導(dǎo)語：如何才能寫好一篇道路橋梁工程管理，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】城市道路橋梁；工程管理；城市道路

一、市政道路施工管理特點

1.1 綜合性

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市經(jīng)濟(jì)、文化、交通等公共事業(yè)都已經(jīng)發(fā)展成為獨立的體系，但彼此之間又存在著緊密的聯(lián)系。在這個過程中，市政道路建設(shè)工程有著重要作用，能夠協(xié)調(diào)各項事業(yè)之間的平衡關(guān)系。根據(jù)城市總體規(guī)劃的要求，對平面空間進(jìn)行充分地利用，將各種公共設(shè)施協(xié)調(diào)統(tǒng)一起來，這樣可以在減少市政開支的同時，對加快城市發(fā)展建設(shè)也有著積極的促進(jìn)作用，加強(qiáng)市政設(shè)施的功能，從而體現(xiàn)出市政道路建設(shè)施工管理的綜合性特點。

1.2 多樣性

市政道路工程的多樣性主要體現(xiàn)在功能上，為了滿足社會和人們的不同需要，市政道路工程必須具有多種功能，并實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的多樣性。例如，建設(shè)不同等級的道路、建筑小品以及跨越河流的橋梁等，形成多種形式和功能的立交工程，并為疏通交通和提高車速的環(huán)島、供生產(chǎn)生活的各式水管道、供熱煤氣等提供相應(yīng)的道路與管溝。

1.3 復(fù)雜性

一般來說，市政道路工程屬于露天作業(yè)，比較容易受到來自外界的影響，特別是氣候條件的影響，因此必須針對不同季節(jié)做好防范措施。冬季施工時，要加強(qiáng)防凍防寒工作，而雨季則應(yīng)當(dāng)制定防雨和排水計劃，以保證施工周期、工程質(zhì)量等不被影響。大量的實踐證明，市政道路工程施工的條件變好比較大，經(jīng)常會面臨一些不穩(wěn)定因素，如地形、地質(zhì)、氣候等，而這些不穩(wěn)定因素綜合體現(xiàn)了市政道路施工管理的復(fù)雜性。

二、城市道路施工管理常見問題分析

2.1 城市道路施工管理組織重技術(shù)輕管理

從當(dāng)前我國城市道路建設(shè)施工管理的情況來分析，城市道路施工組織設(shè)計主要包括了工程概況、施工進(jìn)度計劃、施工技術(shù)方案等。盡管有些施工單位設(shè)計并編制了技術(shù)組織措施內(nèi)容，但卻簡單從如何保證施工質(zhì)量、施工進(jìn)度以及安全措施等方面提出了一些建議，由此造成雖然工程的技術(shù)性措施較強(qiáng)，但管理方面的相關(guān)措施卻非常欠缺，不具有較強(qiáng)的可操作性，無論是在組織措施管理還是在合同措施管理方面都存在著明顯的不足。

2.2 城市道路施工組織內(nèi)容有待進(jìn)一步規(guī)范

對于城市道路施工組織來說，可以根據(jù)建設(shè)的不同階段將整體工程劃分為設(shè)計階段施工組織計劃、投標(biāo)之前的施工組織設(shè)計以及中標(biāo)后及實施階段所編制的施工組織計劃。通過施工實踐分析可以看出，現(xiàn)階段我國城市道路工程項目僅對設(shè)計階段與投標(biāo)之前的施工組織設(shè)計內(nèi)容作出了明確的規(guī)范，而對中標(biāo)后及實施階段所編制的施工組織計劃則沒有詳細(xì)的要求，以至施工過程中的質(zhì)量管理與控制無據(jù)可依。

2.3 城市道路工程質(zhì)量責(zé)任落實不到位

根據(jù)相關(guān)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國當(dāng)前城市道路工程質(zhì)量的管理責(zé)任制度還存在很多的不足，其中最普遍的是在工程建設(shè)初期，參與施工的單位與個人的數(shù)量都比較多，但在竣工后，當(dāng)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題時卻難以找到相應(yīng)的責(zé)任人，各單位或個人之見互相推諉，拒不承擔(dān)責(zé)任。權(quán)、責(zé)、利沒有形成有機(jī)的統(tǒng)一體，甚至有些規(guī)章制度只是流于形式，凝聚力不夠，因而難以動員全員參與管理，共擔(dān)責(zé)任。另外，由于現(xiàn)行的城市道路工程質(zhì)量管理條例的監(jiān)督與處罰力度不足，而給一些違反質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的行為提供了空間，縱容了不良行為的發(fā)展，而給城市道路工程質(zhì)量埋下隱患。

2.4 缺乏保障措施

在當(dāng)前激烈的市場競爭中，城市道路施工中標(biāo)合同的價格普遍偏低，施工單位為了保證該工程的經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)法人將對該工程項目的經(jīng)理下達(dá)成本降低額指標(biāo)，從而保證施工單位獲得更大的利益。

三、提高市政道路工程管理水平的對策

3.1 確定建設(shè)方市政道路工程管理的核心

一般來說城市道路工程建設(shè)任務(wù)會由多個建筑商分包承擔(dān)，而城市的建設(shè)與發(fā)展和城市道路工程建設(shè)息息相關(guān)，因而必須實施嚴(yán)格的施工管理才能保證工程的質(zhì)量與使用壽命，項目管理的責(zé)任十分重大。因此，必須明確市政道路工程的主要管理領(lǐng)導(dǎo)的地位，作為建設(shè)過程中的總規(guī)劃者，主要承擔(dān)著匯集人力、物料等資源的責(zé)任，是項目建設(shè)過程中的總指揮，要盡到監(jiān)管職責(zé)。

3.2 建立市政道路工程全壽命周期管理模式

城市道路工程項目管理實施過程主要包括了立項、決策、設(shè)計、施工、驗收和使用等多個環(huán)節(jié)，不同階段的目的和特點各不相同，建立工程全壽命周期的管理模式能夠在很大程度上為工程質(zhì)量以及使用安全提供可靠的保障。在全項目管理的實施過程中需要對項目目標(biāo)進(jìn)行合理的分解，并確定項目控制的計劃值，并及時收集項目目標(biāo)的實際值，定期對計劃值與實際值進(jìn)行分析，一旦發(fā)現(xiàn)任何偏差應(yīng)當(dāng)及時調(diào)整。如道路施工前要設(shè)定路基填土與溝槽回填壓的密度值的計劃值，在施工過程中要及時收集實際密實度。一旦出現(xiàn)偏差，施工單位必須從組織措施上向作業(yè)者做好技術(shù)交底工作，以滿足施工要求；從技術(shù)措施上課采取用水平分層的方法進(jìn)行填筑，當(dāng)必須控制在路基的總寬度范圍內(nèi)。工程實施過程中，如果發(fā)現(xiàn)既定工程目標(biāo)存在不合理性或不具有可實施性時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工的實際情況對目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整。如果在實施過程中發(fā)現(xiàn)原擬定的工程完工期限要求過短，綜合各種措施，即組織、技術(shù)、管理等措施后如果不能保證工程的施工質(zhì)量，則應(yīng)當(dāng)對工程擬定的完工時間加以調(diào)整，從而保證工程的使用安全與壽命。

3.3 加強(qiáng)市政道路工程相關(guān)專業(yè)的協(xié)調(diào)工作

由于城市道路工程項目的完成需要許多施工單位共同完成以滿足工程中對不同專業(yè)、工序的施工要求。這些單位往往不能依照承包合同及相關(guān)附屬文件中約定的條款進(jìn)行規(guī)劃施工，按擬定的施工順序完成建設(shè)。而且在施工現(xiàn)場，往往會有很多的項目分包商，同時進(jìn)行不同專業(yè)及工序的交叉施工。不僅增加了現(xiàn)場管理的難度，此時就必須加強(qiáng)市政道路工程相關(guān)專業(yè)的協(xié)調(diào)工作。如果在工程進(jìn)行過程中，土建、綠化、給排水等眾多項目需要同時交叉施工時，這些工作之間的協(xié)調(diào)將顯得尤為重要，此時需要監(jiān)理單位協(xié)調(diào)好各單位。部門之間的關(guān)系，以保證良好的溝通和交流，更要形成良好的協(xié)作，特別是要保證技術(shù)銜接上的流暢，以保證城市道路工程建設(shè)能夠順利完工。

四、結(jié)束語

總而言之，為了確保道路橋梁建設(shè)工程能夠高質(zhì)、高效、安全且按期完工，廣大路橋建設(shè)工作者們應(yīng)充分認(rèn)識到我國道路橋梁工程管理現(xiàn)存不足，不斷健全質(zhì)量管理體系、合理配置建設(shè)資源以及加大現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用力度，真正落實道路橋梁工程管理，從而推動我國建筑行業(yè)的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)與長遠(yuǎn)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

篇2

關(guān)鍵詞：道路橋梁；工程管理；問題；策略

道路橋梁工程的施工建設(shè)屬于國家建設(shè)的基礎(chǔ)性工程，對我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用，因此對道路橋梁工程的管理工作應(yīng)當(dāng)?shù)玫阶銐虻闹匾暎粩鄡?yōu)化和完善其中存在的問題，讓道路橋梁工程的施工建設(shè)越來越科學(xué)合理，使其質(zhì)量更加具有保障。

一、道路橋梁工程管理存在的問題分析

對當(dāng)前道路橋梁工程的施工管理進(jìn)行調(diào)查分析，其中展現(xiàn)出較多的問題，對道路橋梁工程的施工質(zhì)量帶來不良的影響。

（一）對工程施工人員的管理工作存在問題

在當(dāng)前道路橋梁工程的施工管理之中，對于工程施工人員的管理工作存在著嚴(yán)重的不足，使得工程施工質(zhì)量得不到有效的保證。其主要體現(xiàn)在以下三個方面：第一，在道路橋梁工程施工中的大部分工作人員都屬于農(nóng)民工，他們的文化素質(zhì)相對較低，對于道路橋梁工程施工管理的服從意識也相對較低，這就使得當(dāng)前的一些施工管理在實際施工中并沒有被應(yīng)用，造成許多施工不合理的現(xiàn)象出現(xiàn)。第二，對工程預(yù)算人員的管理工作存在問題，工程預(yù)算人員在進(jìn)行道路橋梁工程施工成本預(yù)算的時候，并沒有深入當(dāng)前的市場，對市場價格進(jìn)行充分的了解，也沒有深入到施工現(xiàn)場，掌握實際的施工環(huán)節(jié)和施工環(huán)境，使得預(yù)算出來的工程造價缺乏科學(xué)性。第三，對施工設(shè)計人員的管理工作存在問題。施工圖紙在設(shè)計完成之后沒有結(jié)合實際的施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格的審核，及時調(diào)整設(shè)計中存在的不合理之處，使得施工后期出現(xiàn)較多的問題。

（二）施工監(jiān)管工作存在問題

在當(dāng)前的道路橋梁工程施工當(dāng)中施工監(jiān)管存在著非常嚴(yán)重的問題，缺乏嚴(yán)格的工程監(jiān)管機(jī)制和制度，使得管理工作無法有效的落實到每個施工環(huán)節(jié)之中，影響到道路橋梁工程的施工質(zhì)量。也正是由于施工監(jiān)管上存在著較大的漏洞，使得道路橋梁工程中偷工減料的現(xiàn)象十分常見，許多道路橋梁工程在正常投入使用的較短時間內(nèi)就出現(xiàn)較大的質(zhì)量問題，需要進(jìn)行返工修復(fù)工作，為道路橋梁工程埋下了大量的安全隱患。

