導語：如何才能寫好一篇宣誓書，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

    向香港高等法院申辦繼承香港親屬遺產(chǎn)的過程是：

    一、由申請人或委托辦理人清算死者遺產(chǎn)，并會同遺產(chǎn)稅署人員清點死者名下保管箱財物，開列清點清單，并對不動產(chǎn)作估價；

    二、申報遺產(chǎn)總值，向稅務局遺產(chǎn)稅署申報遺產(chǎn)情況，領取遺產(chǎn)免稅或完稅證明；

    三、呈送法院檢證；

    1、有遺囑的遺產(chǎn)應提交的文件；

    1）死者死亡證明書；

    2）死者遺囑原件及影印件；

    3）遺產(chǎn)稅署開具的免稅或完稅證明；

    4）執(zhí)行人的宣誓書。

    2、無遺囑的遺產(chǎn)應提交的文件；

    1）死者死亡證明書；

    2）遺產(chǎn)稅署開具的免稅或完稅證明；

    3）由一名與死者沒有親屬關系的成年男子宣誓聲明其與申請人相識的時間及與申請人沒有親屬關系的宣誓書4）申請人作為合法繼承人的宣誓書；

    5）由死者的近親屬聲明死者沒有留下遺囑的宣誓書。

    四、提取死者遺產(chǎn)，申請人在向高等法院申請后領取死者遺產(chǎn)管理證明書或者遺產(chǎn)檢定書后，向銀行、證券、田土廳辦理遺產(chǎn)轉移手續(xù)；

    五、遺產(chǎn)處理分配

篇2

1、實力懸殊的懸的意思是距離遠，差別大，跟殊的意思是一樣的，兩個放在一起，起到強調(diào)的作用。

2、懸，是漢語詞匯，指的是掛，吊在空中；沒有著落，沒有結束；距離遠，差別大；危險；公開提示。

3、懸的常用詞組：懸崖、懸案、懸浮、懸掛等。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇3

Abstract: As the suspension bridge for example, the paper introduces it's construction technology. In the meantime, it analyses and discusses the difficult point.

關鍵詞： 懸索橋；施工

Key words: suspension bridge；construction

中圖分類號：U445 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）24-0131-02

1 概述

懸索橋指的是以通過索塔主掛或錨固于兩岸基巖的主索作為上部結構主要承重構件的橋梁。主索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近拋物線。主索通過索夾與上吊桿聯(lián)結，下吊桿與橫梁聯(lián)結，上吊桿和下吊桿通過絲扣或焊接連接。橫梁之間通過縱梁連接，縱橫梁之間和縱梁與縱梁之間的連接方式一般通過螺栓連接，在縱梁上鋪設橋面木板或鋼板，同主索形成組合體系，以減小活載所引起的撓度變形。

2 施工工藝

根據(jù)懸索橋結構形式不同進行，對于無塔巖錨式，進行錨硐、耳硐開挖、地錨管埋設、將主索或引導鋼絲繩纏繞到地錨管上，并準確定位，最后將錨硐及其耳硐采用混凝土澆筑封堵；對于無塔重力式，進行重力式地錨坑開挖、地錨管埋設、將主索或引導鋼絲繩纏繞在地錨管上，并準確定位，再進行重力式地錨坑的混凝土澆筑配重回填施工。其施工一般流程為：施工準備基礎開挖及支護混凝土施工牽引系統(tǒng)安裝主索索安裝鋼橫梁安裝橋面系安裝試載及驗收。

3 懸索橋設計

懸索橋適用于大跨度的橋梁結構。橋面是由鋼絲繩和吊桿來承受，作為橋面主要結構物的加勁梁的跨度相當于主索的間距，成為一個小跨度的彈性支承連續(xù)梁，所以主跨的大小與加勁梁剛度沒有明確聯(lián)系。而作為承受橋面的關鍵構件的主索是由塔支承著并由強大的錨碇錨固著，只有塔和錨碇的穩(wěn)定才能使主索來承受橋面上的各種荷載。因此，懸索橋在合適的地形、水文和地質條件下都可以建造。下面以甘南州合作市勒秀鄉(xiāng)田巴洮河吊橋為例，簡要介紹其設計概況。

3.1 工程概況 該橋位于洮河干流，距離當?shù)剡^河木排（渡船）下游約120m處。右岸地勢開闊且有大面積農(nóng)田，海拔約3000m左右，左岸為大面積森林。地形相對較陡，河道階地明顯，主河道寬72m，河岸線順直，岸頂與河床最大高差4m。橋址處河道順直，水流順暢，多年最大洪水位標高在3002m，最大水深約1m。兩岸橋面標高均為3004.5m，高出最大洪水位標高約2.5m。設計簡易立面圖如圖1所示。

3.2 主要技術標準 ①橋面凈跨：86.0m；②橋面凈寬：2.0m；③設計荷載：3T（主要用于農(nóng)用三輪車及牛、羊群通行）。

3.3 下部結構 索塔基礎按設計尺寸開挖，四周均擴大0.5m,坡比為1：1.2。主索錨碇及風纜錨碇均為C25片石砼，左右岸均為重力式。

3.4 上部結構 橋梁結構采用雙塔懸索橋，主跨86m,矢跨比1/14。主索傾角17°17′29″與右岸背索相同，左岸背索傾角22°41′43″，跨中予留拱度0.6m。主索間距2.3m，吊桿間距3m，橋面為花紋鋼板。索塔高8.6m(含索鞍高0.3m)為鋼筋混凝土框架結構。塔柱為矩形截面（1m×0.8m），順河向為1m，橋臺高4.5m，斷面尺寸為2m×5m，底部擴大基礎斷面尺寸為4m×5m。

3.5 主要結構驗算表見表1所示：

3.6 主要材料及要求

①混凝土：索塔采用C30砼，擴大基礎及橋臺采用C25砼，重力錨碇及風纜錨錠均采用C25片石砼,錨碇尺寸為5×5.5×2.3m；

②主纜：由2根3束?準32鋼絲繩組成，抗拉強度σ0=1670Mpa，通過索夾調(diào)整為品字形狀，每根長度146m（含鋼管繞繩）；

③橫梁（主粱）：采用[14a普通熱軋型槽鋼，間距3m，縱梁（次梁）采用[10普通熱軋輕型槽鋼，刷防腐漆；

④吊桿：采用?準25圓鋼，在潔凈的表面刷防銹漆；

⑤主索錨固方式采用三根?準150mm鋼管埋入錨碇及洞室，根據(jù)現(xiàn)場施工情況可增設鋼筋網(wǎng)片與隨機錨桿焊接，然后用澆筑片石混凝土；

⑥索鞍：設計采用δ20mm鋼板制作；

⑦索夾采用δ10mm鋼板制作；上U環(huán)、下吊桿均采用?準25mm圓鋼加工；

⑧普通鋼筋；

⑨橋面鋼板：采用厚3.5mm花紋鋼板，與縱粱焊接為整體；

⑩欄桿：采用?準38mm鋼管穿?準12mm護手繩的柔性欄桿，欄桿焊于橫梁上；

{11}鋼構件加工：嚴格按照GB50205-2001執(zhí)行；

篇4

設立公司的資本要求

1. 設立分公司或注冊獨資公司

在菲律賓設立分公司或注冊獨資公司,應至少向菲律賓銀行匯入(含設備､技術作價)投資2O萬美元(如是先進技術企業(yè)或雇用5O名菲員工,則可減為1O萬美元)｡菲律賓證券委､投資署在得到菲律賓銀行出具的有關證明以后,才考慮辦理注冊手續(xù),但注冊手續(xù)較為簡便,一般在1個月左右即可辦妥｡

2. 設立合資公司

設立合資公司注冊手續(xù)比較快,而且在投入資金方面不受2O萬美元的最低限制｡按有關規(guī)定,最低注冊資金為2萬比索,最低實繳資本為5OOO比索(約2OO美元)即可,但除新行業(yè)及產(chǎn)品出口超過7O%的企業(yè)外,一般行業(yè)菲方股份必須占6O%以上｡如要設立此類公司,首要前提是必須在菲律賓找到合適的有信譽的合作伙伴｡

獨資公司與合資公司在政策待遇上無區(qū)別,菲律賓政府的優(yōu)惠政策主要是根據(jù)投資行業(yè)､地區(qū)或產(chǎn)品是否出口劃分的,與是否獨資及投資比例關系不大｡

申請程序

1､立項｡由公司行文向我國公司所在省(市)級外經(jīng)貿(mào)委提出申請,省(市)外經(jīng)貿(mào)委向我駐在國使(領)館經(jīng)商務處(室)征求意見后報外經(jīng)貿(mào)部審批;

