展的自主創(chuàng)新技術(shù)等對我國工程機械領(lǐng)域的新型主導(dǎo)性產(chǎn)品。將我國傳統(tǒng)工程機械的產(chǎn)品在短時間之內(nèi)取得跨越式發(fā)展，使我國工程機械方面的國際競爭力不斷提高，并且形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)模式。

三、結(jié)束語

篇7

[關(guān)鍵詞]工程機械 智能化 信息化

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）05-0374-01

隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展以及計算機智能的快速普及，工程機械正在掀起一場新的技術(shù)革命。工程機械在一個國家里面扮演著十分重要的角色，國家工業(yè)逐漸從以人力資源為本轉(zhuǎn)變?yōu)椴糠忠揽抗こ虣C械，而且工程機械的發(fā)展迅猛，性能越來越完備，品種也越來越齊全。隨著中國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深度實施以及中國現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展，對工程機械提出了新的要求，要想使工程機械滿足現(xiàn)在社會發(fā)展的需求，工程機械的智能化與信息化無疑提供了新的突破口。

一、工程機械智能化和信息化的發(fā)展?fàn)顩r

進(jìn)入21世紀(jì)，網(wǎng)路信息技術(shù)和智能化的快速發(fā)展，為工程機械帶來了新的技術(shù)領(lǐng)域。然而，長期以來先進(jìn)的工程機械一直被國外發(fā)達(dá)國家所壟斷，我國要花大量資金從國外引進(jìn)相關(guān)設(shè)備，并且還遭到外國的技術(shù)封鎖，因此我國的工程機械的發(fā)展環(huán)境非常惡劣，發(fā)達(dá)國家掌握著核心科技，而我國卻一直在進(jìn)行追趕，隨著“863計劃”的實施，我國的一些高校和企業(yè)在國家的鼓勵和帶動下，取得了實質(zhì)性的成果。雖然，我國的機械行業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，工程機械的性能一步步提高，品種也豐富了不少，可是我國的工程機械與國外發(fā)達(dá)國家相比仍有較大差距，具體表現(xiàn)在我國工程機械的智能化程度比較低，實現(xiàn)的功能比較單一，此外，我國的工程機械的信息化和綜合化程度都比較低。因此，隨著“十三五計劃”的實施，我國的工程機械行業(yè)加大了在智能化和信息化方面的發(fā)展力度，加快了追趕世界先進(jìn)國家的步伐。

二、工程機械的智能化和信息化的發(fā)展前景

顧名思義，工程機械智能化與信息化就是將智能化控制技術(shù)以及信息數(shù)據(jù)采集整理應(yīng)用到工程機械上，使得工程機械設(shè)備有著高效率高質(zhì)量的自動化功能以及數(shù)據(jù)收集處理功能。但進(jìn)入21世紀(jì)以來，信息化和智能化浪潮席卷了整個機械行業(yè)，正在引發(fā)新一輪的技術(shù)革命，中國的工程機械在此次浪潮中得到了政府的重視和相關(guān)政策的扶持。隨著信息技術(shù)和智能化技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多的技術(shù)將應(yīng)用的工程機械上，從而進(jìn)一步減輕人力的工作強度和力度，并且工程機械朝著集約化，綜合化的發(fā)展方向前進(jìn)。面對越來越嚴(yán)峻的環(huán)境，工程機械將會代替人在各種環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)，同時在一些特殊領(lǐng)域，如救援現(xiàn)場，地震塌方現(xiàn)場，工程機械代替?zhèn)鹘y(tǒng)救援方式大大提高了救援的效率，同時也減輕了人員的傷亡。并且隨著大數(shù)據(jù)時代的來臨，工程機械的智能化和信息化將會使操作機械變得更快捷更方便，極大地促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和生產(chǎn)。

