導(dǎo)語：如何才能寫好一篇事故分析報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

從爆炸現(xiàn)象來看，這個爆炸的能量是很大的，不是一般三相短路能達到的，應(yīng)該是一起嚴重的因雷擊誘發(fā)鐵磁諧振過電壓造成的爆炸事故。因為母線電壓互感器電感L和母線對地電容C一定的條件下能引起鐵磁過電壓。這個很高的電壓（大于電壓互感器的相電壓35KV/√3=20207V），首先使B相的絕緣遭到了嚴重破壞，短路的熱量使電壓互感器出現(xiàn)裂紋，熱量從裂紋中釋放出來燒灼面板，進而對外殼擊穿放電，隨后發(fā)展成單相接地，繼而發(fā)展為兩相、三相的相間短路，發(fā)生了爆炸，造成了此次事故發(fā)生。

2.事故前存在的狀況

（1）35KV三相電壓從變電所投運以來，一年多始終不平衡，而且兩臺互感器柜（小車式）互換位置以后，情況依然如此。正常的35KV相電壓是20207V，在同一時刻A相電壓高時達到22400V，B相低時達到19700V。最大相差近2700V。而最高相電壓大于額定值得10%以上，而且有時平衡，有時又不平衡。三相電壓始終處在不穩(wěn)定狀態(tài)。

（2）因三相電壓不平衡，會經(jīng)常出現(xiàn)有接地報警的情況發(fā)生，經(jīng)多次查找，但又找不到接地點。（開口三角接地報警裝置電壓，設(shè)置在20V動作）。

（3）事故前的負荷很小，基本上是空母線運行。

（4）事故發(fā)生時有雷電出現(xiàn)，改變電所處在雷擊多發(fā)區(qū)，雷擊產(chǎn)生感應(yīng)過電壓。

3.事故起因分析

（1）經(jīng)過分析，筆者認為在雷擊感應(yīng)過電壓情況下，且三相電壓不平衡，瞬間的電壓變化造成電壓互感器組各只產(chǎn)生激磁涌流不一樣，還有電壓疊加的結(jié)果也不一樣。使電壓互感器的電感參數(shù)不再是一個常數(shù)，而是發(fā)生了很大的變化。當某相繞組通過的激磁涌流大時，就有可能使鐵心工作在飽和區(qū)，此時該相繞組電感小，其他兩相繞組電感大。（正常情況下，電感性狀態(tài)，三相負載基本上是對稱的，是不會發(fā)生諧振的。）如果這時飽和相的感抗正好等于容抗（Xl=Xc），就很容易發(fā)生諧振。

（2）電壓互感器的電感參數(shù)是在工頻下的測試和使用數(shù)據(jù)，它的電感一定，頻率一定，那么感抗Xl=ωL=2πfL，從公式知，當f變化時它的感抗也在變化，由于雷電的頻率很高，電壓互感器在很高頻率的作用下，電壓互感器的參數(shù)發(fā)生了變化，如果這時B相的感抗正好滿足了系統(tǒng)的容抗條件，Xl=Xc。也同樣會發(fā)生諧振。

（3）由于當時負荷也很小，基本上是空母線運行，系統(tǒng)母線對地的電容也小。根據(jù)容抗公式Xc=1/ωC可知，容抗與電容是反比的關(guān)系。所以容抗很大。如果在雷擊激發(fā)的情況下，系統(tǒng)的感抗參數(shù)發(fā)生變化的結(jié)果，感抗和容抗相等，既Xl=Xc時，也能發(fā)生諧振現(xiàn)象。

諧振的結(jié)果就是使B相的絕緣首先遭到了嚴重破壞，隨后發(fā)展成單相接地，繼而發(fā)展為兩相、三相的相間短路，發(fā)生了爆炸，造成了此次事故的發(fā)生。

4.措施

（1）核算接地保護范圍，加裝獨立避雷器。獨立避雷針及其接地裝置與被保護建筑物及電纜等金屬物之間的距離不應(yīng)小于五米， 主接地網(wǎng)與獨立避雷針的地下距離不能小于三米，獨立避雷針的獨立接地裝置的引下線接地電阻不可大于10Ω，并需滿足不發(fā)生反擊事故的要求。

（2）加裝線路避雷器，當線路上出現(xiàn)過電壓時，將有行波導(dǎo)線向變電所運動，起幅值為線路絕緣的50%沖擊閃絡(luò)電壓，線路的沖擊耐壓比變電所設(shè)備的沖擊耐壓要高很多。因此，可在接近變電所的進線上加裝線路避雷器是防雷的主要措施。

（3）對變電所、線路選配合適的避雷器裝置，抑制雷擊過電壓。進線上裝設(shè)閥型避雷器，閥型避雷器的基本元件為火花間隙和非線性電阻。變電所的每一組主母線和分段母線上都應(yīng)裝設(shè)閥式避雷器，用來保護變壓器和電氣設(shè)備。各組避雷器應(yīng)用最短的連線接到變電裝置的總接地網(wǎng)上。避雷器的安裝應(yīng)盡可能處于保護設(shè)備的中間位置。

（4）在35KVPT柜上加裝一次和二次消弧消諧裝置，消除PT柜產(chǎn)生的二次諧波，使得供電更加安全可靠。

篇2

【關(guān)鍵詞】固體石蠟，破碎，借鑒，改造

引言：目前管道行業(yè)中，固體石蠟的破碎主要是人工錘碎。這種方法勞動強度大，效率低。因為固體石蠟的熔點低（47-64℃），市場上的塑料破碎設(shè)備沒有辦法將其破碎。以下就如何實現(xiàn)固體石蠟自動破碎的技術(shù)進行分析。

1. 固體石蠟的性質(zhì)

固體石蠟又稱晶形蠟，通常是白色、無色無味的蠟狀固體，在47°C-64°C溶化，密度約0.9g/cm3。它不溶于水，但可溶于醚、苯和某些酯中。由于其低熔點，包裝好的固體石蠟（一般為25Kg/袋），在儲存和運輸?shù)倪^程中受到溫度和壓力的影響，很容易粘連在一起，成為一個整塊。有的石蠟廠家直接生產(chǎn)大塊石蠟，一塊裝一袋。

2. 固體石蠟的破碎摸索

2.1人工手動破碎

在不拆包裝袋的情況下，用鐵錘把固體石蠟錘碎。在固體石蠟破碎到一定的程度，打開包裝袋使用石蠟。這鐘方法勞動強度大，效率低。而且破碎后的石蠟顆粒大小不均一，顆粒太大，不符合要求。

2.2塑料破碎設(shè)備破碎

把一袋（整塊）石蠟塊分成幾大塊后，丟到塑料破碎機中破碎。其破碎原理是軸刀不停的轉(zhuǎn)動，將大塊的物體不停的撞擊打碎，直到顆粒的體積小于下面的篩網(wǎng)的孔洞，從孔洞掉下來。

塑料破碎設(shè)備用來嘗試破碎固體石蠟效果不佳。剛開始破碎時，石蠟顆粒很難從篩網(wǎng)孔洞掉下來。過了一會兒，由于固體石蠟在破碎機里面不停的受到撞擊。設(shè)備的內(nèi)腔、轉(zhuǎn)刀以及固體石蠟的溫度開始慢慢升高，固體石蠟慢慢的變軟，加大破碎了破碎難度，石蠟更加難以從篩網(wǎng)孔中掉落。接著變軟的固體石蠟慢慢融化，附著在破碎機的內(nèi)腔表面和轉(zhuǎn)刀等地方。需要及時清理破碎機，但是清理后破碎幾袋固體石蠟后又要清理破碎機。

2.3總結(jié)：

也嘗試給破碎機加冷凍水，用來控制破碎設(shè)備內(nèi)腔的溫度。但是依然沒有解決根本問題。經(jīng)過總結(jié)，破碎固體石蠟必須注意以下幾點：

①固體石蠟破碎時，應(yīng)一次性破碎，不可以反復(fù)破碎，以免固體石蠟變軟，甚至融化。

②破碎固體石蠟時必然會有粘刀的現(xiàn)象，須在破碎時自動清理。

③破碎后石蠟顆粒的重量應(yīng)小于車間要求的1g，即石蠟顆粒體積小于1cm3

3. 借鑒其他行業(yè)的設(shè)備

在網(wǎng)上找到一種刨肉機，刨肉機是將冷凍的大塊豬肉刨成小塊的豬肉片。其原理是氣缸推動大塊豬肉向前運動，機頭前部的軸刀不停的轉(zhuǎn)動，軸刀上安裝有數(shù)片特殊的刀型。大塊豬肉一旦碰到軸刀，就會被刨成小塊的豬肉片。經(jīng)過試機破碎固體石蠟，效果一般，主要存在以下幾個問題：

①破碎后石蠟顆粒稍微有點大。

②石蠟粘刀，需要及時清理。

總結(jié)發(fā)現(xiàn)設(shè)備整體符合要求，主要問題在轉(zhuǎn)刀上。所以決定改造設(shè)備。

4.設(shè)備改造

該設(shè)備的改造主要是軸刀的改造。如上圖所示，經(jīng)過數(shù)次的實驗和改造，最后確定了鋸齒狀的排刀作為軸刀，一共有6組排刀。其工作原理同刨肉機一樣，氣缸推動固體大塊石蠟向前運動，一旦碰到不停轉(zhuǎn)動的軸刀就會被破碎成小顆粒。

