導(dǎo)語(yǔ)：深基坑支護(hù)工程安全事故成因探討一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：文中分析了深基坑支護(hù)工程中事故類(lèi)型，深入探討了深基坑支護(hù)工程安全事故成因。

關(guān)鍵詞：建筑項(xiàng)目；深基坑支護(hù)；工程安全

1深基坑支護(hù)工程事故類(lèi)型

1.1高處墜落事故

深基坑支護(hù)工程作業(yè)期間，高空作業(yè)主要包括：高空安裝大型設(shè)備、開(kāi)挖后掛網(wǎng)、可回收錨索的施工、換撐設(shè)施的拆除。高處作業(yè)時(shí)，如果沒(méi)有保護(hù)裝備和相應(yīng)的保護(hù)措施，很容易發(fā)生高處墜落事故。

1.2坍塌事故

坍塌事故是深坑支護(hù)工程中最常發(fā)生的事故，也是造成大傷亡和大損失的事故。在基坑開(kāi)挖階段，很可能發(fā)生塌陷事故。坍塌的原因包括土方開(kāi)挖、支撐結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定和基坑邊緣荷載超標(biāo)。在大規(guī)模建設(shè)設(shè)備的使用過(guò)程中，設(shè)備故障引起的坍塌也是坍塌事故。

1.3物體撞擊事故

在挖土作業(yè)過(guò)程中，如果石塊從高處落下，施工半徑內(nèi)的施工人員無(wú)法躲避，容易發(fā)生物體撞擊事故。當(dāng)施工人員在基坑底部時(shí)，施工人員容易受到基坑頂部物體的掉落引起的事故傷害。

1.4起重傷害事故

深基坑支護(hù)作業(yè)包括大量吊裝作業(yè)，如材料轉(zhuǎn)運(yùn)、鋼筋籠安裝等。如果起重設(shè)備在作業(yè)時(shí)發(fā)生故障，或者起重部件不符合要求，很容易發(fā)生起重事故。

2深基坑支護(hù)工程安全事故成因

2.1建設(shè)原因

（1）沒(méi)有詳細(xì)計(jì)劃而盲目地進(jìn)行施工，致使資金鏈供應(yīng)不足，不能順利地進(jìn)行后續(xù)的建設(shè)。（2）在進(jìn)行基坑工程施工時(shí)，沒(méi)有嚴(yán)格遵守相關(guān)程序，沒(méi)有按規(guī)定要求施工，沒(méi)有給予施工許可，沒(méi)有遵守試驗(yàn)程序，導(dǎo)致基坑質(zhì)量控制失控。（3）勘察、設(shè)計(jì)和施工單位的資格沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審查，招標(biāo)沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行，通過(guò)關(guān)系或非法手段獲得工程項(xiàng)目，一些施工團(tuán)體的資格、技術(shù)技能和素質(zhì)較低，難以進(jìn)行深度挖掘施工，造成安全風(fēng)險(xiǎn)。（4）基坑工程設(shè)計(jì)或施工過(guò)程中的無(wú)限壓低價(jià)格和壓縮工期致使施工過(guò)于倉(cāng)促，造成設(shè)計(jì)方面的漏洞。由于不同行業(yè)之間缺乏溝通，給今后的工作的開(kāi)展造成阻礙。（5）為了降低支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)成本，施工單元盲目采用一些別的基坑工程的支撐計(jì)劃，或者隨意修改設(shè)計(jì)方案。

2.2設(shè)計(jì)原因

（1）基坑的設(shè)計(jì)不符合適用規(guī)范，這是工程事故的常見(jiàn)原因。由于基坑項(xiàng)目的專(zhuān)業(yè)范圍比較廣泛，相關(guān)部分沒(méi)有以適當(dāng)?shù)囊?guī)定為標(biāo)準(zhǔn)，各部分可信度太差。這樣不僅浪費(fèi)材料，而且很危險(xiǎn)，甚至?xí)鹗鹿?。?）基坑支護(hù)方案與現(xiàn)實(shí)不符?；又ёo(hù)方案與實(shí)際分析和認(rèn)真選擇的情況不一致，盲目接受其他形式的支護(hù)技術(shù)支持，沒(méi)有咨詢(xún)專(zhuān)家，導(dǎo)致基坑開(kāi)挖存在很多問(wèn)題，進(jìn)而引發(fā)安全事故。（3）沒(méi)有進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)環(huán)境變化、實(shí)際地質(zhì)情況和執(zhí)行情況不符合設(shè)計(jì)要求，沒(méi)有聯(lián)系設(shè)計(jì)單位修改設(shè)計(jì)方案，而是繼續(xù)按照原設(shè)計(jì)計(jì)劃進(jìn)行；或修改后的設(shè)計(jì)沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)家驗(yàn)證便進(jìn)行施工。（4）大部分基坑設(shè)計(jì)施工單位或人員缺乏相應(yīng)的設(shè)計(jì)資質(zhì)，不能保證設(shè)計(jì)的可靠性。一些項(xiàng)目單位缺乏研究所需的技術(shù)資格，研究結(jié)果最終不符合質(zhì)量要求。此外，建筑設(shè)計(jì)和基坑工程設(shè)計(jì)分為兩部分，對(duì)基坑工程產(chǎn)生了不利影響。