1.人機交互更加完善?，F(xiàn)代的工程機械大部分都是通過計算機互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)對機械的控制，這種操作方法極大地提高了生產(chǎn)速度和加工精度，大大縮減了人力成本，同時使人機交互更加方便，快捷，計算機的可視化能方便數(shù)據(jù)處理，同時為操作人員提供必要的解釋，使得信息的交流更加快捷和方便。機械設(shè)計逐步用CAD等計算機軟件進(jìn)行畫圖，實現(xiàn)了圖形的直觀和清晰，與此同時，這些軟件的應(yīng)用大大提高了生產(chǎn)效率，縮短了計劃周期。在系統(tǒng)應(yīng)用過程中，主要通過智能化技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對生產(chǎn)過程進(jìn)行控制，使工程項目的分解更加優(yōu)秀，通過虛擬控制工程的全過程，發(fā)現(xiàn)影響工程質(zhì)量的相關(guān)要素，為工程施工提供數(shù)據(jù)支撐人機交互在未來將成為一種主流趨勢，隨著計算機的普及和各種辦公軟件的應(yīng)用，大量工作將通過計算機與機械實現(xiàn)交互，從而極大地提高生產(chǎn)效率。

2.柔性化發(fā)展趨勢將更明顯。計算機的普及和應(yīng)用軟件的出現(xiàn)，使很多企業(yè)開始注重運用計算機進(jìn)行生產(chǎn)制造。柔性生產(chǎn)系統(tǒng)可以根據(jù)加工的產(chǎn)品確定相應(yīng)的生產(chǎn)過程，以及選擇最合適的生產(chǎn)設(shè)備和儀器和相應(yīng)的工藝方法等，并且這一切都由計算機進(jìn)行控制，大大簡化了操作流程，可以實心一定范圍內(nèi)相應(yīng)的多個產(chǎn)品的加工與生產(chǎn)，實現(xiàn)設(shè)備的合理化利用，提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。

3.智能化管理系統(tǒng)將更加普及。面對一些復(fù)雜的工程，往往需要對這些復(fù)雜的項目進(jìn)行分類，歸納，排序等一系列復(fù)雜的步驟，同時由于傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式這一切都是人為在實現(xiàn)，大大增加了其中的不確定因素，不利于生產(chǎn)的發(fā)展，而智能化管理系統(tǒng)的應(yīng)用使這一切都有所改觀，只要人為的把要操作的事項交由電腦處理，就可以避免人為的失誤，并且還能選擇出最優(yōu)加工方案，實現(xiàn)對生產(chǎn)效率的提高。

結(jié)論

在“十三五”期間，國家對我國的工程機械提出了新的要求，要實現(xiàn)“工業(yè)4.0”和從中國制造向中國智造的轉(zhuǎn)變，就必須趕上智能化與信息化發(fā)展的浪潮，快速推進(jìn)我國工程機械相關(guān)技術(shù)的革新與發(fā)展，進(jìn)行自主創(chuàng)新，掌握核心科技，中國才能由工業(yè)大國成為工業(yè)強國。

參考文獻(xiàn)

篇8

摘要：隨著計算機技術(shù)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的制造業(yè)開始了根本性變革，各工業(yè)發(fā)達(dá)國家投入巨資。對現(xiàn)代制造技術(shù)進(jìn)行研究開發(fā)，提出了全新的制造模式。

一、機械制造技術(shù)的發(fā)展

在現(xiàn)代制造系統(tǒng)中，數(shù)控技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)，它集微電子、計算機、信息處理、自動檢測、自動控制等高新技術(shù)于一體，具有高精度、高效率、柔性自動化等特點，對制造業(yè)實現(xiàn)柔性自動化、集成化、智能化起著舉足輕重的作用。當(dāng)前，數(shù)控技術(shù)正在發(fā)生根本性變革，由專用型封閉式開環(huán)控制模式向通用型開放式實時動態(tài)全閉環(huán)控制模式發(fā)展。在集成化基礎(chǔ)上，數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)了超薄型、超小型化；在智能化基礎(chǔ)上，綜合了計算機、多媒體、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等多學(xué)科技術(shù)，數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)了高速、高精、高效控制，加工過程中可以自動修正、調(diào)節(jié)與補償各項參數(shù)，實現(xiàn)了在線診斷和智能化故障處理；在網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)上，CAD/CAM與數(shù)控系統(tǒng)集成為一體。機床聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)了中央集中控制的群控加工。

