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篇1

關鍵詞：建筑工程;施工現(xiàn)場;安全;施工技術

中圖分類號：TU198文獻標識碼： A

引言

隨著建筑行業(yè)的興起，建筑工程施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理也變得尤為重要。但是在施工環(huán)節(jié)中，也存在一些不加以防范就會出現(xiàn)的危險源頭，例如觸電、高空墜落物、火災、機械傷害、坍塌事故等等。我國相關部門也對這些方面制定了一些管理措施，但受到很多因素的影響，讓制定的管理措施沒辦法在施工現(xiàn)場進行順利的運用。因此，為了確保建筑工程的規(guī)范性和安全性，使工程質量得到提升的同時人身安全方面也能夠得到保障。

一、建筑工程施工現(xiàn)場存在的安全問題

1、監(jiān)理單位對施工現(xiàn)場安全監(jiān)督工作的無效性

對于建筑工程的施工現(xiàn)場，監(jiān)理單位在其中扮演了十分重要的角色，然而很多監(jiān)理單位出現(xiàn)監(jiān)而不理的現(xiàn)象。一些監(jiān)理單位沒有嚴格按照《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》的規(guī)定，認真履行安全監(jiān)理職責。沒有對施工現(xiàn)場實施有效的安全監(jiān)督工作，平時沒有及時開展施工安全檢查，跟蹤落實是否到位。對違章指揮，違規(guī)操作作業(yè)人員沒有及時有效的制止，不為施工工人的人身安全進行考量。這一現(xiàn)象的源頭很大程度是監(jiān)理單位認為太過強調安全工作會降低施工進度和工作效率，從而使整個施工項目無法在原計劃中順利完成。對發(fā)現(xiàn)安全之外便是監(jiān)理單位工作人員對本職工作性質了解的不透徹，甚至是部分監(jiān)理人員沒有經(jīng)驗，只重視質量，不重視安全，對有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、技術規(guī)范和標準不熟悉，不掌握，不能有效地開展安全監(jiān)理工作，形同虛設。更不能對施工現(xiàn)場的安全與否制定針對性、行之有效的專門安全技術措施。

2、設計單位的不專業(yè)性

對于建筑工程，勘察、設計單位需要充分了解工程的地形結構、自然環(huán)境以及施工時需要用的材料可能對工程施工加大難度，從而導致施工過程容易產(chǎn)生安全隱患。而有些設計單位人員因為不夠專業(yè)，沒有施工經(jīng)驗，只求理論上的設計，沒有結合實際，只是一昧地完成工程設計，對施工現(xiàn)場的安全環(huán)節(jié)沒有及時跟蹤管理的方案，造成施工過程中安全技術環(huán)節(jié)沒有得到很好的專業(yè)性支持。

3、相關企業(yè)安全生產(chǎn)基礎工作的不到位性

現(xiàn)階段很多建筑工程承包單位大部分采取掛靠形式,“以包代管”、“層層分包”，不具備施工專業(yè)技術人員或缺乏相應資質的隊伍，給安全生產(chǎn)帶來極大隱患，導致了建筑工程的安全工作得不到有效的保障。再則，承包方的作業(yè)班組工人大部分是農(nóng)民工群體，他們主要的操作技術是靠平時積累，傳統(tǒng)的手工操作，而隨著這些年新型材料的廣泛使用，給他們在施工中帶來了一定的困難，大部分施工班組工人沒有經(jīng)過正規(guī)培訓上崗，三級安全教育，導致安全生產(chǎn)工作沒有很好地得到保障。由于相關企業(yè)安全生產(chǎn)基礎工作的不到位性，沒法在施工方案、應急方案和安全措施等等方面進行有效的策劃，直接加大了施工現(xiàn)場的復雜程度，大大地增加了安全事故發(fā)生的可能性。

二、建筑工程施工現(xiàn)場安全管理的措施

1、施工安全技術措施

設計圖紙和原始資料能夠反映出整個施工場地的情況，所以要根據(jù)這兩個方面來制定相應的施工安全措施。首先要熟悉施工現(xiàn)在所在地的地質，水文情況、其次要考慮施工過程中可能出現(xiàn)的種種問題，然后敲定一個全面的安全防范細則。同時，為了有效地確保地下墻鋼筋籠在吊裝過程中有足夠的剛度可采用增設縱向鋼筋桁架式主筋平面上的斜接條等措施，鋼筋籠的吊點位置。起吊及固定方式符合設計和施工要求、在安裝起拔混凝土導管時，機械與操作工人要配合好，不要將人砸傷或擠傷。要準確測定咬合樁的位置，開挖前，套筒埋設符合設計規(guī)范要求。

2、施工現(xiàn)場布置安全措施

在安全措施中，施工現(xiàn)場的布置也是極為重要的。比如防火，防雷，防洪以及防觸電都是要精心部署的、按照施工總平面布置圖的具置進行生產(chǎn)。倉庫以及材料堆放場等的布置工作。在施工現(xiàn)場的相應位置設立標語。宣傳畫?；鹁?。匪警以及急救電話等指示牌，對施工人員進行安全警示、欄桿。腳手架。防護網(wǎng)等設施都是施工現(xiàn)場必不可少的，這些設備在警示作用消失時發(fā)揮著相當大的作用。在開挖的基坑周邊應布置牢靠的鋼管圍欄，圍欄上應設置安全指示牌。施工現(xiàn)場的道路應保證平整，通暢，并且在危險的地段設置安全指示牌。在可能有人經(jīng)過的危險路段設立紅燈示警，以便對在夜間的施工人員進行安全提醒。在施工現(xiàn)場各類設施的布置都應符合消防安全距離的有關規(guī)定。

3、安全用電防護措施

3.1外電線路的安全防護

一旦外電線路在施工現(xiàn)場穿過了機動車道，施工人員則應根據(jù)規(guī)范要求將路面與線路最低點的距離控制在最小。假如當時各方面條件不允許措施的實施，那么就應采取其他措施，比如設置屏障、圍欄等，并同時予以警示。這樣就能夠避免很多不必要的危險。

3.2現(xiàn)場電箱（配電箱。關箱）的安全防護

電箱在施工現(xiàn)場時必不可少的設施，但同時也是危險性極強的。為了防止有人觸及電箱發(fā)生意外，施工現(xiàn)場所有的電箱都應購買成顏色鮮艷的類型或將其涂上艷麗的材料。有時電箱箱體的不完整也會帶來危險，所以在顏色滿足的情況下要定期檢查箱體的完整性。電箱應擺放在干燥、通風、無雜物的地方。同時為了保證電箱不受到撞擊，電箱所處環(huán)境周圍應足夠容納兩人的活動范圍，以便施工人員進行工作。在雨季還應做好一系列防雨措施。各種電器的安裝板應是金屬的或者非木質的絕緣板，接著在將電器緊緊的固定在電箱中，金屬箱體。金屬電器安裝板以及箱內電器的不應帶電金底座，外殼等均作保護接地或保護接零。

4、施工現(xiàn)場機械安全施工措施

在建筑工程施工中，現(xiàn)場的安全施工是一個重要的組成部分，機械安全施工發(fā)揮著重要的作用、為了更好的保證機械設備的安全施工，在施工進行之前一定要嚴格按照管理制度及相關的驗收制度進行檢驗，如果符合標準，在檢驗合格之后才能安全的進行使用，否則，會造成很大的安全隱患。施工開始之前要對現(xiàn)場施工人員進行排查，對每一位操作人員都要建立相應的個人背景以及工作經(jīng)驗的資料。最后將資料整理，并進行統(tǒng)一管理。施工人員的整體素質和質量也是影響也是影響施工現(xiàn)場機械安全施工的重要因素，因此，為了保證質量以及安全，施工人員在上崗前一定要進行專業(yè)和專門的培訓，持有上崗證。在資格允許的范圍內操作機器，如果沒有取得相應的資格證書，不能進行機械安全施工操作。機械操作室是一個安全隱患比較多的位置，應該保持整潔干凈，一旦機械發(fā)生故障要進行及時的修理，同時要定期多存在的隱患進行排查、機械夜間停放時應選擇合適安全的地點，并安排人員進行看管。

在施工時指揮人員與被指揮人員必須有著各自相應的安全措施以及互相良好的配合。施工現(xiàn)場的指揮人員要處于位置安全的地方，并且能夠便于被指揮者看清，看懂指揮者的指示、施工現(xiàn)場許多設備都具有鋼絲的結構，在使用帶鋼絲的機械前，要檢查鋼絲的完整以及上油的情況，然后再對鋼絲做好安全保護措施，以確保鋼絲對人無危險性、施工人員在施工現(xiàn)場一定要佩戴安全帽，并且嚴禁在起重機危險半徑范圍內活動、以上一系列安全措施做好后，再對所有機械和電氣設備進行檢驗，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，避免造成人員傷亡。

結束語

當前的施工現(xiàn)場有著很高的危險性甚至有些是無法預測的。所以針對當前施工現(xiàn)場的一系列問題筆者進行了針對性的探討，并提出了相關的安全防護措施以及危險發(fā)生后的解決方案，為施工人員提供可靠的參考借鑒。

參考文獻

[1]翟文兵.淺析施工現(xiàn)場安全事故頻發(fā)的原因及對策[J].科技致富向導，2011.(15)．

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關鍵詞：工程建設；安全施工；防治

中圖分類號：C93 文獻標識碼：A 文章編號：1009-0118（2012）-06-0-01

土木工程中安全施工的目的就是在一定的物質條件基礎下最大程度地避免或減少因措施不當或防范程度不夠而造成的人員或財產(chǎn)的損失及環(huán)境的污染等問題，并確保生產(chǎn)經(jīng)營活動順利進行。工程中的安全問題大體包括施工前的安全管理制度，施工過程中的安全執(zhí)行情況及施工后的安全收尾工作。