（三）施工造價控制管理存在問題

道路橋梁工程的施工造價管理也是管理工作中應(yīng)當(dāng)重點關(guān)注的問題，這直接關(guān)系到施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，但是當(dāng)前在這方面的管理工作也存在著一定的問題。如：工程施工過程中對施工材料的堆放沒有做出嚴(yán)格的要求，使得許多的施工材料被損壞，引起大量施工材料的浪費。還有一些施工企業(yè)對材料的預(yù)算出現(xiàn)較大的偏差，最后剩余較多的施工材料，對這些材料缺乏妥善的管理，使其失去應(yīng)有的價值，使得道路橋梁工程的施工造價提升，損害到施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。

（四）施工進(jìn)度的管理不到位

道路橋梁工程在招投標(biāo)的過程中會限定一個施工周期，要求在該周期之內(nèi)完成，這就要求施工企業(yè)必須控制好工程的施工進(jìn)度，在保證施工質(zhì)量的同時利用較短的時間來完成。但是從當(dāng)前的施工進(jìn)度管理來看表現(xiàn)出較多的問題，一些施工單位并沒有對施工進(jìn)度進(jìn)行合理的規(guī)劃，沒有預(yù)留出足夠的應(yīng)急時間，當(dāng)遇到一些突發(fā)狀況時，就會使得施工進(jìn)度受到較大的耽誤，趕工期、超出工期的現(xiàn)象常常出現(xiàn)，不僅增加道路橋梁工程的施工造價，而且影響到道路橋梁工程的施工質(zhì)量。

二、道路橋梁工程管理的強(qiáng)化策略分析

道路橋梁工程屬于當(dāng)前城市發(fā)展建設(shè)的基礎(chǔ)性工程，對于其施工質(zhì)量應(yīng)當(dāng)引起高度的重視，加強(qiáng)道路橋梁工程的管理工作十分的重要。面對當(dāng)前道路橋梁工程施工中表現(xiàn)出來的眾多不良問題，應(yīng)當(dāng)采取科學(xué)合理的強(qiáng)化管理策略，使道路橋梁工程的施工得到有效的管理，從而保證道路橋梁工程施工的質(zhì)量。

（一）重視每個施工環(huán)節(jié)的管理

在道路橋梁工程的施工當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)對其中的每個施工環(huán)節(jié)都引起重視，加強(qiáng)施工細(xì)節(jié)的管理工作，這樣才能夠使得道路橋梁工程的整體施工質(zhì)量得到提升。道路橋梁工程的施工十分的復(fù)雜，對施工進(jìn)度、施工造價、施工材料、施工技術(shù)等都應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管理，并且將眾多的管理工作統(tǒng)一聯(lián)系起來，進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和安排，這樣才能夠提升管理工作的合理性和科學(xué)性。除此之外，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)整個設(shè)計、施工的審查工作，仔細(xì)審查施工設(shè)計圖紙、施工方案，在施工之初找出其中存在的問題，并將這些問題及時的完善。仔細(xì)審查施工現(xiàn)場的質(zhì)量，嚴(yán)禁偷工減料的情況發(fā)生，盡可能的減少道路橋梁工程施工中存在的安全隱患。

（二）完善道路橋梁工程監(jiān)督管理機(jī)制

為了能夠更好的對道路橋梁工程實行監(jiān)督管理工作，首先必須建立和完善相應(yīng)的監(jiān)督管理機(jī)制，構(gòu)建出合格的道路橋梁工程管理隊伍。對道路橋梁工程監(jiān)督管理機(jī)制的完善可以從以下兩個方面進(jìn)行：第一，建立專門的施工管理部門，并加強(qiáng)管理人員的培訓(xùn)工作，使道路橋梁工程管理人員具有更高的專業(yè)性，能夠從容的面對和解決施工中出現(xiàn)的一些問題，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的安全隱患。第二，將工程管理任務(wù)嚴(yán)格落實到每一個管理人員身上，讓施工管理人員擔(dān)負(fù)起管理的責(zé)任，一旦施工之中某個部分出現(xiàn)問題，相應(yīng)的施工管理人員應(yīng)當(dāng)受到應(yīng)有的懲罰，以此來實現(xiàn)對施工管理人員的督促作用。

（三）加強(qiáng)安全管理

在道路橋梁工程之中應(yīng)當(dāng)重視對安全管理引起足夠的重視，這也是管理工作中十分重要的部分。道路橋梁工程的施工建設(shè)具有較高的復(fù)雜性，其中存在著許多的不可控因素，使得安全事故較容易發(fā)生。因此，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)加大安全管理方面的力度，安排專門的人員對施工場地進(jìn)行巡視，監(jiān)控施工之中的一些違規(guī)操作和不安全行為。同時，還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格管控施工人員的工作時間，不能夠出現(xiàn)較長時間工作的情況，減少因為疲勞施工造成的安全事故。除此之外，還應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場懸掛一些安全標(biāo)示，以此來對施工人員起到警示的作用，提升他們在施工當(dāng)中的安全意識。

三、結(jié)束語

綜上所述，在道路橋梁工程施工當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)對當(dāng)前管理中存在的問題引起高度的重視，及時采取科學(xué)合理的強(qiáng)化管理策略，提升工程管理的質(zhì)量，從而保證道路橋梁工程能夠得以順利的施工。

參考文獻(xiàn)：

[1]余皓，楊翠華. 關(guān)于道路橋梁工程管理的問題及其控制方法分析[J]. 黑龍江交通科技，2013，11：119-120.

[2]趙芳. 市政道路橋梁工程的施工管理策略解析[J]. 中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2016，05：107-109.

[3]楊吉剛. 市政道路橋梁工程施工協(xié)調(diào)性管理分析[J]. 中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2016，07：63-64.

[4]張瑞芳，陳麗，包向春. 淺談道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題及管理措施[J]. 中國外資，2011，10：124.

篇3

關(guān)鍵詞：市政道路；橋梁施工；施工質(zhì)量；相關(guān)問題

本文以濱和環(huán)境建設(shè)集團(tuán)有限公司為例，在明確市政道路橋梁工程施工的主要特征后，經(jīng)對工程施工管理現(xiàn)狀分析后發(fā)現(xiàn)工程中存在較多問題，如：企業(yè)管理機(jī)制問題、施工管理重視度及施工材料質(zhì)量問題、監(jiān)督力度問題等。針對于此，聯(lián)系具體工程施工管理問題出發(fā)制定處理對策，進(jìn)而為加強(qiáng)市政道路橋梁工程施工管理質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

1市政道路橋梁工程施工的主要特征

1.1點廣、面多主要特征

市政道路橋梁施工屬于綜合性較強(qiáng)的項目，要求工程方面在制定目標(biāo)、計劃，以及項目實施及監(jiān)理、成本控制等方面考慮到多方面因素的要求，從而提高工程整體施工效率，比如說：工程管理、成本管理和環(huán)境等領(lǐng)域內(nèi)容。

1.2涉及多方利益主要特征

市政道路橋梁工程施工涉及利益的網(wǎng)絡(luò)非常大，而且涉及利益人員較多，相互聯(lián)系緊密、復(fù)雜，所以要求工程管理人員做好和相關(guān)關(guān)系溝通、協(xié)調(diào)工作非常必要，從而明確與建設(shè)企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)間的關(guān)系，有效維護(hù)各方的利益和權(quán)益。

2市政道路橋梁工程施工管理現(xiàn)狀的研究

2.1施工企業(yè)管理機(jī)制問題

市政道路橋梁施工直接關(guān)系到人們的安全問題，這就需要編制施工管理機(jī)制。需要注意的是，較多市政道路橋梁施工企業(yè)缺少科學(xué)、可行的管理機(jī)制支持，所以無法切實提高工程施工管理質(zhì)量、施工質(zhì)量，嚴(yán)重情況無法保證施工人員安全問題[1]。若是施工企業(yè)沒有構(gòu)建相應(yīng)的管理機(jī)制，工作人員則沒有施工參照易引發(fā)安全事故問題，此時沒有及時通過應(yīng)急預(yù)案處理構(gòu)成的影響不可估量。2.2施工管理重視度問題市政道路橋梁施工人員因施工管理意識薄弱，所以不能正確看待做好該項工程施工管理工作的重要性，科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展下，工程施工中會應(yīng)用較多的新型施工技術(shù)、施工材料，然而因部分工作人員缺少工程管理意識、對于相關(guān)管理內(nèi)容了解不足，所以無法確保市政道路橋梁工程施工質(zhì)量，這在一定程度上會限制建設(shè)企業(yè)的發(fā)展、延誤工程施工工期。

2.3施工材料質(zhì)量問題

施工材料質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程建設(shè)情況，市政道路橋梁施工管理過程較多企業(yè)不能正確看待施工材料質(zhì)量問題，部分企業(yè)為嚴(yán)格控制施工成本會選擇一些價格較低、質(zhì)量得不到保障的施工材料，這在很大程度上會為日后工程施工埋下安全隱患[2]。與此同時，市政道路橋梁工程施工期間較多企業(yè)不能重視施工材料養(yǎng)護(hù)工作，且部分施工材料變質(zhì)，所以若在市政道路橋梁工程中使用該類材料，則不能保證工程施工的質(zhì)量及安全問題。

2.4監(jiān)督力度問題

市政道路橋梁工程建設(shè)過程，不能對施工企業(yè)提出質(zhì)量監(jiān)管相關(guān)規(guī)定，這時則無法提高市政道路橋梁施工管理工作效率。同時，監(jiān)管人員缺少施工質(zhì)量監(jiān)測意識、管理意識，不能正視施工質(zhì)量問題、缺少相關(guān)的機(jī)制支持。此外，部分地方政府監(jiān)管市政道路橋梁工程施工的力度不夠，檢測工作不到位同樣不能及時明確工程中存在的問題。

3市政道路橋梁工程施工管理的優(yōu)化對策探析

3.1施工安全管理的優(yōu)化方法

所謂施工安全管理，即為對施工人員、施工機(jī)械、施工四周環(huán)境的安全方面管理工作，要求施工企業(yè)方面明確施工安全管理條例內(nèi)容，按要求管理施工器械、施工人員。除此之外，施工企業(yè)方面應(yīng)做好相應(yīng)的安全防護(hù)工作，防止發(fā)生安全風(fēng)險情況[3]。

3.2工程施工流程的優(yōu)化方法

市政道路橋梁工程施工前要求施工企業(yè)明確工程施工流程，因合理的施工流程規(guī)劃能有效規(guī)避盲目施工問題，利于施工人員認(rèn)真執(zhí)行流程要求施工，加強(qiáng)各道工序的監(jiān)管，從而在發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后立即上報施工人員，施工人員可結(jié)合具體問題出發(fā)作以相應(yīng)的完善工作，在確保施工質(zhì)量后施行接下來的作業(yè)。

3.3施工質(zhì)量管理的優(yōu)化方法

市政道路橋梁工程施工管理的核心為施工質(zhì)量管理，市政道路橋梁建設(shè)期間主要需對施工材料質(zhì)量進(jìn)行管理，進(jìn)到施工現(xiàn)場后的材料均需通過質(zhì)量檢測，以此避免偷工減料、使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)施工材料的狀況發(fā)生。除此之外，應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理、實行全程工程施工監(jiān)測，實時了解市政道路橋梁工程施工進(jìn)度、施工質(zhì)量，并做好相關(guān)的質(zhì)量檢測工作和記錄工作。不同各地區(qū)政府部門應(yīng)正確看待工程施工質(zhì)量方面問題，除了加大監(jiān)管外還需明確質(zhì)量監(jiān)管工作的重點內(nèi)容。

3.4施工成本管理的優(yōu)化方法

市政道路橋梁工程施工成本指的是材料、機(jī)械、工作人員等的花費成本，做好施工成本管理工作可以嚴(yán)格控制投入資金、維護(hù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，需構(gòu)建科學(xué)的施工成本管理機(jī)制，認(rèn)真進(jìn)行造價工作、預(yù)算工作。除此之外，應(yīng)聘用專業(yè)水平較高的會計從業(yè)人員，主要對工程財務(wù)支出管理，及時回收施工損耗循環(huán)利用，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、環(huán)保施工的目的[4]。此外，需實行施工成本統(tǒng)計工作確保施工投入資金清晰、明確。

