導(dǎo)語：如何才能寫好一篇煤炭企業(yè)的倉儲管理，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵字：煤炭企業(yè)；物資；倉儲管理；

近年來，隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展和全球化趨勢的逐漸增強，物流業(yè)也取得了巨大的發(fā)展，成為很多國家經(jīng)濟關(guān)注的熱點。倉儲管理作為煤炭企業(yè)物資供應(yīng)的重要環(huán)節(jié)，其管理水平的高低對煤炭企業(yè)合理儲備物資、工作效率的提升和資源利用率都有著非常重要的影響。煤炭企業(yè)物資供應(yīng)存在著數(shù)量大、種類多的特點，物資供應(yīng)的工作量和難度都非常大，對物資倉儲管理的要求也非常高，一點物資供應(yīng)出現(xiàn)問題，勢必會給煤炭企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失，甚至還可能會危及員工的生命財產(chǎn)安全。因此，煤炭企業(yè)的物資倉儲管理工作責(zé)任重大，必須做好煤炭企業(yè)的倉儲管理工作，通過調(diào)整物資供應(yīng)和需求，降低庫存成本，實現(xiàn)對物資的有效控制和管理，保障生產(chǎn)的物資需求。

一、目前煤炭企業(yè)倉儲管理存在的問題

（一）對倉儲管理的重視力度不夠

煤炭企業(yè)物資供應(yīng)管理對于煤炭企業(yè)的日常運營具有著非常重要的作用，而倉儲管理是煤炭物資供應(yīng)管理的重要組成部分，其重要性不言而喻。但是，往往很多煤炭企業(yè)并沒有將物資倉儲管理給予相應(yīng)的重視高度，主要表現(xiàn)為倉儲管理的軟硬件設(shè)施建設(shè)落后，辦公條件差等等。很多煤炭企業(yè)的倉儲管理辦公室條件非常差，甚至沒有設(shè)立專門的辦公室，使得倉儲管理人員還要在倉庫內(nèi)辦公，不利于員工的身心健康，影響員工的工作積極性。大多數(shù)煤炭企業(yè)的倉儲管理并沒有實現(xiàn)信息化管理，沒有采用信息化管理軟件，不利于存儲信息的保存與更新，管理效率低下。

（二）倉儲管理缺乏計劃

由于煤炭企業(yè)的物資具有數(shù)量大、種類多的特點，因此，倘若沒有很好的進行計劃，不及時更新存貨信息，就會導(dǎo)致存貨庫存量不合理，影響煤炭企業(yè)的物資供應(yīng)。大多數(shù)煤炭企業(yè)的物資管理環(huán)節(jié)都缺乏詳細而周密的計劃，不能對生產(chǎn)計劃進行準確預(yù)計和掌握，對各種物資的規(guī)格型號、領(lǐng)用時間等指標掌握不準確，導(dǎo)致物資采購、存貨都無法提前確定，與實際生產(chǎn)需要產(chǎn)生差異，就會產(chǎn)生物資積壓或者物資緊缺現(xiàn)象的發(fā)生。物資供應(yīng)不及時，就會影響到煤炭企業(yè)的正常運營，而物資庫存量過大，積壓嚴重，就會占用大量的資金，還會增加許多盤點、清理和對賬的工作量，都會增加煤炭企業(yè)的成本，不利于煤炭企業(yè)的發(fā)展。

（三）倉儲人員業(yè)務(wù)水平不高

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，很多煤炭企業(yè)的倉儲管理也引入了信息管理軟件，通過計算機配備系統(tǒng)的倉庫存儲管理軟件，對庫存的進貨、出貨、訂單和庫存信息進行管理，可以隨時查驗庫存物資的信息。然而，倉儲管理人員的業(yè)務(wù)水平參差不齊，有的倉儲管理人員學(xué)歷低，缺乏相應(yīng)的計算機基礎(chǔ)知識和管理系統(tǒng)應(yīng)用知識，導(dǎo)致計算機倉儲管理系統(tǒng)并不能起到良好的應(yīng)用效果，甚至還會出現(xiàn)錯誤，影響物資存儲和管理。

（四）存貨估價制度不完善，工作效率低

在煤炭企業(yè)物資供應(yīng)過程中，經(jīng)常會遇到貨到票未到的情況，為了證存貨的賬實一致，大多都會采用存貨暫估入賬制度，這種制度的采用能在發(fā)票未到的情況下，真實的反映庫存物資的情況。當發(fā)票到了之后，就要重新對估價進行調(diào)整，由于煤炭企業(yè)物資供應(yīng)量太大，種類繁多，再加上還會有新物資的采購，經(jīng)常要對物資進行重新編號和歸類，這給物資管理部門和財務(wù)部門的工作人員增加了很大的工作量，影響了工作效率。

二、提高煤炭企業(yè)倉儲管理水平的對策措施

（一）提高對煤炭企業(yè)物資倉儲管理的重視力度

對倉儲管理的重視程度體現(xiàn)在軟件和硬件投入兩個方面。一方面，煤炭企業(yè)高層應(yīng)改善倉儲的辦公條件和倉庫存儲條件，給倉庫配備必要的硬件設(shè)施，設(shè)立專門的辦公室，避免各種有毒有害物資影響員工的身體健康，調(diào)動員工的積極性，使員工能夠在舒心的環(huán)境里愉悅的工作。另一方面，煤炭企業(yè)可以引進各種高級的物資倉儲管理系統(tǒng)軟件，通過與物資采購系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)和財務(wù)管理系統(tǒng)等多部門的溝通和結(jié)合，提高物資存儲的管理水平，減少庫存資金，提高物資存儲的工作效率。

（二）提高倉儲計劃的準確性、規(guī)范性和及時性

對于任何企業(yè)而言，保持一定的庫存是非常必要的。合理庫存可以使企業(yè)整體運作變得更為高效順暢。若庫存控制管理不當，將會給企業(yè)帶來缺貨率高，補貨不及時，庫存周轉(zhuǎn)不靈，或者無效庫存多，資金積壓，增加企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本，給企業(yè)的生存與發(fā)展帶來影響。因此，對庫存進行有效的控制管理，合理安排物資品種和儲備比例尤為重要。煤炭企業(yè)的物資管理環(huán)節(jié)及其復(fù)雜，必須要進行詳細而周密的計劃，確保物資管理計劃的準確性、及時性和規(guī)范性。首先，煤炭企業(yè)的物資存儲管理部門應(yīng)當不斷的與物資采購和生產(chǎn)部門進行溝通，加強物資需求和供應(yīng)管理工作，時刻保持各個部門之間信息的一致性，例如可以定期召開物資供應(yīng)計劃例會，各個部門之間進行信息的反饋和協(xié)調(diào)等等。其次，煤炭企業(yè)物資存儲管理部門的工作人員應(yīng)當明確各自職責(zé)，在確定物資供應(yīng)計劃的基礎(chǔ)上明確各自的工作計劃和目標，保證接到物資需求之后，可以及時供貨，確保物資供應(yīng)。

此外，倉儲管理部門還應(yīng)做好物資的清查、清理工作，合理調(diào)整和配置煤炭物資庫存結(jié)構(gòu)，減少資金占用，降低存儲成本。物資倉儲管理部門可以將好的方法制度化、常態(tài)化，對多年不用的廢舊、報廢物資及時清理，優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，加速資金周轉(zhuǎn)，為煤炭企業(yè)減輕負擔(dān)。

（三）加強對倉儲管理人員的培訓(xùn)力度，提高綜合素質(zhì)水平

隨著社會信息化水平的提高，煤炭企業(yè)物資存儲管理工作也逐漸引入信息化管理系統(tǒng)，通過計算機軟件管理系統(tǒng)實現(xiàn)對物資存儲信息的管理，可以大大的提高工作效率，實現(xiàn)物資倉儲規(guī)范化管理。但是倉儲管理人員的計算機應(yīng)用能力參差不齊，必須加強對倉儲人員關(guān)于計算機應(yīng)用能力和倉儲物資管理能力的培訓(xùn)力度，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才、操作型人才和倉儲管理人才，提高員工的業(yè)務(wù)知識水平，激發(fā)員工的工作積極性，最終實現(xiàn)對倉儲的現(xiàn)代化、動態(tài)化管理。

（四）做好物資估價工作，提高工作效率

暫估入賬制度的采用，雖然在一定的時間范圍內(nèi)能提高存貨賬實一致水平，但是由于只是一個估價的過程，待采購發(fā)票到達后，仍需要對賬務(wù)進行調(diào)整，這無形中增加了倉庫和財務(wù)部門的工作量，導(dǎo)致其重復(fù)勞動，另一方面，也可能會使企業(yè)以發(fā)票未到為由而故意不按照發(fā)票進行調(diào)整，進而按照企業(yè)的意圖進行存貨價值暫估，從而造成提供的相關(guān)的會計和財務(wù)數(shù)據(jù)的不真實，給企業(yè)會計造假提高機會，因此企業(yè)在應(yīng)用該制度時，應(yīng)引起足夠重視。為了解決上述問題，各個部門要密切配合，提高物資采購效率以及各部門之間的協(xié)調(diào)性，物資采購部門接到物資采購申請計劃后，要積極了解貨源并組織簽訂合同，同時相關(guān)的審批部門要盡快審批，保證合同及時生效。對于沒有物資編號的新型物資或土產(chǎn)雜品等，及時申報及時編號。相關(guān)科室緊密配合，加快各個環(huán)節(jié)的運轉(zhuǎn)，以保證物資到貨時及時取得發(fā)票，減少估價物資。

參考文獻：

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篇2

一、煤炭企業(yè)物資管理現(xiàn)狀及面臨的問題

由于經(jīng)濟體制改革的不斷推進，我國已經(jīng)由計劃經(jīng)濟逐步向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。但我國大多數(shù)煤炭企業(yè)未能及時適應(yīng)新的發(fā)展形勢，還處于自動化管理水平不高的狀態(tài)，導(dǎo)致了物資管理效率低下、重復(fù)勞動、工作怠慢等現(xiàn)象，目前的管理模式已明顯滯后。由于煤炭企業(yè)煩雜的物資耗用環(huán)節(jié)、多樣的物資種類、特殊的生產(chǎn)過程，導(dǎo)致在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，面臨著對物資管理進行加強的各個的方面困難。

（1）要充分重視物質(zhì)采購的這個環(huán)節(jié)，它有著非常重要的意義，如果物質(zhì)采購計劃沒有嚴肅性、準確性、時效性，那么物資批量采購的效能作用就會受到很大的影響，常常會使供貨期限不確定、采購量不準確，以至于正常交貨受到耽誤。在和供應(yīng)商合作的時候，對廠商的產(chǎn)品質(zhì)量、價錢、供貨周期等不能很好掌握，就無法進行正常的生產(chǎn)。不能夠?qū)ξ镔Y市場的動態(tài)信息及時掌握，對采購前準備工作做的不充分，都會造成采購失誤。

（2）煤炭物資種類非常繁多，無法圍繞物資庫存情況進行各項精確的統(tǒng)計分析工作，對各類物資有效地進行管理，必須采用先進的存貨管理方法，使企業(yè)達到開源節(jié)流的目的通過強化物資管理來實行，只能達到較為粗放的管理水平。庫存物資嚴重積壓和浪費，清倉利庫工作滯后，庫存管理工作薄弱。

（3）在很長一段時期里，由于受傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟的影響，我國企業(yè)的物資管理模式在很大程度上被烙上了“計劃”的印記。對庫存物資無限量加大，按產(chǎn)量指標對物資計劃粗略制定，僅向少量指定供貨商采購物資等情況比比皆是，屢見不鮮。因此，順應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展潮流，創(chuàng)新企業(yè)物資管理模式，顯得愈發(fā)重要。

（4）對物資管理的重要性了解不夠，主觀認識不足，存在嚴重的特權(quán)思想、不健全的規(guī)章制度、落后的管理手段，對國家規(guī)定執(zhí)行不力，存在暗箱操作幕后交易等腐敗現(xiàn)象、管理人員淡薄的管理意識、較低的管理人員素質(zhì)等。