破碎的過程中會有一點粘刀現(xiàn)象，反映在石蠟會填滿鋸齒狀排刀的“凹部”，當排刀轉(zhuǎn)動一周再次破碎石蠟時，被破碎的固體石蠟會將排刀“凹部”中石蠟“頂”出來，細小的石蠟像雪花一樣從轉(zhuǎn)刀部分飄出來。就這樣，整塊（25Kg）的石蠟在30秒鐘左右的時間就會破碎完畢。無須人工停機清理。并且破碎后的石蠟顆粒體積小，大小均一。

5、生產(chǎn)效率

該設(shè)備已有5臺在車間使用，每臺設(shè)備每小時至少可以破碎2噸固體石蠟。該設(shè)備操作簡單，效率高。相比人工手動錘碎，大大降低了勞動強度，解決了車間固體石蠟破碎的難題。

篇3

鎖骨位置表淺，呈～型，是連接上肢與軀干的支架，骨干較細，內(nèi)側(cè)段前凸，外側(cè)段后突，遭受外力后容易引起骨折。我們2003～2007年共收治手術(shù)治療病人35例，其中5例失敗，現(xiàn)報告如下。

資料與方法

一般資料：本組5例，男4例，女1例；年齡16～56歲；骨折部位，中1/32例，中外1/3例。橫斷軟組織嵌入1例，余4例為粉碎骨折。采用單純克氏針固定1例，其他4例用克氏針加鋼絲內(nèi)固定。其中1例克氏針脫出，3例過早拔出克氏針，1例因鋼絲滑入骨折間隙引起骨不連。

手術(shù)方法：患者仰臥位，患側(cè)肩下墊軟枕，采用局部麻醉，以骨折端為中心沿鎖骨前緣作皮膚切口，長3～5cm，橫行切斷頸闊肌。分離顯露骨折端，剝離部分骨膜，將碎骨塊與遠端或近端鋼絲固定，再將1枚克氏針鈍的一側(cè)剪成斜面，逆行穿入遠端髓腔，通過肩峰鉆入皮外，將骨折端準確復(fù)位再將克氏針順行鉆入骨折近端髓腔，鉆入皮質(zhì)。骨折穩(wěn)定后將針尾折彎，多余部分剪除留于皮外或埋于皮下。沖洗切口，徹底止血，逐層縫合，包扎，“八字”繃帶外固定。

結(jié) 果

本組5例中，1例術(shù)后4周克氏針脫出，骨折處成角。骨折處隆起愈合。3例在術(shù)后1～2個月骨折未愈合過早拔針，骨折處成角畸形延遲愈合。1例因鋼絲滑入骨折塊兒間引起骨不連，6個月后行鋼絲取出植骨鋼板內(nèi)固定，5個月后骨折愈合。

討 論

鎖骨骨折因不影響肩關(guān)節(jié)功能，保守采用“八字”繃帶或雙圈兒外固定治療，均能取得較好療效。近年來隨著交通的日益發(fā)達，青壯年鎖骨骨折發(fā)生率逐年增多，且多呈粉碎性，碎骨塊兒直立刺向下方較多，也有合并血管神經(jīng)損傷的報道，保守治療很難使骨塊兒復(fù)位。近年來有學(xué)者提出，閉合治療移位和粉碎性鎖骨體部骨折具有較大的延遲愈合和不愈合的幾率，許多患者存在骨折部位縮短或延長，肌力減弱或肩下垂、肩部疼痛和側(cè)臥痛、患肢外展或上舉受限、骨折部位增粗和胸闊出口綜合征，因而主張手術(shù)治療。我們的主要服務(wù)對象為農(nóng)民，采用重建鋼板或記憶合金爪固定，費用高，患者難以接受，因此采用經(jīng)濟、簡單有效、切口小創(chuàng)傷少的治療方法，克氏針內(nèi)固定治療鎖骨粉碎性骨折為首選。

鎖骨有維持肩關(guān)節(jié)于一定位置的作用，能調(diào)節(jié)上肢的運動，保證上肢作旋轉(zhuǎn)運動；借助肩鎖、胸鎖關(guān)節(jié)，鎖骨能夠做上下、前后及旋轉(zhuǎn)運動。鎖骨骨折畸形愈合使肩鎖、胸鎖關(guān)節(jié)處于一種非正常狀態(tài)，容易發(fā)生勞損，產(chǎn)生疼痛，影響上肢功能，所以鎖骨骨折應(yīng)行解剖復(fù)位。利用克氏針內(nèi)固定治療鎖骨骨折，已被大量生物力學(xué)試驗和大量臨床實踐證實。傳統(tǒng)的固定方法是由鎖骨遠端向外穿入克氏針，并通過肩峰穿出皮膚，骨折復(fù)位后，再將克氏針穿入骨折近端髓腔內(nèi)，克氏針外端折彎埋于肩部皮下。在臨床治療過程中有以下不足：①由于肩部操作空間有限，打入克氏針時極不方便，使克氏針不能順利的按鎖骨的生理彎曲進入近側(cè)髓腔內(nèi)，造成髓內(nèi)克氏針過短，固定不牢靠；②克氏針通過肩部組織較多，肩關(guān)節(jié)的活動克氏針易受牽扯，所受剪式及旋轉(zhuǎn)應(yīng)力而經(jīng)由克氏針作用于骨折端，使骨折端產(chǎn)生應(yīng)力干擾，不利于骨折愈合；③肩部軟組織較厚，加上操作不方便，易造成肩部人為創(chuàng)傷過大，針尾保留過長。肩部的活動以及臥位時的壓迫，刺激肩部組織引起炎癥反應(yīng)，易造成慢性肩痛，也不利于早期功能鍛煉。改良術(shù)式后克服了以上缺點，且具有以下優(yōu)點：①將針尾置于鎖骨胸骨端或內(nèi)1/3皮下，并向鎖骨折彎95°嵌入骨皮質(zhì)上。經(jīng)過的組織相對少而單純且鄰近胸鎖關(guān)節(jié)（在上肢活動時，胸鎖關(guān)節(jié)活動甚微），克氏針所受的牽扯力以及經(jīng)過克氏針作用于鎖骨骨折端的剪式或旋轉(zhuǎn)應(yīng)力均微不足道，不足以使克氏針移位，也不足以對骨折愈合產(chǎn)生干擾，有利于骨折愈合。②方便操作，打入遠折端時，將克氏針頭部預(yù)彎，使克氏針能順利地隨鎖骨的生理彎曲達肩峰端。此時克氏針被髓腔強行塑成具有很大彈性的彎針，針與骨腔接觸緊密，摩擦力大，可有效的防止克氏針松動及退針現(xiàn)象。③對皮膚無刺激，對肩部無干擾，可早期活動關(guān)節(jié)及患側(cè)臥位，增加骨折端的壓應(yīng)力，促進骨折愈合[1]。

手術(shù)注意事項：①切口宜小，以骨折端為中心，一般3～5cm即可；②盡量少剝離骨膜，剝離鎖骨下方骨膜時勿過深，以免損傷鎖骨下血管和神經(jīng)；③克氏針進入骨折近端長度以超過3cm為宜，最好穿出骨皮質(zhì)2～3mm；④針尾彎成小于90°，以免向內(nèi)滑入胸腔；⑤對粉碎性骨折病人，盡量保留碎骨塊血供，少剝離骨膜，用可吸收線捆扎，盡量不用絲線和鋼絲。本組1例患者出現(xiàn)再骨折，手術(shù)時用多道鋼絲捆扎，影響骨折愈合，1年后取出內(nèi)固定后出現(xiàn)再骨折；⑥要用三角巾懸吊3～4周，縫合針尾處皮膚時，要同時縫合皮下，以免針尾脫出于皮外；⑦骨折粉碎嚴重拌有骨缺損患者，可取髂骨塊植入；⑧術(shù)后2天可在三角巾保護下行肩、肘及手腕部功能活動，以免出現(xiàn)功能障礙[2]。

總結(jié)以上5例失敗病例，原因如下：①內(nèi)固定針未鉆入近端皮質(zhì)，肩部活動后克氏針松動，日久脫出。最好是鉆透近端皮質(zhì)0.3～0.5cm，防止內(nèi)固定針脫出。②粉碎性骨折鋼絲環(huán)形結(jié)扎骨塊兒后滑入骨折斷端間隙，引發(fā)延遲愈合或骨不連。手術(shù)時應(yīng)用絲線結(jié)扎固定，并盡可能少剝離骨膜。需要使用鋼絲固定時將固定處骨質(zhì)挫一凹槽，防止結(jié)扎后鋼絲滑動。③克氏針折彎剪斷后針尾留于皮外，內(nèi)固定針松動后容易脫出，也給患者日常生活帶來不便。應(yīng)將針尾折彎90°剪斷，徹底消毒針尾及局部皮膚埋于皮下。④骨折未愈合而過早拔出克氏針，致使骨折成角畸形愈合或不愈合，應(yīng)囑病人回本院或到正規(guī)醫(yī)院拍片復(fù)查，骨折達骨性愈合后拔出內(nèi)固定針。

參考文獻

篇4

關(guān)鍵詞：本安防爆；齊納式安全柵；隔離式安全柵

中圖分類號：662 文獻標識碼：A

Abstract：This paper analyzes the faults caused by zenner diode safety barrier used in ship， finds out the reasons for them and puts forward the solutions for the faults.

