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關(guān)鍵詞：市政工程；協(xié)調(diào)工作；施工組織設(shè)計(jì)；成本控制

中圖分類號(hào)： TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、市政工程協(xié)調(diào)工作要點(diǎn)

市政工程施工過程中，一般涉及到交通導(dǎo)行、雨季疏導(dǎo)、平面布置調(diào)配等難點(diǎn)，隨著工程施工進(jìn)展的不同，與各政府部門及相關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)工作也有不同，下面就主要從這幾個(gè)方案入手進(jìn)行案例分析：

1.1 交通導(dǎo)行方案

市政工程施工期間交通導(dǎo)行方案設(shè)計(jì)，一般要遵循以下原則：①確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域；②保證交通流量、高峰期的需要；③獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)。

在工程施工時(shí)，除了獲得交通管理和道路管理部門的施工批準(zhǔn)外，考慮在施工時(shí)對(duì)交通的影響減到最小，因此，除交通部門的法令外，現(xiàn)場(chǎng)也必須采用得力的安全保障措施：①施工現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍；②統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)；③嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間；④對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、考核，并應(yīng)與作業(yè)隊(duì)簽訂施工交通安全責(zé)任合同。

1.2 雨季施工措施

除一般的工程雨季施工措施外，市政工程施工還要補(bǔ)充增加一下手段：①施工過程中應(yīng)隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)和施工主動(dòng)權(quán)；②施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備好防雨設(shè)施和材料；③對(duì)于焊接和土方回填等工序，應(yīng)制定重點(diǎn)工序作業(yè)措施；④配合交通疏導(dǎo)，應(yīng)增加雨天交通疏導(dǎo)措施。

1.3 平面布置調(diào)配

如工程拆遷量大，施工技術(shù)復(fù)雜，在確定施工過程、機(jī)械臺(tái)班數(shù)和勞動(dòng)量、主要工種勞動(dòng)力需用量計(jì)劃及施工機(jī)械、輔材、主材、構(gòu)件、加工品等需用計(jì)劃方面必須跟蹤檢查，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整；必須建在現(xiàn)場(chǎng)勘查和信息懼、分析研究基礎(chǔ)上，特別是合理布置現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸通道，做好交通疏導(dǎo)，把對(duì)社會(huì)交通、環(huán)境保護(hù)、文明施工作為重點(diǎn)因素來設(shè)計(jì)安排；合理布置生產(chǎn)、生活臨時(shí)區(qū)域，布置好倉(cāng)庫和材料、構(gòu)件堆放位置，設(shè)置好臨時(shí)給水、排水、用電管線，動(dòng)態(tài)進(jìn)行調(diào)整。

二、市政工程施工組織設(shè)計(jì)難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施

市政工程在施工過程中，會(huì)遇到一些問題與難點(diǎn)，在制定組織設(shè)計(jì)方案時(shí)必須針對(duì)這些難點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)避。

2.1 施工監(jiān)理力度不夠、職權(quán)受限，不能充分發(fā)揮監(jiān)理作用

監(jiān)理不僅僅是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的監(jiān)理，還要對(duì)工程的進(jìn)度計(jì)劃、人員設(shè)備配備情況、工程款的撥付進(jìn)度等進(jìn)行監(jiān)理。但是有些監(jiān)理對(duì)質(zhì)量問題睜一只眼閉一只眼，工作畏手畏腳，不能盡職盡責(zé)。在施工組織方案設(shè)計(jì)時(shí)，除了突出監(jiān)理的監(jiān)督作用，更要加強(qiáng)施工單位內(nèi)部的多層檢查機(jī)制，并且加大檢出問題出發(fā)力度，才能有效發(fā)揮監(jiān)理作用。

2.2 專業(yè)遺留問題未能及時(shí)處理

市政工程是多個(gè)專業(yè)的統(tǒng)一體，如道路工程還包括各種管網(wǎng)工程、交通工程以及街路兩側(cè)的銜接及亮化等。因此，必須力爭(zhēng)各項(xiàng)工程的同步實(shí)施，才能減少重復(fù)工作，避免投資浪費(fèi)。如某專業(yè)的問題未解決時(shí)，其他專業(yè)無法進(jìn)行隱蔽作業(yè)，因此施工設(shè)計(jì)方案中必須考慮多專業(yè)間的協(xié)調(diào)，安排合理的項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃，并且要留有充分的裕度。

2.3 未重視工程移交工作

很多市政工程都存在竣工工程移交滯后現(xiàn)象，導(dǎo)致城市基礎(chǔ)設(shè)施管理上的遺漏。因此在施工組織方案中，也要重視工程項(xiàng)目的竣工移交工作，在施工過程中、費(fèi)用控制和工程結(jié)算管理與工程施工應(yīng)當(dāng)保持同步，而且設(shè)計(jì)變更與監(jiān)理簽證必須當(dāng)月解決，以免因?yàn)橘Y金結(jié)算問題、施工質(zhì)量等問題影響工程移交。

三、市政工程施工成本控制改善辦法

加強(qiáng)市政工程施工的成本控制，一方面可以提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，而另一方面可促進(jìn)節(jié)能環(huán)保，主要控制改善辦法有以下幾方面：

3.1 施工過程的成本控制

施工前與施工中，企業(yè)要對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)，讓其熟悉具體作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方法和作業(yè)程序，強(qiáng)化認(rèn)識(shí)，以便在工作中拿出更為有效的施工辦法來。培訓(xùn)時(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全培訓(xùn)，并確定“安全第一”作為首要理念。此外，要加強(qiáng)作業(yè)人員對(duì)于危險(xiǎn)源的認(rèn)識(shí)辨知能力，以便施工時(shí)可以隨時(shí)采取有效的控制辦法來應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)，減少人身受到傷害的機(jī)率，同時(shí)減少施工單位的意外成本增加。

造成工程成本損失的另外一個(gè)原因是大型機(jī)械設(shè)備的損壞，所以需要在進(jìn)行大型機(jī)械設(shè)備操作時(shí)，須聘請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員。專業(yè)技術(shù)人員的聘用，可以有效避免因?yàn)椴僮鞑划?dāng)造成的設(shè)備損壞。再者，日常使用大型設(shè)備時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意對(duì)于機(jī)械的保養(yǎng)維護(hù)，良好的保養(yǎng)維護(hù)能延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命，使機(jī)械損失成本降下來。

施工材料的損耗會(huì)直接影響到成本投入，所以，一定要加強(qiáng)對(duì)于材料的管理控制，第一，要針對(duì)材料制定出完整的控制制度。在采購(gòu)時(shí)作到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，必要時(shí)可以把采購(gòu)者的績(jī)效工資同采購(gòu)成本掛鉤。第二，施工單位要加強(qiáng)對(duì)所有作業(yè)人員的思想道德教育，讓其在施工中，避免材料浪費(fèi)的現(xiàn)象發(fā)生。第三，市政工程施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工材料性質(zhì)的不同，指派不同的人員進(jìn)行管理，避免因?yàn)楣芾泶胧┎坏轿辉斐傻牟牧侠速M(fèi)。

3.2 科學(xué)編制施工方案

市政工程的施工方案對(duì)于施工項(xiàng)目的控制成本具有宏觀上的指導(dǎo)作用，大型市政工程尤其明顯。一個(gè)良好的施工方案不但可以提高工程質(zhì)量、提高施工進(jìn)度，而且同時(shí)能減少材料、人工、設(shè)備的投入。舉例來說，為了改造破損路基，可以應(yīng)用的方案有晾曬法、土壤轉(zhuǎn)換法、打樁法等，不同方案差異性非常大，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的城市道路環(huán)境，采取合適的方案。方案如果選擇不合理，那么成本的增加數(shù)量是非常驚人的。

3.3 強(qiáng)化施工單位整體管理

市政工程的施工成本控制工作，離不開施工單位對(duì)于自身的管理控制，只有加強(qiáng)企業(yè)自身整體管理，才能讓專項(xiàng)工程成本控制得以通暢實(shí)施。而加強(qiáng)自身管理過程包括幾點(diǎn)：施工單位負(fù)責(zé)人在完善單位內(nèi)部管理的同時(shí)，對(duì)于工程成本與自身管理之間的關(guān)系加以研究，弄清楚二者之間的關(guān)聯(lián)，只有如此，才可以讓財(cái)務(wù)部門能制定出相對(duì)完善的成本管理相關(guān)制度；成本控制過程下，要制定出明確科學(xué)的責(zé)任劃分制度，同時(shí)把制度中的各項(xiàng)條款都能在施工現(xiàn)場(chǎng)得到落實(shí)；要根據(jù)施工單位自情情況制定出合適的成本監(jiān)督管理制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)單位內(nèi)成本管理問題，根據(jù)問題拿出解決辦法，把損失減小到最低。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞: 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工程序管理措施

Abstract: this paper mainly introduces the municipal infrastructure construction process management, including engineering bidding, construction preparation before, construction stage management, engineering of the completion acceptance and hand over, project summary and related issues.

Keywords: municipal infrastructure construction program management measures

中圖分類號(hào)： TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

引言: 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程，是指城市道路、公共交通、供水、排水、燃?xì)狻崃?、園林、環(huán)衛(wèi)、污水處理、垃圾處理、防洪、地下公共設(shè)施及附屬設(shè)施的土建、管道、設(shè)備安裝工程。市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的程序復(fù)雜、配套的建設(shè)項(xiàng)目繁多，施工難度較大。尤其一些項(xiàng)目因?yàn)閰⒔▎挝惠^多時(shí)，多家施工單位交叉作業(yè)，施工隊(duì)伍素質(zhì)又參差不齊，常有違反規(guī)范要求的現(xiàn)象出現(xiàn)。因此有必要加強(qiáng)對(duì)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的施工管理。

1.市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工程序

1．1工程的招投標(biāo)管理

1.1.1市政基礎(chǔ)設(shè)施工程（以下簡(jiǎn)稱工程）的施工單項(xiàng)合同估算價(jià)在200萬元人民幣以上，或者項(xiàng)目總投資在3000萬元人民幣以上的，必須進(jìn)行招標(biāo)。工程施工專業(yè)分包、勞務(wù)分包采用招標(biāo)方式的，參照《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》執(zhí)行。

1.1.2工程施工招標(biāo)由招標(biāo)人依法組織實(shí)施。依法必須進(jìn)行施工招標(biāo)的工程，招標(biāo)人自行辦理施工招標(biāo)事宜的，應(yīng)當(dāng)具有編制招標(biāo)文件和組織評(píng)標(biāo)的能力。施工招標(biāo)的投標(biāo)人是響應(yīng)施工招標(biāo)、參與投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)的施工企業(yè)。投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的施工企業(yè)資質(zhì)，并在工程業(yè)績(jī)、技術(shù)能力、項(xiàng)目經(jīng)理資格條件、財(cái)務(wù)狀況等方面滿足招標(biāo)文件提出的要求招標(biāo)文件允許投標(biāo)人提供備選標(biāo)的，投標(biāo)人可以按照招標(biāo)文件的要求提交替代方案，并做出相應(yīng)報(bào)價(jià)作備選標(biāo)。

1.1.3施工招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)及其當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)依法接受監(jiān)督。建設(shè)行政主管部門依法對(duì)施工招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督，查處施工招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)中的違法行為。

1.2對(duì)監(jiān)理單位的準(zhǔn)備工作

1.2.1對(duì)已中標(biāo)的監(jiān)理單位的工作前審查包括監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理程序等。

1.2.2開工前的設(shè)計(jì)交底是業(yè)主主持的。由設(shè)計(jì)部門對(duì)工程的技術(shù)要點(diǎn)、難點(diǎn)及施工注意事項(xiàng)進(jìn)行說明，施工單位及監(jiān)理單位也可以提出工程中的技術(shù)問題，而且通過交底會(huì)可以使施工單位、監(jiān)理單位與設(shè)計(jì)部門之間建立直接的聯(lián)系。

1.2.3為了能按期保質(zhì)的完成工程，必須在施工前進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的論證。業(yè)主單位應(yīng)協(xié)助監(jiān)理單位組織審查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案。

1.2.4施工單位應(yīng)向業(yè)主單位提交開工報(bào)告。報(bào)告被批復(fù)后方能進(jìn)行施工。業(yè)主在批復(fù)施工單位的開工報(bào)告前，應(yīng)組織人員對(duì)施工單位進(jìn)行最后的檢查，檢查施工單位的人員、機(jī)械設(shè)備及相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備情況，檢查施工單位對(duì)文明施工及安全生產(chǎn)的落實(shí)情況。檢查后確認(rèn)已具備開工條件的批準(zhǔn)開工報(bào)告，允許開工。

1.3施工階段的管理

施工階段的管理是整個(gè)施工管理中的重中之重,最關(guān)鍵的管理階段,它包含了較多的管理內(nèi)容：

1.3.1造價(jià)管理

實(shí)施階段的工程造價(jià)管理主要包括三個(gè)環(huán)節(jié):招標(biāo)管理、施工管理和結(jié)算管理,在這一階段,筆者認(rèn)為主要應(yīng)做好以下幾點(diǎn):

（1）規(guī)范招投標(biāo)活動(dòng),積極推行工程量清單招標(biāo)。工程項(xiàng)目招投標(biāo)是項(xiàng)目實(shí)施階段的第一道工序,是確定工程合同造價(jià)、擇優(yōu)選取施工單位的關(guān)鍵階段,因此非常重要。

