導(dǎo)語：如何才能寫好一篇電力施工安全協(xié)議，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵字：電力施工；安全管理；制度

Abstract: safety is an eternal theme, it is the most important and the most basic human requirements, safety construction is people life and health security, also is the foundation of the enterprise survival and the development, but also the social stability and economic development prerequisite conditions. Construction safety management is an important part of the construction management, how to strengthen the power construction safety management, this paper discusses the topic is so.

Key words: electric power construction; Safety management; system

中圖分類號：TU714文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

前言

電力工程施工的安全管理責(zé)任重于泰山。安全管理是施工企業(yè)管理的重要組成部分,安全管理的對象是生產(chǎn)中的一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制,安全管理的水平高低與成敗直接關(guān)系到企業(yè)的社會信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益,關(guān)系到國家和集體財(cái)產(chǎn)以及職工生命的安全。因此,作為工程管理者,必須不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真研究,積極探索,提高業(yè)務(wù)水平和管理素質(zhì),努力創(chuàng)造出更多的、能更好地滿足社會需求的工程精品。

1.電力施工安全的重要性

保證安全是實(shí)施任何事情首要的和最基本的要求。由于電力工業(yè)是國民生產(chǎn)的基礎(chǔ),因此,安全在電力生產(chǎn)中的重要性更是不言而喻。只有在保證安全的前提下, 才能保證電力行業(yè)正常運(yùn)營和順利發(fā)展。而在電力施工安全管理中的風(fēng)險(xiǎn)控制就顯得尤為重要。在電力生產(chǎn)過程中，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會給企業(yè)、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)乃至國民經(jīng)濟(jì)造成不可挽回的損失。為此，如何對電力施工安全進(jìn)行有效的控制，是擺在電力生產(chǎn)管理者面前的重要課題。

2.電力施工安全預(yù)控管理

2.1 建立合理的施工制度

2.1.1 施工管理制度

計(jì)劃管理： 全面了解本單位的全年工作目標(biāo)和學(xué)期工作計(jì)劃，并負(fù)責(zé)制定工程(建筑)的年度計(jì)劃，報(bào)校長辦公會議審批。計(jì)劃要有科學(xué)性，力求客觀、正確，保證正確，并留有余地。按上級下達(dá)的計(jì)劃，簽訂工程合同，調(diào)度人力，準(zhǔn)備材料，進(jìn)行施工，并隨時(shí)掌握施工進(jìn)度，按照實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，使計(jì)劃不斷完善。

2.1.2 預(yù)算、決算管理制度

根據(jù)修建、施工項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求和概算，按照國家最新定額標(biāo)準(zhǔn)，編制預(yù)算。當(dāng)預(yù)算與設(shè)計(jì)發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)與有關(guān)部門商量，改變設(shè)計(jì)或調(diào)整預(yù)算，使兩者一致。在工程全部竣工、驗(yàn)收合格后，按照國家定額標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確做出決算，財(cái)務(wù)部門在接到附有工程質(zhì)量驗(yàn)收報(bào)告單的決算后方可付款。經(jīng)辦預(yù)、決算的人員均應(yīng)遵守國家有關(guān)法規(guī)、實(shí)事求是，秉公辦事，對于從中營私舞弊、受賄行賄者應(yīng)予嚴(yán)懲。

2.1.3 施工現(xiàn)場管理制度

督促項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及時(shí)向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，解釋圖紙，現(xiàn)場布置，使其全面掌握設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范。施工人員應(yīng)組織工人按圖施工，并負(fù)責(zé)管理施工的質(zhì)量、進(jìn)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理施工中的問題。施工現(xiàn)場應(yīng)盡量少占道路場地，如確需占用時(shí)，應(yīng)有保護(hù)措施施工材料堆放要整齊，要文明施工。工程竣工后及時(shí)清理場地，以維護(hù)校園的整潔美觀。

2.1.4 工程竣工驗(yàn)收管理制度

工程完工后，必須做到“工完、料凈、場地清”，由施工方提出竣工驗(yàn)收要求，由有關(guān)單位負(fù)責(zé)驗(yàn)收。驗(yàn)收要填寫驗(yàn)收報(bào)告單，經(jīng)雙方負(fù)責(zé)人簽字后生效。結(jié)算員根據(jù)工程驗(yàn)收報(bào)告單進(jìn)行決算。驗(yàn)收中，發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量不合格，施工與設(shè)計(jì)不符等情況下，應(yīng)追查責(zé)任，如確屬施工單位責(zé)任的，應(yīng)對施工單位處以經(jīng)濟(jì)制裁。

2.1.5 安全管理制度

施工的安全工作十分重要，必須采取切實(shí)的措施，組織落實(shí)。制定施工操作規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，有章可循。施工現(xiàn)場布置，落實(shí)各種安全防范措施。經(jīng)常對施工人員進(jìn)行安全施工教育，廣泛宣傳講安全、防事故的意義。定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭采取果斷措施，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。工程結(jié)束，進(jìn)行安全工程評比，獎優(yōu)罰劣，以促進(jìn)安全工作進(jìn)一步落實(shí)

2.2 與監(jiān)理、施工單位簽定安全補(bǔ)充協(xié)議

要想切實(shí)抓好項(xiàng)目安全管理，必須高度重視安全預(yù)控管理的策劃工作，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際和項(xiàng)目的施工特點(diǎn)梳理、把握好安全管理要素和要求，與監(jiān)理、施工單位簽定好安全補(bǔ)充協(xié)議。安全補(bǔ)充協(xié)議的質(zhì)量直接影響著監(jiān)理、施工單位對安全管理的重視程度和安全管理執(zhí)行力的發(fā)揮。通過安全補(bǔ)充協(xié)議的簽訂，讓“安全就是效益”的觀念深植于監(jiān)理、施工單位管理者心中，而對抓好施工安全過程控制管理高度關(guān)注。

在管理方式培訓(xùn)方面，應(yīng)要立足于精細(xì)和簡單，做到“四個凡事”（凡事標(biāo)準(zhǔn)清晰、凡事執(zhí)行簡單、凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有人監(jiān)督。）。多年來的施工安全管理經(jīng)驗(yàn)可清楚的讓大家感受到：籠統(tǒng)、原則的管理要求難以在基層產(chǎn)生良好的執(zhí)行力。安全管理是全員、全過程、全方位的管理，若要全員有效執(zhí)行，就必須做到能把復(fù)雜的工作要求分解量化為諸多操作簡單、工作和評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)明確的分項(xiàng)工作。

2.3 編制安全管理實(shí)施細(xì)則

2.3.1 安全工作要堅(jiān)持以預(yù)防為主的方針

要運(yùn)用各種形式廣泛宣傳國家有關(guān)安全施工(生產(chǎn)) 的方針、政策、法令等。要經(jīng)常進(jìn)行有針對性的安全管理和安全技術(shù)的教育。施工(生產(chǎn))中采用新技術(shù)、新型機(jī)具、新設(shè)備，制造新產(chǎn)品或工人調(diào)換新工種， 必須進(jìn)行適應(yīng)新崗位的安全技術(shù)教育和必要的實(shí)際操作訓(xùn)練，經(jīng)考試合格后方可進(jìn)行工作。

2.3.2 施工部門在編制施工方案和施工組織設(shè)計(jì)時(shí)， 應(yīng)根據(jù)黨和國家安全施工(生產(chǎn))的方針、政策，以不斷地改善勞動條件和提高勞動生產(chǎn)率為前提，考慮和編制安全施工(生產(chǎn))措施。并在施工中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。督促有關(guān)人員做好安全施工措施和填好安全施工作業(yè)票，并參加審查和監(jiān)督措施的執(zhí)行。

2.3.3 真貫徹執(zhí)行上級頒發(fā)的安全規(guī)程、管理制度和安全施工(生產(chǎn))的政策、法令等

深入現(xiàn)場檢查安全施工情況，監(jiān)督做好安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)提出改進(jìn)措施，遇有特殊緊急情況有權(quán)指令先行停止工作，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理。對違章作業(yè)有權(quán)予以制止和教育幫助。在組織審批、布置、檢查、總結(jié)施工(生產(chǎn))計(jì)劃的同時(shí)，組織審批、布置、檢查、總結(jié)安全技術(shù)措施計(jì)劃等等

2.4 落實(shí)責(zé)任制，強(qiáng)化安全管理措施

實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全生產(chǎn)控制的一項(xiàng)重要措施，其目的是讓各級人員都重視安全，在工作中遵守安全制度。隨著國家重視安全、尊重生命的教育，各級領(lǐng)導(dǎo)的安全意識也在提高。特別是電力施工安全方面，對違章指揮和違章作業(yè)造成事故的責(zé)任者，處理得非常嚴(yán)格。各級領(lǐng)導(dǎo)對安全工作也都非常重視， 提出的口號是不能保證安全的工作，寧可不干，也不能冒險(xiǎn)干。

2.5 監(jiān)督到位，加大安全管理落實(shí)力度

安全監(jiān)督和獎懲是安全生產(chǎn)控制的重要手段，是對上述各項(xiàng)在工作中是否落實(shí)、落實(shí)得好壞的總的評價(jià)。從理論上講，如果上述各項(xiàng)工作都能做的很好，都能做到位，安全監(jiān)督和獎懲是沒有意義的?？蓪?shí)際情況不是這樣， 目前安全監(jiān)督在實(shí)際的安全工作中起著重要的作用。安全監(jiān)督應(yīng)該是兩個方面的內(nèi)容：一方面是靜態(tài)監(jiān)督;另一方面是動態(tài)監(jiān)督。靜態(tài)監(jiān)督是對物、人的思想，安全意識的監(jiān)督，它涵蓋了檢查人的安全思想、安全組織、安全責(zé)任制、安全活動、安全措施、安全工器具的執(zhí)行情況等內(nèi)容;而動態(tài)監(jiān)督主要是對人在作業(yè)過程中的作業(yè)行為的監(jiān)督，也就是我們企業(yè)正在制定的，下一步將要進(jìn)行的對作業(yè)現(xiàn)場動態(tài)的安全性評價(jià)。

篇2

關(guān)鍵詞：電力工程；施工；安全管理；策略

中圖分類號：TM73 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2013）18-0115-02

黨的十以來，國內(nèi)電力工程建設(shè)事業(yè)發(fā)展可謂突飛猛進(jìn)，不僅體制上有所完善，而且施工技術(shù)、工藝等，也有很大程度的提升，但隨之而來的電力工程施工安全問題從未避免過，而且逐漸成為現(xiàn)代電力工程行業(yè)可持續(xù)發(fā)展過程中迫切需要解決的問題。

1 電力工程施工安全管理問題研究

2012年11月，根據(jù)國家電監(jiān)會提供的一則消息，“全國因電力工程施工建設(shè)傷亡事故共發(fā)生了4起，在這些施工安全事故中死亡13人，同比增長4人。福建寧德牛頭山水電站110 kV升壓站電力設(shè)備施工檢修時(shí)，其中1名工作人員被不幸電弧燒傷，進(jìn)而從高空摔落，最終因醫(yī)治無效而死亡；中國電力建設(shè)集團(tuán)河南第二火電建設(shè)有限公司一分包單位，在三門峽燕山風(fēng)電場施工建設(shè)時(shí)，因履帶吊發(fā)生傾倒，最終造成2人死亡；中國電力建設(shè)集團(tuán)公司第十四水電工程局在南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻公司廣東清遠(yuǎn)抽水蓄能電站施工建設(shè)過程中，卷揚(yáng)機(jī)制動系統(tǒng)突然失靈，送料小車因失控而下墜，其中造成6人死亡；廣西浩天集團(tuán)在廣西電網(wǎng)公司220 kV久欖線基建工程施工過程中，因跨越架垮塌被壓斷的10 kV青龍線高速路支線102號桿時(shí)，因發(fā)生了觸電事故而造成4死4傷。上述4起電力工程施工安全事故的發(fā)生，可謂觸目驚心，也給電力施工安全管理工作敲響了警鐘。

