導(dǎo)語：如何才能寫好一篇皮藝術(shù)論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

皮影是中國傳統(tǒng)的藝術(shù)，其已經(jīng)列入世界文化遺產(chǎn)的行列。在中國動畫產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初，中國皮影等元素也被大量地引入到動畫創(chuàng)作中，并具有一些優(yōu)秀的作品出現(xiàn)。我國皮影動畫主要有《張飛審瓜》《潤澤》《鏡花緣之女兒國》等作品。其中《張飛審瓜》屬于流傳范圍比較廣的。在《張飛審瓜》中，場景全部用皮影制作，且大量使用鏤空的技術(shù)，如畫粱等部分。人物造型具有典型的戲曲特點，這與皮影戲類屬于中國戲劇的一種具有重要聯(lián)系。在動畫中，人物動作以及語言也具有皮影戲的特點，如行走中具有很強的節(jié)奏型，停頓突出，人物聲音明顯經(jīng)過有意轉(zhuǎn)變，表現(xiàn)出非?？鋸埖奶卣?。這一類動畫一經(jīng)產(chǎn)生，便受到中國民眾的好評，其意義不僅在于創(chuàng)新了中國動畫的表現(xiàn)形式，更是促進了皮影藝術(shù)的傳播，使接受動畫的觀眾，尤其是兒童，在個人發(fā)展過程中建立了對于皮影的必要認(rèn)知。但是中國動畫發(fā)展到當(dāng)下，已經(jīng)很少使用皮影進行創(chuàng)作，這主要是因為當(dāng)前皮影動畫的群眾基礎(chǔ)不夠廣泛，創(chuàng)作這種形式的動畫具有很大的風(fēng)險；另一個原因就是創(chuàng)作皮影動畫耗時耗力，遠不如采用手繪以及電腦創(chuàng)作方便、快捷、逼真，商家出于利益的考慮，比較少的選擇這一方式。

二、以動畫保護傳承皮影藝術(shù)的策略

通過上文的分析已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，皮影藝術(shù)的發(fā)展進入衰落時期，而中國動畫的發(fā)展正處于興盛時期，將動畫中加入皮影的表現(xiàn)方式，能夠促進皮影藝術(shù)的傳播與發(fā)展。但是在經(jīng)濟時代，以動畫保護與傳承皮影藝術(shù)具有一定的困難，這需要各個層面共同努力，才能保證這一方案的有效實施。

1.國家加強對于皮影藝術(shù)的重視，對于皮影動畫給予必要的幫助與扶持

國家的扶持能夠使傳統(tǒng)藝術(shù)擺脫困境，走入良性發(fā)展的道路。典型的例子就是中國京劇在短暫的衰落后，在國家的思想倡導(dǎo)與大力扶持下，再次開始興盛。發(fā)展皮影藝術(shù)同樣如此，個人以及民間團體的力量畢竟有限，只有國家加入保護皮影的行列，在思想上重視皮影，在實際行動中積極扶持皮影技術(shù)，如建立廣泛的皮影藝術(shù)保護協(xié)會，將皮影藝術(shù)家納入國家藝術(shù)家的范圍，給予國家級藝術(shù)家的待遇，顯然對于促進皮影的發(fā)展是非常有幫助的。而在以動畫保護與傳承皮影藝術(shù)的過程中，國家應(yīng)該提高對于這種方式的重視，以政策性法律法規(guī)以及具體文件給予皮影動畫創(chuàng)作中的種種便利，在皮影動畫的具體創(chuàng)作與傳播中，為其提供一定的人力以及物力支持，改變商家出于利益考慮不敢創(chuàng)作皮影動畫的現(xiàn)象。而一旦在國家的影響下皮影動畫的局面打開，其自然會在市場經(jīng)濟的作用下進入良性循環(huán)軌道，為國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟利益，同時保護了我國的歷史文化遺產(chǎn)。

