導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇保險(xiǎn)公司安全生產(chǎn)管理制度，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

乙方（班組）：

承包形式：勞務(wù)專業(yè)承包

乙方在施工現(xiàn)場(chǎng)人事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的人員總數(shù) 人

為了切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理，依照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》、《中華人民共和國(guó)合同法》以及《北京市生產(chǎn)安全事故責(zé)任劃分試行辦法》的有關(guān)規(guī)定，雙方本著平行、自愿的原則，簽訂本責(zé)任書(shū)。甲方和乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守本責(zé)任書(shū)規(guī)定的權(quán)力、責(zé)任和義務(wù)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)。

一、 甲方的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)：

1、貫徹落實(shí)國(guó)家及北京市有關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工的法規(guī)和管理規(guī)定，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督檢查及甲方《安全手冊(cè)》的管理規(guī)定。

2、嚴(yán)格審查乙方人員上崗資格，不得使用不具備上崗資格的不符人員。

3、確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)條件。安全防護(hù)設(shè)施由甲方提供的，交付使用前雙方要辦理交接手續(xù)，由甲方按照北京市有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)乙方進(jìn)行日常監(jiān)督檢查。

4、提供施工用電，并保證符合安全標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)責(zé)提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)的施工用電電源。按照有關(guān)安全用電標(biāo)準(zhǔn)對(duì)乙方的施工用電設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患責(zé)令乙方予以整改。

5、督促乙方特殊工種操作人員建立檔案并在甲方備案。

6、對(duì)乙方施工區(qū)域進(jìn)行安全生產(chǎn)和文明施工檢查，及時(shí)糾正乙方施工人員違章指揮和違章作業(yè)行為，并按照有關(guān)規(guī)定予以查處。對(duì)乙方施工區(qū)域內(nèi)的安全事故隱患，應(yīng)開(kāi)具處罰通知單。

7、向乙方提供《電梯工程應(yīng)急預(yù)案》。

8、建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。

9、對(duì)乙方的安全生產(chǎn)培訓(xùn)、勞動(dòng)保護(hù)用品的使用和危險(xiǎn)預(yù)知工作提出指導(dǎo)意見(jiàn)，并監(jiān)督落實(shí)情況。

10、對(duì)乙方提出的安全生產(chǎn)要求積極提供幫助。

11、提供施工現(xiàn)場(chǎng)消防設(shè)施。

12、乙方發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，提供協(xié)助救援服務(wù)。

13、對(duì)乙方開(kāi)展的安全生產(chǎn)活動(dòng)提供幫助。

14、由于甲方責(zé)任造成生產(chǎn)安全事故，導(dǎo)致乙方人員傷亡時(shí)，由甲方及保險(xiǎn)公司承擔(dān)事故責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

15、由于乙方 責(zé)任造成生產(chǎn)安全事故時(shí)，甲方有義務(wù)與保險(xiǎn)公司共同協(xié)助處理善后事宜。

二、乙方的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)：

1、貫徹落實(shí)國(guó)家及北京市有關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的法規(guī)和管理制度，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制安全生產(chǎn)管理制度，對(duì)分承包施工區(qū)域的安全生產(chǎn)管理負(fù)全面責(zé)任。

2、接受甲方對(duì)人員資格的審查，并負(fù)責(zé)提供有關(guān)資料。嚴(yán)格按照施工資格范圍施工，不得承接超范圍的施工任務(wù)。嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)建筑法》和北京市有關(guān)規(guī)定，不得將分承包項(xiàng)目再次轉(zhuǎn)包。

3、服從甲方安全生產(chǎn)管理，有權(quán)拒絕甲方違反安全生產(chǎn)法規(guī)的指令。

4、對(duì)管轄范圍由甲方交付使用的安全防護(hù)設(shè)施（如腳手架、洞口、臨邊等）的搭設(shè)、拆除、維護(hù)和改造負(fù)有全部責(zé)任。必須符合北京市有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)并符合甲方對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)整體安全防護(hù)的要求，在搭設(shè)、拆除和改造前，必須向甲方報(bào)告。

5、對(duì)管轄范圍的施工用電負(fù)有全部管理責(zé)任。乙方應(yīng)自行配備符合安全標(biāo)準(zhǔn)的配電箱及電纜至施工地點(diǎn)，有權(quán)拒絕不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的用電設(shè)備從所轄線路中拉接電源。

6、對(duì)自行攜帶和使用的機(jī)械設(shè)備負(fù)有安全管理和維護(hù)保養(yǎng)的責(zé)任，并符合北京市有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)。使（租）用大型機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)在使用前向甲方備案。

7、為班組作業(yè)人員提供合格的勞動(dòng)保護(hù)用品，進(jìn)行危險(xiǎn)預(yù)知的教育。對(duì)特殊工種作業(yè)人員進(jìn)行安全管理，保證特殊工種作業(yè)人員持證上崗，負(fù)責(zé)建立特殊工種作業(yè)人員檔案，并向甲方備案。

8、按照北京市有關(guān)安全管理規(guī)定，定期組織對(duì)所轄施工區(qū)域進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。在安全檢查中發(fā)現(xiàn)有安全隱患時(shí)，應(yīng)向甲方及時(shí)報(bào)告。

9、按照北京市有關(guān)安全管理規(guī)定，定期組織安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育和安全生產(chǎn)活動(dòng)。在安全教育或安全活動(dòng)中如需要可要求甲方提供幫助。

10、使用甲方提供的安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備前，應(yīng)與甲方辦理相關(guān)手續(xù)，并負(fù)責(zé)使用期間的安全維護(hù)。對(duì)在使用期間由于管理不善造成的生產(chǎn)安全事故負(fù)責(zé)。

11、服從施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工、環(huán)境保護(hù)管理，并負(fù)責(zé)所轄施工區(qū)域內(nèi)的文明施工管理工作。保證所轄區(qū)域消防通道暢通。

12、由于乙方責(zé)任造成生產(chǎn)安全事故，導(dǎo)致甲方或第三方人員傷亡時(shí)，由乙方承擔(dān)事故責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。甲方或第三方有義務(wù)負(fù)責(zé)協(xié)助處理善后事宜。

13、由于甲方責(zé)任造成生產(chǎn)安全事故，乙方有義務(wù)負(fù)責(zé)協(xié)助處理善后事宜。

14、由于雙方責(zé)任造成的生產(chǎn)安全事故，根據(jù)市政府有關(guān)部門(mén)的責(zé)任劃分承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

15、發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，必須在15 分鐘內(nèi)向甲方報(bào)告。并按照北京市有關(guān)規(guī)定向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告。遲報(bào)或隱瞞不報(bào)生產(chǎn)安全事故，承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

三、甲方和乙方均嚴(yán)格遵守本責(zé)任書(shū)規(guī)定的權(quán)力、責(zé)任和義務(wù)，分清甲乙雙方在施工生產(chǎn)中各自的責(zé)任與職責(zé)并嚴(yán)格遵守。對(duì)下屬施工人員應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行法制教育、安全教育及遵章守紀(jì)教育，甲乙雙方均不得違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違”行為發(fā)生。加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。

本協(xié)議有效期為簽定之日起一年。本責(zé)任書(shū)一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲 方： 乙 方：

篇2

【關(guān)鍵詞】建設(shè)工程；現(xiàn)狀；安全管理措施

建筑業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，也是安全事故的多發(fā)行業(yè)，安全生產(chǎn)不僅事關(guān)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，更加制約了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，關(guān)系到我國(guó)改革發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的大局。要減少建設(shè)施工中安全事故的發(fā)生，就需要從建設(shè)過(guò)程各責(zé)任主體（建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位）入手，對(duì)各單位在安全管理中存在的不足加以分析，采取相應(yīng)的管理措施，從而提高企業(yè)的安全生產(chǎn)管理水平、遏制建筑施工安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

一、建設(shè)工程安全生產(chǎn)中存在的主要問(wèn)題

（一）部分建設(shè)單位在建設(shè)過(guò)程中，為趕工期在領(lǐng)取施工許可證前擅自開(kāi)工，給安全施工帶來(lái)很多隱患，也給政府對(duì)建設(shè)工程安全生產(chǎn)的監(jiān)管增加了難度。少數(shù)建設(shè)單位工作人員對(duì)工程安全生產(chǎn)不夠重視，只關(guān)心的施工進(jìn)度，他們往往以明顯不合理的工期要求施工單位執(zhí)行，抓進(jìn)度而忽視安全的后果就是安全保障措施不到位。

（二）監(jiān)理單位對(duì)安全生產(chǎn)的監(jiān)督普遍不到位，部分監(jiān)理單位對(duì)建設(shè)單位只抓進(jìn)度不管安全的現(xiàn)象持遷就態(tài)度，怕處理不好關(guān)系影響今后工程監(jiān)理任務(wù)承包和其它工作的展開(kāi)。 在制度建設(shè)方面，安全管理是個(gè)空白，企業(yè)層面沒(méi)有設(shè)立專門(mén)負(fù)責(zé)安全管理的機(jī)構(gòu)，在項(xiàng)目監(jiān)理部層面，同樣也沒(méi)有安全管理機(jī)構(gòu)，沒(méi)有專職安全監(jiān)理人員，沒(méi)有建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。在技術(shù)措施上，存在安全監(jiān)理細(xì)則針對(duì)性不強(qiáng)。

（三）部分施工企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作不扎實(shí)，未能真正認(rèn)識(shí)到施工安全生產(chǎn)責(zé)任的重大，未能將國(guó)家有關(guān)建筑安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)文件及時(shí)傳達(dá)、貫徹和落實(shí)。近年來(lái)建筑領(lǐng)域大量采用新技術(shù)、新材料、新工藝，而建筑行業(yè)從業(yè)人員75%以上為農(nóng)民工，企業(yè)安全教育和施工技能培訓(xùn)不能滿足需要。這些問(wèn)題的存在使施工安全管理工作形成了真空，留下了隱患。

二、各責(zé)任主體安全生產(chǎn)管理措施

（一）強(qiáng)化建設(shè)單位在施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理中的作用

作為建設(shè)項(xiàng)目的投資方，建設(shè)單位是連接項(xiàng)目各參與方的紐帶，在項(xiàng)目建設(shè)中處于核心地位，建設(shè)單位積極參與項(xiàng)目的安全管理能夠有效的促進(jìn)參建各方對(duì)安全生產(chǎn)管理重視。為此建設(shè)單位要做好：按建設(shè)程序辦事，積極辦好開(kāi)工前的各種手續(xù)，嚴(yán)格執(zhí)行法律、法規(guī)的規(guī)定，按時(shí)足額支付安全文明施工措施費(fèi)，不向施工單位提出不合理的工期，不與施工企業(yè)簽陰陽(yáng)合同，不在合同外附加有損公平的附加條件諸如墊資等。積極參與到項(xiàng)目的安全管理中去，為參建各方提供力所能及的幫助。建設(shè)單位應(yīng)充分調(diào)動(dòng)安全管理的積極性，形成由“龍頭”牽頭抓安全的好局面。

（二）突出監(jiān)理管理作用，構(gòu)筑安全管理的第二道防線

如何抓好安全管理工作，監(jiān)理單位應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：

1、監(jiān)理人員要不斷地學(xué)習(xí)國(guó)家和地方的有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行安全技術(shù)知識(shí)和安全技術(shù)培訓(xùn)。樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想。提高安全意識(shí)，從思想上和業(yè)務(wù)水平上提高安全生產(chǎn)的覺(jué)悟和素質(zhì)。

2、監(jiān)理單位應(yīng)規(guī)范自己的行為，按照要求配齊足額的項(xiàng)目監(jiān)理部人員。將安全培訓(xùn)作為公司內(nèi)部的一種考核，提高監(jiān)理人員安全監(jiān)理的自覺(jué)性。同時(shí)要完善安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和規(guī)章制度，編寫(xiě)安全監(jiān)理規(guī)劃和實(shí)施細(xì)則，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。

3、審核施工總包單位、分包單位的安全生產(chǎn)資質(zhì)，特種作業(yè)人員的崗位證書(shū)，安全保證體系、安全措施費(fèi)使用情況，應(yīng)急救援預(yù)案和危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案，施工單位的安全交底等，從源頭上控制施工單位的違規(guī)行為。

4、監(jiān)理單位在施工中要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)巡視和檢查。抓好關(guān)鍵部位的安全監(jiān)管工作，如：洞口和臨邊的防護(hù)、深基坑的防護(hù)、臨時(shí)用電、特種設(shè)備等。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所存在的安全隱患應(yīng)及時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知單，通知施工單位整改并通知建設(shè)單位，必要時(shí)上報(bào)建設(shè)主管部門(mén)解決。

（三）狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，切實(shí)體現(xiàn)“企業(yè)負(fù)責(zé)”的安全管理體制核心

建設(shè)工程安全管理是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，做好安全管理涉及到方方面面，關(guān)鍵是完善制度建設(shè)和文化建設(shè)。制度建設(shè)是一種硬環(huán)境，通過(guò)制定法律法規(guī)、規(guī)章制度來(lái)規(guī)范從業(yè)人員行為，通過(guò)鼓勵(lì)與約束、獎(jiǎng)勵(lì)與處罰來(lái)達(dá)到安全管理的目標(biāo)。安全生產(chǎn)管理體系建設(shè)