近年來，雖然電力工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展非常的快，而且安全生產(chǎn)管理工作質(zhì)量和效率有了一定程度的提高，但實(shí)踐中依然存在著很多的問題，尤其是以下兩個方面的內(nèi)容。

首先，電力工程施工建設(shè)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作與電力工程項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展相脫節(jié)，跟不上發(fā)展的步伐、安全管理機(jī)制和管理措施相對比較滯后。因電力工程施工建設(shè)時(shí)缺乏有效的評價(jià)體系、統(tǒng)一規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，所以安全管理工作盲目性、隨意性都比較大。同時(shí)，電力工程施工安全管理理念、模式等，相對比較落后，有待進(jìn)一步改進(jìn)。傳統(tǒng)體制下的電力工程安全管理工作難見成效。

其次，電力工程施工建設(shè)過程中，由于施工人員缺乏自我安全保護(hù)意識，實(shí)踐中各種違規(guī)操作的行為非常隨處可見。對于電力工程施工建設(shè)中臨時(shí)工作而言，特別是在配電檢修操作過程中，無票作業(yè)現(xiàn)象非常的普遍。比如，配電修理工在沒有詳細(xì)填寫修理票情況下，就進(jìn)行修理操作，這很可能會導(dǎo)致觸電事故的發(fā)生；對于部分需停電施工操作的工程項(xiàng)目而言，在沒有停電、或者嚴(yán)格驗(yàn)電的條件下，盲目的進(jìn)行施工操作，因此也很容易發(fā)生觸電事故；對于變壓器二次刀閘接觸不良故障處理而言，在沒有切斷電閘的情況下，或未掛地線時(shí)，就進(jìn)行違章操作，也可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的傷亡事故。據(jù)調(diào)查顯示，由于電力工程施工建設(shè)過程中，沒有有效的責(zé)任機(jī)制，因此導(dǎo)致安全生產(chǎn)責(zé)任未能有效的落實(shí)到位，實(shí)踐缺乏宣傳、教育，安全生產(chǎn)與安全管理的重要性并未真正的深入人心，因此也就缺乏主動避免安全事故的意識和積極主動性，這是最危險(xiǎn)的信號。

2 電力工程施工安全管理策略

基于以上對當(dāng)前國內(nèi)電力工程施工建設(shè)實(shí)踐中存在著的一系列問題和案例分析，筆者認(rèn)為在當(dāng)前的形勢下，若想加強(qiáng)電力工程施工安全管理，最大限度的減少或避免安全事故的發(fā)生，可從以下幾個方面著手。

2.1 加強(qiáng)思想重視，注重對員工的安全意識和安全保護(hù)

技能的教育與培訓(xùn)

對于電力工程是建設(shè)而言，之所以會發(fā)生安全管理事故，除了一些客觀上的因素，比如氣候、天氣變化以及水文地質(zhì)條件的影響外，最主要的還是因?yàn)椤叭恕边@一因素。通過以上分析可知，幾乎全部的安全事故都于人的主觀行為存在著直接的因果關(guān)系，因此要確保施工安全，最重要的就是要堅(jiān)持以人為本的原則。基于此，筆者認(rèn)為在電力工程項(xiàng)目施工建設(shè)過程中，應(yīng)當(dāng)定期或不定期的對施工人員、管理人員以及在場的所有人員加強(qiáng)思想教育和安全保護(hù)技能宣傳、培訓(xùn)，以此來全面提高施工、管理人員的安全意識。同時(shí)，還要不斷加強(qiáng)從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，不斷提高他們的技能水平，在此過程中可采取對各種安全事故預(yù)設(shè)以及演習(xí)等方式，來提高工作人員的應(yīng)變能力、提高施工及管理人員的自我保護(hù)意識和能力；在事故發(fā)生過程中，應(yīng)當(dāng)保持冷靜的頭腦，迅速作出施救反應(yīng)，從而最大限度的確保施工人員的安全。實(shí)踐中，要將安全保證工作納入施工管理績效的范疇，與工資相掛鉤，如果沒有發(fā)生安全事故，則可獲得一定的獎勵；相反，如果發(fā)生安全事故，則要扣除一定的工資，以激發(fā)工作人員的積極性。

2.2 建立和完善安全管理制度，并有效落實(shí)之

無規(guī)矩，則不成方圓，電力工程施工安全管理工作也不例外，只有不斷建立和完善安全生產(chǎn)管理責(zé)任機(jī)制，才能是施工安全管理工作有的放矢、有章可循。然而，實(shí)踐中不能只是制定一系列的規(guī)章制度，雖然這非常的重要，但筆者認(rèn)為能夠有效的落實(shí)到實(shí)處較之于機(jī)制的制定顯然更重要一些。電力工程施工安全管理過程中，為有效落實(shí)項(xiàng)目安全管理責(zé)任機(jī)制，應(yīng)當(dāng)對施工單位的不同類型的工作人員、部門等，明確責(zé)任，以確保安全管理秩序和效率。通過與部門、管理人員簽訂安全管理責(zé)任協(xié)議，可以確保安全管理工作的制度化、規(guī)范化，這對于該機(jī)制的有效落實(shí)也非常的重要。

2.3 施工現(xiàn)場安全管理措施

對于電力工程施工安全管理工作而言，防止出現(xiàn)人身傷亡事故是安全管理工作的重點(diǎn)與關(guān)鍵所在，管理人員應(yīng)當(dāng)注意防微杜漸與未雨綢繆，尤其對施工現(xiàn)場要做好管理工作，凡未帶安全帽、安全帶以及其他安全設(shè)備和保護(hù)裝置的人員，一律不得入內(nèi)；同時(shí)，在施工現(xiàn)場醒目的位置還要設(shè)置適量的安全警示標(biāo)牌、警示語，以時(shí)刻提醒施工人員注意施工安全和自我保護(hù)。

3 結(jié) 語

總而言之，電力工程施工建設(shè)中的安全管理關(guān)系著施工參與人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全，因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)思想重視和管理制度創(chuàng)新，以確保電力工程施工安全可靠性。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王曉海.關(guān)于電力工程安全生產(chǎn)管理的探討[J].城市建設(shè)理論研究，2012，（2）.

[2] 陳奇.電力工程施工安全管理及質(zhì)量控制管理分析[J].建筑安全，2009，（5）.

篇3

電工安全協(xié)議書范本一甲方(工程發(fā)包方)：

乙方(工程承包方)：

甲方

工程由乙方承包施工。為明確雙方安全責(zé)任，防止乙方施工人員發(fā)生事故，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂協(xié)議如下：

一、甲方的安全責(zé)任：

l、涉及輸、變、配電設(shè)備上的工作，應(yīng)派專人進(jìn)行檢查、督促，及時(shí)協(xié)調(diào)和解決施工中出現(xiàn)的問題。

2、開工前應(yīng)對乙方單位負(fù)責(zé)人和有關(guān)工程技術(shù)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

3、在電力生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)作業(yè)有可能造成生產(chǎn)設(shè)備停電、停運(yùn)事故的，應(yīng)要求乙方單位事先制訂工作的三措(即:組織措施、技術(shù)措施、安全措施)，并審查和監(jiān)督實(shí)施。

4、對乙方單位負(fù)責(zé)簽發(fā)的工作票進(jìn)行會簽。

5、對起重、油漆、土建等非電力類施工單位以及非電力系統(tǒng)的電力類施工單位承包運(yùn)行變電所和線路大修、改造、擴(kuò)建等工程中的分項(xiàng)目，必須指派工作負(fù)責(zé)人，并由該工作負(fù)責(zé)人組織開工會和收工會，向工作班成員交待安全注意事項(xiàng)，施工時(shí)嚴(yán)格實(shí)施監(jiān)護(hù)。

6、應(yīng)給乙方施工人員辦理配有本人照片的胸卡證，并在上崗時(shí)佩戴。

7、不得安排乙方單位人員從事與其承包工程無關(guān)的工作。

8、工程竣工后，應(yīng)組織驗(yàn)收，對工程的安全、質(zhì)量情況作出綜合評價(jià)。

二、乙方的安全責(zé)任：

1、組織施工人員學(xué)習(xí)《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》以及甲方頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程制度，派出的施工人員必須是經(jīng)甲方安全教育培訓(xùn)、考試(或考核)合格的人員，涉及進(jìn)入甲方生產(chǎn)、辦公場地的施工項(xiàng)目，

乙方施工人員應(yīng)佩戴甲方核發(fā)的胸卡。乙方不得派未經(jīng)甲方安全教育培訓(xùn)、考試(或考核)合格的人員進(jìn)入施工現(xiàn)場工作。

2、復(fù)雜或危險(xiǎn)性較大的工程，應(yīng)制訂施工三措。經(jīng)甲方審查合格后貫徹實(shí)施。

3、工程開工前必須對全體施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，使全體施工人員均掌握工程狀況、特點(diǎn)及施工三措，并對現(xiàn)場施工安全負(fù)責(zé)。

4、施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》和甲方單位對安全、文明施工的有關(guān)規(guī)定和要求。進(jìn)入電力生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)施工，必須按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度。對規(guī)定可以不使用工作票的工作，開工前應(yīng)得到值班人員的同意。

5、開工前應(yīng)對施工機(jī)械、工器具及安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查，確保符合安全規(guī)定并不超過檢驗(yàn)周期。

6、必須按國家規(guī)定為施工人員配備合格的職業(yè)防護(hù)用品、用具;不得使用未成年工和不適應(yīng)現(xiàn)場安全施工要求的老、弱、病、殘人員;對特種作業(yè)的工作應(yīng)派經(jīng)過有關(guān)部門安全技術(shù)培訓(xùn)合格的持證人員。

7、必須接受甲方的安全監(jiān)督、管理和指導(dǎo)，企業(yè)負(fù)責(zé)人(安全施工第一責(zé)任人)對甲方安全管理人員提出的意見必須及時(shí)整改，否則，甲方有權(quán)責(zé)令乙方停止施工，由此造成的一切損失由乙方承擔(dān);若發(fā)生人身事故和不安全情況，乙方必須立即報(bào)告甲方單位負(fù)責(zé)人。

8、乙方施工人員在施工過程中不得擅自進(jìn)入非施工作業(yè)的甲方其它生產(chǎn)、辦公場所，不得擅自操作任何電氣設(shè)備。如有可能觸及或接近高壓設(shè)備的情況時(shí)，必須停止施工并主動與甲方聯(lián)系，待采取安全措施并經(jīng)甲方許可后方可繼續(xù)施工。

9、本工程不得再行轉(zhuǎn)包。

三、施工期間甲方指派

同志負(fù)責(zé)聯(lián)系、檢查、督促乙方執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定;乙方指派