二、智能化技術(shù)發(fā)展趨勢

2.1性能發(fā)展方向

(1)高速高精度高效化。

速度、精度和效率是機械制造技術(shù)的關(guān)鍵性能指標(biāo)。由于采用了高速CPU芯片、RISC芯片、多CPU控制系統(tǒng)以及帶高分辨率絕對式檢測元件的交流數(shù)字伺服系統(tǒng)，同時采取了改善機床動態(tài)、靜態(tài)特性等有效措施，機床的高速高精高效化已大大提高。

(2)柔性化。

包含兩方面：數(shù)控系統(tǒng)本身的柔性，數(shù)控系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，功能覆蓋面大。可裁剪性強，便于滿足不同用戶的需求；群拉系統(tǒng)的柔性，同一群控系統(tǒng)能依據(jù)不同生產(chǎn)流程的要求，使物料流和信息流自動進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，從而最大限度地發(fā)揮群控系統(tǒng)的效能。

(3)工藝復(fù)合性和多軸化。

以減少工序、輔助時間為主要目的的復(fù)合加工。正朝著多軸、多系列控制功能方向發(fā)展。數(shù)控機床的工藝復(fù)合化是指工件在一臺機床上一次裝夾后，通過自動換刀、旋轉(zhuǎn)主軸頭或轉(zhuǎn)臺等各種措施，完成多工序、多表面的復(fù)合加工。

(4)實時智能化。

早期的實時系統(tǒng)通常針對相對簡單的理想環(huán)境，其作用是如何調(diào)度任務(wù)，以確保任務(wù)在規(guī)定期限內(nèi)完成。而人工智能則試圖用計算模型實現(xiàn)人類的各種智能行為?？茖W(xué)技術(shù)發(fā)展到今天，實時系統(tǒng)和人工智能相互結(jié)合，人工智能正向著具有實時響應(yīng)的、更現(xiàn)實的領(lǐng)域發(fā)展，而實時系統(tǒng)也朝著具有智能行為的、更加復(fù)雜的應(yīng)用發(fā)展。由此產(chǎn)生了實時智能控制這一新的領(lǐng)域。

2.2功能發(fā)展方向

(1)用戶界面圖形化。

用戶界面是數(shù)控系統(tǒng)與使用者之間的對話接口。由于不同用戶對界面的要求不同，因而開發(fā)用戶界面的工作量極大，用戶界面成為計算機軟件研制中最困難的部分之一。當(dāng)前Internet、虛擬現(xiàn)實、科學(xué)計算可視化及多媒體等技術(shù)，也對用戶界面提出了更高要求。圖形用戶界面極大地方便了非專業(yè)用戶的使用。人們可以通過窗口和菜單進(jìn)行操作，便于藍(lán)圖編程和快速編程、三維彩色立體動態(tài)圖形顯示、圖形模擬、圖形動態(tài)跟蹤和仿真、不同方向的視圖和局部顯示比例縮放功能的實現(xiàn)。

(2)科學(xué)計算可視化。

科學(xué)計算可視化可用于高效處理數(shù)據(jù)和解釋數(shù)據(jù)，使信息交流不再局限于用文字和語育表達(dá)，而可以直接使用圖形、圖像、動畫等可視信息。可視化技術(shù)與虛擬環(huán)境技術(shù)相結(jié)合，進(jìn)一步拓寬了應(yīng)用領(lǐng)域，如無圖紙設(shè)計、虛擬樣機技術(shù)等，這對縮短產(chǎn)品設(shè)計周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低產(chǎn)品成本具有重要意義。在數(shù)控技術(shù)領(lǐng)域，可視化技術(shù)可用于CAD/CAM，如自動編程設(shè)計、參數(shù)自動設(shè)定、刀具補償和刀具管理數(shù)據(jù)的動態(tài)處理和顯示以及加工過程的可視化仿真演示等。