2､準備新建公司的組織章程;

3､向菲律賓證券委申請公司名稱,經(jīng)審核后無重名后才能注冊;

4､向菲律賓銀行開立賬戶,匯入或存入注冊所需資金,并由銀行出具證明;

5､向菲證券委申請注冊(如為獨資公司,則申請注冊的機構為菲律賓貿(mào)工部國內(nèi)貿(mào)易局)｡如外籍投資者的股份超過4O%,須向菲律賓投資署申請營業(yè)許可權:如在有優(yōu)惠待遇的行業(yè)投資并要獲得優(yōu)惠,在菲證券委注冊后,再報菲投資署審批;

6､向公司營業(yè)地市長辦公室申請營業(yè)許可證;

7､通過營業(yè)地會計師行向菲律賓稅務局登記,申請納稅編號､印制或購買增值稅發(fā)票;

8､向菲律賓社會保險署和勞工就業(yè)部注冊公司職工表｡

辦理注冊登記需向菲律賓有關部門提供的文件材料

1､申請表一式5份(按式樣);

2､菲律賓證券委確認申請為非重復名字(注冊公司名稱批復單);

3､我國內(nèi)公司董事會決議在菲律賓設立公司的授權書(譯成英文,經(jīng)公證);

4､我國內(nèi)公司最近一年財務報表(經(jīng)會計師事務所審核出具證明);

5､我國內(nèi)公司章程(英文);

6､菲律賓銀行出具的注冊資金證明､財政宣誓書､檢查銀行賬戶的授權書及菲律賓證券委要求的其他有關文件｡

7､我國內(nèi)公司情況調(diào)查表(按式樣)｡

(注釋:第3､4､5項應有我國外交部領事司認證后經(jīng)菲律賓駐華使館或領事館的再認證｡)

篇5

一、認識揀選技術

與揀選方式

揀選是將訂單商品從存儲區(qū)取出的過程，它是整個倉儲運營系統(tǒng)中重要的一環(huán)，同時又是不能脫離整個倉儲運營系統(tǒng)而單獨存在的。跟揀選密切相關的兩個重要限制性條件，也就是在完成商品取出過程中必須具備的兩個條件：訂單和存儲區(qū)。訂單的情況與存儲區(qū)的情況決定并限制了揀選方式的選擇，同時也意味著，訂單情況不同，存儲區(qū)情況不同的揀選過程，本身就不具備互相比較的可能性。所以企業(yè)在選擇揀選方式時，一定要考慮自身的訂單情況和存儲區(qū)情況進行有針對性的分析和選擇，而不是簡單復制其他企業(yè)的成功經(jīng)驗。

通常我們所說的揀選包含兩個維度。第一個維度是揀選技術，通常的分類有Order Picking（按訂單揀選）、Batch Picking（按批次揀選）和Flow Picking（按流程揀選）。在此三類揀選技術的基礎上，每一類內(nèi)因為使用方法和操作方式不同，又分單人揀選、多人揀選和區(qū)域揀選。此外，針對Batch Picking的特性，又存在邊揀選邊分揀和揀選全部完成后再進行分揀的不同模式。

第二個維度是指揀選方式，包括揀貨單人工揀選、PDA人工揀選、RFID人工揀選、語音揀選、穿梭車貨到人揀選、類Kiva機器人貨到人揀選，以及正在興起的增強現(xiàn)實智能眼鏡揀選。

因為揀選方式通常是直觀可見的，所以通常意義上，我們談論揀選時都是在談論揀選的方式，其實揀選技術才是整個揀選作業(yè)的真正核心。每種可見的揀選方式的背后，都有看不見的揀選技術。揀選技術驅動著揀選方式按照設定的流程完成揀選作業(yè)。因此可以說，揀選方式是整個揀選的最終表現(xiàn)形式，而揀選技術是整個揀選的靈魂。

同樣，一家企業(yè)在確定揀選流程時，不僅需要確定揀選方式，更要確定揀選技術。像上文提到的每一種揀選方式都可以選擇三種揀選技術中的一種與之相匹配。不同揀選技術的選擇，同樣會影響每種揀選方式最終在揀選效率和經(jīng)濟性上的表現(xiàn)。需要特別注意的是，不論揀選技術還是揀選方式，都不存在特定的一種比其他技術或方式更加優(yōu)越，或者更加經(jīng)濟，或效率更高；永遠只有相對意義上更加適合企業(yè)自身情況的揀選技術和方式，而非絕對。也就是說，技術本身并無優(yōu)劣之分，找到適合自己的才是關鍵。

二、三種揀選技術及其應用場景

1.Order Picking（按訂單揀選）

指整個揀選過程按照訂單進行，可以支持單人揀選、多人同時揀選和多人分區(qū)揀選。該方式尤其適合訂單內(nèi)訂單行特別多的情況。如果揀選作業(yè)區(qū)面積比較小，那么也可以考慮應用此揀選技術。因為每次揀選都是對一個單獨的訂單進行，所以不需要揀選完成后再分揀出每個訂單的商品，因此操作流程非常簡單。但是對于訂單行比較少的情況，會明顯存在揀選密度（揀選商品次數(shù)除以揀選運動距離）低的弊端，進而導致揀選效率低下。同樣因為操作流程簡單，所以訂單處理周期非常短，很多時候對于加急訂單的處理也會采用OrderPicking來進行，雖然犧牲了揀選效率，但是保障了快速響應訂單的處理能力。

2.Batch Picking（按批次揀選）

批次即若干個訂單的集合。同樣的，批次揀選可以支持單人揀選、多人同時揀選和多人分區(qū)揀選。其特殊之處在于，因為是若干個訂單同時進行揀選作業(yè)，所以在揀選后，必須存在一個分揀的流程將所有揀出的商品再次分揀到每個訂單。在實際操作中，這個分揀過程可以在揀選作業(yè)完成后，對整個批次的商品集中按照訂單進行分揀；也可以在揀選過程中邊揀選邊分揀，同時完成。該揀選技術下，多個訂單被同時進行揀選，所以大大提高了揀選密度，進而提高了揀選效率。但是因為增加了分揀的流程，所以只有在增加揀選密度后節(jié)省的揀選時間大于該批次商品分揀時間的情況下，才比Order Picking有明顯的經(jīng)濟效益。該揀選技術適合倉儲揀選作業(yè)區(qū)面積比較大、同時每個訂單的訂單行又比較少的情況。當前電子商務的倉儲運營中心通常使用Batch Picking技術。

很顯然，Batch的生成肯定不是隨機的，如何從龐大數(shù)量級的可能性中找到企業(yè)需要的那個Batch并把它精準生成，是Batch Picking最重要的技術核心。所以對于使用Batch Picking的企業(yè)，必須依據(jù)自己倉儲運營系統(tǒng)的特性，建立評價Batch經(jīng)濟性的方法，然后通過計算機強大的處理能力，按照設定的方法來生成Batch。Batch生成的經(jīng)濟性水平將直接決定Batch Picking應用的成敗。

當前我國很多電子商務企業(yè)的倉儲運營中心依舊在使用OrderPicking方式，根本原因就是沒有找到合適的、有針對性的Batch生成方式。如果僅僅是應用隨機的方式來生成Batch。那么應用BatchPicking后的揀選綜合效率（包含訂單分揀時間）很可能低于應用OrderPicking的揀選效率。所以很多企業(yè)只能無奈地選擇OrderPicking揀選技術匹配一種揀選方式來設定自己的揀選流程。相比Order Picking，Batch Picking對WMS系統(tǒng)的要求更高。這是一種脫離計算機系統(tǒng)就無法存在的揀選技術。

3.Flow Picking（按流程揀選）

Batch Picking是一次揀選完成若干確定訂單數(shù)量的揀選作業(yè)，而Flow Picking是一次揀選完成所有當前可以處理的全部訂單的揀選作業(yè)。Batch Picking在揀選開始的一刻，整個揀選任務已經(jīng)全部確定，不會再發(fā)生變化；而Flow Picking在揀選開始后，揀選任務還在隨著新增加的訂單而不斷發(fā)生變化，確保揀選作業(yè)通過的區(qū)域內(nèi)，所有需要被執(zhí)行的揀選任務一次性被全部完成。目前國內(nèi)還沒有企業(yè)應用Flow Picking技術，在國外只有一些大型電子商務公司為了最大化揀選密度，并且針對電子商務行業(yè)訂單實時增長變化的特性而采用的一種揀選方式。