同志負(fù)責(zé)本工程的安全工作。甲、乙雙方應(yīng)經(jīng)常聯(lián)系、相互協(xié)助，共同預(yù)防事故發(fā)生。

四、施工時(shí)乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》及各項(xiàng)施工安全措施。凡因乙方不認(rèn)真執(zhí)行安全措施和甲方有關(guān)安全指令引起的人身觸電事故，由乙方承擔(dān)責(zé)任。施工中發(fā)生非甲方造成的其他事故均由乙方承擔(dān)責(zé)任并自行負(fù)責(zé)處理。

五、涉及須明確的本工程業(yè)務(wù)事項(xiàng)(工作范圍、作業(yè)區(qū)域、工作票簽發(fā)等)，可另外附頁。

六、其它需要約定的事項(xiàng)：

七、本協(xié)議是

工程承包合同的附件，經(jīng)甲、乙雙方簽章后與合同文本同期生效。

本協(xié)議一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份。

甲方代表蓋章：

乙方代表蓋章：

甲方單位蓋章：

乙方單位蓋章：

電工安全協(xié)議書范本二一、合同雙方

甲方：(竣泰燈飾配件廠)

乙方：(施工方)：

甲方 工程由乙方承包施工。為明確雙方安全責(zé)任，防止事故發(fā)生，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂協(xié)議如下：

二、承包內(nèi)容：

電氣工程，包括電照、電視、電話、照明器具安裝、配電箱安裝、避雷接地等施工。乙方施工現(xiàn)場電氣設(shè)備的維護(hù)及臨時(shí)線路架設(shè)和維護(hù)。

三、合同雙方的權(quán)力和義務(wù)：

1、甲方負(fù)責(zé)材料供應(yīng)，協(xié)調(diào)各種工序施工。

2、乙方必須按設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范、施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)交底、安全交底要求施工，在施工中發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量問題及時(shí)匯報(bào)。乙方要提前提出材料計(jì)劃，按時(shí)完成甲方安排的施工進(jìn)度計(jì)劃，并配合其他專業(yè)施工。

3、乙方必須保證安全施工，杜絕重大傷亡事故，避免輕傷事故發(fā)生。如乙方不按操作規(guī)程和安全技術(shù)交底施工，不正確使用勞動保護(hù)用品，發(fā)生事故的責(zé)任依安全生產(chǎn)合同承擔(dān)責(zé)任。

4、乙方在施工中領(lǐng)取材料必須經(jīng)過甲方準(zhǔn)許，不準(zhǔn)發(fā)生浪費(fèi)和偷工減料現(xiàn)象，如發(fā)生浪費(fèi)和不按設(shè)計(jì)施工，發(fā)生質(zhì)量問題甲方有權(quán)視情節(jié)給予經(jīng)濟(jì)處罰。

5、乙方施工時(shí)需自帶施工工具，甲方配合拉電線等。

6、如乙方在施工中發(fā)生超出質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)的一律不給計(jì)算工資，不合格的返工重作，并扣罰返工所用的材料費(fèi)。

7、為保證現(xiàn)場文明施工，要求乙方在現(xiàn)場遵守文明施工。

8、乙方施工中使用的施工機(jī)械必須設(shè)專人持證上崗，上崗人員必須熟知本機(jī)械的性能和安全使用技術(shù)規(guī)程，并嚴(yán)格按規(guī)程操作。

四、承包款結(jié)算方法：

乙方每完成一道工序需向甲方報(bào)告， 履行簽字手續(xù)后結(jié)算80%工資，工程完工后經(jīng)有關(guān)單位驗(yàn)收合格并向甲方交工后一次結(jié)清全部承包款。

五、合同一經(jīng)簽定，雙方必須共同遵守，如單方違約給另一方造成損失的，由違約方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。

六、本合同一式兩份，甲乙雙方各一份，自雙方簽字之日起生效。

甲方簽字：

篇4

關(guān)鍵詞：電力基建；研究方案；項(xiàng)目工程

中圖分類號：TK221文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1000－8136（2012）09－0125－02

近些年，政府為了滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，推動地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，加大了電力基建項(xiàng)目的建設(shè)力度。數(shù)據(jù)顯示，電力基建項(xiàng)目的資金投入量逐年增加，由此看來整個電力基建項(xiàng)目工程的任務(wù)十分艱巨。為了更好地推動項(xiàng)目工程方案的實(shí)施，針對相關(guān)環(huán)節(jié)作出科學(xué)的研究并及時(shí)采取相關(guān)措施顯得尤為必要。下面就著重探討在電力基建項(xiàng)目工程實(shí)施過程中一些主要環(huán)節(jié)的具體發(fā)展方案，進(jìn)一步規(guī)范整個項(xiàng)目工程的建設(shè)，提升整體的建設(shè)水平。

1電力基建項(xiàng)目工程造價(jià)控制方案

對電力基建項(xiàng)目工程的造價(jià)控制主要從以下3個環(huán)節(jié)進(jìn)行研究：

1.1初步設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)

在項(xiàng)目前期，對項(xiàng)目投資影響最大的是各階段設(shè)計(jì)工作，在初步設(shè)計(jì)階段，影響投資的可能性為75%～95%；在技術(shù)設(shè)計(jì)階段，影響投資的可能性為35%～75%；在施工圖設(shè)計(jì)階段，影響投資的可能性為5%～35%。從以上各階段的項(xiàng)目建設(shè)成本來看，作為項(xiàng)目法人首先應(yīng)從初步設(shè)計(jì)階段進(jìn)行投資成本的控制。

1.2項(xiàng)目實(shí)施環(huán)節(jié)

在項(xiàng)目實(shí)施過程中，制定和完善現(xiàn)場簽證管理制度，嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更，明確工程量變更審批流程，有效控制工程造價(jià)。

1.3竣工結(jié)算環(huán)節(jié)

電力基建項(xiàng)目的竣工結(jié)算管理是整個項(xiàng)目閉環(huán)管理的重要組成部分，因此必須要保證整個竣工結(jié)算報(bào)告編制是及時(shí)、準(zhǔn)確和全面的，這樣才能順利對整個項(xiàng)目的資產(chǎn)移交和投資效益進(jìn)行具體的評估工作。

目前，針對一些電力基建項(xiàng)目在竣工結(jié)算方面存在的問題，很多項(xiàng)目工程紛紛采用了分階段竣工結(jié)算的辦法，這種方法能夠很好地建立一個完善的項(xiàng)目投產(chǎn)機(jī)制，同時(shí)能夠?qū)㈨?xiàng)目的開展情況通過這種形式及時(shí)反映到上級財(cái)務(wù)部門，便于進(jìn)行相關(guān)的優(yōu)化和決策工作。

2電力基建項(xiàng)目工程施工安全方案

電力基建項(xiàng)目工程在實(shí)施過程中發(fā)生安全事故的頻率很高，因此，必須要作出相關(guān)的施工安全方案來確保整個工程在開展進(jìn)程中的生產(chǎn)安全問題。在電力基建項(xiàng)目工程開展的這些年，在安全生產(chǎn)這一環(huán)節(jié)有關(guān)部門也出臺了各種詳細(xì)規(guī)定和制度來對施工安全進(jìn)行指導(dǎo)和要求，但是并沒有取得期望的效果。造成這種情況的原因是安全生產(chǎn)的措施無法得到具體的落實(shí)，相關(guān)的要求也沒有得到很好的響應(yīng)，這樣無疑給整個工程的生產(chǎn)帶來了很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。為了更好地推動電力基建項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，下面簡要提出幾點(diǎn)建議：

2.1建設(shè)單位應(yīng)該和施工單位簽訂相關(guān)的電網(wǎng)建設(shè)工程安全文明施工協(xié)議

在前期的安全策劃過程中，應(yīng)該積極和施工單位取得溝通和聯(lián)系，結(jié)合以往項(xiàng)目實(shí)施過程中出現(xiàn)事故的案例，編制“安全通病防治跟蹤卡”，制定安全通病治理方案、印發(fā)安全通病防治手冊，營造安全通病治理氛圍、組織安全通病治理督查、開展安全通病治理總結(jié)評價(jià)等，施工單位在建設(shè)過程中要嚴(yán)格依靠這些規(guī)定進(jìn)行施工，才能使安全得到足夠的保障。

2.2督促各施工單位做好現(xiàn)場施工人員的安全教育，提高安全意識，強(qiáng)化安全管理

目前，土建單位和電氣安裝單位外協(xié)隊(duì)伍和農(nóng)民工較多，隊(duì)伍之間素質(zhì)參差不齊，作業(yè)人員流動頻繁，素質(zhì)不高，安全和自我保護(hù)意識差，對施工作業(yè)危險(xiǎn)源點(diǎn)辨識不清，安全意識不強(qiáng)。尤其是土建施工隊(duì)伍，從管理人員到施工人員的技術(shù)水平、工作習(xí)慣和安全意識，都不同程度地影響到了當(dāng)前安全管理要求。施工單位應(yīng)該組織施工人員針對這些問題進(jìn)行安全教育，敦促他們在施工現(xiàn)場注意安全工作，降低甚至消除安全事故的發(fā)生率。

3電力基建項(xiàng)目工程進(jìn)度管理方案

電力基建項(xiàng)目工程的進(jìn)度受很多因素的影響，其中主要的因素是設(shè)計(jì)因素、環(huán)境因素和設(shè)備因素。因此，為了確保整個項(xiàng)目的順利進(jìn)行，必須要作出具體的進(jìn)度管理方案。一方面，在這些項(xiàng)目的開展前期，施工單位要對整個項(xiàng)目的進(jìn)度進(jìn)行相關(guān)的預(yù)測，主要內(nèi)容包括：對項(xiàng)目的人力資源、投入款項(xiàng)、材料采購和施工機(jī)械設(shè)備等狀況的策劃；對相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)因素的預(yù)測；對施工技術(shù)的預(yù)測。施工單位應(yīng)該保障在每個建設(shè)環(huán)節(jié)，相關(guān)的資金、人力、材料和機(jī)械設(shè)備能夠有一個高效合理的安排。另一方面，施工單位的進(jìn)度管理工作應(yīng)該具有一定的變動性。很多的電力基建項(xiàng)目工程在施工過程中會突然面臨各方面因素的變化，從而使得整個項(xiàng)目的開展無法按照原有的程序進(jìn)行。因此，在整個工程的進(jìn)度管理過程中，施工單位應(yīng)將這些因素考慮進(jìn)來，讓整個工程的施工進(jìn)度能夠有一個良好的控制，從而保證整個項(xiàng)目能夠達(dá)到預(yù)期的竣工時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)。

4結(jié)束語

綜上所述，在電力基建項(xiàng)目工程的建設(shè)過程中，項(xiàng)目單位和施工單位應(yīng)該積極取得溝通，針對目前整個電力基建項(xiàng)目領(lǐng)域存在的造價(jià)管理、安全生產(chǎn)以及進(jìn)度管理方面存在的問題作出具體的解決和優(yōu)化方案，使得整個項(xiàng)目能夠得到優(yōu)質(zhì)的實(shí)施，繼而推動整個電力基建項(xiàng)目的全面進(jìn)步，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

