導語：如何才能寫好一篇汽車活動營銷方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

3.15汽車營銷策劃活動方案

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一、目的：

滿足用戶合理需求、減少用戶抱怨、降低用戶投訴、提高用戶滿意度、確保不發(fā)生媒體曝光事件、保障市場穩(wěn)定，確保順利渡過2006年度“3·15”消費者權益保障日，提升上?！痢疗嚸雷u度。

二、活動內容：

(一)重點用戶的排查及處理：

ø定義，全國公務員共同天地

1)用戶的背景特殊性(電臺、報社、記者等)。

2)用戶直接致函、電至新聞媒體(電臺、報社等)。

3)用戶因同一性故障(包括一般性的故障維修)投訴800熱線兩次以上且問題未處理完畢。

4)重大責任事件(如火災、事故等)，但遲遲未完全處理完畢。

5)服務網(wǎng)點因技術類問題一直未能解決，致電/函我部要求處理類。

6)保修期內同一輛車單月索賠次數(shù)在3次以上的；

7)三包期內非正常損壞的同一故障，在二個月內更換過二次以上的。

8)用戶將車放置服務站內拒絕維修的。

ø范圍

所有上海××汽車用戶(包括美鹿、杰士達用戶)。

ø級別分類

1)aaa級用戶(已聯(lián)系媒體或消協(xié)等部門，并極有可能采取曝光或其它極端形行為)，定為急需處理，處理周期不得超過5天；

2)aa級用戶(到經(jīng)銷服務商處鬧事，揚言曝光，或具有一定社會背景)，定為協(xié)商處理，處理周期不得超過3天；

3)a級用戶(提出無理要求，可能造成投訴升級)，定為協(xié)商、穩(wěn)定和安撫，處理周期不得超過2天；

ø排查

由各大區(qū)銷售服務經(jīng)理負責自管轄區(qū)的服務網(wǎng)點，跟進并收集網(wǎng)點填報的《上海××汽車重點用戶排查表》（表附后），銷售服務經(jīng)理對網(wǎng)點填報的真實和有效性進行審核后，報大區(qū)經(jīng)理和協(xié)理，同時于2月25日前統(tǒng)報一次，25日之后出現(xiàn)的重點用戶另行當日申報，以e-mail(server@c-)方式申報。

本通知將納入服務站日常考核頂，如逾期不報的，公司將根據(jù)考核結果給予處罰。

（三）售后服務活動的實施

ø必須督促服務商根據(jù)上?！痢疗嚒?.15”服務活動進行仔細作業(yè)，(具體操作按照服務活動通知執(zhí)行)，達到以下目的：

1)作好用戶參與活動的登記工作，完善終端客戶檔案。

2)提前發(fā)現(xiàn)重點用戶，及時處理，杜絕用戶投訴或抱怨的升級。

3)篩選出忠實用戶，進行正，全國公務員共同天地面宣傳。

4)為服務商增加客戶保有量，防止用戶流失。

（四）配件組織工作

ø備查各服務網(wǎng)點的備件庫存量，督促各服務網(wǎng)點制訂“3.15”配件保障計劃，進行合理的配件庫存準備，確保各服務網(wǎng)點配件合理、齊備、充足。

ø3月5日至3月25日之間，對于重點用戶的缺件調用，可直接從配件中轉庫調出，大區(qū)協(xié)理或大區(qū)經(jīng)理簽字后，向配件中轉庫辦理代借手續(xù)。如配件中轉庫無此配件，立即聯(lián)系當?shù)亟?jīng)銷商拆商品車修復處理，或致電公司后，航空發(fā)運。

ø服務網(wǎng)點的擔保發(fā)貨：

1）1萬元以內的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運或航空方式發(fā)運。

2）2萬元以內的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理、大區(qū)經(jīng)理簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運方式發(fā)運。

3）2萬元以上的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理、大區(qū)經(jīng)理簽字后報統(tǒng)籌組組長廖雄輝簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運方式發(fā)運。

3月25日至3月31日之間進行前期配件擔保的補辦事宜。

（五）經(jīng)銷、服務網(wǎng)點應對方案：

設立“3.15”專項崗位，人員名單及方案報備公司，具體要求如下：

ø實行24小時熱線服務制度。

ø確保一次性故障解決率，注重服務態(tài)度。

ø實行“3.15”現(xiàn)場活動監(jiān)督、參與及派人蹲點。

ø協(xié)助銷售、服務經(jīng)理對當?shù)孛襟w、消協(xié)、工商、質檢等單位進行拜訪。

ø建立重點用戶臺帳，并建立危機預警機制。

ø對重點用戶的挖掘和排查。

ø建立市場用戶回訪機制，并對重點用戶進行不定期電話回訪，必要時進行上門走訪，個別用戶實行24小時監(jiān)控。

篇2

汽車營銷策劃方案

一、公司帶給一產(chǎn)品促銷

國慶期間不但是車好賣，汽車用品也不為之過。為了更好的在國慶期間讓答謝銷廣大客戶，桓澤汽車用品讓利進行中，我們公司特地拿出?？怂咕W(wǎng)格柵這一產(chǎn)品配合國慶期間促銷方案：提高銷售更好的業(yè)績，

福克斯中網(wǎng)格柵上300，福克斯中網(wǎng)下400國慶促銷凡訂購福克斯中網(wǎng)不含稅700買5送1，含稅價800買5送1.國慶節(jié)我司放假5天趕快訂購。

1、新車上市

很多廠商，都會在國慶節(jié)期間推出自己的新品車型，以此來擴大產(chǎn)品線，提高爭競力度。舉辦此列促銷活動，需要前奏的大力宣傳，不然，難以讓人們對新品產(chǎn)生信任感。另外，在價格上要有必須的優(yōu)惠。

新車上市的國慶促銷活動存在的弊端：價格上沒有一個比較，大多數(shù)人認為新車上市未必是最優(yōu)惠的，更優(yōu)惠的就應在后面。

2、降價促銷

由于同質化競爭的嚴峻性，降字就成了促銷的主打招式。降價促銷是國慶促銷活動中最常見的一種活動方案?；顒悠陂g，根據(jù)不同的車型，在原先價格的基礎上讓利千元，最高優(yōu)惠到萬元。

降價促銷有個前提：忌在國慶前加價售車，趁機在國慶再降價促銷。這種先加價再降價的手段在大多數(shù)顧客眼中是不夠真誠的表現(xiàn)。

3、國慶購車送大禮包

為了吸引消費者的選購，買車送禮也是經(jīng)銷商常用的方式。能夠送的禮包包括：加油卡，車貼膜、送車損險、商業(yè)第三者險、盜搶險、車上人員職責險、不計免賠險。

這是車商使用最多的一種方式，即向購車客戶贈送價值必須金額的禮品，最近送GPS的也逐漸多了起來。如果車商打出的廣告中有超值大禮包這樣的字眼，那么基本上就屬于此類了。當然，還有4S店是送股票的。

4、重獎老客戶

朋友、同事推薦，這是影響多數(shù)消費者購車的決定性要素。在汽車營銷中，這叫口碑效應。于是車商就在這方面動起了腦筋，比如一汽豐田經(jīng)銷商就曾推出過此類活動：老客戶凡是成功介紹新客戶買車的，就能獲得數(shù)千元的獎勵。要是真有朋友、同事叨念著他開的車子如何好，不心動才怪呢。

5、包牌銷售

包牌銷售即銷售前就上好牌照。杭州發(fā)放88號牌時，天津一汽經(jīng)銷商打出了包牌銷售的促銷手段，由于車牌號是88打頭的，這批車輛很受歡迎，經(jīng)銷商僅有的8輛包牌車一搶而空。

6、無息按揭購車

購車人支付50%的車款后，余款需在兩年內還清。一輛20萬左右的汽車，以無息按揭的方式購買的話，至少能夠省下1萬元利息。

節(jié)日促銷活動方案的中心點務必是實在給到顧客優(yōu)惠，這也是促銷的前提。透過舉辦活動來吸引更多的消費者及相關人士，汽車促銷活動越來越豐富，范圍也越來越廣，逐漸構成一種群體活動，此外，針對國慶的優(yōu)惠活動，還能夠開展了秋季免費檢測活動，包括21項檢測資料。國慶汽車促銷活動，不僅僅是起到宣傳的作用，更是為下半年的業(yè)務助力，鼓舞士氣。

提前預祝廣大客戶國慶節(jié)快樂!銷售業(yè)績再創(chuàng)新高

汽車營銷策劃方案范本

一：活動目的：開展活動的目的是處理庫存產(chǎn)品是提高銷售還是宣傳推廣只有明確了明的，才能使活動有的放矢。

二、活動對象：活動針對的是目標市場的每一個人還是某一特定群體活動控制在范圍多大內哪些人是促銷的主要目標哪些人是促銷的次要目標這些選取的正確與否會直接影響到促銷的最終效果。

三、活動主題：主要是為促銷宣傳還是答謝消費者

四、活動方式：這一部分主要闡述活動開展的具體方式。有兩個問題要重點思考：確定人群和確定刺激程度。

五、活動時間和地點：促銷活動的時間和地點選取得當會事半功倍，選取不當則會費力不討好。在時間上盡量讓消費者有空閑參與，在地點上也要讓消費者方便，而且要事前與城管、工商等部門溝通好。不僅僅發(fā)動促銷戰(zhàn)役的時機和地點很重要，持續(xù)多長時間效果會最好也要深入分析。持續(xù)時間過短會導致在這一時間內無法實現(xiàn)重復購買，很多應獲得的利益不能實現(xiàn);持續(xù)時間過長，又會引起費用過高而且市場形不成熱度，并降低顧客心目中的身價。

六、廣告配合方式：一個成功的促銷活動，需要全方位的廣告配合。選取什么樣的廣告創(chuàng)意及表現(xiàn)手法選取什么樣的媒介炒作這些都意味著不同的受眾抵達率和費用投入。

