導(dǎo)語：如何才能寫好一篇道路運輸安全生產(chǎn)方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、領(lǐng)導(dǎo)小組

為加強冬季道路運輸安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，特成立領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：薛勇支玉峰

成員：劉彤姚天珂華志軍常樂晟

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室：

主任：劉彤（兼）

成員：安宏民姚慶江田建偉于秉章桑振和

二、階段安排

冬季道路運輸安全生產(chǎn)治理整治活動共分四個階段進行，具體時間安排如下：

第一階段：安排部署，制定方案（2007年12月1日至2007年12月15日）

按照省交通廳、市交通局關(guān)于做好冬季安全生產(chǎn)工作文件精神，認(rèn)真安排部署今冬明春道路運輸安全生產(chǎn)工作方案，成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)組織，對做好冬季道路運輸安全生產(chǎn)工作提出具體要求。

第二階段：組織自查，監(jiān)督整改（2007年12月16日至2008年元月10日）

各相關(guān)業(yè)務(wù)科室要深入企業(yè)組織安全生產(chǎn)自查、自糾活動，認(rèn)真分析安全隱患存在的原因和危害，查堵安全管理工作中存在的漏洞。對查出的安全隱患能當(dāng)場整改的，要監(jiān)督企業(yè)立即整改，對不能立即整改的，要明確責(zé)任人，嚴(yán)盯死守，限期整改，及時上報，確保安全事故隱患的整改和消除。

第三階段：督導(dǎo)檢查，迎接考核（2008年元月11日至2008年2月5日）

各相關(guān)業(yè)務(wù)科室要對分管行業(yè)進行一次全面安全生產(chǎn)檢查，迎接上級部門的考核驗收。

局冬季安全生產(chǎn)工作督察組將對各單位的安全生產(chǎn)情況進行督察，并對單位反饋督察意見，對于因?qū)Π踩ぷ鞑恢匾?，安全檢查走過場，安全隱患存在較多的單位，局安全生產(chǎn)督察組將按照有關(guān)規(guī)定依法追究其責(zé)任外，對安全生產(chǎn)目標(biāo)考核不達標(biāo)的單位，將在全系統(tǒng)范圍內(nèi)進行通報批評。

第四階段：完善制度，總結(jié)提高（2008年2月6日至2月20日）

處屬各科室要針對分管行業(yè)實際和局督察組反饋的意見，突出安全生產(chǎn)制度落實、安全保障機制制定、重大隱患整改等方面的補充、完善和提高。對本次安全生產(chǎn)大檢查和隱患整治活動的開展情況進行總結(jié)，嚴(yán)格獎懲，重在提高。

三、重點工作

各相關(guān)業(yè)務(wù)科室在開展冬季道路運輸安全生產(chǎn)治理整治活動中，要始終按照省交通廳、市交通局關(guān)于做好冬季安全生產(chǎn)工作文件精神，突出檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實、各項安全規(guī)章制度的執(zhí)行和從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育情況。完善道路交通重特大事故應(yīng)急救援預(yù)案，針對冬季安全隱患和苗頭多發(fā)的特點，對事故隱患要做到早防范、早整治。

要把客運和危險化學(xué)品運輸作為這次安全檢查和整治的重點，加強客車和客運站的安全管理，監(jiān)督指導(dǎo)客運站完善安全標(biāo)志和安全設(shè)施，嚴(yán)格“三品”查堵。要加大對客運車輛安全檢測和司乘人員安全教育力度，嚴(yán)禁超載、超員、超速。

要進一步強化對危險化學(xué)品運輸車輛的安全管理，突出檢查道路危險貨物運輸從業(yè)人員安全培訓(xùn)持證上崗情況，認(rèn)真落實交通部9號令和《汽車運輸危險貨物規(guī)則》JT61－2004的要求，并結(jié)合今冬明春危險化學(xué)品道路運輸安全工作實際，開展針對性的安全教育和管理工作。

各分管領(lǐng)導(dǎo)要按照分工，深入承包片區(qū)檢查督導(dǎo)工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時監(jiān)督整改。

篇2

一、深入學(xué)習(xí)貫徹落實關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示批示精神，全面加強危險化學(xué)品運輸安全生產(chǎn)工作

一是堅持以新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的和二中、三中、四中全會精神，樹牢以人民為中心的安全發(fā)展理念，堅持“生命至上、安全第一”的思想，嚴(yán)守紅線底線，以堅決遏制危險化學(xué)品運輸安全生產(chǎn)事故為目標(biāo)，強化運輸危險化學(xué)品系統(tǒng)安全生產(chǎn)風(fēng)險防控，嚴(yán)格落實危險化學(xué)品安全生產(chǎn)清單制管理。健全隱患排查和安全生產(chǎn)預(yù)防控制體系，加強源頭治理、綜合治理、精準(zhǔn)治理，強化危險化學(xué)品運輸全鏈條安全管理，夯實安全發(fā)展基礎(chǔ)，全面提升安全發(fā)展水平，堅決遏制危險化學(xué)品運輸安全生產(chǎn)重特大事故發(fā)生，推動全縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。二是通過召開黨委會、局務(wù)會、局安委會、局安全工作例會等形式，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示批示精神，切實把交通運輸安全各項工作抓緊抓實抓到位。三是局屬各單位要通過召開支部會議、站（所）務(wù)會議、安全會議等多種形式傳達學(xué)習(xí)和貫徹落實關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示批示精神，切實把黨的聲音及時傳遞基層一線，確保本單位各項安全生產(chǎn)工作做深做細做實。

牽頭股室：局安全應(yīng)急管理股，局辦公室

責(zé)任單位：局屬各單位，機關(guān)各股室

完成時限：長期堅持

二、深刻汲取行業(yè)典型事故教訓(xùn)

一是深刻汲取等危險化學(xué)品典型事故教訓(xùn)，通過召開事故警示反思會、觀看事故警示視頻、以案談安全等方式，剖析事故成因，吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，對照行業(yè)安全生產(chǎn)職責(zé)，全面梳理研判本行業(yè)領(lǐng)域涉危存在的薄弱環(huán)節(jié)和安全管理漏洞，查漏補缺，進一步完善制度體系，加強對重點領(lǐng)域、關(guān)鍵部位的盯防。二是樹牢“把重大風(fēng)險隱患當(dāng)成事故來對待”理念，真正做到把別人的事故當(dāng)成自己的事故對待、把過去的事故當(dāng)成今天的事故對待、把小事故當(dāng)成大事故對待、把風(fēng)險隱患當(dāng)成事故對待，強化各項管控治理措施落實落地。三是局屬各單位于2020年10月底前召開一次事故警示反思會。

牽頭單位：局安全應(yīng)急管理股

責(zé)任單位：局屬各單位，機關(guān)各股室

完成時限：長期堅持

三、嚴(yán)格從業(yè)人員和車輛準(zhǔn)入管理

局屬有關(guān)單位要嚴(yán)把危險貨物道路運輸準(zhǔn)入關(guān)。一是重點加強危險貨物運輸從業(yè)人員尤其是駕駛?cè)藛T準(zhǔn)入管理。二是督促企業(yè)嚴(yán)格使用安全技術(shù)條件符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求且與承運危險貨物性質(zhì)、重量相匹配的車輛、設(shè)備進行運輸。

牽頭單位：局安全應(yīng)急管理股

責(zé)任單位：縣道路運輸管理所

完成時限：長期堅持

四、加大安全生產(chǎn)投入和教育培訓(xùn)力度

一是局屬有關(guān)單位要督促危險貨物運輸企業(yè)嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，按規(guī)定提取使用安全生產(chǎn)費用，加強設(shè)施設(shè)備維護，保障運輸工具和設(shè)施設(shè)備安全性能可靠。二是局屬有關(guān)單位要強化從業(yè)人員教育培訓(xùn)，扎實實施危險貨物運輸從業(yè)人員安全技能提升計劃，將危險貨物運輸從業(yè)人員作為職業(yè)技能提升的重點群體，鼓勵企業(yè)開展線上教育培訓(xùn)。認(rèn)真組織危險貨物運輸執(zhí)法及監(jiān)管人員參加市級行業(yè)主管部門開展的教育培訓(xùn)，入職培訓(xùn)不少于3個月，每年參加不少于2周的復(fù)訓(xùn)，其中，崗前專業(yè)知識培訓(xùn)不少于40課時，年度業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)不少于16課時。三是督促企業(yè)組織危險貨物運輸駕駛員參加實際操作能力培訓(xùn)考核，不斷提升從業(yè)人員專業(yè)能力。加強危險貨物運輸駕駛?cè)藛T管理，建立完善發(fā)班前談話、物品檢查制度，及時了解掌握駕駛?cè)藛T思想動態(tài)、心理健康狀況，杜絕酒后上崗、疲勞上崗、情緒不佳上崗。