Key words： Intrinsic Safety explosion-proof； Zenner Diode safety barrier； Isolated safety barrier

1 概述

船用設(shè)備在危險區(qū)域的必須使用防爆產(chǎn)品，國內(nèi)和國際上都將危險區(qū)域進行了分類，其中要求最高的0區(qū)域，既在爆炸型氣體混合物連續(xù)或者長期存在的場所，必須使用本質(zhì)安全型電氣設(shè)備（本安設(shè)備），限制點火源能量。本安防爆設(shè)備必須有關(guān)聯(lián)的安全柵安裝在安全區(qū)域，安全柵主要有兩種，齊納式和隔離式。在安全柵的選用中，要綜合考慮價格和使用環(huán)境條件，全部滿足要求才能選用。曾經(jīng)在某船上，因為使用齊納式安全柵，導(dǎo)致系統(tǒng)功能故障，本文就對此故障進行分析。

2 故障現(xiàn)象

某船上使用的貨艙進水報警系統(tǒng)共有十多個數(shù)據(jù)采集點，傳感器本安防爆浮子安裝開關(guān)在貨艙區(qū)域和首部，采集控制箱安裝在駕駛室，安全柵放在貨艙區(qū)域的克令吊筒體里面，屬于安全區(qū)，但距離采集控制箱距離較遠。在系泊試驗中，整個系統(tǒng)調(diào)試報驗所有報警點都正常工作，沒有任何問題，報驗順利通過。大約一個月后試航回來，系統(tǒng)有好幾個點都出現(xiàn)誤報警，檢查浮子沒有問題，所有線路也正常，將正常工作點的安全柵和不正常工作點的安全柵交換使用，正常的依然正常，誤報警的依然誤報警，更換浮子也不行，看似與安全柵和浮子都沒有關(guān)系，控制箱也正常工作。

3 故障測試和分析

經(jīng)查看分析安全柵的電路，用萬用表測試安全柵各點工作電壓，發(fā)現(xiàn)原來是船體地電位導(dǎo)致安全柵工作不正常，當時系統(tǒng)配置的安全柵是齊納式安全柵，其電路如圖1所示。

船用電源為DC24V對船體絕緣的電源系統(tǒng)，此信號采集為開關(guān)量信號，R為限流電阻，F(xiàn)為熔斷絲，D1、D2為齊納二極管用于限壓，S1為危險區(qū)域液位浮子開關(guān)。測試發(fā)現(xiàn)，在誤報警的回路中，地電位太高，導(dǎo)致兩個齊納二極管D1、D2都正向?qū)ǘ`報警，正常工作的電路中D1、D2至少有一個是反向截止的。如果將安全柵的船體接地斷開，回路都可以正常工作，但失去了防爆保護功能。測試還發(fā)現(xiàn)，貨艙桅屋區(qū)域的船體電位有時和駕駛室差異近20 V。我們分析，在當初系泊試驗期間，各處船體電位都低，所有報警點都正常工作，但隨著船上各種條件的變化，船體各處地電位發(fā)生的變化，導(dǎo)致部分安全柵出現(xiàn)異常工作，所以此次故障屬于安全柵選型造成故障。我們將所有安全柵更換成隔離式安全柵，并按新的方式安裝調(diào)試，船體地電位不再對工作電路造成任何影響，結(jié)果所有工作正常，故障也解決了。

4 安全柵選型

安全柵分兩類，齊納式安全柵和隔離式安全柵。根據(jù)實際性能需要和兩種安全柵的優(yōu)缺點，合理選用經(jīng)濟可靠的安全柵。

齊納式安全柵原理簡單、電路實現(xiàn)容易、價格低廉、精度高、通用性強，不過其自身原理有很大缺陷，有如下四個條件和特點：

（1）安裝位置必須有非?？煽康慕拥叵到y(tǒng)；

（2）要求危險區(qū)域的現(xiàn)場儀表用隔離型；

（3）對電源的影響大，也受電源影響；

（4）其電路原理需要吸收輸入回路能量，易造成輸出不穩(wěn)定。

隔離式安全柵將輸入、輸出及電源三方之間相互電氣隔離，同時符合本安型限制能量要求，克服了齊納式安全柵的四大缺陷。與齊納式安全柵相比，雖然價格稍貴，而其性能上的突出優(yōu)點卻為用戶應(yīng)用帶來更多收益。

由于船舶設(shè)備系統(tǒng)可能跨區(qū)較大，船體本身“地”的不可靠性，不能保證整個設(shè)備有可靠的接地系統(tǒng)， 齊納式安全的原理缺陷不適合在船舶上使用。

5 結(jié)束語

基于兩種安全柵的優(yōu)缺點、船舶電源系統(tǒng)船體絕緣性以及船體各局部電位差異和變化的特點，有本安防爆要求的船舶電氣設(shè)備必須配用隔離式安全柵。

篇5

論文摘要:筆者運用江蘇高技術(shù)上市公司的年報數(shù)據(jù)來綜合考察股權(quán)結(jié)構(gòu)、經(jīng)營業(yè)績與高管報酬之間的關(guān)系。結(jié)果表明:國有股比例與經(jīng)營業(yè)績呈現(xiàn)正方向影響，企業(yè)規(guī)模與經(jīng)營業(yè)績呈現(xiàn)負方向影響，凈資產(chǎn)收益率和每股收益均與高管報酬呈現(xiàn)高度正相關(guān)，高管年度報酬與企業(yè)經(jīng)營業(yè)績、企業(yè)規(guī)模并不存在顯著的正相關(guān)關(guān)系，與國有股比例的負相關(guān)程度也不顯著。高技術(shù)企業(yè)應(yīng)構(gòu)建基于經(jīng)營業(yè)績的高管人員綜合激勵制度。

高技術(shù)企業(yè)高管人員的報酬激勵機制，不論是在完善法人治理結(jié)構(gòu)方面，還是在企業(yè)智力資本的開發(fā)與利用方面，都是一個突出的重要問題。2002年1月10日證監(jiān)會頒布的《上市公司治理準則》，明確規(guī)定“上市公司應(yīng)建立經(jīng)理人員的薪酬與公司績效和個人業(yè)績相聯(lián)系的激勵機制”，“上市公司對經(jīng)理人員的績效評價應(yīng)當成為確定經(jīng)理人員薪酬及其他激勵方式的依據(jù)”。探索企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)、經(jīng)營業(yè)績與高管人員報酬三者之間的作用模式與機理，不僅為建立客觀有效的高管人員激勵模式與約束機制提供政策建議，而且有助于建立有效的市場經(jīng)濟秩序和科學(xué)合理的業(yè)績考核制度。

一、相關(guān)研究成果述評

如何解釋現(xiàn)實中高管人員報酬的現(xiàn)象，在國外(尤其是美國)引發(fā)了學(xué)術(shù)界和企業(yè)界的激烈爭論。最早的研究是Taussings和Baker(1925)完成的，發(fā)現(xiàn)高管人員報酬和企業(yè)經(jīng)營業(yè)績之間只有很小的相關(guān)關(guān)系。他們對這個調(diào)查結(jié)果感到非常意外，并且呼吁進行更多的研究來檢驗?zāi)切┛梢灶A(yù)測高管人員報酬的其它變量。其后的70多年里，對管理者尤其是高層管理者報酬的研究已引起了經(jīng)濟學(xué)家、心理學(xué)家、人力資源管理專家和企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃者的廣泛關(guān)注。從國外的計量分析結(jié)果來看，企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營業(yè)績、經(jīng)理個人特征對經(jīng)理報酬產(chǎn)生的影響為正;政府管制對經(jīng)理報酬產(chǎn)生的影響為負;經(jīng)理的持股比例與其現(xiàn)金報酬負相關(guān)或正相關(guān);不同治理模式對經(jīng)理報酬似乎沒有顯著影響。

從總體上看，這些研究從不同的角度對高管人員報酬作了解釋，從根本上增強了對其報酬現(xiàn)象的理解，有力地推動了高管人員報酬確定理論的發(fā)展。但是，大多數(shù)研究集中于某種單獨的因素對高管人員激勵問題的影響，缺乏系統(tǒng)、全面的分析，客觀上造成了不同研究方向中所得到的結(jié)論的不統(tǒng)一，甚至是相互矛盾;同時，研究的背景和數(shù)據(jù)多以美國為主，從而在一定程度上限制了研究結(jié)論的說明力和適用性。

