導(dǎo)語：省長交通工作會議講話稿一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

同志們：

這次會議省委省政府高度重視，特別是云坤書記在百忙之中抽出時間專門到會看望大家并做了重要講話，云坤同志的講話，語重心長，站位非常高，對于我們下步搞好交通工作具有重要的長遠(yuǎn)的指導(dǎo)意義，剛才云坤同志首先講的三件事，簡要點題，是我們搞好交通工作基本的指導(dǎo)原則，一是振興東北交通上不去，基礎(chǔ)不具備，振興是空話；二是解決“三農(nóng)”問題，沒有交通的發(fā)展是不行的；三是反腐倡廉問題，就是隊伍建設(shè)問題，出了問題怎能把工作落實好。云坤同志的講話大家一定要認(rèn)真進(jìn)行學(xué)習(xí)領(lǐng)會，認(rèn)真貫徹好，為我們經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展當(dāng)好先行。云坤同志講得很具體，克志同志下午還要講，我簡要地講幾點意見，供同志們在工作中參考。

一、正確估價交通發(fā)展的主要成績和基本經(jīng)驗

要充分肯定我省20*年交通建設(shè)事業(yè)取得的長足發(fā)展。全省交通發(fā)展全口徑完成投入138億元，創(chuàng)歷史新高。占全社會固定資產(chǎn)比重達(dá)到9.7%，比上年提高0.7個百分點.拉動全省GDP增幅達(dá)到0.55個百分點,比上年提高0.49個百分點。其中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成92.3億元，是繼19*年加快發(fā)展以來最多的一年。全省新增公路2912公里，公路總里程達(dá)到44007公里。尤其是農(nóng)村公路建設(shè)投資力度大，效果好，取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。全年農(nóng)村公路建設(shè)完成投資50.6億元，竣工里程8727公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20*年政府工作報告中提出的5000公里目標(biāo)。全省已經(jīng)實現(xiàn)了所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村通了公路，有95.5%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和45.2%的行政村通了油路（水泥路），是繼京津滬三個直轄市和廣東省之后，全國第5個實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村全部通公路的省份，獲得交通部的充分肯定和高度評價，促進(jìn)了農(nóng)民增收，有效地解決了“三農(nóng)”問題。根據(jù)交通部衡量公路發(fā)展的主要指標(biāo)綜合排序，我省在全國位居第十，超過了我省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，達(dá)到了基本適應(yīng)并適度超前于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。去年全省外運貨物總量為三億一千萬噸，其中通過公路外運的貨物量達(dá)到二億伍千一百萬噸，超過了總量的80%，有效地緩解了鐵路運力的不足，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了保障作用。一年來交通事業(yè)取得的成績來之不易。這是全省交通戰(zhàn)線的廣大干部職工在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，眾志成城，迎難而上，開拓創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)奮斗的結(jié)果。是因為我們有一支好的班子，好的隊伍，好的風(fēng)氣，上下能夠形成合力，能夠團(tuán)結(jié)奮斗，所以能取得好的成績，這是非常關(guān)鍵的。

