導(dǎo)語：交通局干部作風(fēng)效能建設(shè)匯報材料（市）一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

*市交通局作風(fēng)效能建設(shè)活動自今年2月開展以來，在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在市效能辦的指導(dǎo)下，我局以“三個代表”重要思想和黨的十七大精神為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，深入貫徹落實自治區(qū)和市作風(fēng)效能建設(shè)活動一系列會議、文件要求，結(jié)合交通實際，全局上下按照要求扎扎實實地推進各項工作，以優(yōu)化環(huán)境、促進發(fā)展為主題，以建設(shè)法治、服務(wù)、責(zé)任和效能機關(guān)為目標(biāo)，通過建立健全“三項制度”和“三項配套制度”為重點的制度體系，抓好制度體系建設(shè)、體制機制創(chuàng)新、轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、提高干部素質(zhì)四個方面的工作，形成權(quán)責(zé)明確、行為規(guī)范、監(jiān)督有力、高效便民的效能建設(shè)工作體制，切實解決了機關(guān)干部作風(fēng)和行政效能建設(shè)方面存在的突出問題，確保在實現(xiàn)機關(guān)和干部隊伍工作作風(fēng)明顯改進，服務(wù)能力明顯增強，辦事效率明顯提高，交通發(fā)展環(huán)境明顯優(yōu)化方面取得了明顯成效。現(xiàn)將活動整體情況總結(jié)如下：

一、堅持“細(xì)”字，在加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化動員部署上取得成效。

根據(jù)全市的統(tǒng)一部署，我局于3月2日召開了作風(fēng)效能建設(shè)活動動員會，局黨組書記、局長黃乃寬作了動員講話，正式啟動局轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)加強機關(guān)行政效能建設(shè)活動。市公路處、運管處、地方規(guī)費處等局二層單位也召開了會議進行再動員、再部署。在市作風(fēng)效能辦的指導(dǎo)下，動員部署工作做到了“兩明確五有三結(jié)合”。“兩明確”：一是明確活動主題，把“優(yōu)化交通環(huán)境、促進交通發(fā)展”作為整個活動的主題，并緊緊圍繞這一主題來開展活動。二是明確目標(biāo)要求，提出了“解放思想、改善環(huán)境、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、發(fā)展交通”的目標(biāo)，切實解決機關(guān)作風(fēng)中存在的突出問題，達(dá)到增強干部能力、提高工作效率、爭創(chuàng)人民滿意為目的，努力實現(xiàn)工作作風(fēng)明顯改進，服務(wù)能力明顯增強，辦事效率明顯提高，發(fā)展環(huán)境明顯優(yōu)化，努力建設(shè)“效能、服務(wù)、人民滿意”交通。“五有”即有組織、有方案、有學(xué)習(xí)、有討論、有督查。我局通過重點抓好工作機構(gòu)、思想發(fā)動、學(xué)習(xí)培訓(xùn)和組織大討論、加強督促檢查等重要環(huán)節(jié)，確保開好頭起好步，為活動持續(xù)順利開展打下堅實基礎(chǔ)。一是按照市里要求，局成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組和工作機構(gòu)。由局主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，班子成員任副組長，各科處室負(fù)責(zé)人為組員，并機關(guān)科室和一層單位抽調(diào)人員成立了效能辦，具體負(fù)責(zé)全局作風(fēng)效能建設(shè)活動的日常工作開展。二是根據(jù)市委的要求，結(jié)合我局實際，在深入調(diào)研分析的基礎(chǔ)上下發(fā)了《*市交通局轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)加強機關(guān)行政效能建設(shè)工作實施方案》及各階段實施方案，明確了工作步驟和工作要求，并作為年度考核工作的重要內(nèi)容列入目標(biāo)管理責(zé)任狀中。按照局制定的方案要求，結(jié)合部門自身的實際情況狠抓落實，確保全局活動做到組織領(lǐng)導(dǎo)、參加人員、活動時間、經(jīng)費投入、活動成效“五落實”。三是在組織學(xué)習(xí)過程中，我局及時征訂了轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)加強機關(guān)行政效能建設(shè)學(xué)習(xí)文件資料分發(fā)到全局職工手中，做到人手一冊。按照學(xué)習(xí)讀本內(nèi)容認(rèn)真組織全體機關(guān)干部認(rèn)真學(xué)習(xí)，特別是學(xué)習(xí)同志在中紀(jì)委七次全會上的重要講話、全市作風(fēng)效能建設(shè)會議精神和李盛霖部長在20*年全國交通工作會議上的講話精神和今年全區(qū)交通工作會議精神，深入領(lǐng)會并努力做好交通工作“三個服務(wù)”，推進交通事業(yè)又好又快發(fā)展。同時組織學(xué)習(xí)黃乃寬局長在全局轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)加強機關(guān)行政效能建設(shè)活動動員講話精神。全體干部職工在認(rèn)真學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上撰寫了心得體會文章張貼宣傳欄并向社會公布。四是有討論。全局動員大會后，我局多次召開專門會議，向局機關(guān)各科室、各二層機構(gòu)傳達(dá)*市作風(fēng)效能辦下發(fā)的有關(guān)文件精神，就開展大討論活動提出了要求，各科室、各單位圍繞“五個對照”，認(rèn)真開展專題大討論活動，在討論中發(fā)現(xiàn)問題，提出整改措施。通過大討論活動，幫助干部深刻認(rèn)識作風(fēng)效能建設(shè)的重要性和緊迫性，統(tǒng)一思想，增強發(fā)展意識、大局意識、責(zé)任意識、服務(wù)意識和法制意識，積極投入到作風(fēng)效能建設(shè)的活動中去。同時通過邊學(xué)邊整邊改，工作效率明顯提高。五是有督查。局領(lǐng)導(dǎo)班子和效能辦認(rèn)真抓好督查工作，督促檢查活動的各個環(huán)節(jié)，確保階段工作任務(wù)和整改措施的落實?！叭Y(jié)合”即與爭創(chuàng)滿意單位工作相結(jié)合，力求機關(guān)作風(fēng)建設(shè)有明顯進步；與開展學(xué)習(xí)型機關(guān)相結(jié)合，力求干部職工整體素質(zhì)有明顯提高；與強化內(nèi)部管理相結(jié)合，力求機關(guān)整體建設(shè)明顯進步。

