導語：交通局開展工程建設(shè)年終總結(jié)一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

20*年是我縣交通系統(tǒng)在黨的十六大和十六屆三中、四中全會精神指引下，攻堅克難，真抓實干，各項交通工作取得全面豐收的一年，20*年又將是全系統(tǒng)貫徹落實科學發(fā)展觀，謀劃“十一五”發(fā)展規(guī)劃的重要之年。為進一步明確目標，理清思路，推進各項工作落到實處，現(xiàn)將《*縣交通局*年工作總結(jié)和*年工作思路》印發(fā)給你們，請結(jié)合各自實際，認真總結(jié)經(jīng)驗，創(chuàng)新工作思路，開拓進取，奮發(fā)有為，圓滿完成全年各項任務(wù)，推進全縣交通事業(yè)再上新臺階。

20*年是我縣交通建設(shè)攻堅克難、迎來全面豐收的一年。一年來，縣交通局在縣委、縣政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督、支持下，以科學發(fā)展觀為指導，緊緊圍繞年初確定的目標任務(wù)，深入開展“三年”活動，打造“三型”機關(guān)，認真貫徹國家宏觀調(diào)控政策，迎難而上，奮發(fā)有為，開拓進取，真抓實干，經(jīng)過全系統(tǒng)廣大干部職工的共同努力，各項工作都取得了新的成效。主要表現(xiàn)在：

一、攻堅克難，真抓實干，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上了新的臺階

20*年是我縣歷史上交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目最多、任務(wù)最重、面臨困難最大的一年，一年來，局黨委始終把加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為交通工作的“重中之重”來抓，通過分解責任、落實措施、加強督查、嚴格管理，在職能部門、工程建設(shè)業(yè)主、施工、監(jiān)理單位的共同努力下，較好地完成了年初確定的各項工作目標任務(wù)，全年累計完成投資2.72億元，取得了良好的經(jīng)濟、社會效益。

1、三大重點工程如期完工，縣內(nèi)交通主干網(wǎng)基本形成

根據(jù)年初計劃，湖鹽線（*段）改建工程等三大重點工程均要在年內(nèi)建成通車。為順利完成這一目標任務(wù)，縣交通局緊緊抓住工程質(zhì)量、進度、安全、資金籌措等重點環(huán)節(jié)，克服原材料漲價和資金、電力緊張等困難，使三大工程如期建成通車。其中湖鹽線（*段）改建工程于20*年12月23日順利建成通車，比原計劃提前半年，創(chuàng)下我縣交通建設(shè)史上的最快記錄。當年完成投資12558萬元，累計完成投資31818萬元（其中建安投資25323萬元）。南王公路(南北湖至通元段)改建工程于20*年1月中旬建成通車，當年完成投資5695萬元，累計完成投資9880萬元（其中建安投資5660萬元）。海王公路（于城至沈蕩段）完成投資1025萬元，于20*年9月11日提前建成通車，實現(xiàn)了海王公路全線貫通。已完成海王公路于城至沈蕩4公里路段的交工質(zhì)量驗收，其中路基、路面、橋梁及交通安全設(shè)施四個單位工程的優(yōu)良率為100%，工程優(yōu)良率為100%。

三大重點工程當年累計完成投資19278萬元。三大重點工程的建成使全縣的交通主干網(wǎng)基本形成，交通路網(wǎng)得到進一步優(yōu)化，極大地改善了我縣交通條件，為地方經(jīng)濟社會發(fā)展、旅游業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了較大的作用。

2、鄉(xiāng)村康莊工程建設(shè)實現(xiàn)兩個100%的目標

根據(jù)全市海寧會議精神，結(jié)合*實際，縣政府在年初提出年內(nèi)新建鄉(xiāng)村康莊工程119.5公里，實現(xiàn)兩個100%的目標。為此，縣交通局廣泛宣傳、加強指導，切實抓好計劃管理、安全管理和工程廉政建設(shè)，嚴格按照康莊工程建設(shè)資金使用有關(guān)規(guī)定，抓好配套資金的落實和管理。一年來，在全縣上下的共同努力下，完成通村公路建設(shè)124.1公里，其中修筑路基71.1公里，路面硬化53公里，完成投資3225萬元，實現(xiàn)通村公路“硬化率”和“等級化率”兩個100%的目標任務(wù)，受到了省交通廳的表彰。三年來，累計建成通村公路356公里，為進一步完善村級公路網(wǎng)絡(luò)，方便群眾生產(chǎn)生活發(fā)揮了較大作用。

