導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇公司安全管理制度，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、目的

為消除和控制危險(xiǎn)有害因素，確保員工安全，特制定本制度。

二、適用范圍

本規(guī)定適用于公司范圍內(nèi)的各類(lèi)工作。

三、術(shù)語(yǔ)、定義

本規(guī)定所用術(shù)語(yǔ)、定義符合《職業(yè)安全健康管理體系》。

四、管理內(nèi)容及要求

1員工必須接受安全教育 ，遵守公司安全規(guī)程。

2新招員工必須接受安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。

3員工上班時(shí)必須穿戴齊全公司統(tǒng)一配發(fā)的工作服，勞動(dòng)保護(hù)用品。

4員工的工種、技術(shù)等級(jí)、身體狀況必須符合所從事工作的安全要求。

5員工的勞動(dòng)保護(hù)用品和安全防護(hù)用具必須符合安全要求。

6員工必須遵守公司安全管理制度，熟悉電工規(guī)程。

7各班長(zhǎng)認(rèn)真組織班前安全會(huì)（常白班班組），做到"六個(gè)交清"（即：工作任務(wù)交清、工作環(huán)境交清、危險(xiǎn)因素交清、安全措施交清、互保對(duì)象交清、收尾要求交清），分配工作應(yīng)與該成員技術(shù)和身體、精神狀況相適應(yīng)。

篇2

為保證本單位使用的電梯安全、正常、有效使用。依據(jù)xxx體系文件《特種設(shè)備管理辦法》的規(guī)定結(jié)合物業(yè)公司的實(shí)際制定本制度。

一、電梯的運(yùn)行管理

為確保小區(qū)電梯安全運(yùn)行，延長(zhǎng)電梯使用壽命，保障使用人安全，小區(qū)電梯維保工作由專(zhuān)業(yè)電梯公司負(fù)責(zé)，并接受管理服務(wù)中心的.監(jiān)督檢查.

1、電梯實(shí)行24小時(shí)運(yùn)行值班制度，值班人員應(yīng)做好值班記錄，發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)正確處理，并及時(shí)上報(bào)。設(shè)備使用地點(diǎn)嚴(yán)禁吸煙，使用明火，放置雜物等。

2、電梯管理人員應(yīng)持證上崗、并定期進(jìn)行驗(yàn)證培訓(xùn)。每月應(yīng)對(duì)電梯機(jī)房、使用情況、轎廂、維保單位維保情況、故障處理等情況進(jìn)行一次全面檢查，確保電梯安全運(yùn)行。

3、電梯每年應(yīng)由xxx質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局進(jìn)行一次檢測(cè)，限速器每?jī)赡隀z測(cè)一次，檢測(cè)合格后使用合格證應(yīng)及時(shí)張貼在顯著位置。

4、電梯保養(yǎng)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)取得相關(guān)資格者進(jìn)行此項(xiàng)工作。

5、平時(shí)電梯保養(yǎng)、維護(hù)、巡視及故障記錄由維保單位進(jìn)行，使用單位只做相關(guān)認(rèn)可記錄及簽字。

6、發(fā)現(xiàn)電梯有嚴(yán)重隱患或電梯有震蕩、異音、損壞時(shí)，應(yīng)立即通知維保人員，并在維保人員到達(dá)時(shí)，詳述電梯不妥之處，以便及時(shí)恢復(fù)故障問(wèn)題。

7、在電梯運(yùn)行中遇到突發(fā)問(wèn)題應(yīng)立即通知維保人員到現(xiàn)場(chǎng)解決，不得擅自處理。

8、對(duì)投入使用的電梯原始資料及注冊(cè)備案資料應(yīng)有專(zhuān)人建檔管理。發(fā)現(xiàn)電梯有嚴(yán)重隱患或電梯有震蕩、異音、損壞時(shí)，應(yīng)立即通知維保人員，并在維保人員到達(dá)時(shí)，詳述電梯不妥之處，以便及時(shí)恢復(fù)故障問(wèn)題。

9、電梯機(jī)房除電梯維保人員、消防人員外，任何人不得進(jìn)入。

10、嚴(yán)禁裝運(yùn)易燃、易爆、易污染的物品；嚴(yán)禁在電梯門(mén)外用水沖洗地面和物品。

11、電梯管理人員及值班人員在使用、檢查電梯時(shí)不允許在門(mén)廳外用手扒啟廳門(mén)；不允許作為載貨使用，尤其是超長(zhǎng)物品、易散物品等。

12、對(duì)乘客不文明乘梯行為工作人員應(yīng)積極進(jìn)行勸解、告知。

13、當(dāng)電梯在運(yùn)行中突然發(fā)生停運(yùn)等故障時(shí)，當(dāng)班人員應(yīng)及時(shí)通知電梯維保人員，并安慰被困乘客，使其耐心等候，切勿自行開(kāi)啟梯門(mén)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

二、電梯服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

1、電梯公司維保人員依據(jù)《電梯維護(hù)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)小區(qū)電梯實(shí)施維修保養(yǎng)。

2、轎廂內(nèi)須張掛“電梯服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”、和“乘梯須知”;

3、執(zhí)行北京市房屋電梯運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)：18小時(shí)運(yùn)行，24小時(shí)有人值守;

4、司機(jī)須持證上崗，統(tǒng)一工作服，禮貌待客，按時(shí)交接班，認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)行記錄;

5、維修保養(yǎng)及時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)程，認(rèn)真填寫(xiě)保養(yǎng)記錄

6、轎箱環(huán)境整潔明亮，不得有油污，垃圾等。機(jī)房干凈，整潔，各種應(yīng)急設(shè)施，抱閘扳手，盤(pán)車(chē)輪，滅火器等齊全有效。

7、按計(jì)劃進(jìn)行大、中修，并提前2天通知管理服務(wù)中心，經(jīng)同意方可實(shí)施。

三、安全質(zhì)量管理

1、電梯公司質(zhì)管部門(mén)定期對(duì)小區(qū)電梯維保工作進(jìn)行安全檢驗(yàn)并填寫(xiě)《年度電梯安全普查表》，電梯維修質(zhì)量實(shí)行內(nèi)檢，互檢，專(zhuān)職驗(yàn)檢制度，填寫(xiě)《電梯維修保養(yǎng)檢查驗(yàn)收摘要》確保電梯維修質(zhì)量，電梯運(yùn)行安全可靠，

2、電梯公司定期對(duì)電梯進(jìn)行檢查填寫(xiě)《電梯運(yùn)行維修(周)檢查表》。

3、維修、保養(yǎng)電梯時(shí)應(yīng)在電梯基站張貼或掛立告示牌，并做好安全防護(hù)措施。

4、電梯設(shè)備出現(xiàn)停電、故障、火災(zāi)、浸水等緊急情況時(shí)，啟用《電梯故障應(yīng)急方案》。

四、電梯設(shè)備檔案管理

1、電梯運(yùn)行及保養(yǎng)、修理過(guò)程的記錄表應(yīng)建檔，保存期為兩年。

2、建立電梯設(shè)備臺(tái)帳及設(shè)備清單，妥善保管電梯安裝，調(diào)試等原始資料。

五、質(zhì)量監(jiān)督檢查

1、管理中心事務(wù)員每日對(duì)小區(qū)電梯運(yùn)行情況進(jìn)行抽查，填寫(xiě)《電梯運(yùn)行抽查記錄》。

篇3

一、總則

1、為了加強(qiáng)車(chē)輛管理，保證行車(chē)安全，增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)，杜絕特大，重大傷亡和一般事故的發(fā)生，根據(jù)《道路交通事故處理辦法規(guī)定》，結(jié)合公司的實(shí)際情況，制定本制度。

2、駕駛員駕駛車(chē)輛時(shí)，必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，增強(qiáng)對(duì)公司、對(duì)他人、對(duì)自己的責(zé)任心，增強(qiáng)安全意識(shí)，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，克服麻痹大意思想，始終要做到安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，認(rèn)真吸取別人血的教訓(xùn)，確保行車(chē)安全。

3、服從交通民警指揮，積極配合交通民警的管理工作。

4、積極參加交通安全學(xué)習(xí)和宣傳教育活動(dòng)，并按時(shí)參加公司召開(kāi)的安全例會(huì)。

5、不闖紅燈、不超越黃線、不酒后駕車(chē)、不違法變道、不疲勞駕駛、不超速、不超載、不違法超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不違法會(huì)車(chē)、不違法使用燈光、不亂停放車(chē)輛。

6、車(chē)輛因故障等原因確不能行駛時(shí)，須立即將車(chē)輛移至不影響通行的地方，并采取必要的安全警示措施。

7、發(fā)生事故后應(yīng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶求傷者及時(shí)報(bào)警，通知有關(guān)部門(mén)聽(tīng)候處理。

二、駕駛員崗位職責(zé)

1、謹(jǐn)慎駕駛，保證安全，正點(diǎn)行車(chē)，努力完成各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。

2、遵守交通規(guī)則，服從民警的指揮與管理。

3、行車(chē)中做到“三穩(wěn)五不”（起步穩(wěn)、行車(chē)穩(wěn)、停車(chē)穩(wěn)、起步不闖、換擋不響、拐彎不晃、進(jìn)站不猛、停車(chē)不沖）。