同樣的，F(xiàn)low Picking整個揀選過程的完成，可以支持單人揀選、多人同時揀選和多人分區(qū)揀選，但是很少采用單人揀選。相比BatchPicking一次揀選最多100～200個訂單的情況，F(xiàn)low Picking同時可以處理幾千個訂單，同時因為沒有Batch生成的環(huán)節(jié)，F(xiàn)low Picking的訂單處理周期相比Batch Picking要短很多。但是，因為Flow Picking需同時處理的訂單數(shù)量太多，沒有方法實現(xiàn)訂單商品邊揀選邊分揀，所有訂單的分揀工作都在揀選完成以后，并且通常是由自動化設備（分揀機）輔助完成訂單分揀工作。所以應用Flow Picking的庫房大部分是面積超過4萬平方米的大型電子商務倉儲運營中心。因為在FlowPicking的情況下，揀選任務單在員丁進行揀選的過程是實時依據(jù)最新訂單情況更新的，所以對倉儲運營中心內(nèi)的計算機系統(tǒng)和計算機網(wǎng)絡要求更加高。大量訂單在揀選完成后進行分揀，對自動化設備的要求也非常高，特別是對自動化設備的軟件控制程序提出了較高的要求。

Flow Picking技術的優(yōu)點是最大化揀選密度，在理論上將揀選作業(yè)的效率最大化到極致（不含揀選后的按照訂單分揀），特別適合日處理訂單量超過10萬的大型電商倉儲運營中心。揀選流程結束后，將揀選商品按照訂單分揀開的環(huán)節(jié)，是Flow Picking的核心技術。該環(huán)節(jié)如何同時處理幾千個訂單并完成分揀工作，是企業(yè)是否可以成功應用Flow Picking的前提條件。因為當前大部分倉儲物流公司并不具備開發(fā)和設計此類系統(tǒng)的能力，所以限制了Flow Picking技術的應用和推廣。

上述三種揀選技術是當今揀選技術發(fā)展的全部。任何一家倉儲運營企業(yè)的揀選作業(yè)都是上面的某一種技術或其發(fā)展應用。需要再次強調(diào)的是，技術本身沒有好壞優(yōu)劣，只有是否更加適合。因此企業(yè)在選擇揀選技術時，應該從自身的當前情況出發(fā)，選擇最適合自己的揀選技術。遺憾的是，目前我國大部分企業(yè)對于揀選的理解仍停留在揀選方式上，真正投入資金和精力去研究揀選技術的企業(yè)比較少。但是筆者相信，隨著行業(yè)的發(fā)展，揀選技術方面的研究將會越來越多。

三、不同揀選方式及其特點

1.揀貨單人工揀選

即揀選員持紙質揀選任務單完成揀選作業(yè)。該方式是倉儲物流揀選方式中成本最低的，其優(yōu)點是倉儲運營中心不需要進行無線網(wǎng)絡設置，沒有硬件成本，在揀選任務增加，需要提高揀選能力時，不受硬件設備的限制，可以隨時增加揀選作業(yè)人員；該方式最大的缺點是倉儲系統(tǒng)中貨位上物品的種類和數(shù)量信息與實際貨位上的物品種類和數(shù)量不同步。也就是說，商品在被完成揀選作業(yè)后，WMS系統(tǒng)顯示的商品數(shù)據(jù)信息并未實時更新，只有在完成全部揀選作業(yè)并進行揀選復核后，該數(shù)據(jù)信息才被更新。這就造成了所有盤點工作必須在沒有揀選作業(yè)并且沒有等待揀選復核的商品的情況下才可以進行。這就使整個倉儲運營中心面臨較高的倉儲區(qū)域存在實物信息與系統(tǒng)記錄信息不吻合的風險。同時，因為整個揀選作業(yè)是在沒有信息系統(tǒng)支持的情況下進行，所有的揀選作業(yè)都無法被記錄和追溯，從而無法保障揀選作業(yè)質量，也無法實現(xiàn)揀選作業(yè)的精細化管理。此外，因為揀選作業(yè)完全依靠作業(yè)人員在貨架間行走并找到訂單商品，所以需要揀選人員對整個揀選作業(yè)區(qū)的貨位設計和位置比較熟悉，否則揀選作業(yè)效率較低。

2.PDA人工揀選

這是當前應用最廣泛的揀選方式，作業(yè)人員使用PDA完成揀選作業(yè)。該方式最大的好處就是，通過PDA實現(xiàn)了揀選作業(yè)與WMS系統(tǒng)的實時通訊，確保了倉儲貨位的商品與系統(tǒng)中的庫存信息實時同步，所有的揀選作業(yè)全部可以被記錄和追溯，便于揀選作業(yè)的分析和管理。應用此揀選方式，需要無線網(wǎng)絡覆蓋整個揀選作業(yè)區(qū)，同時WMS要開發(fā)專門的揀選模塊配合PDA使用。所有倉儲信息的數(shù)據(jù)同步，使盤點工作可以隨時開展，同時對于各種異常，如揀貨時發(fā)現(xiàn)商品丟失、商品破損等都可以及時記錄和處理。PDA揀選要求掃描商品條碼進行復核，有的WMS系統(tǒng)還需要掃描貨位進行復核，這就有力地提高了倉儲質量與揀選質量。與揀貨單人工揀選一樣，該揀選方式同樣要求揀選人員熟悉倉儲揀選區(qū)的貨位位置。如果揀選作業(yè)量臨時增加，只需要增加作業(yè)人員和PDA的數(shù)量，就可以實現(xiàn)產(chǎn)能的提升。

3.RFID人工揀選

RFID揀選通常與PDA揀選配合使用，主要通過RFID技術節(jié)省了掃描貨位和掃描商品的復核時間，尤其是對于高位貨架情況下的叉車揀選作業(yè)比較適合。通常有設置貨位RFID標簽和設置商品RFID標簽兩種方式，在實際應用中多采用前者。揀選作業(yè)時，在讀取到貨位標簽后，在PDA上確認揀選作業(yè)內(nèi)容。該方式通常在商品種類不多（低于1萬種），揀選次數(shù)較低，存貯批量較大的情況下應用，其最大的優(yōu)點就是通過RFID技術省去了PDA揀選中掃描條碼的復核工作，是PDA揀選方式的一種發(fā)展，但因為成本較高，目前在大型倉儲物流運營中心應用較少。

4.語音揀選

語音揀選作為一種成熟的揀選方式在國外應用廣泛，但是目前國內(nèi)應用較少。員工在揀選時按照WMS系統(tǒng)發(fā)出的語音指令到達相應的貨位，揀取相應的商品。作業(yè)人員通過語音應答來確認揀選作業(yè)的完成。該方式最大的優(yōu)點是解放了揀選員的雙手，特別適合揀選大件商品，同時硬件投入成本遠低于PDA揀貨方式。跟PDA揀選方式一樣，該方式也實現(xiàn)了系統(tǒng)與揀選區(qū)實物的數(shù)據(jù)信息同步，但是因為揀選作業(yè)的確認通過語音應答的方式進行，并沒有條形碼掃描的確認環(huán)節(jié)，所以存在揀選錯誤的風險比較大，特別是針對相似商品的揀選。

5.穿梭車貨到人揀選

該方式是當前主流的貨到人揀選系統(tǒng)，通過使用穿梭車系統(tǒng)與輸送系統(tǒng)相連接，將被揀選商品自動送到揀選作業(yè)人員面前。該方式的優(yōu)點顯而易見，消除了揀選作業(yè)中最耗費時間的行走和尋找商品工作，作業(yè)人員只要不停地對運送到面前的存儲容器進行商品揀選作業(yè)就可以。但是該方式的設備投資較大，同時柔性比較小，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

①系統(tǒng)中每條巷道的存儲能力是有限的，由該巷道可存放標準容器的數(shù)量決定，通常在系統(tǒng)設計安裝后無法再次調(diào)整。當存儲容量成為瓶頸時，需要按照巷道的倍數(shù)整套增加設備，即使需要增加的存儲能力只是很少的一部分，也需要增加一整條巷道，而不是像其他揀選方式一樣，只增加需要數(shù)量的貨架即可。