牽頭單位：局安全應(yīng)急管理股

責(zé)任單位：縣道路運輸管理所

完成時限：長期堅持

五、加強風(fēng)險防范管控和隱患排查治理

局屬有關(guān)單位要督促道路運輸涉危企業(yè)健全風(fēng)險管理制度。一是督促企業(yè)嚴(yán)格落實風(fēng)險管控責(zé)任，對危險貨物運輸企業(yè)組織實施精準(zhǔn)化安全風(fēng)險排查評估，實行精細化管控。二是2020年10月底前要組織開展一次風(fēng)險隱患集中排查，對辨識出的風(fēng)險實施分級臺賬管理，嚴(yán)格重大風(fēng)險報備制度，重大風(fēng)險實行“一企一策”“一項一案”，全程嚴(yán)格監(jiān)測管控。三是督促道路運輸涉危企業(yè)按照《危險化學(xué)品企業(yè)安全風(fēng)險隱患排查治理導(dǎo)則》等相關(guān)制度規(guī)范要求，全面開展安全生產(chǎn)事故隱患排查，重大隱患實行“一事一辦”“專人督辦”，落實隱患整改“回頭看”，立行立改，確保安全。

牽頭單位：局安全應(yīng)急管理股

責(zé)任單位：縣道路運輸管理所

完成時限：長期堅持

六、加強道路運輸涉危領(lǐng)域重點環(huán)節(jié)安全管控

局屬有關(guān)單位要嚴(yán)格落實《危險貨物道路運輸安全管理辦法》。一是加強與相關(guān)部門的協(xié)同聯(lián)動，依法強化托運、承運、裝卸、車輛運行等危險貨物道路運輸全鏈條安全監(jiān)管。二是落實常壓危險貨物儲罐強制檢測制度，持續(xù)加強管理范圍內(nèi)的在役儲罐監(jiān)管工作，落實好維護檢修計劃。

牽頭單位：局安全應(yīng)急管理股

責(zé)任單位：縣道路運輸管理所，相關(guān)業(yè)務(wù)單位

完成時限：長期堅持

七、強化危險貨物運輸事中事后安全監(jiān)管

局屬有關(guān)單位要督促危險貨物道路運輸企業(yè)認(rèn)真落實危險貨物運輸車輛動態(tài)監(jiān)管制度，充分運用主動智能防控和衛(wèi)星定位聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控雙重機制，強化對車輛運行和駕駛員的監(jiān)管；涉及重點監(jiān)管的危險化學(xué)品和危險化學(xué)品重大危險源的儲運設(shè)施自動化控制系統(tǒng)裝備率、重大危險源在線監(jiān)測監(jiān)控率均達到100%；2022年底前，危險貨物運輸車輛全部強制安裝遠程提醒監(jiān)控系統(tǒng)，實行運輸過程實時定位及路徑記錄。加強管理部門間信息通報，配合生態(tài)環(huán)境等部門，共同推動危險貨物電子運單和危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單信息互聯(lián)互通，形成危險廢物全過程監(jiān)管體系。

牽頭單位：局安全應(yīng)急管理股

責(zé)任單位：縣道路運輸管理所

完成時限：長期堅持

八、深入開展安全專項整治行動

局屬有關(guān)單位要結(jié)合縣局《關(guān)于印發(fā)<縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治三年行動實施方案>的通知》（江交〔2020〕142號）、《關(guān)于印發(fā)<縣危險化學(xué)品和煙花爆竹道路運輸安全生產(chǎn)專項整治行動實施方案>的通知》（江交〔2019〕71號）等要求，深入開展常壓液體危險貨物罐車專項治理等行動。一是重點加強對危險貨物道路運輸“十嚴(yán)禁”（具體內(nèi)容見附件）落實情況的檢查，嚴(yán)厲打擊危險貨物道路水路運輸非法違規(guī)行為，重點打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等行為，推動危險化學(xué)品運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。二是至2022年底持續(xù)開展公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治三年行動。

牽頭單位：局安全應(yīng)急管理股

責(zé)任單位：縣道路運輸管理所、縣地方海事處

完成時限：長期堅持

九、加強監(jiān)測預(yù)警和應(yīng)急處置工作

局屬有關(guān)單位要加強行業(yè)重大安全風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警和應(yīng)急準(zhǔn)備。一是對危險化學(xué)品道路運輸?shù)陌踩L(fēng)險、重點場所、重點環(huán)節(jié)，制定監(jiān)測和管控措施，實現(xiàn)風(fēng)險因素動態(tài)監(jiān)測，及時掌握風(fēng)險狀態(tài)、風(fēng)險預(yù)警。二是針對安全風(fēng)險和事故隱患，完善應(yīng)急措施，落實應(yīng)急物資、人員準(zhǔn)備，確保各項應(yīng)急準(zhǔn)備措施到位。三是鼓勵行業(yè)協(xié)會和危險貨物運輸企業(yè)聯(lián)盟建立網(wǎng)絡(luò)互助救援體系，建立健全行業(yè)應(yīng)急救援隊伍。加強應(yīng)急救援裝備配備，健全應(yīng)急救援預(yù)案，開展實訓(xùn)演練，提高行業(yè)協(xié)同救援能力。四是督促危險貨物運輸企業(yè)制定事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。五是加強危險貨物運輸應(yīng)急處置能力建設(shè)研究，編制危險貨物運輸事故應(yīng)急指南，指導(dǎo)企業(yè)提高應(yīng)急處置能力。嚴(yán)肅事故處理，按照“四不放過”原則，嚴(yán)格事故責(zé)任追究。

牽頭單位：局安全應(yīng)急管理股

責(zé)任單位：局屬各單位、機關(guān)相關(guān)股室

完成時限：長期堅持

十、加強交通運輸安全信用獎懲

局屬有關(guān)單位要督促落實公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)信用管理辦法。一是嚴(yán)格安全生產(chǎn)信用信息填報和采集，鼓勵行業(yè)協(xié)會參與，加強企業(yè)信用評價，開展重點從業(yè)人員信用監(jiān)管，向社會公布評價結(jié)果。二是危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人（法定代表人、實際控制人等）必須認(rèn)真履責(zé)，并作出安全承諾；因未履行安全生產(chǎn)職責(zé)受刑事處罰或撤職處分的，依法對其實施職業(yè)禁入。三是對存在夾帶、謊報、瞞報、匿報危險貨物運輸?shù)葒?yán)重危害人民群眾生命財產(chǎn)安全的主觀故意行為的單位及其主要責(zé)任人，依法依規(guī)納入信用記錄，加強失信懲戒，從嚴(yán)監(jiān)管。四是深入開展危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對標(biāo)準(zhǔn)化等級較高的企業(yè)擴產(chǎn)擴能，在同等條件下分別給予優(yōu)先考慮并減少檢查頻次。

牽頭單位：局政策法規(guī)股

責(zé)任單位：縣道路運輸管理所、縣地方海事處

完成時限：長期堅持

十一、加強道路運輸涉危科技興安項目研發(fā)和應(yīng)用

局屬有關(guān)單位要強化危險貨物運輸安全研究支撐，開展基礎(chǔ)性、前瞻性研究。一是加快推進危險貨物道路運輸電子運單信息聯(lián)網(wǎng)共享，加快危險貨物運輸安全基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享應(yīng)用，充分運用電子標(biāo)簽、二維碼等信息化技術(shù)在托運、承運、運輸、裝卸等各環(huán)節(jié)進行全過程信息化管理和監(jiān)控，實現(xiàn)危險貨物來源可循、去向可溯、狀態(tài)可控。二是積極推動地理信息系統(tǒng)（GIS）、大數(shù)據(jù)、車路協(xié)同、智能風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警等技術(shù)應(yīng)用，鼓勵危險貨物車輛應(yīng)用智能安防系統(tǒng)等先進技術(shù)及裝備，不斷提升行業(yè)系統(tǒng)性風(fēng)險防范能力。三是繼續(xù)將公路沿線地災(zāi)隱患點、公路分段限速等信息上報錄入危貨運輸車輛主動安全智能防控系統(tǒng)。四是2020年9月—10月組織對危貨運輸車輛主動安全智能防控系統(tǒng)上線率進行一次專項檢查。

