導(dǎo)語：如何才能寫好一篇汽車保養(yǎng)實訓(xùn)報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

2005年10月，寶馬集團授牌，該校成為寶馬集團在中國建立的第一個校企合作培訓(xùn)基地；

2006年5月，該校正式啟動BEST項目（寶馬售后英才教育項目），成為全國首家BEST項目培訓(xùn)基地，開啟校企合作的全新模式；

2012年2月，BEST項目舉辦全球會，該項目從南京金陵中等專業(yè)學(xué)校起步，成為全球品牌；

2016年4月，寶馬集團舉辦BEST項目與中國職業(yè)院校合作十周年慶典，這是寶馬集團與中國職業(yè)院校合作、也是與南京金陵中等專業(yè)學(xué)校合作的一個重要歷史節(jié)點。

以服務(wù)為合作之本

“自2004年德國派來一名培訓(xùn)師開始，我校便與德國寶馬集團正式開啟了合作之旅，我校派兩名教師既當(dāng)助教又當(dāng)學(xué)徒。一年后，德國培訓(xùn)師回國，我們便開始了獨立的教學(xué)和培養(yǎng)工作。這期間，師資、場地、設(shè)備等困難讓我們在最初幾年的合作中走得很辛苦，但現(xiàn)在看來也很值得?！苯ｉL說。

南京金陵中等專業(yè)學(xué)校與寶馬集團的合作一晃十余年，看似順風(fēng)順水，卻也曾歷盡艱辛，但合作的初衷是不會改變的――那就是更好地服務(wù)社會、服務(wù)企業(yè)和服務(wù)學(xué)生，為社會提供高素質(zhì)的職業(yè)技能人才，為企業(yè)提供技術(shù)支持的人才支撐，讓更多的職校學(xué)生實現(xiàn)高端就業(yè)。

學(xué)校與寶馬合作之初，主要面對企業(yè)員工的技術(shù)提升，開展“寶馬技術(shù)導(dǎo)入”綜合培訓(xùn)，雖然培訓(xùn)效果得到了寶馬公司及培訓(xùn)對象的高度認可，也為學(xué)校贏得了良好的口碑，但該項目卻沒能服務(wù)到在校學(xué)生，這也成了該校的“心結(jié)”。

如何才能讓學(xué)校與寶馬集團的合作真正惠及到在校學(xué)生呢？2006年，在寶馬集團的支持下，學(xué)校開始正式啟動“學(xué)徒工項目”的試點。

聯(lián)合培養(yǎng)鍛造英才

近年來，國家為解決技術(shù)技能人才短缺、就業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾的問題，積極鼓勵職業(yè)院校與企業(yè)開展深度合作，而南京金陵中等專業(yè)學(xué)校與寶馬集團的合作，在順應(yīng)時代要求的基礎(chǔ)上又創(chuàng)新發(fā)展，走出了一條“專屬”的校企深度融合模式。

“德國寶馬集團將BEST項目全權(quán)委托給華晨寶馬汽車有限公司，而設(shè)立在上海的寶馬中國學(xué)院主要負責(zé)管理全國的校企合作項目，所以我們與寶馬的合作項目既要在寶馬中國學(xué)院的統(tǒng)一部署下，又要經(jīng)過經(jīng)銷商的嚴格考核?！睋?jù)姜峻介紹，在選拔BEST項目培養(yǎng)對象時，會根據(jù)技術(shù)要求和企業(yè)需求，將車身修復(fù)項目鎖定在中專階段學(xué)生，機電類和非技術(shù)類項目鎖定在大專階段學(xué)生。

對剛進校的學(xué)生進行專業(yè)基礎(chǔ)教育，為他們打下了堅實的理論和技能基礎(chǔ)。通過“寶馬文化日”和“BMW之悅”主題活動，推廣宣傳寶馬的企業(yè)文化，讓學(xué)生感受“夢想與激情”“創(chuàng)新與動感”“責(zé)任與可持續(xù)發(fā)展”的寶馬之悅，吸引學(xué)生報名BEST項目。