國內(nèi)關(guān)于股權(quán)結(jié)構(gòu)、經(jīng)營業(yè)績與高管人員報酬的研究主要分別從以下幾個方面進行的。(1)股權(quán)結(jié)構(gòu)與經(jīng)營業(yè)績的相關(guān)性研究。許小年和王燕(2000)分別以資產(chǎn)回報率、凈資產(chǎn)收益率和市值與賬面價值之比為被解釋變量，研究結(jié)果表明:國有股比例越高的公司，其業(yè)績越差;法人股比例越高的公司，其業(yè)績越高;而流通股比例對公司業(yè)績沒有顯著影響。陳小悅和徐曉東(2001)以凈資產(chǎn)收益率、主營業(yè)務(wù)資產(chǎn)收益率為被解釋變量，回歸結(jié)果表示:國有股比例與公司業(yè)績之間沒有顯著負相關(guān)，法人股比例與公司業(yè)績相關(guān)關(guān)系不顯著，流通股比例與公司業(yè)績之間負相關(guān)。于東智(2001)以凈資產(chǎn)收益率為被解釋變量，相關(guān)關(guān)系分析的結(jié)果認為:國有股比重與公司業(yè)績呈正相關(guān)關(guān)系，法人股與業(yè)績指標正相關(guān)(但在文中并未指出二者關(guān)系的顯著性如何);A股比例與業(yè)績負相關(guān)。(2)股權(quán)結(jié)構(gòu)與高管人員報酬的相關(guān)性研究。陳志廣(2002)的分析結(jié)論認為:法人股比例的提高，帶來企業(yè)自主權(quán)力的擴大，以及能動性的提高，進而對高管報酬和企業(yè)績效產(chǎn)生正的影響;而國家股，卻由于種種原因，基本上對高管報酬和企業(yè)績效產(chǎn)生負面的影響。陳爽英、唐小我(2005)的實證分析研究結(jié)論為，國有股比例與上市公司高管人員年度報酬、總經(jīng)理持股比例負相關(guān)，法人股比例與之正相關(guān)，流通股比例與之不相關(guān)，且第一大股東性質(zhì)為國有股與高管人員年度報酬。(3)經(jīng)營業(yè)績與高管人員報酬的相關(guān)性研究。魏剛(2000)首次利用上市公司數(shù)據(jù)對企業(yè)高級管理層與公司經(jīng)營業(yè)績進行了計量分析，李增泉(2000)對此也進行了研究。研究結(jié)果顯示，我國上市公司高管人員激勵效果不顯著，其報酬與企業(yè)業(yè)績不存在顯著的正相關(guān)關(guān)系，與高管持股比例不存在顯著的負相關(guān)關(guān)系，與企業(yè)規(guī)模存在顯著的正相關(guān)關(guān)系，國有股比例對高管報酬存在一定的負面影響等。而張暉明和陳志廣(2002 )、張俊瑞等(2003 )的計量分析結(jié)果顯示，高管薪金報酬與企業(yè)經(jīng)營業(yè)績存在顯著的正相關(guān)關(guān)系。

從上可見，目前國內(nèi)學(xué)術(shù)界的研究結(jié)論呈現(xiàn)較大的差異，通過分析對比發(fā)現(xiàn)，除了采用的實證方法不盡相同外，研究過程中存在以下不足之處。首先，企業(yè)業(yè)績指標的選擇不夠科學(xué)，研究者大多選用凈資產(chǎn)收益率來衡量公司業(yè)績，甚至個別研究人員將其作為唯一的衡量指標，因為該指標本身存在局限性，這勢必會影響研究結(jié)論的準確性。其次，樣本的代表性不強，大多數(shù)學(xué)者在研究中使用的是截面數(shù)據(jù)，即多個上市公司某一年的股權(quán)結(jié)構(gòu)與經(jīng)營業(yè)績數(shù)據(jù)，單純使用一年的數(shù)據(jù)無法剔除偶然因素對公司業(yè)績的影響。

上述研究是對股權(quán)結(jié)構(gòu)、經(jīng)營業(yè)績與高管人員報酬兩兩之間分別進行的，將三者結(jié)合在一起進行相關(guān)性分析研究的并不多見。楊瑞龍、劉江(2002)通過對我國家電行業(yè)上市公司經(jīng)理報酬的實證研究認為:在家電行業(yè)中，股權(quán)結(jié)構(gòu)與企業(yè)業(yè)績無明顯關(guān)系;經(jīng)理報酬與企業(yè)的股權(quán)結(jié)構(gòu)無明顯關(guān)系，與企業(yè)的業(yè)績也無關(guān)。但是該研究將樣本僅限于某一特定的行業(yè)，導(dǎo)致研究結(jié)論的局限性。

二、高管人員報酬決定的理論分析

從總體上講，企業(yè)高管人員的報酬受到以下幾方面因素的影響:(1)企業(yè)經(jīng)營業(yè)績。企業(yè)經(jīng)營業(yè)績對高管報酬的線性作用明顯，上市公司將高管報酬與經(jīng)營業(yè)績掛鉤，高管們預(yù)期到只要提高經(jīng)營業(yè)績就可提高收人，便會努力工作，進而帶來經(jīng)營業(yè)績的提高。但是，由于產(chǎn)出和高級管理者的貢獻是難以度量的，并且客觀的外部沖擊影響也很難剔除出來，特別是在一個整體的團隊聯(lián)合生產(chǎn)中，低級經(jīng)理的貢獻更難被區(qū)分開來，所以業(yè)績評價與實際產(chǎn)出之間的相關(guān)關(guān)系是不完全的，導(dǎo)致經(jīng)驗實證基本上證實兩者是弱正相關(guān)的。(2)股權(quán)結(jié)構(gòu)。國有股占主導(dǎo)地位的公司對高管人員的市場價格信息反映慢，其工資報酬調(diào)整較慢。而法人股比例的提高，意味著政府影響削弱，企業(yè)自主權(quán)擴大，以及能動性的提高，擁有了更多的經(jīng)營決策權(quán)，企業(yè)自己完全有能力調(diào)節(jié)高管報酬，進而影響企業(yè)經(jīng)營業(yè)績。流通股股東一般擁有企業(yè)較小的股權(quán)份額，通常很難給股份公司的決策和管理施加重大影響，不會對企業(yè)業(yè)績和高管報酬產(chǎn)生重要影響。(3)企業(yè)規(guī)模。羅森( Rosen)構(gòu)造了一個理論模型來解釋高管人員報酬和企業(yè)規(guī)模之間的關(guān)系，由于企業(yè)的規(guī)模越大，高管人員可控制的資源也就越高，涉及的經(jīng)營管理問題也就越復(fù)雜，對高管的能力要求也就越高。因此大型企業(yè)中經(jīng)營者能力所產(chǎn)生的租金要遠遠高于小型企業(yè)，其報酬也就相應(yīng)地更多。(4)政府管制。約斯考、羅斯和謝帕德(Joscow， Rose and Sherpard)在對首席執(zhí)行官的報酬關(guān)系的研究中指出，在被管制的7個行業(yè)中，首席執(zhí)官的報酬普遍要比未被管制行業(yè)的首席執(zhí)行官報酬低。對這種現(xiàn)象的解釋有兩種觀點:一種認為，被管制的行業(yè)處于政府、公眾和媒體的高度關(guān)注中，這種政治上的壓力導(dǎo)致了被管制行業(yè)的首席執(zhí)行官報酬水平低于未被管制行業(yè)的首席執(zhí)行官報酬;另一種認為，在被管制的行業(yè)中，企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境和首席執(zhí)行官的行為受到約束，首席執(zhí)行官對企業(yè)經(jīng)營的影響不大，其生產(chǎn)率低于未被管制行業(yè)的首席執(zhí)行官生產(chǎn)率，因此報酬水平必然相對要低。

高技術(shù)企業(yè)既具有傳統(tǒng)企業(yè)的一般特征，同時又具有其自身的特點，主要表現(xiàn)在高投入、高風險、高技術(shù)含量、高智力、高附加值等方面。本文在上述研究成果的基礎(chǔ)上，專門以江蘇省高技術(shù)上市公司數(shù)據(jù)為特定樣本，將股權(quán)結(jié)構(gòu)、經(jīng)營業(yè)績和高管人員報酬納入一個系統(tǒng)內(nèi)進行分析研究，探討三者之間的相互作用模式與機理，最后對企業(yè)高管的報酬決定提供政策建議。

三、樣本選擇與變量定義

(一)樣本選擇與數(shù)據(jù)來源

根據(jù)分析的需要，以2001一2004年完整披露本文研究所需解釋變量原始數(shù)據(jù)的江蘇省高技術(shù)上市公司為分析對象(剔除了000805公司2004年數(shù)據(jù)，其報表中披露凈資產(chǎn)收益率不適用)，研究所用數(shù)據(jù)取自于巨潮資訊網(wǎng)站( cninfo.com.cn)、中國證監(jiān)會官方網(wǎng)站( csrc. gov. cn )、上海證券交易所網(wǎng)( sse. com. cn)等。采用SPSS11.0統(tǒng)計分析軟件進行估計與檢驗。

按照中國證監(jiān)會2001年4月的《上市公司行業(yè)分類指引》的分類標準，將以下幾類歸為高技術(shù)企業(yè):化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)、化學(xué)纖維制造業(yè)、電子元器件制造業(yè)、儀器儀表及文化辦公用機械制造業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)、生物制品業(yè)、信息技術(shù)業(yè)。它們共同的特點是:其生存與發(fā)展主要依賴于高科技的發(fā)展，表現(xiàn)為生產(chǎn)高科技產(chǎn)品或在生產(chǎn)經(jīng)營過程中采用高科技或高科技設(shè)備。

(二)變量定義

從便于計量考慮，“高管人員報酬”選擇財務(wù)報告公布的前三名高級管理人員報酬的平均數(shù)(人民幣)。本文運用計量經(jīng)濟學(xué)模型，來研究上市公司高管人員報酬與公司股權(quán)結(jié)構(gòu)、經(jīng)營業(yè)績、企業(yè)規(guī)模等因素之間的相關(guān)關(guān)系。(本文選取ROE與EPS兩個業(yè)績指標分別進行回歸分析，便于驗證分析結(jié)論的穩(wěn)健性)選擇的解釋變量的定義如表1所示。

(三)研究假設(shè)

本文首先檢驗股權(quán)結(jié)構(gòu)與經(jīng)營業(yè)績之間的相關(guān)性，從而保證在對高管報酬進行計量分析時，這兩個變量是相互獨立的。

提出下列假設(shè):