4、不爭(zhēng)不搶?zhuān)俣冗m當(dāng)，不開(kāi)“英雄車(chē)”、不開(kāi)財(cái)氣車(chē)、不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)，安全滑行，節(jié)油節(jié)料。

5、認(rèn)真執(zhí)行“三檢”（出場(chǎng)前、行駛中、回場(chǎng)后）制度，做好車(chē)輛例行保養(yǎng)。

出場(chǎng)前

1、查看車(chē)輛報(bào)修登記及檢修后的完好通知，堅(jiān)持帶病車(chē)不出場(chǎng)。

2、遇雪天應(yīng)清除車(chē)頂、擋風(fēng)玻璃上的積雪，保證視線良好。

3、做好出場(chǎng)前的安全檢查工作。

（1）輪胎氣壓，輪胎螺絲及半軸螺絲。

（2）腳、手、制動(dòng)。

（3）轉(zhuǎn)向機(jī)及橫直拉桿。

（4）檢查各種儀表、指示燈、指示器械。

運(yùn)行中

1、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，認(rèn)真執(zhí)行安全駕駛操作規(guī)程，不違章、不斗氣、不超速行駛、不強(qiáng)行超車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)、不讓非司機(jī)開(kāi)車(chē)。

2、駕車(chē)時(shí)精神集中，姿勢(shì)端正，不閑談、不吸煙、不飲食、不轉(zhuǎn)移視線，不雙手同時(shí)離開(kāi)方向盤(pán)。

3、根據(jù)車(chē)速和交通情況同其它車(chē)輛保持必要的安全距離，遇有車(chē)輛超越要按規(guī)定減速讓道，隨時(shí)注意車(chē)輛行人動(dòng)態(tài)。

4、車(chē)輛進(jìn)、出站，注意車(chē)輛行人動(dòng)向，不截頭猛拐，不搶行進(jìn)站，按規(guī)定靠邊、停直、停正，后門(mén)對(duì)準(zhǔn)站牌，停穩(wěn)開(kāi)門(mén)，注意關(guān)門(mén)及發(fā)車(chē)信號(hào)，關(guān)好門(mén)后起步，車(chē)輛出入非機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)，要注意避讓非機(jī)動(dòng)車(chē)。

5、行車(chē)中注意觀察各種儀表、指示燈，注意發(fā)現(xiàn)各部機(jī)件有無(wú)異響或氣味，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有影響安全和可能造成嚴(yán)重后果的故障，要及時(shí)排除。

特殊情況下的安全事項(xiàng)

1、冰雪道路，霧天行車(chē)應(yīng)注意事項(xiàng)：嚴(yán)格控制車(chē)速，保持縱橫向間距，不得空檔滑行。

2、要隨時(shí)清除擋風(fēng)玻璃上的積雪，保證視線良好。

3、車(chē)輛進(jìn)站時(shí)應(yīng)提前減速輕踩剎車(chē)，汽車(chē)可利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，防止車(chē)輛側(cè)滑。

4、必要時(shí)應(yīng)裝防滑鏈條。

5、遇大霧或大風(fēng)塵土飛揚(yáng)，視線受到限制，應(yīng)開(kāi)霧燈或近光燈，同時(shí)按交通規(guī)則控制車(chē)輛，視線在5公尺以?xún)?nèi)，車(chē)輛暫停行駛。

6、雨天行車(chē)視線受阻剎車(chē)效能降低，涉水行車(chē)車(chē)速不得超過(guò)10公里，涉水深度超過(guò)軸頭中心以下100毫米時(shí)，應(yīng)暫停行駛或改道通過(guò)。

7、雨天公路行車(chē)，會(huì)車(chē)或停車(chē)要在有效路面上，防止路基塌陷，造成事故。

三、線路長(zhǎng)崗位職責(zé)

1、線路長(zhǎng)在本單位，要全面細(xì)致的掌握車(chē)輛和駕駛員的情況，做到對(duì)每輛車(chē)每年駕駛員都心中有數(shù)。

2、線路長(zhǎng)必須對(duì)車(chē)輛出車(chē)前、回場(chǎng)后進(jìn)行細(xì)致的檢查，做好安全檢查，不漏查一輛車(chē)，并對(duì)行車(chē)日志進(jìn)行監(jiān)督，做好填寫(xiě)工作。

3、在營(yíng)運(yùn)中，線路長(zhǎng)要在安全處的領(lǐng)導(dǎo)下，到各條線路進(jìn)行全面細(xì)致的安全檢查，并對(duì)不安全駕駛員進(jìn)行處理。

4、在天氣惡劣的情況下，各分公司線路線路長(zhǎng)必須提前到達(dá)線路，對(duì)駕駛員進(jìn)行安全駕駛的宣傳，確保線路安全營(yíng)運(yùn)。

5、線路長(zhǎng)到線路檢查，要做好檢查記錄，以備查驗(yàn)。

6、各分公司線路長(zhǎng)要在每周二上午8：30分到安全處，對(duì)一周檢查進(jìn)行匯總，針對(duì)有安全隱患的，安全處將協(xié)助分公司重點(diǎn)檢查和處理。

7、各分公司線路長(zhǎng)要在每月的30號(hào)把本月的各種事故匯總，交安全處備案。

四、交通事故的處罰

1、駕駛員發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司賠償后剩余損失部分，根據(jù)責(zé)任大小由總公司安全處對(duì)駕駛員進(jìn)行處罰，負(fù)全部責(zé)任的駕駛員承擔(dān)30%；負(fù)主要責(zé)任駕駛員承擔(dān)25%，負(fù)同等責(zé)任駕駛員承擔(dān)15%，負(fù)次要責(zé)任駕駛員承擔(dān)5%。

2、事故發(fā)生后，應(yīng)由駕駛員承擔(dān)的事故費(fèi)，2000元以?xún)?nèi)的一次交清，超過(guò)2000元的列出還款計(jì)劃，按計(jì)劃交清。3、發(fā)生事故，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到15萬(wàn)元（含15萬(wàn)元）以上者，解除勞動(dòng)合同關(guān)系，并對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

4、發(fā)生死亡事故，負(fù)全部和主要責(zé)任的駕駛員解除勞動(dòng)合同關(guān)系，并按規(guī)定對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

5、事故處理不完，駕駛員罰款交不清的，不安排工作（特殊情況，由分公司寫(xiě)出書(shū)面申請(qǐng)報(bào)安全處，由安全處根據(jù)情況進(jìn)行處理）。

6、凡發(fā)生無(wú)責(zé)任事故和照顧性賠償?shù)?，駕駛員不承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。

7、以上所有罰款均由安委會(huì)處罰，并上繳財(cái)務(wù)統(tǒng)管中心。

五、安全違紀(jì)處罰

1、行車(chē)中，穿高跟鞋、后底鞋、托鞋、裙子、光背者，每項(xiàng)處10元罰款。

2、行車(chē)中，吸煙、接打手機(jī)、開(kāi)門(mén)行車(chē)、時(shí)速超過(guò)35公里/小時(shí)者處20元罰款。

3、酒后駕駛車(chē)輛的，無(wú)駕駛證駕駛車(chē)輛的，將車(chē)交給無(wú)駕駛證或外單位人員駕駛的，帶實(shí)習(xí)駕駛員私自離崗的，處200元罰款。

篇4

關(guān)鍵詞：工程建設(shè) ；工程質(zhì)量 ；質(zhì)量管理 ；安全管理

Abstract: along with the social market economy gradually mature, construction industry also have achieved remarkable results, but construction engineering safety management there still exist many problems that cannot be ignored. The quality and safety of construction project management in relation to the people's life and property security, and the economic development are closely related. So, must strengthen the construction engineering quality safety supervision and administration work, so as to promote the construction industry, nice and fast development, the safeguard the interests of the people, and promote the rapid development of the economy. The article mainly analyzes the construction engineering quality safety supervision and administration and the problems existing in the effective measures, for the following the quality and safety of construction project management to provide the reference.

