導(dǎo)語：如何才能寫好一篇車站實訓(xùn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

高等職業(yè)教育在我國還處于起步階段，各方面條件還不成熟。目前，鐵道交通運營管理專業(yè)在各高等職業(yè)學(xué)校開設(shè)得比較少，而且在課程設(shè)置和課程建設(shè)等方面還存在著許多問題，主要表現(xiàn)在：專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)不明確，教育教學(xué)形式仍然延續(xù)普通高等教育模式，高職特色不突出：有些院校過分強調(diào)管理理論缺乏實際能力培養(yǎng)，而有些院校強調(diào)簡單服務(wù)技能，忽略對學(xué)生管理能力以及理論素質(zhì)的培養(yǎng)、脫離社會和行業(yè)實際需求;教育教學(xué)理論的研究尚不系統(tǒng)，尚未形成成熟的培養(yǎng)模式和經(jīng)驗。傳統(tǒng)的知識傳授型課程教學(xué)模式，一般是以知識為目標(biāo)，以教師講授為主，由概念引入，以邏輯推理為中心，以教師為主體。課上沒有學(xué)生的能力訓(xùn)練。

《車站作業(yè)計劃與統(tǒng)計》鐵道交通運營管理專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，在培養(yǎng)鐵道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)方面起著十分重要的作用。

一、基本理論：

這里面的微觀設(shè)計是指課程實施的最小組成部分―單元教學(xué)。這里所說的教學(xué)單元是在時間上緊密聯(lián)系的一次課，不是內(nèi)容上的一個單元，就像電視連續(xù)劇中的一集。一般來說，一個單元大致就是1-4學(xué)時，任何課程的實施過程，都在客觀上被分成這樣的單元進(jìn)行。

課程的單元教學(xué)是任何課程教學(xué)基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，設(shè)計要點具體如下：

（一）把時間上連在一起的課劃分成一個“教學(xué)”單元。這里不是按照內(nèi)容劃分單元。

（二）每個單元的結(jié)構(gòu)必須完整

怎樣引入、開頭，怎樣展開、哪里是、怎樣結(jié)尾，怎樣留下伏筆等。每次課大體上相當(dāng)于電視連續(xù)劇中的一集。電視連續(xù)劇每一集都有開頭、展開、、解決了一個問題，但最后一定又出現(xiàn)一個新問題。于是設(shè)置一個懸念，讓大家特別想看下一集。我們也應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)連續(xù)劇的這種寫作手法，使學(xué)生喜歡我們的課程，上了這一堂，還想學(xué)下一堂。

（三）確定每單元的教學(xué)目標(biāo)

課程一般有三種類型的目標(biāo)：能力目標(biāo)、知識目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)。當(dāng)前需要首先突出的是能力目標(biāo)。能力目標(biāo)是根據(jù)工作崗位需求確定，不是根據(jù)課本內(nèi)容確定。

（四）教師進(jìn)行實踐教學(xué)的準(zhǔn)備

針對每單元課程，設(shè)計盡可能多的能力訓(xùn)練任務(wù)。強化課程的實踐環(huán)節(jié)，在課內(nèi)外對能力進(jìn)行反復(fù)訓(xùn)練。用各種方法鼓勵學(xué)生積極參與課堂實踐，提高學(xué)生的感受能力和操作能力。

（五）設(shè)計一體化的“能力實訓(xùn)過程”和“系統(tǒng)知識的操作過程”，確定演示、實訓(xùn)、實習(xí)的內(nèi)容。整個實訓(xùn)過程要以學(xué)生為主體，以專業(yè)活動、職業(yè)工作過程為導(dǎo)向。

二、具體設(shè)計

（一）傳統(tǒng)方式

該課程的傳統(tǒng)講法如下：

提問復(fù)習(xí)上節(jié)課的內(nèi)容。

引入今天新概念：車站技術(shù)作業(yè)圖表。

車站技術(shù)作業(yè)圖表的作用。

車站技術(shù)作業(yè)圖表的內(nèi)容。

車站技術(shù)作業(yè)圖表的填記方法。

給學(xué)生舉例子。

給學(xué)生展示技術(shù)作業(yè)表實物。

布置作業(yè)。

（二）課程設(shè)計分析

課程的這種講法，正是傳統(tǒng)的知識傳授型課程教學(xué)模式。以知識（技術(shù)作業(yè)表的填記方法）為目標(biāo)。以教師講授為主，由概念引入，以邏輯推理為中心，以教師為主體。課上沒有學(xué)生的能力訓(xùn)練。這里所說的 “練”不是概念提問，不是知識鞏固，也不是做習(xí)題，而是訓(xùn)練運用知識做事（學(xué)了之后能做什么）的能力。

（三）按照課題確定的思路重新進(jìn)行課程設(shè)計

能力目標(biāo)：能根據(jù)車站實際正確的填記《車站技術(shù)作業(yè)圖表》及合理的安排調(diào)車機車的運用

課程的引入：從直觀的棋盤站《車站技術(shù)作業(yè)圖表》的實物開始，以知識的實際應(yīng)用為中心，提出填記車站技術(shù)作業(yè)圖表的任務(wù)。

完成本次課程任務(wù)：

查閱課本和《工學(xué)任務(wù)》、分組設(shè)計、結(jié)果討論。課程的實質(zhì)性內(nèi)容從技術(shù)作業(yè)圖表的實物引入。為了指揮車站的日常生產(chǎn)，必須編制車站技術(shù)作業(yè)圖表，然后自然而然的引出怎么編，由學(xué)生自己總結(jié)出系統(tǒng)的知識（編制方法、符號表示等）。系統(tǒng)知識的引出，歸納上升（內(nèi)容、編制原則、符號表示、方法）、總結(jié)熟記。盡可能由學(xué)生自己總結(jié)，也可以師生完成或由教師自己完成。提出新任務(wù)，進(jìn)行設(shè)計討論。對細(xì)節(jié)技巧進(jìn)行歸納總結(jié)。

篇2

阿爾孜古麗q艾山

2016年8月17—18日，根據(jù)沙區(qū)政府、沙區(qū)教育局的統(tǒng)一安排，我有幸參加了沙區(qū)幼兒園園長維穩(wěn)工作實訓(xùn)暨培訓(xùn)活動，這次培訓(xùn)除了參觀沙區(qū)轄區(qū)內(nèi)兩個"庭院式"管理的社區(qū)，還到烏魯木齊市火車南站進(jìn)行了為期半天的維穩(wěn)實訓(xùn)，利用半天的時間就如何適應(yīng)形勢需要，加強和改進(jìn)幼兒園維穩(wěn)工作進(jìn)行分組討論。培訓(xùn)暨實訓(xùn)期間，我認(rèn)真聆聽，做好筆記，仔細(xì)學(xué)習(xí)，并同其他園長進(jìn)行交流，雖然只是短短的一天半的時間，但是對于我來說，卻是受益匪淺。

一、夯實基礎(chǔ)，深入民心，打造團(tuán)結(jié)和諧的"庭院式"社區(qū)環(huán)境

大浦溝社區(qū)地處偏遠(yuǎn)、交通不便，弱勢群體居多；平頂山社區(qū)規(guī)模大、人員密集，困難群眾多。兩個社區(qū)都存在流動人口多，居住環(huán)境復(fù)雜，管理難度大，就業(yè)人員少，居民文化程度低，居民基本沒有固定的工作，主要靠低保和臨工維持基本的生活問題。通過兩個社區(qū)主任的介紹和我們實地觀摩，我們深深感受到社區(qū)的工作人員為切實保障社區(qū)居民的基本生活，維護(hù)轄區(qū)穩(wěn)定，在沙區(qū)政府的親切關(guān)懷親臨指導(dǎo)下，把去極端化思想和維穩(wěn)工作作為頭等大事來抓，作為凝聚人心、增強信心的好事來做。

通過"加強領(lǐng)導(dǎo)，全面發(fā)動"、"加大措施，健全網(wǎng)絡(luò)"、"加強宣傳，家喻戶曉"三項措施，充分調(diào)動各方面的社會治安積極因素，以群防群治隊伍為骨干，以建立平安網(wǎng)絡(luò)為手段，以提升整體水平為目的，全面創(chuàng)建團(tuán)結(jié)和諧的"庭院式"社區(qū)。

社區(qū)建立了長效管理機制，做到齊抓共管，將強化對廣大群眾的去極端化思想的教育，提高居民的去極端化意識作為抓手，結(jié)合不同人群的特點和轄區(qū)實際情況，有的放矢地開展去極端化思想的宣傳教育活動。首先采用了沿山砌墻封閉式管理的模式，社區(qū)借助沙區(qū)政府大力資金投入支持下，不斷的改變內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施，為社區(qū)居民建立了社區(qū)食堂、社區(qū)學(xué)校、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)點、社區(qū)蔬菜直銷點等，方便社區(qū)居民的日常生活；其次社區(qū)干部幫助社區(qū)居民掌握生活技能，增加家庭收入，提高了居民生活質(zhì)量，引進(jìn)阿依努麗工貿(mào)有限公司等3家企業(yè)，為社區(qū)居民創(chuàng)建了手工編織、廚藝、縫紉等居民就業(yè)培訓(xùn)基地，特別是少數(shù)民族婦女的扎花技術(shù)得到了參觀人員的高度贊揚。稱贊的背后是對沙區(qū)政府工作細(xì)致的由衷感動?？吹侥切┐蟠笮⌒∑恋幕ㄊ?、一盤盤精美放的點心、小朋友在干凈明亮的教室接受學(xué)前教育、漢語教師用流利的維吾爾語給社區(qū)內(nèi)的居民授課等等，所見之處都是用心之為"授之以魚不如授之以漁".社區(qū)文化站倡導(dǎo)文民健康的生活方式，促進(jìn)居民自身覺醒，增強自主自立的能力，就是維護(hù)穩(wěn)定的最大成效。這成效的背后是一支勇于打硬仗的隊伍，一顆顆飽含熱情奉獻(xiàn)于這片社區(qū)的心，才將一團(tuán)亂麻一點點梳理成型，打磨成爍爍閃光的模板，給其他的社區(qū)以鼓舞和啟迪。

二、穩(wěn)定的社會環(huán)境，才有百姓的幸福安寧

每天生活在這座美麗的城市，卻有很多地方從未深入其中，烏魯木齊火車南站就是這樣一個地方。偶爾匆匆路經(jīng)那里看到的多是熙熙攘攘的人群，匆匆疾駛的車輛，但究竟維穩(wěn)安保工作是如何開展的卻不得而知。8月18日半天的火車站維穩(wěn)實訓(xùn)讓我們深深體會到"累并感懷著".所有參加實訓(xùn)的園長都感慨道："在這里真正體會到責(zé)任的重大，是穩(wěn)定社會環(huán)境的根基！嚴(yán)謹(jǐn)忙碌的工作態(tài)度，是創(chuàng)建和諧家園的責(zé)任擔(dān)當(dāng)！".比起幼兒園的安保工作，這里的維穩(wěn)安保人員真是太辛苦，太不容易了?；疖囌緩V場人來人往，車輛川流不息。疆內(nèi)的，疆外的，各民族的旅客來來往往，很多人摸不清東南西北，不知道哪里能走，那里不能走，該往哪里走，作為火車站的工作人員，你就要不厭其煩的、耐心細(xì)致的解釋說明。進(jìn)出站和來往車輛多，你不但要做來往人員指路導(dǎo)游，還要做車輛通行的導(dǎo)航員。我們只體驗了半天的時間，就感覺到精神壓力大，責(zé)任心重，體力跟不上，試想，車站的工作人員他們常年累月在這嘈雜的環(huán)境工作，夏季頂著烈日酷暑，冬季冒著凜冽的寒風(fēng)大雪，日復(fù)一日，年復(fù)一年的堅守在自己的崗位是多么的不易……

三、實訓(xùn)暨培訓(xùn)后的感悟

篇3

關(guān)鍵詞：高職教育 教學(xué)改革 “教、學(xué)、做”一體化 鐵路行車組織

隨著高職教育的發(fā)展，高職院校不斷深入地推進(jìn)教學(xué)改革，提高了教學(xué)質(zhì)量。課程建設(shè)與課程改革是提高教學(xué)質(zhì)量的核心內(nèi)容，也是教學(xué)改革的重點和難點。尤其是教學(xué)方法和手段，要求融“教、學(xué)、做”為一體，強化學(xué)生的能力培養(yǎng)。本文就這一方面進(jìn)行了初步的探索。

