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關(guān)鍵詞：汽車底盤；課程改革；理實(shí)一體化教學(xué)；項(xiàng)目式教學(xué)

中圖分類號(hào)：G712文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

為了進(jìn)一步推進(jìn)教育教學(xué)改革，深化教學(xué)研究，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，筆者積極開展課程教學(xué)模式研究與實(shí)踐，加快提高課程教學(xué)質(zhì)量工程的建設(shè)步伐?！捌嚨妆P構(gòu)造與維修”課程建設(shè)充分體現(xiàn)高職教育理念，緊扣汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)改革方向，體現(xiàn)了職業(yè)性、實(shí)踐性與開放性的要求。

“汽車底盤構(gòu)造與維修”是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的技能平臺(tái)中的核心課程之一，其功能是培養(yǎng)生產(chǎn)一線從事汽車底盤各系統(tǒng)、總成及部件的檢測維修、檢測設(shè)備的使用、汽車底盤維護(hù)保養(yǎng)的高技能、應(yīng)用型專門人才。傳統(tǒng)的“汽車底盤構(gòu)造與維修”教學(xué)模式造成理論和實(shí)踐的相互隔離，課堂氣氛沉悶，制約著學(xué)生應(yīng)用能力與崗位實(shí)習(xí)能力的培養(yǎng)。課程改革志在培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力及崗位實(shí)踐能力，打破傳統(tǒng)，構(gòu)建“以能力為本位，以職業(yè)實(shí)踐為主體，以項(xiàng)目課程為主線的模塊化”專業(yè)課程體系。通過理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)活動(dòng)，使學(xué)生更容易掌握汽車底盤的理論基本知識(shí)，系統(tǒng)掌握汽車底盤各系統(tǒng)總成的名稱、基本結(jié)構(gòu)、功能與基本工作原理；結(jié)合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行訓(xùn)練，學(xué)會(huì)汽車底盤維護(hù)、總成拆卸、零件分解、檢修、組裝與調(diào)試，熟練掌握各系統(tǒng)、總成及部件的常見故障、檢測與維修等操作技能。

1.實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

（1）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地直接用于課堂教學(xué)，2011年我們建設(shè)了底盤理實(shí)一體化教室，為理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)改革奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。我們將多媒體教學(xué)設(shè)備、課桌與轎車底盤、微型客車底盤、離合器、手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器、萬向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向器、組合維修工具等結(jié)合為一體，在這個(gè)有機(jī)統(tǒng)一的教室中進(jìn)行理實(shí)一體化教學(xué)。

（2）校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。校外實(shí)訓(xùn)基地主要用于生產(chǎn)性實(shí)習(xí)，進(jìn)行工學(xué)交替。由于校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地只能提供有限的車型和模擬故障，因此必須建立長期、穩(wěn)固、有效的校外實(shí)訓(xùn)基地，保證學(xué)生所學(xué)即為社會(huì)所需。2012年我們與浙江眾泰汽車集團(tuán)簽定了合作協(xié)議，三年來每屆汽車專業(yè)的2個(gè)工學(xué)班都在企業(yè)進(jìn)行為期一年的汽車底盤生產(chǎn)頂崗實(shí)習(xí)。

2.“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)

將“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)作為理實(shí)一體化教學(xué)的突破口，新進(jìn)教師必須先在校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地頂崗實(shí)習(xí)一年，期滿經(jīng)技能考核合格后方能走上講臺(tái)。目前汽車維修專業(yè)7名教師中4人獲得汽車維修技師證書，3人獲得汽車維修高級(jí)工證書，5名教師成為揚(yáng)州市職業(yè)技能鑒定所汽車維修高級(jí)或中級(jí)考評(píng)員。

3.教學(xué)的基本方法多樣化建設(shè)

在理實(shí)一體化教學(xué)進(jìn)程中，以項(xiàng)目為主線，向?qū)W生明示教學(xué)目標(biāo)，明確教學(xué)內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)及訓(xùn)練。課程共分為“四個(gè)項(xiàng)目”“十七個(gè)任務(wù)”來完成。 例如，“四個(gè)項(xiàng)目”是：①汽車傳動(dòng)系的拆裝與維修；②汽車行駛系的拆裝與維修；③汽車轉(zhuǎn)向系的拆裝與維修；④汽車制動(dòng)系的拆裝與維修。

對(duì)于不同教學(xué)內(nèi)容，我們?cè)诮虒W(xué)方法上，靈活運(yùn)用講授法、演示法和練習(xí)法等基本方法。

（1）講授法。在課堂上將項(xiàng)目展開后，一邊是教學(xué)PPT的展示，一邊就是所講內(nèi)容的實(shí)物，通過講解相關(guān)內(nèi)容及實(shí)物演示操作，總結(jié)并引出相關(guān)概念、原理。根據(jù)職業(yè)能力的需要，有重點(diǎn)、有系統(tǒng)地傳授知識(shí)，使學(xué)生在較短的時(shí)間內(nèi)完成系統(tǒng)知識(shí)的構(gòu)建。

（2）演示法。在理實(shí)一體化教學(xué)進(jìn)程中，教師通過示范性操作，使學(xué)生獲得具體、清晰、生動(dòng)、形象的感性知識(shí)，加深學(xué)生對(duì)書本知識(shí)的理解，幫助學(xué)生形成正確的概念，掌握正確的操作技能。

（3）案例分析法。教師根據(jù)教學(xué)目標(biāo)內(nèi)容的需要，在教學(xué)中采用汽車底盤維修中實(shí)際的典型故障案例進(jìn)行分析。通過學(xué)生獨(dú)立思考、集體協(xié)作，組織學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和研究，從而提高學(xué)生的識(shí)別能力、分析能力，促進(jìn)了理論與實(shí)踐的進(jìn)一步結(jié)合。

（4）練習(xí)法。在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行該項(xiàng)目的操作練習(xí)，通過操作練習(xí)對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行驗(yàn)證。練習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)操作規(guī)程、操作安全，教師認(rèn)真巡回指導(dǎo)，加強(qiáng)監(jiān)督。對(duì)每名學(xué)生的操作次數(shù)、操作速度和操作質(zhì)量都做記錄，以提高學(xué)生的練習(xí)效果。

（5）分層遞進(jìn)的教學(xué)法。在變速器教學(xué)中，先學(xué)習(xí)桑塔納2000型轎車二軸四擋手動(dòng)變速器，再學(xué)習(xí)東風(fēng)EQ1092型三軸五擋汽車變速器，最后學(xué)習(xí)難度較高的自動(dòng)變速器。三個(gè)層次之間采用層層過關(guān)形式，即由淺入深，由易到難，只有完成第一層次的學(xué)習(xí)，才能進(jìn)入下一層次學(xué)習(xí)，否則只能停留在原地。

4.理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容和時(shí)間的安排

在理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容上，理與實(shí)交替進(jìn)行，相互貫通。底盤理論基礎(chǔ)知識(shí)與底盤系統(tǒng)總成實(shí)物認(rèn)知，相互對(duì)應(yīng)與結(jié)合，一邊講解理論基礎(chǔ)知識(shí)，一邊展示底盤系統(tǒng)總成和零件實(shí)物。學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)直接面對(duì)底盤系統(tǒng)總成和零件實(shí)物，不再需要想象，也不再枯燥無味，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，底盤系統(tǒng)總成實(shí)物教學(xué)方法促進(jìn)了學(xué)生對(duì)理論基礎(chǔ)知識(shí)的理解與消化吸收。理論知識(shí)與根據(jù)汽車維修企業(yè)底盤總成檢測維修所需的實(shí)踐技能訓(xùn)練相互融合，所學(xué)理論可直接用來指導(dǎo)實(shí)踐。

在理實(shí)一體化教學(xué)中理實(shí)學(xué)習(xí)是一體的，在一個(gè)教學(xué)任務(wù)（如2個(gè)課時(shí)）中，其中理論基礎(chǔ)教學(xué)占40%，教師示范占15%， 學(xué)生實(shí)際操作占40%，總結(jié)、評(píng)價(jià)占5%左右。為了強(qiáng)化技能，我們還設(shè)計(jì)了一整周的底盤總成件的拆裝，通過一周的實(shí)訓(xùn)進(jìn)一步消化和鞏固相關(guān)理論知識(shí)。在項(xiàng)目引導(dǎo)下，將汽車底盤的專業(yè)理論教學(xué)融入實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)之中，整周實(shí)訓(xùn)由理實(shí)兩位老師搭檔共同指導(dǎo)，學(xué)生在完成實(shí)訓(xùn)的同時(shí)還需要完成對(duì)應(yīng)的理論知識(shí)的相關(guān)作業(yè)，使理論、實(shí)踐融于一體。

5.“汽車底盤構(gòu)造與維修”信息化教學(xué)的建設(shè)

為了進(jìn)一步豐富課程理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容，“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程教學(xué)正向教學(xué)過程信息化邁進(jìn)。本課程的課程標(biāo)準(zhǔn)、授課計(jì)劃、課程教案、課件PPT、教學(xué)視頻、案例與習(xí)題、學(xué)習(xí)指南、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)、試題庫、教學(xué)參考資料全部上傳到“世界大學(xué)城”教育云平臺(tái)，并借助“世界大學(xué)城”教育云平臺(tái)，將該平臺(tái)空間中其他學(xué)校的優(yōu)秀教學(xué)資源引入到我們的教學(xué)中，以提升我們的“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程教學(xué)水平。

總之，在“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)過程中，教師還要不斷地勤于思考，從中發(fā)現(xiàn)問題；要不斷地總結(jié)，并在實(shí)際教學(xué)過程中加以改進(jìn)。只有這樣，才能豐富理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)的內(nèi)涵，提高教學(xué)質(zhì)量，使學(xué)生提高專業(yè)技術(shù)、理論知識(shí)和強(qiáng)化技能，使之適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)的要求，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，使學(xué)生畢業(yè)后能很快適應(yīng)工作需要，成為國家合格的藍(lán)領(lǐng)人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]張寶生.汽車底盤構(gòu)造與維修[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2014.

篇2

一、一體化教學(xué)的社會(huì)背景

近年來，高職高專教育在全國方興未艾、蓬勃發(fā)展。社會(huì)需求的變化、招生規(guī)模的擴(kuò)大及生源質(zhì)量的改變，都在客觀上對(duì)教學(xué)提出了更高要求。傳統(tǒng)的教學(xué)觀念和模式已難以適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)教育的發(fā)展，也難以滿足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)技能型人才的需求，為此，許多高職高專學(xué)校從社會(huì)需求出發(fā)，嘗試進(jìn)行一體化教學(xué)模式的探索。在這種大的背景下，按照相關(guān)課程改革的要求，汽車檢測與維修專業(yè)的主要專業(yè)課程也進(jìn)行了一體化教學(xué)的嘗試，經(jīng)過多年一體化教學(xué)模式的探索實(shí)踐，取得了豐富的經(jīng)驗(yàn)，加深了對(duì)一體化教學(xué)模式的認(rèn)識(shí)。

從高職高專的生源特點(diǎn)來說，這些學(xué)生由于以往的基礎(chǔ)比較薄弱，高深的理論埋沒了他們的學(xué)習(xí)興趣和信心，而在實(shí)訓(xùn)中表現(xiàn)出他們的技能使他們找到了自尊和快樂。他們喜歡這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境，喜歡和快樂是他們的動(dòng)力。因此，構(gòu)建體現(xiàn)職業(yè)教育規(guī)律、適合高職學(xué)生學(xué)習(xí)能力和綜合素質(zhì)發(fā)展的課程模式，激發(fā)和調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，是當(dāng)前職業(yè)教育課程改革背景之一。

二、一體化教學(xué)的特點(diǎn)

所謂一體化教學(xué)就是理論與實(shí)踐的一體化教學(xué)，它充分利用現(xiàn)代教育技術(shù)，將理論、實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)等教學(xué)內(nèi)容一體化設(shè)置，將講授、聽課及實(shí)驗(yàn)、操作等教學(xué)形式一體化實(shí)施，將教室、實(shí)驗(yàn)室及實(shí)訓(xùn)場地等教學(xué)條件一體化配置，將知識(shí)、技能與素質(zhì)等職業(yè)要求一體化訓(xùn)練，由此形成融知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)、素質(zhì)教育于一體的教學(xué)模式。