Keywords: engineering construction; Engineering quality; Quality management; Safety management

中圖分類(lèi)號(hào)： TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

在建設(shè)工程施工過(guò)程中，一旦某一部位或任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響整個(gè)工程質(zhì)量，建設(shè)工程的質(zhì)量安全管理關(guān)系到國(guó)計(jì)民生。因此，近年來(lái)，建設(shè)工程質(zhì)量問(wèn)題得到黨、政府及有關(guān)建設(shè)部門(mén)的高度重視，加大了安全監(jiān)督管理工作，促進(jìn)建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展。

一、建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理存在的問(wèn)題

1. 建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理的機(jī)構(gòu)定位不明確

現(xiàn)在出現(xiàn)較多監(jiān)督工作與監(jiān)理單位、施工單位的質(zhì)量責(zé)任混淆的現(xiàn)象。有關(guān)于政府和企業(yè)質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)的監(jiān)督內(nèi)容、監(jiān)督性質(zhì)、監(jiān)督方式還需進(jìn)一步規(guī)范和明確。建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作可由政府有關(guān)機(jī)構(gòu)實(shí)行，也可以委托專(zhuān)業(yè)的工程質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)執(zhí)行。工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)究竟該有哪一個(gè)機(jī)構(gòu)去執(zhí)行，現(xiàn)階段仍然存在著誤區(qū)：該專(zhuān)業(yè)技術(shù)部門(mén)或?qū)I(yè)技術(shù)執(zhí)行人員執(zhí)行，還是政府雇傭人員，這些不確定因素都影響著工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作的開(kāi)展。此外，監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)只有質(zhì)量安全監(jiān)督管理的執(zhí)法檢查權(quán)，而缺乏對(duì)違法企業(yè)的行政處罰權(quán)，存在著行政職能不完善的問(wèn)題，導(dǎo)致出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的工程建設(shè)單位只能停工整頓?？梢?jiàn)，如果工程質(zhì)量監(jiān)管人員的性質(zhì)不能準(zhǔn)確的定位，就會(huì)影響整個(gè)工程質(zhì)量安全管理工作的開(kāi)展，導(dǎo)致有關(guān)監(jiān)督管理部門(mén)的監(jiān)管效率下降。

2 . 相關(guān)法律政策不夠完善

當(dāng)前，建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理大部分依據(jù)國(guó)家或地區(qū)相關(guān)的法律法規(guī)、政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，然而很多地方的法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)章制度還不健全，出現(xiàn)變動(dòng)范圍大和變動(dòng)周期短的問(wèn)題，且缺乏連續(xù)性。其主要內(nèi)容體現(xiàn)在以下三點(diǎn)：

首先，隨著信息技術(shù)和新科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展，很多建筑新工藝和新技術(shù)被廣泛地應(yīng)用到該領(lǐng)域和行業(yè)，由于有關(guān)單位沒(méi)有制定相應(yīng)的新標(biāo)準(zhǔn)和新規(guī)范，難免使得有關(guān)質(zhì)量管理的舊規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)跟不上新形勢(shì)的發(fā)展變化；其次，有些工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理的法律制度不完善，對(duì)那些違法的施工企業(yè)所采取的懲罰措施力度還比較欠缺，所遵循的規(guī)章制度與實(shí)際施工過(guò)程之間的差距還比較大。再次，由于市場(chǎng)化程度的不斷提高，建設(shè)企業(yè)、施工企業(yè)施工的范圍不斷擴(kuò)大，企業(yè)的規(guī)模也逐漸加大，施工的地點(diǎn)并不是固定不變的，而是具有很強(qiáng)的流動(dòng)性、變動(dòng)性，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題就很難追究責(zé)任，缺乏有效的管理措施。

3. 建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理的形式單一

地方政府對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理所采取的形式單一，不能充分發(fā)揮市場(chǎng)手段以確保工程質(zhì)量、保證建設(shè)工程的質(zhì)量和水平。

當(dāng)前政府及有關(guān)部門(mén)主要采取巡回監(jiān)督的單一方法，進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)督和管理，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題也只采取簡(jiǎn)單處罰這一單一模式。沒(méi)有及時(shí)建立和運(yùn)用一些有效保障工程質(zhì)量的市場(chǎng)手段，例如采用信用體制，就會(huì)造成施工企業(yè)、建設(shè)企業(yè)在質(zhì)量管理方面對(duì)有關(guān)政府部門(mén)的依賴(lài)性，從而導(dǎo)致建筑單位缺乏提高質(zhì)量水準(zhǔn)的自覺(jué)性和積極性。

4.工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理綜合素質(zhì)有待提高

現(xiàn)在很多質(zhì)監(jiān)人員的素質(zhì)和能力比較低，高級(jí)職稱(chēng)人員較少，人才結(jié)構(gòu)存在缺陷，新進(jìn)人員又缺乏施工現(xiàn)場(chǎng)的工作經(jīng)驗(yàn)，很多工作人員未能發(fā)揮出自身的實(shí)際作用和價(jià)值。其主要表現(xiàn)在人員行為不規(guī)范、素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能不高、把關(guān)不嚴(yán)格和工作不到位四個(gè)方面。此外，很多建筑單位在招用人才方面存在著嚴(yán)重專(zhuān)業(yè)不對(duì)口的問(wèn)題，且專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)配置不齊全，對(duì)建筑專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的掌握還不全面。

二、全縣建設(shè)工程施工質(zhì)量監(jiān)督與管理

隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷加快，我國(guó)工程質(zhì)量安全管理的內(nèi)容和形式發(fā)生了重大的變化。我縣要針對(duì)當(dāng)前工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作中存在的問(wèn)題，采取更有效的措施，不斷創(chuàng)新和發(fā)展，進(jìn)一步提高監(jiān)管效能，完善監(jiān)管機(jī)制，在全縣范圍內(nèi)建立“經(jīng)濟(jì)手段制約，建設(shè)主體自控，社會(huì)輿論監(jiān)督，政府加強(qiáng)監(jiān)管”的管理體制，真正提高全縣的工程質(zhì)量水平。

篇5

關(guān)鍵詞：燃?xì)夤芫€;管線工程;安全管理;管理制度

燃?xì)饩哂幸兹?、易爆特點(diǎn)，所以在管線工程施工中存在一定危險(xiǎn)性，一旦誘發(fā)安全事故，往往危害范圍廣，救援難度大，將直接威脅人們生命財(cái)產(chǎn)安全，造成巨大損失。當(dāng)前燃?xì)鈶?yīng)用度非常高，涉及現(xiàn)代社會(huì)活動(dòng)的各個(gè)領(lǐng)域，燃?xì)庑孤栋l(fā)生爆炸造成人員傷亡的新聞事件時(shí)有發(fā)生，加強(qiáng)燃?xì)夤芫€工程項(xiàng)目安全管理勢(shì)在必行。然而，就目前來(lái)看很多燃?xì)夤芫€工程項(xiàng)目安全管理制度存在問(wèn)題，缺乏規(guī)范性、可操作性、合理性、針對(duì)性，不能為安全管理工作的開(kāi)展提供制度支持，造成安全管理有效性差，無(wú)法獲得預(yù)期管理效益。

1燃?xì)夤芫€工程項(xiàng)目安全管理制度創(chuàng)新的意義

燃?xì)獗蛔u(yù)為世界三大能源之一，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)，科學(xué)技術(shù)進(jìn)步起著積極作用，在能源領(lǐng)域占據(jù)重要位置，不論日常生活，還是工業(yè)生產(chǎn)都對(duì)其進(jìn)行了應(yīng)用，是家庭、國(guó)家、國(guó)際上都需求的資源，占世界能源消耗總量的百分之二十。現(xiàn)如今燃?xì)庥脩?hù)越來(lái)越多，燃?xì)夤芫€建設(shè)變得至關(guān)重要。近些年來(lái)，隨著燃?xì)庑枨罅康牟粩嘣鲩L(zhǎng)，燃?xì)夤艿拦こ探ㄔO(shè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，加強(qiáng)安全管理成為燃?xì)夤芫€工程項(xiàng)目建設(shè)的首要任務(wù)。倘若在施工階段存在問(wèn)題，必然帶來(lái)安全隱患[1]。燃?xì)庑孤逗罂諝庵腥細(xì)鉂舛瘸瑯?biāo)，不僅會(huì)造成呼吸困難、頭痛、眩暈、意識(shí)模糊，重則會(huì)造成窒息，導(dǎo)致死亡。甚至更會(huì)引起爆炸，且爆炸后釋放熱量大、火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤?，很難撲救。例如：二零一四年九月，岳陽(yáng)市橋西園路某居民樓，發(fā)生天然氣泄露，一家四口，三人死亡；二零一五年，七月三日，鄭州高新區(qū)梧桐街與銀平陸交匯處，發(fā)生燃?xì)獗?，造成十五人死亡，四人重傷，房屋?yán)重受損，直接經(jīng)濟(jì)損失三百五十六萬(wàn)人民幣。然而，當(dāng)前很多燃?xì)夤芫€工程項(xiàng)目建設(shè)中安全管理存在缺失現(xiàn)象，所制定的安全管理制度不完善，管理目標(biāo)模糊，權(quán)責(zé)區(qū)分不明確，制度實(shí)行力度差，不能為安全管理工作提供制度依據(jù)，導(dǎo)致安全管理有效性差，無(wú)法獲得預(yù)期管理效益，安全隱患多[2]。為提高燃?xì)馐褂冒踩?，降低安全事故率，在燃?xì)夤芫€工程項(xiàng)目建設(shè)中，必須加強(qiáng)安全管理，針對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)際情況，采取相應(yīng)安全管理措施，創(chuàng)新與完善安全管理制度。