施工企業(yè)是建筑工程施工的主體，是安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，必然是安全生產(chǎn)的保障主體，掌握著安全生產(chǎn)的命脈。安全生產(chǎn)管理必須從施工企業(yè)著手，落實(shí)安全管理機(jī)構(gòu)，用制度和責(zé)任制來(lái)規(guī)范企業(yè)行為。施工企業(yè)應(yīng)建立健全安全管理體系，建立企業(yè)安全組織機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目安全組織機(jī)構(gòu)。首先應(yīng)確定安全生產(chǎn)目標(biāo)，明確各自的崗位職責(zé)，使安全崗位責(zé)任與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，再根據(jù)項(xiàng)目的規(guī)模不同，采用不同的安全管理模式。對(duì)超過(guò)一定規(guī)模的項(xiàng)目應(yīng)設(shè)立安全科進(jìn)行安全管理，建立安全生產(chǎn)管理的資料檔案。

目前，傳統(tǒng)的安全管理模式已不能完全適應(yīng)當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢(shì)，為適應(yīng)新形勢(shì)下的安全生產(chǎn)管理需要，安全生產(chǎn)管理模式應(yīng)做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，對(duì)于項(xiàng)目較小的工程，可把勞務(wù)分包隊(duì)伍作為班組對(duì)待，按傳統(tǒng)的安全管理模式進(jìn)行管理如圖1，對(duì)于較大的項(xiàng)目安全管理作適當(dāng)修正，具體見(jiàn)圖2。

圖1 傳統(tǒng)的安全管理模式

圖2 改進(jìn)后的安全管理模式

2、通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段促進(jìn)安全生產(chǎn)

（1）完善建筑職業(yè)傷害保險(xiǎn)制度

常見(jiàn)的幾種建筑職業(yè)傷害保險(xiǎn)為工傷保險(xiǎn)、雇主責(zé)任險(xiǎn)、建筑業(yè)意外傷害保險(xiǎn)。建筑企業(yè)投保費(fèi)率應(yīng)與安全業(yè)績(jī)掛鉤。在實(shí)際操作中，可由監(jiān)督管理部門(mén)對(duì)建筑施工企業(yè)的安全業(yè)績(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)于正在評(píng)價(jià)業(yè)績(jī)好的企業(yè)，承保方要出讓一定的經(jīng)濟(jì)利益給投保方，才能從根本上激勵(lì)投保方主動(dòng)投保。在嚴(yán)格執(zhí)行《條例》的規(guī)定的情況下，理順保險(xiǎn)公司、地方安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)、投保施工企業(yè)三方的關(guān)系，建立職責(zé)明晰的分工與合作關(guān)系，特別是安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)和商業(yè)保險(xiǎn)公司的合作對(duì)收集事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、解決建筑安全管理中的資金困難能起到積極作用。

3、科技手段

企業(yè)應(yīng)采用新工藝、新方法、新材料，改變傳統(tǒng)落后的施工工藝，把建筑企業(yè)由勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步，逐步改變傳統(tǒng)的手工作業(yè)向機(jī)械化作業(yè)邁進(jìn)，在提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的同時(shí)，最大限度地減少不安全因素。運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)和安全心理學(xué)的科研成果，調(diào)整好施工操作人員的心理，避免工人在情緒低落時(shí)出現(xiàn)過(guò)失，避免人的不安全行為。另外，開(kāi)展建筑領(lǐng)域的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，有助于確保建筑安全的工作質(zhì)量，提高建筑安全標(biāo)準(zhǔn)化程度和水平，是解決建筑安全問(wèn)題的根本途徑。

結(jié)束語(yǔ)

總之，為了完善和發(fā)展我國(guó)的工程建設(shè)管理制度，加強(qiáng)和規(guī)范建筑市場(chǎng)，進(jìn)一步提高建筑工程的質(zhì)量和安全，我們必須正視現(xiàn)階段我國(guó)建設(shè)領(lǐng)域所存在的各種問(wèn)題。面對(duì)當(dāng)前建設(shè)工程安全生產(chǎn)形勢(shì)，各參建單位應(yīng)把安全管理工作當(dāng)作一項(xiàng)重要職責(zé)來(lái)抓，在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，不斷探索安全管理的新路子，而且要依法進(jìn)行施工生產(chǎn)，切實(shí)將建筑安全工作抓出成效，緊緊圍繞關(guān)系到生命財(cái)產(chǎn)安全的突出問(wèn)題，扎扎實(shí)實(shí)地做好安全管理工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]馮祿海.建筑施工企業(yè)安全管理研究[D].對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)碩士學(xué)位論文.2007

[2]朱曉雯。我國(guó)建筑業(yè)安全現(xiàn)狀分析[J].安全生產(chǎn)與監(jiān)督， 2008， （1）：25 ～27.

篇3

關(guān)鍵詞：建筑工程施工安全 質(zhì)量 管理

中圖分類號(hào)：TU198文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言：質(zhì)量與安全管理在高層施工過(guò)程中是最為重要的部分，建筑施工企業(yè)要建立一個(gè)良好的建筑質(zhì)量與安全的管理體系，并落實(shí)到具體工作當(dāng)中，不斷完善自身的管理和組織，提高企業(yè)的管理水平，做到為企業(yè)負(fù)責(zé)，為社會(huì)負(fù)責(zé)，為國(guó)家負(fù)責(zé)。

一、建筑施工質(zhì)量管理和安全管理中存在的問(wèn)題

1、建筑工程質(zhì)量管理方面存在的問(wèn)題

1.1片面要求工程進(jìn)度，輕視工程質(zhì)量

部分建筑企業(yè)在利益的驅(qū)使下，為了獲得利益的最大化，在施工過(guò)程中，為了片面的追求工程進(jìn)度，趕工期問(wèn)題嚴(yán)重，這樣往往忽視了對(duì)施工過(guò)程中質(zhì)量的控制。施工人員在施工現(xiàn)場(chǎng)，只為求快速完工，而忽視了質(zhì)量的要求，為圖方便快捷違規(guī)操作的情況時(shí)有發(fā)生，施工人員多勞多得，因此為了趕進(jìn)度，粗制濫造，把規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)置于腦后，同時(shí)因領(lǐng)導(dǎo)對(duì)質(zhì)量的不重視，施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理工作監(jiān)督不力，管理措施落實(shí)不到位等情況，導(dǎo)致施工過(guò)程中質(zhì)量缺乏控制，建筑產(chǎn)品無(wú)法達(dá)到質(zhì)量的要求。

1.2細(xì)節(jié)處著力不夠，管理不到位

在施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理過(guò)程中，無(wú)法把具體的管理措施落實(shí)到每個(gè)施工環(huán)節(jié)上，質(zhì)量管理往往只做表面文章，沒(méi)有在細(xì)節(jié)上做到位，這樣對(duì)工程的質(zhì)量勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生影響。

2、.建筑施工安全管理方面存在的問(wèn)題

2.1建筑法律法規(guī)體系方面的問(wèn)題

當(dāng)前的頒布的法律法規(guī)中，有一部分是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下建立的，可以說(shuō)有些法律法規(guī)已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前新形勢(shì)發(fā)展基本需要，導(dǎo)致傷害事故行為缺少法律規(guī)范。因?yàn)榉扇瞬排c資源的短缺，導(dǎo)致立法工作不能和新問(wèn)題同步的情況，在法律法規(guī)體系中出現(xiàn)的疏漏之處較多。

2.2建筑安全業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估方面的問(wèn)題

當(dāng)前對(duì)建筑企業(yè)開(kāi)展的建筑工程安全評(píng)估，一般是政府安全檢查執(zhí)法部門(mén)用打分的形式來(lái)開(kāi)展。一般來(lái)講，國(guó)家開(kāi)展安全大檢查的一段時(shí)間內(nèi)，建筑工程安全管理形勢(shì)較好，但是在安全大檢查之后，就會(huì)出現(xiàn)安全事故的再次反彈。

2.3安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)體系中的問(wèn)題

建筑工程安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)體系方面存在的實(shí)際問(wèn)題，很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)并未徹底解決，管理體制還不十分完善以及多次反復(fù)性改革，為建筑安全生產(chǎn)管理產(chǎn)生了一定影響。管理職能相對(duì)來(lái)講比較分散，效果大打折扣。安全生產(chǎn)管理職能與工傷保險(xiǎn)分開(kāi)，導(dǎo)致了雙方在發(fā)揮工傷預(yù)防以及使用工傷保險(xiǎn)提升安全生產(chǎn)水平方面，管理效果不佳。

二、加強(qiáng)建筑施工質(zhì)量管理和安全管理的有效措施

1、加強(qiáng)質(zhì)量管理的有效措施

1.1建立和完善工程質(zhì)量管理制度

為進(jìn)一步提高管理水平，首先要加強(qiáng)管理，在現(xiàn)有的管理水平的基礎(chǔ)上，對(duì)工程的一些關(guān)鍵部位，加強(qiáng)施工技術(shù)的運(yùn)用，制度上建立更有效的、更加科學(xué)的管理體制，明確每一個(gè)施工人員的目標(biāo)責(zé)任。要建立和完善管理制度，通過(guò)管理制度的規(guī)定減少施工中各專業(yè)的配合問(wèn)題，使各專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)一步明確施工順序和責(zé)任。

1.2制定切實(shí)可行的質(zhì)量管理目標(biāo)。

在質(zhì)量目標(biāo)管理當(dāng)中，最重要的就是要制定切實(shí)可行的質(zhì)量管理目標(biāo)，但是這是一項(xiàng)系統(tǒng)的復(fù)雜工程。在制定的過(guò)程中需要注意以下幾點(diǎn)：第一，所制定的目標(biāo)必須符合企業(yè)的自身情況，也就是與企業(yè)的人力、物力、財(cái)力、技術(shù)狀況、質(zhì)量保證體系的執(zhí)行能力等方面的因素協(xié)調(diào)起來(lái)。第二，要詳細(xì)了解國(guó)家有關(guān)建筑工程質(zhì)量管理法規(guī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，了解建筑市場(chǎng)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)的基本情況，掌握建設(shè)單位資金與工程合同內(nèi)容和要求，在了解這些內(nèi)容的基礎(chǔ)上由質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)會(huì)同成員制定詳細(xì)的質(zhì)量管理目標(biāo)。

1.3強(qiáng)化工程質(zhì)量監(jiān)理

質(zhì)量管理貫穿于工程建設(shè)的全過(guò)程。施工階段的質(zhì)量控制，主要是對(duì)施工生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)或中間產(chǎn)品進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)督、檢查與驗(yàn)收，其質(zhì)量控制程序和內(nèi)容隨著施工的不同階段而變化。不論施工準(zhǔn)備階段、施工階段，還是工程保修階段，質(zhì)量監(jiān)理單位都應(yīng)按照有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范及合同規(guī)定的要求。

1.4建立健全質(zhì)量保證體系，推動(dòng)質(zhì)量管理規(guī)范化、科學(xué)化

質(zhì)量保證體系是指企業(yè)為保證工程產(chǎn)品質(zhì)量，運(yùn)用系統(tǒng)的概念和方法，把企業(yè)所有的質(zhì)量管理職能組織起來(lái)形成一個(gè)有職有責(zé)有權(quán)、互相協(xié)調(diào)、互相促進(jìn)的有機(jī)整體。形成由線到面，由一面到多面、環(huán)環(huán)相扣、連結(jié)緊密的有機(jī)整體。

2、加強(qiáng)安全管理的有效措施

2.1完善建筑法律法規(guī)體系，做好安全立法工作

在進(jìn)行建筑工程安全作業(yè)期間，施工單位應(yīng)該制定安全生產(chǎn)方面的具體計(jì)劃，對(duì)建筑工程項(xiàng)目的具體流程進(jìn)行全方位的管理。法律部門(mén)充分結(jié)合當(dāng)前建筑工程未來(lái)發(fā)展的態(tài)勢(shì)來(lái)做好安全立法方面的工作，進(jìn)一步完善建筑法律法規(guī)體系，讓建筑工程安全管理真正實(shí)現(xiàn)有法可依。

2.2做好建筑工程安全業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估方面的工作

進(jìn)行建筑工程安全業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估是為了盡快發(fā)現(xiàn)存在的實(shí)際問(wèn)題，并且做好建筑工程安全防范措施。建筑工程安全業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估包含風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和安全性評(píng)價(jià)兩個(gè)方面，這是安全管理現(xiàn)代化的重點(diǎn)，也就是對(duì)單位安全現(xiàn)狀與水平加以全面、正確的評(píng)價(jià)，對(duì)每一個(gè)方面存在的一些危險(xiǎn)因素的嚴(yán)重度展開(kāi)評(píng)估，這些都應(yīng)該是建筑工程施工單位需要全面審視的問(wèn)題。

2.3確立安全生產(chǎn)管理理念，建立企業(yè)崗位風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)系統(tǒng)

1）確立安全生產(chǎn)管理理念

在建筑工程施工的整個(gè)過(guò)程中，需要全面遵守安全生產(chǎn)管理的重要理念，在工程質(zhì)量、工程進(jìn)度以及工程施工工藝的整個(gè)過(guò)程中，都需要全面貫徹這一理念。在開(kāi)展安全管理的整個(gè)過(guò)程中，如果不關(guān)注任意一個(gè)環(huán)節(jié)的話，就會(huì)出現(xiàn)安全事故，為企業(yè)形象、廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)很大的損失。因此，創(chuàng)建主管機(jī)構(gòu)，確立主導(dǎo)思想：建筑工程施工沒(méi)有大小事之分，必須將安全生產(chǎn)始終放在頭等重要位置來(lái)抓，并將安全生產(chǎn)當(dāng)成是工程施工的主要工作來(lái)進(jìn)行。