一、施工現(xiàn)場的安全風險及危險源分析

土木工程施工現(xiàn)場必然涉及到人員的分配問題，就施工本身而言所造成的負面影響是，施工性質及我國的行業(yè)現(xiàn)狀決定了一線施工人員多為城鄉(xiāng)務工人員，人員的教育程度偏低，而大中專高校的專業(yè)學習不能滿足現(xiàn)場實際施工的需要，使得現(xiàn)場的技術人員和管理人員的綜合素質不高，這些人力的問題是導致現(xiàn)場施工安全事故的重要原因。

施工企業(yè)參差不齊導致安全問題，主要是一些中小企業(yè)，片面追求效益，安全意識淡薄，施工過程不標準，原材料供應以次充好。部分施工單位安全管理措施及技術方面存在的問題主要表現(xiàn)在：為了降低運營成本，對于本高報廢的機械等施工用具報修重用；安全管理站制度只是一紙空文，不能嚴格遵照國家的安全生產(chǎn)規(guī)定，這些問題大大增加了施工現(xiàn)場的安全隱患。

土木工程現(xiàn)場施工的危險源大體分為兩類：第一類是可能釋放意外能量的危險物質，第二類就是引發(fā)這些意外釋放能量的危險物質的各種因素。一起事故的發(fā)生往往是這兩種條件的共同作用。因此，要定期檢查這些危險物質的存放是否符合標準，并在施工過程中避免引發(fā)這些物質產(chǎn)生危險，這是每一個現(xiàn)場操作人員都應該熟知的。

二、施工現(xiàn)場機械管理

（一）施工機械在進入現(xiàn)場之前必須保證進行定期檢查，出現(xiàn)問題的要及時解決，保證機械在使用之前無安全隱患。

（二）各種特定機械要有相應的安全操作規(guī)程，安全管理人員要在使用之前組織所有施工操作人員進行統(tǒng)一學習，并通過實際操作或其他方式檢查落實情況。

（三）機械設備在作業(yè)過程中不僅有機械部件內部的摩擦、沖擊、扭轉、振動及剪切力的作用而且要受到自然環(huán)境中溫度及侵蝕的影響，長此以往，必然會導致機械部件的性能下降，安全系數(shù)降低等問題，因此管理和使用各機械要適應其性能的變化，在現(xiàn)場使用過程中必須進行相應的臨時性、平衡性和恢復性的修理作業(yè)，這既是對機械性能的“恢復”也是“生產(chǎn)”。

三、施工過程中的安全分析

（一）在動工前，負責人必須要對整個生產(chǎn)和施工任務做到心中有數(shù)，要有周密嚴謹?shù)挠媱?，要熟悉現(xiàn)場分布，熟悉各種設備的放置及使用，熟悉環(huán)境情況，這樣在現(xiàn)場的施工中才能做到心中有數(shù)，才能從整體上把握現(xiàn)場的安全狀況。

（二）施工現(xiàn)場的關鍵部位要著重把握，深入分析，要從技術設計，安全措施，人員分配，周邊環(huán)境，安全管理制度上層層把關，并將分析的結果和制度落實到現(xiàn)場施工中。在整個過程中，安全控制制度與風險防護技術必須貫穿始終，才能保證提供強有力的技術支持及安全保證，保護施工過程中的人員財產(chǎn)安全。

（三）土木工程現(xiàn)場的施工人員主要包括一線工人，技術人員，管理人員，他們因違法安全操作，安全技術或管理中走捷徑等是造成安全事故發(fā)生的主要原因，因此必須將各種安全措施落實到位才能有效防范。管理人員要以身作則，技術人員要起帶頭作用，一線工人應從心理上認識到“安全無小事”的意義，并將其落實到現(xiàn)場的操作中。還有一點就是施工過程中受人為因素及環(huán)境因素的限制，會出現(xiàn)一些不安全的心理狀態(tài)，所有現(xiàn)場人員需自上而下團結起來，發(fā)揮好團隊作用，共同克服心理上的不安全因素。

四、施工現(xiàn)場環(huán)境分析

土木工程施工現(xiàn)場的環(huán)境因素也是影響施工安全的一個重要指標。施工環(huán)境的優(yōu)劣可以間接影響施工安全，要避免或減少施工環(huán)境對施工安全的影響，就要對施工現(xiàn)場進行加強管理。

（一）人為因素。對于現(xiàn)場的機械設備及各種材料要放置在合理的位置，切忌亂堆亂放，對于暫時不必要的材料和設備要及時清理，這樣不僅有益于設備和材料的保管，而且可以使施工現(xiàn)場道路通暢，確保施工安全和質量。

（二）氣候因素。土木工程施工地點繁雜不一，環(huán)境因素多變，在施工前應對施工地點的氣候因素進行詳細考察，考慮氣候因素可能對現(xiàn)場物質造成的影響及由此可能引發(fā)的安全隱患。施工過程中，要了解氣候因素，如當?shù)販囟龋瑵穸?，雨季等對機械性能及施工安全防護的影響，依此對施工現(xiàn)場做出正確決策。

五、制定現(xiàn)場緊急預案

土木工程施工過程是一項巨大的工程，安全事故的發(fā)生具有突發(fā)性和偶然性，僅僅做到以上的幾點并不能完全避免事故的發(fā)生，因此，提前制定緊急預案是現(xiàn)場安全來說是非常有必要的。緊急預案需要準備好救援物資，救援系統(tǒng)，并確保事故發(fā)生時能在第一時間組織好救援工作，要定期組織人員進行現(xiàn)場演練。事故發(fā)生后，要及時進行有效處理和控制，最大程度減少財產(chǎn)損失和人員傷亡。

總之，土木工程現(xiàn)場施工情況復雜，影響施工安全的因素多種多樣，要想最大程度低避免事故的發(fā)生，就要加強人員的安全意識培訓，讓安全警鐘長鳴，并對安全問題投入相應的人力、財力和物力確保其落實情況，堅持安全原則和制度不松懈，這樣才能最大程度低避免事故的發(fā)生，對施工起到良好的促進作用。

參考文獻：

[1]張云杰.土木工程現(xiàn)場施工安全控制辦法[M].2011.

[2]李月英.土木工程安全施工管理方法[J].科技資訊,2009.

[3]張明軒.建筑工程安全管理影響因子及評價模型研究[J].北京:中國礦業(yè)大學,2009.

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關鍵詞:上海浦東國際機場捷運系統(tǒng);施工安全;管控措施

上海浦東國際機場捷運系統(tǒng)(以下簡稱“機場捷運”)為全天24h不間斷運營線路，沒有固定的夜間停運時段用以開展全線路各類設施設備的檢修、維護工作，而各類設施設備又都有相應的維護周期要求，顯而易見，目前城市軌道交通行業(yè)所采用的各類施工管理辦法及管控措施并不完全適用于機場捷運。本文結合實際情況對機場捷運面臨的施工安全問題進行分析，并介紹相應的施工安全管控措施。

1施工安全分析

1．1人車關系

機場捷運設T1站(航站樓站)、S1站(衛(wèi)星廳站)、T2站(航站樓站)、S2站(衛(wèi)星廳站)和T4站(航站樓站)共5座車站，全為地下站。其中T4站為預留車站。機場捷運分東線和西線，兩線獨立運營。西線連接T1站和S1站，東線連接T2站和S2站，西線、東線通過聯(lián)絡線經(jīng)T4站接車輛基地。西線、東線的正線均采用雙線，聯(lián)絡線采用單線。西線正線長約2．37km，西線聯(lián)絡線長約1．58km;東線正線長約2．16km，東線聯(lián)絡線長約1．12km。在S1站后設有1條交叉渡線，用于連接A線和B線;在S2站后同樣設有1條交叉渡線，用于連接C線和D兩線。A線和D線連通車輛基地，用于列車辦理出入場作業(yè)，為便于正線列車間的折返及機場捷運四期工程的后續(xù)擴建，在A線與D線間設有復合型岔區(qū)，如圖1所示。在此線路條件下，若需開展岔區(qū)的維護作業(yè)則不可避免地會與載客列車在空間上存在臨近區(qū)段，進而導致作業(yè)人員與載客列車發(fā)生碰撞的風險。

1．2設備檢修

機場捷運承擔著衛(wèi)星廳與航站樓間旅客及工作人員的運輸任務，為匹配每日航班起飛、降落班次安排及機場日常運作的需求，機場捷運須保持全天24h不間斷運營。從運營時長的角度而言，機場捷運與城市軌道交通線路有著質的區(qū)別。通過對客流數(shù)據(jù)的預測及統(tǒng)計分析可知，機場內航站樓與衛(wèi)星廳的客流有著短時密集性的特點，且每日的客流高峰時段和非高峰時段相對較固定。根據(jù)機場捷運單位時間最大運能，在每日客流高峰時段，采用“雙線穿梭”的運行模式組織行車;在每日客流非高峰時段，采用“單線穿梭”的運行模式組織行車。根據(jù)設施設備日常維護保養(yǎng)需求，每日會選取不同線路執(zhí)行“單線穿梭”的運營任務。在此運營背景下，須避免因設備檢修導致正常載客運營區(qū)段的相關設備受到影響，進而引發(fā)各類非安全事件。

1．3供電安全及作業(yè)效率

機場捷運采用DC1500V接觸軌高壓受電模式。與接觸網(wǎng)相比，接觸軌距施工檢修人員的距離更近。為了確保現(xiàn)場作業(yè)人員的人身安全，除穿著相應防護用具外，還需嚴格執(zhí)行驗電及掛設接地線的作業(yè)流程，但傳統(tǒng)的人工驗電及掛設接地線作業(yè)耗力又耗時，導致施工作業(yè)效率大大降低。機場捷運的檢修維護時段相對較短，因此需在確保人身安全的前提下進一步提升作業(yè)效率。

1．4施工車安全

機場捷運運營具有其特性，在夜間施工過程中，當施工車需從車輛基地運行至正線施工登記站點時，無法提前排列施工車的全進路，但施工車運行路徑的安全把控又是極為重要的一環(huán)，并且還需兼顧正線載客運營列車的正常運行，因此施工車運行路徑把控是施工管理中極為重要的一環(huán)。

