導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇普車實(shí)訓(xùn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：普車;安全文明生產(chǎn);維護(hù)保養(yǎng)

一、安全文明生產(chǎn)的策略和建議

⒈狠抓實(shí)訓(xùn)過程中的安全文明生產(chǎn)。車工是實(shí)訓(xùn)教學(xué)中比較危險(xiǎn)的工種之一，每次實(shí)訓(xùn)的班級(jí)大多是新生班，他們未接受過類似的機(jī)床操作訓(xùn)練，對(duì)安全文明生產(chǎn)抱著一種無(wú)所謂的態(tài)度。筆者會(huì)告訴學(xué)生其他學(xué)校發(fā)生的和本校師兄發(fā)生的安全事故以及產(chǎn)生的后果，都是些真實(shí)、血淋淋的事例，學(xué)生會(huì)產(chǎn)生一種畏懼的心理。然后，筆者會(huì)告訴他們，只要不違反老師講到的安全文明生產(chǎn)規(guī)程，就不會(huì)出現(xiàn)安全事故。在進(jìn)行新生的安全文明教育時(shí)，可對(duì)車工安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的內(nèi)容進(jìn)行講解、朗讀、抄寫，演示（如演示卡盤扳手，不從卡盤上取下來的后果）等方式方法，還可播放安全文明生產(chǎn)的警示視頻資料。另外，也可同時(shí)穿插講解刃磨車刀時(shí)的安全問題。還需要補(bǔ)充三條安全文明生產(chǎn)知識(shí)的規(guī)定：（1）嚴(yán)禁多人（即二人以上）操作一臺(tái)機(jī)床，做到“一人一機(jī)”操作，磨刀時(shí)一個(gè)砂輪片，只能一人刃磨車刀，嚴(yán)禁多人爭(zhēng)搶一個(gè)砂輪片磨刀。（2）操作機(jī)床時(shí)，應(yīng)時(shí)刻關(guān)注車刀、刀架和小滑板與卡盤、卡爪之間的間隙是否合適，以防止發(fā)生碰撞事故，損壞機(jī)床。（3）在實(shí)習(xí)場(chǎng)所內(nèi)，嚴(yán)禁使用實(shí)習(xí)工具（如專用鐵鉤、油壺、加力桿等）嬉戲或追逐打鬧，而產(chǎn)生安全事故和人際關(guān)系矛盾。

2.使用轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板車錐度時(shí)，小滑板經(jīng)常移動(dòng)位置，學(xué)生很容易忘記小滑板要后退復(fù)位，這樣會(huì)導(dǎo)致卡盤卡爪與小滑板相撞，損壞機(jī)床。避免的辦法是：示范講解到位;上課、放學(xué)集中總結(jié)時(shí)，提醒到位;加強(qiáng)巡回指導(dǎo)，提醒督促到位。

3.車螺紋時(shí)，由于進(jìn)給速度太快，極易發(fā)生撞車事故，需要求學(xué)生低速時(shí)，變換進(jìn)給手柄位置，然后再次檢查完進(jìn)給手柄車刀位置后，才可壓下開合螺母，車完螺紋后，要及時(shí)抬起開合螺母，并將進(jìn)給手柄“M”位置變換為“S”位置。準(zhǔn)備放學(xué)集中總結(jié)時(shí)，由學(xué)生干部或科任老師，最后檢查一次，并要求學(xué)生改正，以此督促學(xué)生記住并實(shí)行。還要要求只在車螺紋的時(shí)候才可壓下開合螺母，其他時(shí)候（如打掃衛(wèi)生時(shí)）不可壓下開合螺母開啟機(jī)床。

4.新課題（項(xiàng)目）的安全。進(jìn)行新課題（項(xiàng)目），學(xué)生的操作還不熟悉，也易發(fā)生安全事故，教師必須要加強(qiáng)巡回指導(dǎo)，及時(shí)糾正學(xué)生出現(xiàn)的安全隱患和其他問題，保證實(shí)訓(xùn)的正常開展。

二、普車實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程的掌控

1.管好紀(jì)律，放手讓學(xué)生去做。在管好紀(jì)律的前提下，尊重學(xué)生，信任學(xué)生，放手讓學(xué)生去做，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性。

2.讓學(xué)生敢于，并勇于發(fā)問，在實(shí)訓(xùn)過程中，營(yíng)造一種敢于發(fā)問和不懂就問的氛圍。有問題，找同學(xué)和老師幫助解決。這樣，學(xué)生在問問題時(shí)，會(huì)帶著問題去思考，會(huì)讓學(xué)生的思維“活”起來。

3.分組相互學(xué)習(xí)，即將不同程度的學(xué)生分到同一組，在實(shí)訓(xùn)過程中，至少要教會(huì)每組里面的一個(gè)學(xué)生，讓這個(gè)學(xué)生去教會(huì)同組的其他學(xué)生。

4.成就感的培養(yǎng)，技校生大多成就感不強(qiáng)。讓一些學(xué)生在老師和同學(xué)的幫助下，感覺到“我也能完成這項(xiàng)工作”進(jìn)而有一種成就感，這樣，可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。

5.講解，訓(xùn)練過程中：做到“講、練、查”。即老師講解完訓(xùn)練內(nèi)容，學(xué)生練習(xí)，然后由教師抽查、普查。針對(duì)技校生，注意力不能集中太久的特點(diǎn)，將要學(xué)習(xí)的內(nèi)容分散講解，重復(fù)“講、練、查”，使所講內(nèi)容：“從易學(xué)到好學(xué)”。

三、工量夾具、車床的維護(hù)保養(yǎng)

1.實(shí)訓(xùn)過程中車床維護(hù)保養(yǎng)。實(shí)訓(xùn)過程中，少部分教師往往忽視車床的維護(hù)保養(yǎng)，忽視教育學(xué)生養(yǎng)成維護(hù)保養(yǎng)的習(xí)慣，學(xué)生需在教師的指導(dǎo)下，先學(xué)習(xí)車床哪些部位需要加機(jī)油，采用的是什么方式、方法，隔多長(zhǎng)時(shí)間加油一次，如車床導(dǎo)軌面、彈子油杯每天每班用油壺加油一次，先講解，實(shí)施一次，老師檢查。然后每周五，做完清潔衛(wèi)生（包括機(jī)床衛(wèi)生），就要求學(xué)生給進(jìn)給箱上的油槽加滿機(jī)油，給大滑板的2個(gè)儲(chǔ)油孔加滿油，教師跟蹤、督促檢查。同時(shí)要求給車床導(dǎo)軌面、彈子油杯處加油。還要定期檢查主軸箱，溜板箱的游標(biāo)，看是否缺油？定期更換主軸箱，溜板箱內(nèi)的機(jī)油。

2.工量夾具的維護(hù)保養(yǎng)。學(xué)生在教師的指導(dǎo)督促下，工量夾具要每隔一段時(shí)間定期檢查、清潔、涂油保養(yǎng)，做到?jīng)]有污漬，工量夾具上缺少螺釘或螺釘沒有鎖緊時(shí)，要及時(shí)修繕;使用時(shí)，輕拿輕放，避免碰撞;用完的工量夾具歸還倉(cāng)庫(kù)前，須認(rèn)真清潔，涂油保養(yǎng)。

四、節(jié)約耗材

1.變廢為寶。如長(zhǎng)度、外圓、端面練習(xí)，可用上個(gè)班級(jí)使用剩下的余料或工件完成;可在設(shè)計(jì)圖紙時(shí)，考慮一塊材料，完成兩個(gè)項(xiàng)目或課題，充分變廢為寶。

2.使用數(shù)車用過的下腳料。和數(shù)控車床的老師商量好，部分?jǐn)?shù)車使用過的材料，普車拿過來還可繼續(xù)使用，但要注意沒有夾持部位的工件，只能是廢料，不可再次使用。

3.其他材料代替鋼材。實(shí)訓(xùn)前期可用部分塑料棒替代鋼材，有時(shí)也可用少部分鋁材替代鋼材以節(jié)約耗材，節(jié)約成本。但不管怎樣節(jié)約耗材，不可犧牲實(shí)訓(xùn)效果。

通過以上的措施，每班人身傷害事故為零，每班撞車事故從以前的2.4次降低為0或1次，使安全文明生產(chǎn)教育落到實(shí)處，90%以上的學(xué)生做到了保養(yǎng)維護(hù)工量夾具和車床，實(shí)習(xí)耗材和費(fèi)用也大大降低，但學(xué)生動(dòng)手操作和教學(xué)質(zhì)量反而得到一定程度的提高，故本文對(duì)剛開始從事普車實(shí)訓(xùn)教學(xué)的老師有指導(dǎo)意義，對(duì)其他同行也有一定的借鑒意義，具有實(shí)際使用價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

篇2

關(guān)鍵詞：示范到位；指導(dǎo)到位；項(xiàng)目教學(xué)；課后總結(jié)中圖分類號(hào)：G718文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1672-1578（2014）18-0280-01普車實(shí)習(xí)可以讓學(xué)生將車工理論知識(shí)直觀化，能讓學(xué)生鞏固和理解車工加工工藝知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、分析問題、解決問題的能力，讓學(xué)生將學(xué)到的理論知識(shí)在實(shí)踐中去鞏固和提升。經(jīng)過在實(shí)習(xí)中真正順利掌握車工操作技能。

1.示范指導(dǎo)到位

職業(yè)教育的教師應(yīng)是"雙師型"教師。教師本身不但要有豐富理論知識(shí)更要有很強(qiáng)的動(dòng)手能力和專業(yè)技能。教師在帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)入普車實(shí)訓(xùn)車間，教師首先應(yīng)按照安全要求嚴(yán)格要求自己，這樣會(huì)給學(xué)生起到示范和榜樣作用。同時(shí)嚴(yán)格要求學(xué)生，不斷強(qiáng)調(diào)安全的重要性，檢查學(xué)生的穿戴，嚴(yán)防事故的發(fā)生，遇到學(xué)生存在的不安全因素，堅(jiān)決要求學(xué)生改正，確保萬(wàn)無(wú)一失。學(xué)生進(jìn)入車間，教師一定要詳細(xì)介紹車床的構(gòu)造和原理，開車，停車的正確步驟和加工工藝，教師邊示范，邊講解，指導(dǎo)每一位學(xué)生親自動(dòng)手開車，停車，調(diào)整轉(zhuǎn)速，大，中，小托盤的橫，縱進(jìn)給，轉(zhuǎn)動(dòng)刀架等。對(duì)學(xué)生邊示范，邊講解，對(duì)遇到操作錯(cuò)誤的行為及時(shí)糾正，并親自指導(dǎo)學(xué)生正確操作，這樣不但讓學(xué)生熟悉和了解車床，而且對(duì)學(xué)生以后的順利實(shí)訓(xùn)起到了很好的效果。砂輪磨車刀時(shí)，首先給學(xué)生們講了砂輪機(jī)安全操作規(guī)定及各種車刀的刃磨知識(shí)，親自給學(xué)生磨車刀做示范，并逐個(gè)指導(dǎo)學(xué)生磨車刀，這樣學(xué)生很快掌握了前刀面、后刀面、主切削刃、副切削刃、前角、后角等基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)經(jīng)過教師的示范，學(xué)生很快磨出合格的車刀，這為以后加工工件起到了事半功倍的效果。

