導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇叉車(chē)培訓(xùn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車(chē)日常安全操作及管理，完善叉車(chē)日常管理制度和操作規(guī)程，叉車(chē)工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車(chē)維修水平與質(zhì)量。

二、一年中，我們叉車(chē)班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門(mén)提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車(chē)班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。

三、通過(guò)這一年，叉車(chē)班按照年制定的工作計(jì)劃和要求；加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車(chē)輛維修成本。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃?？?jī)效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車(chē)安全事故率為0。

3、人員流動(dòng)率為6%。

4、叉車(chē)使用率95％以上。

5、叉車(chē)出入庫(kù)運(yùn)載量月份為:支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶?？湛ò?架2649.1144萬(wàn)次。

6、叉車(chē)月度突發(fā)故障率控制在5％以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100％。

8、叉車(chē)年度費(fèi)用:

a)林德叉車(chē)未包括（2臺(tái)廣州電瓶車(chē)）：14.4萬(wàn)元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車(chē)：17.8萬(wàn)元，比去下降5％。

c)柴油：年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車(chē)/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4％。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。

四、管理與措施：

1、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)每天必須做好日常車(chē)前檢查，例如；車(chē)輛衛(wèi)生清潔、車(chē)輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄。

2、完善叉車(chē)操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車(chē)，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車(chē)輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。

4、叉車(chē)除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車(chē)輛定期保養(yǎng)，車(chē)前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車(chē)輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車(chē)司機(jī)駕駛叉車(chē)，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車(chē)輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車(chē)使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車(chē)在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡，主要確定叉車(chē)使用人和車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車(chē)操作。

7、費(fèi)用控制與措施：

a、車(chē)輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100％。

b、對(duì)車(chē)輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95％。

c、車(chē)輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車(chē)輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。

d、在叉車(chē)配件性?xún)r(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。

e、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100％。

五、存在問(wèn)題：

1、年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

篇2

圍繞叉車(chē)服務(wù)的相關(guān)內(nèi)容、市場(chǎng)需求、發(fā)展趨勢(shì)等話題，本刊記者采訪了林德副總裁謝德安，請(qǐng)他分享了林德在服務(wù)方面的做法和經(jīng)驗(yàn)。

記者 林德對(duì)于服務(wù)有怎樣獨(dú)特的理解和定位？

謝德安：在叉車(chē)行業(yè)，傳統(tǒng)的服務(wù)方式主要是指“售后服務(wù)”。在國(guó)外特別是歐洲市場(chǎng)，超過(guò)70%的客戶(hù)會(huì)選擇與林德簽訂“全面保養(yǎng)服務(wù)合同”，因?yàn)榭蛻?hù)更相信也更依賴(lài)林德專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)，可以為他們的設(shè)備和物流運(yùn)作提供有效保障，同時(shí)也能夠更加有效控制整體成本，并延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命及提高設(shè)備殘值。林德通過(guò)全方位的專(zhuān)業(yè)服務(wù)提供，讓客戶(hù)更好地感受到產(chǎn)品及服務(wù)價(jià)值，也讓客戶(hù)更專(zhuān)注于其核心的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，從而超越客戶(hù)的期望，這就是我們對(duì)客戶(hù)服務(wù)的定位。

同時(shí)對(duì)林德來(lái)說(shuō)，通過(guò)深入的售后服務(wù)提供，可以更及時(shí)有效把握產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及質(zhì)量缺陷，為產(chǎn)品改善提供即時(shí)全面信息；也能夠更好地了解客戶(hù)的使用習(xí)慣及作業(yè)工況特點(diǎn)，為新產(chǎn)品及個(gè)性化選項(xiàng)開(kāi)發(fā)提供基礎(chǔ)信息。優(yōu)秀的售后服務(wù)也是產(chǎn)品二次銷(xiāo)售的有力保障，這是二十多年來(lái)我們?cè)谥袊?guó)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

林德一直秉承以客戶(hù)為導(dǎo)向的企業(yè)文化，我們不僅僅是高端的設(shè)備制造商，更是一家以客戶(hù)為導(dǎo)向的服務(wù)提供商。而且我們也注意到，服務(wù)本身就是一種“產(chǎn)品”，越來(lái)越多的客戶(hù)在選擇設(shè)備時(shí)十分重視供應(yīng)商的服務(wù)能力及服務(wù)水平。

記者 林德提出的“全價(jià)值鏈服務(wù)”具體包括哪些內(nèi)容？這些服務(wù)能為客戶(hù)帶來(lái)哪些價(jià)值？

謝德安：“全價(jià)值鏈服務(wù)”包括：售前的倉(cāng)儲(chǔ)物流規(guī)劃、設(shè)備選型配置，售中的新車(chē)業(yè)務(wù)、租賃服務(wù)、物流設(shè)備系統(tǒng)集成，以及售后的叉車(chē)維修、保養(yǎng)、配件供應(yīng)、叉車(chē)改造翻新、現(xiàn)場(chǎng)物流規(guī)劃、客戶(hù)培訓(xùn)、車(chē)隊(duì)管理、設(shè)備回購(gòu)置換、二手車(chē)等內(nèi)容。這些服務(wù)基于客戶(hù)在不同階段的不同需求，以滿足客戶(hù)需求為導(dǎo)向，最終實(shí)現(xiàn)客戶(hù)投入產(chǎn)出比最大化。而在該服務(wù)體系中，每一條業(yè)務(wù)線都有鮮明的特點(diǎn)，從規(guī)劃、售前到售后，滿足用戶(hù)的多樣化需求。

因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)，客戶(hù)在不同的時(shí)期和不同的情況下存在不同的服務(wù)需求，所以林德從一開(kāi)始就提倡顧問(wèn)式銷(xiāo)售服務(wù).基于對(duì)客戶(hù)需求的深入了解，為其提供量體裁衣的服務(wù)/解決方案，包括現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工況（推薦最適用的設(shè)備選型配置、產(chǎn)品組合等技術(shù)解決方案）、設(shè)備及運(yùn)營(yíng)管理（提供量身定制的服務(wù)合同、車(chē)隊(duì)管理、設(shè)備改造等服務(wù)解決方案）、財(cái)務(wù)管理及規(guī)劃（提供經(jīng)營(yíng)性/融資性租賃、長(zhǎng)短租、以舊換新、回購(gòu)等財(cái)務(wù)解決方案），也包括提供倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、充電間規(guī)劃、人員培訓(xùn)、叉車(chē)競(jìng)賽、定期使用分析及管理建議等增值服務(wù)。

當(dāng)然，有好的、適用的方案固然重要，還要確保高質(zhì)量的方案實(shí)施，才能真正做到讓客戶(hù)放心和舒心。從目前不斷擴(kuò)大的客戶(hù)規(guī)模和較高的客戶(hù)重復(fù)購(gòu)買(mǎi)率來(lái)看，客戶(hù)對(duì)林德的服務(wù)及其帶來(lái)的價(jià)值是十分認(rèn)可的。

記者 在發(fā)掘和滿足客戶(hù)的服務(wù)需求方面，林德有哪些經(jīng)驗(yàn)可供分享？

謝德安：在我們看來(lái)，安全、專(zhuān)業(yè)、及時(shí)、高效是客戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)或使用叉車(chē)時(shí)最基本的服務(wù)需求。圍繞這些服務(wù)需求，我們重點(diǎn)開(kāi)展了以下工作：

一是，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中就十分重視安全性，并針對(duì)特殊作業(yè)工況開(kāi)發(fā)了特別的安全選項(xiàng)（如Bluespot藍(lán)光系統(tǒng)、智能滅火系統(tǒng)等），另外我們的銷(xiāo)售服務(wù)團(tuán)隊(duì)也強(qiáng)化EHS（Environment、Health、Safety，環(huán)保、健康、安全）教育培訓(xùn)，通過(guò)他們與客戶(hù)的接觸有效傳播安全理念。

二是，不斷健全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。林德目前在中國(guó)大陸建立了45個(gè)分公司、9個(gè)區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商、135個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，有200個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)及800個(gè)服務(wù)工程師為客戶(hù)提供貼心式服務(wù)。同時(shí)，我們還成立林德學(xué)院，為銷(xiāo)售及服務(wù)人員提供系統(tǒng)化的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。此外，我們也為服務(wù)人員提供專(zhuān)業(yè)的配置，如上程師配備專(zhuān)業(yè)服務(wù)車(chē)，服務(wù)車(chē)裝備有專(zhuān)用電腦、維修工具及常用配件等，通過(guò)業(yè)內(nèi)首個(gè)呼叫中心為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)、及時(shí)、高效的全天候服務(wù)。

三是，針對(duì)客戶(hù)的不同情況，量身定制合同式售后服務(wù)（如定期保養(yǎng)、全面保養(yǎng)、人工全包、駐點(diǎn)全包等），不僅傳播了強(qiáng)制保養(yǎng)的設(shè)備管理理念，也滿足了客戶(hù)設(shè)備維護(hù)的需要。

四是，根據(jù)客戶(hù)的季節(jié)性生產(chǎn)特點(diǎn)及財(cái)務(wù)需求，推廣長(zhǎng)短租及融資租賃服務(wù)，并在全國(guó)建立了擁有5000臺(tái)各類(lèi)型叉車(chē)的租賃車(chē)隊(duì)。

五是，針對(duì)客戶(hù)對(duì)設(shè)備高效運(yùn)作的要求，提供舊車(chē)翻新、置換、回購(gòu)服務(wù)，讓客戶(hù)最經(jīng)濟(jì)地享有設(shè)備的最佳工作狀態(tài)。

此外，我們還針對(duì)客戶(hù)日益增長(zhǎng)的工作安全、效率要求及未來(lái)大數(shù)據(jù)的運(yùn)用，開(kāi)發(fā)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)（Connected Solution），幫助有需要的企業(yè)管理好車(chē)隊(duì)；針對(duì)客戶(hù)對(duì)自動(dòng)化物流的需要，引入集團(tuán)領(lǐng)先的E-Tow、AGV等系統(tǒng)；根據(jù)客戶(hù)整體解決方案的需求，提供物流系統(tǒng)集成服務(wù)等。

其實(shí)，這些都是林德“全價(jià)值鏈服務(wù)”涵蓋的內(nèi)容。只要我們始終以客戶(hù)為導(dǎo)向并不斷提高專(zhuān)業(yè)性，就能不斷開(kāi)發(fā)出更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)方式，持續(xù)滿足客戶(hù)需求。

記者 您認(rèn)為目前在叉車(chē)服務(wù)中有哪些值得關(guān)注的方向？對(duì)此林德采取了哪些做法？

謝德安：隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，安全、高效、環(huán)保已成為國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)共同看重的方向。基于此，EHS理念不僅應(yīng)貫穿在叉車(chē)產(chǎn)品上，更要在服務(wù)中有所體現(xiàn)。林德極為重視和安全環(huán)保有關(guān)的一切技術(shù)和管理措施，在任何方面都不會(huì)降低安全標(biāo)準(zhǔn)。林德叉車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)就將安全納入到必要考慮范圍內(nèi)，且包括一些特殊功能，比如轉(zhuǎn)彎自動(dòng)減速、自適應(yīng)性照明燈、藍(lán)光警示功能、智能滅火系統(tǒng)、適應(yīng)性智能照明燈、超速報(bào)警系統(tǒng)等，這些安全性能也是林德提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)時(shí)十分關(guān)注的。

另外，一些新技術(shù)的應(yīng)用在提高產(chǎn)品性能的同時(shí)也有助于提高服務(wù)效率。比如林德的數(shù)字控制技術(shù)（LDC）在實(shí)現(xiàn)叉車(chē)控制更加精確、能耗更低的同時(shí)，也能夠讓故障診斷更直接和便捷，減少維修時(shí)間。車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)（Connected Solution）則能夠有效協(xié)助客戶(hù)做好操作人員管理、設(shè)備使用管理等，也便于我們協(xié)助客戶(hù)統(tǒng)計(jì)、分析設(shè)備的使用效率、異常使用記錄等，并提供管理建議，未來(lái)還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)修、遠(yuǎn)程故障診斷等功能，為客戶(hù)提供更好的服務(wù)便利性、即時(shí)性。

記者 林德如何看待中國(guó)叉車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)？圍繞服務(wù)業(yè)務(wù)的開(kāi)展有哪些具體計(jì)劃？

篇3

關(guān)鍵詞 頂崗實(shí)習(xí) 工學(xué)結(jié)合 就業(yè)指導(dǎo)

中圖分類(lèi)號(hào)：G47 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

如何利用企業(yè)的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生三方“多贏”的目的，提高學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)效率已經(jīng)成為大家非常關(guān)心的問(wèn)題。本文通過(guò)物流服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師深入企業(yè)一線的實(shí)踐研究，歸納總結(jié)了一些提高學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)效率的方法。

1 與企業(yè)共同制定實(shí)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃是工作成功的重要基礎(chǔ)

校企合作雙方必須達(dá)成培養(yǎng)學(xué)生的共同愿望，才能實(shí)現(xiàn)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)習(xí)目標(biāo)。柳州桂中海迅物流股份有限公司以負(fù)責(zé)任的態(tài)度對(duì)待學(xué)生實(shí)習(xí)，企業(yè)派專(zhuān)人與學(xué)校指導(dǎo)老師一起制定了《實(shí)習(xí)生管理制度》等文件。有了培訓(xùn)計(jì)劃和評(píng)價(jià)指標(biāo)，指導(dǎo)老師對(duì)學(xué)生的工作、學(xué)習(xí)就心中有數(shù)。如果企業(yè)沒(méi)有履行培訓(xùn)義務(wù)，以廉價(jià)勞動(dòng)力為目的使用學(xué)生，指導(dǎo)老師可以及時(shí)跟企業(yè)溝通，做到有理有據(jù)。

2 專(zhuān)業(yè)老師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)有助于學(xué)生學(xué)習(xí)新知識(shí)

（1）發(fā)現(xiàn)課本知識(shí)與實(shí)際工作方法不一致時(shí)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行解析和糾偏。例如，企業(yè)把托盤(pán)叉車(chē)叫手搖車(chē)，貨物編碼叫“番號(hào)”，堆碼開(kāi)多少個(gè)底叫開(kāi)多少星，貨架列號(hào)叫“開(kāi)間”號(hào)等術(shù)語(yǔ)；出庫(kù)流程也有區(qū)別，課本的流程是：揀貨―復(fù)核―出庫(kù)/裝車(chē)，企業(yè)的做法是：揀貨―出庫(kù)―交接/清點(diǎn)―裝車(chē)，復(fù)核的工作放到裝車(chē)前進(jìn)行。

（2）發(fā)現(xiàn)課堂上沒(méi)有講過(guò)的新設(shè)施、新知識(shí)及時(shí)提醒學(xué)生關(guān)注、學(xué)習(xí)。如課堂上講過(guò)的翼型托盤(pán)和紙質(zhì)托盤(pán)，由于沒(méi)有實(shí)物和圖片，學(xué)生不能理解，甚至有些老師也沒(méi)有看過(guò)。老師就要組織學(xué)生觀看翼型托盤(pán)連同配套專(zhuān)用屬具的叉車(chē)裝卸貨物的操作過(guò)程，組織學(xué)生討論使用翼型托盤(pán)和紙質(zhì)托盤(pán)的優(yōu)缺點(diǎn)，什么場(chǎng)合使用最好。在柳州桂中海迅物流公司，學(xué)生還能認(rèn)識(shí)高位貨架、窄道式叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)、前移式叉車(chē)、托盤(pán)堆碼方法、托盤(pán)加固方法、液體貨物專(zhuān)用托盤(pán)等設(shè)施和技術(shù)。

（3）專(zhuān)業(yè)老師不但要認(rèn)識(shí)物流企業(yè)的設(shè)施、專(zhuān)業(yè)技術(shù)和工作流程，還要了解物流企業(yè)的管理方法。在企業(yè)，到處都能看到一些標(biāo)語(yǔ)、警示牌等，這些都凝聚著企業(yè)管理的精髓。如倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)有操作獎(jiǎng)罰看板、入庫(kù)流程、出庫(kù)流程。柳州桂中海迅物流公司實(shí)行Kn（關(guān)鍵考核指標(biāo)）管理方法，根據(jù)不同倉(cāng)庫(kù)、不同崗位的特點(diǎn)，制定相應(yīng)的KPI進(jìn)行考核管理。專(zhuān)業(yè)老師把企業(yè)的新技術(shù)、新技能、新的管理方法及時(shí)告訴學(xué)生，學(xué)生即學(xué)即用，是對(duì)課堂教學(xué)的重要補(bǔ)充。