二、對煤炭企業(yè)物資管理要實行有效的信息化對策

目前，我們應(yīng)該把物資管理做好，緊緊抓住有利時機，適應(yīng)當前的改革，樹立一個現(xiàn)代物資管理的新型理念，通過對職能機構(gòu)進行重組、合理化物流、一體化內(nèi)部物流、整合物流資源和再造業(yè)務(wù)流程，從而使煤炭企業(yè)的效益得到提高。在當今社會里，只有轉(zhuǎn)變體制，降低生產(chǎn)成本，才能獲得發(fā)展和生存的空間。

（1）科學(xué)的管理物資倉儲。倉庫是對物資進行保管和貯存的場所，是煤炭企業(yè)物資管理的重要陣地，是對物資使用的價值最大限度保持的重要手段，是物資管理工作中非常重要的一個組成部分，是保證在生產(chǎn)過程能順利進行的一個必要條件。因此提高煤炭企業(yè)的經(jīng)濟效益，首先要做好倉儲管理工作。第一，對倉儲管理經(jīng)濟活動進行分析。為了使倉庫管理工作有序的進行，必須制定一系列考核指標，對倉儲管理的工作進行正確評價、考核，從而提高工作效果和質(zhì)量，使倉儲管理工作的狀況也有了進一步的改善。第二，倉儲管理工作的內(nèi)容包括：物資的料帳處理、保管保養(yǎng)、發(fā)料退料、入庫驗收、運輸裝卸。整個倉儲工作能否順利進行，都是和這些基本環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的好壞直接關(guān)系。因此，搞好倉儲工作的前提就是加強各個基本環(huán)節(jié)的管理。第三，物資的保養(yǎng)保管不夠及時。物資經(jīng)驗收入庫后，物質(zhì)就進入了儲存階段，倉儲管理工作的中心內(nèi)容就是對物資進行保養(yǎng)保管，保養(yǎng)保管好倉庫里的物資，對物資的數(shù)量要準確掌握，質(zhì)量要完好齊整。根據(jù)物資的各種不同性能特點，結(jié)合實際情況，對物資進行有效的保養(yǎng)和保管。

（2）對完善煤炭企業(yè)管理體系逐步進行完善。煤炭企業(yè)物資供應(yīng)管理要科學(xué)合理的編制年度、月度計劃，要有預(yù)見性。做到采購圍繞計劃走，計劃圍繞生產(chǎn)走，避免隨意性、盲目性。大力降低采購成本，抓好物資比價采購工作，提高物資直達率和廠家直供率。建立規(guī)范的供應(yīng)渠道和供應(yīng)商聯(lián)盟，把戰(zhàn)略合作伙伴定位在產(chǎn)品價格、資質(zhì)、信譽有優(yōu)勢的大型廠家，獲得了在價格上優(yōu)勢和在規(guī)模上優(yōu)勢。在采購上堅持大宗材料、大型設(shè)備的議標制度和比價采購，實行商務(wù)、招議標采購、捆綁式采購、委托采購等各種形式。堅持全方位、全過程的監(jiān)督制約機制、物資采購的三級審批、分級管理制度。確保購進的物資成本最低、質(zhì)優(yōu)價廉，對采購物資的價格高低和質(zhì)量好壞的管理，可以采取業(yè)務(wù)終身追究制原則，以避免貪污的發(fā)生。

（3）為了企業(yè)的健康發(fā)展，企業(yè)要根據(jù)自身的需要、特點，建立適合自己企業(yè)發(fā)展的物資管理制度。結(jié)合實際生產(chǎn)情況，各個生產(chǎn)部門做好月生產(chǎn)計劃，物資當月領(lǐng)用計劃，對物資領(lǐng)用過程中要避免重復(fù)領(lǐng)用、過多領(lǐng)用的情況發(fā)生。對物資的領(lǐng)用計劃要不能疏忽，要進行嚴格審核。煤炭企業(yè)對各生產(chǎn)部門要給據(jù)實際制定物資消耗考核制度辦法，獎罰分明、嚴格考核，做到“一及時、三到位”，即兌現(xiàn)的時候要及時，現(xiàn)場生產(chǎn)管理到位、制度考核到位、生產(chǎn)監(jiān)督到位。各種物資的對煤炭企業(yè)非常重要，考核指標進行一定明確，建立嚴格的材料獎懲制度，層層分解、逐級考核、逐級落實。

（4）降低物流直接費用，對煤炭企業(yè)實施供應(yīng)鏈科學(xué)管理。充分發(fā)揮信息系統(tǒng)功能，推行“一單到底”的方法，積極推進在網(wǎng)絡(luò)上的比價、采購、結(jié)算。從而對物流服務(wù)的時間成本和人力成本進行了減少。把物流合理化廣泛推進，煤炭企業(yè)物流成本的降低主要集成化物流管理、系統(tǒng)化各個要素和環(huán)節(jié)實行、全程化各項物流功能。讓物流效益獲得最大化和系統(tǒng)全部優(yōu)化。減少二次倒運和中間環(huán)節(jié)，堅持主要材料和大型設(shè)備從廠家直達現(xiàn)場，大力強化供應(yīng)鏈管理。

（5）降低資金占用，開展物流配送和超市業(yè)務(wù)，對煤炭企業(yè)實施零庫存管理。煤炭企業(yè)要存在較多的資金占用、很多的倉儲設(shè)施、提高資金效率非常困難、物資豐富的庫存狀況。我國當前要求物流，煤炭企業(yè)要逐步實現(xiàn)“零庫存”，使倉儲功能進一步優(yōu)化。要根據(jù)實際，充分發(fā)揮買方的市場優(yōu)勢，除安全生產(chǎn)好進口設(shè)備用的物資保持適量庫存外，對社會資金對用量較大的機電產(chǎn)品、材料實行超市管理或代銷代存，根據(jù)實際用量和供應(yīng)商結(jié)算。

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關(guān)鍵詞：煤炭企業(yè)；物流再造；發(fā)展方向

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)獲得了廣闊的發(fā)展空間，逐漸呈現(xiàn)出較高的運行效率和較低的運營成本，同時也朝著高質(zhì)量的服務(wù)、較強的競爭能力和高利潤的方向發(fā)展，逐漸成為了我國經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。煤炭是我國主要的能源之一，隨著煤炭消耗量的增加，煤炭運輸成為了其中主要的問題之一。因此，加強煤炭企業(yè)的物流再造對于實現(xiàn)能源的有效利用和促進煤炭工業(yè)的進一步發(fā)展有著十分顯著的意義。

一、煤炭企業(yè)物流的特點

煤炭企業(yè)物流包括煤炭的開采、運輸和入庫以及加工各個環(huán)節(jié)，主要有以下特點：

（一）物流過程中的節(jié)點多、持續(xù)的路線較長

在物流過程中出現(xiàn)的節(jié)點主要是指產(chǎn)品在運輸?shù)倪^程中需要進行中轉(zhuǎn)和停頓的各個結(jié)點。在煤炭生產(chǎn)過程中使用的物資需要經(jīng)過井倉庫、礦倉庫和總倉庫等節(jié)點在生產(chǎn)的過程中需要經(jīng)過多次的中轉(zhuǎn)和停頓，尤其是在最后的煤炭銷售過程中需要經(jīng)過多次中轉(zhuǎn)才能夠?qū)崿F(xiàn)。在我國的煤炭資源的地理分布中，多在一些偏遠的地區(qū)，在煤礦中包含著眾多的生產(chǎn)礦井，并且交通不具有優(yōu)勢，因此在進行煤炭的運輸過程中需要采用多種方式和多種運輸工具。

（二）煤炭的作業(yè)場所變化較大

在煤炭的挖掘和開采過程中，隨著施工進步的變化，施工的方式也各不相同，受到外界自然條件的影響，煤炭企業(yè)中的物流作業(yè)也會在不同的場所中進行，隨著物流場所的轉(zhuǎn)變，物流在中轉(zhuǎn)過程中使用的方式和工具也會產(chǎn)生相應(yīng)的變化。

（三）煤炭企業(yè)供應(yīng)物流有著重要的作用

在煤炭的生產(chǎn)過程中，使用到的原料只對于煤炭有著輔的作用，并不能夠直接構(gòu)成煤炭。煤炭企業(yè)中采購運輸和使用中呈現(xiàn)出密切相關(guān)的特點，其生產(chǎn)規(guī)模對于供應(yīng)的物流量有著十分重要的影響。

二、煤炭企業(yè)物流再造的必要性

煤炭企業(yè)中對物流系統(tǒng)進行再造是由煤炭生產(chǎn)發(fā)展的需要和經(jīng)濟總體的發(fā)展要求決定的，主要表現(xiàn)在以下方面：

（一）煤炭企業(yè)的物流再造促進管理的進一步發(fā)展

在我國煤炭企業(yè)的物流管理中仍然存在一定的問題，例如：煤炭企業(yè)中物流意識缺乏，不能夠充分意識到采用物流形式對于提高企業(yè)的經(jīng)濟效益、增強整體競爭力的重要作用，物流管理工作仍然處于薄弱環(huán)節(jié)。在煤炭企業(yè)的物流中心，其整體的效益較差，尤其是在運輸過程中如果存儲規(guī)劃和裝卸環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了問題，物流運輸?shù)馁M用就會大量增加。

（二）煤炭企業(yè)實行全面管理的需要

在煤炭企業(yè)管理中采用ERP的管理模式是再利用信息的基礎(chǔ)上，采用先進的管理經(jīng)驗，實現(xiàn)企業(yè)資源信息的集成，為企業(yè)進行管理和實行各種決策提供全面的管理系統(tǒng)平臺。采用ERP管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多層次的管理要求，對煤炭企業(yè)的物流系統(tǒng)進行再造能夠為煤炭企業(yè)更好地實行ERP管理提供有力的基礎(chǔ)。

（三）煤炭企業(yè)提升核心競爭力的需要

在企業(yè)中，其本身的核心競爭力對于企業(yè)在市場中的地位和長遠的發(fā)展有著重要的影響。在煤炭企業(yè)中進行物流再造對于提高煤炭企業(yè)的核心競爭力有著十分重要的意義。在企業(yè)的管理中采用全新的物流管理理念和資源整合的方法能夠有效實現(xiàn)煤炭企業(yè)的數(shù)字化管理水平和管理精確性的提高，從整體上促進煤炭企業(yè)的生產(chǎn)水平。

（四）實現(xiàn)煤炭企業(yè)規(guī)范化和可持續(xù)發(fā)展

煤炭企業(yè)的規(guī)?；a(chǎn)是實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要基礎(chǔ)，在發(fā)展的過程中能夠逐漸形成一體化的能源加工模式，同時形成產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)化，促進資源配置的合理化。在煤炭的產(chǎn)業(yè)化建設(shè)中對于物流的需求量與日俱增，這些現(xiàn)實條件不僅為煤炭物流提供了更大的發(fā)展空間，同時也有利于促進煤炭企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

三、煤炭企業(yè)物流系統(tǒng)再造和發(fā)展措施

在煤炭企業(yè)物流系統(tǒng)中進行的再造可以針對不同的環(huán)節(jié)實施。

（一）煤炭物流采購業(yè)務(wù)中的再造

減少材料的成本投入，加強對于采購的煤炭的質(zhì)量控制是企業(yè)在生產(chǎn)過程中的主要目標。供應(yīng)商在提供煤炭資源時要合理選擇供應(yīng)商，和供應(yīng)商之間建立起長久的合作關(guān)系，從而提高煤炭的供應(yīng)質(zhì)量。同時，煤炭企業(yè)要充分利用供應(yīng)鏈管理模式，加強對于采購工作的控制，使供應(yīng)鏈中的各個企業(yè)都能夠充分發(fā)揮自身的作用，共同促進物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（二）煤炭企業(yè)物流倉儲管理再造

只有保證庫存的合理性和科學(xué)性才能夠保證企業(yè)的生產(chǎn)效益。在進行煤炭企業(yè)的物流管理中，倉儲管理有著十分重要的作用，因此就需要企業(yè)建立起從倉儲到銷售環(huán)節(jié)中的有效連接，使用計算機網(wǎng)絡(luò)制定出合理的規(guī)劃和管理方案，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)獲得使用的數(shù)據(jù)，在對數(shù)據(jù)進行分析的基礎(chǔ)上尋找到最佳的倉儲方案。