2.巡回指導(dǎo)到位

學(xué)生在實(shí)訓(xùn)操作過程中，面對(duì)的是幾十名學(xué)生共同在實(shí)習(xí)場(chǎng)地實(shí)習(xí)，這就要求教師必須在車間巡回檢查和指導(dǎo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生在實(shí)習(xí)中遇到的問題，（如：安全問題，動(dòng)作規(guī)范、測(cè)量姿勢(shì)、各種工、量、刃具的擺布是否合理，加工步驟和加工工藝是否符合要求等）；發(fā)現(xiàn)學(xué)生在實(shí)習(xí)中遇到的問題，要及時(shí)對(duì)學(xué)生出現(xiàn)的問題進(jìn)行糾正，在保證操作安全的前提下，對(duì)學(xué)生在加工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行啟發(fā)和點(diǎn)撥，啟發(fā)和點(diǎn)撥到位是實(shí)習(xí)教師的一項(xiàng)重要教學(xué)任務(wù)與教學(xué)方法，也就是說教師要在學(xué)生在實(shí)習(xí)的過程中去發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。培養(yǎng)學(xué)生探究能力。3.項(xiàng)目教學(xué)法激發(fā)學(xué)生的興趣

項(xiàng)目教學(xué)法，是教師在教學(xué)過程中把理論與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)地結(jié)合起來，充分發(fā)掘?qū)W生的創(chuàng)造潛能，提高學(xué)生解決實(shí)際問題的綜合能力。這是搞好"項(xiàng)目教學(xué)法"的關(guān)鍵。 更是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的關(guān)鍵。經(jīng)過一個(gè)階段的實(shí)訓(xùn)教學(xué)后，學(xué)生對(duì)車床的結(jié)構(gòu)和基本操作已經(jīng)掌握。但是由于接受知識(shí)的程度不一樣，學(xué)生身心發(fā)展的不同，出現(xiàn)了知識(shí)層次、動(dòng)手能力層次的差異。在教學(xué)過程中，由于每個(gè)學(xué)生接受、理解、分析、運(yùn)用能力不同，再做同一個(gè)課題時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一些學(xué)生"吃不飽"，一些學(xué)生"吃不了"的情況，如果教師不及時(shí)正確引導(dǎo)，會(huì)讓部分學(xué)生不愿學(xué)，部分學(xué)生不想學(xué)的情況發(fā)生，從而產(chǎn)生更大差異。這就違背了因材施教原則。這時(shí)候應(yīng)采用項(xiàng)目教學(xué)的方法培養(yǎng)學(xué)生的興趣，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)欲望。這就要求教師明確任務(wù)項(xiàng)目教學(xué)，提倡在教師指導(dǎo)下的以學(xué)習(xí)者為中心的學(xué)習(xí)方法，既強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)者的認(rèn)知主體作用，又不忽視教師的主導(dǎo)作用。教師是構(gòu)建的幫助者、促進(jìn)者，而不是知識(shí)的提供者與灌輸者，學(xué)生是信息加工的主體，是構(gòu)建活動(dòng)的主體。加工零件又好又快的學(xué)生自己去確定一個(gè)項(xiàng)目，也就是想加工什么零件學(xué)生可以根據(jù)自己的愛好設(shè)置項(xiàng)目；對(duì)加工水平和質(zhì)量一般的學(xué)生，及時(shí)進(jìn)行反思，分析不足，多做幾次同課題練習(xí)，溫故知新；對(duì)加工水平和質(zhì)量不高的學(xué)生多多鼓勵(lì)，及時(shí)總結(jié)，教師多多幫帶。這樣，在實(shí)習(xí)車間實(shí)習(xí)的學(xué)生人人有事干，人人有目標(biāo)，比學(xué)趕超的學(xué)習(xí)氛圍濃厚，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣極大激發(fā)。

4.課后要及時(shí)總結(jié)

學(xué)生按要求完成課題后，上交工件，教師要按要求測(cè)量，檢查工件是否合格，并進(jìn)行評(píng)定。教師讓學(xué)生測(cè)量自己加工的工件后，教師再親自測(cè)量，并告知學(xué)生工件尺寸是否符合要求，符合要求是怎樣加工的，不符合要求的是怎樣加工的，你會(huì)怎樣改正等。這樣學(xué)生會(huì)明確下一次該怎么加工。同時(shí)具體分析工件哪些地方比較好，哪些地方需要修整，是什么原因。對(duì)整個(gè)班級(jí)的實(shí)習(xí)存在的共性問題要詳細(xì)分析。分析到位就是教會(huì)學(xué)生以后碰到類似問題自己去分析，自己去解決問題的能力。

總之，車工實(shí)訓(xùn)的目的是讓每一名學(xué)生順利掌握專業(yè)知識(shí)和加工技能，最大限度地發(fā)揮自己的潛能。在普通車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中還有許多問題值得我們?nèi)ニ伎?，如何在這項(xiàng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中做得更好，還需要我們教師不斷地去探索。參考文獻(xiàn)：

[1]蔣增福.《車工工藝與技能訓(xùn)練》 高等教育出版社

[2]李新德.《普車加工技能訓(xùn)練》大連理工大學(xué)出版社

[3]黃克孝.《職業(yè)與技術(shù)教育》 華東師范大學(xué)出版社用表面K，軸向用端面C，這樣的定位加工方法也能加工，但是這樣選擇的定位基準(zhǔn)不統(tǒng)一，本身G、K之間就存在加工誤差，再用它們作為定位基準(zhǔn)，那樣的話定位誤差就會(huì)很大，況且這種定位方式，還得采用徑向夾緊的方式，這樣也同樣不能克服因夾緊不慎使零件容易變形的困難。

現(xiàn)行工藝所采用的調(diào)頭加工的定位方法如（圖四）所示，利用 外圓為徑向定位基準(zhǔn)，克服了上述調(diào)頭加工時(shí)徑向定位基準(zhǔn)不重合的問題，做到了統(tǒng)一基準(zhǔn)，便于保證形位公差要求；將原來的徑向夾緊改為軸向夾緊方式，克服了該零件徑向夾緊容易變形這一個(gè)工藝難點(diǎn)。

篇3

關(guān)鍵詞：中等職業(yè)；高等職業(yè)；汽車維修；汽車運(yùn)用；教學(xué)方法

要實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目教學(xué)及學(xué)做一體的教學(xué)方法，不是只憑一句空話就能做到的，它需要具備各方面的條件。

一、汽車專業(yè)課的教學(xué)方法

1、傳統(tǒng)教學(xué)方法的弊端

汽車專業(yè)傳統(tǒng)的教學(xué)模式重理論課的講授，輕實(shí)踐課的教學(xué)。這種教學(xué)模式所導(dǎo)致的結(jié)果是：教師費(fèi)盡精力，或是利用一張掛圖，通過講解和比畫的方式來描述汽車零部件的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)原理，但教學(xué)效果很差，學(xué)生還是難以學(xué)懂，這樣，教師失去了信心；學(xué)生滿懷希望要學(xué)好的專業(yè)課，由于基礎(chǔ)差，理論課多，實(shí)驗(yàn)和動(dòng)手的機(jī)會(huì)少，想學(xué)而又學(xué)不會(huì)，從而也失去了學(xué)習(xí)的興趣，于是厭學(xué)、逃學(xué)的現(xiàn)象就會(huì)越來越嚴(yán)重。

2、先進(jìn)的教學(xué)方法

目前汽車上普遍裝備的、建立在先進(jìn)的信息傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)基礎(chǔ)上的汽車控制與故障診斷系統(tǒng)，決定了維修人員必須具備相關(guān)的維修技術(shù)和檢測(cè)設(shè)備的操作能力。這些都是傳統(tǒng)的以機(jī)械維修為主要教學(xué)內(nèi)容的培養(yǎng)目標(biāo)所不能適應(yīng)的。現(xiàn)行汽車運(yùn)用類專業(yè)維修、檢測(cè)技術(shù)人員的培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際需求差距較大，為了縮小這種差距，就要從汽車專業(yè)課教學(xué)入手，采用現(xiàn)代先進(jìn)的教學(xué)方法培養(yǎng)出適應(yīng)現(xiàn)代汽車運(yùn)用與維修職業(yè)要求的適用型人才。

采用“項(xiàng)目教學(xué)法”教學(xué)：這種教學(xué)方法，針對(duì)于職業(yè)院校的教學(xué)，是一種很好的教學(xué)方法，項(xiàng)目型課程的教學(xué)方法，是將每門課程設(shè)置若干課程項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目有特定的任務(wù)，明確學(xué)習(xí)的目的、學(xué)習(xí)的內(nèi)容、學(xué)習(xí)的方法。在學(xué)習(xí)過程中，教師應(yīng)該完成哪些內(nèi)容、學(xué)生應(yīng)該完成哪些內(nèi)容、操作的步驟怎樣，都一一在項(xiàng)目中明確。這樣，教師和學(xué)生都知道自己應(yīng)該完成的教與學(xué)的內(nèi)容，目標(biāo)明確后，學(xué)生學(xué)習(xí)就有動(dòng)力，學(xué)習(xí)任務(wù)的完成也顯得容易。

例如：以《汽車電氣構(gòu)造與維修》課程中，“起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的故障檢測(cè)與維修”課題為例，按項(xiàng)目教學(xué)法：

（一）教學(xué)目標(biāo)。

（1）按崗位要求接受起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)檢修工作任務(wù)。

（2）會(huì)描述起動(dòng)工作原理。

（3）會(huì)描述起動(dòng)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的檢修流程，能按要求完成檢查、維修整個(gè)過程的作業(yè)任務(wù)。

（4）會(huì)對(duì)修竣的起動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。

（5）會(huì)撰寫起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)檢修工作總結(jié)。

（二）技術(shù)要求。

接通起動(dòng)機(jī)開關(guān)時(shí)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)矩及功率符合原廠規(guī)定。

（三）教學(xué)資源。

（1）實(shí)訓(xùn)車間應(yīng)具備滿足教學(xué)條件且可運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架或整車（允許不同型號(hào)）；

（2）四組以上常用工具、工具車、零件車、萬(wàn)用表等。

（3）原廠維修手冊(cè)或維修資料。

（四）教學(xué)過程的具體內(nèi)容。

（1）起動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障現(xiàn)象：接通點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。

（2）教師將起動(dòng)系組成、各元件的結(jié)構(gòu)、工作原理及起動(dòng)系工作原理及過程以多媒體結(jié)合實(shí)物教學(xué)的方法給學(xué)生講解。

（3）學(xué)生按教師所講的內(nèi)容，對(duì)產(chǎn)生起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)故障的原因進(jìn)行分析，討論出有可能引起該故障的原因。

（4）教師指導(dǎo)學(xué)生確定檢測(cè)及維修方案。

（5）教師指導(dǎo)，學(xué)生動(dòng)手排除故障。

（6）學(xué)生撰寫維修工作總結(jié)。

在教學(xué)中注重工學(xué)結(jié)合的引導(dǎo)，課程項(xiàng)目盡量來源于企業(yè)，如果將教學(xué)場(chǎng)地安排在校內(nèi)、外實(shí)習(xí)基地、企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，教學(xué)效果會(huì)更加顯著。通過這種教學(xué)模式，讓學(xué)生以維修任務(wù)項(xiàng)目的承擔(dān)者的角色完成課程的理論學(xué)習(xí)，掌握技能，最后又以綜合性任務(wù)來考核掌握專項(xiàng)技能的程度和水平。