2.改變皮影的內(nèi)容與形式

藝術(shù)的發(fā)展總是與時俱進的，不符合時代的藝術(shù)方式最終會被淘汰。顯然皮影藝術(shù)當(dāng)前的表現(xiàn)形式以及唱腔都不太符合時代審美需求。在皮影的發(fā)展中，傳統(tǒng)的皮影技術(shù)可以結(jié)合時代特點以及地方特點增加新的內(nèi)容，同時適當(dāng)改變唱腔，以促進這一藝術(shù)的順利傳播。而在皮影動畫中，首先應(yīng)該改變傳統(tǒng)的以動畫的創(chuàng)作對于皮影進行翻拍的思想，大膽創(chuàng)作一批符合時代特征的、體現(xiàn)時代思想的動畫作品。作品以皮影作為主要形式，而在人物塑造中注重傳統(tǒng)與時代的結(jié)合，增加人物象形的表現(xiàn)方式，改變傳統(tǒng)皮影為了表演需要只以側(cè)面表現(xiàn)人物的方式；改變?nèi)宋镄蜗蟠罅跨U空以充分投影的方式，改變?nèi)宋镆挛锓楊I(lǐng)角突出，關(guān)節(jié)突兀的特點。因為動畫賦予了皮影更充足的場地，更多面的表現(xiàn)人物的可能，因此在創(chuàng)作中應(yīng)該將皮影藝術(shù)與實際需求相結(jié)合，做到繼承的同時，有效地發(fā)展。在動畫中，人物的唱腔以及說話方式應(yīng)該統(tǒng)一采用現(xiàn)代普通話，只是在必要的時候加入簡單的唱詞，且需要配以字幕?？傊詣赢嫷姆绞奖憩F(xiàn)皮影藝術(shù)，不僅僅是對于傳統(tǒng)皮影表演方式的簡單翻拍以及一些技術(shù)手法的改進，更需要在內(nèi)容、人物形象以及語言方式等方面全方位改進，才能使皮影動畫真正地為觀眾所接受，完成皮影藝術(shù)從被動地保護到主動發(fā)展的過程。3.將皮影藝術(shù)加入動畫專業(yè)課程。皮影藝術(shù)在動畫中的應(yīng)用不多，一個很重要的原因就是動畫創(chuàng)作者皮影知識不充分，不能夠進行有效的藝術(shù)創(chuàng)作。針對這種情況，應(yīng)該考慮將皮影藝術(shù)加入到動畫專業(yè)的教育教學(xué)內(nèi)容中，真正培養(yǎng)一批既懂皮影又懂動畫的人才，以促進皮影動畫的長遠發(fā)展。

三、結(jié)語

篇2

論文關(guān)鍵詞：果樹冬刮皮技術(shù)要點與宜忌

 

冬季，果樹進入休眠期，正是刮皮的大好時機，也是果樹冬管的重要措施之一。果樹冬刮皮不但可以消滅病蟲減少70~80%，病菌減少80%以上，復(fù)壯樹勢的有效措施，而且還可以減少生長季用藥1~2次。對減少來年病蟲的危害，提高果園豐產(chǎn)作用極大。

一、果樹冬刮皮技術(shù)要點

1、選準(zhǔn)適齡果樹

刮皮時要分果樹的種類、樹齡來定。一般來說，15年生以上的梨，10年生以上的桃、柿、李、杏，5年生以上的葡萄都可以刮皮，如達不到以上樹齡的均不得刮皮，否則適得其反，會影響果樹的正常生長。

2、掌握刮皮時間

刮皮的時間一般為12月到次年2月，因為這段時間正是果樹和病蟲的休眠期，刮皮既不影響樹體生長，又可將病蟲一網(wǎng)打盡。

3、注意刮皮方法

刮皮時要用專用的刮皮工具，對果樹的輔養(yǎng)枝、側(cè)枝、主枝及中干部等要認(rèn)真細(xì)致地刮，并掌握好刮皮深度。一般梨樹宜深刮到出現(xiàn)紅色內(nèi)皮為止；桃、李、柿、杏等只能輕輕刮去粗糙外皮，切不可刮露白皮。

四、刮后必須消毒

刮皮后，要結(jié)合冬季清園把病蟲枯枝、落葉、落果連同刮下的殘屑一起清除至園外，集中銷毀。并用生石灰1公斤、食鹽2公斤、豆?jié){餅0.2公斤，加水3公斤，混入50克動植物油拌勻農(nóng)業(yè)論文，然后放入生石灰1份、硫磺2份、水10份熬成的石硫合劑原液0.5公斤，配成涂白劑，涂刷在刮皮部位即可。

二、果樹冬刮皮技的宜忌

1、宜晚忌早 。多數(shù)人認(rèn)為刮皮從落葉到開花前越早越好。這種觀點是錯誤的，因為落葉到開花前需經(jīng)數(shù)月時間，早刮皮一方面因幼嫩組織外露，風(fēng)吹日曬，散失水分，另一方面刮去老翹皮后，相當(dāng)于人脫去了一層衣服，抗寒能力明顯降低，因此宜在發(fā)芽前刮皮為好。