第一學(xué)年年底學(xué)生參加學(xué)校BEST項目選拔，第二學(xué)年寶馬經(jīng)銷商到學(xué)校開展BEST項目招聘會，學(xué)生接受經(jīng)銷商的在校表現(xiàn)評估、能力測試和面試，通過面試的學(xué)生與經(jīng)銷商簽訂定向協(xié)議，采取雙元制的方式進行培養(yǎng)。學(xué)生在校學(xué)習(xí)1個月，然后到經(jīng)銷商那里實習(xí)3個月，學(xué)生既要完成學(xué)校學(xué)習(xí)內(nèi)容的考核，還要完成實習(xí)報告，最后通過學(xué)徒工認證，得到能力評分表，完成整個培訓(xùn)。學(xué)生通過寶馬經(jīng)銷商的預(yù)選考核進入到企業(yè)后，能應(yīng)對各種考核，技術(shù)規(guī)范，迅速成長為“學(xué)院派”員工，同時他們受企業(yè)文化的熏陶，對企業(yè)的忠誠度更高，發(fā)展前景更廣闊。

與企業(yè)共創(chuàng)雙贏

“共創(chuàng)、共享、共管”是南京金陵中等專業(yè)學(xué)校與德國寶馬集團合作十余年總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗。學(xué)校和寶馬公司的合作，實現(xiàn)資源互聯(lián)、課程相通，管理互聯(lián)、考核相通，路徑互聯(lián)、學(xué)習(xí)相通，教師互聯(lián)、教學(xué)相通，形成了“三共四聯(lián)通”的校企合作模式，成為該校與其他企業(yè)合作的范本。

共創(chuàng)：學(xué)校和企業(yè)共創(chuàng)寶馬培訓(xùn)體系、BEST項目和IBT項目。

根據(jù)寶馬培訓(xùn)體系的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，學(xué)生和新員工一樣，經(jīng)歷初級的學(xué)徒工項目和寶馬技術(shù)綜合導(dǎo)入，晉級中級機電工、高級服務(wù)技師再到頂級高級技師。寶馬學(xué)徒工培養(yǎng)歷時三年，按照不同的模式，完成項目學(xué)習(xí)。學(xué)徒工的培養(yǎng)不僅關(guān)注學(xué)生在校期間的學(xué)習(xí)情況，更關(guān)注學(xué)生的職業(yè)發(fā)展，讓學(xué)生在企業(yè)工作期間有上升的空間，如機電類學(xué)徒工在技能方面可以從初級到高級提升，職業(yè)發(fā)展方向可以從普通技工到機電類技術(shù)總監(jiān)。

共享：學(xué)校和企業(yè)共享師資、課程和實訓(xùn)基地。

師資是BEST項目得以順利開展的基礎(chǔ)，學(xué)校擁有一批自己的項目師資團隊，包括機電BEST團隊、鈑噴團隊、運營團隊及IT培訓(xùn)師團隊等。他們既是寶馬項目的培訓(xùn)師，也是汽車專業(yè)教師，他們也承擔(dān)著雙重任務(wù)，同時服務(wù)于企業(yè)和學(xué)生。BEST項目規(guī)定，師資必須每年經(jīng)過寶馬中國培訓(xùn)學(xué)院認證上崗，學(xué)校每年也會安排相關(guān)教師到德國學(xué)習(xí)考察?，F(xiàn)代化實訓(xùn)基地也是校企雙方共享的資源，學(xué)校寶馬項目培訓(xùn)基地有專人負責(zé)，寶馬集團每年會根據(jù)供應(yīng)商的需要，學(xué)校對現(xiàn)有的實訓(xùn)場地和設(shè)施進行調(diào)整和改造，以便更好的促進新項目的開展。

在課程改革方面，主要的成果包括模塊化教學(xué)計劃、模塊化課程設(shè)置、教學(xué)執(zhí)行方案制定、教學(xué)包研制和教學(xué)質(zhì)量反饋。共同開發(fā)汽車售后服務(wù)基礎(chǔ)、汽車車身維修基礎(chǔ)、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車變速箱構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器維修與診斷、汽車保養(yǎng)、汽車整車診斷和汽車新技術(shù)及發(fā)展趨勢等九個模塊課程，共同開發(fā)模塊教學(xué)包。在教材編寫方面，僅2012年就整套出版具有完全知識產(chǎn)權(quán)的汽車專業(yè)模塊課程教材7本，另外4本被評為2014年“十二五”國家規(guī)劃教材。