采用“雙師同堂教學(xué)法”教學(xué)：這種教學(xué)方法，是兩位教師同堂教學(xué)（其中一位教師為理論講解，另一位教師為實(shí)踐操作），針對(duì)于汽車的某個(gè)部件或總成件的結(jié)構(gòu)及工作原理，理論教師進(jìn)行理論講解，同時(shí)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師運(yùn)用實(shí)物配合理論教師現(xiàn)場(chǎng)操作的方法對(duì)學(xué)生講解。以使學(xué)生對(duì)所講述內(nèi)容有徹底的了解和真正的認(rèn)識(shí)。這種教學(xué)方法由于直觀，學(xué)生學(xué)習(xí)也感興趣，學(xué)的知識(shí)也容易理解和掌握。

采用“學(xué)生分組教學(xué)法”教學(xué)：這種教學(xué)方法，是讓學(xué)生是以學(xué)習(xí)小組的方式分組學(xué)習(xí)，針對(duì)每一個(gè)學(xué)習(xí)內(nèi)容，教師講解后，提出問題，讓各小組的學(xué)生要進(jìn)行實(shí)際操作、交流、討論、總結(jié)，多給學(xué)生做、說的機(jī)會(huì)，讓他們通過討論、質(zhì)疑、交流，圍繞某一個(gè)問題展開辯論，充分發(fā)揮學(xué)生們的動(dòng)手能力、思維能力，這樣既提高學(xué)生的學(xué)習(xí)的積極性，也增強(qiáng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)精神。

二、教學(xué)條件

從以上的教學(xué)方法可以看出，采用先進(jìn)的教學(xué)方法，必須要有相應(yīng)的教學(xué)設(shè)備及“雙師型”教資隊(duì)伍。

1、教學(xué)設(shè)備

加強(qiáng)校內(nèi)生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地和專項(xiàng)技能型技術(shù)中心建設(shè)，即具備校內(nèi)相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)工具、檢測(cè)儀器、實(shí)驗(yàn)臺(tái)架等教學(xué)設(shè)施，可以積極自籌資金，也可以整合社會(huì)企業(yè)資源，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，將汽車實(shí)訓(xùn)基地建成汽車整車實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車電器實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車底盤實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車仿真實(shí)訓(xùn)工作區(qū)等。

2、教師也要不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)汽車各種性能（經(jīng)濟(jì)性、安全性、排放等）的要求也不斷提高，電工電子技術(shù)在汽車上的運(yùn)用不斷增多。由于汽車新技術(shù)的不斷運(yùn)用，汽車專業(yè)課程的教學(xué)，要求教師首先必須樹立終身學(xué)習(xí)的意識(shí)，把不斷學(xué)習(xí)作為自身發(fā)展的源泉和動(dòng)力。其次，教師應(yīng)把學(xué)習(xí)貫徹在自己的教學(xué)實(shí)踐中，將學(xué)習(xí)與實(shí)際教學(xué)結(jié)合起來，努力探索新的教育教學(xué)方法。再次，在豐富自身專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，廣泛涉獵各種社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)知識(shí)，從而更好地適應(yīng)職業(yè)教育的需要，通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自身，向更完善的目標(biāo)努力。

通過對(duì)教學(xué)方法的改進(jìn)，學(xué)生掌握了先進(jìn)的汽車專業(yè)使用與維修知識(shí)，把握了新的汽車維修方法和理念，增長(zhǎng)了自身的專業(yè)知識(shí)，提高了專業(yè)技能水平，真正做到了學(xué)有所獲、學(xué)能所用，才能為今后的就業(yè)和發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]鞏利平．辦好高職教育中汽車專業(yè)的幾點(diǎn)設(shè)想[J]．太原大學(xué)學(xué)報(bào)，2004年12月，第5卷，第4期.

篇4

關(guān)鍵字：數(shù)控技術(shù) 實(shí)訓(xùn) 實(shí)訓(xùn)教學(xué) 四個(gè)階段

數(shù)控是機(jī)械加工的重要基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)，也是培養(yǎng)學(xué)生主要就業(yè)崗位技能的關(guān)鍵課程。隨著數(shù)控機(jī)床的廣泛應(yīng)用，數(shù)控技術(shù)是中職學(xué)校的必開課程，該課程在中職學(xué)校主要是通過理論學(xué)習(xí)和職業(yè)技能訓(xùn)練，提高學(xué)生的操作實(shí)踐能力，目前在中職學(xué)校里，學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)間較短，怎樣才能使學(xué)生掌握理論的基礎(chǔ)上提高操作能力，是這門課程的教學(xué)難點(diǎn)，為了滿足社會(huì)對(duì)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用型人才的需求，更為滿足畢業(yè)生的需要，根據(jù)筆者的實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勅绾卧诙潭械臅r(shí)間內(nèi)提高學(xué)生的理論知識(shí)和實(shí)踐能力。

一般情況下，在中職學(xué)校數(shù)控應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的學(xué)生先進(jìn)行1~2年的理論學(xué)習(xí)，包括《機(jī)械制圖》、《車工工藝學(xué)》、《公差測(cè)量與技術(shù)》、《數(shù)控加工技術(shù)》、《數(shù)控編程與設(shè)備》、、等十幾門專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課，之后到學(xué)校實(shí)訓(xùn)車間操作實(shí)踐，最后到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。課程的實(shí)訓(xùn)在該課程的整個(gè)教學(xué)體系中占有舉足輕重的地位，實(shí)訓(xùn)教學(xué)要分階段、分層次，循序漸進(jìn)的進(jìn)行。為了鞏固和深化理論知識(shí)，提高和完善操作技能，培養(yǎng)合格的畢業(yè)生，大致把中職學(xué)生的實(shí)訓(xùn)分為四個(gè)階段：

第一階段：普通車床實(shí)習(xí)，熟練操作車床，熟悉數(shù)控實(shí)習(xí)環(huán)境。

在中職學(xué)校，普通車床的實(shí)訓(xùn)高達(dá)80%以上，因?yàn)閿?shù)控機(jī)床是在普通機(jī)床的基礎(chǔ)上產(chǎn)生發(fā)展起來的，先進(jìn)行普通機(jī)床的實(shí)訓(xùn)，有利于學(xué)生較快的學(xué)習(xí)數(shù)控方面的相關(guān)知識(shí)。所以，學(xué)生在實(shí)習(xí)期間應(yīng)在數(shù)控車床編程、數(shù)控車削加工工藝之前應(yīng)該進(jìn)行普通車床加工實(shí)訓(xùn)。具體實(shí)訓(xùn)內(nèi)容包括普通車床上實(shí)習(xí)、練習(xí)刃磨車刀，熟練操作車床，從加工端面等。在教學(xué)中一般是把數(shù)控工藝最簡(jiǎn)單最常用方法和普通機(jī)床對(duì)比結(jié)合講解，學(xué)生沒有進(jìn)行普車學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，教學(xué)效果明顯降低。只有掌握了普加基礎(chǔ)，對(duì)機(jī)床結(jié)構(gòu)、相應(yīng)運(yùn)動(dòng)等了解和掌握之后才能提高學(xué)生的實(shí)訓(xùn)能力。沒有普通機(jī)床加工經(jīng)驗(yàn)，學(xué)生進(jìn)行數(shù)控機(jī)床操作的安全隱患也大幅增加。只有經(jīng)過這一階段的學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，才能節(jié)約教師時(shí)間，為以后的數(shù)控實(shí)習(xí)和提高打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第二階段：計(jì)算機(jī)數(shù)控仿真軟件練習(xí)，編制加工程序，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高實(shí)訓(xùn)能力。

數(shù)控加工仿真系統(tǒng)是結(jié)合機(jī)械機(jī)床廠家實(shí)際加工制造經(jīng)驗(yàn)與職教學(xué)校教學(xué)訓(xùn)練一體所開發(fā)的一種機(jī)床控制模擬仿真系統(tǒng)軟件，可以滿足大批學(xué)生教學(xué)需求。目前大部分中職學(xué)校經(jīng)費(fèi)不足，數(shù)控加工設(shè)備價(jià)格高，實(shí)訓(xùn)設(shè)備不足，在第一階段實(shí)訓(xùn)后可以進(jìn)行數(shù)控仿真軟件練習(xí)。在實(shí)習(xí)中首先讓學(xué)生熟悉仿真機(jī)床的操作面板和錄入面板明確每個(gè)按鍵的功能．建立工件坐標(biāo)系的方法，利用仿真軟件進(jìn)行模擬操作，就可以做到給學(xué)生充分的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)節(jié)省了操作的時(shí)間，縮短了實(shí)習(xí)的周期。對(duì)于機(jī)床操作的熟練程度將大大提高，而且為下一步的實(shí)際操作也做好了準(zhǔn)備，在實(shí)訓(xùn)中可實(shí)現(xiàn)同步教學(xué)。比如對(duì)刀過程，其實(shí)是很容易的事情，但如果用傳統(tǒng)的教學(xué)方法大多數(shù)學(xué)生都難以理解，如果利用仿真軟件一邊演示一邊教學(xué)，通過車刀和工件的運(yùn)動(dòng)學(xué)生就很容易理解，而且還能讓學(xué)生自己親手操作來加深認(rèn)識(shí)，教學(xué)內(nèi)容中涉及數(shù)控編程和操作的內(nèi)容，如工件坐標(biāo)和機(jī)床坐標(biāo)、G指令、M指令等都可以實(shí)現(xiàn)同步教學(xué)，使抽象內(nèi)容形象化，提高了教學(xué)質(zhì)量。培養(yǎng)了學(xué)生實(shí)訓(xùn)能力。對(duì)于中職學(xué)校的學(xué)生來講，由于學(xué)生各方面的基本素質(zhì)普遍比較差，而數(shù)控專業(yè)課又要求極高的抽象性，加上教學(xué)過程的枯燥乏味，很容易讓學(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)的情緒，教學(xué)效果也不理想。而數(shù)控仿真軟件以其和實(shí)際機(jī)床相同的用戶界面和它的可操作性，很大程度上激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。因此仿真軟件使用只能作為縮短實(shí)習(xí)時(shí)間、提高實(shí)習(xí)效率、降低成本的一種輔助手段，總而言之，以“技能操作為核心”的數(shù)控編程仿真教學(xué)，有利于全面提高學(xué)生素質(zhì)和綜合職業(yè)能力，激發(fā)獨(dú)立思考和創(chuàng)新意識(shí)；但傳統(tǒng)實(shí)習(xí)手段，基礎(chǔ)教學(xué)和基本功的訓(xùn)練、學(xué)習(xí)仍是職業(yè)技術(shù)學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)操能力的基礎(chǔ)；兩者不可偏廢，不能因?yàn)橛行碌氖侄畏椒ǘ鴴仐墏鹘y(tǒng)，也不能因?yàn)橛泻玫膫鹘y(tǒng)不引進(jìn)新的手段，兩者如能完美結(jié)合，培養(yǎng)出的學(xué)生定是不可限量的。

第三階段：編制程序，數(shù)控加工由易到難，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐和創(chuàng)新能力。