我局還按照要求，及時補充和完善了有全體干部職工工作去向牌，并懸掛在辦公室醒目位置，全體人員掛牌上崗，在局職工辦公桌設(shè)置座牌，全面接受監(jiān)督，提醒全局干部職工時刻牢記要求，切實做到自覺遵守，熱情服務(wù)。活動中，局領(lǐng)導(dǎo)做到了“五個帶頭”即帶頭學(xué)習(xí)、帶頭討論、帶頭整改、帶頭指導(dǎo)、帶頭行動，認(rèn)真抓好各項交通工作。

二、狠抓“嚴(yán)”字，在深刻剖析原因，努力查擺問題上取得成效。

查擺問題階段是整個作風(fēng)效能建設(shè)活動的關(guān)鍵階段，是對動員部署階段學(xué)習(xí)成果的檢驗，又是搞好集中整改階段的基礎(chǔ)，具有承上啟下的重要作用。我局于3月21日召開查擺問題階段動員大會，順利轉(zhuǎn)入查擺問題階段后，精心組織，按照干部職工為主體、領(lǐng)導(dǎo)干部唱主角、主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)的組織原則，進一步周密安排，細(xì)化查擺問題階段的工作措施。查擺動員會后，局班子又召開專題會議，認(rèn)真研究查擺問題階段工作，針對存在問題提出相應(yīng)對策，按照我局總體工作方案的統(tǒng)一安排，制定了查擺問題階段具體實施方案，以抓好思想發(fā)動，廣泛征求意見建議、認(rèn)真查找存在的突出問題、開好征求意見會和班子專題研究整改會、撰寫分析材料、提出整改方向等環(huán)節(jié)為重點，對各個環(huán)節(jié)的工作提出了具體要求，一個步驟一個步驟的狠抓落實，增強了工作的指導(dǎo)性和規(guī)范性，確保了查擺工作的順利進行。

工作中我們始終堅持在做好思想發(fā)動的基礎(chǔ)上，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在時間安排上，嚴(yán)格遵循時間服從質(zhì)量的原則，保證了質(zhì)量。在工作部署上，嚴(yán)格遵循征求意見、查找過程、查擺問題、剖析原因、研究整改的程序環(huán)節(jié)。在工作手段上，努力發(fā)揮局效能辦督導(dǎo)的職能作用，認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)，對督查過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正，有效避免“學(xué)習(xí)教育一陣風(fēng)，檢查過后就放松”現(xiàn)象的發(fā)生，確?；顒硬蛔哌^場。在階段任務(wù)上，要通過工作達(dá)到“效能性更加明顯，工作熱情更加高漲，作風(fēng)觀念更加牢固，服務(wù)意識更加強化，工作實踐更加突出”的目標(biāo)。

查擺問題做到“三個弄清”即通過認(rèn)真細(xì)致的再學(xué)習(xí)再動員，使機關(guān)全體干部職工弄清楚了為什么要查擺問題，弄清楚重點要查擺什么問題，弄清楚怎樣剖析根源明確整改方向，把思想切實統(tǒng)一到查擺問題的要求上來。征求意見做到“六個一”，我局按照市里要求，開好一個征求意見座談會、一個研究整改會、掛一個意見箱、填一張意見表、設(shè)一個熱線電話和一個網(wǎng)上信箱，其中重點是開好了征求意見會和研究整改會，同時以發(fā)放征求意見表的形式廣泛征求局各二層機構(gòu)、各縣市區(qū)交通局、服務(wù)對象、基層群眾和社會各界對本單位干部作風(fēng)和行政效能的意見和建議。動員會后，局領(lǐng)導(dǎo)帶頭深入基層、企業(yè)及農(nóng)村工作聯(lián)系點等，通過調(diào)研、座談等方式廣泛征求意見建議。征求意見范圍基本覆蓋了交通系統(tǒng)工作的社會面，共發(fā)放征求意見表近100份，歸納梳理出對本局的意見建議7條:

1.關(guān)于加快推進重點工程項目、農(nóng)村公路項目、農(nóng)村客運站項目建設(shè)問題。

整改措施：一是要加大項目前期工作力度。二是加大資金籌措和投入力度。三是創(chuàng)新管理手段和方式，加強調(diào)查研究和協(xié)調(diào)落實。

整改負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)：黃乃寬、梁振禮、劉巖。整改責(zé)任部門：公路處、運管處、恒遠(yuǎn)交通投資公司。

整改成效：到目前止，路橋建設(shè)方面，共完成投資22654萬元，年底達(dá)到29*7萬元、與20*年相比增長124.3%。一是高等級公路（重點工程）年內(nèi)完成投資10266萬元，與20*年相比增長50%。濱海公路*港至犀牛腳段、*至犀牛腳公路改建工程實現(xiàn)交工驗收，*至*港一級公路路面拓寬工程基本結(jié)束，大欖坪工業(yè)區(qū)二號路工程已于今年5月開工建設(shè)。二是農(nóng)村公路建設(shè)項目年內(nèi)完成投資18801萬元，與20*年相比增長2*.4%，農(nóng)村通公路比重預(yù)計可達(dá)98.6%、比上年增加3.5個百分點。2003年以來全市共安排建設(shè)農(nóng)村公路項目347個，計劃總投資59681萬元。目前，已累計開工項目311個（完工227個），完成投資40348萬元，分別占計劃的89.6%和67.6%。運輸站場建設(shè)方面，完成投資4950萬元，年底達(dá)到5100萬元、與20*年相比增長499.3%。其中，欽北區(qū)那香、大直，靈山縣平山，浦北縣北通等7個客運站先后建設(shè)投入使用。

2.關(guān)于教育培養(yǎng)和提拔使用干部的問題。

整改措施：在去年底和今年初小范圍調(diào)整的基礎(chǔ)上，再于年內(nèi)的適當(dāng)時機進行范圍更廣的人事調(diào)整，重點是配齊、配強中層干部。

整改負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)：黃乃寬、杜明發(fā)

整改責(zé)任部門：局人教科

整改成效：根據(jù)交通不斷發(fā)展的需要，今年經(jīng)局黨組研究決定，新成立了局審計科，質(zhì)監(jiān)站，局機關(guān)黨委和工會。干部職工根據(jù)民主測評和民主推薦，調(diào)整和提拔中層領(lǐng)導(dǎo)30人，調(diào)動干部職工工作的積極性，有利地各方面工作的順利開展。

3.關(guān)于進一步改善地方交通規(guī)費征收環(huán)境，解決欽南欽北兩區(qū)征收城區(qū)摩托車交通規(guī)費的摩擦和糾紛問題。

整改措施：要在鞏固年初全面杜絕“人情養(yǎng)路費牌”的基礎(chǔ)上，把問題的整改方向定在堅持嚴(yán)格執(zhí)行《關(guān)于*城區(qū)范圍內(nèi)摩托車交通規(guī)費征收管理工作的通知》,根據(jù)歷史和現(xiàn)實的需要，城區(qū)摩托車養(yǎng)路費繼續(xù)由欽南區(qū)交通局征收，欽南區(qū)交通局將征收所得的一部分通過我局直接劃給欽北區(qū)交通局，欽北區(qū)交通局不再征收城區(qū)摩托車養(yǎng)路費。

整改負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)：吳振賢

整改責(zé)任部門：地方交通規(guī)費征稽處

整改成效：由于職責(zé)明確，征收范圍分清，工作方式得當(dāng)，欽南區(qū)交通局與欽北區(qū)交通局不再因地方交通規(guī)費征收而發(fā)生摩擦和糾紛。到目前止，征收地方交通規(guī)費6035.72萬元，20*年全年可完成地方交通規(guī)費6100萬元，同期相比20*年增收495萬元；

4.關(guān)于農(nóng)村公路“重建輕養(yǎng)”的問題。

整改措施：一是要在各級交通主管部門進一步牢固樹立“建養(yǎng)并重”的科學(xué)發(fā)展理念。二是進一步平衡農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護的投入，對新建成的農(nóng)村公路要做到及時驗收、及時納入養(yǎng)護計劃。三是進一步改革農(nóng)村公路養(yǎng)護體制機制，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護能力和水平。

整改負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)：黎鈞

整改責(zé)任部門：公路處

整改成效：到目前止，全市共完成養(yǎng)護投入1250萬元，全年將達(dá)到1600萬元、與20*年相比增長17.6%。年內(nèi)可以確保完成自治區(qū)公路局下達(dá)的路況指標(biāo)：重保路線好路率83%，差路率5%；縣道好路率64%，差路率8%；鄉(xiāng)道好路率7%，特差路率7%。