(3)插補和補償方式多樣化。

多種插補方式如直線插補、圓弧插補、圓柱插補、空間橢圓曲面插補、螺紋插補、極坐標(biāo)插補、2D+2螺旋插補、NANO插補、NURBS插補(非均勻有理B樣條插補)、多項式插補等。多種補償功能如間隙補償、垂直度補償、象限誤差補償、螺距和測量系統(tǒng)誤差補償、與速度相關(guān)的前饋補償、溫度補償、帶平滑接近和退出以及相反點計算的刀具半徑補償?shù)取?/p>

(4)內(nèi)裝高性能PLC。

數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)裝高性能PLC控制模塊，可直接用梯形圈或高級語言編程，具有直觀的在線調(diào)試和在線幫助功能，編程工具中包含用于車床銑床的標(biāo)準(zhǔn)PLC用戶程序?qū)崅?cè)，用戶可在標(biāo)準(zhǔn)PLC用戶程序基礎(chǔ)上進(jìn)行編輯修改，從而方便地建立自己的應(yīng)用程序。

(5)多媒體技術(shù)應(yīng)用。

多媒體技術(shù)集計算機、聲像和通信技術(shù)于一體，使計算機具有綜合處理聲音、文字、圖像和視頻信息的能力。在數(shù)控技術(shù)領(lǐng)域。應(yīng)用多媒體技術(shù)可以做到信息處理綜合化、智能化，在實時監(jiān)控系統(tǒng)和生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)備的故障診斷、生產(chǎn)過程參數(shù)監(jiān)測等方面有著重大的應(yīng)用價值。

2.3體系結(jié)構(gòu)的發(fā)展

(1)集成化。

采用高度集成化CPU，RISC芯片和大規(guī)?？删幊碳呻娐稦PGA、EPLD、CPLD以及專用集成電路ASIC芯片，可提高數(shù)控系統(tǒng)的集成度和軟硬件運行速度，應(yīng)用LED平板顯示技術(shù)，可提高顯示器性能。平板顯示器具有科技含量高、重量輕、體積小、功耗低、便于攜帶等優(yōu)點?？蓪崿F(xiàn)超大尺寸顯示。應(yīng)用先進(jìn)封裝和互連技術(shù)，將半導(dǎo)體和表面安裝技術(shù)融為一體。通過提高集成電路密度、減少互連長度和數(shù)量來降低產(chǎn)品價格，改進(jìn)性能，減小組件尺寸，掘高系統(tǒng)的可靠性。

(2)模塊化

硬件模塊化易于實現(xiàn)數(shù)控系統(tǒng)的集成化和標(biāo)準(zhǔn)化，根據(jù)不同的功能需求，將基本模塊，如CPU、存儲器、位置伺服，PLC、輸入輸出接口、通訊等模塊，作成標(biāo)準(zhǔn)的系列化產(chǎn)品，通過積木方式進(jìn)行功能裁剪和模塊數(shù)量的增減，構(gòu)成不同檔次的數(shù)控系統(tǒng)。

(3)網(wǎng)絡(luò)化

機床聯(lián)網(wǎng)可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和無人化操作，通過機床聯(lián)網(wǎng)，可在任何一臺機床上對其它機床進(jìn)行編程、設(shè)定、操作、運行。不同機床的畫面可同時顯示在每一臺機床的屏幕上。

篇9

關(guān)鍵詞：工程機械；后服務(wù)市場；設(shè)備租賃；物聯(lián)網(wǎng)