2燃?xì)夤芫€工程項(xiàng)目安全管理制度的創(chuàng)新

通過(guò)前文分析不難看出燃?xì)夤芫€工程項(xiàng)目安全管理與安全管理制度創(chuàng)新的重要意義，安全是燃?xì)馐褂玫那疤?。為提高安全管理效能，?yīng)積極進(jìn)行管理管理制度創(chuàng)新，以提高安全管理有效性。下面通過(guò)幾點(diǎn)來(lái)分析燃?xì)夤芫€工程項(xiàng)目安全管理制度的創(chuàng)新：（1）實(shí)施責(zé)任承包制。想要提高安全管理有效性，確保安全管理制度實(shí)施力度，必須明確權(quán)責(zé)，落實(shí)責(zé)任。當(dāng)前燃?xì)夤芫€工程安全管理有效性差，就是因?yàn)楣ぷ鳈?quán)責(zé)分散，缺乏相應(yīng)制約與競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，造成制度實(shí)施力度不足。因此，安全管理制度制定創(chuàng)新中應(yīng)實(shí)施責(zé)任承包制，對(duì)安全管理的每一項(xiàng)工作設(shè)置工作指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)安全管理效能發(fā)揮進(jìn)行績(jī)效考核與評(píng)價(jià)，使安全管理責(zé)任得到明確，制定完善工作責(zé)任制度，明確責(zé)任和約束機(jī)制，確保安全管理工作各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)順利完成，彌補(bǔ)傳統(tǒng)安全管理模式的不足，增強(qiáng)相關(guān)人員責(zé)任心和安全意識(shí)。在具體實(shí)施中，應(yīng)建立組織保障體系成立二級(jí)推進(jìn)工作小組，制定符合實(shí)際情況的推進(jìn)計(jì)劃，增強(qiáng)安全管理有序性、規(guī)范性，使安全管理效能得到最大化發(fā)揮，避免安全事故的發(fā)生。（2）建立現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)制。燃?xì)夤芫€工程項(xiàng)目安全管理中，現(xiàn)場(chǎng)管理非常重要，明確現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度非常重要。因此，應(yīng)盡快完善工程現(xiàn)場(chǎng)安全管理機(jī)制，全面提升現(xiàn)場(chǎng)安全管理水平[3]。在具體工程開(kāi)展中，應(yīng)安全管理制度創(chuàng)新應(yīng)融入“查改并進(jìn)”原則，設(shè)置三級(jí)工作小組，一級(jí)工作小組安全管理負(fù)責(zé)監(jiān)督與評(píng)價(jià)，二級(jí)工作小組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)考察，三級(jí)工作小組負(fù)責(zé)具體制度和管理措施實(shí)施。通過(guò)“三級(jí)”小組模式，強(qiáng)化制度實(shí)施力度，提高工程現(xiàn)場(chǎng)管理能力。（3）構(gòu)建有效獎(jiǎng)懲機(jī)制。想要落實(shí)安全管理制度，調(diào)動(dòng)安全管理人員工作積極性，離不開(kāi)明確的獎(jiǎng)懲機(jī)制。獎(jiǎng)懲機(jī)制構(gòu)建既能起到激勵(lì)作用，也能起到約束作用，能有效提高安全管理效能，促進(jìn)管理水平的提升。因此，制度創(chuàng)新中要考慮到獎(jiǎng)懲問(wèn)題，應(yīng)根據(jù)燃?xì)夤こ烫攸c(diǎn)和安全管理需求，構(gòu)建具有可操作性和可行性的有效獎(jiǎng)懲機(jī)制。在安全管理中要對(duì)優(yōu)秀工作班組進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和鼓勵(lì)，樹(shù)立榜樣，利用榜樣效應(yīng)營(yíng)造良好工作氛圍，使相關(guān)人員能積極配合安全管理工作的開(kāi)展。而對(duì)于一些違規(guī)操作的班組及存在缺失的人員給予處罰，將安全管理問(wèn)題上升的另一個(gè)高度，使全體工作人員都能對(duì)安全管理問(wèn)題提高重視，而不是只喊口號(hào)不落實(shí)工作。

3結(jié)束語(yǔ)

燃?xì)饽茉磳?duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)生產(chǎn)都有著巨大貢獻(xiàn)，是現(xiàn)代社會(huì)主要能源。但燃?xì)饩哂幸兹?、易爆、易擴(kuò)散的特點(diǎn)，一旦發(fā)生泄露，引起火災(zāi)或爆炸，后果不堪設(shè)想，不僅會(huì)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)導(dǎo)致人員傷亡的出現(xiàn)。因此，在燃?xì)夤芫€工程項(xiàng)目實(shí)施中，必須提高對(duì)安全管理的重視，針對(duì)燃?xì)夤こ烫攸c(diǎn)和安全管理需要，完善安全管理制度。

作者:張佐鋒 單位:肥城泰燃天然氣有限公司

參考文獻(xiàn)：

[1]高波,鄺婉玲.天然氣長(zhǎng)輸管道建設(shè)工程的管理及安全控制分析[J].湖北燃?xì)夤I(yè)報(bào),2014(06):10-17.

篇6

一、***年工作總結(jié)

***年，在公司董事會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。在進(jìn)一步抓好公司基礎(chǔ)管理的同時(shí)，大力推進(jìn)公司的安全生產(chǎn)管理工作，明確各級(jí)管理人員及重要崗位工作人員安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，確保了公司安全生產(chǎn)形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)事故為零，為公司各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)的順利進(jìn)行提供了保障?；仡?015年的安全生產(chǎn)工作，主要做了以下工作：

（一）、安全管理制度的建立

***年為適應(yīng)新的安全管理要求，進(jìn)一步強(qiáng)化主體責(zé)任，加強(qiáng)安全管理，構(gòu)建“公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任部門(mén)全面負(fù)責(zé)，全體員工遵章守紀(jì)”的安全管理格局。

***年*月綜合辦公室對(duì)公司原有《安全管理制度》進(jìn)行修編，建立完善公司安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，制定安全考核表，逐級(jí)分解，層層簽訂，責(zé)任具體到人。

董事長(zhǎng)與安全生產(chǎn)主要責(zé)任人簽訂了《安全目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)》和《安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”》責(zé)任書(shū)。安全生產(chǎn)主要責(zé)任人與各部門(mén)負(fù)責(zé)人簽訂了《安全目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)》，各部門(mén)負(fù)責(zé)人與部門(mén)員工簽訂《安全目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)》。

（二）、安全管理制度的落實(shí)

1、依據(jù)《安全管理制度》的要求各責(zé)任部門(mén)建立并完善了安全管理臺(tái)賬，如《危險(xiǎn)源登記》、《安全會(huì)議》、《安全教育》等12個(gè)臺(tái)賬；

2、依據(jù)《安全管理制度》的要求，公司各級(jí)人員嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，遵守各自的崗位安全職責(zé)，全年無(wú)安全生產(chǎn)事故；

3、依據(jù)《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核獎(jiǎng)懲辦法》，實(shí)行公司全員安全生產(chǎn)責(zé)任保證金制度，公司依據(jù)各級(jí)人員在安全生產(chǎn)管理工作中的責(zé)任大小，經(jīng)年終考核后依據(jù)考核結(jié)果兌現(xiàn)。做到有獎(jiǎng)有懲，獎(jiǎng)懲分明，責(zé)任對(duì)等。

4、安全教育方面全年組織全公司人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)4次，上半年和下半年各進(jìn)行一次請(qǐng)昆明火災(zāi)防治宣傳中心老師至公司講解消防安全知識(shí)，普及《中華人民共和國(guó)消防安全法》知識(shí)，使大家在提高安全意識(shí)的同時(shí)學(xué)習(xí)到正確的逃生方法及滅火常識(shí)，取得了非常好的培訓(xùn)效果；

組織公司內(nèi)部安全應(yīng)急演練一次，在公司生產(chǎn)車(chē)間和倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行假設(shè)觸電和發(fā)生火災(zāi)事故的安全生產(chǎn)應(yīng)急演練，以理論培訓(xùn)和實(shí)際演練相結(jié)合的方式，通過(guò)演練確保本單位的人身財(cái)產(chǎn)安全的目的。

5、落實(shí)《安全檢查制度》，每月由相關(guān)安全員進(jìn)行公司、車(chē)間月度安全檢查，督促檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況，由安全組長(zhǎng)組織每季度進(jìn)行全公司范圍的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，并在規(guī)定的時(shí)間落實(shí)整改，真正做到有檢查、有記錄、有整改、有落實(shí)，有效防止事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。

6、落實(shí)《安全生產(chǎn)例會(huì)》制度，每季度定期召開(kāi)一次安全生產(chǎn)例會(huì)，及時(shí)通報(bào)安全生產(chǎn)形勢(shì)，并對(duì)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀進(jìn)行分析、總結(jié)，積極采取應(yīng)對(duì)措施，形成了書(shū)面的會(huì)議記錄，并在相應(yīng)范圍內(nèi)做到及時(shí)傳達(dá)，加以貫徹落實(shí)。

7、嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車(chē)輛及駕駛員安全管理制度》，完善駕駛員檔案，督促內(nèi)部準(zhǔn)駕人員駕駛證件到期更換，確保不在檔案內(nèi)的人員禁止駕駛公司車(chē)輛規(guī)定的執(zhí)行，每季度安全小組進(jìn)行車(chē)輛安全狀況檢查，由辦公室負(fù)責(zé)車(chē)輛的定期保養(yǎng)和維護(hù)，確保外出公務(wù)的安全。