3 有效溝通是解決問(wèn)題的關(guān)鍵

3.1 與學(xué)生的溝通方式

面對(duì)面溝通：一般頂崗實(shí)習(xí)為期一到兩個(gè)月。期間，指導(dǎo)教師要定期與學(xué)生面對(duì)面的座談、聊天等，了解學(xué)生的實(shí)習(xí)情況和心理情況。面談前要擬定交談內(nèi)容，希望在交談中了解什么情況。不需要專(zhuān)門(mén)叫學(xué)生到一個(gè)指定地方交談，可以選擇在工作現(xiàn)場(chǎng)、飯?zhí)?、學(xué)生宿舍、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)邊等地方。交談中，要消除學(xué)生的恐懼心理，讓學(xué)生暢所欲言。首先是傾聽(tīng)學(xué)生發(fā)言，然后才提問(wèn)。

電話和短信溝通：實(shí)習(xí)過(guò)程中，個(gè)別學(xué)生遇到了問(wèn)題時(shí)，多會(huì)采取這種方式向老師反映情況，老師可以借此快速了解學(xué)生間出現(xiàn)的不同情況并處理問(wèn)題。一位學(xué)生發(fā)短信說(shuō)某學(xué)生拿走了一些損壞的貨物（洗滌用品），老師馬上找到那位學(xué)生談話，了解到該生是走過(guò)去拿起貨物看看，沒(méi)有拿走。老師及時(shí)進(jìn)行廉潔自律的思想教育。

實(shí)習(xí)報(bào)告：學(xué)生每周都會(huì)寫(xiě)實(shí)習(xí)周記，每月還會(huì)寫(xiě)一份實(shí)結(jié)，里面記錄了他們實(shí)習(xí)的內(nèi)容和實(shí)習(xí)的心態(tài)，借此，教師可以更詳細(xì)地了解整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程。老師可以通過(guò)定期檢查周記，發(fā)現(xiàn)有思想問(wèn)題馬上處理。

3.2 與學(xué)生溝通的原則

溝通的過(guò)程就是信息的發(fā)出以及對(duì)信息的反饋。要做到有效溝通，就要發(fā)出有效的信息并獲得良好的信息反饋。要理解和尊重學(xué)生，多站在學(xué)生的角度去思考問(wèn)題；要以關(guān)心和愛(ài)護(hù)學(xué)生的態(tài)度，這樣學(xué)生才能跟老師走得更近；要懂得欣賞和發(fā)掘?qū)W生的優(yōu)點(diǎn)，這樣學(xué)生會(huì)更加自信；要充分理解學(xué)生的心理，選擇合適的地點(diǎn)和時(shí)機(jī)，一起詳細(xì)分析問(wèn)題，解決問(wèn)題；要保持正面態(tài)度和觀點(diǎn)，引導(dǎo)學(xué)生向善，敢于和善于指出學(xué)生的缺點(diǎn)。

4 校企共同考核評(píng)價(jià)提升學(xué)習(xí)水平

學(xué)生在實(shí)習(xí)期間，必須填寫(xiě)《學(xué)生實(shí)習(xí)手冊(cè)》，要求每周寫(xiě)一份工作小結(jié)，每月寫(xiě)一份工作總結(jié)，便于學(xué)生對(duì)知識(shí)的歸納總結(jié)。指導(dǎo)老師結(jié)合企業(yè)人員對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)，對(duì)學(xué)生給以綜合評(píng)價(jià)。老師的評(píng)價(jià)是每周評(píng)價(jià)與月度評(píng)價(jià)結(jié)合起來(lái)，每周通過(guò)定期的例會(huì)總結(jié)一周的工作情況和下周計(jì)劃，表?yè)P(yáng)好人好事，對(duì)一些工作不積極的學(xué)生進(jìn)行批評(píng)指正。

我們經(jīng)過(guò)總結(jié)研究，發(fā)現(xiàn)每周評(píng)價(jià)一次還是不夠的，希望做到每天都有評(píng)價(jià)。對(duì)評(píng)價(jià)優(yōu)秀的學(xué)生給以適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，評(píng)比出“每日之星”，形成互相學(xué)習(xí)，積極向上的工作氛圍。

5 從調(diào)查報(bào)告得出的反思

研究小組組織了對(duì)企業(yè)管理人員和實(shí)習(xí)學(xué)生的問(wèn)卷調(diào)查，收回了32份企業(yè)管理人員問(wèn)卷和56份實(shí)習(xí)學(xué)生問(wèn)卷。我們經(jīng)過(guò)對(duì)問(wèn)卷的統(tǒng)計(jì)和分析，發(fā)現(xiàn)有些結(jié)果達(dá)到我們的管理目的，有些偏差比較大，說(shuō)明一些管理工作還有待改進(jìn)。

（1）有90%左右的企業(yè)管理者認(rèn)為頂崗實(shí)習(xí)有利于企業(yè)培養(yǎng)所需人才，學(xué)生的適應(yīng)能力和完成任務(wù)的能力都比較強(qiáng)。

（2）有86%的學(xué)生認(rèn)為頂崗實(shí)習(xí)是必要的，只有4.6%的學(xué)生認(rèn)為不必要；有90%的學(xué)生認(rèn)為本次實(shí)習(xí)能夠提高自己的綜合職業(yè)能力。

（3）盡管有93%學(xué)生認(rèn)為指導(dǎo)老師對(duì)學(xué)生是有幫助的，但是有71%的學(xué)生在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)找?guī)煾到鉀Q，只有4.1%的學(xué)生需要找老師解決。老師的作用更多的是協(xié)調(diào)企業(yè)與學(xué)生之間的關(guān)系，解決一些如工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題，對(duì)于發(fā)生的工作問(wèn)題一般會(huì)請(qǐng)教師傅解決。

（4）有50%的學(xué)生認(rèn)為從學(xué)校學(xué)到的知識(shí)與企業(yè)應(yīng)用的知識(shí)是一致的，也有50%學(xué)生認(rèn)為是不一致或一般般。學(xué)校教學(xué)內(nèi)容需要改進(jìn)，專(zhuān)業(yè)老師要經(jīng)常到企業(yè)學(xué)習(xí)，掌握最新的技術(shù)和方法，保證教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際工作應(yīng)用相一致。

（5）無(wú)論學(xué)生還是企業(yè)員工，都認(rèn)為學(xué)生應(yīng)具備的工作能力和素質(zhì)包括：工作責(zé)任心、能吃苦耐了、溝通能力、語(yǔ)言表達(dá)能力、專(zhuān)業(yè)知識(shí)。說(shuō)明職業(yè)教育不應(yīng)該只重視專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的傳授，還要培養(yǎng)學(xué)生的其他能力，如溝通能力，語(yǔ)言、文字表達(dá)能力等。

6 結(jié)束語(yǔ)

學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)是校企合作的有效方式，可以提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力和團(tuán)體合作精神。專(zhuān)業(yè)老師負(fù)責(zé)實(shí)習(xí)指導(dǎo)，可以引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)新知識(shí)和技能，又能掌握行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，改革教材。指導(dǎo)老師與企業(yè)和學(xué)生的良好溝通能夠及時(shí)解決學(xué)生實(shí)習(xí)過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題，提高學(xué)生實(shí)習(xí)過(guò)程學(xué)習(xí)的有效性。

參考文獻(xiàn)

篇4

一、加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)督查。

針對(duì)本季度酷暑高溫、生產(chǎn)繁忙的現(xiàn)實(shí)，公司加強(qiáng)日常的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，各分廠相應(yīng)出臺(tái)管理措施；我司還考試,大收集整理迎接上級(jí)管理部門(mén)在高溫季節(jié)對(duì)生產(chǎn)一線的慰問(wèn)。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)因產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝需要，形成了由生產(chǎn)設(shè)備、起重運(yùn)輸設(shè)備、物料、工位器具、動(dòng)力以及勞動(dòng)者等要素形成的立體的、空間交叉的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的有序運(yùn)行，能為產(chǎn)品的產(chǎn)出提供保證。一旦系統(tǒng)的某一要素出現(xiàn)問(wèn)題，將有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。安全巡查中曾發(fā)現(xiàn)一條拖在地面上的臨時(shí)線因附近的水泵漏水而被泡在水里，這一典型的安全隱患被及時(shí)發(fā)現(xiàn)并責(zé)令立即整改。這一隱患可導(dǎo)致一個(gè)完全可能發(fā)生的事實(shí)：一旦臨時(shí)線漏電、水泵漏水與人員接觸同時(shí)發(fā)生，事故將隨時(shí)發(fā)生。因此，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的日常安全管理工作尤為重要，必須堅(jiān)持多層次、全方位、全天候的監(jiān)管。

二、進(jìn)行特種設(shè)備的年審工作。

今年于第三季度應(yīng)按規(guī)定實(shí)行年審的特種設(shè)備有橋式起重機(jī)30臺(tái)，叉車(chē)5臺(tái)，為了配合市特種設(shè)備檢測(cè)考,試大收集整理檢驗(yàn)所工作，不給車(chē)間生產(chǎn)造成過(guò)多的影響，其中要求在一天內(nèi)檢測(cè)完畢的有橋式起重機(jī)28臺(tái)，叉車(chē)5臺(tái)?？紤]到其中有的橋式起重機(jī)因生產(chǎn)設(shè)備和工藝布局的調(diào)整，被移裝其他車(chē)間，影響檢測(cè)效率，生產(chǎn)部事先將每一臺(tái)橋式起重機(jī)的規(guī)格型號(hào)、編號(hào)、噸位、原安裝地等信息交給生產(chǎn)單位，以便生產(chǎn)單位做好先期準(zhǔn)備工作。年審工作實(shí)施當(dāng)天，市特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)所工作人員分成幾個(gè)小組到現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，由于準(zhǔn)備工作比較充分，我司與特檢所配合默契，結(jié)果是按計(jì)劃和進(jìn)度完成了任務(wù)。這次年審發(fā)現(xiàn)的典型問(wèn)題如下：

橋式起重機(jī)：手控器吊繩缺失、大車(chē)限位器不靈、噸位標(biāo)識(shí)缺失、鋼絲繩縮徑或斷絲等。

叉車(chē)：車(chē)胎割裂、燈具不全等。

以上問(wèn)題已由使用單位按進(jìn)度完成整改，并將整改結(jié)果按要求書(shū)面反饋到市特檢所。

三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理、培訓(xùn)等工作。

繼續(xù)做好“安全生產(chǎn)白日督查專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”工作，確保奧運(yùn)期間的安全生產(chǎn)形勢(shì)和和諧的社會(huì)環(huán)境，按時(shí)向集團(tuán)上報(bào)安全生產(chǎn)白日督查專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作報(bào)告，上報(bào)關(guān)于“應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)”、“安全隱患排查治理”、“專(zhuān)項(xiàng)數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計(jì)”三項(xiàng)材料，進(jìn)行國(guó)慶節(jié)前的安全生產(chǎn)檢查和隱患整改工作。本季度對(duì)各類(lèi)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)67人次，其中“三級(jí)教育”29人次，“應(yīng)急預(yù)案”電化教育35人次，應(yīng)集團(tuán)安排，參加“安全生產(chǎn)隱患排查、預(yù)警信息平臺(tái)技術(shù)與事故應(yīng)急處理”培訓(xùn)3人次。在《內(nèi)部簡(jiǎn)訊》刊出安全生產(chǎn)管理文稿8篇，在內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)上傳安全生產(chǎn)相關(guān)文件3篇。其中，于八月份刊出關(guān)于“工傷頻發(fā)的預(yù)警”文章，提醒廣大職工在工傷高發(fā)期提高安全意識(shí)，注意勞動(dòng)安全。此外，為各單位的新增設(shè)備配置了《安全操作規(guī)程》圖框20件。

四、做好防臺(tái)預(yù)警工作。

我司針對(duì)本季度關(guān)于各來(lái)襲臺(tái)風(fēng)的預(yù)報(bào)，修復(fù)門(mén)窗、加固屋頂、清理溝渠、查修電路、備好防汛物資，做好防風(fēng)、防澇等工作，并由生產(chǎn)部牽頭，巡查、監(jiān)督各單位的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。幾次臺(tái)風(fēng)和暴雨雖然有驚無(wú)險(xiǎn)，但防備工作卻是萬(wàn)萬(wàn)不可松懈的。

五、關(guān)于“平安企業(yè)”創(chuàng)建工作。

篇5

1．1實(shí)訓(xùn)基地的建立與培訓(xùn)觀念的改變

為提高技能培訓(xùn)質(zhì)量，包鋼高級(jí)技術(shù)學(xué)校從1992年初步建立了通用工種的實(shí)習(xí)基地，初步完善了電教等實(shí)驗(yàn)條件。先后籌措資金建起了鉗工、車(chē)工、電工、電焊、氣焊實(shí)習(xí)車(chē)間，2003年建起數(shù)控實(shí)習(xí)車(chē)間，2012年建起實(shí)訓(xùn)中心，擴(kuò)大實(shí)訓(xùn)規(guī)模，包鋼高級(jí)技術(shù)學(xué)校已建成西北地區(qū)最大的技師培訓(xùn)基地，這是必須引起重視的突出技能訓(xùn)練的基本條件。由知識(shí)灌輸型為主轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)踐能力提升型為主。隨著受教育者知識(shí)的積累，更需要實(shí)踐能力上的提高。如何使知識(shí)轉(zhuǎn)化為能力是當(dāng)前企業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。各級(jí)教育培訓(xùn)主管部門(mén)應(yīng)積極探索引進(jìn)案例教學(xué)、情景模擬、拓展訓(xùn)練、考察實(shí)習(xí)等新的培訓(xùn)方式、方法，豐富培訓(xùn)內(nèi)容，將培訓(xùn)逐漸從知識(shí)灌輸型轉(zhuǎn)變成能力提升型。員工培訓(xùn)必須保證實(shí)習(xí)條件，努力提高包鋼職業(yè)技能工人的操作能力。提高員工的實(shí)踐素質(zhì)，這是培訓(xùn)教育適應(yīng)市場(chǎng)竟?fàn)幍囊淮髢?yōu)勢(shì)。

以往的企業(yè)培訓(xùn)，最大的特點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)滿足培訓(xùn)對(duì)象的需要，包括滿足企業(yè)的需要，并經(jīng)常將是否滿足需要作為測(cè)量培訓(xùn)成果的一個(gè)重要指標(biāo)予以評(píng)價(jià)。這無(wú)疑是正確的。但社會(huì)經(jīng)濟(jì)瞬息萬(wàn)變，僅僅靠個(gè)人和企業(yè)原本的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行培訓(xùn)需要的選擇已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。而作為職業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，他們的成熟標(biāo)準(zhǔn)之一在于能夠預(yù)見(jiàn)并提出社會(huì)、企業(yè)、個(gè)人等在不同層次、不同方位的多類(lèi)培訓(xùn)要求，從而有可能將適時(shí)培訓(xùn)和預(yù)期培訓(xùn)較好的結(jié)合起來(lái)，以期用前瞻的眼光和創(chuàng)新的思維設(shè)計(jì)新的培訓(xùn)目標(biāo)和內(nèi)容，直到引導(dǎo)社會(huì)、企業(yè)、個(gè)人培訓(xùn)的積極作用。包鋼高級(jí)技術(shù)學(xué)校從2000年到2014年開(kāi)展了通用工種培訓(xùn)，培訓(xùn)工種有鉗工、工具鉗工、機(jī)修鉗工、電工、維修電工、車(chē)工、磨工、銑工、刨插工、鏜工、鉆工、加工中心、電焊工、氣焊工、起重工、起重機(jī)駕駛員、汽車(chē)駕駛員、冷作工、油漆工、鍛造工、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)操作工、管道工、汽車(chē)修理工、叉車(chē)工、叉車(chē)司機(jī)25個(gè)工種。包鋼公司積極推行職業(yè)資格證書(shū)制度，加大職工培訓(xùn)教育力度。對(duì)已進(jìn)行職業(yè)技能鑒定的工種，嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗。鼓勵(lì)和引導(dǎo)在崗職工持“雙證”及“多證”上崗。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，知識(shí)更新型培訓(xùn)永遠(yuǎn)是需要的。但這些知識(shí)的學(xué)習(xí)今后越來(lái)越多的依賴(lài)于技能的增強(qiáng)。人們通過(guò)多種途徑學(xué)習(xí)和更新知識(shí)、而技能的培訓(xùn)則將更多地依仗培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的努力、包括精心設(shè)置的環(huán)境、課程，特別是成功的模擬或?qū)嵱?xùn)。包鋼高級(jí)技術(shù)學(xué)?，F(xiàn)已達(dá)到培訓(xùn)初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)技術(shù)工人和技師25個(gè)工種實(shí)訓(xùn)規(guī)模。

1.2下面以鉗工為例，如何提高技術(shù)。

1．2．1提高教師的綜合素質(zhì)