1工程機械后市場定義及發(fā)展現(xiàn)狀

后市場的概念，原本是汽車市場的常用說法，近些年逐步被應(yīng)用到工程機械領(lǐng)域。工程機械后市場的定義，即在工程機械設(shè)備銷售后的一切商業(yè)行為的總合。主要包括工程機械租賃，二手機交易，零配件供應(yīng)，修理和現(xiàn)場服務(wù)，技術(shù)資料提供，技術(shù)人員培訓(xùn)等。到2018年底，工程機械設(shè)備的保有量在750萬-1000萬臺套。2018到2019這兩年，工程機械租賃每年大約有2萬億人民幣的需求，二手機交易額每年大約有4000億人民幣，零部件供應(yīng)每年約在3000億人民幣[1]。這些數(shù)據(jù)，都是來自各種機構(gòu)及企業(yè)的估計值，其原因是工程機械涉及整機制造，零部件制造和提供及售后服務(wù)，包括各行業(yè)和領(lǐng)域數(shù)千萬的從業(yè)者，情況多變復(fù)雜，尤其施工現(xiàn)場發(fā)生的實際情況更為復(fù)雜。因此，工程機械后市場巨大的板塊內(nèi)部是如何相互運作和關(guān)聯(lián)的，系統(tǒng)和準(zhǔn)確的表達(dá)和描述很不容易，完全數(shù)據(jù)化的定量分析更為困難。工程機械后市場的發(fā)展將會以完整覆蓋全方面的方式發(fā)展，后市場將會為工程機械行業(yè)從業(yè)者提供配件、租賃、二手設(shè)備、金融、維修等一站式服務(wù)，通過將互聯(lián)網(wǎng)+工程機械后市場完美融合，大幅降低從業(yè)者運營成本，優(yōu)化交易結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)營效益。

2工程機械后服務(wù)市場存在的問題

工程機械后服務(wù)市場也面臨著諸多痛點，比如維修服務(wù)達(dá)不到用戶的需求，設(shè)備安全監(jiān)管不到位，租賃市場運營不完善，沒有統(tǒng)一全面的服務(wù)中心，全國各地機械從業(yè)者各自為站，不能及時整合資源，交易結(jié)構(gòu)落后，機械產(chǎn)品價格惡性競爭等等失衡原因。

3新技術(shù)、新方案在工程機械后服務(wù)市場的應(yīng)用

隨著近些年云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，越來越多的新技術(shù)和新方案應(yīng)用到了工程機械的后服務(wù)市場中，分別在設(shè)備物聯(lián)、安全監(jiān)控、優(yōu)化運營、服務(wù)生態(tài)四個方面得到體現(xiàn)。

3.1設(shè)備物聯(lián)

通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將工程機械連接到物聯(lián)網(wǎng)平臺，能夠設(shè)備定位，軌跡回放等基于GIS系統(tǒng)的基本功能，在此基礎(chǔ)上將安裝在工程機械上的物聯(lián)終端與設(shè)備控制系統(tǒng)打通，實現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)的上傳和下發(fā)，在物聯(lián)平臺上進(jìn)一步實現(xiàn)設(shè)備開工提醒，實時和歷史工況查詢，設(shè)備故障告警，設(shè)備保養(yǎng)提醒等查詢功能，以及物聯(lián)平臺遠(yuǎn)程下發(fā)鎖機和解鎖機的指令，為設(shè)備機主提供資產(chǎn)保全的手段。通過設(shè)備物聯(lián)技術(shù)，幫助客戶解決了安全事故頻發(fā)、運營成本高、設(shè)備利用率低等管理痛點。通過故障預(yù)警、保養(yǎng)提醒等遠(yuǎn)程運維服務(wù)以及人員操作行為監(jiān)控，有效的延長了設(shè)備壽命，在降低維修成本的同時也降低了因設(shè)備操作不當(dāng)造成的安全事故發(fā)生率。通過快速、智能的設(shè)備調(diào)度和科學(xué)的人員排班，顯著延長了設(shè)備有效工作時長。通過監(jiān)控操作人員的操作行為，改善操作習(xí)慣，杜絕偷油偷料行為，幫助客戶大大降低了燃油成本。