理論與實(shí)踐一體化教學(xué)，是由師生雙方共同在實(shí)訓(xùn)中心（或?qū)I(yè)教室）圍繞工作（實(shí)踐）模塊，并進(jìn)行邊教、邊學(xué)、邊做來完成的。這種教學(xué)模式改變了傳統(tǒng)的理論教學(xué)和實(shí)踐相分離的教學(xué)形式，突破了實(shí)踐是理論的延伸和應(yīng)用，是理論線性演繹的結(jié)果，是理論的附屬品的傳統(tǒng)教育觀念，突出了教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的應(yīng)用性、綜合性及實(shí)踐性。它集理論傳授、現(xiàn)場觀摩、實(shí)踐操作技能訓(xùn)練為一體，集教師與學(xué)生雙向交流、小組討論協(xié)作為一體，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)理論的興趣，促進(jìn)了對(duì)理論的理解，提高了學(xué)生對(duì)實(shí)訓(xùn)的興趣和實(shí)際操作能力，增強(qiáng)了今后工作崗位適應(yīng)能力。

汽車檢測與維修專業(yè)是一門應(yīng)用技術(shù)性較強(qiáng)的專業(yè)，它既需要一定的理論知識(shí)，又需要有熟練的動(dòng)手能力及運(yùn)用知識(shí)的能力。我們的一體化教學(xué)模式，就是根據(jù)社會(huì)的需要，結(jié)合學(xué)校的實(shí)際情況，遵循國家職業(yè)技能的鑒定標(biāo)準(zhǔn)，在真實(shí)情景的課堂教學(xué)過程中，將理論課與實(shí)踐課有機(jī)地整合為一體，讓學(xué)生在實(shí)踐中掌握知識(shí)與技能，大大地提高了教學(xué)效果。一體化教學(xué)實(shí)踐證明，學(xué)生容易接受新知識(shí)，容易掌握技能要領(lǐng)，教學(xué)效率得到很大的提高，達(dá)到教學(xué)改革的預(yù)定目標(biāo)。

三、一體化教學(xué)的實(shí)施

（一）實(shí)行模塊化教學(xué)

在教學(xué)模塊的安排方面，比如《汽車底盤構(gòu)造與維修》這門課程，汽車底盤是汽車的重要組成部分，控制著動(dòng)力的切斷、傳遞、減振、變向、減速、停車等，其中的機(jī)械裝置相當(dāng)復(fù)雜，學(xué)生普遍感到學(xué)習(xí)吃力，對(duì)底盤各總成的空間位置、傳動(dòng)關(guān)系和工作原理難以形成系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。學(xué)生雖對(duì)底盤實(shí)習(xí)較感興趣，但由于基礎(chǔ)不扎實(shí)、融合知識(shí)的能力差等原因，學(xué)習(xí)難以深入進(jìn)行。使用一體化教學(xué)后，這些問題基本上得到了解決。以下是我們的一些具體做法：

我們根據(jù)汽車底盤的構(gòu)成，按系統(tǒng)模塊教學(xué)。汽車底盤是由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成的。筆者在教學(xué)時(shí)，將每個(gè)系統(tǒng)看作一個(gè)大模塊，系統(tǒng)中的每個(gè)總成看作小模塊，學(xué)習(xí)與訓(xùn)練時(shí)，從每個(gè)小模塊開始，逐個(gè)進(jìn)行。這種穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營的教學(xué)方法使學(xué)生感到學(xué)習(xí)容易了，學(xué)習(xí)有了興趣， 對(duì)學(xué)好汽車底盤有了信心。

以傳動(dòng)系統(tǒng)為例，包括離合器、變速箱、萬向節(jié)、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋、半軸、驅(qū)動(dòng)輪，大模塊中包含7個(gè)小模塊。按傳動(dòng)系統(tǒng)的順序，先講離合器模塊，重點(diǎn)放在原理、功用、結(jié)構(gòu)上，然后分小組進(jìn)行拆裝實(shí)訓(xùn)，教師進(jìn)行巡回指導(dǎo)。對(duì)能力較差的學(xué)生要個(gè)別指導(dǎo)，對(duì)各組漏裝、錯(cuò)裝和不符合要求的現(xiàn)象，要記錄下來，集中指導(dǎo)，組織學(xué)生討論裝錯(cuò)的原因，裝錯(cuò)后給汽車帶來的故障，故障的診斷與排除方法等。討論意見統(tǒng)一后，教師點(diǎn)評(píng)，歸類總結(jié)。

（二）調(diào)整理順具體的教學(xué)內(nèi)容

在教學(xué)內(nèi)容上，我們堅(jiān)持結(jié)構(gòu)原理是主線，基本結(jié)構(gòu)對(duì)比是教學(xué)重點(diǎn)的原則。汽車車型頻繁更新，底盤與車型必須匹配。因此，汽車底盤的每個(gè)總成都有幾種不同的類型。仍以傳動(dòng)系統(tǒng)為例，離合器有單片、雙片、膜片、中心彈簧之分；變速箱有兩軸、三軸、手動(dòng)、自動(dòng)之分；萬向節(jié)有剛性、球叉式和球籠式之分；驅(qū)動(dòng)橋有斷開式、非斷開式、單級(jí)和雙級(jí)減速之分。教學(xué)時(shí)要透過現(xiàn)象看本質(zhì)，掌握典型結(jié)構(gòu)的拆裝調(diào)整方法。如對(duì)變速箱模塊要重點(diǎn)講二軸、三軸、變速原理、傳動(dòng)關(guān)系，先拆裝二軸變速器，指導(dǎo)學(xué)生觀察動(dòng)力的輸入、輸出線路，掌握輸入軸、輸出軸、中間軸、倒擋軸的位置關(guān)系，按正確的拆裝順序先拆軸， 再拆齒輪，最后是整個(gè)變速箱的拆裝、調(diào)整。在達(dá)到規(guī)定要求后再進(jìn)行三軸變速箱的拆裝，通過兩者拆裝的對(duì)比，學(xué)生對(duì)變速箱的基本結(jié)構(gòu)、變速原理、傳動(dòng)路線就會(huì)牢記于心，對(duì)齒輪的嚙合關(guān)系、各檔位的自鎖、互鎖、倒擋鎖的裝置以及同步環(huán)的工作情況也會(huì)有正確的理解， 并且能積累不少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高實(shí)際工作能力。

（三）精心組織一體化教學(xué)

在具體的教學(xué)組織上，通常情況下一體化教學(xué)每班人數(shù)在20人左右，不能超過25人，配備一名教師，在一個(gè)單獨(dú)的教室上課，該課室既有理論教學(xué)設(shè)備也有實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備。講理論部分時(shí)學(xué)生統(tǒng)一上課，實(shí)訓(xùn)時(shí)將學(xué)生分為4 組，每組大約5名學(xué)生，每組由一名學(xué)生為組長，根據(jù)每名學(xué)生的特點(diǎn)安排相應(yīng)的任務(wù)，如動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生負(fù)責(zé)實(shí)際操作，條理性強(qiáng)的學(xué)生負(fù)責(zé)工具管理，計(jì)劃性好的學(xué)生制訂計(jì)劃，交際能力強(qiáng)的學(xué)生負(fù)責(zé)與老師和同學(xué)進(jìn)行溝通，組長負(fù)責(zé)總體統(tǒng)籌。實(shí)訓(xùn)時(shí)教師的工作尤為重要，既要負(fù)責(zé)實(shí)訓(xùn)的動(dòng)手操作，又要結(jié)合實(shí)物做相應(yīng)的理論講解，這就給教師進(jìn)一步提高自身素質(zhì)提出了更高的要求。

（四）完善其他配套工作和設(shè)施

當(dāng)然，我們也認(rèn)識(shí)到，一體化教學(xué)的實(shí)施是一項(xiàng)綜合性的教改工程。首先，是編制一體化的教材及教學(xué)大綱；其次，是要按照一體化的教學(xué)大綱制定相應(yīng)的教學(xué)計(jì)劃；再次，教師要按照一體化教學(xué)的要求備好教案；最后，是采用科學(xué)的教學(xué)方法進(jìn)行一體化教學(xué)。這些環(huán)節(jié)一個(gè)都不能少，否則就會(huì)影響一體化教學(xué)的效果。

同時(shí)，對(duì)于一體化教學(xué)而言，最重要的還是物質(zhì)保證，比如教學(xué)環(huán)境、教學(xué)場地、教學(xué)設(shè)備、教學(xué)儀器等教學(xué)資源都要得到確實(shí)有效的保證。因?yàn)橐惑w化教學(xué)一般都是小班教學(xué)，故相對(duì)于傳統(tǒng)教學(xué)方法，對(duì)教學(xué)資源的需求更多、更嚴(yán)格、種類要求更齊全，一體化課室既要能進(jìn)行理論教學(xué)，也要能進(jìn)行實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)，這也是實(shí)施一體化教學(xué)的物質(zhì)基礎(chǔ)。如果教學(xué)資源不足，則一體化教學(xué)的效果就會(huì)大打折扣。

四、一體化教學(xué)的效果

經(jīng)過多年的實(shí)踐教學(xué)和追蹤，我們感覺到一體化教學(xué)對(duì)學(xué)生來說不僅增加了學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)到的知識(shí)更加扎實(shí)和實(shí)用，而且對(duì)學(xué)生今后的發(fā)展也有重要的作用，具體來說主要有以下四點(diǎn)。

1.以職業(yè)生涯為目標(biāo)，為學(xué)生的終身職業(yè)發(fā)展做好準(zhǔn)備。

2.以職業(yè)能力為基礎(chǔ)，注意在職業(yè)情境中培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐智慧。

3.以工作結(jié)構(gòu)為框架，體現(xiàn)職業(yè)技術(shù)教育特色。

篇3

汽車維修 五環(huán)遞進(jìn) 實(shí)訓(xùn)技能 教學(xué)體系

汽車維修行業(yè)是一門實(shí)踐技能要求極高的行業(yè)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車技術(shù)也在不斷提高，對(duì)汽車檢測與維修技術(shù)人員的要求越來越高。我院在結(jié)合中央財(cái)政支持實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過程中，對(duì)原有汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系無法滿足培養(yǎng)高層次高技術(shù)人才需要的不足進(jìn)行分析，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得出“五環(huán)遞進(jìn)”實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系，遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律：從簡單到復(fù)雜、從單一到綜合；符合學(xué)生職業(yè)成長規(guī)律：首先學(xué)會(huì)汽車各部件獨(dú)立系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)律，再掌握較復(fù)雜系統(tǒng)維修技能，到綜合技能掌握。“五環(huán)”之間相互聯(lián)系，形成一個(gè)系統(tǒng)。

一、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車實(shí)訓(xùn)體系設(shè)計(jì)理念

1.基于職業(yè)成長規(guī)律的課程模塊設(shè)計(jì)

在汽車實(shí)訓(xùn)體系設(shè)計(jì)過程中，根據(jù)我院專業(yè)培養(yǎng)方向：中、高檔轎車的檢測與維修，第一職業(yè)崗位定位為汽車機(jī)電維修工基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐兩個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)有機(jī)融合；遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律：從簡單到復(fù)雜，從單一到綜合原則進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系設(shè)計(jì)。

2.基于“任務(wù)載體”的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容教學(xué)

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)各實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)內(nèi)容的設(shè)計(jì)均來自于企業(yè)真實(shí)工作，以實(shí)際工作任務(wù)為載體進(jìn)行設(shè)計(jì)。

3.體現(xiàn)“課證融合”的實(shí)訓(xùn)考核體系實(shí)施

“課證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實(shí)現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時(shí)，獲得“雙證”，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。

在實(shí)訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認(rèn)定考試作為學(xué)生的課程成績，實(shí)現(xiàn)課程成績與職業(yè)資格認(rèn)證成績互認(rèn)，避免了過去對(duì)職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核與企業(yè)實(shí)際工作脫離的現(xiàn)象。

4.基于“五位一體”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程實(shí)現(xiàn)

在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中實(shí)行了講、演、練、評(píng)、整五位一體的“五步”教學(xué)法。五步法具體內(nèi)容：

(1)講,按照企業(yè)工作內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)講解進(jìn)行理論講解。(2)演，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)教師進(jìn)行示范操作演示。(3)練，圍繞標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行模擬練習(xí)。(4)評(píng)，教師圍繞任務(wù)工單，結(jié)合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行評(píng)價(jià)總結(jié)。(5)整，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，工作任務(wù)完成后要清理場地、整理工具。

二、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)體系構(gòu)成

1.“五環(huán)”對(duì)應(yīng)的技能模塊構(gòu)成

2.“五環(huán)”對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)課程體系設(shè)置

3.“五環(huán)遞進(jìn)”實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系具體內(nèi)容

（1）理實(shí)一體化的單項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)