2）建立企業(yè)崗位風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)系統(tǒng)

工程項(xiàng)目建筑施工是復(fù)雜體系，涉及到的崗位相對(duì)來(lái)講比較多，并且各個(gè)不同的崗位面臨的風(fēng)險(xiǎn)也是不一樣的，企業(yè)需要對(duì)具體的崗位風(fēng)險(xiǎn)程度進(jìn)行全面的評(píng)估，按照不同的崗位風(fēng)險(xiǎn)程度，建立不同崗位的費(fèi)用投入與管理措施，提升建筑工程項(xiàng)目安全管理的實(shí)效性，達(dá)到最佳目標(biāo)。具體來(lái)講，企業(yè)經(jīng)濟(jì)和安全效益崗位風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)包括四個(gè)指標(biāo)，分別是個(gè)人行為、管理方面、物品設(shè)施以及環(huán)境衛(wèi)生等。

3）政府和相關(guān)的建設(shè)管理部門(mén)強(qiáng)化管理

根據(jù)社會(huì)主義市場(chǎng)專業(yè)化分工的基本原則，建筑工程項(xiàng)目安全管理內(nèi)的工作，并不是由建筑工程企業(yè)來(lái)承擔(dān)的；根據(jù)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下政府職能轉(zhuǎn)變，不能直接參與到市場(chǎng)中來(lái)；切實(shí)考慮到檢測(cè)、安全性評(píng)價(jià)以及檢驗(yàn)等工作，性質(zhì)上就需要出具公正性的結(jié)論，真正做到其公正性與客觀性，并且做到既要獨(dú)立于政府監(jiān)督管理部門(mén)外，還需要由建筑工程企業(yè)中的中介組織來(lái)完成，這也是國(guó)際上普遍做法。特別是隨著我國(guó)建筑業(yè)市場(chǎng)發(fā)展中的意外傷害保險(xiǎn)，已經(jīng)趨于成熟，保險(xiǎn)公司一定會(huì)加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)管，通過(guò)安全中介來(lái)加強(qiáng)監(jiān)控。

三、結(jié)語(yǔ)

建筑工程施工是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作，施工管理涉及很多方面的內(nèi)容，因此必須針對(duì)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題及時(shí)采取有效的措施，保證安全生產(chǎn)，確保工程的施工質(zhì)量，才能真正的提升企業(yè)的管理水平，促進(jìn)建筑行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

篇4

一、安全生產(chǎn)責(zé)任制

安全生產(chǎn)是關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的大事，為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。根據(jù)本公司的運(yùn)輸工作實(shí)際情況,制定本制度。本公司屬下各運(yùn)輸安全管理部門(mén)及所有從事道路貨物運(yùn)輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

3、聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，將責(zé)任書(shū)內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。

5、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責(zé)任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。

6、建立營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。

二、管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)

公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人是**職務(wù)**，主要工作職責(zé)是：

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項(xiàng)活動(dòng)、技術(shù)培訓(xùn)。

2、根據(jù)上級(jí)要求和企業(yè)實(shí)際制訂的安全工作計(jì)劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

3、組織召開(kāi)安全會(huì)議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對(duì)存在問(wèn)題制定相應(yīng)的防范措施。

第二負(fù)責(zé)人是**職務(wù)**，主要工作職責(zé)是：

1、布置和檢查公司各部門(mén)工作人員的安全學(xué)習(xí)。

2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎(jiǎng)罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。

3、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項(xiàng)，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計(jì)和各階段工作總結(jié)。

4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理，及對(duì)交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場(chǎng)處理能力。

三、駕駛員的崗位職責(zé)

1、遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車。

2、積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，提高安全行車意識(shí)和技術(shù)水平。

3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從指揮，按時(shí)、按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)。

4、遵守車輛管理和保修制度，自覺(jué)做好車輛"三清例保"工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。

5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握行車規(guī)律。

6、服從安全管理人員（負(fù)責(zé)人）的指揮和檢查，接受上級(jí)布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。

四、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。

3、裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

7、建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。

五、駕駛員安全管理制度

(一)、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。

(二)、駕駛員須與公司簽訂聘書(shū)，聘用條件為：

1、須持有合法的駕駛執(zhí)照；

2、年齡不超過(guò)60周歲；

3、取得道路運(yùn)輸管理部門(mén)頒發(fā)的從業(yè)資格證；

4、經(jīng)公司組織對(duì)其進(jìn)行面試、理論和機(jī)械常識(shí)考核、道路駕駛技術(shù)測(cè)試合格。

(三)、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹(shù)立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時(shí)、便捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。

2、駕駛員應(yīng)愛(ài)惜公司車輛，平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月到少用半天時(shí)間對(duì)自己所開(kāi)車輛進(jìn)行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時(shí)要產(chǎn)即檢修。不會(huì)檢修的，應(yīng)立即報(bào)告管理人員，并提出具體的維修意見(jiàn)（包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等）。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對(duì)自己所開(kāi)車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時(shí)一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^(guò)四小時(shí)的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過(guò)四小時(shí)。

4、公司將不定時(shí)、經(jīng)常性的對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識(shí)和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。

(四)、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。

六、車輛安全管理制度

(一)、車輛的年度檢驗(yàn)、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

(二)、凡我公司的客、貨營(yíng)運(yùn)車輛均應(yīng)參加保險(xiǎn)，投保險(xiǎn)種包括：車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、駕駛員人身意外險(xiǎn)。

(三)、車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營(yíng)運(yùn)，為保證車輛的安全運(yùn)行，必須按規(guī)定進(jìn)行二、好級(jí)維護(hù)，關(guān)配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防擴(kuò)網(wǎng)、鐵鍬等。

(四)、車輛必生故障必須及時(shí)修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出場(chǎng)、出站。

(五)、嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁超速行駛。

(六)、車輛在運(yùn)行途中，駕駛員應(yīng)主動(dòng)做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

(七)、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫(kù)、生活區(qū)亂停亂放。

(八)、安全行車十一條禁令：

1、嚴(yán)禁無(wú)駕照、無(wú)從業(yè)資格證人員駕車；

2、嚴(yán)禁違反行車命令行車；

3、嚴(yán)禁酒后回車、疲勞行車；

4、嚴(yán)禁超員、超載行駛；

5、嚴(yán)禁車輛帶病行駛；

6、嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險(xiǎn)品乘車；

7、嚴(yán)禁車未停穩(wěn)時(shí)上下乘客；

8、嚴(yán)禁在通過(guò)無(wú)人看守鐵路道口時(shí)與火車搶道；

9、嚴(yán)禁車輛載客加油和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中加油；

10、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車；

11、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

七、對(duì)駕駛員的獎(jiǎng)懲

1、年安全獎(jiǎng)：凡一年內(nèi)未出現(xiàn)事故或發(fā)生事故責(zé)任不在本人，按保險(xiǎn)公司返還安全獎(jiǎng)的70%獎(jiǎng)勵(lì)駕駛員（凡出事故并負(fù)有50%以上責(zé)任的不得安全獎(jiǎng)），其余30%獎(jiǎng)勵(lì)管理人員。

2、月安全獎(jiǎng)：按0.006元/公里計(jì)算安全獎(jiǎng)，凡發(fā)生事故者，不論大小，當(dāng)月不給安全公里獎(jiǎng)。

3、駕駛員在一年內(nèi)行車沒(méi)有發(fā)生大小責(zé)任事故者，辦公室獎(jiǎng)勵(lì)100元，出事故者不得獎(jiǎng)。

4、節(jié)油獎(jiǎng)：月節(jié)油獎(jiǎng)按辦公室審定油耗和行駛公里核算，每節(jié)約一公升油獎(jiǎng)0.80元；全年節(jié)油在400公升以上，年終按全年節(jié)油數(shù)另獎(jiǎng)0.10元/公升；每超耗一公升汽油按市場(chǎng)價(jià)駕駛員自付。

5、租車費(fèi)按總收入15%提獎(jiǎng)，獎(jiǎng)勵(lì)管車人員和駕駛員，獎(jiǎng)勵(lì)方法按出車天數(shù)、行駛公里計(jì)算。

6、修車堅(jiān)持勤儉節(jié)約原則，修理費(fèi)以去年年終修理費(fèi)總額為基數(shù)，本年度節(jié)約部份，按30%提獎(jiǎng)小車班及管車人員。

7、駕駛員行車去外地執(zhí)行任務(wù)，因各種原因，被執(zhí)法單位或執(zhí)法人員罰款，按罰款總額本單位報(bào)銷70%，剩下30%由駕駛員自負(fù)。

8、駕駛員未經(jīng)派車人員或分管領(lǐng)導(dǎo)許可，私自動(dòng)用小車辦私事或給他人辦事，除按違紀(jì)處分外，發(fā)生大小事故，后果自負(fù)，一切損失由駕駛員負(fù)責(zé)賠償，并按對(duì)外服務(wù)收取租車費(fèi)用，并給予行政、紀(jì)律處分。

9、駕駛員執(zhí)行任務(wù)發(fā)生交通事故，視其責(zé)任，酌情給予紀(jì)律、行政處分。經(jīng)濟(jì)損失在500元以上，視其責(zé)任，給以50—1000元經(jīng)濟(jì)賠償。

10、駕駛員行車途中，出現(xiàn)方向、制動(dòng)、輪（鼓）胎松落，駕駛員失誤等事故險(xiǎn)情（平時(shí)保養(yǎng)沒(méi)發(fā)現(xiàn)事故苗頭，或錯(cuò)加油料、雖沒(méi)發(fā)生事故，但出現(xiàn)了方向失靈、制動(dòng)失靈、輪胎松落等險(xiǎn)情），酌情給以10—100元經(jīng)濟(jì)處罰。

八、駕駛員的勞保待遇

1、按國(guó)家工人勞保用品規(guī)定，根據(jù)實(shí)際需要，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后實(shí)行統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)、統(tǒng)一管理，由小車班長(zhǎng)統(tǒng)一發(fā)放。

2、勞保用品購(gòu)買(mǎi)的時(shí)間和使用的年限，由小車班長(zhǎng)掌握登記，使用時(shí)間一個(gè)月的勞保用品，在每季度內(nèi)購(gòu)買(mǎi)一次，使用時(shí)間一年以上的勞保用品到時(shí)購(gòu)買(mǎi)。

3、購(gòu)買(mǎi)數(shù)量：駕駛員每月毛巾一根、手套一雙、肥皂一聯(lián)（計(jì)25元以內(nèi)），購(gòu)買(mǎi)勞動(dòng)服2年一套，水膠鞋2年一雙（計(jì)250元以內(nèi)）。

時(shí)，在出示檢查證后，司機(jī)必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對(duì)車輛進(jìn)行停駛、回場(chǎng)檢查的權(quán)力。

(三)、車輛保養(yǎng)和審驗(yàn)

1、關(guān)于車輛二級(jí)維護(hù)、季檢、年審。

（1）車輛每季進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)，維修廠必須具有福州市交通部門(mén)核準(zhǔn)資格的修配廠；

（2）車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)后，司機(jī)要將二級(jí)維護(hù)單交到公司備案，再到福州市晉安區(qū)運(yùn)輸管理所簽章；

（3）嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測(cè)而取得二級(jí)維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí)，除了重新進(jìn)行二級(jí)維護(hù)外，公司將對(duì)司機(jī)進(jìn)行罰款；

（4）車輛每年進(jìn)行綜合檢測(cè)年審一次。

2、按規(guī)定參加交警、運(yùn)管部門(mén)組織的檢測(cè)、年檢、年審。

篇5

關(guān)鍵詞：道路施工安全管理措施

安全施工是公路施工企業(yè)和施工項(xiàng)目在進(jìn)行公路建設(shè)中的一項(xiàng)必不可少的重要工作內(nèi)容。安全工作的成敗決定施工企業(yè)的前途和命運(yùn)。良好的安全環(huán)境，不但可以保證國(guó)家和集體財(cái)產(chǎn)免遭損失，施工人員的生命安全得到保障，還可以給施工企業(yè)帶來(lái)社會(huì)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。

一、我國(guó)公路施工安全管理中存在的問(wèn)題

（一）施工安全管理的法律法規(guī)不健全

目前，我國(guó)雖已頒布了一些涉及建筑安全的法律法規(guī)，如《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等，但總體上來(lái)說(shuō)，公路工程法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系還不健全，可操作性有待加強(qiáng)，關(guān)鍵技術(shù)規(guī)程存在修訂不及時(shí)或空缺的問(wèn)題。

（二）安全防護(hù)投入不足

當(dāng)前，公路建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。很多施工企業(yè)片面的追求降低工程造價(jià)，直接將安全經(jīng)費(fèi)忽略不計(jì)，致使安全防護(hù)設(shè)施防護(hù)不到位，安全防護(hù)用品不能及時(shí)發(fā)放，安全事故率增加等情況。