②系統(tǒng)中每條巷道的吞吐能力由每條巷道的提升機和穿梭車的數(shù)量和性能共同決定，系統(tǒng)設計安裝后通常也無法調(diào)整。因為每條巷道的設備吞吐能力是有限的，所以需要均衡地將熱銷商品存儲在每條巷道里。同時，因為每條巷道的吞吐能力需同時支持揀選作業(yè)和上架作業(yè)，對于熱銷商品來說，揀選的次數(shù)和數(shù)量越多，意味著上架的次數(shù)和數(shù)量越多。如果熱銷商品的存儲分布沒有做好，很有可能造成某一條巷道的吞吐能力成為制約整個倉儲運營中心訂單處理能力的瓶頸，而其他巷道的吞吐能力卻閑置浪費。

③這種揀選方式是一種存儲、揀選一體化的揀選方式，需要做好每條巷道存儲能力和揀選能力的平衡，增加存儲能力就意味著增加揀選產(chǎn)能，反之亦然。而實際上，物流中心訂單情況的波動性非常巨大，每日存儲商品總體積和每日揀選作業(yè)次數(shù)的比值不可能是恒定不變的。所以通常情況是，要么浪費了設備的存儲能力，要么浪費了設備的揀選產(chǎn)能。對此該揀選方式的應用基本上找不到完美的解決方案。與之不同的是，其他揀選方式的存儲能力和揀選產(chǎn)能是分開獨立的，存儲能力不足時，增加存儲設備和人員.揀選產(chǎn)能不足時，增加揀選設備和人員。而且都可以按照最小單位――一個貨架或者一名員工――的方式去增加，存儲能力和揀選產(chǎn)能的調(diào)整幾乎是線性的。但是對于穿梭車貨到人揀選方式，無論存儲能力還是揀選產(chǎn)能的增加，都是按照每條巷道處理能力的整數(shù)倍來增加。該揀選方式通常在利潤率較高的行業(yè)使用，如高端制造業(yè)里的飛機制造等。

穿梭車貨到人揀選方式按照存儲單元體積大小的不同，分為周轉箱型和托盤型。周轉箱型通常被用來處理超大量商品種類的存儲，揀選品類非常多但是每種商品被揀選的總體積較小；托盤型通常在兩種極端情況下應用：存儲商品種類較少且每種商品數(shù)量巨大，或者商品種類特別多而揀選作業(yè)較少。前者如一些生產(chǎn)廠家的倉庫，比如盒裝牛奶制造商的倉庫；后者如特殊行業(yè)的模具倉庫。在倉儲物流運營中心應用此揀選方式，需要特別仔細地進行方案設計，以規(guī)避風險。

6.類Kiva機器人貨到人揀選

Kiva機器人一經(jīng)面世就吸引了所有倉儲物流行業(yè)人士的眼球。它創(chuàng)造性地發(fā)明了一種全新的揀選方式：使用AGV小車搬運貨架到揀選作業(yè)員面前來完成揀選流程。這種揀選方式跟穿梭車貨到人揀選方式相比.不僅同樣能提升揀選效率，其存儲能力和揀選產(chǎn)能還可以按照近似線性的方式提升：只要增加貨架就可以擴大存儲能力，增加AGV小車就可以提高揀選產(chǎn)能。這種揀選方式目前已經(jīng)成為國內(nèi)最受關注的揀選方式，多家企業(yè)正在著手開發(fā)核心技術。在這種揀選方式中，最重要的不是硬件AGV小車本身，而是驅動和調(diào)度小車的后臺車輛管理軟件，即，如何在幾萬平米的庫房內(nèi)同時調(diào)度上千輛AGV完成揀選作業(yè)是該系統(tǒng)最重要的技術核心。

7.增強現(xiàn)實智能眼鏡揀選

這是最新在國外投入應用的一種揀選方式，隨著增強現(xiàn)實技術的發(fā)展，這一技術已經(jīng)開始在倉儲物流運營中心的揀選作業(yè)中應用。員工佩戴增強現(xiàn)實眼鏡，該眼鏡具備導航功能，直接將員工導航至揀選貨位，同時自動掃描貨位與商品條形碼。只需要揀選員語音確認揀選數(shù)量即可。所有的作業(yè)信息全部投影在眼鏡上。

該方式的主要優(yōu)點有：①跟語音揀貨一樣，解放了揀選作業(yè)人員的雙手，同時又具備條形碼復核能力。保障揀選質量與庫存數(shù)據(jù)同步，并且通過自動掃描條碼，提升揀選效率；②對于新員工，揀選效率更容易提升。但遺憾的是，因為現(xiàn)實增強眼鏡技術還沒有完全成熟，國外的相關企業(yè)也是在探索和試驗階段，目前應用該揀選技術的企業(yè)有限，國內(nèi)也還沒有成功應用的案例。

隨著各種新技術的不斷涌現(xiàn)，還有各種新的揀選方式不斷出現(xiàn)。如，特洛伊最近合作的一家美國自動化公司正在開發(fā)的一種全新理念的貨到人系統(tǒng)，預計今年底即可投入應用。

四、結束語

篇6

1、《宣示表》書于三國時期。

2、宣示表，故宮博物院藏，著名小楷法帖，原為三國時魏鐘繇所書，真跡不傳于世。只有刻本，一般論者部認為是根據(jù)王羲之臨本摹刻，始見于宋《淳化閣帖》，共18行。后世閣帖、單本多有翻刻，應以宋刻宋拓本為佳。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇7

一、正當程序的適用

（一）公立學校與私立學校1.公立學校。在涉及學生在公立學院或大學的學術誠信問題時，憲法構筑了程序保障。聯(lián)邦法院將學生的連續(xù)注冊視為受保護的財產(chǎn)利益，免受專橫的州行為的侵害。依靠正當程序的保護包括實質性的和程序性兩方面，對學生學術誠信的有罪指控必須建立在公正的情形之下。所有學生正當程序權利保障，包括聘請法律顧問的權利，首先要求判定學生的利益是否屬于第十四條修正案語言中的“自由或者財產(chǎn)”。當有一個合法的好處時即可能構成財產(chǎn)利益。擁有良好學術評價的大學學生合法地期待在完成課程要求后能夠獲得他們的學位，從而擁有他們教育的財產(chǎn)利益。學生的自由利益通常被休學或除名的瑕疵所侵犯，名譽往往被認定為學生或教師的自由利益。因此，在公共教育機構，當學生或教師面臨重大的紀律懲處時有權獲得正當程序的保護。2.私立學校。然而，當我們穿過憲法門檻進入到私人領地時，就產(chǎn)生了困難的問題。什么是“公正的程序”？當學生被迫針對欺騙的指控進行自我保護時，他們是否有權獲得法律幫助？是否有獲得質證、聽證的權利？是否享有包括保持沉默權在內(nèi)的，憲法賦予刑事被告人的權利？美國案例法表明，私立學院和大學的學生面臨學術不端行為時，憲法保障并不存在。即使私立學校獲得大量資金資助和其他形式的政府支持，法院也拒絕發(fā)現(xiàn)“州行為”這一正當程序分析的前提條件。目前，學生已經(jīng)轉向合同法、協(xié)會法、準合同法作為主張學校不可以懲罰或者任何任意的簡易行為的法律基礎。憲法保障的水平并不因學生進入私立學校而不是公立學校而有所降低。私立學校沒有理由比公立學校受到聯(lián)邦憲法較少的保護。在一些案例中，合同法可以提供更多的程序保障。