2安全管控措施

為有效解決機場捷運安全施工中的人車關系、設備檢修、供電安全及作業(yè)效率、施工車安全等方面的安全問題，分別從細化岔區(qū)作業(yè)、合理分配施工資源、優(yōu)化停送電作業(yè)管理及施工車運行路徑把控等方面著手，制定相應管控措施。

2．1細化岔區(qū)作業(yè)

根據(jù)設備檢修、維護要求，必須定期對道岔岔心區(qū)域內的各類工務專業(yè)、通信信號專業(yè)及供電專業(yè)的設備進行維護保養(yǎng)。為進一步提升機場捷運施工作業(yè)的安全性，從物理上對正線所有岔區(qū)區(qū)段進行了進一步細分，如圖2所示。如圖2所示，將S1站岔區(qū)進一步細分為A線S1站后存車線、B線S1站后存車線及S1岔區(qū)管控區(qū)，此舉的目的在于進一步細化下線施工人員的施工作業(yè)范圍，并預留出安全防護區(qū)段，以確保施工作業(yè)的安全。當各施工單位人員需對B線及S1岔區(qū)管控區(qū)內的專業(yè)設備進行維護保養(yǎng)時，其施工作業(yè)范圍為B線T1站—S1站、B線S1站后存車線及S1岔區(qū)管控區(qū)。在此情況下，載客運營區(qū)段為A線T1站—S1站，A線S1站后存車線為行車與施工作業(yè)區(qū)段之間的安全防護區(qū)段，從空間上確保了施工作業(yè)的安全。為了避免作業(yè)人員超出允許的施工范圍作業(yè)而產(chǎn)生的安全生產(chǎn)隱患，通過現(xiàn)場探勘并結合隧道土建結構，對現(xiàn)場的每個岔區(qū)都標畫了岔區(qū)管控區(qū)，使現(xiàn)場作業(yè)人員能夠清晰辨識岔區(qū)管控區(qū)的物理邊界，進而把控施工作業(yè)的安全。

2．2合理分配施工資源

機場捷運正線采用CBTC(基于通信的列車控制)系統(tǒng)控制信號機，車輛基地采用計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)控制信號機。全線共設3個信號控制區(qū)，分別為ZC1控制區(qū)、ZC2控制區(qū)及車輛基地聯(lián)鎖控制區(qū)。其中，ZC1控制區(qū)控制正線A線、C線區(qū)域內的信號機及車載設備，ZC2控區(qū)控制正線B線、D線區(qū)域內的信號機及車載設備。信號系統(tǒng)是列車安全運行的重要設備，為確保信號設備維護、檢修情況下航站樓與衛(wèi)星廳間的旅客運輸能力，在施工檢修時，安排正線同一控制區(qū)內的線路進行維護保養(yǎng)，另一控制區(qū)內的線路仍維持載客運營任務，如圖3所示。如圖3所示，在施工天窗時間內，各設備維護單位可在ZC2控制區(qū)范圍內(B線、D線)根據(jù)實際作業(yè)需要開展各類設備檢修、維護作業(yè)，即使是進行該控制區(qū)內的信號設備重啟也不會對另一控制區(qū)內(A線、C線)的行車作業(yè)造成影響。這種施工資源分配方式既滿足了設備的維護需求，也滿足了安全行車條件。

2．3優(yōu)化停送電作業(yè)管理

為確保施工作業(yè)人員的人身安全，OCC(運營控制中心)調度須在施工登記前完成相關區(qū)域的接觸軌停電工作。為提升驗電、掛設接地線的安全性、高效性，在機場捷運設計建設階段引入了可視化接地系統(tǒng)，該套系統(tǒng)具備OCC及本地兩級操作功能。當該系統(tǒng)接收到接地合閘指令后會自動對待接地保護區(qū)段進行驗電，當驗電成功后自動合上接地閘刀，同時通過內置攝像頭將接地閘刀的實時位置反饋至終端;OCC調度員通過該系統(tǒng)確認相關區(qū)域已停電、接地閘刀合閘后，方可安排施工人員從指定點位入軌開始維護、檢修作業(yè)?？梢暬拥叵到y(tǒng)的投用使驗電、掛設接地線作業(yè)的安全性和可靠性更高，同時也大幅降低了作業(yè)時間，提升了施工維護作業(yè)效率。當施工均注銷完畢，進行接觸軌送電前，OCC調度員需對當日施工注銷情況進行核對，并通過施工平臺中的送電沖突校驗功能進行復核，采用人防、技防相結合的方式確保具備安全送電;核對無誤后，通過可視化接地系統(tǒng)對接地保護區(qū)段進行接地分閘操作，通過報文及影像信息確認分閘操作完畢。

2．4施工車運行路徑把控

為了兼顧施工車的安全及載客運營列車的安全，機場捷運采用分段式行車方式安排施工車出場，如圖4所示。如圖4所示，以施工車需出場運行至C線辦理施工為例，第一次運行路徑安排為:施工車出場至D線S2站后存車線停穩(wěn)。停穩(wěn)后，確認載客運營區(qū)段內的列車位置及站后道岔占用鎖閉情況，確認道岔位置解鎖、空閑情況，然后辦理第二次運行路徑。第二次運行路徑安排為:施工車由D線S2站后存車線運行至C線S2站辦理施工登記手續(xù)。施工注銷后，亦按此方式安排施工車回庫。這種施工車出入庫運行方式既確保了施工車出入庫運行的安全，又確保了正線載客列車運營安全、有序。

3結語

篇4

關鍵詞：建筑施工現(xiàn)場；安全風險；管理

中圖分類號： TU7 文獻標識碼： A

建筑行業(yè)快速發(fā)展，各個地區(qū)的建筑工程越來越多，建筑工程涉及的內容較多，施工時間長，容易受到很多不確定因素的影響，建筑施工現(xiàn)場的安全風險很可能會造成巨大的財產(chǎn)損失和人員傷亡。因此必須高度重視建筑施工現(xiàn)場的安全風險管理，積極采取有效措施，不斷提高風險管理水平，推動建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

一、建筑施工現(xiàn)場常見的安全風險

1、監(jiān)督管理機構不健全

很多建筑施工企業(yè)缺少專業(yè)的施工隊伍，安全風險管理水平和能力非常有限，很多施工人員都是從農(nóng)村招聘起來的農(nóng)民工，沒有經(jīng)過嚴格的、系統(tǒng)的專業(yè)技能培訓[1]，在建筑工程施工過程中，施工企業(yè)只是派幾名技術人員在現(xiàn)場管理，缺少專門的施工現(xiàn)場安全管理專業(yè)人員，施工企業(yè)的監(jiān)督管理機構不健全，一些安全管理專業(yè)人員形同虛設，使得建筑施工現(xiàn)場難以實現(xiàn)安全管理和文明施工。

2、施工企業(yè)忽視安全風險管理

很多建筑工程施工企業(yè)沒有充分認識到安全風險管理的重要性，認為只要達到施工要求，提高施工質量就可以了，但是他們忽視了只有先做好安全風險管理，才能確保施工質量和施工要求。由于安全風險管理對于施工企業(yè)來說不能產(chǎn)生直接的經(jīng)濟效益，因此很多施工企業(yè)總是盡可能地減少安全管理投入，一味追求經(jīng)濟利潤的最大化，沒有嚴格落實建筑施工現(xiàn)場的安全管理制度，給建筑工程的施工建設埋下了很多的安全隱患。

3、施工企業(yè)管理人員的安全風險管理能力和水平較低

建筑施工企業(yè)的很多管理人員、技術人員以及施工人員普遍都缺乏建筑工程施工建設的安全知識，不了解安全施工操作流程、操作規(guī)范以及相關安全施工規(guī)章制度，很多建筑施工企業(yè)管理人員的安全風險管理和水平較低，難以滿足建筑施工現(xiàn)場的安全風險管理要求，因此也會影響建筑施工現(xiàn)場安全風險管理的效果。

二、建筑施工現(xiàn)場安全風險管理措施

1、加強安全教育，提高安全意識

（1）加強特殊工種的安全技術培訓

建筑施工現(xiàn)場包含很多項目，其中有很多施工項目具有很大的危險性，如起重機操作工、施工電梯、架子工、電工等，這些工種專業(yè)技術性很強，對其的安全要求也很高，一旦發(fā)生安全事故，將會嚴重威脅施工人員的生命安全，因此建筑施工企業(yè)要堅持持證上崗、考核、培新和教育的要求[2]，針對不同工種的要求和特點，加強安全技術培訓，提高施工全體人員的安全意識。

（2）加強對全體人員的安全法律法規(guī)教育

建筑施工企業(yè)要對企業(yè)的全體員工，包括企業(yè)經(jīng)營者、管理人員、施工人員和技術人員等，加強崗前教育、安全知識教育、職業(yè)道德教育、法律法規(guī)教育等，通過多種安全教育活動，提高施工企業(yè)所有工作人員的安全責任意識，找出建筑施工現(xiàn)場危險源，消除建筑施工現(xiàn)場的安全隱患，加強建筑施工現(xiàn)場的安全風險管理，積極預防施工現(xiàn)場可能會發(fā)生的安全事故，最大程度地降低施工現(xiàn)場的安全風險。同時對技術人員和施工人員加強對機械操作和觸電的安全操作技能培訓，強化安全風險意識，提高建筑施工現(xiàn)場安全風險管理水平。