（三）是公路建筑市場(chǎng)安全管理薄弱

目前我國(guó)公路施工的安全管理存在安全管理專業(yè)人員不足的問(wèn)題，專業(yè)人員的不足使得企業(yè)的安全管理力度不強(qiáng)，無(wú)法按規(guī)定搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作。

（四）安全教育及培訓(xùn)不到位

目前，很多施工企業(yè)不重視施工從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，甚至有些企業(yè)覺(jué)得根本不必要對(duì)在職人員或農(nóng)民工進(jìn)行教育培訓(xùn)，這就致使很多施工人員在施工過(guò)程中，極易出現(xiàn)安全問(wèn)題。

（五）公路施工安全管理力度薄弱

當(dāng)前，我國(guó)在一些公路施工項(xiàng)目中，工程管理力度薄弱，缺乏日常的監(jiān)督管理和措施，管理手段也相對(duì)落后。在安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)制度、工程檢制度和工程現(xiàn)場(chǎng)管理等方面都急需完善。

二、施工安全準(zhǔn)備

施工前，要對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行“三通一平“處理。若要修筑臨時(shí)便道時(shí)，必須保證行車和行人的安全。并有明確的指示標(biāo)志和交通管制措施。

對(duì)工地臨時(shí)用水、用電，用調(diào)查了解，并繪制草圖。對(duì)全體參加施工人員進(jìn)行用水、用電的安全教育，對(duì)特種工作人員要嚴(yán)格遵守持證上崗制度。

施工前，對(duì)埋設(shè)在地下的管線作除明顯的標(biāo)志，并對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底。當(dāng)挖方經(jīng)過(guò)裂縫的墻壁、歪斜的煙囪等危險(xiǎn)建筑物時(shí)，必須事先對(duì)其進(jìn)行支撐、加固。對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、電桿設(shè)置防護(hù)欄，對(duì)雨季施工容易塌方的路段，制定切實(shí)可行的安全施工方案。

施工區(qū)域懸掛國(guó)家規(guī)定的安全標(biāo)志、危險(xiǎn)、警告、符號(hào)和標(biāo)語(yǔ)，告誡人們保護(hù)的范圍和危險(xiǎn)的區(qū)域。

三、機(jī)械施工安全管理

（一）建立健全機(jī)械使用責(zé)任制

認(rèn)真執(zhí)行機(jī)械管理制度，實(shí)行定人、定機(jī)、定崗。實(shí)行機(jī)械操作人員持證上崗制度。操作人員必須辦理相應(yīng)國(guó)家相關(guān)管理部門(mén)核發(fā)的駕駛證和操作證，加強(qiáng)機(jī)械使用責(zé)任，嚴(yán)格按照準(zhǔn)駕機(jī)種操作機(jī)械；實(shí)行技術(shù)考核和操作證年檢審核制度，防止非駕駛操作人員或不熟練人員亂開(kāi)機(jī)械，減少機(jī)械損壞，確保機(jī)械安全。建立機(jī)長(zhǎng)責(zé)任制和機(jī)械交接班制度，為分清責(zé)任，大型機(jī)械設(shè)備實(shí)行機(jī)長(zhǎng)責(zé)任制，多班作業(yè)的機(jī)械實(shí)行交接班制度，交接雙方認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄并長(zhǎng)期堅(jiān)持。

（二）嚴(yán)格機(jī)械安全操作規(guī)程

為加強(qiáng)筑路機(jī)械的安全管理、保證施工作業(yè)安全、提高機(jī)械的利用率和完好率，機(jī)械管理人員，特別是操作人員必須嚴(yán)格遵守《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》、《施工安全技術(shù)交底書(shū)》和《現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》以及相關(guān)的公路工程施工規(guī)范，杜絕違章操作和違章指揮，確保機(jī)械安全生產(chǎn)，從而保證機(jī)械自身和人員的安全。

（三）以使用環(huán)境為條件，保障安全施工

要優(yōu)化運(yùn)輸方案，確保機(jī)械設(shè)備安全轉(zhuǎn)移。為加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，選擇設(shè)備停放場(chǎng)要從實(shí)際出發(fā)，因地制宜。另外要做好機(jī)械事故的預(yù)防，把事故消滅在萌芽之中發(fā)現(xiàn)并及時(shí)消除不安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。

四、路面施工時(shí)的交通安全管理

在施工前，對(duì)交通安全管理設(shè)施及采取的安全措施等要做好充分的準(zhǔn)備工作。不但要及時(shí)與交警部門(mén)及相關(guān)公路管理部門(mén)取得聯(lián)系，還要制定詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)交通管理方案；根據(jù)施工路段的交通流量情況合理安排施工計(jì)劃，確定施工路段長(zhǎng)度；施工時(shí)，應(yīng)通過(guò)公路管理部門(mén)道路施工消息，提醒過(guò)路車輛注意施工情況。按確定的交通控制方案，用于道路施工交通維護(hù)的交通安全標(biāo)志應(yīng)準(zhǔn)備充分；施工前，應(yīng)對(duì)所有上路施工人員進(jìn)行安全教育，從思想上重視安全施工；對(duì)所有上路的施工機(jī)具(車輛)進(jìn)行調(diào)試，保障施工機(jī)具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；施工單位應(yīng)協(xié)同交警及公路管理部門(mén)制定緊急應(yīng)變措施，包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。

五、建立完善的施工安全管理措施

（一）建立施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理體系

工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理體系是施工企業(yè)和施工現(xiàn)場(chǎng)整個(gè)管理體系的一個(gè)組成部分，包括為制定、實(shí)施、審核和保持“安全第一，預(yù)防為主”方針和安全管理目標(biāo)所需的組織結(jié)構(gòu)、計(jì)劃活動(dòng)、職責(zé)、程序、過(guò)程和資源。施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理體系的建立不僅是為了滿足工程項(xiàng)目部自身安全生產(chǎn)的要求，同時(shí)也是為了滿足相關(guān)方（政府、投資者、業(yè)主、保險(xiǎn)公司、社會(huì)）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理體系的持續(xù)改善和安全生產(chǎn)保證能力的信任。

（二）加強(qiáng)施工人員安全管理

合理安排休息時(shí)間，防止人員過(guò)度勞累。工程施工人員工作強(qiáng)度大，工作量大，因此就要合理、適時(shí)的安排人員的休息時(shí)間，施工人員通常采用輪班制的休息方式，在長(zhǎng)時(shí)間工作以后要讓工作人員得到充分的休息，以緩解人員身心壓力，減少工作中的疲勞程度。并可以通過(guò)開(kāi)展文體活動(dòng)，以增進(jìn)施工人員的身心健康發(fā)展。

2.通過(guò)培訓(xùn)，減少不規(guī)范操作對(duì)施工人員進(jìn)行定期培訓(xùn)?？梢蕴岣呷藛T的工作熟練度，提高對(duì)機(jī)械的掌握運(yùn)用程度，增加施工人員的信心，這樣就能大大減少安全隱患，提高生產(chǎn)效率。

（三）加強(qiáng)安全文化建設(shè)，強(qiáng)化安全意識(shí)

提高全員安全素質(zhì)，建立并完善安全管理的思想意識(shí)體系?，F(xiàn)代化安全管理理念認(rèn)為，生產(chǎn)事故的發(fā)生雖然有其突發(fā)性和偶然性，但事故是可以預(yù)測(cè)、預(yù)防和控制的?！邦A(yù)防為主”是現(xiàn)代化安全管理的基本原則。提高認(rèn)識(shí)，完善安全管理措施，采取科學(xué)的施工技術(shù)，我們相信，除人力不可抗拒的自然災(zāi)害外，通過(guò)我們的努力，事故都應(yīng)當(dāng)可以預(yù)防。

（四）建立安全生產(chǎn)的責(zé)任制

安全是與生產(chǎn)過(guò)程中的許多環(huán)節(jié)和條件發(fā)生聯(lián)系并受其制約的，不考慮這些聯(lián)系和制約關(guān)系，只是孤立地從個(gè)別環(huán)節(jié)或在某一局部范圍內(nèi)分析和研究安全保障，是難以奏效的。制定安全保障技術(shù)與管理方案，完善公路施工企業(yè)的安全管理組織機(jī)構(gòu)和人員配置，保證各類安全生產(chǎn)管理制度能認(rèn)真貫徹執(zhí)行，各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制能落實(shí)到人。明確各級(jí)部門(mén)負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的責(zé)任制原則。

（五）提高施工安全技術(shù)，推進(jìn)安全科技進(jìn)步

認(rèn)真落實(shí)安全技術(shù)交底制度，有針對(duì)性提出各個(gè)施工階段的安全要求，包括臨時(shí)施工用電、深基坑圍護(hù)、高支模、高空吊裝等專項(xiàng)設(shè)計(jì)和安全技術(shù)方案，制定和下達(dá)雨季施工、防雷、防暑、防臺(tái)風(fēng)等季節(jié)性專項(xiàng)安全措施。增加技術(shù)投入，提高安全防范能力。從源頭抓起，從基礎(chǔ)管理抓起，創(chuàng)立全過(guò)程信息溝通。建立企業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作工法，建立施工過(guò)程結(jié)構(gòu)安全的監(jiān)控手段與方法。

六、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政道路施工安全管理和技術(shù)問(wèn)題是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到道路工程企業(yè)和施工過(guò)程的方方面面，加強(qiáng)道路安全管理具有巨大的收益。因此，我們要深入剖析現(xiàn)在道路安全領(lǐng)域存在的問(wèn)題，找到癥結(jié)并提出相應(yīng)的解決辦法，進(jìn)一步提高道路工程行業(yè)的安全性。

參考文獻(xiàn)：

1. 魏強(qiáng)、蘇立志、戰(zhàn)玉春：《淺談道路施工的安全管理》，《北方交通》，2011年第5期。

篇6

關(guān)鍵詞：工程管理；建筑工程；安全管理；質(zhì)量控制

Abstract: from the two aspects of safety and quality analysis of the problems existing in the construction of the project, and the solutions are given respectively. In construction project management of safety and quality is inseparable, need good organization culture, can always implement the good safety and quality management system, to make the construction engineering to the benign health direction.

Keywords: engineering management; Building engineering; Safety management; Quality control

中圖分類號(hào)：TU714文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建設(shè)工程投資規(guī)模越來(lái)越大。建筑施工隊(duì)伍的持續(xù)擴(kuò)大也給建筑安全生產(chǎn)監(jiān)管帶來(lái)了難度。建設(shè)工程的安全生產(chǎn)事故頻繁發(fā)生，造成了重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。更有汶川大地震的警示，對(duì)我們建筑工程的質(zhì)量和安全提出了更高的要求。良好的管理才能有效的保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，為創(chuàng)建和諧社會(huì)做出應(yīng)有的努力。

一．建筑行業(yè)安全問(wèn)題多發(fā)的原因

1．建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)。在整個(gè)建筑工程施工過(guò)程中，出于各種各樣的原因，發(fā)生事故、發(fā)生危險(xiǎn)，從而造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的可能性：建筑工程項(xiàng)目由于其規(guī)模大、周期長(zhǎng)、生產(chǎn)的單件性和復(fù)雜性等特點(diǎn)，在實(shí)施過(guò)程中仔在著許多不確定的因素，比一般產(chǎn)品生產(chǎn)具有更大的風(fēng)險(xiǎn)。特別對(duì)于現(xiàn)代建沒(méi)項(xiàng)目，無(wú)淪是在規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜性、資金投入、資源消耗量還是在影響范圍方面，都比以往任何時(shí)期要大得多，所存在的風(fēng)險(xiǎn)比以前增加了許多，導(dǎo)致的損失規(guī)模也越來(lái)越大 從而使得同內(nèi)外許多風(fēng)險(xiǎn)管理的科研人員和實(shí)際管理人員開(kāi)始重視對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的建筑工程風(fēng)險(xiǎn)管理研究和實(shí)踐。

2．建筑丁程安全風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因。建筑工程施工 ，一般分為施工準(zhǔn)備、施工過(guò)程、竣工及試運(yùn)行等幾個(gè)階段，這其中產(chǎn)生的安令風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)源于以下五個(gè)方面：(1)人的不規(guī)范行為 由于生產(chǎn)指揮不當(dāng)、操作人員觀察不夠，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備損壞傷害現(xiàn)場(chǎng)人員；施工企業(yè)安全管理人員數(shù)量少，綜合素質(zhì)較低，達(dá)不到工程管理的需要，使得安全管理工作薄弱。 (2)物的不安全狀態(tài)。工程施工離不開(kāi)具體的設(shè)備、工具，如果這些物質(zhì)條件處于不良的使用、運(yùn)行狀態(tài)，則有可能導(dǎo)致相應(yīng)的事故；(3)管理體制不健傘。建筑施工安全生產(chǎn)體系形同虛設(shè)，名存實(shí)亡，安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、消防機(jī)構(gòu)、文明施工機(jī)構(gòu)、衛(wèi)生保衛(wèi)機(jī)構(gòu)的工作無(wú)從開(kāi)展。 (4)環(huán)境的不適應(yīng)狀態(tài)。由于建筑工程的特點(diǎn)所決定，建筑工程施工環(huán)境具有露天、高空、工種交義等不利因素施工：現(xiàn)場(chǎng)條件特別惡劣，處于隧道、陡坡、潮濕或雷雨多發(fā)區(qū)，如無(wú)相應(yīng)的防護(hù)措施，有可能發(fā)生人員傷害或財(cái)產(chǎn)損失；如果施工區(qū)域持續(xù)高溫，則易使員工受到傷害；一些無(wú)法抗拒的自然災(zāi)害可造成意外事故；(4)其他方面的不利條件。由于設(shè)計(jì)部門(mén)的資質(zhì)夠、施工方案中關(guān)于安全風(fēng)險(xiǎn)考慮不充分，可能導(dǎo)致施工過(guò)程發(fā)生事故；另外，各工種交叉作業(yè)時(shí)安排不當(dāng)，可能相互問(wèn)產(chǎn)生不利影晌甚至發(fā)生事故。