5.關(guān)于營運貨車“外掛”問題。

整改措施：一是取消季檢，由車主根據(jù)交通部《道路運輸車輛維護管理規(guī)定》對車輛進行維護，車主按維護周期（大車4個月一次，小車6個月一次）自主選擇有資質(zhì)的一、二類汽車維修廠進行二級維護。二是不再由車主自行辦理備案，而是由車隊或維修廠負(fù)責(zé)將貨車二級維護情況向車籍地運管所備案。在辦理貨車二級維護備案過程中，交通運政機構(gòu)不得收取任何費用：對超期備案不到一個月的貨車不作處罰；只要提前向車籍地運政機構(gòu)提出申請，提供相關(guān)證明材料并經(jīng)批準(zhǔn)的，超期一個月以上備案也不作處罰。三是營運貨車每年一次的技術(shù)等級評定檢測結(jié)合車輛二級維護竣工質(zhì)量檢測同時上線進行。新車入戶和舊車轉(zhuǎn)籍回*不再需要到綜合性能檢測站檢測定級，即新車入戶辦理道路運輸證，其車輛等級按一級車核定；舊車轉(zhuǎn)籍回*，其車輛等級按原車籍地運政機構(gòu)所定的車輛等級進行定級。四是進一步提高工作效率，在車管所大院“一站式辦公室”和運管處、運管所辦證廳辦理運輸證照，只要資料齊全30分鐘內(nèi)辦結(jié)（辦理貨車車隊、公司開業(yè)，需到現(xiàn)場審查的情況除外），辦理運輸證照不收取任何費用。五是在各級運政機構(gòu)中大力推行首問責(zé)任制度、“辦事不過二”制度、一個窗口接收業(yè)務(wù)另一個窗口領(lǐng)取證照的內(nèi)部接遞一條龍服務(wù)制度、健全責(zé)任追究制度以及限時服務(wù)、延時服務(wù)、上門服務(wù)制度等制度。要通過采取上述措施，年內(nèi)實現(xiàn)黃道偉書記提出的恢復(fù)到2000年時水平的目標(biāo)。

整改負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)：劉巖

整改責(zé)任部門：運管處

整改成效：截止到12月底，全市共有營運貨車5133輛28276.4噸，恢復(fù)到2000年時水平，完成目標(biāo)任務(wù)的100%。

6、關(guān)于一些執(zhí)法部門特別是運政執(zhí)法部門一定程度上還存在處罰隨意性大、以罰代管等現(xiàn)象的問題。

整改措施：一是認(rèn)真貫徹我局關(guān)于全面推進依法行政實施綱要的實施意見，切實加大對執(zhí)法隊伍教育管理和監(jiān)督力度，嚴(yán)格實行執(zhí)法過錯責(zé)任追究制度，使執(zhí)法隊伍依法行政、文明執(zhí)法水平有新的明顯提高。二是實施縣級道路運政機構(gòu)上收市級運政機構(gòu)直接管理改革措施，從體制機制改革的層面解決有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)和不作為、亂作為等現(xiàn)象。

整改負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)：劉巖

整改責(zé)任部門：運管處

整改成效：以罰代管等現(xiàn)象得到了明顯遏制，執(zhí)法人員執(zhí)法水平明顯提高，運政機構(gòu)改革年底前完成。

7.關(guān)于打擊非法營運違法行為力度不夠問題。

整改措施：要在去年開展打擊非法營運“飛斧1、2號”行動的基礎(chǔ)上，從今年3月下旬開始，在全市開展代號為“天網(wǎng)”的打擊非法運輸專項行動。具體分為三個部分進行：一是各縣、區(qū)運管所自行組織本轄區(qū)的專項檢查；二是市區(qū)行動，欽南、欽北兩個運管所各抽調(diào)5人和1輛稽查車由市運管處統(tǒng)一指揮行動；三是各縣、區(qū)之間交叉檢查，由市運管處統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。

整改負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)：劉巖

整改責(zé)任部門：運管處

整改成效：通過開展打擊非法運輸專項整治的“天網(wǎng)”行動，成效明顯。全市共出動執(zhí)法人員1500人次，暫扣非法運輸車輛59輛，處罰擅自改裝車輛205車次，無從業(yè)資格證78人次，警告41人次，有力打擊非法營運違法行為，促進運輸市場規(guī)范有序。

三、強調(diào)“真”字，在轉(zhuǎn)變發(fā)展姿態(tài)，切實集中整改上取得成效

在集中整改階段工作中，我局立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)，在注意解決當(dāng)前作風(fēng)效能工作當(dāng)中存在的緊迫問題的同時，又通過集中整改，從體制機制改進上與交通發(fā)展要求不協(xié)調(diào)不適應(yīng)的部分，建立了交通部門自我完善加快發(fā)展的長效機制。4月21日局召開集中整改階段動員會，部署集中整改階段的工作。各部門按照本階段要求，針對查擺情況，采取有力措施，集中力量集中時間整改，以貫徹落實“三項制度”和“三項配套制度”入手，扎扎實實地推進集中整改各項工作，著力解決阻礙改革和影響發(fā)展的突出問題。主要從以下六個方面進行整改：