篇5

1）季節(jié)和地域影響明顯。供電過程會受到季節(jié)變化和地域條件的影響。在每年夏季和人口密集的城鎮(zhèn)，用電需求會大幅增加，電量缺口大，供不應(yīng)求。為應(yīng)對這種情況，供電公司會采用拉閘限電的方式提供電能。這種情況對于用電需求較高的生產(chǎn)企業(yè)非常不利，會很大程度上減弱其生產(chǎn)效率。此外，拉閘限電也會給人們生活帶來諸多不便。如2012年印度大停電造成了印東北部六億七千萬人受到影響，造成這起事故的原因就是印度整體電力供給量無法滿足高峰期的供電要求。事后，印度總理申請投入4千億美元來提升印度的供電能力和發(fā)電的穩(wěn)定性。我國的供電工作雖然相比印度更完善，但同樣也有類似的問題存在。

2）電力安全管理制度不健全。目前，電力公司的安全建設(shè)管理缺少健全的制度，并沒有將每一項(xiàng)工作對應(yīng)的安全規(guī)范進(jìn)行一一落實(shí)。例如在用電線路安裝過程中，前期工作必須嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場勘查制度，做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析，制定完善的施工方案，但在實(shí)際施工過程很難真正做到。

3）電力安全制度流于形式，缺乏實(shí)際操作性。一些電力企業(yè)在現(xiàn)場施工過程中沒有將安全制度落實(shí)到實(shí)處，只停留在口頭上，嚴(yán)重阻礙安全建設(shè)，無法切實(shí)保障工作人員的人身安全，也無法提供安全的供電環(huán)境。出現(xiàn)安全事故時(shí)，并沒有相應(yīng)的監(jiān)督管理部門對事故安全問題進(jìn)行調(diào)查，找不到事故的真正原因，使得安全建設(shè)成為一紙空文，無法為電力企業(yè)提供有效的安全保障。很常見的情況是，一些工程施工隊(duì)伍在施工前開會分配工作任務(wù)時(shí)，工作負(fù)責(zé)人會向工作班成員強(qiáng)調(diào)注意安全，大家也積極回應(yīng)，但只是停留在了口頭上，并沒有切實(shí)的將安全施工注意事項(xiàng)加以細(xì)化說明落到實(shí)處，最終釀成慘劇。

4）電力設(shè)備使用不當(dāng)。目前，電力企業(yè)中，廢舊的電力設(shè)備重復(fù)使用的情況十分普遍。由于使用老化電力設(shè)備、安全防范措施不到位和風(fēng)險(xiǎn)管控能力不足等問題導(dǎo)致的電力事故屢見不鮮。在設(shè)備的管理和使用過程中，必須有嚴(yán)格的設(shè)備管理制度把控設(shè)備的安全使用。如某供電局在一次低壓線路故障修復(fù)過程中發(fā)生了倒桿，造成一名員工死亡，事故的直接原因就是電桿破損嚴(yán)重，抗彎承載能力下降，不能滿足施工條件。

5）電力系統(tǒng)安全監(jiān)督管理不到位。供電企業(yè)中，安全建設(shè)制度已相對完善，然而，實(shí)際施工中仍能暴露出相當(dāng)多的問題。很大的原因是監(jiān)督管理不到位，施工人員受到的制約較弱，積極性不高。而且，許多供電企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)更多的關(guān)注基礎(chǔ)建設(shè)和技術(shù)改造工程，對于供電企業(yè)的日常安全管理的重視程度不夠。其實(shí)，安全管理日常監(jiān)督才是降低安全事故發(fā)生率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，這些小問題都有可能引發(fā)大的安全事故，影響工作任務(wù)的順利開展。

2改善措施

1）加強(qiáng)員工的安全教育。電力系統(tǒng)安全建設(shè)的主導(dǎo)力量是工作人員，相關(guān)人員的作業(yè)安全能否得到保障完全是由電力企業(yè)人員的工作過程決定的。因此，應(yīng)在電力工程人員上崗之前進(jìn)行系統(tǒng)的安全意識教育，并對學(xué)習(xí)成果進(jìn)行驗(yàn)收，嚴(yán)格杜絕不合格人員上崗。在日常工作中，要定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，將安全問題深入到員工的內(nèi)心，讓他們深切意識到電力安全無小事。場外培訓(xùn)對于工作人員實(shí)際操作能力的提高有很重要的意義，應(yīng)在施工現(xiàn)場由經(jīng)驗(yàn)豐富的員工給新入職員工進(jìn)行培訓(xùn)。教他們?nèi)绾我?guī)范使用工器具及相關(guān)施工機(jī)具設(shè)備、如何應(yīng)對突發(fā)狀況、施工現(xiàn)場應(yīng)如何進(jìn)行自我保護(hù)等。此外，健全獎懲機(jī)制對于員工的工作有很強(qiáng)的制約作用。對于違章操作的工作人員給出明確的懲罰措施，并進(jìn)行記錄；對于零失誤的員工給予相應(yīng)的獎勵。這樣才能充分帶動員工的工作積極性，將安全工作深入到員工的意識里，保障施工安全。

2）完善電力安全制度建設(shè)。管理部門應(yīng)該將安全管理任務(wù)實(shí)行分層分級負(fù)責(zé)的制度，將各項(xiàng)工作落實(shí)到每位員工。監(jiān)督部門應(yīng)該按照各部門的工作職責(zé)進(jìn)行監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，并對相關(guān)負(fù)責(zé)人給出懲罰措施，保障責(zé)任到位。尤其對于習(xí)慣性違章的工作人員要嚴(yán)厲懲罰，并對其習(xí)慣性違章行為進(jìn)行備案，提醒其他工作人員防止類似違章行為的發(fā)生。

3）加強(qiáng)現(xiàn)場施工的安全管理。為了保障安全生產(chǎn)，現(xiàn)場施工過程必須進(jìn)行嚴(yán)格的安全管理。現(xiàn)場施工安全不僅包括安全工器具的規(guī)范使用、施工過程的安全進(jìn)行，還包括施工隊(duì)伍的安全管理。施工過程中，必須將安全放在第一位，這對保障施工人員的生命安全至關(guān)重要。無數(shù)的實(shí)例表明，在電力維修過程中，帶電作業(yè)很容易無情的帶走維修人員寶貴的生命。此外，電力設(shè)備故障導(dǎo)致的安全事故也屢見不鮮。因此，企業(yè)必須加強(qiáng)電力設(shè)備的監(jiān)管，定期對設(shè)備進(jìn)行檢修，淘汰過期設(shè)備，及時(shí)消除安全隱患。

4）嚴(yán)格監(jiān)管工程承包作業(yè)。一些工程任務(wù)需要交給外包企業(yè)完成。在外包過程中一定要事先了解清楚承包商的資質(zhì)，包括其工作質(zhì)量和工作后續(xù)服務(wù)等。滿足要求的承包商才可以接手工程。施工前要簽訂施工合同和安全協(xié)議，明確雙方責(zé)任，一旦出現(xiàn)問題按合同和協(xié)議處理，保障施工過程的每個環(huán)節(jié)都有相關(guān)部門負(fù)責(zé)。

3結(jié)語

篇6

近年來，我局范圍內(nèi)鄰近營業(yè)線施工對既有線運(yùn)營負(fù)面影響日益顯現(xiàn)，加強(qiáng)鄰近營業(yè)線施工管理、減少施工對行車的干擾尤為重要。通過對近幾年鄰近營業(yè)線施工影響行車典型事故案例的分析，提出若干加強(qiáng)管理的措施與手段。

關(guān)鍵詞

施工；行車；安全

2014年至2015年8月全局因鄰近營業(yè)線施工管理不到位或安全措施落實(shí)不到位等構(gòu)成的行車事故12件，占施工類24件的50%（同期全局行車事故共計(jì)218件），這些事故有影響線路穩(wěn)定中斷行車的，有造成接觸網(wǎng)設(shè)備斷線、接觸網(wǎng)設(shè)備燒損等，嚴(yán)重威脅行車安全?？梢娂訌?qiáng)鄰近營業(yè)線施工安全管理是多么重要，是鐵路營業(yè)線施工安全管理的重要組成部分。

1鄰近營業(yè)線施工的定義

根據(jù)《鐵道部關(guān)于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》（鐵運(yùn)〔2012〕280號）的規(guī)定，鄰近營業(yè)線施工主要是指新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等與既有線平行、交叉、接入，在既有線兩側(cè)一定范圍內(nèi)（包括上跨、下穿既有鐵路）涉及營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。鄰近營業(yè)線施工納入營業(yè)線施工管理范疇。鄰近營業(yè)線施工分為：A、B、C三類。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2m（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2m）、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)1m范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。（1）列為A類鄰近營業(yè)線施工，有可能影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。①吊裝作業(yè)時(shí)侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。②架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱、接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。③開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工。④需要對鄰近的營業(yè)線進(jìn)行限速的施工。（2）鄰近營業(yè)線進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為B類施工。B類施工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)鐵路局有關(guān)部門審批，確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時(shí)納入鐵路局月度施工計(jì)劃。影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護(hù)設(shè)施設(shè)置必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。①使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。②影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號中繼站、箱式機(jī)房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。③鄰近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。④營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。（3）鄰近營業(yè)線進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。①鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。②開挖基坑、降水和挖孔樁施工。③鄰近供電、通信、信號電（光）纜溝槽及供電支柱、通信信號桿塔（箱盒、通話柱）10m范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。④綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。⑤路基填筑或棄土等施工。鄰近營業(yè)線A類及B類納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工按營業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鄰近營業(yè)線B類不納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工及C類施工納入鐵路局鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃，并與作為鐵路局月度施工計(jì)劃的附件公布執(zhí)行。

