導(dǎo)語(yǔ)：港務(wù)局思想政治交流一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

深秋時(shí)節(jié)，沿古老的長(zhǎng)城登上燕山之巔向遠(yuǎn)處眺望，蔚藍(lán)色的港灣里停泊著一艘艘萬(wàn)噸巨輪。高亢而深沉的汽笛聲不時(shí)地在港灣上空響起，使**港--這座現(xiàn)代化的能源輸出大港更增添了幾分生機(jī)和活力。然而，當(dāng)我們走近港口發(fā)現(xiàn)這生機(jī)與活力更多的是來(lái)自駕馭那些現(xiàn)代化設(shè)備的港口職工，來(lái)自那些躊躇滿志的新一代管理者。

先轉(zhuǎn)觀念再轉(zhuǎn)軌

**港，一度令兄弟港口羨慕不已。能源主樞紐港地位，國(guó)家大量投資，擁有90年代世界先進(jìn)水平的煤炭運(yùn)輸設(shè)備，當(dāng)國(guó)家對(duì)全國(guó)沿海港回均“下放”實(shí)行雙重管理體制時(shí)，惟獨(dú)**港成為“獨(dú)生子”。這些都足以讓秦港人驕做和自豪。

那幾年，**港的職工腰板兒拔的夯兒直，胸脯拍得夯兒響．地方小廠的女孩子要是想嫁港務(wù)局的工人，就非得有模有樣不可。

誰(shuí)曾想，幾乎是一覺(jué)醒來(lái)便風(fēng)光不再。隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的逐步深入，國(guó)家對(duì)**港已經(jīng)沒(méi)有了計(jì)劃保證，港口貨源逐漸被周邊港分流。天依然是那片天，海依然是那片海，可是碼頭上來(lái)往的巨輪少了。1997年，港口吞吐量比最高年份減少近600萬(wàn)噸，連續(xù)保持多年的全國(guó)第二大港的位次拱手他讓。外部是金融危機(jī)挾來(lái)的外貿(mào)出口煤炭銳減，周邊港口群雄逐鹿般的發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)；內(nèi)部則是長(zhǎng)期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的產(chǎn)物：“港老大”的架子難放、經(jīng)營(yíng)服務(wù)水平的滯后。

此時(shí)此刻，秦港人切切實(shí)實(shí)地感到，跑北京、找部長(zhǎng)真的不管用了，必須面對(duì)現(xiàn)實(shí)，尋求自己的生存發(fā)展之路。

觀念滯后必然導(dǎo)致行動(dòng)的遲緩，要轉(zhuǎn)軌必須先轉(zhuǎn)觀念。局黨委在深刻理解黨的十五大精神的基礎(chǔ)上，確立了“轉(zhuǎn)變四個(gè)觀念、樹立四種意識(shí)，推動(dòng)全員走向市場(chǎng)，帶動(dòng)港口改革發(fā)展”的主導(dǎo)思想，緊接著，一場(chǎng)全員性的“秦港有困難，我們?cè)趺崔k”的大討論轟轟烈烈地展開了。

“大討論”歷時(shí)一個(gè)多月，在那些日子里，秦港入感到從未有過(guò)的亢奮，強(qiáng)烈的責(zé)任感、使命感在胸中激蕩。從局領(lǐng)導(dǎo)班子到中層管理人員，從機(jī)關(guān)到基層班組，層層講港口面臨的困難與挑戰(zhàn)，人人為港口發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，近千條意見和建議傳遞著職工對(duì)改革的期盼，凝聚著港口“主人翁”的一腔熱血。

“大討論”教育了職工，使大家樹立起憂患意識(shí)與競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)；“大討論”教育了決策層，加快發(fā)展、爭(zhēng)取主動(dòng)是惟一的選擇。

一項(xiàng)項(xiàng)建議、意見轉(zhuǎn)化為內(nèi)部管理體制改革的具體措施，轉(zhuǎn)化為港口發(fā)展的宏偉藍(lán)圖……

轉(zhuǎn)變觀念絕不是一蹴而就的事情，它是一個(gè)極其痛苦的、艱難的過(guò)程。

長(zhǎng)期在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下生存，使港口內(nèi)部形成的官商作風(fēng)積重難返，“吃拿全要”、不給好處不辦事，以崗謀私、野蠻裝卸等問(wèn)題屢禁不止。