貫徹落實“三項制度”，建立制度化機制。選派局效能辦有關(guān)人員參加市“三項制度”學(xué)習(xí)培訓(xùn)，及時傳達(dá)貫徹自治區(qū)、市先后召開的貫徹落實“三項制度”現(xiàn)場經(jīng)驗交流會精神，并將學(xué)習(xí)資料印發(fā)機關(guān)各科室學(xué)習(xí)。局制訂下發(fā)了“三項制度”、“三項配套制度”和《*市交通局貫徹落實三項制度實施辦法》，局按照自治區(qū)、市要求，在本局內(nèi)設(shè)立了辦證服務(wù)大廳，把運管處、航務(wù)處、公路處、地方規(guī)費處實施的行政審批許可項目（非行政審批許可項目）集中放在中心辦理，以落實公開承諾制和限時辦結(jié)制為重點，明確首問責(zé)任人、辦事流程及辦結(jié)時限，強化服務(wù)意識，創(chuàng)新工作方法，使窗口服務(wù)水平得到不斷提高。極大地方便了群眾辦事。其中，運管處窗口業(yè)務(wù)量比較大，在辦理行政許可業(yè)務(wù)過程中，窗口人員都能做到隨到隨辦、急事急辦，熱情服務(wù)，方便群眾。此外，局按“八公開”要求，將審批內(nèi)容、辦理程序、申報材料、審批依據(jù)、辦結(jié)時限，首問責(zé)任、一次告知、限時服務(wù)等進行公開，為工作人員提供辦事依據(jù)，為行政管理相對人提供便捷高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。還對原制定的《機關(guān)、直屬事業(yè)單位干部職工紀(jì)律管理制度》、《財務(wù)管理制度》、《車輛管理辦法和車輛駕駛員管理辦法》等20多項制度進行了修訂完善并重新印發(fā)，通過上述措施進一步建設(shè)和完善以“三項制度”和“三項配套制度”建立了提高行政效能長效機制。有力推動交通各項工作取得實效。

認(rèn)真踐行公開承諾，做到言必責(zé)實。局機關(guān)、各處室和機關(guān)干部在廣泛征求群眾意見和建議的基礎(chǔ)上，結(jié)合工作職能和自身的崗位職責(zé)制定公開承諾書，承諾書條目清晰，具有可操作性和考評性，局機關(guān)、各科室和機關(guān)干部承諾實現(xiàn)了全覆蓋，全部承諾書收集完畢后已交局效能辦備案，局機關(guān)、各處室和機關(guān)干部承諾書由分管局領(lǐng)導(dǎo)審批，局分管領(lǐng)導(dǎo)承諾書由局長審批，局長的承諾書交市分管領(lǐng)導(dǎo)審批，并報市效能辦備案。局的承諾書已由市效能辦統(tǒng)一在《*日報》統(tǒng)一公布。局效能辦通過設(shè)置意見箱、公布監(jiān)督電話等形式，主動接受群眾監(jiān)督。領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭進行整改，整改工作各牽頭部門牽頭抓總責(zé)任，其他部門積極協(xié)調(diào)配合。在制定局機關(guān)和個人公開承諾書的工作中，主要領(lǐng)導(dǎo)對各科室站和個人實行公開承諾負(fù)總責(zé)，并以身作則，帶頭公開承諾，帶頭履行諾言。不斷完善踐諾措施，確保承諾事項落實到位。使公開承諾成為轉(zhuǎn)變作風(fēng)提高行政效能的經(jīng)常之舉。

