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2011年，縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，把擴(kuò)大交通建設(shè)投資作為第一要務(wù)，把改善交通運輸條件作為第一要事，把提高交通服務(wù)能力作為第一要職，搶抓機遇，狠抓落實，扎實推進(jìn)重大項目、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、安全維穩(wěn)和應(yīng)急保障、廉政建設(shè)等重點工作，交通各項事業(yè)全面協(xié)調(diào)發(fā)展。根據(jù)《中共縣委辦公室、縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)<縣縣直部門（單位）2011年度社會評價辦法＞的通知》（羅辦發(fā)【2011】36號）要求，我局高度重視，精心組織，抽調(diào)精干力量，從服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量、辦事效率、工作績效、廉政建設(shè)等方面進(jìn)行了自檢自查，現(xiàn)將情況報告如下：

一、工作開展情況

（一）服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量

1.堅定服務(wù)態(tài)度。堅持服務(wù)民生的決策導(dǎo)向，把人民群眾對交通運輸?shù)男枨?，作為?guī)劃交通、決策交通、提升交通的根本依據(jù)。凡是民生性強、關(guān)注度高的重點項目、重大事項，在決策前嚴(yán)格實行集體討論、公示制度，廣泛聽取群眾意見。在農(nóng)村公路建設(shè)、交通運輸“十二五”規(guī)劃編制過程中，廣泛征求社會各界的意見建議，嚴(yán)格執(zhí)行專家咨詢、專家評審制度，提高了交通決策的科學(xué)化、民主化水平。深入推進(jìn)創(chuàng)先爭優(yōu)活動，扎實開展“四亮四評”主題實踐活動、“五查五比”活動、授旗評星活動、楊善洲先進(jìn)事跡主題教育活動、共產(chǎn)黨員先鋒站（隊）創(chuàng)建活動和產(chǎn)業(yè)提升、民生改善、和諧創(chuàng)建“三項行動”。

2.提升服務(wù)質(zhì)量。建立健全了工作責(zé)任制度，對年初確定的各項重點工作進(jìn)行了責(zé)任分解和細(xì)化，進(jìn)一步完善首問責(zé)任制、限時辦結(jié)制和責(zé)任追究制，為辦事群眾提供了方便、快捷、高效的服務(wù)，各項目標(biāo)任務(wù)均能按時完成，沒有出現(xiàn)超時辦理、推諉扯皮現(xiàn)象，切實做到件件有落實、事事有回音。同時將本單位的工作職責(zé)、辦事流程等相關(guān)信息，通過電子政務(wù)信息網(wǎng)站向社會公開，便于廣大群眾了解部門情況、查詢交通信息，擴(kuò)大人民群眾的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。

按照服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局,服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè),服務(wù)人民群眾安全便捷出行的“三個服務(wù)”要求，認(rèn)真貫徹落實縣委、縣政府的決策部署，著力轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，創(chuàng)新服務(wù)方式，增強服務(wù)意識，杜絕了“門難進(jìn)、臉難看、話難聽、事難辦”現(xiàn)象，全面提升了服務(wù)發(fā)展、服務(wù)基層、服務(wù)群眾的質(zhì)量和水平。

（二）辦事效率

1.行為監(jiān)督有力度。以人、財、物的管理使用為關(guān)鍵崗位，以行政審批權(quán)力運行、工程建設(shè)招標(biāo)采購為重點環(huán)節(jié)，局機關(guān)和局屬各單位都明確了重點崗位和重點環(huán)節(jié)，并向社會公開信息、公開承諾。

突出重點、注重實效，將重大交通建設(shè)項目和年度重點工作細(xì)化分解，明確具體責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任部門和責(zé)任人。同時，成立督查組，適時對重大交通建設(shè)項目和年度重點工作進(jìn)行專項督查。

2.能力提升有效果。制定下發(fā)《縣交通運輸局機關(guān)內(nèi)部管理規(guī)定》等制度，進(jìn)一步完善了機關(guān)干部職工政治理論學(xué)習(xí)和黨委中心理論組學(xué)習(xí)制度。采取理論學(xué)習(xí)與實地考察相結(jié)合的方式，組織干部異地學(xué)習(xí)提高，廣泛開展理想信念、宗旨服務(wù)、政策理論、法律法規(guī)和專業(yè)技術(shù)教育培訓(xùn)，不斷提高干部職工素質(zhì)。1-9月累計教育培訓(xùn)49個工作日265人次。推行一線工作法，實施目標(biāo)倒逼管理，以目標(biāo)倒逼進(jìn)度，以時間倒逼程序，以任務(wù)倒逼責(zé)任人，以督查倒逼落實，保障了各項工作的快速推進(jìn)。