這一部分主要學(xué)習(xí)的是汽車各總成、系統(tǒng)的每個(gè)部件的檢修，如果將這部分的理論與實(shí)踐分開進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生無法一下子接受，將影響到學(xué)生的接受程度?，F(xiàn)在我們將理論與實(shí)踐組合教學(xué)，使學(xué)生在理實(shí)一體化教室將專業(yè)理論課與實(shí)習(xí)課進(jìn)行教學(xué)，它不僅做到了理論與實(shí)踐的溝通和聯(lián)系，而且激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)其職業(yè)規(guī)范意識(shí)。并能有效地將理論知識(shí)通過實(shí)習(xí)及時(shí)得到實(shí)踐，以實(shí)踐幫助理解記憶理論知識(shí)。比如,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成，在曲柄連桿機(jī)構(gòu)教學(xué)過程中，單獨(dú)拿一個(gè)曲軸、活塞連桿、飛輪、缸體進(jìn)行教學(xué)，就顯得非常抽象，現(xiàn)在將整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)放到理實(shí)一體化教室，讓學(xué)生動(dòng)手拆開發(fā)動(dòng)機(jī)，找到相應(yīng)部件。通過觀察其結(jié)構(gòu)、安裝位置、連接方式，就能很清晰地明白它的功能，了解了這些后再進(jìn)行具體的檢修。掌握這部分內(nèi)容后再進(jìn)行其它內(nèi)容的教學(xué)，最后形成發(fā)動(dòng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)原理、拆裝工藝、維修教學(xué)。汽車底盤、電器、車身亦是如此。

（2）工作任務(wù)的基本技能實(shí)訓(xùn)

基本技能實(shí)訓(xùn)包括金工實(shí)訓(xùn)、汽車拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車維護(hù)實(shí)訓(xùn)、汽車駕駛實(shí)訓(xùn)等，主要訓(xùn)練學(xué)生掌握汽車機(jī)械系統(tǒng)故障檢修基本技能，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)道德等。其中汽車駕駛實(shí)訓(xùn)在假期進(jìn)行。金工實(shí)訓(xùn)主要是鉗工技能訓(xùn)練，鉗工的基本技能包括劃線、鋸割、鉆孔、攻絲、研磨以及基本測量等技能，首先掌握好這些基本操作技能，然后再進(jìn)一步學(xué)習(xí)掌握好零件的鉗工加工及產(chǎn)品和設(shè)備的裝配、修理等技能，為之后了解和掌握汽車各零部件的裝配與修理打下基礎(chǔ)；汽車拆裝實(shí)訓(xùn)根據(jù)汽車的組成部分分成發(fā)動(dòng)機(jī)、電器、底盤、車身等四個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。主要通過對(duì)整個(gè)汽車的拆裝，了解汽車的基本結(jié)構(gòu)及功能、還能培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力；汽車維護(hù)實(shí)訓(xùn)主要根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車的日常維護(hù)進(jìn)行系統(tǒng)訓(xùn)練；汽車駕駛實(shí)訓(xùn)主要讓學(xué)生能掌握汽車的使用技能。

（3）任務(wù)驅(qū)動(dòng)的專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)

專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)是課內(nèi)實(shí)踐基礎(chǔ)之上的專門化訓(xùn)練模塊，也是實(shí)踐教學(xué)的主要環(huán)節(jié)，其目的是培養(yǎng)學(xué)生掌握一種專項(xiàng)崗位技能，重在培養(yǎng)學(xué)生汽車電控系統(tǒng)檢修能力。比如發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢修，在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架、或是實(shí)車上模擬出汽車各種故障現(xiàn)象，根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作狀況（怠速不良、加速不良、不能起動(dòng)等）進(jìn)行系統(tǒng)教學(xué)。專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)一般是按周進(jìn)行的模擬仿真訓(xùn)練，時(shí)間相對(duì)集中，地點(diǎn)多在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)車間。車間布置采用實(shí)景、實(shí)物、突出職業(yè)氛圍，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目全部來自于實(shí)際生產(chǎn)任務(wù)，體現(xiàn)真題真作。

（4）“雙證”融通的綜合實(shí)訓(xùn)

將汽車檢測、維修綜合實(shí)訓(xùn)與汽車維修工鑒定取證相融合，以汽車維修中級(jí)工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為訓(xùn)練目標(biāo)，把鑒定的內(nèi)容分解到各實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，并以鑒定成績作為學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績，以技能鑒定通過率評(píng)價(jià)實(shí)訓(xùn)效果?！罢n證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實(shí)現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時(shí)，獲得“雙證”，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。

在實(shí)訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認(rèn)定考試作為學(xué)生的課程成績，實(shí)現(xiàn)課程成績與職業(yè)資格認(rèn)證成績互認(rèn)，避免了過去對(duì)職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核與企業(yè)實(shí)際工作脫離的現(xiàn)象。

（5）基于工作崗位的畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)

基于工作崗位的畢業(yè)實(shí)習(xí)即前兩年在學(xué)校校內(nèi)完成“五環(huán)遞進(jìn)”中前“四環(huán)”教學(xué)，第三年進(jìn)入企業(yè)實(shí)際工作崗位，將學(xué)生所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作崗位，進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)技能綜合訓(xùn)練。并在實(shí)際工作中遇到的問題反饋到學(xué)校，對(duì)學(xué)校的教學(xué)提出建設(shè)性意見。

三、總結(jié)

篇4

【關(guān)鍵詞】項(xiàng)目化　汽車底盤構(gòu)造與維修　課程改造

【中圖分類號(hào)】G　【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2012）08C-0068-02

近年來，我國汽車保有量迅猛增長，汽車維修技術(shù)高端技能型專門人才存在較大的缺口。為此，教育部、交通運(yùn)輸部根據(jù)汽車維修業(yè)的實(shí)際情況，制定了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)計(jì)劃，著重培養(yǎng)汽車維修技術(shù)人才，力求縮小汽車服務(wù)業(yè)，特別是汽車維修業(yè)在服務(wù)理念、服務(wù)設(shè)施、維修技術(shù)等方面與消費(fèi)者需求上的差距。國家的高度重視，為高職教育的發(fā)展和高職院校的教育教學(xué)改革指明了方向，而高職院校更應(yīng)該尋找自身存在的問題和突破口，大力改革職業(yè)教育的人才培養(yǎng)模式，把引入先進(jìn)的教學(xué)理念、教學(xué)體系、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)模式作為高等職業(yè)教育進(jìn)一步發(fā)展的重要內(nèi)容，把課程項(xiàng)目化改造、項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、一體化教學(xué)等卓有成效的高職教育教學(xué)模式落實(shí)到所有的課程。

一、項(xiàng)目化改造的必要性

第一，高職學(xué)生思想活躍、形象思維能力強(qiáng)、活潑好動(dòng)，但是欠缺抽象思維、文化基礎(chǔ)薄弱、學(xué)習(xí)能力較差、缺乏自我控制能力和創(chuàng)新精神。第二，原有的汽車底盤構(gòu)造與維修課程教學(xué)模式陳舊，以長篇累牘的文字?jǐn)⑹龊湍：亩S圖形來描述汽車結(jié)構(gòu)的理論為主，實(shí)踐應(yīng)用為輔，先理論后實(shí)踐，學(xué)生在學(xué)習(xí)理論時(shí)感覺枯燥無味、抽象難懂。第三，在后續(xù)的實(shí)踐教學(xué)中理論教師和實(shí)踐教師分開，實(shí)踐設(shè)備與理論內(nèi)容不完全相符，致使作為專業(yè)核心課程的汽車底盤構(gòu)造與維修本該培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)核心能力，為就業(yè)奠定基石，卻導(dǎo)致學(xué)生無法通過該課程的學(xué)習(xí)掌握汽車維護(hù)保養(yǎng)的基本技能，理論薄弱，實(shí)踐差強(qiáng)人意，汽車技術(shù)服務(wù)類專業(yè)的看家本領(lǐng)變成了軟肋，影響了學(xué)生畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的效果以及將來工作的信心，無法達(dá)到高端技能型專門人才能力培養(yǎng)的目標(biāo)。在教學(xué)中如何落實(shí)能力培養(yǎng)，如何提高學(xué)生的崗位能力和職業(yè)素質(zhì)，成為高職教育急需解決的問題。筆者以汽車底盤維修過程為主線，根據(jù)高職教育的特點(diǎn)，遵循高職學(xué)生“以感性引導(dǎo)理性，從形象過渡到抽象”的認(rèn)識(shí)規(guī)律，對(duì)汽車底盤構(gòu)造與維修課程進(jìn)行項(xiàng)目化改造，探討高職課程項(xiàng)目化教學(xué)的思路與實(shí)施過程。

二、課程項(xiàng)目化改造的思路

（一）明確課程定位

汽車底盤構(gòu)造與維修是繼機(jī)械制圖、汽車材料、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、公差配合與零部件檢測等專業(yè)基礎(chǔ)課后開設(shè)的一門專業(yè)核心課程，該課程將前修課程培養(yǎng)的能力進(jìn)行序化和應(yīng)用，同時(shí)，為后續(xù)的汽車故障診斷與排除、汽車使用性能與檢測、汽車維修技術(shù)、畢業(yè)實(shí)踐等專業(yè)課程的學(xué)習(xí)奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。該課程是以汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車電子技術(shù)專業(yè)為主體，輻射其他汽車類專業(yè)的一門重要的技術(shù)核心課程，在專業(yè)教學(xué)中起到知識(shí)應(yīng)用與職業(yè)關(guān)鍵能力培養(yǎng)的作用。

（二）確定課程教學(xué)目標(biāo)

要準(zhǔn)確地制定課程的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)項(xiàng)目，必須深入行業(yè)企業(yè)調(diào)研、座談，多方征求企業(yè)專家的意見，了解課程面向的就業(yè)崗位和各崗位的工作能力要求，確定課程的能力目標(biāo)、知識(shí)目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)。圍繞課程的整體目標(biāo)設(shè)計(jì)課程的項(xiàng)目，通過內(nèi)容的增刪、整合等項(xiàng)目設(shè)計(jì)，使課程的教學(xué)內(nèi)容以項(xiàng)目貫穿。筆者通過調(diào)研得出汽車底盤構(gòu)造與維修課程的教學(xué)面向汽車維修、汽車裝配、汽車營銷、汽車定損等就業(yè)崗位，隨著工作崗位的晉升可以勝任試車檢驗(yàn)員、質(zhì)檢技術(shù)員、輔助設(shè)計(jì)員等工作。具體的培養(yǎng)目標(biāo)如下。

1　能力目標(biāo)。能夠應(yīng)用汽車底盤的構(gòu)造和原理準(zhǔn)確判斷汽車底盤故障；能根據(jù)汽車常見故障現(xiàn)象分析判斷故障原因；能應(yīng)用汽車維護(hù)、維修技術(shù)處理汽車底盤故障。

2　知識(shí)目標(biāo)。掌握汽車工量具、檢測儀器和維修設(shè)備的正確操作使用方法；熟悉汽車技術(shù)服務(wù)的各種作業(yè)，了解汽車常見故障現(xiàn)象和分析判斷故障的方法。

3　素質(zhì)目標(biāo)。培養(yǎng)學(xué)生安全操作與安全生產(chǎn)的意識(shí)，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作作風(fēng)、團(tuán)隊(duì)精神和進(jìn)取精神，增強(qiáng)愛國熱情以及責(zé)任感。

（三）課程的項(xiàng)目設(shè)計(jì)

汽車底盤構(gòu)造與維修課程以汽車底盤及各個(gè)總成的大修工作任務(wù)為基點(diǎn)進(jìn)行課程項(xiàng)目化改造，用一個(gè)綜合性項(xiàng)目：維修汽車底盤（下設(shè)四個(gè)子項(xiàng)目）貫穿全部教學(xué)內(nèi)容。在設(shè)計(jì)項(xiàng)目過程中，強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為主體、師生互動(dòng)、情境真實(shí)、理實(shí)一體化教學(xué)的方法，工作任務(wù)的選擇由易到難，教師的傳授由多到少，學(xué)生自主學(xué)習(xí)程度由低到高。如表1所示。

在構(gòu)建課程內(nèi)容體系的過程中，根據(jù)該課程對(duì)應(yīng)的工作崗位，以專業(yè)核心技術(shù)技能為主線，以職業(yè)能力培養(yǎng)為中心，依據(jù)工作任務(wù)以及崗位能力要求，圍繞項(xiàng)目實(shí)施過程牽涉到的知識(shí)和技能選取、整合和序化教學(xué)內(nèi)容，用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)方法組織教學(xué)，將相關(guān)的知識(shí)技能轉(zhuǎn)化為具體的訓(xùn)練內(nèi)容。通過科學(xué)的設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生可以在真實(shí)的汽車大修工作中掌握汽車底盤的結(jié)構(gòu)、工作原理方面的知識(shí)和維修技能。