部分職工在玉米拆口倒袋作業(yè)中，嚴(yán)重違反操作規(guī)程和公司承諾制度，先后割壞貨主的上千條麻袋；某公司在裝卸“母親號(hào)”貨輪過(guò)程中，有關(guān)人員嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任，貨運(yùn)員不看水尺，不驗(yàn)水艙，擅自簽字，造成多裝300O噸煤炭的重大責(zé)任事故。質(zhì)量、服務(wù)引發(fā)的問(wèn)題讓各級(jí)管理者刻骨銘心，更引起局領(lǐng)導(dǎo)班子的反思：干部職工的思想觀念沒(méi)有徹底轉(zhuǎn)變，“港老大”的架子沒(méi)有徹底放下來(lái)，必然造成港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的問(wèn)題。要從根本上解決問(wèn)題，就必須抓隊(duì)伍素質(zhì)。抓港口形象，發(fā)揮思想政治工作的特殊功能。這步棋走好了，才能激活全局。

以“窗口”帶港口

1997年7月，**港務(wù)局文明創(chuàng)建工作正式啟動(dòng)。首批確定的20個(gè)文明“窗口”，分布在港口對(duì)外業(yè)務(wù)交往。生產(chǎn)調(diào)度指揮、后勤服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)外，“窗口”成為一面鏡子，映照著港口的整體形象；對(duì)內(nèi)，“窗口”成為樣板，在各項(xiàng)工作中發(fā)揮示范作用。

與此同時(shí)，以提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平為核心的一系列具體措施相繼出臺(tái)，人人擔(dān)起優(yōu)質(zhì)服務(wù)的責(zé)任，主動(dòng)接受貨主用戶監(jiān)督。每一個(gè)崗位都建立和完善崗位職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使質(zhì)量問(wèn)題通過(guò)加強(qiáng)管理得到解決。

文明創(chuàng)建成為思想政治工作和精神文明建設(shè)的主義沿著這條線，展開了優(yōu)質(zhì)服務(wù)的具體行動(dòng)，全局140多個(gè)“窗口”努力打掉官商作風(fēng)，全力塑造港口的文明形象。文明創(chuàng)建成為思想政治工作與經(jīng)營(yíng)管理結(jié)合的一個(gè)支點(diǎn)，從這個(gè)支點(diǎn)撬起的，是整個(gè)管理工作的深化。

鐵路運(yùn)輸公司東港站，連續(xù)幾年抓文明創(chuàng)建嘗到了甜頭：帶動(dòng)了生產(chǎn)、安全、管理工作的全面提高，職工隊(duì)伍面貌也大大改觀。40O余人的基層隊(duì)，連續(xù)56個(gè)月實(shí)現(xiàn)“三無(wú)”，即無(wú)職工犯罪，無(wú)治安刑事案件，無(wú)”習(xí)練者。

第三港務(wù)公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)科一年之中走訪貨主17次，力爭(zhēng)以最高的效率、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)使貨主用戶滿意。

六公司煤檢中心，8個(gè)月清理雜質(zhì)6966公斤，處理自然煤垛3O多個(gè)垛次，服務(wù)滿意率100％，無(wú)一貨主投訴。

文明“窗口”如同一道亮麗的風(fēng)景線，將秦港人的“熱情、誠(chéng)實(shí)、守信”展示給廣大貨主用戶。而“窗口”自身，在努力提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平的同時(shí)，不斷加強(qiáng)建設(shè)，修改完善了工作制度、管理標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范，推行使用《盲問(wèn)責(zé)任制》及文明用語(yǔ)，逐步走向制度化建設(shè)的軌道。

從企業(yè)到社會(huì)

一流的企業(yè)在于擁有一流的職工隊(duì)伍，抓住了職工隊(duì)伍，就抓住了各項(xiàng)工作的關(guān)鍵。文明創(chuàng)建必須由面到點(diǎn)，落實(shí)到每個(gè)崗位，體現(xiàn)在企業(yè)、社會(huì)乃至家庭。

為全面提高職工的思想道德素質(zhì)，1999年初，局黨委在全局范圍內(nèi)廣泛開展文明職工活動(dòng)。這一，活動(dòng)作為文明創(chuàng)建工程的深化措施，其核心是以職業(yè)道德建設(shè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持“三德一體”，著力培養(yǎng)“四有”職工隊(duì)伍。

整個(gè)活動(dòng)扎扎實(shí)實(shí)，一環(huán)扣一環(huán)：局文明辦謀劃整個(gè)活動(dòng)方案，《文明職工標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)至10OO多個(gè)班組，大家坐下來(lái)對(duì)照《標(biāo)準(zhǔn)》邊學(xué)習(xí)、邊討論；組成精干的演講小分隊(duì)，巡回于十里港區(qū)，專講不文明行為所造成的一切。