（三）煤炭企業(yè)物流運輸再造

在煤炭企業(yè)中，由于生產(chǎn)規(guī)模的日益擴大和市場的需求量日益增加，加強煤炭的運輸有著十分重要的作用。煤炭的運輸和煤炭物流中的重要組成部分，企業(yè)要對客戶的要求進行準確的反應(yīng)，采用先進的技術(shù)確定運輸?shù)恼w路線，保證運輸過程中使用路線和位置的精確性，在運輸?shù)倪^程中要進行全程跟蹤。在進行運輸成本的計算時要采用靈活地方式，不僅要保證質(zhì)量，同時還要保證運輸成本的最小化。

參考文獻：

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一、煤炭企業(yè)物流管理存在的問題

1.內(nèi)部物流管理體制沒有理順。雖然有些煤炭企業(yè)特別是一些大型煤業(yè)集團,建立了一整套科學(xué)有效的管理辦法,但是,受傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟體制的影響,我國相當多煤炭企業(yè)從原材料采購到產(chǎn)品銷售過程中的一系列物流定制論文活動主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成,物流活動還沒有成為企業(yè)管理者關(guān)注的重點,企業(yè)缺乏提高物流效率、降低物流成本的內(nèi)在動力和手段。

2.物流管理缺乏科學(xué)性。由于新老體制的更替,很多煤炭企業(yè)供應(yīng)計劃與生產(chǎn)計劃、銷售計劃脫節(jié),可靠性降低;物資采購手段、方法落后,缺乏規(guī)范化;庫存管理方面仍采用傳統(tǒng)的儲備資金管理辦法,無法及時、準確地反映實際庫存動態(tài)等。從煤炭企業(yè)內(nèi)部信息傳遞和處理技術(shù)來看,相對于物流系統(tǒng)合理化的要求有較大差距,制約了物流管理水平的提高。

3.物流系統(tǒng)整體效益不佳。絕大多數(shù)煤炭企業(yè)在品質(zhì)要素方面有較好的基礎(chǔ),如在物資保管保養(yǎng)、回收復(fù)用方面已取得了許多成功的經(jīng)驗和效果,但在倉庫布局、物資存放、裝卸搬運環(huán)節(jié)等方面存在許多不合理、不配套的現(xiàn)象。同時,傳統(tǒng)倉儲管理的落后方式短時間內(nèi)不易改變,為現(xiàn)代物流管理手段的引進設(shè)置了障礙,企業(yè)內(nèi)部的采購、倉儲和配送職能未能進行充分整合,無法實行一體化的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理,最終導(dǎo)致煤炭企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)整體效益不佳。

4.物流管理技術(shù)滯后。煤礦企業(yè)目前的物流管理手段還比較傳統(tǒng)。物流設(shè)施的現(xiàn)代化程度不高,特別是信息化建設(shè)滯后、采購物流、銷售物流信息還停留在手工記賬階段,難以達到物流、資金流、信息流的整合管理要求。雖然極少數(shù)大型煤業(yè)集團通過ERP系統(tǒng)的上線,實現(xiàn)了集團內(nèi)部計劃上報、審批、采購、供應(yīng)的計算機管理,并實現(xiàn)了內(nèi)部信息、庫存資源共享。但是,大多數(shù)煤炭企業(yè)物流缺乏相應(yīng)的信息交換平臺,信息技術(shù)管理水平和手段還比較落后。

5.物流成本核算缺乏財務(wù)標準,物流管理效益難以體現(xiàn)?！拔锪鞅秸f”指出在企業(yè)財務(wù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)中,只能看到支付給企業(yè)外部運輸?shù)奈形锪髻M用,而實際上這些委托物流費用在整個物流費用中猶如冰山一角,真正的大頭是潛藏在海水中的冰山主體,即企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費用。

比如物流基礎(chǔ)設(shè)施的折舊費、企業(yè)利用自己的車輛運輸與配送、利用自己的庫房保管貨物、由自己的工人進行裝卸等費用都計入了原材料、生產(chǎn)成本、管理費用和銷售費用等科目。目前,工業(yè)企業(yè)成本核算體系中,沒有把物流成本明確地列出來,也沒有正規(guī)的專門負責(zé)物流成本核算的會計人員和機構(gòu),計算方法不標準,因而物流管理效益難以體現(xiàn)。

6.物流人才缺乏。企業(yè)物流人才缺乏,愿意到煤炭企業(yè)來工作的物流人才更是少之又少。目前培養(yǎng)的物流人才不僅數(shù)量不夠,而且結(jié)構(gòu)單一,主要面向社會物流。

煤炭企業(yè)物流領(lǐng)域需要熟悉煤炭行業(yè),又通曉企業(yè)管理、物流管理、信息技術(shù)和電子商務(wù)的復(fù)合型人才。

二、煤炭企業(yè)物流管理的對策

1.強化供應(yīng)鏈管理,提高物流管理的組織化程度。在物流活動優(yōu)化重組中,煤炭企業(yè)應(yīng)成立專門的物流管理機構(gòu),在信息系統(tǒng)的支撐下,將采購供應(yīng)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)的物流職能集成,對企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈物流一體化,實施具體的規(guī)劃設(shè)計、組織、控制和管理,從根本上改變計劃經(jīng)濟時期形成的傳統(tǒng)物流運作模式,縮短整體供應(yīng)鏈中的物流沉淀,加速物流周轉(zhuǎn),減少不必要的存貨風(fēng)險。

2.按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建獨立的物流經(jīng)營公司。鑒于我國物流市場還很不成熟、很不規(guī)范的現(xiàn)狀,煤炭企業(yè)特別是大型煤業(yè)集團可以采取介于自營和外包之間的辦法。將企業(yè)現(xiàn)有物流服務(wù)資產(chǎn)和人員分離出去,成立獨立核算的“物流中心”或“物流事業(yè)部”,或按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建獨立的物流經(jīng)營公司。新公司為企業(yè)自己的物流業(yè)務(wù)提供服務(wù)的同時也在市場上攬業(yè)務(wù),以進一步提高服務(wù)能力利用率。

3.加快物流信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè),實現(xiàn)物流信息化。物流的管理效率體現(xiàn)在對信息的采集、傳遞、處理加工過程中。煤炭企業(yè)要依托企業(yè)資源管理系統(tǒng)平臺,建立與現(xiàn)代物流發(fā)展相配套的物流信息系統(tǒng)與網(wǎng)上交易系統(tǒng),并與遍布全國乃至全球的采購網(wǎng)和客戶服務(wù)網(wǎng)對接,建立功能齊全、資源共享、服務(wù)便捷的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),以客戶定單信息流帶動配送物流的實現(xiàn)。

借助于準確的信息傳遞,將傳統(tǒng)的、粗放式的物流送貨形式,上升為“門到門”、“庫到庫”甚至“線到線”的精細物流方式,實現(xiàn)物流信息化。

4.建立和完善物流成本指標考核體系,科學(xué)合理地降低物流成本。物流成本是進行物流管理、使物流合理化的基礎(chǔ)。

在生產(chǎn)設(shè)備自動化程度越來越高時,壓縮煤炭生產(chǎn)過程中成本的空間越來越小,而降低材料成本、采購成本以及運輸、倉儲、裝卸、庫房管理費用等物流成本的潛力巨大。因此,煤炭企業(yè)應(yīng)建立相應(yīng)的物流費用會計核算機構(gòu),選擇正確的核算方法,了解煤炭企業(yè)物流成本結(jié)構(gòu),制定物流活動計劃進行調(diào)控,正確計算反映物流成本,并評估物流部門對煤炭企業(yè)效益的貢獻程度,注重物流成本效益,科學(xué)合理地降低物流成本。

5.進行科學(xué)的采購分析,加強庫存控制。采購分析需要考慮的基本信息包括所采購物料的成本分析、交貨時間和地點、交易的付款期限等等。在采購分析時,首先根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)需要,通過參考過去“一定時間內(nèi)”物料使用量的平均值和變化幅度,確定未來的需求計劃。其次需要考查供應(yīng)商的歷史供貨情況,即“一定時間內(nèi)”供貨數(shù)量的平均值和變化幅度,制定合理的儲備量。物流部門要結(jié)合以上兩個方面,計算出比較合理的交貨周期和經(jīng)濟訂購批量。

篇5

煤炭物流體系有廣義和狹義之分。廣義來說，煤炭物流體系包括煤炭企業(yè)從原材料的采購、原煤開采、洗選加工、儲存、運輸、銷售和廢棄物的綜合利用等環(huán)節(jié)。狹義上說，是指以原煤開采為起點，中間經(jīng)過銷售、運輸、配煤加工、港口中轉(zhuǎn)等程序和環(huán)節(jié)，最后移交到終端用戶的流通過程。本文主要對煤炭從供應(yīng)商的產(chǎn)煤坑口到用戶爐口所涉及的采購、銷售、加工及運輸?shù)拳h(huán)節(jié)進行研究。

1國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

國外對于煤炭產(chǎn)業(yè)的運輸物流研究已經(jīng)有30多年。RobertD．Miles&KumaresC．Sinha（1981）[1]指出，如果影響企業(yè)發(fā)展的諸多因素中，煤炭物流成本已經(jīng)成為重要因素的時候，為了使運輸資源實現(xiàn)效益最大化、煤炭物流成本得到降低，一定區(qū)域內(nèi)的煤炭物流體系需要形成專業(yè)的運輸網(wǎng)絡(luò)，采取煤炭聯(lián)運并且要增加煤炭水路運輸?shù)确绞竭M行優(yōu)化；OsleebJ.P.etal.（1990）[2]證明并分析了煤炭物流系統(tǒng)的綜合性，它包含一系列的因素，可以通過提高運輸能力、儲存能力和港口的現(xiàn)代化水平等方式加以優(yōu)化；LiuHenryetal.（1998）[3]在比較煤炭鐵路、公路運輸?shù)膯挝怀杀竞蟮贸?，傳統(tǒng)的煤炭運輸方式費用除了資金和運營成本之外，還包括運輸投資者所得到的利潤，在這種分析下，煤炭的管道運輸方式應(yīng)逐步得到采用；Bahar（2004）[4]指出，成立專業(yè)的公路運輸隊伍，使用GIS選擇合適的路線，煤炭物流公路運輸體系可以實現(xiàn)優(yōu)化，煤炭運輸風(fēng)險也將會大大降低。中國對于煤炭物流的研究也取得了一定的成果。張軍、馬慧敏（2002）[5]總結(jié)了中國傳統(tǒng)煤炭儲運行業(yè)的現(xiàn)狀及存在問題，提出傳統(tǒng)煤炭儲運企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)化為第三方物流企業(yè)，這樣可大大降低煤炭物流成本。于妍（2011）[6]在總結(jié)煤炭物流概念及存在問題的同時，主張煤炭企業(yè)應(yīng)運用現(xiàn)代物流理念，發(fā)展煤炭綠色物流，加強供應(yīng)鏈管理等，這是煤炭工業(yè)發(fā)展的必由之路。煤炭物流優(yōu)化的研究在中國起步雖晚，但發(fā)展迅速，目前的研究主要集中在煤炭供應(yīng)、運輸及信息化等方面。程煒（2006）[7]在分析中國煤炭資源的質(zhì)量和分布情況后，按照某鋼鐵公司的實際情況，指出煤炭運輸應(yīng)該通過增加運輸通道，并在沿海選擇合適的港口作為煤炭中轉(zhuǎn)基地的方式實現(xiàn)優(yōu)化。趙媛、丁鵬（2007）[8]根據(jù)中國煤炭資源生產(chǎn)與消費分布的空間錯位性，總結(jié)出煤炭物流應(yīng)在完善煤炭鐵路和公路運輸通道的同時，大力提高水路煤炭運輸能力，并從長遠考慮重視發(fā)展管道運輸系統(tǒng)。韓廣、夏英偉（2007）[9]認為，應(yīng)通過煤炭物流信息化的特點，把握信息化建設(shè)方向，提升中國煤炭物流信息化程度，挖掘信息資源的價值。白小平（2008）[10]針對神華煤炭物流系統(tǒng)在企業(yè)快速發(fā)展下所暴露出來的問題，提出了實現(xiàn)物流體系一體化的優(yōu)化思想。呂濤（2009）[11]針對中國煤炭供應(yīng)鏈具有節(jié)點多、路線長、受資源賦存影響大等特點，認為應(yīng)通過微觀協(xié)調(diào)機制和宏觀協(xié)調(diào)機制，打造安全、高效的煤炭供應(yīng)鏈系統(tǒng)。綜合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀來看，國外的研究大多針對降低成本以及運輸風(fēng)險等具體的煤炭物流優(yōu)化問題展開的，國內(nèi)的研究大多集中在闡述煤炭物流的概念、現(xiàn)狀特點、建議以及具體煤炭企業(yè)的優(yōu)化研究，對如何系統(tǒng)地構(gòu)建煤炭物流體系缺乏進一步的研究。