一、《鐵路行車組織》教學(xué)現(xiàn)狀

《鐵路行車組織》課程是鐵道交通運營管理專業(yè)的一門核心專業(yè)課，也是該專業(yè)重要的實務(wù)應(yīng)用課。在以往的教學(xué)中大都采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式：課堂上教師以灌輸理論知識為主，學(xué)生被動接收。傳統(tǒng)的考核方式讓學(xué)生在壓力下學(xué)習(xí)，提不起學(xué)習(xí)興趣，因而達(dá)不到理想的教學(xué)效果。為了讓學(xué)生快速扎實地掌握課程標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的相應(yīng)技能，我們對《鐵路行車組織》課程進(jìn)行了“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)改革，達(dá)到了滿意的教學(xué)效果。

二、教學(xué)方法設(shè)計

選對方法是通往成功的一條捷徑。在《鐵路行車組織》的教法設(shè)計上我們采用多種教學(xué)方法相結(jié)合，充分發(fā)揮各種方法的優(yōu)勢，有效地配合“教、學(xué)、做”一體化進(jìn)程，從而達(dá)到了更好的教學(xué)效果。具體方法如下：

1.項目教學(xué)法

把要講授的內(nèi)容分成一個個小的項目，按照項目來進(jìn)行教學(xué)。如在講授鐵路行車組織概述時，就把該內(nèi)容分為初識車站、線路及區(qū)間，明確列車在站間、區(qū)間運行，教學(xué)目標(biāo)及學(xué)生就業(yè)實用發(fā)展方向等項目。分成項目后學(xué)生便于接受，而且有利于教學(xué)做一體化教學(xué)的實施。否則，學(xué)生剛學(xué)習(xí)完，就忘了教師演示的操作方法。而且，由于項目之間有緊密的聯(lián)系，有利于學(xué)生系統(tǒng)掌握一種技能。這種教學(xué)法也有利于培養(yǎng)學(xué)生的成就感，進(jìn)而增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

2.任務(wù)驅(qū)動法

學(xué)生在實踐時，帶著任務(wù)模擬實作。比如，在調(diào)車作業(yè)的學(xué)習(xí)中，當(dāng)教師演示完選閘、試閘的技巧后，會給學(xué)生一個具體任務(wù)，如連掛前檢查車輛，先讓學(xué)生做出正確的作業(yè)流程設(shè)計，再進(jìn)行演示。任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法有針對性，有具體的實踐任務(wù)，學(xué)生的積極性很高，不會覺得課堂枯燥，而且常出現(xiàn)下課了學(xué)生不愿意走的現(xiàn)象。

3.模塊教學(xué)法

相對于項目教學(xué)法，模塊教學(xué)要宏觀一些。這里的模塊是由一系列項目組成，而這些項目往往具備一些共性，因而組成了一個模塊。在鐵路行車組織課程結(jié)構(gòu)里，本身根據(jù)不同的功能分為鐵路行車組織基礎(chǔ)知識、車站調(diào)車作業(yè)模塊、車站接發(fā)車作業(yè)模塊、車站作業(yè)計劃及統(tǒng)計分析模塊、行車調(diào)度指揮模塊、運行圖及區(qū)段通過能力調(diào)整模塊、車流調(diào)整模塊等。

4.分組協(xié)作學(xué)習(xí)法

“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)法可以打破傳統(tǒng)教學(xué)因教室的原因不能進(jìn)行自由組合的劣勢。在實訓(xùn)室上課，可以將實訓(xùn)室設(shè)置成一個行車室，小組學(xué)生分成不同崗位，圍繞實踐任務(wù)進(jìn)行實際操作，組間在任務(wù)執(zhí)行過程中相互配合，確保任務(wù)的完成。這種教學(xué)法不僅能讓學(xué)生體會到團(tuán)隊配合的必要性，還有利于他們體驗團(tuán)隊間協(xié)同工作的重要性。

三、一體化情境設(shè)計

四、效果總結(jié)

篇4

關(guān)鍵詞 高職教育 校企合作 運行機制 研究

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkx.2015.09.012

On School-Enterprise Cooperation Operational

Mechanism in Higher Vocational Education

――Take Railway Vocational Colleges as an example

WANG Xiaodong

（Hohhot Vocational College， Hohhot， Inner Mongolia 010050）

Abstract This topic takes railway vocational colleges as an example to discuss links and the necessary operational mechanisms in Vocational School and Enterprise Cooperation. To carry out school-enterprise cooperation through the analysis of some successful cases of Railway Vocational College， summed up the school-enterprise cooperation throughout the whole process of the eight key areas， and put forward some suggestions to protect school-enterprise long-term cooperation.

Key words vocational education; school-enterprise cooperation; operational mechanism; research

高等職業(yè)教育在我國開展時間并不長。從1991年1月邢臺高等職業(yè)技術(shù)教育學(xué)校成立開始，已走過24年。期間，高職教育蓬勃發(fā)展，截止到2014年，全國共有高職學(xué)院1180所，占全日制普通高校的比例為52.54%，職業(yè)教育已占據(jù)高等教育的半壁江山。①

國家對職業(yè)教育極為重視，《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》中提出：到2020年我國要形成能夠適應(yīng)社會發(fā)展需求，產(chǎn)教深度融合、職業(yè)教育與普通教育相互溝通，具有中國特色的現(xiàn)代職業(yè)教育體系。

校企合作是高職教育中最為重要的一個環(huán)節(jié)，無論是專業(yè)設(shè)置、教學(xué)大綱、實習(xí)實訓(xùn)、師資力量還是到最后學(xué)生頂崗實習(xí)和就業(yè)都離不開企業(yè)的合作與支持。如何依托企業(yè)優(yōu)勢，深度研究探討校企合作的運行機制是高職教育中必須認(rèn)真思考，做實做好的必然要求。

1 鐵路高職院校校企合作開展情況

近些年來，國家大力發(fā)展軌道交通運輸。截至2014年底，全國鐵路運營總里程已將近12萬公里，高速鐵路1萬多公里。全國有37個城市建成或在建地下軌道交通，線路里程近3000公里。再加上一些企業(yè)的自備線路，整個軌道交通行業(yè)對技術(shù)工人需求龐大。旺盛的市場需求促進(jìn)了鐵路院校的良性發(fā)展。優(yōu)質(zhì)生源充足，畢業(yè)生就業(yè)渠道暢通、就業(yè)質(zhì)量高幾乎成了各鐵路院校的普遍情況。

目前，鐵路高職院校在推動校企合作方面已做了不少有益的探索，取得了一些成功的經(jīng)驗。主要有以下成果：

（1）成立職業(yè)教育集團(tuán)，搭建有效的校企合作平臺。以湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例。該學(xué)校牽頭組建了跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨層次的南方鐵路運輸職業(yè)教育集團(tuán)。集團(tuán)成員鐵路局，城市地鐵公司，軌道交通裝備制造企業(yè)，行業(yè)協(xié)會、大中專院校及鐵路員工培訓(xùn)基地組成，是合作培養(yǎng)鐵路和城市軌道交通專門人才的聯(lián)盟機構(gòu)。集團(tuán)內(nèi)實行教學(xué)師資、實訓(xùn)基地、教學(xué)資源等共建共享，是合作辦學(xué)、合作育人、合作發(fā)展、合作就業(yè)的實體平臺。

（2）企業(yè)全程參與培養(yǎng)，構(gòu)建從招生、教學(xué)及就業(yè)全程訂單式的新型人才培養(yǎng)模式。以湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，學(xué)校與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)，共同實施課程教學(xué)，共同對學(xué)生進(jìn)行考核評價，學(xué)生為企業(yè)量身定做。②

（3）以教師下企業(yè)掛職鍛煉來打造“雙師型”教師隊伍的師資培養(yǎng)模式。以鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例。該校與鄭州軌道交通有限公司簽訂了校企互聘合作協(xié)議。學(xué)院派出專業(yè)教師到企業(yè)掛職鍛煉，參與企業(yè)的實際生產(chǎn)。企業(yè)派出管理和技術(shù)人員到學(xué)院擔(dān)任客座教授，參與學(xué)院的教學(xué)管理、專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定、專業(yè)（課程）建設(shè)和專業(yè)教師業(yè)務(wù)培訓(xùn)等工作，使“雙師型”教師的培養(yǎng)起到實效。③

（4）深化學(xué)校為企業(yè)服務(wù)的內(nèi)涵，促進(jìn)職業(yè)院校教育與企業(yè)員工培訓(xùn)的相互銜接。以西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，該校與西安鐵路局、鄭州鐵路局、西安地鐵公司等企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議。學(xué)院主動為企業(yè)培訓(xùn)員工，成為西安周邊軌道交通企業(yè)高技能人才的培養(yǎng)基地，為企業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。④

（5）以企業(yè)為依托，校企合作共建實訓(xùn)基地。以南京鐵道職業(yè)學(xué)院為例。該校與鐵路企業(yè)合作，在校內(nèi)建設(shè)了一條連接國鐵正線、配有兩個車站，總長1000米的雙線電氣化軌道實訓(xùn)基地。該基地可供車務(wù)、機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛等軌道交通主要工種實訓(xùn)、并承擔(dān)企業(yè)職工培訓(xùn)和技能鑒定及科技研發(fā)等功能。該基地校內(nèi)建設(shè)真實車站在國內(nèi)屬首創(chuàng)，為校企合作共建實訓(xùn)基地樹立了典范。⑤

除此以外，鐵路職業(yè)院校在學(xué)生就業(yè)、頂崗實習(xí)等方面也做了許多探索，為全方位的校企合作奠定了基礎(chǔ)。

2 校企合作實施過程中的重要環(huán)節(jié)

通過以上對鐵路高職院校及我院校企合作的分析和總結(jié)，筆者認(rèn)為在校企合作的具體實施中，要著重做好八個方面的工作：

（1）加強校企合作，推進(jìn)專業(yè)建設(shè)。專業(yè)建設(shè)包括六個環(huán)節(jié)：建立穩(wěn)定的信息渠道，獲取足夠信息;開展市場調(diào)查，掌握市場需求;進(jìn)行職業(yè)分析，確定職業(yè)能力;進(jìn)行可行性分析，提出專業(yè)建設(shè)方案;完成教學(xué)開發(fā)，制定課程計劃;上報審核。這六個環(huán)節(jié)的核心離不開校企合作，加強校企合作對推進(jìn)專業(yè)建設(shè)極為緊要。

（2）加強校企合作，促進(jìn)課程建設(shè)。課程建設(shè)包括五個環(huán)節(jié)：課程的內(nèi)涵、課程的結(jié)構(gòu)、課程的內(nèi)容、課程的開發(fā)、課程開發(fā)程序。十個步驟：職業(yè)課程開發(fā)決策、職業(yè)課程開發(fā)門類、職業(yè)課程目標(biāo)開發(fā)、課程結(jié)構(gòu)開發(fā)、課程內(nèi)容開發(fā)、課程內(nèi)容組織、教學(xué)模式選擇、課程實施環(huán)境開發(fā)、評價方法選擇、課堂層面的課程改造。在課程建設(shè)中，企業(yè)崗位需求、教學(xué)內(nèi)容選取等等各環(huán)節(jié)都離不開校企合作，加強校企合作是加快課程建設(shè)的有效途徑。

（3）加強校企合作，推動教學(xué)模式轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的教學(xué)模式為以學(xué)問導(dǎo)向課程為主的三段式學(xué)科課程模式，即：公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課（專業(yè)實踐課）。這樣的模式問題為：增加了理論學(xué)習(xí)的難度，又造成了理論與實踐的脫節(jié);理論學(xué)習(xí)過于集中，理論與實踐間隔時間較長。最后的結(jié)果就是學(xué)校努力堅持自己的知識標(biāo)準(zhǔn)，這些知識絕大部分主要為學(xué)校學(xué)科教學(xué)所需，而非為社會職業(yè)所需。改變這種困局必須走工學(xué)結(jié)合模式，包括訂單培養(yǎng)模式、工學(xué)交替模式、任務(wù)驅(qū)動模式、項目導(dǎo)向模式、頂崗實習(xí)模式等。這些模式的選擇，都需要強化校企合作這個重要因素。