3.5施工技術(shù)管理的優(yōu)化方法

定期引進(jìn)并使用先進(jìn)技術(shù)有助于提高工程整體質(zhì)量、減輕人力資源壓力，嚴(yán)格控制施工企業(yè)投資成本。針對于此，加強(qiáng)施工技術(shù)方面管理非常必要，需要及時引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)先進(jìn)施工工藝，然后聘請有經(jīng)驗的專業(yè)人員，定期以培訓(xùn)學(xué)習(xí)的形式不斷提高施工人員綜合能力及素質(zhì)[5]。3.6施工及監(jiān)管人員綜合能力的優(yōu)化方法施工人員若是管理意識薄弱，則無法提高市政道路橋梁工程施工管理工作質(zhì)量，因此首先應(yīng)通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)加強(qiáng)施工人員施工質(zhì)量方面意識，在此之后，以質(zhì)量管理培訓(xùn)方式培養(yǎng)監(jiān)管人員管理能力，主要目的：在施工階段及時明確質(zhì)量問題、及時處理質(zhì)量問題。此外，定期需要組織質(zhì)量管理人員參與到管理知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動中，旨在加強(qiáng)管理不斷提高施工人員和監(jiān)管人員的技能水平、綜合素質(zhì)，以及質(zhì)量管理意識等。

3.7施工進(jìn)度管理的優(yōu)化方法

為做好工程施工進(jìn)度管理工作，首先編制相應(yīng)工程管理方案，明確各項工程其實時間、完成時間嚴(yán)格控制施工進(jìn)度，如果需要更改工程管理方案需獲得市政建設(shè)企業(yè)、施工企業(yè)的同意簽字后施行[6]。工程管理方案內(nèi)容：機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)、施工人員等。其次應(yīng)認(rèn)真落實工程進(jìn)度計劃，在發(fā)生問題后分析問題、處理問題，并且有效調(diào)整施工方案內(nèi)容，使工程方面能按要求時間完工。

篇4

關(guān)鍵詞:市政；道路橋梁工程；施工管理

中圖分類號：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

市政道路橋梁工程管理主要是為了從多個方面采取措施維持良好的工程質(zhì)量，利用先進(jìn)的計算機(jī)技術(shù)對各種工程數(shù)據(jù)和信息實施匯總、處理，這樣可以不斷提升施工作業(yè)的質(zhì)量，保證道路橋梁施工滿足使用性能的標(biāo)準(zhǔn)。

1 市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理

對于市政道路橋梁工程而言，所謂的質(zhì)量管理主要是為了保證工程質(zhì)量符合要求，能夠?qū)崿F(xiàn)道路橋梁工程的長期使用。對于道路橋梁工程的施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時，應(yīng)當(dāng)能夠達(dá)到用戶從事生產(chǎn)、生活所需的作用，與道路橋梁工程制定的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)方案相符。每個市政道路橋梁工程項目都是綜合性的項目，需要涉及到的內(nèi)容是不同方面、不同要求的。另外，由于市政道路橋梁工程施工的特殊性，在項目施工完成后必須要保證足夠的使用性能。同時市政道路橋梁工程對人、車輛、環(huán)境等因素的維持，應(yīng)該與國家的標(biāo)準(zhǔn)政策相同。

對市政道路橋梁工程的質(zhì)量嚴(yán)格控制，需要經(jīng)過詳細(xì)的工作安排，具體包括： (1)制定目標(biāo)。對工程項目施工管理采取合適的目標(biāo)制度，這樣能引導(dǎo)施工操作朝著一定的方向進(jìn)行。(2)掌握質(zhì)量。在施工階段所涉及到的質(zhì)量控制內(nèi)容主要針對能導(dǎo)致質(zhì)量下降的因素，如：人員技能、施工方案、生產(chǎn)機(jī)械等。 (3)堅持領(lǐng)導(dǎo)。施工階段的質(zhì)量控制要在項目監(jiān)理總工程師的引導(dǎo)下進(jìn)行，整個領(lǐng)導(dǎo)工作過程要交給現(xiàn)場監(jiān)理工程師引導(dǎo)實施。檢查工程質(zhì)量并填寫質(zhì)量檢查表是質(zhì)量檢查人員的主要工作，這就需要在質(zhì)檢表中把對應(yīng)的數(shù)據(jù)作為工程信息看待處理。

2 市政道路橋梁工程的技術(shù)管理

技術(shù)管理的好壞是一個項目能否順利開展的前提和保證，這是施工項目管理過程中一項基礎(chǔ)性管理工作，是確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行的前提和保證。施工組織設(shè)計(施工方案)編制的優(yōu)劣和是否具備可操作性，將直接影響項目的施工進(jìn)度計劃部署、生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效果。

(1)組織研究施工設(shè)計圖紙，做好圖紙會審工作，發(fā)現(xiàn)圖紙存在的問題，要在圖紙會審會議上與設(shè)計人員溝通，將施工設(shè)計缺陷消除在施工之前。(2)充分吸收國內(nèi)外先進(jìn)的施工工藝和技術(shù)，要不斷創(chuàng)新，運用新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，為提高施工效率、效果創(chuàng)造條件，同時編制操作性強(qiáng)的施工技術(shù)交底單，做好技術(shù)交底工作。(3)施工實施過程中，提高技術(shù)人員的應(yīng)變能力，發(fā)現(xiàn)問題，必須現(xiàn)場解決，如果有疑問不能解決的，則及時上報公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)，組織專家會診解決。 (4)技術(shù)人員必須認(rèn)真研究合同，發(fā)現(xiàn)合同外的增量內(nèi)容或合同變更，要及時與項目經(jīng)理部經(jīng)營人員聯(lián)系溝通，并做好技術(shù)洽商的追認(rèn)。 (5)建立技術(shù)資料管理系統(tǒng)，明確專人負(fù)責(zé)，分類管理、分類存檔。 (6)對于重大、特殊的分部分項工程，要編制專門的施工方案。

3工程施工進(jìn)度方面的管理

掌握施工進(jìn)度能保證工期按期交付，道路橋梁工程施工進(jìn)度管理的重點在于施工單位必須要擬定出合理且經(jīng)濟(jì)的施工進(jìn)度計劃,而實施工程方案時要根據(jù)規(guī)定內(nèi)容操作，同時還要定期對實際進(jìn)度檢查控制，發(fā)現(xiàn)各種問題時能盡早采取措施處理，對原有的方案進(jìn)行修改調(diào)整，降低工程施工的成本。因而，進(jìn)度管理控制的最終目的是保證工期在規(guī)定時間內(nèi)容完成。進(jìn)度管理工作的開展包括： 1)設(shè)計方案，一般需要涉及的內(nèi)容有項目基本情況、項目的工序及前后關(guān)系、資源等數(shù)據(jù)的輸入，參照這些方面的數(shù)據(jù)能引導(dǎo)施工者正確操作;2)檢查進(jìn)度,需要涉及到的內(nèi)容有對實際數(shù)據(jù)的輸入、施工工序的檢查，發(fā)現(xiàn)問題后可及時修改施工方案；3)根據(jù)工程的施工進(jìn)度與操作者們的建議，及時修改工程方案。

4 市政道路橋梁工程對外溝通管理

由于市政道路橋梁工程施工項目管理的獨特性，項目相關(guān)利益者較多，對外溝通管理非常重要。一方面要加強(qiáng)與各建設(shè)單位之間的溝通聯(lián)系。及時了解建設(shè)單位的拆遷計劃和安排，可以督促建設(shè)單位盡快為本項目安置拆遷，多創(chuàng)施工工作面，及時領(lǐng)悟建設(shè)單位開發(fā)進(jìn)度意圖，為施工進(jìn)度計劃的重點安排提供編制依據(jù)，及時調(diào)整施工作業(yè)和部署。及時了解建設(shè)單位的資金使用計劃和到位情況，為施工項目的順利進(jìn)展提供資金保證，確保施工計量款及時到位。及時與現(xiàn)狀地下管線的管理單位溝通聯(lián)系，就可以盡快地了解現(xiàn)狀地下管線的埋設(shè)情況，為現(xiàn)場開挖探坑提供依據(jù)，避免盲目性，既降低了成本，又為施工生產(chǎn)贏得了寶貴的時間。另一方面加強(qiáng)與建設(shè)單位、監(jiān)理公司的聯(lián)系，對設(shè)計變更或洽商及時簽字確認(rèn)、對施工變更及時進(jìn)行現(xiàn)場計量確認(rèn)。通過與各建設(shè)單位加強(qiáng)溝通聯(lián)系，取得他們對本項目的支持和幫助，對施工項目開展非常有利。

5市政道路橋梁工程施工安全管理

“安全第一”是我國現(xiàn)代行業(yè)生產(chǎn)的核心宗旨，道路橋梁施工也要遵循安全的原則。而安全管理是經(jīng)過辯識、估計和評價等對風(fēng)險采取全面性的處理，保證各個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能達(dá)到理想的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對于市政道路橋梁工程來說，施工安全管理可從兩個層面理解，第一，建筑安全，這是為了保證建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，避免在施工作業(yè)中出現(xiàn)倒塌等問題，對勘察、設(shè)計、施工管理要求符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；第二，人員安全，施工操作時要保證施工人員的安全，防止出現(xiàn)人員傷亡等意外因素。風(fēng)險是客觀存在的,我們難以預(yù)見風(fēng)險的存在。由于客觀因素復(fù)雜使得風(fēng)險存在有偶然性和突發(fā)性，但風(fēng)險的出現(xiàn)也存在一定的必然性，若建筑施工單位沒有按期采取維護(hù)措施防范，那么風(fēng)險的出現(xiàn)則是意料之中的事情了。

6市政道路橋梁工程施工成本管理

成本管理是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營的重點內(nèi)容，也是直接影響建筑施工單位效益的決定性因素。社會主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展讓企業(yè)之間的競爭越來越激烈，建筑施工單位占有市場優(yōu)勢靠的不再僅僅是品牌、技術(shù)、資本，成本管理在企業(yè)發(fā)展過程中成為了一個重要環(huán)節(jié)。成本管理主要分為兩個方面：一方面指生產(chǎn)經(jīng)營過程中的顯性成本和非顯性的成本，這包括了企業(yè)實際耗費、失去市場、委托等資金開支。另一方面指管理人員幫助企業(yè)創(chuàng)造競爭優(yōu)勢，運用方法提供企業(yè)及競爭對手的分析資料，讓企業(yè)適應(yīng)外部持續(xù)變化的環(huán)境。如何控制好經(jīng)營成本，獲得更多的利益，這是企業(yè)首要考慮的問題。科學(xué)的成本管理制度需要建筑施工單位制定有效的處理方案，先要制定項目施工實施時在一定時間內(nèi)的成本計劃。會計人員要定期統(tǒng)計已經(jīng)完工的工程量及成本消耗量，做好建筑施工的財務(wù)工程，為成本造價的控制提供依據(jù)。

道路橋梁施工是一項綜合性很強(qiáng)的工作，在施工環(huán)節(jié)中添加成本管理的控制，這些對于降低工程造價都是很有幫助的。在選擇偏差控制法對成本控制時,需要做好成本誤差的控制工作，這是為了降低資金成本的消耗。

7結(jié)語

總之，市政道路橋梁工程是現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成，在施工過程中必須要針對工程項目實施的情況采取有效的方案管理，為工程施工作業(yè)創(chuàng)造良好的環(huán)境，讓道路橋梁創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)價值。

參考文獻(xiàn)

[1]關(guān)勛健.論建筑工程施工管理之若干措施[J].廣東科技,2008,(20):209-210.