（二）正當程序的標準1960年代以前，聯(lián)邦法院拒絕考慮學生開除是否可能違反正當程序。司法審查基于聯(lián)邦法院缺乏管轄權而被否定。即使法院享有司法管轄權，大學教育也被認為是一項特權而不是一項權利。這種做法直到1961年產(chǎn)生了一個里程碑案例才停止。在Dixonv.AlabamaStateBoardofEducation①一案中，第五上訴巡回法院裁決，六個學生因為非具體的不端行為而被州立大學開除，對他們的指控因沒有通知或者提供聽證的機會，違反了第十四條修正案的正當程序條款。法院認為學生進入州立大學“即使是一項特權，州也不能要求當事人放棄憲法賦予的程序性正當程序的權利”。法院裁定，在州學校以紀律理由開除學生之前，學生有獲得通知和舉行聽證的權利。Dixon案沒有要求大學紀律處分程序達到刑事訴訟程序的標準。法院聲稱“完全的司法聽證是不必要的，并且聽證程序應該依照特定案件的情況而變化”，只要保留對抗式訴訟的雛形。Dixon案建立了學生在大學紀律處分程序中的正當程序權利的基礎。Dixon案判決六年后，一個聯(lián)邦區(qū)法院在Este-banv.CentralMissouriStateCollege②一案中,明確了在Dixon案中建立的一般正當程序要求。在Esteban案中，大學根據(jù)學生表現(xiàn)決定其休學，法院裁定學生沒有獲得程序性正當程序保障，并且要求大學向學生提供以下保障：（1）學生享有至少在聽證前10天獲得書面指控聲明的權利；（2）一個延期或開除之前的聽證；（3）提前查閱大學將在聽證會上提交的任何宣誓書或物證的機會；（4）有權在聽證會上得到法律顧問幫助（但不是盤問證人）；（5）有機會提交他們自己關于事實的意見，包括宣誓書，物證和證人；（6）聆聽針對他們的證據(jù)，并且親自（不是通過法律顧問）詢問證人的權利；（7）每個案件裁決的事實，只能依據(jù)在聽證會上提交的證據(jù)；（8）一份聽證官的關于事實發(fā)現(xiàn)的書面陳述；（9）自費記錄聽證的權利。第八巡回上訴法院隨后肯定了這個判決。當面臨嚴重的紀律懲處時，如延期或開除，學生通常尋求法律顧問的幫助?？紤]到這種情況下的潛在損害后果，很奇怪法院一般不愿允許學生得到律師的幫助。大學行政管理者在執(zhí)行學生行為規(guī)則時，也樂見法院不允許律師在校園聽證程序中幫助學生。行政管理者想將律師排除在校園聽證程序之外的主要理由：第一，大學紀律是服務教育目的的，律師沒有能力涉足該領域；第二，行政管理者擔心律師將運用法律技術或者“強辯”，導致聽證程序升級為對抗式訴訟。

（三）學術界的正當程序適用學術建立在信任和自由的理念基礎上，學術成果會得到來自于同行的認可和尊重，并由此會得到研究保障、學術財產(chǎn)、實驗室負責人頭銜、進入科學圈的許可。諾貝爾獎對于科學家來說其聲譽比金錢更具有價值?？茖W家要獲得同行認可和尊重，就必須發(fā)表科研論文，接受同行評議專家的審查以保證科學界堅持的學術標準。追究學者的學術不端行為的責任，具有以下特點：（1）在學術不端中，程序具有非難的性質，研究者具有失去聲譽、未來生計和結束學術職業(yè)的風險；（2）存在判斷錯誤的高風險，因為實際的爭議問題是高技術的，而且經(jīng)常具有獨立的和非正式的研究性質，很難去重新建構；（3）機構的程序，如調(diào)查程序經(jīng)常變化和調(diào)整，或者第一次面對不端行為爭議。因而，法院要求指控學術不端行為時給予嚴格的正當程序保護。正當程序在多大程度上在學術不端案例中被要求？正當程序不像一些法律規(guī)則，它不是一個技術概念，不涉及時間、地點和條件的固定內(nèi)容。第五條修正案沒有在每個可以想象的政府侵犯個人利益的案件中，要求訴訟形式的聽證。但是既然終結或者失去職業(yè)可能是學術不端行為的制裁，最高法院在Goldbergv.Kelly一案中建立的正當程序標準對于終結福利利益能夠提供一個指導。這些要求包括：（1）提出終止的詳細理由，及時和充分的通知；（2）接受者面對任何不利的證人和提交口頭辯詞和證據(jù)的有效機會；（3）接受者保有法律顧問的權利；（4）發(fā)現(xiàn)裁決者在程序中僅依賴法律規(guī)則和援引聽證證據(jù)；（5）一個不偏不倚的公正裁決者；（6）裁決者詳細說明事實和顯示證據(jù)基礎理由的陳述。

二、借鑒與啟示

1.學術自由與司法審查?！洞蟛涣蓄嵃倏迫珪罚▏H中文版）（1994），將學術自由定義為：教師和學生不受法律、學校各種規(guī)定的限制或公眾不合理干擾而進行講課學習、探求知識及研究的自由。大學自治應屬于學術自由的范疇，指大學不受政府、教會及其他社會力量的干預，實行獨立辦學。然而學術自由是有限度的，法律、規(guī)范、自律精神是學術自由實現(xiàn)的保障。美國法院在審查學術不端案件中，始終在尋求學術自由與司法管轄權之間的平衡，案例法既體現(xiàn)了司法對傳統(tǒng)的學術自由和大學自治的尊重，又堅持了對個人基本權利保護的司法管轄權，強調(diào)對有可能侵犯個人基本權利的學術管理行為實行嚴格的司法審查。司法的適度干預非但沒有破壞學術自由的傳統(tǒng)和精神，反而對重塑和增進學術自由發(fā)揮重要作用。我國學者也認為“，憲法所保護的學術自由是以有利于人類事業(yè)的進步與發(fā)展為前提，如果學術研究超越某種合理界限，將會受到克減。因此，對學術自由權利的客體、內(nèi)容及其產(chǎn)生的成果，憲法和法律必須為其設定一定的界限”[1]。近年來，我國學術不端事件發(fā)生率和曝光率呈大幅上升的趨勢，但司法介入的案例卻為數(shù)不多，也沒有形成明確的司法標準。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的深層次原因，主要是我國現(xiàn)有法律體系缺乏明確的法律規(guī)定，如憲法、刑法、行政法、教育法等相關規(guī)定的缺如，司法實踐中缺乏有效的裁判救濟機制與懲處機制，司法權威不高，導致受害人放棄訴訟維權，絕大多數(shù)學術不端案件都是由內(nèi)部處理[2]。

2.正當程序適用的范圍。正當程序在教育背景案件中的目的主要是防止學校權威的任意行為、終止和剝奪重要權利中的實際錯誤。聯(lián)邦憲法第五條和第十四條修正案保障“非經(jīng)正當程序，任何人不得被剝奪生命、自由和財產(chǎn)。”正當程序包含實質性正當程序和程序性正當程序的要求，實質性正當程序通過保護確定的基本權利或個人自由行為的無效任意的限制，限制立法機構可能對個人自由的剝奪。程序性正當程序保障個人在被剝奪生命、自由和財產(chǎn)時，應遵循“正當”的程序，當政府權力被用來針對個人時，個人就有權獲得一個公平的程序作為裁決的法律基礎[3]。在學術不端行為案件中，法院在運用正當程序原則時更傾向于程序性正當程序的保證，即學術機構調(diào)查或裁決學術不端行為的程序是否違反了正當程序的要求。同時，并不輕易將實質性正當程序擴大到教育背景的案件中，至少沒有典型的適用實質性正當程序的案例。因此，從正當程序適用的范圍上，法院保持了相當程度的司法克制。

篇8

關鍵詞： 懸索橋；自錨式體系；施工；實例

一、前言

一般索橋的主要承重構件主纜都錨固在錨碇上，在少數(shù)情況下，為滿足特殊的設計要求，也可將主纜直接錨固在加勁梁上，從而取消了龐大的錨碇，變成了自錨式懸索橋。

過去建造的自錨式懸索橋加勁梁大多采用鋼結構，如1990 年通車的日本此花大橋，韓國永宗懸索橋、美國舊金山——奧克蘭海灣新橋、愛沙尼亞穆胡島橋墩等。2002年7月在大連建成了世界上第一座鋼筋混凝土材料的自錨式懸索橋——金石灘金灣橋墩，為該類橋墩型的研究提供了寶貴的經(jīng)驗。此后在吉林、河北、遼寧又有4座鋼筋混凝土自錨式懸索橋正在設計和設計和建造中。

自錨式懸索橋有以下的優(yōu)點：①不需要修建大體積的錨碇，所以特別適用于地質條件很差的地區(qū)。

②因受地形限制小，可結合地形靈活布置，既可做成雙塔三跨的懸索橋，了可做成單塔雙跨的懸索橋。

③對于鋼筋混凝土材料的加勁梁，由于需要承受主纜傳遞的壓力，剛度會提高，節(jié)省了大量預應力構造及裝置，同時也克服了鋼在較大軸向力下容易壓屈的缺點。

④采用混凝土材料可克服以往自錨式懸索橋用鋼量大、建造和后期維護費用高的缺點，能取得很好的經(jīng)濟效益和社會效益。

⑤保留了傳統(tǒng)懸索橋的外形，在中小跨徑橋梁中是很有競爭力的方案。

⑥由于采用鋼筋混凝土材料造價較低，結構合理，橋梁外形美觀，所以不公局限于在地基很差、錨碇修建軍困難的地區(qū)采用。

自錨式懸索橋也不可避免地有其自身的缺點：①由于主纜直接錨固在加勁梁上，梁承受了很大的軸向力，為此需加大梁的截面，對于鋼結構的加勁梁則造價明顯增加，對于混凝土材料的加勁梁則增加了主梁自重，從而使主纜鋼材用量增加，所以采用了這兩種材料跨徑都會受到限制。