深化行政管理制度改革，理順內(nèi)部機構(gòu)職能。我局按照要求及時完成了交通行政許可事項的清理，確認(rèn)行政審批項目項，比未清理前的21項減少了4項。同時，組織人員根據(jù)交通行政許可事項的實際情況與程序要求，整理了限時辦結(jié)重點項目崗位目錄，承諾辦結(jié)時間平均比上級規(guī)定減少77個工作日，而在實際操作中，則根據(jù)實際情況加快辦結(jié)速度，如對道路貨物運輸經(jīng)營的審批，承諾辦結(jié)時限為15天，而當(dāng)申請者為個體業(yè)戶時，只要材料齊全，則當(dāng)天內(nèi)辦結(jié)。1至12月份，共進行政許可項目17項，非許可項目4430項（非許可審批事項230項，即時辦結(jié)事項4200項），沒有受到群眾投訴，群眾滿意度達(dá)100%。在《廣西壯族自治區(qū)實施〈中華人民共和國公路法〉辦法》出臺后，我局已經(jīng)按有關(guān)規(guī)定將縣、鄉(xiāng)公路路政管理的行政許可事項全部下放給縣級交通主管部門，解決了上下級職能交叉重復(fù)的問題。按規(guī)定由我局實施的道路危險貨物運輸從業(yè)人員資質(zhì)認(rèn)可事項的審批委托給市運管處實施，使之分利用行業(yè)管理資源，更加效能便民。另外局對本局各科室、二層機構(gòu)工作職能的再次梳理，對交叉重復(fù)和職責(zé)不清的進行專項集中清理，進一步規(guī)范和界定科室、部門職能、權(quán)限和責(zé)任，部門之間的職責(zé)關(guān)系得到進一步理順，其中，把*市航務(wù)管理處從運管處分離出來，水路交通管理機構(gòu)進一步完善，規(guī)范了質(zhì)監(jiān)站、審計科、工程機構(gòu)等機關(guān)內(nèi)部管理工作。推薦13位干部為處級后備干部人選，提拔為副調(diào)研員1人；局機關(guān)事業(yè)單位調(diào)整、任用科級干部33人。

規(guī)范行政行為，實現(xiàn)行業(yè)協(xié)會脫勾。根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)行業(yè)協(xié)會和中介組織與行政職能部門脫鉤工作方案的通知》和《*市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)行業(yè)協(xié)會和中介組織與行政職能部門脫鉤工作方案的通知》的文件精神，由局牽頭按規(guī)定完成對*市汽車維修行業(yè)協(xié)會，*永恒公路工程監(jiān)理有限公司與本局職能部門脫勾事宜，現(xiàn)*市汽車維修行業(yè)協(xié)會，*永恒公路工程監(jiān)理有限公司人員均由非公職人士擔(dān)任。

開展主題實踐活動，在服務(wù)為民上取得實效。按*市統(tǒng)一布署和要求，局切實推進各項主題實踐活動開展。一是開展“樹新風(fēng)正氣，促廉潔從政”活動，提高機關(guān)干部的思想素質(zhì)，把學(xué)習(xí)教育貫穿于作風(fēng)效能建設(shè)的全過程，通過強化理想和職業(yè)道德教育，提高機關(guān)干部的業(yè)務(wù)素質(zhì)。大力加強機關(guān)干部的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，保證機關(guān)干部正確履行崗位職責(zé)。黨的十七召開以后，我局按照上級的部署要求，以中心組學(xué)習(xí)為龍頭，及時組織召開了學(xué)習(xí)十七大精神動員會，并通過學(xué)報告、寫心得、談體會、出板報等方式，在全局形成了人人學(xué)習(xí)十七大、人人貫徹十七大的熱潮，通過領(lǐng)會十七大精神明確交通發(fā)展的方向，以十七大精神來鼓舞做好交通工作的干勁。二是開展新農(nóng)村建設(shè)活動，目前我局負(fù)責(zé)新農(nóng)村建設(shè)指導(dǎo)員工作組由余全宏、蘇訊興、梁輝等三位同志組成。按照市委的統(tǒng)一安排，分別到靈山縣豐塘鎮(zhèn)禮回、榃樸、平嶺各村委作建設(shè)指導(dǎo)。至今，指導(dǎo)農(nóng)戶發(fā)展種養(yǎng)業(yè)養(yǎng)雞1000羽以上農(nóng)戶有18戶，新增種植福云六號茶、野山椒、馬鈴薯等農(nóng)作物共計600多畝。積極協(xié)調(diào)籌資4萬多元，幫扶禮回村委征地1000多平方米，解決了村委新建設(shè)辦公樓和合作醫(yī)療衛(wèi)生室用地的問題，積極配合招商引資工作，招來個體老板投資1600萬元，建設(shè)大型精制加工茶廠，該項目建成后，將為本村乃至全鎮(zhèn)提供7000多人種茶崗位，制茶廠提供近350個就業(yè)崗位，年創(chuàng)稅金1800多萬元。此外認(rèn)真解決群眾關(guān)注的熱點難點問題。如，事故多發(fā)路段安裝交通安全警示標(biāo)志牌。又如，榃樸村水利設(shè)施較差，積極與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，由水利部門出資30萬元，修建大南至榃樸村3000木三面光水利主渠道。據(jù)統(tǒng)計，到目前為止，駐村指導(dǎo)員已為群眾提供致富信息8條，解決群眾關(guān)注熱點難點問題10個，為群眾辦實事好事15件積極引導(dǎo)農(nóng)民群眾外出務(wù)工。至今三個村外出務(wù)工共有1750多人（其中：禮回430多人，榃樸近800人，平嶺520人），為實現(xiàn)增加農(nóng)民收入目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。三是落實好“城鄉(xiāng)清潔工程”主題實踐活動，抓好“門前三包”責(zé)任區(qū)、單位街道衛(wèi)生責(zé)任區(qū)和部門主要領(lǐng)導(dǎo)街道督察責(zé)任區(qū)的治理工作，積極參加*城區(qū)街景立面改造工作，落實專人抓好負(fù)責(zé)區(qū)段的立面改造，同時督促指導(dǎo)各有關(guān)單位抓好交通運輸工具、車站、碼頭等公共場所的清潔衛(wèi)生工作。據(jù)統(tǒng)計，我局共出動清潔人員700人次，清理衛(wèi)生死角共40多處，清理垃圾60多噸，清理小廣告1500多處，糾正攤點亂擺行為30多起，多次得到市領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，為全市開展“城鄉(xiāng)清潔工程”起到一定的促進作用。