2鄰近營業(yè)線施工典型事故案例

案例1：2014年3月8日15:09，中鐵電化局在近鄰合武繞行上行線K9+770處違章進(jìn)行蚌福聯(lián)絡(luò)線接觸網(wǎng)立柱吊裝作業(yè)，吊裝帶斷裂立柱傾倒碰壓桃花店站8道正饋線上，導(dǎo)致合武繞行線合武211、212供電單元跳閘。經(jīng)臨時(shí)處置后，212、211供電單元分別于15:27、15:30送電成功；影響G592次、G7285次、G7685次列車運(yùn)行。該事故暴露出施工方案、施工監(jiān)督計(jì)劃審查不細(xì)致，未發(fā)現(xiàn)施工方案缺失鄰近營業(yè)線施工內(nèi)容，建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)上報(bào)月度施工計(jì)劃審核流于形式，沒有發(fā)現(xiàn)電化立柱吊裝等可能影響既有線行車安全的問題。案例2：2014年12月16日北侖線下穿立交施工，在便梁架設(shè)未到位，未逐孔分步開挖的情況下，提前開挖3號基坑，導(dǎo)致路基失穩(wěn)、線路下沉，中斷行車。施工單位違反施工方案操作程序，監(jiān)理單位人員監(jiān)理不到位，施工現(xiàn)場未實(shí)施旁站監(jiān)理；建設(shè)單位管理不到位，對施工單位違反施工方案施工、監(jiān)理單位未履行職責(zé)等情況未及時(shí)發(fā)現(xiàn)指出，并督促整改。寧波工務(wù)段施工監(jiān)督員及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情并提出封鎖請求，防止事故擴(kuò)大。案例3：2014年5月29日13:50，中鐵九局杭長客專浙江段項(xiàng)目部在滬昆線衢州站改造進(jìn)行天橋墩柱拆除施工時(shí)，天橋支承柱傾倒砸中衢州站一號站臺的通信、信號電纜溝，導(dǎo)致溝內(nèi)電纜多處損傷，影響行車。暴露出施工安全源頭控制不到位，施工方案對支承柱拆除施工方法、程序和安全措施不明確，以及施工單位技術(shù)力量薄弱，未認(rèn)真開展安全風(fēng)險(xiǎn)研判，僅憑老經(jīng)驗(yàn)辦事，未考慮支承柱傾倒可能對既有線及行車設(shè)備的影響，未采取有效防范措施，導(dǎo)致重達(dá)60t的天橋支承柱傾倒直接沖擊電纜溝。案例4：2015年2月3日，中鐵十二局七公司鄭徐客專徐州特大橋施工吊裝水泥作業(yè)，塔吊起重臂吊重小車的牽引鋼絲繩繃斷，甩向搭在夾北線接觸網(wǎng)承力索上，導(dǎo)致承力索燒斷，中斷行車。工務(wù)、供電單位在日常設(shè)備巡視檢查中，早已發(fā)現(xiàn)該處施工使用塔吊作業(yè)，但沒有主動到現(xiàn)場了解情況，并對塔吊作業(yè)可能存在危及營業(yè)線安全的隱患進(jìn)行告知，施工安全監(jiān)督監(jiān)管不到位。案例5：2014年7月9日，隴海線銅山站遷改10kV電力線路施工，在無設(shè)計(jì)方案、未簽安全協(xié)議、無施工方案，無施工計(jì)劃，無施工命令，無設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)的情況下，非法利用定向鉆穿越線路過軌施工，造成線路路基下沉塌陷，中斷行車。教訓(xùn)十分深刻，事故直接原因是遷改10kV電力線設(shè)備管理單位徐州供電段組織路外施工單位，過程中管理人員不履行安全管理職責(zé)，觸碰安全"紅線"規(guī)定。同時(shí)，建設(shè)單位徐州樞紐指揮部施工安全管理不到位，對工程分包情況不掌握，對無方案、無計(jì)劃施工失管失察。暴露出相關(guān)管理人員及單位領(lǐng)導(dǎo)安全法制意識、責(zé)任意識淡薄，對無施工方案、無施工計(jì)劃、無施工命令違法違章組織施工心存僥幸，嚴(yán)重缺乏安全工作責(zé)任感和敬畏感。

3鄰近營業(yè)線施工安全主要存在的問題

鄰近營業(yè)線施工具有線長點(diǎn)多、多兵團(tuán)作戰(zhàn)，使用機(jī)械種類多，施工周期長、全天候，一年四季均有，涉及專業(yè)多，有的鄰近營業(yè)線施工需要在封鎖點(diǎn)內(nèi)施工，有的則不需要封鎖點(diǎn)進(jìn)行，特別是在鐵路最最繁忙的春運(yùn)及黃金周停止?fàn)I業(yè)線施工情況下鄰近營業(yè)線施工經(jīng)批準(zhǔn)仍可以安排，因此鄰近營業(yè)線的施工，對營業(yè)線行車安全威脅始終存在，對運(yùn)輸安全構(gòu)成威脅。

（1）施工方案、施工監(jiān)督計(jì)劃審查不細(xì)致，未發(fā)現(xiàn)施工方案缺失鄰近營業(yè)線施工內(nèi)容。

（2）未按照審核通過并完善的施工方案組織實(shí)施，簡化作業(yè)過程中安全措施的落實(shí)。

（3）未認(rèn)真組織開展安全風(fēng)險(xiǎn)研判，落實(shí)安全防護(hù)措施。

（4）大型施工機(jī)械未執(zhí)行一人一機(jī)防護(hù)，甚至沒有工班長帶班的情況下盲目施工。

（5）施工單位未按照與設(shè)備管理單位簽訂的安全協(xié)議中的有關(guān)要求通知設(shè)備管理單位監(jiān)督配合的情況下盲目施工。

（6）建設(shè)、監(jiān)理、施工單位對施工現(xiàn)場巡查管控有漏洞。

（7）施工單位心存僥幸，無鄰近營業(yè)線施工監(jiān)督計(jì)劃（或以為施工不影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的）擅自施工。

（8）設(shè)備管理單位未履行監(jiān)督配合職責(zé)，施工安全監(jiān)督監(jiān)管不到位。

4加強(qiáng)鄰近營業(yè)線施工管理，確保施工安全

針對主要問題和鄰近營業(yè)線施工安全薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)調(diào)施工單位安全第一責(zé)任人的主體責(zé)任，路局審批單位抓好源頭管理，設(shè)備管理單位抓好過程監(jiān)督管理，在一定程度上能夠保證鄰近營業(yè)線施工安全可控。

（1）嚴(yán)格施工方案、計(jì)劃審批制度，認(rèn)真審核確定施工等級，嚴(yán)禁違反規(guī)定降低施工等級，嚴(yán)密卡控超范圍、無計(jì)劃施工及人員、機(jī)具違章上道等行為，從源頭上消除施工安全隱患。

（2）嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)、監(jiān)理、施工單位各級管理人員安全職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把施工準(zhǔn)備、安全防護(hù)、等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保施工全過程安全受控。

（3）設(shè)備管理單位要切實(shí)強(qiáng)化"守土有責(zé)"意識，嚴(yán)格履行營業(yè)線和鄰近營業(yè)線施工安全管理責(zé)任，做好施工配合，加強(qiáng)現(xiàn)場盯控，選派勝任人員盯住現(xiàn)場，設(shè)備管理單位不到場監(jiān)管嚴(yán)禁施工，加強(qiáng)施工全過程監(jiān)控，全面掌握施工組織、進(jìn)度及安全措施落實(shí)情況，對各類隱患問題信息要及時(shí)上報(bào)處置，嚴(yán)防路料機(jī)具侵限、擾動線路基礎(chǔ)及損壞行車設(shè)備、影響行車安全等問題發(fā)生。

（4）強(qiáng)化鄰近營業(yè)線設(shè)備設(shè)施吊裝及拆除施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制，嚴(yán)格落實(shí)施工安全管理制度。要認(rèn)真落實(shí)干部包保和現(xiàn)場把關(guān)制度，要加強(qiáng)施工安全監(jiān)管，堅(jiān)決制止路外施工單位超范圍、計(jì)劃外和非法擅自施工，嚴(yán)格施工安全過程控制。

（5）認(rèn)真落實(shí)路局安監(jiān)部門《關(guān)于鄰近營業(yè)線設(shè)備設(shè)施吊裝及拆除施工安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的通知》，強(qiáng)化此類施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

（6）堅(jiān)決卡住高溫時(shí)段擾動線路基礎(chǔ)施工。

（7）對未簽施工合同、施工安全協(xié)議及不符合資質(zhì)要求的施工單位，一律不準(zhǔn)進(jìn)行施工。

篇7

【關(guān)鍵詞】輸電線路；兩網(wǎng)改造；施工管理

眾所周知，電力工程施工管理是一門科學(xué)，質(zhì)量是企業(yè)的效益，探索更為先進(jìn)科學(xué)的管理措施與技術(shù)，是每個電力工程企業(yè)共同追求的目標(biāo)。由于110kV輸電線路工程，其安裝施工建設(shè)所牽涉的范圍較廣、戰(zhàn)線較長，安裝施工作業(yè)的全過程安全管理就具有相當(dāng)大的難度，同時(shí)也顯得非常重要。這就需要工程建設(shè)單位、監(jiān)理單位、安全監(jiān)督管理單位、以及施工單位等相關(guān)管理人員必須結(jié)合工程實(shí)際情況，全方位、全過程的參與到輸電線路安裝施工作業(yè)安全管理中，切實(shí)履行好各自的安全職責(zé)，同心協(xié)力將安裝施工作業(yè)安全管理水平有效提升到一個較高的水平，確保工程高效穩(wěn)定的建設(shè)發(fā)展。

1 科學(xué)管理，精心規(guī)劃

1.1 確定輸電線路安裝施工安全管理目標(biāo)

在輸電線路安裝施工作業(yè)前，應(yīng)對施工作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)具體的勘察，對任何可能影響施工安全的因素和危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真統(tǒng)計(jì)、標(biāo)識，并結(jié)合工程實(shí)際情況制定一套完整系統(tǒng)的應(yīng)急處理方案。對整個安裝施工作業(yè)過程進(jìn)行一個詳細(xì)系統(tǒng)的規(guī)劃，編制安全文明施工實(shí)施細(xì)則和施工組織設(shè)計(jì)，并將安全目標(biāo)細(xì)分到每一個相關(guān)人員身上，使人人均負(fù)有一定的安全施工責(zé)任，確保整個線路安裝施工作業(yè)高效穩(wěn)定順利的進(jìn)行。

1.2 精心規(guī)劃，掌握施工主動權(quán)

為了及早了解工程實(shí)際情況，掌握施工主動權(quán)、控制權(quán)，開工前工程項(xiàng)目部組織安全、技術(shù)、停送電、政策處理、施工班組等相關(guān)負(fù)責(zé)人對線路進(jìn)行多次踏勘，對每個點(diǎn)、每個面都進(jìn)行詳細(xì)觀察、記載。從而掌握了詳盡的第一手資料，為以后各項(xiàng)工作的開展奠定了良好基礎(chǔ)。

1.3 合理安排，確保拆線工作提前完成

拆舊線路不比架新線路，對于交叉跨越安全要求相對較高，在制定總體施工計(jì)劃和具體的施工措施時(shí)，首先精心編制了拆線施工計(jì)劃，并根據(jù)施工計(jì)劃編制了施工進(jìn)度，合理安排施工人員，召開了動員大會，強(qiáng)調(diào)工程的重要性和迫切性，使拆除舊線、倒水泥桿工程始終控制在計(jì)劃之中。

1.4 做好政策處理，確保工程順利進(jìn)行

線路工程最大的牽涉面是政策處理，政策處理是否順利對工程進(jìn)展起著決定性作用，工程項(xiàng)目部充分調(diào)動各有關(guān)方面參與協(xié)調(diào)政策處理工作，并借鑒安全管理中的“危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控”原理，預(yù)先找出幾個可能制約工程施工的難點(diǎn)，提早聯(lián)系，爭取得到地方政府的支持，及時(shí)給予協(xié)調(diào)、處理，并簽訂政策處理承包協(xié)議書，這樣既有利于和地方政府搞好關(guān)系又有利于基礎(chǔ)施工的正常進(jìn)行。

2 集中力量，提早落實(shí)重點(diǎn)難點(diǎn)，保證工程施工暢通

2.1 基礎(chǔ)工程是線路改造的重點(diǎn)、難點(diǎn)

工程的第1個難點(diǎn)是基礎(chǔ)工程必須全線開工，才能確保組塔的順利進(jìn)行。為了實(shí)現(xiàn)總體施工計(jì)劃，各參建項(xiàng)目部全力以赴，項(xiàng)目部抽調(diào)精干技術(shù)力量，進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)；為縮短養(yǎng)護(hù)期，及時(shí)提高了混凝土的標(biāo)號；緊密配合保障材料的供應(yīng)從其他工程中調(diào)來了地腳螺絲，保證了基礎(chǔ)的順利施工。