鉗工牽涉的知識(shí)面較寬，因此對(duì)教師的素質(zhì)要求是很高的。按鉗工的特點(diǎn)備好課做好每次講課計(jì)劃，有足夠的信息量，體現(xiàn)科技發(fā)展的最新內(nèi)容，對(duì)鉗工關(guān)鍵技術(shù)和最新技術(shù)內(nèi)容講授不能停留在一般概念介紹上，要給予全面系統(tǒng)的講授。在保證教學(xué)內(nèi)容完整的前提下，及時(shí)拋棄陳舊過(guò)時(shí)的內(nèi)容，將前沿鉗工技術(shù)引入教學(xué)。教師要有足夠的潛質(zhì)，不斷充實(shí)和更新自己的知識(shí)。只有經(jīng)常不斷的學(xué)習(xí)最新鉗工知識(shí)，才能使自己具備較高的理論知識(shí)水平；只有經(jīng)常不斷的到生產(chǎn)場(chǎng)去熟悉最新的設(shè)備，向操縱者學(xué)習(xí)操作技術(shù)，才能提高自己的綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)鉗工教學(xué)的需要。

1．2．2采用合理實(shí)踐教學(xué)方法

鉗工是理論與技能很強(qiáng)的一門(mén)工種，在鉗工技能培訓(xùn)中分17“課題”，依次為平面劃線、鏨削、銼削、鋸削、鉆锪絞孔和攻套螺紋、復(fù)合作業(yè)（一）銼配、矯正與彎形、復(fù)合作業(yè)，（二）刮削、立體劃線、復(fù)合作業(yè)，(三)一般夾具制作、部件裝配、液壓件的性能試驗(yàn)、和臥式車(chē)床總裝配，下面以最簡(jiǎn)面劃線為例說(shuō)明如何進(jìn)行技能培訓(xùn)。第一步：教師演示階段，教師親自動(dòng)手劃線，邊劃線邊講解，通過(guò)教師演示，使學(xué)生對(duì)劃線有了初步的感性認(rèn)識(shí)，此階段的目的也就達(dá)到了。第二步：學(xué)生動(dòng)手操練階段，教師先進(jìn)行劃線演示，這次演示的目的和重點(diǎn)與第一步階段時(shí)的演示有較大的不同，這次演示重點(diǎn)要傳授學(xué)生操作規(guī)范和注意事項(xiàng)，使學(xué)生掌握正確的操作方法。教師演示后，再安排學(xué)生進(jìn)行分組單獨(dú)操練，安排學(xué)生操練的形式可以多種多樣，可以是輪訓(xùn)形式，也可以是比賽形式等等，以充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、主動(dòng)能動(dòng)性和創(chuàng)造性。第三步：鞏固總結(jié)和評(píng)估階段，在安排學(xué)生動(dòng)手操練的過(guò)程中，教師要不停的對(duì)各個(gè)組進(jìn)行巡視和指導(dǎo)，收集學(xué)生操練過(guò)程中存在的問(wèn)題和易犯的錯(cuò)誤進(jìn)行重點(diǎn)總結(jié)。最后可以采用課堂提問(wèn)或隨機(jī)選取學(xué)生進(jìn)行操練抽考等形式進(jìn)行考核，以考察學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的掌握情況，為進(jìn)一步進(jìn)行課堂后評(píng)估提供幫助。

二、總結(jié)

篇6

   倉(cāng)庫(kù)員工工作總結(jié)及計(jì)劃1

   20XX年不知不覺(jué)在指尖慢慢逝去，20XX年迎面而來(lái)。回想過(guò)去，面對(duì)眼前，展望未來(lái)！有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。即將過(guò)去的一年是我們倉(cāng)儲(chǔ)課整個(gè)部門(mén)全體人員齊心協(xié)力，奮力開(kāi)拓的一年，更是每個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)成員接受挑戰(zhàn)，逐步成長(zhǎng)的一年。用心思量總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。從教訓(xùn)中得出經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作做好更充分的計(jì)劃準(zhǔn)備。20xx年倉(cāng)庫(kù)管理年終總結(jié)報(bào)告如下：

   一、工作回顧及感想：

   本人于20XX年10月25號(hào)進(jìn)入xx這個(gè)大家庭，回想這兩個(gè)月來(lái)的工作，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千，做為主管一個(gè)部門(mén)的中層領(lǐng)導(dǎo)，平時(shí)不僅僅要能做的到工作時(shí)埋下頭去忘我地工作，還要能在回過(guò)頭的時(shí)候，對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì)，對(duì)工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，如何使倉(cāng)管員的工作標(biāo)準(zhǔn)化，才能提高每個(gè)倉(cāng)管的操作技能水平，減少工作當(dāng)中的失誤事件的發(fā)生。每天對(duì)于工作當(dāng)中遇到的難題加以不斷的完善，以及與下面?zhèn)}管員的不斷溝通，相互學(xué)習(xí)才能使工作的開(kāi)展更進(jìn)一步，達(dá)到新的層次，管理水平進(jìn)入新的篇章。

   A：工作期間主要完成事項(xiàng)：

   1、為了倉(cāng)管員的工作能做到帳、卡、物、一致，甚至出異常時(shí)能做到有帳可查，有據(jù)可依，針對(duì)于目前倉(cāng)管員有些物料沒(méi)有建卡管理，更是老的物料卡上沒(méi)有憑證號(hào)數(shù)，單據(jù)號(hào)、摘要、收發(fā)交易后結(jié)存數(shù)沒(méi)有及時(shí)填寫(xiě)，為了彌補(bǔ)這一缺陷，重新設(shè)計(jì)訂購(gòu)了一批新的物料存卡，完成了對(duì)所有物料的存卡管理，并在稽查時(shí)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)管員沒(méi)寫(xiě)單據(jù)號(hào)，沒(méi)有按要求去操作的進(jìn)行了正確引導(dǎo)。

   2、了解各倉(cāng)管員的所管區(qū)域物料擺放后，針對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃的不明確，做了一個(gè)相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域規(guī)劃整改方案圖。對(duì)物料現(xiàn)場(chǎng)的大面積區(qū)域劃分進(jìn)了相應(yīng)的調(diào)整再次細(xì)分與標(biāo)識(shí)，以更有利于現(xiàn)場(chǎng)物料管理。其中把退貨區(qū)從原來(lái)的位置移到了包材備料區(qū)。并相應(yīng)的增加了卡板擺放區(qū)與叉車(chē)存放區(qū)、及公共物料暫存區(qū)。并在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成了倉(cāng)儲(chǔ)的重新規(guī)劃，使物料都做到了定點(diǎn)、點(diǎn)量、定位儲(chǔ)存管理。

   3、避免倉(cāng)管員在備料過(guò)程中存在找不到料，及找料時(shí)間太長(zhǎng)，為了提高他們的工作效率，要求他們對(duì)庫(kù)位表定時(shí)更新，對(duì)于部分倉(cāng)管沒(méi)有做庫(kù)位表的，要求他們對(duì)這一缺陷進(jìn)行了整改?，F(xiàn)所有貨架都已貼上了庫(kù)位表，做到了，不是倉(cāng)管員走到物料區(qū)短時(shí)間內(nèi)也能及時(shí)的找到所需物料。

   4、對(duì)各倉(cāng)區(qū)域破舊，損壞，悼落部分的斑馬線進(jìn)行了全部更換，進(jìn)一步的完善了現(xiàn)場(chǎng)管理。

   5、在與采購(gòu)課的協(xié)作溝通的情況，逐步加強(qiáng)了對(duì)物料來(lái)料規(guī)模、到料時(shí)間的控制，倉(cāng)儲(chǔ)根據(jù)計(jì)劃排程，只收五天的物料。特別是大批電子材料與包裝用料，開(kāi)始對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)整體的物料庫(kù)存水平控制。盡量達(dá)到在倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存能力允許的前提下限度保證正常物料需求并合理控制物料庫(kù)存保有量。

   6、從11月4號(hào)開(kāi)始，針對(duì)于所有供應(yīng)商物料必須貼我司要求的物料標(biāo)簽，并在標(biāo)簽上要求用四種顏色來(lái)做色別管理，使倉(cāng)儲(chǔ)在備料過(guò)程中通過(guò)季度標(biāo)簽做到批次管理（先進(jìn)先出）。

   7、為了避免在拉貨過(guò)程中防止貨物堆放過(guò)高導(dǎo)致貨物發(fā)生倒塌事件，要求所有包材供應(yīng)商卸貨后的堆碼尺度不能超過(guò)限高2米，并相應(yīng)要求所有包材卸貨后用拉伸膜進(jìn)行打包防護(hù)。

   8、針對(duì)于11月27號(hào)客戶(hù)昆盈審廠期間對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)所提出的問(wèn)題點(diǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)于12月5號(hào)之前對(duì)這所提出的問(wèn)題點(diǎn)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行整改完成，完成事項(xiàng)如下：

   A、危險(xiǎn)區(qū)域安全警告標(biāo)示，化學(xué)倉(cāng)危險(xiǎn)性的圖示（骷髏頭標(biāo)示/防火標(biāo)示），粘貼。

   B、倉(cāng)儲(chǔ)平面示意圖進(jìn)行修改，增加秀出安全出口，安全通道。

   C、倉(cāng)儲(chǔ)工作信息管理看板中秀出先進(jìn)先出管理辦法。

   D、所有電子料貨架接地線做到防靜電（ESD）管理。

   E、電子料與導(dǎo)電膜區(qū)部分裸露在外的物料全部用紙箱封存，其它用膠筐儲(chǔ)存的電子料必須用廢舊的彩盒、紙蓋遮住。

   F、物料現(xiàn)場(chǎng)所有庫(kù)存物料進(jìn)行除塵工作，特別是庫(kù)存時(shí)間超一年以上的物料外包，對(duì)于彩盒尾數(shù)，以及部分裸露在外的，全部及時(shí)放于原包裝內(nèi)封存，做到防光、防塵管理。

   G、為防止在堆碼過(guò)程中，由于貨物太重，堆碼層次太高，存在擠壓，損壞，由現(xiàn)有的六層降低至四層。

   H、防止物料由于陽(yáng)光的直射，使物料本身的性質(zhì)發(fā)生變異，完成了窗戶(hù)的遮UV工作。

   I、對(duì)于導(dǎo)電膜區(qū)部分外包裝箱上貼有兩種季度標(biāo)簽，沒(méi)有做到季度標(biāo)簽管理，及時(shí)要求倉(cāng)管員馬上把不合格的季度標(biāo)簽進(jìn)行了更換。

   J、溫濕度記錄儀表，以及溫濕度記錄點(diǎn)檢表的增加，使電子料能做到恒溫控制，其它物料能做到常溫控制。

   9、對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)各區(qū)域存在沒(méi)有貼地面標(biāo)識(shí)，部分物料沒(méi)有做到標(biāo)識(shí)管理的，都要求倉(cāng)管員在一個(gè)禮拜內(nèi)加以補(bǔ)貼完成。

   10、對(duì)現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)的三階程序文件進(jìn)行了修改，依次是：倉(cāng)儲(chǔ)先進(jìn)先出管理辦法，化學(xué)/危險(xiǎn)品管理辦法，呆滯物料管理辦法，原材料入庫(kù)管理辦法。

   11、為了改變沒(méi)有做到尾數(shù)管理，對(duì)所有物料存在兩個(gè)，或者三個(gè)尾數(shù)的物料全部按照尾數(shù)管理執(zhí)行，所有物料發(fā)料完成后，一定只能存在一個(gè)尾數(shù)，要求所有小件物料尾數(shù)必須用PE袋封存，并在外包裝上貼上尾數(shù)標(biāo)簽。

   12、物料防水雨的處理工作，所有物料必須離窗戶(hù)1米的距離存放，下班后值日倉(cāng)管員必須檢查所有的水、電、門(mén)、窗關(guān)好后方可下班。

   13、為有效推動(dòng)公司呆滯物料與不良物料的處理，以達(dá)到物盡其用，充分利用倉(cāng)儲(chǔ)空間，減少資金積壓的目的，規(guī)范呆滯物料與不良物料之管理，在采購(gòu)與財(cái)務(wù)的配合下成功處理了一批呆滯物料與不良物料。

   14、12月30號(hào)公司財(cái)務(wù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行年終物料盤(pán)查，為了使財(cái)務(wù)在成品核算及時(shí)準(zhǔn)確的得到基礎(chǔ)信息，為公司經(jīng)營(yíng)決策提供相應(yīng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。倉(cāng)儲(chǔ)所有人員積極配合相關(guān)人員對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物料進(jìn)行徹底、準(zhǔn)確、無(wú)誤盤(pán)查……

   二、工作當(dāng)中的不足之處示例如下：

   A、在處理異常事情時(shí)，和下面的倉(cāng)管員以及各部門(mén)相關(guān)人員沒(méi)有保持良好的溝通，說(shuō)話聲音太大，不夠委婉。

   B、對(duì)供應(yīng)商物料進(jìn)倉(cāng)數(shù)量沒(méi)有嚴(yán)把關(guān)，來(lái)料點(diǎn)收倉(cāng)管員在收料時(shí)，抽檢力度不夠，ERP錄入不及時(shí)，倉(cāng)管員發(fā)料后沒(méi)有及時(shí)審單。

   C、對(duì)于ERP系統(tǒng)中出現(xiàn)的異常跟進(jìn)處理效率太低，甚至有些異常事情反應(yīng)一次后，相關(guān)人員沒(méi)有及時(shí)處理后，對(duì)于后續(xù)的跟進(jìn)完成，沒(méi)有做到位，不了了之，等到倉(cāng)管員再次詢(xún)問(wèn)時(shí)才想這事情沒(méi)有跟進(jìn)處理完成。

   D、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃還是存在缺陷不合理，電子料區(qū)規(guī)劃了一部分標(biāo)貼物料，五金物料。安全出口的主通道寬度規(guī)劃（80CM）不夠，在行政部的正確引導(dǎo)下，于12月22號(hào)對(duì)安全出口的主通道進(jìn)行了重新規(guī)劃，從原來(lái)的80CM增寬到180CM。

   E、從物料存卡重新訂購(gòu)回來(lái)開(kāi)始執(zhí)行到完成時(shí)間花費(fèi)一個(gè)多月，在稽查過(guò)程中還是發(fā)現(xiàn)有些物料存卡沒(méi)有寫(xiě)單據(jù)號(hào)，結(jié)存數(shù)沒(méi)有及時(shí)填寫(xiě)，卡上書(shū)寫(xiě)不清晰，亂涂亂畫(huà)現(xiàn)象發(fā)生，管理執(zhí)行力不夠！

   F、盤(pán)點(diǎn)速度較慢，提供物料數(shù)據(jù)有待提高，差異出具不準(zhǔn)確，對(duì)差異進(jìn)行調(diào)帳后，在下月自盤(pán)中甚至出現(xiàn)調(diào)帳錯(cuò)誤現(xiàn)象。

   G、月底自盤(pán)后倉(cāng)管員沒(méi)有盤(pán)點(diǎn)報(bào)表，差異報(bào)表也沒(méi)有出具。

   H、對(duì)單據(jù)進(jìn)行簽名復(fù)核時(shí)沒(méi)有做到位，例如，有些單據(jù)相關(guān)人員沒(méi)有簽字認(rèn)可就在單據(jù)上簽字確認(rèn)，甚至還有些委外送料單數(shù)量與放行條上數(shù)量不符，存在模糊簽單。

   I、倉(cāng)儲(chǔ)培訓(xùn)計(jì)劃沒(méi)有實(shí)行，以至于客戶(hù)審廠時(shí)發(fā)現(xiàn)電子料裸露存放，沒(méi)有做到防光、防塵，倉(cāng)儲(chǔ)物料儲(chǔ)存堆碼管理意識(shí)模糊。

   每天的工作中都有很多問(wèn)題發(fā)生，我們有必要善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，把握問(wèn)題，及時(shí)反應(yīng)問(wèn)題，爭(zhēng)取在第一時(shí)間內(nèi)去解決，不要給下一工序帶來(lái)麻煩與困難。

   三、企業(yè)文化：

   A、為了及時(shí)了解倉(cāng)儲(chǔ)工作中發(fā)現(xiàn)的異常事情、能把出現(xiàn)的異常事情第一時(shí)間跟進(jìn)解決，特做了一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)信息管理看板，看板中的內(nèi)容包括，倉(cāng)儲(chǔ)工作前言，倉(cāng)管員工作異常信息跟進(jìn)匯總，6S，消防安全知識(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)部工作目標(biāo)等相關(guān)學(xué)習(xí)資料。

   B、11月中旬與12月24號(hào)公司為了豐富員工的業(yè)余生活，全廠搞了一次拔河比賽與圣誕卡拉OK比賽，不但弘傳了公司企業(yè)文化，更是讓奮斗在生產(chǎn)一線的員工感覺(jué)到了xx這個(gè)集體大家庭的溫暖?；顒?dòng)開(kāi)展之前倉(cāng)儲(chǔ)人員涌躍報(bào)名參加，為了集體的榮譽(yù)，參賽中那種勇于拼搏進(jìn)取精神，體現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)人員的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，使我能有幸?guī)ьI(lǐng)這樣一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)而感到高興與自豪！