3、超額完成三年農(nóng)村危橋改建任務(wù)

20*年是全縣三年民間危橋改建的最后一年，為加快建設(shè)，縣政府在5月份出臺了新的優(yōu)惠政策，提高對大跨徑橋梁改建補助幅度，對此，縣交通局抓住機遇，加大宣傳力度，加大工作力度，加快改建步伐，積極配合有關(guān)部門和各鎮(zhèn)狠抓工作落實，使全年計劃改建危橋由100座增加到199座，總投資達到3135萬元。年內(nèi)改建橋梁100%開工，完成危橋改建160座，三年累計改建、維修橋梁933座，超額完成縣政府下達的三年改造666座危橋任務(wù)。

4、高速公路征遷工作進展順利

根據(jù)省、市統(tǒng)一規(guī)劃，我縣境內(nèi)將有三條高速公路相繼開工建設(shè)，一年來，在市高速公路指揮部和市交通局的統(tǒng)一部署下，按照縣政府工作要求，縣交通局積極配合抓好杭浦高速公路和跨海大橋北岸連接線的征遷工作，組建了專門工作班子，全力以赴開展各項征遷工作。通過深入調(diào)查摸底，制訂政策，統(tǒng)一部署，上下配合，緊緊抓住房屋評估和宅基地落實等重點環(huán)節(jié)，做好土地預(yù)審工作，較好地完成了上級布置的各項任務(wù)。年內(nèi)，杭浦高速公路簽約率達到95.8%，拆遷率達到91.9%?？绾４髽虮卑哆B接線工程完成西塘橋鎮(zhèn)區(qū)域14戶被拆遷戶的房屋拆遷任務(wù)；完成開發(fā)區(qū)拆遷房屋和征用土地的調(diào)查摸底工作，征用土地的政策處理正在進行之中，基本完成了土地申報工作。同時，還完成了嘉于硤線航道改造工程前期準備工作中的土地申報工作。

5、交通建設(shè)資金籌措得到較好落實

20*年我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目多，資金需求量非常大，而國家宏觀調(diào)控，銀根緊縮，對此，縣交通局加大了向上級部門爭取資金的力度，緊緊依靠職能科室的共同努力和有關(guān)部門的大力支持，全年通過爭取銀行貸款、積極向上級主管部門爭取資金、向縣財政爭取資金等途徑，較好地完成了資金籌措任務(wù)，全年累計籌集交通建設(shè)資金22988萬元，其中銀行貸款8450萬元；爭取到省、市兩級補資金5238萬元（省補4775，國債463萬元）；爭取縣財政投入交通建設(shè)資金6300萬元；東西大道今年收費達到3600萬元，實際用于交通建設(shè)3000萬元，確保了交通建設(shè)的順利進行。同時，20*年償還銀行貸款的力度為歷年來最大，全年累計償還銀行貸款超過6000萬元。

二、依法行政，強化服務(wù)，交通行業(yè)管理取得新成效

以貫徹實施《行政許可法》為契機，加強對行政執(zhí)法隊伍的教育、培訓，行政執(zhí)法水平得到不斷提高。通過強化服務(wù)，加強管理，使公路、航道養(yǎng)護和運輸市場管理得到不斷加強，城鄉(xiāng)公交化改造不斷加快，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站建設(shè)得到不斷規(guī)范，安全生產(chǎn)、規(guī)費征收、企業(yè)經(jīng)濟運行等各項工作成效顯著，行業(yè)管理取得新成效。