（4）加強校企合作，提高教師實踐動手能力。高職院校的教師實踐動手能力還較為欠缺。大部分教師都從學(xué)校到學(xué)校，僅有的實踐經(jīng)驗也是來源于帶學(xué)生實習(xí)所取得。企業(yè)兼職教師由于自身工作性質(zhì)也難以保證充足的時間來授課。制定符合實際的教師下企業(yè)鍛煉制度，尤其是新教師到企業(yè)頂崗實習(xí)制度尤為重要。為了建立一支有著扎實專業(yè)和熟練技能的師資隊伍而選擇深度校企合作是必然選擇。

（5）加強校企合作，構(gòu)建科學(xué)的教學(xué)質(zhì)量評價與監(jiān)控體系。高職教育質(zhì)量的評價不單單是看學(xué)生考試成績，更重要的是企業(yè)對學(xué)生綜合素質(zhì)的評價。學(xué)生的專業(yè)知識、動手能力、行為習(xí)慣、行業(yè)素養(yǎng)等最終評價需要建立一整套質(zhì)量監(jiān)控體系，這樣的評價體系離不開企業(yè)的參與。

（6）加強校企合作，以生產(chǎn)為導(dǎo)向共同構(gòu)建校內(nèi)外實訓(xùn)基地。實訓(xùn)基地建設(shè)是培養(yǎng)學(xué)生動手能力的重要途徑，學(xué)校要以生產(chǎn)崗位需求來規(guī)劃基地建設(shè)。鐵路各專業(yè)實際設(shè)備昂貴，想依靠學(xué)校自身力量來打造完全意義上的生產(chǎn)型校內(nèi)實訓(xùn)基地困難重重。解決方法只能是一方面利用有限的實訓(xùn)資金來購置一些仿真性設(shè)備（有能力最好是真實設(shè)備），同時盡可能獲得企業(yè)的支持捐贈部分實際設(shè)備;另一方面就是校外實訓(xùn)基地的建設(shè)，讓學(xué)生在真正的生產(chǎn)環(huán)境中來熟悉崗位，掌握技能。這些都是校企合作中不可或缺的環(huán)節(jié)。

3 促進(jìn)校企合作長效開展的機制探討

促進(jìn)校企合作長效開展要從機制上予以保證。校企合作的主體是學(xué)校和企業(yè)，而政府則是推動校企合作的基礎(chǔ)。

（1）政府的引導(dǎo)和扶持是校企合作的基礎(chǔ)。修改和完善有關(guān)法律法規(guī)制度，確定校企合作的法律地位;加強政府部門的職能改革力，制定符合校企合作教育的政策法規(guī)。加強校企合作的教育評價監(jiān)督，確保國家政策法規(guī)落到實處。改革財政撥款和財政支持辦法，構(gòu)建政府支持學(xué)校校企合作平臺。

（2）建立職教集團(tuán)或校企合作委員會，搭建企業(yè)與學(xué)校聯(lián)系溝通的橋梁。職教集團(tuán)或校企合作委員會是校企合作長效開展的重要平臺。學(xué)校吸收相關(guān)企業(yè)加入到平臺中，通過定期會議來討論校企合作中的重大事項，使企業(yè)充分參與到學(xué)校的教育教學(xué)中，提高企業(yè)的積極性。

（3）成立各專業(yè)指導(dǎo)委員會，負(fù)責(zé)本專業(yè)建設(shè)。專業(yè)指導(dǎo)委員會是在校企合作委員會框架下成立的專門機構(gòu)，由專業(yè)教師和企業(yè)專家、工程師、兼職教師共同組成。負(fù)責(zé)該專業(yè)的專業(yè)設(shè)置、人才培養(yǎng)方案制定、教學(xué)模式、課程設(shè)置、教學(xué)計劃、教學(xué)大綱等制定和修改工作。使校企合作貫穿教學(xué)全過程。

（4）建立健全“雙師培養(yǎng)”的制度。培養(yǎng)“雙師型”教師是職業(yè)院校長期緊迫的任務(wù)。學(xué)校和企業(yè)協(xié)商合作把互派教師、工程師作為制度固定下來。學(xué)校的教師每年要有一定的時間參與企業(yè)的生產(chǎn)，企業(yè)的工程師也要定期到學(xué)校參與教學(xué)工作。尤其是對于新教師，學(xué)校應(yīng)硬性規(guī)定必須先到企業(yè)實習(xí)一定時間然后才可以參與教學(xué)工作。把職稱評定、評先評優(yōu)等和下企業(yè)鍛煉掛起鉤來，出臺一定的獎勵機制，調(diào)動教師的積極性。

（5）其它保障機制。在校企合作委員會平臺下，還應(yīng)建立教學(xué)質(zhì)量評價和監(jiān)控制度、實訓(xùn)基地建設(shè)制度、校企開發(fā)教材制度、為企業(yè)服務(wù)制度、頂崗實習(xí)制度等。

以上是筆者在多年高職教育中的一點體會。校企合作涉及到政府的政策支持、企業(yè)的參與程度、學(xué)校的組織實施及學(xué)生和家長的殷切期望等方方面面。深入研究校企合作，組織實施好具體環(huán)節(jié)是每一位職業(yè)教育人的歷史使命。

課題項目：呼和浩特職業(yè)學(xué)院2014年度校本課題，課題名稱《鐵路專業(yè)高職教育中校企合作運行機制的研究》，課題編號：XB201423

注釋

① 教育部.2014年具有普通高等學(xué)歷教育招生資格的高等學(xué)校名單.

② 王艷艷.軌道行業(yè)人才培養(yǎng)模式探討[J].科技信息，2011（30）.

③ 王麗紅，劉偉.高職院校專業(yè)教師赴企業(yè)掛職鍛煉的實踐與探索[J].鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2012.12.

篇5

[關(guān)鍵詞]職工 技能 培訓(xùn) 質(zhì)量

[中圖分類號]G71 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1006-5962（2013）07（a）-0044-01

1.主要問題

一是培訓(xùn)模式不符合現(xiàn)場技能要求。主要表現(xiàn)在課堂理論講授多、技能實訓(xùn)操練少，缺少現(xiàn)場實踐，缺少實地實物教學(xué)，學(xué)員聽課時明白，工作中糊涂。二是培訓(xùn)內(nèi)容脫離現(xiàn)場實際。由于沒有配套的技能培訓(xùn)教材，容易造成培訓(xùn)內(nèi)容與生產(chǎn)實際脫離、培訓(xùn)重點與生產(chǎn)“關(guān)鍵點”不一致，培訓(xùn)了的用不上，要用的沒有培訓(xùn)。三是師資水平不高。學(xué)校教師脫離生產(chǎn)崗位多年，對現(xiàn)場新技術(shù)、新要求、新工藝掌握不及時；通過校企合作方式參與培訓(xùn)的現(xiàn)場技術(shù)人員實作技能強，但缺乏教學(xué)組織能力、語言表達(dá)能力。四是實訓(xùn)設(shè)備滯后現(xiàn)場實際。學(xué)校雖建有實訓(xùn)基地，但因投入有限，造成實訓(xùn)設(shè)備種類不全、數(shù)量有限、技術(shù)滯后。五是實訓(xùn)教學(xué)中，過于強調(diào)正常情況下的作業(yè)辦法，忽視了非正常情況下的作業(yè)辦法。

2.對策措施

2.1樹立新的培訓(xùn)理念

要像抓安全生產(chǎn)一樣抓職工培訓(xùn)，把培訓(xùn)工作看作是企業(yè)的一種經(jīng)營行為。將培訓(xùn)當(dāng)成一項系統(tǒng)工程，根據(jù)職工的具體情況制定培訓(xùn)規(guī)劃，通過培訓(xùn)達(dá)到精一門、通多門、勝任本崗、熟悉多崗的目的。引導(dǎo)職工積極主動學(xué)習(xí)，讓職工經(jīng)常對自己的知識水平、業(yè)務(wù)技能感到不滿，使得主動學(xué)習(xí)、積極參加培訓(xùn)成為一種迫切渴望。建立正確的培訓(xùn)導(dǎo)向，將好的培訓(xùn)機會作為獎勵手段，讓能力強，貢獻(xiàn)大、工作在關(guān)鍵崗位的技術(shù)骨干參加培訓(xùn)。

2.2改進(jìn)教學(xué)方式

（1）采取“送教上門”方式，安排教師下到站段（車間）開展現(xiàn)場教學(xué)、實地實物教學(xué)，利用現(xiàn)場設(shè)備優(yōu)勢把技術(shù)技能送到職工手中。（2）把技能知識、操作要領(lǐng)編成“順口溜”，使職工便于理解和掌握。（3）采取模塊化培訓(xùn)與系統(tǒng)培訓(xùn)相結(jié)合方式，把培訓(xùn)內(nèi)容分成幾個模塊，在每個模塊里列出幾個專題，根據(jù)專題，逐一培訓(xùn)，逐一練習(xí)，把所有的專題練習(xí)完畢后即完成了系統(tǒng)的技能培訓(xùn)。（4）“結(jié)對子”幫教。專業(yè)素質(zhì)不高的職工雖然人數(shù)不多，但他們常年工作在生產(chǎn)一線，是鐵路運輸安全生產(chǎn)中的不安全因素?？刹扇　敖Y(jié)對子”的方式對這部分人進(jìn)行重點培訓(xùn)，教會“馬前三招”，首先解決會干的問題。（5）開展崗位“大練兵、大比武”活動。一方面是對參賽者實作技能水平的檢驗，另一方面又是大家交流學(xué)習(xí)的機會。（6）增加實地實物教學(xué)。充分利用實訓(xùn)基地設(shè)備優(yōu)勢，把一些設(shè)備拆裝、分解，使職工看清其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，增加感性認(rèn)識。

2.3優(yōu)化培訓(xùn)內(nèi)容及培訓(xùn)方式

“干啥學(xué)啥，缺啥學(xué)啥”，少些高深理論，多些實用內(nèi)容，使職工學(xué)完就能用得上，就能解決實際問題。在培訓(xùn)方式上緊密結(jié)合生產(chǎn)實際，突出實作技能培訓(xùn)。采取多種培訓(xùn)形式、深入現(xiàn)場、按需施教。培訓(xùn)可采用脫產(chǎn)與半脫產(chǎn)相結(jié)合，脫產(chǎn)與業(yè)余相結(jié)合，崗位練兵與技術(shù)比武相結(jié)合的方式，充分調(diào)動職工學(xué)技練功的積極性。

2.4提高師資水平

（1）加強師資培訓(xùn)，組織專兼職教師定期集中進(jìn)行崗位實作技能培訓(xùn)。（2）把培訓(xùn)質(zhì)量納入到教師考核管理。使教職人員產(chǎn)生緊迫感和危機感。（3）組織學(xué)校專業(yè)教師有計劃地進(jìn)行現(xiàn)場實踐，總結(jié)實踐經(jīng)驗，豐富實作技能。（4）路局、站段應(yīng)搭建教師赴現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)的平臺，讓教師與現(xiàn)場技術(shù)人員定期開展業(yè)務(wù)交流。

2.5加強實訓(xùn)基地建設(shè)

（1）實訓(xùn)基地是進(jìn)行實作技能培訓(xùn)的最好場所，建立設(shè)施完備的實訓(xùn)基地，是提高實作技能培訓(xùn)質(zhì)梁的物質(zhì)保證。（2）基地建設(shè)可采用兩家投資的方法，即學(xué)校一站段兩家投資，也可利用現(xiàn)有設(shè)施對外開展有償培訓(xùn)。（3）充分發(fā)揮學(xué)校實訓(xùn)基地在聯(lián)合辦學(xué)中的作用?；丶葹槁?lián)合辦學(xué)提供場地，又彌補了各單位演練基地功能不全的弊端，應(yīng)全天候為相關(guān)單位提供培訓(xùn)服務(wù)。