3.2安全監(jiān)控

國務(wù)院頒布《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》為維護(hù)建筑市場秩序、加強工程安全監(jiān)督與管理提供了重要法律依據(jù)，工程安全生產(chǎn)工作取得了顯著的成效，管理水平有了較大的提高，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，形成了可控的安全生產(chǎn)環(huán)境。[4]建筑起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)具備設(shè)備實時監(jiān)控和安全限位制動等功能。系統(tǒng)是通過在現(xiàn)場建筑起重機安裝智能終端和傳感裝置，通過遠(yuǎn)程高速無線傳輸，對建筑起重機的載重、高度、幅度、力矩、回轉(zhuǎn)角度及風(fēng)速等參數(shù)數(shù)據(jù)記錄、報警、控制，實現(xiàn)建筑起重機運行實時動態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、全過程監(jiān)控，當(dāng)建筑起重機運行有違章行為時，系統(tǒng)能自動判別并立即發(fā)出報警信號，提醒建筑起重機司機停止違章行為。從技術(shù)手段上保障了對建筑起重機使用過程和行為的及時監(jiān)管，切實防范、管控設(shè)備運行過程中的危險因素和安全隱患，有效地防范和減少了建筑起重機安全生產(chǎn)事故發(fā)生。同時現(xiàn)場及企業(yè)管理平臺也可以及時了解報警情況，采取措施避免違章作業(yè)，從而把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，降低工程安全事故隱患?；炷翑嚢柢囈曨l監(jiān)控及安全預(yù)警系統(tǒng)是由車載智能終端、攝像頭及安全監(jiān)管平臺組成。車載智能終端具備邊緣計算功能，能夠?qū)z像頭拍到的司機駕駛畫面進(jìn)行實時處理，識別出司機分神提醒、左顧右盼、抽煙、打電話、打哈欠、長時間閉眼等危險駕駛行為，并觸發(fā)終端語音報警提醒司機恢復(fù)正常駕駛操作。安全監(jiān)管平臺能夠監(jiān)控實時視頻畫面，調(diào)閱報警信息以及對應(yīng)的抓拍圖片和視頻，對車輛、司機的危險駕駛告警統(tǒng)計，排名，使得車隊管理團(tuán)隊能夠更加精準(zhǔn)的對駕駛習(xí)慣不良的司機進(jìn)行教育和培訓(xùn)，有效防范混凝土攪拌行駛過程中因司機危險駕駛引發(fā)的交通事故。

3.3優(yōu)化運營

工程機械租賃公司租賃業(yè)務(wù)運營管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對人員、客戶、合同、資金、設(shè)備運作狀況實時管控和優(yōu)化運營。提供從設(shè)備采購到財務(wù)開票一體化流程管理。滿足多種租賃業(yè)務(wù)場景，如出租、報停、變更、進(jìn)場、退場、轉(zhuǎn)租，自動計算租賃費用，擁有完善的合同應(yīng)收、對賬、收款、退款、開票等功能，并將租金的計算精確到天。聯(lián)合物聯(lián)網(wǎng)，對設(shè)備實時監(jiān)控管理。形成一體化的集設(shè)備監(jiān)控管理、租賃業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。應(yīng)對租賃單據(jù)法律有效性缺乏保障，系統(tǒng)引入了電子簽約功能，實現(xiàn)簽約人的電子認(rèn)證，增強法律效力。針對租賃企業(yè)對無法確認(rèn)客戶信用信息，無法事先對有信用風(fēng)險的客戶進(jìn)行預(yù)警，導(dǎo)致風(fēng)險無法有效事前把控，系統(tǒng)使用合規(guī)的第三方信用接口，通過身份證等信息從正規(guī)渠道獲取客戶的信用信息，有效事前把控信用風(fēng)險。