2、宜淺忌深。一部分果農(nóng)刮皮太深太重，使新鮮無病的保護組織被嚴(yán)重破壞，影響樹體正常生長，因此深度以剛好刮除病體，去掉老翹皮為宜，即大樹露白、小樹露綠，無病處不刮。

3、宜細(xì)忌粗。不要只刮主干、主枝上成片的老翹皮病體，對一年生以上小枝也要仔細(xì)觀察，不放過一個小病瘤，因為綠豆大小的病瘤可產(chǎn)生幾億個菌落，整體樹刮后還要上下反復(fù)檢查1遍，達到完全徹底的目的。

4、宜新忌舊。刮皮后不宜用過去效果很好、高殘留、高致人病的福美砷涂或噴，可采用無公害生物農(nóng)藥腐必清5倍液或用無公害的化學(xué)合成的保樹膠、生物膜等涂刷噴灑殺菌保護，特別是保樹膠、生物膜涂在樹體上形成一層膜，病菌不易再入侵和傳染，樹體水分也不易散失。

篇3

一、情

情，則是指情感、情懷、情緒、愛情、情結(jié)等，有很廣闊的抒發(fā)空間。演奏者在演奏前的準(zhǔn)備過程（排練期）要反復(fù)讀譜，全面理解，體會音樂作品的主題思想，緊緊抓住樂曲的立意，正確理解處理音樂作品中每一章節(jié)的內(nèi)容敘述。清楚地知道表達什么、宣揚什么、歌頌什么？自己還要編寫一個演奏方案。只有真正理解了作品的主題思想，做到胸有成竹，這樣在演奏過程中才能做到張馳有度、有條不紊，準(zhǔn)確完整表現(xiàn)音樂作品的主題和情感。每當(dāng)你的身心完全融入到音樂作品中的時候，你就會發(fā)現(xiàn)，樂曲是有生命力的，它和人一樣，每一首音樂作品都有它的“魂”，這個“魂”就是它的主題思想。一個成功的演奏者就是要把樂曲的“魂”與自己的演奏技能獨特的演奏風(fēng)格有機結(jié)合，使之一覽無遺的展示出來、傳導(dǎo)出去。一個成功的演奏者更善于用熟練的雙手，加之與樂器的默契配合將靜止在樂譜上的音符，瞬時變成生動感人、豐富多彩、鏗鏘有力的優(yōu)美旋律。一個成功的演奏者不但能奏出音樂作品的主旋，還能撥動聽眾的“心弦”以琴頌情同生共鳴，讓廣大聽眾和音樂愛好者在欣賞、賞心悅目的音樂演奏中得到精神上的享受和滿足。音樂的表現(xiàn)形式各不相同，但都有顯示其共性——情。情是音樂表現(xiàn)力的關(guān)鍵。如果演奏員沒有豐富的藝術(shù)情感，恰當(dāng)?shù)谋硌萸榫w，那就較難表現(xiàn)出好的音樂藝術(shù)效果，不含“情”的演奏是呆板遲鈍的演奏，無“情”的演奏無法與聽眾交流互動，更難以與聽眾產(chǎn)生共鳴。因此，我們在演奏樂曲時，一要加強對音樂作品的理解，準(zhǔn)確把握好音樂作品的核心內(nèi)容；二要人琴合一、觸弦生情，將“情”深深體合于心中，從而達到曲曲生情、曲曲動人的音樂藝術(shù)效果。

二、境

境，指的是意境、情景、環(huán)境、也包括團隊等。在演奏一首音樂作品時，并不是單純地把一首音符輸出去的簡單過程，而是演奏者本人或是與同臺演奏員密切結(jié)合細(xì)致分工、各心其責(zé)各顯其能，統(tǒng)一指揮下完成的演奏過程。這個演奏的過程，既要考驗演奏者的技術(shù)實力，又富有團隊精神，還要求大家都具備心有靈犀、心心相印的心境。這種潛移默化的合作勢必對聽眾產(chǎn)生較濃厚的感染力，從而引發(fā)共鳴。演奏者創(chuàng)造出的意境能夠生動的表達出音樂作品的環(huán)境、情境。再加之演奏員精湛激情的演奏，二者結(jié)合更具有吸引力和影響力，必將把聽眾帶入美好音樂的境界之中。音樂作品中的意境涵蓋著非常之大的內(nèi)容。它不僅要真實反映出作者的思想理念、情感，同時還要呼出廣大人民群眾的心聲，非常具有時代性和時代氣息。音樂作品中既包涵著意境和社會大環(huán)境的融合過程，也體現(xiàn)出音樂作品，來源于生活、高于生活，不斷提高升華的過程。一首成功的音樂作品達到了這種意境的時候，它便產(chǎn)生了濃厚的藝術(shù)渲染力，去感染他人，影響他人。意境不是抽象的物體，也不是靜止的畫面，它是立體的，也具有生命力，意境是音樂作品中不可缺失的一種藝術(shù)表現(xiàn)手段。所以，我們在演奏一首樂曲的同時，不但重視對作品的學(xué)習(xí)解析，更重要的是要在腦海中充分展示當(dāng)時的時代背景、歷史人物及可歌可泣的故事，這種意境和演奏表演形式的結(jié)合，是十分嚴(yán)謹(jǐn)和重要的。