2.2 周密安排，相互協(xié)調(diào)，確保整體目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

如何銜接基礎(chǔ)施工，鐵塔組立和緊放線有序進(jìn)行是擺在工程項(xiàng)目部的又一大難點(diǎn)。由于時(shí)間緊迫，每個環(huán)節(jié)都不能有任何閃失，一個環(huán)節(jié)出了問題就有可能影響整個計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目部在安排計(jì)劃時(shí)，首先要求基礎(chǔ)施工隊(duì)集中力量、分成多個點(diǎn)、有條件的要用機(jī)械施工，先澆筑耐張塔基礎(chǔ)，后澆筑直線塔基礎(chǔ)，為鐵塔組立和架線創(chuàng)造條件，使基礎(chǔ)施工自始自終控制在計(jì)劃之內(nèi)。

在架線施工中，工程項(xiàng)目部根據(jù)新改線路桿塔高和全線交叉跨越多等特點(diǎn)，他們積極組織有關(guān)人員對主要跨越的電力線、公路、民房等進(jìn)行踏勘，制定架線施工計(jì)劃和技術(shù)安全措施，利用天晴先架設(shè)交叉跨越復(fù)雜、難度大、涉及單位多的耐張段，而后架設(shè)檔距長的耐張段，大大加快了緊線進(jìn)度，保證了架線工程連續(xù)進(jìn)行。

從整個施工過程來看，工程始終處于有序的控制之中，并牢牢地掌握著施工主動權(quán)，因此，取得了主體工程提前完成的良好效果。

3 完善質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格質(zhì)量管理措施，確保工程質(zhì)量

3.1 完善質(zhì)量保證體系，健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

工程項(xiàng)目部成立后，就以文件和網(wǎng)絡(luò)圖的形式規(guī)定了各部門、各崗位質(zhì)量管理范圍和責(zé)任，明確了各崗位責(zé)任人。為貫徹落實(shí)施工組織措施、質(zhì)量措施，嚴(yán)格執(zhí)行施工作業(yè)指導(dǎo)書和工作票制度，明確了各級人員的責(zé)、權(quán)、利，開展了質(zhì)量教育活動，提高了各級施工人員的質(zhì)量意識和素質(zhì)，強(qiáng)化了質(zhì)量管理和質(zhì)量考核。項(xiàng)目部對公司質(zhì)量體系中“過程控制”、“檢驗(yàn)和試驗(yàn)”、“不合格品”的控制等進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，并執(zhí)行關(guān)鍵工序卡制度，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序監(jiān)控。

3.2 資料、文檔管理實(shí)現(xiàn)電腦化

工程中所有質(zhì)量記錄、施工檢查、評級記錄等在做到認(rèn)真、仔細(xì)、及時(shí)、齊全，符合規(guī)范、設(shè)計(jì)和檔案管理要求的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了管理電腦化。確保了工程質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)良好，施工進(jìn)展迅速，質(zhì)量管理水平和施工質(zhì)量比以往有了較大提高。

4 完善各項(xiàng)安全管理制度，確保施工安全

4.1 完善各項(xiàng)安全管理制度，實(shí)現(xiàn)安全管理制度化

項(xiàng)目部在制定施工方案和編寫技術(shù)措施時(shí)，首先考慮的是安全措施，從技術(shù)上保證施工安全。在檢查施工方案和技術(shù)措施落實(shí)情況時(shí)，首先檢查的是安全措施的落實(shí)，使施工安全落到實(shí)處。

4.2 加強(qiáng)施工安全檢查，消除事故隱患

工程項(xiàng)目部每星期都要對各工地、材料倉庫和施工現(xiàn)場進(jìn)行1次安全大檢查：班組每周要進(jìn)行1次自查，并堅(jiān)持班前“二交一查”和每周1次的安全日活動，以增強(qiáng)職工的自我保護(hù)能力。工程項(xiàng)目部都將每次安全檢查的情況寫出紀(jì)要，向全體施工人員通報(bào)。各工程隊(duì)、班組都將每次安全自檢的情況、可能出現(xiàn)的事故隱患和存在的安全問題以及處理情況向項(xiàng)目部匯報(bào)，把事故隱患消滅在發(fā)生之前。并在現(xiàn)場懸掛安全警示牌、標(biāo)語等，構(gòu)造濃厚的安全施工、文明生產(chǎn)氣氛?？傊?，本工程的安全管理是成功的，實(shí)現(xiàn)了安全、質(zhì)量、工期三確保。

5 結(jié)論

通過110 kV輸電線路改造工程的施工，我們的經(jīng)驗(yàn)如下：

（1）工程管理處處要從早入手，對施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題要有預(yù)見性，要有可靠的解決辦法。

（2）完善質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格質(zhì)量管理措施，確保工程施工質(zhì)量達(dá)優(yōu)。

（3）完善各項(xiàng)安全管理制度，落實(shí)安全責(zé)任制，從組織上、技術(shù)上保證工程施工安全。

篇8

【關(guān)鍵詞】電力工程；施工管理；問題及措施

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，我國電力需求越來越大，在這種現(xiàn)實(shí)需求的推動下，我國電力工程建設(shè)得到了快速發(fā)展。與其他工程建設(shè)相比，電力工程建設(shè)的施工管理不僅專業(yè)性強(qiáng)，技術(shù)復(fù)雜，而且涉及領(lǐng)域廣泛，還容易受到外界因素的影響，這就對電力工程管理提出了更高的要求。在電力工程建設(shè)發(fā)展新時(shí)期，提高施工管理水平，實(shí)現(xiàn)電力工程施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化越來越受到社會各界的關(guān)注。但是，目前我國電力工程施工管理的現(xiàn)狀并不太理想，施工管理中存在的一些問題，嚴(yán)重影響了施工的安全和質(zhì)量。因此，我們必須采取一些措施，提高電力工程施工管理水平，保障電力工程的質(zhì)量，使它更好地為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人們生產(chǎn)生活服務(wù)。

1 加強(qiáng)電力工程施工管理流程的重要性

提高電力工程施工管理水平是電力企業(yè)改革和發(fā)展中一項(xiàng)重要的工作內(nèi)容，對電力企業(yè)發(fā)展具有重要意義。首先，提高電力工程施工管理水平是保證工程質(zhì)量的需要。正如上文所述，電力施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，如果在任何一個環(huán)節(jié)的施工過程中出現(xiàn)管理問題，都會對整個電力工程的質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此，在電力工程施工中，為了確保各個施工環(huán)節(jié)的相互協(xié)調(diào)，保證整個工程的施工質(zhì)量，我們必須提高施工管理水平。其次，提高電力工程施工管理水平是增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力的需要。目前，在經(jīng)濟(jì)全球化和市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，電力企業(yè)的競爭越來越激烈。如果在電力工程中加強(qiáng)施工管理，使人力、物力以及財(cái)力等資源得到合理配置和利用，不僅可以控制工程造價(jià)成本，而且有利于企業(yè)樹立良好的社會形象，對于增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力具有重要作用。

2 電力工程施工管理流程中存在的問題

加強(qiáng)電力工程施工管理意義重大。但是，在現(xiàn)實(shí)中，電工工程施工管理中仍舊存在一些問題，具體表現(xiàn)在以下幾個方面。第一，工作人員整體素質(zhì)有待提高。在電力工程施工管理中，施工人員的素質(zhì)參差不齊嚴(yán)重影響了施工管理水平。比如，一些工程管理者成本控制意識薄弱，導(dǎo)致工程預(yù)算缺乏科學(xué)性和操作性，沒有達(dá)到很好的工程預(yù)算效果。一些技術(shù)施工人員雖然擁有專業(yè)的技術(shù)知識和能力，但是，缺乏安全意識，在施工中沒有采取相應(yīng)的安全預(yù)防措施。第二，施工流程有待規(guī)范。一般來說，電力工程建設(shè)主要是由工程管理部門和財(cái)務(wù)部門以及業(yè)務(wù)部門等進(jìn)行共同管理，在管理的過程中，這些部門會出現(xiàn)一些職能交叉現(xiàn)象。這樣一來，在具體的施工管理中，由于部門之間沒有協(xié)調(diào)好，就會導(dǎo)致施工流程混亂。另外，在施工完成之后，正常的驗(yàn)收流程是首先開展工程決算和審核工作，接著向用戶收取余額，最后再向材料設(shè)備供應(yīng)商和施工單位等支付余額，但是，在實(shí)際的管理操作中，有些企業(yè)并并不按照正常的施工流程進(jìn)行。因此，規(guī)范施工流程也是電力工程施工管理中存在的一個重要問題。第三，安全管理工作不到位。在電力工程中，安全管理和質(zhì)量管理同等重要。但是，在施工管理中，一方面由于工程管理人員對安全問題不夠重視，另一方面是由于電力工程涉及面廣，工程量大，管理人員難以兼顧各個環(huán)節(jié)，從而導(dǎo)致施工安全管理工作不到位，致使工程安全事故頻發(fā)，不僅影響了工程進(jìn)度，而且增加了工程造價(jià)，有時(shí)甚至給施工人員帶來生命危險(xiǎn)。

3 解決電力工程施工管理流程問題的措施

3.1 加強(qiáng)培訓(xùn)提高施工人員素質(zhì)

針對電力工程中施工人員整體素質(zhì)問題，我們可以通過教育、培訓(xùn)、觀看視頻以及外出參觀等多種方式提高他們的綜合素質(zhì)。一方面，我們要對施工人員進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，使他們獲取相應(yīng)的從業(yè)資格證之后再上崗，以專業(yè)的技術(shù)保障工程質(zhì)量。另一方面，我們還要對他們進(jìn)行施工安全培訓(xùn)，使他們認(rèn)識到安全的重要性，增強(qiáng)他們的安全意識，從而降低施工安全事故的發(fā)生機(jī)率?？傊ㄟ^提高施工人員的整體素質(zhì)可以為電力工程施工管理提供條件。

3.2 規(guī)范施工流程實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理

規(guī)范的施工流程是電力工程施工管理科學(xué)化和現(xiàn)代化的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。具體來說，當(dāng)工程招標(biāo)任務(wù)完成之后，市場管理中心就會把招標(biāo)情況和圖紙轉(zhuǎn)交給工程的業(yè)務(wù)部門；接著工程業(yè)務(wù)部門把相關(guān)資料進(jìn)行存檔；然后工程業(yè)務(wù)部門聯(lián)合管理部門與施工單位、用戶以及一些供應(yīng)商召開會議，對施工單位的預(yù)算進(jìn)行審核，向用戶收取部分工程費(fèi)用，向供應(yīng)商支付工程預(yù)付款，并簽訂相關(guān)協(xié)議；最后，工程管理人員和用戶對施工單位的施工進(jìn)行檢查和驗(yàn)收工作。通過對這些施工流程的規(guī)范不僅可以保證施工的順利進(jìn)行，提供施工效率，而且還有利于保障工程質(zhì)量，

3.3 完善制度提高管理效率

完善的制度使電力工程施工管理有章可循，為施工管理提供了制度保障。在電力工程施工管理中，我們要在遵循國家電力工程管理相關(guān)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程實(shí)際，建立起一個完善的規(guī)章制度，比如，施工人員培訓(xùn)管理、施工安全細(xì)則、施工機(jī)械設(shè)備管理細(xì)則等。通過完善這些制度，方便解決施工中出現(xiàn)的各種問題。另外，提高管理效率是新時(shí)期電力工程施工管理的一個目標(biāo)，為了達(dá)到這個目標(biāo)，在工程施工管理中，企業(yè)要以先進(jìn)的管理理念為前提，以科學(xué)技術(shù)為重要支撐。因此，在電力工程施工管理中，管理人員要轉(zhuǎn)變管理理念，在管理中采用一些科學(xué)的管理手段，充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和一些現(xiàn)代管理軟件，實(shí)現(xiàn)工程管理的數(shù)字化、系統(tǒng)化，從而不斷提升施工管理效率和水平。

4 結(jié)束語

綜上所述，目前我國電力工程管理中還存在一些問題，不能滿足電力工程建設(shè)現(xiàn)實(shí)發(fā)展需要。因此，在電力工程建設(shè)發(fā)展新時(shí)期，加強(qiáng)施工管理非常必要。由于電力工程施工管理是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，需要我們綜合考慮多方面因素，提高施工人員素質(zhì)，規(guī)范施工流程，并借助科學(xué)技術(shù)提高管理效率，從而提高電力施工管理水平，保證工程整體質(zhì)量，使電力工程更好地為我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人們生產(chǎn)生活提供服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王慧麗.淺談電力工程施工管理存在問題的應(yīng)對方法[J].科技與企業(yè)，2013（22）.