三、課程項(xiàng)目化教學(xué)的方法

（一）教學(xué)組織模式

項(xiàng)目化教學(xué)過程中可根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣和課程特點(diǎn)采用自主學(xué)習(xí)、范例教學(xué)、探究式教學(xué)、合作學(xué)習(xí)等模式。下面以手動(dòng)變速器維修任務(wù)為例介紹項(xiàng)目化教學(xué)的教學(xué)設(shè)計(jì)。

首先，通過“頭腦風(fēng)暴法”、“分組討論法”讓學(xué)生在互相學(xué)習(xí)，互相討論的過程中敞開思維，無拘無束地思考問題并暢所欲言，以便加深對(duì)知識(shí)的理解。其次，通過任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)過程讓學(xué)生在“學(xué)中做，做中學(xué)”。再次，通過“案例教學(xué)法”進(jìn)行分析，引導(dǎo)學(xué)生透過表象看本質(zhì)，利用學(xué)過的知識(shí)來分析手動(dòng)變速器產(chǎn)生故障的原因，提出解決問題的方案。最后，以操作規(guī)范、操作能力、裝復(fù)后的質(zhì)量與面試相結(jié)合作為項(xiàng)目考核的主要內(nèi)容，以能力考核為主，兼顧知識(shí)考核，而且要考核知識(shí)的遷移，還可以通過職業(yè)資格考核和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來評(píng)價(jià)學(xué)生，最大限度地反映學(xué)生的能力水平，增強(qiáng)學(xué)生的自信心和成就感。

（二）項(xiàng)目化教學(xué)的實(shí)施過程

第一，教師提出任務(wù)。簡要介紹汽車底盤的構(gòu)造與作用，突出載體的典型性、通俗性。第二，分組。學(xué)生分組（每組4～6人），組長承接分析本組所承擔(dān)的項(xiàng)目任務(wù)中的具體內(nèi)容和所存在的問題。通過“頭腦風(fēng)暴法”、“分組討論法”學(xué)習(xí)與項(xiàng)目工作任務(wù)直接相關(guān)的知識(shí)，研究、選定工作方法。第三，計(jì)劃。各小組自行制訂項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃和工作步驟，這時(shí)的實(shí)施方案很多，這個(gè)過程可采用思維導(dǎo)圖等多種方式，讓學(xué)生各抒己見，活躍課堂氣氛，教師指導(dǎo)學(xué)生優(yōu)化項(xiàng)目方案、選擇設(shè)備、工具、量具。第四，實(shí)施。學(xué)生實(shí)施操作，包括拆解、裝配、調(diào)整等，操作要正確規(guī)范，并完整的完成本組的項(xiàng)目任務(wù)。第五，指導(dǎo)。教師跟蹤檢查、指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)際操作，并糾正其違規(guī)性動(dòng)作，回答學(xué)生提出的疑問，隨機(jī)提問考核，并依據(jù)學(xué)習(xí)任務(wù)單按工作進(jìn)程給每個(gè)小組或?qū)W生個(gè)人評(píng)定成績。第六，評(píng)價(jià)。學(xué)生分組討論總結(jié)實(shí)際操作過程，填寫《過程考核自評(píng)表》和《考核評(píng)價(jià)表》，每小組派代表集中匯報(bào)工作情況，教師集中逐一點(diǎn)評(píng)項(xiàng)目的實(shí)施情況。

在教師跟蹤檢查、指導(dǎo)學(xué)生的同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)調(diào)書本，讓學(xué)生學(xué)會(huì)能獨(dú)立地從書本中學(xué)習(xí)知識(shí)，拓展今后的知識(shí)面。

項(xiàng)目化教學(xué)模式目標(biāo)明確，直接以項(xiàng)目為載體，先做后學(xué)，或邊學(xué)邊做，做中學(xué)，學(xué)中做，符合高職學(xué)生的學(xué)習(xí)規(guī)律，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性高，教學(xué)效果好。

四、課程項(xiàng)目化改造的教學(xué)效果

課程通過項(xiàng)目化教學(xué)改革，以項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)，學(xué)生在做中學(xué)、學(xué)中做，符合高職學(xué)生思想活躍、活潑好動(dòng)的特點(diǎn)。以項(xiàng)目任務(wù)的形式引入競爭機(jī)制，使學(xué)生的積極性和主動(dòng)性得到充分發(fā)掘和提高，學(xué)生在后續(xù)專業(yè)實(shí)習(xí)中的獨(dú)立性和在工作崗位中表現(xiàn)出的工作意識(shí)、能力和自信心比教學(xué)改革前的學(xué)生有較大的提高。與過去先理論再實(shí)踐的教學(xué)方法相比，新的教學(xué)方法不會(huì)出現(xiàn)老師費(fèi)勁去講學(xué)生卻昏昏欲睡、意見很大的現(xiàn)象，將理念滲透到實(shí)踐中，使學(xué)生的理論學(xué)習(xí)目標(biāo)明確、有動(dòng)力，解決了理論教學(xué)難點(diǎn)，突出實(shí)踐教學(xué)，強(qiáng)化了專業(yè)技能。

篇5

【關(guān)鍵詞】汽車底盤 項(xiàng)目教學(xué)法 動(dòng)手能力

【中圖分類號(hào)】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2013）11-0240-01

職業(yè)教育要求學(xué)生具有較強(qiáng)的操作能力和協(xié)作能力，因此，汽車維修專業(yè)適合采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)。

一、項(xiàng)目教學(xué)法

項(xiàng)目教學(xué)法就是師生以團(tuán)隊(duì)的形式共同實(shí)施一個(gè)完整的項(xiàng)目所進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)。在教學(xué)活動(dòng)中，教師將需要解決的問題以項(xiàng)目的形式交給學(xué)生，學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，以個(gè)人或小組的工作方式，按照實(shí)際工作的完整流程，共同制定計(jì)劃，最終完成整個(gè)項(xiàng)目，并開展個(gè)人和小組評(píng)價(jià)，學(xué)習(xí)的重點(diǎn)是學(xué)習(xí)過程，而非最終結(jié)果，整個(gè)過程鍛煉學(xué)生的各種能力，尤其是實(shí)際操作能力。

項(xiàng)目是指將某一個(gè)教學(xué)課題的理論知識(shí)和實(shí)際技能結(jié)合起來；與企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)過程有直接關(guān)系：學(xué)生有獨(dú)立制定計(jì)劃并實(shí)施的機(jī)會(huì)，學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)、解決在項(xiàng)目工作中出現(xiàn)的問題，要求學(xué)生運(yùn)用新學(xué)習(xí)的知識(shí)、技能，解決過去從未遇到過的實(shí)際問題；學(xué)習(xí)結(jié)束時(shí)，師生共同評(píng)價(jià)項(xiàng)目工作成果。

二、項(xiàng)目教學(xué)法的作用

在項(xiàng)目教學(xué)中，學(xué)習(xí)過程成為每人參與的創(chuàng)造實(shí)踐活動(dòng)，注重的不是最終的結(jié)果，而是完成項(xiàng)目的過程。學(xué)生在項(xiàng)目實(shí)踐過程中，理解和把握課程要求的知識(shí)和技能，體驗(yàn)創(chuàng)新的成就與樂趣，培養(yǎng)分析問題和解決問題的思維模式和方法。

采用項(xiàng)目教學(xué)法，能讓學(xué)生自始自終都處于一個(gè)主導(dǎo)地位，同時(shí)，通過組織學(xué)生參加項(xiàng)目教學(xué)小組，訓(xùn)練學(xué)生在實(shí)際操作過程中，與同學(xué)協(xié)調(diào)、合作的能力。項(xiàng)目活動(dòng)教學(xué)法的目的在于開發(fā)學(xué)生智力，尊重個(gè)體差異，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力、生存能力以及學(xué)習(xí)能力。

三、項(xiàng)目教學(xué)法與傳統(tǒng)教學(xué)法的區(qū)別

1.傳統(tǒng)教學(xué)法

傳統(tǒng)教學(xué)法對(duì)老師與學(xué)生的束縛很大，老師制約學(xué)生，學(xué)生反過來作用于老師。以中職學(xué)校為論，學(xué)校的培養(yǎng)方針就是要讓學(xué)生掌握技術(shù)，最終走向社會(huì)，走向工作崗位，因此教學(xué)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于提高學(xué)生的動(dòng)手能力，解決問題的能力，培養(yǎng)較強(qiáng)的社會(huì)適應(yīng)能力等等。然而，在傳統(tǒng)的教學(xué)法中，學(xué)生的厭學(xué)情緒、自身的能力以及思想覺悟、老師一成不變的思維模式、與時(shí)展脫節(jié)的教材，都在制約著學(xué)生的發(fā)展。

2.項(xiàng)目教學(xué)法

項(xiàng)目教學(xué)法能很好地促進(jìn)師生互動(dòng)，改變老師在課堂的主導(dǎo)地位。此教學(xué)法更注重學(xué)生的能力，包括發(fā)現(xiàn)問題及解決問題的能力、操作能力、思維邏輯、領(lǐng)導(dǎo)與合作、適應(yīng)能力等，在課堂上，真正的主角是學(xué)生，學(xué)生的學(xué)習(xí)不再是一個(gè)共性的學(xué)習(xí)，而是以個(gè)性為主，旨在培養(yǎng)學(xué)生的協(xié)作、組織及領(lǐng)導(dǎo)能力，討論完畢，每個(gè)小組根據(jù)問題的實(shí)質(zhì)結(jié)合小組的自身水平，草擬方案，旨在培養(yǎng)學(xué)生的操作能力。

四、項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)施

確定項(xiàng)目任務(wù)項(xiàng)目教學(xué)法的目標(biāo)是師生通過完成項(xiàng)目任務(wù)來實(shí)現(xiàn)。在工作任務(wù)分析的基礎(chǔ)上，教師必須考慮學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)和操作技能，引進(jìn)企業(yè)所采用的新技術(shù)、新工藝、新材料和新方法，設(shè)計(jì)一個(gè)或多個(gè)有利于培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和團(tuán)隊(duì)精神的項(xiàng)目任務(wù)。

項(xiàng)目教學(xué)主要分為三個(gè)階段，即活動(dòng)的開始、活動(dòng)的展開、活動(dòng)的結(jié)束，每一階段的活動(dòng)都要由師生共同參與設(shè)計(jì)、制定。

第一階段：活動(dòng)的開始。老師與學(xué)生共同討論“項(xiàng)目”的題目，以便了解學(xué)生已有的經(jīng)驗(yàn)以及他們對(duì)此項(xiàng)目已有的知識(shí)。學(xué)生在講述他們的經(jīng)驗(yàn)和表達(dá)他們對(duì)已知概念理解的同時(shí)，對(duì)此項(xiàng)目的興趣不斷增加，并能在老師的幫助下，逐步設(shè)計(jì)自己的活動(dòng)。

第二階段：活動(dòng)的展開。創(chuàng)造機(jī)會(huì)讓學(xué)生走出課堂到實(shí)習(xí)場地操作，老師提供資源（利用多媒體及相關(guān)的錄像、相片、故事和音樂等）以幫助學(xué)生進(jìn)行調(diào)查；老師為學(xué)生進(jìn)行調(diào)查提供各種建議。在此階段老師組織學(xué)生在小組內(nèi)對(duì)各自的工作進(jìn)行討論并相互提供建議和幫助。

第三階段：活動(dòng)的結(jié)束。由老師安排一次項(xiàng)目活動(dòng)總結(jié)會(huì)，老師幫助學(xué)生選擇不同內(nèi)容和不同方式，讓他們有目的地展示自己開展活動(dòng)的全部成果，表達(dá)自己學(xué)會(huì)了什么，分享他人成果的快樂。激發(fā)學(xué)生新的興趣，轉(zhuǎn)向新的項(xiàng)目活動(dòng)。

五、教學(xué)實(shí)踐中，做好創(chuàng)新

1.觀念創(chuàng)新，讓學(xué)生開啟潛能

通過項(xiàng)目教學(xué)實(shí)踐證明，只有把汽車底盤學(xué)科規(guī)劃成模塊式教學(xué)，才能為項(xiàng)目教學(xué)法提供了“施展拳腳”的基地。在每一模塊的教學(xué)中，可根據(jù)學(xué)生的具體情況，靈活地分配理論和實(shí)踐課時(shí)，適時(shí)控制教學(xué)進(jìn)度，選擇一個(gè)理論和實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)進(jìn)行教學(xué)，從而最大限度地發(fā)揮其“即學(xué)即用”的優(yōu)點(diǎn)。