牽頭單位：局安全應(yīng)急管理股

責(zé)任單位：縣道路運輸管理所，局規(guī)劃建設(shè)管理股

完成時限：長期堅持

十二、加強交通運輸涉危安全督查檢查

局屬有關(guān)單位要深入開展督查檢查，重點檢查企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實情況。一是主動協(xié)同危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營行業(yè)主管部門，嚴(yán)格查處危險貨物托運人違法將危險貨物委托不具備危險貨物運輸資質(zhì)的企業(yè)（車、船）承運的行為。二是嚴(yán)禁客運車輛、船舶非法夾帶危險貨物，嚴(yán)厲查處違法違規(guī)從事危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)（車、船）和從業(yè)人員，并依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。

牽頭單位：局安全應(yīng)急管理股

責(zé)任單位：縣道路運輸管理所、縣地方海事處

完成時限：長期堅持

十三、強化行業(yè)基礎(chǔ)支撐保障

局屬有關(guān)單位要把安全生產(chǎn)貫穿交通運輸規(guī)劃布局全過程，編制交通運輸安全應(yīng)急“十四五”發(fā)展規(guī)劃，突出危險貨物運輸安全管理。一是推進主動安防、車路協(xié)同等安全性能高的新技術(shù)新產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用，強化危險貨物運輸基礎(chǔ)保障能力。二是2021年3月底前完成交通運輸安全應(yīng)急“十四五”發(fā)展規(guī)劃編制工作。

牽頭單位：局規(guī)劃建設(shè)管理股

責(zé)任單位：局安全應(yīng)急管理股、局屬各單位

完成時限：長期堅持

十四、強化行業(yè)安全監(jiān)管能力

局屬有關(guān)單位要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”原則，及時研究解決危險化學(xué)品道路運輸安全突出問題，加強對相關(guān)單位履職情況的監(jiān)督檢查和考核通報。一是開展危險貨物道路運輸安全深度系統(tǒng)調(diào)研，優(yōu)化現(xiàn)有安全監(jiān)管方式。二是積極向縣委、縣政府匯報配齊配強危險貨物運輸安全監(jiān)管和執(zhí)法力量。三是充分發(fā)揮行業(yè)專家在政策制定、監(jiān)督檢查和技術(shù)咨詢中的作用。積極配合市級行業(yè)管理部門于2020年底前建立行業(yè)危險貨物運輸安全生產(chǎn)專家?guī)臁?/p>

牽頭單位：局安全應(yīng)急管理股

篇3

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任

為落實道路運輸安全責(zé)任，強化道路運輸安全管理，嚴(yán)防道路運輸安全事故的發(fā)生，確保人民群眾出行的人身財產(chǎn)安全。我站成立了以站長為組長，各股室負(fù)責(zé)人為成員的汛前安全檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，汛前安全領(lǐng)導(dǎo)工作小組辦公室設(shè)在站辦公室，制定了《防汛安全應(yīng)急預(yù)案》，安排了汛期值班人員。各道路運輸企業(yè)成立了相應(yīng)機構(gòu)，層層召開汛前交通安全工作會議，落實防汛措施，制定防汛搶險預(yù)案，確保安全度汛。

二、加強檢查，消除安全隱患

為確保汛期安全，我站結(jié)合自身實際情況，組織開展了汛前安全檢查：重點圍繞查各道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實到各崗位，大危險源，客運企業(yè)車輛例檢制度，從業(yè)人員學(xué)習(xí)教育制度是否落實；查各道路運輸企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案工作及值班制度是否落實等，汛前共檢查企業(yè)2余次，其中客運企業(yè)1家、出租汽車公司1家，發(fā)現(xiàn)安全隱患4起；對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，已責(zé)令相關(guān)單位制定整改方案和整改措施，并及時整改到位。

篇4

一、目標(biāo)任務(wù)

通過開展全市成品油道路運輸市場專項整治行動，重新梳理成品油運輸市場準(zhǔn)入條件，加強對成品油道路運輸?shù)脑S可以及運輸車輛技術(shù)狀況的管理，并對成品油道路運輸車輛的駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運人員進行從業(yè)資格認(rèn)定。嚴(yán)查安全隱患，形成管理工作機制，增強危險貨物運輸安全生產(chǎn)防控能力，有效遏制成品油在運輸環(huán)節(jié)的重特大事故發(fā)生。

二、整治內(nèi)容

專項整治工作要嚴(yán)格按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《危險化學(xué)品安全管理條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等法律法規(guī)的要求，圍繞成品油運輸企業(yè)資質(zhì)條件、安全隱患、安全生產(chǎn)制度以及車輛安全技術(shù)性能、從業(yè)人員管理及繼續(xù)教育落實等情況，進行全方位、地毯式排查整治，確保成品油道路運輸行業(yè)的安全、有序。

（一）加強對成品油道路運輸?shù)脑S可以及運輸車輛技術(shù)的狀況的管理。

檢查成品油運輸車輛是否有危險貨物運輸許可證，成品油運輸車輛罐體和附件是否良好有效，有無損傷、變形、嚴(yán)重腐蝕和滲漏，檢查罐體的相關(guān)檢驗合格證，嚴(yán)禁不符合條件車輛進入成品油運輸市場。

（二）對成品油道路運輸車輛的相關(guān)工作人員進行行業(yè)資格認(rèn)定。

1、嚴(yán)格從業(yè)人員日常管理和教育培訓(xùn)。從事成品油道路運輸?shù)鸟{駛員、押運員、裝卸管理人員必須持相應(yīng)的資格證依法上崗。對道路成品油運輸企業(yè)的駕駛員、裝卸員、押運員的從業(yè)資格情況進行一次集中清理。對不符合要求的從業(yè)人員，應(yīng)責(zé)令當(dāng)事企業(yè)將其予以辭退或調(diào)整工作崗位，不得繼續(xù)從事成品油道路運輸作業(yè)工作。

2、定期檢查成品油道路運輸企業(yè)從業(yè)人員是否參加崗位安全教育、安全培訓(xùn)和預(yù)案演練及突發(fā)事件處置措施等方面的崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，檢查是否按規(guī)定穿著防靜電工作服上崗。

三、整治時間

（一）企業(yè)自查階段（5月下旬至6月）

市運輸管理所要統(tǒng)籌安排整治行動的實施進度，層層落實責(zé)任，要將整治行動的各項內(nèi)容和要求傳達至轄區(qū)內(nèi)各道路危險貨物運輸企業(yè)，要求企業(yè)組織相關(guān)人員根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)要求對本企業(yè)車輛、從業(yè)人員、停車場的安全管理等情況進行全面自查，建立隱患排查臺賬。企業(yè)要將開展自查自糾工作情況報送市運輸管理所。

（二）集中檢查階段（7月至9月）

市運輸管理所要組織相關(guān)工作人員深入企業(yè)、深入現(xiàn)場開展督查檢查，對企業(yè)開展自查自糾工作進行指導(dǎo)檢查，對企業(yè)自糾不到位的安全隱患，督促企業(yè)全面落實整改。

篇5

論文關(guān)鍵詞：道路運輸;交通事故;3C4E;安全生產(chǎn)

1 引言

根據(jù)事故致因理論，道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)控制就是采取針對性的有效的對策措施，消除或控制企業(yè)存在的安全生產(chǎn)方面的危險因素，從而預(yù)防事故發(fā)生實現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)的目的。目前，影響道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)的危險因素盡管有人（主要是駕駛員）、車、道路環(huán)境和安全管理四大因素，但車、道路環(huán)境因素實際上可以通過企業(yè)的安全管理加以控制。因此，改善道路運輸企業(yè)生產(chǎn)安全狀況最重要的是企業(yè)要建立一個科學(xué)的交通運輸事故控制與預(yù)防體系，采取一系列有力的、行之有效的措施控制和消除企業(yè)安全管理方面存在的缺陷和駕駛員方面存在的不安全行為，而這一切決定于道路運輸企業(yè)對安全管理的態(tài)度和安全管理水平。

2 建立科學(xué)的道路運輸事故控制與預(yù)防體系

盡管通過運管部門的不斷努力，道路運輸企業(yè)安全管理工作有了一定的基礎(chǔ)，但相當(dāng)一部分企業(yè)安全管理機構(gòu)不健全，安全管理人員不落實，企業(yè)安全管理規(guī)章制度不完善，規(guī)章制度落實不到位。一些企業(yè)不知道企業(yè)安全管理應(yīng)該管什么？怎么管？