2中國煤炭物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1煤炭物流占全國物流比重高煤炭在中國的一次能源消費中長期占據(jù)主要地位。中國煤炭商品化產(chǎn)區(qū)主要集中在以山西為中心的北方產(chǎn)區(qū)，以山東、兩淮為中心的華東產(chǎn)區(qū)，以貴州為中心的西南產(chǎn)區(qū)以及東北、西北產(chǎn)區(qū)，而煤炭的消費地大都集中在經(jīng)濟較為發(fā)達的東部沿海和南方地區(qū)。除了東北產(chǎn)區(qū)的煤炭自給自足外，其它產(chǎn)區(qū)的煤炭都要進行省際間外運，每年煤炭從西到東，從北到南運輸量達幾十億噸。據(jù)統(tǒng)計，中國煤炭運輸占全國鐵路年貨運總量的52％左右，煤炭物流在中國流通領(lǐng)域占據(jù)重要位置。

2.2煤炭物流市場混亂且成本高中國煤炭物流市場中，煤炭經(jīng)營單位過多過濫，中介機構(gòu)過多，煤價層層加碼，層層盤剝，交易成本過高。同時，中國煤炭資源主要分布在西部和北部，而煤炭消費重心在東部和南部，從而形成了“北煤南運、西煤東調(diào)”的格局，煤炭運輸距離長，環(huán)節(jié)多，且空駛率高，流通市場分布不均也提高了交易成本，流通過程中運輸和交易費用大幅增加，造成煤炭運輸在煤炭價格中的成本比重也比較大，大約為40%。

2.3專業(yè)的第三方物流企業(yè)少由于歷史和體制原因，煤炭企業(yè)長期以來企業(yè)物流與社會物流雙方分工并不合理，本應(yīng)由社會物流承擔(dān)的職能卻由企業(yè)物流承擔(dān)著。目前，煤炭企業(yè)以及煤炭需求企業(yè)大部分都是實行自營物流，越來越多的大型國有礦投資建設(shè)煤炭運輸通道，并加緊對煤炭運輸通道的控制；越來越多的大型用戶自己組織車隊、船隊等運輸力量來完成中間運輸環(huán)節(jié)。相對之下，我國煤炭物流中獨立的第三方專業(yè)運作企業(yè)的比例不足5%。

2.4沒有形成完整的煤炭物流供應(yīng)鏈煤炭物流企業(yè)對供應(yīng)鏈管理認識了解程度不夠，缺乏對供應(yīng)鏈管理理念的深刻理解與領(lǐng)悟，供應(yīng)鏈管理缺乏實施運作基礎(chǔ)。并且各成員之間的合作意識淡薄，企業(yè)之間過分看重自身的利益，僅僅考慮利用對方或從對方那里獲取最大利益，難以形成長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。致使現(xiàn)有大多數(shù)煤炭物流企業(yè)只能提供單項或分段物流服務(wù)，物流功能主要停留在運輸、鐵路計劃落實、儲存、裝卸等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)內(nèi)，相關(guān)的加工、配送等增值服務(wù)不多，不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。物流企業(yè)自身的服務(wù)水平不高、服務(wù)意識不強、第三方物流與發(fā)達國家相比還存在很大差距，只有極少數(shù)企業(yè)可提供國際流行的物流監(jiān)測、訂貨管理、存貨管理、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)。

2.5煤炭物流企業(yè)管理人才匱乏中國現(xiàn)有煤炭物流企業(yè)的管理者大部分是從技術(shù)類、理工類專業(yè)或從黨政工作崗位轉(zhuǎn)進企業(yè)管理的，對供應(yīng)鏈管理的思想敏感度不夠，而普通煤炭物流從業(yè)人員受教育程度較低、能力素質(zhì)不高，對供應(yīng)鏈管理的認識更是知之甚少。現(xiàn)實中煤炭物流企業(yè)專業(yè)人才流失嚴重、學(xué)歷結(jié)構(gòu)和專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、復(fù)合型人才偏少，人才培養(yǎng)問題已經(jīng)成為制約煤炭物流行業(yè)發(fā)展的障礙。

2.6煤炭物流信息化程度低目前煤炭企業(yè)的信息化程度普遍較低，信息體制在很大程度上仍舊不健全。許多煤炭企業(yè)僅將計算機應(yīng)用于部門辦公和單項事物管理，沒有建立起符合企業(yè)實際的物流數(shù)據(jù)庫，煤炭物流行業(yè)沒有實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，整個煤炭物流行業(yè)還存在信息壁壘，數(shù)據(jù)傳輸無法實現(xiàn)高度的信息共享，“信息孤島”處處可見。

3現(xiàn)代煤炭物流供應(yīng)鏈設(shè)計

煤炭物流供應(yīng)鏈是以煤炭物流企業(yè)為核心，以煤炭生產(chǎn)企業(yè)為上游供應(yīng)商、以電力、鋼鐵、建材、化工等企業(yè)為下游客戶的鏈狀結(jié)構(gòu)，涉及煤炭生產(chǎn)、儲配加工、銷售、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的參與主體以及參與主體間的鏈接關(guān)系。主要是由煤炭生產(chǎn)企業(yè)、煤炭物流企業(yè)以及煤炭消費企業(yè)組成的“供應(yīng)商—第三方物流服務(wù)商—用戶”三級鏈條。包括三大環(huán)節(jié)：上游煤炭供應(yīng)、中游煤炭流通、下游煤炭消費。上游煤炭供應(yīng)來自國內(nèi)外兩條途徑，國外煤炭供應(yīng)即從澳大利亞、印度尼西亞等國家進口煤炭，國內(nèi)主要是在我國境內(nèi)通過勘探、開采、洗選等環(huán)節(jié)從而得到的煤炭。中游流通環(huán)節(jié)主要通過煤炭物流企業(yè)提供煤炭倉儲、洗選、配送、運輸?shù)攘魍ǚ?wù)，下游消費主要是指的煤炭消費企業(yè)，主要為電力、鋼鐵、建材、化工等企業(yè)。

3.1中國煤炭物流供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)中國煤炭物流供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)為網(wǎng)鏈狀模型，是1個以煤炭物流企業(yè)B為核心企業(yè)的動態(tài)模型（見圖1、圖2）。該供應(yīng)鏈模型的核心企業(yè)不變，上下游節(jié)點企業(yè)（煤炭生產(chǎn)企業(yè)A1、A2、A3和煤炭消費企業(yè)C1、C2、C3）是動態(tài)變化的。煤炭物流企業(yè)既是整條煤炭物流供應(yīng)鏈的組織者，又是物流、信息流、資金流的樞紐。來自供應(yīng)鏈下游節(jié)點煤炭需求企業(yè)的需求信息傳遞到煤炭物流核心企業(yè)之后，核心企業(yè)經(jīng)過分析處理，把分解后的需求信息發(fā)送給其上游節(jié)點煤炭供應(yīng)商。供應(yīng)鏈上游節(jié)點供應(yīng)商把煤炭開采出來之后，核心企業(yè)按照客戶要求，經(jīng)過選煤、配煤等環(huán)節(jié)，通過專業(yè)運輸工具將煤炭運送至客戶。在需求信息的驅(qū)動下，煤炭物流供應(yīng)鏈上的各個節(jié)點企業(yè)通過各自相應(yīng)的職能分工與合作，促使供應(yīng)鏈上的物流、資金流及信息流的流動，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的增值功能。通過提供以煤炭為載體的各種增值服務(wù)，并集成物流、資金流、信息流這三種服務(wù)，更好滿足客戶的需求，使煤炭具有更高的價值，煤炭物流從而也將獲得以貨幣為形式的服務(wù)增值產(chǎn)生的價值增值。

3.2煤炭物流供應(yīng)鏈的運行

3.2.1煤炭供應(yīng)鏈體系建設(shè)特別強調(diào)客戶管理這是因為煤炭銷售具有大宗性、長期性的特點，對煤炭物流企業(yè)來說，客戶資源是企業(yè)發(fā)展的重要信息和寶貴財富。在整個煤炭物流供應(yīng)鏈中，處于中間環(huán)節(jié)的煤炭物流企業(yè)要想在供應(yīng)鏈中掌握主動，只能通過提高自身服務(wù)質(zhì)量，做好客戶關(guān)系管理，構(gòu)建良好的供應(yīng)商與消費者關(guān)系，建立企業(yè)和客戶之間的新型管理機制，并實施于煤炭物流企業(yè)的市場營銷、銷售、服務(wù)等與客戶相關(guān)的領(lǐng)域。這就要求煤炭物流企業(yè)必須從“以產(chǎn)品為中心”向“以顧客為中心”的模式轉(zhuǎn)移。煤炭物流企業(yè)通過與客戶間的互動，可以提高客戶價值、客戶滿意度、客戶忠誠度，并拓寬市場渠道，發(fā)現(xiàn)新的客戶，提高客戶利潤率，最終實現(xiàn)煤炭物流企業(yè)社會效益和經(jīng)濟效益的提高。做好客戶關(guān)系管理，應(yīng)推廣應(yīng)用客戶關(guān)系管理（CRM）軟件和技術(shù)，將最佳的煤炭物流實踐與數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)倉庫、一對一營銷、銷售自動化以及其他信息技術(shù)緊密結(jié)合在一起，為煤炭物流企業(yè)的煤炭銷售、客戶服務(wù)和決策支持提供業(yè)務(wù)自動化的解決方案。

3.2.2增進供應(yīng)鏈協(xié)同降低供應(yīng)鏈交易成本大力發(fā)展供應(yīng)鏈金融煤炭物流供應(yīng)鏈金融是銀行將作為核心企業(yè)的煤炭物流企業(yè)和供應(yīng)鏈上下游企業(yè)聯(lián)系在一起，提供靈活的金融產(chǎn)品和服務(wù)的一種融資模式，是一種為煤炭物流提供資金和防范資金的專業(yè)化、一體化解決方案，使煤炭物流企業(yè)逐步實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部和外部的商務(wù)活動高度融合。煤炭物流企業(yè)應(yīng)從供應(yīng)鏈本身出發(fā)，研究出適合供應(yīng)鏈的金融產(chǎn)品，解決煤炭物流貿(mào)易資金不足難題，最大限度減少煤炭物流企業(yè)的資金占用，規(guī)避資金風(fēng)險。煤炭物流企業(yè)建立供應(yīng)鏈金融，必須要與銀行緊密合作，銀行給予動產(chǎn)或貨權(quán)質(zhì)押融資，煤炭物流企業(yè)負責(zé)物流并受銀行委托監(jiān)管貨物。