三、韻

韻，指的是韻律，俗稱韻味、音韻、風(fēng)韻、悠韻，也有稱之為韻道的。中國文化源遠流長、代代相傳，歷來在演奏、朗誦所有的古樂、詩歌、古詞追求的是一個韻味。樂器的演奏要求琴韻優(yōu)揚。一首好的樂曲使人聽后能感覺得余音繞梁三日不絕、回味無窮，這完全得益于古老的中華民族器樂才能如此美妙。而琵琶這一古老的彈撥樂器，更能把韻味表現(xiàn)到極致。怎樣才能較好的在演奏中表現(xiàn)樂曲的韻味呢？筆者認(rèn)為：在準(zhǔn)備演練之前，演奏者要認(rèn)真地學(xué)習(xí)研究音樂作品主題思想、創(chuàng)作理念，每段樂曲的段落大意，反復(fù)揣摸細(xì)細(xì)品味作品歌頌的對象、情感、目的，樂曲所具備的地域環(huán)境特色，風(fēng)土人情及樂曲的風(fēng)格等，然后貫穿整個主題?；疽龅叫闹杏袛?shù)，不偏離主題思想，充分發(fā)揮自己的演奏技能，把自己深入到角色中，實現(xiàn)曲有韻、韻有情，曲韻情濃，感動人心的演奏效果。

四、美

篇4

論文關(guān)鍵詞：乘用車的涂裝及其工藝方法

現(xiàn)代乘用車與衣服一樣，對可見部位用戶的要求特別高，車身式樣和涂裝則是其中最重要的。縱然這與實用性完全無關(guān)，但涂裝表面外觀性差，使汽車特別是現(xiàn)代乘用車的商品價值大大下降。為此，生產(chǎn)廠家對車身的防銹、涂料的退色、調(diào)色、光澤度等非常重視，對涂裝給予特別的關(guān)注。

1.現(xiàn)代乘用車的涂裝工序

現(xiàn)代乘用車的涂裝工序一般分為三個步驟:以防銹為目的底涂、為保證面涂精度的中涂和為形成色彩和平滑涂裝表面的面涂。底漆的涂裝從最早的刷漆、噴涂發(fā)展到電泳涂裝，電泳涂裝則由陰離子型變?yōu)橥繉用軐嵭愿玫年栯x子型。目前，日本的轎車幾乎完全采用陽離子涂裝。

中涂和面涂一般是自動靜電涂裝后用手動靜電涂裝噴槍再進行補噴。今后將廣泛采用機器人涂裝。乘用車涂裝工藝過程一般是，以油漆為原料的采購控制、原料的配料控制，然后在封閉的生產(chǎn)線內(nèi)進行前處理工序（預(yù)清洗、脫脂、磷化和吹凈），之后轉(zhuǎn)到電泳涂裝工序（電泳、后沖洗、烘干），再在流水線上進行連續(xù)的車身密封工序后，轉(zhuǎn)到底漆涂裝工序（下裙部噴漆、擦凈、噴漆、通廊、流平、烘干），再轉(zhuǎn)到面漆涂裝工序（打磨、預(yù)留段處理、擦凈、噴漆、通廊、流平、烘干），最后車身經(jīng)檢驗工序后，轉(zhuǎn)入裝配車間。