在我國工程質(zhì)量管理中，為了確保工程質(zhì)量而采取的“事前控制、事中控制、事后控制”即“三控制”（即3C）發(fā)揮了極其重要的作用，有效地預(yù)防和避免了工程質(zhì)量事故地發(fā)生。借用工程質(zhì)量“三控制”的這種全過程控制的思想，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)事故發(fā)生三個階段不同特點，采取相應(yīng)的“工程技術(shù)對策、教育對策、法制對策和應(yīng)急救援對策”（即4E對策），便可以有效地預(yù)防和控制道路運輸事故的發(fā)生。

從橫向講，整個事故控制和預(yù)防體系分為三部分，第一部分是事故前的控制預(yù)防工作，即采取一系列對策措施控制事故發(fā)生。第二部分是事故中的控制預(yù)防工作，即通過建立企業(yè)事故應(yīng)急救援機制盡可能減少事故所帶來的損失。第三部分是事故發(fā)生后，通過總結(jié)教訓(xùn)、提高認(rèn)識、完善措施，通過對事故的處理達到預(yù)防控制事故的效果?？v向來講，每個部分分別從安全管理、安全教育以及安全技術(shù)措施入手。

3 建立和健全道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)保障體系

3.1 建立健全企業(yè)安全生產(chǎn)管理組織保障

企業(yè)沒有安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)和人員，就無從談企業(yè)安全管理。財政部、安全生產(chǎn)監(jiān)管總局頒發(fā)的《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費用財務(wù)管理暫行辦法》中已明確將道路運輸列為高危行業(yè)。因此，作為高危行業(yè)的道路運輸企業(yè)，一定要根據(jù)《交通汽車運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法》的要求，設(shè)置與安全生產(chǎn)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)（如安全處、科、股），并配備相對穩(wěn)定，責(zé)任心強，并具有高中以上文化水平、一定的專業(yè)知識和安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗，能運用專業(yè)知識和規(guī)章制度開展安全生產(chǎn)管理工作的人員。

3.2 建立健全企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度體系

根據(jù)國家對道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和要求，結(jié)合其他行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗，道路運輸企業(yè)不僅有建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度體系，而且每項安全生產(chǎn)規(guī)章制度必須要有科學(xué)完善的內(nèi)容，只有這樣，才能真正起到規(guī)范企業(yè)員工行為的作用。

（1）進一步完善駕駛員管理制度。

應(yīng)當(dāng)包括駕駛員聘用制度、駕駛員行車安全管理制度等。進一步健全道路運輸企業(yè)駕駛員檔案建設(shè)，建立駕駛員電子信息庫。

（2）行車安全教育與培訓(xùn)制度。

運輸企業(yè)應(yīng)重點對安全管理人員、駕駛?cè)藛T、維修人員、乘務(wù)人員、車輛安全技術(shù)檢查人員等進行以業(yè)務(wù)和技術(shù)為主要內(nèi)容的行車安全教育和崗位培訓(xùn)。行車安全教育與培訓(xùn)制度對企業(yè)各類人員的安全教育與培訓(xùn)時間、具體內(nèi)容、形式及方法、要達到的效果等做出明確的規(guī)定。

（3）嚴(yán)格車輛管理制度。

運輸企業(yè)要加強車輛管理，建立車輛技術(shù)管理制度，對管理機構(gòu)、管理人員及職責(zé)做出明確規(guī)定；嚴(yán)格車輛維修、檢測，規(guī)定車輛維修、檢測時間、機構(gòu)、程序、內(nèi)容等。強化車輛風(fēng)險保障能力的管理和建立健全車輛技術(shù)檔案管理制度。

（4）完善落實安全交底制度。

借鑒礦山、建筑危險行業(yè)成功經(jīng)驗建立安全生產(chǎn)交底制度。主要是在出車前和交接班，對行車途中惡劣天氣、道路環(huán)境、危險路段、經(jīng)營線路交通狀況等影響行車安全并應(yīng)注意的問題和措施，通過安全交代卡、提示牌、召開出車前班組會議或者通過電話、短信提醒等形式告知駕駛員。

（5）制定科學(xué)合理的企業(yè)安全獎懲制度。

目前，道路運輸企業(yè)都制定了獎懲制度，但大多數(shù)存在獎懲不夠合理的問題。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)具體的考核指標(biāo)、考核方案，征集駕駛員的意見，根據(jù)自身企業(yè)的承受程度，確定最能激發(fā)員工積極性的獎金比例。例如可以施行

“721”工資，“7”即生產(chǎn)任務(wù)或管理任務(wù)工資，“2”為安全生產(chǎn)工資，“1”為安全教育培訓(xùn)工資。還可以實行安全積分獎金，通過設(shè)立各種考核指標(biāo)轉(zhuǎn)換為安全積分，用積分乘以單位積分獎金數(shù)，使其能夠直觀算出所得的獎金數(shù)額，調(diào)動各級各類人員的安全工作積極性，使得每個人的安全目標(biāo)都和安全生產(chǎn)的總目標(biāo)相結(jié)合。

（6）建立科學(xué)的安全目標(biāo)管理制度。

以道路運輸企業(yè)總的安全管理目標(biāo)為基礎(chǔ)，逐級向下分解，使各級安全目標(biāo)明確、具體，各方面關(guān)系協(xié)調(diào)、融洽，把企業(yè)的全體職工都科學(xué)地組織在目標(biāo)體系內(nèi)，使每個人（尤其是駕駛員）都明確自己在目標(biāo)體系中所處的地位和作用，通過每個人的積極努力來實現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)。

（7）強化行車安全監(jiān)督檢查制度。

運輸企業(yè)行車安全監(jiān)督、檢查應(yīng)包括日常常規(guī)檢查、安全重點檢查、安全綜合檢查、節(jié)假日前檢查等。

（8）安全工作例會制度。

道路運輸企業(yè)每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議。每月至少召開一次安全生產(chǎn)管理人員會議，遇有特殊情況和發(fā)生重大、特大行車事故時應(yīng)及時開會處理。

安全工作例會的主要內(nèi)容是傳達、學(xué)習(xí)有關(guān)安全管理工作的文件、指示；分析安全生產(chǎn)形勢；總結(jié)本單位近期內(nèi)行車安全工作的經(jīng)驗教訓(xùn)，制定措施，布置開展安全活動。

（9）建立完善安全活動制度，加強企業(yè)安全文化建設(shè)。

組織安全活動（“安全活動日”、“安全活動月”）是企業(yè)進行全員安全意識教育、企業(yè)安全文化建設(shè)非常重要的形式。同時，通過組織安全活動還可以增進員工對企業(yè)的感情，增加企業(yè)的凝聚力。

（10）企業(yè)安全檔案管理制度。

運輸企業(yè)應(yīng)建立行車安全檔案制度，包括基礎(chǔ)資料檔案、行車事故檔案。目前，道路運輸企業(yè)普遍存在檔案管理制度不健全，多數(shù)企業(yè)沒有對安全檔案管理的內(nèi)容、人員、要求等作出規(guī)定，檔案資料零散。

（11）事故應(yīng)急管理和統(tǒng)計報告制度。

道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案能在安全事故發(fā)生時，有效防止事故的繼續(xù)擴大，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和對環(huán)境的危害，是控制事故的重要措施。

（12）安全經(jīng)費管理制度。

道路運輸企業(yè)必須建立安全經(jīng)費的提成、使用、審批制度。提取的安全生產(chǎn)專項經(jīng)費比例應(yīng)符合財政部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局聯(lián)合制定的《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費用財務(wù)管理暫行辦法》的規(guī)定，客運企業(yè)按照營業(yè)收入0.5%、普通貨運企業(yè)1%、危險化學(xué)品運輸企業(yè)1.5%提?。恢饕糜冢侯A(yù)防事故及重大事故隱患的監(jiān)控、防范、整改等方面的安全技術(shù)措施費用；購置從業(yè)人員勞動保護用品和防護用品費用；安全檢查與評價費用；車輛安全狀況檢測及維護系統(tǒng)、工具附屬安全設(shè)備費用；宣傳、教育、培訓(xùn)及事故應(yīng)急救援演練費用；從業(yè)人員健康體檢費用；安全科技創(chuàng)新等的開支。

篇6

一、總體要求

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，圍繞“平安”建設(shè)目標(biāo)，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以鐵的意志、鐵的紀(jì)律、鐵的措施，集中時間、集中人力、集中精力，堅決有力、務(wù)求實效地開展安全生產(chǎn)大宣教大排查大整治大執(zhí)法活動，切實減少事故總量，堅決杜絕較大事故發(fā)生，促進全縣交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

二、整治目標(biāo)

（一）隱患治理。安全隱患排查覆蓋率達100%，一般隱患整改率達100%，重大隱患的治理責(zé)任、措施、資金、期限和應(yīng)急預(yù)案“五落實”率達100%，重大危險源監(jiān)控率達100%。