共管：學(xué)校和企業(yè)共管實訓(xùn)基地、師資提高和學(xué)徒工培養(yǎng)全過程。

學(xué)校和寶馬公司共同制定實訓(xùn)基地管理細則，提升寶馬基地教師培訓(xùn)質(zhì)量，參與培訓(xùn)的教師個人完成寶馬中國培訓(xùn)學(xué)院的教師技能評估報告，共同制定學(xué)徒工管理制度，學(xué)徒工培訓(xùn)師資、設(shè)備、培訓(xùn)內(nèi)容和時間均經(jīng)過培訓(xùn)學(xué)院認證考核，由經(jīng)銷商對培訓(xùn)質(zhì)量進行反饋。學(xué)生一旦進入學(xué)徒工項目便開始建立完整的個人電子檔案，由專人進行管理，對個人的自然信息、培訓(xùn)成績、所在實習(xí)經(jīng)銷商信息和合同狀態(tài)保持跟蹤和不斷地更新，保證對學(xué)徒工狀況的掌控。

在學(xué)徒工項目實施過程中，經(jīng)銷商、學(xué)校和學(xué)徒工分別簽訂定向?qū)嵙?xí)協(xié)議和實習(xí)協(xié)議，學(xué)徒工獲得畢業(yè)證書一周內(nèi)，經(jīng)銷商和學(xué)徒工完成勞動合同協(xié)議的簽訂，學(xué)校加強對學(xué)徒工實習(xí)跟蹤直至實習(xí)結(jié)束，經(jīng)銷商對學(xué)徒工按照評價指標完成個人的評價。

2016年是南京金陵中等專業(yè)學(xué)校創(chuàng)建BEST項目品牌的第十年，學(xué)校全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量和教師的綜合能力，建成現(xiàn)代化實訓(xùn)基地，汲取現(xiàn)代企業(yè)管理制度和方法，完善了培訓(xùn)體系提升了學(xué)校的品牌效益，實現(xiàn)了學(xué)校、學(xué)生、經(jīng)銷商和寶馬企業(yè)的共贏，為學(xué)校贏得了良好的社會聲譽。

篇2

【關(guān)鍵詞】職業(yè)素質(zhì) 高職汽車專業(yè) 公共英語 教學(xué)體系 中國―東盟自由貿(mào)易區(qū)

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2017）02C-0151-03

職業(yè)素質(zhì)是勞動者對社會職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、職業(yè)能力、職業(yè)個性及職業(yè)情況等方面。職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)是高職教育的核心內(nèi)容之一。對于與社會人才需求緊密對接的高職專業(yè)設(shè)置來說，社會人才需求的條件也應(yīng)該直接反映在高職教育的要求中?！皬挠萌藛挝粚Ω呗毊厴I(yè)生需求的反饋情況來看，高職畢業(yè)生更加缺乏的是扎實的知識基礎(chǔ)，靈活的遷移能力以及健全的品格素養(yǎng)，學(xué)生就業(yè)后的持續(xù)發(fā)展與提高并不理想?！边w移能力、品格素養(yǎng)和持續(xù)發(fā)展的能力這些屬于職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)內(nèi)容的要求都成了用人單位衡量一個合格高職畢業(yè)生的主要條件?？梢?，學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)是高職教育的立本之基。

隨著經(jīng)濟全球化發(fā)展的不斷深入，國際政治、經(jīng)濟、貿(mào)易、文化等各方面的交流活動日趨頻繁，社會人才的需求也不斷國際化，而英語作為全球通用的語言之一，它在國際交流活動中具有重要的地位。公共英語課程是高職汽車專業(yè)一門重要的公共課。為了更好地落實高職教育的目標，促進學(xué)生就業(yè)，滿足中國―東盟自由貿(mào)易區(qū)多元文化需求的崗位要求，奠定學(xué)生的終身學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，本文從分析高職汽車專業(yè)公共英語教學(xué)與職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)之間的差距出發(fā)，探索以職業(yè)素質(zhì)為導(dǎo)向的高職汽車專業(yè)公共英語課程教學(xué)體系的構(gòu)建。

一、高職汽車專業(yè)公共英語教學(xué)與職業(yè)素質(zhì)導(dǎo)向培養(yǎng)之間的差距

中國與東盟各國家有著地緣上的優(yōu)勢，隨著中國―東盟自由貿(mào)易區(qū)經(jīng)濟與貿(mào)易的不斷發(fā)展，中國和東盟各國在汽車領(lǐng)域的合作框架不斷擴大，這可以從中國―東盟貿(mào)易汽車行業(yè)目前已經(jīng)或計劃進行的合作可窺一斑。例如，旨在開拓東盟汽車市場的廣西柳州新建的“千億汽車城”；西南最大汽車城進駐東盟欲在泰國建廠；長城汽車欲在東盟建5個生產(chǎn)基地；每年都舉辦的旨在推進交流與合作的中國―東盟國際汽車拉力賽，等等。在這樣的大背景之下，中國與東盟國家之間的交流合作對于汽車專業(yè)人才的需求是顯而易見的。但是，我們從哪些方面來改革以培養(yǎng)符合中國―東盟汽車行業(yè)所需要的具備良好英語職業(yè)素質(zhì)的汽車專業(yè)人才呢？下面先分析目前高職汽車專業(yè)在公共英語教學(xué)與職業(yè)素質(zhì)導(dǎo)向之間的差距。