2.手段創(chuàng)新，讓學(xué)生學(xué)有所獲

在課堂上，為了實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目教學(xué)的最優(yōu)化組合，通過教學(xué)手段多樣化的創(chuàng)新運(yùn)用，以推動(dòng)教學(xué)方式的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)方式的根本性轉(zhuǎn)變，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)課堂教學(xué)的創(chuàng)新與整合，實(shí)現(xiàn)“理實(shí)一體化”。

（1）注重教學(xué)氛圍的營造

項(xiàng)目教學(xué)法強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為中心、以小組學(xué)習(xí)為單位，需要學(xué)生積極主動(dòng)參與項(xiàng)目教學(xué)中，教師要善于創(chuàng)設(shè)寬松、民主、自由的教學(xué)氛圍，以民主平等的態(tài)度對(duì)待學(xué)生，融洽師生關(guān)系，營造一種輕松愉快和諧的課堂氣氛，以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，最大限度地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性與創(chuàng)造性。

（2）注重培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的綜合能力

汽修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目教學(xué)，不僅使學(xué)生在理論課中學(xué)到的理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的理解和升華，而且通過項(xiàng)目計(jì)劃的制定、項(xiàng)目的實(shí)施過程培養(yǎng)了學(xué)生分析和解決實(shí)際問題的綜合能力。

（3）運(yùn)用多媒體技術(shù)創(chuàng)設(shè)環(huán)境，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

在教學(xué)項(xiàng)目計(jì)劃制定完后，計(jì)劃實(shí)施之前，適時(shí)地播放一段視頻錄像，并提問學(xué)生，由學(xué)生解答觀看學(xué)習(xí)的理解。這樣，學(xué)生通過親身實(shí)踐得到的結(jié)論用起來就會(huì)得心應(yīng)手，同時(shí)也增強(qiáng)了學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的興趣。

六、總結(jié)

職業(yè)學(xué)校學(xué)生是要面向職業(yè)崗位，學(xué)生的能力培養(yǎng)是既傳授知識(shí)和技能，同時(shí)又發(fā)展學(xué)生社會(huì)能力、自學(xué)能力，因此項(xiàng)目教學(xué)法是一種適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的教學(xué)方法，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，改變了教育現(xiàn)狀，推動(dòng)了職業(yè)教育的進(jìn)一步發(fā)展。

在項(xiàng)目教學(xué)法的具體實(shí)踐中，老師成為了一名協(xié)助者，幫助學(xué)生在獨(dú)立研究的道路上迅速前進(jìn)，引導(dǎo)學(xué)生如何在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新知識(shí)，掌握新內(nèi)容；學(xué)生作為學(xué)習(xí)的主體，通過獨(dú)立完成項(xiàng)目把理論與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合，提高了理論水平和實(shí)踐技能，同時(shí)，在教師有目的引導(dǎo)下，培養(yǎng)了學(xué)生合作、解決問題等綜合能力，實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育“理實(shí)一體化”?？梢哉f，項(xiàng)目教學(xué)法是師生共同完成項(xiàng)目，共同取得進(jìn)步的教學(xué)方法。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬玉玲.項(xiàng)目教學(xué)法在PLC教學(xué)中的應(yīng)用[M].中國職業(yè)技術(shù)教育，2006，10.

篇6

關(guān)鍵詞：院辦企業(yè)；教學(xué)；實(shí)踐；建設(shè)模式

高職院校的院辦企業(yè)模式，主要體現(xiàn)了職業(yè)技術(shù)辦學(xué)特色，突出專業(yè)實(shí)踐和技術(shù)開發(fā)功能，重在立足區(qū)域經(jīng)濟(jì)，以產(chǎn)業(yè)興專業(yè)，以貢獻(xiàn)求發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研一體化、人才培養(yǎng)職業(yè)化、辦學(xué)模式多元化的特色發(fā)展目標(biāo)，增強(qiáng)自主發(fā)展和參與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合實(shí)力。青海省明確提出了大力發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的戰(zhàn)略思想。隨著全省汽車保有量的逐年增加，潛在的汽車市場非常巨大。青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院相繼投資建成青海海通汽車貿(mào)易有限公司（一汽大眾4S店）、青海省海達(dá)汽車檢測有限公司、青海通瑞汽車貿(mào)易有限公司三家院辦企業(yè)。依托院辦企業(yè)形成“校中廠、廠中校”的汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式，也是人才培養(yǎng)全過程的堅(jiān)實(shí)平臺(tái)。

一、院辦企業(yè)的管理機(jī)制

院辦企業(yè)和學(xué)院是一個(gè)整體，在學(xué)院的統(tǒng)一管理下，直接參與辦學(xué)過程，高技能人才培養(yǎng)已成為院辦企業(yè)工作的重要組成部分。院辦企業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)的參與是全方位的整體參與、深層次的參與。院辦企業(yè)不能脫離教學(xué)，不能脫離學(xué)院管理；教學(xué)必須依靠院辦企業(yè)，既把院辦企業(yè)當(dāng)做必要的教學(xué)環(huán)節(jié)，又要為院辦企業(yè)提供人力的支持。汽車專業(yè)主任參與院辦企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)教學(xué)與實(shí)習(xí)性生產(chǎn)的關(guān)系，既能加強(qiáng)教學(xué)需要的專業(yè)師資，又能充實(shí)企業(yè)的人員；既把前沿技術(shù)和市場信息及時(shí)傳入課堂，彌補(bǔ)教材的不足，又能把生產(chǎn)問題反饋于課堂，調(diào)整人才培養(yǎng)的知識(shí)結(jié)構(gòu)。

院辦企業(yè)管理制度的建立不僅保證了院辦企業(yè)的正常生產(chǎn)活動(dòng)，而且保證了汽車專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的順利進(jìn)行，同時(shí)提高了實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量。由此，保證了工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的順利實(shí)施。

二、院辦企業(yè)對(duì)教學(xué)的支持

院辦企業(yè)與教學(xué)掛鉤，是教育教學(xué)的有機(jī)環(huán)節(jié)，擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)學(xué)生在真實(shí)環(huán)境中理論結(jié)合實(shí)際，培養(yǎng)生產(chǎn)、管理、經(jīng)營能力的任務(wù)。這個(gè)任務(wù)，在實(shí)訓(xùn)室、在校外實(shí)訓(xùn)基地都不能完全完成，要獲得真正的實(shí)踐能力，只有在自己的企業(yè)里嚴(yán)格按照培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行，才能使學(xué)生掌握必需的實(shí)踐技能。

1.理論與實(shí)踐教學(xué)

聘請(qǐng)?jiān)恨k企業(yè)的技術(shù)人員作為汽車專業(yè)兼職教師，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法與手段等。同時(shí)，及時(shí)地調(diào)整、完善專業(yè)設(shè)置和課程體系。院辦企業(yè)技術(shù)人員將在生產(chǎn)過程中遇到的典型案例進(jìn)行歸納總結(jié)，作為教學(xué)的素材。這些典型案例也被汽車專業(yè)教師廣泛運(yùn)用到多媒體教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等理論教學(xué)當(dāng)中。

院辦企業(yè)突出專業(yè)實(shí)踐功能。針對(duì)不同實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定實(shí)踐教學(xué)實(shí)施計(jì)劃和實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)書。原則上按照企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃制定實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃，按照企業(yè)崗位要求制定實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)，按照企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際安排實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，按照企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行組織實(shí)踐教學(xué)，積極推進(jìn)實(shí)踐教學(xué)與生產(chǎn)深度融合。安排院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師作為指導(dǎo)教師一起指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)，要求學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)日記，指導(dǎo)教師完成實(shí)訓(xùn)總結(jié)。使學(xué)生加強(qiáng)了專業(yè)技能的掌握，同時(shí)培養(yǎng)了學(xué)生動(dòng)手能力、溝通能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

盡量把必要的實(shí)訓(xùn)課程安排到院辦企業(yè)進(jìn)行，一定程度上做到了“企業(yè)、教室合一，技術(shù)人員、專業(yè)教師合一，企業(yè)經(jīng)營、學(xué)生實(shí)訓(xùn)合一”，充分體現(xiàn)了“校中廠、廠中校”的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式。

2.精品課程建設(shè)

依托院辦企業(yè)，開發(fā)工學(xué)結(jié)合精品課程。充分利用自身的教學(xué)資源優(yōu)勢(shì)，使汽車專業(yè)精品課程的開發(fā)得到不斷深入。建設(shè)有工學(xué)結(jié)合的省級(jí)精品課程《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車診斷與檢測技術(shù)》。

3.學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)

院辦企業(yè)針對(duì)汽車專業(yè)學(xué)生的專業(yè)特點(diǎn)和自身特點(diǎn)，有效安排多種技能、多種崗位的實(shí)習(xí)，有效克服了校外實(shí)訓(xùn)基地受生產(chǎn)制約大、輪崗機(jī)會(huì)少的缺陷，使頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃和要求能夠真正得到落實(shí)，為頂崗實(shí)習(xí)提供了真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，為培養(yǎng)和訓(xùn)練學(xué)生的專業(yè)技能提供了有力保障。

4.技能競賽

針對(duì)不同技能競賽項(xiàng)目，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定競賽規(guī)程、技術(shù)規(guī)范、競賽須知等，力求賽項(xiàng)與汽車維修、汽車營銷等實(shí)際的生產(chǎn)項(xiàng)目相吻合。主要承辦了2005年青海省交通廳青年崗位技能汽車技能大賽、2006年西寧市汽車維修工技能大賽、2007年全國鈑噴大賽青海分賽區(qū)決賽、2007年青海省中等職業(yè)學(xué)校汽車維修技能大賽、2010年青海省中等職業(yè)學(xué)校汽車維修技能大賽。同時(shí)，每年承辦學(xué)院舉行的汽車維修、汽車營銷、板金焊接技能大賽。

三、院辦企業(yè)對(duì)培訓(xùn)的支持

有了院辦企業(yè)，專業(yè)教師的頂崗實(shí)踐鍛煉落到實(shí)處，每學(xué)期選派一名汽車專業(yè)教師以企業(yè)員工身份到院辦企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，到生產(chǎn)一線組織和管理生產(chǎn)，并且及時(shí)開展和指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)。實(shí)踐鍛煉教師的考核由院辦企業(yè)進(jìn)行評(píng)定。從而使教師不僅豐富了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而且增強(qiáng)了專業(yè)技能。同時(shí)，全體汽車專業(yè)教師參加院辦企業(yè)對(duì)員工舉辦的各項(xiàng)職業(yè)技能培訓(xùn)，如新車型的培訓(xùn)。院辦企業(yè)為提高“雙師型”教師素質(zhì)提供了有效支撐，有針對(duì)性地提升了師資專業(yè)水平。

為了提高院辦企業(yè)員工的整體素質(zhì)和能力，專業(yè)教師定期為院辦企業(yè)員工進(jìn)行政治思想素質(zhì)、文化素質(zhì)、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)。

四、院辦企業(yè)對(duì)科研的支持

積極開發(fā)和增加科研項(xiàng)目，建立良性運(yùn)行機(jī)制，形成資源共享、成果共享的科學(xué)研究氛圍。汽車專業(yè)教師與院辦企業(yè)技術(shù)骨干組成科研小組，合作進(jìn)行科研項(xiàng)目的研究。進(jìn)行了“高原環(huán)境汽油機(jī)改裝CNG性能對(duì)比研究”、“高原環(huán)境下乙醇和普通汽油最佳配比研究”、“汽油機(jī)簡易穩(wěn)態(tài)工況模擬關(guān)鍵技術(shù)的研究”、“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃用乙醇汽油和普通汽油在青海高原環(huán)境下的對(duì)比性研究”等多個(gè)課題的研究。

五、學(xué)生就業(yè)

院辦企業(yè)面向?qū)W生，為學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)服務(wù)，為培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力提供了物質(zhì)保證，使學(xué)生真正掌握了一門走向社會(huì)、參加工作的專業(yè)技能本領(lǐng)。所以，學(xué)生比較受用人單位的歡迎，畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)幾年達(dá)到95%以上。

六、社會(huì)服務(wù)

院辦企業(yè)為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，提供了服務(wù)。借助騰訊QQ網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，面向企業(yè)員工、專業(yè)教師、在校學(xué)生、畢業(yè)學(xué)生建立汽車專業(yè)群，及時(shí)前沿技術(shù)、市場信息、就業(yè)信息等各類信息，同時(shí)滿足在線答疑的需求。