（二）宣傳培訓(xùn)。安全宣傳教育覆蓋面達90%以上，安全監(jiān)管人員培訓(xùn)率達100%，各生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗率達100%，企業(yè)員工安全教育培訓(xùn)率達100%。

（三）指標(biāo)控制。全縣交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)“三非”、“三違”、“三超”現(xiàn)象明顯減少，一般事故同比下降20%，杜絕一次死亡3人以上交通安全生產(chǎn)事故。

三、整治重點

本次綜合整治行動的主要內(nèi)容包括水上交通安全、道路運輸安全、交通工程建設(shè)安全、高速公路安全、鐵路安全等。

（一）水上交通安全

以渡口渡船、客貨運輸船、旅游船、砂石船為重點，開展水上交通安全大整治。加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船的航行監(jiān)管，指導(dǎo)落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的安全管理責(zé)任，加強與縣農(nóng)委、水務(wù)局、公安局、旅游局等部門配合，打擊漁船、農(nóng)用船、“三無船舶”非法載客行為。加大船載GPS終端使用情況的檢查，規(guī)范船舶GPS使用行為，充分發(fā)揮GPS助航、防撞、預(yù)警功能。進一步加強對水上安全隱患的排查整治，強化監(jiān)管。

（二）道路運輸安全

以道路客運、危險品運輸和客運站場為重點，開展道路運輸安全專項行動。

全面排查道路運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，將安全生產(chǎn)制度不健全、事故多發(fā)、安全隱患較大的運輸企業(yè)列入“黑名單”，限期整改，逾期仍不改正的，依法吊銷其運輸經(jīng)營許可證。

全面排查營運駕駛員檔案，督促道路運輸企業(yè)及時了解營運駕駛員的交通違法和事故記錄，責(zé)令運輸企業(yè)對有嚴(yán)重交通違法行為、發(fā)生責(zé)任交通事故或者存在其他安全隱患的營運駕駛員進行教育與處罰，情節(jié)嚴(yán)重的列入“黑名單”予以公告。

全面排查客運車輛和化危品運輸車輛的技術(shù)檔案，對不按《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）進行車輛維護和檢測的運輸企業(yè)，要責(zé)令限期改正，對車輛安全性能差、破損嚴(yán)重、存在故障的車輛按《道路運輸條例》的有關(guān)規(guī)定收回《道路運輸證》，并進行處罰。

全面排查客運站場，嚴(yán)格執(zhí)行《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，督促客運站場做好行包危險品檢查、車輛例檢、出站檢查工作。嚴(yán)格落實三級（含三級）以上客運站場駐站制。

全面排查營運客車和危險品運輸車輛GPS三級監(jiān)控平臺，對不能保證GPS車載終端通訊暢通的車輛，客運班線經(jīng)營企業(yè)應(yīng)及時通知相關(guān)客運站場停止車輛報班經(jīng)營活動；危險貨物運輸企業(yè)要停止其經(jīng)營活動。

加大對交通違法的營運駕駛員及發(fā)生事故的營運車輛所屬企業(yè)的處罰，發(fā)生死亡3人以上事故的，要停業(yè)整頓；發(fā)生1次死亡10人以上重大責(zé)任事故的，要取消該線路經(jīng)營權(quán)。對發(fā)生1次重大以上負(fù)同等（含同等）以上責(zé)任交通事故的駕駛員，要依法吊銷或注銷其從業(yè)資格證，3年內(nèi)不得駕駛客運車輛；對運輸危險化學(xué)品出現(xiàn)超載、超速行駛等違法違章行為的駕駛員，要列入“黑名單”，情節(jié)嚴(yán)重的，依法吊銷或注銷其從業(yè)資格；對不按規(guī)定維護和檢測車輛，發(fā)生道路交通事故的運輸企業(yè)，要按《道路運輸條例》規(guī)定的上限處罰；對不按規(guī)定檢查出站車輛，發(fā)生道路交通事故的要按《道路運輸條例》規(guī)定的上限處罰并限期整改，整改后仍不合格的，要降低客運場站資質(zhì)等級。

（三）公路安全

強化公路安全隱患排查整治力度，加大對臨水、臨崖、急彎、陡坡、高邊坡、橋梁、隧道等路段和車輛通行密度較大路段的排查力度。重點排查通行客運車輛的三級以下山區(qū)公路，將存在道路交通事故隱患的路段優(yōu)先納入公路安保工程實施計劃，改善公路安全通行條件。加強公路施工養(yǎng)護管理，按規(guī)定設(shè)置施工安全警示標(biāo)志，采取防護措施，保障公路施工養(yǎng)護安全。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強對鄉(xiāng)村道路安全隱患排查整治和安全監(jiān)管，徹底整治建筑材料及建筑垃圾占道、占道曬糧食等影響公路安全暢通的行為。

（四）交通建筑工程安全

開展以防范橋隧坍塌、支架坍塌、高邊坡坍塌和高速公路施工事故為重點的交通建設(shè)施工安全專項整治，加大公路水運工程項目違反安全設(shè)施“三同時”規(guī)定、施工企業(yè)安全管理人員無證無照、施工現(xiàn)場違章作業(yè)和交通建設(shè)項目不具備安全生產(chǎn)條件盲目冒險施工等違法違規(guī)行為的現(xiàn)場監(jiān)管力度。

加大對公路水運工程“平安工地”安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動的考核力度，凡是發(fā)生一起一人及以上因工死亡責(zé)任事故；連續(xù)二次被書面責(zé)令整改的；逾期不整改或整改不合格的一律評為當(dāng)年度為“平安工地”建設(shè)不達標(biāo)單位，納入公路水運工程誠信考核體系，并與招投標(biāo)和資質(zhì)管理掛鉤，立即停工整改，采取約談施工單位法人代表，責(zé)令施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人和安全管理人員參加安全生產(chǎn)強化培訓(xùn)等措施，并視情節(jié)輕重給予責(zé)任單位、責(zé)任人通報及其他處理。

（五）公共聚集場所安全

加強客運站場、碼頭等公眾聚集場所的管理，配合公安、消防等單位進行全面檢查，特別要加強疏散通道、消防設(shè)施、應(yīng)急廣播和照明以及火源、電源的檢查，對排查的火災(zāi)隱患，堅持“六個一律”原則，狠抓隱患整治。督促企業(yè)增加消防安全投入，改善消防設(shè)施和裝備，提高抗御火災(zāi)風(fēng)險的能力。

在突出重點的同時，委屬各單位和各企業(yè)要結(jié)合實際，組織開展全面、細致、深入的夏季高溫和災(zāi)后重建、汛期安全大檢查、大排查。對查出的事故隱患要制訂切實可行的整改措施，落實人員、資金、責(zé)任，確保整改效果；對短期內(nèi)難以徹底整改的，要制定應(yīng)急救援預(yù)案，采取切實有效的防范措施加強監(jiān)控，防止造成重大人員傷亡。

（六）高速公路安全

由高支十四大隊牽頭，高速公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府，縣綜治辦、交委、安監(jiān)局、公安局、教委、民政局、縣委宣傳部，高速集團東南營運公司等單位配合，集中開展不按規(guī)定車道行駛、非緊急情況占用應(yīng)急車道、危險化學(xué)品運輸、行人上路、高速公路客運、超速行駛、疲勞駕駛、高速公路設(shè)施設(shè)備、安全防護網(wǎng)、路況隱患排查整治等工作。

（七）鐵路安全

堅持“鐵路無小事”和“抓主動、創(chuàng)平安、保穩(wěn)定”的工作理念，積極開展路外治安、道口安全專項整治活動，加強涉路隱患排查和矛盾糾紛化解工作，認(rèn)真開展鐵路護路活動，有效遏制危害鐵路和列車運行安全行為的發(fā)生。

四、實施步驟

（一）排查階段（8月1日至31日）。各相關(guān)單位要迅速制定工作方案，建立工作機構(gòu)，明確工作目標(biāo)，落實責(zé)任人員，開展全面動員。結(jié)合夏季百日安全整治活動要求，開展多形式的宣傳活動，營造良好的整治氛圍，全面開展大宣教、大排查活動。對排查出的安全隱患要建立詳細的檔案，實現(xiàn)動態(tài)管理。

（二）集中整治階段（9月1日至11月30日）。各相關(guān)單位要嚴(yán)格按照“轄區(qū)負(fù)責(zé)制”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，對本行業(yè)、本領(lǐng)域內(nèi)交通安全隱患實施“地毯式排查、鐵腕式整治”，對檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)突出問題實行“掛牌”督辦，限期整改，對整改不到位、不徹底的，實行嚴(yán)管重罰。全面開展安全生產(chǎn)大宣教、大排查、大整治、大執(zhí)法。