（三）工作績效

1.“十二五”“12345”農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)和思路。即：突出一條主線，就是突出以科學(xué)發(fā)展觀為主題，以轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式為主線；加強兩個建設(shè)，加強黨的建設(shè)就是緊緊圍繞為民服務(wù)這一宗旨，從思想、組織、作風(fēng)、制度和反腐倡廉建設(shè)五個方面，始終堅持從嚴(yán)治黨，嚴(yán)格管理干部，嚴(yán)抓作風(fēng)建設(shè)，嚴(yán)懲腐敗行為；加強人才隊伍建設(shè)就是深入實施“人才強交”戰(zhàn)略，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，提升人才素質(zhì)，強化人才使用與激勵機制建設(shè)，為發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)提供人才保障和智力支持；實現(xiàn)三個目標(biāo)，實現(xiàn)“十二五”全縣公路總里程達(dá)到3400公里的目標(biāo)（其中新建和改建村社公路1000公里、新建和改建鄉(xiāng)村公路1000公里、新建和改建縣鄉(xiāng)公路100公里）；實現(xiàn)全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機械化目標(biāo)；實現(xiàn)固定資產(chǎn)投資達(dá)10個億的目標(biāo)；爭取四個達(dá)到，縣鄉(xiāng)路網(wǎng)達(dá)到100%油（水泥）路化、鄉(xiāng)村公路達(dá)到100%通油（水泥、彈石）路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)達(dá)到100%有客運站、行政村達(dá)到100%有招呼站；抓好五個轉(zhuǎn)變，農(nóng)村公路由過去的以“量”的增長為主向“量、質(zhì)”并重轉(zhuǎn)變；由過去以建設(shè)為主向建、管、養(yǎng)、運轉(zhuǎn)變；由過去提供基本出行條件向安全便捷出行、提升整體服務(wù)功能轉(zhuǎn)變；由過去要我修路向我要修路轉(zhuǎn)變；由過去的通達(dá)向通暢轉(zhuǎn)變?；窘ǔ蛇B內(nèi)接外、遍布城鄉(xiāng)、安全暢通、便捷高效的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)和連接城鎮(zhèn)、輻射鄉(xiāng)村、便捷經(jīng)濟(jì)的城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡(luò)。2011年“三完成二創(chuàng)建”工作目標(biāo)：完成鄉(xiāng)村公路通工程250公里，完成村社公路工程200公里，完成交通固定資產(chǎn)投資1.41億元；創(chuàng)建全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)示范縣、全省首批廉政文化進(jìn)機關(guān)示范點。

2.2011年1-9月工作工作情況

（1）固定資產(chǎn)投資。截至9月底，累計完成交通固定資產(chǎn)投資1.4431億元，完成年度目標(biāo)任務(wù)1.41億元的102.35%。完成農(nóng)村公路建設(shè)投資1.3639億元，完成年度目標(biāo)任務(wù)1.6172億元的84.34%。

（2）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入科學(xué)發(fā)展觀考核的重要內(nèi)容，層層分解目標(biāo)任務(wù)，簽訂目標(biāo)考核責(zé)任書，實行定人員、定任務(wù)、定時限、定責(zé)任、定獎懲的目標(biāo)倒逼管理，促進(jìn)各項工作有效落實。開工在建鄉(xiāng)村公路通暢工程22個266公里，共完成投資1.0111億元；新建和改造村社公路53條200公里，共完成投資2916萬元。占地20畝、計劃總投資1000萬元的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機化站建設(shè)項目已經(jīng)立項，目前正在抓緊協(xié)調(diào)落實建設(shè)用地。汽車客運東站、板橋客運站、馬街客運站和九龍客運站正在抓緊建設(shè)，累計完成投資1440萬元。51艘船舶標(biāo)準(zhǔn)化改造基本結(jié)束，其中21艘新建船舶已全部下水，船舶檢驗證書正在辦理過程中。天生橋庫區(qū)3個碼頭、7個停靠點建設(shè)項目初步設(shè)計已經(jīng)通過評審，施工圖設(shè)計正在抓緊編制。

（3）交通行業(yè)管理。以創(chuàng)建農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)示范縣為契機，落實農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任，層層簽訂了縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村公路管養(yǎng)目標(biāo)責(zé)任書；創(chuàng)新農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)模式，實行了專業(yè)養(yǎng)護(hù)與群眾養(yǎng)護(hù)、招標(biāo)養(yǎng)護(hù)與承包養(yǎng)護(hù)、常年養(yǎng)護(hù)與季節(jié)養(yǎng)護(hù)等管養(yǎng)模式，全面提升了農(nóng)村公路管養(yǎng)水平。今年8.05公里縣道大修工程招投標(biāo)工作已經(jīng)完成，即將開工建設(shè)?？h、鄉(xiāng)、村道優(yōu)良路率分別達(dá)60.53%、35.86%和25.08%，基本達(dá)到了農(nóng)村公路國檢達(dá)標(biāo)。加強車輛超限超載治理。目前全縣共出動執(zhí)法人員4400余人次，檢查車輛12.28萬輛次，查處非法超限超載車輛7120輛，超限超載率下降至5.8%。加強道路運輸管理。聯(lián)合公安、工商、運政等單位開展了“打黑”專項整治行動，規(guī)范了道路運輸市場秩序。加強交通行政執(zhí)法。加強交通執(zhí)法培訓(xùn)、執(zhí)法人員資格認(rèn)證、執(zhí)法標(biāo)志和證件管理，強化執(zhí)法監(jiān)督、執(zhí)法考核和責(zé)任追究，規(guī)范了執(zhí)法行為，轄區(qū)內(nèi)未出現(xiàn)公路、水路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生，鞏固了公路、水路“三亂”治理成果。加強重點時段客貨運輸管理。加強春運、菜花節(jié)、“五一”等重點時段的客貨運輸組織，保障了重點時段客貨運輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>