2.6健全機制

提高員工參與技能培訓(xùn)的積極性是開展好實作技能培訓(xùn)的重要保障。站段應(yīng)建立強化技能培訓(xùn)相關(guān)制度，通過這些制度真正實行優(yōu)者獎、劣者罰，調(diào)動職工學(xué)技術(shù)練硬功的積極性，使職工學(xué)有勁頭、練有奔頭。

2.7突出非正常情況下行車作業(yè)辦法培訓(xùn)

把非正常情況下的行車作業(yè)辦法作為重點內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)。同時，還應(yīng)當(dāng)用模擬考核的辦法進(jìn)行非正常作業(yè)的演練，并對其進(jìn)行實作跟蹤考核。如：提速道岔或移頻設(shè)備發(fā)生故障，現(xiàn)場信號工接到車站值班員通知后應(yīng)如何處理。針對這種情況，通過現(xiàn)場跟蹤實際作業(yè)考核，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行糾正。在實際考核中要注意方式方法，既要激發(fā)職工的學(xué)習(xí)興趣，又要增強他們實作技能和非正常情況下的應(yīng)變能力。

篇6

關(guān)鍵詞：電工電子；實訓(xùn)教學(xué)；建議

一、電子電工實訓(xùn)的概念

1.電子電工。電子電工主要指的是針對電磁相關(guān)領(lǐng)域中所存在的客觀規(guī)律與科學(xué)應(yīng)用技術(shù)、電子電工制造以及電力生產(chǎn)這兩個工業(yè)生產(chǎn)體系所實施的研究。電子電工的實際發(fā)展程度水平是針對社會的現(xiàn)代化程度進(jìn)行有效衡量的關(guān)鍵標(biāo)志。其促進(jìn)與推動著科學(xué)技術(shù)與社會生產(chǎn)的深化發(fā)展。深刻影響著社會文明的不斷進(jìn)步。

2.實訓(xùn)。一般來說，可將職業(yè)技能實際訓(xùn)練簡單成長實訓(xùn)，其主要是指在學(xué)校實施控制的基礎(chǔ)上，根據(jù)具體的人才培養(yǎng)目標(biāo)以及規(guī)律，針對中等學(xué)校的學(xué)生開展相關(guān)職業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力培訓(xùn)的相應(yīng)過程。

電工電子實訓(xùn)的目的就是使學(xué)生熟悉和掌握電氣電子元器件的結(jié)構(gòu)原理、安全用電的基本知識、基本控制電路的設(shè)計、一些實際操作維修的基本技能和技巧等。

二、電工電子實訓(xùn)實踐教學(xué)的現(xiàn)狀與存在的問題

1. 理論和實踐相脫節(jié)，對實訓(xùn)教學(xué)造成了影響

隨著電工電子實訓(xùn)教學(xué)大綱的改革，實踐課程同理論課程相比比重有了很大程度的增加，與此同時也引起了許多新問題，例如同實踐課程相比，理論課程的推進(jìn)速度相對較為落后，因而導(dǎo)致開展實訓(xùn)課程時缺乏必要的理論基礎(chǔ)，造成學(xué)生無法很好地理解實訓(xùn)項目的原理，從而造成實訓(xùn)項目的難度增加，這種情況對于非電類專業(yè)的學(xué)生而言更加普遍，由于理論課程大幅縮減，因而對實訓(xùn)教學(xué)帶來了極大的影響。

2 .傳統(tǒng)實訓(xùn)評分模式較為落后

目前我國多數(shù)學(xué)校在電工電子實訓(xùn)評分模式中采用的是實訓(xùn)電路、作品及報告的檢查，并結(jié)合出勤率進(jìn)行教學(xué)評分，由于實訓(xùn)學(xué)生人數(shù)相對較多，教師很難顧及各個學(xué)生的實際實訓(xùn)情況，因此，學(xué)生之間代工情況嚴(yán)重，除此以外，不少偶然因素及電子元件失效等情況會使得實訓(xùn)作品功能存在差異，因而容易造成實訓(xùn)評分失去其公平性和客觀性。

3.缺乏實踐性教師

實訓(xùn)實踐任務(wù)多、時間緊、人數(shù)多、帶領(lǐng)實訓(xùn)的教師人手少，而且都是從事理論課的任課教師，不具有實際現(xiàn)場工作經(jīng)驗，因此基本不能夠把工作現(xiàn)場的經(jīng)驗技巧傳授給大家，不能達(dá)到實訓(xùn)的真正目的。

三、改進(jìn)電工電子實訓(xùn)教學(xué)的建議

由于傳統(tǒng)電工電子實訓(xùn)教學(xué)中存在著不少問題，因而導(dǎo)致不少學(xué)生動手及應(yīng)用知識等方面的能力相對較差，理論及實踐能力也發(fā)生嚴(yán)重的脫節(jié)，因此，有必要對電工電子實訓(xùn)教學(xué)進(jìn)行創(chuàng)新，并建立一個新型實訓(xùn)教學(xué)模式，以便有效提高實訓(xùn)教學(xué)的效果。

1.加強理論與實踐相結(jié)合

實訓(xùn)環(huán)節(jié)是將理論知識應(yīng)用到實際的應(yīng)用環(huán)節(jié)，與實驗課不同，實驗課是對理論課的驗證，而實訓(xùn)教學(xué)是綜合設(shè)計，可以認(rèn)為是工作中的一個最簡單的小項目，從設(shè)計、操作直到最后的調(diào)試都需要自己來完成，實訓(xùn)過程就是一個產(chǎn)品的制作成型過程。教師的作用就是進(jìn)行一些簡單的講述及演示，之后的實踐過程需要學(xué)生自己獨立完成，將自己所學(xué)的理論知識應(yīng)用到實際中。以半導(dǎo)體收音機的焊接為例來說，這個項目需要用所學(xué)的電路知識、模擬電子技術(shù)知識對電路圖進(jìn)行分析。電烙鐵的焊接必須親自操作才能體會到從電烙鐵的檢查修整到焊接的整個操作過程，焊接之后用萬用表、示波器等工具檢查中間關(guān)鍵步驟的波形，電壓電流大小，親自驗證測量值與理論計算值之間的差距。

2.加強教學(xué)內(nèi)容改革，因材施教

了解企業(yè)所需，結(jié)合頂尖科技是電工電子實訓(xùn)模式的工作重心，緊密圍繞學(xué)生將來的工作內(nèi)容設(shè)定相關(guān)的培訓(xùn)科目，保證學(xué)生在實訓(xùn)中心學(xué)到的都能在今后的工作中用到，避免在實訓(xùn)中出現(xiàn)無用的、落伍的科目。

3.加強教學(xué)方式的改進(jìn)

在中職“人才培養(yǎng)模式改革的重點是教學(xué)過程的實踐性、開放性和職業(yè)性”的思路引導(dǎo)下，明確教學(xué)目標(biāo)，經(jīng)過多方位的思考與討論，在教學(xué)內(nèi)容上進(jìn)行合理的改進(jìn)，在原有實訓(xùn)項目基礎(chǔ)上，增加設(shè)計內(nèi)容，讓學(xué)生進(jìn)行設(shè)計，然后進(jìn)行驗證。同時，電工實訓(xùn)應(yīng)打破傳統(tǒng)的職業(yè)教育觀念，在教學(xué)過程中運用項目教學(xué)法，變封閉式教學(xué)為開放式教學(xué)，把教學(xué)、生產(chǎn)與科研結(jié)合起來。即在整個教學(xué)過程中以學(xué)生、項目、實際經(jīng)驗為中心，此時教師不再是中心，而是學(xué)習(xí)過程的引導(dǎo)者與組織者。在每一個項目內(nèi)容上，課堂上要進(jìn)行師生互動，特別是鼓勵學(xué)生主動參加學(xué)習(xí)的情境，教學(xué)中除了教師提出項目任務(wù)外，學(xué)生可以根據(jù)自己的想法提出任務(wù)設(shè)計，自由選擇元器件和設(shè)備實訓(xùn)。在具體實訓(xùn)過程中不僅避免各小組之間的相互抄襲與模仿，而且可以改變以前單純傳授知識和模仿為主的教學(xué)模式，使學(xué)生在動手動腦實踐中觀察、思考、想象。通過項目教學(xué)法與學(xué)生反復(fù)練習(xí)，充分發(fā)揮學(xué)生的主動性和創(chuàng)造性，進(jìn)而在專業(yè)能力、方法能力、社會能力和個性方面得到全面發(fā)展。

4.注重學(xué)生工程意識及工程應(yīng)用能力的培養(yǎng)

在電工電子實訓(xùn)教學(xué)模式中，應(yīng)將學(xué)生的工程意識和應(yīng)用能力放在第一位，依照工程現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)來要求學(xué)生，加強安全性和規(guī)范性的培養(yǎng)。在學(xué)生的培養(yǎng)期間，應(yīng)當(dāng)讓學(xué)生學(xué)會熟練操作將來工作會用到的機械和儀器等，保證學(xué)生在進(jìn)入工作環(huán)境后可以直接開始工作。此外，在培訓(xùn)中，要讓學(xué)生在最短的時間內(nèi)盡可能的學(xué)會更多儀器等的操作，提高效率。

5.完善實訓(xùn)考核機制

在電子設(shè)計綜合實訓(xùn)過程中，教師要加強指導(dǎo)，對于學(xué)生遇到的各種故障現(xiàn)象，要現(xiàn)場分析故障原因、示范講解排除故障的方法和調(diào)試技巧，培養(yǎng)學(xué)生獨立分析和解決問題的能力，對于印刷板設(shè)計的布線技巧和仿真結(jié)果分析等也要提出具體要求。電子設(shè)計綜合實訓(xùn)的考核是對學(xué)生整個實訓(xùn)效果的檢驗，是整個實訓(xùn)過程的重要環(huán)節(jié)，要對學(xué)生的動手能力、分析和解決問題的能力進(jìn)行綜合考評，考核機制要全面、客觀。電子設(shè)計綜合實訓(xùn)考核成績主要由出勤情況、實踐操作、總結(jié)報告 3 個部分組成，尤其是電子產(chǎn)品制作環(huán)節(jié)的考核，不僅要看學(xué)生作品的外觀組裝情況，更重要的是看調(diào)試過程是否規(guī)范、產(chǎn)品效果是否達(dá)到技術(shù)指標(biāo)

要求。

6.加強教師隊伍的改革

現(xiàn)有的實訓(xùn)實踐教學(xué)一律由理論任課教師進(jìn)行指導(dǎo)，沒有經(jīng)過實際工作經(jīng)驗的校外的工程師的參與，這使得實訓(xùn)實踐教學(xué)具有一定的局限性，不能將校外的實踐技術(shù)帶入到學(xué)生的實訓(xùn)實踐教學(xué)中，在一定程度上限制了實訓(xùn)實踐教學(xué)的發(fā)展。比如半導(dǎo)體的焊接工作，有實踐工作的工程師更能知道怎么樣去修整電烙鐵，維護(hù)保養(yǎng)電烙鐵，焊接過程中運用怎樣的技巧使得焊接更可靠，彎腳的方法，焊接過程中小木片的使用等等小技巧的應(yīng)用，以及拆焊過程中的一些技巧方法。而在電氣設(shè)備安裝柜中，有實踐工作的人員更能知道怎樣才能使得安裝更可靠，而不是單一地按照理論知識去接線。這樣更能讓實訓(xùn)實踐教學(xué)發(fā)揮它應(yīng)有的作用，讓學(xué)生的動手能力和解決問題的能力進(jìn)一步得到提高，這是很多教師不能給學(xué)生提供的寶貴的實踐工作經(jīng)驗。因此，實訓(xùn)實踐教學(xué)中更應(yīng)該聘請校外工程師來輔導(dǎo)學(xué)生。