（一）學(xué)生方面。2009年的《高等職業(yè)教育英語課程教學(xué)基本要求（試行）》指出，高職英語課程是為培養(yǎng)面向一線需要的高層次技能型人才的目標服務(wù)，對學(xué)生在掌握英語方面有明確的課程教學(xué)目標，即培養(yǎng)學(xué)生在職稱環(huán)境下運用英語處理涉外事務(wù)的基本能力；幫助提高學(xué)生的綜合職業(yè)素養(yǎng)和滲透跨文化交際意識。然而，目前大部分高職汽車專業(yè)的學(xué)生英語底子薄，英語學(xué)習(xí)目的不明確，基本上是以能通過學(xué)校的畢業(yè)考為目標，學(xué)習(xí)英語興趣不濃，英語學(xué)習(xí)方法不當(dāng)，加之學(xué)校強調(diào)專業(yè)技能的學(xué)習(xí)，弱化英語課程，這導(dǎo)致英語無法充分發(fā)揮培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的作用。同時，高職汽車專業(yè)學(xué)生對于公共英語課對自身形成職業(yè)素質(zhì)的作用認識不足。

（二）教師方面。職業(yè)素養(yǎng)所包含的眾多能力中，專業(yè)實踐能力及語言表達能力占據(jù)了企業(yè)用人最為看重的兩個方面。如何培養(yǎng)學(xué)生具備這些素養(yǎng)，對于高職院校大部分教授汽車專業(yè)公共英語的教師來說，他們在硬件條件上都是有欠缺的。他們大都是英語專業(yè)出身，缺少實踐經(jīng)驗，因此對于如何把公共英語融入汽車專業(yè)職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)經(jīng)驗不足。他們往往只教授理論知識，融合相關(guān)專業(yè)進行職業(yè)實踐和能力培養(yǎng)能力欠缺，即便是在處理專業(yè)術(shù)語時也只能是基于詞匯的表面講解，對于具有工作場景的英語不能進行深入的講解和演示。

（三）課程設(shè)置方面。汽車專業(yè)公共英語教學(xué)一般會進行四個學(xué)期，有些職業(yè)院校只開設(shè)兩個學(xué)期甚至更短的時間。對于一門語言課來說，課程時間的安排是非常有限的，而企業(yè)需要的人才恰恰是希望學(xué)生通過在課堂上的學(xué)習(xí)來樹立正確的行業(yè)職業(yè)觀，如此有限的英語課程課時極大地限制了學(xué)生通過英語學(xué)習(xí)來培養(yǎng)行業(yè)職業(yè)素質(zhì)。此外，現(xiàn)行的公共英語所選的教材都是通用型教材，所學(xué)習(xí)的內(nèi)容與專業(yè)及未來的就業(yè)沒有多大的關(guān)聯(lián)，加上學(xué)生對英語課程的認識有偏差，英語基礎(chǔ)知識又薄弱，對于英語在未來職業(yè)崗位上的作用了解甚少，更無法在進入行業(yè)后進行自我學(xué)習(xí)。

（四）考核評價體系方面。高職院校汽車專業(yè)公共英語的考核一般分為期末英語測試或者是學(xué)期間的階段性測試。不管是哪一種考核手段，側(cè)重的都是語言知識點的考核，對于能力提升的考核幾乎沒有。這種考核手段一是基于學(xué)生基礎(chǔ)差，考知識點容易通過；二是教師對于培養(yǎng)學(xué)生英語素質(zhì)的意識不高?？梢哉f，這些考核手段折射出的是從教學(xué)手段、教學(xué)內(nèi)容到最后的考核方式都體現(xiàn)出英語教學(xué)與職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)結(jié)合的缺失。