七、前期準備：前期準備分三塊，人員安排，物質準備，試驗方案。

八、中期操作：中期操作主要是活動紀律和現(xiàn)場控制。紀律是戰(zhàn)斗力的保證，是方案得到完美執(zhí)行的先決條件，在方案中對應對參與活動人員各方面紀律作出細致的規(guī)定。

九、后期延續(xù)：后期延續(xù)主要是媒體宣傳的問題，對這次活動將采取何種方式在哪些媒體進行后續(xù)宣傳腦白金在這方面是高手，即使一個不怎樣樣成功的促銷活動也會在媒體上炒得盛況空前。

十、費用預算：沒有利益就沒有存在的好處。對促銷活動的費用投入和產(chǎn)出應作出預算。當年愛多VCD的陽光行動B計劃以失敗告終的原因就在于沒有在費用方面進行預算，直到活動開展后，才發(fā)現(xiàn)這個計劃公司根本沒有財力支撐。一個好的促銷活動，僅靠一個好的點子是不夠的。

十一、意外防范：每次活動都有可能出現(xiàn)一些意外。比如政府部門的干預、消費者的投訴、甚至天氣突變導致戶外的促銷活動無法繼續(xù)進行等等。務必對各個可能出現(xiàn)的意外事件作必要的人力、物、力、財力方面的準備。

十二、效果預估：預測這次活動會到達什么樣的效果，以利于活動結束后與實際狀況進行比較，從刺激程度、促銷時機、促銷媒介等各方面總結成功點和失敗點。

以上十二個部分是促銷活動方案的一個框架，在實際操作中，應大膽想象，留意求證，進行分析比較和優(yōu)化組合，以實現(xiàn)最佳效益。有了一份有說服力和操作性強的的活動方案，才能讓公司支持你的方案，也才能確保方案得到完美的執(zhí)行，使促銷活動起到四兩撥千金的效果。

汽車促銷活動的類型

開業(yè)促銷活動

一般是新店駐點開業(yè)，加大促銷力度，或者是新車型的促銷推廣活動。這類活動最直接的是降價，打折，贈送保險等，還有推出零利率購車，贈送大禮包等優(yōu)惠。

答謝消費者促銷活動

為慶祝銷量達成必須數(shù)量，對消費者的感謝，購車享受超值大禮包，零利率購車，最低首付達多少等。此外，還有商家會推出一些保修、贈送車內禮品的活動。

篇3

關鍵詞：汽車營銷策劃；課程改革；教學模式

1課程教學改革思路

隨著2016年全國技能大賽汽車營銷賽項的改革，增設了汽車營銷策劃賽項，更需要我們把課堂專業(yè)基礎課程與實際技能訓練緊密聯(lián)系起來，通過設立項目的形式，進行系統(tǒng)的學習，加強學生的教學體驗，培養(yǎng)學生的創(chuàng)意、提高信息處理能力，完善表達能力，最終，通過技能大賽來驗收我們的教學成果。

1.1培養(yǎng)學生創(chuàng)意

創(chuàng)意，是整個策劃的核心，而創(chuàng)意的養(yǎng)成也是老師教學過程中的重中之重。而對于我們高職類的學生來講，創(chuàng)意的養(yǎng)成，除了靠思維的發(fā)散，還需要培養(yǎng)創(chuàng)意的土壤，即信息資源庫的儲備：一是思維運動的組織條件；二是創(chuàng)意形成的必備信息資源條件。

1.2提高信息分析處理能力

營銷策劃的基礎，是對汽車品牌當前的市場環(huán)境進行相關的數(shù)據(jù)收集、對比、分析。數(shù)據(jù)越多，信息的收集越全面。數(shù)據(jù)更新越及時，針對性越強，當然，要求對信息的判斷篩選的能力也越強。

1.3策劃表達技能

一個完整的策劃，由策劃方案和策劃PPT解說兩部分組成。再優(yōu)秀的紙質策劃方案，也需要我們策劃專員通過制作精美的PPT，并以口述的方式，傳達整個策劃活動的思路、活動的內容設計、活動亮點、活動預算等，來說服我們的決策人。因而，這個部分需要多反復實踐練習。

2強化學生體驗環(huán)節(jié)，改革教學模式

2.1建立營銷策劃案例數(shù)據(jù)庫

學生可以按照汽車的不同品牌，建立不同品牌案例策劃數(shù)據(jù)庫，這個數(shù)據(jù)庫的組建過程，也是同學們進行原始知識積累的過程。而且每一屆的學生，都可以在此基礎上，不斷更新、完善。既可以拓寬學生的知識面，也可以節(jié)約策劃前期數(shù)據(jù)收集的時間，為后面的策劃方案制作打下堅實基礎。

2.2多方位、分區(qū)域設置策劃項目

為了更好地讓學生在營銷策劃課程中，系統(tǒng)地學習汽車行業(yè)的策劃思路、框架設計，我們可以設置不同的主題策劃方案。新車上市策劃、定位目標市場策劃、品牌推廣策劃、渠道策劃、戰(zhàn)略促銷策劃。

2.3學會分工合作，強化學生體驗環(huán)節(jié)

營銷策劃項目，是整個策劃團隊作戰(zhàn)，因而，培養(yǎng)學生團隊作戰(zhàn)，掌握團隊策劃的組織要領，強化學生在每個環(huán)節(jié)的體驗，也是極其重要的。2.3.1設立決策小組，增強學生角色體驗在教學過程中，除了組建3～5個策劃團隊，還需要設立決策小組，具有項目投票表決權。每個策劃團隊為了獲得決策小組的認可，奪下招標項目，這就需要策劃成員發(fā)揮團隊作戰(zhàn)精神，合理地分工、優(yōu)勢互補。增強學生的角色體驗，強化學生的職業(yè)競爭意識。讓學生意識到這是一場競賽，要全力以赴。2.3.2分階段、定時召開策劃討論會議要求每個策劃團隊定時召開策劃討論會議。完整的營銷策劃流程分為搜集分析資料、活動思路、方案設計與亮點、策劃表達、項目可行性檢查、成員點評6個階段。每個階段都需要大家一起分享自己收集到的最新的信息、提出新的創(chuàng)意、商討在策劃過程中遇到的問題，并且一起探討尋找解決問題的方法，最后統(tǒng)一方案。2.3.3每天上臺進行3min的演講高職類學生，口頭表達能力稍弱，尤其是自信心方面不足，心理承受能力也較弱，由于緊張，往往容易出現(xiàn)聲音太小、語速過快、詞不達意、結巴等情況。因而，每天由一名學生上臺，選一個話題，進行3min的演講。既鍛煉了學生，樹立自信心，學會更好展現(xiàn)自己，還可以活躍課堂氣氛。在這個過程中，老師要及時鼓勵、肯定他們，讓學生敢于開口不怯場。2.3.4強化PPT展示和解說訓練，并用視頻記錄下來方案的策劃，需要我們通過PPT的制作與解說來完美展示。加上，解說的時間一般都比較短，要求我們把策劃的思路、設計的創(chuàng)意、活動的亮點等等用簡潔、精準的語言提煉表達出來，講述要突出重點，語言流暢、自信且富有激情?？谡Z的表達是我們強化體驗的重點。PPT，不能過于花哨，大量的文字只會顯得呆板，無法吸引眾人注意力。因而，讓學生盡可能地習慣使用圖片、表格、簡短的文字或語句，是我們課堂訓練的另一個重點。每一次學生的解說展示，都要有錄像，通過回放，可以讓學生清楚地看見自己的肢體儀態(tài)、語速快慢、聲調起伏。幫助學生從觀眾的角度，去發(fā)現(xiàn)自己忽略掉的問題，有意識地加以糾正、反復練習。2.3.5采用反饋—借鑒—討論—點評—修改的訓練方式培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的學習習慣。采用反饋—借鑒—討論—點評—修改的訓練方式。由小組成員進行自我反饋，反思自己的策劃方案存在哪些問題，策劃設計過程和PPT解說中遇到哪些困難，再由其他小組進行互評，借鑒學習其他小組做得好的地方，同時，把大家遇到的問題、難點分類整理，相互探討。最后，再由指導老師進行點評、引導。以此循環(huán)教學，提升訓練效果。最后，以競賽的形式，檢驗我們的教學成果，逐步達到以賽促學、以賽促教。在實踐過程中，發(fā)現(xiàn)學生對自己親自參與設計的環(huán)節(jié)，印象特別深刻。幫助了學生挖掘自己的創(chuàng)意潛力，增強了學生的自信心。當然，也發(fā)現(xiàn)了一些問題，如老師的精力不夠，指導不同小組的程度會有差異，個別小組，仍然存在懶散、不聽安排的問題。需要在以后的實踐中，加以解決。

參考文獻：

[1]吳衛(wèi)，何學容.以培養(yǎng)創(chuàng)新能力為核心的高職高專汽車營銷策劃課程的教學改革實踐[J].探索與實踐,2013(46).

[2]胡敏.營銷策劃教學創(chuàng)新技能與策略探討[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè).2016(16).

[3]王瓊.營銷策劃課程教學改革的思路及方法探討[J].科教文匯(上半月).2006(11).