[2]王帥，賈宏宇.電力工程管理中存在的問題及對策[J].河南科技，2013（12）.

[3]鄧仲蕓.電力工程施工管理存在的問題及對策探析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2013（13）.

篇9

【關(guān)鍵詞】 安全管理 防范措施 電網(wǎng) 穩(wěn)定性

安全管理是生產(chǎn)過程中的重中之重，安全第一的基礎(chǔ)地位不可動搖，近年來隨著電網(wǎng)不斷壯大，科技力量逐漸豐富，人員眾多，層次良莠不齊，剛性缺員嚴(yán)重，工作人員責(zé)任心不強(qiáng)，互相推諉，對自己的工作不明確等等。所以加強(qiáng)電網(wǎng)完全管理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中的頭等大事，是保證人身、設(shè)備、電網(wǎng)安全的基礎(chǔ)。

1 落實(shí)防控措施，防范人身事故

防人身事故是安全工作的重中之重，認(rèn)真落實(shí)“全面、全員、全方位、全過程”的安全管理要求，堅(jiān)持“管業(yè)務(wù)必須管安全，管行業(yè)必須管安全”原則，建立有效的責(zé)任傳遞機(jī)制，形成層層落實(shí)、人人有責(zé)、齊抓共管的安全生產(chǎn)局面。充分運(yùn)用應(yīng)急處理遠(yuǎn)程指揮系統(tǒng)，加強(qiáng)各類檢修施工作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督管理，全面規(guī)范班組作業(yè)行為，認(rèn)真落實(shí)工作許可、安全技術(shù)交底、停電、驗(yàn)電、接地等防止人身事故的各項(xiàng)安全技術(shù)措施，提升現(xiàn)場安全管理水平，堅(jiān)決杜絕人身事故的發(fā)生。嚴(yán)格按照國家能源局“標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評級規(guī)范”要求，對各項(xiàng)規(guī)章制度和現(xiàn)場安全措施的落實(shí)情況進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對存在的問題及時(shí)下發(fā)整改通知書，限期整改;對現(xiàn)場違章行為及時(shí)通報(bào)，并按照“四不放過”原則嚴(yán)肅處理。

2 建立電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，提高電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控能力

高度重視電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控工作，定期梳理電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)，有針對性地做好風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)分級、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)視、風(fēng)險(xiǎn)控制工作;通過重要性評估確定設(shè)備重要度，明確設(shè)備分級，梳理出電網(wǎng)中的關(guān)鍵設(shè)備，分析關(guān)鍵設(shè)備在電網(wǎng)中的位置和作用，以便及時(shí)了解、掌握和化解電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)。電網(wǎng)管理人員要樹立電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)意識，建立關(guān)鍵設(shè)備概念，要詳細(xì)掌握分管范圍的主網(wǎng)、配網(wǎng)、重要用戶的關(guān)鍵設(shè)備情況，采用規(guī)范、動態(tài)、系統(tǒng)的方法去分析、識別電網(wǎng)中的薄弱環(huán)節(jié)，制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施，實(shí)現(xiàn)超前控制;電網(wǎng)生產(chǎn)部門要結(jié)合電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)備價(jià)值、重要用戶情況及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)評價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果，合理安排設(shè)備試驗(yàn)周期。電網(wǎng)調(diào)度要進(jìn)一步細(xì)化電網(wǎng)反事故應(yīng)急預(yù)案，將預(yù)案的執(zhí)行過程細(xì)化并分解到各基層單位和變電站。

3 加強(qiáng)設(shè)備隱患排查治理力度，強(qiáng)化設(shè)備綜合治理，提高設(shè)備健康水平

（1）健全完善隱患排查、治理和報(bào)告制度，保證做到安全隱患“時(shí)時(shí)排查、時(shí)時(shí)治理”，必須實(shí)現(xiàn)隱患排查治理制度化、規(guī)范化、常態(tài)化，要將設(shè)備安全隱患排查與安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、安評、電網(wǎng)運(yùn)行方式分析和“春、秋”查、安全生產(chǎn)大檢查等工作相結(jié)合，對排查出的隱患及時(shí)進(jìn)行分析、分類，分級安排治理，使設(shè)備隱患得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并有效控制和治理，全面提高設(shè)備健康水平。

（2）完善配網(wǎng)基礎(chǔ)資料，全面核查配網(wǎng)安全狀況。重點(diǎn)開展對配網(wǎng)分段開關(guān)和聯(lián)絡(luò)開關(guān)的安全管理檢查，明確管理人員，計(jì)算開關(guān)負(fù)載能力，消除“卡脖子”情況，制定合理的互帶方案，防止線路過負(fù)荷和保護(hù)誤動。要重視配網(wǎng)的邊緣線路，查找“死角”和“盲點(diǎn)”，對跳閘頻繁的郊區(qū)線路、農(nóng)電線路和草原線路，要做到原因心中有數(shù)，及時(shí)安排改造，提高供電可靠性。

（3）加強(qiáng)重要用戶自備應(yīng)急電源管理，規(guī)范自備應(yīng)急電源配置，嚴(yán)格執(zhí)行自備應(yīng)急電源接入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防用戶反送電造成事故，同時(shí)加強(qiáng)用戶資產(chǎn)涉網(wǎng)設(shè)備和代維護(hù)設(shè)備的管理和核查，明確相關(guān)安全職責(zé);協(xié)助、指導(dǎo)、督促用戶做好安全隱患排查治理工作，切實(shí)降低故障率。

4 規(guī)范施工安全管理

強(qiáng)化發(fā)包及外包工程安全管理，嚴(yán)格審查外包施工隊(duì)伍資質(zhì)，對無證承包、無證施工、轉(zhuǎn)包和違法分包、以包代管、資質(zhì)作假及不滿足要求的堅(jiān)決予以清退;對資質(zhì)較低、能力不強(qiáng)、發(fā)生重大違章或事故未遂的、超越許可施工、不合理壓縮工期、施工現(xiàn)場管理混亂、安全責(zé)任不落實(shí)等行為要嚴(yán)厲打擊。要加大外包隊(duì)伍培訓(xùn)力度，提高入網(wǎng)作業(yè)人員安全素質(zhì)，加大現(xiàn)場安全監(jiān)管力度，加大違章作業(yè)成本。各職能部門要認(rèn)真組織各類施工技術(shù)方案、施工“三措”審核，加強(qiáng)對涉及主網(wǎng)運(yùn)行設(shè)備改造工程以及重點(diǎn)切改工程全過程管理，確保各項(xiàng)施工安全。電網(wǎng)相關(guān)管理人員和專業(yè)技術(shù)人員必須及時(shí)到現(xiàn)場，監(jiān)督、檢查、落實(shí)“三措”的現(xiàn)場執(zhí)行情況，電網(wǎng)安全管理部門要及時(shí)修編完善施工安全協(xié)議，電網(wǎng)項(xiàng)目管理單位和運(yùn)行單位做好施工的過程管理和階段性驗(yàn)收，做到全過程工程管理。

5 夯實(shí)基礎(chǔ)管理，細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)，深入推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

結(jié)合電力生產(chǎn)工作實(shí)際情況，按照國家能源局安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)總體思路和要求，進(jìn)一步建立、完善相關(guān)管理體系，明確各基層部門的職責(zé)分工，統(tǒng)一管理、系統(tǒng)規(guī)劃、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)配合;認(rèn)真梳理存在的問題，制定并落實(shí)整改計(jì)劃，將安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作常態(tài)化、規(guī)范化。

6 加強(qiáng)員工的教育培訓(xùn)力度，著力提高員工安全生產(chǎn)知識水平

加大安全培訓(xùn)費(fèi)用的投入，加強(qiáng)員工教育培訓(xùn)力度，創(chuàng)新培訓(xùn)理念，努力提高全體干部、職工學(xué)習(xí)意識，統(tǒng)一思想，樹立“培訓(xùn)是員工第一福利、安全是第一效益”的理念，充分發(fā)揮專家、技術(shù)帶頭人作用，結(jié)合電力生產(chǎn)工作實(shí)際，以崗位培訓(xùn)和專題培訓(xùn)相結(jié)合的形式，實(shí)實(shí)在在進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高一線員工的專業(yè)技術(shù)水平和個人防范事故技能;同時(shí)要監(jiān)督勞務(wù)派遣單位對勞務(wù)派遣工基本安全知識的培訓(xùn)，用人單位要本著“誰使用誰培訓(xùn)、干什么培訓(xùn)什么”的原則進(jìn)行勞務(wù)派遣工培訓(xùn);對新人員（包括正式工、臨時(shí)工、勞務(wù)派遣工等）要進(jìn)行強(qiáng)制性安全教育培訓(xùn)，符合崗位需要，切實(shí)提高全員安全生產(chǎn)知識水平。

7 結(jié)語

電網(wǎng)安全管理任重道遠(yuǎn)，隨著電網(wǎng)的不斷壯大，單憑日常檢查督促不能解決實(shí)際問題，要在落實(shí)制度的執(zhí)行上加大力度，重點(diǎn)做好工作人員安全責(zé)任心教育，同時(shí)各業(yè)務(wù)管理部門也要起到保障作用，要把查找出的安全隱患真正落到實(shí)處，真正把責(zé)任意識和安全保障工作落實(shí)執(zhí)行到位，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫曉明.牢樹企業(yè)安全理念提升安全文化層次[J].現(xiàn)代企業(yè)，2003，12：40-41.