評(píng)定文明職工，從崗位看到社會(huì)、直至家庭，自己說(shuō)、大家議?！段拿髀毠?biāo)準(zhǔn)》就是尺子，當(dāng)班喝酒、睡崗、“吃拿卡要”者，打架斗毆、缺少公德者，上不敬老人、下不愛子女者等等，瑕疵、劣跡躲不過(guò)眾人的目光，于是文明職工榜上無(wú)名、失去的不僅僅是幾個(gè)月的獎(jiǎng)金，還有面子、自尊，更要命的是面臨著“末位淘汰”的危險(xiǎn)。一紙《秦港職工“三德”情況反饋卡》，成為職工文明行為的鑒定書，從企業(yè)、社會(huì)到家庭，由主管部門到基層班組，形成崗位監(jiān)督、港區(qū)監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)督的系統(tǒng)；層層設(shè)立兼職監(jiān)督員，負(fù)責(zé)對(duì)違反“三德”情況進(jìn)行調(diào)查了解……**年，全局有30名職工被取消文明職工稱號(hào)。

文明職工活動(dòng)促使廣大職工更加愛崗敬業(yè)、盡職盡責(zé)。大家自覺(jué)遵守職業(yè)道德，維護(hù)港口聲譽(yù)。第六港務(wù)公司庫(kù)場(chǎng)員李木、楊東輝冒著酷暑，撲救70多攝氏度高溫的啟燃煤，事后貨主拿出200元錢表示感謝，被兩人婉言謝絕。

第三港務(wù)公司質(zhì)檢站副站長(zhǎng)張建忠，嚴(yán)把煤炭質(zhì)量，成為打不動(dòng)的“鐵關(guān)長(zhǎng)”。

在文明職工的行列里，還有幾百名連續(xù)8年以上出全勤的職工，奮戰(zhàn)在港口生產(chǎn)第一線，其中有堅(jiān)持全勤25年的裝卸工龔云明。

在文明職工的行列里，更有一大批在港口苦臟累險(xiǎn)艱苦崗位上工作的優(yōu)秀工人，**年“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)。雜貨港務(wù)公司裝卸隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)李俊杰，被授予“全國(guó)勞動(dòng)模范”稱號(hào)。局黨委及時(shí)抓住這一典型，召開李俊杰先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)，大力弘揚(yáng)敬業(yè)愛崗無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，使港口優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平再上新臺(tái)階。

文明職工隊(duì)伍在不斷壯大，港口的文明形象向社會(huì)延伸。1999年12月，青工宋洪偉不顧個(gè)人安危，頂著刺骨寒風(fēng)，跳入冰窟，救起落水兒童，被市文明委授予“見義勇為模范個(gè)人”稱號(hào)。

鍋爐工劉寶慶，先后向全國(guó)貧困地區(qū)失學(xué)兒童捐款4萬(wàn)元，使26名失學(xué)兒童重返校園，被市文明委譽(yù)為“文明標(biāo)兵”。

**年7月，一位外地游客在東山浴場(chǎng)游泳，險(xiǎn)些喪命，是一名秦港職工將其救起，沒(méi)有留下姓名。至今，游客的錦旗和感謝信仍無(wú)法交與它的主人。

思想政治工作的深入開展，促進(jìn)了港口建設(shè)和發(fā)展。**年港口吞吐量首次突破9000萬(wàn)噸大關(guān)，實(shí)際完成9743萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史最高水平。**年全局完成吞時(shí)量突破1億噸，成為我國(guó)繼上海、廣州、寧波、天津之后的第五個(gè)億噸大港。港口的思想政治工作則以自己的獨(dú)特方式創(chuàng)造著未來(lái)，為企業(yè)向前發(fā)展提供不竭動(dòng)力。

連續(xù)幾個(gè)月，局黨委領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)黨委職能處室，分別下基層調(diào)研，先后與基層黨組織負(fù)責(zé)人、基層支部書記、政工干部、黨員、職工代表座談，聽取關(guān)于思想政治工作的意見和建議。

幾百?gòu)垺八枷胝喂ぷ髡{(diào)查問(wèn)卷”分發(fā)到各個(gè)層次，一組組數(shù)據(jù)躍然紙上，顯示著職工面對(duì)改革、面對(duì)自身利益的調(diào)整所表現(xiàn)出來(lái)的種種心態(tài)。

思想政治工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期艱巨的任務(wù)，特別是面對(duì)完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制過(guò)程中呈現(xiàn)的復(fù)雜問(wèn)題，需要以旺盛的精力和熱情，堅(jiān)韌不拔的毅力和勇氣，卓有成效的方法和手段，迎難而上，去不斷開辟新的境界。