院辦企業(yè)3年來對(duì)外培訓(xùn)考評(píng)汽車駕駛員和汽車維修工3777人，2008年完成青海省中職、高職院校汽車專業(yè)骨干教師培訓(xùn)25人，2010年完成青海省維修企業(yè)汽車修理工職業(yè)資格培訓(xùn)及考試300人。較好地發(fā)揮了服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。

七、結(jié)語

堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，走“校中廠、廠中?！钡膶?shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式道路，實(shí)現(xiàn)學(xué)院、企業(yè)、學(xué)生互動(dòng)和多贏的局面，這是培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能人才的有效途徑，同時(shí)也為學(xué)院和院辦企業(yè)提供了更為廣闊的發(fā)展空間。

篇7

本文以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)課中的“AJR發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除”課題為例，將學(xué)生實(shí)訓(xùn)內(nèi)容以項(xiàng)目工單的形式體現(xiàn)出來，便于教學(xué)過程的實(shí)施，也有利于學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握。

一、關(guān)于實(shí)訓(xùn)教案

實(shí)訓(xùn)教案是實(shí)訓(xùn)教師實(shí)施教學(xué)活動(dòng)的具體方案。編寫實(shí)訓(xùn)教案的過程是實(shí)訓(xùn)教師鉆研實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、構(gòu)思實(shí)訓(xùn)教學(xué)的過程。它凝聚著教師對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的理解和感悟，體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)教師的創(chuàng)造力。

二、關(guān)于項(xiàng)目工單

項(xiàng)目，是項(xiàng)目教學(xué)法的簡稱，是學(xué)生在教師的指導(dǎo)下親自處理一個(gè)項(xiàng)目的全過程。本文所指項(xiàng)目教學(xué)是依據(jù)職業(yè)崗位(群)的工作任務(wù)、工作進(jìn)程設(shè)計(jì)一系列行動(dòng)化的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，師生通過共同實(shí)施這些項(xiàng)目而進(jìn)行的實(shí)訓(xùn)教學(xué)活動(dòng)。

工單，最初是指生產(chǎn)管理人員向生產(chǎn)人員派發(fā)生產(chǎn)指令之單據(jù)。在本文中，將工單應(yīng)用到實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中，作為實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師派發(fā)給學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的訓(xùn)練指令，是學(xué)生在獨(dú)立操作中的依據(jù)。每份工單應(yīng)包括操作項(xiàng)目名稱、使用儀器、設(shè)備、工具、量具、材料；操作工序和工藝要求等。每一份實(shí)訓(xùn)1教案中可以有多個(gè)操作工單。

1.編寫工單式實(shí)訓(xùn)教案的原則

每個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目一般利用5天時(shí)間完成，而對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)教案根據(jù)項(xiàng)目內(nèi)容不同可以是一份，即如果該實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目內(nèi)容單一且銜接性比較好，那么該項(xiàng)目可以只有一份教案；而如果某一實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的內(nèi)容比較復(fù)雜，那么可以根據(jù)其中的內(nèi)容分為若干個(gè)子項(xiàng)目，每個(gè)子項(xiàng)目均寫一份實(shí)訓(xùn)教案。每份教案都應(yīng)有一張首頁和若干張附頁(如表2、表3中教案范本所示)。

以下介紹編寫實(shí)訓(xùn)教案的具體原則：

(1)在教案首頁(表2)中，有以下幾個(gè)要點(diǎn)：

項(xiàng)目名稱，包括實(shí)訓(xùn)課程和實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目兩項(xiàng)。以汽車檢測與維修專業(yè)為例，汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)包括汽車導(dǎo)入實(shí)訓(xùn)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)、汽車底盤實(shí)訓(xùn)、汽車電氣實(shí)訓(xùn)和整車綜合實(shí)訓(xùn)等五門實(shí)訓(xùn)課程；而實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目是指在以上五大實(shí)訓(xùn)課程基礎(chǔ)上劃分的25個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，如表1所示。

實(shí)訓(xùn)目的。說明通過本次實(shí)訓(xùn)所要達(dá)到的預(yù)期目標(biāo)。

所用時(shí)間。包括理論引導(dǎo)所用時(shí)間分配、學(xué)生獨(dú)立操作所用時(shí)間分配以及實(shí)訓(xùn)的起止時(shí)間。

課題要求。是指為實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)目的，對(duì)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中提出的明確要求，包括技術(shù)理論知識(shí)和實(shí)際技術(shù)操作兩個(gè)層次，以及所要準(zhǔn)備的實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工具、量具；實(shí)訓(xùn)重點(diǎn)、實(shí)訓(xùn)難點(diǎn)以及教學(xué)對(duì)象分析等。

其中設(shè)置教學(xué)對(duì)象分析一欄的目的是通過了解學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)準(zhǔn)備情況及其原有知識(shí)水平等。為教學(xué)內(nèi)容的選擇和組織、教學(xué)策略的設(shè)計(jì)以及教學(xué)評(píng)價(jià)的設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

(2)教案附頁(表3)為教案的正文部分，應(yīng)充分地體現(xiàn)教師對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程的設(shè)計(jì)。

附頁一般按照組織教學(xué)、理論引導(dǎo)、教師示范、學(xué)生獨(dú)立操作和結(jié)束指導(dǎo)五大環(huán)節(jié)編寫。

組織教學(xué)的目的首先是教師通過檢查學(xué)生安全勞保用品的穿戴以及復(fù)習(xí)“7S”安全規(guī)程，使學(xué)生建立安全第一的思想；其次教師可以通過組織早禮或俯臥撐等一系列活動(dòng)，來活躍課堂氣氛、提高教學(xué)效果。此環(huán)節(jié)一般用時(shí)5～10min。

理論引導(dǎo)環(huán)節(jié)，指導(dǎo)教師對(duì)本次實(shí)訓(xùn)內(nèi)容所涉及到的總成或線路工作原理以及元件基本構(gòu)造等進(jìn)行集中講解。此環(huán)節(jié)一般用時(shí)20～30min。

教師示范操作環(huán)節(jié)是教師對(duì)拆裝或檢修的工藝進(jìn)行示范的過程。要求教師邊操作邊講解，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容工藝規(guī)范、動(dòng)作要領(lǐng)以及儀器、設(shè)備操作方法或工具、量具使用方法等。此環(huán)節(jié)一般用時(shí)30～40min。

學(xué)生獨(dú)立操作環(huán)節(jié)中，學(xué)生是行為主體。教師向每組派發(fā)操作工單，學(xué)生按照工單要求進(jìn)行訓(xùn)練。在工單執(zhí)行過程中，教師始終在各組間巡回指導(dǎo)，視實(shí)訓(xùn)情況進(jìn)行個(gè)別輔導(dǎo)或再進(jìn)行集中輔導(dǎo)。此環(huán)節(jié)一般用時(shí)200～230min。

結(jié)束指導(dǎo)環(huán)節(jié)是一次實(shí)訓(xùn)課的小節(jié)，教師總結(jié)各組的工單執(zhí)行情況，強(qiáng)調(diào)普遍存在的問題和解決措施，并安排預(yù)習(xí)下一個(gè)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。此環(huán)節(jié)一般用時(shí)5～10min。

2.項(xiàng)目工單式實(shí)訓(xùn)教案的實(shí)踐效果

按照項(xiàng)目工單式實(shí)訓(xùn)教案進(jìn)行教學(xué)的過程，不是簡單的讓學(xué)生按照教師的安排和講授去得到一個(gè)結(jié)果，而是在教師的引導(dǎo)下，學(xué)生去尋找得到這個(gè)結(jié)果的途徑，最終得到這個(gè)結(jié)果，并進(jìn)行展示和自我評(píng)價(jià)，學(xué)習(xí)的重點(diǎn)在學(xué)習(xí)過程而非學(xué)習(xí)結(jié)果，他們?cè)谶@個(gè)過程中鍛煉各種能力。學(xué)生作為學(xué)習(xí)的主體，通過獨(dú)立完成項(xiàng)目把理論與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來，不僅提高了理論水平和實(shí)操技能，而且又在教師有目的地引導(dǎo)下，培養(yǎng)了合作、解決問題等綜合能力。

項(xiàng)目工單式教學(xué)強(qiáng)化學(xué)生規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的操作訓(xùn)練。實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師做示范，學(xué)生由模仿到獨(dú)立操作。嚴(yán)格遵守圖樣，嚴(yán)格工序要求，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格檢測，做到操作規(guī)范，工作標(biāo)準(zhǔn)。每個(gè)項(xiàng)目最后做出一個(gè)合格的產(chǎn)品或完成一項(xiàng)工作任務(wù)。

三、結(jié)語

篇8

[關(guān)鍵詞]汽修 實(shí)訓(xùn)室 制定理由

中圖分類號(hào)：C93 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）35-0196-01

學(xué)校實(shí)訓(xùn)室是國家及學(xué)校為了更好的使學(xué)生在直觀完成學(xué)習(xí)為目的給予大量投入實(shí)訓(xùn)教學(xué)器材。儀器設(shè)備是學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，教師科研的物質(zhì)基礎(chǔ)，為管好、用好實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備，充分提高儀器設(shè)備使用效率，需制定一系列，完善的管理及使用制度。

一、汽修實(shí)訓(xùn)室管理及使用的基本要求

學(xué)校的各個(gè)實(shí)訓(xùn)教室的管理都必需要有一個(gè)細(xì)致、完整的管理要求。經(jīng)參考學(xué)結(jié)如下：

1、汽修設(shè)備是學(xué)校的重要資產(chǎn)，是完成汽修教學(xué)的重要環(huán)節(jié)。實(shí)訓(xùn)室管理員為該室及室內(nèi)所有設(shè)施的責(zé)任人，要時(shí)刻監(jiān)督，檢查實(shí)訓(xùn)室所有設(shè)備的使用情況，做到課查、日查、周查、月查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)上報(bào)，確保儀器設(shè)備的安全使用。

2、使用儀器設(shè)備，必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及實(shí)驗(yàn)室有關(guān)管理規(guī)章制度；實(shí)驗(yàn)室應(yīng)定期進(jìn)行清潔衛(wèi)生的打掃，以保持良好的設(shè)備使用環(huán)境。

3、加強(qiáng)儀器設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作，發(fā)生故障及時(shí)送修，以確保儀器設(shè)備處于完好狀態(tài)。

3、未經(jīng)指導(dǎo)教師同意，不得擅自動(dòng)用實(shí)訓(xùn)設(shè)備；不得做與實(shí)訓(xùn)內(nèi)容無關(guān)的項(xiàng)目；不得隨意拆卸實(shí)訓(xùn)設(shè)備上的零部件，以免損壞教學(xué)設(shè)備。每學(xué)期對(duì)全部設(shè)備進(jìn)行一次核查，確保賬物相符。

4、實(shí)驗(yàn)員對(duì)所管儀器設(shè)備應(yīng)負(fù)全面責(zé)任，未經(jīng)組長同意，任何人不得調(diào)換或借出儀器設(shè)備。

5、儀器設(shè)備借用必須辦理相應(yīng)手續(xù)。由借用部門提出申請(qǐng)，經(jīng)系主任簽字批準(zhǔn)。原則上不借出校外，確因工作需要，應(yīng)在不影響校內(nèi)實(shí)驗(yàn)的前提下，經(jīng)系主任同意，主管校領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后再借出。

6、汽修教師是汽修設(shè)備的主要使用人，有責(zé)任和義務(wù)維護(hù)設(shè)備的正常使用，在教學(xué)中要及時(shí)制止學(xué)生亂拔、亂拆的不當(dāng)行為。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)和管理員溝通，及時(shí)上報(bào)。

7、儀器設(shè)備如有損壞、丟失要寫出報(bào)告，說明原因、過程，分清責(zé)任，并由專業(yè)組長簽屬意見，及時(shí)上報(bào)。因違章造成的損失，要按學(xué)校有關(guān)規(guī)定進(jìn)行賠償。

二、實(shí)訓(xùn)室的管理制定如下

（一）以舉升機(jī)實(shí)訓(xùn)室管理制度為例

舉升設(shè)備是汽車維修及保養(yǎng)必不可少的常用機(jī)械，在使用及維護(hù)上都是要嚴(yán)格進(jìn)行的，這樣才能讓汽車維修中進(jìn)行的平安順暢。

1、使用前應(yīng)清除舉升機(jī)附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操作手柄是否正常。