全面推行政務(wù)公開，加強行政效能監(jiān)察。進一步推行政務(wù)公開制度，堅持加強對政務(wù)公開工作的領(lǐng)導(dǎo)，進一步抓好制度落實，規(guī)范政務(wù)公開。對交通行業(yè)涉及的各種法律法規(guī)、交通行業(yè)各項收費標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)、交通規(guī)費征收政策重大調(diào)整、行政許可審批項目和辦理程序等，全部規(guī)范上墻，向社會和職工公開，通過政務(wù)公開，規(guī)范了行政行為，增強了工作透明度。在市紀(jì)委、監(jiān)察局組織舉辦的“政風(fēng)行風(fēng)熱線”中，我局作為上線單位，在市人民廣播電臺中與聽眾互動交流，解答交通方面的熱點問題，得到了較好的反響。在行政效能監(jiān)察中，一是建立領(lǐng)導(dǎo)干部對口聯(lián)系制度，由局領(lǐng)導(dǎo)對分管部門開展作風(fēng)效能建設(shè)活動情況，特別是落實三項制度情況進行監(jiān)督檢查；二是從紀(jì)檢組、局效能辦組成督查組，督促、指導(dǎo)機關(guān)單位開展活動；三是各部門到下屬單位進行督促檢查。發(fā)現(xiàn)工作不力的，明確指出，及時糾正。要表揚先進批評后進，對后進單位指出存在問題督促其整改。通過一級抓一級，層層督促檢查，使“三項制度”得到較好落實。

四、突出“實”字，在開展主題活動，傾力服務(wù)群眾上取得成效

我局精心謀劃、科學(xué)安排，確保作風(fēng)效能建設(shè)活動與交通發(fā)展“兩不誤、雙促進”，以作風(fēng)效能建設(shè)活動的扎實開展推動各項交通工作的全面落實，以各項交通工作的實績檢驗作風(fēng)效能建設(shè)的成果，通過開展作風(fēng)效能活動，全局干部職工工作作風(fēng)得到了進一步改善，服務(wù)意識進一步增強，以實際行動實踐“三個代表”重要思想、黨的十七大精神和為人民服務(wù)的根本宗旨，效能工作取得明顯的成績。

一是重點工程項目建設(shè)持續(xù)推進。20*年局重點工程項目累計完成總投資42345.3萬元，其中，濱海一級公路*港至犀牛腳段、欽犀二級公路、金海灣大橋三個項目先后實現(xiàn)交工驗收并交付使用；進港一級公路路面拓寬工程實現(xiàn)階段性完工。同時，完成了*港大欖坪工業(yè)區(qū)2號路、*港大欖坪至三墩一級公路、沙井大道至*港一級公路、大直至久隆新圩二級公路、貴臺至防城二級公路、濱海公路*港至防城港一級公路（含龍門至*港跨海大橋）、*港進港公路二期路面補強工程，并開工建設(shè)了大欖坪工業(yè)區(qū)2號路工程。7條高等級公路橋梁項目的前期工作。

二是農(nóng)村公路建設(shè)步伐加快。20*年，全市計劃建設(shè)農(nóng)村公路橋梁項目154個，共1024公里，總投資298*萬元。已動工建設(shè)公路項目134個，889公里，占計劃數(shù)87%。已動工建設(shè)渡改橋項目3個，487延米。路橋項目實際完成投資13163萬元，其中實際完成公路項目51個，269公里，完成投資12863萬元，實際完成渡改橋項目1個，15延米，完成投資300萬元。到今年年底，全市通車?yán)锍?863.5公里，新增通等級公路行政村277個，通等級公路行政村達(dá)846個，行政村通車率達(dá)88.5%，新增通水泥（瀝青）公路行政村231個，通車率達(dá)46.9%。年內(nèi)全市開展并完成了14條通鄉(xiāng)油路，為2008年項目的上馬打下了基礎(chǔ)。

三是站場建設(shè)投入不斷增加。20*年計劃建設(shè)客貨運站場共19個，總投資9851.70萬元。其中。客貨運站場9個（包括續(xù)建項目），32810平方米，5295萬元。便民候車亭8個，24萬元。麻藍(lán)島運輸碼頭和便民碼頭各1個，98.38萬元。實際完成15個，8916.38萬元。其中較大項目是：*城南客運站已完成基礎(chǔ)工作，完成投資2618萬元，累計完成投資3621萬元；*港宏達(dá)物流中心完成投資2497萬元，累計完成投資6442萬元；浦北客運站完成投資3279萬元。*市交通組織管理中心室內(nèi)裝修完成1*0萬元。完成了那香、大直、貴臺、久隆、平山、北通、等7個客運站建設(shè)并交付使用。