篇5

【關(guān)鍵詞】市政；道路橋梁；施工管理

引言

路橋施工主要指的是一種從事橋梁、公路施工生產(chǎn)的特殊性建筑施工，它是一項綜合性的復(fù)雜的大工程建設(shè)，施工過程比較復(fù)雜，同時在路橋工程建設(shè)中也是一個最主要的環(huán)節(jié)。人們的出行與安全和路橋施工質(zhì)量的好壞有著直接的關(guān)系。目前的路橋施工中仍然存在一些或大或小的問題，這都直接關(guān)系著工程的進(jìn)度和質(zhì)量。因此，我們必須從各個方面進(jìn)行考慮，將這些問題逐步的改進(jìn)與消除，以保證工程順利、安全的進(jìn)行。

一、道路梁施工過程易發(fā)生安全事故的主要原因

1、開挖基坑時由于護(hù)壁處理不到位，造成基坑坍塌，孔內(nèi)爆破未采用電引起爆施工，藥包且沒有打眼放炮，在孔深大于12m時沒有檢測有毒氣體含量等；在清孔排水時未注意保持孔內(nèi)水頭而造成內(nèi)外壓力差過大，從而導(dǎo)致護(hù)筒坍塌，井口周圍缺少圍護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)示；

2、由于架橋設(shè)備或支架承載能力以及安全寬度不夠，導(dǎo)致墩柱施工過程中坍塌或墜落現(xiàn)象，構(gòu)建運輸過程速度超過3km/h；

3、在需要放置安全網(wǎng)和防墜網(wǎng)的施工位置，沒有按照規(guī)定實行梁體制安，導(dǎo)致人員和機(jī)械設(shè)備墜落事故；

4、由于員工缺乏安全意識，出現(xiàn)未配備安保設(shè)備，不文明生產(chǎn)等現(xiàn)象，如10m以上作業(yè)時未加設(shè)安全網(wǎng)，導(dǎo)致附屬設(shè)施施工出現(xiàn)一系列安全事故。

二、加強(qiáng)市政道路橋梁管理途徑

1、對外管理

市政道路橋梁工程施工項目管理的相關(guān)利益人員多，關(guān)系復(fù)雜。因此，對外溝通管理顯得特別重要。

（1）增強(qiáng)同各建設(shè)單位兄弟之間的聯(lián)系，多渠道及時了解建設(shè)單位的各種計劃和安排，監(jiān)督建設(shè)單位早日進(jìn)行拆遷安置工作，明白建設(shè)單位項目目的，為施工單位的進(jìn)度計劃提前做好準(zhǔn)備，并及時調(diào)整施工進(jìn)程和部署。了解建設(shè)單位資金到帳、分配使用情況，保證施工的計量款按時到位。及時與現(xiàn)場下地管網(wǎng)的單位聯(lián)系，以了解地下管網(wǎng)的埋設(shè)情況，為以后現(xiàn)場進(jìn)行深坑的開挖提供依據(jù)，避免不必要的麻煩。這樣既不耽誤工期，又降低了成本。

（2）加強(qiáng)與建設(shè)單位和監(jiān)理公司之間的聯(lián)系，及時確認(rèn)設(shè)計變更情況或商洽簽字確認(rèn)、對施工變動更改及時進(jìn)行現(xiàn)場勘察計量確認(rèn)。通過與各方面建設(shè)單位之間的聯(lián)系與溝通，爭取他們對該項目工作的支持與幫助，這對施工單位進(jìn)行工程施工是非常有利的。

2、質(zhì)量管理

（1）施工進(jìn)度的管理

要確保工程如期交付使用，掌控施工進(jìn)度是關(guān)鍵。道路橋梁工程施工的進(jìn)度管理中，施工方必須要制定出最優(yōu)施工進(jìn)度計劃方案。但在實際的操作當(dāng)中，很難完全做到按計劃進(jìn)行，工程方案實施時要依據(jù)規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行，而且要守時對工程進(jìn)度進(jìn)行檢查核對，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時采取對應(yīng)措施，對原來的方案進(jìn)行調(diào)整，降低工程成本。所以，進(jìn)度管理控制最終是要確保工程在規(guī)定的工期內(nèi)完成。進(jìn)度管理的開展包含以下內(nèi)容：

設(shè)計方案，涉及到項目的基本情況、工程順序和前后關(guān)系以及相關(guān)數(shù)據(jù)的輸入，施工人員要依據(jù)這些數(shù)據(jù)才能很好的引導(dǎo)工作人員作業(yè)。

檢查進(jìn)度，涉及到對實際數(shù)據(jù)的錄入、工程程序的檢查，發(fā)現(xiàn)問題后及時整改的方案。

依據(jù)工程的施工進(jìn)度與工程人員的建議，及時修改方案。

（2）市政施工質(zhì)量管理

市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理的目的是為了確保工程質(zhì)量安全、達(dá)標(biāo)，滿足道路工程的使用需求。對于施工中的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該以滿足使用者在生產(chǎn)、生活中的需要為依據(jù)，并與道路工程制定的技術(shù)方案相一致。每一個市政道路工程項目都不是單一的，它具有綜合性，所涉及到的領(lǐng)域、內(nèi)容、范圍要求也不同。而且，因為市政道路橋梁工程施工的特殊性，項目完工以后，還必須要保證它使用過程中性能的穩(wěn)定性。同時，市政道路橋梁工程對行人、車輛以及環(huán)境等的要求要與國家出臺的標(biāo)準(zhǔn)政策一致。對市政道路橋梁工程的質(zhì)量嚴(yán)格控制，具體包括：

明確質(zhì)量控制目標(biāo)。對工程項目施工管理采取合適的目標(biāo)制度，這樣能引導(dǎo)施工操作朝著一定的方向進(jìn)行。

施工階段的質(zhì)量控制要在項目監(jiān)理總工程師的引導(dǎo)下進(jìn)行，整個領(lǐng)導(dǎo)工作過程要交給現(xiàn)場監(jiān)理工程師引導(dǎo)實施。檢查工程質(zhì)量并填寫質(zhì)量檢查表是質(zhì)量檢查人員的主要工作，這就需要在質(zhì)檢表中把對應(yīng)的數(shù)據(jù)作為工程信息看待處理。

全面控制質(zhì)量。在施工階段所涉及到的質(zhì)量控制內(nèi)容主要針對能導(dǎo)致質(zhì)量下降的因素，如：人員技能、施工方案、生產(chǎn)機(jī)械等。

3、技術(shù)管理

一個項目是否能順利進(jìn)行，技術(shù)管理的支持是一個必要的保證。它是施工管理當(dāng)中的一項基礎(chǔ)性工作，同時也是保證施工正常的前提條件。施工方案制定的好壞，是否具有操作性，都會影響到項目的進(jìn)度、工期、部署、效率以及經(jīng)濟(jì)收益等環(huán)節(jié)。

（1）充分吸收國內(nèi)外先進(jìn)的施工工藝和技術(shù)，要不斷創(chuàng)新，運用新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，為提高施工效率、效果創(chuàng)造條件，同時編制操作性強(qiáng)的施工技術(shù)交底單，做好技術(shù)交底工作。

（2）組織研究施工設(shè)計圖紙，做好圖紙會審工作，發(fā)現(xiàn)圖紙存在的問題，要在圖紙會審會議上與設(shè)計人員溝通，將施工設(shè)計缺陷消除在施工之前。

（3）技術(shù)人員必須認(rèn)真研究合同，發(fā)現(xiàn)合同外的增量內(nèi)容或合同變更，要及時與項目經(jīng)理部經(jīng)營人員聯(lián)系溝通，并做好技術(shù)洽商的追認(rèn)。

（4）施工實施過程中，提高技術(shù)人員的應(yīng)變能力，發(fā)現(xiàn)問題，必須現(xiàn)場解決，如果有疑問不能解決的，則及時上報公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)，組織專家會診解決。

4、成本管理

成本管理是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營的重點內(nèi)容，也是直接影響工程單位效益的決定性因素。成本管理主要分為兩個方面：一方面指生產(chǎn)經(jīng)營過程中的顯性成本和非顯性的成本，這包括了企業(yè)實際耗費、失去市場、委托等資金開支。另一方面指管理人員幫助企業(yè)創(chuàng)造競爭優(yōu)勢，運用方法提供企業(yè)及競爭對手的分析資料，讓企業(yè)適應(yīng)外部持續(xù)變化的環(huán)境。如何控制好經(jīng)營成本，獲得更多的利益，這是企業(yè)首要考慮的問題?？茖W(xué)的成本管理制度需要工程單位制定有效的處理方案，先要制定項目施工實施時在一定時間內(nèi)的成本計劃。會計人員要定期統(tǒng)計已經(jīng)完工的工程量及成本消耗量，做好建筑施工的財務(wù)工程，為成本造價的控制提供依據(jù)。

5、安全管理

道路橋梁在施工過程中必須把“安全第一”做為首要原則來嚴(yán)格遵守，這個宗旨也是各個行業(yè)生產(chǎn)的核心。安全管理通過評價、辨別、估計來對可能遇到的風(fēng)險進(jìn)行評估，并找到解決的方案，以保證施工中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量。對于市政道路橋梁工程而言，施工安全的管理可以從以下幾個層面理解：

（1）人員安全，在施工過程中一定要保證工作人員的人身安全，防止人員傷亡等意外的發(fā)生。

（2）建筑安全，主要是針對在施工中避免出現(xiàn)坍塌等問題，同時要保證建筑的質(zhì)量過關(guān)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。所以，對勘察、設(shè)計、施工等環(huán)節(jié)都必須符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

綜上所述，為了能夠有效提升建設(shè)道路橋梁水平和生產(chǎn)效益，我們只有對施工管理進(jìn)行必要的強(qiáng)化，實施科學(xué)審查、安全管理預(yù)防、嚴(yán)格監(jiān)督工程進(jìn)度，制定切實可靠的管理對策才能建造出穩(wěn)固、優(yōu)質(zhì)的道路橋梁工程。

參考文獻(xiàn)：

篇6

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工；協(xié)調(diào)性；管理

中圖分類號：K928文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市人口越來越多，城市規(guī)模越來越大，這不僅讓更多人的生活水平和居住環(huán)境得到了提高，也標(biāo)志著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的顯著提升。但是，伴隨著發(fā)展問題也隨之而來，其中交通壓力是主要的問題之一，而為了解決這一問題，市政道路、橋梁、地鐵建設(shè)項目也越來越多。目前，很多城市都在進(jìn)行市容改進(jìn)，市政道路橋梁工程已經(jīng)處在快速發(fā)展階段，越來越多的老舊市政路橋被拆除重建，出于封閉施工的要求，交通擁堵現(xiàn)象也屢見不鮮。為了達(dá)到比較良好的交通運行效果，還需要施工單位強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理的協(xié)調(diào)工作，所以加強(qiáng)對市政道路橋梁施工協(xié)調(diào)性管理問題的研究刻不容緩。

一、市政道路施工協(xié)調(diào)管理的意義

市政道路施工管理特別強(qiáng)調(diào)的是過程管理，包含施工計劃、施工控制、施工組織、施工指揮、施工協(xié)調(diào)等五個方面，而五個方面中又以施工協(xié)調(diào)為核心，并且這五個方面又強(qiáng)調(diào)相互之間的協(xié)調(diào)一致。通過協(xié)商、約定、談判、溝通、協(xié)議、交互等協(xié)調(diào)方式，對與施工有關(guān)的各個部門和活動進(jìn)行調(diào)節(jié)和協(xié)商，調(diào)動一切相關(guān)組織的力量，使之緊密配合、協(xié)作一致，形成最大的合力，以保證道路施工項目高質(zhì)量地完成。