四、電工電子實訓(xùn)教學(xué)中碰到的一些問題和解決辦法

照明線路安裝與運行

在家庭電路、辦公場合、車站碼頭等公共場所都少不了照明，盡管電氣照明的電光源與控制開關(guān)各不相同，但原理是一樣的，照明燈電路原理圖如圖 3 所示。

對于照明電路的連接，常見的問題有：電路的控制開關(guān)接在出線上，不符合安全用電要求；三孔插座的接線（如 N線與 PE 線）接反，通電后造成控制線路的漏電開關(guān)跳閘；接好電路后沒有進(jìn)行線路的檢查，容易產(chǎn)生短路、接地故障等。解決的辦法：對學(xué)生進(jìn)行安全用電教育，強調(diào)控制開關(guān)要接在電源進(jìn)線上，即電流先進(jìn)開關(guān)后到用電設(shè)備；三孔插座按 L 線用黃、綠、紅，N 線用藍(lán)或黑，PE 線用黃綠雙色線，按要求進(jìn)行通電前檢查等。

2.電動機控制電路的連接

存在的問題：不了解低壓電器結(jié)構(gòu)，實物與原理圖對不上；接線不按規(guī)范，如一條線中間有接頭、導(dǎo)線的接頭太短或太長，容易造成觸電或接觸不良等；部分學(xué)生不會檢查線路，判斷所接的線路正確與否。解決的辦法：實訓(xùn)時，首先讓學(xué)生了解熟悉所使用的工具、控制線路及其元器件；然后對照實物與原理圖，介紹元器件的線圈、觸點在控制電路中對應(yīng)的圖形符號，讓學(xué)生學(xué)會按圖接線。實訓(xùn)中強調(diào)接線規(guī)范、反復(fù)指導(dǎo)并示范電路連接操作；通電試機前強調(diào)要進(jìn)行主回路、控制回路及主要元器件的檢測，防止如設(shè)備損壞等意外情況的發(fā)生，做到安全用電。

3.電子技術(shù)的實驗

包括：基本電子元器件的認(rèn)識與測量；整流濾波穩(wěn)壓電路；單管放大電路；基本的集成運算電路等驗證性實驗。實訓(xùn)中常見的問題：測量數(shù)據(jù)不正確或者誤差較大，輸出波形不對，電路連接不正確等。采取的措施：首先讓學(xué)生了解掌握電子元器件的正確檢測方法和常用電子測量儀器（如：示波器、函數(shù)信號發(fā)生器）的使用方法；其次熟悉實驗電路的工作原理、特點并正確接線；檢查線路確認(rèn)無誤后進(jìn)行實驗數(shù)據(jù)的測量，如數(shù)據(jù)不正確或誤差較大，就應(yīng)檢查線路的故障并排除。例如整流、濾波、穩(wěn)壓電路，如果輸出的整流電壓、整流濾波電壓或者最后的穩(wěn)壓不符合要求，就應(yīng)逐一檢查電路中的整流二極管、濾波電容、穩(wěn)壓三極管是否被擊穿或開路，電阻元件參數(shù)是否符合要求等，并及時處理。

參考文獻(xiàn)：

篇7

[關(guān)鍵詞]信號系統(tǒng) 軌道電路 計軸器

[中圖分類號] G642 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 2095-3437（2013）14-0015-02

目前，我國工程教育的規(guī)模位居世界第一，高等工程教育的本科在校生達(dá)到371萬人，研究生47萬人。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國現(xiàn)有工程師210萬人，大學(xué)生中有35%學(xué)工科――“現(xiàn)役”和“后備”工程師的數(shù)量目前都排名世界第一。據(jù)《財富》雜志公布的最新數(shù)據(jù)，美國“適合全球化要求”的工程師有54萬；中國只有16萬，占不到全國工程師總數(shù)的1/10；而印度符合全球化需求的工程師超過其總數(shù)的70%。為全面提高工程教育人才培養(yǎng)質(zhì)量，促進(jìn)我國由工程教育大國向工程教育強國邁進(jìn)，教育部提出了“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”。

上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院在教育部啟動“卓越工程師培養(yǎng)計劃”的契機下，根據(jù)已有產(chǎn)才學(xué)合作的特色培養(yǎng)方式，城市軌道交通車輛工程專業(yè)申請為教育部首批卓越工程師教育培養(yǎng)計劃試點專業(yè)。本文在“卓越工程師”背景下，淺談軌道交通通信信號專業(yè)認(rèn)識實踐實習(xí)。依托上海軌道交通培訓(xùn)中心龍陽路基地，城市軌道交通通信信號專業(yè)學(xué)生通過認(rèn)識實踐實習(xí)，對本專業(yè)涉及的信號系統(tǒng)設(shè)備有更感性的認(rèn)識，增強了學(xué)習(xí)興趣及學(xué)習(xí)動力，認(rèn)識實踐彌補了課堂理論教學(xué)的不足，實踐效果明顯。

一、實習(xí)對象

在城市軌道交通學(xué)院設(shè)置的主要專業(yè)中，有利用軌道交通設(shè)備指揮地鐵行車的專業(yè)，還有對信號設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，保證信號設(shè)備良好，保障鐵路行車安全的專業(yè)。本次認(rèn)識實踐實習(xí)對象為大一城市軌道交通通信信號專業(yè)學(xué)生，安排在第二學(xué)期末。認(rèn)識實習(xí)是繼課堂教學(xué)之后的一個重要實踐環(huán)節(jié)，其目的是使學(xué)生能把在校所學(xué)的城市軌道交通概論基本理論知識與現(xiàn)場生產(chǎn)實踐聯(lián)系起來，獲得對本專業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的感性認(rèn)識和實踐知識，為后續(xù)的專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

二、依托基地

為了確保鐵路行車安全正點，以往這些專業(yè)的學(xué)生到現(xiàn)場實習(xí)，由于受到實習(xí)場地、實際系統(tǒng)的運行、培訓(xùn)實習(xí)時間等各種因素的制約，只能觀看，不能親手操作，實習(xí)效果不能滿足教學(xué)的需要。本次實習(xí)采取直觀教學(xué)，依托上海軌道交通培訓(xùn)中心龍陽路基地，改變以往實習(xí)只能觀看不能動手操作的缺點。

上海軌道交通培訓(xùn)中心龍陽路基地，由“一條實訓(xùn)線路、三個運行平臺、五個專業(yè)系統(tǒng)”和原張江高科地鐵站“三站兩區(qū)間”組成的。在龍陽路基地至2號線原張江車站建有實訓(xùn)線，線路總長1.6公里，采用了國產(chǎn)化的CBTC信號設(shè)備，并安裝新型道岔和轉(zhuǎn)轍機，并由原2號線張江站、龍陽路基地以及一個模擬車站構(gòu)成了“三站兩區(qū)間”的線路形態(tài)。

三、實習(xí)內(nèi)容

鑒于實習(xí)對象的知識結(jié)構(gòu)，本次實習(xí)主要是介紹城市軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備，其中重點講解室外設(shè)備，如：軌道電路、信號機、轉(zhuǎn)轍機、計軸器、應(yīng)答器等。下面以軌道電路、計軸器為例講解認(rèn)識實習(xí)。

（一）軌道電路的基本原理

軌道電路是以鐵路線路的兩根鋼軌作為導(dǎo)體，兩端加以機械絕緣（或電器絕緣），接上送電和受電設(shè)備構(gòu)成的電路。最簡單的軌道電路如下圖所示。軌道電路由鋼軌、軌道絕緣、軌端接續(xù)線、引接線、送電設(shè)備及受電設(shè)備等主要元件組成。

■

圖1 軌道電路示意圖

■

圖2 軌道電路現(xiàn)場設(shè)備

（二）25Hz相敏軌道電路設(shè)備構(gòu)成

送電端扼流變壓器（BE25）、送電端電源變壓器（BG25）、送電端限流電阻（RX）、熔斷器（RD1 、RD2）、受端扼流變壓器、受電端中繼變壓器（BG25）、RD3熔斷器、防雷補償器（FB）、防護(hù)盒（HF）、軌道繼電器（GJR）、25HZ電源屏。

■

圖3 25HZ相敏軌道電路原理圖

■

（1）扼流變壓器 （2）限流電阻

圖4 軌道電路軌旁設(shè)備

扼流變壓器作用：溝通牽引電流，同時配合送電端供電變壓器，受電端匹配變壓器和二元二位繼電器等設(shè)備，構(gòu)成25HZ相敏軌道電路系統(tǒng)。

送端限流電阻作用：防止車輛在送端軌面上分路時，分路電流過大燒毀軌道變壓器，提高分路靈敏度。

（三）計軸器

城市軌道交通信號系統(tǒng)中采用計軸器，是今年出現(xiàn)的新景象。當(dāng)列車運行控制系統(tǒng)（Automatic Train Control， ATC）出現(xiàn)故障的情況下，計軸器作為軌道電路的替代品，由其構(gòu)成聯(lián)鎖、閉塞系統(tǒng)，以保證列車運行安全。今年以來，城市軌道交通信號系統(tǒng)選用基于通信的列車自動控制系統(tǒng)（Communications Based Train Control ，CBTC），作為CBTC系統(tǒng)的后備模式，普遍也采用“計軸器”替代軌道電路，用“計軸器”檢測軌道區(qū)段有無列車占用。

計軸系統(tǒng)，它主要完成檢查區(qū)段狀態(tài)的功能，包含室內(nèi)設(shè)備和室外設(shè)備，室外設(shè)備有傳感器（計軸磁頭）和電子連接箱；室內(nèi)設(shè)備有運算器、UPS電源、繼電器以及由計算機構(gòu)成的計軸器主機系統(tǒng)。室內(nèi)設(shè)備和室外設(shè)備由專用計軸電纜相連。

■

圖5 計軸設(shè)備的原理圖

■

圖6 計軸磁頭和電子連接箱

四、總結(jié)

體托上海軌道交通培訓(xùn)中心龍陽路基地，城市軌道交通通信信號專業(yè)現(xiàn)場認(rèn)識實習(xí)采用直觀教學(xué)和最生動的方案，基地里面信號設(shè)備供學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中真刀真槍地演練，深受學(xué)生歡迎。通過認(rèn)識實踐實習(xí)，學(xué)生獲得了對本專業(yè)領(lǐng)域的感性認(rèn)識和實踐認(rèn)識，為后續(xù)的專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)，實踐實習(xí)效果顯著。

[ 參 考 文 獻(xiàn) ]

[1] 劉麗梅，韓江.卓越工程師人才培養(yǎng)的研究[J].前沿，2012，（12）：183-184.

[2] 林健.工程師的分類與工程人才培養(yǎng)[J].清華大學(xué)教育研究，2010，（1）：55.

[3] 上海軌道交通培訓(xùn)中心編著.城市軌道交通概論[M].北京：中國鐵道出版社，2008.