四是運輸生產(chǎn)持續(xù)增長，外掛車輛整治工作成效顯著。全市擁有公路客運企業(yè)11家，貨運企業(yè)67家，駕校7家，維修企業(yè)45家。開通客運班線326條，比去年增加13條，其中跨省班線87條，38495班，跨地市班線77條，161560班，市內(nèi)班線162條，797780班。水運企業(yè)15家，開通省際航線13家，區(qū)內(nèi)2家，比去年增加6家。擁有船舶162艘，314435載重噸，746客位，148827千瓦，比去年增加61艘，162464載重噸，48536千瓦，其中貨船總量達(dá)到32萬載重噸。至20*年底，全市完成公路貨運量1243.22萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量234125.28萬噸公里，分別比去年同期增長24.2和38.1%。完成公路客運量2286.15萬人，客運周轉(zhuǎn)量327126.32萬人公里，分別比去年周期增長19.5和25.2%。水路客運量完成15.8萬人，客運周轉(zhuǎn)量完成160.9萬人公里，同比增長6%和4.8%；水路貨運量完成329.2萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量完成405085萬噸公里，同比增長253%和472%，運力和運量日趨合理。大貨車回流和新增車輛達(dá)1897輛，13*1.75噸位，全市大貨車擁有數(shù)達(dá)5567輛，32257.75噸，比20*年分別增長51.7%和68.04%。

五是規(guī)費征收持續(xù)增長。20*年，征收地方交通規(guī)費6093萬元，比去年增收487萬元，比去年增長8.7%。征收水運規(guī)費501.5萬元，比去年增長231%。

六交通體制改革取得重大進展。一是縣級運政機構(gòu)上收市級運政機構(gòu)體制改革工作穩(wěn)步推進。二是農(nóng)村公路養(yǎng)護實行了以縣為主，以鎮(zhèn)、村為重點的農(nóng)村養(yǎng)護管理體制改革成效果顯著，公路好路率逐年提高。三是理順了運管、航管體制，*市航務(wù)管理處從運管處分離出來，真正獨立辦公，水路交通管理機構(gòu)進一步完善。四是完成了沙井港務(wù)管理所的下放管理和長榮房地產(chǎn)公司的轉(zhuǎn)移管理，撤消了通車收費管理所并安置了剩余人員。五是規(guī)范了質(zhì)監(jiān)站、審計科、工程機構(gòu)等機關(guān)內(nèi)部管理工作。六是按照“四化”方針，大膽進行人事制度改革，按照干部管理權(quán)限，積極培養(yǎng)推薦任用優(yōu)秀人才，一年來共推薦13位干部為處級后備干部人選，獲提拔為副調(diào)研員1人；局機關(guān)事業(yè)單位調(diào)整、任用科級干部33人。

七安全生產(chǎn)工作扎實穩(wěn)定。20*年，共進行交通行業(yè)安全檢查91次，參加檢查人員約760人次，檢查運輸企業(yè)260家次，印發(fā)整改通知書135份，整改項目135個。檢查橋梁479座，發(fā)現(xiàn)有安全隱患橋梁44座。上路檢查車輛9500多輛次，查處違章車輛1300車次，受到教育車主、司機3561人次，實行口頭警告1562車次，卸載超限貨物9709噸，依法罰款442050元，依法發(fā)放“綠色通道”通行證108674張，共減免通行費216.19萬元。公路、水路安全狀況日益好轉(zhuǎn)。

以上是我局在20*年作風(fēng)效能建設(shè)活動中的主要工作，在肯定成績的同時，我們也清醒地看到，在機關(guān)效能建設(shè)上，還存在不容忽視的問題。一是極少數(shù)同志的素質(zhì)特別是思想素質(zhì)與業(yè)務(wù)素質(zhì)還不能適應(yīng)形勢和工作任務(wù)的要求，有待進一步的提高。二是少數(shù)干部思想方式較為陳舊、工作缺乏創(chuàng)新，辦事效率和服務(wù)質(zhì)量不高。三是極少數(shù)同志還不同程度存在工作方法簡單，工作缺乏主動性。對于上述問題，我們將認(rèn)真研究，采取有效措施，加以整改。在今后工作中，我局將以認(rèn)真踐行公開承諾為標(biāo)尺，以提高行政效能，促進交通發(fā)展為目標(biāo)，穩(wěn)步推進整改工作，爭取轉(zhuǎn)變作風(fēng)效能建設(shè)活動成果更好地向?qū)嵺`轉(zhuǎn)化，促進交通各項工作又好又快發(fā)展，為建設(shè)新農(nóng)村，推進富裕文明和諧新*提供有力交通保障。