1、行政執(zhí)法水平有了新的提高

一是加強對《行政許可法》等法律法規(guī)的學習培訓，提高行政執(zhí)法隊伍素質(zhì)。組織開展了對《行政許可法》、《中華人民共和國憲法》（20*年修正案）、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)的學習，全年共舉辦學習、培訓班20多次，參加人員達800多人次，考試成績?nèi)窟_到合格以上。其中縣運管所參加市運管處組織的《道路運輸條例》知識競賽，取得全市第一名的優(yōu)良成績。二是認真抓好《行政許可法》的貫徹實施工作。做好交通行政許可事項的清理，確定行政許可事項31項，非行政許可事項4項，比原先減少10項，如期完成縣政府部署的第三輪行政審批制度改革。三是進一步規(guī)范行政執(zhí)法行為，制定出臺了《*縣交通系統(tǒng)行政許可事項聽證規(guī)則》等5項工作制度。繼續(xù)加強對委托執(zhí)法單位法律文書制作的指導和監(jiān)督，統(tǒng)一文書格式，規(guī)范執(zhí)法程序，保證了我縣交通行政執(zhí)法行為的規(guī)范、合法、有效。認真開展行政執(zhí)法工作的經(jīng)常性檢查，防止和糾正不當行政行為；堅持行政執(zhí)法三級案審制度，認真履行重大案件和復雜案件行政處罰集體討論制，確保了交通行政執(zhí)法法律依據(jù)明確、程序合法、文書適用規(guī)范、裁量公正公平。一年來，全系統(tǒng)共作出交通行政處罰3477件，所作交通行政處罰均未發(fā)生訴訟敗訴案和行政復議被撤銷、變更等；縣經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)中心交通窗口共受理交通行政許可審批審核事項7985件，辦結(jié)7985件，所作行政許可無不當行為。連續(xù)六年被縣政府評為行政執(zhí)法先進單位。

2、實現(xiàn)了鎮(zhèn)鎮(zhèn)通城鄉(xiāng)公交，較好地推動了全縣城鄉(xiāng)一體化進程

一年來，縣交通局緊緊圍繞縣委、縣政府提出加快推進城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展戰(zhàn)略，在抓好公路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的同時，積極實施城鄉(xiāng)客運公交一體化。年初，我們提出了年內(nèi)開通3條城鄉(xiāng)公交線路的目標，全市海寧會議后，我們根據(jù)省、市康莊工程的工作部署，重新調(diào)整了工作計劃，自加壓力，提出年內(nèi)開通6條城鄉(xiāng)公交線路、實現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公交”的目標。為此，我們加快工作進度，上半年編制完成了《*縣城鄉(xiāng)客運公交規(guī)劃》和《*縣城鄉(xiāng)客運公交一體化實施意見》；堅持市場化運作，通過服務(wù)質(zhì)量招投標確定了城鄉(xiāng)公交經(jīng)營單位；加快站、場建設(shè)步伐，年內(nèi)投入220萬元，建成52個港灣式?？空?。年內(nèi)共開通2條一級城鄉(xiāng)公交線路和6條9路二級城鄉(xiāng)公交線，實現(xiàn)了“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公交”目標，全縣公交通村率達到了85%，大大地方便了群眾的出行，得到了社會的好評。

3、各項規(guī)費征收超額完成年度計劃

一年來，全系統(tǒng)各職能部門進一步強化費源管理，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，特別是一些新技術(shù)的運用提高了規(guī)費征收工作效率，使規(guī)費征收實現(xiàn)了較快增長。如縣運管稽征所3月份安裝了新的公路征費管理信息系統(tǒng)，縣港航處啟用了新的規(guī)費稽征軟件，收費所更新了收費系統(tǒng)等，方便了群眾繳費、提高了工作效率。全年共征收汽車養(yǎng)路費2922萬元，完成年度計劃的134%，比上年同期增長55.6%；征收手拖、摩托車養(yǎng)路費466萬元，完成年度計劃的116%，比上年同期增長16%；征收公路建設(shè)基金589萬元，完成年度計劃的115%，比上年同期增長18%。征收港航事業(yè)費2159萬元，完成年度計劃的117%，比上年同期增長11%。征收車輛通行費3600萬元，完成年度計劃的135%，比上年同期增長10%。車輛檢測費收入1*萬元，完成年度計劃的1*%，比上年同期增長10.5%。

4、安全生產(chǎn)繼續(xù)保持基本平穩(wěn)

一年來，始終做到安全生產(chǎn)常抓不懈，以開展“安全生產(chǎn)年”活動為抓手，層層簽訂安全管理目標責任書，重點抓好工程施工安全管理、水上交通安全整治、交通道路安全整治和企業(yè)安全生產(chǎn)等工作，抓好春節(jié)、“五一”、“十一”黃金周的運輸安全和臺風、大雪等天氣的安全防范，保持了全年安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。全系統(tǒng)工業(yè)、水運企業(yè)和在建工程未發(fā)生安全事故，道路運輸企業(yè)發(fā)生交通事故1起，死亡1人，經(jīng)濟損失6萬元；水上本港船舶發(fā)生交通事故6.5起，直接經(jīng)濟損失19萬元。安全生產(chǎn)各項指標均未突破上級下達的規(guī)定數(shù)。