篇8

一、工作目標(biāo)

實施“養(yǎng)老院安全達(dá)標(biāo)工程”，堅持問題導(dǎo)向、聚焦隱患“清零”，根據(jù)消防安全治理“社會化、法治化、智能化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化”的要求，促進(jìn)全縣養(yǎng)老機構(gòu)安全教育培訓(xùn)常態(tài)化、隱患排查整治常態(tài)化、安全服務(wù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化，不斷提升老年人幸福水平。

二、整治內(nèi)容

（一）盯緊養(yǎng)老服務(wù)行業(yè)安全。按照管行業(yè)管安全、管業(yè)務(wù)管安全，一崗雙責(zé)的原則，負(fù)責(zé)養(yǎng)老機構(gòu)審批或管理中的行業(yè)消防安全。

（二）抓實電氣火災(zāi)綜合治理。在養(yǎng)老服務(wù)機構(gòu)推廣安裝智慧型電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置，強化安全用電動態(tài)監(jiān)測管理。要加強電器產(chǎn)品使用領(lǐng)域消防安全管理，嚴(yán)防電氣火災(zāi)事故發(fā)生。

（三）開展建筑消防設(shè)施專項整治。對養(yǎng)老服務(wù)項目建設(shè)，要嚴(yán)格按照國家建設(shè)工程消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、安裝建筑消防設(shè)施。重點排查整治養(yǎng)老機構(gòu)建筑消防設(shè)施老化、損壞未及時維修更換、自動消防設(shè)施功能失效、消防控制室值班操作人員業(yè)務(wù)不熟練，未落實24小時值班制度，離崗、脫崗、睡崗，擅自關(guān)閉停用消防設(shè)施等問題。

（四）因地制宜開展消防安全專項治理。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要結(jié)合實際，按照“什么問題突出就解決什么問題”的原則，因地制宜開展針對性的消防安全專項治理，全力消除火災(zāi)隱患，減少火災(zāi)事故發(fā)生。

（五）開展養(yǎng)老機構(gòu)消防安全標(biāo)準(zhǔn)化宣貫。組織開展養(yǎng)老服務(wù)培訓(xùn)班，宣貫《養(yǎng)老機構(gòu)消防安全管理規(guī)范》等安全標(biāo)準(zhǔn)，開展標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，增樹一批示范單位。

（六）推進(jìn)消防宣傳教育和培訓(xùn)演練。將消防安全知識納入養(yǎng)老機構(gòu)職工和院民教育培訓(xùn)內(nèi)容，定期組織開展消防安全教育培訓(xùn)。督促各養(yǎng)老機構(gòu)制定應(yīng)急預(yù)案，每半年開展一次應(yīng)急演練，開展有針對性的實操實訓(xùn)。

三、整治步驟

專項整治分四個階段進(jìn)行。

（一）動員階段（2月至3月）。認(rèn)真總結(jié)2018年消防安全專項整治行動經(jīng)驗，制定《深化全縣養(yǎng)老機構(gòu)消防安全專項整治行動工作方案》，明確專項整治工作主要任務(wù)、重點內(nèi)容和工作要求。召開專題會議進(jìn)行動員部署，并利用網(wǎng)站、微信公眾號等宣傳專項整治工作，形成強大聲勢和輿論氛圍。

（二）排查階段（4月到6月）。全面組織基層養(yǎng)老服務(wù)機構(gòu)開展“六個一”活動（向社會作一份消防安全承諾、開展一次消防安全自查、一次建筑消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)、一次全員培訓(xùn)、一次全員應(yīng)急疏散演練、向消防部門報告一次工作）。要對照整治內(nèi)容及相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范的要求，開展排查，完善臺賬資料。

（三）整治階段（7月至10月）。對排查出的火災(zāi)隱患開展“清零”行動，能立即整改的要立即整改，不能立即整改，要限期整改，逾期未整改的，抄送相關(guān)執(zhí)法部門，推動隱患整改到位。政府掛牌督辦的重大火災(zāi)隱患機構(gòu)，要制定整改方案，做到責(zé)任、措施、資金、時限和預(yù)案“五落實”。對一般火災(zāi)隱患要在單位顯著位置張貼限期改正等隱患整改法律文書，實現(xiàn)群眾對火災(zāi)隱患的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。

（四）提升階段（11月至12月）。對專項整治行動開展“回頭看”，總結(jié)固化專項整治工作經(jīng)驗，進(jìn)一步建立長效機制，針對專項整治工作中暴露出的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，采取針對性措施，補齊短板，全面提升社會消防安全管理水平。

四、工作要求

（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。認(rèn)真貫徹落實《地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定》《消防安全責(zé)任制實施辦法》和《江西省消防條例》，縣局成立深化養(yǎng)老機構(gòu)消防安全專項整治行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，王寧勝任組長，胡德平任副組長，組員：李小瓊、劉蘭、萬潤華，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在救助局，劉蘭為聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)整治行動的信息報送工作。

（二）細(xì)化工作措施。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)老機構(gòu)消防安全整治情況，要與相關(guān)部門緊密銜接配合，形成工作合力。發(fā)現(xiàn)養(yǎng)老機構(gòu)存在可能危及人身健康和生命財產(chǎn)安全風(fēng)險的，應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r間約談機構(gòu)負(fù)責(zé)人，下發(fā)整改通知書，責(zé)令限期改正；

逾期不改正的，責(zé)令停業(yè)整頓。發(fā)現(xiàn)屬于建筑、消防、食品衛(wèi)生、醫(yī)療服務(wù)、特種設(shè)備安全風(fēng)險的，應(yīng)當(dāng)及時抄告住房城鄉(xiāng)建設(shè)、應(yīng)急管理、市場監(jiān)管、衛(wèi)生健康等部門，并積極配合做好后續(xù)相關(guān)查處工作。情節(jié)嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)及時告知登記管理機關(guān)，由登記管理機關(guān)依法予以行政處罰乃至吊銷登記證書。

（三）加強信息報送。縣民政局繼續(xù)實行養(yǎng)老機構(gòu)安全管理集中督查通報制度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要及時推進(jìn)整治行動，切實做好整治行動的信息報送工作，安排專人負(fù)責(zé)，并于3月15日前將聯(lián)系人姓名及聯(lián)系方式（見附件1）報送縣民政局307室。從3月至11月，每月22日前將工作小結(jié)及附件2和附件3報送至縣民政局307室，12月22日前報送全年工作總結(jié)。

附件：1.整治行動信息報送和數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作聯(lián)絡(luò)人員情況表

2.全縣深化消防安全專項整治行動工作情況統(tǒng)計表一

3.全縣深化消防安全專項整治行動工作情況統(tǒng)計表二

附件1

整治行動信息報送和數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作聯(lián)絡(luò)人員情況表

填報單位(公章)：

單位

負(fù)責(zé)人

職務(wù)

電話

手機

電子郵箱

聯(lián)絡(luò)人

職務(wù)

電話

手機

附件2

全縣深化消防安全專項整治行動工作情況統(tǒng)計表一（月至月份）

填報單位（公章）：

檢查情況

場所

公共娛樂場所

星級賓館飯店

易燃易爆場所

客運車站、港口、碼頭

養(yǎng)老

機構(gòu)

醫(yī)院、疾病控制中心

學(xué)校（含托兒所、幼兒園）

培訓(xùn)機構(gòu)、技工院校

施工現(xiàn)場

老舊

小區(qū)

群租房

城中村

“三合一”

場所

大型商業(yè)綜合體

電動自行車綜合治理場所

博物館和文物建筑

電氣火災(zāi)綜合治理場所

檢查單位數(shù)（家）

發(fā)現(xiàn)隱患數(shù)（處）

整改隱患數(shù)（處）

注：1、每月報表為累計數(shù)據(jù)。電氣火災(zāi)綜合治理場所為電器產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售和使用單位，建設(shè)工程電氣設(shè)計、施工以及物業(yè)服務(wù)企業(yè)等單位。

2、電動自行車綜合治理場所為電動自行車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理等單位。

附件3

全縣深化消防安全專項整治行動工作情況統(tǒng)計表二（月至月份）

填報單位（公章）：

重大火災(zāi)隱患單位整改（家）

一般火災(zāi)隱患公示

建立信用體系

“一警六員”消防基本技

能實操實訓(xùn)

2019年

2月以前

存量

2019年

2月以后

新增

政府掛牌督辦

銷案整改

媒體集中曝光

一般火災(zāi)隱患公示單位（家）

納入社會征信記錄系統(tǒng)（個）

納入消防違法行為“黑名單”（個）

培訓(xùn)合格單位（家）

培訓(xùn)合格人數(shù)（個）

培訓(xùn)人員成功撲救火災(zāi)（起）

縣級掛牌

市級掛牌

省級掛牌

單位

個人

單位

個人

安裝智慧型火災(zāi)探測報警器（個）

安裝智慧型電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置（套）

接入物聯(lián)網(wǎng)消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)單位（家）

查處違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣電器產(chǎn)品行為（起）

培樹消防安全標(biāo)準(zhǔn)化管理示范單位（個）

消防安全達(dá)標(biāo)社區(qū)（個）

設(shè)置集中停放場所和智能充電控制設(shè)施（個）

注：1、每月報表為累計數(shù)據(jù)。

篇9

【關(guān)鍵詞】：中職學(xué)生 實踐教學(xué)問題 學(xué)習(xí)效果

一、引言

隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及大力發(fā)展職業(yè)教育的要求，英語的作用越來越重要。這也對中職的英語教學(xué)提出了更高的要求，教學(xué)過程中要更注重學(xué)生英語的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力。以下是我對英語實踐教學(xué)的一些體會。

二、中職生英語學(xué)習(xí)狀況分析

近幾年，隨著高校招生的不斷擴(kuò)大，大多數(shù)初中畢業(yè)學(xué)生選擇了普通高中，以致造成中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生生源的減少和生源質(zhì)量的降低，其中大部分中職學(xué)生中考成績不理想、學(xué)習(xí)基礎(chǔ)差，綜合學(xué)習(xí)水平不高，有的學(xué)生在初中學(xué)習(xí)生活受到冷落，對于學(xué)習(xí)帶有自卑心理，對學(xué)習(xí)充滿反感，態(tài)度不端正，丟失興趣。這就給職業(yè)學(xué)校的教育帶來了很大程度的困難。特別是在英語學(xué)科方面，學(xué)生也有著不同層次和類型：

1、對英語沒有興趣，放棄學(xué)習(xí)英語的學(xué)生；

2、對英語有興趣，但是基礎(chǔ)薄弱，缺乏學(xué)習(xí)信心與學(xué)習(xí)毅力的學(xué)生；

3、對英語學(xué)習(xí)無所謂興趣之說，為了考試與學(xué)習(xí)成績，愿意付出時間和精力學(xué)習(xí)的學(xué)生；

4、對英語有興趣，學(xué)習(xí)基礎(chǔ)良好，通過中職英語學(xué)習(xí)階段AB級能力測試，便對英語學(xué)習(xí)產(chǎn)生懈怠情緒的學(xué)生。

三、英語實踐教學(xué)中出現(xiàn)的問題

1、不識音標(biāo)、不會讀新單詞、發(fā)音不準(zhǔn)

掌握好音標(biāo)是學(xué)習(xí)英語的基礎(chǔ)，音標(biāo)在英語學(xué)習(xí)中的作用相當(dāng)于在漢語學(xué)習(xí)中拼音的作用。在我國小學(xué)初中的教科書中明確規(guī)定國際音標(biāo)的讀寫要求，但是有些學(xué)校忽視音標(biāo)，教學(xué)過程中直接采取死記硬背單詞的形式，只注重短時期的教學(xué)成果，而忽視長遠(yuǎn)教學(xué)效果，導(dǎo)致學(xué)生在進(jìn)行深層次的英語學(xué)習(xí)，特別是在需要加大詞匯量的學(xué)習(xí)過程中，遇到新單詞，學(xué)習(xí)困難隨之出現(xiàn)。對于中職學(xué)生，普遍對英語單詞記憶就不深，隨著學(xué)習(xí)深入，音標(biāo)不會讀，音節(jié)不會劃分，重音區(qū)分不開，單詞不會讀，讀不準(zhǔn)，導(dǎo)致單詞記憶模糊，漸漸對英語單詞失去興趣，枯燥乏味的學(xué)習(xí)態(tài)度隨之而來。

2、詞匯量不足、沒有單詞記憶方法

學(xué)好音標(biāo)，在一定程度上對積累詞匯量起著決定性作用，學(xué)生在遇見生單詞的時候，通過音標(biāo)便可以輕松準(zhǔn)確的拼讀，達(dá)到有效記憶單詞。忘記單詞拼寫的時候，通過正確的音標(biāo)發(fā)音規(guī)律，糾正拼寫問題，詞匯量便可以提高，單詞拼寫準(zhǔn)確度也可以提高。

中職生在入學(xué)時，音標(biāo)便掌握不準(zhǔn)，沒有打好學(xué)習(xí)英語的最基本基礎(chǔ)，字母和字母組合發(fā)音規(guī)律沒有掌握，對于英語單詞的拼寫技巧，單詞記憶方法，比如單詞的前綴、后綴、詞性轉(zhuǎn)化、派生、合成等更是知之甚少，所以在學(xué)習(xí)的開始便遇上困難，學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心遇到挫折。

3、語法知識掌握不牢固、造句寫作很困難

英語語法學(xué)習(xí)對于大多數(shù)學(xué)生都是比較頭疼，特別是中職學(xué)生，語法點掌握不清楚，不理解。不會分析句子成分，分析不出句子成分，更做不到造句甚至是寫作文。語法內(nèi)容在各種考試?yán)锩嬲嫉姆謹(jǐn)?shù)比較大，比如英語AB級測試，就有兩個大題為語法題，學(xué)生不知道考的語法點，就不知道怎么答題，找不準(zhǔn)答題技巧，錯的越多，對英語學(xué)習(xí)越不抱有希望，久而久之，成績不理想，自暴自棄。