②施工步驟受到了限制，必須在加勁梁、橋塔做好之后再吊裝主纜、安裝吊索，因此需要搭建大量臨時支架以安裝加勁梁。所以自錨式懸索橋若跨徑增大，其額外的施工費用就會增多。

③錨固區(qū)局部受力復雜。

④ 相對地錨式懸索橋而言，由于主纜非線性的影響，使得吊桿張拉時的施工控制更加復雜。

二、歷史回顧

19世紀后半葉，奧地利工程師約瑟夫。朗金和美國工程師查理斯。本德分別獨立地構思出自錨式懸索橋的造型。本德在1867年申請了專利，朗金則在1870年在波蘭建造了一座小型的鐵路自錨式懸索橋。

到20 世紀，自錨式懸索橋已經(jīng)在德國興起。1915年，德國設計師在科隆的萊茵河上建造了第一座大型自錨式懸索橋——科隆-迪茲橋，當時主要是因為地質條件的限制而使工程師們選擇了這種橋型，該橋主跨185m，用木腳手架支撐鋼梁直到主纜就位。此后，美國賓夕尼亞州的匹茲堡跨越阿勒格尼河的3座橋和在日本東京修建的清洲橋都受科隆-迪茲橋的影響。雖然科隆-迪茲橋1945年被毀，但原橋臺上的鋼箱梁仍保存至今。匹茲堡的3座懸索橋比科隆-迪茲橋的跨徑要小，但施工技術比科隆-迪茲橋有了很大的進步?？坡?迪茲橋建成后的25年內(nèi)在德國萊茵河上又修建了4座懸索橋，其中最著名的是1929年建成的科隆-米爾海姆橋，該橋主跨315m，雖然該橋在1945年被毀，但它至　仍然保持著自錨式懸索橋的跨徑記錄。在20世紀30年代，工程師們認為自錨式懸索橋加勁梁的軸力將使該種橋梁的受力性能接近于彈性理論，所以這段時間美國德國修建了許多座自錨式懸索橋。

三、國外現(xiàn)代自錨式懸索橋

1、 日本此花大橋

日本此花大橋原名大阪北港連絡橋，是現(xiàn)有的最早修建的特大跨徑自錨式懸索橋，又是世界上唯一的英國式自錨式懸索橋。1990年通車。

跨徑布置為（120+300+120）m，是現(xiàn)有最大跨徑的自錨式懸索橋。垂跨比叫大，為1/6，以減小主纜的索力，使能為梁所承受。

該橋采用單主纜，用PWS法施工，包含30束股，每束184絲。僅一個索面，吊索做成傾斜形，構成三角形吊桿，與鋼箱加勁梁一起，體現(xiàn)了英國式懸索橋的特點。

鋼箱加勁梁為三室箱，梁高3.17m，箱總寬26.5m.由于單索面，按抗扭的需要，箱高較大。塔成呈花瓶形，但下塔柱較矮。人字形上塔柱要在加勁梁節(jié)段架設后才能安裝。

2 韓國永宗大懸索橋

永宗大懸索橋位于韓國漢城仁川國際機場通往漢城市區(qū)的高速公路上，是世界上第一座雙層行車的公鐵兩用自錨式縣索橋。

跨徑布置為125+300+125m，主跨徑與日本此花大橋相同。垂跨比為1/5，以減小主纜索力。

塔設計成花瓶形，高104.6m，較美觀。采用空中紡線法制索，主纜直徑46.7cm.主纜塔處橫向間距受塔型限制，公6.6m，而在主跨中部則展寬為35m（與梁寬相同），主纜呈三維空間曲面。

加勁梁三跨連續(xù)，其腹板及行駛鐵路部分的下層為桁架。梁總高12m，寬35m.上層設6個車道；下設4個車道及雙線鐵路。加勁梁的上層橋面系為一鋼箱，以承受巨大的水平軸力。箱高3m，連同風嘴，總寬41m.梁的施工，分為8個節(jié)段，用3000t的海上浮吊架設，全部放在臨時排架或塔上，然后安設吊索。

防護體系，加勁梁采用抽濕防護，只要有一個傳感器測得相對濕度高于50%時，抽濕系統(tǒng)自動開始一切工作，直至相對濕度降至40%以下。

主纜防護采用S形鋼絲纏繞，再設涂裝，并采用干燥空氣體系，與日本明石海峽大橋相同。

3、 美國舊金山——奧克蘭海灣新橋

20 世紀30年代中期修建的舊金山——奧克蘭海灣橋，全長12.8m，是當時世界上最長的、技術水平很高的橋梁，至今人仍為舊金山半島至東海灣的主干線，車輛繁忙，每天通行近28萬車次。設計的地震力很小，其東橋（鋼桁架橋）于1989年在里氏7.1度地震烈度時局部坍塌，因此決定修建新海灣橋來代替現(xiàn)有東橋，全長3.6km.新橋每方向有寬25m的橋面，各包括5個車道和一條輕軌鐵路。南側還有寬4.8m的人行道，考慮1500年回歸的地震。

主航道橋為自錨式懸索橋，單塔，跨徑為385 +180m.兩主纜直徑0.78m，東側（385m側）錨固在東墩處的梁上，其素鞍由箱梁支承，并設計成可移動的，以平衡兩主纜索力差。西側（180m 側）主纜通過兩分離的索鞍環(huán)繞在西墩上，這兩個分離索鞍固定在西墩上在施工期間兩主纜索力差異采用一項進的座板來平衡。西墩上設計一個預應力帽梁，其重量可以平衡橋梁跨徑不對稱而在西墩產(chǎn)生的恒載撥力，也用以承受西墩兩主纜在運營荷載和地震荷載作用時其素鞍產(chǎn)生的不同應力。塔高160m.主纜不跨越而是固定在單一的索鞍上。塔由4柱組成，沿高度用剪力桿連接。塔柱為鋼箱。柱間有間距3m的橫隔梁連接。承臺高6.5m，支承在13根直徑2.5m的鋼管樁上，樁內(nèi)填灌混凝土，樁凈長20m，嵌入巖石。

上部結構為兩個空心的各向異性版，并將吊桿荷載分布在箱梁上，箱梁間用寬10m、高2.5m、間距30m的橫梁連接。該橫梁承受吊桿橫向72m跨的荷載，保證兩箱在荷載、特別是風和地震荷載時的整體作用。吊桿設在兩箱的外側，形成兩空間索面，很美觀。

4、 其它自錨式懸索橋

Sorok 島橋是韓國與Geogcum島連接本土的橋梁，跨徑布置為110m+480m+200m，矢跨比為1：8，加勁梁為鋼箱梁，高跨比為1：400，橋塔為H 形。1996年哥本哈根的國際橋梁和結構工程協(xié)會（LABSE）學術會議論文集中，J.F.Klcin介紹了一種自錨式懸索橋的比較方案，跨徑布置為 303m+950m+303m，采用單主纜，主跨跨中約200m長的主纜在梁體內(nèi)部，與梁固結，使結構具有很高的剛度，索夾處設有錨固裝置，所以主纜截面沿橋梁是可變化的，這樣可大大節(jié)省主纜造價。

四、國內(nèi)自錨式懸索橋

盡管自錨式懸索橋在國處產(chǎn)生發(fā)展較早，在國內(nèi)卻很少建造，相關文獻也很少，使這種橋型在國內(nèi)的發(fā)展遠遠落后于國外。2002年在大連建成了世界上第一座加勁梁采用鋼筋混凝土材料的自錨式懸索橋，此后大連理工大學橋梁研究所又設計了多座鋼筋混凝土自錨式懸索橋，為國內(nèi)橋梁的建設提供了寶貴的經(jīng)驗。

1 大連金石灘金灣懸索橋

金石灘金灣懸索橋是我國，也是世界上第一座鋼筋混凝土結構的自錨式懸索橋，位于大連金石灘旅游度假區(qū)的濱海路上，橫跨帆船港池入?？?，已成為當?shù)氐囊惶幪厥饩坝^。