2、加強建筑施工現(xiàn)場安全防護措施

人們往往受到生理或者心理等方面的影響，即使安全責任意識較強，也很難完全避免安全事故，因此建筑企業(yè)要積極加強建筑施工現(xiàn)場安全防護措施，保護建筑施工人員的生命安全，最大程度地減少安全事故，建筑施工現(xiàn)場要做好五臨邊、四口、三寶的安全防護措施，五臨邊是指屋面周邊、陽臺或平臺邊、樓梯側邊、樓層周邊、深基礎、槽、坑和溝周邊。在這五個臨邊必須設置防護立網(wǎng)、擋腳板或者防護欄桿。四口是指通道口、預留洞口、電梯口、樓梯口。在預留洞口、電梯口和樓梯口要架設安全網(wǎng)、設置蓋板或者安全防護欄桿，在進入建筑物的入口都要搭設安全的防護棚，三寶是指安全網(wǎng)、安全帶、安全帽[3]。凡是進入建筑施工現(xiàn)場的人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)沒有安裝安全帶的，必須設計安全欄桿或者安全拉繩等，懸空作業(yè)點的下方要設計安全網(wǎng)，在施工現(xiàn)場還要設計水平兜網(wǎng)和安全立網(wǎng)。對于五臨邊、四口、三寶的防護措施，可以有效地井底物體打擊事故和高空墜落事故機率，保護施工人員的生命安全。另外，在建筑施工現(xiàn)場還要做好三相五線制、一箱一漏和一機一閘的安全防護，一旦施工人員發(fā)生觸電，在防護措施的保護下，可以及時觸發(fā)漏電保護設備，保護施工人員的安全，可以有效地減少觸電事故。

3、采取多種措施，降低安全風險

（1）科學規(guī)劃建筑施工流程

建筑施工企業(yè)要科學規(guī)劃建筑使用流程，結合不同施工環(huán)節(jié)的實際情況，規(guī)范施工措施，對施工人員做好技術較低，降低建筑施工安全，提高建筑施工質量。

（2）提高建筑施工機械化水平

建筑施工企業(yè)要積極引進先進的機械設備，減少建筑施工現(xiàn)場的人員數(shù)量，提高操作人員的專業(yè)技能和安全意識，即使發(fā)生安全事故，由于施工現(xiàn)場人員較少，可以迅速控制事故范圍，建筑施工機械水平的提高，不僅有利于提高建筑工程施工質量，還有利于規(guī)范建筑施工現(xiàn)場的秩序，減少施工現(xiàn)場安全事故。

結束語：

近年來，建筑行業(yè)快速發(fā)展，建筑施工企業(yè)只要不斷加強施工現(xiàn)場的安全風險管理，關注安全、尊重生命，堅持綜合治理、預防為主、安全第一的重要原則，嚴格按照建筑施工現(xiàn)場安全管理要求，積極采取有效措施，做到安全生產(chǎn)、高效生產(chǎn)、標準化生產(chǎn)，才能逐漸提高企業(yè)的綜合競爭力，獲得更大的經(jīng)濟效益。

參考文獻：

[1]馬慶來. 淺談建筑施工現(xiàn)場安全風險管理措施[J]. 城市建筑,2012,11:39-40.

篇5

摘要：為了保證施工現(xiàn)場規(guī)范有序的進行施工，對現(xiàn)場各種不安全因素要加強管理，尤其是影響施工現(xiàn)場的五大不安全因素，即：人、機、料、法、環(huán)。本文就這幾點做詳細的闡述。

關鍵詞：施工現(xiàn)場 不安全因素 分析

我國建筑業(yè)隨著國家的強盛，也在穩(wěn)步的發(fā)展中。在發(fā)展的同時也要注意項目上的一些不安全因素，因為對一個施工企業(yè)來說，建設項目的目的除了建造合格的產(chǎn)品外，獲得更多的利潤也是必要的。如果控制不好施工現(xiàn)場的不安全因素，發(fā)生質量或者安全事故，就別談獲得利潤和回報了，更有甚者會追究其刑事責任，因此重視對不安全因素的分析是必要的。下面就幾個因素做詳細的說明。

一、人的控制

項目管理中最難最基本的管理就是人的管理。

首先是要選好人、用好人。人的能力在不同的時間、不同的地點是有所不同的，但它的變化應該是圍繞一個基點變動的，這個基點每個人是不同的，選擇人才時應該挑選基點比較高的。不同的工作對基點的高低要求是不同的，要人盡其才，用好人。另外，應盡量做到一人多能，這樣就能精簡人員，事半功倍。

其次，應充分調動人的能動性。人的能動性說穿了就是人能夠主動地去工作，主動地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。每一個人都是不同的：不同的能力、不同的愛好、不同的風格，就算是同一個人在不同的時間、不同的地點都可能有不同的表現(xiàn)。將這些充滿不同點的人組合在一起，共同去完成同一個工作，其管理的難度可想而知是非常大的。在這樣的集體里如何去調動人的能動性，譬如企業(yè)對員工的認同和支持，讓員工有歸屬感等方法，這樣員工就能盡心盡力為企業(yè)謀取利益。

再次，績效評估是調動主觀能動性的有效方法。這就像有一個人站在一群人后面拿著一把槍，驅使這些人努力工作并將落后的人槍斃。調動能動性和績效評估就像羅卜和大棒一樣，是做一項工作的兩個手段。大棒的威力相比蘿卜是很大的，績效評估所產(chǎn)生的效果比調動能動性是顯著的，且績效評估是索取、調動能動性是付出，這就是為什么每個企業(yè)、每個項目都重視進行績效評估而忽略調動能動性的原因。但績效評估不是萬能的，原因很簡單，因為作評估的也是人，這樣就難以保證他評估的公正性和公平性。另外，績效評估對簡單的工作相對容易一些，像一個工人砌磚的質量、鋼筋綁扎的速度是很容易進行衡量和比較的。而對復雜的工作績效評估就顯得作用不大，比如解決一個工程難題，就很難用時間、質量等指標進行評估。 綜上所述，人的控制不能生搬硬套，應因人而異，采取不同的方法。

另外，人的不安全行為在施工現(xiàn)場有如下幾個類型：

（1）操作失誤，忽視安全，忽視警告；

（2）造成安全裝置失效；

（3）使用不安全設備；

（4）手替代工具操作；

（5）物體存放不當；

（6）冒險進入危險場所；

（7）攀坐不安全裝置；

（8）在起吊物下作業(yè)、停留；

（9）在機器運轉時進行檢查維修保養(yǎng)等工作；

（10）有分散注意力的行為；

（11）沒有正確使用個人防護用品、用具；

（12）不安全裝束；

（13）對易燃易爆等危險物品處理錯誤。

二、材料的控制

材料的控制是全過程的控制，從材料的采購、運輸、存儲和使用等過程進行控制。材料控制的目的是使在施工項目上所使用的材料盡可能經(jīng)濟合理，并減少損耗。

材料的采購應根據(jù)施工合同的要求，采購最經(jīng)濟合理的材料，也就是說采購的材料不是昂貴的好或便宜的好，也不是質高的好或質次的好，而應以滿足合同條件且低價為宜。材料的采購應堅持“貨比三家”、“先看后買”的原則。

三、機械使用的控制

機械的使用可以有效的提高生產(chǎn)效率，施工質量比人工施工大大提高且有保證，在工程上應大量采用機械化施工，這樣有助于加快施工進度，保證施工質量和施工安全。

施工機械是一次性投資，使用期較長，屬于較大項目的固定資產(chǎn)投資。施工機械管理的關鍵是在開工前對機械是購買、租賃或者繼續(xù)使用原有機械進行評估。評估的指標主要是經(jīng)濟指標，在評估時應充分核算各個方案在工程存續(xù)期所消耗的經(jīng)濟資源，從中選擇較經(jīng)濟的方案。

施工機械管理的另一個關鍵是保養(yǎng)。機械設備的合理維護是完好率、利用率、效率的根本保證。如施工現(xiàn)場常發(fā)現(xiàn)用油不講牌號、換油不講時間等不科學的做法，雖然其后果不會立即顯示出來，但卻嚴重影響設備的有效壽命，也給突發(fā)性故障埋下了隱患。良好的保養(yǎng)是保證機械正常工作的必要手段，同時還可以有效延長機械的使用期。制定保養(yǎng)計劃時，應根據(jù)每部機械的不同特點制定不同的養(yǎng)護方案，并規(guī)定專人負責。定期檢查是制定維修計劃的一個重要組成部分，應通過必要的儀器設備來測定機械設備的技術狀況、劣化程度，確定機器的性能，決定其修理的內容和時間。特別是目前建筑業(yè)施工隊伍多元化、設備選用經(jīng)租化越來越多的情況下，專業(yè)化的定檢定項修理就愈發(fā)顯得重要了。

四、施工方法的控制

采用先進的施工方法及工藝對一個項目而言意味著更少的投入和更多的回報。比如最簡單的建造一棟住宅樓，澆筑混凝土是選擇用攪拌機自拌混凝土還是采用商品混凝土。自拌混凝土的好處是綜合成本低廉，但是相應的缺點也顯而易見，不但要求現(xiàn)場作業(yè)工人操作要求很高，要熟記每盤混凝土的配比標準，而且時間上也不能保證連續(xù)，對外在客觀環(huán)境的依賴很大。而商品混凝土的好處是隨叫隨到而且能保證混凝土的質量，可以連續(xù)作業(yè)，時間短，每次打混凝土剩人力物力最重要的是省時間，但是相應的成本也高一點。通過以上對比，項目的管理者就會通過項目自身情況，選擇適合本項目的施工方法，如果對工期要求不嚴，可以節(jié)省點資金選擇自拌混凝土，但要控制好它的配比。如果對工期要求很嚴格，就選擇商品混凝土雖然造價提高了點，節(jié)省了時間，提高的工作效率。

五、施工現(xiàn)場對環(huán)境的影響

（1）施工機械作業(yè)、模板支拆、清理與修復作業(yè)、腳手架安裝與拆除作業(yè)等產(chǎn)生的噪聲排放。

（2）施工場地平整作業(yè)，土、灰、砂、石搬運及存放，混凝土攪拌作業(yè)等產(chǎn)生的粉塵排放。

（3）現(xiàn)場渣土、商品混凝土、生活垃圾、建筑垃圾、原材料運輸?shù)冗^程中產(chǎn)生的遺撒。

（4）現(xiàn)場油品、化學品庫房、作業(yè)點產(chǎn)生的油品、化學品泄漏。

（5）現(xiàn)場廢棄的涂料桶、油桶、油手套、機械維修保養(yǎng)廢液廢渣等產(chǎn)生的有毒、有害廢棄物排放。

（6）城區(qū)施工現(xiàn)場夜間照明造成的光污染。

（7）現(xiàn)場生活區(qū)、庫房、作業(yè)點等處發(fā)生的火災、爆炸。

（8）現(xiàn)場食堂、廁所、攪拌站、洗車點等處產(chǎn)生的生活、生產(chǎn)污水排放。

（9）現(xiàn)場鋼材、木材等主要建筑材料的消耗。

（10）現(xiàn)場用水、用電等的消耗。

結束語

本文的討論只是影響施工的其中幾個因素，在實際工作中要善于和及時發(fā)現(xiàn)各種不安全因素，把它消滅的萌芽狀態(tài)，使每個建筑施工工地都能順利的開工和完工，真正使大家做到安安全全上班，平平安安回家。