總結(jié)全省交通工作，突出有五個方面的基本經(jīng)驗：一是抓住了交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇。就是我們積極的財政政策和振興東北等老工業(yè)基地的政策為交通建設(shè)先行奠定了良好的基礎(chǔ)。二是把交通建設(shè)行為變?yōu)楦骷夵h委、政府和社會的行為。這是我省多年來一直堅持的成功做法。各級黨委、政府充分認(rèn)識到抓交通就是抓發(fā)展、抓就業(yè)、抓穩(wěn)定，把加快交通建設(shè)作為發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，改善人民群眾生活的環(huán)境，提高生活質(zhì)量的重要方面，相繼成立了農(nóng)村公路建設(shè)指揮部，也出臺優(yōu)惠傾斜政策，主要領(lǐng)導(dǎo)也參加了相關(guān)的工作，長春、吉林、白城確定了三年內(nèi)實現(xiàn)所有行政村通油路、水泥路的目標(biāo)。去年，僅各級政府出臺政策就化解了農(nóng)村公路建設(shè)資金39億元，推動了交通事業(yè)的發(fā)展。三是堅持改革創(chuàng)新，不斷推進(jìn)交通市場化進(jìn)程。我們進(jìn)一步構(gòu)筑和完善了道路建設(shè)、道路養(yǎng)護(hù)和道路運輸三個市場。江密峰至琿春高速公路招標(biāo)在全國率先采用了“有限最低評標(biāo)價法”，擇優(yōu)選擇了施工隊伍。堅持運用市場機(jī)制優(yōu)化配置道路運輸資源，采取服務(wù)質(zhì)量招標(biāo)的方式確定客運線路經(jīng)營權(quán)，并進(jìn)行了客運市場退出機(jī)制試點。四是建立激勵機(jī)制，實行了科學(xué)管理。加大了實施“投資傾斜五項政策”的力度。省政府對交通兩個文明建設(shè)活動先進(jìn)市縣進(jìn)行通報表彰和獎勵，省投資向交通建設(shè)積極性高的地方傾斜，進(jìn)一步調(diào)動了各級政府和交通部門加快發(fā)展的積極性。堅持對質(zhì)量和成本實行全過程跟蹤管理，重點項目優(yōu)良品率達(dá)100%，長余高速公路被評為國家優(yōu)質(zhì)工程。國省干線工程優(yōu)良率達(dá)85%以上。建立了公路建設(shè)和廉政建設(shè)雙督導(dǎo)工作機(jī)制，加大了督查指導(dǎo)力度。五是堅持加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)。這些年，全省交通戰(zhàn)線特別注重行風(fēng)建設(shè)。突出抓了重點工程建設(shè)中項目招投標(biāo)方面的提前監(jiān)督，做到了防治腐敗抓源頭。比較突出的特點是，對于重大項目的招投標(biāo)，紀(jì)檢、監(jiān)察、反貪、審計等監(jiān)督部門提前介入，對招投標(biāo)全過程進(jìn)行提前監(jiān)督檢查，確保交通項目招投標(biāo)實施“陽光工程”。為組織實施投資規(guī)模較大的項目招投標(biāo)，積累了極為寶貴的經(jīng)驗。剛才，云坤同志給予了肯定，我們的廉政工作收到實效，保證了正常工作不受干擾。最近一兩年交通工程上馬，領(lǐng)導(dǎo)干部下馬的事情屢屢出現(xiàn)，剛才克志同志給我介紹已有二十多人了，就是因為在這些重大問題上，不正之風(fēng)、腐敗問題摻入，防范的堤壩筑得不牢，使這些人被糖彈擊倒了。交通部門在有些省直單位采取的措施，在招投標(biāo)中請紀(jì)檢部門參加的基礎(chǔ)之上又有所發(fā)展，請反貪局參加。我們把防范工作做到了前面，加大了力度，最大限度地杜絕問題的出現(xiàn)。這就是注重了行風(fēng)建設(shè)，注重了反腐倡廉，經(jīng)濟(jì)建設(shè)和思想建設(shè)兩不誤，我談了許多過去的做法，證明是行之有效的。要認(rèn)真學(xué)習(xí)研究交通部門所采取的措施，結(jié)合到工作中去，在全省形成反腐倡廉的風(fēng)氣，確保我們在經(jīng)濟(jì)建設(shè)，特別是振興吉林老工業(yè)基地之中能夠圓滿完成任務(wù)。

在充分肯定成績的同時，我們必須清醒地看到存在的深層次問題。一是交通基礎(chǔ)建設(shè)還貸問題壓力很大。幾年來加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)使用了大量貸款，今后一段時間將進(jìn)入還貸高峰，資金短缺問題十分突出，這個問題應(yīng)該拿到日程上。二是交通體制改革還不夠深入。特別是投資、收費、管理體制還不夠完善，運用市場機(jī)制配置資源的力度還需加大。三是交通建設(shè)的外部環(huán)境有待進(jìn)一步改善，交通市場秩序有待進(jìn)一步整頓規(guī)范。四是農(nóng)村公路的質(zhì)量管理仍存在薄弱環(huán)節(jié)，個別地方還存在重速度、輕質(zhì)量，重爭項目、輕嚴(yán)格管理的傾向。五是交通建設(shè)的生產(chǎn)安全問題仍很突出。這些問題務(wù)必引起我們的高度重視，當(dāng)然這里面有建設(shè)問題，也有交通管理問題，要采取有力措施盡快加以解決。