8、于***年**月對(duì)公司電路進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)安全隱患整改，因建廠初期設(shè)計(jì)施工時(shí)未考慮到漏電保護(hù)的預(yù)防，只有過(guò)流和過(guò)壓保護(hù)裝置，沒(méi)有加裝漏電保護(hù)裝置，現(xiàn)已將公司生產(chǎn)車(chē)間和二樓辦公區(qū)照明辦公電路及電源插座全部加裝漏電保護(hù)裝置，加強(qiáng)用電安全，確保生產(chǎn)、辦公用電安全。

二、***年安全工作計(jì)劃

（一）、于***年*月份組織簽訂《安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”》責(zé)任書(shū)及相應(yīng)公司、部門(mén)、個(gè)人的《安全目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)》。

（二）、將提高員工安全意識(shí)作為重點(diǎn)，加大公司的防火、防盜、安全生產(chǎn)管理和宣傳教育培訓(xùn)工作力度；***年上半年、下半年繼續(xù)請(qǐng)昆明火災(zāi)防治宣傳中心老師至公司講解消防安全知識(shí)，計(jì)劃于***年**月份組織全體員工進(jìn)行一次安全應(yīng)急演練。

（三）、組織相關(guān)安全管理及工作人員參加安全資格證書(shū)復(fù)審和新取證培訓(xùn)；

（四）、嚴(yán)格落實(shí)安全檢查制度，及時(shí)組織進(jìn)行安全巡檢和隱患排查；做到每月、每季度定期檢查消防器材配置；

（五）、做好安全生產(chǎn)責(zé)任制考核相關(guān)工作，落實(shí)責(zé)任到人，將安全工作開(kāi)展到實(shí)處；

（六）、不定期由安全小組組織對(duì)各部門(mén)安全臺(tái)帳進(jìn)行抽查，確保有據(jù)可查，臺(tái)賬建立落實(shí)到位；

（七）、于***年***月前完成對(duì)公司生產(chǎn)照明電路的改造工作，保障安全生產(chǎn)；

（八）、完成公司以及其他上級(jí)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)安排的安全工作。

篇7

自2012年大學(xué)畢業(yè)以來(lái)，我一直在鴻云公司從事安全管理工作，作為一名安全員，我能夠嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真履行職責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能和綜合素質(zhì)。在本次公開(kāi)競(jìng)聘中，很榮幸能競(jìng)聘上安監(jiān)部副經(jīng)理一職，這既是公司對(duì)我以往工作的肯定，更是對(duì)我前進(jìn)道路上的激勵(lì)和鞭策?，F(xiàn)將本人近兩年工作表現(xiàn)總結(jié)如下：

一、主要工作表現(xiàn)情況

1、完善安全管理制度，健全安全管理體系。

隨著公司的轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)由修船到造船質(zhì)的飛躍，為了滿足造船安全管理的需要，自2017年底，在原有的安全管理制度的基礎(chǔ)上，我主動(dòng)學(xué)習(xí)造船安全管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，起草增加了26項(xiàng)造船相關(guān)安全管理規(guī)定，為公司建立了一套比較完善的修造船安全管理制度體系，其中安全管理制度72項(xiàng)，操作規(guī)程62項(xiàng)，涉及公司的安全管理流程和船舶修造現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全，為安全生產(chǎn)工作打牢了制度基礎(chǔ)。

安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，一直以來(lái)都是公司安全管理的重要工作，在部門(mén)經(jīng)理的指導(dǎo)下，我主要負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的建立和有效運(yùn)行，依據(jù)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的十三大要素，我為公司建立了比較齊全的安全生產(chǎn)臺(tái)賬資料，參與組織開(kāi)展好安全教育培訓(xùn)、隱患排查治理、應(yīng)急救援演練、消防安全、職業(yè)衛(wèi)生等工作，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)也在安全標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行的要求下，逐漸實(shí)現(xiàn)安全管理、操作行為、設(shè)備設(shè)施和作業(yè)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化。在今年7月份，公司三級(jí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作順利通過(guò)復(fù)評(píng)，安全標(biāo)準(zhǔn)化水平不斷得到提高。

2、兢兢業(yè)業(yè)，不怕吃苦，抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理。

作為一名安全管理人員，抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，遏制安全事故發(fā)生是自己的本職工作。在公司拖輪建造工作中，我積極主動(dòng)參與，協(xié)助部門(mén)經(jīng)理，修訂完善船舶建造安全管理制度，編制造船重大節(jié)點(diǎn)工程安全生產(chǎn)策劃書(shū)，落實(shí)安全交底和防控措施，深入現(xiàn)場(chǎng)排查整改事故隱患，查處違章違紀(jì)行為，確保造船安全風(fēng)險(xiǎn)有效控制。

在現(xiàn)場(chǎng)安全工作中，我不僅參與造船安全監(jiān)管，有時(shí)根據(jù)部門(mén)經(jīng)理安排調(diào)配 ，還要參與修船業(yè)務(wù)的安全監(jiān)管，為塢修船舶制定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制措施，并向生產(chǎn)施工部門(mén)、班組、外包施工隊(duì)進(jìn)行安全交底，做好外包施工隊(duì)入廠前安全教育培訓(xùn)，每天深入現(xiàn)場(chǎng)檢查自己所主管船舶的安全狀況，向作業(yè)人員詳細(xì)告知作業(yè)中的危險(xiǎn)有害因素，督促安全措施的落實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)巡查中下油艙、爬高處，經(jīng)常加班加點(diǎn)，自己毫無(wú)怨言，正是對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，近兩年我所主管的塢修船舶實(shí)現(xiàn)了安全無(wú)事故，保障了船舶修造安全生產(chǎn)工作。

在做好本職安全管理工作的同時(shí)，我還努力開(kāi)拓創(chuàng)新，積極參與公司的其他工作，如撰寫(xiě)通訊報(bào)告、制作公司宣傳畫(huà)冊(cè)等，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，并獲得過(guò)輪駁公司多項(xiàng)科技創(chuàng)新管理類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)及“優(yōu)秀通訊員”、“優(yōu)秀團(tuán)干”、“黨員示范崗”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

二、存在問(wèn)題和不足

1、在安全管理工作中，自己有時(shí)不夠大膽，缺少“狠”勁。例如，在施工隊(duì)安全管理中，存在不符合公司安全規(guī)定的地方，自己在解決問(wèn)題時(shí)，未能堅(jiān)持到底，放松警惕和要求，存在畏手畏腳現(xiàn)象。

2、在工作中只注重專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)不熟悉的其他修造船業(yè)務(wù)知識(shí)掌握不夠，在思想上存在一定畏難情緒等。

三、下一步工作打算和努力方向

1、在安全管理工作上，自己要繼續(xù)增強(qiáng)主人翁心態(tài)，大膽創(chuàng)新管理，虛心聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同事的意見(jiàn)和建議，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，改進(jìn)工作方法，提升自己的管理能力。

2、今后工作中，要做到一專(zhuān)多能，注重業(yè)務(wù)知識(shí)的全面性，不斷學(xué)習(xí)，提升自己的綜合素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展的意識(shí)。

3、隨著公司快速發(fā)展、業(yè)務(wù)量大及用工模式轉(zhuǎn)變，勞務(wù)用工不斷增加，勞務(wù)施工隊(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)增大，今后工作中，自己在消除現(xiàn)場(chǎng)“看得到的風(fēng)險(xiǎn)”同時(shí)，還要注重“看不到的風(fēng)險(xiǎn)”控制，協(xié)助公司對(duì)施工隊(duì)使用合法合規(guī)，逐步提高公司風(fēng)險(xiǎn)防范能力。

篇8

【關(guān)鍵詞】油田企業(yè)；交通運(yùn)輸；項(xiàng)目管理；安全管理

隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石油在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的能源地位日益顯現(xiàn)，石油已經(jīng)成為全世界最重要的能源。在我國(guó)，油田企業(yè)伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速增長(zhǎng)，企業(yè)伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必須面臨著不斷的改變與革新，油田企業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。與此同時(shí)，油田企業(yè)也面臨著交通運(yùn)輸安全管理制度不健全的問(wèn)題，這些問(wèn)題導(dǎo)致了企業(yè)成本增加、造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失、不良社會(huì)影響等后果。因而，油田企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)化建，提高交通運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行的管理是油田企業(yè)未來(lái)發(fā)展的必經(jīng)之路。為了更好地實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與運(yùn)行，以國(guó)際石油巨頭為首的油田企業(yè)在不斷的實(shí)踐與創(chuàng)新中探索出了油田運(yùn)輸安全管理體系，并突出以人為本、預(yù)防為主、領(lǐng)導(dǎo)承諾、全員參與、風(fēng)險(xiǎn)管理、持續(xù)改進(jìn)的管理思想，目前已成為國(guó)際石油行業(yè)廣泛認(rèn)同和共同遵守的規(guī)則，同時(shí)也成為現(xiàn)代企業(yè)制度的重要組成部分[1]。