二、制定有效的安全管理措施

1．抓好安全教育。要編制針對(duì)本工程的安全技術(shù)措施及安全組織措施并對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。需要加強(qiáng)以下兩個(gè)方面的教育(1)加強(qiáng)建筑施工企業(yè)安全施工的觀念在管理工作中，應(yīng)將建筑施工的安全管理擺到首要位置，真正認(rèn)識(shí)到建筑施工安全生產(chǎn)責(zé)任重大，加強(qiáng)施工安全管理的力度。(2)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員施|安全教育《中華人民共和國(guó)建筑法》第46條明確規(guī)定，建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)健全勞動(dòng)生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對(duì)職工安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)；未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員不得上崗作業(yè)。(3)提高施工人員的安全素質(zhì)。

2．明確管理體制與職能。(1)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立安全生產(chǎn)管理的資料檔案，安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，實(shí)施規(guī)范化管理，保證施工生產(chǎn)的安全。(2)必須明確施工隊(duì)伍的管理體制，各崗位職責(zé)，權(quán)利明確，做到令出必行，針對(duì)具體情況適當(dāng)使用經(jīng)濟(jì)杠桿的手段，對(duì)人員管理必定起到正面的作用。

3．加大安全生產(chǎn)的投入。(1)加大安全生產(chǎn)科技進(jìn)步的投入，結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際，大力推廣安全適用、先進(jìn)可靠的生產(chǎn)工藝和技術(shù)裝備，及時(shí)淘汰落后的生產(chǎn)工藝和設(shè)備。 (2)針對(duì)建筑施工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生頻率高，危害特別嚴(yán)重的客觀情況，可通過(guò)保險(xiǎn)來(lái)分散和轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。施工企業(yè)與保險(xiǎn)公司合作，通過(guò)工程保險(xiǎn)來(lái)分散安全風(fēng)險(xiǎn)。

三、工程質(zhì)量管理方面

要消除工程質(zhì)量中存在的問(wèn)題，首先就要從加強(qiáng)質(zhì)量管理入手，防控各種弊病的發(fā)生。重點(diǎn)采取以下幾方面措施：

1．加強(qiáng)宣傳力度，提高人們對(duì)工程質(zhì)量。工程中各種問(wèn)題危害性的認(rèn)識(shí)。要提高有關(guān)管理人員在思想上對(duì)防控工程質(zhì)量問(wèn)題重要意義的認(rèn)識(shí)，要廣泛宣傳工程質(zhì)量弊病對(duì)建筑工程產(chǎn)生的影響和危害，并通過(guò)典型案例宣傳、實(shí)例剖析等方式，提高有關(guān)人員對(duì)弊病危害性的認(rèn)識(shí)，要切實(shí)把防控工程質(zhì)量作為工程建設(shè)管理中的一件大事來(lái)抓，尤其是對(duì)一些常見(jiàn)的、危害性較大的質(zhì)量問(wèn)題，更要進(jìn)行大力宣傳。

2．要加強(qiáng)從業(yè)人員的崗位培訓(xùn)，提高施工管理人員和操作者的專業(yè)技術(shù)水平，增強(qiáng)其責(zé)任心。要使其掌握防控的主要方法，并能嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和技術(shù)措施進(jìn)行精心管理和操作，要真正做到內(nèi)業(yè)指導(dǎo)外業(yè)；施工組織設(shè)計(jì)，施工方案和技術(shù)措施要統(tǒng)籌兼顧各專業(yè)的相關(guān)問(wèn)題，尤其是各專業(yè)工種問(wèn)的相互配合問(wèn)題。施工方案和技術(shù)措施中要有防治弊病的專篇，且針對(duì)性要強(qiáng)，措施要具體。

3．要建立健全各項(xiàng)施工質(zhì)量管理的規(guī)章制度，完善質(zhì)保體系。以制度作保障，加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制。做到每個(gè)分項(xiàng)的每個(gè)施工部位都能責(zé)任到人，且留有記錄，使其具有可追溯性。

四、結(jié)束語(yǔ)

安全和質(zhì)量是密不可分的。有效的安全管理和質(zhì)量管理在方法上有許多相似之處。但直接套用質(zhì)量管理的方法未必在所有的領(lǐng)域都能獲得良好的安全業(yè)績(jī)。然而，良好的安全管理制度與質(zhì)量管理制度的原則仍是相同的。質(zhì)量管理的成功需要發(fā)展相應(yīng)的組織文化。全面質(zhì)量管理的理念強(qiáng)調(diào)所有員工在質(zhì)量控制過(guò)程中的全面參與。在安全管理方面，成功的施工企業(yè)也需要付出同樣的努力，在同樣的基礎(chǔ)上建立積極的安全文化。

參考文獻(xiàn)：

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【2]任宏，蘭定筠．建設(shè)工程安全技術(shù)與管理叢書(shū)[M]．北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2005．

篇7

一、加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各相關(guān)主管部門(mén)要督促道路交通運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人要切實(shí)履行安全生產(chǎn)法定職責(zé)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的管理，設(shè)立專門(mén)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備具備專業(yè)知識(shí)的專職安全生產(chǎn)管理人員，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和駕駛員、車輛的動(dòng)態(tài)管理制度，嚴(yán)格駕駛員的從業(yè)資格管理和運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理，清理運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營(yíng)，增加安全生產(chǎn)投入，及時(shí)整改事故隱患，確保企業(yè)具備安全生產(chǎn)條件?？瓦\(yùn)企業(yè)要在客車內(nèi)增加安全乘車、滅火器位置等安全提示標(biāo)語(yǔ)，并在車廂內(nèi)醒目位置公布企業(yè)舉報(bào)投訴電話，自覺(jué)接受乘客監(jiān)督。客運(yùn)站要落實(shí)客運(yùn)車輛出站前的源頭管理工作，確保不合格的車輛不出站，超員的客車不出站，禁止客運(yùn)車輛夜間在三級(jí)以下公路運(yùn)行。貨運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)站要強(qiáng)化貨運(yùn)源頭管理，合法裝載貨物，規(guī)范作業(yè)，禁止超限超載和違法裝載的車輛出站、上路。交通運(yùn)管部門(mén)要積極引導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行規(guī)?；?、集約化經(jīng)營(yíng)，逐步清理客運(yùn)和危貨運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營(yíng)。

二、加強(qiáng)城市公共交通安全監(jiān)管，深入開(kāi)展市區(qū)交通環(huán)境整治。建設(shè)、交通、交警部門(mén)要加強(qiáng)聯(lián)合行動(dòng)，有效整治城市公共交通秩序。加大對(duì)城市公共汽車、出租車等客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)督管理力度，加強(qiáng)對(duì)集中接送學(xué)生車輛的監(jiān)管與整治，加強(qiáng)對(duì)城市公共交通客運(yùn)班線始發(fā)站和終點(diǎn)站的監(jiān)督管理，重點(diǎn)查處城市公共交通客運(yùn)車輛違規(guī)經(jīng)營(yíng)以及城市公共汽車和出租車超速行駛、闖紅燈、違規(guī)停車等違法行為，督促城市公共交通運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)車輛二級(jí)維護(hù)，及時(shí)更新污染嚴(yán)重、安全狀況不穩(wěn)定的公共汽車，按時(shí)做好車輛的年檢和報(bào)廢。對(duì)逾期未辦理車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)以及車輛臨界報(bào)廢的單位，公安交警部門(mén)要及時(shí)發(fā)出通知書(shū)，并定期抄送建設(shè)、交通等主管部門(mén)，堅(jiān)決杜絕不合格車輛、報(bào)廢車輛進(jìn)入城市公共交通運(yùn)輸市場(chǎng)。要依法依規(guī)查處非法從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的行為，維護(hù)城市公共交通運(yùn)輸秩序。要嚴(yán)格從事客運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T的考試與發(fā)證，對(duì)申請(qǐng)?jiān)鲴{大、中型客車和營(yíng)運(yùn)駕駛證的，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，嚴(yán)格把關(guān)并定期審驗(yàn)。公安交警、建設(shè)等部門(mén)要聯(lián)合組織開(kāi)展城市道路隱患路段、路口的排查與整治，研究分析城市道路交通狀況，進(jìn)一步完善城市道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、減速帶、反光標(biāo)志、炫光防護(hù)設(shè)施，科學(xué)設(shè)置路口的交通信號(hào)和臨時(shí)停車泊位，完善城市道路交通安全設(shè)施。

三、加大農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)整治力度，抓好農(nóng)村道路安全監(jiān)管。推進(jìn)建立農(nóng)村道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議制度，將道路交通安全工作納入縣級(jí)政府的重要議事日程，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所協(xié)管道路交通安全工作的步伐，將公安交警部門(mén)的道路交通安全監(jiān)管職能向農(nóng)村延伸。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要牽頭組織公安交警部門(mén)、農(nóng)業(yè)（農(nóng)機(jī)）部門(mén)和村委會(huì)，抓好農(nóng)村低速載貨汽車、摩托車和拖拉機(jī)（多功能拖拉機(jī)）的清理、整頓工作，嚴(yán)禁低速載貨汽車、摩托車和拖拉機(jī)（多功能拖拉機(jī)）等非客運(yùn)車輛違法載客行為。各縣（市、區(qū)）人民政府要組織交通、公安交警、農(nóng)業(yè)（農(nóng)機(jī)）等部門(mén)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府全面排查農(nóng)村短途客運(yùn)線路的通行條件，研究出臺(tái)運(yùn)輸企業(yè)最低經(jīng)營(yíng)保障的政策，增加農(nóng)村客運(yùn)班次，優(yōu)化農(nóng)村運(yùn)力結(jié)構(gòu)，有效調(diào)配運(yùn)力，按照疏堵結(jié)合的原則，妥善解決農(nóng)村客運(yùn)高峰和學(xué)校放假、重要節(jié)假日、墟日等期間運(yùn)力和運(yùn)量的矛盾，切實(shí)解決農(nóng)村群眾出行難問(wèn)題。要定期組織農(nóng)村道路交通安全隱患排查，對(duì)于事故頻發(fā)的路段、路口，要采取措施，限期整改，消除隱患，對(duì)急彎、陡坡、臨水、臨崖路段要加強(qiáng)防護(hù)設(shè)施的建設(shè)。逐步完善農(nóng)村道路的標(biāo)志、標(biāo)線，及時(shí)做好道路養(yǎng)護(hù)，提高道路等級(jí)、通行能力和安全保障水平。

四、加大監(jiān)管力度，進(jìn)一步強(qiáng)化路面巡查與監(jiān)控。公安交警部門(mén)要加大對(duì)路面交通秩序的整頓，強(qiáng)化道路管控，特別要重點(diǎn)查處報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛仍在道路行駛和客運(yùn)車輛超速、超載以及駕駛員酒后駕駛和疲勞駕駛以及在高速公路隨意停車、上下客等嚴(yán)重違法行為。強(qiáng)化高速公路交通安全管理，參照春運(yùn)道路交通安全監(jiān)管的做法，以高速公路服務(wù)區(qū)（站）為依托，設(shè)立警務(wù)工作站，并在高速公路主要出入口和重點(diǎn)公路、重點(diǎn)路段設(shè)置交通安全勸導(dǎo)、宣傳服務(wù)站，從嚴(yán)查處交通違法違章行為，確保高速公路行車安全。加強(qiáng)對(duì)9座以上客運(yùn)車輛的檢查登記，對(duì)超員的客運(yùn)車輛一律卸客轉(zhuǎn)運(yùn)，卸客轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用由超員客車所在企業(yè)承擔(dān)。交通部門(mén)和高速公路公司等要積極配合公安交警部門(mén)做好高速公路交通安全監(jiān)管工作。公安交警、交通部門(mén)和高速公路公司要建立企業(yè)、車輛、駕駛員違法信息相互通報(bào)制度，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管信息的互通共享，同時(shí)要研究高速公路車輛超速等的信息采集、聯(lián)網(wǎng)和共享問(wèn)題。按照“先急后緩”、“先重點(diǎn)后一般”的原則，逐步推進(jìn)高速公路全程電子監(jiān)控設(shè)施建設(shè)。