二、圍繞振興吉林老工業(yè)基地抓好全省交通工作

抓好今年全省交通工作，主要把握好以下幾個問題。

第一，牢固樹立和認(rèn)真落實全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀。這既是做好交通工作必須長期堅持的重要思想，也是解決交通事業(yè)發(fā)展中諸多矛盾必須遵循的基本原則。要樹立科學(xué)的發(fā)展觀，首先要明確交通發(fā)展的目的，樹立正確的政績觀。要正確處理速度與質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、效益之間的關(guān)系；局部與全局、眼前與長遠(yuǎn)的關(guān)系；發(fā)展與資源、生態(tài)、環(huán)境的關(guān)系，進(jìn)一步統(tǒng)籌公路、水路、鐵路與其他運輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展，全面提升交通運輸質(zhì)量，促進(jìn)人與自然相和諧，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

第二，用振興老工業(yè)基地來統(tǒng)領(lǐng)全省交通工作。振興老工業(yè)基地是省委八屆四次全會的中心部署，是我省全局性工作，是經(jīng)濟(jì)工作的主題，是各方面工作的統(tǒng)領(lǐng)。交通工作要突出這個主題，強(qiáng)化這個主題。圍繞這一主題做好交通加快發(fā)展大文章。在交通規(guī)劃上，要圍繞五大產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，圍繞糧食主產(chǎn)區(qū)和糧食外銷，圍繞“三農(nóng)”問題的解決，實現(xiàn)與振興吉林老工業(yè)基地的規(guī)劃相對接。

第三，堅持用改革開放的辦法解決交通發(fā)展中的問題。剛才，云坤書記系統(tǒng)地闡述了用改革創(chuàng)新的辦法增強(qiáng)交通事業(yè)發(fā)展的動力問題。并對推進(jìn)體制創(chuàng)新、科技創(chuàng)新和工作創(chuàng)新方面提出明確要求。各級政府、各有關(guān)部門都要認(rèn)真研究并解決體制和機(jī)制方面的障礙，理順關(guān)系。要注重利用兩種資源，抓住兩個市場，要積極引入外資及社會資本，打破交通部門單一當(dāng)業(yè)主的建設(shè)模式，推進(jìn)股份制改造，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，實現(xiàn)投資主體多元化和股權(quán)多元化。

第四，堅持以市場為導(dǎo)向，努力解決交通發(fā)展活力不足問題。要充分發(fā)揮市場在交通資源配置中的基礎(chǔ)性作用。遵循市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律來指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)工作，注重調(diào)節(jié)、引導(dǎo)和服務(wù)。特別是在交通建設(shè)投融資方面，必須引入市場機(jī)制，多渠道籌措資，多主體承擔(dān)風(fēng)險，實現(xiàn)利益共享、風(fēng)險共擔(dān)。我們要趁振興東北老工業(yè)基地千載難逢的機(jī)遇，加快交通事業(yè)的體制機(jī)制改革步伐，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和增強(qiáng)在市場競爭中的地位。

第五，要堅持依法發(fā)展交通事業(yè)。今年7月1日，《行政許可法》將全面實施，我們一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)，切實把交通工作納入規(guī)范化、法制化軌道。

按照今年全省交通工作的總體安排，全年交通建設(shè)投入總目標(biāo)為180億元，其中交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入達(dá)到116億元。完成上述目標(biāo)，壓力大，困難多，在把握上述五個問題的基礎(chǔ)上，今年要突出抓好以下幾個方面的工作。