1油田企業(yè)交通運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)因素分析

目前，我國(guó)大多數(shù)油田企業(yè)在交通運(yùn)輸管理上都采取委托專(zhuān)業(yè)交通運(yùn)輸公司管理的模式，油田企業(yè)內(nèi)部車(chē)輛主要以小型汽車(chē)為主，主要用作生產(chǎn)指揮和各個(gè)科室部門(mén)的交通使用。由于車(chē)輛使用人員主要為內(nèi)部人員，車(chē)輛管理人員在管理過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到一些車(chē)輛調(diào)配使用的矛盾和沖突。車(chē)輛管理在油田企業(yè)交通運(yùn)輸中沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化，下屬單位在執(zhí)行車(chē)輛管理相關(guān)規(guī)定的過(guò)程中也經(jīng)常出現(xiàn)規(guī)定執(zhí)行不到位的情況。此外，由于車(chē)輛車(chē)況較舊，駕駛員配備數(shù)量較少等問(wèn)題，經(jīng)常在配屬過(guò)程中出現(xiàn)矛盾，在招聘駕駛員時(shí)，由于采取委外方式，因此駕駛員的的人員素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平缺乏嚴(yán)格的考核和成熟的評(píng)估機(jī)制。

在對(duì)委外交通運(yùn)輸公司管理的過(guò)程中，既要滿足相應(yīng)的車(chē)輛運(yùn)輸要求，又要對(duì)車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中的安全進(jìn)行嚴(yán)格管理。而由于駕駛員管理的歸屬權(quán)為交通運(yùn)輸公司，油田企業(yè)要想對(duì)車(chē)輛及駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格管理，既保證車(chē)輛的服務(wù)質(zhì)量，又保證車(chē)輛及駕駛員的安全十分困難。同時(shí)交通運(yùn)輸車(chē)輛在車(chē)輛費(fèi)用結(jié)算和車(chē)輛停放、安全教育等方面存在管理不到位的現(xiàn)象。大多數(shù)交通運(yùn)輸公司提供個(gè)油田企業(yè)交通運(yùn)輸服務(wù)的目的是經(jīng)濟(jì)效益為主，為了達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益最大化的目標(biāo)，交通運(yùn)輸公司常常嚴(yán)格控制車(chē)輛的維修、油料、保養(yǎng)等費(fèi)用，這種嚴(yán)格的控制措施，從某種程度上造成了駕駛員常常駕駛存在安全隱患的車(chē)輛，車(chē)輛本該做的維修、保養(yǎng)都不能到位，給油田企業(yè)的交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)帶來(lái)了巨大的安全隱患。

2提高油田企業(yè)交通運(yùn)輸安全管理的強(qiáng)化措施

2.1油田企業(yè)構(gòu)建完善的交通安全管理制度

要保證油田企業(yè)交通運(yùn)輸?shù)陌踩瑯?gòu)建完善的交通安全管理制度是關(guān)鍵。完善的油田企業(yè)交通安全管理制度是油田企業(yè)安全生產(chǎn)管理的重要組成部分，應(yīng)當(dāng)具有系統(tǒng)化、科學(xué)化的特征。確立油田企業(yè)專(zhuān)屬的交通安全管理制度，才能在交通運(yùn)輸管理工作中做到有章可循、有法可依。油田企業(yè)交通運(yùn)輸安全管理制度中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格規(guī)定駕駛員應(yīng)當(dāng)遵循的安全管理?xiàng)l款，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)規(guī)定駕駛員的安全操作規(guī)程和規(guī)范，同時(shí)建議科學(xué)的駕駛員績(jī)效評(píng)價(jià)體系和考核指標(biāo)，嚴(yán)格規(guī)定駕駛員的日常行為規(guī)范是保證油田企業(yè)交通運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)。通過(guò)績(jī)效評(píng)價(jià)體系和安全管理規(guī)范，對(duì)駕駛員進(jìn)行績(jī)效考核，并與駕駛員的績(jī)效工資、獎(jiǎng)金等掛鉤，提高駕駛員安全駕駛的積極性就，促使駕駛員不斷提高駕駛技能，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)交通運(yùn)輸安全意識(shí)。

2.2落實(shí)嚴(yán)格的車(chē)輛維修保養(yǎng)制度

在油田企業(yè)交通運(yùn)輸過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)生因?yàn)檐?chē)輛維修保養(yǎng)不到位，車(chē)輛出現(xiàn)設(shè)備設(shè)施故障，從而引發(fā)安全事故，因此落實(shí)嚴(yán)格的車(chē)輛維修保養(yǎng)制度是保證油田企業(yè)交通運(yùn)輸安全的必要條件。落實(shí)嚴(yán)格的車(chē)輛維修保養(yǎng)制度，必須定期檢查車(chē)輛的運(yùn)行狀況，檢查車(chē)輛的安全裝置，使車(chē)輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)中。在開(kāi)展運(yùn)輸任務(wù)前，應(yīng)當(dāng)檢查路況，檢查車(chē)輛的輪胎、制動(dòng)裝置等要素。其次，應(yīng)當(dāng)落實(shí)乘車(chē)人的安全責(zé)任制度，嚴(yán)格監(jiān)督駕駛員的駕駛速度，對(duì)于駕駛員的違章操作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)決處罰和禁止。對(duì)于交通運(yùn)輸過(guò)程中的夜間行車(chē)安全、特殊天氣行車(chē)安全、長(zhǎng)途車(chē)輛運(yùn)輸安全、車(chē)輛行駛速度控制等要重點(diǎn)控制。

2．3提高油田企業(yè)交通運(yùn)輸相關(guān)人員的安全意識(shí)

提高油田企業(yè)交通運(yùn)輸相關(guān)人員的安全意識(shí)是保證油田企業(yè)交通運(yùn)輸安全的有效措施。安全意識(shí)至關(guān)重要，尤其是針對(duì)油田企業(yè)交通運(yùn)輸過(guò)程，風(fēng)險(xiǎn)因素眾多，提高安全意識(shí)能夠有效減少交通運(yùn)輸事故。油田企業(yè)的生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)涉及壓力容器和管道作業(yè)、易燃易爆物品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)然馂?zāi)、爆炸事故發(fā)生率較高的作業(yè)范圍，屬于高危行業(yè)。為規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位安全生產(chǎn)活動(dòng)，國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局2008年11月批準(zhǔn)了《危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范》（AQ3013-2008）并自2009年1月1日起施行[2]。此外，油田企業(yè)由于其生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的特殊性，因此在實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的過(guò)程中也有相應(yīng)的建設(shè)策略。加強(qiáng)企業(yè)危險(xiǎn)源辨識(shí)的力度與措施，讓所有員工明確危險(xiǎn)源、能夠辨識(shí)危險(xiǎn)源，有效應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。再次，要加強(qiáng)企業(yè)的安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案、事故救援、調(diào)查等制度。

2．4利用現(xiàn)代科技技術(shù)強(qiáng)化油田企業(yè)交通運(yùn)輸車(chē)輛管理

現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備給交通運(yùn)輸車(chē)輛管理帶來(lái)了更好的方式，GPS監(jiān)控裝置可以動(dòng)態(tài)地監(jiān)控車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車(chē)輛的行車(chē)速度、行車(chē)位置以及行車(chē)狀態(tài)，不僅能夠有效監(jiān)督駕駛員的安全駕駛行為，還能夠?yàn)轳{駛員提供有效的行車(chē)幫助，提供實(shí)時(shí)路況、天氣等駕駛信息，有效地控制交通事故的發(fā)生。

3結(jié)語(yǔ)

總之，油田企業(yè)的交通運(yùn)輸安全管理責(zé)任重大，必須從安全意識(shí)提高、交通運(yùn)輸安全制度構(gòu)建、車(chē)輛維修保養(yǎng)、車(chē)輛強(qiáng)化管理等方面不斷提高交通運(yùn)輸安全，最大程度上降低油田企業(yè)的交通運(yùn)輸安全隱患。

【參考文獻(xiàn)】

篇9

1.1體系執(zhí)行力較差

一直以來(lái)，我國(guó)石油井下作業(yè)安全管摘要理模式都以崗位責(zé)任制為基礎(chǔ)，以安全生產(chǎn)為中心、各項(xiàng)管理體系為主要依據(jù)開(kāi)展井下作業(yè)活動(dòng)。從這些方面來(lái)看，石油井下作業(yè)的安全管理體系比較完善化、系統(tǒng)化。雖然各項(xiàng)管理體系都做出了明確規(guī)定和要求，但是在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生于實(shí)際脫節(jié)的情況，以致于各項(xiàng)體系和管理模式流于形式。經(jīng)調(diào)查表明，出現(xiàn)這種情況的主要原因在于企業(yè)安全管理人員的責(zé)任意識(shí)能力薄弱，管理措施落實(shí)不到位，管理力度不夠，整個(gè)管理體系與實(shí)際執(zhí)行情況脫節(jié)，致使體系執(zhí)行力普遍較差，缺乏科學(xué)性、合理性以及有效性。

1.2崗位責(zé)任制的科學(xué)化水平有待加強(qiáng)

當(dāng)前，很多石油企業(yè)缺乏專(zhuān)業(yè)化的安全管理人員，負(fù)責(zé)安全管理工作的人員一般都是身兼數(shù)職，不僅要估計(jì)生產(chǎn)效率和質(zhì)量，還要注重生產(chǎn)安全，這樣就無(wú)法使得井下作業(yè)各環(huán)節(jié)都難以顧及，使得石油企業(yè)崗位責(zé)任制無(wú)法有效落實(shí)。各崗位職責(zé)不明確、分工不明細(xì)、資源配置不合理，致使石油井下作業(yè)安全管理得不到保障。