五、強(qiáng)制推行貨車車身裝貼反光標(biāo)識(shí)。按照國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-）的技術(shù)要求，由公安交警、交通部門(mén)聯(lián)合集中開(kāi)展重型貨車設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)工作，凡總質(zhì)量不小于4500kg的中型以上貨車和總質(zhì)量大于3500kg的掛車，必須在車身后部設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)。公安交警部門(mén)在路面執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn)上述車輛未設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令其設(shè)置后方可上路行駛。交通運(yùn)管部門(mén)在辦理、換發(fā)《道路運(yùn)輸證》時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)未按規(guī)定設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)的貨車并未經(jīng)公安交警部門(mén)安全審驗(yàn)合格的，不予辦理相關(guān)手續(xù)。公安交警、交通部門(mén)和高速公路公司要密切配合，不定期在主要國(guó)道、省道、高速公路收費(fèi)口和服務(wù)區(qū)、治理超限超載聯(lián)合檢查點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法。公安交警部門(mén)應(yīng)把好重型貨車新車注冊(cè)和車輛安全檢驗(yàn)關(guān)，對(duì)未按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)的，不得辦理注冊(cè)登記或出具安全檢驗(yàn)合格報(bào)告。

六、加強(qiáng)治理超限超載工作的力度，加快推進(jìn)全市高速公路和國(guó)省道公路計(jì)重收費(fèi)工作的步伐。各有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)配合，整合執(zhí)法力量，推行聯(lián)合執(zhí)法，加快建立治理超限超載的長(zhǎng)效工作機(jī)制。充分發(fā)揮全市已有的治超檢測(cè)站點(diǎn)的作用，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的監(jiān)控和執(zhí)法，全市重點(diǎn)檢測(cè)站應(yīng)有公安交警人員參加聯(lián)合執(zhí)法。交通運(yùn)管部門(mén)要加強(qiáng)源頭管理，采取有力措施，加大對(duì)重點(diǎn)貨物運(yùn)輸集散地、貨運(yùn)站（場(chǎng)）等的監(jiān)管力度，對(duì)超限超載車輛配載、放行出站（場(chǎng)）的貨運(yùn)站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)者，要依照《道路運(yùn)輸條例》予以重罰。公安交警部門(mén)要按時(shí)完成車輛參數(shù)更正、行駛證換發(fā)工作；交通運(yùn)管部門(mén)要嚴(yán)格按照行駛證核定的項(xiàng)目辦理相應(yīng)的車輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)，不得準(zhǔn)許“大噸小標(biāo)”以及其他不符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-）的車輛進(jìn)入運(yùn)輸市場(chǎng)。在已設(shè)置稱重檢測(cè)裝置的高速公路入口，各高速公路交警、高速公路路政和交通運(yùn)管部門(mén)要進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法，凡經(jīng)檢測(cè)確定為超限超載的運(yùn)輸車輛，一律禁止進(jìn)入高速公路行駛；對(duì)高速公路重要出口和部分服務(wù)區(qū)實(shí)施流動(dòng)執(zhí)法，特別是粵、浙、贛三個(gè)固定檢測(cè)站要24小時(shí)全天候檢測(cè)，并依法處置。交通路政、運(yùn)政、稽征和公安交警部門(mén)必須強(qiáng)化公路的治超力度，同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)高速公路入口路段的巡查。公安部門(mén)要維護(hù)高速公路治超站點(diǎn)的治安和交通秩序，對(duì)阻礙執(zhí)法、沖關(guān)、暴力抗法和破壞站點(diǎn)設(shè)施等違法犯罪行為要予以嚴(yán)厲打擊，確保治超人員的工作能正常進(jìn)行和治超人員的人身安全。加快推進(jìn)全市高速公路和所有國(guó)、省道公路計(jì)重收費(fèi)工作步伐。

七、實(shí)施道路客運(yùn)車輛承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)制度。承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)是一種強(qiáng)制保險(xiǎn)，全面推行和強(qiáng)制實(shí)施客運(yùn)車輛承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)制度，將有效化解和轉(zhuǎn)移經(jīng)營(yíng)業(yè)戶經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。根據(jù)《道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者危險(xiǎn)貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。由市安監(jiān)局牽頭，交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)實(shí)施，保監(jiān)等有關(guān)部門(mén)配合，全面推進(jìn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)工作，實(shí)行統(tǒng)一保險(xiǎn)金額、統(tǒng)一投保標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一賠付辦法，通過(guò)招標(biāo)方式確定1-2家具有承保能力、信譽(yù)好、網(wǎng)絡(luò)健全、服務(wù)周到的保險(xiǎn)公司作為全市道路承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)的承保單位，營(yíng)運(yùn)客車每座位最低責(zé)任保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)為20萬(wàn)元。年底前實(shí)施完成全市統(tǒng)一的承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)制度，交通運(yùn)管部門(mén)對(duì)年底以后仍沒(méi)有依法參加客運(yùn)車輛承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)的企業(yè)，要按照有關(guān)規(guī)定予以處罰或取消線路經(jīng)營(yíng)資格。

八、加快全市營(yíng)運(yùn)汽車GPS安全服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)步伐。按照政府引導(dǎo)、行業(yè)管理、市場(chǎng)運(yùn)作、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步推進(jìn)、確保穩(wěn)定的原則，交通部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)抓緊建立全市營(yíng)運(yùn)汽車GPS安全服務(wù)系統(tǒng)。先選擇條件成熟、有積極性出租汽車公司、道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)，在試點(diǎn)工作取得經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，全面啟動(dòng)營(yíng)運(yùn)汽車安裝GPS工作，督促全市所有的出租汽車公司、道路運(yùn)輸企業(yè)在出租汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車、市際客運(yùn)車輛、省際客運(yùn)車輛、旅游客運(yùn)車輛、重型載貨汽車、半掛牽引車等全部安裝GPS，以加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控和管理，有效預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。

九、實(shí)施道路交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》和財(cái)政部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、中國(guó)人民銀行聯(lián)合下發(fā)的《企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押管理暫行辦法》要求，從年開(kāi)始實(shí)施道路交通運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，風(fēng)險(xiǎn)抵押金由企業(yè)按時(shí)足額存儲(chǔ)，并實(shí)行專戶管理，?？顚Ｓ茫饕糜诒酒髽I(yè)生產(chǎn)安全事故搶救、救災(zāi)和事故善后處理。小型企業(yè)存儲(chǔ)金額不低于人民幣30萬(wàn)元，中型企業(yè)存儲(chǔ)金額不低于人民幣100萬(wàn)元，大型企業(yè)存儲(chǔ)金額不低于人民幣150萬(wàn)元，特大型企業(yè)存儲(chǔ)金額不低于人民幣200萬(wàn)元，風(fēng)險(xiǎn)抵押金的存儲(chǔ)、使用和管理辦法由市交通局會(huì)同市財(cái)政局、安監(jiān)局等部門(mén)共同制定，市交通局組織實(shí)施。

十、推行上高速公路營(yíng)運(yùn)客車配置和使用汽車安全帶。要按照《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-）和交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》（JT/T325-）的規(guī)定，對(duì)從事旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的臥鋪客車和自年1月1日以后上牌，且車長(zhǎng)大于6米的高一級(jí)以上（含高一級(jí)）客車應(yīng)全部配置和使用汽車安全帶。

年1月1日起，對(duì)申請(qǐng)高速公路經(jīng)營(yíng)班線（高速公路里程在200公里以上或高速公路里程占總里程70%以上）的新增或更新客車（含中級(jí)客車），要求在出廠時(shí)配置好符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的汽車安全帶?？瓦\(yùn)企業(yè)的駕乘人員要在運(yùn)輸旅途中負(fù)責(zé)提醒、檢查并指導(dǎo)乘客使用安全帶。公安交警、交通部門(mén)在安全檢查時(shí)加強(qiáng)監(jiān)督。

篇8

我部門(mén)發(fā)揚(yáng)“勤勞、務(wù)實(shí)、高效、優(yōu)質(zhì)”的工作作風(fēng)，強(qiáng)化后勤內(nèi)部各環(huán)節(jié)的管理；狠抓安全工作；堅(jiān)持“后勤為生產(chǎn)服務(wù)”的觀念，不斷增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)；加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，為儲(chǔ)運(yùn)站順利、高效運(yùn)行提供了有力的后勤保障。

一、強(qiáng)化后勤管理，營(yíng)造寬松、和諧的企業(yè)環(huán)境

良好的企業(yè)環(huán)境是企業(yè)和諧發(fā)展的必要條件，他既包括清新、整潔的自然環(huán)境，也包括濃郁的文化氛圍，還包括健全的規(guī)章制度及和諧的人文環(huán)境。我部門(mén)強(qiáng)化內(nèi)部各環(huán)節(jié)管理，為營(yíng)造寬松、和諧的企業(yè)環(huán)境作出了不懈的努力。

（一）建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，規(guī)范行為，明確職責(zé)

在生產(chǎn)前夕，我部門(mén)對(duì)各項(xiàng)管理制度、崗位職責(zé)、目標(biāo)責(zé)任考核細(xì)則等進(jìn)行了進(jìn)一步完善，并組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，層層簽定了目標(biāo)責(zé)任書(shū)，使站內(nèi)管理做到有據(jù)可依，員工行為做到有章可循，明確了員工職責(zé)，使其目標(biāo)清晰，有力地規(guī)范了員工行為。

（二）加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，培育濃郁的文化氛圍

我部門(mén)通過(guò)黑板報(bào)、櫥窗、簡(jiǎn)訊、標(biāo)語(yǔ)等多種形式，開(kāi)展豐富多彩的文化活動(dòng)，宣傳企業(yè)文化，傳授各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，讓員工不公及時(shí)了解公司的各項(xiàng)政策和發(fā)展動(dòng)態(tài)，還輕松學(xué)到各項(xiàng)專業(yè)知識(shí)，也讓領(lǐng)導(dǎo)知曉了員工心聲，增強(qiáng)了企業(yè)凝聚力。

（三）加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣?、各職能部門(mén)、兄弟單位的溝通與協(xié)作

煙葉入庫(kù)前夕，我部門(mén)協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)與縣政府及各職能部門(mén)的聯(lián)系，讓他們了解今年煙葉經(jīng)營(yíng)方面的新變化及我站全年的工作打算，爭(zhēng)取他們的理解和支持；9月5日，我部門(mén)配合儲(chǔ)運(yùn)部和站領(lǐng)導(dǎo)，組織召開(kāi)了**部、**部、**公司三方關(guān)于2005年度入庫(kù)、整選、銷售工作協(xié)調(diào)會(huì)，成立了一個(gè)三人質(zhì)量協(xié)調(diào)小組，使質(zhì)量方面的矛盾得到平衡和協(xié)調(diào)；同時(shí)還加強(qiáng)了站內(nèi)各部門(mén)之間的協(xié)作，避免了扯皮、推諉現(xiàn)象的發(fā)生。通過(guò)與各方面關(guān)系的溝通與協(xié)調(diào)，為我站各項(xiàng)工作的運(yùn)行提供了寬松的內(nèi)環(huán)境。

（四）營(yíng)造清新、整潔的工作、生活場(chǎng)所

我部門(mén)清潔員工腳踏實(shí)地，任勞任怨，為廠區(qū)衛(wèi)生和綠化工作勞心勞力，為全體員工提供了一個(gè)清新、整潔、有序的外部環(huán)境。

二、狠抓安全工作，以人為本，打造平安煙草

“安全就是效益、安全就是生命”，作為所有工作的重中之重，我部門(mén)結(jié)合本站特點(diǎn)，堅(jiān)持“預(yù)防為主、關(guān)注安全”|的方針，采取各種形式，對(duì)安全工作長(zhǎng)抓不懈。全年來(lái)重特大安全事故、刑事案件發(fā)生率為0，有力地保障了國(guó)家財(cái)產(chǎn)和職工人身安全。

(一)組織員工學(xué)習(xí)，培育安全意識(shí)，普及安全知識(shí)

我部門(mén)每月定期召開(kāi)兩次安全知識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)，宣傳國(guó)家及行業(yè)內(nèi)部安全方針、政策、法規(guī)、制度，推廣先進(jìn)典型經(jīng)驗(yàn)，普及安全文化，使人人明確安全工作的重要性，時(shí)時(shí)敲響“安全責(zé)任重于泰山”的警鐘，其間，重點(diǎn)對(duì)《行業(yè)從業(yè)人員安全知識(shí)讀本》、《安全生產(chǎn)法》、《消防法》等進(jìn)行了深入透徹的學(xué)習(xí)和掌握。6月份到**參加了消防學(xué)習(xí)活動(dòng)后，回站對(duì)站內(nèi)員工進(jìn)行了相關(guān)操作指導(dǎo)，使得人人掌握消防實(shí)際操作技巧。生產(chǎn)前夕，請(qǐng)消防大隊(duì)的專業(yè)人員對(duì)我站員工進(jìn)行了安全、消防等基本常識(shí)和安全技能的培訓(xùn)。通過(guò)各種方式的學(xué)習(xí)，使人人明白了安全工作的重要性，增強(qiáng)了全體員工的遵章守法意識(shí)，普及了安全知識(shí)，為全站安全工作的開(kāi)展?fàn)I造了有力利的員工基礎(chǔ)。

（二）完善安全制度，劃分責(zé)任區(qū)域，明確安全責(zé)任

我部門(mén)組織站內(nèi)嚴(yán)格執(zhí)行防火用火制度、倉(cāng)庫(kù)安全管理制度、用火許可證制度、外來(lái)人員出入登記制度、外來(lái)車輛登記制度等。為將安全責(zé)任細(xì)化到部門(mén)、到人，組織站內(nèi)層層簽定了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，并對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行了三級(jí)安全教育。堅(jiān)持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”，“誰(shuí)使用、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，區(qū)分責(zé)任區(qū)域，避免了由于相互推諉而造成安全管理盲區(qū)帶來(lái)的安全隱患。9月與**公司簽定了《安全生產(chǎn)管理責(zé)任劃分協(xié)議》，加強(qiáng)了雙方在安全工作上的協(xié)調(diào)管理，進(jìn)一步明確了安全責(zé)任。