   四、20xx年工作計(jì)劃及達(dá)成目標(biāo)：

   1）注重形象，多參加一些公司組織的企業(yè)活動(dòng)，每天保持朝氣蓬勃的精神面貌面對(duì)工作。

   2）現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已到白熱化，單一的工作技能不能滿足企業(yè)的需要，自己爭(zhēng)取在新的一年里多加學(xué)習(xí)做到懂得更多，做得更好！

   3）多與同事溝通，保持良好的溝通方式，吸取好的建議。悉心聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)的點(diǎn)評(píng)，對(duì)自己不好的做法即時(shí)予以改正。

   4）完成20XX年年度培訓(xùn)計(jì)劃，加強(qiáng)對(duì)本部門(mén)職員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，真正掌握物料進(jìn)、出、存的工作流程，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用，使物品能起到物流順利周轉(zhuǎn)，同時(shí)也真正做到物盡其用，人盡其才的作用，使其倉(cāng)庫(kù)管理工作得到有效的改進(jìn)。積極配合采購(gòu)部和銷(xiāo)售部，對(duì)庫(kù)存呆滯物品的積壓進(jìn)行整改，避免原材物料的浪費(fèi)，節(jié)約原材料，處理部分呆滯物品，并改善倉(cāng)庫(kù)物品和堆放的緊缺現(xiàn)象，還給生產(chǎn)周轉(zhuǎn)提供了合理空間。

   5）努力提高倉(cāng)管操作技能水平，爭(zhēng)取倉(cāng)管員每月的工作失誤次數(shù)≤1次。

   6）物料現(xiàn)場(chǎng)所有標(biāo)識(shí)清晰，明確，要求倉(cāng)管員備料一定要做到批次管理（先進(jìn)先出）。

   7）每天對(duì)所有倉(cāng)管所管物料庫(kù)存稽查三次，要求倉(cāng)管員的庫(kù)存信息準(zhǔn)確率達(dá)99、7%

   8）倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)料不及時(shí)率每月≤1次。

   9）對(duì)供應(yīng)商物料進(jìn)倉(cāng)數(shù)量嚴(yán)把關(guān)，加大對(duì)供應(yīng)商的抽檢力度，對(duì)于存在異常的所有供應(yīng)商統(tǒng)計(jì)在冊(cè)，為公司對(duì)供應(yīng)商的評(píng)審提供有力的依據(jù)。

   10）現(xiàn)場(chǎng)管理與目視化管理的不斷完善與維持。

   11）時(shí)時(shí)做好倉(cāng)庫(kù)的6S工作，保持環(huán)境整潔，所存放的物料井然有序。

   12）當(dāng)天的帳（存卡帳及電腦ERP帳審單）及時(shí)完成，勿必做到日清月結(jié)。為提高物料的管理，對(duì)所有進(jìn)出倉(cāng)物料盡可能按<倉(cāng)庫(kù)管理制度>執(zhí)行，對(duì)供應(yīng)商嚴(yán)格把關(guān)來(lái)料數(shù)量。為確保采購(gòu)部、生產(chǎn)部及銷(xiāo)售部能及時(shí)了解物料庫(kù)存情況，對(duì)ERP數(shù)據(jù)及庫(kù)存日?qǐng)?bào)表需要實(shí)時(shí)錄入。確保在進(jìn)出倉(cāng)前查詢(xún)并錄入相關(guān)數(shù)據(jù)再收發(fā)料，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與及時(shí)性。

   13）所有物料必須做到季度標(biāo)識(shí)與物料標(biāo)識(shí)管理，對(duì)于物料標(biāo)識(shí)上現(xiàn)在存在沒(méi)有做到物料編號(hào)管理的加以更正，對(duì)于目前供應(yīng)商所送物料沒(méi)有在物料標(biāo)簽寫(xiě)上我司料號(hào)的給予一提醒，二拒收的原則進(jìn)行收料。

   14）督促倉(cāng)管員在工作當(dāng)中一定要做到物料存卡管理，所有物料存卡必須按照標(biāo)準(zhǔn)流程去操作，對(duì)于不配合，不執(zhí)行的倉(cāng)管員會(huì)給予相應(yīng)的處罰措施，（制定一個(gè)合格的倉(cāng)儲(chǔ)管理制定）來(lái)開(kāi)展部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的管理工作，以及執(zhí)行力。

   15）為了使倉(cāng)儲(chǔ)物料做到帳、卡、物一致，也是對(duì)倉(cāng)管工作的一個(gè)考核，倉(cāng)儲(chǔ)目前每個(gè)月進(jìn)行一次自盤(pán)，自盤(pán)過(guò)后，倉(cāng)管不出具盤(pán)點(diǎn)明細(xì)報(bào)表與差異報(bào)表的，并沒(méi)有把差異原因?qū)懗鰜?lái)的不給予調(diào)帳處理。明年每月的自盤(pán)方式中，增加一項(xiàng)交叉盤(pán)點(diǎn)（倉(cāng)管員之間進(jìn)行互盤(pán)），以便增加倉(cāng)管員對(duì)所有物料的認(rèn)識(shí)與了解盤(pán)點(diǎn)完成之后一定要出具盤(pán)點(diǎn)報(bào)表，與差異報(bào)表。

   16）為了加強(qiáng)對(duì)外發(fā)原料的控制，所有原料收、發(fā)物料由一個(gè)人來(lái)管控，公司決定注塑部外發(fā)物料劃分到倉(cāng)庫(kù)，在計(jì)劃劃分之前需做一個(gè)詳細(xì)的原料收、發(fā)賬務(wù)管制方案。

   17）水口房處碎料與二科擺放成品區(qū)接管問(wèn)題，在接管之前需做一個(gè)接管管制方案。

   五、20xx年工作當(dāng)中需其它部門(mén)配合改進(jìn)的有效建議：

   1）各部門(mén)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)所提異常處理效率太低，工作當(dāng)中倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)所發(fā)現(xiàn)的異常第一時(shí)間通知到相關(guān)部門(mén)后，相關(guān)人員對(duì)異常事件的回復(fù)時(shí)間與實(shí)際處理時(shí)間間隔太長(zhǎng)，需經(jīng)過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)反復(fù)的詢(xún)問(wèn)跟進(jìn)之后才會(huì)得到一個(gè)解決的結(jié)果。希來(lái)年各部門(mén)對(duì)異常物料的處理問(wèn)題上能行言一致，在最短的時(shí)間內(nèi)把問(wèn)題給予解決！

   2）生產(chǎn)車(chē)間退料不及時(shí)，根據(jù)要求在盤(pán)點(diǎn)15號(hào)之前各車(chē)間需把該退的物料退到倉(cāng)庫(kù)，可是15號(hào)過(guò)后，產(chǎn)線是天天退料。不管是良品還是不良品退料，退料時(shí)不按正常退料流程操作，所退物料沒(méi)有把不同物料包裝好區(qū)分開(kāi)來(lái)，所退物料也沒(méi)有貼物料標(biāo)簽把品名、規(guī)格、數(shù)量、品號(hào)，訂單號(hào)寫(xiě)上。更是有些物料員把領(lǐng)料單當(dāng)退料單用，字跡太潦草，無(wú)法看清所寫(xiě)到底是什么東西？

   主要是物料員對(duì)于退料流程不太了解，部門(mén)管理人員沒(méi)有把相關(guān)制度與流程落實(shí)下去，沒(méi)有對(duì)相關(guān)物料員做過(guò)相應(yīng)的知識(shí)培訓(xùn)，希車(chē)間在20xx年中能得到改善，不要由于自己工作做不到位而影響到其它部門(mén)的工作效率。

   3）物控對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)所提報(bào)的呆滯物料與不良物料的跟進(jìn)處理不及時(shí)，以至于盤(pán)點(diǎn)前期倉(cāng)儲(chǔ)不良物料倉(cāng)區(qū)存在爆倉(cāng)現(xiàn)象。

   4）對(duì)于車(chē)間用低值易耗品，望生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)給予一個(gè)硬性規(guī)定，我們將按此規(guī)定去實(shí)施進(jìn)出倉(cāng)手續(xù)。

   5）對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)送檢物料IQC必須24小時(shí)內(nèi)完成，急料4小時(shí)之內(nèi)有檢驗(yàn)結(jié)果，以改變20xx年倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)料送檢時(shí)間超長(zhǎng)，甚至有些物料檢驗(yàn)時(shí)間達(dá)三天以上。

   6）對(duì)于訂單物料報(bào)欠，請(qǐng)MC對(duì)采購(gòu)到料周期增加力度跟催，確保訂單上線之前物料齊套。

   7）計(jì)劃排程周計(jì)劃爭(zhēng)取三天計(jì)劃不變的原則，制定外協(xié)加工訂單，統(tǒng)計(jì)外協(xié)廠實(shí)際交貨時(shí)間及異常，及時(shí)把相關(guān)信息數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)給倉(cāng)儲(chǔ)。

   8）工程必須建立完善各機(jī)種BOM，對(duì)于BOM中新老物料替代，要及時(shí)加以更新，并把不用的物料在BOM中刪除。倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)在還有部分物料沒(méi)有物料編號(hào)，以及部分物料用同一個(gè)物料編號(hào)的物料，工程對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)所反饋的問(wèn)題要及時(shí)給予解決！

   9）針對(duì)一個(gè)月中供應(yīng)商所出現(xiàn)的問(wèn)題，采購(gòu)要做一個(gè)小計(jì)，一個(gè)季度做一個(gè)大計(jì)，應(yīng)用郵件與其它聯(lián)絡(luò)方式通知供應(yīng)商，加以改進(jìn)，規(guī)定供應(yīng)商在我司要求的時(shí)間內(nèi)，及時(shí)把需求的物料送達(dá)。材料鈉期回復(fù)要準(zhǔn)確無(wú)誤。

   10）昆盈客戶(hù)在審廠過(guò)程中提到，電子料需單獨(dú)用一個(gè)房間存放，并所有電子料須有溫濕度的恒溫控制，為了避免電子料在常溫控制下電子料的性能發(fā)生變異，而影響品質(zhì)問(wèn)題，建議公司在20xx對(duì)電子料的儲(chǔ)存管理進(jìn)行改善，單獨(dú)規(guī)劃一個(gè)房間區(qū)域，增加空調(diào)與除濕機(jī)，真正起到恒溫控制，以此來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量。

   倉(cāng)庫(kù)員工工作總結(jié)及計(jì)劃2

   1）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)倉(cāng)庫(kù)中事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。

   2）發(fā)揚(yáng)虛心學(xué)習(xí)精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書(shū)，在向書(shū)本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類(lèi)信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的工作基礎(chǔ)、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)。力求把工作做得更好，樹(shù)立本部門(mén)良好形象。

   3）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交待的工作努力完成并做好，增強(qiáng)責(zé)任感、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。積極主動(dòng)地把工作做到點(diǎn)上、落到實(shí)處。我將盡我的能力減輕領(lǐng)導(dǎo)的壓力。完成自已份內(nèi)工作的同時(shí)能夠主動(dòng)幫主管或同事分擔(dān)一些工作。和同事互幫互助，共同維持和諧的工作環(huán)境。

   4）熟悉公司新的規(guī)章制度和業(yè)務(wù)開(kāi)展工作。公司在不斷改革，訂立了新的規(guī)定，特別在公司目前正在進(jìn)行的7s推行工作中，作為公司一名老職員，必須以身作責(zé)，在遵守公司規(guī)定的同時(shí)全力配合。

   4.倉(cāng)庫(kù)2022年個(gè)人工作計(jì)劃范例

   一、貨物的管理

   由于整個(gè)機(jī)場(chǎng)所需產(chǎn)品種類(lèi)眾多，貨物繁雜，所以更要做好倉(cāng)庫(kù)的管理，貨物的入出庫(kù)作業(yè)，日常保管，倉(cāng)庫(kù)清理工作，把好庫(kù)存數(shù)量的管理，防止不必要損耗的發(fā)生，有效的利用庫(kù)存區(qū)面積。

   1、實(shí)行易拿、易放、易看、易清點(diǎn)的產(chǎn)品存放方式；

   2、貨物存放進(jìn)行準(zhǔn)確分類(lèi)，不要超高堆放，合理利用空間；

   3、貨物入出庫(kù)時(shí)做好記錄（實(shí)時(shí)計(jì)好箱數(shù)和個(gè)數(shù)）；

   4、堅(jiān)持貨物先進(jìn)先出，對(duì)于頻繁進(jìn)出庫(kù)的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤(pán)點(diǎn)以減少庫(kù)存差異；

   5、保持倉(cāng)庫(kù)的整潔，地面的清潔，通道的順暢。

   二、倉(cāng)庫(kù)的安全和衛(wèi)生

   倉(cāng)庫(kù)作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以要定期清理倉(cāng)庫(kù)，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個(gè)整潔的倉(cāng)庫(kù)，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。同時(shí)也保證產(chǎn)品的整潔美觀。出入倉(cāng)庫(kù)還要隨手關(guān)燈鎖門(mén)，不在倉(cāng)庫(kù)附近使用明火以保證貨物的安全，做到防患于未然。

   三、采購(gòu)工作

   首先要與財(cái)務(wù)做好貨物的進(jìn)出價(jià)統(tǒng)計(jì)工作，資金的支出去向做到有根有據(jù)。另外與供貨商做好適時(shí)溝通，盡量以最快的速度、最低的價(jià)格買(mǎi)到的產(chǎn)品。并在第一時(shí)間做好入出庫(kù)工作，并保證按時(shí)送到客戶(hù)手中。

   四、配送工作

   按照領(lǐng)導(dǎo)和客戶(hù)要求，爭(zhēng)取按時(shí)按量的保證貨物的配送工作，同時(shí)做好倉(cāng)管員的培訓(xùn)指導(dǎo)工作，與他們相互配合，相互合作。爭(zhēng)取在新的一年將工作做得更好！

   倉(cāng)庫(kù)員工工作總結(jié)及計(jì)劃3    時(shí)光飛逝，彈指之間，20XX年已接近尾聲，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千……時(shí)間如梭，又將跨過(guò)一個(gè)年度之坎。

   作為基層管理者，成本是公司的關(guān)鍵之一，對(duì)成本管理水平的要求應(yīng)不斷提升，對(duì)采購(gòu)瓶箱、到各部門(mén)生產(chǎn)的使用更應(yīng)加以控制。回顧即將過(guò)去的這一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營(yíng)方針、宗旨和效益目標(biāo)上，緊緊圍繞公司提出的重點(diǎn)展開(kāi)工作，緊跟公司各項(xiàng)工作部署。在核算、管理方面做了應(yīng)盡的責(zé)任。

   透視，工作的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現(xiàn)，但我們卻必須面對(duì)現(xiàn)實(shí)，不僅僅要能做的到工作時(shí)埋下頭去忘我地工作，還要能在回過(guò)頭的時(shí)候，對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì)，對(duì)工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化！從而在百尺桿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，創(chuàng)新為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，必將有利于自己的前行。

   回首過(guò)去，是為了更好地面向未來(lái)。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，現(xiàn)將20XX年的工作做如下簡(jiǎn)要回顧和總結(jié)

   一、回首過(guò)去一年

   1、我們正生活在服務(wù)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。服務(wù)已滲透到生活中的諸多細(xì)節(jié)，每個(gè)人既是享受服務(wù)的“客戶(hù)”，又是為“客戶(hù)”提供服務(wù)的個(gè)體。正因如此，我們的工作也應(yīng)該更完善以為生產(chǎn)服務(wù)為中心，來(lái)為生產(chǎn)提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。實(shí)實(shí)在在做人做事，是我們秉承的理念，盡我們的全力去滿足每一個(gè)生產(chǎn)細(xì)節(jié)的要求。確保了2012年生產(chǎn)旺季瓶箱供應(yīng)，順利完成了生產(chǎn)任務(wù)。

   2、能?chē)?yán)格執(zhí)行公司倉(cāng)庫(kù)保管制度，防止收發(fā)瓶箱差錯(cuò)出現(xiàn)。入庫(kù)及登帳，檢驗(yàn)不合要求瓶源不準(zhǔn)入庫(kù)；做到以公司利益為重，愛(ài)護(hù)公司財(cái)產(chǎn)，不監(jiān)守自盜。

   3、合理安排瓶箱在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存放次序。按產(chǎn)品種類(lèi)、規(guī)格、等級(jí)分區(qū)堆碼，不得混和亂堆，隨著成套瓶區(qū)和回退瓶區(qū)堆位劃線完工，使各堆位擺放比以前更加整齊，保持庫(kù)區(qū)的整潔簡(jiǎn)潔。