（三）鞏固提高階段（12月1日至12月31日）。各相關(guān)單位對交通安全生產(chǎn)中存在的問題，要進行研究分析，對企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)分行業(yè)攻堅，對重大隱患整治不徹底部位開展聯(lián)合執(zhí)法，建立安全生產(chǎn)長效管理機制。

五、工作措施

（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識。為確保交通領(lǐng)域綜合整治行動收到實效，縣委、政府決定成立交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)綜合整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣人民政府副縣長陳愛軍任組長，縣政府辦、交委、經(jīng)濟信息委、城鄉(xiāng)建委、公安局、安監(jiān)局、農(nóng)委、民政局、教委、質(zhì)監(jiān)局、工業(yè)園區(qū)管委會、國土房管局、商務(wù)局、旅游局、水務(wù)局、文廣新局、市政局、高支十四大隊、火車站、支鐵辦、電視臺、報社單位為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣交委，由縣交委副主任洪雪峰任辦公室主任，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和處理日常事務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組做到人員、裝備、經(jīng)費三落實，及時研究解決工作中的重大問題，確保行動取得實效。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，及時制定工作方案，落實工作人員及聯(lián)系方式，并于8月10日前報領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

（二）明確職責(zé)，密切配合。各單位要根據(jù)統(tǒng)一部署，按照“屬地管理與分級管理相結(jié)合”和“誰主管誰負(fù)責(zé)、誰審批誰負(fù)責(zé)、誰監(jiān)管誰負(fù)責(zé)”的原則，認(rèn)真落實行政首長安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制和領(lǐng)導(dǎo)班子成員安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，嚴(yán)格實行安全生產(chǎn)“一票否決”制度；要結(jié)合實際，按照各自職責(zé)，協(xié)作配合，聯(lián)合執(zhí)法，統(tǒng)一行動，保證綜合整治行動達到預(yù)期目標(biāo)。

（三）把握重點，嚴(yán)管重罰。委屬各單位要認(rèn)真分析、把握交通安全生產(chǎn)的規(guī)律和特點，結(jié)合本單位的安全生產(chǎn)工作實際，把握重點，突出抓好以防暑降溫、防風(fēng)防汛、防火防爆、防高處墜落、防觸電、防冰雪為重點的交通安全生產(chǎn)工作；要克服形式主義，深入企業(yè)、作業(yè)現(xiàn)場，幫助企業(yè)解決生產(chǎn)中的實際問題，對發(fā)現(xiàn)的問題要嚴(yán)管重罰，以罰促改，絕不能罰款了事。

篇7

一、指導(dǎo)思想

以黨的十八屆全會精神為行動指南，認(rèn)真貫徹落實安全生產(chǎn)有關(guān)文件的精神，堅持“以人為本、安全第一”的指導(dǎo)原則，認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，切實提高對安全生產(chǎn)工作的思想認(rèn)識，樹立對人民群眾高度負(fù)責(zé)的政治責(zé)任感，從早、從嚴(yán)、從實、從細地對安全生產(chǎn)工作進行周密部署，確保全年道路運輸有序進行。

二、工作目標(biāo)

認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面推進安全生產(chǎn)的深入開展，防止和消除各類安全隱患，控制事故發(fā)生，切實做好道路運輸安全工作。

三、工作內(nèi)容

（一）全面開展《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》、《省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)及安全常識的宣傳教育工作。

（二）抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，確保安全生產(chǎn)責(zé)任書的簽訂率達到100%。

（三）定期召開安全生產(chǎn)例會，對轄區(qū)內(nèi)的客運站場、運輸企業(yè)、車輛二級維護廠家、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校每個月至少組織一次安全生產(chǎn)檢查活動，發(fā)現(xiàn)安全隱患要落實整改并做好資料收集工作。

（四）督促運輸企業(yè)進一步健全安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體系，完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全管理臺帳、安全生產(chǎn)監(jiān)管平臺，注重長效管理。

（五）繼續(xù)抓好季節(jié)性、階段性、異常氣候下和節(jié)慶假日的安全生產(chǎn)工作，積極完成上級部門布置的各項突擊性安全生產(chǎn)工作。

（六）做好安全生產(chǎn)信息報送工作，并將安全生產(chǎn)工作開展情況按時上報縣交通運輸局、縣安委辦。

四、工作重點

在繼續(xù)做好道路運輸安全工作的基礎(chǔ)上，今年安全生產(chǎn)工作的重點主要集中于解決安全管理薄弱環(huán)節(jié)，力爭能有所突破，有所規(guī)范。一是農(nóng)村客運安全管理，二是春運及節(jié)慶假日期間旅客疏運安全和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。三是嚴(yán)厲打擊“非法營運”車輛，加強市場動態(tài)監(jiān)督管理。四是加強車輛維修行業(yè)及駕培行業(yè)管理。

五、工作要求

（一）統(tǒng)一認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)。

從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，充分認(rèn)識做好安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成員：

安全生產(chǎn)工作直接關(guān)系到廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，直接關(guān)系到社會發(fā)展與穩(wěn)定，因此，切實做好安全生產(chǎn)工作是每一個領(lǐng)導(dǎo)、職工的責(zé)任與義務(wù)。安全生產(chǎn)工作要突出重點，狠抓落實，明確任務(wù)，確保實效。單位領(lǐng)導(dǎo)要正確認(rèn)識、科學(xué)把握安全生產(chǎn)的規(guī)律特點，牢固樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，強化安全責(zé)任意識，增強做好安全生產(chǎn)工作的信心，積極推動安全生產(chǎn)管理水平的再提高，要進一步完善安全責(zé)任體系，要加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，分工明確，保證安全生產(chǎn)工作的順利開展，確保在新的一年里安全生產(chǎn)工作取得實實在在的效果。

（二）提高安全意識，推進安全文化創(chuàng)新

切實加強安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，一是要繼續(xù)深入學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)以及有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神，提高安全生產(chǎn)管理人員和工作人員的能力水平。二是要充分利用懸掛橫幅、發(fā)傳單、出墻報等多種宣傳渠道，營造宣傳聲勢，普及安全生產(chǎn)相關(guān)知識，形成“人人事事講安全”的良好行業(yè)氛圍。三是要重點開展“安全生產(chǎn)月”等宣傳活動，普及安全知識，使安全意識深入人心。

篇8

為深入貫徹落實全國安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項行動的電視電話會議精神，有效防范和堅決遏制重特大事故，為黨的十勝利召開創(chuàng)造良好的社會環(huán)境，根據(jù)省州有關(guān)文件要求，結(jié)合我州實際，集中開展了交通行業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)域打非治違專項行動?，F(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，成立組織

為了確?！按蚍侵芜`”活動的順利開展，我局成立了以局長為組長，分管副局長和安全總監(jiān)為副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)活動期間的各項檢查和政策宣傳以及違法行為的調(diào)查處理。

二、深入一線，扎實抓好督辦檢查

根據(jù)省、州“打非治違”的工作要求，結(jié)合行業(yè)工作開展實際，重點針對危貨運輸企業(yè)，在經(jīng)營企業(yè)自查的基礎(chǔ)上，從企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，安全管理機構(gòu)、人員、職責(zé)、制度，作業(yè)設(shè)備、應(yīng)急預(yù)案的編制、應(yīng)急器材的落實等方面對企業(yè)進行了全面安全檢查。

（一）在道路運輸管理上，重點做好“三關(guān)一監(jiān)督”。加強源頭管理，強化對客運站的監(jiān)督，并督促客運站嚴(yán)格落實出站前執(zhí)行“六不準(zhǔn)發(fā)車”，即：駕駛員資格不合格不準(zhǔn)發(fā)車；經(jīng)營手續(xù)不齊全的車輛不準(zhǔn)發(fā)車；車輛技術(shù)性能達不到國家標(biāo)準(zhǔn)要求的不準(zhǔn)發(fā)車；未配備有效合格消防器材的車輛不準(zhǔn)發(fā)車；攜帶“三品”上車的不準(zhǔn)發(fā)車；超員超載、貨物超高車輛不準(zhǔn)發(fā)車。從源頭上把好安全關(guān)，確保道路旅客運輸安全。