二、市政道路橋梁施工協(xié)調(diào)管理存在的問題

（一）施工技術(shù)方面

在市政道路橋梁工程中，道路橋梁工程項目規(guī)模大、工期緊，周期長，參與建筑施工單位的資質(zhì)不同，很多道路橋梁工程施工單位缺乏專業(yè)對口和相對穩(wěn)定的施工人員及現(xiàn)場施工管理人員，并且施工作業(yè)人員的施工技術(shù)水平有限，素質(zhì)又高有低，施工人員不按規(guī)范所要求的施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求施工，造成道路橋梁工程施工質(zhì)量不合格。另外現(xiàn)場施工操作型工序產(chǎn)品面較大，采取全面檢查是難以實現(xiàn)的，但采取抽檢的方法，往往又導(dǎo)致了一些產(chǎn)品質(zhì)量問題的遺漏。所以怎樣實現(xiàn)操作型工序產(chǎn)品成果的全面控制是一個較為突出的問題。在施工過程中，對現(xiàn)場施工工序產(chǎn)品質(zhì)量的檢測出現(xiàn)的偏差是不可避免的，需要施工管理人員對偏差及時采取糾正措施。由于市政工程施工工作量較大，糾證偏差的難度系數(shù)及損失比較大，糾正偏差措施的決策、實施也較為困難。在實踐中，操作型工序出了偏差若不及時糾正往往會造成大面積返工，為了預(yù)防偏差的出現(xiàn)，關(guān)鍵是事前控制。事前控制包括：施工技術(shù)及施工人員的管理及控制，及對施工人員崗前的培訓(xùn)，保證其有一定施工技術(shù)及專業(yè)知識，保證道路橋梁工程的按時順利完工，同時確保道路橋梁工程的質(zhì)量合格。

（二）施工現(xiàn)場

市政道路橋梁工程現(xiàn)場管理水平的高低直接反映了市政道路橋梁工程施工企業(yè)管理水平的高低。目前，在市政道路橋梁工程施工現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)管理上存在的問題比較普遍，由于當(dāng)前的社會現(xiàn)狀，幾乎所有的市政道路橋梁工程都實行分包政策，將一個大的市政道路橋梁工程分包給各個不同的專業(yè)施工單位和勞務(wù)分包單位。各個分包單位之間在各自分包的工程工作任務(wù)上很難進(jìn)行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)管理，由于各工程承包單位大多只重視自身的益，各干各的、沒有或者很少相互協(xié)調(diào)，使市政道路橋梁工程施工現(xiàn)場出現(xiàn)一定程度的混亂；再者施工單位的市政道路橋梁工程施工組織管理不健全、不重視；施工現(xiàn)場施工工序沒有合理的安排，安全設(shè)施不齊全，材料隨意堆放，施工人員管理不當(dāng)，調(diào)度不夠準(zhǔn)確等問題，導(dǎo)致市政道路橋梁工程工期延誤，市政道路橋梁工程施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，市政道路橋梁工程施工過程中安全事故頻出等問題，給國家、企業(yè)及個人都帶來巨大的損失。

（三）施工隊伍管理

市政道路橋梁工程施工隊伍是工程施工的根本。目前，市政道路橋梁工程施工隊伍，在人員管理，個人素質(zhì)、人員技術(shù)水平、團(tuán)隊配合等方面上有很多不足，還有在市政道路橋梁工程施工中拖欠工資現(xiàn)象還是屢禁不止，施工作業(yè)人員不能安心的進(jìn)行工作，作業(yè)人的責(zé)任心和積極性不高，施工過程中不按相關(guān)規(guī)范要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工等因素，導(dǎo)致工程施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題和質(zhì)量缺陷，給市政道路橋梁工程的整體成本控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制帶來很大的影響。

三、市政道路橋梁施工協(xié)調(diào)性管理的方法對策

（―）加強(qiáng)協(xié)調(diào)性管理的具體對策及措施

1.技術(shù)上的協(xié)調(diào)性管理

為了減少因市政道路橋梁工程施工技術(shù)問題帶來的協(xié)調(diào)問題，就要做到熟悉市政道路橋梁工程設(shè)計圖紙，做好圖紙會簽。市政道路橋梁工程圖紙會簽（設(shè)計交底），有助于發(fā)包方、設(shè)計、施工、監(jiān)理、設(shè)備材料供應(yīng)等工程各參與方進(jìn)一步了解工程的建設(shè)意圖，對于各方的疑問進(jìn)行現(xiàn)場的交流和解答，推動工程項目建設(shè)的順利進(jìn)行。比如設(shè)計方設(shè)計的工程施工圖紙一般較為嚴(yán)密和完整，但與其他工程參與方的實際施工條件不一定能夠保持一致。這就需要在市政道路橋梁工程圖紙會簽時提出相關(guān)問題，各方予以積極解決，必要時進(jìn)行設(shè)計變更。

2.管理上的協(xié)調(diào)性管理

健全的市政道路橋梁工程管理協(xié)調(diào)制度，首先要來源于市政道路橋梁工程管理層過硬的市政道路橋梁工程的施工技術(shù)。通過管理以減少市政道路橋梁工程施工中各專業(yè)的配合問題，建立統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，由專人統(tǒng)一指揮，進(jìn)行各市政道路橋梁工程施工單位的協(xié)調(diào)工作。建立切實可行的市政道路橋梁工程問題責(zé)任制度，在責(zé)任制度的基礎(chǔ)上建立獎懲制度，提高市政道路橋梁工程施工人員的責(zé)任心和積極性；建立嚴(yán)格的隱蔽驗收與中間驗收制度。隱蔽驗收與中間驗收是做好市政道路橋梁工程協(xié)調(diào)管理工作的關(guān)鍵。要抓好市政道路橋梁工程各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，比如在市政道路橋梁工程從圖紙階段進(jìn)入實施階段時，各專業(yè)之間的問題會比較形象直觀，這時候市政道路橋梁工程施工中問題更容易被發(fā)現(xiàn)，同時也最容易解決和補(bǔ)救。

3.組織協(xié)調(diào)

建立專門的市政道路橋梁工程協(xié)調(diào)會議制度，要強(qiáng)調(diào)的一點是，不論是會審、會簽還是市政道路橋梁工程的隱蔽驗收，每一個制度的制定決不能走形式，而要落實到市政道路橋梁工程施工中，實實在在執(zhí)行，所有的市政道路橋梁工程技術(shù)管理人員，對自己的工作、簽名都要承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。值得注意的是，當(dāng)大家在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，在市政道路橋梁工程中相關(guān)的獎罰措施激勵下，一定可以一級一級落到實處。

（二）及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)

作為市政道路橋梁工程技術(shù)管理人員，要善于不斷地總結(jié)市政道路橋梁工程工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)，做好市政道路橋梁工程施工中的協(xié)調(diào)管理工作，確保市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)自身管理水平的提升。

（三）提升工作人員的專業(yè)素質(zhì)

我們知道，在工程的施工過程中都是“以人為本”，因此，要想提高道路橋梁工程的施工質(zhì)量，就需要提升施工人員的專業(yè)素質(zhì)，其具體做法如下:

1.提高道路橋梁工程施工人員的施工質(zhì)量意識，使所有的施工人員都能夠重視道路橋梁工程施工的質(zhì)量，并且在他們心中樹立起施工質(zhì)量第一的意識；

2.完善道路橋梁工程施工質(zhì)量和安全的崗位責(zé)任制度，提高施工條件，平等公平地激勵施工人員的勞動熱情；

3.加強(qiáng)對道路橋梁工程施工人員的培訓(xùn)和考核，對他們進(jìn)行技術(shù)水平以及人員資格相關(guān)方面的認(rèn)證。

結(jié)束語

市政道路橋梁工程施工協(xié)調(diào)性管理工作，是目前市政道路橋梁工程施工管理工作中非常重要的環(huán)節(jié)，而且存在于整個市政道路橋梁工程施工管理的全壽命周期。市政道路橋梁工程施工中的協(xié)調(diào)工作，牽涉面廣且又瑣碎，突顯出了各專業(yè)協(xié)調(diào)對市政道路橋梁工程施工的重要性。所以，必須逐步地提升市政道路橋梁工程施工項目管理與協(xié)調(diào)的水平，從而確保市政道路橋梁工程的質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，實現(xiàn)生產(chǎn)安全零事故，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，取得較為顯著的社會經(jīng)濟(jì)效益，并促進(jìn)城市交通建設(shè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]湯燕妮,張愛民.市政道路橋梁施工中存在的問題及對策[J].經(jīng)營管理者,2014,07:307.

[2]高偉.探討市政道路橋梁工程的施工問題[J].中華民居(下旬刊),2014,02:291.

[3]張凱.芻議當(dāng)下市政道路橋梁施工質(zhì)量通病防治處理[J].江西建材,2014,03:198.

篇7

[關(guān)鍵詞]道路橋梁；質(zhì)量問題；管理措施

中圖分類號： F253.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、前言

隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路和橋梁的施工速度越來越快，道路和橋梁的施工質(zhì)量直接影響著人們的出行安全。因此，我們在施工的過程中要對存在的相關(guān)問題進(jìn)行解決，避免各種質(zhì)量問題的出現(xiàn)，為道路橋梁施工建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

二、道路橋梁工程施工質(zhì)量重要性分析

道路橋梁施工建設(shè)過程是一項非常復(fù)雜的工作，其中包括了施工環(huán)境、建設(shè)員工、原材料以及施工技術(shù)等因素的制約，所以在工程建設(shè)過程中應(yīng)注重對質(zhì)量管理和控制的力度，對于經(jīng)常出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題進(jìn)行防控，同時有關(guān)從業(yè)人員應(yīng)充分重視該問題的嚴(yán)重，將工程建設(shè)質(zhì)量的維護(hù)和管控工作做好。

拿工程中需要用到的材料檢測試驗工作為例，如果在質(zhì)量檢測期間出現(xiàn)哪怕一點點的錯誤，就會給讓不合格的材料參與到道路橋梁建設(shè)工作中，這對工程質(zhì)量有著最直接的影響，如果出現(xiàn)這種情況，就無法將優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)出來，在使得業(yè)務(wù)和施工單位受到經(jīng)濟(jì)損失的同時，還可能給施工人員和后期工程使用者帶來危險，引發(fā)重大交通事故等。

比如像前些日子黑龍江省出現(xiàn)的橋梁坍塌事故。施工質(zhì)量問題不但會對施工單位的社會形象造成影響，同時也會給施工單位帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。所以，在施工中應(yīng)該嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范操作，運用先進(jìn)的技術(shù)方式和結(jié)構(gòu)將施工方法優(yōu)化，選擇合理性和經(jīng)濟(jì)性高的方式管理材料使用情況，避免各種不利因素給道路橋梁工程建設(shè)帶來的影響，將優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)出來，確保道路橋梁使用年限與預(yù)計年限相吻合，保證車輛和行人的出行安全。

三、道路橋梁建設(shè)中存在的問題

我國道路橋梁工程管理中存在著很多有待解決的問題：其中工程造價控制目標(biāo)與不斷變更設(shè)計方案的不統(tǒng)一、道路橋梁建設(shè)過程中的管理與國家倡導(dǎo)的科學(xué)發(fā)展政策相抵觸、建筑過程中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求不過等問題最為嚴(yán)重。

1、建筑設(shè)施配置不合理，施工材料的不合理運用和浪費，導(dǎo)致建筑資源成本的浪費。沒有很好的控制工程造價。這在很大程度上給工程的投資建設(shè)增加了額外的負(fù)擔(dān)。此外，工程建設(shè)的施工技術(shù)和施工圖紙設(shè)計的變更都會給工程建設(shè)帶來不可估量的損失。而合理的配置資源，最大限度的利用施工材料和優(yōu)化施工材料的采集是保證獲取較大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。