假設(shè)(1):企業(yè)經(jīng)營業(yè)績與股權(quán)結(jié)構(gòu)不相關(guān)。

假設(shè)(2):高管報酬與企業(yè)規(guī)模正相關(guān)、與股權(quán)結(jié)構(gòu)不相關(guān)。

(四)模型構(gòu)建

為了增強模型的擬合優(yōu)度，對總資產(chǎn)(size )取自然對數(shù)。考察業(yè)績與股權(quán)結(jié)構(gòu)之間的相關(guān)性時，構(gòu)造下述模型:

考慮到國有股、法人股、流通股三個比例之間存在多重共線性，在分析高管人員報酬的影響因素時，首先單獨考察國有股比例、經(jīng)營業(yè)績(凈資產(chǎn)收益率、每股收益)對高管報酬的影響;然后考察流通股比例、經(jīng)營業(yè)績(凈資產(chǎn)收益率、每股收益)對高管報酬影響。構(gòu)造下述模型:

四、實證分析

構(gòu)建的回歸分析模型，實證分析結(jié)果如表2 ，3所示。

由表2，3可見，所構(gòu)造的模型擬合優(yōu)度都很低。國有股比例與經(jīng)營業(yè)績呈現(xiàn)正方向影響(但沒有通過顯著性檢驗)，據(jù)此不能拒絕假設(shè)1;流通股比例與經(jīng)營業(yè)績(每股收益)呈現(xiàn)負相關(guān)關(guān)系(通過了5%的顯著性檢驗);企業(yè)規(guī)模(總資產(chǎn))與凈資產(chǎn)收益率和每股收益均呈現(xiàn)負方向影響。這里選擇了凈資產(chǎn)收益率、每股收益兩種業(yè)績指標，回歸分析的結(jié)果呈現(xiàn)出不穩(wěn)健性，是需要注意的現(xiàn)象。

構(gòu)建的回歸分析模型(5)、(6)、(7)、(8)，實證分析結(jié)果如表4，5所示。

從表4 ，5可以看出，所構(gòu)造的模型擬合優(yōu)度都很低。國有股比例與高管報酬呈現(xiàn)正方向影響，流通股比例與高管報酬呈現(xiàn)負方向影響(二者沒有通過顯著性檢驗)與假設(shè)2相符;凈資產(chǎn)收益率和每股收益均與高管報酬均呈現(xiàn)高度正相關(guān)(前者通過5%，后者通過1%顯著性水平檢驗)，并且符合穩(wěn)健性要求;企業(yè)規(guī)模(總資產(chǎn))與高管報酬不相關(guān)，與假設(shè)2不一致。

上述實證分析的結(jié)果說明，高技術(shù)企業(yè)自身的特征及其市場競爭的激烈，導(dǎo)致其經(jīng)營風險加大，呈現(xiàn)出與傳統(tǒng)企業(yè)的不同特點，決定了企業(yè)的發(fā)展需要政府一定程度的扶持，流通股股東的選擇更為謹慎，高管報酬不完全依賴于企業(yè)規(guī)模的大小。

五、對策與建議

(一)改進高技術(shù)企業(yè)高管人員持股制度，推廣和提高股票期權(quán)計劃

在高技術(shù)企業(yè)，還沒有建立起一個較為完善的高管人員綜合報酬計劃，“低持股”和“零持股”現(xiàn)象嚴重，報酬結(jié)構(gòu)不合理。高技術(shù)企業(yè)經(jīng)營者通常比較年輕，相比而言，更會看重長期職業(yè)生涯的發(fā)展，而不僅僅是短期的貨幣性收人，在這類企業(yè)對高管人員實施股權(quán)激勵其效果應(yīng)該更好。使高管持股比例達到一定的程度，提高其利益與公司業(yè)績的關(guān)聯(lián)度和高管人員對公司的關(guān)切度，進一步強化高管持股的激勵作用。

(二)積極培育有效、穩(wěn)定的資本市場

股票期權(quán)計劃的實施依賴于證券市場的有效程度，如果高管人員的努力和企業(yè)經(jīng)營業(yè)績不能被市場客觀反映，該計劃將不可能起到應(yīng)有的激勵作用。證券監(jiān)管部門要加強對市場的規(guī)范，倡導(dǎo)理性投資的理念，審慎調(diào)節(jié)市場供求，切實保護流通股股東的利益，促使證券市場向穩(wěn)定、高效的方向發(fā)展。

(三)構(gòu)建基于企業(yè)經(jīng)營業(yè)績的高管人員綜合激勵制度

篇6

單 位：李大莊第一小學(xué)

時 間：9月9日

為了保障全體師生健康地學(xué)習(xí)與生活，保證學(xué)校教學(xué)工作的順利進行，促進學(xué)校后勤工作的管理和規(guī)范，防范飯?zhí)檬澄镏卸臼鹿实陌l(fā)生，切實有效地降低和控制中毒事故所造成的危害與影響，結(jié)合我校實際情況和有關(guān)部門要求、法律法規(guī)，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

一、突發(fā)事件的范圍:

學(xué)校食堂發(fā)生的食物中毒事件。

二、應(yīng)急小組成員:

組 長：王光輝

副組長：吳濤、李鴻輝

成 員：李春學(xué)、薛國輝、高獻友、韓晉興

三、前期工作:

1、嚴把食品進貨關(guān)。學(xué)校食品采購要嚴格把關(guān)，確保所采購的食品符合有關(guān)規(guī)定，從源頭上把好食品衛(wèi)生安全關(guān)。

2、嚴把食堂關(guān)。對存放的原料進行檢查，發(fā)現(xiàn)變質(zhì)原料及時處理，堅決杜絕變質(zhì)的原料流入餐桌。

3、嚴把餐具消毒關(guān)。學(xué)校食堂對餐具按規(guī)定進行嚴格消毒，確保餐具清潔衛(wèi)生，防止出現(xiàn)因交叉感染而引發(fā)的食物中毒事故。

四、突發(fā)性事件的處置:

1、發(fā)生食物中毒事故，立即向領(lǐng)導(dǎo)報告，并積極協(xié)助醫(yī)務(wù)人員進行搶救工作和妥善安置中毒病人，同時，保護中毒現(xiàn)場，及時向當?shù)匦l(wèi)生防疫部門報告，配合衛(wèi)生防疫部門現(xiàn)場調(diào)查處理。

2、保護現(xiàn)場、保留樣品

發(fā)生食物中毒后在向有關(guān)部門報告的同時要保護好現(xiàn)場和可疑食物，病人吃剩的食物不要急于倒掉，以便衛(wèi)生部門采樣檢驗，為食物中毒提供可靠的依據(jù)。對發(fā)現(xiàn)食物中毒癥狀的師生，做好登記工作，共同分析判斷可能造成食物中毒的原因，根據(jù)中毒原因，作出現(xiàn)場消毒預(yù)防措施。

3、如實反映情況

根據(jù)查明的事故原因，向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)遞交書面事故分析報告，對發(fā)生的事故做到“三不放過”。對所有飲食工作人員進行安全教育，引以為戒，并對造成中毒當事人，進行嚴肅處理，追究領(lǐng)導(dǎo)責任。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，如故意破壞造成中毒事故，將當事人移交司法機關(guān)處理;如因工作疏忽造成中毒事故，對當事人進行嚴肅處理。

4、對中毒食物的處理

在查明情況之前對可疑食品立即停止食用。在衛(wèi)生部門已查明情況，確定了食物中毒，既可對引起中毒的食物進行處理。

篇7

第一條為進一步加強全局青工安全路風工作，組織和帶領(lǐng)全局青工為確保運輸安全做出更大的貢獻，實現(xiàn)青工安全路風管理工作的規(guī)范化、制度化，更好地發(fā)揮團組織保安全，正路風的生力軍作用，促進全局運輸安全和路風建設(shè)，實現(xiàn)青工安全路風工作規(guī)范化、制度化，特制定本辦法。

第二條青工安全路風工作是全局團組織工作的重要組成部分，是團組織圍繞中心發(fā)揮作用的主要途徑，是引導(dǎo)青工崗位成才的重要實踐環(huán)節(jié)。

第三條青工安全路風工作的總要求是：堅持“圍繞中心，抓住根本，突出特色，形成機制，建功育人”的指導(dǎo)思想，以提高青工素質(zhì)為重點，以開展崗位創(chuàng)優(yōu)活動為載體，以青工安全路風逐級包保責任制為手段，逐步形成全局團組織抓青工安全路風工作的機制，促進青工安全路風工作邁上新臺階。

第四條工作目標：全面加強青工安全路風基礎(chǔ)管理，建立完善青工安全管理的長效機制；實現(xiàn)青工安全生產(chǎn)“有序可控，基本穩(wěn)定”，消滅青工責任行車險性事故，消滅青工路風事件，消滅青工責任火災(zāi)、爆炸事故，消滅青工因工責任傷亡事故；不斷提高青工的整體素質(zhì)，為全局的安全生產(chǎn)和路風建設(shè)做出積極的貢獻。

第五條青工安全路風的工作對象是35周歲(含35周歲)以下職工，責任對象是28周歲(含28周歲)以下職工。

第二章職責和任務(wù)

第六條路局團委的職責主要是：研究并提出全局青工安全路風工作的意見，確定全局青工安全路風工作的主要任務(wù)，制定指導(dǎo)性文件、辦法，對站段團委抓青工安全路風工作實施檢查考核。