1．要圍繞實施振興吉林老工業(yè)基地戰(zhàn)略搶抓機(jī)遇。這個戰(zhàn)略是既沿海發(fā)達(dá)地區(qū)、長江三角洲和西部大開發(fā)之后中央制定的又一個戰(zhàn)略，也是交通事業(yè)快速發(fā)展的最大機(jī)遇。全省交通戰(zhàn)線的廣大干部職工必須樹立強(qiáng)烈的機(jī)遇意識和危機(jī)意識，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，實現(xiàn)歷史性的跨越發(fā)展。有兩個機(jī)遇必須緊緊抓住。一是要抓住振興老工業(yè)基地起步階段的良好機(jī)遇。全省規(guī)劃從2002年至2010年或稍長一段時間，實施近600個重點項目，突出發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，要推進(jìn)這些計劃投入一萬億人民幣，這里面交通是關(guān)鍵，是瓶頸，所以在振興過程中，這就是我們發(fā)展交通一個非常難得的機(jī)會。從去年底到今年初，鐵道部、交通部都是由部長帶隊來我省指導(dǎo)工作，既充分體現(xiàn)了國家對老工業(yè)基地交通運輸建設(shè)的高度重視，又為我們加快交通事業(yè)的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。所以我們必須抓住這一難得的歷史機(jī)遇，把各項政策措施落實到位。二是要抓住國家扶持糧食主產(chǎn)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策機(jī)遇。國家連續(xù)在較短時間內(nèi)開了兩次糧食工作會議，特別是最近一次，制定了具體的政策。吉林省做出了具體安排，一是取消農(nóng)業(yè)稅，二是給農(nóng)民直補。已經(jīng)明確從政策和資金上，加大對糧食主產(chǎn)區(qū)的扶持，加快促進(jìn)解決“三農(nóng)”問題。糧食生產(chǎn)和商品糧的集散需要更好的公路交通運輸設(shè)施，這為我省加快村村通油路建設(shè)創(chuàng)造了條件。

2．要加快深化交通體制的改革。體制改革問題必須提到日程上來。對道路建設(shè)市場，要嚴(yán)格落實“四制”（項目法人責(zé)任制、工程招投標(biāo)、監(jiān)理制和合同制）管理，確保投資效益，這也是我們多年來一直堅持的寶貴經(jīng)驗。各級政府要認(rèn)真抓好2002年41號文件精神的落實，穩(wěn)步推進(jìn)道路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，對改革中的職工身份轉(zhuǎn)換、國有資產(chǎn)處置和組建養(yǎng)護(hù)企業(yè)等關(guān)鍵問題都要嚴(yán)格依法有序推進(jìn)，鞏固和保護(hù)好現(xiàn)有的改革成果。要積極推廣運輸資源優(yōu)化配置改革，探索建立運輸市場退出機(jī)制和監(jiān)管機(jī)制，降低管理成本，提高服務(wù)水平，促進(jìn)事業(yè)發(fā)展。要加快發(fā)展口岸運輸，擴(kuò)大對外開放，充分利用兩種資源和兩個市場，加強(qiáng)國內(nèi)外合作交流，積極吸引外資和民間資本，實現(xiàn)交通投資主體多元化。要加快國有資產(chǎn)管理體制改革，提高國有資本營運效率，促進(jìn)交通企業(yè)股份制改造。加快推進(jìn)收費站管理體制改革，逐步實現(xiàn)統(tǒng)貸統(tǒng)還。各級政府在交通體制改革方面都要給予必要的支持，積極協(xié)調(diào)并保證把改革的任務(wù)落到實處。

3．加快推進(jìn)主干道重點項目和農(nóng)村公路建設(shè)。要加快江密峰至琿春高速公路、松原至肇源一級公路、宇輝地方鐵路等續(xù)建項目建設(shè)。長吉高速公路長春至放牛溝機(jī)場段六車道高速公路和國道102線一級公路改建工程要力爭盡早開工。要加快打通吉林省東部經(jīng)遼寧省大連、丹東等港口出海的主要通道，重點推進(jìn)通化至下排高速公路、磐石至草市一級公路、通化至丹東高速公路通道、長春至四平高速公路擴(kuò)建、長春至白山高速公路及環(huán)長白山公路、長春至農(nóng)安高速公路、環(huán)長春經(jīng)濟(jì)圈一級公路、長春至雙陽高速公路、長雙煙地方鐵路等一批項目的前期工作，充分發(fā)揮公路主骨架、主經(jīng)濟(jì)通道作用。