仿真軟件和數(shù)控車床是同一個(gè)界面，學(xué)生短時(shí)間內(nèi)通過仿真軟件熟練操縱機(jī)床后，就可以進(jìn)行編制程序加工工件。首先要根據(jù)工件的材質(zhì)，所用刀具選擇不同的切削參數(shù)。經(jīng)過第一階段的實(shí)訓(xùn)，這將不是難題。中職學(xué)校數(shù)控實(shí)訓(xùn)過程中加工的材料多種多樣，主要有木材、石蠟、尼龍棒、鋁材和鋼材，在實(shí)訓(xùn)中的使用比例各不相同。有時(shí)為學(xué)生安全考慮或在培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)較少的情況下，很多學(xué)校選擇了少用或不用鋼材。企業(yè)工廠加工的實(shí)際產(chǎn)品多為鋼件，在實(shí)訓(xùn)中我提倡實(shí)訓(xùn)最好還是以鋼件為主。具體安排首先要在教師的指導(dǎo)下，讓學(xué)生編制的程序進(jìn)行圖形模擬加工，在教師檢查程序無(wú)誤后就可以進(jìn)行實(shí)際對(duì)刀加工。這樣遵循漸進(jìn)，由易到難、由簡(jiǎn)單到復(fù)雜、由單項(xiàng)到綜合這一過程，可以提高學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。

第四階段：師生共同探討?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，解決實(shí)踐中遇到的問題，總結(jié)提高。

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一、目前現(xiàn)狀

1.教材缺乏系統(tǒng)性，課程交叉內(nèi)容多，特別是專業(yè)課，例如《數(shù)控加工工藝》與《數(shù)控編程》《機(jī)械制圖》和《公差與配合》《機(jī)械基礎(chǔ)》有大量?jī)?nèi)容重復(fù)，課程體系不夠精練，從而使學(xué)生的學(xué)習(xí)效率不高。

2.理論教學(xué)與技能訓(xùn)練脫節(jié)。在以往的教學(xué)中，上課老師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師分開，上課的老師講工藝和編程，實(shí)習(xí)老師主要是數(shù)控機(jī)床操作訓(xùn)練，各教各的，理論教學(xué)與技能訓(xùn)練脫節(jié)。

3.現(xiàn)行課程體系有強(qiáng)調(diào)操作而排斥知識(shí)的重要性的傾向，學(xué)生的學(xué)習(xí)潛能沒能充分發(fā)揮，基本功不夠扎實(shí)，技術(shù)實(shí)踐能力較差?，F(xiàn)行課程體系力求在培養(yǎng)操作工，而不利于培養(yǎng)高級(jí)一體化應(yīng)用性人才。

4.實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)脫離工廠真實(shí)環(huán)境，一些實(shí)踐性強(qiáng)的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備由于缺乏技能型教師和真實(shí)的工廠生產(chǎn)環(huán)境，沒有充分發(fā)揮其培養(yǎng)學(xué)生技術(shù)實(shí)踐能力的作用。

二、數(shù)控加工專業(yè)一體化課程體系構(gòu)建的基本思路

數(shù)控加工專業(yè)一體化課程體系構(gòu)建的基本原則是：以課程理論為指導(dǎo)，借鑒國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育課程模式，突出“新、精、實(shí)用、高效”的特點(diǎn)，以能力為中心，創(chuàng)建一個(gè)知識(shí)結(jié)構(gòu)完整，具有應(yīng)用性、實(shí)用性和崗位針對(duì)性的課程體系。所謂課程體系的新就是指要反映職業(yè)教育的新理念、反映一體化專業(yè)新技術(shù)；課程體系的精指課程設(shè)置簡(jiǎn)捷而無(wú)冗余；實(shí)用指課程設(shè)置能滿足職業(yè)崗位的要求；高效指要求學(xué)生學(xué)習(xí)本專業(yè)效率要高。其思路如下：

（一）一體化課程體系應(yīng)注重基礎(chǔ)，強(qiáng)化基礎(chǔ)課程的應(yīng)用

將《公差與配合》《機(jī)械基礎(chǔ)》《機(jī)械制造工藝》《金屬材料與熱處理》等專業(yè)基礎(chǔ)課整合到一起，把《數(shù)控加工工藝》《數(shù)控編程》以及《數(shù)控加工技術(shù)實(shí)訓(xùn)》三門專業(yè)理論與實(shí)訓(xùn)課整合到一起，編制了適合我們教學(xué)的校本教材《專業(yè)理論綜合教材》《數(shù)控編程與加工》，正確地解決了學(xué)科體系的系統(tǒng)性與生產(chǎn)實(shí)踐所需知識(shí)綜合性的矛盾，避免了講授知識(shí)的重復(fù)性。

（二）一體化專業(yè)課程體系應(yīng)突出學(xué)生技術(shù)實(shí)踐能力培養(yǎng)

在構(gòu)建課程體系時(shí)，存在把能力本位理解為操作本位和把強(qiáng)調(diào)實(shí)踐能力的培養(yǎng)理解為反復(fù)操作訓(xùn)練的誤區(qū)。學(xué)生見習(xí)的多，實(shí)習(xí)的少，重復(fù)的操作訓(xùn)練多，綜合的技術(shù)實(shí)踐少。所以一體化專業(yè)不能僅僅強(qiáng)調(diào)操作技能的培養(yǎng)，應(yīng)該突出技術(shù)實(shí)踐能力的培養(yǎng)，以充分發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)潛能和滿足社會(huì)對(duì)應(yīng)用性人才的需要。

（三）改進(jìn)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)的投資方式，充分發(fā)揮其培養(yǎng)學(xué)生技術(shù)實(shí)踐能力的作用

實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)企業(yè)化，以學(xué)校企業(yè)雙贏的方式，將有些實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)基地建立在企業(yè)。如是一則為學(xué)生創(chuàng)建一個(gè)真實(shí)的實(shí)踐環(huán)境，二則促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，三則盤活學(xué)校的實(shí)驗(yàn)投資，四則鞏固了“校企結(jié)合”的共同利益基礎(chǔ)。

（四）以“基礎(chǔ)+項(xiàng)目”的模式構(gòu)建一體化專業(yè)課程體系

現(xiàn)行一體化專業(yè)課程體系的結(jié)構(gòu)由公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和操作訓(xùn)練四部分組成，該課程體系結(jié)構(gòu)除了削弱了基礎(chǔ)外，課程交叉內(nèi)容多，專業(yè)課程內(nèi)容空泛、針對(duì)性不強(qiáng)。鑒此，我們提出了一體化專業(yè)“基礎(chǔ)+項(xiàng)目”的課程模式?；A(chǔ)課以課堂教學(xué)加實(shí)驗(yàn)的形式授課，項(xiàng)目（訓(xùn)練）是以工作任務(wù)為引領(lǐng)，根據(jù)崗位的要求開發(fā)訓(xùn)練項(xiàng)目，由學(xué)生根據(jù)擇業(yè)意向和興趣選擇他所需的項(xiàng)目，從而保證按學(xué)生和社會(huì)的需要設(shè)計(jì)教學(xué)。如旨在培養(yǎng)數(shù)控車工的數(shù)控車削加工項(xiàng)目應(yīng)在數(shù)控車床結(jié)構(gòu)認(rèn)知、數(shù)控車床的維修、車削工藝、車削刀具、夾具、量具和數(shù)控編程與操作等方面都得到訓(xùn)練。

三、一體化教學(xué)的具體實(shí)施

1.學(xué)生分組。我們采用動(dòng)態(tài)管理方法，對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組。在不同的工作任務(wù)中，根據(jù)學(xué)生的興趣，將學(xué)生編入不同小組，比如數(shù)控操作實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)中，我們共開展了三個(gè)興趣小組數(shù)車小組，針對(duì)的是對(duì)數(shù)車編程技術(shù)有興趣的學(xué)生，數(shù)銑小組，針對(duì)的是對(duì)數(shù)銑編程技術(shù)有興趣的學(xué)生：加工中心小組，針對(duì)的是部分?jǐn)?shù)車數(shù)銑學(xué)習(xí)較好、對(duì)加工中心感興趣的學(xué)生。編入小組后并不是不能改變，每個(gè)學(xué)期后，學(xué)生根據(jù)自身情況，可以調(diào)整改變加入其他的興趣小組。

2.教學(xué)內(nèi)容重組。將教學(xué)內(nèi)容分為基礎(chǔ)項(xiàng)目和專業(yè)發(fā)展項(xiàng)目，基礎(chǔ)項(xiàng)目是不論任何專業(yè)發(fā)展方向的學(xué)生都必須掌握的內(nèi)容，專業(yè)發(fā)展項(xiàng)目是對(duì)某個(gè)專業(yè)方面有興趣的學(xué)生才要求掌握的內(nèi)容。在吃透培養(yǎng)目標(biāo)的前提下，我們將任務(wù)層層分解，按其包含的基本技能，劃分為三大工作任務(wù)：金工實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)，仿真實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)，數(shù)控操作實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)。三大工作任務(wù)中，金工實(shí)訓(xùn)任務(wù)為基礎(chǔ)任務(wù)，模擬實(shí)訓(xùn)項(xiàng)任務(wù)和數(shù)控操作實(shí)訓(xùn)任務(wù)為專業(yè)發(fā)展任務(wù)。具體內(nèi)容包括：

（1）金工實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)。包括普通鉗工、普通車工，普通銑工實(shí)訓(xùn)任務(wù)，金工實(shí)訓(xùn)任務(wù)要與技能考證相結(jié)合，突出以車工中級(jí)為重點(diǎn)，其它工種及更高級(jí)別相接合。

（2）仿真實(shí)訓(xùn)。目標(biāo)是讓學(xué)生掌握數(shù)車、銑、加工中心的基本編程和操作，初步掌握數(shù)控加工藝。主要包括數(shù)控車、銑、加工中心編程基礎(chǔ)、數(shù)控基本操作過程、仿真加工等。

（3）數(shù)控操作實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)。該任務(wù)是所有實(shí)訓(xùn)任務(wù)的重點(diǎn)，因此所占用的學(xué)時(shí)也相應(yīng)較多，對(duì)于數(shù)車、數(shù)銑和加工中心的要求是一致的，即達(dá)到在等級(jí)工考核所允許的操作時(shí)間范圍內(nèi)加工出合格的零件。

3.一體化施教。在一體化教學(xué)過程中，把教師的教學(xué)目標(biāo)與學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)一致化，通過學(xué)生完成一項(xiàng)或幾項(xiàng)具體的任務(wù)達(dá)成教師的教學(xué)目標(biāo)。比如在仿真實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)中，我們把教學(xué)內(nèi)容分成一個(gè)個(gè)小活動(dòng)（如外徑粗車、成型加工、孔加工，螺紋加工等）。對(duì)每一個(gè)活動(dòng)，我們把學(xué)生分成小組，交代任務(wù)后，各小組從熟悉圖紙開始，編制加工工藝過程，編程，軟件仿真加工，每小組都完成后，開展班級(jí)大討論，各小組組長(zhǎng)介紹本組的切削方法，考慮了哪些方面，有什么優(yōu)點(diǎn)，都介紹完了，全班同學(xué)投票決定哪一小組工藝最能達(dá)到精度要求，編程最簡(jiǎn)單，切削最經(jīng)濟(jì)。老師最后再作點(diǎn)評(píng)，肯定優(yōu)點(diǎn)，指出不足。

4.反饋評(píng)價(jià)。每次施教之前，教師都會(huì)提出本次教學(xué)活動(dòng)的目標(biāo)，活動(dòng)結(jié)束之后，教師對(duì)每個(gè)小組及每位學(xué)生在本次活動(dòng)中的表現(xiàn)給予反饋、總結(jié)、評(píng)比，評(píng)價(jià)包括學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握程度、運(yùn)用知識(shí)解決新問題的能力以及在實(shí)際操作中的表現(xiàn)等，注意多褒獎(jiǎng)，少貶低，以激發(fā)學(xué)生進(jìn)行下一輪學(xué)習(xí)的興趣。