（制定理由：舉升機(jī)在升起時(shí)如果有妨礙的器具，雜物等會(huì)在升起時(shí)，有可能刮蹭到車身，造成不必要的損傷。而且會(huì)影響到操作人員的檢查維修。操作手柄是順利完成升起和下降的重要操作步驟，尤為重要所以單獨(dú)作出單獨(dú)的強(qiáng)調(diào)）

2、支車時(shí)，四個(gè)支角應(yīng)在同一平面上，調(diào)整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位。車輛不可支得過高，支起后四個(gè)托架要鎖緊。

（制定理由：有的車型如果需要整車升起時(shí)，原有的支撐點(diǎn)只是為了方便汽車輪胎更換設(shè)定的，如需要整車升起時(shí)要進(jìn)行調(diào)整，才能做得到整個(gè)車身在同一個(gè)平面上，這樣才有利于檢測和維修。在升起時(shí)要適當(dāng)，要依據(jù)室內(nèi)及興升機(jī)可升高為標(biāo)準(zhǔn)，以免造成汽車和機(jī)械的損壞。鎖定托架是必需強(qiáng)調(diào)的事項(xiàng)，以免造成車輛的意外滑落，造成人員及輛的傷損，造成重大的事故）

3、除底保及小修項(xiàng)目外，其他繁瑣笨重作業(yè)，不得在舉升器上操作修理。

（制定理由：在學(xué)生剛開始接觸舉升機(jī)的時(shí)候，很多時(shí)候同一工位會(huì)有幾名學(xué)生同時(shí)進(jìn)行不同的實(shí)習(xí)操。在此過程中可能會(huì)有在舉升時(shí)，學(xué)生為了同步實(shí)習(xí)而在舉升起時(shí)在車內(nèi)進(jìn)行實(shí)習(xí)，這在實(shí)際工作中是十分危險(xiǎn)的，所以要強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)要求，給學(xué)生養(yǎng)成一個(gè)良好的操作習(xí)慣。）

4、舉升器不得頻繁起落。支車時(shí)舉升要穩(wěn)，降落要慢。有人作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁升降舉升機(jī)。

（制定理由：每個(gè)工作流程都要有計(jì)劃的進(jìn)行，不能因?yàn)闆]有計(jì)劃而頻繁的起落機(jī)械，造成時(shí)間的浪費(fèi)，和養(yǎng)成沒有計(jì)劃的盲目修理的習(xí)慣。并要求在正常的起落時(shí)要操作平穩(wěn)，同時(shí)要有大聲提示升降機(jī)械的習(xí)慣，以免造成其他人員的意外傷害的發(fā)生。）

5、發(fā)現(xiàn)操作機(jī)構(gòu)不靈，電機(jī)不同步，托架不平，應(yīng)及時(shí)報(bào)修，不得帶病操作。

6、作業(yè)完畢應(yīng)清除雜物，打掃舉升機(jī)周圍以保持場地整潔。

（制定理由：讓學(xué)生養(yǎng)成良好的習(xí)慣，為下次使用打下好的基礎(chǔ)。）

7、定期（半年）排除舉升機(jī)油缸積水，并檢查油量，油量不足應(yīng)及

時(shí)加注相同牌號(hào)的壓力油。同時(shí)檢查、舉升機(jī)傳動(dòng)齒輪及縫條。

（制定理由：機(jī)械要想工作順暢，定期的保養(yǎng)是必須的讓學(xué)生在日后的工作中注意機(jī)械的維護(hù)，或是必要的維護(hù)意識(shí)，避免不必要的因?yàn)闄C(jī)械原因造成的不必要的，停工傷害事件的發(fā)生）

（二）再以輪胎平衡機(jī)實(shí)訓(xùn)室管理制度為例：

在車輛行駛狀態(tài)下不平衡會(huì)使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡會(huì)產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，失去控制而造成的交通事故，也給駕駛?cè)藛T造成不舒適的駕駛感，形成長途駕駛的疲勞。綜上所述輪胎動(dòng)平衡測定是一個(gè)有絕對(duì)意義的檢測項(xiàng)目。制定實(shí)訓(xùn)制度如下：

1、操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按使用要求進(jìn)行，應(yīng)小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機(jī)器正常工作，延長使用壽命。

（制定理由：動(dòng)平衡機(jī)的中心軸是主要測量的主要機(jī)械構(gòu)件之一，其精密度決定著參數(shù)的準(zhǔn)確程度，所以在第一條中就要讓學(xué)生知道其重要性，和使用時(shí)要注意的事項(xiàng)。）

2、進(jìn)行平衡時(shí)應(yīng)選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。應(yīng)檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內(nèi)側(cè)距離。

（制定理由：其參照數(shù)值我總結(jié)為兩測一看，既是輪輞寬度及測量頭至輪胎內(nèi)側(cè)距離，看指輪胎標(biāo)注輪輞直徑。除此之外最關(guān)鍵的就是中心椎的選擇使用，也是能造成數(shù)值偏差的主要因素。）

3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，作業(yè)前必須蓋上護(hù)罩，方可啟動(dòng)。

（制定理由：如果在裝夾時(shí)過于松動(dòng)會(huì)造成測量數(shù)值的誤差及不能完成測量及調(diào)校。過于緊會(huì)造成測量機(jī)械的提前老化甚至于損壞。防護(hù)罩在有些操作中有圖一時(shí)方便而不罩的，但是在實(shí)際工作中，很有可能因?yàn)檩喬ド系膴A帶物對(duì)操作人員造成不必要的傷害。）

4、作業(yè)完成后切斷電源，及時(shí)清理現(xiàn)場，保持設(shè)備、環(huán)境清潔。

（制定理由；讓學(xué)生養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣。）

以上是我在實(shí)訓(xùn)室制度制定上的一些要求及規(guī)定，在兩個(gè)實(shí)訓(xùn)室制定細(xì)則上，我把制定的理由標(biāo)注在了每個(gè)項(xiàng)目下方，這是我們?cè)趯?shí)際教學(xué)中應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)過程中不能完全模擬實(shí)際的工作環(huán)境和實(shí)際遇到的問題，但是良好的操作習(xí)慣是能順利完成維修及保養(yǎng)工作的一個(gè)前提，也是能夠把不必要的傷害及事故率降到最低的一個(gè)有效的保障機(jī)制。

篇9

【關(guān)鍵詞】 中等職業(yè)學(xué)校；模塊式一體化；雙師型；教學(xué)方法改革

一、前言

“汽車構(gòu)造”、“汽車修理”和“汽車維護(hù)與故障排除”是技校汽車修理專業(yè)最主要的專業(yè)課程,在多年的教學(xué)安排中,通常采用將三門課程獨(dú)立設(shè)置,理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分開進(jìn)行的傳統(tǒng)教法,近年來,我校對(duì)汽車維修專業(yè)也不斷地進(jìn)行了教學(xué)方法等方面的探索改革,經(jīng)過教學(xué)上的實(shí)踐,收到了較好的教學(xué)效果,也發(fā)現(xiàn)了目前存在的一些不足之處,就此,我想談一談自己對(duì)“模塊式一體化”教學(xué)、“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)這方面的一些想法體會(huì)。

二、“模塊式一體化”教學(xué)思路的探索

針對(duì)以上問題,我在“模塊式一體化”方面作了一些探索,具體做法是:

1、建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地。要讓每一位學(xué)生都成為技能高手,學(xué)校就要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實(shí)訓(xùn)基地分為校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)訓(xùn)基地,這兩個(gè)基地都是實(shí)現(xiàn)“模塊式一體化”教學(xué)的重要的物質(zhì)條件。

經(jīng)過近兩年的建設(shè),我校擁有使用面積為1500多平方米的汽車實(shí)訓(xùn)中心,包括汽車檢測中心、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、底盤實(shí)訓(xùn)室、汽車電器和新技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、整車拆裝與修理實(shí)訓(xùn)室和多媒體專業(yè)教室。另外,我們還開發(fā)了十多個(gè)校外實(shí)習(xí)基地,給“模塊式一體化”教學(xué)提供了強(qiáng)有力的后盾。

2、建設(shè)“雙師型”教師隊(duì)伍。推行“一體化”教學(xué)的重點(diǎn)之一是“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)。我們采用“送出去,引進(jìn)來”的方法,“一方面將教師定期送到相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行專門的培訓(xùn), 不斷提高他們的實(shí)際操作能力；另一方面不斷地從生產(chǎn)第一線引進(jìn)高水平的有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的專職或兼職教師”,以充分保證“模塊式一體化”教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上,挑選有較強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師作為教學(xué)模塊主持人,將理論指導(dǎo)與技能訓(xùn)練的教學(xué)任務(wù)融為一體。

3、準(zhǔn)備教材。我們花了兩年的時(shí)間, 組織一大批有豐富經(jīng)驗(yàn)的教師, 將汽車維修人員必備能力按其能力形成的先后為基準(zhǔn)進(jìn)行歸納和整理, 并參閱交通部與勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車維修人員能力標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合本校實(shí)際情況編寫了“模塊式一體化”教學(xué)用教材, 并開發(fā)了“汽車構(gòu)造”等一系列多媒體課件, 為開展“一體化”教學(xué)做好了充分的準(zhǔn)備。為保證教學(xué)改革的正確性和可行性, 我們開展了廣泛的社會(huì)調(diào)查, 進(jìn)行了嚴(yán)格的專題討論,成立了“專業(yè)改革和建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)”, 建立了廣泛的社會(huì)參與體系。這些工作都為開展“一體化”教學(xué)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

4、實(shí)施“模塊式一體化”教學(xué)。首先，參閱交通部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車維修人員能力標(biāo)準(zhǔn), 本著獨(dú)立性、系統(tǒng)性、完整性的原則進(jìn)行項(xiàng)目開發(fā), 開發(fā)出一系列獨(dú)立的教學(xué)與訓(xùn)練模塊。

其次，按知識(shí)模塊將學(xué)生分為不同小組, 完成該模塊的學(xué)習(xí)后進(jìn)行輪換。每個(gè)模塊的訓(xùn)練步驟包括：

1)明確學(xué)習(xí)和訓(xùn)練目的與要求；

2)掌握進(jìn)行該模塊實(shí)際操作的一些工具和量具的使用方法；

3)在整車上找到該模塊(系統(tǒng))所包括的零部件,了解系統(tǒng)的組成；

4)配合多媒體課件和理論指導(dǎo),拆裝各零部件, 學(xué)習(xí)其結(jié)構(gòu)；

5)配合多媒體課件和實(shí)驗(yàn)臺(tái)的演示,學(xué)習(xí)系統(tǒng)工作原理；

6)由教師設(shè)置不同的故障,學(xué)習(xí)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷的方法；

7)根據(jù)故障現(xiàn)象,拆下相關(guān)零部件,進(jìn)行修理作業(yè)(排除故障),掌握修理工藝；

8)完成訓(xùn)練日志,開展專題討論,進(jìn)行總結(jié)；

9)進(jìn)行考核(改變車型,由教師設(shè)置故障,學(xué)生獨(dú)立分析,查找資料, 完成故障診斷與修理的全部操作)。

學(xué)生在完成一個(gè)階段的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練后,到校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行現(xiàn)場操作,檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果,進(jìn)一步提高綜合素質(zhì)。

三、“模塊式一體化”教學(xué)的啟示

兩年多的“模塊式一體化”教學(xué)試驗(yàn)取得了良好的效果。我們認(rèn)為：

1、“模塊式一體化”教學(xué)法可使技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論相對(duì)應(yīng)，緊密銜接，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的密切結(jié)合，理性與感性的同步認(rèn)識(shí)；使學(xué)生有較多機(jī)會(huì)將專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際反復(fù)對(duì)照、理解；理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練的反復(fù)交叉，內(nèi)容不斷更新，學(xué)生有新鮮感，理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練，能使學(xué)生感覺學(xué)到了實(shí)在的本領(lǐng)，自信心增強(qiáng)，技能形成進(jìn)程加快。

2、“模塊式一體化”教學(xué)增加了師生的直接接觸，教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)和操作能力的程度，有利于切合實(shí)際地從不同角度，用不同方法加以指導(dǎo)，因材施教。因此，要求教師必須提高自身專業(yè)理論與實(shí)際相結(jié)合的能力，根據(jù)各自的具體情況，取長補(bǔ)短，使自身的業(yè)務(wù)能力、教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量都得到提高，努力成為“雙師型”教師。