（4）安全維穩(wěn)和應(yīng)急保障。加強水上安全監(jiān)管，縣與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與村、村與船主層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書352份，簽訂率達(dá)100％；扎實開展日常檢查、專項檢查和三省聯(lián)合執(zhí)法檢查，加強對重點水域、重點時段的現(xiàn)場監(jiān)管力度。目前共檢查庫區(qū)船舶360余艘次，糾正存在缺陷船舶10艘次，處罰違法船舶3艘，發(fā)出水上交通安全隱患督促整改通知書4份、停航通知書44份。加強道路安全隱患整治，對急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險路段完善了安保設(shè)施和安全警示設(shè)施。加強客運市場安全隱患排查整治，參加客運的車輛都安裝了GPS終端，GPS在線率、定位率達(dá)到98%以上。加強在建工程安全監(jiān)管，每項工程在簽訂《施工合同》、《廉政合同》的同時，簽訂了《安全生產(chǎn)合同》。加強信訪維穩(wěn)工作，妥善處理群眾來信來訪，重視做好重大事項社會風(fēng)險評估。加強交通運輸應(yīng)急體系建設(shè)，制訂了《縣公路災(zāi)害應(yīng)急保障流程》、《公路防汛搶險保通工作方案》、《農(nóng)村公路災(zāi)害防搶和安全保通應(yīng)急預(yù)案》、《農(nóng)村公路重特大自然災(zāi)害水毀應(yīng)急處置工作方案》、《公路沿線地質(zhì)災(zāi)害防災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》等。目前沒有發(fā)生一起重特大交通安全責(zé)任事故，沒有出現(xiàn)一起10人以上群體性越級上訪事件，保持了行業(yè)和諧穩(wěn)定。

（四）廉政建設(shè)

認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，強化“一崗雙責(zé)”，層層簽訂責(zé)任書，建立主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)配合抓，局屬各單位上下齊心抓的工作機制，嚴(yán)格、規(guī)范班子建設(shè)和隊伍管理。認(rèn)真貫徹落實中央、省、市、縣關(guān)于厲行節(jié)約反對鋪張浪費的要求和《中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干規(guī)定》，著重加強教育、監(jiān)督、制度、懲處等方面的工作。

1.強化廉政教育。結(jié)合實際，制定方案，扎實開展全省廉政文化進(jìn)機關(guān)示范點創(chuàng)建活動。制定廉政制度31項，制作廉政宣傳畫30幅，建立教育活動基地，適時公開黨務(wù)政務(wù)，營造了濃厚的廉政文化熏陶氛圍。

2.強化廉政監(jiān)督。以實施廉政風(fēng)險點管理為突破口，制定下發(fā)《縣交通運輸局廉政風(fēng)險預(yù)警防控管理實施方案》，在全縣交通運輸系統(tǒng)深入開展廉政風(fēng)險排查工作。組織全系統(tǒng)66名黨員干部職工從思想道德、制度機制、崗位職責(zé)、業(yè)務(wù)流程、外部環(huán)境五個方面查找廉政風(fēng)險330個，制定防范措施330條，建立風(fēng)險教育、風(fēng)險排查、風(fēng)險預(yù)警和風(fēng)險處置五項機制，促進(jìn)了黨員干部廉潔自律，提升了社會滿意度。

3.強化責(zé)任追究。堅持實事求是、過錯與處罰相適應(yīng)、懲誡與教育相結(jié)合的原則，重點整治急、難、險、重的問題和不作為、亂作為的問題。

二、存在的主要問題及努力方向

通過共同努力，2011年，縣交通運輸局工作作風(fēng)明顯轉(zhuǎn)變，服務(wù)意識不斷增強，廉政建設(shè)深入推進(jìn)，干群關(guān)系進(jìn)一步密切，各項工作有序推進(jìn)。但任然存在個別干部職工服務(wù)意識不強，服務(wù)質(zhì)量差、工作效益低下等問題，距上級和群眾的要求還有一定差距。

今后，我們將進(jìn)一步加強教育培訓(xùn)，不斷提高服務(wù)能力和水平，進(jìn)一步健全完善首問責(zé)任制、服務(wù)承諾制、限時辦結(jié)制等制度，全面加強黨的思想、組織、作風(fēng)、制度和反腐倡廉建設(shè)，切實解決黨員干部素質(zhì)不高、能力不強、作風(fēng)不硬的問題，不斷提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平。以轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式為主線，著力調(diào)結(jié)構(gòu)、托功能、提質(zhì)量、上水平，構(gòu)建便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、高效的綜合運輸體系，為全縣經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展提供有力的支撐和保障。