參考文獻：

篇6

關鍵詞：建筑施工；安全管理；策略

引言

建筑施工現(xiàn)場具有特殊性，存在一定的安全隱患，在施工過程中需秉承著“安全第一”的理念來進行安全管理。施工現(xiàn)場安全與否除了直接影響施工人員的人身安全以外，還決定了工程建設和諧與否以及工程建設質量。因建筑施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故的風險概率較高，并且會造成嚴重損失，近年來，安全管理與安全生產(chǎn)越發(fā)受到重視，盡管都秉承著“百年規(guī)劃，安全第一”的原則，但在實際管理中仍存在一些問題需要解決。

1建筑施工現(xiàn)場安全管理存在問題

1.1管理體系不健全

盡管越發(fā)重視安全管理的重要性，但因認知不夠全面，再加上缺乏相關經(jīng)驗，建筑施工現(xiàn)場安全管理存在不少問題。當前建筑施工現(xiàn)場存在安全管理體系不健全的問題，缺乏管理體系難以給相關管理人員安全管理提供保障，除了會對導致施工現(xiàn)場管理混亂以外，在人員配置與資金配置等方面也存在不合理的問題，一定程度造成人力資源與成本資金浪費，并且也制約了相關管理人員發(fā)揮自身職能來進行安全管理，同時也影響到施工作業(yè)安全開展[1]。除此之外，安全管理出了對施工現(xiàn)場與施工人員進行管理以外，還對材料、設備等方面進行管理，管理體系不健全，會影響到材料采購，難以保證全部材料的質量，若存在不合格材料，會對工程質量帶來安全隱患。

1.2存在安全隱患

建筑施工現(xiàn)場存在不少安全隱患，從而加劇了安全事故發(fā)生的風險，因此更應該進行安全管理。近年來，城市化進程推動建筑行業(yè)的發(fā)展，人們對居住建筑的要求也越發(fā)提高，高空作業(yè)日趨增加，施工人員在進行高空作業(yè)時存在不少安全隱患，特殊的施工環(huán)境對自身以及周邊人員的人身安全帶來嚴重威脅，比如若發(fā)生高空墜落，高度越高，便意味著物體下落的速度與沖力也更大，容易造成安全事故，對施工人員以及建筑工程帶來不可估量的損失[2]。又比如，若安全防護措施不夠合理，再加上施工人員普遍安全意識薄弱，多以經(jīng)驗來衡量安全發(fā)生的可能性，施工人員在進行高空作業(yè)時存在較大的風險，稍有不慎，如操作不當或精力不足發(fā)生差錯，就直接威脅到自身安全，造成不可挽回的局面，由此可知，施工環(huán)境的特殊性，也加劇了安全管理的難度。

1.3管理水平較低

城市化的建設促進越來越多的農(nóng)民進城務工，涌入城市建設領域，逐漸導致建筑工程施工現(xiàn)場多是缺乏專業(yè)指導的農(nóng)民工，而正式建筑工人數(shù)量日趨減少。當前，在建筑施工現(xiàn)場，大多數(shù)施工人員都是缺乏安全意識且受教育程度較低的農(nóng)民工，給相關管理人員進行安全管理帶來一定的難度。另外，管理人員安全管理水平也較低，通常是沒有受過專業(yè)管理培訓的人員，甚至存在由技術人員來參與管理的問題，缺乏管理能力，且沒有明確管理職責，導致安全管理形同虛設，難以發(fā)揮真正作用與價值。

2建筑施工現(xiàn)場安全管理策略

2.1明確管理責任

認知到當前建筑施工現(xiàn)場安全管理存在的問題，相關管理人員需要清楚全面地認識安全管理的重要性，培養(yǎng)安全管理意識，并將安全管理意識內化為行動。具體來說，建筑施工現(xiàn)場進行安全管理，首先需要明確建筑安全的標準，確定安全管理的相關標準，明確管理人員的相關職責，能夠促進監(jiān)管部門更為有效地進行監(jiān)督與管理。故此，建筑工程相關部門與全體員工都需要統(tǒng)一認識，認知到安全管理的意義，在安全管理中加強安全文明建設規(guī)范化，促進各部門各方都能夠積極參與到安全文明建設中，并且還需要制定安全建設標準，以及明確管理職責，促進安全管理標準化、規(guī)范化，以建立良好的建筑安全現(xiàn)象，從而保障施工人員的安全與建筑工程建設質量。

2.2完善管理機制

建筑施工現(xiàn)場加強安全管理，還應該完善安全管理機制，需創(chuàng)建四位一體的管理機制，也就是公司法人、團隊管理層、項目經(jīng)理以及運營商共同進行安全管理。公司法人負責領導以促進安全生產(chǎn)，并且需要落實安全建設標準，重點關注施工現(xiàn)場安全設施，領導相關部門按照安全建設標準來進行生產(chǎn)[3]。團隊管理層需組織安全教育以保證團隊成員的安全，注重施工安全，明確管理人員的職責與區(qū)域，并規(guī)范安全操作過程，定期進行檢查。創(chuàng)建“四位一體”的管理機制，能夠促進施工人員與管理人員始終秉承著“安全第一”的理念，安全施工與安全管理，保證建筑施工質量，若發(fā)現(xiàn)風險應及時通報與采取行動。

2.3組織安全教育

加強建筑施工現(xiàn)場安全管理，還需要組織安全教育，以提升施工人員的安全意識水平。當前，建筑施工人員多是農(nóng)民工，文化素質較低，且大部分都沒有經(jīng)過專業(yè)培訓，其專業(yè)技術水平也較低，并且多是短期工，具有一定的流動性，直接影響到建筑工程建設質量。因此，在建筑工程施工之前，需要針對施工人員來進行崗前培訓，通過培訓來提升施工人員的專業(yè)技術水平，并且培訓過后需要按照工程建設要求來進行考核，這樣很大程度能確保施工作業(yè)的安全。除此之外，還應該組織安全教育，可通過案例來輔助以提升施工人員的安全意識，在施工過程中注意安全問題，避免發(fā)生安全事故。

3結語

總而言之，建筑施工現(xiàn)場安全管理存在一定的問題，主要是因為認識不足、管理不當?shù)纫蛩貙е?，因此需要明確職責，并完善相關管理制度，還需對施工人員與管理人員進行安全教育，以提升安全意識，保障自身安全。

參考文獻

[1]寧飛.關于建筑施工腳手架安全管理中存在問題及對策研究[J].居舍，2018（29）：6.

篇7

摘要：

核反應堆安全殼是確保核電廠安全的關鍵設施，同時也是防止放射性物質擴散的最后一道屏障．基于法國電力集團(EDF)進行的縮尺比例為1/3的無鋼襯里安全殼Benchmark試驗模型，應用大型通用有限元軟件ABAQUS建立了其有限元模型．有限元模型中混凝土、普通鋼筋和預應力筋采用分離式建模；通過在預應力筋單元上加預拉應力的方法考慮了預拉應力的作用．分析了該有限元模型在預應力張拉過程以及0.52MPa的絕對內壓下的受力性能，重點研究了模型穹頂和圓柱形筒壁的內外表面在這兩種工況下的拉應力分布．分析表明，該安全殼模型在兩種工況下基本處于受壓狀態(tài)，拉應力集中的區(qū)域是預應力筋分布稀疏或預應力值較小的區(qū)域，預應力筋良好的起到了防止混凝土受拉的作用，能夠滿足設計要求；危險部位是穹頂與環(huán)梁連接處、洞口周邊、筒壁底部、筒壁和基礎底板相接處．安全殼結構的主要用途是包容發(fā)生設計基準失水事故產(chǎn)生的輻射物質，同時防御外部災害的襲擊等，具有承受內壓并不出現(xiàn)混凝土裂縫的能力．對安全殼再內壓荷載下的研究得到了國內外的廣泛重視．2001年張新斌等[1]針對第三代預應力混凝土安全殼進行了內壓作用下的1:10模型試驗，實驗表明安全殼在內壓荷載下具有足夠的安全儲備．2002年陳勤等[2]采用空間曲面膜單元模擬預應力筋．同年夏祖諷等[3]采用桿單元模擬預應力筋對先進核電廠安全殼進行了有限元分析；Yonezawa等[4]也采用桿單元進行了類似的分析．2007年張會東等[5]采用正交異性膜單元模擬預應力筋，考慮了預應力隨時間的變化，確定了安全殼的內壓承載力．同年錢浩等[6]對安全殼再循環(huán)地坑濾網(wǎng)進行了應力分析．2009年錢浩等[7]分析了某安全殼的人員閘門，指出了原設計的不足并提出了改進方案．2012年孫鋒等[8]應用ANSYS軟件中的膜單元模擬預應力筋，分析了安全殼在內壓作用的位移、應變情況．本文研究了法國某型雙殼壓水堆的安全殼結構，采用通用大型有限元軟件ABAQUS建立了EDF進行的1/3縮尺比例benchmark試驗模型，進行了預應力張拉和0.52MPa的內壓荷載下的應力分析，研究了實驗模型在這兩種工況下的受力性能，以研究其易開裂部位，從而指導設計．