車身前處理是轎車涂裝生產(chǎn)的關(guān)鍵工序，包括預(yù)清洗、脫脂、磷化和吹凈等內(nèi)容。

按生產(chǎn)計劃提取各種車型的車身文學(xué)藝術(shù)論文，并由雙軌地面輸送設(shè)備送到清洗工位，先在清洗平臺上人工刷洗，再通過積放式懸掛輸送機帶著滑撬送至涂裝車間；進入清洗處理的車身，先在20米左右長的生產(chǎn)線內(nèi)進行化學(xué)清洗除銹，生產(chǎn)線上部一般均裝有排氣天篷罩，用于抽取清洗過程中產(chǎn)生的煙霧，車身在磷化處理時，行李箱和發(fā)動機罩處于打開狀態(tài)，使磷化溶液能充分噴淋到金屬表面，磷化生產(chǎn)線一般均安裝在地面上，內(nèi)有均勻分布在特殊結(jié)構(gòu)坑道的加工槽。清洗后車身吹干；車身應(yīng)在干燥爐120℃左右的溫度中干燥30分鐘，車身表面吹干便可防止磷酸鹽結(jié)晶，從而不致于令其影響車身的油漆質(zhì)量。

車身面漆更是涂裝生產(chǎn)線的關(guān)鍵工序，該工序應(yīng)該包括打磨、預(yù)留段處理、擦凈、噴漆、通廊、流平、烘干等工作內(nèi)容。面漆噴漆室一般都裝有自動換色裝置，面漆可噴涂多種顏色，當(dāng)需要變換顏色時，工人按照附在車身上的顏色工作指令對自動顏色轉(zhuǎn)換器輸入數(shù)字指令，這時轉(zhuǎn)換器就可自動完成沖洗、吹凈、再沖洗、再吹凈，然后換色的全部工序，整個面漆涂裝程序一般在12～14s內(nèi)完成；面漆烘干一般分為三道烘干室，噴面漆品種有珠光漆，再包括底色漆及罩光漆；底涂及面漆均為集中供漆，都采用自動噴漆及人工補漆方法。車身面漆大多采用噴漆流水線，用電泳法涂底漆，由輸送設(shè)備在工位間運送車身；同時采用自動噴漆機械裝置噴漆，噴漆機一般都采用程序控制，并安裝在噴漆室的頂部和兩旁，噴漆的循環(huán)速度一般約為110米/分，噴射率為1400厘米/分。自動噴槍噴不到的地方，由手工噴槍補噴；車身的整理包括濕拭、吹干和異丙醇擦拭；其后進入干燥隧道；涂面漆一般有兩條面漆流水線，每條線以15輛/小時速度進行。

噴漆前，對車身進行酒精擦拭、干布擦拭、噴快干顯影密封材料和打磨；面漆油漆一般采用醇酸涂料，但在設(shè)計時也應(yīng)考慮使用丙烯噴涂；油漆由油漆混合室通過多種不同的循環(huán)來完成，每個循環(huán)是由油漆混合筒供應(yīng)，用管道和閥門連結(jié)起來；進入噴漆工段的空氣經(jīng)過預(yù)熱、水洗、再加熱和過濾等處理后使用；經(jīng)過噴面漆后的車身干燥爐內(nèi)干燥，爐內(nèi)溫度為140℃左右，車身在爐內(nèi)停留時間約為45分鐘文學(xué)藝術(shù)論文，有效時間為30分鐘；最后檢查車身烘干質(zhì)量。

2.現(xiàn)代乘用車的涂裝涂料

車用涂料是工業(yè)涂料中技術(shù)含量和附加值都比較高的品種，代表著一個國家涂料工業(yè)的技術(shù)水平。中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展同時推動了汽車涂料在質(zhì)量、產(chǎn)量和品種上邁上新臺階。

為延長汽車使用的壽命，使之涂漆面的耐久性變得越發(fā)重要。為此，這促進了堅固性好的高級有機顏料和耐久性優(yōu)良的粘合劑的使用以及涂膜的加厚(提高抗點蝕能力)中國期刊全文數(shù)據(jù)庫。

近年來，塑料外板的使用給涂裝提出了新的課題。許多汽車部件均已采用工程塑料或者聚合物基復(fù)合材料。塑料件涂覆涂料不僅可以改善其表面性質(zhì)，有時還可以實現(xiàn)性能的改進。汽車燈罩與反光鏡材料以塑料代替玻璃就得益于光固化涂料的處理技術(shù)。聚碳酸酯具有易加工成型、質(zhì)量輕、柔性強、不易破碎等優(yōu)點，但它的表面強度不夠，不耐刻劃和刮擦，而且耐候性差，易變黃。采用光固化涂料改善其表面性質(zhì)，不僅可大大節(jié)省涂裝時間而且涂層有很好的光學(xué)耐擦性能，并可滿足長期耐候性要求。目前應(yīng)著力解決與車身鋼板一體涂裝時涂料、塑料板雙方的烘烤耐熱性的問題，以及分別涂裝再裝配時的顏色、調(diào)色、退色的一致性等問題。汽車常用涂料見表1。