（2）認(rèn)真、嚴(yán)格地對(duì)待現(xiàn)場(chǎng)簽證?，F(xiàn)行的市政工程項(xiàng)目一般都實(shí)行監(jiān)理負(fù)責(zé)制。作為進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理人員在熟練掌握現(xiàn)場(chǎng)施工和管理的同時(shí),應(yīng)熟悉工程造價(jià)知識(shí),對(duì)由施工單位填寫的簽證,一定要認(rèn)真核實(shí)后方能簽字蓋章,對(duì)不應(yīng)該簽證的項(xiàng)目不應(yīng)盲目簽證,對(duì)施工單位在簽證上巧立名目,弄虛作假,以少報(bào)多,蒙哄欺騙,遇到問題不及時(shí)辦理簽證,結(jié)算時(shí)搞突擊,互相扯皮的現(xiàn)象應(yīng)嚴(yán)格審查。

（3）加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更的審查。設(shè)計(jì)變更是實(shí)施階段影響工程造價(jià)的又一個(gè)重要因素。設(shè)計(jì)變更應(yīng)盡量提前,變更發(fā)生得越早則損失越小。

（4）把好結(jié)算審查關(guān)。目前我市工程項(xiàng)目結(jié)算大多仍采用定額計(jì)價(jià),因此在結(jié)算時(shí)應(yīng)重點(diǎn)做好工程量和定額套用的審查。結(jié)算的工程量應(yīng)以招標(biāo)文件和承包合同中的工程量為依據(jù),考慮變更工程量,特別是要考慮對(duì)施工簽證單的符合性和合理性進(jìn)行詳細(xì)的審查。審查時(shí)要熟悉圖紙、掌握工程量計(jì)算規(guī)則,并對(duì)整個(gè)工程的設(shè)計(jì)和施工有系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。定額的套用也是一個(gè)非常重要的工作。

1.3.2質(zhì)量管理

（1）由于工程中有較多的隱蔽工程，很多潛在的質(zhì)量問題在投入使用的初期不容易暴露，易為管理人員忽視。工程質(zhì)量是一個(gè)復(fù)雜的過程,但不言而喻人在市政工程施工質(zhì)量管理中是占決定性的因素。

（2）工程施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理要時(shí)刻牢記以人為本,要以保障居民的人生財(cái)產(chǎn)安全為目標(biāo)要求，要以提高全體工作人員的素質(zhì)極其質(zhì)量意識(shí)為前提緊抓工程質(zhì)量。必須要做好工程建設(shè)過程中的穩(wěn)定性工作,在施工過程中,要明確質(zhì)量目標(biāo),進(jìn)行科學(xué)管理、規(guī)范化施工,同時(shí)實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)、激勵(lì)、獎(jiǎng)懲并存、共同作用的有效機(jī)制,這樣達(dá)到保證工程質(zhì)量的目的。

（3）工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理必須嚴(yán)格按照預(yù)定的計(jì)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。

（4）工程建設(shè)原材料、設(shè)備的質(zhì)量管理。市政工程建設(shè)所用的原材料、設(shè)備是形成建設(shè)工程實(shí)體的直接與間接因素,同時(shí)也是保障工程質(zhì)量的基本要素。究其源頭也是人的問題。

（5）工程施工工序的質(zhì)量管理。質(zhì)量管理中最基本的內(nèi)容對(duì)工程的工序質(zhì)量的控制，目的就是要發(fā)現(xiàn)偏差和分析影響質(zhì)量的制約因素, 并消除, 使其控制在一定的范圍內(nèi),確保質(zhì)量。要把握好工序質(zhì)量, 就要對(duì)每道工序都嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度,使每一道工序都在合理的控制之下進(jìn)行。

1.3.3進(jìn)度管理

進(jìn)度管理主要指計(jì)劃管理。業(yè)主單位要定期和不定期的召開會(huì)議，解決或協(xié)調(diào)影響工程進(jìn)展的問題。跟蹤檢查施工單位的人、材、機(jī)是否按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)。如遇問題，及時(shí)調(diào)整施工方案。定期進(jìn)度表，并督促施工單位。

1.3.4文明施工及安全管理

認(rèn)真組織落實(shí)《文明施工管理辦法》，把工作落到實(shí)處。定期檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的圍擋、揚(yáng)塵、材料堆放、殘土外運(yùn)等情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。

1.3.5竣工驗(yàn)收及移交工作

（1）竣工驗(yàn)收及移交工作是十分重要的，竣工驗(yàn)收是對(duì)一項(xiàng)工程的系統(tǒng)檢驗(yàn)，是對(duì)工程質(zhì)量的綜合評(píng)定。驗(yàn)收主要是對(duì)工程的外觀、實(shí)測(cè)實(shí)量、內(nèi)業(yè)文件的檢驗(yàn)。市工程驗(yàn)收工作應(yīng)當(dāng)做到公正、公平和科學(xué)。工程驗(yàn)收還包括對(duì)工程規(guī)模的驗(yàn)收，驗(yàn)證工程建設(shè)規(guī)模是否與設(shè)計(jì)的規(guī)模吻合。

（2）市政道路工程的驗(yàn)收由參與工程建設(shè)活動(dòng)的建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位共同對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收及評(píng)定，并由政府交通主管部門和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行監(jiān)督檢查，是對(duì)市政道路工程質(zhì)量進(jìn)行最后確認(rèn)，驗(yàn)證施工技術(shù)是否符合規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、能否交付使用所把的最后一道關(guān)。工程總結(jié)報(bào)告工程總結(jié)報(bào)告應(yīng)由業(yè)主完成。

以上是從工程的招投標(biāo)到工程的造價(jià)，質(zhì)量控制，進(jìn)度控制，安全管理，竣工驗(yàn)收及移交等程序進(jìn)行了探討和說明，是市政工程施工管理的主要內(nèi)容，在整個(gè)工程的施工管理中，我認(rèn)為還存在著一些帶有普遍性的問題。

2.管理中的問題和措施

2.1施工監(jiān)理力度不夠、職權(quán)受限，不能充分發(fā)揮監(jiān)理作用

2.1.1監(jiān)理不僅僅是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的監(jiān)理，還應(yīng)對(duì)工程的進(jìn)度計(jì)劃、人員設(shè)備配備情況、工程款的撥付進(jìn)度等進(jìn)行監(jiān)理，這是監(jiān)理單位的職責(zé)所在。

2.1.2市政工程的質(zhì)量監(jiān)理是一項(xiàng)難度大、項(xiàng)目多、任務(wù)重的監(jiān)理工作，因?yàn)槭姓こ淌蔷C合性工程，既有道橋工程專業(yè)知識(shí)又有給排水專業(yè)知識(shí)還有園林、煤氣管道、熱力管道等工程，因此監(jiān)理公司要對(duì)市政監(jiān)理人員進(jìn)行特殊培訓(xùn)，使其一人多能，勝任本職工作，為公司增加技術(shù)實(shí)力，還要有適應(yīng)市政工程質(zhì)量監(jiān)理的儀器設(shè)備。

2.1.3監(jiān)理公司要建立健全管理制度，制定嚴(yán)格的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)和檢查方法，本著誠(chéng)實(shí)、信用、公平、合理的原則，為建設(shè)單位把好質(zhì)量關(guān)，建立獎(jiǎng)懲制度，本著優(yōu)者上，劣者下的原則進(jìn)行運(yùn)作，并且監(jiān)理工程師要及時(shí)把建設(shè)單位建立完善的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)。

2.2解決問題要徹底，遺留問題處理要及時(shí)

市政工程往往是多個(gè)專業(yè)的統(tǒng)一體，如道路工程不僅僅是修路，它還包括各種管網(wǎng)工程、交通工程以及街路兩側(cè)的銜接及亮化等，要力爭(zhēng)各項(xiàng)工程的同步實(shí)施，盡量減少重復(fù)工作。

2.3建立健全施工許可證制度

建筑法規(guī)定，投資在30萬元以上或建筑面積在300平方米以上的工程，必須有施工許可證方能開工。

2.4重視工程移交工作

目前，很多城市都存在著竣工工程移交滯后現(xiàn)象，導(dǎo)致城市基礎(chǔ)設(shè)施管理上的遺漏。當(dāng)然，致使移交滯后的原因很多，例如資金結(jié)算問題、施工質(zhì)量問題等，都應(yīng)引起足夠的重視。

3.結(jié)語

篇3

除了及時(shí)性和準(zhǔn)確性，技術(shù)資料的規(guī)范性也十分重要。規(guī)范的數(shù)據(jù)資料是做好市政工程檔案管理的基礎(chǔ)，相關(guān)單位應(yīng)該在項(xiàng)目開始之時(shí)，就嚴(yán)格按照國(guó)家檔案管理的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合市政工程的實(shí)際情況，規(guī)范的記錄技術(shù)資料。如果工程技術(shù)資料不夠規(guī)范，就會(huì)給后期的整理匯總帶來很大的不便，也容易出錯(cuò)，影響其應(yīng)用價(jià)值。

2市政工程技術(shù)資料的重要性

2.1工程技術(shù)資料為項(xiàng)目本身提供數(shù)據(jù)依據(jù)

市政工程是城鎮(zhèn)建設(shè)中最為重要的組成部分，關(guān)系著眾多居民的生活質(zhì)量和財(cái)產(chǎn)安全，因此工程項(xiàng)目本身的水平必須得到保障，而工程技術(shù)資料能為工程項(xiàng)目提供數(shù)據(jù)服務(wù)，有效幫助其提高自身水平。如果工程出現(xiàn)問題，根據(jù)數(shù)據(jù)資料中的記錄可以很快找到問題所在，查明責(zé)任人，即能使問題在短時(shí)間內(nèi)得到解決，挽回不必要的經(jīng)濟(jì)損失，又能將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，防止互相推諉的現(xiàn)象發(fā)生。由此可見，工程技術(shù)資料對(duì)于工程項(xiàng)目本身意義重大，是項(xiàng)目建設(shè)中必不可少的組成部分。如果缺少技術(shù)資料的支持，那么市政工程的建設(shè)將舉步維艱。

2.2工程技術(shù)資料幫助掌握工程進(jìn)度

市政工程施工每一個(gè)施工過程、施工環(huán)節(jié)都能從它的工程技術(shù)資料上反映出它的時(shí)間、數(shù)量、參與人數(shù)、模式規(guī)格等特點(diǎn)，從一份記錄完備、真實(shí)準(zhǔn)確的工程技術(shù)資料能夠明顯的看出工程項(xiàng)目的建設(shè)過程中是否含有設(shè)計(jì)缺陷或施工錯(cuò)誤，例如標(biāo)準(zhǔn)誤差、數(shù)量錯(cuò)誤，甚至偷工減料等等，都可以從資料中看出。另一方面，技術(shù)資料還能幫助施工方掌握工程進(jìn)度。市政工程往往規(guī)格龐大，所需資金、人力物力眾多，單單從施工現(xiàn)場(chǎng)很難得到準(zhǔn)確的掌握，很有可能出現(xiàn)各團(tuán)隊(duì)不協(xié)調(diào)、進(jìn)度不一等問題。這時(shí)，工程技術(shù)資料就能起到很大的作用。通過將各個(gè)施工團(tuán)隊(duì)提供的數(shù)據(jù)加以整理歸納，再同質(zhì)監(jiān)部門的檢查結(jié)果相結(jié)合，就能得到清晰準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。施工方可以借此對(duì)自己的施工進(jìn)度、施工質(zhì)量實(shí)施遠(yuǎn)程遙控，宏觀的把握施工作業(yè)，調(diào)整各個(gè)單位的施工進(jìn)度。如果出現(xiàn)問題，可以比較明確的查出問題的所在并及時(shí)解決。對(duì)工程項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人來說，工程技術(shù)資料就是控制工程進(jìn)度的最好幫手。

2.3工程技術(shù)資料反映工程建設(shè)中的問題

工程技術(shù)資料的另一個(gè)非常重要的作用就是能夠及時(shí)反映工程建設(shè)過程中的存在的問題。通過及時(shí)、有效的收集數(shù)據(jù)，可以將工程相關(guān)的各個(gè)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)細(xì)節(jié)都存入工程內(nèi)業(yè)資料中，一旦發(fā)現(xiàn)問題，就可以憑借資料的記錄，找到導(dǎo)致問題的原因所在，方便了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的管理，也有效避免了時(shí)間和金錢的浪費(fèi)。有了工程技術(shù)資料的幫助，施工方不需要進(jìn)行實(shí)地的勘察管理，只需要憑借資料和數(shù)據(jù)的幫助，就能解決好工程建設(shè)中出現(xiàn)的種種問題。除此之外，利用工程資料還能對(duì)可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)判。尤其是在工程發(fā)生分包的情況下，在系統(tǒng)規(guī)范各方面建設(shè)時(shí)，工程技術(shù)資料的作用極為顯著。舉個(gè)例子，當(dāng)某項(xiàng)市政工程發(fā)生重大事故時(shí)，調(diào)查小組第一措施都是調(diào)查項(xiàng)目技術(shù)資料?？梢姽こ碳夹g(shù)資料能夠反映項(xiàng)目建設(shè)中的問題，是非常寶貴的參考數(shù)據(jù)。