四、實(shí)施一體化教學(xué)的幾點(diǎn)收獲

1.突出了職業(yè)技術(shù)教育的特點(diǎn)。作為中職學(xué)校，辦學(xué)宗旨決定著學(xué)校既不能重理論、輕操作；也不能只抓技術(shù)，不講理論。而應(yīng)該統(tǒng)籌兼顧地處理好理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練的關(guān)系，推行一體化教學(xué)法。

2.提高了教師的理論水平和操作能力。過去，專業(yè)理論課和實(shí)訓(xùn)課分別由不同教師擔(dān)任。往往是專業(yè)理論課教師實(shí)際操作能力差而實(shí)訓(xùn)課教師理論水平低。為了做好一體化教學(xué)的準(zhǔn)備工作，我校有目的地輸送一些理論課教師到北京和深圳、常州等技師學(xué)院參加培訓(xùn)，到南京和蘇州的一些企業(yè)培訓(xùn)：同時(shí)采取一定的措施強(qiáng)化培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)課教師的理論知識(shí)，并且將他們安排在一起備課，有目的地開展教學(xué)研究，交流經(jīng)驗(yàn)，探討問題，讓他們知識(shí)互補(bǔ)。

3.加強(qiáng)了教材的專業(yè)性。采用一體化教學(xué)，我校所編的校本教材是專業(yè)課教材建設(shè)的一次大變革，打破了現(xiàn)有的教材體系，加強(qiáng)了專業(yè)性，便于學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握。

4.提高了學(xué)生的知識(shí)水平和實(shí)踐能力。通過一體化教學(xué)法的實(shí)施，從設(shè)計(jì)零件、繪圖、安排加工藝、選擇刀具、編寫加工程序到程序的輸入、工件的加工，全過程由學(xué)生自己來完成，使以前學(xué)過的理論知識(shí)得到綜合運(yùn)用，學(xué)生在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中積極性大大地提高，知識(shí)和技能的掌握也更加牢固，畢業(yè)生也得到了社會(huì)的普遍歡迎。

五、結(jié)語(yǔ)

培養(yǎng)出基礎(chǔ)扎實(shí)、技術(shù)過硬的應(yīng)用性人才，是社會(huì)對(duì)職業(yè)教育的客觀要求，為了構(gòu)建“新、精、實(shí)用、高效”，以技術(shù)實(shí)踐能力為中心，知識(shí)結(jié)構(gòu)完整，具有應(yīng)用性、實(shí)用性和崗位針對(duì)性的一體化專業(yè)課程體系，“基礎(chǔ)+項(xiàng)目”的課程模式是一個(gè)較好的解決方案。

參考文獻(xiàn)：

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篇6

江陰市華姿中等專業(yè)學(xué)校針對(duì)企事業(yè)單位的需求開設(shè)了數(shù)控技術(shù)專業(yè)，學(xué)制為3年。學(xué)生前兩年在校學(xué)習(xí)理論知識(shí)，并在校實(shí)訓(xùn)中心接受實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)。在理論學(xué)習(xí)期間，特開設(shè)機(jī)械制圖、公差測(cè)量與技術(shù)、車工工藝學(xué)、數(shù)控加工技術(shù)、數(shù)控編程與設(shè)備等十幾門專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課，使學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)更趨于合理，為實(shí)訓(xùn)做了很好的鋪墊，夯實(shí)了基礎(chǔ)。第三年統(tǒng)一安排學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。就數(shù)控車實(shí)訓(xùn)教學(xué)，主要分為4個(gè)階段進(jìn)行，按步驟展開，取得良好的實(shí)訓(xùn)效果。

第一階段：普車實(shí)訓(xùn)階段

這一階段是學(xué)習(xí)數(shù)控車床的基礎(chǔ)。學(xué)生在普通車床上實(shí)習(xí)、練習(xí)磨車刀，熟練操作車床，從加工端面、外圓、內(nèi)孔、切槽開始，逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計(jì)算和加工、特形面的加工。在這一過程中深刻理解刀具幾何角度對(duì)切削加工精度和表面粗糙度的影響，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)切削三要素vc、ap、f在加工中的相互關(guān)系及其對(duì)工件質(zhì)量的影響，掌握車床的調(diào)整方法，掌握切削的有關(guān)計(jì)算，了解常用工具的結(jié)構(gòu)，熟悉掌握其使用方法，合理地選擇工件的定位基準(zhǔn)，安排加工工藝過程。同時(shí)還須讓學(xué)生知道只有完成這一階段的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，將來在數(shù)控車床上所編制的加工程序才有可能更為合理和實(shí)用。

第二階段：仿真實(shí)訓(xùn)階段

經(jīng)過第一階段的實(shí)訓(xùn)后，對(duì)學(xué)生進(jìn)行技能考試。操作達(dá)到要求的學(xué)生到計(jì)算機(jī)上進(jìn)行數(shù)控仿真軟件的練習(xí)。同時(shí)也能促進(jìn)未選中的學(xué)生努力練習(xí)，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。首先讓學(xué)生熟悉仿真機(jī)床的操作面板和錄入面板，明確每個(gè)按鍵的功能，掌握建立工件坐標(biāo)系的方法，學(xué)會(huì)如何選擇刀具幾何角度設(shè)置刀偏及刀補(bǔ)，詳細(xì)地講解每個(gè)過程。

在編程車削倒角時(shí)，可用兩種方式：1）把車刀刀位點(diǎn)指定在倒角起點(diǎn)處，再G01車削；2）把車刀定位在倒角的右邊延長(zhǎng)線上，然后G01車削而成。同時(shí)讓學(xué)生比較哪種方式更為簡(jiǎn)單和實(shí)用。

在普通螺紋加工中，讓學(xué)生分別使用G92、G76螺紋循環(huán)指令來編程加工螺紋。在實(shí)訓(xùn)中讓學(xué)生了解根據(jù)導(dǎo)程的大小和螺紋的精度高低選擇不同的加工指令更為合適。G92直進(jìn)式切削和G76斜進(jìn)式切削，由于切削刀具進(jìn)刀方式的不同，這兩種加工方法有所區(qū)別。各自的編程方法不同，造成的加工誤差不同，工件加工后螺紋段的加工精度也有所不同。G92螺紋切削循環(huán)采用直進(jìn)式進(jìn)刀方式進(jìn)行螺紋切削，螺紋中徑誤差較大，但牙形精度較高，一般多用于小螺距高精度螺紋的加工；加工程序較長(zhǎng)，在加工中要經(jīng)常測(cè)量。G76螺紋切削循環(huán)采用斜進(jìn)式進(jìn)刀方式進(jìn)行螺紋切削，牙形精度較差，但工藝性比較合理，編程效率較高，一般適用于大螺距低精度螺紋的加工。在螺紋精度要求不高的情況下，此加工方法更為簡(jiǎn)捷方便。所以，學(xué)生要掌握各自的加工特點(diǎn)及適用范圍，并根據(jù)工件的加工特點(diǎn)與工件要求的精度正確靈活地選用這些切削循環(huán)指令，然后編制加工程序，并自動(dòng)加工。

第三階段：數(shù)控加工階段

在數(shù)控仿真軟件加工出合格工件的學(xué)生先到數(shù)控車床上進(jìn)行編程加工。由于仿真軟件和數(shù)控車床是同一個(gè)界面，學(xué)生短時(shí)間內(nèi)可熟練操作機(jī)床，但需注意以下幾點(diǎn)。

1）要根據(jù)工件的材質(zhì)、所用刀具的幾何角度來選擇不同的切削參數(shù)。經(jīng)過普車的實(shí)訓(xùn)，這將不是難題。

2）學(xué)生編制的程序要先經(jīng)過圖形模擬加工，程序正確后再進(jìn)行對(duì)刀加工。

3）在首件加工中合理使用程序暫定MOO指令。在精加工前對(duì)工件進(jìn)行測(cè)量，看是否需調(diào)整刀具補(bǔ)償，最后加工出合格的工件。

4）重點(diǎn)突出典型零件的工藝分析，裝卡方法的選擇、程序編制，調(diào)整加工和檢驗(yàn)，如果有缺陷，應(yīng)找出原因并修正。遵循由易到難、由簡(jiǎn)單到復(fù)雜、由單項(xiàng)到綜合這一過程，重視在實(shí)踐教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。

對(duì)學(xué)生加工的工件，按小組進(jìn)行互評(píng)。學(xué)生都有好勝心理，會(huì)對(duì)對(duì)方的工件一絲不茍地檢查，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。最后教師根據(jù)實(shí)際情況給出綜合性的評(píng)價(jià)，或者讓學(xué)生保存自己滿意的作品，激發(fā)學(xué)生的興趣。學(xué)生的學(xué)習(xí)效果非常明顯。

如此，學(xué)生能全面了解數(shù)控加工的全過程，深刻理解加工原理、機(jī)床工作過程、編程方法及制訂工藝的原則，能夠?qū)?shù)控機(jī)床加工中出現(xiàn)的常見故障予以解決，對(duì)將來從事數(shù)控工作上手快，操作規(guī)范，具備解決問題的能力。

第四階段：總結(jié)提高階段

教師和學(xué)生共同探討實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)及實(shí)踐教學(xué)中遇到的問題。由于實(shí)訓(xùn)內(nèi)容較多，機(jī)床種類全，學(xué)生在短時(shí)間內(nèi)既要掌握機(jī)床的操作，又要對(duì)復(fù)雜零件進(jìn)行合理的工藝安排和準(zhǔn)確的編程加工，現(xiàn)場(chǎng)講解具有局限性。將工藝分析及基本編程內(nèi)容制成課件，能方便學(xué)生掌握和復(fù)習(xí)，多年來的實(shí)踐證明這是行之有效的方法，優(yōu)化實(shí)訓(xùn)的效果。

最后一點(diǎn)就是要強(qiáng)調(diào)實(shí)訓(xùn)安全問題。安全無(wú)小事，實(shí)訓(xùn)教學(xué)中最容易出現(xiàn)的問題也就是安全問題。由于學(xué)生在實(shí)訓(xùn)操作過程中安全知識(shí)了解不多，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)安全隱患。往往事故發(fā)生的主要原因是物體的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。其中在機(jī)械使用過程中，人的不安全行為是引發(fā)事故的重要的直接原因。人的行為受到生理、心理等多種因素的影響，表現(xiàn)是多種多樣的。缺乏安全意識(shí)和安全技能差，即安全素質(zhì)低下被認(rèn)為引發(fā)事故的主要原因，如不了解使用機(jī)械存在的危險(xiǎn)、不按安全規(guī)范操作、缺乏自我保護(hù)和處理意外情況的能力等。指揮失誤（違章指揮）、操作失誤（操作差錯(cuò)、在意外情況時(shí)的反射行為或違章作業(yè)）、監(jiān)護(hù)失誤等不安全行為是常見的表現(xiàn)。在日常工作中，人的不安全行為常常表現(xiàn)在不安全的工作習(xí)慣上，如工具或量具隨手亂放、測(cè)量工件不停機(jī)、站在工作臺(tái)上裝夾工件、越過運(yùn)轉(zhuǎn)刀具取送物料、攀越大型設(shè)備不走安全通道等。因此，實(shí)訓(xùn)安全問題務(wù)必警鐘長(zhǎng)鳴，必須建立健全安全防范管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，防患于未然。