二、以職業(yè)素質(zhì)為導(dǎo)向的高職汽車專業(yè)公共英語教學(xué)體系構(gòu)建措施

根據(jù)目前中國―東盟已有的或者正在進行的汽車行業(yè)的合作，我們至少可以總結(jié)出高職汽車專業(yè)人才必須具備的英語素質(zhì)有：能使用英語來了解東南亞國家歷史文化背景的能力；使用英語來處理涉外工作的能力；通過英語的長效性學(xué)習(xí)來形成具有開放包容的世界觀，接受東南亞國家的多元文化。同時，以職業(yè)素質(zhì)為導(dǎo)向的汽車專業(yè)公共英語課程體系應(yīng)該包含有兩個模塊：一是專業(yè)知識的英語傳授，主要涉及汽車專業(yè)相關(guān)的術(shù)語及不同場合的交際英語；二是融入東盟各國的歷史文化背景、汽車文化、汽車消費習(xí)慣等的輔助型課程學(xué)習(xí)。這兩個模塊的結(jié)合不但兼顧了專業(yè)的特點，同時加入的輔助型課程可以給學(xué)生帶來更多的課外知識，增加學(xué)生學(xué)習(xí)英語的興趣。

（一）構(gòu)建以職業(yè)素質(zhì)導(dǎo)向為核心的高職汽車專業(yè)公共英語課程教學(xué)模式和手段。“教學(xué)模式是在一定的教學(xué)思想或教學(xué)理論指導(dǎo)下建立起來的較為穩(wěn)定的教學(xué)活動結(jié)構(gòu)框架和活動程序?！碧剿饕月殬I(yè)素質(zhì)為導(dǎo)向的、中國―東盟自由貿(mào)易區(qū)汽行業(yè)為服務(wù)背景的高職汽車專業(yè)公共英語課程的教學(xué)模式和手段的基本出發(fā)點為：根據(jù)高職公共英語教學(xué)的特點，結(jié)合中國―東盟國家汽車行業(yè)的背景，借助實際的工作崗位場合及多媒體網(wǎng)絡(luò)等手段來實行與行業(yè)無縫銜接的實用的、動態(tài)的公共英語教學(xué)。具體操作如下：

1.以服務(wù)中國―東盟自由貿(mào)易區(qū)汽車行業(yè)為中心，明確汽車崗位需求來確定公共英語教學(xué)的目標、內(nèi)容、方法和手段。注重培養(yǎng)學(xué)生熟練運用英語來溝通和處理涉外活動的能力，而非僅僅是知識層面上的教學(xué)。

2.以學(xué)生為中心的個性化教學(xué)模式。因為汽車專業(yè)的學(xué)生英語基礎(chǔ)差，為了能讓每個學(xué)生都能找到學(xué)習(xí)英語的興趣點，在公共英語的授課過程中要摒棄舊的“滿堂灌”的授課方式，借助先進的多媒體網(wǎng)絡(luò)方式來實行個性化的學(xué)習(xí)。讓每個學(xué)生都能通過英語的學(xué)習(xí)來培養(yǎng)自己交流、溝通、組織、協(xié)調(diào)等能力。

3.以職業(yè)崗位來設(shè)置不同的授課主題。把學(xué)生分成若干小組，按照小組來安排不同的任務(wù)。因為主題都是根據(jù)實際的職業(yè)崗位來設(shè)置的，所以學(xué)生在完成任務(wù)的時候積極性會更高。學(xué)生參與到主題活動中，組織能力、協(xié)調(diào)能力、分析能力等都得到了鍛煉。

（二）以職業(yè)素質(zhì)為導(dǎo)向的高職汽車專業(yè)公共英語教師隊伍建設(shè)。教師是實現(xiàn)英語職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的導(dǎo)師。要真正落實好公共英語職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，教師除了具備專業(yè)知識外，還需要做到以下幾點：

1.定期到企業(yè)參加培訓(xùn)，走“雙師型”的道路，真正成為所教授專業(yè)的業(yè)內(nèi)人士。高職院校都會有相關(guān)專業(yè)的校企合作單位，它們與專業(yè)進行課程設(shè)置、人才培養(yǎng)模式等方面的合作，同時還會為教師和學(xué)生提供培訓(xùn)、實訓(xùn)、實踐等內(nèi)容。因此，專業(yè)的英語教師應(yīng)通過定期到企業(yè)，特別是校企合作的企業(yè)進行專業(yè)實踐能力的培訓(xùn)，提高專業(yè)職業(yè)素養(yǎng)。

2.不定期到企業(yè)實踐和參觀，根據(jù)企業(yè)人才需求的變化來調(diào)整公共英語教學(xué)的內(nèi)容和手段，讓人才素質(zhì)與企業(yè)需求相吻合。高職院校所培養(yǎng)的人才在人才市場十分搶手，一個最重要的原因就是專業(yè)的設(shè)置及人才的培養(yǎng)是跟市場的需求緊密相連的。因此，英語教學(xué)也需要跟上市場的需求，走進企業(yè)，了解企業(yè)對于該行業(yè)的英語需求的變化，以更好地調(diào)整英語與行業(yè)職業(yè)素養(yǎng)需求的契合點。