   4、積極配合財(cái)務(wù)部和采購(gòu)部。負(fù)責(zé)定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品盤(pán)點(diǎn)清倉(cāng)，做到帳、物、卡三者相符。能真正掌握材料的進(jìn)、出、存的工作流程，同時(shí)也真正做到了物盡其用，人盡其才的作用。

   積極配合財(cái)務(wù)部門(mén)做好倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存的盤(pán)點(diǎn)工作，保證庫(kù)存報(bào)表的每天上交時(shí)間和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，真實(shí)性。

   5、12年塑箱損壞嚴(yán)重，塑箱的管理權(quán)限在瓶箱庫(kù)，可是使用塑箱的是（瓶箱庫(kù)，包裝車(chē)間，成品庫(kù)）。其中大部損壞應(yīng)該是瓶箱庫(kù)叉車(chē)司機(jī)供箱在通道推擠壞，倒一次瓶至少損壞7—10個(gè)塑箱，包裝車(chē)間在卸垛是摔壞塑箱，塑箱卡在鏈道上，包裝車(chē)間的員工是用棍打塑箱，洗620ML瓶時(shí)碼垛機(jī)亂碼時(shí)把塑箱擠壞，成品庫(kù)轉(zhuǎn)運(yùn)塑箱瓶時(shí)損壞一些。瓶箱庫(kù)缺少對(duì)塑箱使用的監(jiān)管。

   每天的工作中都有很多問(wèn)題發(fā)生，我們有必要做到要善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，把握問(wèn)題，并在第一時(shí)間去解決，來(lái)提升自身的業(yè)務(wù)能力。

   二、展望來(lái)年

   在恪守以往取得的成績(jī)和好的工作方法外，爭(zhēng)取在20XX年能改善去年的不足，使工作再上一個(gè)新的臺(tái)階，特在此列出如下的倉(cāng)庫(kù)20XX年工作計(jì)劃和工作目標(biāo)

   1、加強(qiáng)日常管理工作。

   ⑴加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)司機(jī)的入職培訓(xùn)，督促操作人員嚴(yán)格執(zhí)行《叉車(chē)安全操作規(guī)程》進(jìn)行安全操作，確保操的人身安全。定期維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，減緩設(shè)備的自然磨損，杜絕因人為操作使用和維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)造成事故，監(jiān)督叉車(chē)各崗位操作人員嚴(yán)格按照各種規(guī)范操作，對(duì)主觀因素違反操作規(guī)程的人員予以糾正。提升在職叉車(chē)司機(jī)的安全駕駛意識(shí)，防止出現(xiàn)安全事故。

   ⑵按規(guī)定時(shí)間瓶箱進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，及時(shí)核算出各生產(chǎn)班所使用瓶箱情況。在月終報(bào)表中通報(bào)給生產(chǎn)主管、及時(shí)指出各生產(chǎn)班存在浪費(fèi)瓶子現(xiàn)象，積極配合各部門(mén)查找瓶損非正常損耗分析原因。杜絕后續(xù)再出現(xiàn)浪費(fèi)現(xiàn)象。爭(zhēng)取做到低成本高效益的管理理念。

   ⑶在緊張的工作之余，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，打造一個(gè)業(yè)務(wù)全面，工作熱情高漲的團(tuán)隊(duì)。作為一個(gè)管理者，對(duì)下屬充分做到發(fā)揮他們的主觀能動(dòng)性及工作積極性。提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)，樹(shù)立起開(kāi)拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)高效的部門(mén)新形象。

   ⑷作為基層管理者，我充分認(rèn)識(shí)到自己既是一個(gè)管理者，更是一個(gè)執(zhí)行者。要想真正把公司成本降低，除了對(duì)員工的合理安排調(diào)動(dòng)外，還需要認(rèn)真實(shí)在培訓(xùn)員工，首先要以身作則，這樣才能讓自己的下屬有榜樣看，大家都能夠主動(dòng)形成節(jié)約意識(shí)。

   ⑸加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)司機(jī)的駕駛技能培訓(xùn)，和安全責(zé)任意識(shí)，減少倒瓶率，同時(shí)要對(duì)包裝車(chē)間在生產(chǎn)使用塑箱過(guò)程監(jiān)管，嚴(yán)禁把塑箱做其它用途使用，制訂塑箱使用管理規(guī)定，責(zé)任到人，加大對(duì)故意損壞塑箱的懲罰力度。

   2、在倉(cāng)庫(kù)管理及數(shù)據(jù)管理能力上提高。

   ⑴為提高物料的管理，對(duì)所有進(jìn)出倉(cāng)物料必須按倉(cāng)庫(kù)管理制度執(zhí)行，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商嚴(yán)格把關(guān)回退瓶質(zhì)量和數(shù)量。為確保采購(gòu)部、生產(chǎn)部及銷(xiāo)售部能及時(shí)了解瓶箱庫(kù)存情況，對(duì)金蝶數(shù)據(jù)及庫(kù)存日?qǐng)?bào)表需要實(shí)時(shí)錄入。確保在進(jìn)出倉(cāng)前查詢(xún)并錄入相關(guān)數(shù)據(jù)再收發(fā)料，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與及時(shí)性。

   ⑵加強(qiáng)對(duì)本部門(mén)職員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，真正掌握物料進(jìn)、出、存的工作流程，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用，使物品能起到物流順利周轉(zhuǎn)，同時(shí)也真正做到物盡其用，人盡其才的作用，使其倉(cāng)庫(kù)管理工作得到有效的改進(jìn)。積極配合采購(gòu)部和銷(xiāo)售部，對(duì)庫(kù)存呆滯物品的積壓進(jìn)行整改，避免原材物料的浪費(fèi)，節(jié)約原材料，處理部分呆滯物品，并改善倉(cāng)庫(kù)物品和堆放位置的緊缺現(xiàn)象，就能給生產(chǎn)周轉(zhuǎn)瓶箱轉(zhuǎn)運(yùn)提供了合理空間。

   ⑶重新對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位成套瓶放置進(jìn)行更有效合理的規(guī)劃，使成套瓶擺放更加整齊，盤(pán)點(diǎn)更加方便，塑造目視倉(cāng)儲(chǔ)管理。

   三、瓶箱庫(kù)提出的建議

   車(chē)間生產(chǎn)延時(shí)和生產(chǎn)變動(dòng)，應(yīng)及時(shí)盡早通知瓶箱庫(kù)，瓶箱庫(kù)好合理的安排叉車(chē)司機(jī)上班，避免在人資源上的浪費(fèi)。今年每周都有生產(chǎn)改動(dòng)不通知瓶箱庫(kù)，瓶箱庫(kù)和包裝車(chē)間信息交流優(yōu)化，才能提高整個(gè)生產(chǎn)效率。

篇7

關(guān)鍵詞：第三方物流；貨損貨差；對(duì)策

中圖分類(lèi)號(hào)：F251 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）006-000-03

在物流行業(yè)快速發(fā)展的今天，第三方物流行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的新興產(chǎn)業(yè)，具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ趪?guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要性也日益突出，隨之而來(lái)的是它本身所存在問(wèn)題的凸顯。在我國(guó)，第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還存在著起步晚、經(jīng)驗(yàn)少、結(jié)構(gòu)不完善等問(wèn)題。我國(guó)必須轉(zhuǎn)化傳統(tǒng)觀念，樹(shù)立物流意識(shí)，深化企業(yè)的改革，實(shí)現(xiàn)制度的創(chuàng)新，制定一套全國(guó)統(tǒng)一的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，堅(jiān)持以信息技術(shù)為核心，加快人才的培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略。

一、基礎(chǔ)理論

（一）貨損貨差的含義

貨損貨差的含義：貨損貨差指的是貨物在具體物流實(shí)施過(guò)程中由于物流儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)操作失誤而造成的貨物損壞和丟失，但他不包括由各種不可控因素（如地震、海嘯、山體滑坡等）而造成的事故損失。同時(shí)，在物流儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)承接貨物之前和交付貨物之后所產(chǎn)生的貨物差錯(cuò)，不計(jì)入貨損貨差。

（二）第三方物流的涵義

根據(jù)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18354――2001物流術(shù)語(yǔ)）的定義，第三方物流是由供應(yīng)方與需求方之外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的一種業(yè)務(wù)模式。一般指面向廣大供應(yīng)廠商和用戶(hù)的專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)活動(dòng)，在物流渠道中，由中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)提供企業(yè)所需的部分或全部物流服務(wù)。

二、四川成都R有限公司貨損貨差問(wèn)題現(xiàn)狀

（一）公司簡(jiǎn)介

R物流有限公司成立于2009年，總部位于中國(guó)西南重鎮(zhèn)――成都市。R公司目前資產(chǎn)約800萬(wàn)元人民幣，在成都擁有20000平米的立體倉(cāng)庫(kù)，在重慶擁有12000平米的全自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，擁有正式員工30多人，自有車(chē)輛5輛。其主要承包業(yè)務(wù)包括倉(cāng)儲(chǔ)、配送和流通加工等。R公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是公路零擔(dān)運(yùn)輸，R公司主要承接成都往返中國(guó)西南、華南、華東、華中、華北、東北七大區(qū)域公路物流運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)，以及區(qū)域間公路物流運(yùn)作管理。

（二）四川成都R物流有限公司貨損貨差現(xiàn)狀

1.四川成都R物流有限公司貨損貨差現(xiàn)狀在2015年月至2016年1月之間給公司造成了不可估量的損失。（見(jiàn)表1）

由表1可知，R有限公司自身承擔(dān)了4.213萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失，達(dá)到了總賠付金額的51.75%，由保險(xiǎn)公司賠付其中的37.83%，專(zhuān)線和企業(yè)員工分別占8.2%和2.22%。另外，四川成都R物流有限公司2015年9月至2016年1月保險(xiǎn)費(fèi)用支出為5.8萬(wàn)元，但實(shí)際上保險(xiǎn)公司賠付的只有3.08萬(wàn)元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于R公司所交的保費(fèi)，單從保費(fèi)支出這一塊而言，R公司是虧損的。

2.根據(jù)R公司2015年9月至2016年1月的賠付情況得到了各項(xiàng)因素造成的損失比例（見(jiàn)圖1）：

從圖1可知，貨物破損造成的損失占總賠償金額的82%，貨物丟失和貨物受潮造成的損失也都占總賠償金額的7%及以上，而因不可控原因造成的損失只占3%左右，是一個(gè)很小的比例。由此可以看出，公司內(nèi)部人員問(wèn)題、設(shè)施設(shè)備不完善問(wèn)題、內(nèi)部作業(yè)和內(nèi)部管理不合理等可控因素，是造成貨損貨差事件產(chǎn)生的最主要原因。

3.根據(jù)R公司每月賠付金額記賬表（表2）可知

從表2 可以看出，貨物破損的賠付金額占了總賠付金額的很大一部分。其中有一個(gè)是因貨物破損而需要賠付，但賠付金額達(dá)到額16638元，達(dá)到了了R公司5個(gè)月總賠付金額的40%，也從側(cè)面表明了貨損是整個(gè)物流行業(yè)貨損貨差的主要源頭，也是導(dǎo)致公司巨額經(jīng)濟(jì)損失的主要源頭，而居高不下的貨損貨差率直接損害了公司和客戶(hù)的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也嚴(yán)重破壞了企業(yè)的形象，是導(dǎo)致客戶(hù)流失的主要原因。

三、第三方物流企業(yè)存在貨損貨差問(wèn)題的原因分析

（一）R公司員工整體的專(zhuān)業(yè)性不強(qiáng)，勞動(dòng)分配制度不合理

1.物流專(zhuān)業(yè)人才缺乏，公司對(duì)員工沒(méi)有進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)

從R公司的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，目前公司從業(yè)人員的學(xué)歷水平在初中及初中以下的占72%，高中及中專(zhuān)學(xué)歷占19%，大專(zhuān)及以上學(xué)歷占9%。員工的專(zhuān)業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備和專(zhuān)業(yè)技能水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代物流企業(yè)高效率、高精準(zhǔn)度的發(fā)展要求。企業(yè)也可能會(huì)忽視對(duì)新員工的入職培訓(xùn)，員工對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的相關(guān)操作流程和規(guī)定都不夠了解，導(dǎo)致員工在短時(shí)期內(nèi)無(wú)法熟練操作相關(guān)作業(yè)，使得公司員工的流失率高。時(shí)常的員工調(diào)換，導(dǎo)致員工在工作交接時(shí)出現(xiàn)工作交接不清楚，對(duì)于業(yè)務(wù)不熟悉等狀況，因員工對(duì)工作、業(yè)務(wù)的不熟悉，導(dǎo)致貨損貨差。

2.物流行業(yè)待遇普遍偏低，員工工作積極性不高

R公司員工月薪在4000以上的有3人，在3000-4000之間的有6人，3000及以下的有26人，占了總?cè)藬?shù)的74%。

在大多物流倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)企業(yè)中，員工的工資都是固定的，一般都在2000-3000元左右。而如果該員工在工作中造成了企業(yè)的損失，企業(yè)往往會(huì)對(duì)該員工實(shí)施嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)懲罰，賞罰不當(dāng)?shù)姆峙渲贫仁沟靡徊糠謫T工在工作中積極性不高，容易受自身情緒的影響，使得公司的服務(wù)質(zhì)量遭受到極大的影響。

（二）物流設(shè)施設(shè)備的不完善

1.硬件設(shè)施不完善

目前公司在硬件設(shè)施上還存在叉車(chē)?yán)匣ú裼筒孳?chē)）、使用不標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)（標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)：1200mm*1200mm、1000mm*1200mm、1000mm*1000mm）、托盤(pán)易壞、手動(dòng)叉車(chē)?yán)匣纫幌盗袉?wèn)題，物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備相對(duì)比較落后。

2.軟件系統(tǒng)缺失

公司在軟件設(shè)施上沒(méi)有一個(gè)很好的集成軟件系統(tǒng)，很多開(kāi)單、分配貨物的工作由人工完成，極易出現(xiàn)差錯(cuò)，造成貨差的發(fā)生。

信息系統(tǒng)的不完善導(dǎo)致物流企業(yè)在進(jìn)行物流基礎(chǔ)作業(yè)中貨損貨差不能及時(shí)地反饋，也無(wú)法查明是什么原因或什么人出現(xiàn)的紕漏，信息傳遞存在一定程度上的失真，信息的準(zhǔn)確性和反向追溯功能不足，不能及時(shí)地把貨損貨差的產(chǎn)生原因反饋給企業(yè)，在一定程度上使得貨損貨差的責(zé)任不能快速和準(zhǔn)確的明確到員工個(gè)人，也難做出相應(yīng)處罰，使其無(wú)法引起企業(yè)員工的重視，加大了貨損貨差的發(fā)生概率。

（三）包裝

1.包裝材料

一般的包裝材料有包裝袋，紙箱等，如果包裝袋是劣質(zhì)的，韌性差的，那么在包裝過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)破損的現(xiàn)象，那貨物在運(yùn)輸途中會(huì)出現(xiàn)貨損，當(dāng)貨物達(dá)到客戶(hù)手中時(shí)，會(huì)降低客戶(hù)滿意度，給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失。

2.包裝方式

當(dāng)所要包裝的貨物大于或小于包裝材料時(shí)，那貨物在運(yùn)輸途中由于貨物相互碰撞擠壓，就會(huì)造成貨損貨差；還有就是不嚴(yán)密包裝，偷工減料，該用的不用，貨物在運(yùn)輸途中也會(huì)貨損貨差。

3.包裝貨物特性

當(dāng)包裝的貨物具有易碎性，這就更容易造成貨損貨差。

（四）R公司規(guī)章制度不完善

1.作業(yè)流程不規(guī)范

這里的物流作業(yè)操作不規(guī)范指的是R公司員工在貨物入庫(kù)管理、庫(kù)內(nèi)管理和出庫(kù)管理中的不足。首先，在貨物入庫(kù)的時(shí)候，特別是大宗貨物入庫(kù)，由于貨物的種類(lèi)和數(shù)量繁多，入庫(kù)操作人員可能因?yàn)橛X(jué)得麻煩而沒(méi)有對(duì)具體貨物的明確數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)，造成入庫(kù)之后貨物的數(shù)量與入庫(kù)單上的數(shù)量對(duì)不上，產(chǎn)生不必要的貨差，同時(shí)，在入庫(kù)貨物中也可能存在破損的貨物，從而產(chǎn)生不必要的貨損。其次，貨物在庫(kù)內(nèi)管理的時(shí)候，可能因?yàn)闆](méi)有按照堆碼原則堆放而造成貨物損壞，同時(shí)，也存在沒(méi)有按照貨物屬性進(jìn)行分類(lèi)存放的事件發(fā)生，造成部分貨物受潮、揮發(fā)、受污染。最后，在出庫(kù)過(guò)程中，由于出庫(kù)人員馬虎大意，沒(méi)有點(diǎn)明出庫(kù)貨物數(shù)量，使得出庫(kù)貨物數(shù)量多于訂單量或少于訂單量的情況，前者造成了公司貨物的損失，增加了公司的成本，后者可能引起客戶(hù)投訴，影響公司的形象，并且，給客戶(hù)補(bǔ)發(fā)、重發(fā)貨物，也在無(wú)形中增加了公司運(yùn)營(yíng)的成本。最后，貨物在運(yùn)輸過(guò)程中存在超重超方的情況存在，而超重超方的運(yùn)輸增加了貨物擠壓破損的幾率，極易造成貨物損壞，同時(shí)也存在交通安全隱患，極易給公司造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。