總之，為了高效地實(shí)現(xiàn)數(shù)控實(shí)訓(xùn)教學(xué)，必須嚴(yán)格遵守“普車加工——仿真數(shù)控軟件——數(shù)控機(jī)床加工”幾個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，最大限度地發(fā)揮教學(xué)資源的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，縮短機(jī)床的人均占有時(shí)間，提高機(jī)床的利用率和使用壽命，并盡可能避免事故的發(fā)生，如果能結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)，則教學(xué)效果將會(huì)更顯著。

參考文獻(xiàn)

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篇7

關(guān)鍵詞：汽車電器 實(shí)訓(xùn) 探索

面對(duì)汽車的社會(huì)化普及和汽車電控化的出現(xiàn)，部分高校的汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)不只限于對(duì)汽車專業(yè)學(xué)生開設(shè)，同時(shí)也延伸到了面向全校各專業(yè)的學(xué)生開設(shè)不同內(nèi)容的汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)。但目前教學(xué)的單一、枯燥等問題制約了汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)的發(fā)展。本文結(jié)合汽車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)在實(shí)踐教學(xué)中的成功應(yīng)用，主要探討汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式的改革方向。

1.汽車電器實(shí)訓(xùn)課程特點(diǎn)

1.1汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)的特點(diǎn)

汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)通常是理論教學(xué)之后的實(shí)踐練習(xí)部分，對(duì)各系統(tǒng)的總體感性認(rèn)知和理論分析必須通過實(shí)踐教學(xué)才能掌握。因此學(xué)生需要花大量的時(shí)間才能熟悉各電器系統(tǒng)、整車電路，并經(jīng)過反復(fù)實(shí)踐操作才能領(lǐng)悟其中的原理。但對(duì)于非汽車專業(yè)學(xué)生學(xué)校不會(huì)安排大量時(shí)間讓學(xué)生去實(shí)踐，這就需要指導(dǎo)教師將理論有側(cè)重點(diǎn)的濃縮講解，并通過易于理解的實(shí)踐形式去快速吸收相應(yīng)知識(shí)。

1.2汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀

目前大部分汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)都為汽車專業(yè)學(xué)生開設(shè)的，只有少數(shù)學(xué)校在探索著面向全校各專業(yè)的學(xué)生開設(shè)不同內(nèi)容的認(rèn)知型的汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)。并且在汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)中全國(guó)相關(guān)院校都采用購(gòu)置或自制實(shí)驗(yàn)臺(tái)、示教板或教學(xué)車輛等形式進(jìn)行。同時(shí)，這種教學(xué)專業(yè)性太強(qiáng)，不適合普及性教育。

除了教學(xué)硬件各院校投入不同外，從事汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)的指導(dǎo)教師水平也參差不齊。這也制約了教學(xué)的發(fā)展。

2.汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革方向

針對(duì)汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀，云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院自2009年國(guó)家級(jí)示范校建設(shè)時(shí)結(jié)合學(xué)生認(rèn)知性實(shí)訓(xùn)需求進(jìn)行了一系列的教學(xué)改革和探索。

2.1汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)硬件建設(shè)

自行改造的汽車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)是以原理圖的形式展示給學(xué)生，學(xué)生必須了解控制原理和看懂原理圖方可進(jìn)行正確連線。從實(shí)習(xí)學(xué)生掌握知識(shí)角度看，此實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有較強(qiáng)的實(shí)踐性。

自行改造汽車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)是以桑塔納2000的汽車電器為模型，綜合了點(diǎn)火開關(guān)、照明、信號(hào)、刮水，洗滌、電動(dòng)后視鏡、車門玻璃升降、電喇叭等電路的接線訓(xùn)練。除實(shí)訓(xùn)臺(tái)外教學(xué)中還配備了相應(yīng)器件的實(shí)物，方便教師講課過程中的示范和增加學(xué)生的興趣。

2.2汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式改革

大多汽車實(shí)訓(xùn)練習(xí)都是理論教學(xué)的補(bǔ)充和實(shí)踐，但對(duì)于非汽車專業(yè)學(xué)生沒有安排相應(yīng)理論課。在實(shí)訓(xùn)中兼顧理論講解，因此為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性。采取了．一系列措施：

1)汽車電器實(shí)訓(xùn)模塊化教學(xué)

根據(jù)課程的要求和各專業(yè)學(xué)生側(cè)重點(diǎn)不同，在實(shí)訓(xùn)中采用模塊化教學(xué)方式，將汽車電器實(shí)訓(xùn)課程分為電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)與儀表系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大模塊。但對(duì)于認(rèn)知性實(shí)訓(xùn)教學(xué)，該實(shí)訓(xùn)以電路連接訓(xùn)練作為主要內(nèi)容，兼顧系統(tǒng)功能介紹和主要元器件介紹。

2)采用電教化教學(xué)手段

枯燥、生硬的理論講解后減少學(xué)生對(duì)實(shí)訓(xùn)的興趣，為了能將理論講解的更加形象生動(dòng)和深入淺出。我校制作了多媒體課件并配備了多媒體設(shè)施，將難于理解的部分用圖表或動(dòng)畫的形式向?qū)W生演示，通過視覺和聽覺的雙重作用提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

3)理論結(jié)合實(shí)物講解

一味的講解理論知識(shí)學(xué)生難于理解，需增加直觀性，例如：講到起動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，火花塞的工作原理盡管配合動(dòng)畫仿真講解但是從工作過程講解，學(xué)生并不解實(shí)物的結(jié)構(gòu)，此時(shí)，教師將實(shí)物展示給學(xué)生讓其自己觀察總結(jié)，加深了學(xué)生的印象也調(diào)動(dòng)了學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。

4)講解、示范、總結(jié)相輔相成

教師的講解是教學(xué)中老師傳授知識(shí)的必要途徑，通過老師示范講解強(qiáng)調(diào)實(shí)習(xí)過程和實(shí)習(xí)內(nèi)容，增加學(xué)生的自信，然后讓學(xué)生動(dòng)手操作，給學(xué)生更正時(shí)間，通過教一練一改一教的方式能提高實(shí)訓(xùn)效果。

5)實(shí)訓(xùn)考核的科學(xué)性

實(shí)訓(xùn)考核的目的是檢驗(yàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和對(duì)技能的掌握情況，指導(dǎo)老師在巡回指導(dǎo)過程中觀察學(xué)生的操作熟練程度、學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律性、安全意識(shí)、節(jié)約意識(shí)等，并做相應(yīng)記錄，練習(xí)結(jié)束后老師規(guī)定題目對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作考核。

6)加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍建設(shè)和實(shí)訓(xùn)教材建設(shè)

汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)具有很強(qiáng)的專業(yè)性，它要求實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師不僅要傳授基本的專業(yè)知識(shí)，還要講解、示范、指導(dǎo)等操作過程，這就需要對(duì)教師實(shí)踐操作能力的提高，教師不僅要具有相應(yīng)職稱還應(yīng)具有職業(yè)資格證書，因此“雙師型”實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍建設(shè)十分必要。

3.結(jié)束語(yǔ)

汽車電器實(shí)訓(xùn)在非專業(yè)院校進(jìn)行教學(xué)，是目前少數(shù)學(xué)校正在進(jìn)行的改革，也是學(xué)生與時(shí)俱進(jìn)更新實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的必要過程，本文結(jié)合南昌航空大學(xué)自制汽車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)在學(xué)生實(shí)訓(xùn)中的改革進(jìn)行探索，并取得一定的效果，但還有很多方面仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。比如在實(shí)訓(xùn)課之前面向全校學(xué)生開設(shè)相應(yīng)理論選修課等。因此汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)的模式改革還需大家不斷探索和實(shí)踐。

參考文獻(xiàn)：

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篇8

關(guān)鍵詞：實(shí)訓(xùn)教學(xué)；有限教學(xué)課時(shí)；教學(xué)內(nèi)容分解

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2014年5月8日

一、引言

在當(dāng)前大力發(fā)展職業(yè)技術(shù)教育的今天，在整個(gè)職業(yè)教育課程體系中，實(shí)訓(xùn)教學(xué)應(yīng)是職業(yè)技術(shù)教育的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，是直接培養(yǎng)和提高學(xué)生動(dòng)手能力，進(jìn)而練就熟練職業(yè)能力的主要途徑之一。

為應(yīng)對(duì)當(dāng)前制造業(yè)經(jīng)濟(jì)特別是長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展，高素質(zhì)普通勞動(dòng)者的市場(chǎng)需求；很多院校開設(shè)了機(jī)械類的各種專業(yè)，此類專業(yè)為貼近企業(yè)的實(shí)際和提高學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，普遍開了很多實(shí)訓(xùn)類課程。一般學(xué)校都延續(xù)了傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式，添置一批設(shè)備，招聘幾位指導(dǎo)教師，我講你練，蜻蜓點(diǎn)水般的流程形式，又面臨課程合并，課時(shí)緊張，學(xué)生自身不利因素等等，近幾年學(xué)生動(dòng)手能力下降，現(xiàn)階段實(shí)訓(xùn)教學(xué)的組織運(yùn)作或多或少也存在些問題。要怎樣才能保持教學(xué)質(zhì)量不下降，進(jìn)而提高學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，所以對(duì)于我們從事實(shí)訓(xùn)教學(xué)的人們來說必須要高度重視、認(rèn)真對(duì)待，并要講究教學(xué)方式方法和效率的問題，這些很值得我們好好考慮。

二、車工實(shí)訓(xùn)課實(shí)例

（一）存在的問題及原因。車削梯形螺紋課題在車工實(shí)訓(xùn)中是處于較高層次的課題內(nèi)容，相信學(xué)生們已經(jīng)在前面經(jīng)過一段時(shí)間的基礎(chǔ)訓(xùn)練了，像外圓、內(nèi)孔等課題已經(jīng)練習(xí)比較多，應(yīng)該是比較熟練掌握了車工的基本操作，有一定的動(dòng)手操作能力了。但是為什么，進(jìn)行到車削梯形螺紋課題，很多學(xué)生還是會(huì)發(fā)怵，不得要領(lǐng)，甚至?xí)l(fā)生扎刀、撞刀呢？想要在有限的教學(xué)課時(shí)里，讓學(xué)生掌握，難度是比較大的，所以得改進(jìn)教學(xué)方法。大家知道，實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)是基于直觀性演示和學(xué)生反復(fù)模仿練習(xí)從而達(dá)到教學(xué)目的的過程。由于車削梯形螺紋課題內(nèi)容和操作相對(duì)較多和較復(fù)雜，學(xué)生在觀看和聽講時(shí)，由于信息量過大，一時(shí)難于領(lǐng)會(huì)和理解，效果就打了折扣。那么，能不能把復(fù)雜的內(nèi)容簡(jiǎn)單化呢？

（二）教學(xué)指導(dǎo)方法改進(jìn)。下面以車削梯形螺紋的教學(xué)指導(dǎo)過程來說明，要在有限的課時(shí)里，把復(fù)雜困難的課題內(nèi)容講清講透，便于學(xué)生理解和掌握。我經(jīng)過多次試驗(yàn)，把教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行分解并按定性定量進(jìn)行操作，通過詳細(xì)示范，大多數(shù)學(xué)生能夠理解掌握。