2、建筑工程中施工現(xiàn)場技術(shù)員的技術(shù)監(jiān)督質(zhì)量不過關(guān)。這主要體現(xiàn)在由于監(jiān)管不夠嚴(yán)格，施工現(xiàn)場偷工減料的現(xiàn)象普遍存在。當(dāng)下我國工程道路工程數(shù)量、質(zhì)量、和成本之間存在著突出的矛盾。在擴(kuò)大工程管理規(guī)模的時，帶來了生產(chǎn)質(zhì)量不標(biāo)準(zhǔn)，直接威脅到人們生命安全的豆腐渣工程。

3、不能按照計劃保質(zhì)保量地完成道路橋梁的建設(shè)任務(wù)。由于道路橋梁工程的施工難度較大，和繁重的工程建設(shè)任務(wù)，使道路橋梁的建設(shè)的進(jìn)度，在短時期內(nèi)很難控制。嚴(yán)重影響工程管理和成本控制的問題有：地形條件、模擬建地的地質(zhì)以及事先不可預(yù)知的問題等。勢必為工程的驗收和竣工等造成一定的阻礙；

4、由于道路橋梁建設(shè)中存在的不定問題較多，使得工程項目的設(shè)計出現(xiàn)了不斷地變換。這就造成了工程施工的不穩(wěn)定。面對非常復(fù)雜的設(shè)計的變更，道路工程的施工也必將會出現(xiàn)很多的麻煩。

四、加強(qiáng)質(zhì)量保證和質(zhì)量控制

施工現(xiàn)場質(zhì)量控制的主要項目就是抓好工程測量的工作。在施工項目開始之前，項目經(jīng)理應(yīng)當(dāng)組織工程技術(shù)及測繪人員對中柱、導(dǎo)線點及高程進(jìn)行多次測量和核查，保證其能達(dá)到閉合的要求，而且確保高程及中線誤差在標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍內(nèi)。然后在施工過程中，相關(guān)人員應(yīng)該對各個橋涵構(gòu)造物平面高程、預(yù)制結(jié)構(gòu)的幾何尺寸及位置，還包括公路路基中線的情況，都應(yīng)當(dāng)確保其受到嚴(yán)格的控制，確保施工各個階段測量工作精確無誤，更好的保準(zhǔn)施工質(zhì)量。

1、組織措施。

（1）實行工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制。

從項目經(jīng)理到各個工程作業(yè)組實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制，質(zhì)量目標(biāo)層層分解，終身責(zé)任，一級包一級。從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理，要求做到“六不施工，三不交接。”六不施工是：圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工，不進(jìn)行施工技術(shù)交底不施工，資料未經(jīng)審核不施工，材料無合格證或試驗不合格不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工，未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可或批準(zhǔn)工序不施工。三不交接是：無自檢記錄不交接，未經(jīng)監(jiān)理工程師或技術(shù)人員驗收不交接，施工記錄不全不交接。

（2）健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督。在項目經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)檢科，設(shè)專職質(zhì)檢工程師對整個工程進(jìn)行全方位施工檢測。同時經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢員，班組有專人兼職質(zhì)檢工作。施工中堅持自檢，互檢，交接檢制度。

（3）配備、健全質(zhì)檢設(shè)備、把好材料關(guān)。配備足夠的質(zhì)檢設(shè)備、儀器，嚴(yán)格把好三材及其他原材料、半成品質(zhì)量關(guān)，做好進(jìn)場后的驗收、復(fù)試，拒收不合格原材料和半成品，認(rèn)真貫徹“先試驗，后使用”的原則。

2、管理措施。

（1）全面開展質(zhì)量管理抓好質(zhì)量教育，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識。牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”，“質(zhì)量是企業(yè)的生命”，“建一項工程，樹一座豐碑”的思想。

（2）積極開展勞動競賽。積極開展勞動競賽，比進(jìn)度，比質(zhì)量。并與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，實行嚴(yán)格的獎罰制度。

（3）嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令。嚴(yán)格按照設(shè)計施工圖及規(guī)范、要求進(jìn)行施工，若有設(shè)計與實際不符的情況，及時報監(jiān)理工程師核查解決。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制定，隨時接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。

五、提高道路橋梁工程質(zhì)量的措施。

1 做好施工前的準(zhǔn)備工作

在正式施建前，施工單位應(yīng)對工程進(jìn)行實地的踏查，對其所處的地理位置、客觀現(xiàn)象及氣候原因等進(jìn)行分析記錄，并對其可能出現(xiàn)的突發(fā)事項做好應(yīng)急的準(zhǔn)備。同時要注意加強(qiáng)機(jī)械調(diào)配，保持機(jī)械的優(yōu)化組合，充分提高機(jī)械的使用率。要組織搶修和維護(hù)，關(guān)鍵配件要備足，按時按期維護(hù)，隨時隨地排除故障，保證機(jī)械的完好率，確保工程高效正常進(jìn)行。

2、加強(qiáng)道路橋梁施工中的管理工作。施工管理是工程建設(shè)質(zhì)量管理的重要組成部分，管理工作做的好壞影響著工程整體質(zhì)量。為保證工程的質(zhì)量，必須要做好施工的管理工作。

（1）材料的質(zhì)量管理。材料的選用及采購要以質(zhì)量為前提，必須符合從正規(guī)廠家進(jìn)行采購，采購時生產(chǎn)廠家需要提供相關(guān)的質(zhì)量合格證書、技術(shù)合格證書等，滿足施工的需要和有關(guān)部門的規(guī)定。材料的混合、配比，施工人員必須嚴(yán)格按照強(qiáng)度等級、抗?jié)B等級來進(jìn)行配比。同時，要做好

有些材料使用前的深加工，如混凝土使用前的有效的振搗。

（2）施工中的現(xiàn)場管理。機(jī)械設(shè)備的使用要符合相關(guān)的規(guī)定，橋梁的測量、結(jié)構(gòu)設(shè)置、外觀美化、施工工序、技術(shù)應(yīng)用都要加強(qiáng)管理，有明確的規(guī)定，按規(guī)定執(zhí)行。同時要做好施工現(xiàn)場的人員部署及領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)、監(jiān)督工作。

（3）竣工質(zhì)量控制管理?？⒐るA段的質(zhì)量控制管理是對路面強(qiáng)度、平整度、承載重量等進(jìn)行檢查和考核，對存在的問題及時的進(jìn)行補(bǔ)救、新建或重建。保證道路橋梁不會出現(xiàn)塌陷、開裂、不平、下沉等現(xiàn)象，保證車輛正常安全的行使，保證橋梁事故不會發(fā)生。

3、對施工人員強(qiáng)化培訓(xùn)。道路橋梁工程質(zhì)量是參與工程施工的管理人員、操作人員共同協(xié)作的成果，他們業(yè)務(wù)素質(zhì)的好壞直接影響著工程質(zhì)量。因而就必須要對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，不斷提高他們質(zhì)量意識、技術(shù)素質(zhì)、和生產(chǎn)能力等綜合素質(zhì)。樹立"質(zhì)量第一、預(yù)防為主、用數(shù)據(jù)說話、社會效益與企業(yè)效益并重"的觀念。管理人員和技術(shù)人員都需要具有較強(qiáng)規(guī)劃和管理能力; 生產(chǎn)人員作為直接建設(shè)者，應(yīng)該具備精湛的技術(shù)和務(wù)實的作風(fēng)，嚴(yán)格的執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，以出色的服務(wù)間接的保證道路橋梁工程的質(zhì)量。

六、結(jié)束語

在道路和橋梁的施工的過程中我們要采取相關(guān)的措施不斷的提高其施工質(zhì)量，促進(jìn)道路和橋梁施工的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

篇8

關(guān)鍵詞:市政道路橋梁工程；施工管理；有效措施

中圖分類號：K928.78 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

引言

市政道路橋梁的工程質(zhì)量是我們最關(guān)心的事情。因此，工程管理要從多個方面出發(fā)采取嚴(yán)格的措施來維持市政道路橋梁的工程質(zhì)量，在匯總和處理工程的各種數(shù)據(jù)信息時，可以采用計算機(jī)技術(shù)，它不但可以使施工項目的質(zhì)量得到大幅度提高，還可以使道路橋梁工程的使用功能與標(biāo)準(zhǔn)的使用功能相符合。

一、工程的施工技術(shù)管理

項目施工管理的過程中最基礎(chǔ)性的一項管理工作就是施工技術(shù)管理，它的管理好壞不僅僅是項目工程順利開展與否的前提和保證，更是確定施工生產(chǎn)能否正常施工與竣工的前提與保證。因此，直接影響項目施工進(jìn)度、施工效率、經(jīng)濟(jì)效益的一項措施便是施工組織設(shè)計即施工方案，所以它編制的質(zhì)量、可操作性等將直接和以上的效益相關(guān)聯(lián)。

編制項目施工組織十分重要，因此要注意以下幾個問題：(1)在施工前，要對施工設(shè)計圖紙進(jìn)行徹底研究，在會審圖紙工作時，一旦發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的問題，要及時與設(shè)計人員溝通，并且要將施工設(shè)計中的不足在工程施工之前予以改正。(2)在施工時要充分的利用世界先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工技術(shù)，使新材料、新設(shè)施、新技術(shù)能夠發(fā)揮出重要的作用，同時要編制施工技術(shù)交底單，它的操作性要強(qiáng)。這樣，才能在項目建設(shè)中提高生產(chǎn)效率，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。 (3)在項目實施過程中，技術(shù)人員的應(yīng)變能力十分重要，一旦出現(xiàn)問題，就應(yīng)該立刻在現(xiàn)場予以解決，對于一些實在不能解決的問題，要及時給公司的業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行匯報，進(jìn)而通過專家會診來解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題。(4)合同對于項目工程是十分重要的。因此技術(shù)人員必須認(rèn)真的研究合同，一旦發(fā)現(xiàn)有合同外的內(nèi)容出現(xiàn)或著合同變更，要和項目經(jīng)理部人員及時聯(lián)系與溝通，同時要做好追認(rèn)技術(shù)洽商的活動。 (5) 技術(shù)資料要建立一個完整的管理系統(tǒng)。由專人負(fù)責(zé)整理、分類、存檔資料，使資料保存完整。(6)對于一些重大并且特殊的分部分項工程，要重新編制特殊的施工方案來保證項目的順利完成。

二、工程的施工質(zhì)量管理

市政道路橋梁工程所說的質(zhì)量管理主要是在保證工程質(zhì)量符合各項要求前提下，從而能夠使道路工程達(dá)到長期使用的目標(biāo)。應(yīng)該從滿足人們從事長期生產(chǎn)以及生活的目標(biāo)出發(fā)，再綜合橋梁道路工程制定的各種標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)方案，從而制定出道路橋梁工程具體的施工標(biāo)準(zhǔn)。因為市政道路橋梁工程牽扯的范圍廣，涉及的部門多，不同的方面有不同的要求，所以每一個市政道路橋梁工程項目都是一個綜合性極強(qiáng)的項目。在滿足以上要求的同時，又由于其施工過程的特殊性，因此，項目竣工后它的使用性能也應(yīng)該滿足人們對它的要求。同時應(yīng)該按照國家的標(biāo)準(zhǔn)政策來維持對人、車輛、環(huán)境等因素造成的影響，從而建設(shè)出令人民滿意的市政道路橋梁工程。

必須制作詳細(xì)工作步驟來嚴(yán)格控制市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量，它的的具體工作包括以下幾個方面：(1)制定目標(biāo)。對工程項目施工管理采取合適的目標(biāo)制度，這樣能引導(dǎo)施工操作朝著一定的方向進(jìn)行。(2)掌握質(zhì)量。在施工階段所涉及到的質(zhì)量控制內(nèi)容主要針對能導(dǎo)致質(zhì)量下降的因素，如：人員技能、施工方案、生產(chǎn)機(jī)械等。 (3)堅持領(lǐng)導(dǎo)。施工階段的質(zhì)量控制要在項目監(jiān)理總工程師的引導(dǎo)下進(jìn)行，整個領(lǐng)導(dǎo)工作過要交給現(xiàn)場監(jiān)理工程師引導(dǎo)實施。檢查工程質(zhì)量并填寫質(zhì)量檢查表是質(zhì)量檢查人員的主要工作，因此，我們要把質(zhì)檢表所對應(yīng)的數(shù)據(jù)看作工程信息而做下一步的處理。