2.4工程技術(shù)資料是相關(guān)政策所要求的必有資料

根據(jù)國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》第十七條“，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)檔案管理的規(guī)定，及時(shí)收集、整理建設(shè)項(xiàng)目各環(huán)節(jié)的文件資料，建立、健全建設(shè)項(xiàng)目檔案?！币蠼ㄔO(shè)方保管好包括項(xiàng)目設(shè)計(jì)報(bào)告、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告、項(xiàng)目竣工報(bào)告、工程技術(shù)人員名單等在內(nèi)的全部資料。由此可見，工程技術(shù)資料是國(guó)家要求的必有資料。建設(shè)單位的責(zé)任不僅是完成工程項(xiàng)目的建設(shè)，還要對(duì)項(xiàng)目的所有相關(guān)資料整理匯總，并編制成合乎規(guī)范的書面資料，妥善保管。這不僅僅是滿足國(guó)家相關(guān)部門的要求，也是對(duì)自己工作的負(fù)責(zé)，對(duì)城鎮(zhèn)居民的生命財(cái)產(chǎn)安全的負(fù)責(zé)。

2.5工程技術(shù)資料可作為今后施工的借鑒

工程技術(shù)資料中包括了工程建設(shè)中采用的技術(shù)、發(fā)生的問題、相應(yīng)的解決措施和結(jié)果等眾多寶貴信息。對(duì)于后人來說，前人的技術(shù)資料可以作為參考標(biāo)準(zhǔn)，可以作為工程建設(shè)指導(dǎo)；對(duì)于建筑學(xué)校來說，這些資料可以作為教學(xué)指導(dǎo)。正所謂前車之鑒后車之師，通過對(duì)過去的工程技術(shù)資料分析學(xué)習(xí)，可以讓我們?cè)谝院蟮牡缆分猩俜稿e(cuò)誤、少走彎路。在查閱前人留下的資料中，往往還能找到原來的負(fù)責(zé)人沒有注意到的問題，有意想不到的發(fā)現(xiàn)。學(xué)習(xí)和借鑒這些工程技術(shù)資料，對(duì)以后的工程建設(shè)都有著很大的幫助。

3結(jié)束語

篇4

關(guān)鍵詞：市政工程質(zhì)量監(jiān)督全面質(zhì)量觀

一、市政工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理的前期準(zhǔn)備

凡新建、改建、擴(kuò)建的市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程，在工程項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)工作完成后，建設(shè)單位應(yīng)在申請(qǐng)領(lǐng)取施工許可證之前，應(yīng)攜帶以下資料（1）規(guī)劃許可證；2）施工、監(jiān)理中標(biāo)通知書；3）施工、監(jiān)理合同及其單位資質(zhì)證書；4）施工圖設(shè)計(jì)文件審查意見；5）經(jīng)批準(zhǔn)的道路工程施工圖設(shè)計(jì)文件；）到當(dāng)?shù)毓こ藤|(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)辦理工程質(zhì)量監(jiān)督登記手續(xù)。

質(zhì)量監(jiān)督單位應(yīng)根據(jù)工程的規(guī)模和特點(diǎn)、投資形式、責(zé)任主體和有關(guān)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量信譽(yù)及質(zhì)量保證能力、建設(shè)單位提供的施工圖設(shè)計(jì)文件、地質(zhì)勘察報(bào)告、合同，經(jīng)批準(zhǔn)的《施工組織設(shè)計(jì)》及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、文件、以往相同工程監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)問題的情況而編制監(jiān)督計(jì)劃書。

二、市政工程施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量監(jiān)督管理

1.對(duì)施工前的監(jiān)督管理，主要是根據(jù)建設(shè)單位辦理市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量監(jiān)督登記時(shí)，向工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提交的相關(guān)資料，于工程開工前對(duì)建設(shè)單位履行法定建設(shè)程序情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

2.對(duì)勘察、設(shè)計(jì)單位的資質(zhì)核查。按照《中華人民共和國(guó)建筑法》，國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)管理?xiàng)l例》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》的有關(guān)要求主要檢查以下幾項(xiàng)：1）檢查勘察、設(shè)計(jì)單位的資質(zhì)證書類別和等級(jí)及所規(guī)定的適用業(yè)務(wù)范圍與擬建工程的類型、規(guī)模、地點(diǎn)、行業(yè)特性及要求的勘察、設(shè)計(jì)任務(wù)是否相符，資質(zhì)證書所規(guī)定的有效期是否已過期，其資質(zhì)年檢結(jié)論是否合格；2）檢查勘察、設(shè)計(jì)單位的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，重點(diǎn)是有效期和年檢情況；3）對(duì)參與該工程的主要技術(shù)人員的執(zhí)業(yè)資格進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查其注冊(cè)證書有效性，簽字權(quán)的級(jí)別是否與該工程相符。

3.對(duì)施工單位的資質(zhì)核查。國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門為了維護(hù)建筑市場(chǎng)的正常秩序，加強(qiáng)管理，保障承包單位的合法權(quán)益和保證工程質(zhì)量，制訂了建筑企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。承包單位必須在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，且不得超范圍經(jīng)營(yíng)。建設(shè)行政主管部門對(duì)承包單位的資質(zhì)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，建立相應(yīng)的考核，資質(zhì)升降及審查規(guī)定。

4.對(duì)監(jiān)理單位的資質(zhì)核查。①檢查監(jiān)理單位的資質(zhì)證書類別和等級(jí)及所規(guī)定的適用業(yè)務(wù)范圍與擬建工程的類型、規(guī)模、地點(diǎn)、行業(yè)特性及要求的是否相符。資質(zhì)證書是否有效，其資質(zhì)年檢結(jié)論是否合格。②對(duì)參與該工程的總監(jiān)理工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)資格進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查其注冊(cè)證書有效性，專業(yè)是否與該工程相配套。 （4）對(duì)工程檢測(cè)單位的資質(zhì)核查。①核查檢測(cè)單位的《工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)資格認(rèn)可證書》和《計(jì)量認(rèn)可合格證書》。資質(zhì)證書是否有效，其年檢結(jié)論是否合格；②核查檢測(cè)單位的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，重點(diǎn)是有效期和年檢情況3）對(duì)檢測(cè)單位的主要技術(shù)人員的執(zhí)業(yè)資格進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查其注冊(cè)證書有效性。三、市政工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)督管理

1.對(duì)建設(shè)單位質(zhì)量行為的監(jiān)督

（1）按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的要求，主要核查建設(shè)單位在工程招標(biāo)期間是否將工程發(fā)包給具備相應(yīng)市政基礎(chǔ)設(shè)施施工資質(zhì)的施工單位。是否存在以下行為：迫使承包方以低于成本價(jià)格競(jìng)標(biāo)；指定分包單位；明示或暗示施工單位違反國(guó)家工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；降低市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量；要求承包單位以墊支或帶資為條件進(jìn)行發(fā)包；任意壓縮合理工期。

（2）根據(jù)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程特點(diǎn)，建設(shè)單位應(yīng)配備相應(yīng)質(zhì)量管理人員。同時(shí)依據(jù)國(guó)家規(guī)定實(shí)行工程監(jiān)理制的要求，委托有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行監(jiān)理。并與監(jiān)理單位簽訂監(jiān)理合同，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)。

（3）建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向施工、工程監(jiān)理等單位提供與工程施工相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙、文件及與工程有關(guān)的技術(shù)保證資料，并保證所提供資料的真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全。

（4）按照工程承包合同規(guī)定供應(yīng)的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備等的采購(gòu)應(yīng)進(jìn)行招標(biāo)。采購(gòu)的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備的質(zhì)量，必須符合設(shè)計(jì)文件、合同及國(guó)家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量管理的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，不得明示或暗示施工單位使用或購(gòu)買不合格的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備。

（5）在工程竣工驗(yàn)收階段，監(jiān)督建設(shè)單位組織的工程竣工驗(yàn)收的組織形式、驗(yàn)收程序以及在驗(yàn)收過程中提供的有關(guān)資料和形成的質(zhì)量評(píng)定文件是否符合規(guī)定。

2.對(duì)設(shè)計(jì)單位質(zhì)量行為的監(jiān)督

設(shè)計(jì)單位是市政基礎(chǔ)設(shè)施工程設(shè)計(jì)的主要實(shí)施者，其質(zhì)量行為的優(yōu)劣直接關(guān)系著市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量。

設(shè)計(jì)單位應(yīng)對(duì)本單位編制的設(shè)計(jì)文件和圖紙的質(zhì)量負(fù)責(zé)。在工程施工期間，主要核查設(shè)計(jì)單位是否按照國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和合同的規(guī)定進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)圖紙是否通過圖紙審查機(jī)構(gòu)的審查等；施工期間發(fā)生的設(shè)計(jì)變更是否符合有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的要求、手續(xù)是否齊全。 轉(zhuǎn)

3.對(duì)監(jiān)理單位質(zhì)量行為的監(jiān)督

在工程施工階段，主要對(duì)監(jiān)理單位的以下行為進(jìn)行監(jiān)督檢查：

（1）監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)依照國(guó)家市政基礎(chǔ)設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)施工圖設(shè)計(jì)審查機(jī)構(gòu)審定的設(shè)計(jì)圖紙及文件，對(duì)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量實(shí)施工程監(jiān)理，并承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。監(jiān)理單位不得與建設(shè)單位或者施工單位串通、弄虛作假、降低市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工質(zhì)量。不得與被監(jiān)理工程的施工單位以及市政工程材料、構(gòu)件或者產(chǎn)品、設(shè)備的生產(chǎn)單位有隸屬關(guān)系或其他利害關(guān)系。

（2）監(jiān)理單位應(yīng)審查市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)，審查施工單位施工過程中各分部、分項(xiàng)工程的施工準(zhǔn)備情況。

（3）監(jiān)理單位不得向建設(shè)單位、施工單位推薦或指定市政工程材料、構(gòu)件或者產(chǎn)品、設(shè)備供應(yīng)單位；不得擅自接受被監(jiān)理單位的任何的津貼、禮金和可能導(dǎo)致判斷不公的報(bào)酬。

4 對(duì)施工單位質(zhì)量行為的監(jiān)督

（1） 核查施工單位是否按照施工合同建立健全質(zhì)量保證體系，落實(shí)施工質(zhì)量責(zé)任制，確定工程項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工管理負(fù)責(zé)人，工程施工組織設(shè)計(jì)及主要施工方案是否按照審批程序進(jìn)行審批。核查相關(guān)質(zhì)量文件、技術(shù)資料是否齊全并符合規(guī)定。

（2） 監(jiān)督檢查施工單位是否按照國(guó)家有關(guān)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)施工圖設(shè)計(jì)審查機(jī)構(gòu)審定的市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計(jì)圖紙文件、及施工合同進(jìn)行施工。

（3）對(duì)用于工程的主要原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量進(jìn)行抽查。

（4）對(duì)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的基礎(chǔ)分部、主體結(jié)構(gòu)分部和其它涉及結(jié)構(gòu)安全的分部工程的質(zhì)量驗(yàn)收進(jìn)行監(jiān)督。

四、結(jié)束語：

建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)在進(jìn)行監(jiān)督工作中發(fā)現(xiàn)有違反建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定的行為和影響工程質(zhì)量的問題后，應(yīng)及時(shí)提出整改要求并進(jìn)行復(fù)查，問題嚴(yán)重的，可采取局部暫停施工等強(qiáng)制性措施，直至問題得到改正。

篇5

關(guān)鍵詞：市政工程，給排水，管道銜接，設(shè)計(jì)，施工

Abstract: urban water supply and drainage construction in municipal engineering of having the effect that cannot ignore, for all kinds of city based normal operation of the facilities, guarantee the normal life of the citizens. Water supply and drainage cohesion in the construction of the water supply and drainage technology as a key part, it to the entire water supply and drainage system security provided protection. Combining with their own and construction experience first learned this municipal engineering water supply and drainage cohesion overall principles, and then a pipeline interfaces to use, high density polyethylene pipe interface and clip glass steel tube using the notice of the construction of the corresponding analysis.