4、英語學(xué)習(xí)采取應(yīng)試方法，導(dǎo)致英語應(yīng)用與實際生活脫節(jié)

長時期以來，我們的英語教學(xué)很大程度受到應(yīng)試教育的影響。授課方式均以教師講授為主，學(xué)生機械式的學(xué)習(xí)。無論是單詞還是語法都是死記硬背，并不能理解與靈活掌握英語。中職學(xué)習(xí)階段學(xué)生英語水平達(dá)到A級，在這種應(yīng)試教育的影響下，學(xué)生在學(xué)習(xí)時就會產(chǎn)生心理壓力，不能輕松對待英語課程，造成應(yīng)付考試的局面，為了通過考試，大部分時間都是背知識，根本沒有心思與時間運用英語。特別是中職生的英語基礎(chǔ)本身就很薄弱，所以在英語運用方便更是困難重重。

四、通過實踐教學(xué)總結(jié)提高中職學(xué)生學(xué)習(xí)英語的一些方法：

1、心理輔導(dǎo)

中職生入學(xué)后，英語教師在授課之前，首先要與班內(nèi)學(xué)生進(jìn)行心理溝通，對學(xué)生們學(xué)習(xí)英語的態(tài)度與基礎(chǔ)進(jìn)行了解。在與普通高中相對比的情況下，絕大數(shù)家長與學(xué)生都是認(rèn)為高中教育優(yōu)于中職教育。由于這種心理的影響，中職生在學(xué)習(xí)的心理方面普遍具有自卑感，對自己沒有自信。有的學(xué)生因為沒有考上高中，便自暴自棄，對學(xué)習(xí)提不起興趣；有的學(xué)生英語基礎(chǔ)很差，對學(xué)習(xí)持放棄態(tài)度。在這種情況下，中職教師應(yīng)多給予學(xué)生們更多的激勵與鼓勵，幫助他們建立自信心，中職生大多數(shù)都是處于初中學(xué)習(xí)中下水平，他們內(nèi)心渴望更多的認(rèn)可與重視，任課教師多些鼓勵與支持，心里疏通了，學(xué)習(xí)動力就會隨之而來。我認(rèn)為，成功的教師不單單是培養(yǎng)出多少優(yōu)秀人才，更是培養(yǎng)了多少后進(jìn)生成才。

2、課堂教學(xué)

（1）語音學(xué)習(xí)

中職生的英語學(xué)習(xí)首先要加強音標(biāo)和發(fā)音。課堂教授學(xué)生音標(biāo)及讀音。特別是音標(biāo)的書寫，有的學(xué)生對于音標(biāo)的書寫都很不規(guī)范，有的學(xué)生甚至?xí)鴮懹∷Ⅲw音標(biāo)。音標(biāo)的讀音也要糾正，很多學(xué)生音標(biāo)混淆分不清、字母及字母組合發(fā)音規(guī)律分不清，必須要學(xué)生經(jīng)過反復(fù)的發(fā)音練習(xí)，逐漸形成標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)音。

（2）詞匯學(xué)習(xí)

音標(biāo)的掌握有助于學(xué)生學(xué)習(xí)新單詞，在遇到新單詞時學(xué)生可以輕松讀出來，通過字母發(fā)音規(guī)律拼寫單詞，打下新單詞記憶的基礎(chǔ)。詞匯的學(xué)習(xí)要掌握構(gòu)詞法，教授學(xué)生中職英語詞匯的詞性、詞的派生、合成、轉(zhuǎn)化等。通過理解的方法記憶單詞。教師在教授新單詞時，盡量增加與新單詞有聯(lián)系的單詞。例如：face 名詞 臉、面部，教師可以聯(lián)系它的其他用法，動詞 面對、面向，詞組face to face 面對面，形容詞facial面部的。再如：反義詞記憶optimistic 形容詞 樂觀的，它的反義詞 pessimistic 悲觀的。要加深詞與詞之間的聯(lián)系與比較，，豐富表達(dá)方式。此外，接觸新單詞還要記憶舊單詞，鞏固平時的記憶效果，學(xué)過的單詞授課過程中要多練習(xí)，詞匯量在不知不知中積累并得以鞏固。

（3）語法學(xué)習(xí)

大量的英語閱讀可以提高英語語感，語感是提高語法的一個基礎(chǔ)。比如很多的固定句型，經(jīng)常反復(fù)多讀運用后，便可以熟練掌握。語法的學(xué)習(xí)要在理解的基礎(chǔ)上進(jìn)行，特別是語法的講授順序，先是單詞、詞性、詞組、句子的掌握、在擴(kuò)展到句子成分、非謂語動詞、時態(tài)、語態(tài)、從句、倒裝、虛擬語氣等語法由淺至深的講授過程。中職英語教師授課要多善于舉例，困難語法點講述簡單明了。學(xué)生在學(xué)習(xí)語法的過程中，更應(yīng)該善于主動觀察、歸納、總結(jié)語法規(guī)則，主動學(xué)習(xí)遠(yuǎn)比教師講解記憶更加深刻，掌握更加牢固。

3、語言環(huán)境教學(xué)

中職生普遍都表現(xiàn)為不愿說、不敢說、不會說英語的狀況，對英語的表達(dá)羞于啟齒。英語是語言，是用來溝通思想、表達(dá)感情、陳述觀點的一中交流工具。但是學(xué)生們在口語表達(dá)方面卻存在很大的障礙，作為教師應(yīng)當(dāng)為學(xué)生創(chuàng)造機會鍛煉他們的口語，使他們的英語動起來。

（1）開設(shè)英語聽說課程

口語課堂教師全英文與學(xué)生交流，以學(xué)生為中心，充分利用45分鐘時間鍛煉他們的口語，通過分角色表演對話、設(shè)計有趣的游戲、設(shè)立主題自由討論、觀看英文影片、學(xué)唱英文歌曲、開展有趣的英文演講比賽，通過這些課上活動學(xué)生們不僅可以提高英語興趣、展示自己的才華，而且口語很好地得到了鍛煉。

（2）開設(shè)英語應(yīng)用實訓(xùn)課

教學(xué)資源豐富的學(xué)校可以開設(shè)英語應(yīng)用實訓(xùn)室，實訓(xùn)室內(nèi)設(shè)立各個不同的實際生活情境區(qū)，如：銀行、超市、商店、車站、機場、郵局、飯店等等。設(shè)立英語生活環(huán)境，學(xué)生在實訓(xùn)室內(nèi)全英文對話，有良好的語言環(huán)境，學(xué)生自然就會說出英語，慢慢地口語實際應(yīng)用能力就會提高。

（3）外教教學(xué)

邀請外籍教師進(jìn)行英語授課。選擇優(yōu)秀的外籍教師可以給學(xué)校的英語教學(xué)注入一股新鮮的活力，他們可以發(fā)揮示范性，帶動英語教學(xué)的實際性，學(xué)生可以感受英語使用的自然性。中職生對外教帶有一種神秘色彩，學(xué)生們會感到新鮮，所以會投入極大的熱情，外教很大程度可以調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，有助于學(xué)生提高英語應(yīng)用水平。

五、總結(jié)

中職英語教學(xué)存在著很多問題與困難，英語實踐教學(xué)方法還需在教學(xué)中不斷摸索與探討，從而不斷完善，以適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)教育中英語學(xué)科發(fā)展的需要，培養(yǎng)更多具有英語運用能力的人才。

參考文獻(xiàn)

[1] 王松美 張洲：《中等職業(yè)學(xué)校英語教學(xué)改革理論與實踐》 高等教育出版社，2004

篇10

高校在引進(jìn)人才時比較重視學(xué)歷、畢業(yè)院校、教育素養(yǎng)等因素，對于有實際操作經(jīng)驗的人才有時會因達(dá)不到相關(guān)要求而被擋之門外。同時，高校也比較重視與認(rèn)可教師系列的職稱評定、配套有相關(guān)的待遇。而對于如物流師等這樣的認(rèn)證，有些高校并不給與相應(yīng)的待遇政策。鑒于物流人才緊缺，很多企業(yè)對具備現(xiàn)代物流理念和管理能力的高素質(zhì)管理人才求賢若渴，甚至可以開出年薪數(shù)十萬或上百萬。這在高校，是不可能有的待遇。對比之下，一些比較有能力的高職稱或高技能教師更容易跳槽到待遇更好的其它院?；蚴瞧髽I(yè)去，從而造成專業(yè)教師的流失。如何改變上述主客觀因素造成的現(xiàn)狀，在保證良好而穩(wěn)定的師資隊伍基礎(chǔ)上，通過科學(xué)改善教學(xué)方法和提升教學(xué)技能，培養(yǎng)出優(yōu)秀的物流管理專業(yè)人才，是地方本科高校需要著力解決的一個難題。

2提升物流管理專業(yè)教師教學(xué)技能的必要性

物流管理專業(yè)的課程和內(nèi)容因系統(tǒng)性和實踐性較強的特點而有別于高校的一些傳統(tǒng)專業(yè)。對本專業(yè)教師來說，為地方培養(yǎng)有特色的本科層次物流管理人才，必須走既掌握物流理論知識、能進(jìn)行理論教學(xué)，又熟悉地方特色，掌握技術(shù)的應(yīng)用、能指導(dǎo)實踐教學(xué)的“雙師型”教師模式。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要求教師要不斷接受物流管理新理念，提升教學(xué)技能，這對取得良好的教學(xué)效果，實現(xiàn)教學(xué)的創(chuàng)新，具有積極的作用。

2.1利于物流管理課程改革與專業(yè)建設(shè)

物流教師既要掌握物流理論知識，又要了解企業(yè)物流生產(chǎn)和管理過程，關(guān)注物流市場的需求狀況，找準(zhǔn)專業(yè)培養(yǎng)方向，科學(xué)設(shè)置一套相對完整的物流課程知識結(jié)構(gòu)體系。教學(xué)技能的提升利于教師開發(fā)出具有針對性、實用性的基于企業(yè)生產(chǎn)運作過程的課程，在教學(xué)過程中注重培養(yǎng)學(xué)生的知識能力與社會實踐能力，讓專業(yè)的建設(shè)符合物流業(yè)發(fā)展的方向。

2.2利于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)

培養(yǎng)服務(wù)于地方物流業(yè)的高技術(shù)應(yīng)用型管理人才，教師必須注重學(xué)生在知識、操作、實踐上的能力培養(yǎng)。教師提升自己的專業(yè)操作技能、加強實訓(xùn)教學(xué)，通過自己的參與示范指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行操作；指導(dǎo)學(xué)生積極參加技能大賽、專業(yè)比賽和頂崗實習(xí)等，讓學(xué)生能動手、會動手、展身手，真正掌握專業(yè)技能的本領(lǐng)。

2.3利于物流管理專業(yè)教師的素質(zhì)提升

目前高校教師的職稱可分為三個等級：初級（助教）、中級（講師）、高級（副教授、教授）。作為初級的物流教師，主要以講授理論課為主，配合講師指導(dǎo)實訓(xùn)，通過實訓(xùn)和參加社會實踐來豐富和提高實踐技能。講師級的物流教師擁有較為扎實的專業(yè)知識，掌握專業(yè)技能，具備有一定的科研能力，能較好地參與物流專業(yè)建設(shè)和課程改革。物流的高級教師則已具備高水平的專業(yè)技能，能為物流管理專業(yè)課程的設(shè)置和實踐教學(xué)創(chuàng)新等提出建設(shè)性意見，能引領(lǐng)專業(yè)的改革與建設(shè)。教師在一步步提升技能的成長中，也提升了自我相應(yīng)的職業(yè)素質(zhì)。經(jīng)常開展教研室活動，專業(yè)教師通過研討交流取長補短，進(jìn)行有益的傳幫帶，能共同提高物流專業(yè)師資隊伍整體素質(zhì)。