（三）力查安全隱患，積極整改，將安全事故防患于未然

我部門(mén)定期、不定期地組織對(duì)站內(nèi)各處進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)報(bào)告，積極整改。6月份檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)我站后院墻國(guó)道堡坎出現(xiàn)大面積絲裂，立即采取措施，拉起起警戒線，并及時(shí)通知縣公司及保險(xiǎn)公司，堡坎垮塌時(shí)，未造成任何人、財(cái)、物的損失。7月1日投入資金16364元對(duì)加工車間底樓庫(kù)柱子絲裂問(wèn)題進(jìn)行了整改，并于8月4日進(jìn)行了驗(yàn)收。8月份檢查成品一號(hào)庫(kù)時(shí)發(fā)現(xiàn)頂樓四周出現(xiàn)大的裂縫，立即通知縣公司，并配合縣公司及時(shí)完成了整改。同月，還配合縣公司完成了全站倉(cāng)庫(kù)、辦公樓的電源線路整改、國(guó)道線堡坎跨塌修復(fù)、成品三號(hào)庫(kù)地坪翻沙重筑等工程。通過(guò)安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，積極整改，最大限度地預(yù)防了安全事故的發(fā)生。

（四）注重安全基礎(chǔ)建設(shè)，做好安全設(shè)施維護(hù)

今年，我部門(mén)重新規(guī)化了吸煙點(diǎn)，對(duì)吸煙區(qū)域、重點(diǎn)區(qū)域、防火區(qū)域作出明顯標(biāo)識(shí)。投入資金5200元新購(gòu)置了滅火器，對(duì)全站的滅火器進(jìn)行了重新合理的布局。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)消防設(shè)施的檢查、維護(hù)工作，經(jīng)常檢查消防栓能否正常供水，設(shè)施是否完好，對(duì)部分已老化的消防栓設(shè)施進(jìn)行了維修和更換，做到了有備無(wú)患。

三、提供服務(wù)，保障生產(chǎn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)

服務(wù)是后勤工作永恒的主題。我后勤部門(mén)圍繞儲(chǔ)運(yùn)站總體工作目標(biāo)，堅(jiān)持“后勤為生產(chǎn)服務(wù)”的觀念，通力協(xié)作、積極配合，為儲(chǔ)運(yùn)站各項(xiàng)工作的高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供最強(qiáng)有力的保障。

（一）配合**部做好人員招聘工作

要確保儲(chǔ)運(yùn)站全年各項(xiàng)工作的順利完成，首先需要一支業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高、能吃苦的員工隊(duì)伍。為此，我部門(mén)根據(jù)公司統(tǒng)一安排，協(xié)助儲(chǔ)運(yùn)部完成了對(duì)部分崗位人員的招聘和培訓(xùn)。7月22、23日，我部門(mén)配合儲(chǔ)運(yùn)部在我站對(duì)應(yīng)聘兩站的月份制合同工組織進(jìn)行考試，經(jīng)過(guò)兩天緊張工作，篩選出43名優(yōu)勝者。24日，帶領(lǐng)此批人員到**進(jìn)行理論及系統(tǒng)軟件培訓(xùn)，并順利完成培訓(xùn)任務(wù)，為儲(chǔ)運(yùn)站今年工作的全面完成奠定了扎實(shí)的員工基礎(chǔ)。

（二）做好對(duì)生產(chǎn)物資、辦公用品的購(gòu)買(mǎi)、入庫(kù)、發(fā)放工作

我部門(mén)想第一線所想，急第一線所急，及時(shí)為其購(gòu)買(mǎi)、發(fā)放所需各種物資、用品，并做到賬務(wù)清楚，手續(xù)齊備，為各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展和順利運(yùn)行提供了及時(shí)的物質(zhì)保障。

（三）做好食堂、宿舍的管理工作。

篇9

關(guān)鍵詞：建筑施工 事故 對(duì)策

中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

近年來(lái)，隨著建筑業(yè)的高速發(fā)展，施工傷亡事故也頻頻發(fā)生，這些反復(fù)出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)該從管理制度上找原因，要不斷地對(duì)已經(jīng)建立起來(lái)的安全管理體系進(jìn)行改造和完善。準(zhǔn)確分析建筑業(yè)生產(chǎn)管理中面臨的問(wèn)題，加強(qiáng)制度化安全管理，避免各種傷亡事故、質(zhì)量事故。

一、我國(guó)建筑施工傷亡事故成因分析

大量理論研究和實(shí)踐證明，建筑工程事故的發(fā)生不是偶然的，造成事故的原因也是多方面的，但根本原因在于管理系統(tǒng)的缺陷和失效。

（1）管理層安全意識(shí)淡薄.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，重市場(chǎng)、輕現(xiàn)場(chǎng)，片面追求經(jīng)濟(jì)效益，只顧眼前利益，不舍得在安全防護(hù)設(shè)施、設(shè)備維修、設(shè)備更新改造及人員培訓(xùn)上投入資金，看不到安全生產(chǎn)帶來(lái)的潛在的經(jīng)濟(jì)效益。一是表現(xiàn)為施工現(xiàn)場(chǎng)的安全帽、安全帶、安全網(wǎng)“三寶”配備不齊；電梯口、井道口、預(yù)留洞口“四口”防護(hù)及臨邊防護(hù)不嚴(yán)；起重機(jī)、施工升降機(jī)的“四限位兩保險(xiǎn)”配備不齊或失效；施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電未執(zhí)行“三級(jí)供電兩極保護(hù)”，接零或接地措施不良；腳手架搭設(shè)不規(guī)范等，安全防護(hù)水平極其低下。二是表現(xiàn)為不對(duì)職工進(jìn)行“三級(jí)安全教育”及日常的安全培訓(xùn)，不安排特種作業(yè)工人參加安全技術(shù)培訓(xùn)，這部分工人不懂基本的安全操作常識(shí)，安全意識(shí)淡薄，安全技術(shù)素質(zhì)低下，工作過(guò)程中違章蠻干的情況時(shí)有發(fā)生。

(2)施工現(xiàn)場(chǎng)缺乏管理人員部分建筑企業(yè)雖然具備一定的安全管理能力、水平，但是為了占領(lǐng)更大份額的建筑市場(chǎng)而不考慮自己的管理能力拼命接工程，中標(biāo)之后采取層層分包、以包代管的方法，公司僅派幾名管理人員到現(xiàn)場(chǎng)配合管理，甚至有的工程項(xiàng)目中僅項(xiàng)目經(jīng)理等極少數(shù)管理人員為公司內(nèi)部管理人員。再有由于公司資質(zhì)不符和工程招投標(biāo)、施工要求，而采取掛靠等形式，導(dǎo)致施工中項(xiàng)目經(jīng)理等主要管理人員為掛牌人員，他們有職無(wú)權(quán)，施工過(guò)程中基本不到場(chǎng)，對(duì)一些不安全行為聽(tīng)之任之。

(3)有關(guān)部門(mén)安全監(jiān)管不力。按照現(xiàn)行的法律和法規(guī)的要求，建設(shè)主管部門(mén)都制定了安全生產(chǎn)責(zé)任制，但由于專職監(jiān)管人員少、監(jiān)督覆蓋面小、監(jiān)管力度不夠、責(zé)任不落實(shí)：與有關(guān)部門(mén)溝通不力，事故處理不當(dāng)，造成了很多同類事故，在同一個(gè)地區(qū)經(jīng)常發(fā)生，發(fā)生后又不能及時(shí)結(jié)案并對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行處罰和教育；部分建設(shè)主管部門(mén)雖然建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，但還未能落實(shí)在行動(dòng)上。如有多起事故沒(méi)有按照建筑市場(chǎng)的規(guī)定辦理建筑施工手續(xù)，照樣施工，對(duì)此建設(shè)主管部門(mén)有監(jiān)管不到位的責(zé)任；對(duì)開(kāi)發(fā)區(qū)、高教園區(qū)的工程，村鎮(zhèn)建設(shè)工程以及房屋拆除工程管理體制不順，存在監(jiān)管盲區(qū)。

(4)安全責(zé)任未落實(shí)到位。部分施工企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，重效益、輕安全，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作薄弱，安全生產(chǎn)投入嚴(yán)重不足，安全培訓(xùn)教育流于形式，施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，安全防護(hù)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，未能建立起真正有效運(yùn)轉(zhuǎn)的安全生產(chǎn)保證體系；一些建設(shè)單位，包括有些政府投資工程的建設(shè)單位，未能真正重視和履行法規(guī)規(guī)定的安全責(zé)任，任意壓縮合理工期，忽視安全生產(chǎn)管理；部分監(jiān)理單位對(duì)應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任認(rèn)識(shí)不清，對(duì)安全生產(chǎn)隱患不能及時(shí)作出應(yīng)有處理，安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任未能真正落實(shí)到位。

(5)缺乏有效的市場(chǎng)激勵(lì)機(jī)制。實(shí)踐證明，安全狀況僅僅依靠外部法律制度強(qiáng)壓的被動(dòng)做法，其效果有限，要徹底扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面，必須借助市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿的巨大調(diào)節(jié)作用，變被動(dòng)為主動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)建筑業(yè)主體真正自發(fā)追求良好安全業(yè)績(jī)的動(dòng)力。由于建筑市場(chǎng)安全制約機(jī)制不健全，建筑企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不重視安全業(yè)績(jī)，有關(guān)安全的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度不完善，違規(guī)處罰力度較輕等原因，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿對(duì)我國(guó)建筑企業(yè)安全業(yè)績(jī)沒(méi)有發(fā)揮出應(yīng)有的積極調(diào)節(jié)作用。而由于保險(xiǎn)法制不健全，沒(méi)有權(quán)威及真實(shí)的安全業(yè)績(jī)紀(jì)錄，建筑企業(yè)安全狀況無(wú)法判斷，保險(xiǎn)公司不敢過(guò)多涉足建筑市場(chǎng)，直接導(dǎo)致建筑保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展緩慢，保險(xiǎn)險(xiǎn)種單一，保費(fèi)高昂，理賠困難，大多數(shù)建筑企業(yè)參加保險(xiǎn)的積極性不高。

(6)崗前安全教育不到位。企業(yè)對(duì)使用的職員教育培訓(xùn)不到位，甚至放任不管，招來(lái)即用，而這部分人員主要是來(lái)自農(nóng)村的多余勞動(dòng)力，文化程度低，缺乏基本的安全知識(shí)，不具備起碼的安全意識(shí),缺乏自我保護(hù)意識(shí)。從傷亡事故的統(tǒng)計(jì)情況來(lái)看，絕大部分的傷亡者也是這部分人。

二、減少建筑施工傷亡事故的對(duì)策建議

要有效減少建筑施工事故造成的人民生命財(cái)產(chǎn)的損失，不能僅靠事故善后工作，而更關(guān)鍵的是做好預(yù)防措施，防患于未然！

1、從技術(shù)層面上預(yù)防施工事故的發(fā)生

（1）了解工程設(shè)計(jì)對(duì)安全施工的要求，編制各種安全操作規(guī)程，從工程的勘測(cè)、設(shè)計(jì)到施工和使用的整個(gè)過(guò)程中進(jìn)行指導(dǎo)；（2）積極推廣已經(jīng)成熟的新工藝，提高勞動(dòng)效率和安全保障系數(shù)，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的施工準(zhǔn)備階段的工作；（3）積極引進(jìn)和推廣國(guó)際上先進(jìn)的管理體系和管理經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)提高工程效率和質(zhì)量。做好安全技術(shù)交底工作，安全責(zé)任落實(shí)到人,做到法人和項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。

2、提高施工人員素質(zhì)。

提高參與建筑施工的各級(jí)人員安全素質(zhì)，是做好安全生產(chǎn)工作的首要問(wèn)題。人員的安全素質(zhì)包括:安全認(rèn)知、安全覺(jué)悟、安全知識(shí)水平、安全技術(shù)水平等，尤其要加強(qiáng)一線工作人員的安全素質(zhì)教育。各相關(guān)單位的技術(shù)人員應(yīng)熟悉各種規(guī)范、規(guī)程和安全條例，有必要實(shí)施崗位再培訓(xùn)，從源頭上防止技術(shù)失誤的出現(xiàn)。施工企業(yè)是工程建設(shè)的主體單位，只有加強(qiáng)基層建筑工人的文化、技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，才能切實(shí)保證生產(chǎn)的安全，因此，施工過(guò)程中應(yīng)分工種，分層次進(jìn)行多形式的安全教育培訓(xùn)工作。提高職工的安全生產(chǎn)意識(shí)及自我防護(hù)能力，從而充分體現(xiàn)“以人為本”的科學(xué)管理理念。