三、工程與外部單位聯(lián)系的管理

項目牽扯的范圍廣，利益的關(guān)系復(fù)雜，因此與外部單位的溝通和聯(lián)系就顯得十分重要，這就是市政道路橋梁工程管理所獨有的特性。所以在管理外部聯(lián)系時要從以下三個方面來協(xié)調(diào)：（1）與各建設(shè)單位要加強(qiáng)溝通和聯(lián)系。如果建設(shè)單位的拆遷計劃和安排可以盡快的知道，那么則能較早知道建設(shè)單位對工程開發(fā)進(jìn)度目標(biāo)，從而既可以督促本項目安置拆遷，施工面也可以擴(kuò)大建設(shè)，也可以根據(jù)上面情況編制出施工進(jìn)度計劃的重點，隨時的對施工過程進(jìn)行調(diào)整與部署。及時了解建設(shè)單位的資金使用計劃和到位情況，為施工項目的順利進(jìn)展提供資金保證，確保施工計量款及時到位。（2）與項目地下管線的管理單位加強(qiáng)溝通聯(lián)系。如果地下管線的埋設(shè)情況能盡快的了解現(xiàn)狀，在現(xiàn)場開挖探坑時就可以以此為依據(jù)，從而避免施工過程的盲目性，這樣既可以降低施工的成本，又可以為施工作業(yè)節(jié)省時間，縮短整個工程的施工工期。（3）與建設(shè)單位、監(jiān)理公司加強(qiáng)聯(lián)系。通過與各建設(shè)單位、監(jiān)理公司之間的溝通聯(lián)系，如果遇到設(shè)計變更時簽字確認(rèn)或施工變更時現(xiàn)場計量確認(rèn)，雙方則要對本項目工程施工作業(yè)提供應(yīng)有的支持和幫助，這樣項目施工則會開展的十分順利而圓滿。

四、工程的施工進(jìn)度管理

施工進(jìn)度是能保證工期按時完成的時間表，因此，擬定出一份經(jīng)濟(jì)合理的施工進(jìn)度計劃表在市政道路橋梁工程施工進(jìn)度管理中是十分重要的。但是在施工過程中，施工單位在操作計劃規(guī)定內(nèi)容的同時，還必須要對實施進(jìn)度進(jìn)行定期的檢查和控制,如果發(fā)現(xiàn)問題則要盡快的采取措施予以調(diào)整，從而降低項目工程建設(shè)的成本。所以，為了保證施工進(jìn)度管理的最終目標(biāo)得以實現(xiàn)，即在規(guī)定時間內(nèi)完成建設(shè)項目，實施以下工作來開展項目建設(shè)進(jìn)度管理：第一，設(shè)計施工進(jìn)度管理方案，必須涉及工程建設(shè)項目的基本情況、施工工序以及前后邏輯關(guān)系、資料信息等數(shù)據(jù)，施工者只有綜合參照這各方面的數(shù)據(jù)能正確的操作施工進(jìn)度等問題；第二，定期檢查施工進(jìn)度,根據(jù)實際的數(shù)據(jù)和施工工期以及施工工序的運行情況，檢查其中存在的問題，一旦發(fā)現(xiàn)，立即對項目的施工方案進(jìn)行修改；第三，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，聽取操作者們對工程施工進(jìn)度的建議，從而是工程方案能夠得到更好修改與完善。

五、工程的施工作業(yè)安全管理

我國現(xiàn)代化生產(chǎn)建設(shè)的核心宗旨是“安全第一”，因此安全原則也是道路橋梁施工必須要遵循的原則。但是對于安全管理來說，就是通過各種辯識、估計、評價等手段來應(yīng)對各種風(fēng)險的處理，從而使生產(chǎn)的每個階段都達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。但是就市政道路橋梁工程而言，主要從以下兩個層面來理解施工安全管理，（1）建筑物安全，這是勘察、設(shè)計、施工管理三方必須執(zhí)行的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，因為在工程建設(shè)中必須避免出現(xiàn)因為建筑物內(nèi)部構(gòu)造不穩(wěn)而造成的倒塌等問題，這是嚴(yán)重不符合工程建設(shè)要求標(biāo)準(zhǔn)的；（2）施工人員安全。要對客觀存在的風(fēng)險問題有正確的認(rèn)識，雖然風(fēng)險客觀存，有偶然性也有突發(fā)性，但是客觀因素十分復(fù)雜，也有可能是沒有做到防患于未然。因此在工程建設(shè)時要按期維護(hù)和防范施工中存在的隱患，一旦發(fā)現(xiàn)快速解決，這就會使施工人員的生命安全得到強(qiáng)有力的保障，意外傷害的概率會大大的降低。

結(jié)語

總的來說，在現(xiàn)代化建設(shè)中，市政道路橋梁工程肩負(fù)著重要的作用。因此，我們在建設(shè)工程項目時要根據(jù)實際情況選取工程實施的最佳方案，讓施工作業(yè)在良好的環(huán)境中進(jìn)行，節(jié)約成本，從而使道路橋梁在運行中取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，為現(xiàn)代化建設(shè)添磚加瓦。

參考文獻(xiàn)

[1]于茜,蘇曄,侯克君.市政工程施工管理探討[J].建筑與預(yù)算,2007,(3):13-14

[2]彭富強(qiáng), 彭志武. 淺談公路施工中質(zhì)量控制[J]. 企業(yè)技術(shù)開發(fā), 2008,5.

篇9

[關(guān)鍵詞]質(zhì)量；人員素質(zhì)；管理

中圖分類號：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識號：A 文章編號：2306-1499（2014）08-0214-01

作為城市的市政工程，道路橋梁的建設(shè)資金來源于公民繳納的稅收，也應(yīng)該服務(wù)于公民。一個城市的道路和橋梁都是城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，它們的質(zhì)量好壞和居民的生活質(zhì)量息息相關(guān)。由此可見，應(yīng)該要加強(qiáng)對道路橋梁施工的質(zhì)量控制和管理，促進(jìn)其質(zhì)量的提高，從而幫助改善人們的生活質(zhì)量。

1.我國城市道路橋梁施工的現(xiàn)狀及存在問題

1.1道路橋梁施工質(zhì)量不過關(guān)

根據(jù)相關(guān)的資料顯示，目前我國的道路橋梁的質(zhì)量要明顯低于國際上的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。有關(guān)于城市道路的炸裂、橋梁建成不久就被劃為危橋的報道常有發(fā)生。城市的道路經(jīng)常會需要不斷地重復(fù)維修，道路也不平整，如果遇到大的暴雨，路面就會出現(xiàn)嚴(yán)重的積水情況，影響行人車輛的經(jīng)過；橋梁建設(shè)也是偷工減料，劣質(zhì)材料的使用，施工標(biāo)準(zhǔn)的不達(dá)標(biāo)都是存在的。這些問題都嚴(yán)重的危害到了人們的身心安全。

1.2施工人員的素質(zhì)不高

管理人員的素質(zhì)能力對施工團(tuán)隊有著很大的影響。但是，有的工程企業(yè)對管理問題不夠重視，在管理人員的配備上不夠科學(xué)客觀。很多較為年輕的項目經(jīng)理雖然有著較為豐富的理論知識，但是對于現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)驗卻是相當(dāng)?shù)牟怀墒?；更有一些不具備理論知識也不具備豐富經(jīng)驗的管理人員，他們大多是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的親戚關(guān)系。同時，部分施工的技術(shù)人員對施工計劃和實際操作之間的差距沒有掌握好，導(dǎo)致兩者不匹配的現(xiàn)象；除此之外，設(shè)計單位也是影響工程質(zhì)量的重要因素。設(shè)計單位的經(jīng)驗不足，設(shè)計單位屬于掛靠單位，設(shè)計人員沒有充分考慮地理環(huán)境等具體因素這些都制約了道路橋梁的施工質(zhì)量。

1.3管理方面存在漏洞

道路橋梁工程在管理方面也存在著許多的漏洞。一方面，工程選擇的施工單位的設(shè)備相對來說不夠先進(jìn)，技術(shù)人員的綜合素質(zhì)也達(dá)不到，企業(yè)缺乏創(chuàng)新性的人才。所以，施工單位的施工技術(shù)較為低下，并且?guī)缀鯖]有可發(fā)展的空間，這樣就容易造成在實際的施工過程中遇到重重難題，而且沒有解決的能力；另一方面，企業(yè)對施工單位的監(jiān)督管理也不到位。很多施工單位為了追求其自身利益的最大化，經(jīng)常發(fā)生瞞報或者謊報設(shè)備的損壞情況，材料的選擇方面也是經(jīng)常使用劣質(zhì)材料以節(jié)約成本。除此以外，施工單位在一些數(shù)據(jù)信息反饋上不及時也會使得監(jiān)督單位沒法掌握最新的工程信息，這就可能造成工程延期，以及一些質(zhì)量的問題。

2.如何提高城市道路橋梁施工的質(zhì)量、加強(qiáng)管理

2.1抓好道路橋梁的施工質(zhì)量

要想抓好道路橋梁的施工質(zhì)量，就必須要做到以下三點：第一點，施工單位要健全質(zhì)量保障體系。施工單位應(yīng)該要建立相關(guān)的保障體系來確保施工的質(zhì)量，通過建立明確的管理制度來規(guī)范工作人員的工作職責(zé)，對施工單位的部門職權(quán)、部門工作人員的職權(quán)都做到清晰的分工定位。同時，對于不同的部門之間，也要做到部門職能的分工明確及相互關(guān)聯(lián)。對于質(zhì)量保障的制度規(guī)范，所有的管理人員和施工人員都應(yīng)該嚴(yán)格的遵守。只有把質(zhì)量體系作為施工的指導(dǎo)思想，才能保證施工的質(zhì)量；第二點，施工中應(yīng)該充分利用現(xiàn)代化的施工技術(shù)。工程單位要優(yōu)先選擇有豐富經(jīng)驗的施工單位作為合作單位。因為只有這樣的施工單位才會配備有綜合素質(zhì)高的施工隊伍，也只有高素質(zhì)的施工隊伍，才能在原有的經(jīng)驗的基礎(chǔ)之上，不斷地接受新的施工技術(shù)和方法，這樣才能不斷地提高施工的質(zhì)量，使得道路橋梁工程可以達(dá)到施工設(shè)計時所預(yù)期的目標(biāo)效果；第三點，加強(qiáng)對材料和機(jī)器使用的管理。道路橋梁施工所選用的原材料直接影響著工程的質(zhì)量。所以，施工單位應(yīng)該要把握好原材料的甄選這一關(guān)，杜絕因為節(jié)約成本就選用劣質(zhì)材料的現(xiàn)象。除此之外，對各個原材料的比例調(diào)配上也要有科學(xué)的依據(jù)。在設(shè)備的選擇上，也要選用質(zhì)量高的供應(yīng)商，質(zhì)量優(yōu)于價格。只有這樣，才能在原材料和設(shè)備上為工程打好一個優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)。

2.2提高施工隊伍的專業(yè)素養(yǎng)