2.責(zé)任不明確，賞罰不分明

貨損貨差，是整個(gè)物流行業(yè)的通病，它嚴(yán)重制約了物流行業(yè)的健康發(fā)展，也影響了物流企業(yè)資金的正常流通。貨損貨差的發(fā)生在很多情況下是因?yàn)槲锪餍袠I(yè)從業(yè)人員對(duì)于工作的粗心大意而造成的。R公司在出現(xiàn)貨損貨差情況的時(shí)候，由于沒(méi)有明確每一個(gè)員工的管理權(quán)限，這種情況使得員工的責(zé)任心不強(qiáng)，在日后的工作中更加容易發(fā)生差錯(cuò)；R公司對(duì)于員工的賞罰不明，造成公司員工責(zé)任感和歸屬感不強(qiáng)。反映在工作中，就造成了公司貨損貨差情況的不斷發(fā)生。

（五）保險(xiǎn)合同存在的不利因素

現(xiàn)如今，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始意識(shí)到了保險(xiǎn)的重要性，許多公司都會(huì)根據(jù)自身所承接的業(yè)務(wù)的特點(diǎn)來(lái)選擇合適的保險(xiǎn)公司進(jìn)行投保，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移出去。由表3-2可知，R公司2015年9月至2016年1月期間保險(xiǎn)費(fèi)用支出為5.8萬(wàn)元，但保險(xiǎn)公司賠付的金額僅僅只有3.08萬(wàn)元可以看出，R公司目前在保險(xiǎn)投保方面是虧損的。從側(cè)面反映出了R公司與保險(xiǎn)公司之間保險(xiǎn)合同條款的不足，可能是由于保險(xiǎn)賠付最低限額過(guò)高和賠付比例過(guò)低的原因。

四、R公司改善和解決公司貨損貨差現(xiàn)狀的措施

因R物流公司貨損貨差率居高不下，給公司帶來(lái)了不可估量的經(jīng)濟(jì)效益損失和其他負(fù)面影響，為了減少公司不必要的損失，降低貨損貨。本文根據(jù)R公司的情況，提出一些改進(jìn)和解決措施以改善物流企業(yè)的貨損貨差現(xiàn)狀：

（一）注重提高員工專(zhuān)業(yè)技能與穩(wěn)定隊(duì)伍綜合素質(zhì)

R公司調(diào)查顯示，公司員工普遍素質(zhì)不高和公司員工對(duì)于裝卸搬運(yùn)貨物的方法不熟悉是造成公司貨損貨差的重要原因。

針對(duì)這些造成貨損貨差的原因，我們可以從以下兩個(gè)方面著手解決貨損貨差：

1.企業(yè)在引進(jìn)新成員的時(shí)候，首先要明確自身提供的崗位需要什么樣的員工，對(duì)于基層的崗位，如裝卸工、搬運(yùn)工、叉車(chē)司機(jī)等，對(duì)于學(xué)歷的要求都不是很高，但是必須要求其仔細(xì)、認(rèn)真，不能有僥幸的心理。而對(duì)于管理層的崗位，如倉(cāng)庫(kù)管理員、部門(mén)經(jīng)理、系統(tǒng)操作等要求進(jìn)行員工精細(xì)化操作的崗位，則需要挑選綜合素質(zhì)高、文化水平高、做事認(rèn)真仔細(xì)、具有較強(qiáng)的團(tuán)體管理能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)能力的專(zhuān)業(yè)管理性人才。

對(duì)于企業(yè)現(xiàn)有的員工，公司應(yīng)該利用現(xiàn)有的資源，每周進(jìn)行一到兩次的培訓(xùn)，擴(kuò)大員工的專(zhuān)業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備，提高員工專(zhuān)業(yè)技能。使每一位員工都對(duì)公司其他崗位的工作有所了解和涉足。避免出現(xiàn)由于員工對(duì)工作環(huán)節(jié)的不熟悉而造成的貨損貨差。

2.針對(duì)公司員工對(duì)于裝卸搬運(yùn)貨物的方法不熟悉的實(shí)際情況，公司應(yīng)該請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，針對(duì)貨物性質(zhì)、貨物狀態(tài)等，針對(duì)不同的貨物進(jìn)行不同的裝卸、搬運(yùn)、堆碼的培訓(xùn)。貨物堆放要堅(jiān)持大不壓小、重不壓輕和緩不壓急的基本堆碼原則，還要整齊、有序的堆放，使得堆放場(chǎng)地得到最充分的利用。從源頭上避免貨損貨差的出現(xiàn)。

（二）提升公司軟硬件設(shè)施設(shè)備水平

1.公司引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，如電動(dòng)叉車(chē)、標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)等。電動(dòng)叉車(chē)具有噪音低、震動(dòng)低、運(yùn)行成本低廉、保養(yǎng)成本低等優(yōu)點(diǎn)。

2.公司引進(jìn)先進(jìn)的管理系統(tǒng)，使得貨物在入庫(kù)時(shí)可以由電腦終端分配貨位，再由員工運(yùn)用裝卸搬運(yùn)工具把貨物放到系統(tǒng)指定的貨位。

（三）尋求更好的保險(xiǎn)合作伙伴

從保險(xiǎn)合作方面來(lái)看，R公司應(yīng)該去尋求更好、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的保險(xiǎn)合作伙伴。根據(jù)公司自身前期的貨損貨差賠付情況，選擇更低價(jià)格、更高賠付比例的保險(xiǎn)公司，提高保險(xiǎn)賠付比例，擴(kuò)大保險(xiǎn)的賠付范圍，特別是在出現(xiàn)一單大量賠付案件的時(shí)候，應(yīng)合同規(guī)定保險(xiǎn)公司賠付的比例，這樣可以進(jìn)一步降低公司的風(fēng)險(xiǎn)，也可以更好的預(yù)防由大宗貨損貨差事故給公司帶來(lái)不可承受的損失。

（四）建立健全公司規(guī)章制度

1.健全操作規(guī)定和流程

健全操作規(guī)范和流程，對(duì)貨物的入庫(kù)、在庫(kù)、出庫(kù)管理等幾個(gè)方面進(jìn)行全方位的改進(jìn)，通過(guò)貨物入庫(kù)時(shí)認(rèn)真核對(duì)單貨信息是否對(duì)稱(chēng)；貨物是否存在破損。貨物在庫(kù)內(nèi)，要定期盤(pán)點(diǎn)貨物，定期檢查庫(kù)內(nèi)設(shè)施設(shè)備，確保貨物在庫(kù)內(nèi)的完好保存；貨物出庫(kù)要在客戶(hù)出庫(kù)手續(xù)完備后才進(jìn)行出庫(kù)操作，同時(shí)要檢查出庫(kù)貨物是否完好無(wú)損，避免破損貨物出庫(kù)的情況發(fā)生，從庫(kù)內(nèi)開(kāi)始減少由于貨物損壞而造成的客戶(hù)投訴。

另外，貨物在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，嚴(yán)禁超重和超方。超重超方有害于交通運(yùn)輸，容易造成交通事故，造成更大的損失；還有就是超重超方有可能會(huì)使貨物在車(chē)內(nèi)的擠壓變形，造成嚴(yán)重的貨物損壞。

2.建立健全公司制度

沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。要加強(qiáng)公司建設(shè)，就必須建立起一系列完整的規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)用制度管人，按制度辦事。首先，要明確每個(gè)員工的責(zé)任范圍，把每一個(gè)客戶(hù)的管理分配給相應(yīng)的負(fù)責(zé)人，使得在出現(xiàn)貨損貨差事故的時(shí)候，能夠盡快的明確責(zé)任人，避免責(zé)任糾紛；其次，公司規(guī)章制度要明確規(guī)定在產(chǎn)生貨損貨差的時(shí)候，會(huì)與相關(guān)責(zé)任人的處罰條例。同時(shí)，對(duì)于相關(guān)的負(fù)責(zé)人視情節(jié)嚴(yán)重與否，考慮是否進(jìn)行降職減薪處理，提升每個(gè)員工的責(zé)任心，最大限度的降低貨損貨差。最后，有罰就應(yīng)該有賞，公司對(duì)每一個(gè)員工每月進(jìn)行一次績(jī)效考核，對(duì)工作表現(xiàn)好的員工進(jìn)行經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)或者物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。建立一套完整的升職體系和制度，明確每一個(gè)階段給員工增加的福利等，增強(qiáng)員工的工作積極性。

五、總結(jié)

本文通過(guò)對(duì)四川成都R物流有限公司貨損貨差問(wèn)題的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)第三方物流企業(yè)對(duì)貨物貨損貨差問(wèn)題還沒(méi)有引起足夠的重視，實(shí)際操作中還存在由責(zé)任不明確、裝卸搬運(yùn)操作不規(guī)范和設(shè)施設(shè)備不完善等各種原因造成的貨損貨差問(wèn)題。因此，我國(guó)物流企業(yè)因針對(duì)貨損貨差問(wèn)題，從加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)和管理、合理規(guī)范物流操作流程、引進(jìn)和科學(xué)利用先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備、改善物流中的不合理行為等方面來(lái)降低物流企業(yè)的貨損貨差，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)在同行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn)：

篇8

今天對(duì)我來(lái)說(shuō)是不平凡的一天，因?yàn)槭俏乙呀?jīng)開(kāi)始工作了。這也算是離開(kāi)校園生活，踏入社會(huì)的一個(gè)新的起點(diǎn)吧。盡管楊總說(shuō)早上來(lái)接我，但我還是自己堅(jiān)持坐公交過(guò)去。雖然交通不是很方便，要轉(zhuǎn)3次公交。來(lái)到倉(cāng)庫(kù)，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉(cāng)庫(kù)里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃。

宏海物流有限責(zé)任公司的發(fā)展正處于起步階段，公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨(dú)特，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫(kù)存管理，我所在的實(shí)習(xí)庫(kù)區(qū)，就是格力的外庫(kù)。格力外庫(kù)坐落于格力工業(yè)園旁，外庫(kù)的主要業(yè)務(wù)是對(duì)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫(kù)和出庫(kù)作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實(shí)地完成每項(xiàng)工作!

20xx年2月9日 星期四

第一天正式上班，心里難免有些激動(dòng)，因?yàn)槲乙呀?jīng)這是踏入工作崗位了，同時(shí)也有些緊張，擔(dān)心自己的工作做不好。我告訴自己，沒(méi)有誰(shuí)在剛剛參加工作的時(shí)候，是一帆風(fēng)順的。工作中沒(méi)有犯錯(cuò)誤，說(shuō)明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯(cuò)也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來(lái)，現(xiàn)在犯的錯(cuò)誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類(lèi)似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財(cái)富。早上起來(lái)，洗漱完我就開(kāi)始打掃倉(cāng)庫(kù)的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景,企業(yè)文化等等。宏海物流(grand sea logistics)創(chuàng)建于XX年，同年并成立了國(guó)際貨代公司。通過(guò)努力，公司已發(fā)展成以干線運(yùn)輸、城際配送、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國(guó)際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。 未來(lái)的宏海，將以客戶(hù)需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專(zhuān)業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺(tái)規(guī)?；?、經(jīng)營(yíng)精細(xì)化、共同為實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化并躋身于國(guó)內(nèi)行列，實(shí)現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。 企業(yè)宗旨：以客戶(hù)為中心，服務(wù)于客戶(hù)、滿足于客戶(hù) ;業(yè)精神：團(tuán)隊(duì)合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級(jí)物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對(duì)未來(lái)的定位很清晰 ，未來(lái)藍(lán)圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的公司里好好干，每個(gè)人都有機(jī)會(huì)去施展自己的拳腳的舞臺(tái)!

20xx年2月10日 星期五

從今天開(kāi)始我就正式在宏海物流公司的格力外庫(kù)實(shí)習(xí)，格力外庫(kù)坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫(kù)就是作為格力的獨(dú)立倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)的日常管理和出入庫(kù)作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé)，倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今天沒(méi)有出入庫(kù)作業(yè)，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品型號(hào)。

20xx年2月11日 星期六

這兩天都沒(méi)什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫(kù)作業(yè)的一些流程，明天再學(xué)習(xí)出庫(kù)流程。入庫(kù)的主要流程如下：

一、格力公司貨車(chē)司機(jī)把貨載到公司， 倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后，由叉車(chē)工卸貨并入庫(kù)。

二、倉(cāng)管員填寫(xiě)簽收單：實(shí)收數(shù)量(大寫(xiě))，叉板數(shù)量，倉(cāng)管員簽名并填寫(xiě)日期和蓋章。注意的是120w型號(hào)沒(méi)有叉板。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時(shí)，要在與格力公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫(kù)簽收。

三、入貨位遵循的原則：(1)先進(jìn)先出。按照入庫(kù)的日期，同樣型號(hào)的產(chǎn)品，先入庫(kù)的就優(yōu)先出庫(kù)。(2)進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào)，擺放在靠近出庫(kù)口的位置。

四、建貨卡：填寫(xiě)貨卡的主要信息包括，貨位號(hào)，入庫(kù)單號(hào)，入庫(kù)量，結(jié)存，收貨簽名。

入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。

這就是入庫(kù)時(shí)的整個(gè)作業(yè)過(guò)程，看似簡(jiǎn)單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺(tái)都是上千元，數(shù)量上的錯(cuò)誤都會(huì)為公司帶來(lái)很大的損失。

20xx年2月12日 星期一

今天下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕，所以今天就沒(méi)有出入庫(kù)的任務(wù)。早上我和其他幾個(gè)同事一起，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的存貨進(jìn)行盤(pán)存，因?yàn)榍皫滋斓娜霂?kù)的量較多，還沒(méi)來(lái)得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候，首先要對(duì)該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。然后填寫(xiě)上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤(pán)存的時(shí)候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒(méi)有破損，因?yàn)槿霂?kù)作業(yè)都是使用叉車(chē)，所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時(shí)間長(zhǎng)就可能會(huì)生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時(shí)跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問(wèn)題。作為倉(cāng)庫(kù)管理員，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對(duì)管理員的要求也相對(duì)較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。

20xx年2月13日 星期二

今天有出庫(kù)作業(yè)，因?yàn)槠渌麕孜煌露荚?。我主要就是跟在他們后面學(xué)習(xí)就可以了。出庫(kù)的主要流程就是：

1.司機(jī)帶著提貨單來(lái)倉(cāng)管員處提貨，倉(cāng)管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)是不是本倉(cāng)庫(kù)，核對(duì)車(chē)牌 號(hào)碼。

2.叉車(chē)工將產(chǎn)品裝到倉(cāng)庫(kù)外，管理員掃碼后人工裝車(chē)。需要注意的地方：(1)對(duì)每托盤(pán)掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃。(2)裝車(chē)的時(shí)候，先裝外機(jī)后裝內(nèi)機(jī)，如果有柜機(jī)，先裝柜機(jī)。

3.簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機(jī)簽字，第三聯(lián)給裝卸隊(duì)。第一、四聯(lián)倉(cāng)庫(kù)留存。

4.每次發(fā)貨結(jié)束后，要對(duì)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存情況要盤(pán)點(diǎn)，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。

值得注意的就是，掃碼的人員一定要細(xì)心，不能漏掃。漏掃了就會(huì)給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來(lái)?yè)p失。所以工作人員在工作的同時(shí)，也在對(duì)外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

20xx年2月14日 星期三

早上吃完早飯，就有車(chē)來(lái)提貨。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開(kāi)始出貨。今天主要我來(lái)辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點(diǎn)緊張，不過(guò)有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫(kù)掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因?yàn)橹挥幸晃徊孳?chē)工，并且每次的出貨時(shí)間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車(chē)貨時(shí)，我就出現(xiàn)了掃描錯(cuò)誤。漏掃了一托盤(pán)的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫(kù)時(shí)首先是叉車(chē)工把倉(cāng)庫(kù)里的貨物盤(pán)放到貨車(chē)旁，然后倉(cāng)管員對(duì)條形碼進(jìn)行掃描。叉車(chē)工在時(shí)間充裕的時(shí)候，一邊從倉(cāng)庫(kù)盤(pán)貨出來(lái)掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車(chē)上進(jìn)行人工裝車(chē)。整個(gè)過(guò)程秩序相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)混亂，掃描過(guò)的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因?yàn)楣具€處于起步階段，對(duì)出庫(kù)的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)對(duì)工作人員的要求也較高，工作時(shí)思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫(kù)管理細(xì)則，使工作更加便利。當(dāng)然，今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要責(zé)任，因?yàn)閯倢?shí)踐出庫(kù)作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。