第七條站段團委的職責主要是：依據(jù)本單位的特點，制定青工安全路風工作的實施方案，明確工作重點，掌握各項工作進度，做好上情下達，下情上傳工作。抓住關(guān)鍵人、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，創(chuàng)造性地組織和開展青工安全路風活動，活躍基層團支部工作，加強青年班組建設(shè)，全面落實上級團組織的各項工作任務(wù)。

第八條各級團組織的安全路風工作任務(wù)是：

1、緊扣安全路風主題，強化青工安全路風意識，加強安全生產(chǎn)中的思想政治工作，了解并解決影響青工安全和路風的不穩(wěn)定因素，加強青工的安全思想教育和職業(yè)道德教育，激發(fā)青工主人翁責任感，使青工思想教育的育人功能在服務(wù)運輸生產(chǎn)的實踐中體現(xiàn)出來。

2、以提高青工職業(yè)技能、增強保安能力為重點，廣泛開展各種形式的青工技能培訓(xùn)活動，建立青工培訓(xùn)機制，構(gòu)建青工技術(shù)、科技和管理人才隊伍。

3、積極推進“包、練、創(chuàng)、評、賽”管理模式。廣泛開展青工包保優(yōu)質(zhì)設(shè)備，開展多種形式的崗位大練兵，創(chuàng)建“青”字號工程、推動青年班組建設(shè)，健全青工安全路風評價機制，開展豐富多彩、卓有成效的安全路風競賽，充分發(fā)揮青年群體保安全、正路風的突擊隊和生力軍作用。

4、不斷提高團干部對青工安全路風工作的管理水平，抓好團干部的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，團干部要主動了解掌握本單位的安全路風狀況和生產(chǎn)組織情況。

5、與各級安監(jiān)、路風工作部門加強協(xié)作，主動配合，優(yōu)化青工安全路風工作的外部環(huán)境，完善青工安全路風工作保障體系。

第三章監(jiān)督與考核

第九條在衡量站段團組織工作成效及評先選優(yōu)時，安全路風工作具有否決權(quán)。凡發(fā)生青工責任行車險性及以上事故、青工責任重工傷及以上事故，青工責任火災(zāi)及以上事故的團組織及其負責人，取消當年度先進團組織、優(yōu)秀團干部的評先資格。

第十條路局團委與基層站段團組織簽訂包保責任狀，站段團委與站段行政簽訂青工安全路風包保責任狀，并實行風險抵押，制訂措施，狠抓落實。

第十一條全局青工安全路風工作實行事故(事件)報告制度、統(tǒng)計分析制度、臺帳管理制度、聯(lián)系通報制度。

l、事故(事件)報告制度。

凡管內(nèi)發(fā)生青工責任行車事故或路風事件，要于當日將有關(guān)情況迅速上報局團委，事故責任明確后，站段團委必須在三天內(nèi)迅速上報《青工安全路風事故（件）情況報告表》（見附件），并將事故情況，事故分析，處理結(jié)果一并上報路局團委。

2、統(tǒng)計分析制度。

各級團組織要切實加強青工安全路風工作的調(diào)查研究，加強對青工安全思想動態(tài)的掌握，每季度及時檢查分析安全生產(chǎn)中存在的思想問題，影響安全的不穩(wěn)定因素，提出解決問題的方法和對策，并根據(jù)檢查情況寫出分析報告。站段團委每季末月25日前向局團委上報《運輸站段團員青年安全路風情況季度報表》，每半年上報《青工安全路風寫實分析報告》（書面文字材料）。

3、臺帳管理制度。

站段團委要建立青工安全路風綜合臺帳。要記錄有關(guān)青工安全、路風天數(shù)；防止或發(fā)生事故(路風事件)情況和表彰獎勵、處分處罰；開展安全路風教育活動等方面的情況以備檢查。

4、聯(lián)系通報制度。

各級團組織要加強同安監(jiān)、路風部門的工作聯(lián)系，及時溝通情況，對青工的安全路風情況，做到心中有數(shù)。討論處理青工責任行車事故或路風事件，團組織負責人要按時參加。

第十二條根據(jù)安全路風包保責任制，實行年度考核獎懲。對于青工安全路風工作發(fā)生問題的單位，局團委將給予通報批評；對于青工安全成績突出的單位授予獎牌（杯）。各單位團組織會同安全部門每年對青工安全路風工作進行綜合評估，根據(jù)安全路風包保責任制給予獎罰兌現(xiàn)。

第十三條積極選樹安全路風先進典型，對有突出貢獻的集體和個人予以表彰，對防止行車事故、路風事件，重大質(zhì)量事故的集體或個人，經(jīng)站段團委申報，路局安監(jiān)路風部門審定，路局團委將予以通報表揚、獎勵。

第十四條對于在安全工作中取得優(yōu)異成績的青工，各級團組織要在推優(yōu)入黨、就學(xué)深造、晉級晉職等方面爭取有利政策，為青工的成長、成才創(chuàng)造良好的環(huán)境。

第十五條對于發(fā)生安全事故的青工，團組織要通過一定的形式給予批評、幫助。對于發(fā)生安全事故的團員，團組織要視性質(zhì)輕重給予批評教育，直至團內(nèi)處分。

第四章附則

篇8

關(guān)鍵詞：變電檢修；110kV電網(wǎng)；安全監(jiān)督；跳閘

中圖分類號：U665.12文獻標識碼：A 文章編號：

眾所周知，變壓器出現(xiàn)故障的情況一般比較少，但是事故發(fā)生之后，一定會對部分用戶的供電情況造成影響，而且變壓器作為變電站的主要設(shè)備，修復(fù)處理時間比較長，造成的經(jīng)濟損失很嚴重。

1.故障案例分析

某110kV中心變1#主變?nèi)齻?cè)開關(guān)跳閘，值班員檢查發(fā)現(xiàn)1#主變高壓側(cè)121開關(guān)過流Ⅱ段Ⅰ時限保護動作跳閘，動作電流 Ia=7.18A , Ib=6.01A , Ic=2.31A。事故發(fā)生后，調(diào)度室當即下令轉(zhuǎn)用2#主變，但由于2#主變在冷備用狀態(tài)，因此，此次事故造成全站失壓40分鐘。同時，生產(chǎn)技術(shù)部當即組織試驗檢修班人員到現(xiàn)場對事故發(fā)生的原因進行檢查和分析，引起主變后備保護動作的原因可能有以下幾種：

（1）變壓器高壓側(cè)短路；

（2）變壓器中壓側(cè)短路；

（3）變壓器低壓側(cè)短路；

（4）主變差動保護范圍內(nèi)發(fā)生故障，差動保護失靈；

（5）后備保護誤動；

（6）中、低壓線路故障，線路保護拒動，引起主變后備保護跳閘。

2.主變基本情況及事故分析報告

2.1.主變基本情況

110kV中心變電站基本情況：主變?nèi)萘?×63000kVA，4回110kV線路，4回35kV線路，11回10kV線路。肩負著整個城區(qū)的供電，一旦全站失壓，將會造成全縣大面積停電。

2.2對事故進行檢測試驗

結(jié)合生產(chǎn)技術(shù)部分析可能發(fā)生的原因，并根據(jù)《電力設(shè)備預(yù)防性試驗規(guī)程》Q/CSG10007-2004的要求對1#主變進行了試驗，試驗數(shù)據(jù)如下：

對各側(cè)開關(guān)進行升流試驗：各側(cè)開關(guān)保護均能可靠發(fā)出信號動作跳閘；對1#主變進行絕緣電阻、吸收比和介質(zhì)損耗試驗，1#主變試驗數(shù)據(jù)如下表：

經(jīng)過對主變各側(cè)絕緣電阻、吸收比和介質(zhì)損耗進行檢查及試驗，通過對數(shù)據(jù)進行分析，排除事故原因估計中的第⑴至⑸項可能出現(xiàn)主變后備保護動作的影響。

2.3檢查35kV線路

經(jīng)過對主變高壓側(cè)、中壓測、低壓側(cè)的檢查和試驗，未發(fā)現(xiàn)造成主變后備保護動作的原因，因此需要進一步檢查。在檢查35kV各線路保護裝置過程中，發(fā)現(xiàn)以下35kV線路出現(xiàn)保護動作信息：

（1）首先，35kV中平325線出現(xiàn)零序過壓報警，動作參數(shù)如下：

Ua=67.8 V, Ub=118.5V , Uc=111.9V , Uab=50.7V, Ubc=61.8 V, Uca=66.2 V,3U0=177.5 V;

（2）隨后，35kV中潞323線出現(xiàn)小電流接地報警，動作信息如下：

Ua=46.2 V, Ub=63.82V , Uc=61.2V , Uab=92.4V, Ubc=101.8 V, Uca=100.2 V,3U0=16.49 V; Ia=0.25A , Ib= 0.9A , Ic=0.83A。

通過對35kV線路進行檢測試驗，發(fā)現(xiàn)線路單相接地短路故障時，該出線保護僅動作報警，線路可繼續(xù)運行1-2小時。因此，可知當電網(wǎng)兩條線路同時出現(xiàn)單相接地報警時，反映系統(tǒng)的即是兩相接地短路故障，但低電壓無法滿足中壓側(cè)321開關(guān)復(fù)合低電壓閉鎖過電流Ⅰ段保護，以及高壓側(cè)121開關(guān)復(fù)合低電壓閉鎖過電流Ⅰ段保護復(fù)合低電壓的動作要求。1#主變110kV側(cè)電流升高，滿足過電流Ⅱ段Ⅰ時限保護電流元件動作要求，高壓側(cè)121開關(guān)作為10kV及35kV出線遠后備保護動作跳閘。經(jīng)檢查，中心變1#主變、2#主變保護定值如下表格：

