導語：交通局貨運治超工作方案一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

為深化超限超載治理工作，加大道路運輸源頭治超力度，加強對道路貨物源頭單位、貨運企業(yè)、貨運站（場）經(jīng)營行為的監(jiān)管,維護公路設施完好，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。按照“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”的原則，根據(jù)《區(qū)道路貨物運輸源頭治超專項工作方案》及相關法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)實際，制定本方案：

一、加強組織領導，進一步建立完善長效化治超管理體制

為了加強貨物源頭治超工作的領導，建立和完善源頭治超的長效化管理體制。各組要按照職責分工，密切配合，確保治超工作的日常監(jiān)管、科技投入和長效機制工作的正常運轉(zhuǎn)。

二、加大宣傳力度，努力形成全社會共同治超的良好氛圍

道路貨物源頭治超工作宣傳要圍繞國務院九部委聯(lián)合印發(fā)的《全國車輛超限超載長效治理實施意見》和我省源頭治超的政策規(guī)定，采取媒體宣傳、網(wǎng)絡宣傳、公益宣傳和走訪宣傳等相結(jié)合的方式，形成全方位、多形式的源頭治超宣傳格局，使超限超載的危害性家喻戶曉，政策措施眾所周知，要對源頭治超工作成效顯著的單位和涌現(xiàn)出的先進人物和典型事跡進行重點宣傳。認真組織開展源頭治超隊伍專業(yè)培訓，通過經(jīng)驗交流，達到整體推進的目的，形成全社會理解治超工作、關心治超工作、支持治超工作的良好氛圍。

三、深化源頭治理，進一步形成齊抓共管的工作機制

（一）深入開展進駐巡查工作。運管人員進駐和巡查分兩步進行。

第一步：2012年3月10日前，公示重點監(jiān)控貨源單位名單，確定重點監(jiān)控對象，選準2個進駐單位并做好進駐事項的落實工作。我區(qū)貨源主要集中在區(qū)古井鎮(zhèn)和大楊鎮(zhèn)，其中古井鎮(zhèn)貨源以白酒及相關原料為主，大楊鎮(zhèn)以面粉、黃沙、石料為主。根據(jù)這一特征，我局分別在古井鎮(zhèn)和大楊鎮(zhèn)設立兩個重點駐站單位。其中古井鎮(zhèn)貨源單位駐站為駐站一組，大楊鎮(zhèn)貨源單位駐站為駐站二組。貨運流動辦巡查組重點巡查一般貨源單位。

第二步：2012年5月1日起，重點對今年道路貨物運輸量達一定規(guī)模的重要源頭單位實行先期駐站管理，一般源頭單位實行巡查管理。道路運政執(zhí)法人員應當遵守《省道路貨物運輸源頭治理超載超限及責任追究辦法》、《省道路貨物運輸源頭治理非法超限超載駐站管理制度》等規(guī)章制度的規(guī)定，分批開展進駐和巡查工作，在駐站人員進駐貨源單位的同時，要積極與公路、公安交警部門進行配合，開展路面聯(lián)合執(zhí)法，加大檢查力度，清除進駐障礙，確保進駐巡查工作順利開展。

（二）堅決打擊短途非法超限超載行為。短途非法超限超載是當前和今后一個時期治超工作的重點和難點。各單位要明確職責，狠抓落實，加大治理力度，強化對儲（售）沙石料場、建材市場、取土場點特別是在建施工工地拉運沙、石、土等建材運輸車輛的集中治理，徹底切斷短途超載的所有鏈條，確保行政區(qū)域內(nèi)非法超限超載不反彈。要認真受理群眾舉報，廣泛收集案件線索，增加巡查批次，采取明查暗訪和突查、夜查等手段，對一經(jīng)發(fā)現(xiàn)的違法超限超載車輛，要依法予以嚴肅處理。

（三）強化聯(lián)動工作機制建設。各單位要強化聯(lián)動工作機制，依托每月的安全例會，必要時隨時召開協(xié)調(diào)會議，實現(xiàn)信息互通，工作聯(lián)動，協(xié)同配合，綜合治理的良好氛圍。

（四）加大資金投入，落實監(jiān)管措施。逐步配齊源頭治超辦公設備、工作裝備、保障車輛（皖SJ1500）,實現(xiàn)準確、高效、先進的綜合信息管理，落實各項監(jiān)管措施。

四、建章立制，進一步完善源頭治超的制度保障機制

要加強源頭治超的制度建設，在《省道路貨物運輸源頭治理非法超限超載駐站管理制度》、《省道路貨物運輸源頭治理非法超限超載巡查管理制度》、《省道路貨物運輸源頭治理非法超限超載“黑名單”管理制度》、《省道路貨物運輸源頭治理非法超限超載抄告制度》等制度的基礎上，結(jié)合我區(qū)實際情況，通過建立聯(lián)席會議、業(yè)戶例會等形式，加強與貨源單位、運輸經(jīng)營者的溝通，及時掌握服務質(zhì)量、安全狀況等情況，強化對貨運經(jīng)營者的宣傳與教育，切實提高其守法經(jīng)營意識，自覺抵制超載超限行為。進一步制定在源頭治超工作中有關駐站、巡查、抄告等具體措施，不斷完善源頭治超的各項工作制度。