3.2.3加強集運體系倉儲配送體系以及信息服務(wù)體系技術(shù)為煤炭供應(yīng)鏈運行提供硬件支持和保障

a）煤炭集運體系.煤炭集運體系主要由骨干鐵路、地方支線鐵路、煤炭集運站以及企業(yè)鐵路專用線組成。煤炭集運體系建設(shè)的關(guān)鍵在于上游煤炭資源分布、煤炭集運基礎(chǔ)設(shè)施的布局、現(xiàn)代化水平、合理維護和有效管理等。煤炭集運體系建設(shè)應(yīng)根據(jù)上游煤炭生產(chǎn)企業(yè)的需要，提供其所需要的煤炭鐵路運輸及集中發(fā)運服務(wù)，整合上游資源，實現(xiàn)集中統(tǒng)一發(fā)煤，以實現(xiàn)煤炭從生產(chǎn)地到消費地的快速運輸。這就需要加強國家骨干鐵路、地方支線鐵路、集運站等相關(guān)設(shè)施的建設(shè)，注重集運設(shè)施與設(shè)施之間的快速有效銜接，采用現(xiàn)代化手段對集運設(shè)施進行控制與管理，實現(xiàn)安排計劃、站臺?？?、裝車、運輸?shù)闹悄芑才排c操作，確保煤炭集運的正常進行；

b）煤炭倉儲配送體系。煤炭倉儲配送體系是煤炭物流供應(yīng)鏈的的增值環(huán)節(jié)，主要包括煤炭倉儲配送中心、港口煤炭中轉(zhuǎn)集散中心以及汽車短途配送運輸。煤炭儲配體系建設(shè)的關(guān)鍵在于倉儲配送中心（基地）的布局、配煤的種類、長期和中期的儲配煤量、現(xiàn)代化洗選配設(shè)備的使用以及儲配設(shè)施的合理維護和有效管理。為實現(xiàn)煤炭倉儲配送中心（基地）的合理布局，需要優(yōu)化煤炭選配中心選址，決定煤炭選配的種類與數(shù)量，并按照市場客戶需求及時配煤，滿足市場客戶對煤炭品質(zhì)的需求，提高煤炭的綜合利用能力，使煤炭物流企業(yè)的價值鏈得到有效延伸。在建立煤炭大型生產(chǎn)基地的同時，應(yīng)在鐵路干線重要戰(zhàn)略裝車點、沿海港口等地建立國家級的煤炭儲配基地，完善煤炭儲配設(shè)施布局網(wǎng)絡(luò)。針對煤炭的儲配管理，可以將企業(yè)物流管理中的庫存管理方法應(yīng)用到煤炭的儲備管理中，科學(xué)確定煤炭儲備規(guī)模，實現(xiàn)對煤炭的庫存控制。對煤炭的分類管理可以采用ABC分類法，分類后可以針對不同品種的煤炭來進行管理，采用不同的采購和庫存策略來降低成本，提高經(jīng)濟效益；

c）煤炭物流信息服務(wù)體系。煤炭物流信息服務(wù)體系是整個煤炭物流供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)存貯與交流平臺，同時也是煤炭物流供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略支撐平臺。煤炭物流信息服務(wù)平臺主要是面向全社會煤炭物流交易方的平臺。

煤炭物流信息具有以下特點：

（a）煤炭物流是1個大范圍的活動，具有信息源點多、信息量大的特點；

（b）煤炭物流信息動態(tài)性強，信息的價值貶值速度快；

（c）煤炭物流信息種類很多，除去煤炭物流本身的信息，還與其他行業(yè)（比如鋼鐵、發(fā)電等）具有密切的關(guān)系。因此，煤炭物流信息服務(wù)平臺必須借助現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，特別是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來支撐。煤炭物流信息服務(wù)平臺建設(shè)必須實現(xiàn)整個社會的信息共享，最大程度的降低煤炭企業(yè)的庫存，優(yōu)化運輸線路，并降低車輛運輸過程中的空載率。煤炭物流信息系統(tǒng)應(yīng)該包括供應(yīng)鏈上相關(guān)企業(yè)的供應(yīng)庫存、配送、煤炭倉儲、運輸、銷售等主要功能模塊以及面向全社會的綜合信息查詢、供應(yīng)鏈管理服務(wù)、財務(wù)管理、運輸線路優(yōu)化、實時貨物查詢、貨物跟蹤以及系統(tǒng)維護等輔助功能模塊，實現(xiàn)物流、資金流、數(shù)據(jù)流和信息流的統(tǒng)一。在平臺中還可以建立交易模塊，使全社會中的煤炭生產(chǎn)、消費及物流企業(yè)能夠在平臺中有關(guān)的煤炭需求、供應(yīng)信息，以及運輸企業(yè)的運力、運價等。構(gòu)建煤炭物流的現(xiàn)代化信息服務(wù)體系，要充分利用GPS、GIS、RFID等現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建立體的物流信息網(wǎng)絡(luò)。在煤炭物流整個供應(yīng)鏈上，利用GPS、GIS、RFID技術(shù)搭建的信息平臺，結(jié)合計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行實時跟蹤，實現(xiàn)縮短物流作業(yè)流程、增大配送中心和港口集散中心的吞吐量、信息的傳送更加可靠等目標，幫助煤炭物流在運作過程中能夠制定最佳路線組織運輸。

4現(xiàn)代煤炭物流體系建設(shè)的保障措施

4.1政府層面

4.1.1加大煤炭物流資金投入力度發(fā)揮政府資金的聚合、引導(dǎo)和放大功能，引導(dǎo)專項資金向物流領(lǐng)域傾斜。出臺政策支持煤炭物流項目的建設(shè)發(fā)展。鼓勵煤炭物流企業(yè)通過銀行貸款、股票上市、發(fā)行債券、增資擴股、中外合資等途徑籌集資金。積極為物流企業(yè)和投融資機構(gòu)搭建對接平臺，促進銀行與企業(yè)合作。

4.1.2改造完善煤炭物流市場通過改善基礎(chǔ)設(shè)施、引進先進設(shè)備、加強現(xiàn)代管理，進一步提升現(xiàn)有煤炭物流發(fā)展水平，促進煤炭物流資源的優(yōu)化整合。嚴格煤炭物流經(jīng)營許可證制度，按照經(jīng)營規(guī)模、物流能力、服務(wù)功能等標準，鼓勵專業(yè)的第三方煤炭物流企業(yè)的成立。加大對煤炭運銷經(jīng)營中摻雜使假等違法行為打擊力度。

4.1.3強化政策扶持全面落實國家促進物流業(yè)發(fā)展的各項政策措施，重點解決制約煤炭物流發(fā)展的收費、重復(fù)計稅等問題。支持更多煤炭物流企業(yè)納入全國物流企業(yè)稅收改革試點，培育專業(yè)的第三方煤炭物流企業(yè)，并積極為煤炭物流企業(yè)提供政策咨詢服務(wù)。消除交通主通道車輛梗阻現(xiàn)象，進一步清理向貨運車輛收取的各種行政性收費和罰款項目。支持大型煤炭物流項目列入各省重點項目建設(shè)規(guī)劃，優(yōu)先保障項目建設(shè)用地。

4.1.4加快鐵路體制改革解決運輸瓶頸根本解決煤炭運輸瓶頸，需要大力建設(shè)鐵路運輸通道。而鐵路線路建設(shè)投資大，投資回收期長，鐵路建設(shè)企業(yè)負擔(dān)重，鐵路體制改革應(yīng)盡快落實，讓煤炭企業(yè)資本加入鐵路干線、支線等的建設(shè)，使鐵路企業(yè)與煤炭企業(yè)合作，實行煤炭運輸基礎(chǔ)設(shè)施投資體制的變革，滿足煤炭運輸市場需求。除了煤炭上下游企業(yè)戰(zhàn)略合作投資建設(shè)鐵路外，還應(yīng)該提高煤炭運輸比價，或者采取部分區(qū)段季節(jié)性的浮動運價，以加大鐵路對煤炭運輸?shù)倪m應(yīng)能力。

4.2企業(yè)層面

4.2.1大力發(fā)展煤炭第三方物流大型煤炭貨運企業(yè)、煤炭營銷企業(yè)和儲運企業(yè)在完善自身服務(wù)的同時，應(yīng)樹立現(xiàn)代物流的系統(tǒng)思想，認識到第三方物流所具有的強大的成本和差異化優(yōu)勢，實現(xiàn)向第三方物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變，強強聯(lián)合，組建具有強大競爭力的大型煤炭物流集團，實行集約化經(jīng)營。在提供基本物流服務(wù)的同時，還應(yīng)該根據(jù)市場特征，細分市場，拓展業(yè)務(wù)范圍，以滿足客戶需求為中心，發(fā)展拉長煤炭物流服務(wù)價值鏈，除了在運輸環(huán)節(jié)上提供一條龍服務(wù)外，還可根據(jù)客戶需要，提供金融、配煤、物流策略和流程解決方案、搭建信息平臺等各種增值服務(wù)，用專業(yè)化服務(wù)滿足個性化需求。

4.2.2積極推廣實施供應(yīng)鏈管理推進煤炭企業(yè)內(nèi)部物流一體化。煤炭物流企業(yè)應(yīng)在高度集成的信息系統(tǒng)的支撐下，重組采購、選配、銷售等環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程，實施企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈物流一體化，以市場需求為導(dǎo)向，縮短整體供應(yīng)鏈的長度，從而實現(xiàn)整條供應(yīng)鏈成本的控制以及服務(wù)能力的提升。加快煤炭供應(yīng)鏈聯(lián)盟建設(shè)。以煤炭物流企業(yè)為核心，通過強強聯(lián)合、并購、重組、參股、合作等多種方式，將地方鐵路、煤炭發(fā)運站、儲煤場、配煤中心、專用碼頭等公司，從戰(zhàn)略上進行整合，在煤炭企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)物流一體化的基礎(chǔ)上，與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間合作，加快區(qū)域化物流倉儲配送基地、物流中心、配送中心的建設(shè)，形成供應(yīng)鏈聯(lián)盟，形成完整的產(chǎn)、運、銷一體化供應(yīng)鏈。

篇6

文章編號：1005-913X（2015）07-0107-02

伴隨著我國綜合國力的不斷提升，我國現(xiàn)代企業(yè)制度也得到不斷地建立和完善。現(xiàn)代企業(yè)制度的不斷完善帶來的是企業(yè)內(nèi)部各項管理的規(guī)章制度逐漸明晰化、標準化和現(xiàn)代化。其中，企業(yè)物資供應(yīng)管理制度作為維持企業(yè)正常運營的重要的成本版塊，其管理也越來越規(guī)范和有序。特別是在物價水平不斷上漲，原材料、人力資源等成本不斷上漲的今天，物資供應(yīng)管理工作在控制企業(yè)成本，提升企業(yè)競爭力等方面都發(fā)揮著十分重要的作用，這是煤炭企業(yè)管理者和員工都不應(yīng)該忽視的。在此背景下，本文在對企業(yè)物質(zhì)供應(yīng)管理的相關(guān)概念進行闡述的基礎(chǔ)上，對當前我國煤炭企業(yè)物資供應(yīng)管理過程中存在的問題展開探討，發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，并結(jié)合煤炭企業(yè)實際與自身所學(xué)知識，就如何解決煤炭企業(yè)物資供應(yīng)管理過程中存在的種種問題提出參考意見建議，以期更好地達成煤炭企業(yè)物資供應(yīng)管理的目標，促進企業(yè)控制成本，提升盈利，實現(xiàn)競爭力的總體提升。

一、企業(yè)物資供應(yīng)管理的相關(guān)概念闡述

所謂物資管理，是指企業(yè)在生產(chǎn)過程中，對本企業(yè)所需物資的采購、使用、儲備等行為進行計劃、組織和控制。物資管理的目的是，通過對物資進行有效管理，以降低企業(yè)生產(chǎn)成本，加速資金周轉(zhuǎn)，進而促進企業(yè)物資管理盈利，提升企業(yè)的市場競爭能力。企業(yè)的物資管理，包括物資計劃制訂、物資采購、物資使用和物資儲備等幾個重要環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣、相互影響，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將對企業(yè)的物資供應(yīng)鏈造成不良影響。因此，在市場異?；钴S的今天，物資管理已不能用“計劃”、“配額”、“定量”等幾個簡單概念進行詮釋， 它已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，成為企業(yè)成本控制的利器，成為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營正常運作的重要保證，成為企業(yè)發(fā)展與壯大的重要基礎(chǔ)。

二、煤炭企業(yè)物資供應(yīng)管理存在的問題探究

（一）物資供應(yīng)管理的相關(guān)制度不完善

當前在煤炭企業(yè)當中，物資供應(yīng)管理的總體大制度沒有確立，物資供應(yīng)管理相關(guān)重要環(huán)節(jié)的具體管理制度沒有落實，企業(yè)內(nèi)部必要的諸如預(yù)算管理制度、采購管理制度、物資倉儲管理制度、物資進出庫管理制度等，都沒有得到很好地制定和完善，這就導(dǎo)致在企業(yè)物資供應(yīng)管理過程中出現(xiàn)了無制度可遵循，無制度可依的混亂局面。出現(xiàn)這種局面的根本原因，反映煤炭企業(yè)內(nèi)部對物資供應(yīng)管理工作的不重視，沒有深刻意識到物資供應(yīng)管理工作的重要性。特別是在物價水平不斷上漲，原材料、人力資源等成本不斷上漲的今天，物資供應(yīng)管理工作在控制企業(yè)成本，提升企業(yè)競爭力等方面都發(fā)揮著十分重要的作用，這是煤炭企業(yè)管理者和員工都不應(yīng)該忽視的。