（二）加強對危險化學(xué)品運輸行業(yè)的監(jiān)管。一是加強危險化學(xué)品運輸企業(yè)的安全評估和監(jiān)管工作，嚴(yán)格行業(yè)準(zhǔn)入制度。二是通過強化培訓(xùn)不斷提高從業(yè)人員素質(zhì)，重點抓好駕駛員的培訓(xùn)和管理，嚴(yán)格培訓(xùn)考核上崗，要確保每一位駕駛員熟知?；R，樹牢安全意識，嚴(yán)守操作規(guī)范，牢記應(yīng)急措施，實現(xiàn)安全出行，平安回歸的安全管理目標(biāo)。三是堅持日常監(jiān)管與安全大檢查相結(jié)合，消滅安全隱患。四是強制?；愤\輸企業(yè)采用現(xiàn)代科技手段，安裝GPS終端，建立GPS車輛運營系統(tǒng)監(jiān)控平臺，加強對運輸過程的監(jiān)管。五是開展危險化學(xué)品運輸車輛專項整治活動，由政府出面，交通、公安、安監(jiān)等相關(guān)部門參加，各司其責(zé)，密切配合，嚴(yán)格管理，形成整治工作的合力。通過專項整治和經(jīng)常性監(jiān)管，徹底解決危險化學(xué)品道路運輸安全管理中存在的突出問題，預(yù)防危險化學(xué)品道路運輸安全事故的發(fā)生，最大限度地減少發(fā)生安全事故后因危險化學(xué)品造成的人員傷亡和環(huán)境污染；進一步完善危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)、車輛和從業(yè)人員的管理制度，提高從業(yè)人員安全意識和防護自救能力；進一步完善危險化學(xué)品道路運輸安全事故應(yīng)急救援機制，為建立危險化學(xué)品道路運輸安全長效機制奠定良好基礎(chǔ)。同時加大危貨運輸車輛的監(jiān)管，杜絕了一般事故的發(fā)生。六是加大縣鄉(xiāng)公路及通村公路的檢查，保證道路完好、暢通。為保證道路暢通，確保行車安全，我局領(lǐng)導(dǎo)多次組織人員進行全面檢查，對交叉路口、高邊坡、急彎和危險路段，及時加裝標(biāo)志標(biāo)牌。

（三）開展安全隱患排查整治。對全州道路安全狀況開展全過程、全覆蓋的大檢查大整治。加強對未實行全封閉且車輛通行的在建道路的安全監(jiān)管力度，加大對安全設(shè)施不全、道路損毀等危及行車安全的隱患整治力度，及時整治排除；對通行條件差、不宜通車的道路，堅決采取措施禁止車輛通行；對急彎、陡坡、臨水、臨崖等危險路段，增設(shè)限速和安全警示標(biāo)志，進一步完善安全防護設(shè)施。重點加強對危橋險路、水毀、泥石流、滑坡等災(zāi)害路段整治，嚴(yán)防因道路原因?qū)е陆煌ò踩鹿?。加強公路?biāo)識、標(biāo)牌殘缺損毀登記檢查，及時補充完善標(biāo)識、標(biāo)牌和警示標(biāo)志，防止標(biāo)識不清導(dǎo)致交通事故。

（四）強化公路建設(shè)和養(yǎng)護施工安全責(zé)任。一是有針對性地開展交通建設(shè)施工安全生產(chǎn)監(jiān)管檢查，加強公路保通工作，鞏固公路搶通成果，實施公路搶修保通方案，嚴(yán)密監(jiān)測崩塌、滑坡、泥石流等災(zāi)害風(fēng)險，強化交通管制，保障運輸暢通，保障交通建設(shè)工程順利推進，切實實現(xiàn)保通、保運、保安全目標(biāo)。二是要求公路施工和養(yǎng)護單位在施工作業(yè)控制區(qū)內(nèi)設(shè)置安全警示標(biāo)志，完善安全防護設(shè)施以保護施工作業(yè)人員和設(shè)備安全，在公路施工作業(yè)現(xiàn)場安排人員，做好交通疏導(dǎo)，提醒、引導(dǎo)車輛和行人安全通過施工作業(yè)控制區(qū)。三是在汛期施工時，安排人員進行24小時巡查，預(yù)防突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害事故的發(fā)生，在強對流天氣和強降雨期間暫停野外施工作業(yè)。加強對在建項目人員集中的施工場所和民工駐地的安全監(jiān)管，及早將人員駐地設(shè)在地勢開闊、地質(zhì)穩(wěn)定、可以避免洪水和泥石流發(fā)生的地方，并選擇好材料、機械的存放位置，避免因強降雨可能引發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。

三、積極開展“打非治違”專項活動，確保工作落實?；顒悠陂g，一是全面開展“打非治違”專項行動。積極推進“客運隱患整治專項行動”和開展各項安全生產(chǎn)督促檢查，嚴(yán)格運輸企業(yè)市場準(zhǔn)入和安全生產(chǎn)制度措施的落實，進一步提升了廣大駕乘和從業(yè)人員的安全意識，有效促進企業(yè)切實履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，全面落實安全生產(chǎn)管理責(zé)任。今年以來，全州運政部門共出動運政執(zhí)法人員18000人次，檢查各類車輛182350車次，查處各類違章2830次，查處非法營運473輛。自清理整治無牌無證貨運車輛專項行動開始至今，州運政部門共為3176輛貨運車輛辦理了營運手續(xù)。二是全面整治道路運輸秩序。路政部門加強道路巡查，上路巡查率86.1%，巡查里程276120公里?7178人次。全州路政案件接案576起，查處561件，查處率97.4%，結(jié)案率97.2%，杜絕了公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生，有效鞏固了公路“三亂”治理成果。啟動G318線瀘定國家I類站和新都橋流動治超檢測站的治超監(jiān)管工作，投入路政治超人員17163人次，檢測車輛123566臺次，查處超限車輛5828輛，卸載嚴(yán)重超限車輛118輛，卸載貨物1296噸。開展了國道318線二郎山洞口至新都橋路段，省道303線新都橋至八美路段違章加水點的集中整治工作，出動車輛12車次，人員75人次，逐戶開展清理登記工作，目前已完成45戶的登記調(diào)查工作。

篇9

深入貫徹落實黨的十精神，按照科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展要求，以深入開展“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)提升年”活動為載體，以突出預(yù)防、落實責(zé)任、把握重點、務(wù)求實效為主要措施，扎實推進法治建設(shè)、安全監(jiān)管能力建設(shè)和企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，有效改善安全保障條件，全力以赴做好安全生產(chǎn)各項工作，堅決防范和遏制全市交通運輸系統(tǒng)各類安全事故發(fā)生，確保交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

二、總體目標(biāo)

全市交通運輸系統(tǒng)不發(fā)生因交通運輸部門管理原因負(fù)主要責(zé)任的較大及以上的水上交通和道路運輸事故，全市交通運輸系統(tǒng)形成“領(lǐng)導(dǎo)主抓，部門聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的交通運輸安全生產(chǎn)格局，進一步提高交通運輸安全生產(chǎn)總體水平，有效預(yù)防和遏制重特大事故。

三、主要工作

（一）落實安全責(zé)任

嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任。各級交通運輸主管部門和行業(yè)管理機構(gòu)要進一步完善行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任體系，嚴(yán)格履行“一崗雙責(zé)”職責(zé)，層層簽訂安全管理目標(biāo)責(zé)任書，嚴(yán)格安全生產(chǎn)目標(biāo)管理和績效考核，切實執(zhí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度。嚴(yán)格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。進一步健全和完善安全生產(chǎn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)和有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。全面排查治理事故隱患，加強對從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育，實現(xiàn)全員、全方位和全過程的安全管理，真正把安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個人員。

（二）開展“平安交通”創(chuàng)建活動

切實加強“平安交通”創(chuàng)建活動的組織領(lǐng)導(dǎo)。市安委會負(fù)責(zé)全市交通運輸系統(tǒng)“平安交通”創(chuàng)建活動的部署、指導(dǎo)和組織實施。各級交通運輸主管部門和企業(yè)要將“平安交通”創(chuàng)建活動作為重點工作進行安排部署，制定具體實施方案，明確目標(biāo)任務(wù)、責(zé)任分工和措施要求，并納入年度工作目標(biāo)考核范疇。按照上級有關(guān)部署，積極開展好安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)提升年、道路客運安全年、安全生產(chǎn)月、百日安全等活動，搞好協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌推進。

（三）積極推進企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

按照國家、省廳關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的部署和要求，認(rèn)真組織開展標(biāo)準(zhǔn)化考評員培訓(xùn)活動，確定標(biāo)準(zhǔn)化考評機構(gòu)資質(zhì)，各級交通運輸主管部門及時組織轄區(qū)交通運輸企業(yè)開展達標(biāo)申報、考評工作，確?？瓦\和危險化學(xué)品運輸企業(yè)在2013年底前達標(biāo)。