篇4

關鍵詞：跨國公司 多國營銷 管理取向

多國營銷理論的提出

美國營銷專家Warren J. Keegen于1974年所著的《多國營銷管理》曾開創(chuàng)了研究國際市場營銷理論之先河。后來在《多國營銷管理》的基礎上，寫成了《Global Marketing Management》。Warren J. Keegen認為，跨國公司的發(fā)展一般要經(jīng)歷5個階段：國內、國際、多國、全球、跨國階段。在其發(fā)展過程中，采取的營銷方式一般遵循以下次序：

國內營銷

國內營銷指目標在且僅在本國市場上的營銷活動。公司選擇以國內營銷為主，可能是出于戰(zhàn)略的考慮，也有可能是為逃避參與國外市場的挑戰(zhàn)而作出的一種無意識的選擇。該營銷方式無疑適用于國內階段。

出口營銷

出口營銷是指跨出國門尋找外部市場機會的第一步。出口營銷者對國外的目標市場進行選擇，并依賴國內生產(chǎn)供貨。這一階段的重點是充分利用本國的產(chǎn)品和經(jīng)驗。該營銷方式適用于國際階段的初期。

國際營銷

與出口營銷相比，國際營銷對其業(yè)務所在國的營銷環(huán)境參與得更深。國際營銷者較少依賴中介商而更傾向于設立直接的業(yè)務代表來組織目標市場中的營銷活動。更進一步，國際營銷者可以通過在某國設立公司的分支機構而建立起能在該國內充分發(fā)揮公司的產(chǎn)品和能力的本地化組織。從事國際營銷的組織一般將其在本國的宣傳和廣告方案直接運用于國外。該營銷方式適用于國際階段的后期。

多國營銷

國際營銷組織的最初目的是擴大公司原有的經(jīng)驗和產(chǎn)品的戰(zhàn)果。在實現(xiàn)這個目的的過程中，它逐漸意識到差異和特殊情況在東道國的存在，從而擔當一種新的任務：使公司的營銷適應東道國顧客的獨特口味。為東道國市場創(chuàng)建專門的宣傳與廣告方案的多國營銷組織在此階段應運而生。一個第三階段多國公司的典型例子是20世紀60年代荷蘭的飛利浦公司。那時飛利浦公司是一個純粹的第三階段公司。它依賴于在各個國家里相對自制的國家性組織（按飛利浦公司的說法被稱做NO，national organization）。每個NO都制定自己的營銷戰(zhàn)略。該營銷方式適用于多國階段。

全球（跨國）營銷

其重點是在全球范圍內充分利用公司的資產(chǎn)、經(jīng)驗和產(chǎn)品并且真正做到與各國的獨特情況相融合。它既注意到普遍的文化特征，也注意到市場之間的特別差異。該方式適用于全球、跨國階段。

就跨國公司來說，以上五種營銷方式是一個循序漸進的過程，其中最低級形式是國內營銷，最高級是跨國營銷。每種營銷方式的實施須要具備相應的前提條件。通常通過實施前一種營銷方式為實施后一種營銷方式積累經(jīng)驗和知識，但有些公司不是如此，其原因是主要營銷人員來自其他公司，且在其他公司已經(jīng)累積了本公司所需要的營銷經(jīng)驗和知識。因此，有些公司順序地經(jīng)過所有階段，而另一些公司則跳躍地發(fā)展成為全球或跨國公司。此外，跨國公司在同一時期，由于對不同東道國市場的進入程度不同，往往采取兩種或兩種以上的營銷方式，盡管如此，但通常以某種營銷方式為主，其它為輔。

多國營銷的管理取向

取向（orientation）是一種通常無意識的關于世界本質的假定或者信仰。賓州大學的霍華德?佩爾馬特博士最先發(fā)現(xiàn)引導國際經(jīng)理們行動的有三種基本取向：母國取向（ethnocentric）、東道國取向（polycentric）、世界取向（geocentric）。母國取向的假定認為，在母國取得過成功的產(chǎn)品、政策以及方案都是最好的，因此應當在各國延伸推廣；世界取向的假定認為，無論差異還是相似，都可以分辨出來，并且在實際差異和相似的基礎上，建立一種世界性的統(tǒng)籌營銷戰(zhàn)略是有可能的；東道國取向的假定認為，由于世界各國的文化、經(jīng)濟以及市場經(jīng)濟條件中存在諸多差異，潛意識里認為每一個東道國都是獨一無二的， 與其他國家存在差異，試圖從一國外部引入任何產(chǎn)品、政策、方案，以及在世界或者某一區(qū)域中將各國的方案統(tǒng)一協(xié)調起來是不可能的。在東道國取向階段，公司著手在海外市場建立子公司。各子公司的經(jīng)營相互獨立且擁有自己的營銷目標和計劃。營銷整體的組織以各國分立為基礎，每一國都有自己特色的營銷政策。多國營銷的管理取向基本上是遵循東道國取向的。

多國營銷產(chǎn)生的原因

國家之間存在著文化環(huán)境差異

文化是人類所處的環(huán)境中由自己造就的那一部分，是人類知識、信仰、藝術、道德、法律、風俗習慣以及人類作為社會成員后天獲得的其他一切能力和習慣的總和。不同國家的人，長期以來生活在不同的環(huán)境中，其文化自然是不同的。人類如何消費，他們打算優(yōu)先滿足哪些需要和欲望，如何滿足這些需要和欲望――這一切均取決于他們的文化。文化影響、造就和支配著人們的生活方式。文化的影響遍及整個市場營銷活動――包括定價、促銷、分銷渠道、產(chǎn)品、包裝、款式等各個環(huán)節(jié)，而且市場營銷者的工作本身也變成了文化的一個構成部分。市場營銷活動受文化標準的檢驗，有的受到歡迎，有的則遭到抵制或排斥。市場營銷活動能否適應當?shù)匚幕?，決定著市場營銷活動的成敗。比如，比較廣告在美國合法而在英國違法；美國“Nova”牌汽車在美國很暢銷，但在西班牙語國家中無人問津，原因是“Nova”在西班牙語中為“不走”的意思，美國“Nova”牌汽車變成了“不走”牌汽車了。

國家之間存在著政治環(huán)境差異

在對國外市場的分析中，正確認識計劃經(jīng)營國家的政治環(huán)境是至關重要的。外國政府插手商業(yè)活動，特別是插手外商控制的商業(yè)活動比較多。多國公司應努力使自己的行為在政治上能被東道國接受，否則就會招致各種政治風險。除了政治強加的政治風險外，公司常常面對政府政策反復多變所帶來的問題。如果外商能計劃逐漸把公司變?yōu)楫數(shù)氐慕?jīng)濟財產(chǎn)，那么即使在一個陌生的或敵意的政治環(huán)境中，也不一定就會失敗。

國家之間存在著經(jīng)濟環(huán)境差異

不同國家由于經(jīng)濟發(fā)展程度的不同，在消費者收入、市場需求方面表現(xiàn)出明顯的差異。例如，不發(fā)達的國家也需要洗衣和清潔，但由于收入水平低，洗衣一般用手工操作。所以，生產(chǎn)和銷售自動電子洗衣機在不發(fā)達國家是不可行的，因為這些昂貴而復雜的儀器遠遠超出這些國家的經(jīng)濟和生產(chǎn)能力。在這種情況下，應用營銷過程將帶動開發(fā)出適應該國社會經(jīng)濟能力的洗衣機。發(fā)展不貴的手動洗衣機的可能性是較大的。

國家之間存在著法律環(huán)境差異

每個國家都有一定的法律法規(guī)來管理與他國的貿(mào)易和商業(yè)往來，并對外國人與本國資源的接觸施以控制。各國都具有對外國營銷者在一個國家獲得市場機會的能力有所影響的特有的法律、條例和慣例的體系。不僅有針對穿越國界進出口的商品、人、錢和經(jīng)驗的法規(guī)，還有行業(yè)和消費者健康安全條例標準以及關于包裝標簽、廣告和促銷的條例。外國營銷者在運作中必須遵照這些特定的國家限制。通常這種限制是模棱兩可的，而且總在變化。

國家之間存在著地理環(huán)境差異

一個國家的自然條件，大體上是該國社會特征及社會用以滿足其需要的財富的重要和最普遍的決定因素。因此，研究地理對于評價營銷及其環(huán)境是非常重要的。如果忽視地理條件，營銷計劃就有可能失去其有效性。例如，加拿大通用汽車公司曾向伊拉克出售25000部雪佛蘭?馬里汽車，但這些汽車在機械性能上不適合伊拉克的高溫、塵土氣候。當馬里汽車駛入巴格達道路和街道時，汽車的空氣濾清器被灰塵堵塞，在高溫行駛中變速器失靈。通用汽車公司派出36位專職工程師、機械師到巴格達去裝置附加濾清器并更換離合器。伊拉克聲明在修理好已經(jīng)運到的13500輛汽車前，拒絕再接受馬里汽車。

競爭的需要

當東道國同類產(chǎn)品存在一定的競爭或競爭比較激烈時，多國公司欲維持或提高其市場占有率，必須實施多國營銷。通過實施多國營銷，根據(jù)每個東道國的實際情況制定與之相適應的營銷方案，來更好地滿足消費者的需求。

很顯然，多國公司在東道國經(jīng)營時，必須考慮到文化、政治、經(jīng)濟、法律、地理等特點，使營銷計劃與其相適應，且比競爭對手更好地滿足當?shù)叵M者的需求。所以，多國營銷是跨國經(jīng)營過程中的重要營銷方式之一。

多國營銷的優(yōu)勢

更好地滿足東道國消費者的需求

實行多國營銷，根據(jù)東道國消費者對產(chǎn)品、價格、渠道、信息的特殊需求，制定、實施營銷方案，從而保證開展的營銷活動能更好地滿足消費者的需求。例如，吉列公司在200多個國家銷售其800多種產(chǎn)品，目前，它的同種產(chǎn)品在不同的國家使用不同的品牌名稱和組分。例如，吉列的silkience香波在法國叫silkience，在意大利叫sientel，在德國叫silience；有時它的組分是一致的，而有時則要加以改變。該產(chǎn)品的廣告信息也有所不同。

有助于提高經(jīng)銷商和消費者的信心

實行多國營銷，在東道國建廠和銷售，能更好地為顧客服務和提供后勤保證，消除顧客在產(chǎn)品使用過程中所產(chǎn)生的顧慮。這自然會使經(jīng)銷商和消費者對多國公司的產(chǎn)品感到放心，提高他們對多國公司品牌的信心，最終爭取到更多的經(jīng)銷商和顧客。

有利于快速地對東道國市場作出反應

實行多國營銷，在東道國成立設計中心和銷售機構，便于把握東道國消費者需求的微妙變化和對經(jīng)銷商實施庫存監(jiān)測，從而更能保障及時供貨和提供更具針對性的產(chǎn)品。