1安全殼Benchmark試驗概述

EDF提出的Benchmark試驗模型分為內殼和外殼，外殼主要作用是維護和保證安全殼在飛機撞擊下的安全，與分析考慮的工況無關，故未考慮外殼．內殼穹頂采用球面形，通過環(huán)梁與圓柱形筒壁相連接．筒壁和穹頂均為預應力鋼筋混凝土結構．

2安全殼Benchmark模型

本文使用ABAQUS建模，采用混凝土、預應力筋、普通鋼筋分離式建模．邊界條件為，在模型底部施加固定端，如圖2所示．模型加載方式如下：工況1，安全殼內外表面均施加0.1MPa的均布壓力，在預應力鋼筋上施加扣除了第一批預應力損失的預拉應力，模擬預應力張拉過程．工況2，在工況1的基礎上，內表面施加的均布壓應力增加到0.52MPa，外表面維持0.1MPa的均布壓力，模擬打壓試驗．

2.1混凝土模型參考文獻[9]采用三維八節(jié)點減縮單元(C3D8R)模擬混凝土，材料模型采用ABAQUS中的塑性損傷模型，應力應變關系采用我國《混凝土結構設計規(guī)范》[10]中建議的單軸應力應變曲線，如圖4~5所示．為準確模擬試驗，根據(jù)實測的不同標高處混凝土材料參數(shù)建立混凝土模型，有限元模型見圖2．其中，穹頂最高處標高19.80m，環(huán)梁頂標高16.65m，筒壁底標高-1.00m，筒壁墻厚0.40m，內殼直徑15.40m，穹頂厚0.30m，底板厚2.00m，基礎底板厚2.50m，內外殼間距1.80m，幾何形狀見圖1．混凝土單元51560個，六面體單元邊長約0.4m。

2.2普通鋼筋模型參考文獻[9]采用三維兩節(jié)點桁架單元(T3D2)模擬普通鋼筋，材料模型采用兩折線理想彈塑性模型，屈服強度為500MPa，彈性模量為200GPa．有限元模型如圖3所示．應用ABAQUS中的embedded（嵌入）命令使之與混凝同工作．普通鋼筋單元220717個，桿單元長度約0.3m至0.8m．

2.3預應力筋模型預應力筋有四種幾何形狀，穹頂曲線預應力筋（D組）、穹頂和墻體gamma形預應力筋（G組）、墻體水平環(huán)狀預應力筋（H組）、墻體豎直預應力筋（V組），幾何形狀如圖4所示．預應力筋張拉方向和錨固位置如下：D組兩端張拉，G組穹頂曲線段一端張拉，H組在兩個扶壁柱處兩端張拉，V組環(huán)梁處張拉．預應力筋單元15,770個，桿單元長度約0.68m；預應力筋材料參數(shù)見表1預應力筋材料模型采用兩折線理想彈塑性模型，參考文獻[11]，采用三維兩節(jié)點桁架單元(T3D2)，應用ABAQUS中embedded（嵌入）命令使之與混凝同工作．應用ABAQUS中的*predefinedfield關鍵字為預應力單元施加預應力．參考文獻[12]，考慮預應力損失，按我國《混凝土結構設計規(guī)范》中規(guī)定的計算公式計算預應力損失；預應力筋的預應力損失值和實際預應力值延長度變化如圖7所示．

3計算結果分析

分別進行了預應力張拉（工況1）和0.52MPa內壓打壓試驗（工況2）的有限元分析．

3.1穹頂計算結果穹頂內外表面兩種工況下的最大主應力即最大拉應力云圖如圖8所示．穹頂預應力筋分布如圖9(a)所示．從圖8可以發(fā)現(xiàn)，穹頂部位在兩種工況下的拉應力范圍均較?。畧D8(a)(c)說明內表面幾乎全部處于受壓狀態(tài)；由圖8(b)可以看出穹頂外表面工況1受拉面積約30%，最大的拉應力為2.099MPa，由圖8(d)可以看出穹頂外表面工況2受拉面積5%左右，拉應力小于工況1，未達到混凝土抗拉強度．對比圖9(a)可以發(fā)現(xiàn)，混凝土拉應力較大的位置恰是兩個方向預應力筋交匯的角部，此處預應力筋給混凝土的兩個方向的預拉應力不能互相抵消．從以上分析可知，對穹頂而言危險工況是預應力張拉過程，原因為穹頂中為配置普通鋼筋，預拉應力可能使外表面拉裂．

3.2筒壁計算結果筒壁拉應力分布如圖10、圖11所示．筒壁預應力筋拉應力分布如圖9(b)(c)所示如圖10、11所示，筒壁內表面拉應力區(qū)面積在5%左右，外表面拉應力區(qū)稍大，在10%左右．工況1最大拉應力為1.718MPa，工況2最大拉應力為2.76MPa，出現(xiàn)在內表面扶壁柱附近和外表面設備洞口兩側，未達到混凝土抗拉強度．工況1內表面筒壁上1/3部分存在條狀拉應力帶，說明預應力張拉過程中筒壁該部位可能出現(xiàn)裂縫．其他拉應力集中部位是洞口周邊和外表面筒壁上側與環(huán)梁想接區(qū)域和下側與底板想接區(qū)域．工況2筒壁上部1/3處的條狀拉應力帶消失；筒壁的拉應力區(qū)比工況1的拉應力區(qū)有明顯增大，增大的區(qū)域為內表面洞口上下、外表面洞口兩側和扶壁柱周邊以及筒壁上側與環(huán)梁相接的區(qū)域和下側與底板相接的區(qū)域．從以上分析可知，對筒壁而言，危險工況為內壓工況．3.3筏板計算結果筏板典型剖面拉應力分布見圖12．如圖12(a)所示，筒壁底部出現(xiàn)斜條狀拉應力區(qū)，與水平夾角接近45°，最大拉應力2.428MPa，易產(chǎn)生45°斜裂縫．對比圖12(a)(b)可知，基礎底板中的拉應力分布較廣，且筒壁和基礎底板相接的部位拉應力較大，最大拉應力分別為1.986MPa，是兩種工況下的危險部位．

4結論

篇8

【關鍵詞】建筑工程；施工現(xiàn)場；安全管理

1.我國施工現(xiàn)場安全管理存在的問題

建筑施工安全問題一直都是老大難的問題，當前建筑領域安全生產(chǎn)的形勢仍然很嚴峻，而且安全事故也充斥與安全管理之中?，F(xiàn)場安全管理是項目施工管理的重要組成部分。本文通過探索施工過程中的各種有害因素，研究施工過程中所村子的不安全、不衛(wèi)生因素，利用科學、合理的行之有效的各種安全生產(chǎn)管理制度，改進和完善安全技術措施，旨在防止和消除施工過程中的各種有害因素和傷亡事故，保障勞動者的安全、健康。

由于建筑施工的不安全因素相對較多，稍有不慎，就有可能會發(fā)生事故，各地的施工事故和特大傷亡的統(tǒng)計數(shù)字告訴我們，建筑施工的安全仍然十分嚴峻，然而施工活動當中也存在著一定規(guī)律性的，采取相應的組織與技術性措施來對其進行控制，以達到安全施工的目的。然而，目前我國在安全管理中還存在不少問題需要解決。

1.1安全生產(chǎn)管理制度不落實

施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)責任不明、獎罰不嚴、制度不健全，即使有制度，也是流于形式，不能嚴格落實；安全生產(chǎn)措施不到位、落實不力；班組檢查、項目部檢查、公司檢查不能有機結合；工地的安全保障體系薄弱，項目經(jīng)理只抓生產(chǎn)，不顧安全，更有甚者對上級部門查出的安全隱患不能及時徹底整改。

1.2安全管理機構和管理人員不能滿足實際需要

安全管理機構和人員被精簡、合并，專職安全員遠遠不能滿足工程的實際需要，很多安全員技術素質差，對安全管理略知皮毛，既無監(jiān)督管理職能，又不能履行職責。

1.3信貸調控效果顯現(xiàn)，資金來源進一步呈現(xiàn)多元化

建筑施工要求每個項目都由經(jīng)過培訓，具備相應資格的的項目經(jīng)理主持，然而實際上有不少工程是掛靠的，工程項目部為了減少開支，降低成本，管理人員并不齊全。施工現(xiàn)場安全管理混亂，施工用電、封閉作業(yè)、臨邊防護大都不符合規(guī)范沒有形成制度，隨意性很大，管理水平很低。

1.4安全教育不落實

對施工人員安全教育不及時、不落實，從業(yè)人員的素質不能滿足安全施工的需要。特別是農(nóng)民工，沒有進行過專門的安全教育培訓，安全技能差，自我保護意識差，違章作業(yè)的現(xiàn)象嚴重，多數(shù)人員未經(jīng)培訓就上崗。

2.加強建筑施工現(xiàn)場安全管理的措施

2.1加強施工隊伍的安全教育與培訓

安全管理首先是人的管理，要強化安全教育培訓，不斷提高安全業(yè)務素質，增強人的安全防范意識，同時采取有效措施規(guī)范人的行為，實行規(guī)范化作業(yè)，杜絕工作憑感覺、靠經(jīng)驗，使施工人員形成一種程序化、標準化的工作習慣。廣泛深入宣傳安全生產(chǎn)管理知識，并在報紙、電視開辟安全生產(chǎn)專欄，宣傳安全生產(chǎn)法法律法規(guī)。通過強化安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全技術標準、規(guī)范的教育培訓，提高人員素質。

（1）要重視員工的安全培訓工作。培訓教育要突出重點，有針對性，防止搞形式走過場，不斷提高全員安全素質。為此要做到：抓好骨干的安全培訓工作，重點對班組長專兼職安全管理人員和工程項目負責人進行培訓。強化生產(chǎn)運行崗位安全工作的技術培訓。抓常規(guī)培訓，開展群眾性的安全技術練兵和技術比武活動，逐步提高員工的技術操作水平。

（2）抓好特殊工種和臨時工的安全教育。特殊工種必須經(jīng)過嚴格培訓考核，持證上崗。臨時工必須經(jīng)過崗前培訓，考核合格后才能進入施工現(xiàn)場。用人單位和安檢部門必須重視臨時工的安全教育，提高臨時工的安全素質。