3、要進(jìn)一步推行“模塊式一體化”教學(xué)，需抓緊以下三個(gè)方面工作：“雙師型”教師目前緊缺，所以必須加強(qiáng)現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)；從“以能力為本位”的原則出發(fā)，對(duì)現(xiàn)行的教學(xué)計(jì)劃、大綱、課程設(shè)置進(jìn)行調(diào)整、修改；目前缺乏與“模塊式一體化”教學(xué)相配套的教材，必須盡快組織編寫出適合“模塊式一體化”教學(xué)的教材。

參考文獻(xiàn)

1 《職業(yè)教育課程》，徐國慶 ，河南職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2002

2 《教育―――財(cái)富蘊(yùn)藏其中》，北京，教育科學(xué)出版社，1996

3 《以就業(yè)為導(dǎo)向, 深化改革,推動(dòng)職高教育健康發(fā)展》，李志宏， 中國高教研究,2004

篇10

【關(guān)鍵詞】工程機(jī)械運(yùn)用與維修 理實(shí)一體化 探索

【中圖分類號(hào)】G712 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-4810（2014）01-0178-02

隨著我國中等職業(yè)教育教學(xué)改革的不斷深化，各職業(yè)學(xué)校都加強(qiáng)了學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)，高度重視實(shí)踐和實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，也加大了專業(yè)技能課程的比重，并按照大綱要求實(shí)訓(xùn)教學(xué)課時(shí)超過了50%，但大多采取集中實(shí)訓(xùn)的方式，也就是上完理論課后再集中實(shí)訓(xùn)，在教學(xué)上將理論和實(shí)踐分段實(shí)施。這種實(shí)訓(xùn)周的形式，人為地將理論與實(shí)踐割裂開來，由于師資和教學(xué)安排上的原因，又不得不在理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)采用兩套人馬，理論教師和實(shí)踐教師各司其職、互不干涉，造成了理論與實(shí)踐相互脫節(jié)，在教學(xué)目標(biāo)、內(nèi)容和評(píng)價(jià)等方面難以形成有機(jī)結(jié)合，理論和實(shí)踐變成了兩個(gè)相互獨(dú)立的教學(xué)體系。為了改變這種理論和實(shí)踐相分離的現(xiàn)狀，將理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐訓(xùn)練緊密結(jié)合起來，結(jié)合德國“三元”教學(xué)模式和新加坡“項(xiàng)目”教學(xué)模式，我校的工程機(jī)械運(yùn)用與維修專業(yè)在“理實(shí)一體化”教學(xué)改革方面做了很多有益的探索。

一 “理實(shí)一體化”教學(xué)的特點(diǎn)

“理實(shí)一體化”教學(xué)就是由二位雙師型素質(zhì)教師同時(shí)擔(dān)任理論教學(xué)和實(shí)習(xí)指導(dǎo)，運(yùn)用理實(shí)一體化教材，在“理實(shí)一體化”教室中進(jìn)行教學(xué)，讓學(xué)生作為主體主動(dòng)參與教學(xué)活動(dòng)，邊學(xué)習(xí)專業(yè)理論邊學(xué)習(xí)技能，師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，共同完成某個(gè)教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)，融理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)和生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)于一體的教學(xué)模式。

二 實(shí)施“理實(shí)一體化”教學(xué)要具備的條件

為保證理實(shí)一體化教學(xué)能順利進(jìn)行，我們要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行建設(shè)和加以改進(jìn)：

1.“理實(shí)一體化”教室是進(jìn)行一體化教學(xué)的基礎(chǔ)

“理實(shí)一體化”專業(yè)教室建設(shè)要按照“理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)一體化、講解與操作演示等教學(xué)手段一體化、專業(yè)知識(shí)講授與操作技能訓(xùn)練及職業(yè)能力培養(yǎng)一體化、技能考證和考試鑒定一體化”的要求進(jìn)行合理設(shè)計(jì)和布局，將教室、實(shí)訓(xùn)室融為一體，構(gòu)建既能集中聽教師講解，又利于學(xué)生分小組討論的新型教室。理論教學(xué)區(qū)主要用于開展理論教學(xué)、案例分析、小組討論等。主要配置有現(xiàn)代化多媒體教學(xué)設(shè)備，可

動(dòng)的多功能課桌椅、黑板等，可以根據(jù)任務(wù)需要對(duì)課桌椅進(jìn)行拼裝，以方便學(xué)生分組學(xué)習(xí)，滿足案例教學(xué)、互動(dòng)教學(xué)、任務(wù)教學(xué)的要求；實(shí)訓(xùn)操作區(qū)主要用于開展實(shí)驗(yàn)性訓(xùn)練和實(shí)訓(xùn)性訓(xùn)練，是提高學(xué)生動(dòng)手能力必不可少的場所。

2.過硬的師資隊(duì)伍是實(shí)施“理實(shí)一體化”教學(xué)的關(guān)鍵

“理實(shí)一體化”教學(xué)要有過硬的師資隊(duì)伍。要實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)，對(duì)教師的要求較高，不僅要求教師具有較扎實(shí)的專業(yè)理論功底，也要具有較熟練的實(shí)踐技能。專業(yè)教師要有一定的時(shí)間，深入維修一線參與維修和排除故障實(shí)踐，或者外出進(jìn)修學(xué)習(xí)，及時(shí)進(jìn)行知識(shí)更新、拓寬視野和調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu)，使自己成為與技術(shù)發(fā)展同步的技術(shù)人員。

3.編寫“理實(shí)一體化”教材是實(shí)施一體化教學(xué)的重要載體

教材是教師講課、學(xué)生學(xué)習(xí)的信息來源和主要依據(jù)，沒有合適的一體化教材就很難取得理實(shí)一體化教學(xué)的良好效果。目前還很少見到符合需要的“理實(shí)一體化”教材，就算有也不一定符合自己的實(shí)際需要，我們學(xué)校根據(jù)自己的師資、設(shè)備等情況，周密研討，從學(xué)生實(shí)際和職業(yè)需要出發(fā)來編寫教材，既有理論也有操作技能，努力實(shí)現(xiàn)專業(yè)理論課程與專業(yè)操作技能相結(jié)合的教材。

三 “理實(shí)一體化”的教學(xué)安排

“理實(shí)一體化”教學(xué)一般是由一名教師組織和安排教學(xué)內(nèi)容并擔(dān)任主講，在分組實(shí)訓(xùn)時(shí)再由1～2名實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師協(xié)助。我們把三個(gè)機(jī)運(yùn)班，分成四個(gè)教學(xué)班級(jí)，每班人數(shù)在30人左右，理論教學(xué)中分成四個(gè)教學(xué)項(xiàng)目：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目；（2）底盤項(xiàng)目；（3）液力液壓項(xiàng)目；（4）挖裝作業(yè)項(xiàng)目。每教學(xué)班級(jí)按教學(xué)周次進(jìn)行輪流作業(yè)，在每個(gè)項(xiàng)目中要求學(xué)生認(rèn)真完成項(xiàng)目內(nèi)容，遵守安全操作規(guī)程。

四 “理實(shí)一體化”教學(xué)組織管理

進(jìn)行“理實(shí)一體化”教學(xué)主要突出學(xué)生主體，學(xué)生要“動(dòng)”起來，不再像以往坐在教室里的固定座位上聽教師講課、記筆記。“理實(shí)一體化”教學(xué)中往往會(huì)出現(xiàn)工位不夠的情況，比如工程機(jī)械駕駛這門課程的教學(xué)，學(xué)校挖掘機(jī)和裝載機(jī)的實(shí)訓(xùn)，因?yàn)閷?shí)訓(xùn)的安全性，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師每次只能分別指導(dǎo)一人操作，其他學(xué)生只能觀看或討論正在操作的同學(xué)，并且學(xué)生的接受能力與興趣也會(huì)略有差異。這樣就會(huì)出現(xiàn)一些學(xué)生在挖裝場地內(nèi)說話或亂跑，甚至打鬧，對(duì)課堂紀(jì)律產(chǎn)生一定影響，甚至?xí)霈F(xiàn)一些安全事故，這些都會(huì)對(duì)教學(xué)效果產(chǎn)生嚴(yán)重影響。教師作為教學(xué)的主導(dǎo)因素，教學(xué)活動(dòng)的組織者，除了有過硬的理論知識(shí)和實(shí)踐技能，還要有強(qiáng)烈的責(zé)任心，要多花時(shí)間和精力加強(qiáng)學(xué)生的教育和管理，嚴(yán)格管理課堂紀(jì)律，對(duì)學(xué)生的各項(xiàng)操作練習(xí)合理安排，維持好課堂秩序。只有嚴(yán)格的管理和科學(xué)合理的安排，才能保證理實(shí)一體化教學(xué)的順利進(jìn)行。

五 “理實(shí)一體化”教學(xué)的考核與評(píng)價(jià)

一個(gè)好的考核方法對(duì)于學(xué)習(xí)一門課程至關(guān)重要，我們必須根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)制定出合理的教學(xué)效果評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

“理實(shí)一體化教學(xué)”應(yīng)注重教學(xué)過程的評(píng)價(jià)、學(xué)生實(shí)踐能力的評(píng)價(jià)。我們可以通過提高平時(shí)成績?cè)诳偝煽冎械谋壤?，甚至可以超過70%。而平時(shí)成績是由多次實(shí)際操作測試、作業(yè)以及平時(shí)操作實(shí)踐中所表現(xiàn)出來的職業(yè)素質(zhì)等成績構(gòu)成的，這樣學(xué)生對(duì)平時(shí)成績的壓力要更大一些，每一個(gè)教學(xué)任務(wù)完成后，教師對(duì)小組學(xué)員進(jìn)行總結(jié)、考核和評(píng)價(jià)，肯定成績，交流經(jīng)驗(yàn)，分析存在的問題，提供反饋信息，引導(dǎo)學(xué)員認(rèn)真總結(jié)實(shí)訓(xùn)中積累的成功經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)，幫助學(xué)員進(jìn)一步提高實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，形成自己的知識(shí)和技能。“理實(shí)一體化”與理論教學(xué)考試不同，“理實(shí)一體化”采用學(xué)生動(dòng)手、筆試、口述的方式進(jìn)行，綜合考核學(xué)生在“理實(shí)一體化”過程中的掌握能力。

六 理實(shí)一體化要注意的幾個(gè)問題

1.“理實(shí)一體化”不是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)在形式上的簡單組合

“理實(shí)一體化”教學(xué)模式不僅僅是理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的一體化，也是教師在知識(shí)、技能、教學(xué)能力上的一體化，是從學(xué)生技能技巧形成的認(rèn)知規(guī)律出發(fā)，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，教師每堂課都要有明確的知識(shí)目標(biāo)、技能目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)。

2.不能輕視基本理論知識(shí)的學(xué)習(xí)

“理實(shí)一體化”加大技能的培養(yǎng)力度，淡化理論教學(xué)，并不等于是拋棄了基本知識(shí)的要求。掌握基本的理論知識(shí)，目的是為實(shí)踐服務(wù)，提高解決問題的能力。在推進(jìn)理實(shí)一體化教學(xué)過程中，不能盲目削減理論課時(shí)，大面積增加實(shí)踐課時(shí)，將理實(shí)一體化簡單理解為教學(xué)實(shí)踐化，而忽視了學(xué)生的動(dòng)手能力是建立在一定理論認(rèn)知基礎(chǔ)上的，這將不利于學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。這一現(xiàn)象的產(chǎn)生一方面是由于教師在認(rèn)識(shí)上存在誤區(qū)，另一方面是教師的理論水平不夠造成的。

3.理實(shí)一體化教學(xué)不能替代綜合實(shí)訓(xùn)

“理實(shí)一體化”作為一種教學(xué)模式，對(duì)教學(xué)質(zhì)量、教學(xué)效果的提高起到了很大的作用，但是，要讓學(xué)生的操作技能得到全面掌握和整體提高還是離不開教學(xué)后期的綜合實(shí)訓(xùn)。綜合實(shí)訓(xùn)是“理實(shí)一體化”教學(xué)項(xiàng)目的綜合總結(jié)，把每個(gè)項(xiàng)目的內(nèi)容進(jìn)行綜合，進(jìn)行全面分析、了解，才能合理排除機(jī)械故障。

總之，“理實(shí)一體化”教學(xué)充分發(fā)揮了學(xué)生的主體作用，適應(yīng)了職業(yè)教育教學(xué)的特色，但在教學(xué)過程中，需要我們不斷地總結(jié)分析，并在實(shí)際教學(xué)實(shí)踐中加以改進(jìn)，進(jìn)一步豐富“理實(shí)一體化”教學(xué)的內(nèi)涵，從而為培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)人才發(fā)揮更大的作用。

參考文獻(xiàn)