要加快農(nóng)村公路建設(shè)。目前，全省有36個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和5364個行政村未通水泥路（油路），總里程2.7萬公里。1610個行政村晴通雨阻，建設(shè)里程為3026公里，任務(wù)極為艱巨。各級政府務(wù)必要高度重視。一要統(tǒng)籌規(guī)劃。堅持與農(nóng)村資源開發(fā)和山、水、林、田綜合治理相結(jié)合，統(tǒng)籌規(guī)劃。要與路網(wǎng)建設(shè)相結(jié)合，協(xié)調(diào)發(fā)展。二要因地制宜。有條件的地方要選擇合適的路面結(jié)構(gòu)，使農(nóng)村公路等級一步到位。貧困地區(qū)要本著先通后暢、逐步提高等級的原則，先解決出行難的問題。已經(jīng)實現(xiàn)村村通公路的地區(qū)，要提高公路等級，向鄉(xiāng)鄉(xiāng)、村村通油路，路路通客車的目標(biāo)快速邁進(jìn)。三要突出重點。既要抓好農(nóng)村縣（市）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）“出口路”建設(shè)，全部實現(xiàn)與主干線連接，要注重農(nóng)村“經(jīng)濟(jì)路”建設(shè)，要推進(jìn)“通鄉(xiāng)、通村公路”的建設(shè)，要實事求是，一步達(dá)不到的要分步實施。四要堅持可持續(xù)發(fā)展。要按照建養(yǎng)并重、保護(hù)環(huán)境的原則，延長公路使用壽命，促進(jìn)生態(tài)良性循環(huán)。農(nóng)村公路建設(shè)是民心工程、德政工程，是解決“三農(nóng)”問題的重要途徑。各級政府、各有關(guān)部門必須全力以赴抓好這項工作。

4．要以發(fā)展現(xiàn)代物流為中心，努力提高交通經(jīng)濟(jì)質(zhì)量。在振興吉林老工業(yè)基地五大產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)中，物流問題是其中的瓶頸之一。要把物流業(yè)發(fā)展作為地方振興老工業(yè)基地的重點，研究制定好規(guī)劃，充分運用行政、經(jīng)濟(jì)、法律等調(diào)控機(jī)制，搭建物流信息發(fā)展平臺，打破貨源信息壟斷機(jī)制。以發(fā)展現(xiàn)代物流為主線，發(fā)揮商貿(mào)、信息產(chǎn)業(yè)、海關(guān)、航空、鐵路等眾多部門和運輸方式的聯(lián)合優(yōu)勢作用，降低資源消耗，發(fā)揮最大效率，全面提升交通經(jīng)濟(jì)質(zhì)量。同時，各級政府要充分重視提高物流基礎(chǔ)設(shè)施利用率和資產(chǎn)回報率問題，堅決避免建設(shè)樓堂館所等政績工程。

5．要以人為本，抓好交通安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山?，F(xiàn)在，全省正在實施百日安全專項整治行動，各級政府及交通部門要吸取安全生產(chǎn)事故給我們帶來的慘痛教訓(xùn)，堅持“以人為本，安全第一，生命至上”方針，從工程規(guī)劃、設(shè)計、施工、維護(hù)到交通運行管理，都要制定完善安全保證措施，并層層落實責(zé)任制，加大督查檢查力度，及時消除各種安全隱患，嚴(yán)把安全關(guān)。要全面貫徹實施《安全生產(chǎn)法》和《安全事故責(zé)任追究辦法》，建立健全安全監(jiān)管的長效機(jī)制。特別是對道路化學(xué)危險品運輸、節(jié)假日旅客運輸、水上安全和公路危橋等易發(fā)事故的重點項目、重點部位、重點環(huán)節(jié)和重點時段的監(jiān)管和整治，必須把確保道路安全放在重要位置來認(rèn)識，必須從措施上機(jī)制上抓好落實，確保不發(fā)生重特大事故。

6．要積極落實好三部委精神，加快辦理公路用地手續(xù)。前不久，國家交通部、發(fā)改委和國土資源部全國公路建設(shè)項目用地座談會，要求加快辦理和完善我省公路建設(shè)項目用地審批手續(xù)。省政府按照三部委的精神，召開了協(xié)調(diào)會并進(jìn)行了部署。今天再進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，希望各級地方政府以及計委、國土、交通、林業(yè)、環(huán)保等部門，要嚴(yán)格按照省政府協(xié)調(diào)會上落實的責(zé)任和時限，各牽頭單位要抓緊工作，確保按照三部委的要求，上報國家有關(guān)部門，完成公路建設(shè)項目用地審批手續(xù)的辦理工作。