2.3施工原因

（1）隨意修改設(shè)計(jì)方案，盲目施工。對(duì)于水平錨的安裝，隨意自由地改變支撐平面，以取代原有設(shè)計(jì)中的桿系錨與棒材懸臂，造成事故。錨桿系統(tǒng)中錨桿間距的任意變化，導(dǎo)致基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形。盲目施工還表現(xiàn)為在施工期間任意修改支撐臂的長(zhǎng)度，減小支撐結(jié)構(gòu)的開(kāi)挖深度，導(dǎo)致較長(zhǎng)的懸架截面的技術(shù)事故。（2）施工質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求。承包商以低廉的價(jià)格接受了工程任務(wù)后層層轉(zhuǎn)包，無(wú)資格或低成本承包商為了獲得利潤(rùn)，盲目地修改設(shè)計(jì)、承包合同，給支撐結(jié)構(gòu)、錨固體系、地下水處理體系、施工發(fā)掘等工程施工帶來(lái)了各種風(fēng)險(xiǎn)，最終會(huì)引發(fā)或大或小的工程安全事故。（3）施工管理混亂，安全意識(shí)淡薄。施工中，在基坑附近建立辦公室、倉(cāng)庫(kù)和其他建筑物，致使基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的附加壓力增加，可能會(huì)增加大變形的滑坡或倒塌的可能。現(xiàn)場(chǎng)管理人員缺乏所需資質(zhì)，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行管理混亂，執(zhí)行質(zhì)量安全意識(shí)低，未落實(shí)所有質(zhì)量責(zé)任和管理體系、技術(shù)和安全管理體系。（4）現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全培訓(xùn)不規(guī)范，流于形式。甚至在沒(méi)有培訓(xùn)的情況下安排新員工的上崗工作；人力資源管理不規(guī)范。

2.4監(jiān)測(cè)原因

（1）在修建基坑項(xiàng)目期間沒(méi)有進(jìn)行監(jiān)測(cè)。一些業(yè)主投資節(jié)省資金，只進(jìn)行表面檢查。但是，表面檢查的局限性很大，只能提供定性描述，不能用數(shù)量來(lái)診斷當(dāng)前的支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊單位的安全。所以無(wú)法在挖掘項(xiàng)目中發(fā)現(xiàn)事故隱患，從而導(dǎo)致了事故［1］。（2）監(jiān)測(cè)基坑項(xiàng)目的內(nèi)容很少或不合理。目前正在建設(shè)的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要包括周?chē)h(huán)境和支護(hù)結(jié)構(gòu)兩種監(jiān)測(cè)。在某些情況下，業(yè)主和施工單位在工作過(guò)程中進(jìn)行的監(jiān)測(cè)不夠充分或不合理，沒(méi)有建立有效的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，未能達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，導(dǎo)致基坑事故［2］。（3）缺乏對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析能力和分析的及時(shí)性。監(jiān)測(cè)工作的目的是指導(dǎo)工作的開(kāi)展，而不僅僅是獲取監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。在監(jiān)測(cè)期間獲得、分析或量化準(zhǔn)確數(shù)據(jù)時(shí)，可以預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，并在風(fēng)險(xiǎn)得到解決之前提出合理的建議。（4）監(jiān)測(cè)報(bào)警不及時(shí)。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)或報(bào)警標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)確，報(bào)警沒(méi)有及時(shí)給出，也沒(méi)有在最佳的時(shí)間去解決問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生［3］。