3提升物流管理專業(yè)教師教學(xué)技能的措施

傳統(tǒng)專業(yè)的教育主要是課堂授課，注重理論上的傳授，屬于理論型教學(xué)。而物流的教育不僅是思維能力的培養(yǎng)，還有動手的實踐能力培養(yǎng)，形式上主要有幾種：講課（常規(guī)授課）、實訓(xùn)（模擬仿真）、實習(xí)與見習(xí)（參觀企業(yè)、物流設(shè)施）；另外還會增設(shè)如學(xué)術(shù)講座（企業(yè)物流人士學(xué)術(shù)報告會）、研討會（與企業(yè)交流）、團(tuán)隊合作項目訓(xùn)練（課題研究）等。在教學(xué)過程中物流管理專業(yè)的教師教學(xué)技能主要體現(xiàn)在：教學(xué)分析上扎實的專業(yè)知識、教學(xué)設(shè)計上靈活有效的教學(xué)方法和手段、教學(xué)實施上良好的組織與協(xié)調(diào)能力、專業(yè)規(guī)劃與建設(shè)上不斷更新的社會實踐經(jīng)驗、與企業(yè)合作上創(chuàng)新科技的能力等。

3.1樹立良好的師德，愛崗敬業(yè)，團(tuán)結(jié)合作

要成為一名優(yōu)秀的教師，首先要樹立良好的師德，要真心熱愛教師這個職業(yè)、熱愛物流管理這個專業(yè)，能耐心細(xì)致地將知識傳授給學(xué)生。現(xiàn)代物流環(huán)節(jié)眾多，包括運輸、儲存、包裝、配送等，這也要求專業(yè)教師間要有團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，把相關(guān)課程有機結(jié)合起來，互相融合，并把合作精神傳遞給學(xué)生，形成良好的團(tuán)隊協(xié)作氛圍。

3.2加強教育理論培養(yǎng)，不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)

鼓勵與組織教師學(xué)習(xí)新的教育理念與技術(shù)，讓教師懂理論、有技能、會教書、會動手，從理論專業(yè)型向技能雙師型轉(zhuǎn)變。

（1）走出去，請進(jìn)來。為提升專業(yè)教學(xué)技能水平，學(xué)校組織教師參加國家或省市舉辦的培訓(xùn)活動，內(nèi)容涉及教學(xué)設(shè)計、教學(xué)組織、講解、演示及新興的微課教學(xué)等；也可以參加專業(yè)類的如全國高校物流骨干教師高級研修班，主要學(xué)習(xí)專業(yè)領(lǐng)域新理論和前沿知識。有條件的情況下可組織高層次教師進(jìn)行國外訪學(xué)、培訓(xùn)，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)教育理念與技術(shù)手段。舉辦校內(nèi)外的物流經(jīng)驗交流活動、專題學(xué)術(shù)講座等，把高校同行請進(jìn)來相互學(xué)習(xí)交流，共同切磋與探討專業(yè)建設(shè)的問題，促進(jìn)教學(xué)改革與科研創(chuàng)新能力；把企業(yè)實踐領(lǐng)域?qū)＜艺堖M(jìn)來，共同探討教學(xué)改革與人才培養(yǎng)，可以準(zhǔn)確把握人才市場的需求情況以及人才培養(yǎng)方向等相關(guān)信息，可以獲得許多有價值的間接實踐經(jīng)驗。通過開展兄弟院校之間、校企之間的交流，了解學(xué)科前沿和行業(yè)發(fā)展新動態(tài)，提升教師的專業(yè)水平和實踐能力。

（2）充分利用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)平臺學(xué)習(xí)新技術(shù)。知識爆炸的信息時代，各種知識層出不窮，教師時間精力與機會有限，不可能參加所有的培訓(xùn)。但如果將培訓(xùn)的內(nèi)容放到專門的網(wǎng)絡(luò)上，教師就可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)資源的獲取與共享，能讓更多的教師有針對的享受到遠(yuǎn)程教育。利用網(wǎng)站平臺，教師們還可以相互交流，把自己優(yōu)秀的微課或課件共享，讓其它教師提出意見和建議，不斷改進(jìn)自己的教學(xué)。

（3）加強青年教師培養(yǎng)、提高校外兼職教師教學(xué)水平。青年教師是新生力軍與未來的主力軍，能更容易融合到現(xiàn)代物流人才建設(shè)中去。為促進(jìn)其快速健康成長，學(xué)?？梢圆捎秒p導(dǎo)師制的培養(yǎng)方法：一個是本校教學(xué)一線多年的高級教師，從教學(xué)技能方面?zhèn)魇谂c培養(yǎng)；一個是地方企業(yè)一線多年的工程技術(shù)人員或骨干業(yè)務(wù)人士，從實踐實戰(zhàn)方面分享經(jīng)驗，實現(xiàn)教學(xué)工作與企業(yè)實踐相輔相成。對于聘請的個別物流管理專業(yè)兼職教師在教育相關(guān)理論和執(zhí)教水平上達(dá)不到高校教師要求的現(xiàn)象，可以對其進(jìn)行崗前教育理論培訓(xùn)，教學(xué)中的現(xiàn)代教育技術(shù)培訓(xùn)，讓兼職教師了解本科高校教師的職業(yè)特點、學(xué)會運用高校教育的教學(xué)方法及教學(xué)技能，從而提高了教學(xué)水平。

3.3加強專業(yè)教師實踐技能的培訓(xùn)，多崗位見習(xí)鍛煉

（1）建立校內(nèi)實訓(xùn)中心，促進(jìn)高校間學(xué)習(xí)交流。各高校重點建設(shè)的物流實訓(xùn)中心，是提供給師生技術(shù)培訓(xùn)和實踐鍛煉的場所，如進(jìn)行倉儲物流管理實訓(xùn)，可以學(xué)習(xí)并掌握商品出入庫的整個物流流程和信息流程；在國際貿(mào)易全仿真操作實訓(xùn)中，可以掌握進(jìn)出口合同的簽訂，出口商品成本核算等。模擬實訓(xùn)以及物流應(yīng)用軟件的操作，以實踐代替理論學(xué)習(xí)，提高師生實踐能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)。高校間也可以加強交流、相互學(xué)習(xí)借鑒，完善校內(nèi)實習(xí)實訓(xùn)室的建設(shè)，避免無效投資和建設(shè)項目的不足。

（2）深入企業(yè)，加強實踐。如果說教師的理論提升在科研進(jìn)修上，那么他們需要的實踐經(jīng)驗，則應(yīng)是在企業(yè)這個大課堂里。在教學(xué)與科研中遇到的問題，帶到企業(yè)大課堂里去尋找解決，通過參與企業(yè)實際生產(chǎn)活動，更新知識、提高自身的實踐教學(xué)技能。

（3）參觀學(xué)習(xí)。充分利用地方區(qū)域資源，高校可開展到物流企業(yè)作業(yè)現(xiàn)場如港口碼頭、鐵路車站、配送中心、圖書物流、生產(chǎn)企業(yè)包裝生產(chǎn)線等參觀最現(xiàn)代、最科學(xué)的企業(yè)物流流程。一些專業(yè)方向如港口物流，由于其涉及的設(shè)備價值昂貴、地方本科高校不可能具備這樣高成本的的實訓(xùn)中心，到企業(yè)現(xiàn)場去觀摩真實的大型設(shè)備和工作環(huán)境就是最好的選擇。教師把在參觀學(xué)習(xí)中了解到的最新物流科技發(fā)展動向，轉(zhuǎn)化成最新的教學(xué)內(nèi)容，反饋回專業(yè)的建設(shè)，反饋回人才的培養(yǎng)。

（4）掛職鍛煉。專業(yè)教師到社會實踐中去學(xué)習(xí)、到企業(yè)里去鍛煉，將有機會接觸與了解企業(yè)的發(fā)展需求。到企業(yè)進(jìn)行實踐技能的培訓(xùn)可分為兩種：一是到企業(yè)進(jìn)行物流管理方面對口與專項的短期實踐。例如倉儲作業(yè)實務(wù)培訓(xùn)可選擇倉儲公司，練習(xí)收發(fā)貨、驗收、填單、裝車、盤點等相關(guān)內(nèi)容，有些內(nèi)容往往在書本上并未涉及，而是直接由企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動中所得，培訓(xùn)效果明顯。二是到企業(yè)進(jìn)行中長期的掛職鍛煉。在企業(yè)里，教師以一名新企業(yè)員工姿態(tài)去虛心向一線技術(shù)人員學(xué)習(xí)、向企業(yè)專家學(xué)習(xí)，觀察企業(yè)的微觀活動，感受企業(yè)文化，可以找到自己平時在學(xué)校教學(xué)過程的許多不足之處。高校采取切實可行的措施與地方企業(yè)達(dá)成協(xié)議，為教師積極創(chuàng)造條件，以便能分批分方向進(jìn)入物流企業(yè)掛職鍛煉，在實踐操作中完善知識結(jié)構(gòu)、積累經(jīng)驗。教師在外訓(xùn)中掌握物流企業(yè)信息和企業(yè)動態(tài)、前沿的物流技術(shù)、未來的發(fā)展趨勢，在日后回歸的教學(xué)中能完整反饋給學(xué)生，有利于學(xué)生成長為現(xiàn)代物流企業(yè)所需要的人才，提高學(xué)生的就業(yè)能力。

3.4加強校企產(chǎn)學(xué)研合作，提高教師科研能力，以科研促進(jìn)教改

學(xué)院應(yīng)積極拓展思路，依托區(qū)域物流行業(yè)，整合學(xué)校、企業(yè)、科研單位等不同教育資源的優(yōu)勢，推進(jìn)學(xué)校與物流企業(yè)的產(chǎn)學(xué)研合作。物流管理專業(yè)教師根據(jù)自已的研究方向，把專業(yè)理論的知識教育與企業(yè)的生產(chǎn)、科研有機結(jié)合，帶領(lǐng)學(xué)生一同參與地方企業(yè)橫向課題研究，在理論知識與實踐相結(jié)合中鍛煉科研能力與創(chuàng)新能力，同時也提供物流技術(shù)支持服務(wù)，共同解決地方企業(yè)生產(chǎn)中遇到的各種技術(shù)難題。這既提高教師自身的實踐水平，也提高學(xué)生就業(yè)競爭力，促進(jìn)學(xué)生自我的專業(yè)發(fā)展，為將來成為高素質(zhì)員工打下堅實基礎(chǔ)，真正實現(xiàn)高校與企業(yè)相互促進(jìn)，教師與學(xué)生共同發(fā)展的多贏格局。

3.5練就雙師型技能

在經(jīng)歷一系列高校為教師創(chuàng)造的培訓(xùn)、實習(xí)，到物流企業(yè)和物流相關(guān)工作單位掛職，在產(chǎn)學(xué)研相互合作的成長鍛煉中，教師逐漸獲得豐富工作經(jīng)歷，同時具備獲得各種物流專業(yè)的職業(yè)資格證書的能力，如物流師職業(yè)資格證書（根據(jù)層次可分為物流員、助理物流師、物流師、高級物流師）、注冊采購師職業(yè)資格認(rèn)證（按資質(zhì)相應(yīng)認(rèn)定為采購師、高級采購師、注冊采購師）等。國家權(quán)威的資格認(rèn)證可以進(jìn)一步提高各物流專業(yè)一線教師的實踐教學(xué)能力，加強“雙師型”師資隊伍的建設(shè)，真正做到“雙師合一”。

3.6建立物流教師績效考評體系

目前高校的績效考核、職稱評定指標(biāo)還是倚重課堂教學(xué)工作量及科研情況，考評制度里對實踐能力方面涉及較少，教師的大多時間在被繁重的課堂教學(xué)與科研任務(wù)占用之下，也就不會主動去爭取外出實踐鍛煉的機會。為此，學(xué)?；蚨墝W(xué)院的績效考評里，要增加如教師定期到企業(yè)實踐學(xué)習(xí)的時間或次數(shù)要求，考評其上報的實踐活動計劃方案、實踐業(yè)務(wù)進(jìn)展與總結(jié)，并以此作為在職教師的繼續(xù)教育內(nèi)容，并體現(xiàn)到職稱的評定上。這樣的導(dǎo)向作用，能積極鼓勵和推動專業(yè)教師走出高校走進(jìn)企業(yè)，獲得相應(yīng)實踐工作經(jīng)歷，提高物流實踐操作技能。

4結(jié)束語