（四）強化安全監(jiān)管

一是港航管理機構(gòu)要重點強化對轄區(qū)客運、客滾船舶、旅游船等重點船舶的安全監(jiān)督管理，加強對碼頭、渡口等重點水域和重要節(jié)假日等重點時段的巡查力度，強化危險化學(xué)品運輸和危險貨物碼頭的現(xiàn)場管理，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實渡口渡船的安全監(jiān)管主體責(zé)任。

二是道路運輸管理機構(gòu)要加強道路運輸企業(yè)和汽車客運站場源頭管理，按照“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，加強交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)整頓和從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)，提高道路運輸企業(yè)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任的能力和從業(yè)人員素質(zhì)。嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定。加強營運車輛安全技術(shù)檢測監(jiān)督。狠抓超長客運和旅游包車的治理，依法打擊無證經(jīng)營，嚴(yán)格治理“三超”（超員超載超范圍運輸）等違法違規(guī)行為。強化對城市公共汽車、出租車運營安全的監(jiān)管。

三是公路管理部門要積極開展公路養(yǎng)護，抓好保通保暢工作，推廣公路橋隧工程設(shè)計、施工安全風(fēng)險評估制度，繼續(xù)實施危橋改造和公路災(zāi)害防治工程。開展橋隧安全隱患排查，確保橋隧安全營運。

四是交通工程管理部門要強化工程建設(shè)領(lǐng)域施工安全監(jiān)管，積極推進“平安工地”建設(shè)，認(rèn)真落實公路工程施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證制度，要督促落實施工企業(yè)負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人和專職安全管理人員持證上崗制度，嚴(yán)禁工程轉(zhuǎn)包和違法分包，消除安全管理隱患。強化施工一線安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)班組建設(shè)，杜絕“三違”行為，進一步加強特種設(shè)備和火工品使用的安全管理。抓好監(jiān)督檢查，及時糾正違章作業(yè)等不良行為，及時查處安全隱患。

（四）狠抓隱患治理

各級交通運輸部門要進一步加大隱患排查治理工作力度，以長途客運、旅游包車和渡口渡船、水上客運以及危險化學(xué)品運輸為重點，繼續(xù)深入開展打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)、治理糾正違規(guī)違章行為專項行動，嚴(yán)格實行重大隱患掛牌督辦和企業(yè)“黑名單”制度，堅決打擊交通運輸重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)存在的非法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，著力構(gòu)建“打非治違”長效機制。

（五）搞好安全宣傳教育

大力加強交通運輸安全文化建設(shè)，因地制宜開展各種形式的安全文化活動，把交通運輸安全文化深入到企事業(yè)單位、社區(qū)。通過積極宣傳交通運輸安全知識，努力提高全民安全意識。

（六）狠抓“雙基”建設(shè)

加強安全生產(chǎn)規(guī)章制度建設(shè)，全面落實交通運輸安全生產(chǎn)重大隱患掛牌督辦及銷號制度、安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度等安全生產(chǎn)規(guī)章制度。積極推進科技興安工作，繼續(xù)推動運輸安全科技創(chuàng)新建設(shè)工作，整合道路運輸安全管理信息系統(tǒng)、應(yīng)急指揮平臺系統(tǒng)建設(shè)。加大公路安保工程建設(shè)力度和危橋改造力度，尤其是要加強農(nóng)村公路、學(xué)校周邊的安保設(shè)施建設(shè)。不斷完善各類安全應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實際情況，制定有效的應(yīng)對措施，有計劃、有步驟地開展應(yīng)急演練，切實提高應(yīng)急救援能力。

（七）保障重點時段的安全生產(chǎn)

針對“兩會”等重要政治節(jié)點，清明、五一、端午、中秋、國慶節(jié)、春節(jié)等重大節(jié)假日，汛期、臺風(fēng)期、春運、惡劣天氣等特殊時期安全生產(chǎn)的規(guī)律和特點，提前研究部署安全工作，周密制定安全生產(chǎn)保障工作方案。要加強與政府部門的溝通協(xié)作，做好預(yù)防預(yù)警工作。加強應(yīng)急值守，落實領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，強化應(yīng)急救援準(zhǔn)備。嚴(yán)把車船安全狀況關(guān)、從業(yè)人員適任關(guān)、港站源頭安全監(jiān)管關(guān)、公路安全暢通關(guān)等安全生產(chǎn)關(guān)口，防范事故發(fā)生，保障了人民群眾平安出行。

（八）強化安全生產(chǎn)考核和責(zé)任追究

篇10

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，明確職責(zé),精心部署隱患排查治理工作

我所把此次道路運輸安全隱患排查工作作為目前交通安全生產(chǎn)工作的一項重要工作來抓，作為一項政治任務(wù)來完成，專門成立了以所長為組長，副所長為副組長，各股室職工為成員的運管所安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立辦公室，落實專人負(fù)責(zé)。制定了實施方案，明確了指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)、隱患排點和具體實施步驟。

二、突出重點，結(jié)合實際,合力開展隱患排查治理工作

我所安全隱患排查組結(jié)合隱患排查治理工作實際，有針對性地開展隱患排查治理工作，認(rèn)真落實“三關(guān)一監(jiān)督”工作。在道路安全方面，××縣客運站從1992年至今未出現(xiàn)過較大交通事故;在隱患排查過程中，我所主要檢查了縣內(nèi)兩個客運站的制度建立、規(guī)范經(jīng)營、承諾書落實情況、是否嚴(yán)格履行安全管理職責(zé)這四個方面;并從制度建立、運營管理、車輛管理、派車卡制度、投保情況、駕駛員管理、事故報告這七個方面對縣內(nèi)的兩個客運企業(yè)進行考核。檢查發(fā)現(xiàn)制度建立不完善、客運站未實施封閉式管理和未向社會公示《班線客運經(jīng)營安全管理承諾書》這三個問題。對于出現(xiàn)的問題堅決下發(fā)整改通知;針對縣內(nèi)的維修企業(yè)，我縣所重點排查了無證經(jīng)營者和占道經(jīng)營者，對無證的予以警告，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)經(jīng)營活動將立刻沒收其違法所得，并按相關(guān)規(guī)定處罰;占道經(jīng)營的一律責(zé)令整改;并對各維修的設(shè)備、安全制度建立、環(huán)境衛(wèi)生條件進行了統(tǒng)一的檢查;針對非法從事客運經(jīng)營的黑車，我稽查人員在全年的工作中都予以嚴(yán)厲打擊，在此次隱患排查行動中重點查處無從業(yè)資格證件人員和報廢車輛經(jīng)營行為;并特別排查了通村公路以及施工地區(qū)的黑車情況?！痢量h目前為止善無危貨運輸車輛和從業(yè)人員，所以在這方面沒有進行相關(guān)排查。

三、健全機制，強化監(jiān)督,全力推進隱患排查治理工作

本著“標(biāo)本兼治、重在治本”的原則，推行管理制度和管理手段創(chuàng)新，不斷完善隱患排查治理機制。一是實行隱患整改落實制度，做到整改期限落實到位、整改內(nèi)容措施落實到位、整改責(zé)任人員落實到位。對查處的各類隱患，實行“一患一檔，分類治理”對列入整改計劃的隱患，實行定時間、定人員、定資金、定責(zé)任。二是對各類隱患實行分管領(lǐng)導(dǎo)分線負(fù)責(zé)制度，分別由各股室的分管副所長掛帥，負(fù)責(zé)隱患的整改落實。

四、存在的問題：

盡管我們在隱患排查治理中做了大量的工作，并取得了階段性成果，但道路運輸安全仍存在一些不容忽視的問題：

一是由于客觀原因，監(jiān)管不到位、措施不落實的問題仍然存在;

二是安全隱患排查治理長效機制有待進一步健全;

三是縣內(nèi)各道路運輸經(jīng)營業(yè)戶的檔案還不健全;

五、下一步重點做好的幾項工作：

我們將以重大基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患排查工作為契機，以科學(xué)發(fā)展觀未指導(dǎo)，進一步提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，堅定信心，切實抓好道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。

一是加大力度，進一步排查安全隱患，由排查靜態(tài)隱患向動態(tài)隱患深入，重點加強隱患的排查整改，消除不安全因素。

二是落實隱患整改責(zé)任制，進一步明確各部門的責(zé)任，工作中具體看隱患排查整治到位了沒有。

三是健全完善應(yīng)急預(yù)案，逐步建立完整的應(yīng)急預(yù)案，并盡快形成相應(yīng)的工作制度和程序。