從上表數(shù)據(jù)得知，1#、2#110kV側(cè)121開關(guān)、122開關(guān)主變過流Ⅱ段Ⅰ時限保護整定值，沒有投入“復(fù)合電壓閉鎖”保護；同時，1#、2#主變321開關(guān)、322開關(guān)過電流Ⅰ段保護Ⅰ時限，投入“復(fù)合電壓閉鎖”保護。

2.4事故原因分析

可初步判斷1#主變后備保護動作的原因是35kV中平325線、35kV中潞323線同時接地故障，導(dǎo)致了動作時電流、電壓無法滿足主變中壓側(cè)的保護動作條件，但動作電流已達到主變高壓側(cè)過電流Ⅱ段Ⅰ時限保護條件而動作跳閘。因此，需要到現(xiàn)場檢測造成35kV中平325線、35kV中潞323線同時接地的具體原因，查看是否因為外部受力造成還是線路本身狀態(tài)導(dǎo)致。因此，根據(jù)電網(wǎng)運行實際情況，建議修改主變后備保護定值：

⑴調(diào)整1#、2#110kV側(cè)121開關(guān)、122開關(guān)主變過流Ⅱ段Ⅰ時限保護整定值，投入該項保護的“復(fù)合電壓閉鎖”；

⑵調(diào)整1#、2#主變321開關(guān)、322開關(guān)過電流Ⅰ段保護Ⅰ時限，退出該項保護的“復(fù)合電壓閉鎖”。

3.防范措施

為了保障變電站的可靠有效運行，可以通過以下幾方面進行防范：

（1）首先從設(shè)備選擇時開始，在選擇變壓器等主要設(shè)備時，要嚴格把好質(zhì)量關(guān)口，避免這些設(shè)備在工藝結(jié)構(gòu)方面存在設(shè)計上的缺陷。從設(shè)備安裝、改造和大修工程驗收等環(huán)節(jié)加強管理，特別是可能存在隱蔽的部分檢查和驗收工作，要始終保證設(shè)備可以安全運行。設(shè)備安裝運行之后，做好變壓器維護工作，對其進行定期的維修和監(jiān)測。

（2）工作人員必須加強運行管理工作，進行現(xiàn)場設(shè)備巡視檢查時，必須要嚴格按照設(shè)備運行規(guī)程規(guī)定的檢查項目巡視，定期進行全面詳細的檢查和維護工作。

（3）推廣實施對變壓器等大型主設(shè)備的在線檢測工作，在變壓器上安裝變壓器在線測量裝置。做到能夠定期實時的檢測主要設(shè)備的運行情況，對事故的發(fā)生前期的征兆信息做出合理判斷，提前采取預(yù)防措施，減少設(shè)備事故發(fā)生的頻率。在主設(shè)備變壓器的跟蹤監(jiān)測，可以采用油色譜跟蹤分析，可以根據(jù)側(cè)普跟蹤情況，確定其色譜的跟蹤周期。

（4）針對工作人員責任心不強，制定合理的獎懲制度，明確職責，加強人員的責任心。對工作人員制定經(jīng)濟責任考核制度，以監(jiān)督工作人員的工作內(nèi)容是否合規(guī)，保證日常工作是否符合業(yè)務(wù)標準、是否符合規(guī)定，將事故發(fā)生的幾率降到最低程度。

（5）隨著近年來，極端天氣出現(xiàn)的頻率加大，要充分做好設(shè)備檢查和預(yù)防措施。因自然災(zāi)害和外力導(dǎo)致的跳閘故障，主要采取的防范措施有：避免雷擊導(dǎo)致跳閘事故，可以采用安裝避雷針和加裝避雷線等防雷措施，可以通過大修接地的模塊，保證接地的電阻達到質(zhì)量標準。鳥害造成的跳閘事故，可以加裝三角連扳，可以有效防止鳥類的停留或者筑巢

（6）供電單位需要適當開展多種學(xué)習(xí)活動，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，以提高業(yè)務(wù)人員的整體技術(shù)水平。定期對工作人員進行培訓(xùn)。針對運行人員進行嚴格的處理事故強化訓(xùn)練，對事故發(fā)生能夠正確判斷原因和事故性質(zhì)，快速高效的處理事故，減少事故造成的損失程度。

（7）因為設(shè)備的超負荷工作狀態(tài)引起的事故，可以加大電網(wǎng)的改造力度，對配電等設(shè)備進行定期試驗，對跌落的保險熔絲定值進行重新的計算，對其合理配置。

（8）善于總結(jié)事故的經(jīng)驗，加強技術(shù)監(jiān)督職能和分析管理試驗結(jié)果。針對發(fā)生過的事故要進行有效分析和總結(jié)，分析原因期待改善。在條件惡劣情況下，可以對一些設(shè)備進行個別項目的追蹤檢查，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱含缺陷，提高工作效率。

參考文獻：

[1]王步云，陳藝華，王萬軍，等.330kV變電站兩臺主變跳閘處理的探討[J].陜西電力.2009（3）：59-61.

篇9

1.1工程管理技術(shù)

在確定供電系統(tǒng)之前，首先要根據(jù)供電要求進行負荷分級，一般分為一級負荷、二級負荷和三級負荷。還要為電源提供應(yīng)急電源，以防不時之需。同的場合用的配電系統(tǒng)也是不同的，所以在配電時要關(guān)注配電場合以確保用電安全性。就事故處理而言，對事故發(fā)生的原因、漏洞進行分析，防止以后類似事故的發(fā)生，要做到絕對不能在一個地方跌倒兩次，一定要寫事故分析報告，對事故發(fā)生的細節(jié)、過程、起因都進行詳細的記錄，引起事故的相關(guān)人員一定要做好檢討工作，為以后不再發(fā)生類似的事故而努力。對于供配電管理這項重要的工作，工作人員的專業(yè)性是很重要的，所以工作人員要對每天的值班人員、時間、交接班時間、維修檢查時間、人員都做好相關(guān)的記錄，例如：交接班日志、工作票、工作票登記簿、低壓配電室巡檢記錄表、低壓配電室運行月度分析報表、高壓配電室巡檢記錄表、高壓配電室巡檢記錄表、高壓配電室運行月度分析報表等等，同時相關(guān)人員也要做好自己的本職工作，發(fā)生意外的話誰都擔負不起。

1.2設(shè)備維護技術(shù)

就供配電設(shè)備的維護技術(shù)而言，在當今科技快速發(fā)展的時代，導(dǎo)入生命周期成本概念，執(zhí)行資產(chǎn)管理的維護管理作業(yè)，應(yīng)從設(shè)計、施工階段開始，即審慎周詳?shù)乜剂繝I運后的維修問題及成本，將設(shè)計、施工、檢查、檢測及維修補強等階段視為不可分割的一貫作業(yè)，以達成提高（或維持）結(jié)構(gòu)機能、延長使用壽命及降低維護管理成本的目的。換而言之，維護管理應(yīng)有新思維，維護管理已不僅是管理者的責任，設(shè)計者與施工者均有責任。就檢測新技術(shù)而言，應(yīng)用非破壞性檢測儀器對電力建安企業(yè)設(shè)施進行安全檢測，不僅可不破壞電力工程企業(yè)設(shè)施原有的結(jié)構(gòu)安全，更可迅速施作，將營運沖擊減至最低。從現(xiàn)行的安全維護管理流程來看，電力工程企業(yè)供配電設(shè)施維護管理的實施步驟，一般應(yīng)從簡易的檢查開始依序?qū)嵤ㄔ庥鼍o急狀況時除外），分為檢查、安全檢測、維修等三階段進行。

2電力工程技術(shù)展望

一是電力工程竣工商轉(zhuǎn)后，如發(fā)生運轉(zhuǎn)問題或異常需停機檢修，必將導(dǎo)致嚴重的發(fā)電損失，因此電力工程的工程設(shè)計極為著重安全性及可靠性，尤其是水力發(fā)電廠位在山區(qū)承受諸多不確定風險，工程設(shè)計上難免趨向保守，但為避免設(shè)計過度保守的批評，未來的規(guī)劃設(shè)計應(yīng)朝向精確設(shè)計努力并持續(xù)改善及吸收新進技術(shù)以提升品質(zhì)。此外，設(shè)計仍應(yīng)加重考慮環(huán)境生態(tài)、水土保持及景觀美化。

二是電力工程建廠的發(fā)包方式近年來雖已有火力電廠整廠及變電站采用統(tǒng)包模式，但一般仍以組件（ComponentBasis）分標方式發(fā)包最為普遍，也即所謂的傳統(tǒng)設(shè)備標發(fā)包方式，因此產(chǎn)生土木、機電及儀控的互相配合與界面整合的需求，例如設(shè)計、采購及施工作業(yè)時程配合、各標承包范圍及內(nèi)容的劃分、完整性、功能及品質(zhì)要求一致性等，常成為計劃能否如期如質(zhì)完工的關(guān)鍵所在。發(fā)包方也常傾向由設(shè)計顧問負總責，因此除專案管理技術(shù)外，編擬技術(shù)規(guī)范及招標文件也極為重要。此外，依現(xiàn)行區(qū)域計劃及土地法、水利法、建筑法、環(huán)保法、安全衛(wèi)生法、采購法及行政程序等法規(guī)、品質(zhì)查核制度的規(guī)定及要求下，電力工程設(shè)計及監(jiān)造工作受到多方面的約束，可以說工程設(shè)計也要兼有這種、非工程面的技術(shù)，才能順利辦理工程設(shè)計及建造。