3.教師要及時跟進國際化人才素質(zhì)要求特別是東南亞國家汽車行業(yè)的人才需求，拓寬自身的國際視野?！皣H化人才標準在經(jīng)歷了資歷取向、能力取向之后，已經(jīng)向人格品行、職業(yè)素質(zhì)價值取向發(fā)展，使職業(yè)教育國際化發(fā)展面臨新常態(tài)?！笔紫龋處熞浞种匾晣H化人才培養(yǎng)中職業(yè)素質(zhì)教育的重要性，落實學(xué)生技商、智商及情商的培養(yǎng)。其次，教師自身要積極主動跟進國際化人才職業(yè)素質(zhì)的需求，了解國際人才需求的新動向。最后，教師需要充分利用網(wǎng)絡(luò)平臺來創(chuàng)新英語教育，使得英語教育能有效地融入職業(yè)素質(zhì)教育。

（三）以職業(yè)素質(zhì)為導(dǎo)向的汽車專業(yè)公共英語教學(xué)資源建設(shè)。目前高職公共英語教學(xué)所使用的教材大多是普通的公共英語教材。這種教材針對性不強，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣不高。因此，我們可以通過整合資源，編寫具有汽車專業(yè)特色的公共英語教程。教程基于汽車專業(yè)背景同時也加入中國―東盟汽車文化的元素，從而使得教程除了具備專業(yè)性外，還更具國際化及實用性。例如，可以按照汽車行業(yè)的職業(yè)模式來模擬職業(yè)情景教學(xué)內(nèi)容，根據(jù)學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)方向來模擬職業(yè)情景，例如汽車銷售、汽車維修、汽車保養(yǎng)等，以此給學(xué)生提供真實的職業(yè)技能訓(xùn)練。這種方法一舉兩得，既可以訓(xùn)練語言、培養(yǎng)學(xué)生的跨文化交流的意識，同時也訓(xùn)練學(xué)生的專業(yè)技能。

（四）以職業(yè)素質(zhì)為導(dǎo)向的汽車專業(yè)公共英語教學(xué)多元化考核機制建設(shè)。過去高職公共英語多實行終結(jié)性的書面考核形式，這種單一的考核形式下學(xué)生多以通過考試為學(xué)習(xí)的目標，對英語素質(zhì)培養(yǎng)效果不佳。我們應(yīng)該使用過程性考核方式，注重提升學(xué)生的英語能力，同時把考核方式置于多元化的手段之下，結(jié)合學(xué)生到企業(yè)的頂崗實習(xí)來進行考核。側(cè)重英語素質(zhì)能力的考核，把過程性考核和終結(jié)性考核相結(jié)合，綜合評價學(xué)生的英語水平。過程性考核包含學(xué)生的日常作業(yè)、課堂表現(xiàn)、調(diào)查報告、主題表演等教師在教學(xué)過程中要求學(xué)生完成的一切教學(xué)任務(wù)。過程性考核對學(xué)生可以起到激勵的作用，學(xué)生在累計過程性考核成績的過程中提高了主動學(xué)習(xí)英語的積極性。綜合性考核主要是結(jié)合了學(xué)生在校成績及在實訓(xùn)單位的考核成績，這也是目前大部分高職院校對學(xué)生采取的一種考核形式。對于汽車專業(yè)的公共英語教學(xué)來說，可以實行具有行業(yè)特色的英語能力標準，使教學(xué)內(nèi)容貼近實際的行業(yè)要求，這樣也便于企業(yè)在考核學(xué)生的時候有據(jù)可依。 （下轉(zhuǎn)第167頁）

（上接第152頁）

總之，在以服務(wù)中國―東盟自由貿(mào)易區(qū)的背景之下，我們培養(yǎng)的汽車專業(yè)人才需要更高的職業(yè)素質(zhì)才能面對國際多元文化的挑戰(zhàn)，才能立足于國際化的行業(yè)競爭之中。因此，在認清了公共英語教學(xué)在職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)中的重要性之后，無論是教學(xué)的規(guī)劃者還是執(zhí)行者，都應(yīng)該重視在公共英語教學(xué)中融入職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)。

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【基金項目】2014年度廣西高等教育教W改革工程項目（2014JGA335）