3.乘用車車身涂裝修補工藝流程

(1)車身清洗。待修補的乘用車進修的第一件事是清洗。在汽車送進車間前必需把車上的泥土、污垢和其他異物徹底清除干凈。一般使用純凈水沖，再用中性肥皂水或車輛清洗劑清洗，然后用水徹底洗凈，以清除水溶性污染物，車輛清洗劑是一種高效能、微堿性的汽車清潔濃縮劑，由表面活性劑、污物懸浮劑及溶劑混合而成，能迅速去除表面污物和久留的污泥，然后晾干。污垢常積聚在門邊框、行李廂和發(fā)動機罩縫隙等處，如果污垢不清除干凈，新油漆的漆膜上就可能會沾上很多的污點。不能用汽油或油漆稀釋劑來清洗油、蠟污垢，以免引起漆膜起抱或咬底。

使用表面清潔劑時，需用潔凈的干抹布浸上表面清潔劑，揩擦待漆表面將其充分濕潤，趁濕用另一塊干凈布對折后擦拭表面污物。擦干表面時布要經(jīng)常翻面，保持抹布清潔。

汽車清洗好后要仔細(xì)檢查車身漆面，尋找漆膜破損的跡象。要特別注意光澤狀況，光澤不好通常表明表面不規(guī)則。要確定舊漆面附著性能的好壞，將舊面漆全部去掉。

(2)清除舊漆膜。乘用車清洗好后仔細(xì)地檢查漆面，尋找漆膜破損跡象。在運行中，始終受到自然環(huán)境如日曬雨淋、酸雨等侵蝕以及行駛中振動引起的疲勞損傷，使舊漆面出現(xiàn)起泡、龜裂、腐蝕等；同時在烤補、氣焊等修理過程中引起部分損壞。因此必須將舊漆膜清除掉。清除程度可根據(jù)舊漆膜的損壞程度和重新涂裝后的質(zhì)量要求，進行全部或部分清除。對部分清除的，可將損壞部位及四周損傷的漆膜用鏟刀除去，鏟除舊漆豁口四周要成坡口，有利于刮涂膩子時接口過渡的方便。

常用清除舊漆膜方法有：一是手工除漆法：是漆工施工中常用的方法；部分清除舊漆膜的唯一方法文學(xué)藝術(shù)論文，主要是依靠鏟刀、刮刀、鋼刷、砂紙等工具，清除車身構(gòu)件表面上的舊漆。這種方法簡單，但勞動強度大，工作效率低，它是用鏟刀把舊漆膜鏟掉，并用鋼絲刷將鏟后留在表面的浮漆、粗糙口子打磨干凈。二是機械除漆法：使用電動或風(fēng)動工具，如鋼絲輪、鋼絲打磨機、干濕砂紙打磨機等，利用機械工具代替手工鏟磨?？商岣吖ぷ餍?、降低勞動度。三是噴砂除漆法：用噴砂方法清除舊漆膜，是利用壓縮空氣、高壓水流、機械離心力將磨料、砂子、金屬彈丸噴射到舊漆面上，借沖擊和摩擦的作用來清除舊漆。

(3)涂裝前車身表面處理。乘用車涂裝前車身進行表面處理,是為了獲得優(yōu)質(zhì)的涂層，充分發(fā)揮涂料的保護和裝飾作用。表面處理是涂裝的基礎(chǔ)工序，它關(guān)系到涂層的附著力、耐久性和表面質(zhì)量，因此是十分重要的。

涂裝前表面處理的主要作業(yè),是去掉被涂物表面的氧化層、鐵銹、焊渣、油污、舊涂層、蠟質(zhì)和其它雜物等，旨在增加涂料與物面的接合力，延長使用壽命。一是金屬表面處理。金屬分為黑色金屬和有色金展兩大類。由于材料種類不同故表面的處理方法也有一定差別，金屬表面處理可分為:除銹、除油、磷化、純化等幾種。二是金屬表面除油。汽車零部件在制造加工保管和使用中，常常接觸到各種油而形成油污或因保管不當(dāng)而銹蝕。在車身涂裝前，必須經(jīng)過除油、除銹等表面處理。最常用的方法有溶劑除油法、堿液清洗法和表面除銹法。三是溶劑除油法。這是一種常用的較為簡便的除油方法，它是利用有機溶劑的溶解力除去物件表面上的油污中國期刊全文數(shù)據(jù)庫。操作時先把物件浸泡在溶劑中，用鏟刀鏟掉較厚油污，然后用棉紗或用刷子將零件清洗晾干。不能浸泡的物件也可直接用有機溶劑擦洗。表面光滑的物面，如新鐵板表面的油污可先用有機溶劑擦洗干凈，然后再用砂布打磨，這樣才能增強涂層的附著力。常用的有機溶劑有: 汽油、煤油、松香水等。這些有機溶劑在使用時應(yīng)遠離火源，嚴(yán)禁在明火操作區(qū)使用，有良好的通風(fēng)條件和消防設(shè)施。用角向拋光機將車身全部徹底打磨一遍，邊角用240號砂布打磨，清除所用焊渣、焊皮、銹層以及焊接飛濺物等。