能克服關稅和非關稅壁壘的障礙

實行多國營銷，在東道國生產(chǎn)，無疑獲得了在當?shù)厥袌鲣N售的通行證，避免了因關稅和非關稅壁壘的市場準入障礙，使產(chǎn)品難以進入東道國市場。如海爾在勞動力成本較高的美國建廠，其主要原因之一是考慮將來有可能發(fā)生的市場準入障礙。

多國營銷的劣勢

成本的增加

實行多國營銷，增加了產(chǎn)品設計、制造、包裝、廣告設計等費用；增加了遠距離管理帶來的通訊、交通費等管理費用；增加了文化摩擦帶來的成本。

品牌的感召力被削弱

在不同的國家，同種產(chǎn)品在品牌名稱、產(chǎn)品定位、廣告等方面存在著差異，各國消費者對同種產(chǎn)品往往產(chǎn)生不同的看法和認識，使多國公司難以形成世界性品牌。

風險的增加

實行多國營銷，在東道國經(jīng)營面臨的環(huán)境狀況較之國內要復雜得多，這無疑增加了營銷風險。

實施多國營銷的前提條件

具有豐富的資源

多國營銷意味著在不同的東道國實施不同的營銷方案。如前面所分析，這將會導致成本大大地提高。如果沒有豐富的資源作為保障，多國營銷無法實施。即使已經(jīng)實施最終也會因資源匱乏而夭折。

具有足夠的市場需求

成本收益比是任何公司開展營銷時須考慮的重要指標。成本收益比的衡量對多國營銷尤其重要，因為多國營銷投入多、風險大。收益取決于需求的大小，有足量的需求不僅能保證收回成本，而且能謀取預期的利潤；反之，無利潤可言，甚至連成本都收不回。海爾的張瑞敏不止一次強調，國際化的海爾是有原則的，那就是“現(xiàn)有市場后有工廠”，“市場的競爭力是海外建廠場的前提”。

擁有一定的具有國際經(jīng)營經(jīng)驗的人才

海外經(jīng)營有別于國內經(jīng)營，由于面臨的環(huán)境復雜多變，往往對人才的要求更高。雖然在國內和國外，其營銷原理是一樣的，但實際做法差異很大。國內積累的營銷經(jīng)驗難以適應于東道國市場，有時不僅不能發(fā)揮積極作用，相反會起到負面作用。因此，開展多國營銷必須有相應的人才與之相匹配。

熟悉東道國的營銷環(huán)境

開展多國營銷是為了制定、實施符合東道國實際的營銷方案，更好地滿足東道國消費者的需求。與東道國相對應的營銷方案的制定是建立在熟悉東道國營銷環(huán)境的基礎上的。如果不熟悉東道國的營銷環(huán)境，那么所制定的營銷方案、開展的營銷活動肯定是有效性不高，甚至是無效的。

參考資料：

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6． 曾忠祿，海爾在美國市場上的競爭戰(zhàn)略分析[J]，市場營銷，2001，11

篇5

增值稅和營業(yè)稅均為流轉稅,與汽車制造商和汽車經(jīng)銷商的銷售活動密切相關。增值稅與營業(yè)稅在所涉及的經(jīng)濟業(yè)務中常常會交叉,會出現(xiàn)混合銷售行為、兼營行為等特殊情況,而且混合銷售行為、兼營行為在一定的條件下還可以相互轉換。這導致增值稅及營業(yè)稅具有比較大的稅收籌劃空間。

(1)通過混合銷售行為和兼營行為,進行稅收籌劃。對于混合銷售行為,稅法是按年銷售額或營業(yè)額所占比例來確定,是作為增值稅應稅項目征收增值稅,還是作為營業(yè)稅的應稅勞務征收營業(yè)稅。汽車制造商和汽車經(jīng)銷商一般都為增值稅一般納稅人,以銷售貨物、提供修理修配勞務為主要經(jīng)營范圍,如果涉及混合銷售行為一般會被判定為增值稅的應稅項目,計征增值稅。根據(jù)增值稅實施細則第七條,“納稅人兼營非增值稅應稅項目的,應分別核算貨物或者應稅勞務的銷售額和非增值稅應稅項目的營業(yè)額;未分別核算的,由主管稅務機關核定貨物或者應稅勞務的銷售額。”因此,企業(yè)如果在銷售方案中有涉及營業(yè)稅應稅勞務的業(yè)務,并且該勞務分開核算繳納的營業(yè)稅低于作為混合銷售行為繳納的增值稅,在設計銷售方案時應作為兼營銷售行為進行設計,即將銷售貨物、提供服務設計為兩種銷售行為,并在會計核算時分開核算兩種銷售行為的收入和成本。例如,購車贈送汽車清潔這項銷售方案,銷售車輛屬于增值稅納稅業(yè)務;汽車清潔屬于營業(yè)稅納稅業(yè)務。汽車專賣店在進行營銷設計時應該把銷售車輛和提供汽車清潔作為兩個業(yè)務進行設計和籌劃,并分別核算兩個業(yè)務的收入和成本。通過混合銷售行為和兼營銷售行為進行稅收籌劃需要重點把握的是,要使業(yè)務流程、財務流程通暢,并滿足混合銷售行為或兼營銷售行為的判定標準。作為兼營銷售行為籌劃的營銷方案,如果在業(yè)務宣傳、業(yè)務單據(jù)的準備上沒有作為兩項業(yè)務進行,很有可能就會被稅務機關判定為混合銷售行為。稅務機關就會要求企業(yè)補繳增值稅并進行處罰。因此,籌劃不充分就會給企業(yè)帶來風險。

(2)通過降低應納稅額進行稅收籌劃。在激烈的市場競爭環(huán)境中,汽車制造商為了維持或擴大自己的市場份額,通過各種各樣的銷售方式鼓勵汽車專賣店出售自己品牌的產(chǎn)品;汽車專賣店采取多種多樣的銷售方式來吸引客戶達到促銷的目的。稅法中不同的銷售方式有不同的計征增值稅的規(guī)定,汽車制造商及汽車專賣店對銷售方式有自主選擇權,這為利用不同銷售方式進行稅收籌劃提供了可能。根據(jù)國稅函[2010]56號規(guī)定,“納稅人采取折扣方式銷售貨物,銷售額和折扣額在同一張發(fā)票上的“金額”欄分別注明的,可按折扣后的銷售額征收增值稅。”因此,對于汽車制造商來說,在制訂銷售方案時,不管促銷目的如何,需要盡可能地將銷售方案與銷量掛鉤,來計算需支付給汽車專賣店的銷售折扣,并且應盡量使得銷售額和折扣額在同一張發(fā)票上的“金額”欄分別注明,這樣就可按折扣后的銷售額計征增值稅。汽車專賣店的銷售方式更加復雜,有積分換禮品、買一贈一、購車送保養(yǎng)、二手車回收及銷售等等。對于不同的銷售方式需事先進行稅收籌劃。如在“積分換禮品”的銷售方式下,汽車專賣店可以把“積分換禮品”的宣傳內容修改為“積分換取折扣券”,折扣券上要注明:顧客使用折扣券購物后,如需要開具發(fā)票,在發(fā)票上的“金額”欄分行寫明“貨物原價、折扣金額和實收銷售額”。當消費者拿著折扣券消費時,汽車專賣店可將銷售商品的金額和折扣額同時開在一張發(fā)票的“金額”欄中。采取折扣方式銷售應控制的風險點是,將銷售額和折扣額進行抵減時,降低銷售額需要掌握定價的尺度,如果被稅務機關判定為價格明顯偏低,則稅務機關有權核定銷售額。

二、結語

篇6

關鍵詞：中等職業(yè)學校 汽車營銷 教學方法

中國汽車工業(yè)協(xié)會2009年1月11日的數(shù)據(jù)顯示，2009年中國汽車產(chǎn)銷分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比增長創(chuàng)歷年最高，中國成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費國。2010年、2011年、2012年又不斷刷新世界產(chǎn)銷記錄，成為全球名副其實的汽車產(chǎn)銷大國。如何在這樣的機遇中分得一杯羹？如何把社會的需求與課堂教學進行有效的結合？如何培養(yǎng)社會急需的實用型汽車銷售人才？作為一名擔任汽車營銷教學工作的中職教師，筆者一直在思考和探索之中。

汽車營銷課程的教學，不僅是專業(yè)理論知識的傳授，更重要的是著眼于結合實際，培養(yǎng)實踐能力，培養(yǎng)出適合市場需求的學生，尤其是講究實用性的中職畢業(yè)生。筆者在長期的汽車營銷教學過程中，經(jīng)過不斷的教學探索與實踐，通過情景教學法、案例教學法、崗位體驗教學法等各種教學方法，取得了一定的成效，在此作一闡述謹與讀者共勉。

一、情景教學法

汽車營銷的教學情景設置，就是將實際營銷中的各種情況搬到課堂上， 在教學過程中創(chuàng)設與教學內容相輔相成的一些真實性和準真實性具體場景。它可以通過多媒體與汽車營銷實訓室來進行教學。教師根據(jù)實訓教學計劃和目標確定模擬汽車銷售的內容，學生根據(jù)“營銷方案”在教師的指導下分別扮演不同的角色，結合具體的汽車產(chǎn)品進行推介訓練，在模擬過程中對禮儀、服飾、表情、語言、行為等各方面進行強化學習和糾正，使學生在模擬探索中掌握理論的要點，學會在多變的情景角色轉換中，掌握多種解決問題的方法。在教學中主要突出以下幾個環(huán)節(jié)。

1.情景的設置

情景的應用必須從實際出發(fā)，充分考慮教材和教學對象的特點，在探索真實問題的情景下學習和解決實際問題的過程。情景設計對應的問題必須與學生已有的知識和經(jīng)驗相適應，能引起學生的興趣和思考，促進學生的發(fā)展，有利于學生對新知識的掌握和技能的提高，而不是去追求花架子，讓學生經(jīng)過短暫的好奇就無所追求了。所以教師每設置一個情景，就必須要設計一個或多個可行性的“營銷方案”。