篇10

關(guān)鍵詞工程機械；信息化；智能化；應(yīng)用

在時代的不斷發(fā)展當(dāng)中，各種網(wǎng)絡(luò)信息化設(shè)備成為了推動當(dāng)前社會進(jìn)行深層次發(fā)展的主要動力，而且這些網(wǎng)絡(luò)設(shè)備也在與其他行業(yè)進(jìn)行融合的過程中，得到了全面的優(yōu)化和發(fā)展?，F(xiàn)階段的工程機械領(lǐng)域，已然加大了對智能化網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的基礎(chǔ)需求，并且開始關(guān)注整體的工程機械使用水平。而對于智能化和信息化在工程機械發(fā)展中的應(yīng)用，主要體現(xiàn)在各種機械工作部件的優(yōu)化上，從當(dāng)前的狀況來看，有著現(xiàn)代化特色的工程機械工廠，很多都優(yōu)先進(jìn)行了先行材料的輸入，接著才是機床的啟動和停止，然后需要對整體的運作參數(shù)進(jìn)行實時的調(diào)整，進(jìn)而使得工件的拆卸以及運輸過程較為明確，而對于這些環(huán)節(jié)的實現(xiàn)都需要較為科學(xué)的智能化以及信息化操作，并不需要運用人為方法進(jìn)行操控?？梢钥闯?，在當(dāng)展中，計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)所帶來的，不僅僅是人們生產(chǎn)生活方式的改變，還是多個行業(yè)發(fā)展的全新契機，而工程機械行業(yè)無疑是其中之一，信息化和智能化在其中的應(yīng)用也會不斷加以深層次的完善和拓展。

1國內(nèi)工程機械信息化與智能化的發(fā)展現(xiàn)狀

由于受到了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的直接影響，我國的工程機械信息化和智能化的發(fā)展速度并不是很快，與國外的工程機械行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r還有著相當(dāng)大的差距。而且，很長的一段時間里，國際市場當(dāng)中的工程機械技術(shù)幾乎都是歐美國家的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)物，并被其長期的壟斷，而其中的各種智能化工程機械設(shè)備都有著基礎(chǔ)的監(jiān)控和維護(hù)功能。而國內(nèi)的工程機械信息化與智能化的應(yīng)用依舊不是特別完善，究其原因，主要是由于國內(nèi)的工程機械發(fā)展，對于智能化和信息化并沒有太高的認(rèn)知度，而且研究起來較晚，直到20世紀(jì)末才開展了工程機械智能化機器人操作的研究試驗。在最初的研究階段，相當(dāng)多的工程機械智能化控制軟件都不是國內(nèi)自己打造的，而是從國外引進(jìn)，而國內(nèi)的主機廠家所包含的設(shè)計人員往往會將電氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)計以及相關(guān)的原件配型作為主要的任務(wù)。在20世紀(jì)80年代的時候，我國從瑞典引進(jìn)了較為先進(jìn)的露天鑿巖機，這種機械已然能夠?qū)崿F(xiàn)較高的智能化水平，同時還從日本引入了履帶推土機。在以后的發(fā)展中，逐步從國外引入了各種智能化的裝載機和柴油機，并且有了全新的輪式集材機制造技術(shù)，使得國內(nèi)的工業(yè)機械水平有了很大的提升。此外，這一時期的我國，還引入了一些較為基礎(chǔ)的零部件制造技術(shù)，其中包括動力變速箱、工程柴油機、驅(qū)動橋等，智能化和信息化水平都得到了較為高效的發(fā)展。