5、公路、航道養(yǎng)護管理和運輸市場管理不斷得到加強

（1）堅持“建養(yǎng)并重，管養(yǎng)結(jié)合”的原則加強公路、航道養(yǎng)護管理。在公路養(yǎng)護管理上：一是抓好縣鄉(xiāng)公路大修工程，年內(nèi)共投入資金600多萬元，完成了對老01省道澉浦大橋至六里加油站路段、場前至乍浦路段共8.3公里路面大修。二是加大對公路危橋改建、檢查和監(jiān)督，對病害較重的4座公路橋梁進行了維修。投資580萬元，完成了老湖鹽線大麻涇橋和汶橋的重建，使中斷交通一年的老湖鹽線在20*年11月恢復暢通。三是根據(jù)上級治理公路超限超載的統(tǒng)一部署，開展治理超限超載專項行動，從20*年6月20日至10月底，共檢查車輛610輛，查處違章車輛459輛，有效地遏制了超限超載勢頭。

在航道養(yǎng)護管理上，一是全面啟動了六平申線航道6座保留橋梁的建設(shè)，當年完成投資600萬元。二是加大巡查力度，切實加強航道養(yǎng)護，全年共修復主干線航道43.5公里，打撈沉船18艘，清理航道障礙物2處，清理倒塌橋梁2座，完成水下疏浚土方1.5萬立方，確保了航道暢通。三是認真抓好運力結(jié)構(gòu)調(diào)整和船舶標準化工作，淘汰全縣13家磚瓦企業(yè)共141艘水泥運泥船，淘汰率為100%；完成拆解、改建鋼質(zhì)掛槳機船59艘，占年度計劃的100%。

（2）加強管理，維護運輸市場秩序。一是進一步加強營業(yè)性非機動車運輸行業(yè)管理，嚴厲打擊非法營運三輪車。加強出租車行業(yè)管理，完成了客運出租車駕駛員服裝統(tǒng)一工作，實現(xiàn)了客運出租車“八統(tǒng)一”。二是加強對駕培、汽修行業(yè)管理。對本縣機動車培訓機構(gòu)開展清理整頓工作；引導維修企業(yè)開展創(chuàng)“誠信維修、規(guī)范服務(wù)、文明生產(chǎn)”活動；舉辦各類技術(shù)培訓班7期，營運駕駛員從業(yè)資格證培訓5期。三是加大對違章運輸車船的查處力度，維護運輸市場秩序。全年共檢查車輛26800輛次，查處違章車輛4951輛；檢查各類運輸船舶13252艘次，查處各類違章運輸船舶2649艘。

（3）多方籌措資金，克服困難，完成了車輛檢測站由B級站升A級站的擴建改造。

6、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站建設(shè)不斷規(guī)范

為充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站在鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通建設(shè)管理方面的作用，一年來，縣交通局積極配合各鎮(zhèn)，切實抓好交管站的規(guī)范化建設(shè)。一是抓工作目標責任制考核。年初制訂各鎮(zhèn)交管站年度目標責任制考核辦法，將民間橋梁改造、康莊工程建設(shè)、路政及水上交通安全管理等內(nèi)容納入責任制考核范圍，強化鎮(zhèn)交管站工作責任。二是抓組織網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。對各鎮(zhèn)交管站工作人員和村協(xié)管員登記造冊，建立起了較為完善的縣、鎮(zhèn)、村三級交通管理網(wǎng)絡(luò)體系。三是抓臺帳建設(shè)。指導各鎮(zhèn)交管站建立了六套工作臺帳，同時制作統(tǒng)一圖版，將本鎮(zhèn)的交通概況、組織網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域分布等基本情況以圖表形式上墻公布。四是抓交管站工作人員的業(yè)務(wù)培訓。建立鎮(zhèn)交管站長例會制，定期開展業(yè)務(wù)培訓、經(jīng)驗交流、檢查工作，促進了鎮(zhèn)交管站業(yè)務(wù)建設(shè)不斷規(guī)范。