2.實施情景方案

實施情景教學方案，是汽車營銷教學中的一個必要環(huán)節(jié)，對于有些專題項目，如汽車商務談判、合同的簽訂等內容的實訓，對鍛煉知識應用能力和心理素質有非常大的作用。在真實有效的場景下，可以幫助學生通過“感知―理解―深化”三個學習階段來分析理解學習內容。在整個情景實施過程中，教師需要注重研究以下三個方面的內容：

（1）感知――確立和分析角色。學生以學習小組為單位，接受“營銷方案”，分析并提出自己完成營銷方案計劃，進入各自的角色。體會角色是學生的一項重要學習過程，這一階段教師和學生一起要對扮演的各種角色的特點進行分析，包括對角色的形象、角色的自我感覺、角色的行為進行分析，把握好角色的分寸。在這一階段，扮演者按照所設定的角色，自然而然地經(jīng)歷相應的情景活動。

（2）理解――情景與角色轉換。通過導讀，創(chuàng)設情景語言，可以提高學生對知識的理解，在情景中產(chǎn)生疑問和設想，產(chǎn)生參與解決問題、建構新知識的欲望。引導學生在親自體驗中應用書本知識，探求新知識開發(fā)內在的學習潛能，使整個教學活動由情景轉換為角色。

（3）深化――角色自信的體驗。情景教學法，要有助于提高學生的實踐操作技能，建立職業(yè)體驗的自信心；培養(yǎng)學生的專業(yè)意識與綜合素質，使學生在學習中體驗到專業(yè)知識的重要性；學會分析問題、解決問題、主動學習，獲取知識的能力；在使學生不斷獲得成就感的同時，極大地激發(fā)他們的求知欲望，改變長期以來被動學習的局面；使學生成為真正意義上的學習主人，為真實地進入角色做好準備。

3.討論與總結

情景表演結束后，應該進行歸納總結，形成一個具有內在邏輯聯(lián)系的知識體系，便于學生對基本原理進一步理解和鞏固。

總結可先在各學習小組內進行，可以通過自評與互評相結合進行的方式，其目的是把出現(xiàn)在學習過程中的問題情景與現(xiàn)實經(jīng)驗聯(lián)系起來進行分析，使全體同學對整個過程有一個概括性的認識，對角色的體驗有一個新的認識。

二、案例教學法

借鑒案例模仿學習，是汽車營銷教學過程經(jīng)常應用的教學手段，是使學生能夠直接掌握知識與理念的方法之一。教師根據(jù)《汽車營銷》教材中的基本案例與經(jīng)典案例，引入相應的知識課題學習，可以達到最為直接地把握學習要點的目的。

1.借鑒案例的作用

案例是教學問題解決的源泉。通過案例學習，可使學習者借鑒別人的經(jīng)驗，積累反思素材，在學習實踐中自覺地調整自己的行為，提高課堂學習的成效。

2.模仿案例的目的

運用案例教學，可以將聽講式教學轉變?yōu)閷騾⑴c式學習，在分析案例、交互式討論、開放式探究的過程中，可以多角度地解讀學習內容，尋找到解決問題最為直接、實用的方式與方法，具有針對性和實效性。

例如，在設計接待禮儀教學時，筆者就選擇了“借鑒案例模仿”的教學手段，首先讓學生觀看一段上海通用公司業(yè)務接待規(guī)范的禮儀視頻，之后根據(jù)各自小組接到的“營銷工作任務”，展開“工作”。經(jīng)過學習領悟與角色扮演的轉換，找出各組之間接待禮儀表演訓練中的差距，從而達到學習的目的。老師在課堂學習中只是問題的設計者，是學生學習重點知識的引導者、組織者。這種案例教學法，可以培養(yǎng)學生處理實際問題的能力，學生將來走上工作崗位不會感到陌生，也增強了學生的自信心。

三、崗位體驗教學法

1.建立校內實訓基地

校內實訓基地的設計與管理教學模式都以模擬現(xiàn)代汽車營銷4S店的管理模式，由專業(yè)老師指導，以定向培養(yǎng)實用型人才為目標，開展實習實訓活動。其特點是把經(jīng)營管理的課堂教學直接與企業(yè)的實際經(jīng)營運作結合起來，實行“課堂+公司”的教學模式。

開展實訓教學，首要條件要有實訓場所。校內整個實訓基地的環(huán)境要充分體現(xiàn)出職業(yè)性、專業(yè)性，使學生一進入實訓基地就有身在工作崗位之感，就有一種學技術的欲望。在實訓內容上也要“真實”，即學生在實訓基地上學習的專業(yè)技能必須緊扣專業(yè)的考核標準。

2.建立校外實訓基地

學校可以聯(lián)系當?shù)氐囊恍┢囦N售企業(yè)，建立校外實訓基地。設立專業(yè)實訓指導教師，定期到汽車企業(yè)檢查學生實訓情況，聯(lián)絡感情。學生在校外實訓基地實習，直接與汽車企業(yè)對接，縮短了上崗前的培訓時間，實現(xiàn)了學生角色的快速轉變，提高了學生的就業(yè)競爭能力，同時加強了學校與汽車企業(yè)的聯(lián)系與溝通。例如：09級汽車營銷班的李玲同學在校學習期間曾經(jīng)到過東風悅達起亞4S店實習兩個星期，學習到了許多實際工作經(jīng)驗，收獲很大，在畢業(yè)應聘時被北京現(xiàn)代4S店錄用，后來他成為許多同學效仿的對象。

篇7

一、大數(shù)據(jù)的基本特點

目前“大數(shù)據(jù)”經(jīng)常被提起，數(shù)據(jù)已經(jīng)成為人們學習、參考和使用的重要資源，各高校都在進行信息化改革，以求提高學校教學質量。對大量的數(shù)據(jù)進行收集，再運用大數(shù)據(jù)平臺對其進行統(tǒng)計處理，給人們帶來全新、延展性的時間和空間概念。大數(shù)據(jù)時代人們的思維在發(fā)生不斷變化，信息的傳遞越來越便捷，為學校教學、校園生活、資源管理等提供參考和幫助，當然也包含在高職教育領域的深入應用。IBM提出大數(shù)據(jù)的五個特點分別為:Volume(大量)、Velocity(高速)、Variety(多樣)、Value(價值)、Veracity(真實性)。介于大數(shù)據(jù)的基本特點，我們可以借助計算機用各種計算公式、統(tǒng)計方法來找到解決問題的方法。用無法在一定時間范圍內用常規(guī)軟件工具進行處理的數(shù)據(jù)集合，幫助學校優(yōu)化管理策略、豐富決策手段、優(yōu)化資源分配、拓寬教學思路。以大數(shù)據(jù)為基礎的決策支持系統(tǒng)的建立，給高職專業(yè)英語教學帶來了全新的發(fā)展特點，為學校資源更加合理化地分配提供依據(jù)。

二、ESP教學活動設計

專門用途英語是指與某種特定職業(yè)或學科相關的英語，即ESP是一種課程內容和教學方法的決策基于學習者學習目的的教學理念。專業(yè)英語的課程設計是英語授課前的重要環(huán)節(jié)，包括提出問題，進行目標需求分析，最后列出課程設計方案。由于學生是學習的主體，因此在不同學校、不同專業(yè)的課程設計中，因不同的情況采取不同的課程設計方案。教學設計以語言知識為中心、以語言技能為中心、以學習者為中心和以學習過程為中心，運用系統(tǒng)方法分析教學問題和確定教學目標，建立解決教學問題的策略方案。通過設計將聽、說、讀、寫、譯這五種語言技能得以應用，試行解決方案、評價試行結果，并對方案進行修改。就其本質而言，分析教學問題、設計解決方法、加以實施并由此進行評價和修改，以學習者的需求、興趣、動機、感情、思想、行為、知識和技能為出發(fā)點，是獲得解決問題的最優(yōu)方法的過程。優(yōu)秀的高職ESP英語教學活動設計要從專業(yè)要求和存在差距兩個方面，以客觀的眼光探討目標需求的問題，為學生創(chuàng)造更多運用英語進行表達、用英語進行思維的機會。

三、汽車營銷英語寫作教學活動的設計策略

《汽車專業(yè)英語》是取得“雙證課程”培養(yǎng)方案規(guī)劃的教材，共有八個單元。單元的第一個部分為職場聽說，第二個部分為專業(yè)閱讀，第三部分為拓展閱讀，第四部分為模擬練習，搭配翻譯練習?；谝陨系睦碚摲治觯P者想通過大數(shù)據(jù)下的批改網(wǎng)，進行汽車專業(yè)英語翻譯教學活動創(chuàng)新設計。首先，進行目標需求分析，在大數(shù)據(jù)時代下激發(fā)高職生對汽車營銷英語的學習熱情與興趣。以特色鮮明的內容加以編排，結合汽車企業(yè)的實際工作情況，培養(yǎng)學生的英語寫作思維，給學生提供必需的專業(yè)英語詞匯、對話等相關知識，使其擺脫中文翻譯思維束縛。教師在培養(yǎng)高級應用型人才的時候要從實際需要出發(fā)，引導高職學生了解專業(yè)英語寫作能力的重要性，提升學生的重視程度。布置的寫作練習也要由簡到難，逐步加深。讓學生建立學習汽車營銷英語的自信心，消除對英語寫作的恐懼心理。其次，優(yōu)化高職英語寫作教學的教學方式方法。如果在教學活動中僅僅是幾個學生在參與，而多數(shù)學生成了旁觀者，這不利于教學的有效性發(fā)揮，不利于提高全體學生學習英語的積極性，也不利于培養(yǎng)學生學習英語的興趣。大數(shù)據(jù)為高職英語應用文寫作教學提供了更多科學有效的教學方法和策略，比如項目教學法:教師可以用多樣化的教學方法提升高職寫作教學。該教學方法是大數(shù)據(jù)時代一種新型的教學方法，讓學生成為課堂教學主體，旨在擺脫傳統(tǒng)的單純理論學習的弊端，引導師生共同參與課堂實踐。同時還有多媒體教學法的巧妙應用。知識寫作練習。發(fā)揮多媒體設備作用，基于大數(shù)據(jù)進行應用文教學評估與反饋，讓課堂成為師生交流、互動的場所，提升學生的實踐操作與動手能力，一舉多得。此外，教學活動要循序漸進，為學生創(chuàng)造多樣化的應用文寫作場景。高職院校要善用網(wǎng)絡信息系統(tǒng)組織學生進行評價，突出遞進性。開展的寫作訓練要由簡到繁，由易到難，逐步開展。每一次的網(wǎng)絡翻譯教學，教師應善于引導和組織學生進行自我的寫作評價，錯誤應及時改正。只有這樣才能改善高職學生專業(yè)英語的教學現(xiàn)狀，循序漸進地提升學生專業(yè)英語的寫作能力。作為高職英語課堂教學的組織與引導者，高職英語教師應基于時展不斷更新教學理念與方式，為社會培養(yǎng)更多具有專業(yè)能力的英語實踐應用人才。