Keywords: municipal engineering, water supply and drainage, pipe cohesion, design, construction

中圖分類號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

市政給排水銜接工程是整個(gè)給排水工程的重點(diǎn)項(xiàng)目，它對(duì)整個(gè)給排水系統(tǒng)能否正常運(yùn)行都有著至關(guān)重要的影響，特別是銜接工程工作對(duì)象大體上是針對(duì)底下管道。如果不能一次作業(yè)保證施工質(zhì)量，必定會(huì)引發(fā)許多問題，如若進(jìn)行返工，不但施工難度大，而且造成的經(jīng)濟(jì)損失也是一筆不小的開支。

一、市政工程給排水銜接的總體原則

從施工中了解到：市政工程給排水工程需要多種專業(yè)共同參與，這就首先得保證各專業(yè)相互協(xié)調(diào)，且各自的設(shè)計(jì)能夠圍繞著市政工程目標(biāo)逐級(jí)開展，并根據(jù)自身特色做好銜接工作，全面照顧到整體規(guī)劃，而不是各行其是，導(dǎo)致施工階段出現(xiàn)互相影響的現(xiàn)象。比如說在道路的施工階段，每項(xiàng)工作都該相互協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌兼顧，每支施工隊(duì)伍先依據(jù)總體施工目標(biāo)，再結(jié)合自身任務(wù)制定施工計(jì)劃，這就要求設(shè)計(jì)人員和施工人員不但要掌握本專業(yè)的知識(shí)，還要對(duì)相關(guān)專業(yè)的工作內(nèi)容進(jìn)行了解。因此在市政工程給排水銜接中，彼此合作、相互協(xié)調(diào)是至關(guān)重要的，這也是保證給排水銜接工作順利進(jìn)行的首要原則。

另外，增強(qiáng)重力流管道的排放功能是給排水銜接工作的重點(diǎn)，而重力流管道的排放能力全部取決于道路縱坡的設(shè)計(jì)取值。所以設(shè)計(jì)取值必須把握好，否則對(duì)工程會(huì)構(gòu)成不利影響。一方面，取值太小的話會(huì)導(dǎo)致排水管道坡度隨之變小，而為達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的流量，又必須加大管道直徑，導(dǎo)致工程量的增加，最終抬高了工程造價(jià)；另一方面取值太大，雖然符合流量的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，但受到最大流速的限制，管道坡度不得超過其標(biāo)準(zhǔn)范圍，對(duì)作業(yè)困難地段要設(shè)置調(diào)節(jié)措施，這些都增大后期養(yǎng)護(hù)管理工作的難度。所以，在給排水銜接工程的縱斷設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)人員必須結(jié)合實(shí)際的施工環(huán)境，謹(jǐn)慎考慮，最大程度上降低銜接設(shè)計(jì)上的難度。

二、市政工程給排水的管道接口運(yùn)用

隨著科技的發(fā)展，傳統(tǒng)的管道接口已不能適應(yīng)現(xiàn)在施工的需求，由于其易腐蝕、自重大、施工不便等缺點(diǎn)逐漸退出人們的視野。目前，市政給排水常用管道接口有石膏水泥接口、自應(yīng)力水泥砂漿接口、油麻石棉水泥接口、橡膠圈接口等四種。一下針對(duì)它們的一些特性、優(yōu)缺點(diǎn)及使用范圍做一些簡(jiǎn)述。

1 、石膏水泥接口

這種接口方式操作簡(jiǎn)單，不需要過多的勞動(dòng)力，可以使市政將排水銜接施工的成本降至很低，所以被廣泛應(yīng)用。但由于材料的局限性，存在著一些缺點(diǎn)，同時(shí)其抗振性能也很一般。

2 、自應(yīng)力水泥砂漿接口

自應(yīng)力水泥砂漿接口由于其快、硬、強(qiáng)、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)而應(yīng)用廣泛，而且操作也比較簡(jiǎn)單，但由于剛性及抗震性能較差，只適用于振動(dòng)不大的地區(qū)。

3、油麻石棉水泥接口

油麻石棉水泥接口具備一定抗振能力，經(jīng)濟(jì)和安全上的優(yōu)勢(shì)使它廣泛應(yīng)用于市政給排水銜接工程當(dāng)中，但是存在操作起來較為麻煩，勞動(dòng)強(qiáng)度大的缺點(diǎn)，因此，運(yùn)用于一般基礎(chǔ)的情況比較多，對(duì)于振動(dòng)不大的區(qū)段也可使用。

4、橡膠圈接口

橡膠圈接口具有施工簡(jiǎn)單、回彈性高、抗震性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但它對(duì)接口材料的要求非常嚴(yán)格，可以運(yùn)用于基礎(chǔ)較差、振動(dòng)頻繁的施工環(huán)境。

三、高密度聚乙烯管道接口運(yùn)用

高密度聚乙烯管的連接方式有對(duì)焊連接、接件連接、承插式套管連接、線性伸縮承插管連接、電焊管箍連接、絲扣連接、法蘭連接等。它們各自擁有不同的性能與優(yōu)點(diǎn)，適用范圍不同，連接方法也千差萬別。

值得注意的是，高密度聚乙烯管道不可以使用溶解粘合劑進(jìn)行管件連接，它最合理的連接手段是熔焊連接。當(dāng)前環(huán)境下，多數(shù)采取熱熔法、電熔法等連接手段，將管材和管件合為一體，既能保證管道的密封性能，施工工作也安全可靠。當(dāng)高密度聚乙烯（HDPE）管道和彎頭、三通等管徑不同的接頭管件進(jìn)行連接時(shí)，最好采取電熔連接方法（≤DN1800）；若連接對(duì)象為其他管道，則可以采取法蘭連接或檢查井法進(jìn)行連接。管材間的接口不宜使用熱縮套連接，它可以采取密封的膠圈柔性接口。

四、夾砂玻璃鋼管施工的注意事項(xiàng)

1、合理設(shè)計(jì)溝槽深度

管道的使用功能、長(zhǎng)度大小與現(xiàn)場(chǎng)條件決定了溝槽的深度。在市政工程給排水設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該盡量把管道設(shè)計(jì)在防凍層以下，以保證管道不會(huì)受到地下水浮力的影響，否則地下水所引發(fā)的浮力很可能會(huì)造成管道偏離原位，并對(duì)管道的耐久性與安全性構(gòu)成威脅，因此，設(shè)計(jì)中務(wù)必要注意好溝槽的深度。

2、固定支墩

在給排水管道銜接完后，由于不平衡力的存在，管線一旦受到壓力會(huì)引起很多地方產(chǎn)生縫隙，導(dǎo)致管道會(huì)產(chǎn)生一定的偏移。為確保管線的穩(wěn)定，施工人員一般會(huì)使用水泥對(duì)支墩實(shí)施固定，固定時(shí)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)計(jì)尺寸的大小，并保證擋墩的底面和管溝有充分的接觸面積。

3、安全管理與質(zhì)量檢查

首先，在施工期間對(duì)施工單位現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行嚴(yán)密的檢查，施工監(jiān)督人員一定要防止施工現(xiàn)場(chǎng)偷工減料的事情發(fā)生，注意施工現(xiàn)場(chǎng)的細(xì)節(jié)問題；其次要保證施工過程中所用的材料質(zhì)量符合規(guī)范；還要防止相關(guān)人員因收受賄賂而放寬監(jiān)督、檢查，影響施工質(zhì)量。

4、管溝基礎(chǔ)與墊層

在進(jìn)行市政給排水銜接工作施工時(shí)應(yīng)當(dāng)注意保持管溝底部的光滑和連續(xù)，杜絕產(chǎn)生凹凸不平的現(xiàn)象，保證管道后期的安全。關(guān)于管道墊層的材料，通常選用中砂，由于基礎(chǔ)條件的不同，所設(shè)計(jì)的墊層厚度自然也不同。在選擇鋼管時(shí)，對(duì)鋼管材料也的選擇也務(wù)須謹(jǐn)慎，近幾年夾砂玻璃鋼管（RPMP）在市政給排水工程中被廣泛使用，一方面是由于它越來越趨向于標(biāo)準(zhǔn)化，利于標(biāo)準(zhǔn)式的設(shè)計(jì)以及縮短施工進(jìn)度；二來夾砂玻璃鋼管(RPMP)的質(zhì)量過硬，能夠有效保證施工的順利實(shí)施。

五、結(jié)束語

市政給水排水工程是一個(gè)重要的項(xiàng)目，它的與人們的生活息息相關(guān)。所以在給排水的銜接問題上，一定要控制好施工技術(shù)，把好質(zhì)量關(guān)，為人們的生活提供保障，推進(jìn)城市的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[2]徐治立，周建星.芻議市政給排水管線的施工策略[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2010(18).

篇6

關(guān)鍵詞：市政工程項(xiàng)目；建設(shè)管理；施工造價(jià)；施工進(jìn)度；工程設(shè)計(jì)

在城市化建設(shè)進(jìn)程中，市政工程項(xiàng)目受到了社會(huì)各界的普遍關(guān)注，促使市政類工程項(xiàng)目的建設(shè)數(shù)量、建造體量均有了明顯提升。市政項(xiàng)目屬于城市基本設(shè)施建設(shè)體系中不可缺少的構(gòu)成內(nèi)容，不但能提升工程項(xiàng)目的資金收益、市場(chǎng)形象、社會(huì)效益，還可以加快城市化建設(shè)工作的開展，對(duì)優(yōu)化城市環(huán)境方面起到了推進(jìn)作用。對(duì)于市政工程項(xiàng)目，在項(xiàng)目開展期間，加大施工場(chǎng)地的管理力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工問題，隨時(shí)糾正場(chǎng)地工人的工作行為，以保障工程品質(zhì)、施工安全達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。

1 市政工程建設(shè)管理的特征

（1 ）工程項(xiàng)目的施工技術(shù)手段較多，受限于工程場(chǎng)地四周環(huán)境的影響，致使工程建設(shè)管理工作量、工作難度有了明顯提升。因此，工程管理崗位的工作人員，應(yīng)參照工程場(chǎng)地的實(shí)際狀況，選用實(shí)效性強(qiáng)的管理方式方法，強(qiáng)化管理效果。（2 ）大多數(shù)市政工程項(xiàng)目都是在露天環(huán)境下開展的，易遭受外界環(huán)境的影響。例如，惡劣天氣的出現(xiàn)會(huì)打亂施工節(jié)奏，妨礙工程項(xiàng)目建設(shè)管理工作的有效落實(shí)。

2 市政工程建設(shè)管理的意義

在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系中，市政工劉巡南京市溧水區(qū)和鳳鎮(zhèn)鎮(zhèn)村建設(shè)管理服務(wù)中心助理工程師程項(xiàng)目是其中不可缺少的關(guān)鍵組成內(nèi)容，是與民眾的日常生活和工作有著直接關(guān)聯(lián)。因此，在前期設(shè)計(jì)階段，相關(guān)工作人員應(yīng)參照市民的實(shí)際需求，結(jié)合工程場(chǎng)地的實(shí)際狀況有效落實(shí)設(shè)計(jì)工作。在此期間，要想提升工程設(shè)計(jì)質(zhì)量，應(yīng)同步做好建設(shè)管理工作，以規(guī)范工程設(shè)計(jì)，提升設(shè)計(jì)結(jié)果的實(shí)效性。在市政工程項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)施工階段，建設(shè)管理工作的落實(shí)可以規(guī)范施工行為，盡量避免夜晚施工，從源頭降低噪聲污染程度。在工程項(xiàng)目建設(shè)完成交工使用階段，通常需要對(duì)建設(shè)物做好維保工作，確保其在使用階段不會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量安全問題。此外，在市政工程項(xiàng)目開展期間落實(shí)建設(shè)管理工作時(shí)，經(jīng)常會(huì)受限于多方因素的影響，難以確保建設(shè)管理質(zhì)量達(dá)到工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。所以，應(yīng)加大建設(shè)管理力度，隨時(shí)察覺施工問題，及時(shí)采取有效的技術(shù)手段處理相應(yīng)的問題，助力工程項(xiàng)目順利開工[1]。

3 市政工程建設(shè)管理實(shí)踐中常見的問題

要想切實(shí)做好市政建設(shè)管理工作，相關(guān)工作人員應(yīng)從施工造價(jià)管控、施工進(jìn)度管理、施工品質(zhì)管控、施工安全監(jiān)管等方面著手，借助實(shí)效性強(qiáng)的管理措施手段，增強(qiáng)市政工程項(xiàng)目的建設(shè)管理效果。但是，基于市政建設(shè)管理工作內(nèi)容繁多且復(fù)雜，容易受限于多方因素的共同影響，致使建設(shè)管理實(shí)踐中經(jīng)常突遇質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)問題，如果沒有在極短的時(shí)間內(nèi)做出相對(duì)有效的應(yīng)對(duì)方式，就會(huì)誘發(fā)不可修復(fù)的質(zhì)量安全事故，最終使建筑企業(yè)的資金收益遭受到損失。因此，市政工程項(xiàng)目的建設(shè)管理人員務(wù)必要整合建設(shè)管理實(shí)踐中常見的問題，在此基礎(chǔ)上做出有效的應(yīng)對(duì)，以此確保建設(shè)管理水平得到顯著提升，繼而保障工程項(xiàng)目的整體建設(shè)效果達(dá)到預(yù)期。

3.1 施工造價(jià)方面

從市政工程項(xiàng)目的造價(jià)管控情況來看，大部分造價(jià)管控人員在執(zhí)行動(dòng)態(tài)化造價(jià)管控工作時(shí)，會(huì)出現(xiàn)責(zé)任意識(shí)差、管控力度不夠等問題，難以確保造價(jià)管控質(zhì)量。這是因?yàn)榻ㄖ髽I(yè)沒有認(rèn)識(shí)到動(dòng)態(tài)化造價(jià)管控工作的關(guān)鍵性，沒有切實(shí)做好相應(yīng)的工作，使最終匯總核實(shí)工程量時(shí)產(chǎn)生了超預(yù)算的情況，致使企業(yè)的資金收益遭受損失。

3.2 施工進(jìn)度方面

在市政項(xiàng)目建設(shè)管控中，一些企業(yè)過度地將管控的精力投放在成本把控、品質(zhì)監(jiān)管等其他部分，而忽略了進(jìn)度方面的管控，致使進(jìn)度延誤的狀況經(jīng)常發(fā)生，使得市政施工無法在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完工。另外，部分企業(yè)過度加快進(jìn)度，以期望縮減成本，這同樣也是進(jìn)度管控中常見的問題。

3.3 施工品質(zhì)方面

對(duì)于市政項(xiàng)目的施工作業(yè)來講，需要使用的建材數(shù)量及品類繁多，并且需要運(yùn)用各種機(jī)械作業(yè)設(shè)施，如果使用不當(dāng)，則會(huì)對(duì)市政項(xiàng)目的品質(zhì)造成不利影響。但是，部分企業(yè)在對(duì)市政項(xiàng)目予以管理控制期間，對(duì)建材與設(shè)施的管控力度不夠，便會(huì)增加品質(zhì)隱患的出現(xiàn)概率。

3.4 施工安全方面

市政項(xiàng)目施工作業(yè)的工地現(xiàn)場(chǎng)往往比較繁雜，其中安全相關(guān)的隱患眾多。與此同時(shí)，作業(yè)工人大多并非科班出身，所以需要加強(qiáng)安全防控。但是，一些企業(yè)在開展施工安全管控的過程中，過于注重形式，很多內(nèi)容無法落到實(shí)處，部分安全問題無法得到有效防控。