（3）要采取各種方式和途徑不斷提高員工的專業(yè)技術素質，保證施工生產(chǎn)程序化、標準化、規(guī)范化，加強工序管理，推行超前防范，杜絕施工中的盲目性。

（4）努力營造豐富多彩的安全文化。通過開展各種形式的安全文化活動，采取正面教育和寓教于樂相結合的方式，普及安全知識，強化安全意識。

2.2施工現(xiàn)場事故控制管理對策

2.2.1事故控制

事故控制是指在事故發(fā)生前全面地消除事故發(fā)生的根源，并竭力減少導致事故發(fā)生的概率，在事故發(fā)生后減少人員和經(jīng)濟損失的嚴重程度。事故控制的基本內容主要包括兩方面：一是在事故發(fā)生之前，全面地消除事故發(fā)生的根源，盡量減少事故發(fā)生的機率；二是在事故發(fā)生之后努力減輕損失的程度。事故預防和事故抑制是事故控制的基本技術，前者是事故發(fā)生前的控制措施，后者主要側重于事故發(fā)生時和事故發(fā)生后的控制措施。

事故預防是指采取各種預防性手段最大限度的消除或減小可能引起事故的各種潛在因素。事故預防有兩種方式。一種方式為工程物理法，其理論依據(jù)是哈頓的能量釋放說，主要側重于防范事故發(fā)生的物質因素，該方法可采取的措施包括：防止危險因素產(chǎn)生；減少己存在的危險因素；隔離危險因素存在的時間和空間；用障礙物隔離危險因素；改善危險因素的基本性質；加強風險單位防護能力等。

事故抑制是指在事故正在發(fā)生或者已經(jīng)結束的時候，采取各種手段來減少損失的程度，并采取事故后的救助措施。在損失發(fā)生后，可采取的控制損失措施為：預防新的危險源的產(chǎn)生；減少構成危險源的因素；防止已存在的危險擴散；降低危險擴散的速度，限制危險空間；在時間和空間上將危險和保護的對象隔離；借助物質障礙將危險與被保護對象隔離；增強被保護對象抵抗風險的能力；迅速處理環(huán)境危險已經(jīng)造成的危害。以整頓和規(guī)范建筑市場秩序為契機，強化安全生產(chǎn)專項整治力度。針對各個時期安全生產(chǎn)整治重點，制定專項整治任務目標，適時地提出整治工作要求。如在防止“五大傷害”事故為重點的專項整治工作中，以安全防護產(chǎn)品、設施的整治為突破口，因地制宜、推廣先進、科學、符合國標、行業(yè)標準的安全防護用品、設施取得了很好效果。

2.2.2施工現(xiàn)場進行事故抑制的管理

施工現(xiàn)場事故抑制按照時間范圍可分為兩個部分：事故發(fā)生時的處理和事故發(fā)生后的處理。

事故發(fā)生時的處理。在施工現(xiàn)場出現(xiàn)事故時，要立刻啟動應急預案，各方面的管理人員、領導要盡快趕到現(xiàn)場，進行事故的緊急處理。這時候進行的事故處理主要包括以下四個方面的工作：組織人員進入事故發(fā)生地點，迅速搶救傷員，疏散人員，以防止事故進一步擴大造成人員傷亡無謂增加；保護好施工現(xiàn)場，要求施工現(xiàn)場各物件的位置、顏色、形狀等保持事故結束時的狀態(tài)，以備將來的事故調查取證；及時的和公安、消防、衛(wèi)生防疫和安全監(jiān)察等政府部門聯(lián)系，尋求他們的幫助和必要的支持；向企業(yè)負責人及時通報事故的發(fā)展動態(tài)，借助企業(yè)的力量妥善處理事故。

事故發(fā)生后的處理。事故發(fā)生后，要立即組織事故調查組，通過現(xiàn)場筆錄、現(xiàn)場拍照、現(xiàn)場繪圖等手段對事故現(xiàn)場進行勘查，收集整理第一手資料，然后依據(jù)國家相關規(guī)定和標準進行事故原因的分析工作，根據(jù)調查所確認的事實，從直接原因入手，逐步深入到間接原因，從而分析出事故的全部原因，在此基礎上，確定事故的直接責任人和領導責任者，再根據(jù)其在事故中的作用確定主要責任人，對相關的責任人進行嚴肅處理。

3.結論

建設工程安全管路，主要是堅持安全第一、預防為主，綜合治理的方式，這也是我們對建筑工程管理工作最主要的要求。近年來，我國安全生產(chǎn)工作仍然面臨著生產(chǎn)安全性問題，如何倡導安全生產(chǎn)文化，提高企業(yè)的安全管理水平，著重在“管理”兩字。

【參考文獻】

篇9

【關鍵詞】安全控制；安全監(jiān)理實施細則；

一、建筑工程施工準備階段安全監(jiān)理問題分析

1、組建現(xiàn)場項目監(jiān)理機構。在開工前，成立安全監(jiān)理結構，項目總監(jiān)是全面負責人，專職安全監(jiān)理員協(xié)助總監(jiān)開展安全監(jiān)理工作。

2、編寫安全監(jiān)理實施細則，由項目總監(jiān)組織編制安全監(jiān)理實施細則。⑴確定安全監(jiān)理工作范圍。⑵確定安全監(jiān)理工作目標。⑶確定安全監(jiān)理依據(jù)。

二、建筑工程施工階段的安全監(jiān)理問題分析

1、安全監(jiān)理的方法。

（1）嚴格執(zhí)行《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》和有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行各級建設行政主管部門有關安全生產(chǎn)的規(guī)定，嚴格執(zhí)行有關安全生產(chǎn)的建設工程強制性標準；

（2）督促施工單位落實安全生產(chǎn)保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責任制；

（3）督促施工單位對工人進行安全生產(chǎn)教育及分部分項工程的安全技術交底；

（4）嚴格審查施工單位的有關安全生產(chǎn)的文件：①《營業(yè)執(zhí)照》；②《資質證書》；③《安全生產(chǎn)許可證》；④《施工許可證》；⑤安全生產(chǎn)管理機構的設置及安全專業(yè)人員的配備等；⑥安全生產(chǎn)責任制及管理體系；⑦安全生產(chǎn)規(guī)章制度；⑧特種作業(yè)人員的上崗證及管理情況；⑨各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程；⑩主要施工機械、設備的技術性能及安全條件。

（5）審核施工組織設計中的安全技術措施和專項安全施工方案：①安全技術措施和專項安全施工方案應由施工企業(yè)工程技術人員編寫；②安全技術措施和專項安全施工方案應由具有法人資格的施工企業(yè)技術負責人批準；③安全技術措施和專項安全施工方案應由施工單位報總監(jiān)理工程師審批；④安全技術措施和專項安全施工方案變更或修改時，應按原程序由有關審批人員批準。

（6）檢查現(xiàn)場掛牌制度、封閉管理制度、現(xiàn)場圍擋措施、總平面布置、消防設施、宿舍生活設施、保健急救、垃圾污水等是否符合安全生產(chǎn)和文明施工的要求。

（7）檢查并督促施工單位按照建筑施工安全技術標準和規(guī)范要求，落實分部、分項工程或各工序的安全防護措施；

（8）審核使用新工藝、新技術、新材料、新結構的安全技術方案及安全措施；

（9）監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、防暑降溫、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項工作；

（10）經(jīng)常進行質量安全綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的要責令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患時及時下達監(jiān)理通知，要求施工單位整改或暫停施工，并及時報告建設單位；

（11）施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向建設單位和當?shù)匕脖O(jiān)站報告；

（12）每日將安全檢查情況記錄在《監(jiān)理日記》中；

（13）及時與當?shù)亟ㄔO行政主管部門進行溝通，匯報施工現(xiàn)場安全情況，重要事項要以書面形式匯報，對匯報過程要在《監(jiān)理日記》中作好記錄；

（14）通過工地例會，及時協(xié)調所發(fā)現(xiàn)安全隱患中的有關難點、要點，采取有效措施，防止不安全事故發(fā)生。

2、安全監(jiān)理的策略。

（1）由監(jiān)理牽頭，組建業(yè)主、監(jiān)理、總承包三方人員參加的“安全生產(chǎn)與文明施工現(xiàn)場領導小組”，由業(yè)主的代表(或總監(jiān))擔任小組長、另兩家任付組長．隨各施工階段隊伍的進退場變化、吸收專業(yè)承包和分包方派代表作為小組成員；

（2）安全生產(chǎn)與文明施工現(xiàn)場領導小組制訂安全生產(chǎn)與文明施工檢查制度、檢查方法、評分標準；

（3）安全生產(chǎn)與文明施工現(xiàn)場領導小組每月進行一次大檢查，必要時可加密檢查次數(shù)。每次檢查分四個小組(機械與用電、腳手架和“三寶四口”、安全檔案資料、生活后勤環(huán)境)分頭進行，檢查后由總包方寫出專門的檢查簡報，簡報應附有要求整改事項一覽表，列有整改事項名稱、整改責任人、整改時限、整改自檢簽字欄和現(xiàn)場監(jiān)理確認簽字欄。要求每次整改務必認真，且監(jiān)理簽認后才算完成。

（4）每周工地例會必列安全生產(chǎn)與文明施工專題內容。在每周工地例會上，將安全生產(chǎn)與文明施工列為專題內容，由監(jiān)理、業(yè)主在會上提出問題與要求，各承包方答復表態(tài)，承諾整改措施與時限，并寫在《例會紀要》中，下周檢查落實和整改情況。

（5）每月的《監(jiān)理月報》中列有安全生產(chǎn)與文明施工專欄。監(jiān)理部每月向業(yè)主呈報《監(jiān)理月報》，其中的“安全生產(chǎn)與文明施工專欄”按當?shù)赜嘘P部門要求的格式填寫，闡述當月各項安全指標的完成情況，存在的不安全、不文明情況及整改結果等。