7、交通企業(yè)經(jīng)濟運營明顯好轉(zhuǎn)

一年來，交通企業(yè)遵循市場經(jīng)濟規(guī)律，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)責任制，強化內(nèi)部管理，牢固樹立發(fā)展意識，努力開拓外部市場，企業(yè)經(jīng)濟運營明顯好轉(zhuǎn)。全系統(tǒng)實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值4700萬元，實現(xiàn)銷售收入4*0萬元，實現(xiàn)利稅65萬元，分別比去年同期增長12.5%、17%、14%。交通運輸企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入2200多萬元。各企業(yè)經(jīng)營者能遵循市場經(jīng)濟規(guī)律，加大投入力度，加強內(nèi)部管理，經(jīng)濟運營狀況明顯好轉(zhuǎn)。同時，注重投入，為企業(yè)發(fā)展增添了后勁，如云龍公司投入669萬元，新增車輛34輛；新聯(lián)公司投入570萬元，新增兩條生產(chǎn)線；朝陽公司對不適應(yīng)市場競爭的兩個船隊進行了更新，使船舶平均噸位從67噸提高到91噸。

三、加強黨建，注重效能，交通隊伍素質(zhì)有了新提高

一年來，局黨委按照十六大提出的黨建工作“四個一定要”和十六屆四中全會關(guān)于加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)的要求，加強黨的領(lǐng)導，加強黨風廉政建設(shè)，注重效能，深入開展“效能建設(shè)年”活動，深化文明創(chuàng)建，提高了交通隊伍整體素質(zhì)，從而推動了各項事業(yè)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展。

1、切實加強黨的建設(shè)，增強黨組織戰(zhàn)斗力和凝聚力

一是加強黨員思想教育。堅持局黨委中心組理論學習制度，積極開展“三樹一創(chuàng)”活動，結(jié)合學習型系統(tǒng)年活動的開展，加大對黨員的教育力度，推動了全系統(tǒng)各單位的理論學習，從而增強了各級黨組織的戰(zhàn)斗力和凝聚力。二是加強黨的基層組織建設(shè)。完善和加強干部任用的考核管理制度，認真抓好黨員發(fā)展，重視加強對優(yōu)秀青年和入黨積極分子的培養(yǎng)教育和考察。與*、城建、衛(wèi)生四家單位聯(lián)合在我局舉辦了一期入黨積極分子培訓班。全年全系統(tǒng)共發(fā)展新黨員4名，8名預(yù)備黨員按期轉(zhuǎn)正，新提交入黨申請人員7人。三是加強黨風廉政建設(shè)。認真貫徹《關(guān)于實施交通廉政保障工程的意見》，不斷加強黨風廉政教育和警示教育，完善廉政工作機制，健全工程建設(shè)招投標制度、雙合同制度、執(zhí)法監(jiān)察制度、全程跟蹤制度和廉政建設(shè)獎罰制度，把黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作逐步納入經(jīng)常化、規(guī)范化、制度化的軌道。堅持并完善領(lǐng)導干部廉潔自律制度，開展領(lǐng)導干部諾廉述廉活動。開展黨員干部賭博活動專項治理，進一步強化約束機制，全系統(tǒng)沒有發(fā)生黨員干部重大違法違紀案件。四是切實重視信訪工作，全年受理人民群眾來信22件，按上級規(guī)定全部及時答復；來訪13件，21人，都認真做好了解釋工作。

2、注重效能建設(shè)，提升了交通隊伍的整體形象

按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，按照省、市兩級主管部門的具體要求，局黨委高度重視效能建設(shè)，扎實開展系統(tǒng)效能建設(shè)年活動。緊緊抓住影響系統(tǒng)效能建設(shè)的服務(wù)質(zhì)量、執(zhí)法水平、隊伍素質(zhì)以及工作作風等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過宣傳發(fā)動、查擺問題、完善制度、規(guī)范管理、加強督查等有效手段，進一步改進了工作作風、提高了工作效率、提高了服務(wù)質(zhì)量、提高了辦事效率，使全系統(tǒng)廣大干部、職工較好地樹立了“團結(jié)務(wù)實、開拓創(chuàng)新、無私奉獻、一心為民”的交通精神。增強了工作的責任性和事業(yè)心，形成了早上班、晚下班、主動加班加點的良好工作氛圍，集中精力完成工作任務(wù)，特別是局黨委確定的16項重點工作，都得到了較好完成。自覺遵守各項規(guī)章制度，自覺遵守“四條”禁令，從而使群眾對交通系統(tǒng)的滿意度明顯提高，較好地樹立了交通系統(tǒng)良好的效能建設(shè)新形象。