（二）物資供應(yīng)管理的信息化程度不足

當前在煤炭企業(yè)當中，受老式國企傳統(tǒng)觀念的束縛，煤炭企業(yè)在物資供應(yīng)管理的信息化方面推進仍然十分緩慢。首先，在計算機等信息化硬件設(shè)備的運用上，當前煤炭企業(yè)雖然大部分都為企業(yè)內(nèi)部辦公配備了電腦，但在將計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用到物資供應(yīng)管理方面仍有較大的提升空間。其次，在各項辦公軟件的運用上，當前在諸如物資出入庫、物資采購登記、物資倉儲管理、物資使用審批等方面，煤炭企業(yè)都沒有充分發(fā)揮辦公軟件的強大作用，主要還是依托傳統(tǒng)的人力，耗費大量的時間去管理，妨礙了煤炭企業(yè)物資供應(yīng)管理工作效率和準確度的提升。

（三）缺乏物資供應(yīng)管理考評機制

當前在煤炭企業(yè)生產(chǎn)運營過程當中，缺乏對企業(yè)物資供應(yīng)管理工作的考核和評估，物資供應(yīng)管理工作缺乏制約和激勵的機制，導(dǎo)致在實際工作過程當中物資供應(yīng)管理的相關(guān)制度流于形式，難以真正落實。正所謂有壓力才有動力，物資供應(yīng)管理沒有相應(yīng)的考評機制，實際管理工作缺乏制度和人員的監(jiān)督，管理的成效也難以檢驗，最終導(dǎo)致整個物資供應(yīng)管理工作難以健康有序地運轉(zhuǎn)。

三、解決煤炭企業(yè)物資供應(yīng)管理存在問題的對策

（一）完善物資供應(yīng)管理相關(guān)制度

完善煤炭企業(yè)物資供應(yīng)管理相關(guān)制度，首先，要求煤炭企業(yè)上至管理層，下至基層員工都要深刻意識到物資供應(yīng)管理工作對企業(yè)自身發(fā)展的重要性，自動自覺地遵守和配合物資供應(yīng)管理的相關(guān)制度和工作，上下一心地做好企業(yè)成本控制的基礎(chǔ)性工作。其次，煤炭企業(yè)自身要深刻認識到完善的物資供應(yīng)管理制度的重要性，在充分考慮自身發(fā)展實際的基礎(chǔ)上制定出合理、詳盡并且切實可行的物資供應(yīng)管理的各項相關(guān)制度，并且根據(jù)實際實施的效果來發(fā)現(xiàn)問題，不斷改進和完善。再次，煤炭企業(yè)自身要強化制度落實，維護物資供應(yīng)管理制度的權(quán)威性，切切實實推進和執(zhí)行物資供應(yīng)管理制度，讓物資供應(yīng)管理制度得以真正發(fā)揮作用。最后，煤炭企業(yè)要建立起物資供應(yīng)管理相關(guān)制度的內(nèi)部審計和評估體系，檢驗物資供應(yīng)管理工作的具體成效，發(fā)現(xiàn)物資供應(yīng)管理中存在的問題，不斷地對物資供應(yīng)管理制度加以修正和完善，并做到有獎有罰，鼓勵在物資供應(yīng)管理過程中做得好的部門和個人，懲罰和警戒做得差的部門和個人，做好物資供應(yīng)管理工作的激勵工作。

（二）加強物資供應(yīng)管理信息化建設(shè)

煤炭企業(yè)應(yīng)當通過不斷提升物資供應(yīng)管理信息化程度，逐漸減少物資供應(yīng)管理的人力成本，提升物資供應(yīng)管理的總體效率，提升企業(yè)競爭力的目標。首先，應(yīng)當加強企業(yè)內(nèi)部計算機技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，對于企業(yè)內(nèi)物資的倉儲管理、出入庫管理、使用審批等環(huán)節(jié)都可以通過運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和相關(guān)辦公軟件來實現(xiàn)。其次，建立企業(yè)內(nèi)部透明統(tǒng)一的物資供應(yīng)管理鏈條，在物資供應(yīng)計劃制訂、物資供應(yīng)商準入、物資采購、物資的使用和物資儲備等方面，統(tǒng)統(tǒng)采用鏈條式管理，物資從哪來，保存在哪里，被誰使用等環(huán)節(jié)都明確的記錄在案，以此強化對企業(yè)物資的管理和對物資使用的監(jiān)督。

四、建立物資供應(yīng)管理考評機制

煤炭企業(yè)應(yīng)當通過科學(xué)化合理設(shè)置企業(yè)物資供應(yīng)管理考評的指標方式，建立企業(yè)物資供應(yīng)管理考評機制，針對物資供應(yīng)管理工作的各項成果加以考核和評估，檢驗企業(yè)物資供應(yīng)管理各項制度是否得以落實和實施，企業(yè)物資供應(yīng)管理工作是否發(fā)揮其最終成效。并針對考評結(jié)果制定相應(yīng)的獎勵和懲罰措施，對物資供應(yīng)管理工作加以監(jiān)督和激勵，確保物資供應(yīng)管理工作能切實落實并最終發(fā)揮成效。

篇7

【關(guān)鍵詞】煤炭；物流；供應(yīng)鏈

一、緒論

我國“富煤貧油少氣”的能源儲備特征和進入“重化工業(yè)主導(dǎo)型”的經(jīng)濟發(fā)展階段特點，決定了在較長時期內(nèi)煤炭在我國一次能源消費結(jié)構(gòu)中占主導(dǎo)地位的格局將長期保持不變。近年來國際煤價不斷攀升，煤炭資源城市為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大的貢獻。同時，由于資源開采、運輸及利用手段的不成熟和環(huán)保意識的忽略，對環(huán)境造成了諸多負面影響。煤炭城市面臨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與經(jīng)濟架構(gòu)調(diào)整的戰(zhàn)略問題。

物流是伴隨著商品的流通而出現(xiàn)的。物流不僅是商流順暢的保證，更是商品價值和使用價值實現(xiàn)的基礎(chǔ)，并且直接制約社會生產(chǎn)要素的合理流動和社會資源的優(yōu)化配置。物流活動被稱作企業(yè)“第三利潤源泉”。這也為資源城市轉(zhuǎn)型和尋找新的經(jīng)濟增長點提供了新的思路。

煤炭物流是指煤炭從生產(chǎn)、收購、儲存、運輸、加工到銷售服務(wù)的整個過程中的實體運動以及在流通環(huán)節(jié)的一切增值活動。煤炭物流是一個系統(tǒng)物流，它存在于煤炭產(chǎn)品的開發(fā)準備、生產(chǎn)過程和銷售活動的全過程之中，是生產(chǎn)煤炭產(chǎn)品以及組織煤炭銷售等一系列物料實體的運送搬運等動態(tài)流轉(zhuǎn)過程，具有量大、點多、面廣、時間性強等特點。煤礦綜合物流主要包括煤炭生產(chǎn)物流、生產(chǎn)供應(yīng)物流和煤炭分銷物流三部分。

二、煤炭物流行業(yè)現(xiàn)狀

我國煤炭物流行業(yè)大多存在以下問題：

首先，煤炭物流的非綠色因素體現(xiàn)在兩個方面，一是回采利用率較低。目前煤炭物流過程中的回收利用率平均僅為30%，共生伴生礦體利用率只有20%左右，生產(chǎn)過程中有大量廢舊物資沒有得到有效回收與再利用，資源浪費現(xiàn)象普遍存在。二是在生產(chǎn)、運輸、使用過程中產(chǎn)生的污染物，如煤矸石、礦井水、粉煤灰、有害氣體等，沒有得到科學(xué)處理，對環(huán)境造成了嚴重污染與危害。其次，當前大多數(shù)煤炭企業(yè)采取的是自營物流，而非更加高效、專業(yè)、低成本的第三方物流。對于自營物流而言，要充分發(fā)揮優(yōu)勢就必須建立龐大的物流網(wǎng)絡(luò)，但很多煤炭生產(chǎn)企業(yè)并不具備這一實力。

我國大多數(shù)煤炭企業(yè)將競爭的焦點主要放在生產(chǎn)領(lǐng)域的資源擴張、降低成本及提高勞動生產(chǎn)率上，普遍缺乏現(xiàn)代物流是“第三利潤源”的理念，因此往往把非生產(chǎn)領(lǐng)域的煤炭物流活動置于附屬地位，將采購、倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送、售后服務(wù)等物流活動分散在不同部門，沒有納入到煤炭物流統(tǒng)一運作與管理的框架內(nèi)，因此盡管在物流方面的投入較大，但實際效果并不盡如人意。

煤炭物流公司技術(shù)水平普遍較低，很多公司雖然配備了電腦和網(wǎng)絡(luò)，但物流信息系統(tǒng)建設(shè)滯后或建而不用，在庫存管理、物流運輸加工、物流信息服務(wù)、物流成本控制、物流方案設(shè)計和全程物流服務(wù)等高層次的物流服務(wù)方面基本還沒有展開，無法實現(xiàn)裝卸、搬運、換裝、承接等物流信息的即時傳遞與處理。

三、資源城市煤炭物流對策建議

（一）引入現(xiàn)代物流理念

作為公司的“第三利潤源泉”，高效的物流管理不僅是提高客戶服務(wù)質(zhì)量、增強公司及產(chǎn)品競爭力的需要，而且是公司降低成本、提高效益、取得競爭優(yōu)勢的重要渠道。煤炭公司應(yīng)當樹立現(xiàn)代物流管理思想，把物流運作作為公司經(jīng)營管理的重要組成部分進行研究，改變過去重生產(chǎn)營銷、輕物流管理的傾向，從供應(yīng)鏈的視角構(gòu)建現(xiàn)代煤炭物流體系，增強客戶服務(wù)和市場競爭能力。

（二）強化煤炭供應(yīng)鏈管理

所謂供應(yīng)鏈管理，是從供應(yīng)鏈整體出發(fā)，對從供應(yīng)商到最終客戶的各個環(huán)節(jié)進行綜合集成管理，力求以更低的成本和更好的服務(wù)傳遞給客戶更多的價值的一種綜合管理哲學(xué)。在供應(yīng)鏈競爭時代，煤炭生產(chǎn)企業(yè)不僅要對煤炭企業(yè)內(nèi)部物流組織體系和管理體制進行變革，而且要從物流業(yè)務(wù)模式升級的角度，實現(xiàn)向“全過程一站式綜合物流服務(wù)者”的轉(zhuǎn)型。在供應(yīng)鏈管理模式下，煤炭企業(yè)物流管理不再僅僅停留于運輸計劃的安排，而是從整個供應(yīng)鏈的視野，組織和實施針對于煤炭最終消費客戶的個性化一體化物流解決方案，同煤炭生產(chǎn)部門、運輸企業(yè)、倉儲經(jīng)營者、信息管理服務(wù)商等結(jié)成物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，共享需求信息和庫存信息，相互間協(xié)作消除鏈條企業(yè)之間的效率損失和緩沖庫存，提高供應(yīng)鏈的整體競爭力。

（三）推廣現(xiàn)代信息技術(shù)和先進物流技術(shù)的應(yīng)用

煤炭企業(yè)的物流信息系統(tǒng)必須適應(yīng)這種復(fù)雜多變的物流運輸體系，在現(xiàn)代物流管理的系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上，采用規(guī)范、靈活的系統(tǒng)設(shè)計方案，有效的把商流、物流和信息流集合為一體，將煤炭運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送和信息等方面有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能一體化的綜合。煤炭物流管理還應(yīng)充分依賴信息系統(tǒng)工具，如Barcode（條形碼）、GIS（地理信息系統(tǒng)）、GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、EDI（電子數(shù)據(jù)交換）、ITS（智能交通系統(tǒng)），建立包括煤炭物流企業(yè)專用的倉儲管理系統(tǒng)、運輸信息系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)、成本結(jié)算系統(tǒng)等的綜合物流信息系統(tǒng)。