由于道路橋梁這樣的工程的施工受自然氣候條件的影響較大，在實際的施工中，經(jīng)常會出現(xiàn)實際情況和計劃相脫節(jié)的現(xiàn)象，這就要求施工隊伍能夠科學(xué)的應(yīng)對這樣的突發(fā)事項，對于工程管理人員的職責(zé)配給時就要做到明確、到位。這樣，不僅管理人員可以認(rèn)識清楚自己的職責(zé)，也可以知道別人的職責(zé)，這樣方便開展和他人的合作，也可以使管理人員相互之間監(jiān)督。如果在施工過程中出現(xiàn)了問題，就可以很快的追究到相關(guān)的負(fù)責(zé)人，以便更好地解決問題。另外，由于現(xiàn)在建筑的施工技術(shù)的要求越來越高，在很多的道路橋梁施工中也運用到了新的施工技術(shù)和方法。這就要求施工單位對施工人員開展相關(guān)的培訓(xùn)，這樣才能更好的運用新的技術(shù)和方法，不會發(fā)生由于對施工技術(shù)和方法不熟而導(dǎo)致的操作錯誤，從而影響施工的質(zhì)量。

2.3加強(qiáng)管理的力度

要想提高道路橋梁的施工質(zhì)量，就要在施工單位內(nèi)部建立起一個有力度的管理部門。首先，在這個管理部門內(nèi)部，小到資料員、施工員，大到項目施工隊長、項目經(jīng)理，都應(yīng)該要有明確的崗位配備，對于施工前的施工計劃、施工期間的操作規(guī)范、施工完成后的驗收等都要形成明確的規(guī)定。其次，對于在施工工程中的不規(guī)范操作，不符合國家規(guī)定的操作，要嚴(yán)懲不貸。管理部門應(yīng)該針對不同的項目專門成立一個監(jiān)督小分隊，在施工期間，不定時的對施工質(zhì)量進(jìn)行抽驗檢查，并且做到及時的反饋。遇到突發(fā)狀況而使得計劃調(diào)整的時候，要及時的和相關(guān)人員聯(lián)系而應(yīng)對處理?？偠灾?，加大管理的力度，使得項目有秩序有規(guī)范的進(jìn)行，從而改進(jìn)工程的質(zhì)量。

3.結(jié)語

通過上面的分析可以很容易地看出，目前城市的道路橋梁工程在質(zhì)量是還存在著很多的不足之處。這就要求我們必須把抓好道路橋梁的施工質(zhì)量提到日程上，嚴(yán)格控制施工的質(zhì)量，加強(qiáng)工程的管理，為改善道路橋梁的質(zhì)量和管理做努力。只有提高道路橋梁的施工質(zhì)量，才能更好的適應(yīng)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更好的服務(wù)于現(xiàn)代化建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

[1]凌淼忠.淺談城市道路與橋梁施工的質(zhì)量控制與管理[J].中華民居，2012（03）.

[2]何平.論城市道路橋梁施工質(zhì)量的控制與管理[J].橋隧工程，2013（07）.

篇10

【關(guān)鍵詞】市政道路橋梁； 施工； 管理

隨著我國現(xiàn)代化水平的提高和城市化的進(jìn)程，城市道路橋梁的建設(shè)力度不斷加強(qiáng)，工程質(zhì)量與國民生命財產(chǎn)的安全息息相關(guān)，因此對道路橋梁施工的問題研究并采取必要的管理措施至關(guān)重要。我國城市道路橋梁建設(shè)項目不斷增加，建設(shè)的速度也越來越快，因而在建設(shè)過程中可能會埋下質(zhì)量隱患，特別是對一些施工難度大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的城市道路橋梁。道路橋梁施工主要包括路基施工、路面施工、橋梁建設(shè)和隧道工程施工等方面，影響道路橋梁質(zhì)量的因素是多方面的，因此必須要強(qiáng)化施工材料、設(shè)備操作、工程管理和技術(shù)管理等措施。

一、 市政道路橋梁施工中的主要問題

1.1橋梁裂縫問題

道路橋梁的裂縫問題是施工過程中的主要問題之一，主要由下列三個因素造成：溫度應(yīng)力、混凝土振搗不密實、有效預(yù)應(yīng)力未達(dá)到。橋梁裂縫對工程質(zhì)量的影響大、危害深，甚至造成橋梁倒塌，特別是城市橋梁中常用的預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋，腹板更容易出現(xiàn)斜裂縫。橋梁裂縫是一個復(fù)雜的問題，涉及到材料、構(gòu)造和施工多方面問題，其中施工中的問題可以通過一定的措施來預(yù)防。

1.2路面與橋梁連接問題

道路橋梁是一個有機(jī)的整體，需要做好橋梁兩端與路面之間的接縫連接，保證連接的穩(wěn)定性以防止日后行車的質(zhì)量。在道路橋梁施工過程中，作為兩個單項工程只能分別施工，但施工末期必然面臨接縫連接問題，如果處理不好會造成整體質(zhì)量的下降，甚至?xí)ㄐ泻蟪霈F(xiàn)沉陷問題，導(dǎo)致行車在橋兩端必須減速慢行，以防止出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，這就嚴(yán)重影響了車輛的正常行駛。

1.3路面平整度問題

道路橋梁中的道路路面一般采用瀝青混凝土路面，這是因為該路面形式具有噪聲小、行車舒適、養(yǎng)護(hù)方便、通車快、經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點，是高等級公路和市政道路中運用最廣泛的路面形式。但是，在施工過程中會出現(xiàn)路面不平順的問題，影響因素主要是路基與基層的質(zhì)量、面層攤鋪材料的質(zhì)量、瀝青混合料碾壓質(zhì)量三個。

二、強(qiáng)化市政道路橋梁施工質(zhì)量控制與管理

1.樁基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制與管理：樁基礎(chǔ)、重要部位質(zhì)量驗收。查看以下資料是否完備。技術(shù)指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)。主要包括：（1）樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗收記錄。（2）查看樁基礎(chǔ)分部、子分部工程質(zhì)量驗收咨料是否完全。（3）樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗孔記錄。（4）查看土方回填分層厚度是否符合規(guī)范要求。（5）樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量檢測報告。（6）樁承載力試驗，無損檢測資料。

2.混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制與管理：混凝土結(jié)構(gòu)工程重要部位質(zhì)量記隱蔽工程驗收。主要包括：（1）混凝土、鋼筋工程重要部位、關(guān)鍵工序，必要時進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢測。檢查混凝土強(qiáng)度、受力鋼筋位置、數(shù)量及保護(hù)層厚度或查看檢測資料。（2）主體結(jié)構(gòu)混凝土工程墩柱混凝土澆注查看；箱梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線隱蔽過程或查看；支座安裝隱蔽過程或查看；梁柱節(jié)點鋼筋、混凝土隱蔽過程或查看驗收資料。預(yù)應(yīng)力張拉過程或查看；裝配式結(jié)構(gòu)安裝或查看。

3.鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制與管理：詳細(xì)查看鋼結(jié)構(gòu)重要部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量及隱蔽驗收質(zhì)量。包括：（1）鋼箱梁安裝或查看驗收資料。（2）結(jié)構(gòu)安裝或查看驗收資料。

4.道路面層工程質(zhì)量控制與管理道路面層重要部位、關(guān)鍵工序質(zhì)量。（1）水泥混凝土施工過程，是否鋪勻、平整。檢查道路面層重要部位、關(guān)鍵下序，必要時進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢測，對工程首段瀝青混凝土施工進(jìn)行馬歇爾試驗。（2）檢查工程首段水泥混凝土施工配合比、面層厚度是否合理。（3）瀝青混凝土施工過程。

三、 市政道路橋梁施工中的管理分析

3.1 加強(qiáng)工程設(shè)計質(zhì)量控制

保證道路橋梁工程建設(shè)不出現(xiàn)施工問題的前提是設(shè)計階段的質(zhì)量保證，設(shè)計階段也是工程質(zhì)量保證的最主要階段，因而為了解決道路橋梁施工中出現(xiàn)的問題，最有效、最基本的措施就是保證設(shè)計階段的質(zhì)量控制。對于規(guī)模較大的工程，要提高設(shè)計投資以保證設(shè)計質(zhì)量，并邀請知名的專家進(jìn)行方案設(shè)計的參與和評審，提出優(yōu)化方案并對施工圖的辨識度進(jìn)行監(jiān)督和改進(jìn)。

3.2提高施工人員素質(zhì)

在保證道路橋梁的設(shè)計質(zhì)量的前提下，解決施工問題的主要措施就是提高施工人員的素質(zhì)，因為施工人員是參與工程建設(shè)的直接人員，他們的操作涉及工程中的每一個細(xì)節(jié)，任何一個操作失誤都可能造成工程質(zhì)量的不達(dá)標(biāo)，因而要格外重視對施工人員的綜合素質(zhì)的提高。具體的措施可以從下列三方面進(jìn)行：第一，提高施工人員的質(zhì)量意識，樹立良好的職業(yè)道德和質(zhì)量第一的意識，形成人人重視質(zhì)量的氛圍；第二，加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)和考核，對施工人員進(jìn)行必要的人員資格和技術(shù)認(rèn)證，保證施工人員操作的正確性，防止因為操作失誤而引起施工問題；第三，健全崗位責(zé)任制，將施工質(zhì)量落實到個人負(fù)責(zé)制上，改善勞動環(huán)境并機(jī)理勞動熱情。只有將質(zhì)量的重要性意識落實到每一個施工人員身上，才能夠貫徹到每一道工序上并保證優(yōu)質(zhì)的工程。

3.3建立完善的施工質(zhì)量監(jiān)督體系

質(zhì)量監(jiān)督體系直接實施的還是部門人員，因此需要完善相關(guān)的獎罰制度，以便讓參與人員更加重視自己的工作，嚴(yán)格處罰因為而造成施工質(zhì)量的行為和人員，并大力獎勵工作負(fù)責(zé)、業(yè)績優(yōu)秀的工作人員。對工程施工中違規(guī)操作、弄虛作假、隱瞞質(zhì)量和擅離職守的人員造成的事故要嚴(yán)厲懲罰，對于工作積極認(rèn)真、為避免事故做出貢獻(xiàn)的人員給予獎勵，提高員工的工作責(zé)任心。另一方面，還要建立一個完整的質(zhì)量監(jiān)督部門，按照工程進(jìn)度采取計劃性的監(jiān)督。

3.4 堅持工地現(xiàn)場安全管理

堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想觀念，能不斷增強(qiáng)施工過程全方位、全員的防范意識，這是抓好施工現(xiàn)場安全管理的核心。企業(yè)各級管理工作者、項目經(jīng)理、作業(yè)人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)關(guān)于“隱患險于明火”、“防范勝于救災(zāi)”、 “責(zé)任重于泰山”的重要指示，以高度的責(zé)任感，充分認(rèn)識施工安全對企業(yè)、項目、個人的重要性；在施工中，對高空作業(yè)、交叉施工、施工用電、機(jī)械吊裝、洞口臨邊等空間部位要進(jìn)行重點防護(hù)；對高空墜落、觸電傷害、物體打擊、機(jī)械傷害等多發(fā)性事故，要有預(yù)見性地進(jìn)行專項治理；還要通過定期可不定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，不斷完善施工技術(shù)方案，有效地把安全生產(chǎn)事故消滅在萌芽狀態(tài)。

四、 結(jié)語

綜上所述，道路橋梁的發(fā)展迅速，為城市化建設(shè)做出了很大的貢獻(xiàn)，緩解了不斷增長的交通需求。因此，為了保障道路橋梁能夠在使用年限內(nèi)保證正常使用狀態(tài)，不發(fā)生嚴(yán)重事故和使用的舒適性，需要在施工時保證工程質(zhì)量，也就是要在施工過程中及時發(fā)現(xiàn)問題并采取有效的措施，嚴(yán)格避免完工后的質(zhì)量隱患。因此，為了使得城市建設(shè)的發(fā)展相協(xié)調(diào)，我們就必須要重視和加強(qiáng)市政道路現(xiàn)場施工中的工程管理工作，更好地滿足人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)和文化生活需求。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭強(qiáng)，孔慶霞.試論道路橋梁施工中的管理分析[J].城市建設(shè)理論研究，2012（17）

[2]姚艷，樓云.淺析市政橋梁施工質(zhì)量缺陷及管理措施[J].中華民居，2012（5）