(4)噴涂底漆、填刮膩子、噴涂封閉涂層(中涂層)。一是調(diào)粘度。H06-2底漆：二甲苯=2：1，溫度20℃，粘度測為23秒，180目銅網(wǎng)過濾。噴涂底漆二遍，噴涂間隔時間為7分鐘，噴涂均勻。流平10分鐘，60℃烘烤45分鐘。二是將不飽合聚脂膩子加固化劑100：2調(diào)配均勻、刮涂凹坑及粗糙面，堵上焊縫氣孔，膩子層一次涂料厚度不超過0.5mm。先用240號，后用360號耐水砂紙文學(xué)藝術(shù)論文，用硬膠墊塊找平，反復(fù)濕打磨、涂刮直到表面平整。用填眼灰填堵膩子面氣孔及砂眼等缺陷。用500號韓國進口耐水砂紙精打磨徹底后，清理表面，最后用粘性擦布擦一遍。三是用PPG封閉漆D839：固化劑D802：稀釋劑D866=4:1:2.5，當(dāng)時溫度22℃，測粘度為23秒，220目銅網(wǎng)過濾。使用調(diào)漆的比例尺將油漆充分?jǐn)噭颍壤咭话虢谄嶂?，然后迅速提起，看油漆流動的線條及斷線時間，能比較準(zhǔn)確估計油漆的粘度，最后再使用涂-4測量杯檢測，這樣比較方便、省時。使用德國進口噴槍，口徑為2.lmm，氣壓0.4MPa，濕碰濕噴涂兩遍，噴涂間隔8分鐘；流平10分鐘，60℃烘烤2小時。冷卻后用600號進口水砂紙濕打磨，消除漆膜缺陷，用壓縮空氣吹干沖凈，再用粘性擦布擦凈車箱表面。

(5)了解原車所用涂料和工藝路線后調(diào)、配色。做好汽車修補涂裝十分重要的一步，是要搞清楚待修補車輛原來的涂裝系統(tǒng)所采用的每種涂料和工藝路線等基本情況。乘用車修補涂裝必須搞清楚原廠涂裝情況：現(xiàn)代乘用車都有一張“身份證”，一般為鋁制標(biāo)牌，在其上面標(biāo)明了該車的一些重要標(biāo)識，如汽車型號、發(fā)動機型號及編號、底盤號、生產(chǎn)日期及生產(chǎn)廠家等。為了用戶修補漆面的方便，許多汽車生產(chǎn)廠家將標(biāo)準(zhǔn)色號標(biāo)明在該標(biāo)牌上，也有一些汽車生產(chǎn)廠家則將標(biāo)準(zhǔn)色號標(biāo)明在車身上。

一般各汽車廠家主要根據(jù)所生產(chǎn)的乘用車的檔次，來決定所應(yīng)采用的涂裝系統(tǒng)和涂層厚度。如近年來發(fā)展成功的一種新型涂裝系統(tǒng)，其中的金屬閃光底漆涂層中不含著色的透明顏料，只有鋁粉、珍珠粉之類的閃光顏料。采用這類涂裝系統(tǒng)，涂層的裝飾性更為優(yōu)越，外觀顯得更加美觀、豪華、別致，鋁粉或珍珠粉的排列更為規(guī)整、閃爍均勻、立體感特強。此類涂層明顯地感受到它的不同尋常韻豐滿度、深度，藝術(shù)感染力強烈。

進行電腦配色調(diào)漆，利用色卡調(diào)對顏色，當(dāng)色卡的顏色與車身顏色相符時，按色卡上的顏色編號文學(xué)藝術(shù)論文，在微縮膠片上再找配比表，然后再按表中推薦的比例調(diào)配漆的顏色。

試噴時,將調(diào)對好的油漆先噴涂在事先準(zhǔn)備的試板上，待干燥后與車身顏色對比，注意應(yīng)先在光線較充足的地方查看，將噴好的試樣貼在車身門上，反復(fù)對此，看顏色是否一致，如有差別應(yīng)及時調(diào)對準(zhǔn)確后方可施工。