四、結語

不管是ESP課程設計還是大數(shù)據(jù)的應用，通過問卷調查、網(wǎng)上評價等方式了解學生對專業(yè)英語課程的興趣，對課程教學的評價，對教學設計的形式等進行了深入的分析和匯總。將教育與網(wǎng)絡活動相結合，把教育寓于娛樂活動之中，對教育對象的影響也是深刻的。汽車營銷英語作為高職高專英語教學與研究領域中的重要學科，仍然有許多問題有待解決。在大數(shù)據(jù)影響的背景下，逐步建立用于數(shù)據(jù)收集和存儲的基礎設施，能夠為ESP在課程設計上不斷地突破和創(chuàng)新，培養(yǎng)出更全面、更優(yōu)秀的職業(yè)人才奠定基礎。各個階層和各部門能夠應用數(shù)據(jù)交換的平臺，建立數(shù)據(jù)智能化分析，對其課程設計的原則及其教學模式進行研究，有助于了解學生的學習需求與目的，提高汽車營銷英語課程教學的實效性與汽車工業(yè)人才的培養(yǎng)。大數(shù)據(jù)平臺承載著先進的技術，然而先進并不是優(yōu)勢，只有將先進的技術運用到現(xiàn)實中去，新技術的價值才算得以體現(xiàn)。如今，校園信息化經(jīng)過多年的高速發(fā)展，高職教育實用性、職業(yè)性的特點應該貫穿于整個高職教育的始終。各高校應積極地嘗試在校園內運用大數(shù)據(jù)，為學校的建設、為ESP課程設計、為高職的教育事業(yè)發(fā)展添光增彩。

作者:宋敏 單位:長春汽車工業(yè)高等專科學校

參考文獻:

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篇8

用友汽車信息科技（上海）有限公司是用友集團全資子公司。作為國內領先、市場占有率最高的汽車行業(yè)應用解決方案供應商以及專業(yè)的汽車行業(yè)業(yè)務咨詢與培訓服務供應商，用友汽車迄今已為約30多家整車制造商、6000多家汽車經(jīng)銷商提供管理軟件產(chǎn)品、業(yè)務咨詢和培訓服務等一攬子解決方案，幫助這些企業(yè)優(yōu)化業(yè)務流程，建立以客戶中心的精益管控模式，有效提升市場競爭能力。

隨著汽車行業(yè)從賣方單向市場轉為買賣雙向市場，整車制造商和汽車經(jīng)銷商不僅要滿足市場需求、追求客戶滿意度，更是以提高客戶忠誠度和購買持久力為最高目標。有購車意向的客戶在與經(jīng)銷商發(fā)生業(yè)務的過程中，從初次接觸、形成銷售機會到簽約，直至成為用戶，進行車輛保養(yǎng)和維修以及后來發(fā)生再次購買，購車人所處的階段和狀態(tài)隨時變化著，所以汽車經(jīng)銷商需要一個真實的全方位的基于事實數(shù)據(jù)的客戶管理系統(tǒng)，幫助其采取針對性的措施來增加客戶價值，管理市場、銷售及售后服務業(yè)務。

用友汽車充分傾聽市場的聲音，在研究典型整車制造商和汽車經(jīng)銷商需求的基礎上，研發(fā)了DMS（Dealer Management System）會員管理系統(tǒng)。作為用友汽車DMS重要組成部分，會員管理系統(tǒng)貫徹了價值管理、忠誠營銷、口碑營銷的執(zhí)行戰(zhàn)略，整合汽車后市場的銷售、售后及其它衍生服務業(yè)務，為廣大汽車經(jīng)銷商提供會員積分、會員儲值、套餐次卡、代金券、會員活動、禮品活動、短信群發(fā)等功能，以細致規(guī)劃、自動執(zhí)行的一對一主動營銷作為觸角，以個性化網(wǎng)站作為基地，不斷促使車主與品牌互動，使車主享有貼心的品牌體驗和服務。

篇9

【關鍵詞】汽車技術服務與營銷專業(yè) 通專結合 素質 創(chuàng)新 技能 人才培養(yǎng)模式

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2016）09C-0053-03

《國務院辦公廳關于深化高等學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實施意見》提出“落實立德樹人根本任務，堅持創(chuàng)新引領創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)，以推進素質教育為主題，以提高人才培養(yǎng)質量為核心，以創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制為重點”的指導思想；《廣西壯族自治區(qū)教育廳關于進一步落實深化高等學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革具體政策措施的通知》提出“修訂人才培養(yǎng)方案、創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制促進協(xié)同育人”為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的兩個重點任務。由此可見，推進素質教育、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式已成為高等學校夯實創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育基礎的重要舉措，影響著人才培養(yǎng)的質量。

一、現(xiàn)有的汽車技術服務與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在的問題

（一）“通用技能”未能緊跟汽車產(chǎn)業(yè)、汽車行業(yè)發(fā)展需求。廣西要加快新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進程，應將新能源汽車列入汽車工業(yè)發(fā)展的重點工作，而新能源汽車的銷量比重也越來越大。此外，隨著汽車消費者消費觀念的日臻成熟和個性化改裝的發(fā)展趨勢，促使二手車銷售、汽車精品銷售快速發(fā)展，成為車企利潤主要來源。

而現(xiàn)行的汽車技術服務與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式僅僅是培養(yǎng)學生傳統(tǒng)汽車銷售技能，這個“單一”的“通用技能”的培養(yǎng)遠遠不能適應因汽車產(chǎn)業(yè)升級和汽車行業(yè)發(fā)展所帶來的新能源汽車銷售、二手車銷售和精品銷售等“多元化”崗位對從業(yè)人員的“多項”“專項技能”要求，導致畢業(yè)后從事這些崗位工作的學生由于專業(yè)基礎較為薄弱，往往很難勝任工作或是適應期較長。

（二）“兩段式”人才培養(yǎng)模式不能激發(fā)學生學習主動性。汽車技術服務與營銷專業(yè)一直沿用的“2+1”兩段式的人才培養(yǎng)模式，也就是將學生在校三年時間依次分為兩個階段，第一階段即第一、二學年在校內學習；第二階段即第三學年到汽車企業(yè)相關崗位進行頂崗實習。由于在校學習期間均未接觸今后的工作崗位、就業(yè)環(huán)境，不清楚成功就業(yè)自身應具備的素質、知識和技能，不了解汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢和就業(yè)前景，因而學習積極性和主動性不高，對基礎課程不重視、核心課程學習力不從心，導致職業(yè)素質和職業(yè)技能未能得到很好掌握，很難達到企業(yè)用人的高要求。

此外，近年的調研表明，本專業(yè)學生到相關就業(yè)崗位實習，一般僅需要4-5個月就基本掌握該崗位基本技能，而第二階段安排為期1年的時間到汽車企業(yè)進行頂崗實習，反而在第六學期學生往往會覺得自身能力已經(jīng)具備，但是企業(yè)補貼、工作環(huán)境等達不到預期而頻繁換崗、換企業(yè)實習，導致學生頂崗實習情況不穩(wěn)定，也增加了學生管理的難度。

（三）職業(yè)素質“短板”制約專業(yè)發(fā)展。經(jīng)過對汽車企業(yè)用人單位、汽車技術服務與營銷專業(yè)歷屆畢業(yè)學生廣泛而深入的調研，對調研結果進行分析，發(fā)現(xiàn)用人單位均提出要加強素質方面的教育的建議，絕大多數(shù)企業(yè)認為員工的素質甚至比技能更為重要。而汽車技術服務與營銷專業(yè)僅僅是通過設置溝通技巧、禮儀基礎、人文素質等一些素質類理論課程的學習來完成職業(yè)素質的培養(yǎng)，因素質教育未能很好地滲透于職業(yè)技能培養(yǎng)當中，素質培養(yǎng)與技能培養(yǎng)相脫節(jié)對學生職業(yè)基本素質的培養(yǎng)很難達到預期效果，職業(yè)基本素質較為薄弱這個“短板”已經(jīng)成為制約專業(yè)發(fā)展的主要“瓶頸”。

此外，由于汽車技術服務與營銷專業(yè)學生參與教改科研項目較少；校運會、文藝晚會、協(xié)會活動、社團活動、各類講座等第二課堂活動未全面鋪開；同時未配套制定鼓勵和引導學生參與的激勵機制，學生的人文素質、科學素質、專業(yè)素養(yǎng)較為薄弱，創(chuàng)新意識、創(chuàng)業(yè)意識和實踐能力不強，這也制約了汽車技術服務與營銷專業(yè)學生的職業(yè)崗位提升。