金石灘金灣橋主橋為自錨式混凝土懸索橋，它直接把主纜錨固于加勁梁的兩端，用加勁梁做成拱形（吊拱體系），用主纜的水平分力來抵搞拱腳的推力，起到了系桿拱橋中系桿的作用。這樣既滿足了跨中通航的凈空要求，同時也使主橋兩端高度降低，大大減少了引橋的長度，節(jié)省了投資。這種拱度也可使加勁梁剛度增加、撓度減小，從而使該橋在受力和經(jīng)濟上都達到了很好的效果。金灣懸索橋總長198m，其中主橋長108m，引橋長90m，主橋跨徑為（24+60+24）m，橋寬10m，矢跨比為1：8，雙塔雙主纜結構。主橋的加勁梁采用鋼筋混凝土邊主梁形式，梁高1m，梁段中間澆注橫隔梁，引橋為鋼筋混凝土連續(xù)梁。橋塔為鋼筋混凝土門式塔架，塔高27m，塔柱直徑為1.5m.主橋的加勁梁及橫梁采用50號混凝土。主纜索采用ф7，吊桿采用ф5鍍鋅高強鋼絲，冷鑄錨具?；A采用ф1.6m鉆孔灌注樁基礎。主纜跨過橋塔索鞍，不散開，兩端錨固在主梁上，在端部主索套筒內(nèi)設減震器。梁上吊桿間距為3m.主橋施工主要工序為：鉆孔樁基礎；澆筑橋墩橋塔；搭設臨時支架，支架上澆筑加勁梁；加勁梁達到強度后掛主纜，上索夾，張拉吊桿。

金石灘懸殊索橋采用了新的結構形式，總造價只有498萬元，不但取得了良好的經(jīng)濟效益，而且其獨特的設計為美麗的海濱城市大連又增添了一處亮麗的風景，同時也為該類橋型的建造提供了寶貴的經(jīng)驗。

2、浙江省平湖市海鹽塘橋

海鹽塘橋位于浙江省平湖市東湖風景區(qū)，上部結構構為自錨式鋼筋混凝土懸索橋，主跨跨徑組合為（30+70+30）m，全橋長164m；橋面全寬40.0.m；橋梁縱坡為K2.20%.

平湖海鹽塘自錨式懸索橋充分利用自錨式懸索橋的受力特性，借鑒了同類橋梁的一些優(yōu)點，并經(jīng)過改進。其主要有以下幾個特點：主纜錨于梁端，不需要建造昂貴的錨碇；主梁采用了鋼筋混凝土箱梁，利用主纜的水平分力，為主梁施加免費預應力，主梁內(nèi)不再配置預應力鋼束；塔頂不設置鞍座，主纜直接錨固在塔頂上。這種橋型結構新穎，造型美觀，結構輕巧，構件受力合理，用材經(jīng)濟，造價比同等跨徑的預應力混凝土連續(xù)梁橋、部分斜拉橋都要低，是一種在中小跨徑內(nèi)非常具有競爭力的橋型。

五、自錨式懸索橋的受力分析

1、 受力原理

自錨式懸索橋的上部結構包括：主梁、主纜、吊桿、主塔四部分。傳力路徑為：橋面重量、車輛荷載等豎向荷載通過吊桿傳至主纜承受，主纜承受拉力，而

主纜錨固在梁端，將水平力傳遞給主梁。由于懸索橋水平力的大小與主纜的矢跨比有關，所以可以通過矢跨比的調(diào)整來調(diào)節(jié)主梁內(nèi)水平力的大小，一般來講，

跨度較大時，可以適當增加其矢跨比，以減小主梁內(nèi)的壓力，跨度較小時，可以適當減小其矢跨比，使混凝土主梁內(nèi)的預壓力適當提高。由于主纜在塔頂錨固，為了盡量減少主塔承受的水平力，必須保證邊跨主纜內(nèi)的水平力與中跨主纜產(chǎn)生的水平力基本相等，這可以通過合理的跨徑比來調(diào)節(jié)，也可以通過改變主纜的線形來調(diào)節(jié)。

另外，自錨式懸索橋中的恒載由主纜來承受，而活載還需要由主梁來承受，所以主梁必須有一定的抗彎剛度，主梁的形式以采用具有一定抗彎剛度的箱形斷面較為合適。

2、 結構特點

采用自錨式結構體系，和地錨式相比可以不考慮地質條件的影響，而且由于免去了巨大的錨錠，降低了工程造價。采用自錨，將主纜錨固于加勁梁之上，相比同等跨徑的其他橋型，更有其特有的曲線線形，外觀優(yōu)雅，而且現(xiàn)代橋梁除了滿足自身的結構要求外，也越來越注重景觀設計，其發(fā)展前途很大。

自錨式懸索橋采用混凝土加勁梁，雖然增加了體系的自重，但也增加了體系的剛度，在一定的跨度允許范圍內(nèi)，使橋梁的安全性指標、適用性指標、經(jīng)濟性指標、美觀性指標得到了完美的統(tǒng)一。對結構受力而言，由于采用了自錨體系，將索錨固于主梁上，利用主梁來抵抗水平軸力，對于混凝土這種抗壓性能好的材料來說無疑是相當于提供了。免費的。預應力。因此采用的是普通鋼筋混凝土結構，節(jié)省了大量的預應力器具，而且又由于混凝土材料相對于鋼材料的經(jīng)濟性，工程造價大大減少。但是由于混凝土的抗拉、彎的性能較差，所以對其進行受力分析時應綜合考慮這個特點。

由于自錨式懸索橋的主纜拉力是傳遞給橋梁本身，而不是錨錠體，主纜拉力的水平分力在橋梁的上部結構中產(chǎn)生壓力，如果兩端不受約束的話，其垂直分力將使橋梁的兩端產(chǎn)生上拔力。例如金石灘懸索橋橋采用了兩種辦法來抵抗這種上拔力：一是在錨塊處設置拉壓支座；二是在主橋和引橋的交接處設置牛腿，從而將引橋的重量壓在主梁上。

由于主梁采用混凝土材料，設計和計算時必須計入混凝土的收縮）徐變等因素的影響，這就使得混凝土自錨式懸索橋的設計較鋼橋更為復雜。

六、施工工藝

1、主塔施工

懸索橋一般主塔較高，塔身大多采用翻模法分段澆筑，在主塔連結板的部位要注意預留鋼筋及模板支撐預埋件。對于索鞍孔道頂部的混凝土要在主纜架設完成后澆筑，以方便索鞍及纜索的施工。主塔的施工控制主要是垂直度監(jiān)控，每段混凝土施工完畢后，在第二天早晨8：00至9：00間溫度相對穩(wěn)定時，利用全站儀對塔身垂直度進行監(jiān)控，以便調(diào)整塔身混凝土施工，應避免在溫度變化劇烈時段進行測試，同時隨時觀測混凝土質量，及時對混凝土配比進行調(diào)整。

2、鞍部施工

檢查鋼板頂面標高，符合設計要求后清理表面和四周的銷孔，吊裝就位，對齊銷孔使底座與鋼板銷接。在底座表面進行涂油處理，安裝索鞍主體。索鞍由索座、底板、索蓋部分組成，索鞍整體吊裝和就位困難；可用吊車或卷揚設備分塊吊運組裝。索鞍安裝誤差控制在橫向軸線誤差最大值3mm標高誤差最大值3mm.吊裝入座后，穿入銷釘定位，要求鞍體底面與底座密貼，四周縫隙用黃油填實。

3、 主梁澆筑

主梁混凝土的澆筑同普通橋一樣，首先梁體標高的控制必須準確，要通過精確的計算預留支架的沉降變形；其次，梁體預埋件的預埋要求有較高的精度，特別是拉桿的預留孔道要有準確的位置及良好的垂直度，以保證在正常的張拉過程中拉桿始終位于孔道的正中心。

主梁澆筑順序應從兩端對稱向中間施工，防止偏載產(chǎn)生的支架偏移，施工時以水準儀觀測支架沉降值，并詳細記錄。待成型后立即復測梁體線型，將實際線型與設計線型進行比較，及時反饋信息，以調(diào)整下一步施工。

4、索部施工

（1）主纜架設

根據(jù)結構特點，主纜架設可以采取在便橋或已澆筑橋面外側直接展開，用卷揚機配合長臂汽車吊從主梁的側面起吊安裝就位。

纜索的支撐：為避免形成絞，將成圈索放在可以旋轉的支架上。在橋面每4-5m，設置索托輥（或敷設草包等柔性材料。），以保證索縱向移動時不會與橋面直接摩擦造成索護套損壞。因錨端重量較大，在牽引過程中采用小車承載索錨端。

纜索的牽引：牽引采用卷揚機，為避免牽鋼絲繩過長，索的縱向移動可分段進行，索的移動分三段，分別在二橋塔和索終點共設三臺卷揚機。

纜索的起吊：在塔的兩側設置導向滑車，卷揚機固定在引橋橋面上主橋索塔附近，卷揚機配合放索器將索在橋面上展開。主要用吊車起吊，提升時避免索與橋塔側面相摩擦。當索提升到塔尖時將索吊入索鞍。在主索安裝時，在橋側配置了3臺吊機，即錨固區(qū)提升吊機、主索塔頂就位吊機和提升倒鏈。