1.3人員安全素質(zhì)問(wèn)題

一般情況下，石油井下作業(yè)所處地理環(huán)境較為復(fù)雜，大多在野外進(jìn)行，這樣就使得石油井下作業(yè)的流動(dòng)性大，在環(huán)境條件惡劣的情況下，存在諸多安全隱患，大大增加了石油井下作業(yè)的危險(xiǎn)性。對(duì)此，在人員流動(dòng)性強(qiáng)的情況，解決人員問(wèn)題是迫切需要的，所以大量的外雇工就參與到石油井下作業(yè)中，由于人員整體素質(zhì)參差不齊，專(zhuān)業(yè)化水平較低，缺乏經(jīng)驗(yàn)，致使安全事故頻發(fā)。尤其在趕產(chǎn)量或工作量增加的情況下，作業(yè)人員的身體吃不消，疲勞操作，導(dǎo)致安全事故發(fā)生。

2石油井下作業(yè)的安全管理措施

首先，要加強(qiáng)安全管理制度的建設(shè)，從根本上落實(shí)石油井下作業(yè)的本質(zhì)安全。要明確崗位責(zé)任制的具體細(xì)則，按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，強(qiáng)化井下作業(yè)安全管理制度，要求所有人員嚴(yán)格按照制度上的規(guī)范化要求進(jìn)行施工安全操作，以此發(fā)揮安全管理制度的約束性和規(guī)范性。石油企業(yè)安全管理制度的建設(shè)要從這幾個(gè)方面來(lái)實(shí)施：第一，實(shí)行工程項(xiàng)目承包責(zé)任制；第二，推行責(zé)任追究和風(fēng)險(xiǎn)管控制度；第三，推行考核激勵(lì)機(jī)制。其次，要從根源上消除石油井下作業(yè)的安全隱患。對(duì)于井下作業(yè)存在的不可預(yù)測(cè)性的安全隱患，要從源頭杜絕和控制。第一，要加強(qiáng)井控技術(shù)培訓(xùn)和實(shí)戰(zhàn)演練，強(qiáng)制性的要求全員參與，從根本上提高全員安全責(zé)任意識(shí)、技術(shù)操作水平以及應(yīng)急處理能力；第二，要嚴(yán)格審核井下作業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的工作，確保各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)計(jì)符合安全管理制度和實(shí)際情況，同時(shí)要加強(qiáng)井下作業(yè)中設(shè)備設(shè)施運(yùn)行管理。最后，要完善石油井下作業(yè)HSE管理體系。HSE管理體系是健康、安全和環(huán)境三位一體的管理體系。危害識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)控制是HSE管理核心所在。該種管理體系是近幾年出現(xiàn)的國(guó)際石油天然氣工業(yè)通行的管理體系，是石油工業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理，走向國(guó)際市場(chǎng)的準(zhǔn)行證。因此，針對(duì)我國(guó)石油井下作業(yè)的安全管理問(wèn)題，必須健全石油企業(yè)HSE管理體系，促進(jìn)我國(guó)石油企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。HSE管理體系集合了世界各國(guó)同行業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)，體現(xiàn)當(dāng)今石油企業(yè)在當(dāng)前環(huán)境下的規(guī)范運(yùn)作，重點(diǎn)突出預(yù)防為主、領(lǐng)導(dǎo)承諾、全員參與的科學(xué)管理思想。

3結(jié)語(yǔ)

篇10

內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蒙?！保㎝NWCO（卓越運(yùn)營(yíng)管理模式）-安全環(huán)保支柱中的支持保障體系，是安全生產(chǎn)管理得以開(kāi)展的強(qiáng)有力支撐，主要由組織保障、資金投入、法規(guī)制度、設(shè)備設(shè)施與培訓(xùn)教育五個(gè)維度構(gòu)成。

“倒”金字塔 落實(shí)安全責(zé)任

為保證公司安全管理工作的有序進(jìn)行，蒙牛的安全工作實(shí)行分級(jí)管理。集團(tuán)設(shè)立安全環(huán)保委員會(huì)，在營(yíng)運(yùn)所轄管理范圍內(nèi)成立了管理集團(tuán)安全環(huán)保工作的健康安全環(huán)保中心，各系統(tǒng)設(shè)立安全環(huán)保分會(huì)，各生產(chǎn)單位事業(yè)部設(shè)立安全環(huán)保管理機(jī)構(gòu)，并明確了工作職責(zé)。

從2010年起，公司開(kāi)始對(duì)安全管理人員的配備設(shè)置做出要求，要求各管理系統(tǒng)、中心、生產(chǎn)單位配備專(zhuān)（兼）職安全管理員、職業(yè)健康專(zhuān)員，對(duì)于存在運(yùn)營(yíng)實(shí)體的各生產(chǎn)單位全部配備了安全管理員，全面負(fù)責(zé)工廠安全生產(chǎn)管理工作。

比如說(shuō)，杜愛(ài)民是基地大區(qū)和林三部的技術(shù)副廠長(zhǎng)，同時(shí)也是和林三部的安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人。在蒙牛，由技術(shù)副廠長(zhǎng)來(lái)管安全，因?yàn)榘踩嗟氖呛图夹g(shù)有關(guān)系，技術(shù)副廠長(zhǎng)管理安全，管理起來(lái)更有效果。蒙牛安全環(huán)保小組組織機(jī)構(gòu)圖是個(gè)“倒”著的金字塔形狀。這是由于蒙牛安全責(zé)任制落實(shí)在事業(yè)部負(fù)責(zé)人，層層落實(shí)責(zé)任的話，安全員的任務(wù)重大，壓力也重大。讓班組長(zhǎng)在“上面”，讓安全責(zé)任落實(shí)到生產(chǎn)最小單位，突出屬地責(zé)任，弱化行政級(jí)別，讓全員共同推安全。

比如，灌裝小組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)幾臺(tái)設(shè)備，同時(shí)整個(gè)這片區(qū)域，包括組員，所有和安全相關(guān)的區(qū)域他都負(fù)責(zé)，那么，所有和安全相關(guān)的也都與他有關(guān)，比如說(shuō)某一個(gè)員工未經(jīng)審批動(dòng)火作業(yè)，那么他是有權(quán)把違規(guī)員工“請(qǐng)出去”的。換句話說(shuō)，如果來(lái)這兒片區(qū)域作業(yè)，不符合片區(qū)安全規(guī)范，對(duì)不起，請(qǐng)停工。小組長(zhǎng)對(duì)他所在區(qū)域是有直接責(zé)任的。

在蒙牛，推廣這樣的機(jī)構(gòu)設(shè)置，是讓員工真正體會(huì)到自己身上的安全責(zé)任。因?yàn)橐坏┰谧约旱膮^(qū)域出現(xiàn)安全事故，是需要自己來(lái)承擔(dān)責(zé)任的，或者有員工在違規(guī)作業(yè)，小組長(zhǎng)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)制止，如果被定期安全巡檢人員發(fā)現(xiàn)了，小組長(zhǎng)仍然是要承擔(dān)責(zé)任的。這樣做最大的好處，就是互相監(jiān)督，保障安全生產(chǎn)。

設(shè)專(zhuān)項(xiàng)資金 保安全投入

針對(duì)安全管理支持保障體系之一――資金投入問(wèn)題，公司設(shè)立了安全專(zhuān)項(xiàng)資金賬戶(hù)，建立了專(zhuān)門(mén)的制度，對(duì)安全資金的設(shè)立要求、使用情況做出了嚴(yán)格的管理要求。

蒙牛的安全投入分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是資本化的投入，一類(lèi)是費(fèi)用化的投入。

資本化投入主要涉及提升本質(zhì)安全方面的投入，完善更新安全防護(hù)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)源頭治理。這是必須投入的，是安全生產(chǎn)的“有機(jī)土壤”。蒙牛借鑒2015年發(fā)生的天津港“8?12”瑞海公司危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)特別重大火災(zāi)爆炸事故、河南魯山養(yǎng)老院“5?25”特別重大火災(zāi)事故教訓(xùn)，開(kāi)展危險(xiǎn)品、消防、保溫材料等集中整治工作，加大了安全投入。

而另一方面為費(fèi)用化投入，即為日常類(lèi)的安全投入，如設(shè)備設(shè)施、檢驗(yàn)檢測(cè)、宣傳教育和其他一些用于安全方面的資金支出。

具體涉及生產(chǎn)設(shè)備安全設(shè)施日常維護(hù)、安全防護(hù)裝置及應(yīng)急物資，如滅火器、壓力容器、特種設(shè)備等設(shè)備的定期檢定；定期的職業(yè)病、危害因素的監(jiān)測(cè)；安全培訓(xùn)教育支出；其他類(lèi)支出，則主要是安全部門(mén)、生產(chǎn)單位間互查提出的安全整改要求。