（四）發(fā)展煤炭“綠色”物流

將綠色物流概念引入煤炭物流全程，主要包括綠色開采和綠色儲運及配送。煤炭綠色開采以及相應(yīng)的綠色開采技術(shù)，在基本概念上是從廣義資源的角度上來認識和對待煤、瓦斯、水等一切可以利用的各種資源；基本出發(fā)點是防止或盡可能減輕開采煤炭對環(huán)境和其它資源的不良影響；目標是取得最佳的經(jīng)濟效益和社會效益。綠色開采技術(shù)主要包括保水開采、煤與瓦斯共采、條帶與填充開采及離層注漿減沉、煤巷支護及部分矸石井下處理、地下煤氣化等。而綠色儲運配送，一是推行煤炭產(chǎn)品有效包裝制，促進煤炭物流在運輸、裝卸和流通加工作業(yè)環(huán)節(jié)的升級，減少和避免煤炭運輸損耗和污染的發(fā)生量；二是建立區(qū)域性煤炭物流配送中心，改變煤炭直接外運至消費者的傳統(tǒng)習(xí)慣，由區(qū)域性配送中心面對消費者。

（五）促進煤炭第三方物流發(fā)展

發(fā)展煤炭第三方物流，有利于提高煤炭物流運作的專業(yè)化、集約化水平，提高煤炭運輸效率；同時也有利于減少煤炭運輸損耗及由于運輸不當所造成的環(huán)境污染，并可以及時快速地響應(yīng)客戶的需求。應(yīng)積極培育第三方物流公司，形成具有國際競爭力的大型煤炭物流集團。為了保證煤炭第三方物流的順利發(fā)展，可以考慮在全國范圍內(nèi)整合現(xiàn)有煤炭公司的自有物流體系，通過股份制組建行業(yè)物流集團，強強聯(lián)合，合理配置資源、健全經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)以快速提升煤炭行業(yè)的整體物流服務(wù)水平。同時鼓勵和扶持有一定基礎(chǔ)的煤炭物流公司向第三方煤炭供應(yīng)鏈管理服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

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關(guān)鍵詞：倉庫管理；存在問題；現(xiàn)狀；對策

中圖分類號：F276 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）09-0025-01

煤炭企業(yè)生產(chǎn)所需物資數(shù)量巨大，種類繁多，采購及庫存管理的控制環(huán)節(jié)也很多。倉庫是企業(yè)存儲和保管物料的重要場所，庫房管理是企業(yè)物流管理的核心工作。庫存控制水平代表了一個企業(yè)總體的管理水平，高效的庫存控制管理是企業(yè)經(jīng)營革新、降低成本的重要一步，如何改進與提高庫房管理水平，對企業(yè)保證生產(chǎn)供應(yīng)、節(jié)約成本、提升企業(yè)競爭力具有現(xiàn)實意義。因此應(yīng)按照科學(xué)管理原則對物料進行整體計劃協(xié)調(diào)和控制。

一、倉庫管理中存在的問題

倉庫是煤炭企業(yè)存儲和保管生產(chǎn)物料的重要場所，庫存控制水平代表企業(yè)總體管理水平，高效的庫存控制管理對企業(yè)保證生產(chǎn)供應(yīng)、節(jié)約成本、提升企業(yè)競爭力具有現(xiàn)實意義。要實現(xiàn)倉庫科學(xué)化、標準化管理，必須解決現(xiàn)行倉庫管理中存在的問題。

1.企業(yè)對倉庫管理不夠重視。傳統(tǒng)的物資供應(yīng)倉庫大多是平房庫，單純就是儲備物料。庫房陳舊，儲備條件差，加之資金投入有限，庫房環(huán)境依舊得不到全面改善，導(dǎo)致部分物資不同程度毀損，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失。企業(yè)對倉庫自動化、機械化認識不足，仍存有人工裝卸作業(yè)。倉儲技術(shù)發(fā)展的不平衡嚴重影響了倉庫工作效率。

2.企業(yè)物資需求計劃缺乏預(yù)見性、準確性，庫存不合理，信息化技術(shù)應(yīng)用程度不高。煤炭企業(yè)倉庫每天都有大量的物資進進出出，如果不能及時準確掌握生產(chǎn)所需物資的類別、規(guī)格、型號和數(shù)量，往往就會造成供貨日期及采購量不準確，出現(xiàn)提前或延期供貨，導(dǎo)致物資積壓，影響企業(yè)正常生產(chǎn)。供應(yīng)信息流通不暢，即使配置了計算機，由于各種原因計算機也只是打印單據(jù)、報表的工具而已，并未實現(xiàn)真正意義上的信息化管理。

3.職工業(yè)務(wù)水平參差不齊?？萍及l(fā)展，先進技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)領(lǐng)域，倉庫引進了計算機物資精益化管理系統(tǒng)軟件，但部分職工業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低，很難熟練掌握庫房計算機管理系統(tǒng)的基本應(yīng)用知識，導(dǎo)致先進的物資管理系統(tǒng)的作用得不到充分發(fā)揮，工作效率也未提高。

二、現(xiàn)階段改善倉庫管理現(xiàn)狀的對策

市場經(jīng)濟快速發(fā)展，企業(yè)之間競爭日益激烈，打破傳統(tǒng)的倉庫管理現(xiàn)狀，探索倉庫管理新模式，將會促進企業(yè)的發(fā)展。

1.轉(zhuǎn)變思想，加大資金投入，優(yōu)化倉庫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。企業(yè)管理層必須提高對庫房管理的重視，加大資金投入力度，努力改建現(xiàn)有倉庫的基礎(chǔ)設(shè)施，改造陳舊倉庫，更新倉儲設(shè)備，通過機械化降低人工作業(yè)強度，消除倉庫操作中負荷重、作業(yè)量大、時間緊、工作環(huán)境惡劣等系統(tǒng)性不安全隱患，減少人身傷害，提高工作效率。而且還要經(jīng)常深入庫房工作第一線，關(guān)心職工，使職工在干凈舒適的環(huán)境中愉快工作。

2.加強物資需求的計劃管理工作，提高采購效率。從供應(yīng)部門內(nèi)部和外部兩方面著手，提高計劃的準確性、規(guī)范性和及時性。一是建立物資計劃例會制，來督促各環(huán)節(jié)及時的處理計劃、接收、反饋的信息、協(xié)調(diào)并解決出現(xiàn)的問題。二是要求業(yè)務(wù)人員加強物資計劃工作，明確各自的職責(zé)，確定相應(yīng)的程序，結(jié)合庫存的情況來設(shè)定安全庫存來應(yīng)對儲備需求，主動對接，及時的落實貨源，確保物資的供應(yīng)。對于各企業(yè)而言，保持一定的庫存很是必要的。合理的庫存可以使企業(yè)的整體運作變得更為順暢。因此，對庫存進行有效控制管理，合理的安排物資品種和儲備的比例尤為重要。

（1）建立多方有效的管理機制。對于多報不領(lǐng)和以領(lǐng)代耗的情況，應(yīng)該由用料單位和物資的供應(yīng)部門相關(guān)人員進行溝通，建立一個對于多方都能有效約束的管理機制。對于出現(xiàn)缺貨情況，或者庫存物資過多的問題，要追究相關(guān)部門的責(zé)任。

（2）供應(yīng)與需求要更緊密的聯(lián)系。物資供應(yīng)的單位與需求單位要緊密地聯(lián)系起來。物資的供應(yīng)部門應(yīng)該多了解用料單位是急用還是備用，具體在什么地方用；用料的單位應(yīng)該多了解庫存有多少，有沒有可待用的物資，有保障的供應(yīng)時間的長短等，減少供需過程中脫節(jié)很超額采購的問題。充分的發(fā)揮庫存物資的作用，盡量的提高庫存的周轉(zhuǎn)率，減少報廢。

（3）充分的發(fā)揮倉庫在庫存中的控制作用。不能以傳統(tǒng)的觀念認識倉庫知識存儲物資的場所，更要充分的利用倉庫在庫存中的作用，實現(xiàn)對物資收發(fā)的管理，對倉庫物資動態(tài)和周轉(zhuǎn)天數(shù)等進行統(tǒng)計，及時的反映物資收況，超儲，積壓和有些不合理的庫存物資信息，有利于庫存的資金分析，加速資金周轉(zhuǎn)，優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，為決策提供依據(jù)。

篇9

1.1物流成本管理意識薄弱、觀念落后

無論煤炭市場是之前長時間的需求大于供給，還是現(xiàn)階段的供給大于需求，大多數(shù)煤炭企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都重生產(chǎn)輕物流，認為獲得利潤的關(guān)鍵在于煤炭產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，沒有考慮物流成本在煤炭生產(chǎn)中占有很大比重，缺乏節(jié)約物流成本的概念.即使有些企業(yè)意識到物流成本管理的重要性，甚至構(gòu)建了頗為完善的企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)，但對物流成本管理仍缺乏清醒全面的認識.同時，降低物流成本需要企業(yè)對現(xiàn)有的煤炭開采流程、運輸路線和倉庫布置等進行變革，付出一定的代價，但是煤炭企業(yè)可以從這種變革中獲取長期收益.而煤炭企業(yè)管理人才流動性較強，短期行為嚴重.對于這些管理人員，他們更注重的是眼前的業(yè)績，對企業(yè)的長遠發(fā)展缺少關(guān)注，因此不愿或者很少在降低物流成本上下工夫.

1.2物流管理水平低下

由于近幾年物流的發(fā)展和企業(yè)物流意識的增強，很多煤炭企業(yè)開始關(guān)注物流管理并取得一定的成效，但是在路線設(shè)置、倉庫布局、物資存放等方面仍存在著很大的不足.物流設(shè)施設(shè)備不完善，一些先進的物流技術(shù)無法使用.自動化程度低，在倉儲、運輸、配送各個環(huán)節(jié)仍以手工作業(yè)為主，沒有自動化網(wǎng)絡(luò)，不能優(yōu)化調(diào)度、有效配置，對用戶不能提供查詢、跟蹤等服務(wù)，導(dǎo)致配送成本高，利潤空間低，物流管理停滯不前.部分職能部門和服務(wù)部門不認真，各部門之間協(xié)調(diào)性差，存在推卸責(zé)任的現(xiàn)象.一些部門對到貨物資不及時積極檢查驗收，影響物流配送的進度，增加了物流成本.

1.3物流成本核算體系不健全

在物流成本核算過程中，一直存在著“物流冰山說”這一學(xué)說，它是指企業(yè)在統(tǒng)計核算物流費用時，往往只看到企業(yè)支付給外部運輸或倉儲的外包物流費用，這些費用在企業(yè)全部物流費用中只是很小的一部分，猶如冰山一角，企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的真實物流成本則是隱藏在海水下的冰山主體.這是由于在現(xiàn)行的煤炭企業(yè)成本核算體系中，物流成本沒有明確的列出來，缺乏單獨的物流成本核算體系.物流成本具有隱匿性，而且物流活動涉及的部門比較多，物流成本不單獨設(shè)置賬戶會使成本被忽略或計入“生產(chǎn)成本”、“管理費用”等科目中，不能準確的反映物流費用的耗費，物流成本失真，從而無法對物流成本進行分析、管理和控制.

1.4物流管理人才嚴重缺乏

目前我國物流人才嚴重缺乏，而煤炭企業(yè)的工作地點依礦而設(shè)，一般比較偏僻，工作環(huán)境較差，因此雖然很多煤炭企業(yè)想法設(shè)法吸引優(yōu)秀物流人才，但愿意來煤炭企業(yè)從事物流工作的物流人才還是鳳毛麟角.煤炭企業(yè)中從事物流管理的人員往往是從企業(yè)內(nèi)部選的，來自于各個部門，專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，人員年齡也偏大，以致管理水平偏低，觀念比較陳舊，不能認可一些先進的物流成本管理理念，缺乏學(xué)習(xí)的積極性.煤炭企業(yè)缺乏物流專業(yè)人才，綜合素質(zhì)不是很高，管理水平偏低，企業(yè)無相應(yīng)的培訓(xùn)機制，物流人才隊伍建設(shè)較落后，因此急需一批既熟悉煤炭行業(yè)，又通曉物流成本管理相關(guān)知識的復(fù)合型人才.