(6)面漆噴涂。一是調(diào)粘度:將配好的PPG烤漆：固化劑D802：稀釋劑D807= 2：1:1，經(jīng)過檢閱大量PPG涂料資料之后，并進行小面積反復(fù)實驗，這種配比最佳。溫度23℃，粘度為24秒，220目銅網(wǎng)過濾。二是使用進口噴槍，噴槍涂罐所配的過濾網(wǎng)是240目，口徑1.8mm，氣壓0.35MPa，濕碰濕噴涂三遍，噴涂間隔時間為6分鐘。三是流平7分鐘后，60℃烘烤45分鐘。

(7)面漆罩光。用800號進口水砂紙全部濕打磨一遍，消除表面缺陷，并有利提高附著力，擦洗后用壓縮空氣吹干凈水和污物，再用粘性布擦拭干凈。PPG清漆D880：固化劑D841：稀釋劑D807= 2：1：1實測溫度24℃，濕度60%，粘度為22秒，220目銅網(wǎng)過濾。

采用進口噴槍，口徑1.8mm，氣壓0.4MPa，濕碰濕噴涂兩遍，噴涂間隔時間為8分鐘。流平10分鐘之后，60℃烘烤1小時。冷卻后用1000號進口水砂紙進行打磨，消除桔皮、顆粒等漆膜缺陷，壓縮空氣吹干凈水及異物、粘性布擦干凈涂面。

(8)PPG清漆做鏡面流程、拋光打蠟。調(diào)粘度:清漆D880、固化劑D841、稀釋劑D821（慢干）=1:0.5:3,240目銅網(wǎng)過濾。使用進口噴槍,口徑為1.8mm,氣壓為0.38MPa，濕碰濕噴涂兩遍，間隔時間6分鐘中國期刊全文數(shù)據(jù)庫。流平時間10分鐘后60℃烘烤l小時。冷卻后用A673研磨膏研磨一遍,A675細(xì)蠟拋光一遍,最后用A676光蠟上光一次。如果車身及其它部件上有雜漆時，可通過拋光打蠟處理。

(9)乘用車車身涂層修補工藝。乘用車車身涂層修補工藝見表2。

表2 乘用車車身涂層修補工藝

工序號

工序名稱

作 業(yè) 內(nèi) 容

1

整形（如車身有碰撞變形處）

拆下影響車身整形及涂裝作業(yè)的零部件，將車身洗刷干凈文學(xué)藝術(shù)論文，然后對車身整形。

2

包扎保護非修補表面

用膠帶和紙將不需修補的表面和玻璃門、窗、燈等進行包扎保護。

3

清理破損涂層

用鋼鏟鏟除破損、松動的舊涂層。

4

打磨車身鋼板

用砂紙打磨車身待修補處鋼板，并將其周邊舊涂層打磨至平滑過渡狀態(tài)。

5

清潔車身表面

清除或吸凈車身表面的污物和磨灰。

6

補底漆

對車身待修補處鋼板刷涂或噴涂自干型底漆，并自然干燥24h。

7

刮原子灰

用刮刀在底漆上刮填原子灰（刮填時主劑與固化劑的比例應(yīng)控制在100:2.5～100:3.0），然后將車身自然干燥2h～4h或在60℃下干燥0.5h。

8

打磨原子灰涂層表面

先用較粗砂紙將原子灰涂層打磨平整，然后用較細(xì)砂紙打磨原子灰涂層表面及其周邊過渡區(qū)，并清除磨灰及水（擦干）。

9

噴二道底漆

用自干型單組分漆先點噴原子灰處，讓原子灰吸飽涂料，然后進行連續(xù)噴涂，直到完全覆蓋住原子灰部位；噴完二道底漆后讓車身自然干燥24h或在60℃下干燥30min~40min。

10

打磨二道底漆表面

用細(xì)砂紙對二道底漆層進行濕磨，然后擦凈磨灰和水。

11

噴面漆

先用粘性擦布擦凈二道底漆層表面，然后用原車身涂層顏標(biāo)號的涂料或原生產(chǎn)廠推薦的雙組分漆噴涂2遍，必須完全覆蓋住二道底漆層；噴完面漆后置車身于60℃~80℃下烘烤約2h。

12

拆除保護紙

拆除保護紙及膠帶，并將被拆零件裝配好。

13

拋光打臘

消除缺陷及局部噴涂的虛煙。

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