3.5 市場(chǎng)規(guī)范化管理方面

由于市政項(xiàng)目通常屬于城鎮(zhèn)基礎(chǔ)項(xiàng)目，并且多數(shù)是由政府相關(guān)部門來主導(dǎo)的，所以建設(shè)期間經(jīng)常出現(xiàn)違反市場(chǎng)化規(guī)程的問題。例如，不執(zhí)行項(xiàng)目法人制等，或者出現(xiàn)邊設(shè)計(jì)邊建造的狀況，這些都會(huì)對(duì)市政項(xiàng)目產(chǎn)生影響。

3.6 場(chǎng)地勘查調(diào)研方面

通常，大多數(shù)市政項(xiàng)目的規(guī)模較大，并且范圍十分寬泛，可能橫跨很長(zhǎng)的距離。為此，做好工地現(xiàn)場(chǎng)的勘察工作成為建設(shè)管控工作的關(guān)鍵內(nèi)容。但是，當(dāng)前一些建設(shè)企業(yè)在實(shí)行此項(xiàng)工作時(shí)，只是對(duì)部分地段的地質(zhì)進(jìn)行調(diào)研，從而影響市政項(xiàng)目的后續(xù)施工。

3.7 工程設(shè)計(jì)方面

設(shè)計(jì)是施工作業(yè)的依據(jù)，同時(shí)是前置條件，這對(duì)于市政項(xiàng)目的建造來說也不例外，會(huì)對(duì)建設(shè)形成比較多的干擾，因此需要加強(qiáng)市政項(xiàng)目的設(shè)計(jì)管控工作。現(xiàn)如今，一些設(shè)計(jì)由于品質(zhì)不佳，致使在之后的施工作業(yè)中經(jīng)常做出變更，使得市政項(xiàng)目的建設(shè)品質(zhì)降低。

4 強(qiáng)化市政工程項(xiàng)目建設(shè)管理效果的策略

4.1 著眼工程實(shí)際，規(guī)范施工造價(jià)管控行為

對(duì)于市政項(xiàng)目造價(jià)管控中存在的問題，需要相關(guān)的工作人員提升自身技能素養(yǎng)，并且從項(xiàng)目的真實(shí)狀況出發(fā)，借助動(dòng)態(tài)化、精細(xì)化手段來保證造價(jià)管控的規(guī)范度，以此來縮減資金風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，可以借助一些信息化手段，如BIM技術(shù)，通過提前創(chuàng)建模型，探究市政項(xiàng)目全貌，來輔助造價(jià)工作，以保證造價(jià)管控水平[2]。

4.2 嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，保障施工進(jìn)度精準(zhǔn)無誤

要想保證施工作業(yè)擁有較高的規(guī)范化程度，需要市政項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)創(chuàng)建嚴(yán)謹(jǐn)又切實(shí)的管控條例，并且創(chuàng)建責(zé)任人機(jī)制，以防范管控精力投放不足、責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)等問題，從而提升進(jìn)度把控效果以及設(shè)計(jì)管理成效。

4.3 加大施工場(chǎng)地管理力度，嚴(yán)格管控施工品質(zhì)

在市政項(xiàng)目的建設(shè)管控工作中，場(chǎng)地管理是其中不可忽略的內(nèi)容。一方面，在建材被運(yùn)送到工地時(shí)，建設(shè)管控人員需要對(duì)其品類、數(shù)量以及合格證件、抽樣實(shí)驗(yàn)報(bào)告等各項(xiàng)內(nèi)容予以全面檢驗(yàn)，確認(rèn)沒有問題后才可接收[3]。同時(shí)，根據(jù)要求進(jìn)行存儲(chǔ)，防范外部環(huán)境侵蝕建材品質(zhì)。另一方面，施工場(chǎng)地的各類機(jī)械設(shè)施要得到實(shí)時(shí)維保，將各類故障隱患消除在萌芽中。

4.4 加強(qiáng)施工安全管控，防止或減少安全風(fēng)險(xiǎn)

安全作業(yè)是每一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目都必須注重的內(nèi)容，市政項(xiàng)目建設(shè)也是如此，所以需要加強(qiáng)對(duì)安全隱患的防范，實(shí)時(shí)清除各類安全問題。與此同時(shí)，需要制訂安全應(yīng)急方案，才可以在出現(xiàn)安全事件后第一時(shí)間完成防控，規(guī)避問題擴(kuò)大[4]。

4.5 遵循市政項(xiàng)目市場(chǎng)化管理要求

對(duì)市政項(xiàng)目的建設(shè)管理，政府相關(guān)部門要遵循市場(chǎng)要求，確保各項(xiàng)管控工作的規(guī)范化程度。例如，執(zhí)行項(xiàng)目法人制，保證招投標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)性，按規(guī)程實(shí)行合同管控工作等，確保市政項(xiàng)目的管控水平[5]。

5 結(jié)語

隨著社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展速度愈來愈快，而市政項(xiàng)目作為其中的關(guān)鍵構(gòu)成部分，保證其施工建造的品質(zhì)，成為務(wù)必完成的工作，并且是必須要做好的一項(xiàng)工作?；诂F(xiàn)實(shí)情況來看，在開展此項(xiàng)管控的過程中，由于受到各類因素的干擾，仍舊事與愿違地出現(xiàn)了一些問題。因此，建設(shè)單位需要引以為重，明晰此項(xiàng)工作的特征與意義，并對(duì)?，F(xiàn)問題做出探究，繼而在未來的市政項(xiàng)目管控中確保造價(jià)的規(guī)范度，提升施工作業(yè)品質(zhì)，注重建造進(jìn)度的把控，并防范相關(guān)的安全隱患。

參考文獻(xiàn)

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篇7

【關(guān)鍵詞】市政道路工程；工程設(shè)計(jì)；要點(diǎn)

就現(xiàn)階段的發(fā)展來說，市政工程設(shè)計(jì)成為了首要關(guān)注的問題。第一，設(shè)計(jì)方案會(huì)直接決定市政工程的修建效果，以及投入效果；第二，在設(shè)計(jì)的過程中，必須對(duì)每一個(gè)相關(guān)因素進(jìn)行調(diào)查研究，并且把握好優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，實(shí)現(xiàn)"揚(yáng)長(zhǎng)避短"、"取長(zhǎng)補(bǔ)短"的設(shè)計(jì)。在此，筆者總結(jié)了市政工程設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)要點(diǎn)。

1、充分重視前期規(guī)劃階段的工作

市政工程設(shè)計(jì)在目前的相關(guān)工作中，除了要從實(shí)際的情況出發(fā)以外，還需要設(shè)計(jì)出多元化的方案。原因在于，市政工程施工地點(diǎn)的周邊環(huán)境會(huì)有一定的變化，并且在很多方面，都會(huì)影響到工程的施工效果、施工進(jìn)度、竣工檢查等工作。比方說路網(wǎng)的豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)可檢驗(yàn)建筑立面設(shè)計(jì)是否合理與可行，特別是在山區(qū)城市，規(guī)劃地坪標(biāo)高的不合理會(huì)造成大填大挖，嚴(yán)重破壞自然環(huán)境。由此可見，前期規(guī)劃階段的工作是非常重要的。首先，我們要對(duì)施工地區(qū)的資料進(jìn)行全面搜集和分析；其次，在施工的過程中，必須注意周邊環(huán)境的變化，不能以犧牲環(huán)境為代價(jià)，修建市政工程；第三，當(dāng)環(huán)境、居住、辦公等一系列的因素與市政工程相沖突的時(shí)候，必須從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度出發(fā)，不能一味的偏袒市政工程。

2、路基路面設(shè)計(jì)

第一，水泥穩(wěn)定碎石層設(shè)計(jì)。水泥穩(wěn)定碎石是路面的基層，相對(duì)比較容易出現(xiàn)的問題就是水泥穩(wěn)定碎石基層開裂。水泥穩(wěn)定碎石基層開裂會(huì)嚴(yán)重反射到瀝青路面面層，如果這些裂縫不及時(shí)處理就會(huì)使路面破壞。

第二，橋頭跳車。橋頭跳車是最普遍的問題，其有著復(fù)雜的成因，此外影響因素也很多，其最直接原因是橋臺(tái)與路堤的沉降差異造成的。處理橋頭跳車最常用的幾種方法是：加強(qiáng)地基處理、設(shè)置大尺寸搭板、提高壓實(shí)度、設(shè)置過渡路面結(jié)構(gòu)，同時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)還可以加強(qiáng)搭板處路面結(jié)構(gòu)和路基頂層的處理

第三， 路基路面設(shè)計(jì)。當(dāng)路基存在拼寬情況時(shí)，應(yīng)結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)考慮周全。首先，根據(jù)理論以及近幾年道路實(shí)際使用情況分析，要想控制道路拼接問題的出現(xiàn)就需要控制新老路兩側(cè)的差異沉降，這可以將原有路基與拓寬路基的路拱橫坡度的工后沉降增加值小于0.5%。然后，采用間接拼接方式。新路和老路路基平面不分離，縱斷面分離的路基拓寬設(shè)，是將拼寬路基沉降標(biāo)準(zhǔn)放寬，然后按照新建路基處理。這樣既降低了填土的高度，還減少了新征用地，同時(shí)又降低了軟土地基處理費(fèi)用。最后，在應(yīng)用土工格柵時(shí)，要保護(hù)鋪設(shè)在路基頂面以下20cm處的格柵，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該提出合理的施工注意事項(xiàng)，比如在壓實(shí)路基時(shí)不能使用路拌機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拌和，需要另找場(chǎng)地拌和好了以后再運(yùn)來攤鋪壓實(shí)。

第四， 路基拼接。為了充分保證新老路面的拼接質(zhì)量，需要采取的技術(shù)措施主要有挖臺(tái)階、鋪設(shè)土工格柵、提高新填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)等。在河塘路段，尤其是在軟土地基路段不均勻沉降設(shè)計(jì)處理不到位的地方，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)縱向裂縫。

3、設(shè)計(jì)中"以人為本"精神的體現(xiàn)

對(duì)于市政工程來說，在很多的設(shè)計(jì)當(dāng)中，都要根據(jù)"以人為本"的精神來進(jìn)行設(shè)計(jì)，因?yàn)檫@種工程畢竟是為了方便人們生活和工作而修建的工程，所以在很多方面都要從市民的角度出發(fā)。相對(duì)而言，現(xiàn)階段的市政工程設(shè)計(jì)有了很大的改變。比方說，在小區(qū)豎向設(shè)計(jì)當(dāng)中，表現(xiàn)出了錯(cuò)落有序的狀態(tài)。而且，道路坡度與交叉口考慮了無障礙設(shè)計(jì)，方便殘疾人出行需求。在日后的設(shè)計(jì)工作當(dāng)中，可以從以下幾個(gè)方面出發(fā)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)"以人為本"。第一，設(shè)計(jì)之前可以對(duì)周邊市民進(jìn)行民意調(diào)查，了解廣大市民的最大訴求和根本意愿；第二，以后的設(shè)計(jì)工作，需要在具體的設(shè)計(jì)元素、周邊景物元素、人們的意愿體現(xiàn)方面努力。讓市政工程的各項(xiàng)積極作用擴(kuò)大化，促進(jìn)城市化的各項(xiàng)工作進(jìn)行。

4、道路綠化設(shè)計(jì)

綠化城市道路有助于組織街景，還可以改善小氣候，此外豐富的景觀效果、多樣的綠地形式、多變的色彩影響著城市景觀空間。在綠化設(shè)計(jì)城市不同類型的干道時(shí)，要遵循生態(tài)學(xué)原理，并結(jié)合美學(xué)特征和人的行為特性來進(jìn)行植物種植。綠化植物的配置應(yīng)根據(jù)地點(diǎn)的不同來配置，例如景觀游憩型干道的植物配置應(yīng)從人的整體需求出發(fā)，設(shè)計(jì)出可供游人參與游賞玩耍的道路，實(shí)現(xiàn)其觀賞和游憩并舉功能，還要兼顧植物群落的自然性和系統(tǒng)性。防護(hù)型干道的綠化植物主要作用是隔離有害有毒氣體和噪音，同時(shí)也兼顧觀賞功能。植物的配置一般選擇具有抗污染、吸灰塵、隔音的植物， 比如雪松、桂花、珊瑚樹、圓柏、夾竹桃等。綠化設(shè)計(jì)的時(shí)候，主要采用由喬木群落向小喬木群落、灌木群落、草坪過渡的形式，形成層次感，既能起到觀賞的效果，還能形成良好的防護(hù)。園林道路的主路綠化是整體園林綠化的形象和風(fēng)格的代表，因此植物配置應(yīng)該有代表性，形成一定的氛圍。綠地的次干道通常是曲折的，因此植物配置在視覺上應(yīng)疏密有致、有遮有敞、高低錯(cuò)落。不但可以有草坪和花叢，也可以有灌叢和樹叢等，從而達(dá)到曲徑通幽的效果。