2煤炭企業(yè)降低物流成本的對策

2.1革新觀念，增強企業(yè)物流成本意識

物流成本的節(jié)約關(guān)系著企業(yè)的效益和長遠發(fā)展，且涉及面比較廣，在執(zhí)行時會面臨來自企業(yè)內(nèi)部各方面的阻力，所以得到領(lǐng)導(dǎo)和員工的支持和理解是至關(guān)重要的.因此，煤炭企業(yè)要進行物流成本管理，首先要從觀念上進行改革，在企業(yè)內(nèi)部進行物流成本管理的教育和宣傳，提高企業(yè)全體員工對物流管理工作的認識，尤其是一線員工和技術(shù)人員.然后在企業(yè)內(nèi)部進行物流成本管理工作的改進，將成本管理深入到企業(yè)的日常工作中.只有意識到物流成本管理的重要性，管理部門積極的推動物流成本管理并進行必要的監(jiān)督和控制，員工也才會積極配合，在企業(yè)內(nèi)部形成一股強大的推動力量.

2.2提高物流管理水平

物流成本控制實質(zhì)上是對企業(yè)物流活動過程的控制，它包含了企業(yè)從采購原材料開始到制成中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品直至送到用戶手中的全過程.物流企業(yè)要提高物流管理水平，可從以下三方面入手：第一，搞好采購決策.采購是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的開始，是供應(yīng)物流的首要環(huán)節(jié)，采購成本直接影響了企業(yè)最終產(chǎn)品的成本，是降低企業(yè)成本、提高效益的關(guān)鍵.煤炭企業(yè)應(yīng)該根據(jù)采購物資的特點，選擇合適的采購方法，用最少的費用獲得最適合企業(yè)的產(chǎn)品；第二，合理規(guī)劃物流路線和物流節(jié)點.在煤炭企業(yè)生產(chǎn)過程中，企業(yè)應(yīng)根據(jù)各生產(chǎn)部門的地理位置和生產(chǎn)流程合理布置物流路線和物流節(jié)點，使內(nèi)部物資合理流動，減少不必要的裝卸搬運等活動，提高生產(chǎn)效率，降低物流成本；第三、合理安排配送計劃.煤炭企業(yè)應(yīng)根據(jù)位置和對物資需求的急緩程度合理安排配送路線，在保證物資及時配送到位的前提下盡可能的縮短配送距離，提高車輛的使用效率.通過配送路線的合理規(guī)劃，最大限度的提高物流配送效率，降低物流成本.此外，要加快煤炭企業(yè)物流信息化建設(shè)，提高物流信息采集、傳遞和處理的速度，實現(xiàn)物流信息化.

2.3建立物流成本核算體系

如上所言，目前煤炭企業(yè)缺乏單獨的物流成本核算體系，無法對企業(yè)真實發(fā)生的物流成本進行準確的計量，更談不上對物流成本的分析、評價和控制.因此，煤炭企業(yè)要降低物流成本，除采取科學(xué)的成本控制方法外，獨立的物流成本核算體系的建立是至關(guān)重要的.煤炭企業(yè)可以根據(jù)自身的經(jīng)營活動內(nèi)容和特點設(shè)置相應(yīng)的物流成本科目明細，在進行費用核算時，單獨核算和管理物流費用.清晰明確的物流費用可以幫助企業(yè)了解各個環(huán)節(jié)所耗費的物流費用并進行評價，優(yōu)化企業(yè)物流活動，降低物流成本.

2.4強化物流成本管理人才的培養(yǎng)

專業(yè)管理人才的缺乏使得許多先進的物流成本管理方法和理念在煤炭企業(yè)得不到應(yīng)用.因此，煤炭企業(yè)需要加快物流成本管理人才隊伍的建設(shè).首先，要積極引進高校人才.煤炭企業(yè)可以加強與高校的合作交流，建立校企合作模式，為學(xué)生提供實習(xí)基地，讓學(xué)生了解煤炭企業(yè)也可以有良好的工作環(huán)境和優(yōu)厚的福利待遇，增強對高校物流人才的吸引力；其次，加強對在職人員的專業(yè)知識培訓(xùn).企業(yè)可對現(xiàn)有的會計和財管人員進行物流和物流成本管理知識的培訓(xùn)，培養(yǎng)一批既了解物流知識，又熟悉財會業(yè)務(wù)的專業(yè)人才；最后，煤炭企業(yè)需要完善人才激勵機制，將員工的個人績效與物流成本管理的績效掛鉤，克服短期行為，鼓勵管理人員加強物流成本管理，降低物流成本.

3結(jié)束語

篇10

[關(guān)鍵詞]倉庫管理 庫存管理

中圖分類號：C29 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）11-0157-01

引言

煤炭企業(yè)生產(chǎn)所需物資數(shù)量巨大，種類繁多，采購及庫存管理的控制環(huán)節(jié)也很多。由于煤炭企業(yè)生產(chǎn)對安全要求的特殊性，使物資供應(yīng)責(zé)任重大，質(zhì)量性能等稍有疏忽就有可能造成人員和財產(chǎn)的重大損失。為做好物資供應(yīng)，確保生產(chǎn)正常進行，采購、驗收、保管、發(fā)放等都必須環(huán)環(huán)相扣層層把關(guān)，其中倉庫管理是物資管理中一個很重要的環(huán)節(jié)。

倉庫是企業(yè)存儲和保管物料的重要場所，庫房管理是企業(yè)物流管理的核心工作。庫存控制水平代表了一個企業(yè)總體的管理水平，高效的庫存控制管理是企業(yè)經(jīng)營革新、降低成本的重要一步，如何改進與提高庫房管理水平，對企業(yè)保證生產(chǎn)供應(yīng)、節(jié)約成本、提升企業(yè)競爭力具有現(xiàn)實意義。因此應(yīng)按照科學(xué)管理原則對物料進行整體計劃協(xié)調(diào)和控制。

1 倉庫管理中存在的問題

1.1 計劃管理準確性預(yù)見性不強

格型號和數(shù)量不夠準確，對一些物資的消耗沒有預(yù)見性，往往造成供貨提前期不準，采購量不準，導(dǎo)致提前或延期交貨，造成物資積壓或者影響生產(chǎn)。

1.2 物資儲備不夠合理

庫存控制是企業(yè)物資管理核心之一，目前企業(yè)在庫存控制方面存在兩種現(xiàn)象：一種是企業(yè)的庫存量過大，有的物資早已淘汰，超儲積壓，占用大量庫存資金，也為盤點、清理、對賬等工作帶來不便。另一種是庫存短缺，影響到企業(yè)的生產(chǎn)，增加急用料，使物流成本上升。

1.3 估價入賬太多

估價入賬是貨到票未到時，為正確反映材料消耗的一種記賬方法；但現(xiàn)在廠礦單位簽訂合同協(xié)議或新品種物資要歸類編號，影響發(fā)票單據(jù)的及時開具，造成大量估價材料，給倉庫保管員和財務(wù)部門造成大量的重復(fù)勞動。

1.4 人員業(yè)務(wù)水平有待提高

目前大多數(shù)廠礦庫房已引進庫存管理軟件，但由于生產(chǎn)單位的材料員和一些保管員學(xué)歷和業(yè)務(wù)水平較低，缺乏專業(yè)的庫房管理知識和計算機技能，導(dǎo)致計劃批料領(lǐng)料還不能正常進行。

1.5 庫房辦公條件有待改善

廠礦很多庫房還沒有獨立的辦公室，保管員的辦公室就設(shè)在倉庫里，一些膠皮塑料等散發(fā)出有毒有害的物質(zhì)和難聞的氣味，久而久之對保管員身心造成傷害，挫傷勞動的積極性。

2 提高倉庫管理水平的對策

2.1 提高計劃的準確性

加強物資需求計劃管理工作，提高采購效率。從物資供應(yīng)部門的內(nèi)外兩方面著手，提高計劃的準確性、及時性和規(guī)范性。一是建立物資計劃例會制，督促各環(huán)節(jié)及時處理計劃、接收反饋的信息、協(xié)調(diào)解決出現(xiàn)的問題。二是要求業(yè)務(wù)人員加強物資計劃工作，明確職責(zé)，確定相應(yīng)的程序。接到物資需求計劃后，物資供應(yīng)部門在了解需求特點的基礎(chǔ)上，保證確定性需求的及時供貨；并結(jié)合庫存情況設(shè)定安全庫存來應(yīng)對儲備需求，主動對接，及時落實貨源，確保物資供應(yīng)。

2.2 合理儲備物資，調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)

對于任何企業(yè)而言，保持一定的庫存是非常必要的。合理庫存可以使企業(yè)整體運作變得更為高效順暢。若庫存控制管理不當，將會給企業(yè)帶來缺貨率高，補貨不及時，庫存周轉(zhuǎn)不靈，或者無效庫存多，資金積壓，增加企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本，給企業(yè)的生存與發(fā)展帶來影響。因此，對庫存進行有效的控制管理，合理安排物資品種和儲備比例尤為重要。

2.2.1 建立對于多方有效的管理機制

對于多報不領(lǐng)或以領(lǐng)代耗的情況，應(yīng)由用料單位和物資供應(yīng)部門的相關(guān)人員進行溝通，建立一個對于多方都有效的約束管理機制。對于出現(xiàn)的缺貨、或者庫存物資過多的問題，不僅僅追究某個部門的責(zé)任，其他部門相關(guān)的人員也應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。否則用料部門多報計劃，物資供應(yīng)部門全部采購，無法徹底解決庫存居高不下、物資供應(yīng)部門的倉庫與用料單位的小庫并存的問題。

2.2.2 供應(yīng)與需求更緊密地聯(lián)系

物資供應(yīng)單位與需求單位需要更緊密地聯(lián)系起來。物資供應(yīng)部門應(yīng)多了解用料單位急用還是備用，具體什么地方用，用料單位應(yīng)多了解庫存有多少，有沒有代用物資，有保障的供應(yīng)時間長短等，減少供需過程中的脫節(jié)和超額采購問題。充分利庫，發(fā)揮庫存物資的作用，盡量提高庫存周轉(zhuǎn)率，減少報廢。

2.2.3 及時處理庫房里的積壓呆廢料，減少資金占用

物資供應(yīng)部門應(yīng)經(jīng)常對庫存需要進行調(diào)整，對于多年不動的物資、超過使用年限的物資進行處理報廢。積壓物資的處理應(yīng)形成制度化和常態(tài)化，及時消化企業(yè)的不良資產(chǎn)，為企業(yè)減負。

2.2.4 充分發(fā)揮倉庫在庫存控制中的作用

不能以傳統(tǒng)的認識認為倉儲只是存儲物資的場所，實現(xiàn)對物資收發(fā)料動態(tài)管理，對倉儲物資動態(tài)、周轉(zhuǎn)天數(shù)等進行統(tǒng)計，及時反映物資收發(fā)存動態(tài)、超儲、積壓和不合理庫存物資信息，有利于庫存資金分析，優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，加速資金周轉(zhuǎn)，為決策提供依據(jù)。

2.3 做好估價工作

估價入賬給倉庫和財務(wù)部門都帶來了不必要的存放勞動，而且會造成企業(yè)提供的會計和財務(wù)數(shù)據(jù)不真實，應(yīng)該引起足夠的重視。

供應(yīng)部門接到物資申請計劃后，組織貨源簽訂合同，審計科和分管領(lǐng)導(dǎo)及時審批，保證合同及時生效。對于沒有物資編號的新型物資或土產(chǎn)雜品等，及時申報及時編號。相關(guān)科室緊密配合，加快各個環(huán)節(jié)的運轉(zhuǎn)，以保證物資到貨時及時取得發(fā)票，減少估價物資。

2.4 提高人員素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平

隨著庫房步入電子化專業(yè)化管理，對庫房管理人員也提出更高的要求。保管員除了具備必須的業(yè)務(wù)知識外，還要擁有現(xiàn)代管理知識，按照生產(chǎn)與運作的管理知識，通曉現(xiàn)代倉儲物流理論并不斷應(yīng)用到工作實踐，熟悉庫存物資的屬性，應(yīng)用6S進行庫房現(xiàn)場管理，及時準確提供數(shù)據(jù)，充分發(fā)掘庫管物資的經(jīng)濟潛力，實現(xiàn)倉庫管理新的飛躍。因此，要定期對庫房管理人員進行培訓(xùn)，并制定激勵措施，調(diào)動員工的積極性。

2.5 改善辦公條件，辦公室與庫房分開

管理層必須提高對庫房管理的重視，經(jīng)常深入庫房工作第一線，關(guān)愛員工，給庫房配備必要的硬件設(shè)施，把辦公室從庫房中獨立出來，盡量減少庫存物資是有毒有害氣體傷害員工身心健康，使員工在干凈舒心的環(huán)境下愉快地工作。