當拉索錨固端牽引到位時，用錨固區(qū)提升吊機安裝主索錨具，并一次錨固到設計位置，吊機起重力在5t 以上；主索塔頂就位吊機是在兩座塔的二側安置提升高度大于25m時起重力大于45t的汽車吊，用于將主索直接吊上塔頂索鞍就位，在吊裝過程中為避免索的損傷，索上吊點采用專用索夾保護；主索在提升到塔頂時，由于主跨的索段比較長，為確保吊機穩(wěn)定，可在適當?shù)臅r候用塔上提升倒鏈協(xié)助吊裝。

（2）主纜調(diào)整

在制作過程中要在纜上進行準確標記。標記點包括錨固點、索夾、索鞍及跨中位置等。安裝前按設計要求核對各項控制值，經(jīng)設計單位同意后進行調(diào)整，按照調(diào)整后的控制值進行安裝，調(diào)整一般在夜間溫度比較穩(wěn)定的時間進行。調(diào)整工作包括測定跨長、索鞍標高、索鞍預偏量、主索垂直度標高、索鞍位移量以及外界溫度，然后計算出各控制點標高。

主纜的調(diào)整采用75t千斤頂在錨固區(qū)張拉。先調(diào)整主跨跨中纜的垂直標高，完成索鞍處固定。調(diào)整時應參照主纜上的標記以保證索的調(diào)整范圍。主跨調(diào)整完畢后，邊跨根據(jù)設計提供的索力將主纜張拉到位。

（3）索夾安裝

為避免索夾的扭轉，索夾在主索安裝完成后進行。首先復核工廠所標示的索夾安裝位置，確認后將該處的PE護套剝除。索夾安裝采用工作籃作為工作平臺，將工作籃安裝在主纜上（或同普通懸索橋一樣搭設貓道），承載安裝人員在其上進行操作。索夾起吊采用汽吊，索夾安裝的關鍵是螺栓的堅固，要分二次進行）索夾安裝就位時用扳手預緊，然后用扭力扳手第一次堅固，吊桿索力加載完畢后用扭力扳手第二次緊固。索夾安裝順序是中跨從跨中向塔頂進行，邊跨從錨固點附近向塔頂進行。

（4）吊桿安裝及加載

吊桿在索夾安裝完成后立即安裝。小型吊桿采用人工安裝，大型吊桿采用吊車配合安裝。

由于自錨式懸索橋在荷載的作用下呈現(xiàn)出明顯的幾何非線性，因此吊桿的加載是一個復雜的過程。主纜相對于主梁而言剛度很小。如果吊桿一次直接錨固到位，無論是張拉設備的行程或者張拉力都很難控制而全橋吊桿同時張拉調(diào)整在經(jīng)濟上是不可行的。為了解決這個問題，就必須根據(jù)主梁和主纜的剛度、自重采用計算機模擬的辦法，得出最佳加載程序。并在施工過程中，通過觀測，對張拉力加以修正。

吊索張拉自塔柱和錨頭處開始使用8臺千斤頂對稱張拉。吊索底端冷鑄錨具，其錨杯鑄有內(nèi)外螺紋，內(nèi)螺紋用于連接張拉時的連接桿以便千斤頂作用，外螺紋用螺母連接后將吊桿固定于錨墊板上。由于主纜在自重狀態(tài)標高較高，導致吊桿在加載之前下錨頭處于主梁梁體之內(nèi)，因此在張拉時需配備臨時工作撐腳和連接桿。

第一次張拉施加1/4的設計力將每一根吊桿臨時鎖定！第二次順序與第一次相同，按設計力張拉完，然后檢測每一根吊桿的實際荷載，最后根據(jù)設計力具體對每一根吊桿進行微調(diào)。在吊索的張拉過程中，塔頂與鞍座一起發(fā)生位移！塔根承受彎矩！這樣有可能產(chǎn)生塔根應力超限的危險，為了不讓塔根應力超限！張拉一定程度后，根據(jù)實際觀測及計算分析！進行索鞍頂推，使塔頂回到原來無水平位移時的狀態(tài)，如此反復后！將每根吊索的張拉力調(diào)整至設計值。

施工過程的控制對于自錨式混凝土懸索橋每一道工序的施工均非常重要，尤其在索部施工過程中每一階段每一根吊索的索力都要及時準確的反饋。吊索張拉時千斤頂?shù)挠捅碜x數(shù)是一個直觀反映，另外利用智能信號采集處理分析儀通過對吊索的振動測出其所受的拉力，兩種方法互相檢驗，確保張拉時每一根吊索的索力與設計相吻合。

七、需要進一步研究的問題

（1）更優(yōu)越的施工方法的研究。例如將中跨主纜錨固在主梁的底部，用轉體施工，從而可以在一定程度上克服施工上的困難，但在跨徑較大的情況下，如何保證轉體施工時的穩(wěn)定性，還需要做進一步的研究。

（2）主纜錨固點錨下應力的分布研究。

（3）當主纜外包鋼管混凝土時，吊桿在主纜上的錨固方式研究。

（4）吊桿及主纜的合理張拉順序研究。

（5）新型材料的研究和開發(fā)。

（6）受力體系及理論的進一步完善。

八、結論及其發(fā)展

（1）通過國內(nèi)工程時間證明，鋼筋混凝土自錨式懸索橋在中小跨徑上是一種既經(jīng)濟又美觀的橋型，結構的剛度也相對較大，對于中小跨徑的公路橋梁和人行橋都適合建造。

（2）對于鋼筋混凝土結構的自錨式懸索橋，錨塊的設計是一個關鍵環(huán)節(jié)，它不但影響結構的整體工作性能，也是影響橋梁的經(jīng)濟效益和美觀要求，應給予足夠的重視。

（3）自錨式懸索橋主纜的錨固形式是與地錨式的最大不同之處，根據(jù)受力大小和錨塊構造要求的不同，可采取直接錨固、散開錨固和環(huán)繞式錨固等方式。

（4）由于主纜非線性的影響而使吊索張拉時的施工控制變的尤為關鍵。

篇9

復數(shù)是選修2-2的內(nèi)容。第一章導數(shù)及其應用，主要介紹了導數(shù)的概念、導數(shù)在研究函數(shù)中的作用，微積分基本定理等內(nèi)容；第二章推理與證明，主要介紹了合情推理與演繹推理及各種證明方法：如分析法、綜合法、反證法、數(shù)學歸納法；第三章數(shù)系的擴充與復數(shù)的引入，主要介紹了復數(shù)的概念與運算。

復數(shù)x被定義為二元有序實數(shù)對(a,b)，記為z=a+bi,這里a和b是實數(shù)，i是虛數(shù)單位。在復數(shù)a+bi中，a=Re(z)稱為實部，b=Im(z)稱為虛部。當虛部等于零時，這個復數(shù)可以視為實數(shù)；當z的虛部不等于零時，實部等于零時，常稱z為純虛數(shù)。復數(shù)域是實數(shù)域的代數(shù)閉包，也即任何復系數(shù)多項式在復數(shù)域中總有根。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇10

一、現(xiàn)將本文書的制作要點介紹如下：

1.首部。

（1）文書名稱。

（2）申請人和被申請人的基本情況。

2.正文。

（1）請求事項：寫明被申請宣告失蹤人下落不明已達法定期限，請求人民法院宣告其失蹤人。

（2）事實和理由。

3.尾部。

（1）致送人民法院名稱。

（2）申請人簽名，如是法人或其他組織需加蓋公章。

（3）申請日期。

（4）附項。

二、格式：

宣告失蹤申請書

申請人：

被申請人：姓名、性別、年齡、民族、籍貫、職業(yè)或單位、住所

請求事項：

事實與理由：

此致

人民法院

申請人：（簽名或蓋章）

年 月 日

附：有關證據(jù)及材料。

三、舉一范例供制作時參考：

宣告失蹤申請書

申請人：a,女，×族，××歲，××省××縣人，××縣××公司職員，現(xiàn)住××縣××路××號。

被申請人：b,男，×族，××歲，××省××縣人，××縣××公司職員，原住××縣××路××號

請求事項：被申請人b下落不明已達2年，請求宣告其失蹤。

事實和理由：

（應祥述，此略。）

此致

××縣人民法院

申請人：a

××年××月××日