篇10

關(guān)鍵詞： 鐵路營業(yè)線四電施工 安全管理

中圖分類號：TU714文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

安全是我國鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阒黝}，工程施工安全是鐵路運(yùn)輸安全最重要的環(huán)節(jié)之一，營業(yè)線施工安全更是鐵路建設(shè)安全管理工作的首位，既要保證施工人員的勞動安全，也要保證營業(yè)線行車安全。鐵路營業(yè)線施工如果發(fā)生事故，不僅給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失，而且使業(yè)主聲譽(yù)受到嚴(yán)重?fù)p害，也直接影響施工企業(yè)的生存和發(fā)展。我公司的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是鐵路“四電”（鐵路通信、信號、電力、牽引供電）專業(yè)施工，是鐵路營業(yè)線施工的重要組成部分，技術(shù)復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)程度極高。本人結(jié)合從事安全管理實(shí)踐經(jīng)歷，就如何抓好鐵路營業(yè)線“四電”工程施工安全管理，淺談以下認(rèn)識。

1 鐵路營業(yè)線“四電”工程施工特點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)

首先，要理解和把握鐵路營業(yè)線施工的含義。鐵路營業(yè)線是指已經(jīng)建成并投入運(yùn)輸生產(chǎn)使用的鐵路線路。鐵路營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。同時(shí)，鄰近營業(yè)線施工納入營業(yè)線施工管理范圍，系指新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等平行、交叉、接入和上跨、下穿既有線，在既有線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，涉及既有線安全和正常使用的施工。

其次，要理解和把握“四電”專業(yè)特點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)。鐵路營業(yè)線“四電”工程施工系指改變營業(yè)線既有通信、信號、電力、電力牽引供電設(shè)備技術(shù)狀態(tài)、影響設(shè)備正常使用的各種施工，主要指

在鐵路營業(yè)線路及站場進(jìn)行的增建雙線、新線引入、插入道岔、電氣化改造等新建施工；鐵路營業(yè)線既有通信、信號、電力、電力牽引供電設(shè)備周期性大修施工；在營業(yè)線對既有設(shè)備進(jìn)行大部或局部技術(shù)更新改造施工，如線路提速、站場股道延長、設(shè)備技術(shù)升級、既有電化區(qū)段接觸網(wǎng)改造等。

鐵路營業(yè)線“四電”施工，與鐵路運(yùn)輸秩序和行車安全密切相關(guān)，具有以下特點(diǎn)：

一是干擾多、風(fēng)險(xiǎn)大。

二是時(shí)間緊、要求高。

三是過渡多、難度大。

2 鐵路營業(yè)線“四電”施工安全控制手段和方法

通過本人總結(jié)，在實(shí)際工作中，通過加強(qiáng)對以下四個階段、三個環(huán)節(jié)的控制，能夠?qū)崿F(xiàn)對營業(yè)線施工安全的有效管理和控制。

2.1 四個階段

2.1.1開工前準(zhǔn)備階段

（1）抓好項(xiàng)目前期策劃，明確施工方案和方法、資源配置、管理目標(biāo)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控方案等；

（2）組建項(xiàng)目部，建立健全安全責(zé)任體系及各項(xiàng)規(guī)章制度；

（3）組織管理及作業(yè)人員進(jìn)行營業(yè)線施工專門培訓(xùn)，培訓(xùn)合格方準(zhǔn)進(jìn)場；

（4）分別與設(shè)備管理單位、行車單位簽訂施工安全技術(shù)協(xié)議；

（5）根據(jù)工程合同、設(shè)計(jì)文件和相關(guān)資料，組織現(xiàn)場調(diào)查，核對施工圖與既有線設(shè)備實(shí)際情況、有關(guān)圖紙的一致性；

（6）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，有計(jì)劃合理組織和安排好工期、施工方案、施工方法、施工順序，優(yōu)化勞力、材料、機(jī)具以及施工、試驗(yàn)及檢測設(shè)備資源配置。

2.1.2施工過程實(shí)施階段

（1）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)?！八碾姟笔┕さ奶攸c(diǎn)是點(diǎn)多線長，資源不易集中利用，必須加強(qiáng)組織，統(tǒng)籌謀劃，合理調(diào)度使用好有限的人力、物力資源，科學(xué)合理的分配好工作任務(wù)，集中優(yōu)勢兵力打好殲滅戰(zhàn)。

（2）重視計(jì)劃管理。編制施工計(jì)劃前必須充分調(diào)查影響范圍、認(rèn)真測算工作量，確保計(jì)劃周密、緊湊，避免出現(xiàn)施工“天窗”內(nèi)嚴(yán)重超負(fù)荷施工或負(fù)荷不足的情況。

（3）逐級落實(shí)交底。利用施工動員會、班前點(diǎn)名等形式，逐級進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，確保每一名作業(yè)人員都掌握施工計(jì)劃起止時(shí)間、影響范圍、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全注意事項(xiàng)等；

（4）強(qiáng)化技術(shù)管理。嚴(yán)格審查施工技術(shù)方案，加強(qiáng)設(shè)計(jì)圖紙的復(fù)核和既有設(shè)備的技術(shù)調(diào)查，弄清施工期間的行車安全條件，明確施工組織流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程，選擇切實(shí)可行的檢試驗(yàn)方法和程序。

（5）把好防范重點(diǎn)。吸取以往常見典型事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以防聯(lián)鎖失效、防挖斷電纜、防施工造成既有設(shè)備故障、防機(jī)械料具侵限、防人身傷害為重點(diǎn)，全面識別施工潛在的危險(xiǎn)源，采取相應(yīng)隱患卡控措施，加強(qiáng)排查整治。

2.1.3施工過渡階段

（1）根據(jù)調(diào)查情況、運(yùn)營情況及施工需要，制定施工過渡技術(shù)方案。

（2）主動聯(lián)系設(shè)備管理單位檢查既有設(shè)備特別是新舊設(shè)備結(jié)合部位情況，施工中對既有設(shè)備采取可靠的防護(hù)措施，防止施工中造成損壞。

（3）施工過渡中，設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化而影響列車運(yùn)行方式，按規(guī)定提前上報(bào)有關(guān)單位。

（4）嚴(yán)格按過渡設(shè)計(jì)施工，所有插入、移設(shè)或應(yīng)拆除尚未拆除的道岔，必須納鎖，否則只能按非正常情況辦理接發(fā)列車作業(yè)；施工中、后需拆除的設(shè)備，與設(shè)備管理單位提前確認(rèn)，做好標(biāo)識。

（5）過渡施工設(shè)備安裝完畢，必須對修改內(nèi)容進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后方準(zhǔn)開通使用。

2.1.4正式開通階段

（1）編制開通方案。工程竣工驗(yàn)收合格后，組織編寫開通方案和要點(diǎn)計(jì)劃，按相應(yīng)程序上報(bào)監(jiān)理、建設(shè)單位。

（2）做好點(diǎn)前準(zhǔn)備。編制好施工方案示意圖、施工作業(yè)流程圖、施工防護(hù)示意圖、夜間照明示意圖、安全關(guān)鍵卡控表等圖表，落實(shí)要點(diǎn)準(zhǔn)備各項(xiàng)工作。施工前一天，召開動員會，并進(jìn)行明確分工。

（3）暢通信息渠道。每名作業(yè)人員配備通訊工具，施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的命令進(jìn)行要點(diǎn)登、銷記工作，以調(diào)度命令為準(zhǔn)，通知施工負(fù)責(zé)人發(fā)出準(zhǔn)許施工和設(shè)備開通啟用的命令，安排人員進(jìn)、退場。

（4）加強(qiáng)檢查試驗(yàn)。指定專人負(fù)責(zé)單項(xiàng)及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，做好記錄和簽認(rèn)手續(xù)。設(shè)備故障情況下必須滿足倒向安全的要求，如不能滿足安全和運(yùn)營要求時(shí)，必須報(bào)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更修改處理。

（5）嚴(yán)把開通關(guān)。施工完畢，會同設(shè)備管理、監(jiān)理等單位聯(lián)合檢查，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件，方準(zhǔn)開通使用，并及時(shí)辦理驗(yàn)收交接，設(shè)備開通后24小時(shí)，交由設(shè)備管理單位接管。

2.2 三個環(huán)節(jié)

2.2.1施工防護(hù)

營業(yè)線各類施工，不論影響行車的范圍大小和時(shí)間長短，都必須遵循“先防護(hù)后施工”的原則，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和程序設(shè)置或撤除防護(hù)。

（1）設(shè)立現(xiàn)場防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員，必須經(jīng)培訓(xùn)合格、持證上崗。

（2）要點(diǎn)施工，駐站聯(lián)絡(luò)員提前50分鐘到行車室與車站值班員聯(lián)系，了解列車運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確地向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)。

（3）現(xiàn)場防護(hù)員熟知當(dāng)日施工地點(diǎn)、施工內(nèi)容，并實(shí)施正確的防護(hù)，防護(hù)員使用的防護(hù)用品經(jīng)常檢查，保證性能良好。

（4）駐站聯(lián)絡(luò)員與防護(hù)員保持聯(lián)系，至少3分鐘通話一次，執(zhí)行呼喚應(yīng)答和對話復(fù)誦制度，及時(shí)掌握現(xiàn)場動態(tài)、傳遞信息通報(bào)列車運(yùn)行情況。

（5）按照列車運(yùn)行圖的要求，必須認(rèn)真執(zhí)行“按圖防護(hù)，逐列抹消”的制度，確保旅客列車的絕對安全。

2.2.2人員培訓(xùn)

鐵路“四電”工程技術(shù)更新速度較快，新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝大量應(yīng)用，科技含量高；同時(shí)，因鐵路營業(yè)線施工各類規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度繁多，因此，對參加營業(yè)線施工的人員進(jìn)行安全、技術(shù)培訓(xùn)，使其具備相應(yīng)的素質(zhì)，是實(shí)現(xiàn)施工目標(biāo)的基本要求。

（1）項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人，以及安全員、防護(hù)員、帶班人員和工班長等關(guān)鍵崗位人員，參加施工前必須經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工安全培訓(xùn)、考試合格后方可擔(dān)任。

（2）參加施工的勞務(wù)工，必須先培訓(xùn)、后上崗，由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)；不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。

（3）特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn)，考試合格并取得操作證后，方可上崗。

（4）針對鐵路既有線新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝等，要進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。

2.2.3應(yīng)急準(zhǔn)備

（1）對可能產(chǎn)生的應(yīng)急項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識、綜合分析和評估，確定重大危險(xiǎn)源，并采取有效控制措施。

（2）對現(xiàn)有的應(yīng)急資源（人員、機(jī)械、物資等）進(jìn)行調(diào)查，對需要利用外部的應(yīng)急資源，提前進(jìn)行聯(lián)系，做好準(zhǔn)備。

（3）明確突發(fā)事件發(fā)生后的報(bào)告程序和方法，確定相關(guān)人員在突發(fā)事件發(fā)生后的權(quán)限與職責(zé)。

（4）對危險(xiǎn)性較大的施工項(xiàng)目，制訂并明確威脅人身安全情況發(fā)生時(shí)的撤離線路、避難措施和撤離使用的運(yùn)輸工具。

（5）對因超前準(zhǔn)備、超范圍施工、挖斷電纜、設(shè)備故障、施工延點(diǎn)等易發(fā)問題造成行車暫時(shí)中斷、大面積列車晚點(diǎn)的突發(fā)事件，，要有明確的補(bǔ)救措施或方案。必要時(shí)協(xié)調(diào)車站改用非正常情況下的行車作業(yè)辦法，臨時(shí)變通進(jìn)路，或人工引導(dǎo)進(jìn)行接、發(fā)車作業(yè)，防止客車尤其是特快、動車組和專運(yùn)列車進(jìn)、出站的延誤。