3、提供充分的物質(zhì)保證。

要有足夠的安全生產(chǎn)投入，安全投入包括:先進(jìn)的機(jī)械、安全防護(hù)用品、設(shè)施及安全教育培訓(xùn)等，實(shí)施必要的安全保護(hù)措施，減少甚至消除工程施工過(guò)程中的事故隱患因子，使安全生產(chǎn)狀況得到真正改善。在招投標(biāo)過(guò)程中，招投標(biāo)雙方應(yīng)充分考慮安全費(fèi)用部分，以保證有專項(xiàng)資金來(lái)進(jìn)行安全投入；施工過(guò)程中，保證工程進(jìn)度款正常撥付，以確保安全經(jīng)費(fèi)的來(lái)源和投入。建立誰(shuí)承包誰(shuí)負(fù)責(zé)安全的機(jī)制。總承包單位應(yīng)將工程造價(jià)中的安全計(jì)措經(jīng)費(fèi)全部提到管理費(fèi)中，并在施工過(guò)程中全部投入?？偘奖仨毰蓡T全面負(fù)責(zé)整個(gè)工程的安全管理工作，不能以包代管。發(fā)生傷亡事故要追究總包方法人代表及有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。同時(shí)主管部門(mén)要嚴(yán)格監(jiān)督檢查，確保安全資金使用到位、不挪作他用。

4、用法律手段保障安全施工。

篇10

乙方：

在乙方充分了解本工程情況下根據(jù)《建筑法》、《建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)信的原則，雙方就工程勞務(wù)分包施工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同。供雙方遵守執(zhí)行。

一、工程概況

工程名稱：

工程地點(diǎn)：

工程內(nèi)容：本工程棟樓為高層住宅層， 層，標(biāo)準(zhǔn)層均約 平方米，車庫(kù)約 平方米，并包括甲方提出的其他零星工作內(nèi)容。

二、承包范圍及內(nèi)容

1、 乙方自備工具：鐵鏟、膠鞋、尺方、抹子、膠水管。本工種使用的振動(dòng)棒、電機(jī)、電纜線、小型工具及雨具等。電纜線必須符合安全生產(chǎn)規(guī)范要求。

2、 承包范圍：包括主體和車庫(kù)商品混凝土及未完成的基礎(chǔ)及地梁商品混凝土澆筑。（注：地梁與井底封底不計(jì)任何量及費(fèi)用）

3、 工作內(nèi)容：商品混凝土放料打棒、找平、收面、養(yǎng)護(hù)、處理商品混凝土爛根、剩余商品混凝土、清理商品混凝土殘?jiān)?、欄鋼絲網(wǎng)、鉆麻、外墻沖洗、棒管沙漿的清理、放料場(chǎng)的衛(wèi)生打掃、覆蓋薄模，因放料掉在外挑架 上的商品混凝土請(qǐng)理，均在承包內(nèi)

三、承包價(jià)格

1、 主體工程 包括柱腳、補(bǔ)噻、模板濕潤(rùn)、商品混凝土澆筑、鉆麻、養(yǎng)護(hù)，本工程的樓層渣子清理等工作每平方按 元計(jì)算。

2、 澆筑樁心元每立方米（包括磨檢測(cè)點(diǎn)）

3、 以上單價(jià)已包含乙方的機(jī)具、輔助材料及一切施工程序費(fèi)用。

四、工程款的支付方式

本工程當(dāng)乙方完成框架結(jié)構(gòu)至十六層時(shí)，支付20%，從十七層開(kāi)始按當(dāng)月已完成工作量支付月進(jìn)度款的70%，當(dāng)所有工作量完成，3個(gè)月內(nèi)付清全部余額及違約金。

五、安全生產(chǎn)、文明施工

1、 乙方在施工作業(yè)中必須做到安全生產(chǎn)、文明施工，乙方對(duì)作業(yè)人員必須進(jìn)行安全教育，貫徹甲方的一切規(guī)章制度（具體要求由甲方安全員交底）。作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)必須戴好安全帽，系好安全帶（若發(fā)現(xiàn)違規(guī)一次扣10.00元，累計(jì)達(dá)到3次者清退出場(chǎng)）對(duì)現(xiàn)有的工程量進(jìn)行收方，按50%進(jìn)行決算，按規(guī)定實(shí)施作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)不按規(guī)定實(shí)施作業(yè)而造成的事故（傷、殘、亡），5000元以內(nèi)單項(xiàng)由乙方負(fù)責(zé)，5000元以上的單項(xiàng)由乙方承擔(dān)30%，甲方承擔(dān)70%，并且追究乙方對(duì)甲方造成的各種損失，又要按不同程度罰款100元至1000元，在其工資中扣除。

2、 工地內(nèi)作業(yè)人員必須做到：講究衛(wèi)生、凈化環(huán)境、減少疾病、不隨地大小便，如有違反而被捉拿者處罰50-100元的罰款，衛(wèi)生由

此人打掃干凈，并抓住下例違反者為止。

3、 工頭要經(jīng)常組織工人開(kāi)會(huì)學(xué)習(xí)和宣講一些法律、法規(guī)和工程的有關(guān)規(guī)定，不得有任何偷盜行為及打架斗毆、無(wú)釁滋事，如有人以身試法，必須嚴(yán)肅處理，偷盜處100元以上的罰款。打架一次各罰200元。

4、 實(shí)施作業(yè)人員，必須做到節(jié)約用水、用電及各種材料，如有違反者處以浪費(fèi)材料10倍以上罰款。

5、 進(jìn)入本工程的各個(gè)工種人員必須辦理暫住證及崗位培訓(xùn)證，由甲方辦理而費(fèi)用由乙方自付，甲方墊資結(jié)帳時(shí)扣除。

6、 各工種人員應(yīng)該接受當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)的審查，如計(jì)劃生育，有人故意將非計(jì)劃生育者帶來(lái)工地，以打工為名做隱蔽者一旦查證落實(shí)請(qǐng)退場(chǎng)，造成的后果自負(fù)。

六、信譽(yù)保證

為了本工程的順利進(jìn)行，乙方在簽訂本合同后三日內(nèi)繳納保證金 元給甲方，待工程封頂后10日內(nèi)退還給乙方（不計(jì)息）。

七、質(zhì)量要求及管理

1、 乙方必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工圖紙和甲方的技術(shù)變更、指令及現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工，具體要求如下：

（1）表面平整度不能大于8mm；（2）不允許出現(xiàn)漏振、過(guò)振，不允許干后出現(xiàn)空洞情況等，出現(xiàn)后必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)同意后再做處理；（3）柱腳如出現(xiàn)爛根、蜂窩、麻面等現(xiàn)象必須經(jīng)項(xiàng)目部同意后由乙方負(fù)責(zé)處理；（4）、柱梁板的商品混凝土強(qiáng)度等級(jí)不同等級(jí)時(shí)，不允許

錯(cuò)澆等；（5）在澆筑過(guò)程中由乙方原因造成的商品混凝土浪費(fèi)時(shí)，由乙方承擔(dān)；（6）振搗原因造成的爆模，損失費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)，并按規(guī)定罰款。

2、 施工中乙方人員必須服從甲方、工程業(yè)主、監(jiān)理、建設(shè)行政部門(mén)的管理和監(jiān)督，遵守甲方的一切規(guī)章制度，按照甲方的要求進(jìn)行施工。

3、 乙方必須做到文明施工，每層商品混凝土施工完成后，做到工完場(chǎng)地清，交由下道工序的班組施工。

八、其他

1、 乙方在施工中，如管理混亂、質(zhì)量、安全、文明施工達(dá)不到有關(guān)規(guī)定，進(jìn)度緩慢，甲方有權(quán)責(zé)令停工，并解除勞動(dòng)合同，其勞務(wù)費(fèi)用按本合同中單列價(jià)格的70%計(jì)算，余30%做對(duì)該工程質(zhì)量、安全、文明施工、工程工期的調(diào)整措施補(bǔ)償，乙方無(wú)條件在甲方規(guī)定的期限內(nèi)退場(chǎng)。如拖欠民工勞務(wù)費(fèi)由乙方自行解決承擔(dān)。出場(chǎng)后甲、乙雙方進(jìn)行工程清算，雙方簽字認(rèn)可，付款時(shí)間按合同相關(guān)條款執(zhí)行。

2、 乙方負(fù)責(zé)人必須旁站式進(jìn)行管理，并配備施工管理人員（2人）配合甲方放線并對(duì)工程質(zhì)量、安全管理，如管理人員脫崗，甲方按20元每人每天處罰違約金。

3、 民工住房，統(tǒng)一安裝上下鐵床（床墊自備），如損壞照價(jià)賠償，乙方民工生活自行解決。

九、治安、防火工作

1、 乙方人員進(jìn)場(chǎng)后主動(dòng)在甲方項(xiàng)目部保衛(wèi)部門(mén)申報(bào)人員情況，

花名冊(cè)，按規(guī)定繳費(fèi)，在派出所辦理暫住證，并向進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行法律教育，遵守甲方有關(guān)治安管理制度。

2、 乙方人員的內(nèi)部案件、事故由乙方自行負(fù)責(zé)查辦，如涉及甲方人員則必須派人員與甲方查處。對(duì)乙方人員私拿、盜竊甲方財(cái)務(wù)，保衛(wèi)部門(mén)按規(guī)定查辦，予以處罰；故意損壞或丟棄甲方財(cái)務(wù)、器具、應(yīng)照價(jià)賠償。

3、 乙方人員應(yīng)自己學(xué)習(xí)和遵守消防相關(guān)法規(guī)，做好現(xiàn)場(chǎng)防火工作，甲方有權(quán)對(duì)乙方的防火工作進(jìn)行檢查、督促、查處違章行為；乙方人員因違章引起的火災(zāi)，除對(duì)責(zé)任人依法查處外，還必須承擔(dān)火災(zāi)造成的一切損失，并無(wú)條件的接受甲方保衛(wèi)部門(mén)的行政及經(jīng)濟(jì)處罰。（一般火災(zāi)事故處伍佰元罰款，重大火災(zāi)事故（消防出警）處伍仟元的罰款）。

十、勞務(wù)工傷保險(xiǎn)及賠付

1、 甲方統(tǒng)一為乙方施工人員辦理團(tuán)體意外傷害投保，乙方一次性承擔(dān)投保保險(xiǎn)為人工造價(jià)1%。

2、 凡乙方人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，憑身份證登記，并按時(shí)向項(xiàng)目部、建設(shè)行政主管部門(mén)、保險(xiǎn)公司申報(bào)因工出現(xiàn)意外傷害和醫(yī)療傷害的職工傷害情況，凡程序合法、均可享受保險(xiǎn)公司的理賠。

3、 乙方在施工中，強(qiáng)行違章指揮或違章作業(yè)造成的人身傷害事故，除保險(xiǎn)理賠外，超出理賠部分，全額由乙方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失并承擔(dān)法律責(zé)任。

4、 乙方在施工過(guò)程中，遵守國(guó)家和地方一切安全法規(guī)，尊守甲

方及工程項(xiàng)目部相關(guān)安全管理制度，服從甲方安全管理的情況下，偶然發(fā)生安全事故（認(rèn)定為非責(zé)任事故），所有費(fèi)用在超出保險(xiǎn)賠付以上。伍仟元以內(nèi)（醫(yī)療費(fèi)）由乙方自行承擔(dān)，伍仟元以上（醫(yī)療費(fèi)），由甲、乙雙方按70%、30%分別承擔(dān)，整個(gè)醫(yī)療期的護(hù)理協(xié)調(diào)均由乙方付費(fèi)。

5、 本工程甲方按規(guī)定參加建筑工程團(tuán)體保險(xiǎn)，乙方在享受保險(xiǎn)理賠的同時(shí)，差額部分，同時(shí)可以享受甲方投保理賠（保險(xiǎn)規(guī)定范圍內(nèi)）。

十一、民工工資的發(fā)放

1、 甲方按合同規(guī)定按時(shí)給乙方結(jié)算勞務(wù)費(fèi)，乙方按照財(cái)務(wù)規(guī)定造民工工資表，由本人簽字，保證發(fā)到每位民工手中。

2、 甲方在勞務(wù)費(fèi)結(jié)算前三天，在施工現(xiàn)場(chǎng)公示勞務(wù)費(fèi)結(jié)算時(shí)間及金額，乙方承包責(zé)任在此期間，必須符合各班組的勞務(wù)費(fèi)分?jǐn)傊撩课幻窆ゎ^上，保證民工按時(shí)領(lǐng)到足額的工資。

3、 勞務(wù)費(fèi)承包人嚴(yán)禁挪用和扣留民工工資，一旦出現(xiàn)民工因工資拖欠上訪或其他極端行為索取工資的情況，一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)，甲方按乙方違約處理，違約金額為伍萬(wàn)，用作賠償因此而造成對(duì)甲方的信譽(yù)損失。

十二、違約責(zé)任

1、 本合同從簽訂之日起，任何一方不得違約，否則違約方應(yīng)支付履約方伍佰萬(wàn)元的違約金。本合同未盡事宜雙方友好協(xié)商解決。

2、 在本合同履行過(guò)程中，乙方不得以任何客觀情況的變化，向

甲方主張本合同約定付款條件外的工程款權(quán)利，也不得以甲方未足額支付工程款為由擅自停工或引起施工障礙，否則甲方可單方面解除合同，且不予返還履約保證金，由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

本合同一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份，工程款結(jié)清本合同自然失效。

備注：現(xiàn)場(chǎng)零星計(jì)時(shí)工工資為 元/天

甲方：

法人代表：

委托人：