（四）專業(yè)技能未能緊扣就業(yè)崗位工作。汽車產(chǎn)業(yè)政策的松綁，使得汽車超市、名車店等多個汽車品牌混合銷售取代“汽車4S”店為代表的單一汽車品牌銷售成為汽車銷售發(fā)展趨勢，這就對學生專業(yè)技能提出更高的要求。但是，現(xiàn)行的汽車技術服務與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式僅僅是強調技能的培養(yǎng)，未能融入本專業(yè)校企合作項目如豐田、福特、日產(chǎn)、通用、大眾等知名汽車品牌的產(chǎn)品知識、作業(yè)規(guī)范、標準流程、職業(yè)素質。更沒有針對現(xiàn)有的設備、場地進行課程的開發(fā)，專業(yè)技能往往只針對某一品牌車型，知識單一、流程單一，未能滿足正在快速發(fā)展如名車坊、汽車園區(qū)、汽車超市等快速發(fā)展新興汽車銷售企業(yè)對汽車人才的高要求。

二、“通專結合、素質與能力并進”的“2.5+0.5”人才培養(yǎng)模式

汽車技術服務與營銷專業(yè)被廣西教育廳評為2014年度廣西高等學校優(yōu)勢特色專業(yè)，借助建設項目專項經(jīng)費，在“學院合作發(fā)展理事會”和“學院專業(yè)建設指導委員會”的指導下，根據(jù)對廣西汽車行業(yè)企業(yè)調研、教師深入企業(yè)調研以及歷屆畢業(yè)生的就業(yè)反饋情況，并結合學生的綜合素質、師資情況、教學條件、汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，以及汽車產(chǎn)業(yè)政策的變化，同時在對汽車技術服務與營銷專業(yè)就業(yè)崗位（群）充分調研論證的基礎上，以素質能力培養(yǎng)為主題，大膽創(chuàng)新本專業(yè)人才培養(yǎng)方案，制定了“通專結合、素質與能力并進”的“2.5+0.5”人才培養(yǎng)方案。

（一）“通專結合、素質與技能并進”的人才培養(yǎng)模式。汽車技術服務與營銷專業(yè)所構建的“2.5+0.5”人才培養(yǎng)方案，采用“專通結合，素質與技能并進”的人才培養(yǎng)模式，如圖1所示，這種培養(yǎng)模式將職業(yè)素質的培養(yǎng)貫穿于整個人才培養(yǎng)的全過程，把培養(yǎng)目標與企業(yè)需求有機結合，實現(xiàn)學生學習與就業(yè)有效銜接，同時通過開展社團活動、各類講座、專業(yè)技能競賽等第二課堂活動，以及制定學生參與活動的激勵機制，從而培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識、實踐能力，從而提高職業(yè)能力。

該人才培養(yǎng)模式將三個學年依次分為兩個階段，采用工學交替的方式進行組織實施教學，專業(yè)人才培養(yǎng)模式根據(jù)職業(yè)能力的形成過程，將職業(yè)能力的培養(yǎng)分為基礎通用能力專項能力綜合能力三個步驟來實施，具體如下：

1.第一階段：第1-5學期在校學習

基礎通用技能的培養(yǎng)（第1、2學期）：本階段主要是設置公共文化課程、素質類課程和側重結構方面內容的專業(yè)技術基礎課程，主要培養(yǎng)學生的基本素質能力和專業(yè)基礎能力。在此環(huán)節(jié)主要是以“發(fā)動機實訓室”、“汽車底盤實訓室”、“汽車電氣實訓室”等實訓室為實訓教學平臺，通過課內實訓、校內專項實訓，采用“學做一體”的教學模式進行教學的組織與實施，通過將基礎文化素養(yǎng)教育融入職業(yè)素質模塊、將專業(yè)基礎知識融入專業(yè)基礎技能模塊，在理實一體教學中實現(xiàn)學生基本文化素質、基本職業(yè)道德和專業(yè)基礎技能相結合的培養(yǎng)。

多個專項技能的培養(yǎng)（第3-5學期）：為了滿足學生“多元化”崗位就業(yè)的需要，以汽車整車銷售、二手車銷售、汽車精品銷售、汽車維修服務接待、汽車配件管理、汽車客戶服務、汽車保險專員等崗位的典型工作任務為載體，并將這些崗位能力進行整合，設計開發(fā)了汽車整車與汽車精品銷售模塊、汽車服務接待與配件管理模塊、汽車保險與營銷策劃模塊、汽車銷售企業(yè)管理4個專業(yè)技能學習模塊，學生通過專項技能訓練，掌握對應崗位的基本職業(yè)技能和基本職業(yè)素養(yǎng)，進一步提高學生的適崗能力，同時滿足學生多元化就業(yè)崗位的現(xiàn)實需要。

2.第二階段：第6學期在企業(yè)頂崗實習

崗位綜合職業(yè)技能的培養(yǎng)（第6學期）：學生經(jīng)過了專項技能的訓練學習，基本具備多就業(yè)崗位的基本技能和職業(yè)的基本素養(yǎng)，故本階段安排學生到汽車相關合作企業(yè)學生意向就業(yè)崗位進行頂崗實習，使學生通過實際生產(chǎn)崗位的頂崗實習，增強綜合職業(yè)能力，提高適崗能力，保證實習崗位與就業(yè)崗位的“短距離”對接。并采用“雙導師制”由專業(yè)教師和企業(yè)兼職教師負責對學生進行實習指導，企業(yè)能工巧匠組成的兼職教師團隊教會學生“怎么做”，而專任指導教師則負責解答學生實習中“為什么這么做”，為畢業(yè)后的上崗就業(yè)奠定基礎。

（二）人才培養(yǎng)模式實施過程。從2003年以來汽車技術服務與營銷專業(yè)的人才培養(yǎng)均根據(jù)用人單位對人才的需求進行了動態(tài)的調整、完善，經(jīng)歷了從單項技能到多項技能、單一方式到多元方式的“點線面”三個層級人才培養(yǎng)發(fā)展歷程，如圖2所示。

點：2010年之前，主要是通過開設理論環(huán)節(jié)與實踐環(huán)節(jié)分離的核心課程這種單一的方式進行單項技能培養(yǎng)，培養(yǎng)重點僅僅是單項技能，故稱之為技能點的培養(yǎng)。

線：2010―2013年，主要是通過開設理實一體化核心課程以及一些職業(yè)素質類課程進行“單項技能+職業(yè)素質”的培養(yǎng)，由于主要培養(yǎng)單項技能和職業(yè)素養(yǎng)兩個重點，兩點一線，故也稱為技能線的培養(yǎng)。

面：從2013年至今，則是對核心課程進行基于工作過程的課程改革，采用項目化教學，同時與東風日產(chǎn)、長安福特、一汽大眾等知名品牌企業(yè)合作進行專業(yè)人才訂單培養(yǎng)，并通過“日產(chǎn)實訓中心”、“福特實訓中心”、“一汽大眾實訓中心”等校企合作實訓室和“6S汽車技術服務社”等生產(chǎn)性實訓基地模擬實訓；汽車技術服務與營銷專業(yè)職業(yè)技能競賽；校外實訓基地頂崗實習，以及鼓勵學生參加校運會、文藝晚會、協(xié)會活動、社團活動、各類講座等，以多元方式進行“多技能+素質名片”專業(yè)人才的培養(yǎng)，由于主要是培養(yǎng)多項技能、職業(yè)素質、創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)意識等，這種綜合能力的全面培養(yǎng)也稱之為技能面的培養(yǎng)。

目前，汽車技術服務與營銷專業(yè)采用的“通專結合，素質與技能并進”的人才培養(yǎng)模式將本專業(yè)“人才培養(yǎng)與企業(yè)需求、課程內容與職業(yè)標準、教學過程與生產(chǎn)過程”三對接，遞進式進行職業(yè)能力培養(yǎng)，并在人才培養(yǎng)過程中全程融入職業(yè)基本素質，經(jīng)過了“職業(yè)認知崗位認知崗位實訓職業(yè)體驗頂崗實習”五個過程，最終培養(yǎng)“多技能+素質名片”的專業(yè)人才，具體實施過程見表1所示。

三、“通專結合、素質與技能并進”的人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新點

（一）“通專結合”，設置四個專項技能模塊滿足“多元化”就業(yè)崗位需要。在汽車技術服務與營銷專業(yè)課程體系設置了素質類課程、專業(yè)基礎課程、專業(yè)技術基礎課程來培養(yǎng)學生的通用基礎技能，同時還設置了汽車整車銷售與汽車精品銷售、汽車維修服務接待及配件管理、汽車保險與營銷策劃和汽車營銷企業(yè)管理4個專業(yè)技能模塊，培養(yǎng)學生汽車整車與汽車精品銷售、維修接待（SA）、配件管理、車險銷售、企業(yè)管理等專項技能，“通專結合”，滿足汽車行業(yè)發(fā)展的多元化崗位的需求。

（二）“素質與技能并進”，突破職業(yè)素質“短板”提高就業(yè)競爭力。在人才培養(yǎng)過程中，通過職業(yè)認知、崗位認知、崗位實訓、職業(yè)體驗、頂崗實習完成人才的培養(yǎng)，并且全程融入職業(yè)基本素質的培養(yǎng)，配套開發(fā)了“汽車銷售禮儀訓練手冊”，并構建了“素質類課程實訓”“職業(yè)素質融入專業(yè)技能課實訓”“職業(yè)基本素質專項實訓”遞進式提升的職業(yè)基本素質培養(yǎng)路徑和“專業(yè)通用基本技能專項技能崗位綜合職業(yè)技能”漸進式專業(yè)技能培養(yǎng)途徑。還借助汽車技術服務與營銷專業(yè)2014年廣西高校優(yōu)勢特色專業(yè)建設經(jīng)費建設了集汽車銷售、維修接待、二手車銷售、汽車精品銷售、配件管理與銷售模擬實訓教學、科研、創(chuàng)業(yè)、課程開發(fā)、培訓功能的“汽車技術服務與營銷實訓中心”和“服務禮儀實訓室”，保障素質與技能實踐教學環(huán)節(jié)的順利實施。同時，多種形式的第二課堂活動切實提高了創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)意識。第一課堂和第二課堂相結合突破本專業(yè)學生職業(yè)基本素質“短板”的高素質，滿足汽車行業(yè)發(fā)展對從業(yè)人員高素質、多技能要求，促進專業(yè)發(fā)展。