（6）堅持安全生產(chǎn)與文明施工交底制度。經(jīng)審批的施工組設設計(方案)或安全生產(chǎn)、文明施工專項方案，必須由施工項目部組織多次的專門技術交底，事先寫出交底要點記錄，監(jiān)理參與交底會，交底人與接受交底的班組長應在交底記錄上簽字。

（7）要求總承包在分包合同中專列安全生產(chǎn)與文明施工責任條款。無論在總包與分包簽訂的分包合同中或業(yè)主與專業(yè)承包方簽訂的專業(yè)承包合同中，都必須寫入“分包方、專業(yè)承包方在安全生產(chǎn)與文明施工方面，必須服從總承包方統(tǒng)一管理”的條文，明確相互關系，將安全生產(chǎn)與文明施工列為執(zhí)行合同的承諾要件，以避免因分包方(專業(yè)承包方)的失誤而造成對全局的影響。

（8）在施工全過程強調五個“必須”和狠抓七個“嚴禁”強調五個“必須”：①進入施工作業(yè)現(xiàn)場必須戴安全帽；②高空作業(yè)人員必須定期體檢合格；③高空作業(yè)人員必須系安全帶，安全繩、穿防滑鞋；④電工、焊工及大中小型機械司機、機動車輛司機必須有操作上崗證；⑤腳手架、臨邊、洞口等部位必須按規(guī)定搭設安全欄板和安全網(wǎng)。狠抓七個“嚴禁”：①施工作業(yè)現(xiàn)場嚴禁打牌、嬉戲；②在工地上嚴禁穿拖鞋、高跟鞋；③進入現(xiàn)場嚴禁披長發(fā)而不戴工作帽；④非機械操作、駕駛人員嚴禁啟動機械、車輛；⑤酒后嚴禁上崗操作；⑥非指定地點嚴禁吸煙、動火⑦交底不清或無安全措施嚴禁作業(yè)。

三、建筑工程施工安全監(jiān)理中的要點分析

根據(jù)工程安全監(jiān)理特點制定安全監(jiān)理重點，只要內容如下：（1）施工現(xiàn)場消防安全監(jiān)理；（2）施工現(xiàn)場臨時用電安全監(jiān)理；（3）“三寶”“、四口”防護安全監(jiān)理；（4）建筑機械使用安全監(jiān)理；（5）施工現(xiàn)場磚砌圍墻安全監(jiān)理；（6）基坑支護與土方開挖工程安全監(jiān)理；（7）人工挖孔樁安全監(jiān)理；（8）腳手架工程安全監(jiān)理；（9）模板工程安全監(jiān)理；（10）塔吊安全監(jiān)理；（11）井架物料提升機安全監(jiān)理；（12）施工升降機安全監(jiān)理；（13）起重吊裝安全監(jiān)理；⒁幕墻工程安全監(jiān)理。

四、建筑工程施工中加強監(jiān)理人員培訓教育問題分析

要做好施工現(xiàn)場安全監(jiān)理工作，就要求監(jiān)理人員一方面要提高安全意識，充分認識到安全監(jiān)理工作的重要性。另一方面要了解和掌握施工安全知識、安全技能，甚至設備性能、操作規(guī)程，以及安全法規(guī)等等。這樣才能在施工安全監(jiān)理工作中對施工作業(yè)危險點所采取的預防措施進行預控；才能有效根據(jù)工程的專業(yè)特點對施工單位加強安全監(jiān)督管理，督促其健全自身施工安全生產(chǎn)保證體系，并切實搞好自控，真正達到對施工中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷進行有針對性的控制。安全管理是一項技術性很強的工作，監(jiān)理在施工現(xiàn)場會遇到許多安全細節(jié)問題而往往不能得心應手地處理好，甚至事故隱患存在卻不能及時發(fā)現(xiàn)、排除，其原因就是現(xiàn)場監(jiān)理人員缺乏相關安全知識和安全技能，因此，必須加強對監(jiān)理人員的培訓和教育。

篇10

關鍵詞：建筑工程；施工現(xiàn)場；安全質量監(jiān)管；作用；運用

1安全質量監(jiān)管在建筑工程施工現(xiàn)場的作用與運用的研究背景

在城市化背景下，我國建筑工程行業(yè)的發(fā)展速度也在快速提升，但是建筑工程行業(yè)的發(fā)展還存在一些問題，尤其是對施工現(xiàn)場的安全質量管理力度仍有待提升。安全生產(chǎn)是發(fā)展的重要前提條件，也是對建筑從業(yè)人員生命安全負責的表現(xiàn)，切實加強對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理，是對國家及人民群眾財產(chǎn)安全做出的重要保證。但是，由于大多數(shù)施工單位在實際工作過程中沒能夠對安全管理的含義形成清晰的認識，導致施工現(xiàn)場中各崗位工作人員的人身安全受到一定影響。在本次研究工作中，提出了一些有效性較強的建筑施工現(xiàn)場安全質量管理措施，希望可以在日后各建筑工程項目中起到一定的借鑒性作用。

2建筑工程施工現(xiàn)場安全質量監(jiān)督管理的作用

建筑工程施工現(xiàn)場事故發(fā)生幾率高，因為各個投入建設的建筑工程項目施工周期一般較長，施工現(xiàn)場復雜性及變化性也較強，且安全管理本身就具有復雜性和系統(tǒng)性。安全生產(chǎn)保障的投入、管理以及作業(yè)人員的技能操作，都和施工現(xiàn)場事故發(fā)生幾率有一定關系。應當養(yǎng)成一定安全生產(chǎn)意識，認識到安全生產(chǎn)對于經(jīng)濟建設領域的重要意義。建筑施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)問題是建筑工程安全生產(chǎn)領域中一項重要內容，施工現(xiàn)場安全質量監(jiān)督管理水平直接影響建筑工程項目的安全管理水平。在建筑工程管理領域，尤其是在建筑工程施工現(xiàn)場，安全質量管理是值得關注的重點問題，其作用十分重要。

2.1保證建筑施工工作順利完成

在建筑工程項目施工工作過程中，切實貫徹落實質量安全管理制度，可以及時找出實際施工中存在的問題，提出有效措施，保證管理的有效性得到大幅度提升，將事故發(fā)生幾率控制在最低水平上。

2.2切實延長建筑工程使用壽命

對施工單位來說，提升建筑工程使用壽命十分重要，如果施工質量難以保證，工程使用壽命肯定受影響。在實際施工的過程中，技術規(guī)范應當切實貫徹落實，質量管理力度也應當?shù)玫揭欢ǔ潭忍嵘l(fā)現(xiàn)問題后應當立即處理，才可以讓建筑工程使用壽命延長。

2.3切實提升建筑工程質量及效益

有效完成施工質量及安全管理工作可以讓施工要素的安排更科學合理，各種施工資源的利用率得到大幅度提升，對施工規(guī)范的貫徹落實做出保證，才可以提高安全事故防范的實效性，保證建筑工程項目的質量，提升效益水平。

3建筑工程施工現(xiàn)場安全質量監(jiān)督管理中存在的問題

3.1工程施工標準統(tǒng)一性不強

建筑工程管理工作過程中，某些施工內容較復雜。為了對工程項目施工質量做出保證，需要邀請專業(yè)施工隊伍參與到施工中，但是在施工項目招標過程中，由于聘請方和原本施工方之間的施工標準存在一定的差異性，大部分企業(yè)之間的工程評價標準也并不統(tǒng)一，且某些參與施工的單位未經(jīng)招標單位審核，所以施行的施工標準可能有一定差異性，從而施工單位施行的質量控制措施標準性不強，導致工程項目質量難以得到保證。

3.2各部門溝通的及時性不強

在建筑工程項目施工現(xiàn)場，各個部門之間的溝通效果對安全質量監(jiān)管水平有直接的影響。在施工現(xiàn)場安全質量監(jiān)管工作過程中，大多情況下設計單位和具體執(zhí)行單位之間的交流溝通不足，導致工程質量監(jiān)督管理單位難以妥善完成各項工作。

4加強建筑質量安全監(jiān)督管理的策略

4.1切實提升監(jiān)督工作的效率

在現(xiàn)有建筑施工質量監(jiān)督管理模式的基礎上進行改進，企業(yè)需自覺遵循現(xiàn)行法律法規(guī)中提出的要求，保證建筑質量安全環(huán)境的穩(wěn)定性。彌補現(xiàn)階段建筑檢查管理制度中的缺陷，編制出適應性較強的巡查制度，施行各種類型的檢查措施，對重點項目做全面檢查分析，爭取全面完成建筑工程質量安全監(jiān)管工作，也可以施行針對性較強的管理措施，為建筑質量好、企業(yè)信譽高且安全管理水平高的企業(yè)提供一定的政策扶持。

4.2施行個性化信息管理措施

依據(jù)現(xiàn)階段我國建筑工程行業(yè)整體發(fā)展情況，需要施行現(xiàn)代化水平較高的信息管理措施，對建筑工程行業(yè)建設工程質量安全做全面的信息管理，在編制信息化管理系統(tǒng)的過程中，依據(jù)建筑企業(yè)的個性特征，適應建筑企業(yè)實際情況，編制個性化水平更高的監(jiān)管方案，并在管理模式上向著信息化的方向發(fā)展。需要以普通企業(yè)的發(fā)展特征為依據(jù)，逐漸彌補信息化管理措施中的缺陷，推動企業(yè)走上穩(wěn)定發(fā)展的道路，促進建筑工程行業(yè)向著可持續(xù)發(fā)展方向轉變。

4.3妥善完成安全生產(chǎn)事故監(jiān)督

事故前，監(jiān)督機構應妥善完成建筑工程安全生產(chǎn)事故的檢舉及投訴等工作，編制適應性較強的建筑工程重大安全事故救援機制；事故中，監(jiān)督機構應參與施工現(xiàn)場綜合性檢查，積極收集事故現(xiàn)場中的各項信息數(shù)據(jù)，并構建相應的事故資料檔案；事故后，監(jiān)督機構應當妥善完成事故發(fā)生后的總結工作，并積極在發(fā)生事故的工地進行跟蹤調查。