三、要把各項工作措施扎實有效地落到實處

1．要加強(qiáng)對交通工作的領(lǐng)導(dǎo)。希望各級政府要把交通部門行為變?yōu)辄h委、政府行為。深入研究交通工作，加強(qiáng)和建立完善對交通工作的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，主要領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)要親自抓。

2．要落實目標(biāo)責(zé)任。這次會上，省政府與各市州將繼續(xù)簽訂具有法律效力的交通建設(shè)目標(biāo)任務(wù)責(zé)任書，各市州政府也要把本地區(qū)建設(shè)任務(wù)層層分解到縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府，落實責(zé)任人，并組織督促檢查，嚴(yán)格按照時限抓落實。

3．要加強(qiáng)協(xié)作。這項工作是系統(tǒng)工程，也是大局工程，所以各部門要加強(qiáng)合作，在稅收、土地置換、吸引外資和民間資本等方面給予政策支持，主動解決建設(shè)資金不足的問題。交通建設(shè)和發(fā)展涉及公安、土地、水利、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、農(nóng)機(jī)、工商、建設(shè)、財政、稅務(wù)等部門，各相關(guān)部門必須站在全局的高度，增強(qiáng)服務(wù)宗旨意識，發(fā)揮職能作用，落實相關(guān)政策，為加快交通建設(shè)尤其是農(nóng)村公路建設(shè)做好服務(wù)。

4．要依法行政。要認(rèn)真學(xué)習(xí)《行政許可法》，進(jìn)一步加強(qiáng)法制建設(shè)，把各項工作納入規(guī)范化、法制化軌道。各級政府要加大綜合執(zhí)法力度，保證《公路法》等法律法規(guī)的嚴(yán)肅性，依法綜合治理交通建設(shè)市場秩序，打擊和嚴(yán)懲對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)造成損失和不利影響的行為。要規(guī)范整頓公路運輸市場，綜合治理和堅決打擊擾亂市場秩序、侵害消費者權(quán)益的非法經(jīng)營行為。要依法維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，尤其是大批農(nóng)村水泥路（油路）的建成，各級縣鄉(xiāng)政府要采取有力措施，堅決制止侵占、侵權(quán)行為。加大公路收費站的清理力度，堅決取締不合理和嚴(yán)重侵害車輛通行者利益的收費站。依法綜合治理公路超限運輸，各有關(guān)部門要進(jìn)行聯(lián)合出臺限制措施，加快監(jiān)管人員到位。

5．要加強(qiáng)行風(fēng)和廉政建設(shè)。剛才云坤書記語重心長地提到了這一問題，要求既要治標(biāo)，更要治本，注重從源頭抓起，建立長效的反腐敗工作機(jī)制。我們一定要認(rèn)真落實好云坤同志的指示精神，把行風(fēng)建設(shè)好，把腐敗問題整治好。這些年，交通系統(tǒng)在反腐倡廉方面帶了個好頭，積累了一定的經(jīng)驗，一定要認(rèn)真總結(jié)一下，同時，要發(fā)揚光大。實踐表明，事前監(jiān)督比事后查處更有利于經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人的成長，這既是事業(yè)發(fā)展的需要，也是對黨、對干部和對事業(yè)負(fù)責(zé)的根本要求。所以，我們要加強(qiáng)警示教育，做到警鐘長鳴，長抓不懈。另外，要強(qiáng)化人才興業(yè)理念，建立完善有利于留住人才、人盡其才的收入分配機(jī)制，尊重勞動、尊重知識、尊重人才，充分發(fā)揮人的創(chuàng)造力，促進(jìn)事業(yè)的振興。

同志們，全省交通發(fā)展目標(biāo)任務(wù)已經(jīng)明確，各級政府和交通部門要堅定信心，狠抓機(jī)遇，艱苦奮斗，求真務(wù)實，勇于開拓交通發(fā)展的新局面，為振興吉林老工業(yè)基地和全面建設(shè)小康社會而努力奮斗！謝謝大家