在蒙牛，做年度安全投入預(yù)算時(shí)，一是健康安全環(huán)保中心根據(jù)日常檢查中對(duì)各事業(yè)部的隱患巡檢，或由屬地部門(mén)檢查出重大隱患整改；二是會(huì)結(jié)合各事業(yè)部上報(bào)情況。蒙牛集團(tuán)有56家工廠，每個(gè)工廠又有自己的實(shí)際情況，上報(bào)預(yù)算。健康安全環(huán)保中心充分考慮安全生產(chǎn)隱患改造情況，審核事業(yè)部預(yù)算，集團(tuán)再撥款給事業(yè)部安全專(zhuān)項(xiàng)資金賬戶(hù)，以分步實(shí)施。同時(shí)，健康安全環(huán)保中心也會(huì)監(jiān)控事業(yè)部隱患整改或安全投入是否到位，是否達(dá)到年初規(guī)劃目標(biāo)。

制度成體系 合規(guī)對(duì)標(biāo)

依據(jù)《蒙牛集團(tuán)應(yīng)用健康安全環(huán)保法律法規(guī)要求管理制度》，蒙牛健康安全環(huán)保中心及時(shí)收集安全方面最新的法律法規(guī)文本，進(jìn)行適宜性條款評(píng)價(jià)后，給各系統(tǒng)、生產(chǎn)單位共享。

到目前為止，公司共獲取職業(yè)健康安全的133項(xiàng)，職業(yè)健康安全的法律法規(guī)又分為勞動(dòng)保護(hù)類(lèi)、工程建設(shè)類(lèi)、安全生產(chǎn)類(lèi)、職業(yè)病類(lèi)、消防類(lèi)、交通安全類(lèi)、化學(xué)品類(lèi)、用電安全類(lèi)、特種設(shè)備類(lèi)、勞動(dòng)防護(hù)類(lèi)、綜合治理類(lèi)、應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)類(lèi)、事故處理類(lèi)、標(biāo)識(shí)標(biāo)志類(lèi)、滅火器類(lèi)、參考標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)、員工權(quán)益類(lèi)、管理體系18類(lèi)。

蒙牛制定了一系列的安全管理制度，如《制冷系統(tǒng)加放氨安全許可管理制度》《臨時(shí)用電安全許可管理制度》《動(dòng)火作業(yè)安全許可管理制度》《高處作業(yè)安全許可管理制度》《設(shè)備檢修作業(yè)安全管理制度》《受限空間作業(yè)安全許可管理制度》《動(dòng)土作業(yè)安全許可管理制度》《吊裝作業(yè)安全許可管理制度》《安全生產(chǎn)關(guān)鍵控制點(diǎn)管理制度》《消防安全管理制度》《廠內(nèi)運(yùn)輸安全管理制度》《工作場(chǎng)所安全使用化學(xué)品管理制度》《外包人員安全管理制度》《自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)安全運(yùn)行》等，保障安全生產(chǎn)合規(guī)對(duì)標(biāo)。

另外，在推行OHSAS18001、ISO14001管理體系及安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系過(guò)程中，蒙牛發(fā)現(xiàn)這些管理體系責(zé)任主體相同、管理對(duì)象相同，要素相通，為避免出現(xiàn)人力、物力、財(cái)力的多重浪費(fèi)的情況，借助第三方力量提供支持，融合三種體系，形成了“三合一體系”。并在實(shí)際推行過(guò)程中，OHSAS18001、ISO14001管理體系、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化同時(shí)審核、評(píng)估，有效提升了內(nèi)部管理能力。

設(shè)備設(shè)施管理 全員參與

安全裝置、設(shè)備的正常運(yùn)行是安全的基礎(chǔ)保障。蒙牛在設(shè)備設(shè)施管理中制定并執(zhí)行：設(shè)備安裝與驗(yàn)收管理制度、設(shè)備檢修作業(yè)許可制度、特種設(shè)備管理制度、設(shè)備工具管理制度、設(shè)備運(yùn)行管理制度。在此基礎(chǔ)上，點(diǎn)檢巡更管理、TPM（全員生產(chǎn)維修）以及安全生產(chǎn)“令”相結(jié)合，形成了蒙牛特有的設(shè)備設(shè)施管理體系。

蒙牛提出“三有”：隱患有預(yù)防，采用隱患評(píng)估的方法，對(duì)照隱患評(píng)估項(xiàng)目，找出設(shè)備、設(shè)施的本質(zhì)患，予以消除或整改；日常有保養(yǎng)，定期對(duì)設(shè)備、設(shè)施、作業(yè)工具等方面進(jìn)行常規(guī)性檢修、維護(hù)、保養(yǎng)，從而使其始終處于正常工作狀態(tài)，始終處于安全可控狀態(tài)；危險(xiǎn)有管控，對(duì)新購(gòu)設(shè)備結(jié)合工廠自身特點(diǎn)研究制定其安全對(duì)策，對(duì)易發(fā)生事故的部位采取一定的安全措施，如加設(shè)備安全裝置和安全警告牌予以提示。

蒙牛提出“五定”：定點(diǎn)――設(shè)定檢查部位、項(xiàng)目和內(nèi)容；定法――設(shè)定檢查方法；定標(biāo)――制定檢查標(biāo)準(zhǔn)；定期――設(shè)定檢查周期；定人――確定點(diǎn)檢項(xiàng)目由誰(shuí)實(shí)施。

蒙牛提出“十禁令”：將“十條禁令”作為蒙牛從業(yè)人員不可逾越的紅線，任何人不得觸及。以“十禁令”中1、6、7、10內(nèi)容作為設(shè)備設(shè)施安全管理不可逾越的紅線，即嚴(yán)禁在安全生產(chǎn)條件不具備、隱患未排除、安全措施不到位的情況下組織生產(chǎn)；嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格、無(wú)安全保障的特種設(shè)備；嚴(yán)禁不具備相應(yīng)資格的人員從事特種設(shè)備；嚴(yán)禁破壞設(shè)備設(shè)施的安全防護(hù)裝置。

通過(guò)完善安全環(huán)保設(shè)備設(shè)施過(guò)程管理制度與現(xiàn)場(chǎng)檢查等措施，分層次監(jiān)督與分級(jí)負(fù)責(zé)自主管理的安全管理機(jī)制，形成責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一，以 “三有、五定、十禁令”的管理方法為基礎(chǔ)，形成TPM安全管理體系。

安全培訓(xùn)“30”計(jì)劃

“培訓(xùn)是員工最大的福利”是蒙牛的企業(yè)文化。開(kāi)展安全生產(chǎn)系統(tǒng)性能力培訓(xùn)，從意識(shí)層面、方法層面、工具層面進(jìn)行設(shè)計(jì)。其中，意識(shí)層面設(shè)計(jì)的課程內(nèi)容主要包括安全文化理念、安全領(lǐng)導(dǎo)力、安全管理體系、企業(yè)安全發(fā)展規(guī)劃等；方法層面設(shè)計(jì)的課程內(nèi)容主要包括安全管理職責(zé)、安全管理核心要素、安全績(jī)效設(shè)計(jì)等；工具層面設(shè)計(jì)的課程內(nèi)容主要包括個(gè)人安全行動(dòng)計(jì)劃、行為安全觀察卡等。

通過(guò)分析2015年安全管理工作，發(fā)現(xiàn)全員安全意識(shí)、企業(yè)安全文化氛圍仍有待提高；人員配置仍顯不足，基層安全管理人員的配置在標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)大形勢(shì)下仍然不足；目前已通過(guò)注冊(cè)安全工程師46人，總量不小，但分布稍有不均，安全生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)指數(shù)仍需要持續(xù)提升。

基于以上原因，健康安全環(huán)保中心制定了“安全30”人才培養(yǎng)計(jì)劃?！鞍踩?0”有三層含義，第一層含義強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)計(jì)劃要實(shí)現(xiàn)“三化要求”，即專(zhuān)業(yè)化、系統(tǒng)化、標(biāo)桿化。

第二層含義明確該培養(yǎng)計(jì)劃針對(duì)“三類(lèi)人員”，總經(jīng)理、技術(shù)副廠長(zhǎng)、安全員。針對(duì)總經(jīng)理和技術(shù)副廠長(zhǎng)主要提升安全管理意識(shí)，培養(yǎng)安全領(lǐng)導(dǎo)力，推動(dòng)安全文化建設(shè)，制定企業(yè)安全管理發(fā)展規(guī)劃方針；針對(duì)安全員主要提升一線安全監(jiān)督管理能力，搭建工廠安全管理體系，落實(shí)安全行動(dòng)計(jì)劃。

第三層含義表明最終實(shí)現(xiàn)“三個(gè)目標(biāo)”，即零傷害、零事故、零缺陷。

為了提高學(xué)員參與度，使培訓(xùn)效果最大化，安全培訓(xùn)將采用多種學(xué)習(xí)形式，包括集中授課、在線課程、在崗實(shí)踐、外派學(xué)習(xí)等形式。培訓(xùn)實(shí)施后，一方面采用現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)效果評(píng)估，另一方面通過(guò)布置作業(yè)來(lái)檢測(cè)學(xué)習(xí)效果，每期課程后布置一項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)，下一期課程來(lái)驗(yàn)證作業(yè)成果。