5、市政與建筑、小區(qū)環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一

市政設(shè)施是為建筑服務(wù)的，應(yīng)力求服從建筑布局的需要，市政設(shè)施可以做到和周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。從客觀的角度來說，市政工程在設(shè)計(jì)的過程中，與建筑、小區(qū)環(huán)境有機(jī)統(tǒng)一已經(jīng)成為了一項(xiàng)不成文的硬性規(guī)定。首先，城市小區(qū)的各項(xiàng)建筑物、構(gòu)筑物較多，并且經(jīng)過不斷的優(yōu)化，已經(jīng)于周邊環(huán)境融為一體。市政工程雖然是利國(guó)利民的工程，但畢竟是以"外來者"的身份進(jìn)入一個(gè)全新的環(huán)境當(dāng)中。在設(shè)計(jì)的時(shí)候，起碼要保證市政工程不與建筑、小區(qū)環(huán)境發(fā)生沖突。另一方面，目前的設(shè)計(jì)方案缺乏一定的兼容性。在以后的工作當(dāng)中，要從主觀上和客觀上實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。主觀上盡量讓市民覺得市政工程不要太過突兀，客觀上要實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)發(fā)展。

結(jié) 語

市政道路是城市的重要組成部分，目前在城市建設(shè)中的作用也日益凸顯，同時(shí)也伴隨著各種問題相應(yīng)出現(xiàn)。在城市的市政道路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將它作為一個(gè)重點(diǎn)問題，相信只要我們能在這個(gè)問題上多做努力，采取積極的整改措施，我國(guó)城市形象將很快得以改善，城市內(nèi)涵也會(huì)得到快速提升。

參考文獻(xiàn)

篇8

關(guān)鍵詞:市政;公路工程;設(shè)計(jì)管理;管理必要性

前言

作為市政公路工程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)，工程設(shè)計(jì)水平直接影響整個(gè)工程的投資、質(zhì)量、施工技術(shù)工藝及水平、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益等各個(gè)方面。工程設(shè)計(jì)可以說是整個(gè)建設(shè)工程順利開展的基礎(chǔ)和前提，因而對(duì)于工程設(shè)計(jì)的管理工作至關(guān)重要。

1市政公路工程設(shè)計(jì)管理的必要性

任何工程建設(shè)項(xiàng)目都具有系統(tǒng)性特征，大型的工程建設(shè)項(xiàng)目，如市政公路等工程項(xiàng)目更是如此。從工程立項(xiàng)開始，直至工程竣工，到后期使用，設(shè)計(jì)管理貫穿每一環(huán)節(jié)。所有工程的具體建設(shè)、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等方案以及施工圖紙都必須通過設(shè)計(jì)工作進(jìn)行確定。若設(shè)計(jì)管理工作不到位，將會(huì)對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目造成全方面的影響。據(jù)相關(guān)部門數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，工程項(xiàng)目各階段過程對(duì)項(xiàng)目整體經(jīng)濟(jì)效益的影響程度如表1所示。從表1中不難看出，在設(shè)計(jì)階段，尤其是方案設(shè)計(jì)階段管理工作，對(duì)于整個(gè)工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益影響最為顯著。工程施工質(zhì)量受設(shè)計(jì)水平的直接影響，如可靠性、安全性、功能性、使用年限等都需要通過設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。根據(jù)我國(guó)道路工程質(zhì)量事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于設(shè)計(jì)方面原因?qū)е碌墓こ藤|(zhì)量問題占比高達(dá)40.1%，施工方面的因素占比為29.3%，材料、設(shè)備等方面因素占14.5%，后期使用方面的因素占9%，其他因素占7.1%，由此可見，工程設(shè)計(jì)管理是影響工程質(zhì)量的最主要環(huán)節(jié)。

2市政公路工程設(shè)計(jì)管理流程及內(nèi)容

2.1市政公路工程設(shè)計(jì)管理流程

簽訂《國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)出讓合同》辦理《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》《規(guī)劃設(shè)計(jì)條件通知書》編制設(shè)計(jì)任務(wù)書工程設(shè)計(jì)招標(biāo)和設(shè)計(jì)任務(wù)洽談簽訂設(shè)計(jì)委托合同初步設(shè)計(jì)(方案設(shè)計(jì))審批辦理《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》工程設(shè)計(jì)進(jìn)度、質(zhì)量檢查與監(jiān)督設(shè)計(jì)文件驗(yàn)收?qǐng)D紙會(huì)審設(shè)計(jì)文件交付施工。

2.2市政公路工程設(shè)計(jì)管理主要內(nèi)容

1)設(shè)計(jì)任務(wù)書。由設(shè)計(jì)管理部門負(fù)責(zé)人編寫工程設(shè)計(jì)任務(wù)書，總工程師負(fù)責(zé)進(jìn)行監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，完成任務(wù)書編制后，由項(xiàng)目總經(jīng)理完成審查批準(zhǔn)，才能委托工程設(shè)計(jì)任務(wù)。設(shè)計(jì)任務(wù)書的內(nèi)容應(yīng)包括工程名稱、建設(shè)地址、具體規(guī)模、設(shè)計(jì)范圍及內(nèi)容、設(shè)計(jì)依據(jù)、投資限額、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、功能要求、設(shè)計(jì)工作的計(jì)劃進(jìn)度安排、設(shè)計(jì)條件或要點(diǎn)、設(shè)計(jì)成果形式(如施工圖、3D效果、模型沙盤等)。2)初步設(shè)計(jì)文件的審批。設(shè)計(jì)管理部門負(fù)責(zé)評(píng)審初步設(shè)計(jì)文件，評(píng)審會(huì)議由總工程師負(fù)責(zé)主持，技術(shù)部門、管理部門、設(shè)計(jì)部門以及投資控制部門必須到會(huì)參加，也可根據(jù)實(shí)際情況，聘請(qǐng)外部專家、教授參與評(píng)審。評(píng)審會(huì)議結(jié)束后，將《初步設(shè)計(jì)評(píng)審意見》交由項(xiàng)目總經(jīng)理進(jìn)行確認(rèn)。完成初步文件審批后，應(yīng)及時(shí)將《初步設(shè)計(jì)審批意見》交予設(shè)計(jì)承包單位，以盡快完成對(duì)初步設(shè)計(jì)成果的確認(rèn)和完善。3)工程設(shè)計(jì)質(zhì)量、進(jìn)度的監(jiān)督和檢查。設(shè)計(jì)管理部門負(fù)責(zé)對(duì)工程設(shè)計(jì)質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督和檢查，由總工程師負(fù)責(zé)指導(dǎo)和整體監(jiān)督工作。在設(shè)計(jì)過程，應(yīng)隨時(shí)關(guān)注和跟蹤設(shè)計(jì)承包單位的設(shè)計(jì)工作各階段的進(jìn)度，以確保能按時(shí)完成和交付，在此過程不允許出現(xiàn)前期拖延、后期趕工的現(xiàn)象，以防止設(shè)計(jì)質(zhì)量受影響。若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)單位未按合同開展設(shè)計(jì)工作，應(yīng)以書面通知的形式進(jìn)行催促、提醒和警示［1］。4)驗(yàn)收設(shè)計(jì)文件。設(shè)計(jì)文件的驗(yàn)收應(yīng)由合同部門配合協(xié)助設(shè)計(jì)管理部門共同完成。在驗(yàn)收設(shè)計(jì)文件過程中，只需確認(rèn)設(shè)計(jì)文件的數(shù)量以及文件是否符合合同約定，設(shè)計(jì)文件質(zhì)量可留于圖紙會(huì)審環(huán)節(jié)完成。設(shè)計(jì)管理部門應(yīng)拒收與合同約定不符的設(shè)計(jì)文件。完成設(shè)計(jì)文件驗(yàn)收后，設(shè)計(jì)管理部門需及時(shí)將設(shè)計(jì)文件分送給工程項(xiàng)目管理中心、工程監(jiān)理單位、投資控制部門，準(zhǔn)備下一階段的圖紙會(huì)審工作。5)圖紙會(huì)審。圖紙會(huì)審工作由工程管理中心的技術(shù)單位進(jìn)行組織，總工程師負(fù)責(zé)進(jìn)行指導(dǎo)，工程部、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)管理部門和投資控制部門必須派人參加會(huì)議。在會(huì)審前，各部門單位需安排專業(yè)技術(shù)人員審核設(shè)計(jì)圖紙，記錄設(shè)計(jì)圖紙中的疏漏和問題。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)整理好審圖記錄并交予設(shè)計(jì)管理部門后，由設(shè)計(jì)管理部門負(fù)責(zé)進(jìn)行將會(huì)審意見進(jìn)行整理匯總，然后交予設(shè)計(jì)承包單位，以便在會(huì)審時(shí)給出合理的解決方案。圖紙會(huì)審工作結(jié)束后，圖紙會(huì)審記錄必須由參加會(huì)審的各單位部門負(fù)責(zé)人簽字加蓋公章，方可生效。此外，完成會(huì)審后，所有的設(shè)計(jì)圖紙必須交還技術(shù)部門，再由技術(shù)部門組織各專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)所有的設(shè)計(jì)文件按照?qǐng)D紙會(huì)審記錄進(jìn)行標(biāo)示和修改［3］。

3市政公路工程設(shè)計(jì)管理案例

3.1項(xiàng)目概況

天府仁壽大道(城區(qū)段)經(jīng)仁發(fā)改［2014］81號(hào)文件批準(zhǔn)立項(xiàng)，道路全長(zhǎng)約4.6km，道路紅線寬度80m，綠線寬度120m。一期建設(shè)工程為K0+000～K3+140段，道路總長(zhǎng)3140m，建設(shè)內(nèi)容包含道路工程、交通工程、照明工程、電力隧道工程、通信工程、雨水管線工程、污水管線工程、給水管線工程、橋隧工程、景觀工程。

3.2工程方案設(shè)計(jì)評(píng)審

2015年4月3日對(duì)天府仁壽大道(城區(qū)段)一期建設(shè)工程方案進(jìn)行評(píng)審，會(huì)議議定事項(xiàng)如下。1)總體評(píng)價(jià)。本方案設(shè)計(jì)內(nèi)容基本完整、齊全，設(shè)計(jì)深度符合相關(guān)文件編制深度的要求，設(shè)計(jì)單位可依據(jù)本方案設(shè)計(jì)及評(píng)審意見開展下階段設(shè)計(jì)工作。2)評(píng)審意見。(1)道路專業(yè):①道路平面及豎向設(shè)計(jì)滿足規(guī)劃要求，后期設(shè)計(jì)中完善考慮與現(xiàn)狀道路銜接;②做好土石方平衡，盡可能減少棄方，減少返工，有利于城市規(guī)劃。(2)橋梁專業(yè):原則上同意推薦橋型方案，橋梁后期設(shè)計(jì)中考慮專用管線(電力、燃?xì)狻⑷蹼?、供水?過河通道。(3)綜合管線:燃?xì)夤艿揽紤]天府仁壽大道路線與現(xiàn)狀DN219高壓天然氣管道(設(shè)計(jì)壓力2.5MPa)有交叉，在設(shè)計(jì)中考慮一道預(yù)留橫穿管道，以便燃?xì)夤艿肋w改。(4)其他專業(yè):①路燈電纜設(shè)施考慮防損防盜功能;②按相關(guān)規(guī)范要求配置環(huán)衛(wèi)設(shè)施;③在后期綠化工程設(shè)計(jì)中，酌情考慮融入南宋民族英雄等文化元素，提高文化品質(zhì);④在后期綠化工程設(shè)計(jì)中，考慮設(shè)置公共廁所和垃圾地庫［4］。

3.3設(shè)計(jì)文件審批

2015年6月24日，縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局在縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局會(huì)議室組織召開天府仁壽大道(城區(qū)段)一期建設(shè)工程初步設(shè)計(jì)審查會(huì)。縣規(guī)劃局、縣重交辦、縣財(cái)政局、縣發(fā)改局等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，以及核工業(yè)西南勘察設(shè)計(jì)院和成都市市政工程設(shè)計(jì)研究院共5名專家作為專家組成員參加了項(xiàng)目的審查。會(huì)議對(duì)天府仁壽大道(城區(qū)段)一期建設(shè)工程初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了認(rèn)真地討論和研究，會(huì)議議定事項(xiàng)如下:天府仁壽大道(城區(qū)段)一期建設(shè)工程的初步設(shè)計(jì)依據(jù)齊全，基本滿足《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》和相關(guān)規(guī)范的要求，采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)，工程方案合理，原則上同意通過該項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)審查，但是施工圖階段設(shè)計(jì)時(shí)需要按照專家意見進(jìn)行優(yōu)化完善。

3.4圖紙會(huì)審

2016年6月21日，建設(shè)單位(仁壽縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局)、監(jiān)理單位(四川康立項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司)、設(shè)計(jì)單位(中國(guó)市政工程西南設(shè)計(jì)研究總院有限公司)、施工單位(中國(guó)華西企業(yè)股份有限公司)、質(zhì)量監(jiān)督部門(仁壽縣建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站)共同參加了天府仁壽大道城區(qū)段及周邊區(qū)域土地一級(jí)整理項(xiàng)目的圖紙會(huì)審。在本次圖紙會(huì)審中主要完成了以下的事項(xiàng):關(guān)于本次提出圖紙方面的問題，設(shè)計(jì)單位應(yīng)盡快回函以便后續(xù)施工有序進(jìn)行，施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照施工。在施工中出現(xiàn)的問題需各方協(xié)商，以便工程順利進(jìn)行。為減少涵背、橋背后期沉降，設(shè)計(jì)單位盡可能再將其進(jìn)行優(yōu)化，看是否采用特殊材料、新型材料，例如輕質(zhì)混凝土。施工單位、監(jiān)理單位則須考慮最優(yōu)的施工工藝、施工流程。在施工過程中，密切配合相關(guān)單位，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的各項(xiàng)技術(shù)問題，做好后期服務(wù)，并分別對(duì)道路、橋梁、電力隧道、排水、交通工程等專業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)交底［5］。