3、深化創(chuàng)建活動，精神文明建設(shè)成果明顯

一年來，局黨委以深化文明創(chuàng)建為抓手，通過細化工作目標，完善工作措施，抓發(fā)動、抓落實，取得了較好成績。一是文明單位創(chuàng)建工作取得新成績。經(jīng)上級文明委復評，縣交通系統(tǒng)繼續(xù)保留市級文明行業(yè)稱號，局機關(guān)等5家單位保留市級文明單位稱號，縣公路段等6家單位保留縣級文明單位稱號。運管所和港航處通過了省級文明單位驗收，檢測站通過市級文明單位驗收。二是檔案升級達標工作上了新臺階。在局機關(guān)順利通過縣二級檔案達標的同時，公路段、建管處、收費所3家單位通過了縣二級檔案達標；港航處、運管所通過了縣一級檔案達標；運管所還順利通過了省二級檔案達標，成為全市交通系統(tǒng)首家通過省二級檔案達標的單位。三是衛(wèi)生先進單位創(chuàng)建工作有了新突破。運管所、港航處和收費所通過了省級衛(wèi)生先進單位驗收，建管處通過了市級衛(wèi)生先進單位驗收，朝陽公司、林達公司、良友公司通過了縣級衛(wèi)生先進單位驗收。另外，全系統(tǒng)有13家企事業(yè)單位申報了縣級平安單位。

4、認真抓好人大意見建議、政協(xié)提案和縣長公開電話辦理工作

一年來，局黨委高度重視人大意見建議、政協(xié)提案和縣長公開電話辦理工作，把它們放在重要的議事日程，及時完成了縣“兩會”期間人大代表21件意見建議和政協(xié)委員34件提案的承辦工作，見面率和辦理工作滿意或基本滿意率均達到100%，解決或基本解決率均在87.3%以上。認真辦理好縣長公開電話，全年辦結(jié)縣長公開電話234件，辦結(jié)率和反饋率達到100%、滿意率達到97%。

5、積極做好交通信息宣傳報道工作

局黨委高度重視交通信息宣傳工作，將其列入對各基層單位的年度工作目標責任制考核中，從而較好地調(diào)動了廣大信息員的工作積極性。全年共發(fā)表信息和新聞稿782篇；浙江電視臺錢江都市頻道專題播出了我縣干線暢通工程、康莊工程建設(shè)成就；《今日浙江》也專版介紹了我縣近年來交通建設(shè)的成就，較好地達到了下情上傳、擴大宣傳的目的。

重視交通信息化建設(shè)，全年投入資金20萬元，實施了辦公自動化，實現(xiàn)了文件無紙化傳閱，加快了公文流轉(zhuǎn)速度；投入10萬元，建成視頻會議室，較好地改善了辦公條件和自動化程度。

6、切實重視老干部工作、群團工作

繼續(xù)重視并關(guān)心老干部的學習和生活，老干部工作得到了新的加強。繼續(xù)加強對局工會、團工委、婦工委的領(lǐng)導，支持各群團組織開展活動，充分發(fā)揮了工、青、婦組織在交通事業(yè)發(fā)展中的積極作用，系統(tǒng)團工委被推薦為省級先進團委。做好交通戰(zhàn)備工作和核應(yīng)急工作，成功舉行了首次交通民兵集結(jié)點驗，參加了全國首次核電群堆聯(lián)動應(yīng)急演習。

回顧一年來的工作，我們在看到成績的同時，也清醒地看到存在的問題和不足，主要表現(xiàn)在：一是未開工建設(shè)項目受土地、資金等因素制約，一定程度上影響了新項目的開工建設(shè)。二是公路超限超載現(xiàn)象依然存在，特別是對村級公路影響較嚴重，運輸市場還不夠規(guī)范，有待進一步加強管理。三是行政執(zhí)法水平、執(zhí)法隊伍素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量有待進一步提高。四是公路安全設(shè)施不夠完善，村級公路及農(nóng)村橋梁的管理有待進一步加強。這些都有待于我們在今后的工作中加以研究解決。