2.5技術(shù)原因

技術(shù)生產(chǎn)能力、工藝方法、執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)等，都是衡量執(zhí)行單位執(zhí)行技術(shù)水平的重要指標(biāo)。（1）管理技術(shù)人才、技術(shù)設(shè)備、技術(shù)規(guī)程、技術(shù)學(xué)習(xí)、技術(shù)應(yīng)用、技術(shù)發(fā)展等要素是穩(wěn)定施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)技術(shù)秩序、保證施工產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)的必備條件。（2）深基坑支護(hù)工程的實(shí)施是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，它會(huì)隨時(shí)發(fā)生變化。在施工的各個(gè)階段，都應(yīng)考慮到所有因素。（3）履約期間，應(yīng)具備良好的保險(xiǎn)機(jī)制，以避免因技術(shù)人才、技術(shù)設(shè)備不足或與履約不符、技術(shù)應(yīng)用和技術(shù)發(fā)展能力薄弱而導(dǎo)致履約期間發(fā)生事故，進(jìn)而導(dǎo)致工程質(zhì)量差或技術(shù)問(wèn)題解決不好。如辦公樓地下室深基坑施工完成后，基坑位移、周?chē)练襟w開(kāi)裂未得到有效控制，基坑支撐墻部分破壞，且鄰近塔基礎(chǔ)排水量?jī)A斜，經(jīng)總部專(zhuān)家和有關(guān)方面共同提出整改措施后，問(wèn)題才得到解決。例如，如果酒店地下室挖深近4m，土質(zhì)為流砂，流砂因其穩(wěn)定性差，與原設(shè)計(jì)條件差異較大而被執(zhí)行，如果在施工期間盲目執(zhí)行或不采取新措施，破壞會(huì)在底部挖掘尚未作為復(fù)合地面釘完成時(shí)發(fā)生［4］。

2.6管理原因

施工現(xiàn)場(chǎng)管理也是施工公司管理的基礎(chǔ)。深基坑支護(hù)工程中的施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平反映在結(jié)構(gòu)支護(hù)深基坑開(kāi)挖的施工質(zhì)量、成本和安全等經(jīng)濟(jì)技術(shù)信號(hào)中，是深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)安全的重要保證。熟悉設(shè)計(jì)檢查制度、技術(shù)審批制度、安全教育制度、技術(shù)檢查驗(yàn)收制度、材料檢查制度等實(shí)施前的制度，與深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性密切相關(guān)。如果基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，基坑外附加荷載、堆載過(guò)多，坑外土體裂縫沒(méi)有及時(shí)處理，雨季排水不好，現(xiàn)場(chǎng)安全措施針對(duì)性差，執(zhí)行操作人員安全自我防護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，特殊操作人員操作資格未嚴(yán)格控制，都會(huì)破壞基坑的安全性與穩(wěn)定性［5-6］。

3結(jié)語(yǔ)

深基坑支護(hù)工程是基礎(chǔ)設(shè)施工程的重點(diǎn)，它不僅對(duì)工程的成本、質(zhì)量和工期有著重大影響，而且對(duì)環(huán)境也有巨大影響。因此，施工中必須遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真識(shí)別事故風(fēng)險(xiǎn)施工，加強(qiáng)安全教育，注意安全檢查等，從而實(shí)現(xiàn)深基坑安全。

參考文獻(xiàn)

［1］孫強(qiáng)，李厚恩，秦四清，等.地下水引起的基坑破壞分析［J］.巖土工程學(xué)報(bào)，2006（S1）：1428-1432.

［2］李鳳超，張業(yè)忠.大型建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)分析與對(duì)策［J］.鐵道工程學(xué)報(bào)，2012（5）：92-95

［3］馬行空.深基坑土方、護(hù)坡的施工管理［J］.施工技術(shù)，2006（6）：100-101.

［4］張若美.建筑施工工地安全生產(chǎn)管理機(jī)制探討［J］.施工技術(shù)，2010（S1）：473-475.

［5］蒲小平.建筑施工企業(yè)安全管理問(wèn)題與對(duì)策研究［D］.西安：長(zhǎng)安大學(xué)，2012.

［6］AbhishekJayswal，XiangLi，AnandZanwar.Asustainabilityrootcauseanalysismethodologyanditsapplication［J］.Computers&ChemicalEngineering：AnInternationalJournalofComputerApplicationsinChemicalEngineering，2011，35（12）：2786-2798.

作者：羅良杰