4結(jié)束語

綜上所述，市政公路工程的設(shè)計(jì)管理，應(yīng)從做好設(shè)計(jì)任務(wù)書、初步設(shè)計(jì)評(píng)審、設(shè)計(jì)進(jìn)度和質(zhì)量監(jiān)督、圖紙會(huì)審等各方面的管理工作，從根本上保證設(shè)計(jì)的質(zhì)量和水平。同時(shí)，我國(guó)的市政公路工程的設(shè)計(jì)管理工作還應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，順應(yīng)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，這樣才能夠真正促進(jìn)我國(guó)市政公路工程的質(zhì)量和現(xiàn)代化城市建設(shè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

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［4］劉炎．以人為本的市政道路設(shè)計(jì)相關(guān)問題探討［J］．河南科技，2015，40(21):163．

篇9

關(guān)鍵詞：市政工程；施工管理；問題；對(duì)策

1.市政工程施工管理存在的問題

1.1 施工質(zhì)量問題

在市政工程施工過程中，由于相關(guān)單位對(duì)工程質(zhì)量認(rèn)識(shí)不到位，導(dǎo)致工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，影響市政工程實(shí)用價(jià)值，也造成資源浪費(fèi)。主要包括三個(gè)方面，施工單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位。施工單位作為工程的承包方，施工過程中，在原材料的使用上以次充好，沒有按照工程規(guī)定的要求使用原材料，導(dǎo)致市政工程因原材料問題而引起工程質(zhì)量問題。再者，由于施工人員素質(zhì)不高、經(jīng)驗(yàn)不到位，在施工過程中由于施工人員的人為原因?qū)е鹿こ藤|(zhì)量不合格。

1.2 施工現(xiàn)場(chǎng)所存在的問題

施工現(xiàn)場(chǎng)所存在的問題主要是安全管理和成本管理。第一，安全管理。在工程施工中，由于安全意識(shí)缺乏，導(dǎo)致安全事故頻發(fā)。安全事故發(fā)生，在很大程度上是因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)的安全管理存在問題，安全防護(hù)設(shè)施不健全，施工操作不規(guī)范。在用電方面，由于施工企業(yè)安全意識(shí)不強(qiáng)，或由于施工企業(yè)對(duì)人員安全教育不到位，現(xiàn)場(chǎng)施工中大量使用沒有電力從業(yè)資格人員，增加了施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患。第二，成本管理。施工過程中存在大量浪費(fèi)現(xiàn)象，成本管理意識(shí)不強(qiáng)，導(dǎo)致原材料大量浪費(fèi)，增加了市政建設(shè)資金投入。

1.3 監(jiān)理單位問題

監(jiān)理單位作為建筑市場(chǎng)的三大主體之一，在市政工程的施工管理中有著非常重要的作用。當(dāng)前，由于市政工程的監(jiān)理單位發(fā)展存在著問題，監(jiān)理人員嚴(yán)重缺乏，導(dǎo)致監(jiān)理單位沒有充分發(fā)揮其約束作用。在市政工程的監(jiān)理單位中，監(jiān)理失職的現(xiàn)象大量發(fā)生，主要是因?yàn)椴簧偈姓こ痰谋O(jiān)理人員為民用建筑的監(jiān)理人員。再者，在不少中小城市中，由于監(jiān)理單位的資金有限，監(jiān)理設(shè)備比較，落后，監(jiān)管方法不當(dāng)，市政工程的質(zhì)量不能予以可靠保證。

1.4管理模式的問題：目前我國(guó)市政工程管理最突出的現(xiàn)狀就是不合理的管理模式，當(dāng)前的工程管理模式中仍然存在很強(qiáng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的色彩，管理方法主要是行政與硬性指令，這點(diǎn)明顯地體現(xiàn)在我國(guó)大型建筑企業(yè)中。

其一，制定工期方面，主要表現(xiàn)在不夠重視工程的總體規(guī)劃，制定的很多計(jì)劃不符合實(shí)際且不科學(xué)，通常是依靠積累經(jīng)驗(yàn)確定工期。一旦遇到的工程項(xiàng)目是新結(jié)構(gòu)形式的，有關(guān)人員往往會(huì)不知所措，也僅僅依靠依靠主觀臆斷來制定措施，導(dǎo)致措施的不得當(dāng)。

其二。采購(gòu)材料方面，現(xiàn)在大多數(shù)的建筑企業(yè)采購(gòu)方式是大批量的集中采購(gòu)。在工程項(xiàng)目到手后才聯(lián)系供應(yīng)商，建設(shè)單位和供應(yīng)商沒有建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的一種合作關(guān)系，使得采購(gòu)方式比較僵硬，缺乏靈活性。一次購(gòu)入大量的材料，不僅占用資金而且又占場(chǎng)地，還有對(duì)于零星材料需頻繁地采購(gòu)，從而增加工程采購(gòu)的成本，最終導(dǎo)致資金浪費(fèi)。

其三，施工控制方面，主要表現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部未足夠重視工程控制，同時(shí)缺乏完善的工程控制體系，僅僅依靠主觀臆斷和經(jīng)驗(yàn)積累。一般檢查工作代替了大部分控制的控制內(nèi)容。而只有等結(jié)束任務(wù)后才能進(jìn)行檢查，只是事后控制，沒有統(tǒng)計(jì)分析及量化計(jì)算，未足夠重視事前和事中控制。

2.市政工程施工管理強(qiáng)化措施

2.1 施工質(zhì)量管理

市政工程的質(zhì)量管理主要有以下幾方面：

首先，要求施工單位樹立起質(zhì)量意識(shí)。在施工過程中，施工單位將工程質(zhì)量放在首位，才能在施工環(huán)節(jié)將工程質(zhì)量落實(shí)到具體施工過程中。市政工程建設(shè)需要施工人員在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中實(shí)現(xiàn)，僅靠后期的工程檢驗(yàn)，不僅不能切實(shí)保證工程質(zhì)量，還可能造成資源浪費(fèi)，不利于市政工程建設(shè)發(fā)展。

其次，不斷完善市政工程的質(zhì)量管理體系。在市政工程的質(zhì)量管理中，應(yīng)明確管理目標(biāo)，才能在具體工作中按照目標(biāo)開展工作。將工程總體目標(biāo)落實(shí)到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，將各種影響因素考慮進(jìn)去，提高市政工程的質(zhì)量水平。

最后，加強(qiáng)市政工程的質(zhì)量管理的監(jiān)督。施工企業(yè)要自覺接受監(jiān)理單位的監(jiān)督，配合監(jiān)理單位開展施工作業(yè)。同時(shí)，監(jiān)理單位也要加強(qiáng)市政工程的檢查和監(jiān)督，按照要求取樣檢查，保證工程質(zhì)量。

2.2 現(xiàn)場(chǎng)施工管理

現(xiàn)場(chǎng)施工管理主要包括安全管理和成本管理。

第一，安全管理。安全管理要求施工企業(yè)樹立安全施工理念，完善安全管理的各項(xiàng)制度，并將安全管理在具體的施工過程中貫徹執(zhí)行。市政宣傳部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)安全施工的宣傳，加強(qiáng)施工管理人員的安全意識(shí)和施工人員安全操作的管理，保證市政工程的安全施工。再者，應(yīng)提高施工人員的技能水平和素質(zhì)。對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高其施工技能，防止施工中的人員技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)不足引起的質(zhì)量問題。同時(shí)，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)資格的認(rèn)定，沒有獲得從業(yè)資格的人員不能參與具體的施工作業(yè)。

第二，成本管理。成本管理要求在施工過程中，樹立成本管理的觀念，不斷優(yōu)化工程施工方案，完善工程施工的成本管理制度，從施工方案的設(shè)計(jì)方面和工程施工的全過程來實(shí)現(xiàn)成本控制。在現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)中，將成本管理理念深入到施工人員的具體工作中，減少施工環(huán)節(jié)不必要的浪費(fèi)，減少施工過程中的原材料的使用，以控制市政工程的資源消耗。同時(shí)，不斷完善工程施工的崗位責(zé)任制度、成本核算制度、原材料的采購(gòu)制度、設(shè)備的管理使用制度以及績(jī)效考核制度，并將各項(xiàng)制度在具體的施工作業(yè)中落實(shí)，在各部門的配合中完善市政工程的造價(jià)管理。再者，施工人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，因地制宜，優(yōu)化工程施工方案，不僅能有效減少工程施工的原材料、縮短工期，還能有效保證市政工程的質(zhì)量。

2.3 監(jiān)理單位管理

監(jiān)理單位管理主要表現(xiàn)為對(duì)工程質(zhì)量的驗(yàn)收和管理方面。為了加強(qiáng)監(jiān)理單位的監(jiān)管力度，減少監(jiān)理失職現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)該對(duì)監(jiān)理人員資質(zhì)進(jìn)行審核。同時(shí)，市政工程款的監(jiān)督管理也是監(jiān)理單位應(yīng)該重視的問題，防止工程款的挪用而影響市政工程質(zhì)量。監(jiān)理單位要認(rèn)識(shí)到其工作重要性，充分發(fā)揮監(jiān)理單位監(jiān)督管理作用，切實(shí)保證施工工程的工程質(zhì)量。施工監(jiān)理力度不夠、職權(quán)受限，不能充分發(fā)揮監(jiān)理作用，監(jiān)理不僅僅是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全質(zhì)量的監(jiān)理，還應(yīng)對(duì)工程的進(jìn)度計(jì)劃、人員設(shè)備配備情況、工程款的撥付進(jìn)度等進(jìn)行監(jiān)理，這是監(jiān)理單位的職責(zé)所在。但在實(shí)際工作中，存在著監(jiān)理單位力度不夠、職權(quán)受限，不能充分發(fā)揮監(jiān)理作用的情況。一方面，對(duì)有些質(zhì)量問題睜一只跟閉一只眼，甚至袒護(hù)施工單位；另一方面，由于怕與業(yè)主單位搞不好關(guān)系，工作畏手畏腳，不能盡職盡責(zé)。所以甲方單位首先要按規(guī)矩辦事，使監(jiān)理單位能充分發(fā)揮作用；監(jiān)理單位應(yīng)擺正自己的位置，認(rèn)清職責(zé)，認(rèn)真負(fù)責(zé)并維護(hù)監(jiān)理的權(quán)力；再應(yīng)增強(qiáng)市政質(zhì)量監(jiān)督部門執(zhí)法力度。

2.4安全施工管理

第一，施工項(xiàng)目的安全管理。堅(jiān)持安全管理原則。即堅(jiān)持安全與生產(chǎn)同步，管生產(chǎn)必須抓安全，安全寓于生產(chǎn)之中，并對(duì)生產(chǎn)發(fā)揮促進(jìn)與保證作用。堅(jiān)持“四全”動(dòng)態(tài)管理，安全工作不是少數(shù)人和安全機(jī)構(gòu)的事，而是一切與生產(chǎn)有關(guān)的人的共同事情，缺乏全員的參與，安全管理不會(huì)有生機(jī)，效果也不會(huì)明顯。生產(chǎn)組織者在安全管理也是十分重要的。因此，生產(chǎn)活動(dòng)中對(duì)安全工作必須是全員、全過程、全方位、全天候的動(dòng)態(tài)管理。

第二，堅(jiān)持控制人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)。分析事故的成因，人物和環(huán)境因素的作用是事故的根本原因。從對(duì)人和物的管理方面，去分析事故，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，都是釀成事故的直接原因。

第三，制定安全管理措施。加強(qiáng)施工項(xiàng)目的安全管理，制定切實(shí)可行的安全管理制度和措施十分重要。它是管理的方法和手段，對(duì)生產(chǎn)各因素狀態(tài)的約束和控制，根據(jù)施工生產(chǎn)特點(diǎn)，安全管理也具有明顯的行業(yè)特色。要落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理，加強(qiáng)安全教育，例行安全檢查。

3.結(jié)語

市政工程建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)、復(fù)雜的工程，在建設(shè)過程中，業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理以及施工各方要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方的建設(shè)程序，以工程質(zhì)量為基點(diǎn)，共同履行合同約定，齊心協(xié)力完成工程建設(shè)任務(wù)。加強(qiáng)市政工程的施工管理，不僅可以有效減少人員傷亡事故的發(fā)生，還能維護(hù)我國(guó)政府機(jī)構(gòu)的良好形象，提高市政工程的施工管理水平，促進(jìn)城市化建設(shè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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篇10

Abstract： Municipal water supply and drainage engineering is one of the main components of urban construction. It has certain influence on the development of urbanization， but also directly relates to urban daily water use and local industry development. So we must reasonably design municipal water supply and drainage engineering. This article analyzes the unreasonable phenomena in the current municipal engineering water supply and drainage design， and puts forward several improvement suggestions.