20xx年2月15日 星期四

實(shí)習(xí)第一個(gè)星期，實(shí)際上算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽(tīng)，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候主動(dòng)伸出援助之手，令我非常感動(dòng)。幾天之后開(kāi)始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活，雖說(shuō)簡(jiǎn)單，但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要，因?yàn)樗麄兌际窍嗷リP(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識(shí)，我很?chē)?yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái)，做事情也越來(lái)越順手了。

第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)，我可以簡(jiǎn)單的總結(jié)為幾個(gè)字，那就是：多看，多問(wèn)，多觀察，多思考，多動(dòng)手!一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問(wèn)題的能力，在碰到問(wèn)題的時(shí)候，自覺(jué)努力去尋求解決的辦法，這樣對(duì)問(wèn)題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多。另一方面，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。公司是一個(gè)整體，每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流，互相幫助，合力完成共同的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。

20xx年2月16日 星期五

通過(guò)這些天的觀察與思考，覺(jué)得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問(wèn)題。尤其是發(fā)貨的時(shí)間大多在晚上，所以更容易出錯(cuò)。針對(duì)這些相關(guān)的問(wèn)題，我結(jié)合自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程：

1.物流配送中心根據(jù)客戶(hù)的發(fā)貨指令視庫(kù)存情況做相應(yīng)的配送處理。

2.根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車(chē)輛、人員、 應(yīng)的出庫(kù)處理。

3.根據(jù)選好的因素由專(zhuān)人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動(dòng)配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

4. 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。

5. 在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫(kù)位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

6. 承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨，倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。

7. 裝車(chē)完畢后，根據(jù)所送客戶(hù)數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。

8. 車(chē)輛運(yùn)輸途中可通過(guò)gps車(chē)輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控，并做到信息及時(shí)溝通。

9. 在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。

10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

20xx年2月17日 星期六

俗話說(shuō)技多不壓身，今天在空余的時(shí)間，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車(chē)。這是項(xiàng)技術(shù)活，剛上車(chē)的時(shí)候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車(chē)的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車(chē)工，對(duì)后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車(chē)駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會(huì)了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車(chē)不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車(chē)工，用叉車(chē)裝卸貨物時(shí)，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時(shí)間。在我們公司的倉(cāng)庫(kù)，為了節(jié)約庫(kù)存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車(chē)擺放貨物時(shí)，一定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉(cāng)庫(kù)整體的美觀性，給客戶(hù)公司留下美好的印象。

俗話說(shuō)：熟能生巧。駕駛叉車(chē)還得多加練習(xí)才行。

20xx年2月18日 星期一

在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時(shí)候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶(hù)對(duì)我們的服務(wù)更加滿意，使工作效率提到最高，剛開(kāi)始還不是很適應(yīng)，因?yàn)樵趯W(xué)校都是自己學(xué)自己的很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個(gè)人的工作做的不好，下一個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯(cuò)誤，不僅浪費(fèi)你一個(gè)人的時(shí)間，很多人的工作都白費(fèi)了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時(shí)候顧客著急，就會(huì)離開(kāi)到其他單位。因此，我們又損失了一個(gè)很可能是長(zhǎng)久的客戶(hù)。在現(xiàn)實(shí)的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和分工協(xié)作的能力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。

20xx年2月19日 星期二

通過(guò)這段時(shí)間在公司的實(shí)習(xí)，對(duì)公司的基本情況也有了一定的了解。通過(guò)我們?cè)?jīng)學(xué)過(guò)的swto分析法，我對(duì)宏海進(jìn)行了系統(tǒng)的分析。宏海物流在發(fā)展的過(guò)程中主要遇到了一下的問(wèn)題

1、企業(yè)內(nèi)部管理較混亂。企業(yè)在日常管理過(guò)程中，存在許多漏洞。雖然企業(yè)的建制相對(duì)完善，但上下層之間的溝通不暢，導(dǎo)致信息傳遞的延遲。其次，公司對(duì)下層員工的管理較為松散，給客戶(hù)造成了不好的印象。各倉(cāng)庫(kù)的日常管理，都沒(méi)有明確的成文規(guī)范，倉(cāng)庫(kù)亂擺亂放的現(xiàn)象較嚴(yán)重

2、企業(yè)缺乏高素質(zhì)的物流人才。由于企業(yè)處于起步發(fā)展階段，所以十分缺乏高素質(zhì)的人才。雖然企業(yè)有著美好的愿景，制定了差異化的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。但這些戰(zhàn)略缺乏高素質(zhì)的物流人才去實(shí)施、執(zhí)行。下層的員工不能很好的去理解差異化戰(zhàn)略的內(nèi)涵，那么差異化戰(zhàn)略很難成功的實(shí)施。所以急需高素質(zhì)的物流人才去引導(dǎo)、去執(zhí)行公司的戰(zhàn)略

3、企業(yè)的信息化水平較落后。現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流相比，發(fā)生了很大的變化。其中，最重要的高科技技術(shù)在現(xiàn)代物流行業(yè)的運(yùn)用。如gps定位系統(tǒng)、條形碼系統(tǒng)、數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)、只能運(yùn)輸系統(tǒng)等。現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用，大大促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展，提高了企業(yè)的管理水平和服務(wù)效率。從而增強(qiáng)了企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。企業(yè)目前運(yùn)用的信息化技術(shù)只有簡(jiǎn)單的條形碼技術(shù)，信息化水平的建設(shè)急待提高

4、公司發(fā)展遇到了資金瓶頸。由于前期興建倉(cāng)庫(kù)和采購(gòu)設(shè)備，投入了大量的資金，使得公司的后續(xù)發(fā)展出現(xiàn)了資金緊張的局面。公司要想取得更好的發(fā)展，必須注入新的資金，來(lái)扭轉(zhuǎn)當(dāng)前業(yè)務(wù)發(fā)展與資金緊張相矛盾的局面。

公司要想取得長(zhǎng)足的發(fā)展，必須著力解決這些問(wèn)題。

20xx年2月20日 星期三

來(lái)公司這么長(zhǎng)時(shí)間了，今天頭一次享受放假的樂(lè)趣。因?yàn)楣镜靥幗紖^(qū)，所以我選擇了回學(xué)?？纯?。走在回寢室的路上，心情格外的舒暢，也許是前段時(shí)間的壓力太大吧?；氐剿奚峥吹搅耸煜さ耐瑢W(xué)，真的感覺(jué)特別的溫暖。大家有坐在一起談天說(shuō)地，談理想，談工作,談?dòng)螒?hellip;…忽然覺(jué)得這種感覺(jué)很久違了。也許是自己的心里還沒(méi)有適應(yīng)過(guò)來(lái)吧。畢業(yè)實(shí)習(xí)就是這樣一個(gè)過(guò)程，把我們從學(xué)生的角色慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ魅耸炕蛘哒f(shuō)是上班族。這個(gè)過(guò)程也許很輕松，也許很痛苦。在學(xué)校，我們面臨的問(wèn)題和接觸的人都很簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么利益沖突之類(lèi)的，更別說(shuō)什么勾心斗角的了。但踏入社會(huì)就不同了，你得去學(xué)習(xí)一些社會(huì)上的生存法則，社會(huì)里的人的層次，背景什么的都很復(fù)雜，如果你不去學(xué)習(xí)那些潛在的規(guī)則，你總將會(huì)被淘汰。工作后真的不再像以前那么無(wú)憂無(wú)慮了，你的學(xué)會(huì)面對(duì)工作中遇到的問(wèn)題，還得處理好和同事以及上司的關(guān)系。

社會(huì)是個(gè)復(fù)雜的群體，我們要對(duì)自己有信心，努力學(xué)習(xí)生存法則，努力去適應(yīng)社會(huì)。為自己，為同學(xué)，為我們年親的一代，加油!

20xx年2月21日 星期四

放假歸來(lái)，心情輕松了許多，我又以飽滿的熱情投入到工作中。經(jīng)過(guò)將近兩個(gè)星期的學(xué)習(xí)，我對(duì)出入庫(kù)的相關(guān)作業(yè)流程基本熟悉了。于是我和同事三個(gè)人開(kāi)始商量排班的事情，我們?nèi)齻€(gè)人白、晚班輪休。排班后每個(gè)人的休息時(shí)間相對(duì)來(lái)說(shuō)更多也更集中了。這里的同事都很好，一個(gè)同事和看倉(cāng)庫(kù)的賈叔都住倉(cāng)庫(kù)里，所以我上班的時(shí)候，他們沒(méi)事就在旁邊給我把關(guān)，當(dāng)我遇到不懂的事情，我就可以找他們幫忙解決，這使得我的工作有了很快的進(jìn)步。非常感謝同事的幫助!

篇9

一、本周除開(kāi)展正常業(yè)務(wù)外，主要針對(duì)朝陽(yáng)物流招租情況進(jìn)行摸底排查，現(xiàn)總結(jié)如下：

1. 朝陽(yáng)物流以個(gè)體戶(hù)、小物流為主、分布零散、各自為政

2. 大部分散戶(hù)已清楚朝陽(yáng)物流拆遷事實(shí)，但都傾向于就近尋找合適地理位置，且面向的是太原本市內(nèi)收貨發(fā)貨，去榆次中鼎不現(xiàn)實(shí)

3. 去中鼎對(duì)他們來(lái)說(shuō)成本高，距離遠(yuǎn)

二、本周也有如下問(wèn)題：

1. 深圳百發(fā)物流變更股權(quán)資料準(zhǔn)備不全，且沒(méi)與領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)溝通

2. 深圳往太原發(fā)家具，未能全面了解，有的不必要破舊家具一并運(yùn)回，增加運(yùn)輸成本

三、下步工作改進(jìn):

1. 工作不要盲干，多思考，勤總結(jié)

2. 多匯報(bào)，多請(qǐng)示，處理問(wèn)題中及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)溝通

3. 學(xué)會(huì)處理問(wèn)題干練，利落

擴(kuò)展閱讀：

物流公司個(gè)人年終工作總結(jié)(一)

20XX年xx物流在各級(jí)政府的關(guān)心下，在總公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，尤其是在董事長(zhǎng)xxx先生的親切關(guān)懷下，我們終于擁有了屬于xx自己的現(xiàn)代化物流配送基地。一年來(lái)，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策、科學(xué)管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn);面對(duì)艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅(jiān)定，目標(biāo)明確，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，展現(xiàn)了我司能干事、會(huì)干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng)?；仡櫩偨Y(jié)今年的工作，我們認(rèn)為通過(guò)勤奮努力、扎實(shí)有效的工作，為xx物流公司項(xiàng)目建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項(xiàng)任務(wù)。具體如下：

一、突破項(xiàng)目建設(shè)瓶頸，高效推進(jìn)倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)

20xx年11月公司成立以來(lái)，其中心工作就是快速推進(jìn)1#配送倉(cāng)庫(kù)及其他項(xiàng)目建設(shè)。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響，項(xiàng)目建設(shè)較原計(jì)劃推遲將近一年。針對(duì)這一困境，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施，抓住問(wèn)題結(jié)癥，對(duì)癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問(wèn)題，1#配送倉(cāng)庫(kù)也因此能夠于20xx年7月18日正式開(kāi)工建設(shè)。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂嚴(yán)寒迎雨雪，經(jīng)過(guò)五個(gè)月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù)，目前正著手項(xiàng)目掃尾和工程驗(yàn)收工作。

二、以安全為主線、質(zhì)量為核心，確保工程項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)

1、以安全為主線，牢固樹(shù)立全員安全意識(shí)，全方位抓好安全施工管理。在工程項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來(lái)抓。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹(shù)立全員安全意識(shí)，強(qiáng)調(diào)沒(méi)有安全就沒(méi)有質(zhì)量、沒(méi)有安全就沒(méi)有效益;其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，對(duì)高空及危險(xiǎn)作業(yè)工序或崗位采取一對(duì)一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場(chǎng)地懸掛警示標(biāo)識(shí);三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來(lái)，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。

2、以質(zhì)量為核心，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場(chǎng)施工員檢查把關(guān);二是委托監(jiān)理公司實(shí)行全盤(pán)質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對(duì)影響工程質(zhì)量的問(wèn)題絲毫不放過(guò)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)整改。

3、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。由于本項(xiàng)目前期受xx高鐵建設(shè)和xxx建投上收等因素的影響，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計(jì)搶時(shí)間、趕速度加快項(xiàng)目建設(shè)。到目前為止，1#配送倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)完成了土建施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù)，目前已進(jìn)入了主體竣工驗(yàn)收階段;冷庫(kù)工程也于12月24日進(jìn)場(chǎng)并開(kāi)始施工安裝;倉(cāng)儲(chǔ)貨架工程招標(biāo)也于12月28日對(duì)外;信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)制作和辦理項(xiàng)目報(bào)建中。

三、明確崗位職責(zé)，建立公司管理制度

由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項(xiàng)目建設(shè)，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項(xiàng)目建設(shè)，首先是選聘專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé)，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過(guò)建立行之有效的勞動(dòng)管理制度，使公司上下有章可循、各項(xiàng)工作秩序井然。

四、妥善處理工農(nóng)矛盾，創(chuàng)建和諧建設(shè)環(huán)境

強(qiáng)裝、強(qiáng)卸、強(qiáng)行阻工既是我們xx一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強(qiáng)”行為。在xx物流配送中心項(xiàng)目施工建設(shè)過(guò)程中同樣也存在“三強(qiáng)”行為，我們?cè)谔幚韽?qiáng)裝、強(qiáng)卸和強(qiáng)行阻工這類(lèi)矛盾的時(shí)候，主要以溝通說(shuō)服為主，同時(shí)積極依托xx鎮(zhèn)黨委政府和xx村村支兩委支持，共同處理各類(lèi)影響項(xiàng)目施工建設(shè)的矛盾，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境。

五、爭(zhēng)取政策性資金，促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)

公司物流項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門(mén)請(qǐng)示、溝通、聯(lián)系，程度爭(zhēng)取政策性資金。20xx年盡管只爭(zhēng)取到省經(jīng)信委技改資金20萬(wàn)元，省兩型示范項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)資金未能爭(zhēng)取到手，但為今后進(jìn)一步爭(zhēng)取各級(jí)政府給我司物流項(xiàng)目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件。總之，通過(guò)多種渠道向各級(jí)政府爭(zhēng)取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項(xiàng)重要任務(wù)。

六、在工程項(xiàng)目管理上嚴(yán)格實(shí)行招投標(biāo)制度，杜絕營(yíng)私舞弊和暗箱操作

公司在工程項(xiàng)目管理上，實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)制度，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺(tái)上公平競(jìng)爭(zhēng)，這樣既避免了暗箱操作和營(yíng)私舞弊，又做到了項(xiàng)目方案、項(xiàng)目成本最低，比如1#冷庫(kù)工程通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，為我公司找到了性?xún)r(jià)比的方案，確保了我司項(xiàng)目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)條件下正常建設(shè)，為今后項(xiàng)目招投標(biāo)管理打下了良好基礎(chǔ)。

七、努力做好企業(yè)公關(guān)工作，積極爭(zhēng)取各級(jí)政府部門(mén)為我司搭建發(fā)展平臺(tái)

當(dāng)今企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)各級(jí)政府的關(guān)心和支持。一年來(lái)，我司與xx鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報(bào)，與xx區(qū)、xx新區(qū)工作匯報(bào)每月至少一次，與市政府辦、商務(wù)局、規(guī)劃局、國(guó)土局等政府部門(mén)請(qǐng)示匯報(bào)、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。xx物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強(qiáng)最終離不開(kāi)政府的扶植和支持。xx從承辦“萬(wàn)村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，利用黨對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時(shí)期的資金需求。因此，一年來(lái)我司積極與相關(guān)政府部門(mén)溝通、聯(lián)系，讓政府部門(mén)盡可能了解xx企業(yè)的發(fā)展方向，了解xx物流的經(jīng)營(yíng)情況，了解xx是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)的。

八、加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí)，提升員工隊(duì)伍素質(zhì)

我們認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)人才，而人才的培養(yǎng)離不開(kāi)企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。一年來(lái)，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和激勵(lì)機(jī)制的同時(shí)，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對(duì)xx物流這樣一個(gè)新興企業(yè)來(lái)說(shuō)十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊(duì)伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