2工程機械信息化和智能化的應(yīng)用

對于工程機械發(fā)展上的信息化和智能化而言，其本身是一個由低到高的發(fā)展過程，并且這一過程的生產(chǎn)環(huán)節(jié)不斷增加，變得十分復(fù)雜。工程機械的智能化和信息化，在工程機械行業(yè)中的應(yīng)用主要是指對信息進(jìn)行多方面采集和技術(shù)方面的智能化控制，進(jìn)而使得工程機械能夠有深層次的自我感知和控制能力。伴隨著國內(nèi)科學(xué)技術(shù)的穩(wěn)步發(fā)展，相當(dāng)多大型施工項目涌現(xiàn)在人們的面前，而這些大型施工項目的開展，必然需要對全新的工程機械設(shè)備進(jìn)行集成化方向上的智能控制和優(yōu)化，還需要切實將整個內(nèi)容組成一個較為完善的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，進(jìn)而最為有效地控制項目的施工流程，科學(xué)降低其中不必要的耗能。我國當(dāng)前的工程機械發(fā)展，對于計算機網(wǎng)絡(luò)科技的應(yīng)用，主要體現(xiàn)在兩方面：首先是工程機械運作上的智能化，它指的主要是在實際的施工當(dāng)中，通過工程機械的集成信息，采用合理的計算機控制器，進(jìn)而對程序進(jìn)行系統(tǒng)的控制并完成想要達(dá)到的控制效果；其次是制造技術(shù)上的智能化?，F(xiàn)如今的智能化制造技術(shù)已然不再是簡單的工藝制造，而變成了綜合性的制造活動。在實際的制造過程中，首先需要對整個市場的工程機械需求進(jìn)行最為實際的分析，接著對生產(chǎn)管理方面的內(nèi)容進(jìn)行一定的探討，并完成接下來的制造流程，它十分強調(diào)信息與技術(shù)之間的聯(lián)系，并且物品的生產(chǎn)質(zhì)量會與整個信息流有著最為直接的聯(lián)系。在現(xiàn)代化的進(jìn)程中，美國已然開發(fā)出了低成本、實效性高的履帶推土機，它在如今的機械工程行業(yè)當(dāng)中也有著相當(dāng)重要的影響，并且其功能已然實現(xiàn)了液壓化以及智能的機電一體化操作。而在之后，又形成了全新的D4推土機，其在原來的智能化基礎(chǔ)上配置了全新的廢氣排放裝置以及計算機控制體系，并且可以采用電子噴油系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，其整體的姿態(tài)已然呈現(xiàn)了較高的智能化和信息化水平。接著，美國的一些公司又在這一階段的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)了全新的柴油發(fā)動機，上面安裝了相當(dāng)智能化的燃油噴射裝置，并且擁有著特殊的柴油管理系統(tǒng)，能夠以外載荷的大小決定發(fā)動機當(dāng)前的轉(zhuǎn)速，一定程度上合理而有效地降低了整體的燃油消耗速度，并且改善了其尾氣排放系統(tǒng)。到了20世紀(jì)末，美國的一些公司又在現(xiàn)有的裝載機上形成了全新的智能化轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，已然不再需要運用傳統(tǒng)的方向盤，使其實效性得到了穩(wěn)定的提升，并且采用了相當(dāng)簡單的開關(guān)進(jìn)行實時的控制，其信息化和智能化水平達(dá)到了相當(dāng)?shù)母叨取?/p>

3工程機械行業(yè)智能化和信息化應(yīng)用的發(fā)展趨勢

在近些年，我國伴隨著信息技術(shù)的全面優(yōu)化，出現(xiàn)了許多全新的工程機械行業(yè)應(yīng)用，無人駕駛技術(shù)便屬于其中的一種。它能夠在一些十分特殊的環(huán)境下進(jìn)行正常的作業(yè)，比如容易發(fā)生坍塌的區(qū)域、輻射嚴(yán)重的區(qū)域，而伴隨科技的持續(xù)發(fā)展，甚至能夠延伸到深?；蛘咄馓者M(jìn)行作業(yè)，而對于這一應(yīng)用的控制，必然需要有實時的遙控裝置，并且需要使用一些智能化程度相當(dāng)高的工程機械。緊隨著機器人、自動控制技術(shù)在工程領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展，我國可以利用一些導(dǎo)航技術(shù)，以無線通信作為基礎(chǔ)，對整個工程機械進(jìn)行操作，并對其中的信息內(nèi)容進(jìn)行有效的分析處理。工程機械行業(yè)在未來的應(yīng)用發(fā)展上，必然會將生產(chǎn)的自動化和數(shù)字化作為主要的應(yīng)用發(fā)展方向，并將其視為行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

4結(jié)論

總而言之，工程機械的信息化和智能化應(yīng)用需要切實地將基礎(chǔ)的計算機技術(shù)與自動控制等技術(shù)切實的聯(lián)系到一起，而隨著國內(nèi)科技的穩(wěn)步發(fā)展，整體的計算機網(wǎng)絡(luò)水平得到了全面的優(yōu)化，工程機械的信息化和智能化趨勢也會在這個過程中受到合理有效的推動，進(jìn)而給我國當(dāng)前的工程機械行業(yè)發(fā)展形成全新的契機。

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