關(guān)鍵詞： 市政工程；排水設(shè)計(jì)；合理性

Key words： municipal engineering；drainage design；rationality

中圖分類號(hào)：S276 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2013）23-0074-02

0 引言

居民的生活離不開水，市政給排水是城市建設(shè)的重要組成部分之一，關(guān)系著城市給排水的未來發(fā)展，關(guān)系著城市居民日常生活用水和工業(yè)發(fā)展與城市環(huán)境的質(zhì)量。所以，市政給排水是國(guó)民生計(jì)的大事，是實(shí)現(xiàn)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵[1]。但是，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市政給排水設(shè)施建設(shè)的發(fā)展迅速驚人。我國(guó)城市化建設(shè)需走可持續(xù)發(fā)展道路，這跟市政給排水設(shè)施有著千絲萬縷的關(guān)系。城市污水的排放，污水的循環(huán)再利用等都和市政有著莫大的關(guān)聯(lián)，市政給排水設(shè)計(jì)關(guān)系著我國(guó)城市的國(guó)計(jì)民生，直接影響著廣大人民群眾的正常生活和工作，因此必須要對(duì)市政給排水工程設(shè)計(jì)進(jìn)行注重。但是就目前來說，我國(guó)市政的給排水設(shè)計(jì)普遍不盡合理。下面本文就對(duì)目前市政工程給排水設(shè)計(jì)中存在的部分不合理現(xiàn)象進(jìn)行分析，并提出幾條改善建議。

1 市政工程給排水設(shè)計(jì)的不合理性

1.1 市政給排水設(shè)計(jì)與城市其它功能不協(xié)調(diào) 以某市位于新區(qū)內(nèi)的濱江道路為例，該區(qū)與內(nèi)江相鄰，內(nèi)江河流由北向南流入大海，市政規(guī)劃的給排水設(shè)施在該市行政文化教育中心。該市50年有一次3.82米的位，20年有一次3.63米的位。該市新區(qū)地勢(shì)從南、北到中間依次降低，北部比南部稍高，中間地形比較平坦沒有太大起伏。因此，該市濱江道路的防洪設(shè)計(jì)應(yīng)該是南北高程為4.5～6.4米之間，中間道路高程為4.2～6.1米之間，但是該市的道路豎向規(guī)劃，無法保證道路高程，而該市的排水設(shè)計(jì)又不符合防洪要求，在新區(qū)規(guī)劃的行政文化教育中心缺少雨水排澇泵站，該區(qū)規(guī)劃的排水方式幾乎全是重力流方式排放。如果該市是重力流排水方式，市政設(shè)計(jì)排水管的底高程必須高于該市內(nèi)江實(shí)測(cè)最高3.9米，只有這樣暴雨期和內(nèi)江漲潮時(shí)的道路排水才會(huì)無阻。但是該市道路設(shè)計(jì)高程低于內(nèi)江的最位，使該市給排水設(shè)計(jì)不能達(dá)到無論何時(shí)該區(qū)排水通暢的要求。

1.2 污水管設(shè)計(jì)不合理 如果原污水提升泵站的設(shè)置不合理，會(huì)影響污水管的埋深；如果污水管的埋深不合理，整個(gè)規(guī)劃區(qū)內(nèi)污水管網(wǎng)的豎向高程就無法保證，這樣極容易造成城市污水不能順利排出的現(xiàn)象。城市原污水提升泵站應(yīng)設(shè)置在該城市綠化區(qū)附近，這樣可以減少工廠污水對(duì)該城市污水管周圍居民的污染[2]。在我國(guó)城市，市政給排水設(shè)計(jì)中的污水排放設(shè)計(jì)還普遍存在只片面考慮對(duì)城市的影響，而缺乏市政污水排放設(shè)計(jì)的技術(shù)、城市的地質(zhì)條件、經(jīng)濟(jì)等各方面的綜合考慮。

1.3 雨水管設(shè)計(jì)不合理 市政雨水管網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)，市政道路兩側(cè)的雨水預(yù)留接口往往偏小。根據(jù)城市匯水區(qū)域特點(diǎn)，由于城市規(guī)劃建筑系數(shù)較大、綠地率較?。ㄌ貏e是工業(yè)區(qū)），則使場(chǎng)地項(xiàng)目匯水區(qū)域總體徑流系數(shù)偏大，即Ψ取值實(shí)際比市政雨水管網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)偏大；由于場(chǎng)地項(xiàng)目匯水區(qū)域的重現(xiàn)期（1～5年）取值往往較市政設(shè)計(jì)重現(xiàn)期（0.5～3年）要大，即P取值實(shí)際比市政雨水管網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)偏大；則造成場(chǎng)地項(xiàng)目匯水區(qū)域計(jì)算的雨水設(shè)計(jì)流量（Q=qΨF）偏大。這也是為什么市政雨水管網(wǎng)往往“不堪重負(fù)”的主要原因。

1.4 市政給排水設(shè)計(jì)編制延誤，未確定因素多 在市政道路規(guī)劃過程中，往往存在道路建設(shè)已迫在眉睫，而市政工程給排水設(shè)計(jì)的編制還未有定案或者還在修改，這在一定程度上造成市政給排水設(shè)計(jì)不能與城市道路設(shè)計(jì)同期進(jìn)行、同期施工，兩個(gè)工程各設(shè)計(jì)各的，道路建設(shè)先施工，市政給排水后設(shè)計(jì)再施工，這樣的規(guī)劃方式極容易造成市政給排水設(shè)計(jì)不能與城市道路建設(shè)相符合，造成市政給排水設(shè)計(jì)不能按設(shè)計(jì)施工，中間不得不修改設(shè)計(jì)，最后使市政給排水的設(shè)置不合理，無法滿足城市給排水的要求。

2 市政工程給排水設(shè)計(jì)的改善建議

城市居民生活離不開水，工廠企業(yè)農(nóng)林牧漁也需要用水，城市解決市政給排水問題是解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大問題。城市在設(shè)計(jì)市政給排水時(shí)，需綜合考慮各方面的因素，既要避免城市居民水量豐沛產(chǎn)生的浪費(fèi)現(xiàn)象，又要避免污水污染城市居民生活用水的現(xiàn)象。針對(duì)我國(guó)城市市政給排水設(shè)計(jì)不合理性普遍存在的現(xiàn)象，使市政不得不把市政給排水設(shè)計(jì)放在城市建設(shè)的首要章程[3]。

2.1 提高市政排水防洪排澇合理性設(shè)計(jì)的建議 城市的用水主要是城市居民的生活用水、工廠林牧畜業(yè)的用水，相對(duì)應(yīng)的城市排水主要有城市居民生活排水、工廠企業(yè)排污、防澇排澇等方面的排水。其中對(duì)于臨江臨河等城市和降雨較多的城市，防澇排澇設(shè)計(jì)亦很重要，它關(guān)乎一個(gè)城市的居民生命和財(cái)產(chǎn)安全，是一個(gè)城市的生命線，所以城市在設(shè)計(jì)市政排澇防澇時(shí)要格外慎重，盡量提高防澇排澇設(shè)計(jì)的合理性。外洪和內(nèi)洪是城市防洪排洪的主要對(duì)象，對(duì)于外洪要以防為主，而內(nèi)洪應(yīng)以排和洪水滯蓄為主。外洪不過是洪提和水庫等預(yù)防，內(nèi)洪主要是由雨水造成的，針對(duì)造成內(nèi)洪的根源，設(shè)計(jì)合理的雨水排除或者雨水滯蓄等方面的措施，可以提高人們對(duì)防洪和排澇的深刻認(rèn)識(shí)，有利于市政給排水施工的合理性[4]。在設(shè)計(jì)城市防洪排澇時(shí)，應(yīng)綜合考慮城市各方面的因素。例如：城市每月的平均降雨量、最大降雨量、城市地形地貌、水域的潮高等。

2.2 提高市政排水中排污設(shè)計(jì)合理性的建議 城市居民生活污水和工廠污水的處理是每個(gè)城市時(shí)刻都要面臨的問題，城市在市政排污設(shè)計(jì)中不但要考慮城市污水處理能力，還應(yīng)引進(jìn)先進(jìn)科技，運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)建設(shè)節(jié)能環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的市政排污設(shè)施。例如：生活污水反應(yīng)器，它有利于城市污水的排放向高效移動(dòng)床、流化床進(jìn)展。城市污水的排放離不開城市道路建設(shè)，在設(shè)計(jì)城市污水排放時(shí)應(yīng)結(jié)合道路設(shè)計(jì)、地面線資料等設(shè)計(jì)出的市政給排水與城市其它功能相協(xié)調(diào)。對(duì)于污水井，市政應(yīng)以道路中心線為參照線，由設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)出合理的污水井，并按照設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)圖上制定的樁號(hào)偏距，嚴(yán)格布置沿道路的污水井。在排污設(shè)計(jì)中，也應(yīng)注意污水提升泵站的設(shè)計(jì)。綜合考慮設(shè)計(jì)出位置合理的污水提升泵站點(diǎn)，這有利于合理設(shè)計(jì)污水出水管的埋深。在市政給排水的設(shè)計(jì)中，也應(yīng)考慮給排水管材、施工條件、污水計(jì)算等因素，合理選用排污水管網(wǎng)，確定合理的排污水管最低設(shè)計(jì)高程。這樣既可以節(jié)約施工時(shí)人力、財(cái)力，還可以有效的提高城市污水的排放效率。

2.3 在市政給排水設(shè)計(jì)中引進(jìn)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)

市政給排水設(shè)計(jì)與城市道路設(shè)計(jì)密不可分，在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)沒有出現(xiàn)前，市政給排水工程施工都是在施工之前對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行人工計(jì)算的。最常用的方法是，城市道路設(shè)計(jì)人員先繪制出城市道路設(shè)計(jì)圖，再將設(shè)計(jì)道路時(shí)查閱的資料和設(shè)計(jì)圖轉(zhuǎn)交給城市給排水設(shè)計(jì)的工作人員，城市給排水設(shè)計(jì)工作人員再根據(jù)道路設(shè)計(jì)人員送過來的相關(guān)資料和道路設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)與道路相得益彰的城市給排水設(shè)計(jì)。這樣的方法，費(fèi)時(shí)費(fèi)力往往影響道路緊急建設(shè)。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)可以直接將道路設(shè)計(jì)人員的資料和設(shè)計(jì)圖傳送給給排水設(shè)計(jì)人員，完成了道路和給排水設(shè)計(jì)軟件的一體化[5]。

這樣，有利于道路設(shè)計(jì)和給排水設(shè)計(jì)人員的快捷交流，有利于確定城市道路建設(shè)和市政給排水設(shè)計(jì)的關(guān)系，使兩者結(jié)合起來設(shè)計(jì)出相得益彰的道路設(shè)計(jì)和市政給排水設(shè)計(jì)。

2.4 提高城市道路橋梁路面排水設(shè)計(jì)合理性的建議

在道路橋梁路面排水設(shè)計(jì)中，首先應(yīng)科學(xué)合理得確定排水管的數(shù)量，橋面排水設(shè)計(jì)中不僅要設(shè)置路面縱坡和橫坡，而且還應(yīng)該注意跑水管的設(shè)置。路面排水管的設(shè)計(jì)應(yīng)按照徑流面積來計(jì)算確定其數(shù)目，每平方米的橋面宜設(shè)排水管面積為300mm2，直徑不宜小于100mm，這種設(shè)計(jì)不僅可以加快排水進(jìn)程，而且也方便后期的養(yǎng)護(hù)清理[6]。在一級(jí)公路和高速公路的排水管設(shè)計(jì)方面，直徑一般為150mm，間距為4～5m之間。高架橋和跨越鐵路、公路及通航河流的橋梁，是將降雨通過橋面的橫坡、縱坡排入排水管，然后通過設(shè)置在橋梁墩臺(tái)的落水管排出，所以，橋面排水管設(shè)計(jì)應(yīng)該達(dá)到安全和環(huán)境所需的要求。在路面橋面排水管設(shè)計(jì)的過程中，首先可以假設(shè)工程中排水管的直徑和間距，然后通過采用路面橋面排水管計(jì)算公式，計(jì)算出排水設(shè)計(jì)流量≤管道允許水流量進(jìn)行確定。計(jì)算公式為：Qs=1/60×10-3×？追×W×L×q（？追是設(shè)計(jì)徑流數(shù)；W是橋面的匯水寬度；L是泄水口間距；q是平均的降雨強(qiáng)度）。由于路面橋面縱坡不斷變化，所以要根據(jù)不同的縱坡將泄水口的間距進(jìn)行調(diào)整，泄水口間距可以在坡度緩慢時(shí)適當(dāng)?shù)募用?。另外，為了防止垃圾堵塞泄水口，可以采用雨水篦配合泄水管的方式進(jìn)行路面橋面排水處理。雨水篦可以采用花崗巖加鋼板組合式，可以先將花崗巖雨水篦下面層用結(jié)構(gòu)膠和鋼板雨水篦上面層粘結(jié)到一起，然后將組合雨水篦的鋼板面朝下放入預(yù)留水篦口中[7]。這樣的組合水篦不僅避免了車輪將其破壞的情況，也美化了道路橋梁雨水篦的外觀。

3 結(jié)語

城市給排水的設(shè)計(jì)和城市道路設(shè)計(jì)有著千絲萬縷的聯(lián)系，在設(shè)計(jì)城市給排水工程時(shí)需結(jié)合道路設(shè)計(jì)，完善市政給排水設(shè)計(jì)的合理性。文章結(jié)合市政給排水設(shè)計(jì)存在的問題，從提高市政排水防洪排澇合理性設(shè)計(jì)、提高市政排水中排污設(shè)計(jì)合理性、在市政給排水設(shè)計(jì)中引進(jìn)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)、提高城市道路橋梁路面排水設(shè)計(jì)合理性這四方面，深刻探討了提高市政給排水設(shè)計(jì)合理性的方法。希望能夠?qū)κ姓こ探o排水合理化設(shè)計(jì)提供一定的參考，促進(jìn)市政工程給排水設(shè)計(jì)合理性的提高，為廣大人民群眾日常生活和工業(yè)用水提供更多的便利。

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