回顧一年來(lái)所做的各項(xiàng)工作，所取得的成績(jī)有目共睹。公司從無(wú)到有，從小到大，從平地荒原到倉(cāng)儲(chǔ)配送庫(kù)的拔起，表明我們“天客人”是一個(gè)不怕困難，勇于開(kāi)拓，不斷進(jìn)取的團(tuán)體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。

物流公司個(gè)人年終工作總結(jié)(二)

經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過(guò)去的一年在公司各部門(mén)的配合支持及部門(mén)員工的共同努力下，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門(mén)一年來(lái)的工作情況匯報(bào)如下。

一、配送

1、相比XX年18年我們公司銷(xiāo)售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來(lái)計(jì)提成的。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來(lái)增加收入。

2、20XX年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營(yíng)員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計(jì)，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時(shí)搶單、搶送的局面，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門(mén)員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。

3、門(mén)店有時(shí)催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn)，我們送貨的原則是分線配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比較多，司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來(lái)，這樣來(lái)回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門(mén)又要考慮油耗、費(fèi)用的問(wèn)題。所以說(shuō)物流部門(mén)需要門(mén)店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。

4、出貨、裝車(chē)司機(jī)按出庫(kù)單對(duì)單對(duì)貨核對(duì)，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對(duì)。

5、加強(qiáng)與各部門(mén)的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車(chē)輛人員優(yōu)勢(shì)，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶(hù)順路帶走。

二、人員要求與管理

1、20XX年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實(shí)際在崗人數(shù)一直沒(méi)有達(dá)到要求。

2、由于人員的流動(dòng)性大，一直以來(lái)是困擾部門(mén)工作開(kāi)展的大問(wèn)題。作為我部門(mén)員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛(ài)好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對(duì)不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活，除了批評(píng)外還要多加鼓勵(lì)，以及對(duì)其的信任，讓他體會(huì)到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級(jí)關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹(shù)立自己的威信。這種威信不是靠惡語(yǔ)批評(píng)，也不是靠一味的做老好人樹(shù)立起來(lái)的。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量，你需要說(shuō)你好的人的支持，你同樣需要說(shuō)你壞的人的支持。

三、車(chē)輛的管理

1、定期對(duì)配送司機(jī)進(jìn)行車(chē)輛人生安全防范意識(shí)培訓(xùn)講解，定期做好車(chē)輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

2、嚴(yán)格控制部門(mén)內(nèi)車(chē)輛費(fèi)用，合理有效安排配送路線。

3、嚴(yán)格要求配送員填寫(xiě)出車(chē)記錄：如出車(chē)時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出?chē)就必有出車(chē)記錄，做到保存全年的出車(chē)記錄表。

4、對(duì)全年車(chē)輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車(chē)輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng)、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門(mén)內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時(shí)間。

5、堅(jiān)持秉承小問(wèn)題自己動(dòng)手解決、大問(wèn)題送修自己買(mǎi)維修配件的原則，節(jié)約控制部門(mén)車(chē)輛費(fèi)用。

四、工作回顧與展望

1、20XX年不知不覺(jué)在指尖慢慢逝去，20XX年迎面而來(lái)?；叵脒^(guò)去，展望未來(lái)!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。

2、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。

物流公司個(gè)人年終工作總結(jié)(三)

本人于20xx年進(jìn)入物流系這個(gè)大家庭，回想這一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千：做為主管一個(gè)系的中層管理者，平時(shí)不僅要能做到工作時(shí)埋下頭，還要能在回過(guò)頭的時(shí)候，對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì)，對(duì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生。要對(duì)于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學(xué)習(xí)，才能使工作的開(kāi)展更進(jìn)一步，達(dá)到新的層次，管理水平進(jìn)入新的篇章。

一、工作期間主要完成事項(xiàng)

1、20xx年x月份新倉(cāng)庫(kù)建成后投入使用，按計(jì)劃順利完成了外委毛坯倉(cāng)庫(kù)搬入和搬遷工作。

2、在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)新倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整，使物料都做到了定點(diǎn)、點(diǎn)量、定位儲(chǔ)存管理，以更有利于現(xiàn)場(chǎng)物料管理。

3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車(chē)按出荷計(jì)劃配送到位，由備貨人員進(jìn)行零件機(jī)種、數(shù)量的確認(rèn)，再打包出荷。

4、對(duì)出荷備貨時(shí)存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步完善現(xiàn)場(chǎng)管理。

5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相似零件的混淆，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分;b、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉(zhuǎn);c、由原來(lái)的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯(cuò)位磕碰，包裝時(shí)在上面增加了小條的中空板條等等。

6、20xx年針對(duì)因叉車(chē)司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓(xùn)，重新設(shè)定叉車(chē)進(jìn)入車(chē)間的行車(chē)路線，并完善叉車(chē)操作規(guī)程和獎(jiǎng)懲制度，進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機(jī)率。

7、在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下，x月份對(duì)物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進(jìn)先出”，出荷率已達(dá)到98%，綜合服務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)配套得到了很大提高。

8、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時(shí)導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行投料控制。

二、待完善之處

1、成品庫(kù)和毛坯庫(kù)的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善。

2、要員效率的提高有待進(jìn)一步努力。

3、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善。

4、長(zhǎng)假休息前，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)象，要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管教育。

5、叉車(chē)時(shí)有超速現(xiàn)象發(fā)生，需積極教育與宣傳，開(kāi)展正確和必要的引導(dǎo)。

三、20xx年需進(jìn)一步完善的工作

1、新倉(cāng)庫(kù)的定置及管理。

2、叉車(chē)及出荷裝車(chē)的安全作業(yè)要求及規(guī)范。

3、成品庫(kù)存的防銹工作。

4、毛坯鐵箱的推進(jìn)及完善事項(xiàng)。

5、部分成品包裝式樣專(zhuān)用模板的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。

6、要員效率的提高改善。

倉(cāng)庫(kù)的不斷改善離不開(kāi)公司和部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)，同時(shí)感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時(shí)刻，我們將迎來(lái)新的一年，對(duì)過(guò)去取得的成績(jī)我們不驕不躁，對(duì)過(guò)去的不足我們將通過(guò)不懈的努力爭(zhēng)取做到最好，我們會(huì)用行動(dòng)來(lái)證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進(jìn)取，成功在于努力。為了公司和部門(mén)更好的發(fā)展，為了實(shí)現(xiàn)個(gè)人的價(jià)值和夢(mèng)想，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天!20xx年，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過(guò)往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進(jìn)步盡一份力。

物流公司個(gè)人年終工作總結(jié)(四)

我是公司倉(cāng)儲(chǔ)物流部的一員，于20xx年進(jìn)入公司。很清晰的記得剛?cè)肼毊?dāng)初，陌生的工作環(huán)境，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)一竅不通，以及和原來(lái)不相同的工作內(nèi)容都讓我一度無(wú)助和茫然，不知自己該怎么做，該怎么做才可以做好。試用期間在公司領(lǐng)導(dǎo)的合理安排指導(dǎo)和部門(mén)同事的幫助下，很快就對(duì)自己的日常工作流程及工作內(nèi)容有了初步的了解和掌握。通過(guò)試用期這段時(shí)間，逐漸適應(yīng)了公司工作環(huán)境，公司給了機(jī)會(huì)讓我為公司服務(wù)。下面是本人20xx年工作總結(jié)：

一、盡職盡責(zé)，全力做好本職工作

在后續(xù)的工作期間，全面了解了公司成長(zhǎng)的歷史，未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)，及倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨流程，熟悉速達(dá)工作內(nèi)容，并在原來(lái)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，合理有序的進(jìn)行了系統(tǒng)升級(jí)工作。在適應(yīng)新的系統(tǒng)過(guò)程中，我也有很多地方做的不到位，比如成品價(jià)格導(dǎo)入不夠精確，明細(xì)編排不夠合理等多方面都不盡人意，給后續(xù)系統(tǒng)操作帶來(lái)諸多不便，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指正下，逐步在完善該工作。在自身工作完成之余積極協(xié)助倉(cāng)管的日常工作，協(xié)助收貨、打包、發(fā)貨等。與公司客服協(xié)調(diào)處理各辦事處發(fā)貨問(wèn)題以及外發(fā)加工事宜、客戶(hù)退貨、換貨等異常情況。本人在完善自身工作細(xì)節(jié)的同時(shí)，還積極服從上級(jí)的工作安排，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章管理制度，努力成為公司的優(yōu)秀員工。

二、虛心學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)本職工作認(rèn)識(shí)

作為公司的重要部門(mén)，倉(cāng)儲(chǔ)物流部，肩負(fù)著公司所有原材料和成品貨物的存放及保管工作。為了更好適應(yīng)公司規(guī)模的發(fā)展壯大，緩解倉(cāng)庫(kù)貨品庫(kù)存存放壓力。公司增加了倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容，特采購(gòu)產(chǎn)品放置貨架，貨架可以堆高三層，這樣就將現(xiàn)有的庫(kù)容增加了三倍之多。為了更方便快捷的裝卸貨物，公司配套采購(gòu)自動(dòng)升降液壓電動(dòng)叉車(chē)一輛，為倉(cāng)庫(kù)裝卸貨提供了便利和快捷。公司對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流部的大力投入，時(shí)刻督促我們倉(cāng)儲(chǔ)物流部工作必須做好、做到位，才能不枉公司的期待。這樣一來(lái)也時(shí)刻要求我們倉(cāng)儲(chǔ)物流日常工作，必須要做到以下幾點(diǎn)：

①隨時(shí)了解掌握倉(cāng)庫(kù)基本情況，包括庫(kù)房設(shè)置，庫(kù)區(qū)規(guī)劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類(lèi)等。倉(cāng)庫(kù)貨品放置區(qū)任何變動(dòng)都要有實(shí)時(shí)記錄，并報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示批準(zhǔn)，進(jìn)行通報(bào)。便于部門(mén)同事間相互了解庫(kù)存位置，有利于日常工作的正常安排。

②熟悉公司所有產(chǎn)品并熟練操作系統(tǒng)，及時(shí)準(zhǔn)確的更新。加強(qiáng)對(duì)公司原材料種類(lèi)的了解和認(rèn)識(shí)，對(duì)加工產(chǎn)品的品名，規(guī)格，加工片數(shù)，進(jìn)行詳細(xì)記錄，確保每一個(gè)入庫(kù)的產(chǎn)品都是有詳細(xì)記錄加工流程的優(yōu)質(zhì)良品。

③對(duì)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有的呆滯料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并報(bào)告上級(jí)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，積極協(xié)助處理相關(guān)事宜。在保證公司利益的條件下，對(duì)呆滯料進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的處理。倉(cāng)庫(kù)實(shí)時(shí)通報(bào)準(zhǔn)確庫(kù)存明細(xì)，針對(duì)采購(gòu)，業(yè)務(wù)等相關(guān)部門(mén)的采購(gòu)計(jì)劃提供倉(cāng)庫(kù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)存，從源頭預(yù)防呆滯料的產(chǎn)生。建議公司不定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行抽盤(pán)，用以檢驗(yàn)本人工作是否達(dá)標(biāo)，是否及時(shí)。

④全面做好倉(cāng)庫(kù)檢查工作，明確倉(cāng)庫(kù)消防安全管理職責(zé)。倉(cāng)庫(kù)的貨品擺放關(guān)系著消防安全，所有貨品放置必須遵守消防規(guī)定，留有消防通道，嚴(yán)禁貨品亂擺放現(xiàn)象。定期對(duì)消防器材進(jìn)行排查，確保消防設(shè)施正常。定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查，做好倉(cāng)庫(kù)貨品日常的整理，整頓，清掃及清潔工作，確保倉(cāng)庫(kù)貨物隨時(shí)保持整潔有序。針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流的設(shè)施設(shè)備建議劃定責(zé)任人，由相關(guān)責(zé)任人對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)及保養(yǎng)。

物流公司個(gè)人年終工作總結(jié)(五)

從事物流工作已經(jīng)有一年的時(shí)間了，通過(guò)這一年的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了物流這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說(shuō)自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長(zhǎng)了，也逐漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些成績(jī)，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到自己所希望的程度，綜合分析?，F(xiàn)在就2018年以來(lái)的工作情況總結(jié)如下：

一、無(wú)工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識(shí)和技能

我是一名學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，招聘我們，作為市場(chǎng)部人才儲(chǔ)備。但是，由于中心資質(zhì)沒(méi)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開(kāi)展，所學(xué)的專(zhuān)業(yè)無(wú)法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒(méi)有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開(kāi)始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識(shí)和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過(guò)這段時(shí)間對(duì)衡水市場(chǎng)的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶(hù)溝通技巧，對(duì)于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場(chǎng)拜訪工作，完全可以獨(dú)立完成。

二、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)

前期由于同事們的意見(jiàn)和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育，使員工思想一致，有一個(gè)共同的目標(biāo)。在以后這段時(shí)間以來(lái)，我想開(kāi)展專(zhuān)業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場(chǎng)走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過(guò)大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來(lái)做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專(zhuān)心本公司擅長(zhǎng)業(yè)務(wù)。

篇10

一、基礎(chǔ)能力平臺(tái)加崗位能力拓展

以物流專(zhuān)業(yè)核心能力和綜合素質(zhì)的構(gòu)建為主線，對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)推行雙證課程、加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)為核心課程體系實(shí)行模塊化課程體系的改革，實(shí)現(xiàn)物流管理專(zhuān)業(yè)與交通行業(yè)對(duì)接、教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接、專(zhuān)業(yè)課程內(nèi)容與物流職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。開(kāi)展職業(yè)技術(shù)課程教學(xué)內(nèi)容改革，深入開(kāi)展項(xiàng)目教學(xué)、場(chǎng)景教學(xué)、仿真教學(xué)和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)。增強(qiáng)教育教學(xué)的針對(duì)性和實(shí)效性。依托校內(nèi)仿真實(shí)訓(xùn)室等實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，重點(diǎn)完成括運(yùn)輸調(diào)度、管理業(yè)務(wù)、貨物跟蹤業(yè)務(wù)、采購(gòu)業(yè)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)、配送業(yè)務(wù)、搬運(yùn)裝卸技術(shù)如電動(dòng)叉車(chē)等、物流信息處理業(yè)務(wù)、報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)、辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)、物流業(yè)務(wù)管理等物流專(zhuān)項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)。

例如在倉(cāng)儲(chǔ)管理專(zhuān)項(xiàng)能力培養(yǎng)中，根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)崗位流程，制定了詳細(xì)的能力訓(xùn)練任務(wù)，具體包括能力訓(xùn)練任務(wù)名稱(chēng)、實(shí)現(xiàn)的能力目標(biāo)、相關(guān)支持知識(shí)、訓(xùn)練方式手段及步驟和訓(xùn)練結(jié)果。使教師和學(xué)生在教學(xué)練的過(guò)程中能夠更好的掌握倉(cāng)儲(chǔ)技能重點(diǎn)。

另外，還需要通過(guò)虛實(shí)比的方式構(gòu)建仿真模擬實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，替代了傳統(tǒng)枯燥的理論教學(xué)方式，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和實(shí)踐動(dòng)手能力。

學(xué)生通過(guò)專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)，在必要的情況下，再進(jìn)行有針對(duì)性的職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)，組織學(xué)生參加全國(guó)或省里統(tǒng)一組織的職業(yè)技能鑒定考核，并獲取相應(yīng)物流職業(yè)資格證書(shū)。主要通過(guò)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心完成。

二、企業(yè)項(xiàng)目入校

重視與校外實(shí)訓(xùn)基地合作企業(yè)緊密合作，建設(shè)校中企、校中店等校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，將招商局物流集團(tuán)提供的北京及全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)6個(gè)以上數(shù)據(jù)接口對(duì)接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的運(yùn)用監(jiān)控，主要有倉(cāng)儲(chǔ)資源、自建、自有、外租及合作經(jīng)營(yíng)多種模式的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境。包含橫梁式立體倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、貫通式立體倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、平面?zhèn)}儲(chǔ)區(qū)、平面?zhèn)}儲(chǔ)區(qū)、收發(fā)貨備貨區(qū)、收發(fā)貨平臺(tái)、流通加工區(qū)，涵蓋了金佰利項(xiàng)目、阿克蘇項(xiàng)目、京東項(xiàng)目、卡夫項(xiàng)目等典型合同物流運(yùn)作項(xiàng)目等場(chǎng)景以視頻的方式對(duì)接到實(shí)訓(xùn)區(qū)，可以實(shí)施物流現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。通過(guò)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，重點(diǎn)完成物流各個(gè)功能環(huán)節(jié)的多崗位技能、物流管理實(shí)訓(xùn)，如通過(guò)物流業(yè)務(wù)訂單，完成物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、搬運(yùn)裝卸、貨物跟蹤、物流信息處理與物流管理等物流綜合技能實(shí)訓(xùn)。