1、課題內(nèi)容及螺紋牙型的尺寸。課題內(nèi)容如圖1。按圖紙尺寸要求，螺紋牙型的尺寸計(jì)算如表1。（表1、圖1）

2、指導(dǎo)流程

（1）相關(guān)知識(shí)講解與工藝安排。因?yàn)槭切抡n題，所以首先把梯形螺紋的相關(guān)知識(shí)向?qū)W生交代清楚，比如螺紋的定義、螺紋的分類、螺紋的標(biāo)注及尺寸計(jì)算、螺紋車刀、螺紋車削的方法、測(cè)量檢驗(yàn)、容易出現(xiàn)的問題和預(yù)防方法等等。使學(xué)生有一個(gè)大概了解和認(rèn)識(shí)，要做到言簡(jiǎn)意賅。在此期間同時(shí)把車螺紋用到的材料、工量夾具等準(zhǔn)備好的實(shí)物也向?qū)W生進(jìn)行一一講解介紹。這里可以運(yùn)用多媒體、實(shí)物演示等多種教學(xué)方式方法；第二，講解工藝流程安排，具體講述怎樣車削的方法。這里安排在實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)生可以分組安排教學(xué)，便于講解演示、學(xué)生仔細(xì)觀察與個(gè)別指導(dǎo)，以求學(xué)習(xí)效果最大化。工藝步驟如表2。（表2）

（2）具體指導(dǎo)思路。前面已經(jīng)向?qū)W生交代了螺紋車削的方法，有直進(jìn)法、左右切削法、斜進(jìn)法等等，很籠統(tǒng)，學(xué)生是了解了，但具體怎么運(yùn)用就不會(huì)了，所以在此得向?qū)W生詳細(xì)演示講解。

在知道牙型尺寸后，引導(dǎo)告訴學(xué)生，我們就是要在？36的外圓軸上挖一條上寬6-2.196=3.804，槽底寬1.928，深3.5截面是梯形的螺旋槽。經(jīng)前面的計(jì)算得知這條槽的切削量還是比較大的，為了能順利加工，應(yīng)分解為粗、精二個(gè)加工階段，并要在粗加工階段采取分層左右切削法。粗加工怎樣操作呢？考慮到刀具的承受能力及深度的加深，一要合理分層，確定分層次數(shù)，采用切削量遞減的分層方式相應(yīng)降低切削力；二要考慮合適的左右借刀量，以防車偏，要保留合適的精加工余量。

學(xué)生是第一次接觸車削梯形螺紋，看到這么復(fù)雜，心理壓力陡然增大，加之以往都是老師做一遍，學(xué)生看一遍，之后再做一遍，這樣大多數(shù)學(xué)生不能很好完成。為了使學(xué)生第一次車削能夠很好完成，要使車削過程簡(jiǎn)單并容易掌握，經(jīng)分析計(jì)算分層量和偏移量采用定性定量操作方式加工。共分7層每層左中右3刀，也可根據(jù)具體情況增加或減少刀數(shù)。偏移量要按牙型角度和切入深度進(jìn)行計(jì)算。分層量和偏移量如表3。（表3）

（3）車削步驟。按要求裝夾好工件、安裝好刀具，外圓粗車成型，準(zhǔn)備粗車梯形螺紋。螺紋刀與外圓表面中拖板對(duì)刀記下刻度數(shù)值，小拖板調(diào)整到0刻度線方便后面操作；按照表格數(shù)值，每層首先切中間，再轉(zhuǎn)動(dòng)小拖板往左，再往右，對(duì)稱加工，小拖板回0刻度線，這樣一層結(jié)束再下一層；每層操作步驟都一樣，關(guān)鍵要注意小拖板刻度正確調(diào)整，中拖板刻度累計(jì)即可。粗加工結(jié)束，換精加工刀具，與初步成型的螺旋槽對(duì)準(zhǔn)，修光螺旋槽的三面，并保證中徑尺寸。

（三）指導(dǎo)思路總結(jié)。此種指導(dǎo)方法，是把教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行分解并按定性定量進(jìn)行操作，在實(shí)際教學(xué)當(dāng)中，講解容易，便于指導(dǎo)，輔以規(guī)范到位的動(dòng)作示范，學(xué)生聽得明白，看得清楚，容易領(lǐng)會(huì)理解；并可以在成功完成后，舉一反三加工其他尺寸的螺紋，并在積累經(jīng)驗(yàn)后，不需要再死板操作可靈活應(yīng)對(duì)。

三、結(jié)語(yǔ)

為了讓實(shí)訓(xùn)實(shí)踐教學(xué)在有限的課時(shí)里，能充分利用，讓學(xué)生能更快更好的學(xué)習(xí)，我們從事實(shí)訓(xùn)實(shí)踐教學(xué)的要花大力氣研究改進(jìn)教學(xué)方法，把一些深?yuàn)W、復(fù)雜的內(nèi)容想些辦法和手段能否以簡(jiǎn)單淺顯具體的方式表達(dá)描述出來，以便讓學(xué)生更好領(lǐng)會(huì)和理解，這樣才能提高教與學(xué)的效率。

篇9

[關(guān)鍵詞]電力機(jī)車司機(jī) 培訓(xùn)教學(xué) 教學(xué)內(nèi)容 實(shí)作訓(xùn)練

隨著我國(guó)鐵路新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝、新材料的廣泛應(yīng)用,和諧內(nèi)3、和諧電3等新型電力機(jī)車的不斷投入使用,現(xiàn)有的電力機(jī)車司機(jī)一時(shí)間已經(jīng)很難適應(yīng)當(dāng)前新的現(xiàn)場(chǎng)形勢(shì)。為了適應(yīng)新的工作條件,必須對(duì)電力機(jī)車司機(jī)進(jìn)行適時(shí)的培訓(xùn),使這些新的內(nèi)容在他們手中得到應(yīng)用。

在新的歷史形勢(shì)下,如何把培訓(xùn)辦成學(xué)員的培訓(xùn)、鐵路企業(yè)的培訓(xùn),如何使培訓(xùn)教學(xué)更好的服務(wù)于社會(huì),更好的服務(wù)于鐵路企業(yè),如何更好的樹立自己培訓(xùn)品牌,已經(jīng)成為當(dāng)前亟需解決的問題,而在整個(gè)培訓(xùn)工作中,培訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量至關(guān)重要。下面以沈陽(yáng)鐵路機(jī)械學(xué)校去年承擔(dān)四期沈陽(yáng)鐵路局的電力機(jī)車等級(jí)司機(jī)脫產(chǎn)培訓(xùn)教學(xué)談幾點(diǎn)體會(huì)。

一、強(qiáng)化對(duì)電力機(jī)車司機(jī)培訓(xùn)的認(rèn)識(shí)、充分掌握電力機(jī)車司機(jī)的現(xiàn)狀

隨著鐵道部培訓(xùn)會(huì)議的召開,沈陽(yáng)鐵路局已經(jīng)將2009年確定為職工、干部培訓(xùn)年,為提升電力機(jī)車司機(jī)的培訓(xùn)力度,機(jī)務(wù)系統(tǒng)將原來的單司機(jī)輪乘制培訓(xùn)納入到機(jī)車等級(jí)司機(jī)培訓(xùn)工作當(dāng)中,這充分顯示路局對(duì)機(jī)車等級(jí)司機(jī)培訓(xùn)的高度重視,例如2009年的四期機(jī)車等級(jí)司機(jī)學(xué)員60%以上具有大專學(xué)歷,且安全行車均在萬(wàn)公里以上,在沈局干線繁忙的情況下,沈局所屬的站段能抽調(diào)如此多的司機(jī),充分的說明現(xiàn)場(chǎng)的高度重視。

電力機(jī)車等級(jí)司機(jī)培訓(xùn),顧名思義,也就是經(jīng)過嚴(yán)格的理論和實(shí)作培訓(xùn)后,按照兩者的培訓(xùn)成績(jī),將經(jīng)過培訓(xùn)的機(jī)車司機(jī),劃分成若干個(gè)等級(jí)(沈局司機(jī)劃分成三個(gè)等級(jí))。一般情況下,培訓(xùn)時(shí)間為一個(gè)月,在一定的意義上,這種培訓(xùn)是競(jìng)爭(zhēng)是培訓(xùn)。

當(dāng)前的司機(jī)在沒有經(jīng)過機(jī)車等級(jí)司機(jī)培訓(xùn)均為三等司機(jī),經(jīng)過一個(gè)月的培訓(xùn)后,將產(chǎn)生20%的一等司機(jī),30%的二等司機(jī),其余的還是三等司機(jī)。一方面這些司機(jī)普遍而迫切的想更新知識(shí),提高自身的業(yè)務(wù)能力,以適應(yīng)當(dāng)前激烈競(jìng)爭(zhēng)的需要。另一方面,經(jīng)過的一個(gè)月的培訓(xùn),他們普遍人均減少三千員左右的經(jīng)濟(jì)收入,即使評(píng)上二等司機(jī),僅僅使收入持平,兩者在一定程度上存在著矛盾。因此,作為任課教師應(yīng)該作到充分的理解,作好他們的思想工作,使他們放下思想包袱,全身心的投入到學(xué)習(xí)中。

二、掌握電力機(jī)車司機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用實(shí)際,有針對(duì)性的精心選擇教學(xué)內(nèi)容

當(dāng)前的電力機(jī)車司機(jī)不同于以往的機(jī)車乘務(wù)員培訓(xùn),尤其是電力機(jī)車等級(jí)司機(jī)培訓(xùn)。由于鐵路運(yùn)輸?shù)男枰?電力機(jī)車司機(jī)培訓(xùn)時(shí)間短、任務(wù)重,因此,任課教師必須對(duì)所使用教材認(rèn)真研讀,精心選擇。在選擇教材時(shí),不能按傳統(tǒng)的內(nèi)容和格式來定。同時(shí)也要選擇合適的講解方法,使電力機(jī)車司機(jī)在短時(shí)間內(nèi)學(xué)到更多更實(shí)用的知識(shí)。

一方面要?jiǎng)h繁就簡(jiǎn),基礎(chǔ)性內(nèi)容以“應(yīng)用”為目的,以“必須”、“夠用”為度,去掉難懂的理論原理講解,把講理論原理的時(shí)間用到進(jìn)一步幫助司機(jī)理解規(guī)章、新的監(jiān)控新模式,以及講解故障分析及處理方法上,以解決電力機(jī)車司機(jī)在實(shí)際工作中遇到的問題。在各專業(yè)課教學(xué)中,教師應(yīng)刪去難懂難學(xué)的理論原理,以“理論夠用”原則,增加實(shí)踐教學(xué),這對(duì)任課教師提出了更高的要求,增加授課難度。作為任課教師首先必須對(duì)自己所任課程非常熟悉,對(duì)每個(gè)章節(jié)都非常了解,能夠用非常短的時(shí)間將課程的主要內(nèi)容和重點(diǎn)講述清楚,并使學(xué)員理解和記憶,因此在每次上課之前,任課教師需做大量的準(zhǔn)備工作,還必須有雄厚的知識(shí)積累,才能很好地完成教學(xué)工作。

另一方面作為任課教師應(yīng)該掌握機(jī)車等級(jí)司機(jī)心理,根據(jù)他們的興趣和愛好及需要講解,同時(shí)也要適當(dāng)?shù)貙?duì)他們施加一定壓力,加強(qiáng)課堂練習(xí)是應(yīng)采取的方法之一,每次在講新課之前進(jìn)行適當(dāng)課堂練習(xí),對(duì)上一次課所講的內(nèi)容進(jìn)行復(fù)習(xí),為新課的講解作鋪墊。每隔一段時(shí)間還要對(duì)以前所講的內(nèi)容進(jìn)行集中的綜合練習(xí),以鞏固所學(xué)知識(shí)。