三是為增進能源多元化、改善環(huán)境品質(zhì)及國家可持續(xù)發(fā)展，再生能源發(fā)電的開發(fā)利用已成為政府施政的重點策略。我國發(fā)電企業(yè)除在非抽蓄式水力及垃圾廢棄物焚化發(fā)電已累積相當多的工程設(shè)計技術(shù)外，未來可著重在離岸風力發(fā)電技術(shù)的加強及提升。此外，海洋溫差發(fā)電、潮流發(fā)電及波浪發(fā)電等也有可能成為未來再生能源發(fā)展重點，除再生能源發(fā)電及海床輸電的技術(shù)外，相關(guān)的海岸及海洋工程的設(shè)計及施工技術(shù)也須配合研發(fā)。

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【關(guān)鍵詞】道路橋梁施工；施工要求；交通業(yè)；安全事故；施工質(zhì)量

1 我國道路橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀

就目前來看，道路橋梁在我國東部沿海地區(qū)的發(fā)展較為發(fā)達，在西部地區(qū)的發(fā)展比較落后，且我國道路橋梁的總體發(fā)展水平較低。最近幾年，我國加大了道路橋梁建設(shè)力度，同時施工質(zhì)量要求也更加嚴格。所以，道路橋梁施工單位需不斷研究、創(chuàng)新施工技術(shù)，以提高道路橋梁工程施工質(zhì)量，但道路橋梁施工隊伍自身素質(zhì)較低，加上其他影響因素使得道路橋梁施工中仍然存在很多問題。

2 道路橋梁施工中應(yīng)注意的問題

2.1 路面的基層澆筑和養(yǎng)護

地基是道路橋梁工程施工的基礎(chǔ)，也是道路橋梁工程能順利竣工的根本保障，它直接影響著道路橋梁工程的整體質(zhì)量。所以，道路橋梁基層施工中要特別重視松鋪厚度的施工工作，在松鋪厚度施工中不能隨意減省或忽略施工工序，對于未被碾壓到的部位一定要利用人工對其夯實，這樣才能確保基層的平整。此外，還要保證基層表面光滑、潔凈，若基層表面有雜質(zhì)或泥土存在，必須要沖洗干凈。施工單位要加強基層平整度的檢查與檢測，以利于基層上層工作的順利進行，從而保證工程質(zhì)量。

道路橋梁施工中的基層養(yǎng)護工作也特別重要，養(yǎng)護是在基層工作完成后進行的工作，道路橋梁施工單位常用麻袋敷在道路基層上以完成基層養(yǎng)護，若情況允許，也可利用瀝青乳液進行養(yǎng)護。若基層養(yǎng)護完工后無法封閉交通，則需控制車輛在載重允許的情況下勻速前行，基層養(yǎng)護人員還需在車輛通過后及時修補缺陷部位。

2.2 調(diào)拱調(diào)坡的施工要點

道路橋梁主要承受極限載荷的部位就是調(diào)拱調(diào)坡，調(diào)拱調(diào)坡直接影響著橋梁質(zhì)量，并能導(dǎo)致橋梁坍塌。所以，在道路橋梁的調(diào)拱調(diào)坡施工中，監(jiān)督單位必須要嚴格控制并監(jiān)督施工中所用的材料，比如材料強度、配比、規(guī)格、型號以及級配等一定要符合國家相關(guān)標準和施工要求。

2.3 瀝青的配比和攪拌

瀝青是道路橋梁工程施工中必不可少的施工材料，其質(zhì)量直接影響施工質(zhì)量，同時，瀝青質(zhì)量的好壞由材料質(zhì)量及瀝青配比直接決定。此外，瀝青集料之間的級配同樣影響著道路橋梁施工質(zhì)量，如果級配不合理，油石的比率就會變大，那么道路或橋梁表面就會出現(xiàn)壅包或者產(chǎn)生泛油的情況。不過，油石比率如果過小，路面則會出現(xiàn)松散現(xiàn)象。因此，瀝青應(yīng)用于道路橋梁施工時，必須要確保其配比或級配科學(xué)合理。

瀝青混凝土的攪拌也在一定程度上導(dǎo)致道路橋梁施工中很多問題的出現(xiàn)。瀝青混凝土的攪拌不均勻會導(dǎo)致料溫不均勻；瀝青骨料級配不合理也會產(chǎn)生很多問題，若瀝青在骨料級配中所占比例較少，道路橋梁路面就很難鋪成；如果瀝青在較高的溫度中進行煉化，那么瀝青就會老化，這就在很大程度上增加了瀝青的攤鋪難度；如果瀝青攪拌不徹底或者在清凈攪拌瀝青混合料前就直接加下次攪拌的材料，這都會讓瀝青變成坎狀。此外，如果瀝青攤鋪機沒有沿著直線前行，其位置的移動也會導(dǎo)致路面不平整。

3 道路橋梁施工中相關(guān)質(zhì)量問題的處理措施

3.1 處理施工質(zhì)量問題應(yīng)具備的資料

處理道路橋梁施工質(zhì)量問題時需要準備的資料包括質(zhì)量問題引起事故的相關(guān)施工圖、事故調(diào)查分析報告以及發(fā)生事故的相關(guān)資料。與事故相關(guān)的資料一般有施工記錄、各種實驗報告、原材料檢驗報告等。此外，事故調(diào)查分析報告中一定要詳細記錄事故的有關(guān)情況、事故性質(zhì)，尤其是事故原因，一定要詳細記錄發(fā)生原因。

3.2 處理施工質(zhì)量問題的基本要求

處理施工質(zhì)量問題時，一定要根據(jù)相關(guān)要求在合理的時間內(nèi)采用綜合治理等正確的處理方法，通過重點分析事故原因盡力消除或解決施工質(zhì)量引起的事故。綜合處理工作既要避免在處理原有事故時產(chǎn)生新事故，還要加強各種處理方法之間的綜合應(yīng)用。比如，若結(jié)構(gòu)沒有足夠的承載力，可將增加結(jié)構(gòu)支撐、加強結(jié)構(gòu)強度、改變結(jié)構(gòu)、卸除結(jié)構(gòu)負荷等方法進行綜合應(yīng)用；分析并消除事故的產(chǎn)生原因能避免發(fā)生同樣的事故。例如，由于路基浸水發(fā)生沉降而導(dǎo)致的質(zhì)量問題，施工人員就需通過排水清淤的方法來消除浸水事故，確保路基快速固化，并且處理工作需在滿足施工及通車要求的前提下，保證以后不會發(fā)生同樣的質(zhì)量事故。此外，處理人員在發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后，一定要及時進行事故分析，在合理的時間段內(nèi)選擇正確的處理方法進行處理，并不是所有的質(zhì)量問題都需及時處理。比如沉降或裂縫問題，若在變形未結(jié)束前就匆忙處理，處理效果就不會那么明顯且需要再次處理。

3.3 處理施工質(zhì)量問題的應(yīng)急措施

質(zhì)量問題經(jīng)常發(fā)生在道路橋梁施工中，道路橋梁的質(zhì)量問題常常在不斷變化的施工情況、環(huán)境、時間中發(fā)生變化，其具有較強的可變性。比如細微的裂縫可能會隨著時間、環(huán)境等變化擴大為構(gòu)件斷裂，局部的沉降問題也可能導(dǎo)致工程的坍塌。所以，制定質(zhì)量問題的應(yīng)急措施應(yīng)注意以下三點：

（1）具有較大危險性的質(zhì)量事故，為避免人員傷亡，一定要設(shè)立警戒區(qū)，封閉發(fā)生事故的路段，設(shè)立安全支護確保不會發(fā)生二次倒塌后方可進入事故現(xiàn)場完成事故處理工作；

（2）對于需拆除的質(zhì)量事故部位，為防止擴大事故，應(yīng)考慮發(fā)生事故的結(jié)構(gòu)在相鄰區(qū)域中的作用及影響，并利用安全可靠的處理方法完成拆除工作，防止拆除工作引起新的質(zhì)量事故；

（3）在結(jié)構(gòu)引發(fā)的質(zhì)量問題中，都應(yīng)在處理之前完成結(jié)構(gòu)剛度、穩(wěn)定性及強度的精準驗算，并在強化結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時運用安全的防護措施完成處理工作。

4 結(jié)語

總而言之，為保證道路橋梁施工質(zhì)量，加強施工安全措施，施工單位必須嚴格控制各施工環(huán)節(jié)，強化施工質(zhì)量及基礎(chǔ)工作的控制，嚴格把關(guān)工程檢驗工作，但建立科學(xué)合理的道路橋梁工程質(zhì)量保證體系仍然比較困難。道路橋梁工程一般都需要較長的工期，施工面積也相對較大，加上較高的氣候要求，使得我國施工單位由于監(jiān)理工作經(jīng)驗較少、施工人員技術(shù)水平較低、檢測手段比較落后而無法滿足道路橋梁施工要求，這些問題都需要我們通過不斷完善管理體系、不斷創(chuàng)新施工技術(shù)去解決、處理，以此提高道路橋梁施工質(zhì)量。

參考文獻

[1] 郭大江.論道路橋梁施工中應(yīng)注意的問題及處理措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，（15）.

[2] 周長林.淺論道路橋梁施工中應(yīng)注意的問題及處理措施[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2011，（32）.