汽車工程學(xué)報雜志介紹

《汽車工程學(xué)報》為我國汽車工程領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研究和技術(shù)交流提供了一個重要平臺。旨在推動汽車工程領(lǐng)域的研究與發(fā)展，促進國內(nèi)外學(xué)術(shù)交流，并為相關(guān)研究人員提供一個展示研究成果的窗口。該雜志涵蓋了汽車工程領(lǐng)域的多個學(xué)科，包括汽車設(shè)計與制造、動力系統(tǒng)與傳動、底盤與車身工程、車輛電子與智能化技術(shù)等方面內(nèi)容。

本雜志的特點之一是注重學(xué)術(shù)研究的深度和廣度。在論文發(fā)表方面，汽車工程學(xué)報堅持選擇具有創(chuàng)新性和研究價值的高質(zhì)量論文，并通過嚴格的同行評審制度確保論文質(zhì)量。同時，該雜志也鼓勵學(xué)者們在論文中展示新技術(shù)、新方法和新理論，以推動汽車工程領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。此外，還注重學(xué)術(shù)交流和思想碰撞的平臺建設(shè)。該雜志定期舉辦學(xué)術(shù)研討會和沙龍，邀請國內(nèi)外學(xué)者和專家分享最新的研究成果和觀點，為學(xué)者們提供一個交流思想、探討問題的機會。此外，該雜志還開設(shè)專論、述評等欄目，對行業(yè)熱點和前沿問題展開深入分析和討論。

隨著中國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新，該雜志作為我國汽車工程領(lǐng)域的重要學(xué)術(shù)期刊，不斷提升自身的學(xué)術(shù)地位和影響力。通過與國際同行的交流與合作，該雜志努力融入國際學(xué)術(shù)界的主流，成為國內(nèi)汽車工程研究的重要窗口和國際學(xué)術(shù)交流的橋梁。通過發(fā)表高質(zhì)量論文、舉辦學(xué)術(shù)會議和提供學(xué)術(shù)交流平臺，該雜志為學(xué)者們提供了一個廣泛交流、學(xué)術(shù)成長的重要平臺，也推動了我國汽車工程領(lǐng)域的發(fā)展與進步。

汽車工程學(xué)報雜志征稿要求

1.來稿應(yīng)具科學(xué)性、邏輯性并有理論和實踐意義。請勿一稿多投，并自留原稿，一個月內(nèi)未采用的，作者可自行處理。本刊對來稿可做文字修改或刪減。

2.“一”后加“、”號，“l(fā)”后加“．”，（一）、(l)不加任何標(biāo)點，‘第一”、‘首先”后面均要加“，”號。

3.第一作者（通訊作者）簡介按姓名（出生年一），性別，職稱／學(xué)位，研究方向要求寫出，通訊作者同時提供E-mail和長期有效的聯(lián)系電話。

4.參考文獻附于正文之后，要求在7條以上，所列文獻應(yīng)在文中實引，即在正文中標(biāo)明出處，標(biāo)號與文后參考文獻標(biāo)號相對應(yīng)。標(biāo)準(zhǔn)按照“文后參考文獻著錄規(guī)則（GB/7714-2005）”。注意：期刊和專著均需要具體到頁碼。

5.注釋碼，請用①②③之類表示，并標(biāo)注在正文相應(yīng)內(nèi)容的上方，如：——①，——②，------③。每頁重新編號。

6.來稿請給出按照四要素(目的、方法、結(jié)果、結(jié)論)原則組織的摘要，一般在300字左右，同時提出3～8個關(guān)鍵詞。

7.正文標(biāo)題一般分三級：一級標(biāo)題用“一、”“二、”“三、”標(biāo)示；二級標(biāo)題用“1．”“2．”“3．”標(biāo)示；三級標(biāo)題用“（1）”“（2）”“（3）”標(biāo)示。

8.量和單位文稿中的名詞術(shù)語必須規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，量和單位應(yīng)嚴格執(zhí)行國家計量標(biāo)準(zhǔn)，量的符號一律用斜體（pH及特殊符號除外），單位的符號一律用正體。

9.論文為科研課題、項目成果的，需注明課題、項目名稱，并在同括號內(nèi)填寫課題或項目編號，如為多項課題、項目成果應(yīng)依次列卅，以分號分隔。

10.符合本刊編輯方針和出版宗旨，內(nèi)容健康，學(xué)術(shù)性強，具有真實性、科學(xué)性、理論性、實用性，創(chuàng)新性，文字精煉，語句通順，主題明確，重點突出。