三、采用靈活多樣的培訓(xùn)教學(xué)方式方法

由于電力機(jī)車司機(jī)的理論水平普遍偏低;年齡普遍偏大;知識(shí)結(jié)構(gòu)參差不齊;雖然長(zhǎng)期的從事機(jī)車操縱的單一工作,但操縱的車型具有多樣性;因此這些司機(jī)很難長(zhǎng)時(shí)間、高效率的在教室里專注的聽任課教師傳統(tǒng)的理論授課,所以,電力機(jī)車司機(jī)培訓(xùn)教學(xué)更應(yīng)注重培訓(xùn)教學(xué)方法方式的靈活性和多樣性,在培訓(xùn)中,教師除了應(yīng)用常規(guī)的課堂教學(xué)方法外,更應(yīng)當(dāng)運(yùn)用諸如學(xué)員討論;學(xué)員提問,學(xué)員或教師回答;經(jīng)驗(yàn)介紹;觀看事故案例分析、故障分析處理錄象;多媒體、課件教學(xué);實(shí)驗(yàn)室及現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等多種教學(xué)方式及手段。

四、加強(qiáng)實(shí)作、實(shí)訓(xùn)等現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),注重故障分析與處理能力的提高

故障是機(jī)車運(yùn)用中經(jīng)常出現(xiàn)的問題,也是電力機(jī)車司機(jī)最棘手的問題。在行車中機(jī)車乘務(wù)員最怕出現(xiàn)故障,遇到故障后往往束手無(wú)策,無(wú)從下手,所以在等級(jí)機(jī)車司機(jī)培訓(xùn)中,故障處理能力的訓(xùn)練就顯得尤為重要,也更能夠彰顯培訓(xùn)教學(xué)的水平。

篇10

關(guān)鍵詞：數(shù)控 實(shí)訓(xùn)課 教學(xué)方法 探析

實(shí)訓(xùn)教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識(shí)技能的掌握程度。實(shí)訓(xùn)教師的恰當(dāng)指導(dǎo)，是學(xué)生學(xué)習(xí)少走彎路，更快更好地掌握技能的關(guān)鍵。本文結(jié)合實(shí)訓(xùn)教學(xué)實(shí)踐，就數(shù)控實(shí)訓(xùn)課教學(xué)方法進(jìn)行探討。

一、讓學(xué)生對(duì)數(shù)控實(shí)訓(xùn)任務(wù)感興趣的方法

每當(dāng)學(xué)生第一次接受新的學(xué)科學(xué)習(xí)時(shí)，總是存在著極強(qiáng)的好奇心理。因此，講好課關(guān)系到學(xué)生今后的學(xué)習(xí)興趣、工作態(tài)度、職業(yè)素質(zhì)、理想志向的培養(yǎng)與樹立。我們經(jīng)常運(yùn)用這幾種手段加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的教育。如可以通過播放相關(guān)的視頻，來介紹數(shù)控機(jī)床中出現(xiàn)的背景、發(fā)展歷程、生產(chǎn)特點(diǎn)以及未來的發(fā)展趨勢(shì)。讓學(xué)生知道數(shù)控加工技術(shù)是現(xiàn)代機(jī)械制造的新手段，它具有加工精度高、質(zhì)量穩(wěn)定、加工適應(yīng)性強(qiáng)、生產(chǎn)率高、勞動(dòng)強(qiáng)度小等特點(diǎn)。特別是它能完成許多在普通機(jī)床上無(wú)法完成的工作。讓學(xué)生知道現(xiàn)在所學(xué)習(xí)的、未來所從事的是一項(xiàng)有技術(shù)含量的專業(yè)，不但社會(huì)地位高、勞動(dòng)強(qiáng)度低、工作環(huán)境舒適，而且工資待遇不菲。讓他們對(duì)未來充滿信心，從而激發(fā)他們的學(xué)習(xí)自覺性和主動(dòng)性[1]。

要強(qiáng)調(diào)文明生產(chǎn)和安全操作規(guī)程，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到安全文明生產(chǎn)是未來幸福生活的根本前提和保障面對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)床，稍不小心就會(huì)發(fā)生人傷機(jī)損的安全事故，所以操作者必須掌握好數(shù)控機(jī)床的性能，精心操作。一方面要管好、用好和維護(hù)好數(shù)控車床，另一方面還必須養(yǎng)成文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣和嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)，不斷培養(yǎng)較好的職業(yè)素質(zhì)。

利用數(shù)控仿真系統(tǒng)，使學(xué)生在虛擬環(huán)境中了解數(shù)控加工技術(shù)，數(shù)控加工仿真系統(tǒng)采用了與數(shù)控機(jī)床操作系統(tǒng)相同的面板和按鍵功能，不存在任何的安全問題，學(xué)生可以大膽地、獨(dú)立地進(jìn)行學(xué)習(xí)和練習(xí)。不僅如此，現(xiàn)代的數(shù)控加工仿真軟件還能實(shí)現(xiàn)加工模擬演示功能和程序自診斷功能，不僅具有對(duì)學(xué)生編制的數(shù)控程序進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)、具體指出錯(cuò)誤原因的功能，還具有在真實(shí)設(shè)備上無(wú)法實(shí)現(xiàn)的三維測(cè)量功能。這樣學(xué)生既能比較完整地學(xué)到知識(shí)，還能鍛煉學(xué)生的膽量，培養(yǎng)他們的自信心[2]。

二、妥善安排實(shí)訓(xùn)步驟，減少學(xué)習(xí)“彎路”

現(xiàn)代的數(shù)控車床，無(wú)論是種類還是結(jié)構(gòu)、操作系統(tǒng)、性能都發(fā)生了變化，因而，在實(shí)訓(xùn)中，首先就要讓學(xué)生對(duì)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)進(jìn)行熟悉，對(duì)車床的各方面的信息進(jìn)行詳細(xì)的認(rèn)識(shí)，如主要技術(shù)參數(shù)、操作系統(tǒng)、控制面板、G代碼、坐標(biāo)系等。其次，通過具體的機(jī)器零件，讓學(xué)生在觸摸中了解所要加工的對(duì)象，在實(shí)訓(xùn)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行加工，進(jìn)一步熟悉車床的性能，熟悉操作規(guī)程，減少操作時(shí)的恐懼心理，樹立自信心。最后讓學(xué)生通過零件的圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過觀察圖紙，對(duì)內(nèi)容和要求有了一定的了解后，確定零件的加工方案，確定零件的定位、夾具和刀具選擇、切削用量的確定以及對(duì)刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)的位置和刀具補(bǔ)償?shù)纫幌盗袉栴}。然后手工編寫加工程序單，檢驗(yàn)并修改加工程序，編制數(shù)控加工工藝技術(shù)文件，在實(shí)訓(xùn)教師在場(chǎng)的情況下。根據(jù)自己所編工藝路線，最好是獨(dú)立的完成零件的加工。

總而言之，以“技能操作為核心”的數(shù)控編程仿真教學(xué)，有利于全面提高學(xué)生素質(zhì)和綜合職業(yè)能力，激發(fā)獨(dú)立思考和創(chuàng)新意識(shí)；但傳統(tǒng)實(shí)習(xí)手段，基礎(chǔ)教學(xué)和基本功的訓(xùn)練、學(xué)習(xí)仍是職業(yè)技術(shù)學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)操能力的基礎(chǔ)；兩者不可偏廢，不能因?yàn)橛行碌氖侄畏椒ǘ鴴仐墏鹘y(tǒng)，也不能因?yàn)橛泻玫膫鹘y(tǒng)不引進(jìn)新的手段，兩者如能完美結(jié)合，培養(yǎng)出的學(xué)生定是不可限量的[3]。

三、重視學(xué)生個(gè)體差異，注意因材施教

在教學(xué)過程中，要根據(jù)學(xué)生的一些心理和生理方面的發(fā)展，進(jìn)行相關(guān)的考慮，同時(shí)，還要考慮到每一個(gè)學(xué)生的個(gè)性是不同的，不能一視同仁去對(duì)待。對(duì)于一些對(duì)知識(shí)的掌握能力較差的學(xué)生進(jìn)行分類教學(xué)，如課下加強(qiáng)對(duì)他們的動(dòng)手能力和技能的練習(xí)，逐步讓這部分同學(xué)跟上全班的教學(xué)進(jìn)度，從而能順利的完成教學(xué)任務(wù)。如在學(xué)習(xí)關(guān)于刀尖圓弧半徑補(bǔ)償?shù)氖褂梅椒ǖ臅r(shí)候，對(duì)于那些在理解方面上能力不行的學(xué)生，他們無(wú)法領(lǐng)會(huì)刀補(bǔ)的含義的時(shí)候，要采取相應(yīng)的措施，比如在繪制加工過程模擬圖紙，讓學(xué)生明白在數(shù)控加工過程中，我們是按零件輪廓進(jìn)行編程的。因?yàn)榈毒呖傆幸欢ǖ陌霃剑毒咧行倪\(yùn)動(dòng)的軌跡并不等于所需加工零件的實(shí)際輪廓，而是偏移輪廓一個(gè)刀具半徑值，再加上加工余量和刀具磨損。所以，在進(jìn)行外輪廓加工時(shí)，應(yīng)使刀具中心偏移零件的外輪廓表面一個(gè)刀具半徑值，加工內(nèi)輪廓時(shí)，應(yīng)使刀具中心偏移零件內(nèi)輪廓表面一個(gè)半徑值。這樣的解釋使學(xué)生明白了刀補(bǔ)的含義和重要性。在此過程中，師生共同針對(duì)相關(guān)的問題進(jìn)行探討?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，解決實(shí)踐中遇到的問題，總結(jié)提高[4]。

總之，學(xué)生能全面了解數(shù)控加工的全過程，深刻理解加工原理、機(jī)床工作過程、編程方法及制訂工藝的原則，但難免會(huì)遇到一些問題，實(shí)訓(xùn)后老師和學(xué)生要共同探討實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)解決實(shí)踐教學(xué)中遇到的問題。現(xiàn)場(chǎng)講解，能方便學(xué)生總結(jié)復(fù)習(xí)和提高。在數(shù)控實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，實(shí)訓(xùn)教師要重點(diǎn)關(guān)注學(xué)生的興趣和安全操作方面的習(xí)慣的培養(yǎng)，每一次數(shù)控實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，都要進(jìn)行精心的安排和設(shè)計(jì)，更好的完成實(shí)訓(xùn)要求，掌握數(shù)控技術(shù)。

在中職學(xué)校，學(xué)生素質(zhì)相對(duì)差，在數(shù)控教學(xué)和實(shí)訓(xùn)條件有限的情況下，通過以上幾個(gè)階段，把教學(xué)實(shí)訓(xùn)與生產(chǎn)加工相結(jié)合。循序漸進(jìn)。使學(xué)生掌握了至少一種數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控車床的熟練操作能力；根據(jù)圖紙制定數(shù)控加工車削工藝、編寫加工程序的能力；根據(jù)零件加工需要正確選用刀具的能力；運(yùn)用數(shù)控車床加工真實(shí)產(chǎn)品的能力，為以后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉雄偉.數(shù)控機(jī)床操作與編程培訓(xùn)教程[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001.

[2]蔣建強(qiáng).數(shù)控加工技術(shù)與實(shí)訓(xùn)[M].北京：電子工業(yè)出版社，2004.