（三）“2.5+0.5”，職業(yè)認知與崗位認識兩環(huán)節(jié)提高學生學習積極性。第一個階段（第1-5學期）在校學習期間，在學生剛入校則通過專業(yè)教育、企業(yè)專家宣講、優(yōu)秀畢業(yè)生座談、企業(yè)參觀等多種形式，讓汽車技術服務與營銷專業(yè)學生對今后所從事的職業(yè)有一定程度的認知，同時在第二學期學生完成“汽車發(fā)動機構造”、“汽車底盤構造”等專業(yè)技術基礎課程的學習，具備一定的專業(yè)通用技能后，期末最后兩周安排學生到汽車企業(yè)相關崗位進行教學見習，讓學生對今后所從事的工作崗位所需素質、知識、技能，就業(yè)環(huán)境和發(fā)展前景等有一定的認識，通過職業(yè)認知和崗位認識，進一步提高學生今后專業(yè)學習的積極性。

而設置“2.5+0.5”人才培養(yǎng)模式，僅安排第六學期到汽車企業(yè)進行頂崗實習，也進一步提高了學生頂崗實習的穩(wěn)定性。

（四）校企資源整合，滿足因政策松綁而帶來的多品牌混合汽車銷售求。汽車技術服務與營銷專業(yè)在人才的培養(yǎng)過程中，增加了新能源汽車銷售和多品牌汽車產(chǎn)品性能介紹等相關內容。并整合校企合作的豐田、日產(chǎn)、福特、通用、奧迪、大眾等多品牌、多車型資源，開發(fā)《校企合作品牌車型產(chǎn)品性能介紹》校本特色教材及資源庫，并實施于教學當中，適應汽車產(chǎn)業(yè)升級和汽車產(chǎn)業(yè)政策“松綁”帶來的新能源汽車推廣、多品牌混合銷售對專業(yè)人才的綜合能力的高要求。

【參考文獻】

[1]李燕.基于素質本位能力觀視角下多課程整合與實景融合的課程改革與實踐――以汽車技術服務與營銷專業(yè)為例[J].高教論壇，2015（4）

[2]李燕.基于“6+2”為基本原則的高職課程整體設計[J].廣西教育，2012（1）

【基金項目】2014年廣西高等學校優(yōu)勢特色專業(yè)“汽車技術服務與營銷專業(yè)”建設項目研究成果（桂教高教〔2014〕52號）

篇10

面對撲面而來的數(shù)字營銷世界，傳統(tǒng)行業(yè)又該如何面對？在新的營銷戰(zhàn)場上如何才能實現(xiàn)華麗轉身？這是很多傳統(tǒng)行業(yè) 正在思考的問題。

2013年4月20日，一款小型多功能創(chuàng)新車型長安歐力威于第十五屆上海 國際車展長安汽車展臺上再次亮相，而展 臺上一位來自南京的普通女孩吸引了眾多 看客駐足，這就是長安商用通過微博營 銷，歷經(jīng)一個月的初賽、復賽，從699名參 賽選手中選出的“實?尚動車歐力威十萬日 薪代言人”，對于長安汽車來說，一場社交營銷Campaign，也終于在這一刻釋放出 了最強音。

長安汽車作為一個擁有一百五十余年歷史的國有大型企業(yè)，通過這樣一場數(shù)字營銷活動，讓我們看到傳統(tǒng)行業(yè)在數(shù)字 營銷世界的態(tài)度和能量，同時系統(tǒng)性的社 交營銷規(guī)劃，也為眾多汽車企業(yè)、傳統(tǒng)行 業(yè)擁抱數(shù)字營銷提供了一個新思路。

以社交營銷為發(fā)力點

時間拉回到2012年11月20日，長安商用事業(yè)部例行會議上，就如何宣傳 2013年上市的歐力威車型，商用車事業(yè)部 全體成員進行了頭腦風暴。首先對自身產(chǎn)品進行了SWOT分析，明確自身市場定位 進而鎖定目標人群，然后進行營銷策略制 定。經(jīng)過系列分析與規(guī)劃，最后大家一致 認可歐力威受眾為實尚派人群，營銷策略 主打親民牌。在消費者觸達途徑上，長安商用車事業(yè)部決定以社交網(wǎng)絡 ――微博為主，通過尋找草根代言人，將網(wǎng)絡熱詞 “實尚派”與長安實尚動車歐力威正向結合，進而將“實尚派”標簽人群轉換為歐 力威關注人群，達到宣傳歐力威的營銷目標。

其實這是長安首次嘗試采用全網(wǎng)絡 手法推廣一款全新車型，長安商用車事業(yè) 部工作人員接受《成功營銷》記者采訪時 表示：“從最初的策略制定開始，長安歐力威就堅定走親民路線，決定不請明星代言，希望通過在微博上競選草根代言的形式，在擴大歐力威知名度影響力的同時使產(chǎn)品定位更加形象化?！?/p>

也正是因為這樣的策略制定，才實現(xiàn)廠家直接與消費者對話的營銷模式，而對于長安汽車來說凸顯了歐力威目標消費人 群的同時，也吸引了目標人群的關注度， 拉近了與目標人群的距離，為以后企業(yè)的 微博營銷打下互動基礎。

整套活動方案制定歷時約3個月，策劃安排整個Campaign時間從3月1日持 續(xù)到4月26日，活動細分為4個階段，經(jīng)過 系統(tǒng)化的營銷策劃和周密的執(zhí)行安排，從2013年3月9日至2013年3月31日，不足一 個月時間里，長安汽車官方微博粉絲數(shù)增 長了5.2萬，粉絲活躍度提升1300%，每天 有超過3.7萬人進行線上互動。特別從3月 31日8點起，網(wǎng)友反響更加強烈，由于20 位決賽選手進入最后沖刺階段，前幾位選 手成績都很接近，最終視頻點擊率和投 票總數(shù)超過數(shù)百萬人次，對于長安汽車來 說，所有數(shù)據(jù)均遠遠超過預期估計。

總結本次活動之所以取得這樣的成 功的原因，其節(jié)奏的營銷策略安排，合適 的時機、具有誘惑性的話題、親密的表達 方式，都是成功的原因之一。同時線上線 下無縫隙聯(lián)動，將營銷效果不斷放大，及 時精準的在線服務及客戶關系維護和管 理，實現(xiàn)了廠家直接面對消費者的營銷模 式，讓廠商能直接與消費者對話，使市場 效果最佳，并且能夠準確跟蹤推廣活動， 實時檢測傳播效果。對于長安歐力威的 長遠發(fā)展而言，本次活動除了成功的宣傳了實尚動車歐力威以外，更是對長安商用 品牌進行了全方位的詮釋。

將營銷效果最大化

借助微博平臺，進行社交營銷的企業(yè) 有很多，但如何能夠準確、有效的觸達用 戶，將營銷Campaign釋放出最強音？是 很多企業(yè)正在思考的問題。

回顧長安歐力威汽車案例時，長安商 用車事業(yè)部工作人員表示，把控細節(jié)很重 要?！霸谏缃幻襟w上進行營銷，除了要有 爆炸性噱頭，話題源還要能夠持續(xù)發(fā)熱， 這樣才能讓影響力不斷升級。”

從 這點出發(fā)，從項目的策劃階段開 始就對活動統(tǒng)籌、推廣、媒介、美工、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、素材搜集等工作進行細致分工，項目期間，從制作、篩選、調整方案、輿論監(jiān)控，到進行微博、論壇等運營與維護，小組成員用心把握每一個細節(jié)，目的就在于將整個項目細節(jié)化，將影響力持續(xù)化，最大化。

在話題的持續(xù)性上，長安汽車認為造成話題不能持續(xù)的原因有很多，其一是話題性的持續(xù)維護，再者活動的秩序及規(guī)則制定是否有信服力也會直接影響到網(wǎng)友的參與度。為了避免這個問題，項目中就如何選出符合產(chǎn)品定位的代言人、活動規(guī)則如何制定成了討論的重點。為讓活動公平、公開、公正，長安汽車選擇讓所有復賽選手都和主辦方簽訂了合作協(xié)議。同時在細節(jié)上，為了擴大影響力，初賽上就加大獎品力度，最終選出3位參賽選手去普吉島旅游，增加話題關注度。

正是由于這些細節(jié)的把控，10萬日薪代言活動效果才遠超預期。長安商用車事業(yè)部相關領導向我們透露，預熱期5天活動微博粉絲就增加了超過2W，粉絲互動量提高10倍以上。此次活動在微博上發(fā)起，微博作為一個快速新興的載體，迅速對活動的情況進行了大面積傳播，網(wǎng)友熱議不斷升溫，激烈討論愈演愈烈，最終以直接影響人群超過150萬，間接影響人群超過1000萬人次完滿收官。所以，對于企業(yè)來說，如何能夠讓自己的社交營銷釋放出最強音？明確自己的營銷目的很重要，其次話題的煽動性、與品牌的吻合度同樣值得注意。同時，進行線下助力、不斷推動活動噱頭，讓話題性不斷延續(xù)也是可以借鑒的方法。

【案例鏈接】

長安歐力威微博營銷策劃

Step1：預熱期（3月1日―3月7日），主要對 “十萬日薪代言人”活動預熱，采用當下微 博上最流行的填空體方式，發(fā)起#十萬日 薪拿來做什么#話題。

Step2：初賽期（3月9日―3月19日），進行 “十萬日薪尋找代言人”活動初賽，選出復 賽選手，同時吸引網(wǎng)友關注此活動。